海運の求人情報の検索結果一覧

■採用背景： 将来の幹部候補として組織強化を図るため、船舶のメンテナンスや新造船計画立案を担当する専門家を募集しています。将来を見据え、組織内での役割を理解し、豊富な社会人経験を持つ工務マネージャーを求めています。 この採用により、部内の一層の強化と効率的な業務遂行を目指します。 ■募集概要： 当社は北九州市門司港に本社を構え、船舶が入港するときに牽引等のサポートを行うタグボート事業を行っております。今回は、当社保有の船舶に関する業務を行う工務グループにて管理職候補の募集です。 ■詳細： 工務グループにて、以下の業務に取り組んでいただきます。 定期・不定期にドックに船舶（タグボート）を入れ、保全等を行う監督業務を行います。 ・船舶の保全（見積もり対応、緊急メンテナンスの対応等） ・新造船の計画立案 ・協力会社等との対外的なやり取り ※事務処理は社内に担当者がおりますので、対外的な折衝、及び工事監督を主にお任せする予定です。実作業は外部の協力会社に委託をしています。 ■組織構成： 現在、工務グループには3名が在籍しています。 ■業務のやりがい： 造船に計画段階から携わることができます。業者の方との打ち合わせを繰り返し、最初は銅板１枚だったものが船に作り上げられ、海を航海しているところをまじかで見ることができます。 自分の仕事が目に見えるので社員もやりがいをもって働けています。 ■特徴： ・創業から55年以上の安定企業です。大型船舶が港に入港するにはタグボートによるサポートが欠かせないため、需要は今後も安定していきます。 ・グループ会社と併せて門司港以外にも九州の主要港の安全運航を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土日祝休×残業少な目で働きやすい環境 ◎年間休日１２７日 ◎転勤無 ■仕事の概要： お預かりする荷物の量などに応じて、運ぶ船や港を選定します。 荷主の方とのやり取りも発生するので、コミュニケーションスキルや、調整力が身につきます。 ■仕事内容: 自社運航船舶の運航管理 ・荷主からの輸送オーダーの受注 ・オーダー内容から運航船舶の割り振り ・他の船舶業者との協力・連絡 ・入出港・荷役作業の手配 ・実績集計と請求業務 ・荷主をはじめとした顧客折衝 ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって124年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜自社保有の外航船の船舶管理業務をご担当いただきます＞ ■船舶管理とは： 船舶を安全に運航できる状態を保つ為には、国際条約や船籍国、寄港地等の定める法令や規則に則り、適性な乗組員の配乗、船用品、予備部品、潤滑油等の供給、ドック手配、保険付保といった様々な業務が必要となります。これらの管理業務を担当して頂きます。 ■業務詳細（船舶管理）： ・訪船、乗組員との打ち合わせ ・船用品、部品、潤滑油の発注・供給 ・修繕ドックアテンド、各種修理保全業務 ・その他関連業務 ■組織構成： 船舶管理は9名（日本人4名、フィリピン人5名）の構成です。会話は英語（日常レベル）で行っています。それぞれの船舶管理者に役割分担がされており、1人あたり3〜4隻を担当しています。 ■働き方について： ・残業は通常18時半位までです。 ・休日や夜間にトラブルによる緊急対応が入る場合もあります。 ・通常（コロナ前）平均月2回程度の頻度（船のスケジュールにより変動あり）で、主に国内の港（火力発電所、製紙会社所在地等）などへの出張があります。出張の期間は、2日〜1週間程度です。 ・修繕ドックは2週間程度滞在していただくこともあります。ドックは各船2年半に1回程度のため、頻度は多くありません。

1935年の創業から外航海運業を手掛け、多数の大手鉄鋼会社や商社を顧客に持ち安定経営を続ける当社にて、経験やスキルに応じて下記船員への海技教育指導等の業務をお任せします。 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・船員に対する海技教育指導／安全管理システム業務 ・ISM、ISPS、IMO関連対応／本船、乗組員に関する証書管理 ・乗組員の教育等 ■当社の魅力： ・拠点は国内7か所に加え、アメリカアジアを中心に海外5か所あり、取引先は北中南米、アジア、インド、中東など30数カ国。グローバルにサービス展開しています。 ・取引先は大手多数で、とりわけ鋼材輸送の分野において大きなシェアを誇っています。 ・東南アジア向けをはじめ、経済成長がめざましい中国・インド・ベンガル・中東向けの在来定期サービス及び建機・車輌輸送網も充実させ、お客様の多様なニーズに柔軟にお応えしています。 ■当社について： 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■在来船の特徴： コンテナ船が同じ形状をしたコンテナを輸送する一方、在来船は様々な形状・重量の貨物を輸送するのが特長で、バラ荷、コンテナ、車、電車、ボート、など何でも運ぶ事が可能な船となります。日系企業で在来船を所有している企業は少なく、当社の特徴の一つとなっています。 ■ワークライフバランス充実： ・土日祝休み（年間休日121日）に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 ・転勤もなく、残業時間も月平均20時間と働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜貨物船積担当として、港にて船積するためのプラン作成、船積み指示、営業活動、現場と連携した、航行中の貨物のケア指導を行っていただきます〜 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 プランの作成では、船の構造や貨物の特色を理解し適切な位置や積上げ順を考えます。航路や各港の特徴を把握し、事前検討・現場のアテンドにより荷役の現場確認や指揮をはじめ、乗組員と協力し、安全輸送に努めていただきます。 ■組織構成：東京事務所の海務監督チームは7名で構成されています。 ■貨物の特徴：鋼材、プラント、橋梁、電車、ボート、航空機等、さまざまな種類の貨物を輸送しています。大手鉄鋼メーカーや商社などの安定的な取引を行っています。 ■入社後の流れ：入社後はＯＪＴを通じ、社員と一緒に業務を進めていただきます。業務の習得度合いに応じて、お一人で業務をお任せ致します。未経験の方でも安心して挑戦できます。 ■当社の特徴： 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■ワークライフバランス充実： 土日祝休み（年間休日121日）に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 変更の範囲：本文参照

【年休115日／福利厚生制度多数あり／週休2日／残業時間10h/月／キャリアプラン充実】■募集背景 自動車業界は電動化や自動化等、100年に一度の大きな変革の時代を迎えています。これに伴い、整備業界でも自動車特定整備制度が始まり、整備士に求められるスキルも変わりつつあります。海外から輸入された最新のEV自動車やプレミアムブランドも多く扱う同社の自動車整備を共に牽引してくださるような整備士の方を募集いたします。 ■職務内容 輸入車の鈑金・塗装業務に伴う一般整備および特殊整備作業です。 エーミングやフレーム修正、今後予想される車の先進技術への対応を見据えた人財を募集しております。 故障診断機のオペレート、ラジエーター、コンバーターの交換等、メカニカルな整備業務に長けた方、整備工場、車体修理工場等の運営や責任者の経験のある方、当社での活躍の場が幅広く御座います。 ■環境 ・10,000平方メートルの広大な敷地内に、最新鋭の設備を有する３００坪の建屋が２棟ございます。 ・塗装ブースはもともと2つでしたが、3つに増設しています。受注拡大に伴い設備投資しています。整備業界でもここまで設備が整っている企業様は多くありません。 ・工場は集塵機などの設備が整えられており、地面にゴミや油などはなく、一面真っ白で整理整頓されたキレイな空間となっています。 ※将来的なキャリアプランとして、技術職のみに限らず様々な職種にチャレンジできる機会があります。 ■組織構成 現状、整備士の資格をお持ちの方は4名。神戸サービスセンターにて就業されている方は30名程です。 ■同社の魅力 60年前に、輸入車を陸送する事業を始めた同社ですが、輸送した先での自動車整備や板金塗装など、お客様からのご要望があり、それらに応える形で事業を拡大してきました。様々な手段で設備、サービスを充実させながら、現状にとらわれない顧客志向で発展を続けます。

＜安定性◎西濃運輸G（セイノー）／創業125年／歴史ある港湾物流企業／土日祝休み＞ ■担当業務： 営業部において以下の業務をお任せします。 《具体的には》 ・輸出入通関書類作成業務 ・輸出入関連作業手配業務 ・見積書作成 ・請求書作成業務 ・支払業務 ・客先との折衝 ・スケジュール確認、納期調整 ・電話対応 ・その他付随する業務 ■組織構成： 名古屋支店営業二課：管理職1名、一般職13名（内、派遣社員6名） ■特徴： ＊手元に届く貿易関連書類は英語ですが、メールは日本語ですのでご安心ください。 ＊完全週休2日制で土日祝休みです。長期休暇もありますので、プライベートも確保できる環境です。 ＊通勤手当、家族手当、住宅補助、借上社宅など福利厚生も充実しています。 ■当社について： 当社は貿易貨物の港湾輸送事業を中心に、通関、梱包から海上輸送、内陸輸送、据付にいたるまで輸出入のあらゆる業務を担う会社として明治31年の創業以来、125年間にわたり国内外の多くのお客様よりグローバル輸送で高く評価され、広く活用いただいています。特に重量貨物、プラント、機械・家電・電子・電気品に関しては、豊富な経験で培われた技術・ノウハウ・品質で一貫輸送も含めてお客様の高いニーズに応えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜安定性◎西濃運輸G（セイノー）／創業125年／歴史ある港湾物流企業／土日祝休み＞ ■担当業務： 営業部において以下の業務をお任せします。 《具体的には》 ・輸出入通関書類作成業務 ・輸出入関連作業手配業務 ・見積書作成 ・請求書作成業務 ・支払業務 ・客先との折衝 ・スケジュール確認、納期調整 ・電話対応 ・その他付随する業務 ■組織構成： 営業第一部第二課：管理職2名、一般職10名 ■特徴： ＊手元に届く貿易関連書類は英語ですが、メールは日本語ですのでご安心ください。 ＊完全週休2日制で土日祝休みです。長期休暇もありますので、プライベートも確保できる環境です。 ＊通勤手当、家族手当、住宅補助、借上社宅など福利厚生も充実しています。 ■当社について： 当社は貿易貨物の港湾輸送事業を中心に、通関、梱包から海上輸送、内陸輸送、据付にいたるまで輸出入のあらゆる業務を担う会社として明治31年の創業以来、125年間にわたり国内外の多くのお客様よりグローバル輸送で高く評価され、広く活用いただいています。特に重量貨物、プラント、機械・家電・電子・電気品に関しては、豊富な経験で培われた技術・ノウハウ・品質で一貫輸送も含めてお客様の高いニーズに応えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜安定性◎西濃運輸G（セイノー）／創業125年／歴史ある港湾物流企業／土日祝休み＞ ■担当業務： 当社営業部において以下の業務をお任せします。 [1]顧客対応：電話、メールを含む顧客からの問い合わせ、折衝など [2]輸出入業務：ブッキング手配、NACCS業務、現場での検品作業、各種貿易関係書類作成・チェック、請求業務 [3]通関関連業務：通関申告対応 ※使用ソフト（一部）：Word、Excel、Outlook、MicrosoftTeams、楽楽精算 ■組織構成： 営業第二部呉出張所：管理職1名、一般職1名 ■特徴： ＊手元に届く貿易関連書類は英語ですが、メールは日本語ですのでご安心ください。 ＊就業先は(株)IHIの工場内となります。JR呉駅からバスで10分程の距離になります。（会社の前にバス停あり） ＊完全週休2日制で土日祝休みです。長期休暇もありますので、プライベートも確保できる環境です。 ＊通勤手当、家族手当、住宅補助、借上社宅など福利厚生も充実しています。 ■当社について： 当社は貿易貨物の港湾輸送事業を中心に、通関、梱包から海上輸送、内陸輸送、据付にいたるまで輸出入のあらゆる業務を担う会社として明治31年の創業以来、125年間にわたり国内外の多くのお客様よりグローバル輸送で高く評価され、広く活用いただいています。特に重量貨物、プラント、機械・家電・電子・電気品に関しては、豊富な経験で培われた技術・ノウハウ・品質で一貫輸送も含めてお客様の高いニーズに応えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土日祝休×残業少な目で働きやすい環境 ◎年間休日１２６日 ◎転勤無 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社が所有する様々な船舶の監査官として管理業務全般をお任せします。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸から支援。 船員や関係業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上から支援いたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって124年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：本文参照

経験者優遇（未経験可）◎面接1回／住友倉庫の全額出資会社／大手との取引多数／マイカー通勤可／無料駐車場あり／年休120日〜 ■業務内容： 四国で外航船舶の入出港に係わる手続きをしていただきます。 ＜主な担当業務＞ ・担当船舶のスケジュール等の情報収集 ・入出港に係わる官公庁の手続き ・担当船舶の入出港に必要な手続き ※簡単な英語を使います。 ※難しい知識はいりません。丁寧に指導します。 ■業務の特徴： 四国を往来する外国船籍の船舶の入出港をお手伝いする業務です。 外国人と英語で直接コミュニケーションします。国際物流の最前線のお仕事を一緒にやってみませんか。 ■当社について： 株式会社住友倉庫の全額出資会社であり、総合物流業として、住友重機グループ、TMTマシナリー、三浦工業（株）の製品の国内輸送、国際輸送、及び構内作業などを中心に幅広く事業をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験者優遇（未経験可）◎面接1回／住友倉庫の全額出資会社／大手との取引多数／マイカー通勤可／無料駐車場あり／年休120日〜 ■業務内容： 営業部にて、輸出入の通関と輸出入に関係した荷捌き事務を担当していただきます。 ＜主な担当業務＞ ・通関書類の審査と申告 ・NACCS端末操作 ・輸出入に関係する荷捌事務 ・荷役作業と現場検査の立会い（実作業は行いません） ※パソコンでのWord、Excel、メールの操作は必須です。 ■研修・スキルアップ： 未経験でも丁寧に指導します。 入社後にOJTの他、税関の講習、通関士試験などを会社費用で受けていただきます。 ■当社について： 株式会社住友倉庫の全額出資会社であり、総合物流業として、住友重機グループ、TMTマシナリー、三浦工業（株）の製品の国内輸送、国際輸送、及び構内作業などを中心に幅広く事業をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼明治27年創業・年休126日・借上社宅制度有／ ◎英語を活かして活躍できる ◎新規参入が難しい業界なので安定感有 ■業務内容： 当社の所有する外航船舶の管理及び用船先との折衝等。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自社所有外航船舶の管理業務及びこれに付随する業務 ・新造船、定期検査時、ドック（造船所）での立会、監督 ・管理会社との打ち合せ （用船先からの問い合わせ例） ・契約書更新 ・搭載荷物の確認 様々なお問い合わせがございますので、そちらに対応頂く事がメイン業務となります。 ☆メールやお客様とのオンライン会議など日々のコミュニケーションが英語で行われるので、「英語を使って働きたい」「英語スキルを伸ばしたい」という方にピッタリです。 ■組織構成： 外航海運部門には、現在男性3名（平均40代）が在籍しております。 ■入社後フロー： まずは関係各所とのやり取りを経験いただきながら、海運業の流れを習得いただきます。 ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって124年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：本文参照

●代理店とのやり取りにて、英語力を生かせます ●所定労働時間7時間・残業は多くて月30h程度と働きやすさ◎ ●創立より100年以上の歴史を持つ、安定基盤の総合物流企業です 大正11年創業の老舗である総合物流企業の当社にて、貿易実務のできる方を募集いたします。 ■具体的な業務： 入社後は輸出か輸入かどちらかの業務からお任せ致します。 将来的には輸出入いずれも、一連の流れを対応いただく予定です。 ・船積み指示書の作成 ・船積み書類の作成 ・通関業務、フォロー ・船荷証券（BL）の発行、代金回収 ■組織構成：国際営業部には21名の正社員が在籍をしております。 ∟部長1名、課長6名、主任3名、メンバー11名／平均年齢：36.6歳／男女比約5:5 ■組織風土： 荷主(発地)から運送(陸路)、港(通関／船積)、輸送(海路)、港(船卸／通関)、運送(陸路)、買主(目的地)までの流れを一貫して手掛ける「国際複合一貫輸送」に強みを持つ同社。 「1貨物1担当制」や「1顧客1担当制」のオペレーションを遂行し、担当者が最初から最後まで全てに関わることから、100年以上の長い間、顧客に高く評価されています。 社風としては、同じ部署の仲間の仕事を覚えてカバーしあう文化があり、責任を持ちつつ安心して助け合う風土です。 過去からの歴史と弊社社員の対応力から顧客との関係性は良好であり、業績も安定しています。 変更の範囲：本文参照

【海運業としてのキャリアを積める・業界未経験歓迎／英語力を活かせる職場】 ■業務内容： 船舶管理、船舶運航、営業、計数管理等の業務を3〜4年のジョブローテーションで担当していただきます。 配属組織に関しては、ご本人の適性と会社都合で決定いたします。 （1）船舶管理業務 船舶の保守修繕手配（数年に1回ドッグでメンテナンス実施） 船用品の調達、安全管理、予算・コスト管理等※1人当たり3隻程度担当 （保有船舶（共有船含）7隻、他社保有船舶管理8隻） （2）船舶渡航業務 船舶オペレーション、入出港の打ち合わせ・手配、書類準備や清算手続き、本船指示、代理店手配、燃料手配等 （3）営業業務 荷主との価格交渉等 （4）計数管理業務 管理会計業務、財務会計業務、資金管理等 ■入社後の流れ： 入社後10日程度の研修後、配属先で先輩社員の指導の下で習熟していただきます。 その後中途研修、管理職研修、実践研修と日本郵船グループなどで研修を受講していただきます。 その他、現場への出張の機会や訪船など、当社でご活躍いただくための機会を豊富に用意しています。 ■キャリアパスに関して： 当社では、営業運航、船舶管理、船主など一社で行っていますので、海運業のあらゆる業務を経験することができます。 入社後配属予定の営業部門では、大手のお客様のインダストリアルキャリアとしての提案力が求められます。 ■職務のやりがい： 日本の貿易量の99．6％は船で運ばれます。島国である日本の輸出入のほとんどは、“海運”が担っています。 海運業は日本の生活に必要不可欠な業態です。海運業に興味を持った方は是非応募して下さい。当社はお客様からの依頼を受けて鉄鉱石などを船を使って海外から日本に運ぶ仕事をしています。 ■語学力を活かせる職場です： 業務にあたって、海外取引先、本船の乗組員などやりとりは全て英語ですので、日常的に英語を活用でき、結果として英語力を向上させることが出来ます。 ■当社の特徴： 鉄鉱石・石炭・ボーキサイト等の原燃料や穀物・塩といったドライバルク貨物輸送に供する船舶保有・船舶管理・運航を一体で担う船会社として、ノウハウを蓄積し、また、自社社員を配乗すること等を通じて総合的な現場力を培っております。 変更の範囲：会社の定める業務

●英語力のある方は活かして活躍できます ●所定労働時間7時間・残業は多くて月30h程度と働きやすさ◎ ●創立から102年以上の歴史を持つ安定基盤の総合物流企業です 通関業務担当として、輸出入の通関申告にかかわる業務をお任せします。 ■業務内容： ・輸出入書類の作成 ・船便／航空便の手配 ・現地への指示 ・通関業務 ・輸出入代行　など ■組織構成： 配属先には14名の先輩社員が在籍中なので、分からないことがあれば気軽に相談できる環境です。 通関業務を数年経験した後は、適性・希望なども考慮して、様々な業務をお任せする可能性あります。 ■通関センターについて： お客様の多様なニ−ズに応えるべく、迅速・適正な通関業務を行っております。 ・輸出：建設機械、各種特殊・汎用機械、電気機器、化成品から雑貨、食料品まであらゆる通関に対応しています。 ・輸入：履物、衣類、カバン、食料品、特殊作業用の大型機械や金属製品、自動車、中古バイク、雑貨等多岐にわたる貨物を扱っています。 ■当社の特徴： 1922年に創業以来、100年以上一貫して”お客様の立場に立った輸送の提供”をモットーに、より速く、より安全に、より良いサービスを心がけ、お客様の信頼を頂いております。 ■社風： 落ち着いた雰囲気で、長く働ける環境にあります。退職者も少なく、離職率も低いです。 社員に対しても優しく、また柔軟な対応を行う面倒見の良さがあります。 変更の範囲：本文参照

〜船舶・タンカーの知識・経験をお持ちの方／残業月20時間以内／テレワーク可・フレックスあり〜 ■職務内容： 東京本社の船舶管理部にて以下のような業務を担当頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）内航海運業法（安全管理規定）に元づく使用船舶の運航管理、安全施策立案・実施 （2）コスモ石油受託業務（安全部門）に関するコスモ石油専航船の事故トラブル対応・各種資料作成 （3）船舶全般に関連する情報収集・発信（航路情報・法令・各種ルールの改定情報） 将来的には、コスモ海運社船管理（保船管理・労務管理）もお任せいたします。 ■配属部署 本社船舶管理部：6名の社員が在籍（部長1名とグループ長1名を含む） ■働き方 ・完全週休２日制（土日祝） ※業務都合により場合によっては休日出勤あり ・テレワーク可/フレックスタイム制（コアなし） ・出張あり（業務都合によっては週末移動の場合もあり） ※代休/振休取得いただきます。 ・残業月10〜20時間程度 ■キャリアパス 　将来的には、管理職候補として船舶管理業務全般に活躍の場を広げていただきたいと考えております。 ■当社について コスモ海運株式会社は、コスモエネルギーグループにおける石油製品の内航輸送、コスモ石油株式会社四日市製油所における外航・内航の船舶代理店及び海上荷役を担っています。 変更の範囲：本文参照

◎現場管理経験者はもちろん、販売サービス業経験者も歓迎！ ◎島国日本には欠かせない海運を支えるお仕事です！ ■業務内容： 外国船が入出港する港において、様々な貨物を、安全でスムーズに船へ積卸しができるかをプランニングし、それに基づいて現場で指示、作業を監督いただきます。 ヒトとモノの配置を考えるお仕事のため、シフトを組んだり受発注の経験があるサービス業出身の方でもご活躍いただけます！ ＼屋内と屋外でのお仕事割合は半々程度／ 【屋外での仕事】 ・船入港時の安全管理と作業指示※夜勤はございません ・貨物保管倉庫の入出荷管理 【屋内での仕事】 ・貨物特性に合わせた作業プランの作成や見積もり作成 ・物流企業や大手海運企業とのプランやコストの摺合せ ・必要機材やスタッフの手配 ・外国貨物船の船員と簡単な英語を使ったコミュニケーション ■有休取りやすい環境でプライベート充実◎ 同社では有休取得しやすい風土であり、勤続年数に応じる付与日数にもよりますが、月１回程度のペースで取得することも可能です。 同ポジションにはお子様がいる社員も多く、学校行事等あれば積極的に有休取得いただけます♪ ■豊富なスキルアップ機会が見込めるお仕事です： （1）リーダースキル： 作業スタッフの管理・監督のご経験が積めます （2）マルチタスクスキル： ルーチンワークではないお仕事に日々取り組むことができます （3）CADスキル： 様々な業界における設計のお仕事に不可欠な「CAD」スキルを身に付けられます ※貨物の船積み込み設計時にCADを使用するため、将来的に学ぶ機会がございます。船内の決められたスペースにテトリスのように入れていくイメージで、貨物の重量や材質・形を考慮し積み方を考えていきます。 ■教育体制： 入社後は、まずは先輩社員と現場に同行して仕事内容を理解していきます。マンツーマンで指導、OJTを通してじっくり丁寧な教育を行います。3ヶ月〜1年を目処にひとり立ちしていただくことを期待しております。個人のスキルに応じた指導を行うため、未経験の方でも安心して挑戦することができます。

◇2025年1月上旬～最長6ヶ月の派遣期間後、直接雇用予定　 【正社員前提・在宅・フレックス】大手グループで経理・会計！ 【仕事内容】 【主な仕事内容】 海運業界、大手企業のグループ会社にて、経理や会計業務、海運事務をお願いします。 所属予定の部署ではグループ会社の会計業務を受託しており、皆さんがイメージされていらっしゃるような決算対応などの経理業務だけでなく、親会社から受託した海運業界特有の費用手配業務も発生いたしますので、幅広い会計業務に関わることができます！ 海運業界未経験でも問題ないですし、丁寧にOJTをしていただけますよ ※直接雇用の時期：最長6ヶ月の派遣期間終了後、直接雇用予定。双方合意に至った場合正社員として直接雇用予定。 直接雇用後：想定 年収例:400万円～

【業務概要】 傭船、貸船、売買船の提案・仲介、ポストフィクスチャーなど幅広くお任せいたします。 【業務詳細】 ◇国内外の船主・傭船者・造船所・金融機関への情報提供、情報収集 ◇各顧客のニーズをつなぐプロジェクトの提案、協議、交渉 ◇傭船契約、建造請負契約、船舶売買契約締結のサポート ◇契約締結後または契約期間中の各顧客間の調整 【事業について】 一般商船の傭船および中古船売買、新造船プロジェクトの展開や新造船等のファイナンスの仲介事業を展開。設立以来、業績は拡大しています。また、金融各社に向け、海運市況を的確に把握するためのコンサルティング業務や、船舶の市況価格の鑑定業務を行っています。ブローキング業務に不可欠な国際情勢、金利や為替などの金融知識、投資環境を鑑みた資本市場をはじめとする国際法規、税務、保険、地政学など、多様な専門知識と最新の情報に精通する必要があります。 【特色】 限られた顧客を中心に専門的でプライベートな商談を行っており、顧客のニーズに応える質の高いサービスを提供しています。 【主要取引先】 ■オペレーター（50音順） 飯野海運グループ、イースタン・カーライナー、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎汽船、商船三井グループ、第一中央汽船、日本郵船グループ、プリンス海運、フレッシュキャリアーズ、Cargill、CMA CGM、DORIAN LPG、Eastern Pacific Shipping、Jera Global Markets、Louis Dreyfus Company、Mediterranean Shipping Company S.A.(MSC)、MT Maritime Management、Ocean Network Express、Pacific Basin、その他国内外オペレーター ■オーナー（50音順） 大阪船舶、小谷海運、春山海運、洞雲汽船、久本汽船、福永海運、その他国内船主 ■造船所（50音順） 今治造船、大島造船所、川崎重工業、北日本造船、ジャパンマリンユナイテッド、新来島どっく、常石造船、内海造船、檜垣造船、その他国内外造船所

◇2025年1月上旬～最長6ヶ月の派遣期間後、直接雇用予定　 正社員前提×在宅×実働7H*大手グループ英語で海運＊会計事務 【仕事内容】 海運業界、大手企業のグループ会社にて、国内外の代理店とコミュニケーションをとりながら、海運事務や経理・会計事務をお願いします。 この部署では、世界各地の代理店に対し、入出港の際にかかる費用精算等を行っています。 具体的には、国内外の代理店や関係部署とやりとりしながら、船に関わる送金手配等の伝票起票や、債権債務の管理の他、海運関連事務を行います。 【仕事内容補足】 貿易事務の知識がある人は活かせます。 また経理・会計の実務経験はなくても大丈夫です！ 未経験から丁寧に育てていきます。 日常的にメールや会議等で海外との英語対応が発生しますので、英語力を活かしたい方は大歓迎です。 ※直接雇用の時期：最長6ヶ月の派遣期間終了後、直接雇用予定。双方合意に至った場合正社員として直接雇用予定。 直接雇用後：想定 年収例:400万円～

◇急募！即日～最長6ヶ月の派遣期間後、直接雇用予定　 正社員前提×在宅×実働7H*大手グループ英語で海運会計事務 【仕事内容】 海運業界、大手企業のグループ会社にて、国内外の代理店とコミュニケーションをとりながら、海運事務や経理・会計事務をお願いします。 この部署では、世界各地の代理店に対し、入出港の際にかかる費用精算等を行っています。 具体的には、国内外の代理店や関係部署とやりとりしながら、船に関わる送金手配等の伝票起票や、債権債務の管理の他、海運関連事務を行います。 【仕事内容補足】 貿易事務の知識がある人は活かせます。 また経理・会計の実務経験はなくても大丈夫です！ 未経験から丁寧に育てていきます。 日常的にメールや会議等で海外との英語対応が発生しますので、英語力を活かしたい方は大歓迎です。 ※直接雇用の時期：最長6ヶ月の派遣期間終了後、直接雇用予定。双方合意に至った場合正社員として直接雇用予定。 直接雇用後：想定 年収例:400万円～440万円

【英語活用/貿易業務/平均勤続年数15年】 ■業務内容： 海外事業部の部長として、タイ・ベトナムの現地法人（タイには1名、ベトナムには3名の日本人が駐在）を統括するとともに、それ以外の国・地域を見通した新洋全体の海外戦略を立案、実行の指揮をお願いします。 ■ミッション： 海外駐在をまとめるだけではなく、現状を認識したうえで、国内外の顧客層拡大に貢献していただくことを期待します。 ■組織構成： 海外事業部は全体で25名、国内勤務は21名（営業・事務など）です。 ■海外出張について： 年4回程度、1週間〜10日程度ございます。 ※出張手当については旅費規定に準じます。 ■海外法人について： ◇ベトナム現地法人 1997年4月ホーチミン市に弊社ホーチミン駐在事務所を開設。平成13年にはハノイ市にも駐在事務所を設置し、高品質の国際物流サービスを提供してきました。平成29年に駐在事務所をSHINYO LOGISTICS COMPANY LIMITEDとして新たに現地法人として設立しました。日越間のみならず三国間貨物に対するサービスも強化し、グローバルビジネス一貫輸送に最適の国際物流サービスを提案しています。 ◇タイ現地法人 2016年1月、アマタシティ・ロジスティクス・センターを開設。倉庫事業だけでなく、日タイ間の輸出入通関・フォワーディング事業を開始し、今では日本以外のアセアン拠点との連携にも力を入れています。お客様の不安や疑問を解消し、安心して輸出入できるよう、サポートします。 ■当社について： ◇国際輸送の輸出入をはじめ、国内、倉庫、保険代理店業務などを全てシステム化し、複合一貫輸送体制を確立しています。 ◇顧客から預かった大切な荷物を作った人の身になって大切に扱う物流品質には定評があります。 ◇これまで荷役作業の工夫や技術の向上、ITの活用により顧客が抱える物流面の課題を解決してきました。これからも業務の効率化、合理化を日々追及し、常に顧客のお役にたてるよう努力し続けていきます。 ◇また、アジアを中心とした国際物流ネットワークの拡大・充実にも力を入れ、ベトナム・タイに日本人駐在員を派遣し、親切・正確・迅速な対応で顧客からの信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

リモートワーク可能/英語活用/国際輸送の輸出入を中心に、物流事業を展開する当社の貿易担当として、輸出入業務における営業活動や物流改善の提案を行っていただきます。 ■具体的な業務： 港湾運送を利用した輸出輸入業務の活動、海外関連企業と連携した国際複合輸送業務、部内担当割り付けによる顧客折衝がございます。 既存取引のお客様を担当していただきます。 数多くのお客様と安定したお取引ができている為、営業活動は2割程度で貿易実務業務（書類作成等の事務業務）がメインとなり、オフィス内での業務がほとんどです。 国内出張は多くて月に1〜2回程度、海外出張は年に1回程度発生する可能性がございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの特徴： 海外出張での現地スタッフとの折衝など、グローバルにご活躍いただけるポジションです。 将来的に海外駐在のポジション等もご用意できる可能性があります。 ■配属部署について： 19名（男性9名、女性10名）、他に1名の派遣スタッフが在籍している部署です。 所属員の平均年齢は37.1歳で、若手が活躍しています。 ※リモートワークや時差出勤を積極的に取り入れており、ライフ&ワークの両立が可能な環境です。 ■当社について： ◇国際輸送の輸出入をはじめ、国内、倉庫、保険代理店業務などを全てシステム化し、複合一貫輸送体制を確立しています。 ◇顧客から預かった大切な荷物を作った人の身になって大切に扱う物流品質には定評があります。 ◇これまで荷役作業の工夫や技術の向上、ITの活用により顧客が抱える物流面の課題を解決してきました。これからも業務の効率化、合理化を日々追及し、常に顧客のお役にたてるよう努力し続けていきます。 ◇また、アジアを中心とした国際物流ネットワークの拡大・充実にも力を入れ、ベトナム・タイに日本人駐在員を派遣し、親切・正確・迅速な対応で顧客からの信頼を得ています。 変更の範囲：本文参照

【管理部門全体の統括／創業270年越えの優良企業／年休120日／化学品・薬品の輸送に強い老舗物流会社】 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 大阪本社にて人事・総務業務に従事していただきます。具体的には　正社員・契約社員の採用・入退社手 続き・各種社内行事対応、その他庶務業務をお任せします。 ■組織構成： 経営企画部門 総務部：8名（総務部長(1)・経理課長(1)・総務係長(1)・総務課員(2)・経理課員(3) 経営企画部門の次期責任者として、経営の基盤である人事・労務・経理・情報システムを束ね、推進できる方を求めます。 ■働き方： ・残業は月10時間程度、土日祝休 ・定時が17:15なので、基本18時過ぎには帰宅をしている社員がほとんどです ■教育環境： ・OJTの他、必要に応じて外部研修なども用意しております。 ■会社概要： ・70年以上の歴史を誇る老舗の物流会社です ・特に化学工業製品・薬品や危険物など、他社が扱えない分野においての物流サービスに強みを持っています ＜豊富な実績＞ 主要顧客（一例）：花王、三菱ガス化学、三井化学、東亜合成、三井物産、住友商事、長瀬産業など ■当社の強み： 通関業務にとどまらず、物流に関するお客様の多様なニーズに幅広く対応できることです。 輸出用の書類作成をはじめ、現地でのドアデリバリー、三国間貿易の手配、航空便の利用など、陸・海・空のあらゆる輸送において大量輸送から小ロット輸送までをきめ細かくサポートできます。 変更の範囲：本文参照