【岡山で腰を据えてはたらきたい方歓迎／ワークライフバランス◎／年間休日125日／土日祝休／長期休みも取りやすい】 ■業務内容： ・担当船の設備・乗組員などの現状把握・乗組員のリクルートをお任せします。 ■入社後の流れ： ・入社後は、まず現場のOJT研修を通じて、業務を徐々に覚えていただきます。 ■当社・当求人の魅力： ◎完全週休二日制、年間休日125日で、土日祝日が休みです。GWや夏季休暇・年末年始などの長期休みも充実しています。 ◎お子さんの授業参観などの際には有給とは別でお休みを取れます。 ◎社宅完備で、入社が確定した際には会社が準備いたします。 ◎海上輸送という生活のインフラに携わり、安定性抜群の業界で働けます。 ◎外航船（海外）と内航船（国内）の両軸を取り扱い、情勢に左右されない経営基盤を持っています。 ◎設立50年（創業70年）を超える地元の優良企業で、長期的に安定して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【岡山で腰を据えてはたらきたい方歓迎／ワークライフバランス◎／年間休日125日／土日祝休／長期休みも取りやすい】 ■業務内容： ・担当船の設備・乗組員などの現状把握・乗組員のリクルートをお任せします。 ■入社後の流れ： ・入社後は、まず現場のOJT研修を通じて、業務を徐々に覚えていただきます。 ※未経験で入社した方も活躍しています。しっかりとフォローしますので未経験の方もご安心ください。 ■当社・当求人の魅力： ◎完全週休二日制、年間休日125日で、土日祝日が休みです。GWや夏季休暇・年末年始などの長期休みも充実しています。 ◎お子さんの授業参観などの際には有給とは別でお休みを取れます。 ◎社宅完備で、入社が確定した際には会社が準備いたします。 ◎海上輸送という生活のインフラに携わり、安定性抜群の業界で働けます。 ◎外航船（海外）と内航船（国内）の両軸を取り扱い、情勢に左右されない経営基盤を持っています。 ◎設立50年（創業70年）を超える地元の優良企業で、長期的に安定して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆「スケールの大きさ」と「地域貢献」を実感できる／創業70年以上の総合物流企業グループ／自社船舶・船員数増加に伴う体制強化／現場と長く信頼関係を築く仕事◆◇ ■採用背景 当社は、鹿児島を中心に港湾荷役・倉庫・輸送などを手がける、鹿児島商運組グループの会社です。 今後も安全かつ安定した運航を続けていくためには、船舶修繕やドック対応、部品調達などの実務経験を持つ方の知見が欠かせません。 そこで今回、これまでの海事・船舶業界での経験を活かし、工務部門の中核として船舶管理を担っていただける方を募集します。 船舶や現場と丁寧に関係を築きながら、長く会社を支えていただける方をお迎えしたいと考えています。 ■詳細 海事に関わる以下の業務のうち、ご経験やスキルに応じて担当領域を決定します。 ※将来的に課長職候補として、これまで培ってきた船舶・海事領域の知識や経験を活かしながら、船舶管理体制の強化にも携わっていただくことを期待しています。 ※すべてをお任せする想定ではなく、まずは既存担当者と連携しながら、 できる業務から徐々に担当範囲を広げていただきます。 【工務】 ・担当船舶の修繕・保守計画の策定、進捗管理 ・入渠（ドック）に向けた各種手配・工程管理 ・造船所・修繕業者等との工事内容・スケジュール等の調整 ・船舶部品・資材等の手配、調達 ・船員からの船舶設備・機器等に関する相談対応 ・修繕履歴・契約書・船舶管理に関する各種書類の管理 ・船員・社内関係部署・協力会社との各種調整 ■仕事の魅力 ・これまで培った船舶工務・船舶管理の経験を活かせる ・修繕計画からドック・業者調整、部品調達まで幅広く携われる ・船員や造船所、修繕業者などと直接連携し、船舶の安全運航を支えられる ・自社船舶・船員の増加に伴う管理体制の強化に、中核メンバーとして携われる ■実際に働く社員の声 ・「とりあえずやってみよう」みたいに動き出せる・前向きな人たちが多いです！ ・荷役〜配送までの一連の流れを、自社の設備で対応できる一気通貫体制が魅力です！ ※働き方について、面接等で現場社員も交えてお話しさせて頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／土日祝休み〜 ■業務内容： ・運賃の運用・管理 ・業務データ及び財務データの集計・分析、各種レポート・資料の作成 ・業務プロセス改善、予算分析及び業績モニタリング ・各種契約の管理並びに契約締結に関する手続き業務 ・新規顧客の開拓支援及び、代理店との関係構築・維持及び市場戦略の立案支援 ■組織構成： ・2名 ・30代〜60代の社員が在籍 ■当社について： 〇新たな事業計画を推進 1993年9月設立後、コスコシッピングジャパンの100%子会社として、主に同社グループが保有する社宅や福利厚生施設、不動産の管理運営を中心に業務を行っておりましたが、2023年3月、デジタルサプライチェーン事業を推進する会社として、倉庫、トラック輸送、内航フィーダーサービス、ECなどの事業を積極的に展開しています。 〇事業内容： ・内航フィーダーサービス：北海道をはじめ、横浜／苫小牧／八戸／仙台間のサービスを提供しています。 ・トラック輸送：日本を代表する複数の総合物流企業と提携し、日本主要港を拠点に内陸280ケ所をカバーします。 ・鉄道輸送：東京／盛岡間を結ぶ鉄道輸送を行っています。 ・税関申告業務 〇特徴： ・親会社は世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店である。 ・コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいる。 ・従業員8万人の中国系海運会社の100%出資日本法人の子会社で、安定的な経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎／グループ会社8社の本社経理／平均勤続勤務年数15.5年／残業25ｈ程度／大手企業との取引多数／住宅手当・家族手当など手当・福利厚生充実／腰を据えて長く働ける環境です〜 ■業務内容： 当社、管理本部にて経理・税務業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜経理・税務＞ ・日常の入金支払業務、売掛金や買掛金 ・月次業績管理 ・決算業務 ・社内管理会計のサポート （予算管理、経営分析など） ※将来的には、以下のようなお仕事にもチャレンジ頂ける環境です。 ・与信管理、資金繰り ・税務申告書の作成、税務調査対応 ・新たな会計基準の社内推進など ■組織構成： ・管理本部　経理庶務グループには、課長1名、メンバー4名の5名が活躍中です。 ・女性社員が多く在籍しております。 ■働く環境について： ・2020年に新設された本社には、ギャラリー兼打ち合わせスペースやフリーアドレス制を採用するオフィスを完備しています。 ・ご入社後も、主任・係長・課長と、昇進時に当社の社員として求められる能力を学ぶ「年次研修」などを設けています。 ■当社の魅力 ・当社は創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 麻生セメント（株）や日本製鉄（株）などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術を基に、全国各地にある営業拠点とも連携しながら、安全な物流サービスを提供しています。 ・100年企業として、今後も永続的に社会へ貢献し続ける物流会社となるために、「 自ら変化し、常に挑戦する」ことを大切に、社員一丸となり日々前進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社バースを活用した港湾物流の中核ポジション／荷役・倉庫・人員・コストを統括し、事業成長を牽引〜 【採用背景】 これまで専任のマネジメント担当がおらず、現場中心で運営してきたため、今後の事業拡大（特にバイオマス燃料の取扱増加）に向けて、物流全体を統括できる管理人材を新たに採用します。 【仕事内容】 港湾物流におけるマネジメント業務を幅広くお任せします。単なる現場管理ではなく、計画立案から顧客対応までを担うポジションです。 【具体的な仕事例】 ・倉庫運営全体のマネジメントおよび物流オペレーションの最適化 ・入出荷計画の立案と関係各所とのスケジュール調整 ・作業量に応じた人員計画の策定と現場体制の管理 ・物流コストの分析・改善ならびに収支状況の管理 ・既存顧客との関係構築、新規案件獲得に向けた提案活動 ・事業計画に基づく予算編成およびKPI・実績のモニタリング 【ポジションの特徴】 ・裁量が大きく、仕組みづくりから関われる ・現場（荷役）と経営（コスト・予算）の橋渡し役 ・大型外航船対応の自社バース・設備を活用したダイナミックな物流 【事業の強み】 ・大型船が接岸可能な専用バースを保有 ・アンローダーなど大型設備による効率的な荷役体制 ・主要顧客（NC東京ベイ）との安定取引 【働き方】 ・年間休日126日／土日祝中心の週休2日制 ・実働7時間40分（8:00〜16:40） ・転勤なし／袖ケ浦に腰を据えて就業可能 【企業について】 港湾物流を中心に、倉庫運営、貨物輸送の手配、船舶代理業務など幅広いサービスを展開しています。 自社の岸壁設備を活用した物流オペレーションに強みを持ち、効率的かつ安定した荷役体制を構築。長年にわたり培ってきたノウハウを活かし、多様化するお客様の物流ニーズに応え続けています。 また、「信頼されるパートナー」であり続けることを使命として、品質向上と安全管理の徹底に注力。近年では再生可能エネルギー関連分野にも事業領域を広げ、バイオマス燃料の受入れ・取扱いを通じて、持続可能な社会づくりとエネルギーインフラの安定化に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20ｈ程・フレックスタイム制で働き方◎ＮＳユナイテッド海運株式会社の100％子会社＞ 船舶管理体制の強化を図るための採用です。次世代の核となる人材になっていただけることを期待しています。 ■業務内容：当社の船舶管理担当として以下の業務をお任せします。 ご入社後は、指導者となるチーム内の先輩社員と共に担当船の潤滑油・船用品の手配や入渠関連業務等を覚えていただきます。 お持ちのご経験によりますが、独り立ちまでは、3か月程度を想定しています。 ＜詳細＞ ・船舶の保守、管理 整備作業の立ち合いがメインの業務となります。 ・入渠工事の計画、立会い ・部品、船用品、潤滑油の調達など ・出張 1泊2日程度の出張（苫小牧、兵庫、北九州など）が月２〜3回程度です。 また年に1回、1週間程度船の整備のために広島への出張が発生する想定です。 ■配属組織：7名 取締役兼部長1名、部員6名で構成された平均年齢40歳の組織です。 少数精鋭かつ他部署とのやりとりも多く、風通しの良い職場です。 今回採用では、部員として採用を想定しています。なお、採用後の能力や社会人経験年数を考慮し昇格もあります。 ■就業環境 ・フレックスタイム制(所定労働時間 7時間)　コアタイム11:00〜15:00 ・月の平均残業時間20時間程度 ・週2回まで在宅勤務を取り入れて勤務可能 変更の範囲：会社の定める業務

【物流業界での営業経験をお持ちの方へ／九州エリアの産業機器物流をトータルサポート／年間休日126日／フレックスタイム制で柔軟な働き方が可能】 ■業務内容 ・九州エリアを起点に、中重量製品（機器設備・装置類）に特化したトータル物流ソリューションを提案する新規開拓営業 ・既存顧客との長期的な信頼関係を構築し、物流課題の解決を支援する提案型営業（九州地区担当） ■業務詳細： 全国各地への機器設備・装置類（中重量製品）の安全かつ確実な輸送を実現するため、以下の業務を担当いただきます。 （1）現地情報の収集 （2）最適な輸送プランの提案および見積作成 （3）作業当日の立ち会いおよび品質管理 お客様や協力会社など多くの関係者と連携しながら、安全を最優先に業務を推進します。調整力やマネジメント力、責任感を活かして活躍いただけるポジションです。 ■仕事のやりがい ・職場環境や福利厚生、教育制度が充実しており、新たな挑戦を積極的に後押しする風土があります。 ・中途入社者の受け入れ体制も整っており、知識共有やスキルアップを実現できる環境です。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年以上／総合物流企業／土日祝休み、年間休日127日／退職金や住宅手当など福利厚生◎／海運に強い総合物流企業〜 ■ポジション概要： ＜創業100年超・鶴丸グループの総合職＞現場を知り、拠点を動かす仕事へ ・無資格・未経験からスタートし、資格取得支援と実務経験を通じて、将来的に運行管理者・拠点責任者を目指せるポジションです。 ・北九州を起点とした物流インフラ（重量物輸送、建材輸送、フェリー航送等）を内勤スタッフとして支える仕事。 ・物流業界が初めての方でも、イチから学べるサポート体制があるので、安心してスタートできます。 ■業務内容： ・入社後はまず車両運行管理などの実務を通じて物流現場の全体像を習得していただきます。 ・その後、慣れてきたら配車調整や他部署・取引先との折衝など、より裁量のある業務へとステップアップしていただきます。 ・ドライバーや現場と密に連携しながら、拠点運営に関わっていただきます。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、麻生セメント株式会社や日本製鉄株式会社などの大手メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ◇近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間の離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業月20~30h／風通しの良い社風／国際複合輸送から国内陸上輸送、倉庫業、静脈物流まで一貫した物流サービスを展開〜 国際物流事業を展開する同社の貿易実務担当として、下記業務をお任せします。 ご経験に合わせて、輸出入チームもしくは国際物流チームへの配属を予定しています。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・海上貨物の輸出入（通関）の実務 ・申告準備/書類作成/見積もり ・営業フォロー ・精算表/請求書発行等の業務 ・顧客対応 ■組織構成： 輸出入チーム　11名、国際物流チーム6名（横浜2名、神戸2名、他2名）で構成されています。 平均年齢は41歳で、30代〜40代が中心の組織で、全員が中途入社です。男女比は3：7です。 ■業務補足： 基本的には海上輸送のみで、国際物流チームで一部航空貨物を扱っています。LCLは扱っておらず、ほぼ100%がコンテナ輸送となっています。 輸出と輸入の比率は５：５です。 扱う商品は単一製品の再生資源、一般機械、自動車部品等になります。静脈物流を得意としています。 ■入社後の流れ： 輸出入チーム：2人でペアになって業務を行っていただきます。 国際物流チーム：既存社員について、固定の顧客の担当をしていただきます。 ■英語の使用頻度： 英語使用はほとんどありません。 グループ会社である台湾現地法人とのやりとりもありますが、台湾法人のスタッフは日本語が話せます。 国際物流チームは海外のエージェントとのやりとりが発生することがありますが、航空貨物についてE-mailでやりとりが発生する程度で、海外とのオンライン会議はほぼありません。 ■同社で働く魅力： ・静脈物流を得意としており、持続可能な循環型社会の実現・環境負荷の軽減に貢献している実感を持つことができます。 ・非常に風通しが良い環境です。良いアイデアがあれば積極的に提案・反映できる環境です。 ・残業は月20〜30時間程度です。育休産休の取得実績があり、長く働ける環境です。 ■キャリアパス： 主任、課長とマネジメントを目指せる環境です 変更の範囲：本文参照

〜人柄重視／未経験入社多数活躍中！・教育体制◎／資格取得支援／10代・20代活躍中／風通しの良い社風／150年の歴史がある国内大手の運送業グループ／インフラを支えるお仕事／なくならないお仕事〜 ■安心の教育体制 入社後1週間：企業・製品説明、安全・労安法教育 1週間〜：OJT＊不明点等はいつでも質問しやすい環境です ＊1人1人のスキルに合わせてお任せする作業の幅を広げていきます 〜当社の魅力〜 ◎残業時間は月10ｈ前後・年休124日・有休が取得しやすい環境 ◎頑張りが評価される制度 ◎未経験入社多数の安心の教育体制 ■150年の歴史、国内大手の運送業グループ： グループ全体で約70隻のタンカー船と約1200台のタンクローリーで日本全国の企業に石油エネルギーや石油化学製品を送り届けています。 ■業務内容 石油化学製品等を陸上輸送・海上輸送する際の、入出庫管理業務を担っています。 ＜業務内容詳細＞（屋外での作業がメイン） ・石油化学製品のタンクローリーへの充填やタンカーへの積込・受入等入出荷作業全般 ・製品タンクの保管管理業務 ・工事立会、日常点検 ・液体のサンプル取得作業 ※積み入れ作業は別担当で当ポジションは作業に立ち会い安全を管理するお仕事 ※交代制で休憩を適宜休憩をとりながら作業いただきます ■1日の流れ 〜8:20 出社 08:20〜08:30：朝礼 現場 12：00〜13：00：昼休憩 現場 16：00：帰宅　※残業はほぼなく、月10h前後程です！ ■配属組織：16名（10代2名、20代4名、30代4名、40代4名、50代2名） Ｌ5人1チームになり、点検等を実施。安全を守るために、報連相を大切に、風通しの良い環境！ ■資格支援：危険物取扱4種の資格取得費用サポート。 ■キャリアステップ：当ポジションを4~5年の経験後、複数部署で経験を積み、管理職・役員を目指していただきます ■当社の特徴 ・上野グループは、海上輸送を担う上野トランステックと陸上輸送を担う上野運送を両輪とする、全国規模の石油製品輸送ネットワークを確立 変更の範囲：会社の定める業務

船会社の運航部門における担当職（総合職）としての業務をお任せします。 ■運航部（運航管理マネジャー）：部長の指揮下で、内外航ケミカルタンカー（エチレン、プロピレン、VCM、アンモニア）、溶融硫黄船を3〜5隻程度を担当し、顧客（傭船者）の指示する港への入港、補油等の手配、動静連絡、傭船料計算等を行っていただきます。 ※本船や海外代理店とのやり取りで英語を使用します。 （主にアジア圏が中心となります。） また、ご本人の適性に応じて海務監督の兼務も可能です。 ■安全管理部（内航船の安全監督）：部長の指揮下で、内航船（エチレン船）の海務監督、SMSの改善作業等を行っていただきます。 ■組織構成 主務：運航部（8名：部長1名、部長代理1名、担当職(総合職)3名、事務職(一般職)3名） 兼務：安全管理部（6名：部長1名、担当職(総合職)3名、事務職(一般職)2名） ■業務の魅力 特殊な化学品輸送における高度な専門性を身につけ、グローバルな物流の現場でキャリアを築けます。英語力を活かしながら、国際的な調整力や運営力を磨くことができます。 ■教育体制 OJTによる現場指導や先輩社員のサポートが充実しており、専門知識や実務スキルを着実に習得できます。 ■就業環境 完全週休2日制・年間休日124日、時差勤務・在宅勤務制度（月9回まで）あり。働きやすい環境と福利厚生が整っています。 ■想定されるキャリアパス 担当職からスタートし、経験を積んで管理職・部門マネジメントへのキャリアアップが可能です。 ■企業の特徴/魅力 三井物産グループの安定性、高度な専門技術、グローバルネットワークを背景に、社員が安心して長期的に成長できる企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／土日祝休み〜 ■業務内容： フィーダー船の運航管理およびサプライチェーン全体のコーディネート ・各内航船社・代理店との密な連携 ・各港でのスケジュール遵守状況・現場作業進捗の確認、トラブルシューティング ・社内外関係部署および顧客からの問い合わせ対応、ブッキング手配、積み下ろし情報の共有・調整 ・地方港のマーケット動向および航海データの収集・整理、経営判断のための分析支援 ・運航コストの精算・管理 ・海外グループ会社との各種交渉 ・その他、会社が指示する関連業務　など ■当社について： 〇新たな事業計画を推進 1993年9月設立後、コスコシッピングジャパンの100%子会社として、主に同社グループが保有する社宅や福利厚生施設、不動産の管理運営を中心に業務を行っておりましたが、2023年3月、デジタルサプライチェーン事業を推進する会社として、倉庫、トラック輸送、内航フィーダーサービス、ECなどの事業を積極的に展開しています。 〇事業内容： ・内航フィーダーサービス：北海道をはじめ、横浜／苫小牧／八戸／仙台間のサービスを提供しています。 ・トラック輸送：日本を代表する複数の総合物流企業と提携し、日本主要港を拠点に内陸280ケ所をカバーします。 ・鉄道輸送：東京／盛岡間を結ぶ鉄道輸送を行っています。 ・税関申告業務 〇特徴： ・親会社は世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店である。 ・コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいる。 ・従業員8万人の中国系海運会社の100%出資日本法人の子会社で、安定的な経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

★当社の輸送業務を円滑に進めるため、取引先・ドライバー・他営業所の調整役として活躍するポジションです。 事務作業もありますが、業務の中心は電話や連絡対応を通じた「調整・折衝業務」単なる事務ではなく、状況を把握し、関係者同士をつなぐ司令塔的な役割です。 ■職務内容： （1）社内外の電話対応： ・荷主・船会社・乗務員・他営業所からの連絡を受け、内容を整理。必要に応じてドライバーへ指示や連絡事項を伝達します。 ※荷主・協力会社・フェリー会社をつなぐ「コミュニケーションのハブ」。 （2）配送先への情報連絡： ・Web・メール・FAXにて、入庫時間、車番、乗務員情報を案内・調整。単なる連絡ではなく、相手先と条件をすり合わせる折衝要素のある業務です。 （3）自社システムへの入力： ・集荷日、貨物の種類・数量など輸送情報を登録。調整・連携に不可欠な基礎データを整えます。 （4）フェリー会社との予約・調整： ・翌日の乗船台数連絡、航路選択、予約（ブッキング）対応。混雑時は相談・調整を行い、確定後に申込書を送信。 ※ 陸上輸送では経験できない海上輸送の調整業務です。 （5）他営業所との情報共有： ・対岸拠点や他営業所と電話・メールで連携し、輸送情報を確認・引継ぎ。拠点間調整が多く、社内折衝力が活きます。 （6）資材の在庫確認： ・港周辺で緩衝材・固縛資材の数量を確認。不足時は他部署へ発送依頼。 ※ 状況を見て先手を打つ段取り力が求められます。 ■将来的にお任せする業務： （1）配車セット業務： ・納期・行先・船便・乗務員の稼働状況等を踏まえ、輸送計画を立案。段取り力と折衝力の集大成となる業務です。 （2）事故対応： ・貨物破損などの際、状況を聞き取り報告書を作成。再発防止策を関係者と検討・共有します。 ■入社後の流れ： ・入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当。半年〜1年で独り立ちを予定しています。 ※主任→係長→管理補佐→課長代理→課長と、段階的なキャリアアップも可能です。 ■組織構成： ・苫小牧営業所は男性11名女性2名の計13名で、20代から60代の社員が活躍中です。他に乗務員が8名所属しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社員定着率が高く教育体制充実／神戸本社で通関業務を担当するポジションです】 ■業務概要 当社の海貨営業部・通関課にて、国際物流における通関業務全般を担当していただきます。 主に輸出入貨物に関する通関手続きや関係書類の作成、税関対応、スケジュール管理、顧客対応などを行い、 貨物の円滑な流通を支える重要な役割を担います。 ■業務詳細 通関申告業務3割、顧客対応3割、社内調整3割のイメージです。 ・輸出入貨物に関する通関書類の作成および申告業務 ・税関との折衝や法令に基づく必要手続きの対応 ・貨物の動向把握とスケジュール調整、社内外との連絡・調整業務 ・顧客とのコミュニケーションを通じた要望ヒアリングやサポート業務 ・関連部署との連携、業務改善提案なども積極的に取り組んでいただきます ■扱うサービス 国際物流に関わる通関・輸出入手続き全般を取り扱っています。 輸出7割、輸入3割ほどの対応をしています。 中古車の輸出対応が多く、全体の6割ほどとなります。　 ■組織構成 海貨営業部通関課は5名体制で、30代1名・40代2名・50代2名で構成されています。メンバー同士協力しながら業務を進めています。 ■就業環境 神戸市中央区の本社ビル勤務。最寄り駅は三宮でアクセス良好です。完全週休2日制（土日祝日休み）、残業手当有、賞与年2回、各種社会保険完備。 ■想定されるキャリアパス 数年後にはリーダーやマネジメントポジションへのステップアップも可能です。国際物流のプロフェッショナルとして長期的なキャリア形成が目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ドライバーと日々コミュニケーションを取りながら、運行を支える仕事です。点呼や配車、トラブル対応など、現場に近い距離で活躍できます〜 ■業務内容： (1)出発・帰庫時の点呼業務： 乗務員の運行前後における点呼を実施します。アルコールチェックや健康状態の確認、運行上の注意事項の伝達、帰庫後の報告内容確認など、安全運行を支える重要な業務です。 (2)運転日報の整理・管理（デジタコ）： デジタコデータや日報内容をもとに、運行状況や勤務実績を確認・整理します。 (3)乗務員の拘束時間・勤怠管理： 法令遵守を前提に、乗務員の勤務時間や運行時間を管理し、無理のない運行体制を整えます。 (4)運行指示および翌日運転の手配： 配車計画に基づき、出庫時間や運行ルートなどを乗務員へ指示します。 (5)配車関連業務（ドライバー・車両の調整） 各ドライバーの出勤予定について1週間前には事前に把握した上で、別部署の担当者に日ごとの乗務員出勤人数を連絡します。 (6)車両故障・事故対応 車両トラブルや事故発生時には、修理業者や関係各所への手配・連絡を行います。あわせて報告書の作成など社内対応も担当します。 (7)貨物集配現場の立会い業務 積込み・荷降ろし現場に立ち会い、作業状況の確認や安全管理を行います。 (8)車両整備ほか各種事務仕事 各種申請事務手続き（車検や修理申請、受領書等の処理他）、日常点検票コピー、アルコールチェック用ストロー購入、輸送資材の現物数量確認といった庶務もご担当頂きます。 ■組織構成： ・苫小牧輸送課は男性4名で、乗務員が12名おり、同フロアには物流企画を行う別部署の社員が3名おり、連携しながら仕事を進めていきます。 ■キャリアステップ： ・入社直後は、まず当社の事業についてご理解頂き、OJTを通して業務に携わっていただきます。 ・転勤に関しては、一定年数でローテーションする制度はなく、他営業所との人員構成を経営層が鑑み、適任と思われる方に転勤辞令交付となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／安全な運行を支える／資格支援制度あり◎／年間休日122日／2026年4月にベースアップ実施〜 「運行管理」とは、ドライバーが安全かつ効率よく配送できるように、日々コミュニケーションをとりながら支えるポジションです。 具体的には、 ・ドライバーの体調や運転時間のチェック ・運行ルート、出庫時刻の指示 ・事故やトラブル発生時の対応 などを行い、「安全」と「時間通りの配送」を守る重要な仕事です。 専門知識は入社後にしっかり学べるため、未経験からでも活躍いただけます！ ■業務内容： (1)出発・帰庫時の点呼業務： 乗務員の運行前後における点呼を実施します。アルコールチェックや健康状態の確認、運行上の注意事項の伝達、帰庫後の報告内容確認など、安全運行を支える重要な業務です。 (2)運転日報の整理・管理（デジタコ）： デジタコデータや日報内容をもとに、運行状況や勤務実績を確認・整理します。 (3)乗務員の拘束時間・勤怠管理： 法令遵守を前提に、乗務員の勤務時間や運行時間を管理し、無理のない運行体制を整えます。 (4)運行指示および翌日運転の手配： 配車計画に基づき、出庫時間や運行ルートなどを乗務員へ指示します。 (5)配車関連業務（ドライバー・車両の調整） 各ドライバーの出勤予定について1週間前には事前に把握した上で、別部署の担当者に日ごとの乗務員出勤人数を連絡します。 (6)車両故障・事故対応 車両トラブルや事故発生時には、修理業者や関係各所への手配・連絡を行います。あわせて報告書の作成など社内対応も担当します。 (7)貨物集配現場の立会い業務 積込み・荷降ろし現場に立ち会い、作業状況の確認や安全管理を行います。 (8)車両整備ほか各種事務仕事 トラクタヘッドの各種申請事務手続き（車検や修理申請、燃料費の精算他）、日常点検票コピー、アルコールチェック用ストロー購入、輸送資材の現物数量確認といった庶務もご担当頂きます。 ■組織構成： ・課長：50代男性 ・乗務員：男性 9名 ■キャリアステップ： 入社直後は、まず当社の事業についてご理解頂き、OJTを通して業務に携わっていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【国際物流のプロとして活躍するチャンス／立ち上げ間もない部署でメンバーを募集／30年以上の実績を誇る当社で成長性と安定性を享受しながらキャリアを築けます】 ■業務内容： 航空貨物を取り扱う関空支店にて、国際物流の営業全般をお任せします。 ■業務詳細： ・輸送サービスの提案や販売（特に越境EC） ・既存顧客のメンテナンス営業、新規顧客の開拓・航空貨物フォワーダ業務 ・航空会社や倉庫業者など取引先との折衝 ・B/L作成、発行、請求関連など 少数精鋭で業務は多岐にわたりますが、これまでのご経験を幅広く発揮できるフィールドです。 ※出張が発生する可能性もあります。 ■組織構成： 関空支店における配属部署は2023年7月に新設されました。関西地区での営業部門強化に向けた増員募集となります。 現在は本部長1名＋メンバー3名（女性1名・男性2名／20〜30代）の構成で、韓国籍の方も在籍しています。 ■キャリアパス： ・外勤営業（航空）から海上営業に挑戦できます。 ・部署を担う課長などを目指せます。 ・経営企画や事業企画などの経営観点のキャリアも構成できます。 ■当社について 1990年の創業以来30年以上、アジアを中心に独自のネットワークを築き、多彩な国際物流を手がけて成長を続ける当社。「陸・海・空」すべての運送に対応できることを強みとし、また、ネットショッピングの利用拡大の追い風を受け、過去最高利益を達成。数年後の株式上場も視野に入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜データ分析業務に携わった経験をお持ちの方へ／海外9ヶ国展開のグローバル物流ネットワーク〜 ■担当業務 情報システム部門では、予算策定、物流システム構築、IT品質向上、RPA推進など複数テーマが並行して進行しています。プロジェクト推進や会議運営、課題管理、資料作成、ドキュメントレビュー、工数・コスト管理を支援いただく体制強化のため、PMO補佐・サブリーダークラスの人材を募集します。あわせてニアショア拠点運営を支える管理業務も担当いただきます。 本社情報システム部門の社員リーダーの指示のもと、複数プロジェクトおよびニアショア拠点運営を支援いただきます。？ 【主な業務内容】 ・会議運営支援（会議調整、議事メモ作成、アクション管理） ・進捗・課題・リスク・成果物の管理支援 ・WBS、スケジュール、課題管理表、リスク管理表等の作成・更新 ・工数・稼働実績・予算消化状況などの管理資料作成 ・プロジェクト関連ドキュメントのレビュー支援 ・品質・進捗・コストに関する報告資料作成 ・外部ベンダーおよび関係部門との調整 ・ニアショア拠点の要員管理・勤怠管理・教育関連資料整備 ・運用移管業務における管理・進捗フォロー ・社員リーダー向けの各種分析資料・報告資料の作成 ■仕事のやりがい ・PMOスキルを実務で幅広く習得できる ・IT企画・DX推進・物流システムなど多様なテーマに関われる ・プロジェクト横断で業務改善に貢献できる ・ニアショア拠点運営や組織管理の経験を積める ・将来的なPMO・プロジェクトリーダー候補としての経験が得られる ■入社後の流れ ＯＪＴを通して仕事を覚えていただきます。また、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■当社について 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定着率◎／大手原料メーカーとの取引あり／若手からベテランまで活躍できる環境／風通しの良い環境／創業100年超の老舗企業〜 ■採用背景： 業績拡大のため、大型トラックおよびトレーラーのドライバーを募集しています。これまでの物流ノウハウを活かし、新規事業の多角化展開を進める中で、より強固な経営基盤を支えるための人材確保が急務となっています。 ■業務内容： ◇顧客メーカー等の要望に応じて大型トラックおよびトレーラーで九州圏内および日本全国へ陸上輸送を行っております。 ◇こちらのトラックおよびトレーラーでの輸送業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇トレーラーで鋼材、機械、プラント、橋梁材を九州、中国地方へ輸送する。 ◇大型トラックで鋼材、機械、プラント、橋梁材、機材を九州、中国地方へ輸送する。 ■1日の流れ： ◇出勤時 ・出社し対面点呼を受ける ・乗務する車両の始業点検を行う ◇朝方 ・車庫から出発し目的地へ運行する。 ・目的地で荷下ろし作業を行う ◇昼前 ・荷下ろし完了後、積込み先へ移動する ◇昼後 ・積込み先で貨物を積込みする。 ・積込み後、車庫へ移動する。 ◇夕方 ・車庫に到着する。 ・積荷、車両の点検する。 ◇退勤時 ・当日の日報を作成する。 ・配車係から翌日の配車指示を受ける ・運行終了時の点呼を受ける。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験者歓迎／大型案件に携われる／創業120年の老舗企業〜 当社は明治37年の創業以来、日本国内はもとより世界の海域で総合海事業を行っております。 今回は施工管理（浮体式洋上風力発電の設置工事）をお任せいたします。 ■業務詳細： ◎洋上建設工事施工管理 ・現地調査、施工計画の立案、管理 ・現場作業員への指示、指導、その他付随業務 ※現場状況に応じて出張あり（全国） ※業務により外出することがあります（自家用車使用／ガソリン代全額支給） ■洋上風力発電とは： 広大な排他的経済水域を有する日本にとって、エネルギー供給の安定性と持続可能性を向上させるものとして注目されています。 ■当社について： ・創業以来120年にわたり、日本国内のみならず世界の海域において、サルベージ作業を主軸に内航輸送/起重機船/曳航及び海洋作業や臨海土木工事などを手掛ける総合海事業者です。 ・「サルベージ作業」では、豊富な経験に裏打ちされた技術力により、24時間体制で万一の海難救助発生にも迅速に対応。また、「内航輸送作業」における航台船及び艀による輸送量(トン数)は、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ・「曳航及び海洋作業部門」では、海難救助船「風神」による海洋調査支援作業などを展開。また、「臨海土木工事」では、石油備蓄基地や空港滑走路の建設、離島開発工事や風力発電工事などの国家プロジェクトにも参画しています。

〜残業15時間程度と働きやすい環境／英語を生かして働ける〜 当社の総務・経理として、下記業務をお任せいたします。 ■業務概要： ＜経理＞ ・基幹業務システムと立替金等精算システムで処理した情報を基に請求・支払い情報を会計システムへ入力 ・業務システムで処理した経理データの消込作業 ・海外代理店との支払い／請求作業処理 将来的には決算書類の作成業務をお任せする予定です。 ＜総務＞ ・社内回覧の管理 ・文房具の発注管理 ・ウオーターサーバーの管理　等 未経験者でも、先輩とのOJTを通じて仕事を覚えていただきます。積極的な姿勢があれば、十分に覚えていくことができますので、安心してください。 ■1日の流れ： （1）出社〜15時頃：都度支払（振込と承認2人態勢） （2）一日分の支払伝票を会計システムへ入力（業務システムよりBatchi 処理） （3）入金処理 （4）伝票チェック、書類整理 ※会計期間は10月〜翌年9月、毎月月次決算あり。　 ■組織構成／雰囲気：部署人数3名 ∟経理処理は黙々と仕事をこなしておりますが、他担当部門の手助けにもなるよう知識の習得に努めています。経理ということで、監査的な目で、自信と誇りをもって業務にあたっています。 ■会社概要： 当社は、海上運送以外にもトラックや鉄道等も取り扱う国際複合一貫輸送会社です。複数の荷主様からの小口貨物を1つのコンテナに詰め合わせるコンソリ貨物（海上混載貨物）や国際貨物運送（輸出入）をメインとしています。輸入元、輸出先はアジアが6割と多く、アメリカ・ヨーロッパなどもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜外航船の船舶管理　／外航船航海士の方＞必見！ ◎広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地！ ◎利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎！（引越し費用は当社が負担します） ◎ベースアップ・定期昇給も実施中！借り上げ社宅の手厚いフォロー有！ 海務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・訪船活動 ・ISM／ISPS/MLCの維持管理 ・旗国の規則要件の管理 ・PSCに対する管理 上記のように船舶の安全運航と船舶管理がミッションとなります。 稀に出張機会もありますが期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。 （トラブル対応等で欧州など遠方に行く可能性はゼロではありませんが、現在はほぼない状況です。） 入渠先は、中国が大半で、ドック業務は主として工務監督が担います。 ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長１名、副部長１名、船員課長１名 外航G…海務監督２名、工務監督2名 内航G…海務監督１名、工務監督１名 ■当社について： ・当社は内航船3隻，外航船４隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス，外航自動車船×３） ・当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ・当社は内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ・設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ・安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。 ・中途入社者が多く活躍中。広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。 ・必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。

■□創業101年の福岡県に本拠地を置く総合物流企業／年休126日／土日祝休み／残業月20時間／長く働ける環境です◎□■ ■業務内容： 社内外問わず、管理者や取引先を巻き込みながら、採用業務・研修業務・管理業務全般を推進して頂きます。 ・採用活動 ・人事考課、昇進昇格対応 ・就業規則や社内制度の整備、労務管理 ・教育研修や福利厚生の整備 ・総務事務 ・その他、管理部門に付随する業務など ■組織構成： 6名（男性2名・女性4名） ■当社の魅力： ・創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ・これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ・近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■□創業101年の福岡県に本拠地を置く総合物流企業／年休126日／土日祝休み／残業月20時間／長く働ける環境です◎□■ ■業務内容： 社内外問わず、管理者や取引先を巻き込みながら、業務全般を推進して頂きます。 ・採用活動（新卒採用、中途採用などの面接対応、エージェント折衝、採用要件定義等） ・総務事務 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは近しいご経験の業務からお任せしていきますが、ゆくゆくは以下のような業務もお任せする予定です。 ・人事考課、昇進昇格対応 ・就業規則や社内制度の整備、労務管理 ・教育研修や福利厚生の整備など ■組織構成： 6名（男性2名・女性4名） ■当社の魅力： ・創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ・これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ・近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務