※44歳以下の方 限定の求人です(例外事由3号のイ) ２ｔゲート付トラックに乗務して配送業務をお願いします ・コピー機など事務機器を企業様への輸送・搬入 ・医療用機器やサーバーなど精密機器の輸送・搬入 ・輸入貨物や路線貨物の配送 ・展示イベントの搬入・設営 ・文具や事務用品を企業様への配送　　など 首都圏を中心に様々な業務を行っています。 （たまに地方に行く仕事もあります） AT限定免許でも可能な仕事あります また、本人の希望と適正により会社支援で準中型・中型免許の取得も可能。仕事の幅が広がります

お客様を目的地までお送りするタクシードライバー。仕事内容はシンプルですし、当社ドライバーの実に95％が未経験からのスタート。ペーパードライバーでも安心の教育体制がありますので、ご安心ください。 【1日の流れ】 ▽出勤後、健康チェックや車両の点検を行ないます。 ▽営業所を出発。ご予約いただいたお客様をお迎えにあがるスタイルです。基本的に、お客様を探すために街中を走り回る必要はありません。 ▽到着後は「三和富士交通の○○です」と丁寧にご挨拶し、目的地をお伺いして出発。安全運転に気を配り、着実にお客様を送り届けましょう。 ▽目的地に到着。重い荷物をお持ちのお客様であれば、玄関先までお持ちしたりもします。 ▽次のお客様の元へ。合間の休憩も、自由にとっていただいて構いません。 効率的に収入アップが目指せます。 三和交通グループで受ける予約数は、年間約200万件。全体乗車の60％が予約であり、業界トップクラスを誇っています。自分のペースで働きながらも、歩合給につながらない“お客様を載せていない時間”を最小限にできる大きなメリットがあります。「稼ぎたい」という方には、どんどん仕事をまわすことができますよ。 プロドライバーとして、しっかり育成します。 最初のうちは、先輩ドライバーが同乗してくれます。近隣エリアで気を付けた方がいい交通ルールや、お客様とのコミュニケーションの取り方、気配りの仕方など、細かいノウハウもお教えしていきます。また、全てのタクシーにGPSやナビを完備しているので、土地勘のない場所でも大丈夫です。

「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後は最長3ヵ月の研修で知識・技術を一から身につけられます。未経験の方や土地勘のない方でもしっかりとサポートしますので安心して挑戦してみてください！ ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼アルコールチェック ▼車両点検（その日乗務する車両を自分で点検します） ▼点呼（その日乗務する路線や注意事項、健康状態の確認） ▼始発のバス停へ回送し、乗務開始！ ▼乗務の合間には何度も休憩があります ▼営業所へ戻ってきたら、車内の点検・清掃、給油や洗車などを行います ▼点呼（その日1日の乗務報告やアルコールチェック） ▼翌日以降の勤務を確認して退勤！ ※乗務時間は1路線30分～1時間半程度 ＜基本技術の習得からスタート！＞ ▼座学／3～4日間 バスに関する知識、法律、接客マナーなど、運転士として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 初日は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など基本的な運転技能研修。その後約1～2週間、教育担当の教官のもとで路上での走行研修を行います。まずは大型のバスの運転にしっかりと慣れていただく、かつ、岐阜の道をバスで走るのに慣れていただく期間です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先の営業所で、指導教官とマンツーマンで路線の教習。担当することになる路線の運行経路やバス停の位置を覚え、マイク案内の実践、機器類の取り扱いの習得などを行っていきます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、お客様を乗せて実際の路線バスのダイヤを担当していきます。最後に単独乗務の認定試験があり、合格すれば独り立ちです。 ※入社後はまず路線バスの乗務ですが、1～2年の経験を経て、希望や適性により高速バスや観光バスにステップアップが可能です。

＼未経験からでもバス運転手に！シニア社員も活躍中！／ 安心の研修！大型二種免許があれば未経験でもOK！ 設立20年目！安定した定期便業務のあるバス会社です！ シニア歓迎！朝夕だけなどライフスタイルに合わせて働けます！ 職種：スクールバス運転手 地元高校の学生さんの通学・帰宅の送迎バスドライバーです。 ※大型二種免許所持（大型一種免許の方も可） ＜お任せしたいこと＞ ・地元高校（名鉄学園杜若高等学校）の朝夕のスクールバス運転業務 ・その他送迎バス定期便運行（地元大手企業や自動車学校の送迎業務） ※マイクロバス（28人乗）・中型バス（40人乗）・大型バス（60人乗）を運転します。 ＜朝便のスケジュール例＞ 5：10　出勤・点呼（車両点検・出発準備） 5：40　出庫（配車場所へ向かいます） 配車後、運行開始 7：50 運行終了 8：10 車庫に帰庫 8：40 終了点呼後、帰宅 ※夕方便もあります。夕方まで自分の時間を有効的に使えますよ。 ＜未経験でも安心の研修＞ ・座学10時間以上、実技訓練20時間以上 ・見習い路線の横乗りと運転実技（指導者同乗） ・独り立ちまで約１ヶ月、その後も同乗研修や抜き打ちで安全運転をチェック ※毎月定例で研修会を実施し、安心・安全な運行のための教養を身につけます。 ＜働きやすい職場です＞ ・多くの運転手が同じ時間帯に出勤するので、コミュニケーションが取りやすいです。 ・残業少なく、休みが多い！朝夕だけなど短時間勤務もできますよ。 ・シニア歓迎！延長雇用で長期間働けます。（最長74歳満了まで ※定年は68歳満了月まで）

トラックにて工場・倉庫や得意先指定の場所に製品(エアコン・プレカット)を配送して頂くお仕事です！行って頂くのは配送のみで、設置等の現場作業は行いません。 配送は首都圏内で1日に2件程度、積み込み・積み下ろしもフォークリフトにて担当が行いますので、体力的な負担はほぼありません。 【1日の仕事の流れ(例)】 (1) 5:00~出勤・点呼 (2) 5:30~1件目の配送へ出発! (3) 8:00~積み下ろし ⇒基本的には現場の担当が中心に行います。 (4) 10:00~本社倉庫へ戻り、2度目の積み込み開始! ⇒担当がフォークリフトを使って行いますので、 体力負担はほとんどありません。 (5) 12:00~休憩 (6) 13:00~配送へ再出発！ (7) 15:00~翌日分の荷物を積み込み (8) 16:00　終了! ※本社へ戻り、点呼を行い、帰宅します。 【配送について】 配送先：1都3県 主に工場・倉庫に配送になります。関東圏内で150㎞程度の近距離です！ 【車種】 ユニック車・平車・ウイング車からスキルや経験を考慮して決定します。 ユニック車の場合は月給30万円からスタート!　 ※ ご希望は面接時にお伝えください。 基本的には運転がメインのお仕事 普通免許からご応募頂けるので、運転が好きな方にはピッタリのお仕事です 2006年に運送業として設立以来、千葉県を拠点に日本全国へとネットワークを広げ、安全と環境への取り組みに力を入れながら信頼と実績を積み上げてまいりました。今では、車両26台、下請け会社20社を抱える企業へと成長しました。現在は、運送だけでなく、運送業に関連する人材紹介業、不動産事業も展開しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そこで今回は、業績拡大につき増員募集！！

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

2ｔ~6ｔトラックを中心に、牛、豚、鶏といった色々な食肉をスーパーや食肉販売店に配送します。配送先は大阪府を中心とした関西一円で、決まったルートに配送。遠距離はなく、日帰りで行ける距離の運転のみです。 ＜仕事の流れ＞ ▼出発準備 当日、ピッキング表を見ながら、荷物の積み込みを行ないます。食品なので丁寧に扱うことが大切です。 ▼配送 担当するスーパーや食肉販売店に配送します。ルートが決まっているため難しくなく、また配送時間も「何時頃」と大まかな時間が決まっているので、時間に追われることはありません。丁寧に運ぶことを意識してください。 ▼集荷 配送が終われば、他の場所にある倉庫から荷物を集めて帰社。本社の倉庫に保管して業務は終了。早く終われば、定時前であっても帰宅可能。 ＜仕事のポイント＞ 最初は近い場所から、近距離エリアが中心 仕事に慣れるまでは、会社に近い場所から配送を行います。ルートは決まっており、一度道を覚えてしまえば難しくありません。大阪府を中心とした関西の主要なエリアへの配送だけなので、毎日帰宅できます！ サポート体制はバッチリです！ トラックにはドライブレコーダーや自動ブレーキ・バックカメラ搭載車もあるため、未経験者でも安心してスタートできます。トラックの大きさや種類は、 ドライバーの希望に合わせます。研修制度も各種ご用意。未経験からスタートした先輩も多数活躍中です！ また、疲れた体をケアするために、月に１回ボディーメンテナンスも実施しております。 安全には最大限の配慮 社内ミーティングにて運転に関する勉強会を月に1回行なっており、ドライブレコーダーを見ながら、危機管理能力を向上させる講習です。また、年に一度は家族向けの交通安全指導の勉強会も行ない、家族のための交通安全の取り組みも行います。

＜普通免許を持っていれば未経験の方でも大歓迎！＞ タクシードライバーになるまで弊社がサポート致します！！ 隔日勤務であれば週2～3の出勤でOK プライベートの時間を非常に取りやすいお仕事です 弊社では乗務員さんの70％以上が未経験者です。未経験の方でも 安心して働ける職場を目指しております！ ＜仕事の進め方は、あなたの自由＞ エリア内を走ってお客様を探す（流し）も良し、お客様からの電話依頼を受けて長距離運転を狙う（ロング）も良し。お客様の探し方や1日のスケジュールなどはあなた次第です。売上ノルマも無いですし、休憩や仮眠をとるタイミングも自由。ムリせず自分のペースで働けるのが魅力です。 ＜二つの配車システムで、お客様を探すのも楽々＞ 現在当社では、東京無線グループの配車システム、GOアプリの配車システムを導入中。未経験の方でも効率良くお客様を見つけることができます。お客様の配車のみで営業する迎車専用車のご用意もあります。 ＜東京無線グループだから、選ばれる＞ 当社は、加盟社数68社、総車輌数5000台を数える東京無線グループの一員。グループの知名度と地域に根ざした経営で、多くのお客様に選ばれ続けています。ちなみに、賞与や各種手当、などの福利厚生や、お風呂・仮眠室などの設備が整っているのも嬉しいところ。経営が安定しているからこそ、こうした環境を整えられています。

35歳以下が対象となります。 (長期キャリア形成を図るため　例外事由3号イ) 弊社は創業2020年の4月と若い会社ではありますが、 従業員数（アルバイト/パート、フリーランスを含む）は194名の会社になります。 今回は、総合人材サービス会社である弊社の 警備部門にて人材コーディネーターの募集になります。 ・仕事内容 —「新規 / 既存の業者への営業」 —「面接→採用→研修日程の調整→現場へ配置」 ・新規業者への営業 閑散期は、仕事の数はどうしても減ってしまうため、 通常よりも稼働数が落ちてしまうため、新規への営業は欠かせません。 ・既存業者への営業 すでに取引のある業者にも日々のヒアリングや、 仕事が薄くなる閑散期を見越して営業することが大切になります。 ・面接 （経験によってお任せします。） 警備員として働くことができるかの判断や 採用になった場合の入社の手続きに必要な書類の説明等 ・採用 基本的には、その場で採用/不採用の判断を する場合が多いです。経験有無や年齢等で日給を決めます。寮が必要な方であれば、 入居の段取りも採用後に組みます。 ・研修日程の調整 経験や資格の有無で研修時間は変わりますが、 （経験者の場合は2日間、未経験の場合は3日間） 研修は指導教育責任者のみができるので、 担当と研修日程の調整を行い、採用者の方と再度調整します。 ・現場へ配置 研修終了後は、現場への配置になります。 難しい現場になれば、経験の豊富な方を軸に現場を組んで、新人に負担を減らすように組みます。現場にもレベルがあるので、うまく組み合わせないとトラブルになってしまうので、現場への配置が大切になってきます。

この度募集いたしますのは、若年層の長期キャリア形成のため【45歳以下の方】とさせていただきます。 応募資格条件欄をご確認の上、ご応募くださいませ。 2t～10t作業車の運転および各種作業です。 【作業スケジュール例】 年齢41歳 入社8年 21時～23時に東京都稲城市坂浜の作業車駐車場へマイカーで出勤。 当日の作業内容を確認後、作業車で現場へ出向。 1日平均5～10件の現場対応。 翌日8時～10時に多摩エリア作業車駐車場へ帰社。 当日の報告書作成及び翌日の作業内容を確認後、帰宅。 車両は吸引車、高圧洗浄車その他となります。 •大型免許取得者優遇します。 •運搬エリアは東京・神奈川・埼玉県・千葉県がメインになります。（本社は東京都調布市。作業車駐車場は東京都稲城市） •産業廃棄物や資源（リサイクル可能物）を排出する全ての企業がお客様です。 •重量物の手積み等も殆どありませんので、トラック運転経験なし、業界未経験からスタートして活躍している先輩が多数おります。 •入社後、同乗研修の期間をきっちり取ります。定期開催の社内研修会等、研修機会が多数。未経験者でも大歓迎です！ 基本的には近場/中距離のみの運転です。 目安として近場で100㎞前後・中距離で200㎞前後になります。 吸引車に乗り飲食店のグリストラップ汚泥を吸引し清掃する作業がメインとなります。 荷物の積み降ろしではなく、吸引車の機械操作と簡単な清掃作業がほとんどです。 稀に、積み込む物はありますが、数分で車に積み込む程度の軽作業です。

＼個人タクシー独立希望者の方もOK／ 3カ月で月収35万も目指せる 急な出費に日払いOK 寮や引越し支援あり ＜しっかり稼げる夜間勤務＞ 夕方17:30～翌日午前3:⒖まで。帰宅や飲み会、残業終わりなど、市内全域でタクシー配車アプリの予約が活発に入るのが、夜間勤務！市外・県外のお客様も多く、しっかり稼げます。深夜は交通量も減るので、走りやすいというのもポイントです ◎効率的に稼げる！ 配車アプリと繁華街を効率よく回っていくことが、生活リズムを崩さず高収入を手にするコツです。 ◎事故やトラブルは営業が対応 全車両にドライブレコーダー、バックセンサーを車載！事故やクレームの時は営業職員が対応するので安心です。 ◎希望者は残業もOK 残業代は100％支給。「今月はもっと稼ぎたい」「今日はお客様の入りが良いな」という時は残業もOKです。 ＜まずは月収35万円を目指しましょう＞ 予約も多く稼げる仕組みは整っています！あとはコツコツ取り組みながら、コツをしっかり吸収していくだけ。まずは3カ月後、月収35万円になることがゴールです。 ＜アプリやシステムが、お仕事をサポート＞ 大手のタクシー配車アプリと連携しているので、しっかり稼げます！実際、他社のタクシーで働いていた先輩も「予約が多いから収入が上がった！」と喜んでいます運行記録は自動化、キャッシュレス決済機もメーター連動なので、操作もカンタン。ナビの操作が苦手な方は、音声検索のナビアプリも使えます。 ＜免許は会社負担でゲット＞ 提携先の教習所で、二種免許を取得します。費用は会社が負担！免許取得後は、1人ひとりのペースにあわせて2～3日の研修を実施。地理や運転の練習、無線やアプリ操作なども学びます。

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

自動車陸送に関わるデスクワークを中心とした、スケジュール管理、事務的なサポート業務、配送管理業務などをお任せします。主に中古車の移送、レンタカーの移送、オークション会場への移送などをサポートします。幹部候補生としてステップアップできる環境です！ ≪具体的な仕事内容≫ ●取引先からの受注業務 ●担当ドライバーのスケジュール管理 ●担当ドライバーへの各種サポート ●各問合せの対応業務 あなたの頑張りはきちんと評価します。 実際に全社員が入社からわずか半年で昇給いたしました。 また入社半年で幹部になった２０代の女性スタッフもいます。 私たちが大切にしたいのは今のあなただけでなく、これからのあなた。 「成長したい」「ステップアップしたい」 そのような想いを持って頑張れば幹部へのキャリアアップも可能です。 あなたの長所を最大限に伸ばしてください！

経験・年齢・学歴関係なく採用中です！ 履歴書も必要ないので、ご気軽にご連絡ください！ 履歴書不要！！ 選べる休日数 シニア活躍中！ オープニングスタッフ日当1万円から！ 資格は必要ありません！ 【仕事内容】 交通誘導がメインです。 重い荷物を持つなど力仕事はありません。 【収入例】 ◇67歳男性：20日勤務＝約20万円 定年を迎えて仕事をやめましたが、まだ働きたかったのでこの年でも始められるこの仕事を始めました。年も年ですので、大変かと思いましたが、基本的に簡単な仕事ばかりで、生活費以上に、孫へのお小遣いも渡せています。コロナでも私みたいな人間が働ける場所があることにとても感謝しています。 ◇21歳男性： 週3日勤務＝日当1万円 コロナの中で飲食店も夜には閉まって新しいアルバイトを探していたところ、求人を目にしました。相談したら、週に3日でも良いということでこの仕事を始めました、周りのスタッフさんも優しくて、とても働きやすいです。17時定時で必ず終わって、早めに終わっても日当は丸々出るので、すごく助かってます。緊急事態宣言後は、夜の居酒屋とかでも働けるので、これからも続けていくつもりです。 ほんとに温かいスタッフばかりですので、 是非一度、お問い合わせください!!

4t冷蔵車を使用しての食品のセンター間の輸送になります。 配送センターから配送センターへ、主にコンビニ向けの商品をかご台車、バッカン等で運んでもらいます。決められたコースで安定的な収入が得られます。細かい仕分け作業はなく、大型重量物もありません。距離があれば、高速道路使用がメインです。行先は、決まっているので道を覚えれは迷うことはありません。 研修制度があるので安心して働けます。

配送先は東海３県と静岡県1～5件程度 ３ｔ・４ｔ車にてアイスの配送をお願いします。 【一日の流れ】 4：00　出勤、アルコールチェックをし出発 4：35～5：30　積み込み 6：30～11：00　荷卸し（１～５件程度） 11：00～12：00　休憩 12：30～13：00 帰社、アルコールチェックをして業務終了 ◆残業少なめ。日勤のみで夕方前にはお仕事終了です。 ◆最初は１～２件早く帰ってこれます。お給料が減ることはありません。 ◆余裕を持って配達をしているので何件も急いでまわるということはありません。 ◆土日祝日お休みOK。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◆全車両デジタコ・ドラレコ・バックアイカメラ完備！ しっかり安全運転できます！もしもの時は自動車保険も加入しています。 ※入社後にしっかりと研修を行います。 ※未経験の方も安心してください。しっかりとサポートします。 【ひとり立ち3ヵ月後→入社祝い金５万円支給！】 【入社１年経過→お祝い金１０万円支給！】

【仕事内容】 未経験でも大歓迎！安心の教育体制 シフト制でプライベートも充実！ JR貨物グループの一員として安定した勤務可能！ ◆主な仕事内容 鉄道コンテナ輸送に関わる集貨・配達をお任せします。 具体的には・・・ 営業所に隣接するJR隅田川駅をはじめとした関東近郊の貨物ターミナル駅と 大手物流業者をはじめとする運送事業者などの、物流拠点を行き来する業務がメイン。 ◆仕事のポイント ・車両は8t、10tの鉄道コンテナ専用トラック ・基本的には関東近郊の集配がメイン ・通常時の長距離輸送はなし 日中は、関東の物流拠点や営業拠点を中心に1日数往復し、 荷積み・荷卸しをお任せします。 夜間は、お客様と貨物ターミナル駅間を走ります。 フォークリフトをつかう場合もあるので、 免許・スキルがあれば活躍の幅が広がります。 ◆一緒に働くメンバー 約30人のドライバーが活躍していて、運送全般を担当しています。 今回の募集でドライバーを増員し、チームをリフレッシュ。 業務強化のために働きやすい職場づくりを行い、 長期的に活躍していただきたいと考えています。 ◆入社後の流れ リーダーが運転する鉄道コンテナ専用車に同乗。 安全対策といったチェック事項、仕事の流れ、 作業の手順・ノウハウを直接指導で教わり、身につけていけます。 経験の有無などにもよりますが、1～2週間でひと通りの流れを マスターできるはず。慣れて、心配がなくなるまで フォローしますので、安心してひとり立ちできますよ。

　あなたにお任せするのは、東京都を中心に営業をする「タクシードライバー」です。学歴・年齢・経験不問！ 　1か月で会社に出勤するのは基本12回なので、自分の趣味や好きなことに使える時間が多く取れます。 　タクシーのいいところは、やったらやった分評価されて給料に反映されること。未経験の若手や他業界から転職される方も多数いらっしゃいます！！ 　普通自動車免許（取得後3年以上）をお持ちの方が応募条件となっています。 　2種免許をお持ちでない方でも大歓迎。まずはタクシー営業をするための資格として2種免許を取得していただくところからスタートします。未経験の方も安心してご応募ください。 　既に2種免許をお持ちで経験者の方は、数回の講習を受講後スムーズにタクシー乗務していただけます。 ＊当社のメリット (1)未経験者でも安定の収入 　・大手東京無線グループなので無線予約多数！ 　・全国１位の売上の東京都が営業地域 　・充実した研修制度と教え好きの社風 　・お客様からオーダーが入る配車アプリを導入、迎車に特化した「迎車専用ドライバー」も可能 (2)安全・安心にこだわってます 　・ドライブレコーダー全車導入 　・初心者も安心な全車カーナビ搭載 　・冬は全車スノータイヤ装備 (3)充実した会社設備 　・洗車機、自社ガススタンドがあるので作業が楽 　・仮眠室もリニューアルしたばかり (4)他業種からでも安心転職 　・養成2種免許費用は会社負担（条件有） 　・養成期間中も時給1250円支給（8時間勤務の場合1万円支給） 　・初乗務後3か月間30万円の給料保障（条件有） ＜入社後の流れ＞　 ▽未経験の方は2種免許を取得（最短7日で取得可能です） ▽教習をご用意（接客マナーや安全運転の心得をレクチャーします） ▽乗務開始 ここまで約1か月～1か月半。

️応募時の注意点 ️ 選考は人物ごとに行いますので、他勤務地の求人へのご応募済みの方は 重複しての応募をご遠慮下さいますようお願いいたします。 ※稀に応募後、連絡が取れなくなる方がいらっしゃいます。 ご連絡は「エンゲージ」内のメッセージBOXや、お電話にて行いますので、忘れずご確認いただけますと幸いです。 期間限定！入社祝い金10万円支給！ 大型免許&リフト免許お持ちの場合 最大20万円支給！ 詳しい情報は応募時にお尋ねください 大型免許をお持ちの方向けの求人です！豊田自動織機グループでご活躍いただくドライバー募集です！ 1年後には正社員登用を予定しています！ GW休暇や夏季休暇・年末年始休暇が各9日ほどあります！ 家族手当など各種福利厚生も充実！ ＜業務内容＞ 大型トラックでの短～中距離輸送業務です。 「配送」と「集荷」等をご担当いただきます。 ▼配送とは？ 倉庫作業スタッフが作った荷山をトラックに積み込み、自動車メーカーに部品を配送します。 配送先から戻る際は、空になった部品配送専用の「通箱」を回収し、自社倉庫に戻ります。 ▼集荷とは？ 「通箱」を部品メーカーへ返却。新しい自動車部品を集めるお仕事です。 ▼運送ルートについて ・広島県周辺へのルート配送 ・特定の専属輸送・運送 ・中部、関西、中国方面への自動車部品のダイヤ運行 等 （上記は一例です） ＜1日の流れ＞ 出勤・点呼 ↓ 1日の輸送スケジュール確認 アルコールチェック ↓ 荷積み（フォークリフト作業） リフトを使用して荷物の積卸しをします！ ↓ 安全運転で出発！ ▼ 輸送先へ到着したら荷卸し 通箱の回収 ▼ 帰社

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

株式会社大地グループでは、加速するインターネット通販環境などに対応すべく、流通・物流の観点から地域に根ざした活動で経済・社会の発展に貢献しています。 年齢不問！ 20代から60代まで幅広く活躍中！女性スタッフも活躍中です！ 現在働くスタッフの定着率は抜群です。 人付き合いが苦手な方でも安心！ ＜仕事は自分のペースで行うので、周りに気にすることなくお仕事が出来ます！＞ ＜1日のお仕事内容＞ 東京都内の決まったエリアをまわるため、お仕事にも直ぐに慣れますし、楽なお仕事です！ ＜ポイント＞ ◎年齢不問！未経験でもはじめられます！ ◎現在20代～60代が幅広く活躍中です。 ◎女性スタッフも活躍中で、働きやすい環境です。 ◎頑張った分月給に反映されます◎ 是非ご応募お待ちしております！

＼＼40代・50代 活躍中！！／／ 「何度も転職してきたからもう最後の就職にしたい」 「安定企業に就職したいけど職歴に自信がない」 という方も大歓迎です。未経験スタートのミドル層が活躍！ 学歴も職歴もブランクも問いません。 名鉄バスの運転士として、新しいキャリアをスタートしませんか。 【お任せする仕事】 名古屋市近郊にお住まいの方々の生活を支える 「名鉄バス」の大型バス運転士です。 時間やルートが予め決まっている路線バスなので、 観光バスのように不慣れな道の走行はありません。 道路状況なども運行管理者から細かく指示があり、 イレギュラー業務の発生も少ないです。 【1日の仕事の流れ】 ・アルコールチェック、乗務する車両の点検 ・道路状況などの指示を受け、出庫 ・乗務中はマイクを使ってお客様へお声がけ ・運行が終了したら車内の忘れ物をチェック ・営業所で給油し、運行状況を管理者へ報告 【入社後研修が充実しています】　 約3ヶ月の研修で、車両の点検方法などの基礎をイチから学べます。 実際のバスを空車で運転し、路線の走行や機器の操作方法を学びます。 試験官から「単独乗務OK」の判断が出たら、運転手デビューです！ ＞＞普通免許でOK！運転ができれば大丈夫＜＜ 大型二種免許の取得費用は会社が負担。 7割が未経験入社で、飲食や福祉、営業など 異業種から転職したメンバーが活躍中です。 ＞＞福利厚生は30種以上！安定の名鉄グループ＜＜ 住宅・家族手当、お子さんの「教育手当」支給など、福利厚生も充実。 社員食堂や退職金制度などもあり、定年まで安心して働ける環境です。 【選考フロー】 ▼書類選考 ▼一次面接※WEB可 ▼二次面接＋適正検査※学力を問う検査ではございません ▼内定！