≪北海道函館市／夜勤中心／津軽海峡フェリーのターミナル業務（総合職）／未経験歓迎！≫ ■津軽海峡フェリー株式会社へ在籍出向となります。 ■勤務地： ・函館市港町3-19-2 津軽海峡フェリー（株）函館支店 ■事業内容： ・一般旅客定期航路事業 ・船舶管理業（保船管理、安全管理、船員管理） ・船舶貸渡業 ・上記に係る付帯事業（営業企画、物販事業等） ■業務内容 津軽海峡フェリーの函館ターミナルで下記業務を行っていただきます 業務は夜勤中心のため、日中時間帯と比べて電話対応業務は少なめです。 ●電話・事務業務 ・電話でのフェリー予約取得対応 ・運航状況・企画商品等の問合せ対応 ・備品買い出し等（社有車／AT） ●乗船券販売業務 ・乗船券の窓口販売 ●乗下船補助業務　 ・乗下船するお客様の誘導 ・車いす・荷物の移動のサポート ■将来的なキャリア 総合職での採用のため、数年毎に部署異動が発生する可能性がございます。 将来的には営業部、ターミナル内の飲食店や売店などの物販管理部門、船員管理や運航管理、総務、経理など様々な部署・拠点に異動しながら、フェリー事業の運営に携わって頂きます。 年に1回、希望の異動先を出すことができるので、ご自身のキャリアを見直しながら成長することができます。 ■津軽海峡フェリーについて 津軽海峡フェリーは「本州と北海道を結ぶ、日本の国土を結ぶ海の道」として重要な役割を担い、生活航路として、また観光や物流の主要な航路として地域貢献を目指しています。 函館〜青森、大間〜函館の2航路に加えて2023年10月より新たに室蘭〜青森にも航路が運航開始しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界50カ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業の日本総代理店／完全土日祝休み／年休125日／就業環境◎】 ■業務内容： コンテナ管理部において、オペレーション業務及び顧客対応全般を担当します。 ・オペレーション業務 ・支払関連の書類作成、管理 ・顧客対応及び社内調整業務 ・その他サポート業務 ■組織構成： ・約8名で構成されており、中途採用100％です。 ・40代前半の部長1名、メンバー8名で、男女比1：4です。 　20代〜60代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 ・全員2か国語ができます。日常業務において日本語は勿論、英語も大活躍。 ■当社の特徴・魅力： ＜世界トップクラスの総合物流グループ＞ ・親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 ・国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。 ＜働き方◎＞ ・年間休日125日、残業月平均10時間、完全土日祝休みです。 ・育休復帰率も100%です！ライフイベントにも柔軟に対応しながら、中長期的にご活躍いただける環境となっております。 ＜語学力を活かせる＆伸ばせる＞ 世界各国の関連会社とのやり取りも多く発生し、中国語でのコミュニケーションが発生する場合があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界職種未経験・第二新卒歓迎！／千葉県内の案件が9割を占め大手企業との取引多数／1人での客先常駐無し／大手企業との安定取引あり／転勤なし・残業基本無し／退職金・食事手当など手厚い手当有り・UIターン歓迎／離職率が低く長期就業者多数◎〜 ■業務内容： 船を管理する様々な業務をWebシステム提案でサポートする仕事となります。お客さま社員とベンダーの間に立ち、システム開発を円滑に進めて行く立場となります。船に関する知識は、参画後に習得することができますのでご安心ください。上流工程から関わることができるので、ステップアップをしながら技術や業務スキルを向上することができます。※当社は千葉県内の案件が9割を占め、千葉に密着した働き方が可能です。 ■働きやすさ： 社員の体調まで気にする会社です。当社の魅力は、社員全員がチームワークを大切にする雰囲気があります。実際の勤務先でも2〜10名のチームで業務を遂行。月に1度の帰社日に報告書という形でコミュニケーションをとり、業務進捗／体調／悩みについて共有、それに対しリーダーや部長が褒めたり、時には注意したりとコメントを入れています。こうした1つ1つが社員のモチベーションに繋がっています。 ■当社について： 長年蓄積してきた流通業のノウハウをベースに小売業、物流など幅を広げてきました。現在では人事勤怠管理、公共業務、金融証券、などシステム開発の範囲を拡大し、品質を武器に日々進歩する情報技術において、努力を怠らず、顧客満足頂けるソリューションをしていきます。千葉県内広域のお客様と取引があり、大きく分けて鎌取エリア、木更津・君津エリア、海浜幕張エリア、佐倉エリアとなります。月に1日、本社への出社日を設けており、有志による懇親会、ボーリング大会や忘年会などを開催しています。帰属意識を社員全員が持っている会社です。※倶楽部：ゴルフ部、ボーリング部 新しい案件への配属や今後を見通して新技術について書籍を購入する、ということは珍しくないと思います。業務以外でも「今後は英語が必要になるはず！」「この新しい技術は押さえておきたい」とと意欲の高い人には、学習費用の最大半額まで会社負担するなど、成長やチャレンジを応援する風土があります。

■担当業務 当社にて営業職をご担当いただきます。 輸出梱包の提案営業をご担当いただきました。メインの顧客としては耕作機メーカー海運会社様などになります。 ■詳細 既存取引先へのニーズ確認、見積もり作成 既存の取引先への営業活動がほとんどとなりますが、今後は耕作機メーカーへの新規開拓も一部発生する可能性がございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 現在、西部物流センターで営業を担当しているものは2名となります。 ■入社後の教育体制 先輩についてＯＪＴで仕事を覚えていきます。 その後も定期的にフォローをしていきますので安心して就業できます。 ■働き方について 残業時間は月間平均20時間前後です。　 ■当社について モノの時代」から「こころの時代」へ。 機械化が進む世の中だからこそ、企業においても社員の創造性を育む、のびやかな環境づくりが大切です。 喜多村工業は今後も物流業界の創造企業として、常に新しい視点で明日へ前進して参ります。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 国内外の航空会社・海運会社向け日本型オペレーティングリース組成部門のバックオフィス業務 ■業務詳細： ・日本型オペレーティングリース案件組成に伴う業務の補佐及び案件の期中管理事務 ・リース料管理、海外送金、投資家宛現金分配などストラクチャードファイナンスの管理業務（主にSPCのキャッシュマネジメント） ・クライアント対応（電話、メールなど海外のレンダーやアレンジャーとの英語でのコミュニケーション含む） ・資料作成サポート、その他バックオフィス全般業務 ■当社の魅力： ・コロナ禍を乗り越え、現在中期経営計画の達成に向け業容拡大中 ・自由闊達、クリエイティブで新しいことにスピード感をもってチャレンジする姿勢を重視する企業風土 ・2023年3月に厚生労働省が定める女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の3段階目を取得 ■当社について： ・JIAグループとして航空機・船舶等のオペレーティング・リースを中心とした金融ソリューション事業を展開 ・M&Aアドバイザリー事業、再生可能エネルギー事業、プライベート・エクイティ投資事業、不動産事業、人材紹介ビジネス、メディア関連／IR支援事業を手がけ、複雑かつ多種多様な金融ニーズに対応する金融ソリューションを提供 変更の範囲：当社における各種業務全般

◆業界シェアトップクラスの自社製品/年休124日/残業10〜20時間/転勤無◆ ■職務内容： 港湾などで使う荷役機械の老舗メーカーで、当社製のグラブバケットの機械設計をご担当いただきます。 ■職務詳細について： 基本計画から詳細設計、出図までを幅広くご担当いただけます。顧客との仕様打合せに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っております。 本社屋に工場を抱えているので、自らが設計に携わった製品の納品までを間近で見届けることができます。 スキルやご経験に応じて、顧客折衝や組織のマネジメントにも携わっていただくことも可能です。 ■担当製品 ばら積み貨物船（鉱石、石炭、穀物等を梱包せずにそのまま貨物室に積載して運搬する船）で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域（北米、南米、豪州、アジア、中東、欧州他）で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在となっております。 ■入社後の流れ 教育担当の方と部内の先輩社員から知識や業務の流れを習得いただきます。 ■キャリア 将来的に設計部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■組織構成 現在、設計部には部長を含めて設計者が7名在籍しています（20代若手2名、30代3名、50代ベテラン2名）。各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。また、ほとんどの社員は中途入社であり、受け入れの体制も整っております。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は10〜20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社の魅力 ・競合が少ない グラブバケットなどの当社の製品は競合が少なく、当社のシェア率も高くなっており、事業も安定しております。また大手の造船メーカーや物流企業と長きに亘る取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【下関から世界へ／年間休日125日・土日祝休み／託児所・引越し手当・寮ありで待遇◎】 ■業務内容： 当社製品（船舶向け配電盤・始動器盤・監視盤、デジタルソリューション等）をお客様である海外の造船会社、海運会社、代理店へ提案、販売活動を行います。誠実で、意欲があり、法人営業経験のある方の応募をお持ちしております。 ■業務詳細： ・当社製品、システム換装、アフターサービスの海外顧客、代理店への提案と販売 ・英文見積作成、提案資料作成等の営業事務作業全般 ・新規分野（舶用における環境対策）及び新規顧客の開拓 ・上記に伴う海外出張（年間1〜2回） ・適性と経験に応じて海外現地法人（オランダ、シンガポール）における勤務。 ■特徴： 『海洋事業』はJRCSの重要な事業のひとつです。船舶用無線、航海計器の販売からスタートした当社も、今では最新の動力、計装システムをLNG（液化天然ガス）運搬船へ一括でご提供できる、世界唯一のメーカーに成長しました。すでに8000隻を超える船舶に当社の製品が使われており、世界中の海で、物流の安全と効率的な航行をサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇未経験歓迎◇総合建設業、海運事業を中心に「人の暮らしを支える事業」を展開する当社にて、島根原発内の修繕・補修工事等の現場管理をお任せします。 ■詳細：工事におけるスケジュール等を管理し、協力会社への指示管理等の業務をお願いします。 ・工事スケジュールの進捗管理 ・安全管理や品質管理 ・各種書類作成 など ◇社内研修にて未経験の方でもしっかり育成いたします！ 業務経験がない方でも安心して業務に取り組んでいただけます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 本社は30名で構成されています。 　 ■働き方など補足： 島根原発内の修繕・補修工事がメインとなりますので、基本的には島根原発内に常駐となります。 ■当社について： 1973年創業、中国電力のダムに堆積する砂を採取し販売するところから始まりました。 現在では多岐にわたり工種を広げ、船舶貸渡業、土木建築、港湾工事は元より、解体工事をはじめ、卵形消化タンク外装板の特許を取得、また当社施工の建築物が各賞を受賞し建築書物に取り上げられております。 変更の範囲：本文参照

◆流通（食品卸等）、海運、学校、金融系などのお客様に向けた基幹システム開発やWebアプリケーション開発、自社パッケージ開発等をご担当頂きます。ご経験や適性に応じて、プレイングマネージャーとして開発リーダーやメンバーのマネジメントをお任せします。 【案件内容】：自社開発は勿論、kintone・Salesforce等を使用した業務系システム構築や、AWS等のパブリッククラウドを活用したWebシス テムの構築まで幅広く対応しています。プライム案件比率が50％であり、現在も案件獲得に注力しています。(大手SIerとの 協業案件も有り）様々な案件を取り扱っているので、自身の志向性に合う案件に携わることが可能です。 【取引先】：各業界の大手クライアント多数【PJT期間】１年～数年単位 【プライム比率】：1次請け案件が約5割、大手SIerからの2次請け案件でございます。 【チーム組織】：数名～50名を超える大型案件もございます。 〈上流工程へのキャリアアップ〉開発スキルを積み、習得状況に応じて上流工程への参画の可能性があります。 半期に1度、上司との面談があり自身の希望を伝える機会があり、個々の適性に合わせたキャリア設計をしていきます。

◆◇残業月20〜30H程度／英語力活かせる◎／長錦商船の日本現地法人として広大なグローバルネットワークを誇る当社にて、コンテナ船のオペレーション業務をお任せします！／年休123日／所定労働時間7H◆◇ ■業務内容： 事務職としてコンテナ船のオペレーション業務をお任せします。日本地域に50か所以上ある港の代理店と連携しながら下記業務を担当いただきます。 ※韓国本社とのメール等でのやり取りの際に、英語を使用する場面がございます。 ・コンテナ在庫の管理 ・コンテナ積み付けプランの作成 ・本船の運航管理 ・費用管理 等 ＜具体的には…＞ コンテナ海上輸送には欠かせないコンテナを、船積み予約の状況に応じ、適切な数を予想しながら準備します。積み付けプラン作成では、各コンテナの目的地や重量などを考え、各港がコンテナを円滑に揚げ積みができるよう、また船が安全に運航できるよう、船に積載する適切な配置を考えます。 ■就業環境： ・部署人数は計10名（40代4名、30代3名、20代2名）で、男女比は4：6で構成されます。ご入社後6か月程度は、先輩社員とのOJTを通じて徐々に業務を覚えていただきます。6か月程度で一通りご自身で業務をこなせるようになります。 ・所定労働時間は7時間、就業時間は9:00〜17:00です。月平均残業時間は20〜30時間程度です。また、年間休日123日、完全週休二日制(土日祝)と働きやすい環境です。 ■転勤について こちら総合職での採用となります。 初め3年間は入社所属での部署となりますが、その後は営業やバックオフィス職など異動の可能性もございます。ご本人様のご希望と、会社の状況によって決定を致します。 異動の可能性はありますが、転勤はありませんのでご安心ください。 ■当社について： ・当社は、長錦商船の日本現地法人として設立され、長錦商船の日本総代理店として活動しています。長錦商船が誇る広大なグローバルネットワーク(16ヶ国60港、34ヶ所の現地法人及び事務所)を活かし、最適・最善の物流サービスを提供しています。 ・総代理店の仕事は、営業活動やカスタマーサービスなどのお客様と向き合う仕事から、コンテナ管理や船舶運航に関わる仕事など様々。専門性の高いスキルが身に着けられます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未来牽引企業に選定！/大手コンサルや商社とも連携/今季60周年を迎える老舗企業◎/事業拡大中/残業月5時間前後/転勤無し/中途入社者多数在籍/マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務内容： 当社にて、海運や航空貨物などの営業をお任せします。具体的には下記業務に従事いただきます。 ・取引先からの物流における様々な要望に対応していただきます。トラック輸送、内航船輸送、倉庫保管、 検品依頼、輸出入貿易など、国内外を問わずご要望を伺い、社内の各部門と調整の上、お取引先様にご提案します。 ・お取引先のニーズに合わせた提案書や見積書の作成 ・社内会議用資料の作成 ※既存顧客または紹介による新規顧客への訪問が中心です。飛び込み営業はありません。担当エリアは基本県内ですが、一部関東や関西もご担当いただきます。直行直帰も可能です。 ■組織構成： 配属部署には兼務で2名(50代・60代)が在籍しております。当社は中途入社者が多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業できます。 ■当社の魅力： ・海外〜国内の調達／OEM生産／輸出入／流通加工／貿易代行／製品修理業務／検査業務等を一括で請け負い、顧客の外注費用／貿易コスト／物流コスト削減に貢献しています。製造から販売までを一連の流れでつなぐための物流システムを構築し、倉庫／通関／検査だけではなく、海外販路開拓等のビジネスの橋渡しまで対応。「未来牽引企業」に選定され、大手コンサルや商社とも連携しています。更なる事業拡大を推進中です。 ■当社について： 当社は1962年8月（昭和37年）創業以来、お客様のニーズに応えるロジスティクスを構築し続け今期60周年を迎えました。 トラック輸送業を本業として成長してきた当社は、この10年は更に成長し続けて、トラック輸送会社からグローバルに展開するロジスティックス企業へと進化して参りました。 グローバルロジスティックスに於ける総合的なワンストップサービスを目指して当社は、通関とフォワーディングから物流途上で提供する単なる物流以外のサービスとして、組み立て（アッセンブリ）、入庫前、出荷前の品質・機能検査、ＣＳ、貿易など新規で手掛けてきた事により、業務の多角化と同時に、国内外でグループ会社含めた社員も120名も増えました。 変更の範囲：会社の定める業務

＜正社員採用！年間約5万人に利用されている屋形船事業/裁量大/広報やメニュー開発など他業務にも挑戦できる環境です！＞ ■業務内容 当社の運営する屋形船事業において、バス送迎業務をお任せします。 ■業務詳細 バス送迎、車両管理、陸上支援、清掃、備品管理などがメイン業務となります。ただし、予約がない場合には社内業務や他部署のサポート（乗船・接客含む）をお任せする場合がございます。※送迎範囲：新木場から桟橋までの送迎 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、事務まわりだけでなく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 アルバイト数名が在籍しており、ゆくゆくはアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。グループ会社の主事業であるアミューズメント市場の売上は約20兆円ですが、まだシェア拡大のチャンスが多く、日々、独創性と新鮮さを生み出す努力を重ねています。また、将来5,000億円の売り上げ目標に、様々な新規事業を立ち上げ（最近ではカプセルホテル事業）や東京コミックコンベンション、屋形船事業、その他海外戦略など展開を加速させています。当社は社員のチャレンジを推奨する社風があり、本気で取り組む方には大きなチャンスを数多く用意しています。

◆◇料理人として成長できる環境！メニュー開発やイベント企画など、食を通じたエンターテインメントの提供に幅広く携われます/年間約5万人に利用されている屋形船事業◇◆ ■職務内容 料理長候補として、屋形船での調理業務をお任せします。仕込み、乗船業務、食材管理、メニュー開発、新規イベント企画など、食を通じて総合的に活躍できるお仕事です。将来的には食に関わるすべてをお任せできる総合人材としてスキルアップできる環境です。 ＜料理について＞ 人気のもんじゃメニューを中心に、江戸時代、食の四天王と謳われた寿司、天ぷら、蕎麦、鰻を現代風にアレンジしています。料理監修の鹿渡省吾氏は、東京六本木の1日4組限定のお店 割烹「一献」を運営している傍ら、様々なレストランやラグジュアリーホテルもプロデュースしており、料理人としても成長できる環境です。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、調理業務だけでなく、広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。お客様との距離の近いお仕事になりますので、お客様の声を直接受け取ることの出来るやりがいのある環境です。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。グループ会社の主事業であるアミューズメント市場の売上は約20兆円ですが、まだシェア拡大のチャンスが多く、日々、独創性と新鮮さを生み出す努力を重ねています。また、将来5,000億円の売り上げ目標に、様々な新規事業を立ち上げ（最近ではカプセルホテル事業）や東京コミックコンベンション、屋形船事業、その他海外戦略など展開を加速させています。

【未経験も歓迎／自動車整備士の方へ／船積み前の輸出車の検査・証明サービスのスペシャリスト／年休126日／残業月20時間程度／グローバルな事業展開】 ■採用背景： 南アジア、オセアニア、ヨーロッパ、東アフリカなど世界各国へ向けた輸出中古自動車（普通車・大型車など）を出荷出来る状態にする為、輸出自動車に不備が無いかチェックを行っていただきます。チーム毎にラインに沿って業務を担当していただきます。 ■職務詳細： （1）車両のコンディションチェック：ブレーキ、スピードメーター、ヘッドランプや放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認します。 （2）検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェックします。 （3）検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。タブレット上で、検査をしながらシステムに直接入力していくため資料の作成もスムーズです。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も126日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界へ輸出する輸出自動車の検査事業/平均残業20H/年間休日126日/グローバルな事業展開で英語活かせる/マイカー通勤可〜 同社は、日本から世界へ輸出する際に重要となる貨物の船積み前検査・証明事業を担っています。今回、カスタマーサポート部門で1名募集いたします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 中古車を輸出するための検査・検疫に関連したバックオフィス業務をお任せいたします。 （１）検査の受注と社内、および社外との調整 （２）電話、E-mailでの問い合わせ対応、等のお客様サポート（国内・外） （３）車両のデータ処理、書類審査 （４）証明書、請求書等の帳票発行（英語を目にする機会がございます。） ■組織構成： 12名（男女の人数：男性2名・女性8名、正社員・派遣内訳：正社員10名、派遣2名） ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も126日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。※育休取得実績あり。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています 変更の範囲：本文参照

【常石グループ／グループ売上3,000億円を突破／従業員規模6,000名以上／より豊かな地域、社会を、次世代へつないでいくために。未来の価値を、いまつくる。】 ■業務内容： 造船、海運、環境、商社・エネルギー、ライフ＆リゾートと、地域と社会に貢献する多様な領域に広がり続けているグループの中核企業の総務部のメンバーとして、ホールディングスやグループで保有している資産管理の業務を中心に担っていただきます。 ■業務詳細： ・社宅、社用車管理業務 ・危機管理担当業務、リスク管理、BCP ・グループイベント対応 ・共済会（福利厚生制度）の管理業務 ・地域、行政対応業務 ・社内規程管理業務 ・支払い事務　など ■常石グループのコーポレート機能： 建造量国内4位（2020年実績）の常石造船を中核とし、連結41社の連結経営を推進するグループ本社機能を持つ持株会社であり、グループ経営の経営企画や経営管理を行っています。 ■ホールディングスとしてのビジョン： 「グループ各社の事業成長をバックアップし、グループ間の連携を強化するグループ本社へ」を掲げています。 「情報をオープンにして皆で考える組織」「30年後の世代や地域に責任を果たす企業集団として」「職場／地域／地球環境を念頭においた事業活動の展開」を具体的な行動指標として掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜＜部長候補＞福利厚生も充実◎長期的に働ける環境／日本の主要な港である横浜（東京湾）、名古屋、大阪、神戸、門司（福岡）に一等級の施設を所有〜 ◆業務内容 船積み前検査サービスや貨物調査などの事業を手掛ける当社にて、情報システムグループの部長クラス候補として社内SEをお任せします。 ■業務詳細　 ・業務システムの企画、導入と運用 ・社内ネットワーク等のITインフラ管理 ・PCヘルプデスク等のユーザサポート ※グループ持ち株会社のIT担当と連携して行っていただきます。 ■働きやすい環境： ◇年間休日も127日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ◇産休・育休制度の取得実績もあり、福利厚生も充実しているため、長期で働き続けることのできる環境がと整っています。 ■当社について： ◎自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。 ◎ISO／IEC17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行うなど、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業は全社月平均10h以内／福利厚生も充実◎長期的に働ける環境／日本の主要な港である横浜（東京湾）、名古屋、大阪、神戸、門司（福岡）に一等級の施設を所有〜 ◆業務内容 船積み前検査サービスや貨物調査などの事業を手掛ける当社にて、情報システムグループの課長クラス候補として社内SEをお任せします。 ■業務詳細　 ・業務システムの企画、導入と運用 ・社内ネットワーク等のITインフラ管理 ・PCヘルプデスク等のユーザサポート ※グループ持ち株会社のIT担当と連携して行っていただきます。 ■働きやすい環境： ◇残業は全社月平均10時間以内と少なく、社員全員きっちりと時間内に仕事を終えて帰ることが当社の特徴です。 ◇また年間休日も127日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ◇産休・育休制度の取得実績もあり、福利厚生も充実しているため、長期で働き続けることのできる環境がと整っています。 ■当社について： ◎自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。 ◎ISO／IEC17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行うなど、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全国に4千社以上ある建設コンサルタント会社において売上高ランキング25位／直近3年の入社社員定着率95.5％／長期休暇取得可能〜 ■職務内容： 総合建設コンサルタントとして64年の歴史を持ち、建設プロジェクトの企画・立案・調査・計画・施工管理など、一連の技術サービスを提供し、数多くの公共事業を手掛けてきました。そんな当社にて、土木設計技術者として、計画から設計まで、一貫して携わっていただきます。 ■業務詳細： ・構造、道路、河川、港湾、上下水道、橋梁、都市計画分野における計画・調査および設計など ・土木構造物の維持管理　ほか 建設コンサルタントの仕事を進める上では、他分野の知識が必要となる場面も多々ありますが、気軽に橋梁や道路などの各専門技術者に相談できるところが当社の社風です。 ■組織構成： 20代から50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。当社は、「ワイガヤ」をモットーとしており、社員が自由に意見を述べられる社風を醸成するよう努めています。また、部署間の風通しがよく、なんでも相談できる風土があります。 ■当社でのキャリアについて： 20代は視野を広げる時期、30代は自らの技術を深める時期、そして40代以降は習得した技術をπの字に広げる時期だと考えています。 そのため20代では技術士の国家資格にチャレンジするとともに、多様な業務で経験を積んでいきます。そして30代ではその知識や経験を後輩たちに伝え40代になってマネジメント力を発揮することでマルチな技術者になることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/働き方◎平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ■働きやすさ 修繕工事は当社敷地内で行うため、県外赴任はなく、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。生活環境がガラッと変わることはなく、長期の施工管理業務から働き方を変えたい方大歓迎です！ ■業務内容： ・工作部技術課の機関グループに配属されます。 1隻の修繕船に対し、船体・機関・電気の3つのセクションから1名ずつ担当技師として選任され、営業担当加えた計4名で修繕工事の中心的な存在として、担当船の工事計画から施工中は作業現場の指揮、安全・品質・工程の管理を行います。 ■職務詳細： ・担当船の事前検査出張…船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向いて工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員との打ち合わせを行います。日帰りや1泊2日等※平均2か月に1回ペース ・施工計画の立案…デスクワークにて担当船の修繕期間と修繕箇所が決定後、事前に施工計画を立てていただきます。メーカー、資材等の発注手配等も行っていただきます。(Excel、word、Outlook使用) ・現場の作業指揮と監督…修繕工事の実作業を行う現場技能職の社員への作業指示・行程・品質・安全の管理をお任せします。 ・船主工務監督との折衝…我々の工事を監督する船主側の管理監督が施工期間中は当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応等を行っていただきます。工期は約1週間〜2週間が多く、大型特殊船案件になると約1ヵ月程度になります。 ■入社後の流れ： ・入社後約1年〜2年は経験豊富な先輩社員と一緒に1隻の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、少しずつ仕事を覚えていただきます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降は1人前を目指していただきます。 ■組織構成： 技術課全体約20名 配属先である船体担当部署は4名。電気担当部署は3名 内訳は課長４０代、課長補佐３０代後半２人、30代1人、20代2人です。会社全体的に上下関係が固くなくフランクな関係性で働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/働き方◎平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ■業務内容： ・工作部技術課の機関グループに配属されます。 1隻の修繕船に対し、船体・機関・電気の3つのセクションから1名ずつ担当技師として選任され、営業担当加えた計4名で修繕工事の中心的な存在として、担当船の工事計画から施工中は作業現場の指揮、安全・品質・工程の管理を行います。 ■職務詳細： ・担当船の事前検査出張…船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向いて工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員との打ち合わせを行います。日帰りや1泊2日等※平均2か月に1回ペース ・施工計画の立案…デスクワークにて担当船の修繕期間と修繕箇所が決定後、事前に施工計画を立てていただきます。メーカー、資材等の発注手配等も行っていただきます。(Excel、word、Outlook使用) ・現場の作業指揮と監督…修繕工事の実作業を行う現場技能職の社員への作業指示・行程・品質・安全の管理をお任せします。 ・船主工務監督との折衝…我々の工事を監督する船主側の管理監督が施工期間中は当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応等を行っていただきます。工期は約1週間〜2週間が多く、大型特殊船案件になると約1ヵ月程度になります。 ■教育体制： ・入社後約1年〜2年は先輩社員と一緒の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、仕事を覚えていただきます。 ・座学研修も用意しており、船舶/業界知識も1から学べる環境が整っているため、未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降に1人前を目指していただきます。 ■組織構成： 技術課：22名/機関担当部署：６名 課長：40代1人、30代3人、20代2人です。会社全体上下関係があまりなく、フランクな関係性で働きやすい環境です。 ■働きやすさ ・修繕工事は当社敷地内で行うため、県外赴任はなく、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。 ・フレックス制を導入しており、繁忙期と閑散期で各自業務時間の調整を頂くことで、メリハリをつけて働いて頂けます！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜陸上社員。商船三井Gの安定基盤／新クルーズ船の運航開始に伴う増員！新船運航に伴う新ポジションの採用です！最適なサプライチェーン構築をお任せし裁量ある仕事！土日祝休み・年間休日120日・在宅相談可でWLB整う＞ ■業務内容：【変更の範囲】会社の定める業務 当社運航船（MITSUI OCEAN FUJI）のサプライチェーン部門として初の課長ポジション採用となります。新船のサプライチェーン構築を1からお任せします。 ■業務内容詳細： ・当社運航船（にっぽん丸とMITSUI OCEAN FUJI）の運営に関する、最適なサプライチェーンの構築 ・レストラン、ホテルにおける調達、在庫管理及びロジスティクス ホテルの中に必要なものをどこから安く良いものを調達するか？・どの港から仕入れるのがよいかを考えての基盤構築 ■組織構成およびミッション： 5名在籍しています。今まではにっぽん丸一隻でやっていたため長い業者とのお取引がありますが、2隻目を運航させる今、より良いルートや仕入れ先を掘り起したいと考えています。今後増船した際の基盤構築としても期待します。 ■働き方： 同ポジションは陸上総合職です。実働時間は7時間と他企業よりも少ない就業時間です。土日祝休みで年休120日、また有給休暇とは別に夏季7日・年末年始5日の休暇があり、お休みの確保も可能です。在宅勤務も相談可能ですのでWLBも整えられる環境です。 ■同社について： 商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。現在は「にっぽん丸」を運航しており、2024年12月には新クルーズ船の運航を決定するなど着実に事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。

＜飲食・ホテル業界経験者歓迎！陸上総合職！商船三井Gの安定基盤／新クルーズ船の運航開始に伴う増員！飲食部門のサービス企画や人員管理お任せ！土日祝休み・年間休日120日・在宅相談可でWLB整う＞ ■業務内容：【変更の範囲】会社の定める業務 当社運航船（にっぽん丸とMITSUI OCEAN FUJI）のホテル部門における飲食に関係するサービス全般を統括する業務をお任せします。 ■業務内容詳細： ・各飲食部門の責任者とともにダイニング、バー、料理に関するサービスやマニュアルの構築、また季節やイベント、寄港地に合わせたサービス開発等をお任せします。 ・人員管理もお任せします。基本的に各部門の統括責任者を介した管理となるのでメンバーとはあまり関わりませんが、にっぽん丸＋新船の船員総計80名（3割日本人・7割フィリピン人）の管理をお任せすることになります。 ■組織構成およびミッション： 部長・各部門責任者（ダイニング・バー・シェフ）7名で構成されており、部長と責任者の間に入っていただきます。現在は新船の航海準備を行っており、問題なく初出航まで導くこと、また「にっぽん丸」の継続運航をミッションとして陸上から責任者と進めて頂きます。 ■働き方： 実働時間は7時間と他企業よりも少ない就業時間です。土日祝休みで年休120日、また有給休暇とは別に夏季7日・年末年始5日の休暇があり、お休みの確保も可能です。同ポジションは陸上総合職です。在宅勤務も相談可能ですのでWLBも整えられる環境です。 ■同社について： 商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。現在は「にっぽん丸」を運航しており、2024年12月には新クルーズ船の運航を決定するなど着実に事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。

＜商船三井Gの安定基盤！全社システム刷新に伴うPJ推進をお任せします！土日祝休み・年間休日120日・在宅相談可でWLB整う＞ ■業務内容： 新クルーズ船の受け入れに伴う事業拡大を目指し、全社システム刷新を図っており、メンバーを拡充するとともにPJ推進をお任せします。 ■業務内容詳細： ・陸上/船上システム刷新プロジェクトにおけるPM/PMO業務 ・システム戦略の立案補助 ・業務自動化推進 ・システム運用保守業務 ・ICT関連予算/実績管理 ■組織構成およびミッション： 社員は3名（30代次長・課長代理・60代メンバー）で外部委託6名（PM1名・システム開発5名）の計9名で構成されています。入社後は次長と課長代理にフォローをもらいながら出来る範囲の業務からお任せします。 まずは新しい船へのシステム導入がミッションになってきますが、新船での導入運用がうまくいった場合、にっぽん丸への導入も行っていただきます。 ■採用背景・魅力： 当社は現在客船にっぽん丸1隻を保有していますが、事業拡大に伴い新船を受け入れます。全社のシステム刷新を図っており、メンバーを拡充するとともにPJ推進を担える人材を探しています。 複合的な業種が一体となった事業であり、一般管理領域のシステムから、旅行・ホテル関連のシステム、さらには船舶インフラまで、多彩なシステムを取り扱っています。特定の分野だけではなく様々な領域のビジネスに携わることができ、業務部門との会話を通じた課題の抽出から解決方針の立案、システム導入まで裁量を持って取り組むことができる点が魅力です。 ■働き方： 実働時間は7時間と他企業よりも少ない就業時間です。土日祝休みで年休120日、また有給休暇とは別に夏季7日・年末年始5日の休暇があり、お休みの確保も可能です。在宅勤務も相談可能ですのでWLBも整えられる環境です ■同社について： 商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。現在は「にっぽん丸」を運航しており、2024年12月には新クルーズ船の運航を決定するなど着実に事業拡大を行っております 変更の範囲：会社の定める業務

【変更の範囲：無】 ◆年間約5万人に利用されている屋形船事業◇◆ ■業務内容 当社の運営する屋形船事業において、乗船員として操船・船舶管理業務をお任せします。ゆくゆくは船長として活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・乗船業務、運用指令、接客指導・現場オペレーション　等 ※接客を通してお客様と直に接することができるやりがいあるポジションです。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、事務まわりだけでなく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 社員5名（20代2名／40代3名）+アルバイトメンバーで構成されています。まずは先輩社員について業務を覚えていただき、徐々にアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 会社として５隻保有しており、1つの屋形船が船長１名＋キッチンスタッフ1名＋ホール2~5名程度で構成されます。シーズン等により異なりますが、3~5隻程度が同時運行しております。 ■入社後の流れ 入社後は当社サービス研修を通して、運行の流れを理解していただきます。 まずはスタッフとして船内のオペレーションを円滑に進めていただき、船長について操船練習を行いながら、数年程度で船長を目指していただきます。船長は操船技術だけではなく、様々なトラブルや事故の対応、判断が必要なため、それらの対応についても着実に学んでいただきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。 変更の範囲：本文参照