〜【港区／外苑前駅徒歩1分／転勤無】傭船営業職（経験者優遇）在宅可／年収730万円〜賞与実績5ヶ月／伊藤忠商事100％で安定性・福利厚生面◎〜 ■職務内容 ・船舶運航仲介業務（総合職） ■具体的には： ・船舶の所有者(船主様)と、その船を借りている傭船者様との間を取り持ち契約に基づき折衝し、スムーズな運航となるように仲介する業務となります。 ・基本業務時間は(09:00〜17:15となりますが、仲介船 (扱い船)で何らかのトラブルがあれば夜間、土日に関わらず船主様 or 傭船者様から電話がかかってくる事があり、電話があれば対応頂く必要ございます。但し、その頻度は担当する船の状況（最大で20隻程を担当）によってマチマチです。（ほとんど無い場合もございます） ・有給取得日や夏休み・冬休み等の複数日休暇取得の際にはバックアップで2nd担当が業務を引き継ぎますが 事前に引継ぎは必要となります。 ■組織： ・傭船営業部には、現在20代後半〜50代までの10名が在籍しており、男性5名、女性5名です。 ■教育体制 ・入社後は基本的にOJTを通して、当社の業務に慣れていただきます。当社は比較的フラットな組織風土が根付いており、年齢や経歴、職位等に関係なく質問し合え、業務の早期習得を目指していただける環境がございます。 ■働き方 ・フレックス勤務（コアタイム10時〜15時）制度に加え、週2日程度の在宅勤務制度も運用していますので、自身の生活リズムに合わせ勤務ができます。一定のルールはありますが、私服勤務可能です。また、朝8時までの出社で朝食を無料で食べることができる制度もござます。 ■当社について： ・伊藤忠商事（100％子会社）・船舶海洋部との密接な連携と、多くの国内外船主との長年の関係をもとに、国内や海外の大手有力オペレーターに多種・多様な新造船や既存船の傭船先の斡旋を行っており、伊藤忠グループ全体の傭船取扱い船は１５０隻を超える規模に達しています。 ・船型は、撒積船を主体に、コンテナ船、タンカー、LPG船等、多岐にわたり、傭船契約締結後の本船の運航に関しても、船主、傭船者へのサポートを経験豊富なスタッフがきめ細かくフォローし、付加価値の高いサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 業務：船舶修繕の電気部門の管理者候補の募集となります。 ■キャリアパス 将来的には、電気部門の現場責任を担う人材になることを期待しています。 ■採用背景 現在、本ポジションは外部委託しておりますが、この度組織強化のため内製化することを予定しており、募集しています。　 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務 造船所での現場管理、船舶修繕の現場管理をご担当いただきます。 船の「機関」部門、「船体」部門いずれかの配属となります。（※経験・適正を見て判断いたします） ・船主との折衝、交渉業務 ・工事内容の打ち合わせ ・工事種目の決定 ・工事工程の進捗管理 ・現場メンバーのマネジメント　 ■組織構成 現在、30代〜60代の現場メンバーが20名前後在席しています。　 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 はじめはホール・キッチン業務から慣れていただきます。 その後、研修を得て実際の乗船業務、運用指令、接客指導・現場オペレーション等の屋形船の業務全般をお願いします。 出航がない時は、食材の仕入れや仕込み、予約管理部門と連携して予約管理を行っていただき、飲食店としての運営業務やイベントの設計など、屋形船の経営・運営にも携わることが可能です。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。 裁量が非常に大きく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したい事に全て手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 社員5名（20代2名／40代3名）+アルバイトメンバーで構成されています。まずは先輩社員について業務を覚えていただき、徐々にアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 会社として５隻保有しており、1つの屋形船が船長１名＋キッチンスタッフ1名＋ホール2~5名程度で構成されます。シーズン等により異なりますが、3~5隻程度が同時運行しております。 ■研修について 入社後は当社サービス研修を通して、運行の流れを理解していただきます。 まずはスタッフとして船内のオペレーションを円滑に進めていただき、船長について操船練習を行いながら、数年程度で船長を目指していただきます。 船長は操船技術だけではなく、様々なトラブルや事故の対応、判断が必要なため、それらの対応についても着実に学んでいただきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界へ輸出する輸出自動車の検査事業/平均残業20H/年間休日127日/グローバルな事業展開で英語活かせる/マイカー通勤可〜 同社は、日本から世界へ輸出する際に重要となる貨物の船積み前検査・証明事業を担っています。今回、カスタマーサポート部門で1名募集いたします。 ■業務内容： 中古車を輸出するための検査・検疫に関連したバックオフィス業務をお任せいたします。 （１）検査の受注と社内、および社外との調整 （２）電話、E-mailでの問い合わせ対応、等のお客様サポート（国内・外） （３）車両のデータ処理、書類審査 （４）証明書、請求書等の帳票発行（英語を目にする機会がございます。） ■組織構成： 22名 （1）男女の人数 男性2名・女性20名 （2）正社員・派遣内訳 正社員11名、派遣7名、アルバイト4名 ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も127日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。※育休取得実績あり。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています 変更の範囲：会社の定める業務

~伊藤忠グループの安定の財政基盤／残業20時間程度／評価制度充実~ ■職務内容 伊藤忠商事グループの一角として海運・造船関連ビジネス拡大を担う当社にて、経理財務業務担当を募集いたします。ご経験を積んでいただき、ゆくゆくは管理部門のマネジメント並びに、当社のバックオフィス全般を担っていただくことを想定しております。 ■職務詳細 ※入社後は徐々に下記をお任せいたします。 ・海外子会社の決算管理業務 ・決算書作成、支払業務 ※ゆくゆくは、人事業務、税務業務等管理する業務を広げていただきたいです。 ■働き方 伊藤忠グループ全体として働き方に注力しており、リモートワークも導入済みで、現在は週２日まで在宅勤務が認められています。また、残業も月20時間程度となっており、安定した環境でキャリアアップを目指していただけます。 ■組織構成 管理部：8名(男性3名、女性5名) 内訳 単体経理１名/伊藤忠子会社・当社の海外子会社経理4名/人事２名/IT担当1名 ※管理部門では20代から50代まで幅広い年代の社員が在籍しております。 ■教育体制 入社後は基本的にOJTを通して、当社の業務に慣れていただきます。同部門は完全未経験からの入社実績もあるなど、フラットな組織風土が根付いており、年齢や経歴、職位等に関係なく質問し合える環境がございます。 ■伊藤忠グループの福利厚生・魅力 当社は、伊藤忠グループということもあり、就業環境の充実には非常に注力しております。産休育休の取得実績は勿論のこと、子供が小学生に上がるまでの時短勤務の制度もあり、柔軟に手厚くサポートいたします。また、朝8時までの出社で朝食を無料で食べることができる制度もござます。 変更の範囲：会社の定める業務

<７時〜１２時の時短勤務／出張検査・直行直帰可／完全週休２日制／輸出する際の植物の目視検疫検査をお任せします＞／年休126日／グローバルな事業展開〜 ■業務内容： 弊社はISO認定の高精度な検査体制を備えた農林水産大臣登録の検査機関です。 また植物の安全性確保を通じて環境・生態系の保護に貢献しています。 植物の輸出検査サービスの提供、輸出支援、品質検査、輸入特別許可検査を実施しています。 ＜業務内容詳細＞ 植物等を輸出する際の目視検疫検査。 各検査地（主に成田空港周辺、豊洲市場、大田市場）で植物、製材、農産物、農機等を対象に目視で検査をする業務です。 ◆当社植物検査に関するホームページ https://www.jevic.com/plantinspection/#Export ■働き方： ※直行直帰可能です。 例として7：00に成田空港周辺に車で行くことが出来、別の日に豊洲市場、大田市場にも行ける場所に行ける方向け。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【港区／外苑前駅徒歩1分】英語力活かす未経験歓迎◇傭船（ようせん）営業職／リモート可◇伊藤忠商事100％の安定性／賞与実績5ヶ月◎〜 ■職務内容 ・船舶運航仲介業務（総合職） ■具体的には： ・船舶の所有者(船主様)と、その船を借りている傭船者様との間を取り持ち契約に基づき折衝し、スムーズな運航となるように仲介する業務となります。 ・基本業務時間は(09:00〜17:15となりますが、仲介船 (扱い船)で何らかのトラブルがあれば夜間、土日に関わらず船主様 or 傭船者様から電話がかかってくる事があり、電話があれば対応頂く必要ございます。但し、その頻度は担当する船の状況（最大で20隻程を担当）によってマチマチです。（ほとんど無い場合もございます） ・有給取得日や夏休み・冬休み等の複数日休暇取得の際にはバックアップで2nd担当が業務を引き継ぎますが 事前に引継ぎは必要となります。 ■組織： ・傭船営業部には、現在20代後半〜50代までの10名が在籍しており、男性5名、女性5名です。 ■教育体制 ・入社後は基本的にOJTを通して、当社の業務に慣れていただきます。当社は比較的フラットな組織風土が根付いており、年齢や経歴、職位等に関係なく質問し合え、業務の早期習得を目指していただける環境がございます。 ■働き方 ・フレックス勤務（コアタイム10時〜15時）制度に加え、週2日程度の在宅勤務制度も運用していますので、自身の生活リズムに合わせ勤務ができます。一定のルールはありますが、私服勤務可能です。また、朝8時までの出社で朝食を無料で食べることができる制度もござます。 ■当社について： ・伊藤忠商事（100％子会社）・船舶海洋部との密接な連携と、多くの国内外船主との長年の関係をもとに、国内や海外の大手有力オペレーターに多種・多様な新造船や既存船の傭船先の斡旋を行っており、伊藤忠グループ全体の傭船取扱い船は１５０隻を超える規模に達しています。 ・船型は、撒積船を主体に、コンテナ船、タンカー、LPG船等、多岐にわたり、傭船契約締結後の本船の運航に関しても、船主、傭船者へのサポートを経験豊富なスタッフがきめ細かくフォローし、付加価値の高いサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【変更の範囲：無】 ◆年間約5万人に利用されている屋形船事業◇◆ ■業務内容 当社の運営する屋形船事業において、乗船員として操船・船舶管理業務をお任せします。ゆくゆくは船長として活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・乗船業務、運用指令、接客指導・現場オペレーション　等 ※接客を通してお客様と直に接することができるやりがいあるポジションです。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、事務まわりだけでなく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 社員5名（20代2名／40代3名）+アルバイトメンバーで構成されています。まずは先輩社員について業務を覚えていただき、徐々にアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 会社として５隻保有しており、1つの屋形船が船長１名＋キッチンスタッフ1名＋ホール2~5名程度で構成されます。シーズン等により異なりますが、3~5隻程度が同時運行しております。 ■入社後の流れ 入社後は当社サービス研修を通して、運行の流れを理解していただきます。 まずはスタッフとして船内のオペレーションを円滑に進めていただき、船長について操船練習を行いながら、数年程度で船長を目指していただきます。船長は操船技術だけではなく、様々なトラブルや事故の対応、判断が必要なため、それらの対応についても着実に学んでいただきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜世界最大級規模の海運会社『株式会社商船三井』100%出資のユーザ系ICT企業／商船三井本社と共同し商船三井グループ全体のICTガバナンスを強化するポジション／フレックスタイム制／ハイブリット勤務〜 【概要】 募集部門入力商船三井グループのDX/ICT推進の一環として、商船三井本社と共同し、ICTを安全かつ効率的に管理するためのルールと仕組み作りを行う、『ICTガバナンス』の業務に携わって頂きます。 【ポジションの魅力】 世界最大級規模を誇る、商船三井グループの情報システム部門として本社部門とグループ全体のガバナンスポリシーの運営に貢献できます。また、SaaS関連は新規のサービス展開が目まぐるしい事から製品選定を通じてリサーチ力、トレンド分析等のスキルアップを図る事ができます。 【お任せしたい業務】 ・SaaSのリスクアセスメント ・SaaSガバナンスの管理・運用・事務対応 ・商船三井本体およびグループ会社へSaaS導入・運用時の注意事項通知 【雇入れ時：システムエンジニアとしての業務全般】 【配属先情報】 グループデジタル推進1部 人財マネジメントシステムチーム （ 計9名：男性5名女性4名） ※年齢構成：50代3名、40代0名、30代5名、20代1名 【当社の魅力】 リモートワーク制度・フレックスタイム制導入、労働時間はコントロールしやすく、プライベートの時間を大切にしたり育児を行いながら就業されている方もいます 変更の範囲：会社の定める業務

〜【世界最大規模の海運会社『株式会社商船三井』100%出資のユーザ系ICT企業】商船三井／グループ全体のデジタル推進担う仕事〜 ■業務内容： ・RPAやスクラッチシステム等の開発案件のプロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダーの役割を担っていただきます。 ■具体的には： ・開発案件の要件定義及びプロジェクト計画の立案・案件化 ・基本設計、運用設計、製造・テスト・導入及び運用サポート ・海外オフショア推進 ・プロジェクト運営として進捗管理・収支管理、開発スタッフとして参画頂く協力会社メンバーの管理 ・リーダー候補として採用の場合は複数案件のマネジメント、開発メンバーの管理、行動計画など小集団の統括を担っていただきます。 ■当ポジションの魅力： 商船三井グループの情報システム部門として、本社部門・グループ会社と連携しグループ全体のビジネスをデジタルの力で支えています。これまでのシステム開発での豊富なご経験を生かしながらエンドユーザの業務をデジタル化することで幅広い知識や経験が得られ、自身の成長を大きく促進できます。 ■応募要件： ＜必須条件＞ ・Webアプリケーションや業務システムなどのスクラッチ開発経験：3年以上 ・プロジェクトリーダー経験：2年以上 ・要件定義、設計、実装、テスト、リリース〜保守までの一連の工程に関わった経験 ・プロジェクト計画、運用設計の立案経験 ・開発言語（Java、Python、PHP、JavaScript、C#等、ストアドプロシージャ）を利用したプログラム開発経験 ・RDBMSの論理、物理データベース設計及びパフォーマンスチューニング経験 ・PowerPlatform（PowerApps、PowerAutomate、PowerBI） ・IPA基本情報技術者 ・ビジネス英会話を利用して海外との簡単なコミュニケーションが可能 ・英語でのメール、文書の理解及び英語文書作成 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 当社とお取引のあるお客様先で現場のIT課題に寄り添い、新規提案やシステム開発、既存システムの保守等をお任せします。 まずはメンバークラスからキャリアをスタートしていただき、将来的には適性とご希望を鑑み、他プロジェクトにご参加いただく可能性もございます。 ■主要取引先： メディア：テレビ、ラジオ、レコード、衛星放送、広告代理店 製造業：自動車、重電、鉄鋼、電機、化学、製薬、化粧品、建築、精密機器 金融：都銀、地銀、信託、証券、生保、損保 商業：総合商社、家電販売、大規模小売店 その他：大学、研究所、海運、音楽出版、臨床検査、航空貨物、ゲームメーカー ■当社の魅力： ・多彩なスキルアップの取り組み 技術発表会や社内SNSでの技術情報共有、外部講師を招へいしての社内セミナーなど技術力研さんの為の取り組みを多数行っております。 ・次世代のIT技術への関心の高さ AIやIoTなど新しい技術の習得・活用を積極的に行っております。最近ではAIを活用したIT業界初・プレゼン評価サービス「プレトレ」をリリース。アメリカの人工知能の学術学会に出展・研究発表するなど多方面で活動を展開しております。 ・福利厚生で働きやすい環境を 当社はスタッフが在宅勤務を含め、働きやすい環境を整えてもらうために、年間10万円を補助するカフェテリアプランを導入。携帯電話代・光熱費の負担、必要な参考書購入費、ジムの会員費など、ライフスタイルに応じた補助を行うので、自分らしく働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ローディングアームのシェア国内トップクラス／家族手当・住宅手当等あり／育休後復帰率100%〜 ◆業務内容 以下の業務を想定しております。 ローディングアーム事業に関わる新技術・新商品の開発設計業務を担当いただきます。 ご経験や専門性に応じて、以下いずれか、または複数の業務をお任せします。 ・制御に関わる電気・計装品の選定および設計 ・機械構造部の設計、強度計算・解析 ・設計ドキュメント、BOM、3D図面の作成 ・社内外のエンジニアや顧客と連携した開発プロジェクトの推進 ・試作・評価フェーズへの参画および技術検証 ※長岡もしくは東京のいずれかの勤務となります。 ◆組織構成 10名（30代4名、40代4名、50代1名、60代1名（うち5名が外国人）） ・開発体制：グループ全体10名程度で実施 ・担当プロジェクトの期間：1つの開発は1〜2年程度のスパン ・ステークホルダー属性：海運業企業、EPC関連企業など ◆当社について 1947年の創業以来、長い歴史をもつ東京貿易グループの中核となる機械のメーカーです。 エネルギー機械からメディカル機器にいたるまで、時代の変化に関わらず世に必要とされる製品を供給し、安定した経営を維持しています。 エネルギー分野では世界の基幹産業を支えてきた実績があり、海上用LNGローディングアームに関しては世界シェアトップクラスを誇ります。 実績と歴史を誇りながらも、中途入社者も一定数受け入れ、新しいものも取り入れる企業風土がある会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【世界最大規模の海運会社『株式会社商船三井』100%出資のユーザ系ICT企業】商船三井／グループ全体のデジタル推進、ICTガバナンス推進を担う仕事〜 ■業務内容： ・商船三井本社や国内グループ会社に対するICTコンサルタントとしてICT相談対応やSaaSを駆使した業務プロセスの標準化・効率化・データの利活用推進やシステム戦略立案、個別案件のマネジメントを行っていただきます。 ・商船三井グループ一体運営のICTガバナンスプロジェクトに参画し、デジタル戦略・ICTガバナンスの専門性を活かし、グループ全体のポリシー策定・構築を通じてグローバルビジネス基盤強化を担当いただきます。 ■具体的には： ・ICTコンサルタントとして商船三井本社、グループ会社から寄せられるICT相談に関する解決策の提示、システムの企画立案、デジタル化の推進 ・SaaS導入支援 ・ICTガバナンスポリシーを踏まえた商船三井本社、グループ会社への導入ツールの最適化、効率化の企画及び推進 ・商船三井本社、グループ会社の各部門の責任者、現場担当者への施策説明や実施サポート ・リーダー候補として採用の場合は将来的なデジタル戦略、ガバナンスグループのリーダーとして小集団の統括を担っていただきます。 ■当ポジションの魅力： 商船三井グループの情報システム部門として、本社部門・グループ会社と連携しグループ全体のビジネスをデジタルの力で支えています。グローバルな事業を支える最新技術を用いたIT活用に携わることで、幅広い知識や経験が得られ、自身の成長を大きく促進できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【専門性身につく/転勤無/安定性◎/アセットマネジメント部門/金融業界出身者歓迎】 ■職務概要： 本ポジションでは、アナリストとして航空機・船舶・ヘリコプター・航空機エンジンなどを対象とするオペレーティングリースファンドを組成する部署や営業に対する支援業務を行っていただきます。 ＜お任せしたい業務＞ ・対象企業のクレジットならびに関連する業界の分析 ・投資家向け資料の作成と解説 ・社内外研修の実施等 ■当社魅力 年次関係なくフラットなコミュニケーションを大事にしており、少数精鋭の組織の中、裁量をもって働くことが可能です。 経営陣との距離も近く、経営戦略の立案や実行を支えてもらうことも想定しています。 2022年10月に上場しており、今後更なる事業成長を共に担っていくという醍醐味を味わえます。 ■当社概要 当社は、船舶や航空機などの資産を対象に、投資家にさまざまな魅力あるリース事業への投資機会を提供しております。設備投資ニーズのある航空会社や海運会社にかわって、多額の資金を要する航空機・船舶を購入し、これをリースすることで資金調達を助けるとともに、リースによって得られる利益等の分配を希望する投資家を対象にオペレーティングリースファンド(JOL・JOLCO)を組成、投資家へ投資商品として提供しております。2017年4月の創業から2022年10月に上場をいたしまして、より一層の販売を強化を図っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【新工場立ち上げメンバー募集／木材チップ製造・販売事業の生産管理担当】 キャリアアップの機会：新設部門の立ち上げメンバーとして、将来的に管理職へ昇進することも可能なポジションです。 専門知識の習得：木材チップ製造・加工に関する専門知識や管理スキルを身につけることができます。 ■業務内容： 当社の生産管理担当として下記業務をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・生産計画の策定および進捗管理 ・森林組合からの木材入荷管理 ・木材チップ製造プロセスの管理 ・チップ在庫管理 ・運送会社・海運会社との納品スケジュール調整・管理 ・現場（工場）との連携・調整 ■入社後の流れ・キャリアパス： ・入社後、新設される木材チップ製造・販売部門の生産管理業務全般を担当していただきます。 ・事業の立ち上げに携わり、将来的には部門のマネジメントを担うポジションへの昇進が期待されます。 ■勤務地： ・勤務地：内子町（新工場建設中） ・会社情報：木材チップ製造・販売事業を新たに展開する企業。 ・現在、内子町にて新工場の建設が進行中で、11月から12月頃の事業開始を予定しています。 ・生産管理のほか、物流管理の経験がある方も歓迎します。 ■業務の魅力：。 ・生産管理・物流管理の経験を活かして、新しい分野に挑戦するチャンスです。 ・経験者の方には、危険物取扱主任者の資格なども活かせる可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務 <責任・役割> 世界の造船所や港において舶用製品の据え付け、調整・保守点検および緊急修理に対応することで、船舶の安全航行、定時運行に寄与し、今後も大量輸送に欠かすことのできない海運業界を支えていく <業務内容> フィールドエンジニアとして造船所および母機メーカでの自社製品のシステム立ち上げ、造船所および港でのメンテナンス業務 ・舶用製品の据え付け確認、調整、点検、修理および試運転立会などの出張工事業務 ・客先、サービスエンジニアのトラブル対応（電話、メール）などの技術アドバイス業務 ・各種資料作成や業務の効率化（デジタル化）の推進、研修会の計画・実施などサービスネットワークの維持向上業務 ・サービス部業務グループと密接に連携し、営業・技術部との情報連携を行い業務遂行 ■募集背景 保守メンテナンスのニーズ増加に対応するための増員。 ■配属部署・組織構成 ・メンバー数：20代5名、30代7名、40-50代2名、合計14名 ■職場環境 残業：月平均20時間程度 出張：月平均14日程度 休日出勤：月1-2回程度 有給取得率：約80％ 在宅勤務：なし フレックスタイム制：あり（5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム：11:00-13:45） 職場の雰囲気： ・先輩や上司とも気軽に意見交換ができる風通しのよい職場です ・一か月に1度、対面によるミーティングを実施し、業務上の悩みやプライベートの相談まで、上司と密にコミュニケーションが図れます ■業務内容補足：変更の範囲 会社の定める業務

□■待遇・福利厚生・働き方全てが充実◎／人々の生活に欠かせない「電気」を支える会社／東京電力と中部電力が共同で設立した株式会社JERAの100％子会社で高い安定性◎／家賃補助あり・福利厚生充実■□ ■業務内容： 世界最大級の発電会社である株式会社JERAのグループ会社であり、主に同社が調達する火力発電用燃料のLNG（液化天然ガス）・ 石炭の輸入通関申告に関する業務、付随的に輸入する燃料(LNG/石炭)の貨物海上保険関連業務、石炭船の海運仲立業務を担当して頂きます。 ■当社について： 〜長期的に就業できるよう福利厚生や各種制度充実〜 ・年間休日：125日 ・残業時間：月平均5時間 ・有給休暇取得率：70%以上 ・月6万円の家賃補助制度あり ・カフェテリアプランなど福利厚生も充実 ■当社の特徴： 当社は石油製品の販売、火力発電所燃料設備オペレーション、火力・原子力発電所の防災・警備、石油タンク洗浄などの事業を展開しており、現在では東北地方のみならず、福島地域や島嶼地域（伊豆諸島、小笠原諸島）でも事業を展開しています。 ■当社について： 〜「電気」を支える幅広い事業を展開〜 当社は、火力発電所における発電用燃料エネルギーの供給および、海上輸送、防災、工事など発電所運営に関わる幅広い事業を展開しています。エネルギー環境の充実は、日本にとって避けて通れない極めて重要な課題です。今後も強固な経営基盤の確立と技術的発展を通じて、エネルギーの安全かつ安定的な供給に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【SBIグループ/安定の顧客基盤/上場企業での法務担当/裁量大きく働ける/経験業界不問】 ■職務概要： 本ポジションでは法務コンプライアンス部のメンバーとして、下記業務に関して、既存メンバーと業務を分担しながら、下記業務を中心にご担当頂きます。 ■職務詳細： ・法務（契約書審査・法律相談（民法・会社法・金商法等）） ・コンプライアンス（広告審査、委託先審査、反社・マネロン対応、苦情・紛争対応、研修等） ・その他業務（取締役会事務局、各種届出事務（当局・協会）等） ※入社後については現場でのOJTをメインに進んでいきます ■組織構成： 3名での構成 ■当部魅力： 2022年に上場後、成長途上の当社で金融商品取引法を中心に様々な法務課題に向き合うことが可能であり、裁量大きく働くことができます。 ■当社魅力： ・全社平均残業時間20ｈ以下 ・時間休制度あり ・六本木一丁目駅直結のオフィス ・原則転勤は生じません。 ■当社概要： 当社は、船舶や航空機などの資産を対象に、投資家にさまざまな魅力あるリース事業への投資機会を提供しております。設備投資ニーズのある航空会社や海運会社にかわって、多額の資金を要する航空機・船舶を購入し、これをリースすることで資金調達を助けるとともに、リースによって得られる利益等の分配を希望する投資家を対象にオペレーティングリースファンド(JOL/JOLCO)を組成、投資家へ投資商品として提供しております。2017年4月の創業から2022年10月に上場し、より一層の販売を強化を図っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円／所定労働時間７時間／年休131日／裁量の大きい営業職〜 ■業務内容： 既にお取引のあるお客様を中心に、新しくお問い合わせをいただいたお客様への対応も併せてご担当いただきます。 メーカーや運輸・運送業者に向けて、ニーズに合わせた輸送方法と輸送経路を提案します。（既存8割、新規2割程度の割合です。） 新規顧客の獲得は広告の出稿やお客様からのご紹介、DMをメインに実施。飛び込みは推奨しておりません。 また、ブッキング（船内貨物スペースの調整業務）を行っていただくこともあります。 ※当社は海運会社ですが、グループ会社の陸運会社と協力してのご提案が可能なため、お客様の幅広いニーズにお応えできることが強みです。 ※ノルマは無く、チームで目標を設定しています。船の運航には様々な人の協力が不可欠であり、チームワークを大切にする社風です。 ■組織構成： 平均年齢は30代後半で、落ち着いた社員が多く在籍しています。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■海自産業向けプラットフォームAiseaの拡大に向けた企画・提案をお任せします！具体的には以下をお任せします。 ・Aisea PROサービスの販売 - 法人を対象とした直販（新規・既存）- 法人を対象とした再販（パートナーによる仲介）- 公共事業を対象とした直販（新規・既存） ・Aisea PROサービスの新機能の企画 - 複数顧客からのフィードバックを横軸で整理し、新機能を企画。- 技術やデザイナーと議論して要件定義 - 開発スケジュールのトラッキング（PMは社内にいます）- 初期導入顧客への提案、納入 ・新規パートナー開拓 - 海事業界に関わるあらゆるプレイヤーを対象に、海事業界のDXを後押しするパートナーシップを考案 - 該当プレイヤーへのパートナーシップ提案- パートナーシップ要件の整理（契約や細部は専門家が支援します） 【仕事の魅力】 ・国内輸送の44%、海外輸送の90％以上を担う海運業界で起きているDXの最先端に立って、イノベーションを牽引できます。 ・株式公開（IPO）を目指すベンチャーならではのダイナミックな現場を味わえます。 ・能力に合わせて、担当範囲や裁量権を広く取ることができます。 【社内の雰囲気】 ・若いリーダーと経験豊富なマネージャーを中心に、少数精鋭のチームが柔軟な発想、積極的な仮説構築と検証を武器に活動しています。 ・ほとんどのメンバーが海や船に関する知識はゼロスタートですが、半数が小型船舶免許を会社からの補助を受けて取得、 操船者の視点を持ってサービス開発、販売に当たっています。

★アプリ開発エンジニア／結果+プロセスに応じた評価／自社開発保有／プライム案件半数以上／上流にも挑戦可／育休取得率女性100％★ ◎幅広い業種の受託システム開発/SI、金融や販売管理系の自社パッケージを保有 ◎社内資格認定制度があり、自身のやりたいことの実現に向けチャレンジ可 ◎平均残業18h程度／リモート可／定着率約95％ ■業務内容： 流通、海運、学校などのお客様に向けた業務/基幹システム、Web系/オープン系システム開発の上流工程からお任せします。 ご経験や適性に応じて、プレイングマネージャーとして開発リーダーやメンバーのマネジメントをお任せします！ ■案件例： （1）受託システム開発/SI（官公庁、運輸、通信 等） （2）自社パッケージソリューション/サービス ・銀行向け情報系基盤・データベース「entrance Banking」 　└（参照URL）https://www.canon-electec.co.jp/service/banking/ ・セミオーダー型販売管理ソリューション「entrance Pretec」 ・BtoB向けWeb受発注システム「entrance Web受注」など多数！ 　⇒主要取引先：ソフトバンク株式会社様、内閣府沖縄総合事務局様、法政大学国際高等学校様 他 ■チーム体制： 小規模案件⇒(例)社員2名＋ビジネスパートナー2名 大規模案件⇒(例)協業するSIer企業と合わせて数十名のチームで参画 ※どのプロジェクトも先輩や仲間が一緒で、経験値が少なくても安心！ ■プロジェクト期間： 1年〜3年程度 （キャリアパスに応じたジョブローテーション、技術向上を目指した配置替えであることが多いです） ■評価・フォロー体制： ・役割等級別の目標管理制度／成果（結果+プロセス）に応じて昇給昇格 ・上司と年2回以上の面談を通じて、キャリアパスを支援 ・「社内資格認定制度」を活用により、キャリアアップ＆チェンジが可能 ・各種資格取得に挑戦できる資格取得支援制度(無料※回数制限あり) 変更の範囲：会社の定める業務

〜ローディングアームのシェア国内トップクラス／家族手当・住宅手当等あり／育休後復帰率100%〜 ◆業務内容 以下の業務を想定しております。 ローディングアーム事業に関わる新商品の開発設計業務において、技術開発の中核を担いながら、チームマネジメントを行っていただきます。 ・約10名規模の研究開発メンバーのマネジメントおよび育成 ・市場ニーズを起点としたマーケットイン視点での新商品企画・開発推進 ・既存のコア技術を活用した、独占的または寡占的ポジションを狙う新商材の創出 ・試作機の評価・検証を中心とした技術開発への主体的な参画 ・社内外の関係部門・エンジニアとの連携による開発プロジェクト推進 ※プレイングマネージャーとして、技術とマネジメントの両面での活躍を期待します。 ◆組織構成 10名（30代4名、40代4名、50代1名、60代1名（うち5名が外国人）） ・開発体制：グループ全体10名程度で実施 ・担当プロジェクトの期間：1つの開発は1〜2年程度のスパン ・ステークホルダー属性：海運業企業、EPC関連企業など ◆当社について 1947年の創業以来、長い歴史をもつ東京貿易グループの中核となる機械のメーカーです。 エネルギー機械からメディカル機器にいたるまで、時代の変化に関わらず世に必要とされる製品を供給し、安定した経営を維持しています。 エネルギー分野では世界の基幹産業を支えてきた実績があり、海上用LNGローディングアームに関しては世界シェアトップクラスを誇ります。 実績と歴史を誇りながらも、中途入社者も一定数受け入れ、新しいものも取り入れる企業風土がある会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

国内向けの船舶の建造と修繕を行う当社にて、液体化学製品を運ぶ船（ケミカルタンカー）の設計をご担当頂きます。具体的には下記業務となります。 ■業務内容： 船舶設計には大きく、船全体と重要な部分を設計する【船体設計】、エンジンや船を動かすための機器類を設計する【機関設計】、船内の電気系統を設計する【電装設計】の3つに分かれます。当社で建造している内航ケミカルタンカーの中でも、今回は船体の設計をお願いします。 ■建造実績： ・ケミカルタンカー（液体化学薬品ばら積み船）…液体化学製品を運ぶ船。カーゴタンク・配管には、ステンレスを使用し建造されています。 ・プロダクトオイルタンカー（石油製品運搬船）…液状の石油精製品を運ぶ船です。 ・カーゴフェリー（貨物船）…鋼材や各種製品など何でも運ぶ船です。・カーフェリー（旅客船）…離島航路を中心に小型の貨客兼自動車渡船です。 ＜2021年就航＞ ・正運丸…Ship No696、船種 液体化学薬品ばら積み船、船主 有限会社新晃船舶、総トン数 343トン、就航 令和3年6月16日 ・新風戸丸 Ship No695、船種 液体化学薬品ばら積み船、船主 旭扇海運株式会社、総トン数 749トン、就航 令和3年1月27日 ■同社の特徴： 入渠・岸壁・沖を問わず、船舶修理全般を承っております。内航船を中心に各種船舶の定期的な検査工事、配管工事、機関整備、海難工事等を行っています。 ケミカルタンカー等の液体ばら積み船は、豊富な経験につちかわれた技術でお客様のニーズにお応えしております。運航中の急なトラブルにも、瀬戸内の航路筋（丸亀）という地の利を生かし、お客様へ迅速に対応可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ローディングアームのシェア国内トップクラス／家族手当・住宅手当等あり〜 ■業務内容： 以下の業務を想定しております。 マーケットインの視点で高い専門性を活かした新規商材を市場に提供することで永続的な事業収益を生み出します。 ■具体的には： ◎ローディングアーム事業に係わる新商品の開発設計業務 ◎制御に関わる電気および油圧システムの設計の取りまとめ ◎必要な計装品の選択と電気／信号配線の設計 ◎電子制御システムを設計し、制御ソフトウェアを開発し、機器を選定し、配線を監督 ◎P&ID（配管および計装図）、I／Oリスト、制御ナラティブ、ソフトウェア説明、およびその他の技術文書の準備 ◎新技術を研究し、R&Dプロジェクトを管理し、期限とコストを管理 ◎既存のエンジニアリング製品およびプロジェクトについて、社内外のエンジニアや顧客と検討 ■新商品開発グループについて： ・組織構成：10名 ・開発体制：グループ全体10名程度で実施 ・担当プロジェクトの期間：1つの開発は1〜2年程度のスパン ・ステークホルダー属性：海運業企業、EPC関連企業など ■当社について： 1947年の創業以来、長い歴史をもつ東京貿易グループの中核となる機械のメーカーです。エネルギー機械からメディカル機器にいたるまで、時代の変化に関わらず世に必要とされる製品を供給し、安定した経営を維持しています。 エネルギー分野では世界の基幹産業を支えてきた実績があり、海上用LNGローディングアームに関しては世界シェアトップクラスを誇ります。 実績と歴史を誇りながらも、中途入社者も一定数受け入れ、新しいものも取り入れる企業風土がある会社です。 変更の範囲：会社の定める業務