海運の求人情報の検索結果一覧

■募集概要： 配属先は応募者様の適性や希望を総合的に考慮して決定いたします。 【具体内容】 ・陸上運送でのトレーラーの配車業務 ・倉庫での貨物の保管や入出庫の管理（消防法に該当する化学品の取扱いも含む）　 ・輸出入品の通関手続き など、様々な物流に関する業務を行っていただきます。 ■当社の魅力 ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 　近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。残業も20時間程度という環境です。若手からベテランまで活躍できる環境です。

【語学力活かせます／安定した経営基盤／残業10時間以内／土日祝日休み／外出や全国出張有】 ■業務概要： ・生活に欠かせない石油製品等のエネルギー物流を担う海運企業の当社にて船舶の管理及び協力会社との連携をお任せします。 外交の為、海外のお客様との折衝も発生します。 ■具体的には：【変更の範囲:なし】 ・船舶の予算管理、収益管理、採算性の評価。 ・管理会社との日常的な連絡。※英語でのメール・契約書対応あり ・船舶運航上に発生する問題を管理会社と協力して解決。 ・船舶の運航に必要な業者の手配及び物資購買。 ・船舶が検査（ドック）の際に訪船して工事進捗の確認（当面は研修目的） ・関連団体のセミナーやパーティーに出席。 ■配属先： ・現在営業は3名（50代2名、40代1名）が在籍しております。 ■入社後の流れ： ・入社後すぐにグループ会社である燕洋海運株式会社に出向頂きます。（処遇、勤務地は近海タンカーと同一となります。※燕洋海運株式会社は近海タンカーグループの外航部門の位置づけとなります。） ※燕洋海運株式会社／事業内容：外航タンカーによる原油・石油製品及び化学薬品の海上輸送 ■本求人の魅力／特徴： 【身に付くスキル・知識】 ・船主業に加え、船舶管理会社（近海タンカーグループ100％出資）も同じスタッフで行う為、船舶に関する知識が身に付きます。 ・荷主となる石油会社、船舶運航会社や仲介会社との人脈構築ができます。 業務の内容や流れを習得すれば、そのスキルを活かして仲介業として独立することも可能です。（業界内には定年後に起業される方もおります） ・年に2〜3回程度、海外出張（シンガポール、韓国、インド等）が発生します。その為その国の風習や文化を学ぶことができます。 【事業の安定性】 ・売上高は年々右肩上がりとなっています。コロナの影響もあり通信販売の需要が増えた為、海外のコンテナ需要が伸びた結果、当社の事業に追い風になりました。 ■当社について： ・国内を航行するタンカー事業を主に、貨物やガスの国内・海外輸送も展開しています。国内業界初の多様化船も所有し独自のノウハウを活かし業界でのポジションを堅持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立105年超の海運会社で安定性◎/所定労働7h・年休130日と働き方◎〜 ■業務内容 内航海運事業など多彩な事業展開を行う同社にて、顧客の貨物を載せた船がスケジュール通りに運航できるように一連の業務を行って頂きます。 ■業務詳細 集荷貨物の受発注業務や貨物の運搬状況の確認・運航スケジュールの管理などを担って頂きます。 ＜その他以下の業務も行って頂きます＞ ・運航の為の各種手配、調整業務等 ・船積みの計画立案、実行監督 ・クライアント訪問 ■社会貢献性の高い業務 ・お客様にとって最適な運航プランを提案することで、2024年問題や環境問題（地球温暖化）の解決/改善にも貢献できます。 ※2024年問題の改善：輸送の途中でトラック輸送から船舶を使った輸送に途中で切り替えることで、1回の輸送に対するトラック運転手の労働時間が削減できます。 ※環境問題の改善：一部区間で船舶を使ってまとめて輸送することで二酸化炭素の排出量の削減を実現できます。 ■入社後の流れ 東京本社で1か月業務を学んでいただきます。その後、ご本人様の希望と組織状況双方をもとに、本社又は支社・支店および営業所への配属を決定いたします。（東京／宮城／北海道）※該当者には借り上げ社宅制度の適用可能です！ ■配属組織 ・営業部署には全体で25名程度います。（大型船を扱う第一営業部7名と４９９船などを扱う第二営業部18名） ・社員の方の意見や考えをくみ取って進める社風のため意見を言いやすい環境であり、また自ら裁量権を持って動ける環境です！ ■当社の特徴 ◇所定労働7h・年休130日で無理なく働けます！ 個人ノルマはなく、部署で予算を達成することが目標になるため個人への数字のプレッシャーはありません。定期船運航をしているため交代勤務にて月2回の土曜日勤務が発生いたしますが、平日に代休取得可能。 ◇【設立105年超えの安定企業/多彩な事業展開によって実現する安定的なグループ運営】 グループ会社は内航海運事業、外航近海不定期事業、フェリー事業等の海運業、関連する港湾運送業、倉庫業、一般貨物取扱事業、ホテル事業、不動産事業、青果物卸など多彩な事業を展開。 変更の範囲：会社の定める業務

◇即日～長期 業界未経験OK！【海運輸送会社で貿易事務】 【仕事内容】 輸出書類作成 ・契約書、インボイス、P／L、船積指示書、委任状 システムへのデータ入力 請求書・伝票の作成と支払の確認 スケジュール確認、納期調整 電話対応:取次ぎ程度 *英語の書類あり(電話の英語対応はありません) 【月収例】218,225円(時給1,450円×実働7時間10分×月21日) 【男女比】7:3 【配属先部署】営業部門 【部署人数】12名 【平均年齢】44歳 【制服】なし 【職場環境】皆さんモクモクと作業に集中できる環境 設備:ロッカー、休憩室あり

◇即日～長期　 ＜時給1300円＞海運会社での入力事務！ 【仕事内容】 ＊物流倉庫での事務全般 ＊・トラック＆コンテナの入出庫手続きや手配・専用システム入力、倉庫内の在庫管理・伝票起票及び入力業務・受付窓口、問い合わせ対応、電話応対

◇◆ヘルプデスク・テクニカルサポート経験者も歓迎／ゆくゆくはオンプレ経験のみでもクラウド案件に参画可能／完全週休2日制(土日祝)／年間休日120日以上／前職給与保証／社員全員がエンジニア・代表（エンジニア）が一人ひとりの希望をくみ取り、尊重します◆◇ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 六本木にあるテレビ局、品川にある保険関連のシステム会社、茅場町の海運関連のシステム会社などに常駐し、ITインフラの設計から運用・保守を中心に様々な業務を担当します。社員の意欲を重視する風土があるため、早期から上流工程である要件定義・基本設計・詳細設計にも挑戦できるのが魅力です。 ■具体的には… ・ファイル、メールサーバーの構築 ・仮想サーバー（VMware、Hyper-V)の構築、設定、ユーザー対応 ・VDI（仮想デスクトップ）環境 ・ネットワークなどの設計・構築、運用・保守 ■顧客・案件について： 顧客：テレビ局・保険関連会社・海運会社など 新技術：AWS・Microsoft365・Azure等を用いた案件も取り組んでいます。 安定性：大手企業の多岐にわたるプロジェクトから引き合いがあります。 チーム：プロジェクトは4〜6名のチームで進めます。 ▼プロジェクト例： ・テレビ局向け／業務系基盤システムの運用 ・損保会社向け／クライアントPCの運用 ・海運関連のシステム会社向け／クラウド基盤構築・運用 ■組織構成： ・平均年齢は39歳 ・30名／社員全員が中途入社 ∟現場で20年以上経験を積んだエンジニアをはじめ、スキルの高いメンバーが複数在籍しており、一緒に切磋琢磨できます。マイクロソフトなど大手からの転職者もおります。社長をはじめフラットで風通しの良い職場です。 ■当社の魅力： ・産休／育休／時短勤務の実績あり ・完全週休2日制（土日祝）／年休120日以上／残業月20H程度 ・定時で退社する社員も多くいます。 ・プロジェクトが年60件以上 ・社内に検証環境があり、積極的に新しい技術を試すことができます。 変更の範囲：本文参照

※４０歳未満の方限定求人です。 ※複数勤務地をご希望の場合も《応募は1回》でお願いいたします。 その後、メッセージにて、ご相談ください。 48年連続黒字決算の安定企業！だからこそ福利厚生等も充実！ 早出・残業代は法定最低割増率より高い３割増しで手当を支給！ 資格取得全額補助！入社後に必要な資格を取得していただきます！ \お任せするお仕事内容/ 主として、トピー工業（株）豊川製造所で生産される乗用車・産業 車両用スチールホイールを工場から客先へ納入するまでの製品移動 ・資材管理及びバンパー・ボンネット等を形成する金型（型枠）を 工場へ搬出入する仕事を行います。 １天井クレーンにてスチールホイール製造原料（鋼材）を工場へ搬入。 ２フォークリフトにてスチールホイールを工場より搬出、置場へ移動、保管、納期に合わせ出荷準備。 ３スチールホイール運搬資材の整理・洗浄。 ４客先指定ダンボール箱へ手作業によるホイール箱詰め。 ５バンパー、ボンネット等を形成する工場へ型枠（金型）の搬出入。 ６乗用車用バックドア部品の梱包・検査。 フォークリフトオペレーター、クレーンオペレーターとしても 活躍することができます◎ 《求人のポイント》 ◎土日休み ◎年間休日110日以上 ◎長期休暇あり ◎夜勤なし ◎安定の月給+賞与年2回 《選考フロー》 応募→書類選考→職場見学→面接選考→内定 職場見学で作業を見ることができます！ 面接は１回のみ！ 職場環境について 当社は、トピー工業グループの物流部門として、 関東、中京の二地区を基地とし 全国各地へのサービス網を整備し、 海陸一貫輸送システムを確立しています！ 喫煙所：なし（敷地内全て禁煙）

48年連続黒字決算の安定企業！だからこそ福利厚生等も充実！ 早出・残業代は法定最低割増率より高い３割増しで手当を支給！ 資格取得全額補助！入社後に必要な資格を取得していただきます！ ※２９歳未満の方限定求人です。 ※複数勤務地をご希望の場合も《応募は1回》でお願いいたします。 その後、メッセージにて、ご相談ください。 \お任せするお仕事内容/ メーカー物流として主にトピー工業(株)で製造される鉄鋼製品をお客様へ届けるまでの物流業務全般に従事していただきます。 具体的には・・・ ・出荷時の検品立ち合い　 ・荷主様との納入日打ち合わせ ・トラック、船舶の手配 ・作業計画の立案 等をお任せします。 ※事務職といっても、倉庫や屋外置き場にある製品の確認を行う業務になります。 就業場所：愛知県豊橋市明海町1番地　トピー工業(株)豊橋製造所内 事業内容 港湾物流事業、構内物流事業ほか 《先輩スタッフからの一言》 東証プライム企業のグループ会社ということもあり、経営状況が安定していて我々働く社員の待遇や働きやすい制度が充実した会社です。 その為、長く安心して働ける会社を求めている方にはピッタリだと思います！ また未経験で0からのスタートでも、先輩社員に教えてもらいながら仕事を覚えていくので心配はありません。 段階的に仕事の幅を広げていけるのでやりがいもあります。 《求人のポイント》 ◎土日休み ◎年間休日110日以上 ◎夜勤なし ◎安定の月給+賞与年2回 入社後に必要な資格を取得していただきます！ 《選考フロー》 応募→書類選考→職場見学→面接選考→内定 職場見学で作業を見ることができます！ 面接は１回のみ！

入社後すぐに月収40万円以上が可能！高収入なお仕事です ◎毎日、違う大きな船に乗り込むワクワク感 ◎一日毎に完結する仕事の達成感 ◎異動なしで、地域に根差した仕事だけど世界につながる これは他では味わえません！ <<未経験者歓迎>> 先輩達もほぼ全員未経験からスタートしてます 必ずチームでの作業、経験豊富な先輩がいつも近くで教えてくれます クレーン、フォークリフト、玉掛け、大型免許など資格をどんどん取ってできる事を広げていけます ※資格取得費用は会社が全額負担！ 入社後には着実な成長ステップが敷かれています！ 入社から3日程度は座学で安全講習 ▼ その後は1か月間、メンバー+1名の体制で現場に就き 残業、休日出勤なしで余裕をもって仕事を覚えていって頂きます ▼ 自動車船への走り込み、リフトやクレーンを利用した貨物船への積み下ろし ▼ 作業指揮者として陸上貨物への作業指揮を担当 ▼ 作業責任者として現場の指揮者に 【こんな方に向いています】 ・港でスケールの大きな仕事がしたい方 ・しっかり挨拶・返事のできる方 ・チームワークを大切にできる方 ・誠実に仕事に取り組める方 難しい事は求めていません。 大きなやりがいと、それに見合う収入を得たい方なら大歓迎です！ 当社のちょっと自慢 勤続30年以上の社員が15％、10年以上の社員が78％という数字が表しているように、定着率が高く、直近7年の自己都合による離職率はなんと2％程度！ 親から子、更には孫までという親子3代に渡る在籍者もいます。 親が子供を自分の会社に入れるってどんなことか、想像して頂いたら理解して頂けると思います。

48年連続黒字決算の安定企業！だからこそ福利厚生等も充実！ 早出・残業代は法定最低割増率より高い３割増しで手当を支給！ 資格取得全額補助！入社後に必要な資格を取得していただきます！ ※玉掛技能講習、クレーン・デリック免許保有者　募集！！ ※玉掛け作業、クレーンオペレーター経験者　募集！！ \お任せするお仕事内容/ 現場作業・港湾荷役: トピー工業（株）豊橋製造所で生産された 鉄鋼製品を天井クレーンを使用して工場内で生産ラインから 置場への移動であったり、船・トラック・トレーラーへの積込み作業等、 主に玉掛作業に従事していただきます。 また段階的にクレーンオペレーター等にも従事していただきます。 《求人のポイント》 ◎土日休み ◎年間休日110日以上 ◎夜勤なし ◎安定の月給+賞与年2回 《選考フロー》 応募→書類選考→職場見学→面接選考→内定 職場見学で作業を見ることができます！ 面接は１回のみ！

48年連続黒字決算の安定企業！だからこそ福利厚生等も充実！ 早出・残業代は法定最低割増率より高い３割増しで手当を支給！ 資格取得全額補助！入社後に必要な資格を取得していただきます！ ※３５歳未満の方限定求人です。 ※複数勤務地をご希望の場合も《応募は1回》でお願いいたします。 　その後、メッセージにて、ご相談ください。 \お任せするお仕事内容/ 現場作業・港湾荷役: トピー工業（株）豊橋製造所で生産された 鉄鋼製品を天井クレーンを使用して工場内で生産ラインから 置場への移動であったり、船・トラック・トレーラーへの積込み作業等、 主に玉掛作業に従事していただきます。 また場合によってはクレーンオペレーター等にも従事していただく場合もございます。 《求人のポイント》 ◎土日休み ◎年間休日110日以上 ◎夜勤なし ◎安定の月給+賞与年2回 入社後に必要な資格を取得していただきますので、 玉掛け作業、床上操作式クレーン、フォークリフト等の 業務に従事する意欲のある方大歓迎です！！ 《選考フロー》 応募→書類選考→職場見学→面接選考→内定 職場見学で作業を見ることができます！ 面接は１回のみ！

■仕事内容： ・国内外の航空会社、海運会社向け日本型オペレーティングリース組成部門のクレジット業務 将来的には希望に応じてフロント業務への転換等、キャリアアップも可能です。 ■具体的な業務内容： ・オペレーティングリース案件にかかる案件推進支援および案件審査 ・航空会社、海運会社等の企業分析、リサーチ、競合先比較、マーケット分析 ・クレジット管理資料作成、データベース契約管理、財務諸表管理等与信管理全般 ■当社の魅力： ◇コロナ禍を乗り越え、現在中期経営計画の達成に向け業容拡大中。 ◇自由闊達、クリエイティブで新しいことにスピード感をもってチャレンジする姿勢を重視する企業風土。 ◇2023年3月に厚生労働省が定める女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の3段階目を取得。 ■当社について： ◇JIAグループとして航空機・船舶等のオペレーティング・リースを中心とした金融ソリューション事業を展開。 ◇M&Aアドバイザリー事業、再生可能エネルギー事業、プライベート・エクイティ投資事業、不動産事業、人材紹介ビジネス、メディア関連／IR支援事業を手がけ、複雑かつ多種多様な金融ニーズに対応する金融ソリューションを提供しています。 変更の範囲：当社における各種業務全般

★業界未経験歓迎★営業経験者歓迎★ 〜賞与年4回支給★/既存中心/年間休日126日/リモート相談可/英語力を生かせる環境/P&Iグループ/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 海運会社への保険商品やサービスのご提案、各種問い合わせへの対応をします。メインは既存のお客様に対しての深耕営業ですが、1割程度新規営業もあります。新規営業先は地域に10社程度のため、激しい新規開拓ではありません。 代理店を通しての営業もありますが、直接海運会社とやり取りすることが多いです。神戸支部での営業先は日本国内（西日本）の海運会社がメインです。本部では海外の船会社とのお付き合いもあるため、韓国、台湾、シンガポールなどアジア圏を中心に海外出張もございます。 ■組織体制 神戸支部の契約チームは計7名ほどの規模です。 50代が1名、40代が3名、30代が3名。男性1名、女性が6名の組織となっており、中途入社の方も多く活躍されております。 ■働き方 残業月平均20~30時間です。 リモートは現状週2日を上限に実施しております。 コロナ禍にリモートを臨時対応策として導入して以来、現在も続いています。現在は正式な制度化に向けて動いています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■研修について 本部を東京に構えており、オンラインで本部の協力を得てキャッチアップしていただきます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門性の高い業務のため、専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。中途採用者も大いに活躍しています。 変更の範囲：本文参照

〜設立105年超の海運会社で安定性◎/ノルマに追われるプレッシャーの無い就業環境/所定労働7h・月残業20h・年休130日と働き方◎〜 ■業務内容 内航海運事業など多彩な事業展開を行う会社で、顧客の貨物を載せた船がスケジュール通りに運航できるように一連の業務を行って頂きます。 ■業務詳細 部署の先輩と共に協力しながら、集荷貨物の受発注業務や貨物の運搬状況の確認・運航スケジュールの管理などを担って頂きます。 ＜その他以下の業務も行って頂きます＞ ・運航の為の各種手配、調整業務等 ・船積みの計画立案、実行監督 ■社会貢献性の高い業務 ・お客様にとって最適な運航プランを提案することで、2024年問題や環境問題（地球温暖化）の解決/改善にも貢献できます。 ※2024年問題の改善：輸送の途中でトラック輸送から船舶を使った輸送に途中で切り替えることで、1回の輸送に対するトラック運転手の労働時間が削減できます。 ※環境問題の改善：一部区間で船舶を使ってまとめて輸送することで二酸化炭素の排出量の削減を実現できます。 ■入社後の流れ 東京本社で1か月業務を学んでいただきます。その後、ご本人様の希望と組織状況双方をもとに、本社又は支社・支店および営業所への配属を決定いたします。（東京／宮城／北海道）※該当者には借り上げ社宅制度の適用可能です！ ■配属組織 ・営業部署には全体で25名程度います。（大型船を扱う第一営業部18名と４９９船などを扱う第二営業部７名） ・社員の方の意見や考えをくみ取って進める社風のため意見を言いやすい環境であり、また自ら裁量権を持って動ける環境です！ ■当社の特徴 ◇個人ノルマなしでプレッシャーの少ない環境/残業20hで無理なく働けます！ 個人ノルマはなく、部署で予算を達成することが目標になるため個人への数字のプレッシャーはありません。定期船運航をしているため交代勤務にて月2回の土曜日勤務が発生いたしますが、平日に代休取得可能。 ◇【設立105年超えの安定企業/多彩な事業展開によって実現する安定的なグループ運営】 グループ会社は内航海運事業、外航近海不定期事業、フェリー事業等の海運業、関連する港湾運送業、倉庫業、一般貨物取扱事業、ホテル事業、不動産事業、青果物卸など多彩な事業を展開。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から挑戦できる／リモート勤務・フレックス制度等自由度の高い働き方◎大手海運会社のバックオフィス機能を担う新会社の創設メンバー】 ■採用背景： 当社はシンガポールのONE本社より管理業務の一部を受託しております。受注の業務範囲は代理店制度会計、代理店管理会計、グローバル人事、マーケット分析等多岐にわたります。今後さらなる業務拡大が予定されており、「長崎から世界を支える。」ためのメンバーを募集しております。 ■職務内容： ・定期航路(サービスレーン)の 効率的な運行のため 他海運会社と行っている、共同運航便(Jointoperation)、 貨物スペースの交換(Slot Swap)、貨物スペースの貸し借り(Slot-buy, Slot-sell) の 費用確認・清算業務、Invoice発行等の 支払・請求処理の管理業務。 ・付帯業務として、 Slot-cost（貨物スペースの費用）、BSA(Basic slot allocation=積載可能な貨物の枠) 等の計算・管理を社内システム（OPUS、CARA）で実施。 ・サービスレーン毎に異なる、提携形態、費用の算出方法を正確に理解し、タイムリーに処理することが要求されます。 ※今後の会社・事業の状況によって、上記以外に新たな業務が発生する可能性もございます。 ■求める人材像： 自立自走型の素養を持つ人財 １．【バイタリティ】目標に向かってあらゆる努力を惜しまない人 ２．【グロースマインド】課題解決のために自己を成長させながら取り組むマインドを持つ人 ３．【興味・関心】海外での仕事・生活に興味・関心を持つ人 ■キャリアパス： 業務を通じて海運及び物流の基礎を学びながらご自身の専門性を高めていただきます。 １つの業務領域を極め、エキスパートとなっていただくだけでなく、２つ以上の領域に跨り専門性を備えることで、複数領域において専門性を発揮できるπ（パイ）型人材を目指します。将来的には親会社であるONE本社（シンガポール）や地域本社であるRHQ（シンガポール、ロンドン、リッチモンド、サンパウロ、香港、U.A.E）への出向の可能性もあり、グローバルに活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 国内外の航空会社・海運会社向け日本型オペレーティングリース組成部門のクレジット業務をお任せします。将来的には希望に応じてフロント業務への転換等、キャリアアップも可能です。 ■業務詳細： ・オペレーティングリース案件にかかる案件推進支援および案件審査 ・航空会社、海運会社等の企業分析、リサーチ、競合先比較、マーケット分析 ・クレジット管理資料作成、データベース契約管理、財務諸表管理等与信管理全般 【変更の範囲：当社における各種業務全般】 ■社風： 上場以来安定した成長を続ける企業です。また、自由闊達、クリエイティブで新しいことにスピード感をもってチャレンジする姿勢、ワークライフバランスを重視する企業風土があり、離職率も低く、長期安定的に働ける会社です。 ■当社の魅力： オペレーティングリースという事業を中心に、グループ企業を含めて金融ソリューション事業を展開しています。オペレーティングリースは、業界参入障壁は高いため競合が少なく、また潜在的な市場が膨大にあるため、将来有望な市場とされています（潜在的なアプローチ企業は約30万社近くあり、現時点で当社は30分の1以下の企業にアプローチを行っている状況のため、まだまだ開拓の余地があります）。 変更の範囲：本文参照

【グループ売上2,200億超／従業員約6,000名／創業100年以上／福山が誇る業界屈指のリーディング＆グローバルカンパニーのツネイシグループ／抜群の福利厚生・各種休暇制度・教育研修体制も充実◎】 ■採用背景： 業務効率化よる生産性向上を実現し、企業価値を高めるためのDX推進を加速させるべく体制強化の為、IT人材を募集することとなりました。 ■業務内容：システム関連全般の構築・運用・保守 日中間の定期コンテナ運送サービスを提供している定期コンテナ船部のシステム関連業務もしくは神原汽船のDX推進を主に担当いただきます。 既存システムの運用・保守をご担当いただくとともに、新規システム導入、改善を通して、未来の価値を生み出す新しい仕組みづくりに貢献いただくことを期待してます。 【※変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の特徴： 1903年に創業し、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を持つ常石グループの中核企業として外航海運業（日中定期コンテナ航路運営、不定期船運航、船主業、船舶管理業）を行っています。 日本の海運会社で唯一中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船しており、顧客のあらゆるニーズに応えるサービスを目指しています。 変更の範囲：本文参照

【グループ売上2,200億超／従業員約6,000名／創業100年以上／福山が誇る業界屈指のリーディング＆グローバルカンパニーのツネイシグループ／抜群の福利厚生・各種休暇制度・教育研修体制も充実◎】 ■採用背景： 業務効率化よる生産性向上を実現し、企業価値を高めるためのDX推進を加速させるべく体制強化の為、IT人材を募集することとなりました。 ■業務内容：システム関連全般の構築・運用・保守 日中間の定期コンテナ運送サービスを提供している定期コンテナ船部のシステム関連業務もしくは神原汽船のDX推進を主に担当いただきます。 既存システムの運用・保守をご担当いただくとともに、新規システム導入、改善を通して、未来の価値を生み出す新しい仕組みづくりに貢献いただくことを期待してます。 【※変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の特徴： 1903年に創業し、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を持つ常石グループの中核企業として外航海運業（日中定期コンテナ航路運営、不定期船運航、船主業、船舶管理業）を行っています。 日本の海運会社で唯一中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船しており、顧客のあらゆるニーズに応えるサービスを目指しています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： オリックスの船舶事業全般を担当するポジションです。 具体的には下記業務を担って頂きます。 ・裸傭船取組の組成、投資家募集 ・船舶ファイナンス、船舶ファイナンス債権買取 ・事業投資（船舶に限らず、様々な事業を対象に検討） ・その他部門内の計数管理等 ご本人の適性や希望に応じて、オリックス（株）入社後、オリックス・マリタイム（株）に出向し具体的には下記業務を担っていただく場合がございます。 ・保有・運航するBulker及びMR、コンテナ船の社船投資 ・主契約取組（造船所と海外船主間の発注契約に介在する取組） ・保有船の売船、傭船の営業 ・Bulker、MR、コンテナ船等の工務業務 ・その他部門内の計数管理等 変更の範囲：会社の定める業務

〜実働7h・年休130日・週1回リモート可と働き方◎/設立105年の海運会社で安定性◎〜 ■業務内容 海運事業など多彩な事業展開を行う同社にて、経理担当を担って頂ける方を募集いたします！ ■業務詳細 部署の部長や係長、メンバーと共に以下の業務を担って頂きます。 ・個別決算業務（期末、四半期決算に係るPL、BS作成、月次決算・試算表の作成） ・連結決算業務（子会社側：連結PKG、親会社側：制度連結（ＰＬ、ＢＳ、ＣＦの作成等）） ・開示業務（法定開示書類等の作成） ・通常業務（債権、債務管理、資金管理、為替管理、出納管理、記帳業務） ・税務業務 ・法改正対応 ・子会社管理（経理指導含む） ・監査法人対応 ※その後部内で様々な業務に携わって頂き、将来的にはグループ会社の経理統括をお任せする事を検討しています。 ■組織構成 現在は6名で構成しております（部長1名、係長2名（30代・40代）、総合職1名（20代）、一般職1名（30代）、派遣社員1名） ■働く環境 ・実働7h・年休130日と働き方◎ ・業務に慣れてきたら週1回の頻度でリモートワークも可能です。 ・東京駅（大手町駅）から直結の通いやすい立地です。 ・借上社宅制度の充実 【関東在住】自己負担額は最大2.2万円。家賃の上限が独身の方は9万円まで、既婚の方は15万円までの物件を借上社宅として借りられる可能性があります。 ■当社の特徴/魅力 ◇【設立105年の安定企業/多彩な事業展開によって実現する安定的なグループ運営】 ・栗林商船グループは海陸の物流資産を活かした最適な運航プランの提案などを通じて、社会問題である「地球温暖化やエネルギー」などの解決・緩和に取り組んでいます。 ・グループ会社は内航海運事業、外航近海不定期事業、フェリー事業といった海運事業、関連する港湾運送業、倉庫業、一般貨物取扱事業さらにはホテル事業、不動産事業、青果物卸など多彩な事業を展開しています。各事業の着実な成長を図ることで、安定的なグループ運営に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪創業80年以上の歴史ある由良海運グループ≫≪未経験でも安心の指導体制/専門的分野の習得≫≪国内の船舶貨物の運営会社≫ ■仕事内容： ・親会社（由良海運）が取引している法人顧客の荷物を適切な船舶に配属するための調整業務を行います。 ・自社の運行船舶を中心に使用しますが、必要に応じて他社が管理する船舶も使用する場合があります。 ・取引先として主に折衝・調整を行う相手は、親会社（由良海運）または他社船舶を所有する同業者です。 ■具体的な業務内容： ≪内航船の運航管理業務≫ 国内貨物を運ぶ船の動静確認を行い、1日3回（朝・昼・夕）船からFAXまたはTELで連絡が入ります。 その状況をまとめて親会社に報告します。 例えば、「予定どおり横浜港を出発しました」といった情報を報告します。 ≪船舶貨物の輸送仲介業務≫ 船舶を所有する他社と、双方が所有する船舶の空き状況をFAX（毎朝20通程度受け取ります）で情報提供し共有します。 概ね1〜2週間先の荷物をどの船に乗せるか調整します。 船会社同士のやりとりを通じて、 「うちの船が九州から名古屋へ向かいますが、空いているので何か乗せる荷物はない？」などの調整を行います。 ■業務の特徴： ≪パソコン入力、伝票処理が発生します≫ 税関システムであるNACCSへの入力を行います。 未経験でも問題ありません。 指定された項目（船便・岸壁名・時間など）の入力が必要です。 ≪休日/残業≫ 基本的に土日祝および年末年始などの休日は年間121日ありますが、船は365日稼働しているため、自宅で1〜2時間の対応が必要な場合があります。 その場合は休日勤務とし、もしくは平日に時短勤務として調整されます。 残業はほぼ発生せず、月に5〜10時間程度です。 ≪外出/出張≫ 時折船に立ち会うことがあります。 また、出張は直近1年間は発生していませんが、情報交換のために東京・大阪・九州などに出張する場合があります。

〜国内外の海運会社向け日本型オペレーティングリース案件組成業務全般をご担当いただきます〜 ■業務内容： ・金融機関等と連携し案件の詳細を設計（リース条件等の策定、提案書等作成） ・賃借人（海運会社）に対する提案、交渉 ・弁護士と連携し契約書等ドキュメンテーションの作成 ・各種資料（投資家向け販売資料、金融機関向け借入実行説明資料、損益計算・キャッシュフロー・分配等の計算 シート、社内決裁用書類等）の作成 ・ポートフォリオ分析、リスク分析 ※すべての業務を一人で担当するものではありません 【変更の範囲：無】 ■社風： 上場以来安定した成長を続ける企業です。また、自由闊達、クリエイティブで新しいことにスピード感をもってチャレンジする姿勢、ワークライフバランスを重視する企業風土があり、離職率も低く、長期安定的に働ける会社です。 ■当社の魅力： オペレーティングリースという事業を中心に、グループ企業を含めて金融ソリューション事業を展開しています。オペレーティングリースは、業界参入障壁は高いため競合が少なく、また潜在的な市場が膨大にあるため、将来有望な市場とされています（潜在的なアプローチ企業は約30万社近くあり、現時点で当社は30分の1以下の企業にアプローチを行っている状況のため、まだまだ開拓の余地があります）。 変更の範囲：本文参照

【親会社は世界50ヵ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均18時間／虎ノ門駅から徒歩3分】 世界トップクラスの総合物流グループ、中國遠洋海運集團有限公司（コスコシッピング）グループの日本総代理店として、日中航路を筆頭に北米・ヨーロッパ・オセアニア・東南アジア・アフリカなど様々国と地域を結ぶ国際海陸複合輸送などを展開する当社。 貿易事務として下記のような業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 日本国内フィーダーのオペレーション サプライヤー交渉・連絡 本船および協調配船費用の精算 ■組織構成: 同部署は8名(男性3名、女性5名)が所属しております。20代~50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しております。 ■当社の特徴： ＜世界トップクラスの総合物流グループ＞ ・親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 ・国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。 ＜働き方＞ ・年間休日120日、残業月18時間、完全土日祝休みです。 ・育休復帰率は100%です。ライフイベントにも柔軟に対応しながら、中長期的にご活躍いただける環境となっています。

〜未経験からでも安心の教育体制／海運総合職として様々な専門知識を身に着けることができます〜 ■職務内容： 東京事務所での外航船舶オペレーション(運航管理)業務担当者として、 主に海外のお客様からの依頼をもとに、貨物の輸送・運航管理を担当していただきます。 当社は船舶(ケミカルタンカー)を保有しており、船主業、船舶運航管理、船舶管理業、集荷営業をすべて自分たちで行っています。 運航管理担当として経験を積みながら、海運業全般の知識も身に着けることができます。 ■具体的な業務内容 「船舶オペレーション(運航管理)」 ・貨物の積込みから目的地での荷揚げまで、安全かつ効率の良い輸送を実現する業務 ・船の動静を把握、荷主への連絡、各港代理店との調整 ・船長への指示（本船との打合せ、視察のため海外出張の機会あり） ・燃料油の手配 ・BL発行、管理 ・運航コスト・採算の把握、管理 「船舶管理業務」 ・船舶を安全に運航できる状態にし、それを維持向上する業務 ・国際条約や船籍国・寄港地等の定める法令や規則の順守 ・乗組員の配乗 ・部備品、船用品、潤滑油などの手配 ・修繕、入渠工事、法定検査の手配、証書類の管理 「集荷営業」 ・ブローカーを介し荷主と輸送契約の締結、運賃交渉 ・マーケット情報収集、既存顧客との関係維持、新規顧客開拓（海外出張の機会あり） ■教育体制：未経験の方でも安心して就業頂けるよう、基本的にはOJTでの研修を行い、約半年後には船を1隻担当いただきます。 ■組織構成：管理職2名、マネージャー職2名、部員4名　 ■働き方： 基本的には土日祝休みで、緊急対応が起きない限りはプライベートと分けて仕事をすることができます。また、取引先はアジア圏がメインなので時差も少ないです。 ■魅力： ・当社は船舶を9隻所有しており、船主業、船舶管理業、運航管理業を一貫して行っております。そのため海運業に関するあらゆる知識が身に付きます。 ・当社は中国が輸入するパーム油の約30％を運送しております。世界経済の一端を担っていることを感じられる、スケールの大きな仕事です。 ・国内・海外出張の機会あり（中国、マレーシア、インドネシア、ミャンマー、韓国、シンガポール等）。他国の文化に触れる機会が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇車輌配送のリーディングカンパニー／残業少なく長期的に働ける環境・残業10~15時間程度／自動車業界に対する知識・経験不問／会計業務経験者歓迎◇◆ ■業務内容： 自動車の輸送事業(陸送・海運)を展開する当社で、会計業務全般の業務をお任せします。 ・会計業務(売上・仕入・給与などの仕訳業務や資金管理) ・月次・年次決算業務全般 ・各グループ企業の経営層へのレポーティングなど 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力 財務経理部への配属となります。入社後、業務については先輩社員がOJT形式で慣れるまでしっかりサポート・指導をしますのでご安心してご入社いただけます。最初は経理中心ですが、将来的には財務（銀行の相手、予算管理、M&A）と多岐にわたるキャリアプランがあります。 将来はリーダーとしてキャリアアップ頂けるチャンスもございます。パフォーマンスに応じてしっかり評価します。 ■就業環境 残業10~15時間程度と働きやすい環境です。個々で競争する風土ではなく社員一体となって仕事を進める社風です。業務で悩みなどが発生した際も親身に向き合い解決に向けて助け合う風土があります。月に1回以上、上長との面談の時間も設けています。こちらの面談は業務上でもプライベートな事でもなんでも話せるように時間を作っています。業務に慣れてきましたら、リモートワークでの勤務可能となっております。 ■当社の魅力 新車・中古車の輸送（陸送/海運）業務を展開する企業として2011年に設立されました。現在、「売却車両の引き取り 」から「オークション出品」までをトータルでサポートする商品車輸送をはじめ、「登録代行」「車両廃車・解体」など、新車・中古車 輸送関連業務の総合ソリューションを展開しています。また、これまで過去数百万台の輸送実績に基づいた経験と技術力を活かし「法人向け商品車両輸送サービス」も手掛けています。企業の車両輸送や廃車車両の引き取り、さらには名義変更代行サービスなどを行うこと で、コスト削減から業務の効率化にも貢献しています。※当社は、自動車の陸送並びに海運の利用運送を事業とするにあたり、国土交通大臣から「第一種貨物利用運送業登録」および「第二種利用運送業許可（内航海運）」の認可を受けています。 変更の範囲：本文参照