【グループ全体の戦略広報／ブランド価値向上をリード／グローバル発信・組織文化醸成を推進】 ■業務概要 当社のコーポレートコミュニケーション部にて、グループ全体の広報・ブランドマネジメント戦略の策定・実行を担い、経営層と連携しながら情報発信と社内外コミュニケーションの最適化、ブランド価値の向上をリードしていただきます。メディア対応や危機管理広報、グローバル発信、デジタル戦略など多面的な業務に関わり、組織文化の醸成や社員エンゲージメント向上にも貢献できるポジションです。 ■業務詳細 ・グループ全体のコーポレートコミュニケーション戦略・ブランド戦略の策定と推進 ・経営層へのコミュニケーション提言、戦略の実行リード ・メディアリレーションズ強化、プレスリリースや取材対応、危機管理広報の統括 ・グローバル情報発信、海外拠点との連携、Web・SNS等のデジタル広報戦略設計 ・グループ横断のインナーコミュニケーション設計、組織文化醸成や経営メッセージの社内浸透、社員エンゲージメント向上策の企画・実行 ・コーポレートブランドの統一管理、リブランディング施策、ブランドガイドライン策定・運用 ・チームマネジメント、人材育成、予算管理、外部パートナーのディレクション、グループ各社との連携推進 ■扱うサービス グループ横断的な広報・ブランディング、デジタルコミュニケーション施策 ■組織構成 経営戦略部や人事戦略部、DX推進部など本社各機能と密接に連携し、グループ各社と協働します ■業務の魅力 多様な事業領域・グローバルな現場に関わりながら、経営に近い立場で戦略広報を実現できます ■教育体制 OJTや専門研修、外部セミナーへの参加機会があります ■就業環境 フレックスタイム制、年間休日129日、在宅勤務制度や福利厚生も充実 ■想定されるキャリアパス グループ全体の広報責任者や経営企画など、事業推進の中枢を担うポジションへのキャリアアップが可能です ■企業の特徴/魅力 造船・海運・環境・商社・ライフ＆リゾートと多角的な事業を展開し、グローバルな事業基盤を持つ安定成長企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ全体の成長を支える人事労務のプロフェッショナル／幅広い人事領域にチャレンジ可能／年間休日129日・柔軟な働き方可】 ■業務概要 当社人事戦略部にて、グループ全体の労務管理や就業規則の運用、安全衛生推進など、社員が安心して働ける職場環境づくりに携わっていただきます。入社後は勤怠管理、労働契約管理、各種保険手続きなどの基本的な労務業務に加え、規程の運用や制度設計・改善活動も担当。将来的には採用・人財開発・組織開発やグループ横断のプロジェクトにも参画いただき、人事領域のスキルを広げられます。 ■業務詳細 ・勤怠管理、労働契約の締結・更新、社会保険・労災保険などの手続き ・就業規則や各種規程の制定・改定、問い合わせ対応、社内周知 ・労働環境整備（安全衛生推進、制度設計・運用・効果検証、改善提案） ・DX推進や業務プロセス改善、効率化・標準化の企画と実行 ・グループ各社や関係部署との調整・合意形成 ・人事データの活用や新規施策立案 ■扱うサービス 造船・海運・環境・商社・エネルギー・ライフ＆リゾートなど多角的な事業を持つグループの本社機能を担い、経営管理から人事戦略まで幅広く関与します。 ■組織構成 人事戦略部を中心に、経営戦略・DX推進・財務・法務など各専門部門と連携しながら業務を推進。チームワークを重視する風土です。 ■業務の魅力 グループ全体に関わる影響力の大きい施策運営や企画業務にもチャレンジできます。安定した基盤と成長企業のダイナミズムを感じながら、人事のプロとしてキャリアアップを目指せます。 ■教育体制 OJTや研修制度が整い、未経験業務も段階的に習得可能です。成長支援の仕組みも充実しています。 ■就業環境 フレックスタイム制・在宅勤務制度など、柔軟な働き方を推進。年間休日129日でワークライフバランスも良好です。 ■想定されるキャリアパス 労務領域の専門性を高めた後、採用・人財開発・グループ全体の人事企画など、幅広いキャリア形成が可能です。 ■企業の特徴/魅力 世界3拠点で造船事業を展開し、グローバルな経営管理・社会貢献を進める成長企業です。多様な事業領域を持ち、安定性と挑戦を両立した環境で働けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ全体の情報発信を担う広報／社外・社内コミュニケーションを推進／多様な事業を発信・支援するポジション】 ■業務概要 当社グループの広報担当として、社外向け情報発信や社内コミュニケーションを中心に、グループブランド価値向上に貢献します。プレスリリースやSNS、Webサイト等を活用し、グループ5事業の多様な魅力や活動を発信。社内外の関係者と連携し、グループ全体の情報流通を円滑に推進します。 ■業務詳細 ・プレスリリースの企画・作成・配信 ・メディア対応（問い合わせ対応・取材調整等） ・コーポレートサイトやSNSの企画・運用 ・広報素材（記事・写真・動画等）の制作ディレクション ・各種データ収集・分析（メディア露出・Webアクセス等） ・外部パートナー（制作会社等）との連携 ・社内報・イントラネットコンテンツの企画・制作 ・経営メッセージや施策の社内浸透支援 ・社内イベントの企画・運営 ・ブランドコミュニケーションおよび制作物の管理運用 ・各部門・グループ会社の発信支援やブランディング施策サポート ■扱うサービス 造船、海運、環境、商社・エネルギー、ライフ＆リゾートなど多角的な事業の広報活動全般 ■組織構成 コーポレートコミュニケーション部に所属し、他部門やグループ会社と連携する体制です ■業務の魅力 国内外に展開する多様なグループ事業の広報を通じ、幅広い業界知識やPRスキルを磨けます ■教育体制 OJTや業務サポート体制があり、広報実務経験を活かしながら更なる成長が可能です ■就業環境 フレックスタイム制や在宅勤務制度が整い、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です ■想定されるキャリアパス 広報・ブランディング分野での専門性向上や、経営企画等グループ横断での活躍も目指せます ■企業の特徴/魅力 多角的な事業展開とグローバルな経営基盤を持ち、地域社会への貢献や持続可能な成長を推進しています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の詳細：埋め立てに必要な資材の納入管理／船やダンプの配達時間のスケジュール調整／船が安全に港に固定されるよう、工事工程の監督業務。 ※工事期間は半年から2，3年程のものが中心です。 ※新設：既設＝7：3です。※元請：下請＝3：7です。 湾岸土木の詳しい工事内容は以下をご参考に下さい。 http://tanimoto-const.co.jp/about_technology.html ■業務のやりがい：一般的な土木工事と比べて大規模な工事の管理が可能になります。また、人々の生活を支えているスケールの大きい業務のため、当社が工事を行わないと立てられない施設もございます。そのため、やりとげたときの充実感は大変大きいです。難しい現場ほど、ご自身が管理をしたことで、やりがいに感じられます。また、何年就業しても初めて経験する業務も生じますので、新鮮な気持ちで学び続けることが可能です。 ■当社について：当社は昭和38年の創業以来、品質・工期・安全に最善を尽くし、港湾土木を主とした総合建設業を営んでおります。地元神奈川県、首都圏はもとより、近年では震災復興事業として東北地方でも実績を重ねてまいりました。「最良の仕事をし、顧客の信頼を得る」という理念の下、50年余の歴史の中で培ってきた技術を礎に、顧客の期待を上回る成果をご提供することと、社会に幅広く末永く貢献することを目標としております。「海と人をつなぐ」をスローガンにしており、設立50周年の実績と技術が蓄積されており、顧客からの信頼も厚いです。 ■社風：当社は同業他社から見てもアットホームな雰囲気です。社員の半分程度中途入社の社員のため 、入社後の人間関係や社風も心配ございません。 ■組織構成：神奈川でのメンバーは現在30名です。 ■施工実績：東北震災の復興工事／東京国際空港D滑走路建設外工事／中央環状品川線シールドトンネル工事／横浜の南本牧地区埋め立て工事など 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車整備士の方へ／船積み前の輸出車の検査・証明サービスのスペシャリスト／年休126日／残業月20時間程度／グローバルな事業展開】 ■採用背景： 南アジア、オセアニア、ヨーロッパ、東アフリカなど世界各国へ向けた輸出中古自動車（普通車・大型車など）を出荷出来る状態にする為、輸出自動車に不備が無いかチェックを行っていただきます。チーム毎にラインに沿って業務を担当していただきます。 ■職務詳細： （1）車両のコンディションチェック：放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認。 （2）検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェック。 （3）検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 ※1年中、屋外作業です。暑い中、寒い中、雨が降っている中でも屋外での作業となりますので、ご了承頂いた上でご応募下さい ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も126日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車整備士の方へ／船積み前の輸出車の検査・証明サービスのスペシャリスト／年休127日／残業月20時間程度／グローバルな事業展開】 ■採用背景： 南アジア、オセアニア、ヨーロッパ、東アフリカなど世界各国へ向けた輸出中古自動車（普通車・大型車など）を出荷出来る状態にする為、輸出自動車に不備が無いかチェックを行っていただきます。チーム毎にラインに沿って業務を担当していただきます。 ■職務詳細： （1）車両のコンディションチェック：放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認。 （2）検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェック。 （3）検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 ※1年中、屋外作業です。暑い中、寒い中、雨が降っている中でも屋外での作業となりますので、ご了承頂いた上でご応募下さい。 ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も127日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【港区／外苑前駅徒歩1分／転勤無】傭船営業職（経験者優遇）在宅可／年収730万円〜賞与実績5ヶ月／伊藤忠商事100％で安定性・福利厚生面◎〜 ■職務内容 ・船舶運航仲介業務（総合職） ■具体的には： ・船舶の所有者(船主様)と、その船を借りている傭船者様との間を取り持ち契約に基づき折衝し、スムーズな運航となるように仲介する業務となります。 ・基本業務時間は(09:00〜17:15となりますが、仲介船 (扱い船)で何らかのトラブルがあれば夜間、土日に関わらず船主様 or 傭船者様から電話がかかってくる事があり、電話があれば対応頂く必要ございます。但し、その頻度は担当する船の状況（最大で20隻程を担当）によってマチマチです。（ほとんど無い場合もございます） ・有給取得日や夏休み・冬休み等の複数日休暇取得の際にはバックアップで2nd担当が業務を引き継ぎますが 事前に引継ぎは必要となります。 ■組織： ・傭船営業部には、現在20代後半〜50代までの10名が在籍しており、男性5名、女性5名です。 ■教育体制 ・入社後は基本的にOJTを通して、当社の業務に慣れていただきます。当社は比較的フラットな組織風土が根付いており、年齢や経歴、職位等に関係なく質問し合え、業務の早期習得を目指していただける環境がございます。 ■働き方 ・フレックス勤務（コアタイム10時〜15時）制度に加え、週2日程度の在宅勤務制度も運用していますので、自身の生活リズムに合わせ勤務ができます。一定のルールはありますが、私服勤務可能です。また、朝8時までの出社で朝食を無料で食べることができる制度もござます。 ■当社について： ・伊藤忠商事（100％子会社）・船舶海洋部との密接な連携と、多くの国内外船主との長年の関係をもとに、国内や海外の大手有力オペレーターに多種・多様な新造船や既存船の傭船先の斡旋を行っており、伊藤忠グループ全体の傭船取扱い船は１５０隻を超える規模に達しています。 ・船型は、撒積船を主体に、コンテナ船、タンカー、LPG船等、多岐にわたり、傭船契約締結後の本船の運航に関しても、船主、傭船者へのサポートを経験豊富なスタッフがきめ細かくフォローし、付加価値の高いサービスを提供しています。

〜未経験歓迎／資格不要／一生モノのスキルを身につけ安定した仕事／機械いじりや海が好きな方におすすめ／スキルを身につければ一生安定して働ける仕事です！／土日祝休み〜 ■業務概要： 民間・自治体の船舶について、機器の保守点検やメンテナンス、修理などのの業務をお任せします。 ＜具体的には…＞ 船舶に使われている装置や機器について、 ・定期的なメンテナンス・保守業務 ・修繕が必要な個所の修理　等 等を行っていただく業務です。資格やスキルは不要です(入社後に取得ができます) 対応する船は、小さなクルーザーから海上保安庁の大型船まで様々です。現場への直行直帰も活用しながら、業務が終わればそのままお客様と釣りに出かけたり、比較的に自由に勤務できる点も魅力です。 ■採用背景： 当社は北部九州の案件をほぼ全て担っており、更なるサービス向上のために増員募集を行っています。 ■組織構成： 現在は代表を含め3名で対応しています。業務を依頼する下請け業者も御座います ■入社後の流れ： 先輩のアシスタントをしながら、船の機械を覚えるところからスタート。OJTを中心に、メーカー研修なども御座います。経験やスキルに応じて少しずつお仕事をお任せしていきますので、経験を積みながら仕事の幅を広げていきましょう。徐々に1人で担当できるようになった際には、自分の裁量で働くこともできるようになります。 ■こんな方におすすめ： 未経験からでも安定した仕事につきたいという方にピッタリです。これまで、料理人の方、トラックの運転手など、様々な方が異業界から転身してきています。理系も文系も関係ありません。 船舶の修理・メンテナンスは競合先が少なく、営業基盤は強固です。まさにスキルを身につければ一生ものです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜札幌市中央区（JR札幌駅徒歩10分）／全国に4千社以上ある建設コンサルタント会社において売上高ランキング25位／直近3年の入社社員定着率93.3％／長期休暇取得可能〜 ■職務内容： 総合建設コンサルタントとして65年の歴史を持ち、建設プロジェクトの企画・立案・調査・計画・施工管理など、一連の技術サービスを提供し、数多くの公共事業を手掛けてきました。そんな当社にて、土木設計技術者として、計画から設計まで、一貫して携わっていただきます。 ■業務詳細： ・構造、道路、河川、港湾、上下水道、橋梁、都市計画分野における計画・調査および設計など ・土木構造物の維持管理　ほか 建設コンサルタントの仕事を進める上では、他分野の知識が必要となる場面も多々ありますが、気軽に橋梁や道路などの各専門技術者に相談できるところが当社の社風です。 ■組織構成： 札幌支店は支店全体で69名在籍しております。 そのうち、技術者は約50名おります。 技術者の平均年齢は40歳前後ですが、20代の方も含めて幅広い年代の社員が活躍しております。 ■母店選択制度について 当社は全国に拠点がございます。 そのため将来的に転勤が発生する可能性もございますが、社内の職責が上がっていくタイミングで、自分の母店を決めることができます。 転勤が発生してもいずれ母店に戻って勤務することが前提になります。 ■当社でのキャリアについて： 20代は視野を広げる時期、30代は自らの技術を深める時期、そして40代以降は習得した技術をπの字に広げる時期だと考えています。 そのため20代では技術士の国家資格にチャレンジするとともに、多様な業務で経験を積んでいきます。そして30代ではその知識や経験を後輩たちに伝え40代になってマネジメント力を発揮することでマルチな技術者になることができます。 ■教育制度について： 当社は社員教育に力を入れております。 入社時研修や現場でのOJT以外にも階層別研修や技術研修など個々人の取得スキルに合わせて教育を受けることができるため、経験の浅い方も安心して学ぶことができる環境です。

■担当業務：沖縄の辺野古基地埋め立てのための工事に施工管理として、携わっていただきます。 ■当社について：当社は昭和38年の創業以来、品質・工期・安全に最善を尽くし、港湾土木を主とした総合建設業を営んでおります。地元神奈川県、首都圏はもとより、近年では震災復興事業として東北地方でも実績を重ねてまいりました。 「最良の仕事をし、顧客の信頼を得る」という理念の下、50年余の歴史の中で培ってきた技術を礎に、顧客の期待を上回る成果をご提供することと、社会に幅広く末永く貢献することを目標としております。 ■社風：当社は同業他社から見てもアットホームな雰囲気です。社員の半分くらいは中途入社の社員のため 、入社後の人間関係や社風も心配ございません。 ■業務の詳細：埋め立てに必要な資材の納入管理／船やダンプの配達時間のスケジュール調整／船が安全に港に固定できるような監督業務 ※工事期間は半年から2，3年程のものが中心です。 ※新設：既設＝7：3です。※元請：下請＝3：7です。 ■組織構成：現在沖縄で勤務している社員は5名です。所長52歳、メンバー59歳、40歳 、46歳、42歳という組織構成です。 ■実績： ・東京国際空港D滑走路建設外工事 ・中央環状品川線シールドトンネル工事-2 ・横浜の南本牧地区埋め立て工事など 変更の範囲：会社の定める業務

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ★当社は、創業50年以上の歴史を持つ船舶修繕専門企業です。地域に根差した企業として、海洋環境保全活動にも積極的に取り組んでいます。 ★由良町の自然豊かな環境の中で、専門性を活かしながら、技術力と設備力を活かし、船の安全な航海を支えるやりがいある仕事です。 ＼当社のポイント／ ■働きやすさ◎の環境： ★出張が少ない施工管理：修繕工事は当社敷地内で行うため、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。長期の施工管理業務から働き方を変えたい方大歓迎です！ ★福利厚生充実：社員寮/社員食堂完備で、社宅は月8,720円で入居可能であるため、由良町で快適に暮らせる環境を整えています！ ■職務詳細： ・事前検査出張：担当船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向き、工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員の方々と打ち合わせを行います。頻度は約2ヶ月に1回、日帰りまたは1泊2日です。 ・施工計画の立案：デスクワークにて、担当船の修繕期間と修繕箇所が決定した後に、施工計画を立てていただきます。また、メーカーや資材の発注手配も行います。使用するツール：Excel、Word、Outlook ・現場の作業指揮と監督：修繕工事の現場において、技能職の社員に作業指示を出し、行程管理、品質管理、安全管理を担当していただきます。 ・船主工務監督との折衝：施工期間中は船主側の監督が当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応を行います。工期は約1週間から2週間が多く、大型特殊船案件では約1ヶ月程度です。 ■組織構成：技術課全体約20名/船体担当部署は4名/電気担当部署は3名 内訳は課長40代、課長補佐30代後半２人、30代1人、20代2人です。 ★会社全体的に上下関係がなくフランクな関係性で働きやすい環境です。 ■入社後の流れ： ・入社後約1年〜2年は経験豊富な先輩社員と一緒に1隻の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、少しずつ仕事を覚えていただきます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降は1人前を目指していただきます。

〜全国に4千社以上ある建設コンサルタント会社において売上高ランキング25位／直近3年の入社社員定着率93.3％／長期休暇取得可能〜 ■職務内容： 総合建設コンサルタントとして65年の歴史を持ち、建設プロジェクトの企画・立案・調査・計画・施工管理など、一連の技術サービスを提供し、数多くの公共事業を手掛けてきました。そんな当社にて、土木設計技術者として、計画から設計まで、一貫して携わっていただきます。 ■業務詳細： ・構造、道路、河川、港湾、上下水道、橋梁、都市計画分野における計画・調査および設計など ・土木構造物の維持管理　ほか 建設コンサルタントの仕事を進める上では、他分野の知識が必要となる場面も多々ありますが、気軽に橋梁や道路などの各専門技術者に相談できるところが当社の社風です。 ■組織構成： 20代から50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。当社は、「ワイガヤ」をモットーとしており、社員が自由に意見を述べられる社風を醸成するよう努めています。また、部署間の風通しがよく、なんでも相談できる風土があります。 ■当社でのキャリアについて： 20代は視野を広げる時期、30代は自らの技術を深める時期、そして40代以降は習得した技術をπの字に広げる時期だと考えています。 そのため20代では技術士の国家資格にチャレンジするとともに、多様な業務で経験を積んでいきます。そして30代ではその知識や経験を後輩たちに伝え40代になってマネジメント力を発揮することでマルチな技術者になることができます。

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ★当社は、創業50年以上の歴史を持つ船舶修繕専門企業です。地域に根差した企業として、海洋環境保全活動にも積極的に取り組んでいます。 ★由良町の自然豊かな環境の中で、専門性を活かしながら、技術力と設備力を活かし、船の安全な航海を支えるやりがいある仕事です。 ＼当社のポイント／ ■働きやすさ◎の環境： ★出張が少ない施工管理：修繕工事は当社敷地内で行うため、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。長期の施工管理業務から働き方を変えたい方大歓迎です！ ★福利厚生充実：社員寮/社員食堂完備で、社宅は月8,720円で入居可能であるため、由良町で快適に暮らせる環境を整えています！ ■職務詳細： ・事前検査出張：担当船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向き、工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員の方々と打ち合わせを行います。頻度は約2ヶ月に1回、日帰りまたは1泊2日です。 ・施工計画の立案：デスクワークにて、担当船の修繕期間と修繕箇所が決定した後に、施工計画を立てていただきます。また、メーカーや資材の発注手配も行います。使用するツール：Excel、Word、Outlook ・現場の作業指揮と監督：修繕工事の現場において、技能職の社員に作業指示を出し、行程管理、品質管理、安全管理を担当していただきます。 ・船主工務監督との折衝：施工期間中は船主側の監督が当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応を行います。工期は約1週間から2週間が多く、大型特殊船案件では約1ヶ月程度です。 ■組織構成：技術課全体約20名/船体担当部署は4名/電気担当部署は3名 内訳は課長40代、課長補佐30代後半２人、30代1人、20代2人です。 ★会社全体的に上下関係がなくフランクな関係性で働きやすい環境です。 ■入社後の流れ： ・入社後約1年〜2年は経験豊富な先輩社員と一緒に1隻の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、少しずつ仕事を覚えていただきます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降は1人前を目指していただきます。

〜全国に4千社近くある建設コンサルタント会社において売上高ランキング25位／直近3年の入社社員定着率95.5％／長期休暇取得可能〜 ■仕事内容： ＜公共及び民間の設計・施工管理、建築物健全度調査、PPP／PFI関連業務＞ ・総合建設コンサルタントとして60余年の歴史を持ち、全国の建設プロジェクトの企画・立案・調査・計画・施工管理など、一連の技術サービスを提供し、数多くの公共事業を手掛けてきました。そのような当社にて、公共及び民間の建築物の調査、設計、管理等に一貫して携わって頂きます。 ■直近の実績など： ・公園改修設計に合わせて、公園内の建築物に関する設計及び計画通知（埼玉県内） ・野球場の施設改修に合わせて、ダッグアウトや野球関連施設の建築設計及び計画通知（都内） ・給水所のポンプ棟に関する建築設計及び計画通知（都内） ・水門や樋門等の土木施設に付随する操作管理室の建築設計及び計画通知（都内他） ■当社の社風： ・仕事を進める上では、他分野の知識が必要となる場面も多々ありますが、気軽に各専門技術者に相談できるところが当社の社風です。道の駅、駅前広場、都市公園、上下水道施設、港湾施設等々、インフラ基盤と一体となった建築設計に携われることも魅力の一つです。 ■組織構成： ＜平均年齢36.3歳の若手が活躍できる企業風土＞ ・平均年齢が40歳を超える企業が大半という建設コンサルタント業界のなかで、当社の平均年齢が36.3歳と将来への成長も期待できる組織構成です ・配属部門は、都市計画部門が主となりますので、当該部門への配属を検討しています ■当社でのキャリアについて： 20代は視野を広げる時期、30代は自らの技術を深める時期、そして40代以降は習得した技術を広げる時期だと考えています。 そのため20代では建築士や技術士等の国家資格にチャレンジするとともに、多様な業務で経験を積んでいきます。そして30代ではその知識や経験を後輩たちに伝え40代になってマネジメント力を発揮することでマルチな技術者になることができます。 入社後も経験や能力に応じた研修や、技術者スキルアップ支援制度など個人の取得スキルに合わせてスキルアップを進めることができるため、経験が浅くても技術者としてのキャリアを積んでいただける環境が整っています。

〜未経験から管理部門へキャリアチェンジ／将来評価制度・研修等の企画運営への挑戦可！／育産休・有給を取得しやすい環境〜 管理部門を労務・総務を中心に幅広く経験し、将来的には評価制度・研修等の企画運営にも挑戦していただけるポジションです。 未経験の方は現場OJTにてフォローしますのでご安心ください。 ■業務内容： ・従業員の採用・入退社手続き業務 ・勤怠管理、給与管理、社会保険に関する業務、従業員の健康管理（健康診断・メンタルヘルス等） ・官公庁への届出に関する業務、コンプライアンス、監査に関する業務 ・安全衛生・防災に関する業務、社内行事に関する業務、固定資産管理業務、備品等発注 ・ゆくゆくは人事評価制度の企画・運用、研修の企画・運用にも挑戦していただけます ※チームで業務を分担しながら、幅広い業務に携わります ※スピード感を持ってマルチタスクで対応できる方が活躍しています ■組織構成： グループ長1名・グループ長補佐1名・メンバー1名が在籍しており、属人化を防ぐために役割分担はせず、全員でバックオフィス全般を幅広く担当しております。 ゆくゆくの昇格も目指していただける環境です。 ご入社後はOJTにより丁寧にフォロー致しますので未経験の方もご安心ください。 ■働き方： 残業は月平均10時間です。また、年間休日も127日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 また男性社員も育休を取得しており、育産休や有休の取得もしやすい環境です。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均20時間◎/ワークライフバランス◎残業月平均20時間/完全週休二日制/文系異業種から活躍中】 ■職務内容： 海上輸送を主体として行っている同社にて、保有、管理している内航船、他社が所有している内航船の工務監督（工務監督候補）を募集しております。修繕計画、機械の維持メンテナンス指示、船に行っての打ち合わせや、監督として造船所での立会いなど実際に作業をする現場仕事ではなく、現場管理(計画を立てる・指示を出す、立会い等)の事務系のお仕事です。 ■具体的には 船の安全な運航を支えるため、以下の業務を担当していただきます。 ・船の設備やエンジンの点検・整備のサポート ・港に停泊中の船への訪問・現場対応 ・部品や潤滑油などの手配・管理 ・修理や工事の準備・立ち会い ・スケジュールや費用の管理 ・点検・修理に関する書類作成 ・検査や港での手続きの代行 ※入社後は先輩社員が丁寧に指導しますので、未経験の方も安心してスタートできます。 ■組織構成： 所属部署は船舶管理部 5名(うち外航3名、内航3名、30代〜60代、男性3名、女性2名)です。事務所には財務経理＆総務関係5名(30代〜60代、男性4名、女性2名)、デザイン事業関係2名(30代、女性2名)、また役員含めてその他5名で構成されています。30代〜60代と幅広い年齢の方が活躍しております。 ■勤務先について： 今回、NM HOLDINGS株式会社にて採用後、中栄マリン株式会社へ在籍出向となります。 ■寮社宅が充実： 本社ビルを含め２LDKや１Rなどのアパートが車で15分圏内に複数ございます。空室ががあれば入居可能です。家賃は会社補助あり。また公共交通機関や車通勤の場合は通勤手当あり。※お気軽にご相談ください。 ■働き方について： 完全週休二日制（土日祝）／年休122日、残業月平均20時間です。未経験から入社したスタッフも在籍しております。徐々に業務を覚えていただければOKです！ 変更の範囲：無

<７時〜１２時の時短勤務／出張検査・直行直帰可／完全週休２日制／輸出する際の植物の目視検疫検査をお任せします＞／年休126日／グローバルな事業展開〜 ■業務内容： 弊社はISO認定の高精度な検査体制を備えた農林水産大臣登録の検査機関です。 また植物の安全性確保を通じて環境・生態系の保護に貢献しています。 植物の輸出検査サービスの提供、輸出支援、品質検査、輸入特別許可検査を実施しています。 ＜業務内容詳細＞ 植物等を輸出する際の目視検疫検査。 各検査地（主に成田空港周辺、豊洲市場、大田市場）で植物、製材、農産物、農機等を対象に目視で検査をする業務です。 ◆当社植物検査に関するホームページ https://www.jevic.com/plantinspection/#Export ■働き方： ※直行直帰可能です。 例として7：00に成田空港周辺に車で行くことが出来、別の日に豊洲市場、大田市場にも行ける場所に行ける方向け。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 はじめはホール・キッチン業務から慣れていただきます。 その後、研修を得て実際の乗船業務、運用指令、接客指導・現場オペレーション等の屋形船の業務全般をお願いします。 出航がない時は、食材の仕入れや仕込み、予約管理部門と連携して予約管理を行っていただき、飲食店としての運営業務やイベントの設計など、屋形船の経営・運営にも携わることが可能です。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。 裁量が非常に大きく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したい事に全て手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 社員5名（20代2名／40代3名）+アルバイトメンバーで構成されています。まずは先輩社員について業務を覚えていただき、徐々にアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 会社として５隻保有しており、1つの屋形船が船長１名＋キッチンスタッフ1名＋ホール2~5名程度で構成されます。シーズン等により異なりますが、3~5隻程度が同時運行しております。 ■研修について 入社後は当社サービス研修を通して、運行の流れを理解していただきます。 まずはスタッフとして船内のオペレーションを円滑に進めていただき、船長について操船練習を行いながら、数年程度で船長を目指していただきます。 船長は操船技術だけではなく、様々なトラブルや事故の対応、判断が必要なため、それらの対応についても着実に学んでいただきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【変更の範囲：無】 ◆年間約5万人に利用されている屋形船事業◇◆ ■業務内容 当社の運営する屋形船事業において、乗船員として操船・船舶管理業務をお任せします。ゆくゆくは船長として活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・乗船業務、運用指令、接客指導・現場オペレーション　等 ※接客を通してお客様と直に接することができるやりがいあるポジションです。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、事務まわりだけでなく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 社員5名（20代2名／40代3名）+アルバイトメンバーで構成されています。まずは先輩社員について業務を覚えていただき、徐々にアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 会社として５隻保有しており、1つの屋形船が船長１名＋キッチンスタッフ1名＋ホール2~5名程度で構成されます。シーズン等により異なりますが、3~5隻程度が同時運行しております。 ■入社後の流れ 入社後は当社サービス研修を通して、運行の流れを理解していただきます。 まずはスタッフとして船内のオペレーションを円滑に進めていただき、船長について操船練習を行いながら、数年程度で船長を目指していただきます。船長は操船技術だけではなく、様々なトラブルや事故の対応、判断が必要なため、それらの対応についても着実に学んでいただきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。 変更の範囲：本文参照

【未経験も歓迎／自動車整備士の方へ／船積み前の輸出車の検査・証明サービスのスペシャリスト／年休126日／残業月20時間程度／グローバルな事業展開】 ■採用背景： 南アジア、オセアニア、ヨーロッパ、東アフリカなど世界各国へ向けた輸出中古自動車（普通車・大型車など）を出荷出来る状態にする為、輸出自動車に不備が無いかチェックを行っていただきます。チーム毎にラインに沿って業務を担当していただきます。 ■職務詳細： （1）車両のコンディションチェック：放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認。 （2）検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェック。 （3）検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 ※1年中、屋外作業です。暑い中、寒い中、雨が降っている中でも屋外での作業となりますので、ご了承頂いた上でご応募下さい。 ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も126日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎クルマ好きな方にオススメ！日本の中古車品質を、世界基準で守る仕事 ◎船積み前の輸出車の検査・証明サービスのスペシャリスト企業／グローバルな事業展開 ◎年休126日／残業月20h程 ◎未経験も歓迎／自動車整備士資格があれば活かせる♪ ■採用背景： 南アジア、オセアニア、ヨーロッパ、東アフリカなど世界各国へ向けた輸出中古自動車（普通車・大型車など）を出荷出来る状態にする為、輸出自動車に不備が無いかチェックを行っていただきます。チーム毎にラインに沿って業務を担当していただきます。 ■職務詳細： （1）車両のコンディションチェック：放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認。 （2）検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェック。 （3）検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 ※1年中、屋外作業です。暑い中、寒い中、雨が降っている中でも屋外での作業となりますので、ご了承頂いた上でご応募下さい ■働き方： 残業は月平均20時間／年間休日も127日 ※車のカスタム経験やガソリンスタンドでの勤務など、資格が無くても自動車に興味があれば◎ ■仕事の魅力／入社後のキャリア： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 業務：船舶修繕の電気部門の管理者候補の募集となります。 ■キャリアパス 将来的には、電気部門の現場責任を担う人材になることを期待しています。 ■採用背景 現在、本ポジションは外部委託しておりますが、この度組織強化のため内製化することを予定しており、募集しています。　 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務 造船所での現場管理、船舶修繕の現場管理をご担当いただきます。 船の「機関」部門、「船体」部門いずれかの配属となります。（※経験・適正を見て判断いたします） ・船主との折衝、交渉業務 ・工事内容の打ち合わせ ・工事種目の決定 ・工事工程の進捗管理 ・現場メンバーのマネジメント　 ■組織構成 現在、30代〜60代の現場メンバーが20名前後在席しています。　 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務 <責任・役割> 世界の造船所や港において舶用製品の据え付け、調整・保守点検および緊急修理に対応することで、船舶の安全航行、定時運行に寄与し、今後も大量輸送に欠かすことのできない海運業界を支えていく <業務内容> フィールドエンジニアとして造船所および母機メーカでの自社製品のシステム立ち上げ、造船所および港でのメンテナンス業務 ・舶用製品の据え付け確認、調整、点検、修理および試運転立会などの出張工事業務 ・客先、サービスエンジニアのトラブル対応（電話、メール）などの技術アドバイス業務 ・各種資料作成や業務の効率化（デジタル化）の推進、研修会の計画・実施などサービスネットワークの維持向上業務 ・サービス部業務グループと密接に連携し、営業・技術部との情報連携を行い業務遂行 ■募集背景 保守メンテナンスのニーズ増加に対応するための増員。 ■配属部署・組織構成 ・メンバー数：20代5名、30代7名、40-50代2名、合計14名 ■職場環境 残業：月平均20時間程度 出張：月平均14日程度 休日出勤：月1-2回程度 有給取得率：約80％ 在宅勤務：なし フレックスタイム制：あり（5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム：11:00-13:45） 職場の雰囲気： ・先輩や上司とも気軽に意見交換ができる風通しのよい職場です ・一か月に1度、対面によるミーティングを実施し、業務上の悩みやプライベートの相談まで、上司と密にコミュニケーションが図れます ■業務内容補足：変更の範囲 会社の定める業務

□■待遇・福利厚生・働き方全てが充実◎／人々の生活に欠かせない「電気」を支える会社／東京電力と中部電力が共同で設立した株式会社JERAの100％子会社で高い安定性◎／家賃補助あり・福利厚生充実■□ ■業務内容： 世界最大級の発電会社である株式会社JERAのグループ会社であり、主に同社が調達する火力発電用燃料のLNG（液化天然ガス）・ 石炭の輸入通関申告に関する業務、付随的に輸入する燃料(LNG/石炭)の貨物海上保険関連業務、石炭船の海運仲立業務を担当して頂きます。 ■当社について： 〜長期的に就業できるよう福利厚生や各種制度充実〜 ・年間休日：125日 ・残業時間：月平均5時間 ・有給休暇取得率：70%以上 ・月6万円の家賃補助制度あり ・カフェテリアプランなど福利厚生も充実 ■当社の特徴： 当社は石油製品の販売、火力発電所燃料設備オペレーション、火力・原子力発電所の防災・警備、石油タンク洗浄などの事業を展開しており、現在では東北地方のみならず、福島地域や島嶼地域（伊豆諸島、小笠原諸島）でも事業を展開しています。 ■当社について： 〜「電気」を支える幅広い事業を展開〜 当社は、火力発電所における発電用燃料エネルギーの供給および、海上輸送、防災、工事など発電所運営に関わる幅広い事業を展開しています。エネルギー環境の充実は、日本にとって避けて通れない極めて重要な課題です。今後も強固な経営基盤の確立と技術的発展を通じて、エネルギーの安全かつ安定的な供給に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務