〜川崎汽船本社や各グループ会社向けのシステム開発/賞与年4回/平均勤続年数17.1年／完全週休2日、残業28h/フレックス制度有り〜 ■業務概要： 川崎汽船、並びにグループ各社の業務効率化に向け、下記業務をお任せいたします。また、長期的には、本人のキャリアプランや業務適性も踏まえて、企画調整部門、インフラ部門、開発部門等への異動の道も開けています。 ■業務詳細： 現在募集中のチームは、以下4つのファンクション（機能・役割）に分かれており、基本的にはこの中の1つのファンクションを担当していただきます。1つのファンクションを担当しながら、チーム内の別のファンクションの担当者や、他チーム、他グループと連携しながら業務を進めていくケースもあります。 （1）サービスデスク： ・メール、電話による問い合わせ受付とインシデント発行 ・問い合わせ、トラブルの一次切り分け／一次回答 ・Active Directoryでの、ユーザー登録／変更／削除作業 ・MS365関連の依頼、問い合わせ対応 （2）OAヘルプ（川崎汽船本社常駐）： ・PCセットアップ、不具合対応 ・iPhoneセットアップ、不具合対応 ・複合機、Web会議用機材等の問い合わせ、不具合対応 ・株主総会、決算発表などのイベント会場でのIT機器設置サポート （3）業務アプリケーション運用（主にSaaS系の業務アプリ）： ・SaaS系業務アプリケーション（COMPANY、STRAVIS、CONCUR他）に関する問い合わせ対応 （4）RPA開発を含むDX推進： ・Power Platform系ツールに関する業務 ∟対面 /オンラインでのユーザーサポート ∟開発代行、市民開発サポート・各部門への活用推進 ∟ユーザー向けトレーニングの企画、開催（講師・講師サポート） ■組織構成： 当チームは、現在計18名程の社員が所属しております（20代〜50代）。これまでのご経験やスキルに応じてお任せする業務を判断致します。 ■働き方： 社内の残業平均は28時間程度・実働7時間で、フレックスタイム制度やフリーアドレスも導入されております。リモートワーク制度もあり、チームやご自身の働き方に応じて柔軟に対応できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／年間休日125日／残業月30時間程度／所定労働時間7時間15分】 ■業務概要： 貸主（主に国内の船舶オーナー）と借主（主に海外の海運会社）の双方にサービスを提供をする用船契約（船の賃貸借契約）の仲介を行っている当社の運航仲介担当をお任せします。 ■具体的には： 用船契約締結後の船舶運航仲介業務に従事していただき、契約にしたがい運航中の船舶の貸主と借主双方に対して、運航が最後までスムーズに行われるようサポートを行っていただきます。 ■業務の特徴： ・英語を活用する場面が多く、海外出張の機会もあるため、グローバルにご活躍いただけます。入社後は上司や先輩のバックアップを受けながら、徐々に自身の運航仲介する担当船を増やしていきます。 ・船舶の貸主は国内顧客が多いですが、借主は海外顧客が大半であり、英語での電話、メール及び面談は毎日発生します。 ・深夜や土日の急なトラブル対応が発生しますが、代理対応体制を整え、1名当たりの負担を減らすため増員などの取り組みを実施中です。 ■当ポジションの魅力： 長い運航期間、貸主と借主双方と良い関係を築きながら最後までスムーズな運航をサポートしていかなければならないため、お客様から信頼される高いヒューマンスキル、お客様からのニーズに応えるための船舶や海運に関する知識や提案力が必要となります。トラブル発生時にもリーダーシップを持って調整や交渉を行ったご経験をお持ちの方は当社でもその経験を活かし、ご活躍いただけます。 将来的には運航仲介のスペシャリストとしてご活躍いただいたり、営業部でご活躍いただくことも可能です。 ■キャリアパスについて： ・部長として組織のマネジメントを行っていただく以外にもエキスパート職としてのキャリアパスもございます。 ・その他にも用船営業職や舶用機器営業職などの他職種へのキャリアチャレンジも可能です。 ■組織について： 配属先の運航本部は44名（本部長1、部長4、シニアアドバイザー2、その他メンバー37）で構成されています。 ■1日のスケジュール： 09:15　出社（メール・スケジュールチェック） 10:00　メールや電話での顧客対応開始 12:00　休憩 13:00　運航チェック及び対応、社内打ち合わせなど 17:30　終業 変更の範囲：会社の定める業務

◇未経験歓迎！／転勤選択可／車両輸送関連の総合ソリューション事業／電話対応をメインにお任せ／教育担当が丁寧にサポート／年休122日／服装髪色自由／助け合う組織風土／設立14年目で売上高約105億の成長企業！◇ ■業務内容 自動車の輸送事業(陸送・海運)を展開する当社で、中古車会社や一般事業会社等のお客様からご依頼をいただき、全国各地へ自動車をお届けするためのコーディネイトを行っていただきます。 【具体的には】 ◇主なお客様：中古車販売店、貿易会社、リース会社、一般企業、他 ◇受注業務：輸送料金の見積をし、お客様から移動依頼をシステム・FAX・メールなどで受注します。 ◇発注業務：提携自動車運送会社へ発注（システム発注） ※お客様の課題をヒアリングし、様々な企画提案を行っていただきます。 ■組織構成 ・『車両輸送サービス部門』(総合職)には現在西日本の人員数は総勢24名（名古屋営業所7名、神戸営業所は13名、福岡営業所4名）、平均年齢は30台半ば。20・30代のメンバーが活躍しています！ ・営業、内勤メンバーが協力し合いながら業務にあたっています。チームワーク抜群です。 ■就業環境 年休122日であり、残業も月20時間程度と働きやすい環境です。 服装髪色自由であり、役職名で呼ばずに名前を呼ぶなど風通しの良い社風です。若手、女性が活躍する風土も整っており、平均年齢は35歳、男女比率もほぼ半々です。 ■入社後の流れ 入社初日はオリエンテーションや社内システムなどに触れます。メイン業務である輸送コーディネートで利用するシステムに慣れると、OJTにて実際に協力会社と輸送の打ち合わせを行い、ある程度輸送の流れを理解したら、顧客向けの対応や、協力会社向けの調整業務担当をお願いする事もあります。 ■当社の魅力 新車・中古車の輸送（陸送/海運）業務を展開する企業として2011年に設立されました。現在、「売却車両の引き取り 」から「オークション出品」までをトータルでサポートする商品車輸送をはじめ、「登録代行」「車両廃車・解体」など、新車・中古車 輸送関連業務の総合ソリューションを展開しています。また、これまで過去数百万台の輸送実績に基づいた経験と技術力を活かし「法人向け商品車両輸送サービス」も手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【建築・IT・通信・意思決定コンサルティング／自己資本利益率20%を超える優良企業／年間休日120日／大学・研究機関と産業界をブリッジする企業】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 Ocean Network Express社（日本郵船、商船三井、川崎汽船がそれぞれのコンテナ船運航部門を統合した新会社、2018年発足）より受注したコンテナ船積み付け業務を行っております。 具体的には、コンテナ船への積み付け計画、その計画通りに積み付けが行われるよう各ターミナルとの情報共有（電話・メール）がメインの仕事となります。積み付け以外にも多彩な本船オペレーション業務を行っております。 当該組織の勤怠管理・業績管理・顧客とのやり取りに加え、自身の業務から改善策を見つけ、システム化をはかり、業務プロセスの効率化をはかっていただきます。 【主要取引先】 ONE（オーシャン・ネットワーク・エクスプレス） ■やりがい： 世界の貿易重量99％を占める海運事業のなかで、世界有数の規模を誇るOcean Network Express社の効率的で高品質な本船運航を支える、意義ある仕事に関われることや、安全かつ効率的な積み付け計画により、燃料を削減し、海運事業者のビジネスに貢献できます。 また、日本語と英語を使い、熊本という地方都市からアジア、欧州、北・南米、豪州の拠点・港とつながるグローバルな仕事を行うことができます。 ■難しさ： 当事業は、担当本船は最大で全長400ｍほどあり、事故などが起こらないよう重量のバランス、特殊貨物の要件などに配慮した、安全と効率性の両方に意識を持ったプランニング業務が求められます。 そのようなプランニング経験から業務のさらなる効率化や課題を発見し、システムで解決するなどの改善提案をはかります。 全体の組織は全部で12社からの出向者・所属者で構成されており、それぞれの就労条件や利害の違いを上手く調整しつつ全体的なチームワーク向上を達成するスキルが要求されます。 ■働く環境： 担当する業務にもよりますが、特に初期のころ実際に本船プランを担当する時期においては、休日を当番制にしていますので必ず土・日・祝日が休みになるわけではありません。週末に稼働になった際には週中で代休・振替休日を取得してもらうことになります。

【三井物産グループ／英語力を活かしてグローバルに活躍したいへ！／船舶関連ビジネス／年間休日125日／残業月30時間／リモート週2可】 ■こんな方にお勧めの求人です！： ・入社先で英語を活かす機会があまりない…。 ・世界を股にかけた規模が大きい仕事をしてみたい！ ■業務のやりがい： 物流の99％は海運で行われている中、当社は用船取扱いトップクラスの企業として三井物産船舶部隊と密接な連携の下、新造船用船先の斡旋と東洋船舶独自の用船ブローキングサービスを提供しています。世界を股に掛けた最大規模の物流を動かすダイナミックさを感じることができます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 運航している船に関してトラブルが発生した際、船主（法人オーナー）と船を借りた側(海運会社）の間に立ち、トラブル解決のための調整を行っていただきます。船の運航のヘルプデスクのようなポジションです。トラブルの内容は、港に入れない、病気による船員交代、船の機械の破損など多岐にわたります。 ※船舶の貸主は国内顧客が多いですが、借主は海外顧客（ヨーロッパ、アジア中心）が大半であり、英語での電話、メール及び面談は毎日発生します。 ※深夜や土日の急なトラブル対応が発生しますが、代理対応体制を整え、1名当たりの負担を減らすため増員などの取り組みを実施中です。 ■入社後のフォロー体制： ○入社〜半年： メンターの先輩がついて、主にＯＪＴで研修を行います。ベテラン社員が専門用語や当社のビジネス、業界のことについて座学でレクチャーする時間も用意しています。 ○半年〜1年以降： 研修期間が終了し、少しずつ担当船を増やしていきます。最初は数隻程度です。慣れてきたら数十隻の船をお任せします。多い社員だと30隻程度一人で担当するケースもあります。 ■1日のスケジュール： 09:15　出社（メール・スケジュールチェック） 10:00　メールや電話での顧客対応開始 12:00　休憩 13:00　運航チェック及び対応、社内打ち合わせなど 17:30　終業 ■中途入社者の出身業界： 旅行業界、ホテル業界、不動産業界などからの転職者も多数活躍中、異業界からのキャリアチェンジが可能です。富裕層向けの個人営業をされてきた方などもご活躍されています。 変更の範囲：本文参照

◆◇車輌配送のリーディングカンパニー／正社員／服装自由／産休育休復帰100％／残業10~15時間程度／年休122日土日祝日休み／転勤無し／福利厚生◎◇◆ 自動車の輸送事業(陸送・海運)を展開する当社で、総務担当をお任せします メインとしては総務業務をお任せしますが、一部労務の業務も担当いただく予定です。 ■業務内容： 【総務業務】 ◇Pマーク関連の資料作成や委託先評価シートの回収・管理、定期教育E-learning実施、Pマーク点検（セキュレジ）登録・案内 ◇健康診断やストレスチェックの準備・外注先との調整・社内案内、産業医面談設定、労基署提出資料作成等 ◇安全衛生委員会の運営 ◇休職者対応 ◇勤怠締めチェック・不備連絡、申請内容との照合 ◇JAIC研修、新任管理職研修、Schoo、インソースなどの管理・調整 ◇その他備品管理やその他データ管理等 【労務業務】 各種証明書の発行、管理／入退社の管理、データ作成／勤怠チェック／年末調整補助／アルバイトの契約関係／社労士とのコミュニケーション、給与のチェック／労務関係の問い合わせ対応／産休、育休、休職など従業員が取得したい制度の説明、確認など ■組織構成： 部長1名、メンバー５名の方が所属しております。 ■就業環境 社員一体となって仕事を進める社風です。業務で悩みなどが発生した際も親身に向き合い解決に向けて助け合う風土があります。月に1回以上、上長との面談の時間も設け業務上でもプライベートな事でもなんでも話せるように時間を作っています。業務に慣れてきましたら、リモートでの勤務可能となっております。 ■当社の魅力 新車・中古車の輸送（陸送/海運）業務を展開する企業として2011年に設立されました。「売却車両の引き取り 」から「オークション出品」までをトータルでサポートする商品車輸送をはじめ、「登録代行」「車両廃車・解体」など、新車・中古車 輸送関連業務の総合ソリューションを展開しています。また、これまで過去数百万台の輸送実績に基づいた経験と技術力を活かし「法人向け商品車両輸送サービス」も手掛けています。企業の車両輸送や廃車車両の引き取り、さらには名義変更代行サービスなどを行うことで、コスト削減から業務の効率化にも貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業界シェアトップクラスの自社製品の品質管理/年休124日/残業20時間程度◆ 貨物船上クレーン等に装備する大型の『グラブバケット』、倉庫・港湾用『吊り具』など、「つかむ」荷役機械の品質管理をお任せします。 ■業務内容 ・チェックリストに沿った品質管理 　弊社の製品は製作時に溶接が必須で、溶接の良し悪しをチェックするので溶接の経験者は歓迎です。 ・ミルシート(鉄鋼製品の品質を保証する公文書)の管理などの事務作業 ・顧客対応（報告書内容の確認および審査、納入仕様書等の契約関連の審査・修正） ・関連部署との協議（製造部、設計部、生産管理部等） 【業務詳細】 不具合があった際にはカスタマーサポート/製造部門にて顧客対応を行います。営業と同行し、現場の状況を見に行くこともございますが、お客様対応など基本的にカスタマーサポートや製造部門、営業と一緒に行いますのでご安心ください。なお、顧客からのお問い合わせ内容としては部品から油が漏れている、正常に機械が動かなくなった等のお問い合わせをいただく場合がございます。 ■入社後の流れ 教育担当の方と部内の先輩社員から知識や業務の流れを習得いただきます。 ■キャリア 将来的に品質部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■組織構成について 品質管理課 3名（今後4〜5名体制に増員を予定しています。） ※現在生産管理部内にある品質保証課を部に昇格します。 ■製品について グラブバケットとは、クレーンなどの先に取り付け、石炭・鉱石・土砂などをつかみ取る装置です。身近な物に例えるとUFOキャッチャーのアームのようなイメージです。 ■当社の魅力 国内の港湾事業者（製鉄所、高炉、製紙メーカー等）のほとんどは当社の取引先となります。日本の運送の9割以上は、海運輸送であるため、その最終工程の荷下ろし等に当社製品が利用され、日本を含む世界全域の海運業を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：海運会社や船舶管理会社、船主向けのルート営業やマネジメントをお任せいたします。また、将来的な幹部候補としても期待をしたポジションとなります。 ■職務詳細： ・船用主機リモコンシステムでは国内約５０％、世界約４０％のシェアを持つナブテスコの１００％子会社としてナブテスコ製機器の整備や修理のルートセールスを行っていただきます。ナブテスコ社製の製品を導入いただいている既存取引先へ訪問し、引合、見積、回収の営業活動がメインの仕事になります。取引先からの要望があれば、メーカーや技術部門と連携を取りながら、要望に応えていただきます。 ・何かあった時にすぐに当社へ相談いただけるよう、既存取引先とのリレーションを構築することが主なミッションです。新規飛び込み営業や、ノルマはありません。 ・取引先は四国島内にある海運会社が中心ですが、関西や関東や海外（韓国や台湾、シンガポールの船主）にも取引先があります。 ※日々の営業活動だけでなく、部下への指導や営業実績管理もお任せいたします。 ※四国が80％、関東・関西・海外エリアが20％となります。 海外への出張は年に一回発生する程度でございます。 ただ、英語でのメールのやり取りは発生いたします（中学生レベルのもので、定型文もあるため難しいものではございませんのでご安心ください。） ■入社後の教育体制 今治市内だけでも取引先数は100社以上あるため、まずは既にお取引のあるお役様への継続したアフターフォローから始めていき、徐々に担当先を増やしていただきます。先輩社員との同行訪問を行ったり、当社の研修を受けていただく等、安心して学べる環境が整っています！ また、英語に自信のない方は英会話スクールの補助もいたします。 ■評価制度： 日頃の営業活動のプロセスを中心に評価をしております。営業数も評価対象にはなりますが、お客様との関係構築や試行錯誤しながら営業活動ができているかを重視しております。 ■所属先人員構成： 現在営業担当は2名在籍しております（30代男性、40代女性） 。 ■募集背景：お客さまに対し、要望があればすぐに駆け付けることができるよう、営業体制強化のための増員募集になります！

■仕事内容： 国内外の航空会社・海運会社向け日本型オペレーティングリース案件組成業務 ■業務詳細： ・アレンジャーと連携し、案件の詳細を設計（リース条件等の策定、提案書等作成） ・賃借人（航空会社や海運会社）に対する提案および交渉 ・弁護士と連携し、契約書等ドキュメンテーションの作成 ・各種資料（投資家向け販売資料、金融機関向け借入実行説明資料、損益計算・キャッシュフロー・分配等の計算シート、社内決裁用書類等）の作成 ・ポートフォリオ分析、リスク分析 ・税務関係手続きおよび当局向け案件報告、SPC管理業務 ■当社の魅力： オペレーティングリース事業を中心に、グループ企業と協力し金融ソリューション事業を展開しています。業界参入障壁が高いため競合が少なく、潜在的な市場が大きいことから将来有望とされています。 ■社風： ・上場以来、安定した成長を続けている企業です。自由闊達でクリエイティブな姿勢を重視し、新しいことにスピード感を持ってチャレンジする風土です。 ・2023年3月に厚生労働省が定める女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の3段階目を取得しました。 ・残業が少なく（平均残業時間10時間未満）、長期安定的に働ける環境です。 ■キャリアと働き方： ・役職定年が無いため、長期にわたり現役で活躍できます。50代でも役職定年や出向の心配がなく、一生現役で働きたい方には最適です。 ・専門職としてのキャリアプランがあり、定例の異動がありません。希望すれば他部署に異動できる社内公募制度の整備も計画中です。 ■当社の強み： ・売上構成比率の90%を占めるオペレーティングリース事業は、コロナ禍での需要減少から回復し、引き合いが増加しています。 ・メガバンクなど銀行との強い取引関係があり、航空機に特化したアセットの強みを持っています。 ・穏やかな社風で、メガバンク出身者が多く在籍しています。取引先も銀行が多いことから銀行出身者の認知度が高いです。 ■長期的な働き方： ・60歳〜でも正社員として働け、65歳を超えても契約社員で部長付なら給与が変わらない制度があります。 ・最年長73歳の社員も在籍し、業務委託契約で週2〜3回働くことも可能です。柔軟な働き方が実現できます。 変更の範囲：本文参照

【未経験歓迎／第二新卒歓迎／転勤なし／完全週休二日制／ノルマなし／参入障壁が高い業界なので安定して就業することができる環境です】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社の営業職として、船舶関連機器・関連用品のルート営業(既存顧客中心)を担って頂きます。扱う商品は、航海に必要な多種多様な船舶関連機器・関連用品を扱います。たとえば、救命胴衣、救命いかだ、救命ボート・汽笛、船灯・アンカー・操舵機・コンパス、風速計など・・・商品をご提供しています。 ※入社の時点では製品に関する知識は必要なく、OJT等を通じて徐々に覚えていただけます。 ＜お取引先＞北海道から沖縄まで、全国各地の海運業、漁業を営むお客さまとの取引があります。創業以来80年以上にわたりお付き合いのあるお客さまもいます。海運業界は、新規参入が少なく長い歴史を持った企業さまが多数。そうした歴史ある企業さまと長年のお取引を続けており、安定した企業基盤を築き上げています。 ＜営業方法＞ 既存のお客さまとの取引が中心です。お客さまとの長いお付き合いを大切にしているため、営業ノルマはありません！その分、深い関係づくりを大切にしており、時には、各地のお客さまを直接訪問して、商品の特徴や使い方、買い替えスパンなどを丁寧にご説明します。 ■教育制度： まずは、OJTで先輩社員の同行からスタート。2〜3ヶ月は、先輩社員の手伝いや同行などを通じて商品の知識や営業の仕事の流れを身につけていきます。その後、徐々に先輩社員から担当先を引き継いでいきます。引き継いだあとも、商品や営業活動についてわからないことなどがあれば、先輩社員が相談に乗りますので安心してほしいと思います。 ■職場環境・年齢構成： 大阪支店営業メンバー12名(20代1名、30代5名、40代2名、50代3名、60代〜1名)※うち中途入社は9名で、前職、旅行業界、ペット業界、釣具業界などの異職種の方々もご活躍されています。 面倒見のいい先輩が多いですが、頭ごなしに決まったやり方を押し付けることはありません。失敗はフォローしますが、まず挑戦し、学びを得ていただくことを大切にしています。 変更の範囲：本文参照

★未経験歓迎★〜既存中心/所定労働7h/手当充実◎/賞与年4回支給/年間休日126日/英語力を活かせる環境/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 契約チームにて既存顧客を中心に船主会社、海運会社への営業、保険契約の引き受け業務に携わっていただきます。 船員や自動車保険出身者等の海上保険未経験者も多数入社しています。 ・契約獲得のための営業 ・保険条件折衝 ・契約・解約 ・変更手続きと契約書類手配 ・よろず相談対応 ・組合員への勉強会の実施 ・組合員ニーズの把握とフィードバック　・新商品開発アシスト ・情報収集（新造船売買船、業界動向） ほか ■研修 OJT以外にP&I保険に関する社内研修（業界団体の国際P&Iグループが作成した教材や資格認定制度あり）、語学講習費用補助制度、資格取得奨励金制度等があります。 東京本部では部署の研修が充実しており、OJTと並行して海事法についても学んでいただきます。 ■英語について 業務を行っていただく中で英文メールでのやりとりが発生します。 フォローとして英会話などの受講費の一部を負担するなど、語学学習も積極的にバックアップしています。 ■キャリアパスについて 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。 各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが使命です。保険未経験の中途入社者も活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【会社概要】 弊社では、海事産業を支える大規模な「IoT×AI×Cloud」のDXプラットフォームを開発・提供しています。 別事業で港湾事業会社を営む代表が、電話やFAXなどアナログな業務体系が残る海事産業の当事者として、海事業界のDXを実現するため2017年に設立しました。 2018年には2名だったスタッフが、現在では34名にまで増えるなど、勢いのあるスタートアップ企業です。 経済活動や暮らしを支える重要なインフラである海事産業。 業界の働き方改革への貢献や、近年では船舶の自律運航の実現にも挑戦しています。 【募集背景】 現在、プラットフォームである弊社メインプロダクトとは別に、完全オーダーメイドのシステムを開発するプロジェクトにも取り組んでいます。海運、造船、港湾工事業者といった海事産業の顧客をはじめ、国を巻き込んだ大型プロジェクトがここ2～3年で増えてきました。 これまで代表や役員がメインで対応をしてきましたが、案件数が増大し、規模感が大きくなってきたため専属のコンサルタントを配置することで社内環境を整えたいと考えています。 そこで、当社一人目のテクノロジーコンサルタントとして、ともに会社を盛り上げてくださる方を募集します！ 【業務内容】 ヒアリングをもとに、システムを使った業務改善の提案をお願いします。 ゼロベースでお客様の「こんなことをしたい」というスケールの大きい課題や要望に応えていってください。 要件定義から導入まで、お客様に寄り添って課題解決に導いていただきたいと考えています。 当ポジションでは大型プロジェクトに携わっていただきます。 規模感が大きく、やりがいのある仕事です。 ＜導入例＞ ■海運会社での船舶の位置把握や積荷の状態、機関データのデジタル可視化と船～陸間の情報即時共有化を実現 （ヒューマンエラー抑止、連絡漏れ/遅れリスク回避） ■海上船舶～港湾管制事務所との連絡をリアルタイム表示画面連携で改善 （電話/FAX/回覧ハンコ/ホワイトボード手書きスタイル脱却と土日出社の削減） ■他、海事産業のビッグデータとデータプラットフォームを活用したビジネスプロジェクトの推進 ■自律航行船開発を初めとした、大規模プロジェクトの提案、進行 ■大規模プロジェクトに関わる外部ステークホルダーとの調整およびリード　等

◆◇支配船舶の運航管理や輸送契約／用船契約の交渉・締結等をお任せ／リモートワーク・完休2日で働き方◎◇◆ ■業務内容 内航海運事業を行う同社にて、顧客の貨物を載せた船がスケジュール通りに運航できるよう、管理業務中心にお任せいたします。 〈業務詳細〉 ・支配船舶の運航管理 ・輸送契約や用船契約の交渉／締結など 「鉄鋼」「セメント」「発電」などに関する製品・原料・関連資材を、国内貨物輸送用の内航船を使って輸送しています。管理船舶は自社船・用船を含めて約70隻。500tから2万tクラスまで多岐にわたる船舶を駆使することで、年間約1600万tもの貨物を輸送しています。約20隻の専用船を持ちながら幅広い貨物を取り扱い、かつ災害時の緊急輸送にも対応するなど、産業界のインフラとして安定した業績を上げています。 ■業務の流れ：営業担当者の一日例 ▼9:00〜 出社、気象及び運航船舶の状況確認（メール及び電話） ▼9:30〜 荷主に状況を連絡：船舶のスケジュールについて打ち合わせ（配船調整） ▼10:30〜 スケジュール決定、船に連絡：燃料の手配、船が停泊する港へも連絡 ▼12:00〜 昼食 ▼13:00〜 荷主を訪問：来月の輸送計画について打ち合わせ ▼15:00〜 帰社、来月の輸送計画を配船表へ入力。自治体向け書類等の作成 ▼16:30〜 チーム内で配船計画打ち合わせ、各船への予定表送付 ▼17:00 退社 ■働き方： 福利厚生も充実しており、実働週35時間とプライベートとの両立も可能で腰を据えて働いていただける環境です。 深夜や休日出勤などの呼び出しは基本的にありません。 ■キャリアアップ： 初任地は社内の状況に応じて勤務地が決まります。 入社後は配船業務からお任せ致しますが、業務に慣れたころには、中核となる人材として視野を広げた業務もお任せしたいと考えております。自身のスキルアップチャンスとして機会を活かしてください。また、将来的にはジョブローテーションにより営業部以外の部署、他拠点へ異動となる可能性もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 当社所有の外航船舶管理業務をご担当いただきます。 英語を使って、船員とコミュニケーションを取っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・船用品、修繕部品、潤滑油等の調達及び積込手配 ・入渠工事、検査立会（NK検査受験準備含む） 等の現場監督業務 ・トラブル対応（修繕整備方法検討・業者交渉・手配） ・定期訪船 ・年間予算策定 ■配属先について 大阪フリート株式会社　船舶管理部へ入社後すぐに出向いただきます。 （事業内容…外航船舶の船舶管理業務） ■当社について： 海運業界における船舶貸渡業（船主業）として事業展開しています。当社所有の船舶管理は、関連会社である大阪フリート株式会社が外航船舶の船舶管理業務を主たる業務とし、「ISMコード」に基づき、安全管理システムを構築し、同社の管理船舶が安全に航行できるよう、保船業務ならびに良質な外国人船員の確保・教育に努めております。

■概要： 多くの貨物を取り扱っている当社の社内SEとして業務システムの開発などに携わっていただきます。 また新たなシステム導入や業務環境効率化を推進させるシステム検討を実施頂きます。 ■具体的な業務内容： ・営業部門と連携をとりながら、既存システム（貨物管理システムなど）の改修企画や新規システムの開発 ・倉庫管理業務など一部Excel管理となっている部分のシステム化 ■開発環境：Windows ■言語：VB.NET、.NET、Visual Basic ■組織形態：15名の社内SEが活躍中です／40代が多く　20代後半〜30代前半 ■当社魅力 ・中部地区ではトップクラスの知名度 港湾業は国から認められた企業しか行うことが出来ないです。その為、新規参入が難しく、新たな競合他社というのが生まれづらいです。 ・複数事業展開による安定性 海運業だけでなく空運、陸運、倉庫管理なども手掛けているので、業績は安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜契約直後＞ ■職務内容： 当社製品（船舶向け配電盤・始動器盤・監視盤、デジタルソリューション等）をお客様である造船会社、海運会社へ提案、 販売活動を行っていただきます。誠実で、意欲があり、法人営業経験のある方の応募をお持ちしております。 ■具体的な業務内容 ・当社製品、システム換装、アフターサービスの提案と販売 ・見積作成、提案資料作成等の営業事務作業全般 ・新規分野（舶用における環境対策）及び新規顧客の開拓 ＜変更の範囲＞ 会社の定める業務 ■特徴： 『海洋事業』はJRCSの重要な事業のひとつです。 船舶用無線、航海計器の販売からスタートした当社も、今では最新の動力、計装システムをLNG（液化天然ガス）運搬船へ一括でご提供できる、世界唯一のメーカーに成長しました。 すでに8000隻を超える船舶に当社の製品が使われており、世界中の海で、物流の安全と効率的な航行をサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜マネジメント経験歓迎／1949年設立・海事産業を支える専門商社／幅広い商品により顧客ニーズに対応／年間休日128日・土日祝休み／残業10h〜20h程度＞ 船舶用資材、船舶用品など、船に関連する商品の販売、および造船プロデュースを事業の柱としている専門商社である当社。そんな当社の本社営業部の募集です。ゆくゆくは、主任〜課長ポジションとして活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容： 既存顧客のフォロー（ルートセールス）及び新規顧客開拓、仕入購買業務等をお任せします。業務においては管理業務が３割、プレイヤー業務が７割を想定しています。 既存顧客様に向けては出荷・納品業務、訪問・電話・メール等を通じて顧客フォローを行います。新規顧客開拓は主に造船所・メーカー・海運業者等へ船舶・造船に関わる様々な製品の営業を行います。 既存取引先への納品も兼ねたルート営業が中心ですので、顧客との長期的な関係構築が重要になるお仕事です。 ■業務の詳細 ＜提案先＞主に造船所、メーカー、海運業者など。既存の顧客へのルート営業・納品業務がメインですが、取引先からのご紹介や、お問合せなどの新規対応も一部ございます。 ＜商材＞船に不可欠なアンカーや、ロープ類、艤装金具類、塗料、安全機器類など、船に関連する物全てです。主力商品だけでも約2,000点以上、細かい商品を含めると数万点にも及びます。種類も豊富で難しい部分もありますが、OJTやメーカー研修、メーカーとの営業同行などを通じ、徐々に商品知識を身に着けていただきます。 ＜営業スタイル＞顧客のお困り事・ニーズに合わせ仕様変更した商品を、メーカーに相談し製造してもらうような企画提案型の営業要素もございます。 メーカーとの相談・交渉等は社内の物流部が担っているので、社内で連携しながら、お客様に寄り添った調整を行います。 ■入社後の流れ まずは商品知識を身に着ける必要があるため、倉庫業務や現営業担当からの引継ぎを通して業務を習得いただきます。 営業が納品する商品のピックアップや、荷造りなど簡単な業務からお任せします(ご経験にも寄りますが約3か月程度を想定) ■組織構成 本社営業部には２０代３名、３０代４名、４０代５名、５０代１名（５０代部長、４０代次長、４０代課長代理含む）が活躍中です。 変更の範囲：無

【未経験から挑戦できる／リモート勤務・フレックス制度等自由度の高い働き方◎大手海運会社のバックオフィス機能を担う新会社の創設メンバー】 ■採用背景 当社はシンガポールのONE本社より管理業務の一部を受託しております。受注の業務範囲は代理店制度会計,代理店管理会計,グローバル人事,マーケット分析等多岐に渡ります。更なる業務拡大が予定されており「長崎から世界を支える。」為のメンバーを募集しております。 ■職務内容 (1)船舶データ分析・解析 親会社であるONEにて運航している200隻を超えるコンテナ船より毎日送られてくるデータをもとに、船舶の燃費等の性能解析を行い、船体汚損の発見やドックでの改造提案などを行い、効率的な船舶運航に寄与します。 ・運行中の船舶より送られてくるデータを元に船舶の性能解析 ・船舶より定期的に送られてくるリアルタイムデータに欠損データがあった場合、その発見及び対応 ・船体汚損の予測について社内メンバーとの協業によるプロジェクトの推進 ・データ信号名の管理 (2)船舶運航サポート(廃油陸揚げ手配業務) 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ(燃料ざんさ)の適切な処理手配管理を行う業務です。 本船から送られてくる報告データの分析、引き取りの業者の評価や本船による数量の傾向など、燃料費削減や調達の質向上に向けた方策を検討・実行します。 ・本船から送られてくる報告の取りまとめ、また未送付の船に対するフォローアップ ・処理データの収集・分析を通じた適正な陸揚げ処理手配運用の提案 ・(将来的には)その他燃料における関連業務、燃料の注文やサプライから下流までのデータ管理及び分析 ※今後の会社・事業の状況によって、新たな業務が発生する可能性もございます。 ■キャリアパス ご自身の経験・希望を元に配属先を決定します。3〜5年の業務を通じて海運及び物流の基礎を学びながら専門性を高めていただきます。１つの業務領域のエキスパートとなって頂くだけでなく、２つ以上の領域に跨り専門性を備え、複数領域において専門性を発揮できるπ(パイ)型人材を目指します。 将来的にはONE本社や地域本社であるRHQ(シンガポール、ロンドン等)への出向の可能性もあり、グローバルに活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜キャリアアップ可能／スキルや経験を活かしてゆくゆくは幹部に！住宅手当一律4万5千円支給／原則定時退社／年間休日124日／土日祝休み／完全週休2日制／ワークライフバランス◎転勤なし＞ 曳船・起重機船等を用いた海上運送・港湾工事を行う同社にて、経理担当として下記業務をお任せします。 ■業務詳細 ＜経理＞ ・出納金管理、伝票起票 ・会計ソフト（勘定奉行）への入力 ・月次試算表の作成、決算書作成 ・その他経理職業務全般（経営資料の作成など） ※税務申告を中心に顧問税理士に外部委託していますが、決算業務等は社内にて対応しています。 ＜総務/労務＞ ・給与計算（会計ソフト：給与奉行） ・保険管理・入退職処理・社会保険手続など総務業務の一部（一部、社会保険労務士に委託しています。） ＜その他＞ 　電話メール対応他、各社員の共通業務 　業務の繁閑に応じた他部署のサポート ＼★バツグンの働きやすさ★／ 土日祝休みの完全週休2日制で、残業はほとんどなく、基本定時の17時に退勤しています。メリハリをつけた働き方が可能で、ワークライフバランスを大切にしながら働ける環境が整っています！ ■入社後の流れ／キャリアステップ ご本人のスキルや経験に応じて、できそうな業務から行っていただきます。先輩社員が実際の業務をしながら指導いたします。メインは経理業務ですが、総務業務や他部署のサポートをしていただくこともあります。2〜3年後には総務部の中心メンバーとして引っ張っていただきたいです。ゆくゆくは総務部長としてのご活躍を期待しています。 ■組織構成： 配属先の総務部は現在4名体制です。 Ｌ総務部長（70代男性）、総務主任（50代女性）、50代女性、40代男性 当社を含めグループ会社4社の経理・総務業務を行っています。基本的には会社ごとで担当を分けていますが、状況に応じて相互にサポートしあいながら、業務を進めています。当社は役員を入れて12名、グループ会社全体では45名ほどの社員がいます。 【年収モデル】中途入社3年目（40代）：年収460万円 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：ソリューション営業（愛媛県今治市 担当） 海事産業における重要都市として愛媛県今治市への営業活動を強化しており、現状、東京本社の担当者が今治市の企業へ営業を行っています。 今後、今治市への営業活動をさらに強化的に行う方針となりましたので、今治市駐在の新たな営業担当者を採用します。 〈業務詳細〉 愛媛県今治市の海事産業のお客様と信頼関係を築き、自社のクラウドサービス「MARITIME 7」を活用した業務効率化や労務管理の最適化における提案を行っていただきます。 新規の商談からサービス導入後のフォローまで一貫して担当していただきます。 具体的な業務は次の通りです。 ・新規顧客の開拓 ・お客様に対するソリューションの提案 ・トライアルにおけるサポート（導入予定の船を訪問し、担当者や船員の方々に「MARITIME 7」の操作方法を説明したりします。） ・既存顧客に対するアップセル・クロスセルのためのフォロー ・CRM（顧客関係管理）等 ※新規顧客への営業が９割、既存顧客への営業活動が1割ほどの業務割合です。 今回の採用は、愛媛県今治市の攻略がミッションとなります。そのため、新規顧客の開拓が進めば、徐々に開拓業務の割合が減り、その分、既存顧客に向けたオンボーディングのためのフォロー対応等の割合が増える予定です。 ※新規営業のスタイルは自由です。既存顧客からの紹介を介した開拓、テレアポによる商談実施、飛び込み等、本人がやりやすい方法で活動していただきます。愛媛県今治市周辺の見込み顧客は100社強ですので、こちらの顧客リストをもとに活動していただきます。 ※現時点での既存顧客数は6社ほどです。 ※営業活動は、ほとんど対面での実施です。それ以外の業務は自宅でオンライン形式で行っていただきます。 ■組織構成： 配属先のビジネスセクション/セールスチームは9名体制です。年齢構成は、30代の営業マネージャーに加え、30代の課長代理が2名と20代から30代のメンバーが4名、アシスタントが2名となっています。 それぞれ居住地は様々で、都内近郊・愛知・鹿児島等、各拠点から日々チームワークを発揮しています。 今回は愛媛県今治市の専任担当をお任せします。入社後は今治市へ出張する先輩営業の商談に同行する形で仕事の流れを学びます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆リモートワーク可／労働時間7.25／国内大手長瀬産業100％子会社／管理職候補募集◆ ■業務内容 （1）人財育成（10〜20名のメンバーの強みを活かしつつ、あるべき姿を追求し続ける状態を目指します） （2）組織運営（組織目標の設定と実行、組織の円滑な運営、業務品質の設定とモニタリング・改善、課題設定と解決） ■入社後について： 組織の業務理解を目的として、入社後の数ヶ月は下記定型業務（入金・支払）も一部ご担当いただきます。主は組織運営、課統括（課長職）を任せたいと考えています。 ※入出金業務未経験でも可能です。 【部内定型業務】 ・長瀬産業およびNAGASEグループ国内販売会社を対象とした、売掛金入金および買掛金支払業務（いずれも国内・邦貨） ・売掛金請求書発行、入金照合消込、入金起票、残高確認　および付随業務 ・買掛金請求書入手、支払照合消込、支払起票、残高確認　および付随業務 ■組織構成 ※売掛金入金・買掛金支払業務を担う約50名の組織です。 47名　正社員等38名　パート1名　派遣8名 東京　16名　正社員12名　派遣4名 ■リモートワーク： 現場を把握頂けるようになれば、2〜3日／週でのリモートワークが可能です。 ※但し、状況により急遽出社していただくケースはあり得るため、上記は目安です。 ■フィナンシャルサービス部について： NAGASEグループ各社の事業活動に必要不可欠な債権債務の決済サービスを安定的に行います。 決済サービスの提供を通じてNAGASEグループ各社の事業活動を支え続けると共に、定型業務を極めることで生産性向上に貢献します。 受託業務を通じて、継続的に業務改善・標準化を推進するエキスパート集団として、NAGASEグループ各社をサポートし続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【英語を使った仕事の経験ナシでOK/第二新卒歓迎◎ペトロナスLNG社と三菱商事の出資を受けて設立/会社負担で通訳学校に通える/マネジメントを目指せる環境/リモート週1回/年休125日（土日祝休み）】 【仕事内容】 当社の通訳及び運行管理担当として、入社後は通訳のサポート業務と配船のスケジュール調整とお客様へ配船状況の通知発行業務をお任せします。 通訳としてははじめは会議に参加して現職の通訳業務を担う社員のサポート業務からお任せする予定です。 当社は英語力強化のためのフォロー体制は充実しており、入社後に通訳学校に費用全額負担で通うことが出来ます。 ■業務詳細： PETRONAS来日の際の同行通訳 売買契約上の受渡にかかる配船調整及び通知の発行業務 船陸整合性、船事象、受渡計画等の取りまとめ、会議での通訳アシスト スケジュール・イベントの手配:PETRONAS社の来日の際の各関係協力会社、お客様(電力・ガス会社、商社)との調整コーディネイト（宿泊先や会場、配車、JR/AIRチケット手配含む） 受渡業務にかかる資料/手じまい書類/ファイル整理、データ整理、受渡システムの整理 ■組織構成：今回の配属は「デリバリーオペレーション＆HSE部門」です。他部署と合わせて9名が働いており、全員中途入社の方々です。末軽験の業界から来られている方もおり、わからないことも聞きやすい環境です。 ■教育体制:入社時の通訳経験は問いません。入社後に通訳学校に通いながらＯＪＴを中心に業務を学んでいただきます。通訳学校の費用は全額会社負担となりますのでご安心ください。 ■PETRONASとは:PETRONASは1974年に創業されたマレーシアの国営石油会社です。石油、ガスの統合事業において実績を積み重ね、世界30カ国以上で事業展開をしており、日本でも液化天然ガス市場において大きなシェアを確保しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／残業月平均10時間／産育休復帰率100%】 ■業務内容： 中国系会社の100%出資日本法人である当社にて、貿易物流事務をお任せします。 デジタルサプライチェーン事業の展開と共に、DX業務も幅広くチャレンジして頂ける環境でもあります。 ■具体的には： コンテナ貨物の輸出入に関する必要な手続き業務、国際貨物のBooking受付、データ入力、B/L（船荷証券）作成、危険品・特殊貨物の許可申請、本船動静、問い合わせ・クレーム対応、他部署連携等をお任せします。 複数業務システム使用があり、データ処理・分析に取り組みたい方にとって良いチャンスです。 ■組織構成： 30名ほどの組織で、女性がメインになっています。 20代前半〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署です。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。 ＜働き方良好！中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日とプライベートな時間も大事にできます。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 ＜自己研鑽、スキルを磨けます＞ ・入社直後の研修はOJTになりますが、不定期で集合研修（会社全額負担）を行います。 ・書籍購入補助や資格取得支援制度はキャリアアップをバックアップします。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均10時間／産育休復帰率100%】 ■業務内容: 日中航路を中心に、北米、ヨーロッパ、オセアニア、東南アジア航路におけるコンテナ貨物の輸出入に関する必要な手続き業務、国際貨物のBooking受付、データ入力、B／L（船荷証券）作成、危険品・特殊貨物の許可申請、本船動静等をご担当いただきます。 ■組織構成： 大阪支店は13名ほどが在籍しており、男女比は半々です。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。 ＜働き方良好◎中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均10時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【英語を活かしたい方へ！マレーシア国会社法に基づく国営石油企業であるペトロナスLNG社と三菱商事の出資を受けて設立/通訳学校に通いながら業務を習得できるので未経験から通訳に挑戦できる環境◎再生エネルギーにも事業を展開予定／週1回リモート勤務／年間休日125日】 ■職務概要： 本ポジションは、マレーシアから日本の電力会社・ガス会社へのLNG（液化天然ガス）受渡にあたり、売主・買主・運航者間のコーディネーションを中心に、LNG船の船陸間の調整及びスケジュール管理、通訳業務等お任せします。 ■業務詳細： ・PETRONAS来日の際の同行通訳 ・売買契約上の受渡にかかる配船調整及び通知の発行業務 ・船陸整合性、船事象、受渡計画等の取りまとめ、会議での通訳アシスト ・スケジュール・イベントの手配:PETRONAS社の来日の際の各関係協力会社、お客様(電力・ガス会社、商社)との調整コーディネイト（宿泊先や会場、配車、JR/AIRチケット手配含む） ・受渡業務にかかる資料/手じまい書類/ファイル整理、データ整理、受渡システムの整理 ■職務の特徴: 年に数回、日本全国に出張が発生いたします。期間としては1週間以内のものが多く短期間の出張がほとんどです。 ■組織構成：今回の配属は「デリバリーオペレーション＆HSE部門」です。他部署と合わせて9名が働いており、全員中途入社の方々です。末軽験の業界から来られている方もおり、わからないことも聞きやすい環境です。 ■教育体制:入社時の通訳経験は問いません。入社後に通訳学校に通いながらＯＪＴを中心に業務を学んでいただきます。通訳学校の費用は全額会社負担となりますのでご安心ください。 ■PETRONASとは:PETRONASは1974年に創業されたマレーシアの国営石油会社です。石油、ガスの統合事業において実績を積み重ね、世界30カ国以上で事業展開をしており、日本でも液化天然ガス市場において大きなシェアを確保しています。 変更の範囲：会社の定める業務