【エクセレントアテンダントって？】 高い接客スキルと運転技術を活かして、冠婚葬祭時や、VIPや芸能人、スポーツ選手などの送迎をお任せするのが、エクセレントアテンダントです。 いわゆる、ハイヤーのドライバーさんです。 ハイヤーのご利用予約のない時間は、通常のタクシー業務もお任せします！ 接客が好き、キャリアアップしていきたい、そんな方にピッタリなお仕事です。 【効率の良いお仕事が可能】 当グループは、ハイヤーも通常のタクシー業務も 基本的には予約アプリや配車センターへのご予約をいただいたお客様の送迎がメイン。 ご予約のない時間帯は、AI需要予測システムがお客様の多い場所を案内！必死にお客様を探し回る必要はなく、効率よくお仕事を行うことが可能です！ 【個人ワークなので自由が利く！】 ・ご予約のないタイミング等、好きなタイミングで休憩をとれる！ 　お買い物などの私用や一時帰宅ができるときも…！ ・人間関係のストレスとも無縁 ・お客様がいないときはラジオを聴いたりしてもOK！ 【キャリアアップに挑戦可能！】 高い接客スキルと運転技術が必要なエクセレントアテンダントですが、ドライバー未経験からキャリアアップされる方が多く在籍しています。 まずは、実践経験を積んだり、研修制度を利用したり、じっくりスキルを磨いて、後々はエクセレントアテンダントとしてご活躍くださいね。

【エクセレントアテンダントって？】 高い接客スキルと運転技術を活かして、冠婚葬祭時や、VIPや芸能人、スポーツ選手などの送迎をお任せするのが、エクセレントアテンダントです。 いわゆる、ハイヤーのドライバーさんです。 ハイヤーのご利用予約のない時間は、通常のタクシー業務もお任せします！ 接客が好き、キャリアアップしていきたい、そんな方にピッタリなお仕事です。 【効率の良いお仕事が可能】 当グループは、ハイヤーも通常のタクシー業務も 基本的には予約アプリや配車センターへのご予約をいただいたお客様の送迎がメイン。 ご予約のない時間帯は、AI需要予測システムがお客様の多い場所を案内！必死にお客様を探し回る必要はなく、効率よくお仕事を行うことが可能です！ 【個人ワークなので自由が利く！】 ・ご予約のないタイミング等、好きなタイミングで休憩をとれる！ 　お買い物などの私用や一時帰宅ができるときも…！ ・人間関係のストレスとも無縁 ・お客様がいないときはラジオを聴いたりしてもOK！ 【キャリアアップに挑戦可能！】 高い接客スキルと運転技術が必要なエクセレントアテンダントですが、ドライバー未経験からキャリアアップされる方が多く在籍しています。 まずは、実践経験を積んだり、研修制度を利用したり、じっくりスキルを磨いて、後々はエクセレントアテンダントとしてご活躍くださいね。

「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後は最長3ヵ月の研修で知識・技術を一から身につけられます。未経験の方や土地勘のない方でもしっかりとサポートしますので安心して挑戦してみてください！ ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼アルコールチェック ▼車両点検（その日乗務する車両を自分で点検します） ▼点呼（その日乗務する路線や注意事項、健康状態の確認） ▼始発のバス停へ回送し、乗務開始！ ▼乗務の合間には何度も休憩があります ▼営業所へ戻ってきたら、車内の点検・清掃、給油や洗車などを行います ▼点呼（その日1日の乗務報告やアルコールチェック） ▼翌日以降の勤務を確認して退勤！ ※乗務時間は1路線30分～1時間半程度 ＜基本技術の習得からスタート！＞ ▼座学／3～4日間 バスに関する知識、法律、接客マナーなど、運転士として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 初日は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など基本的な運転技能研修。その後約1～2週間、教育担当の教官のもとで路上での走行研修を行います。まずは大型のバスの運転にしっかりと慣れていただく、かつ、岐阜の道をバスで走るのに慣れていただく期間です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先の営業所で、指導教官とマンツーマンで路線の教習。担当することになる路線の運行経路やバス停の位置を覚え、マイク案内の実践、機器類の取り扱いの習得などを行っていきます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、お客様を乗せて実際の路線バスのダイヤを担当していきます。最後に単独乗務の認定試験があり、合格すれば独り立ちです。 ※入社後はまず路線バスの乗務ですが、1～2年の経験を経て、希望や適性により高速バスや観光バスにステップアップが可能です。

◆現在活躍中の社員もほとんどが未経験入社です。 　異業種からの転職が9割の当社であなたも活躍してみませんか？ 『未経験者でも安心の月給35万円保障制度』の中で、まずは予約メインのタクシードライバーとして地理や接遇をしっかりと学びながら経験を積んでいただき、その後、更なる売上アップや、ハイヤードライバーへのキャリアアップなど、自身の求めるキャリアを目指していけます。 ◆まずは会社支援を受け２種免許を取得。その後、基礎知識を学ぶ研修を受け、車両を用いた運転・接客研修を行います。 デビュー後も半年間は新人課に所属し地理・接客・売上向上のため、会社でしっかりとフォローして参ります。 ◆当社の強みは、お客様からの指名予約率の高さです。 個人のお客様や法人契約を結んでいるＭＫ会員送迎の他に、世界各国で利用されている配車アプリを活用した送迎、MK専用すすきの乗り場（2か所）など、業務の約8割が予約業務になりますので路上や駅前タクシー乗場等でのお客様待ちは行いません。 安定して環境で売り上げを伸ばすことにより、しっかりとした給与を得ることが可能です。 入社後、まずはタクシードライバーとして様々な業務を経験したあと、観光・ビジネス送迎、ハイグレード車両でVIP送迎を行う「ハイヤードライバー」へのキャリアアップが可能となります。

送迎ドライバー　月収50万円　正社員 〇無線やスマホの配車アプリからの予約依頼（自動的にお迎え先が表示されます）を受け、お客様を送迎する業務です。 エリア最大手であり、横浜でも屈指のお得意様からの予約配車があり、とても効率的に稼げます。 必死にならなくても、年収400～500万円ぐらいは余裕。 昨年、年収620万円の70代の方もいるなど必死にならなくても、 年収700万円超えも可能です。 月12回の乗務です。休みもしっかり取れて、収入アップが可能。 シニアの方も活躍しています。 全車両に配車アプリ用スマホ・カーナビ・ドライブレコーダー・防犯設備等充実 好待遇でご家族も安心（例：安定収入、年2回の健診、勤務時間や休憩時間等法令遵守） ＜モデル年収＞実績 500万円/55歳（経験1年） 510万円/59歳（経験6年） 550万円/54歳（経験9年） 640万円/71歳（経験12年） 〈稼げる理由〉 理由1：当社専用のタクシー乗り場が8つも！ 病院や駅前などたくさんの人が利用する場所に、 当社しか利用できない乗り場あり。毎日、多くの方々が並んでいます。 理由2：法人のお客さまが約6割！ 大手企業を含む500社以上の法人さまが当社のチケットを利用。 チケットがあるので優先的に乗ってもらえます。 理由3：予約配車が半分以上、9割が予約配車という方もいます！ 街中を走ってお客さまを探す、いわゆる“流し”が多いタクシー業界。 ですが、当社は予約配車が約4割。1人の乗務員が1日約10件～30件以上の予約を受けいます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

《社員の労務管理や健康管理など》乗務員の採用活動や営業所を運営する事務のお仕事です。 【具体的には】 ◆社員・乗務員の労務管理(出勤管理や労働時間の管理、健康管理など) ◆点呼・配車などの運行管理 ◆乗務員の募集・採用活動(説明会の開催やハローワーク訪問等 ◆接客サービス向上や安全運転に関する指導 ◆車内の忘れ物保管 ◆保険会社との折衝・交渉 《1日の流れ》 ▽6:00 点呼・配車。乗務員の体調確認。出庫立会い。 ▽9:00 日報管理 ▽11:00 ランチ休憩 ▽12:00 本社との連絡 ▽13:00 庶務、採用業務など各担当業務 ▽15:00 業務終了。定時で退社しています。 （月7回程度、当直あり。入社2～3ヶ月後から） 各営業所には5～6名の運行管理のメンバーがいます。 それぞれドライバーの労務管理を行う「庶務」や「点呼・配車担当」「採用担当」「事故担当」などメイン担当が分かれていますが、皆でフォローし合って営業所を運営しています。 この仕事は国家資格を取得できます！ 未経験からでもOK 入社後は1週間の研修で、業務に必要な基礎知識を学びます。 研修後に各営業所に配属し、先輩のOJTのもと実務がスタート。 外部機関の講習を3日間受けて、運行管理に必要な法律の知識なども勉強できます。 半年後には国家資格『運行管理者』の資格取得を目指して、勉強などをしていきましょう！ 人と話すことやコミュニケーションを取ることが好きなら大丈夫！ 「今日も元気そうですね！」 「今日はこのエリアでイベントがあるので、お客さん見つけやすいですよ」 健康確認はもちろん、時には情報提供したりアドバイスをしたり… 始業は6時と早いですが、その分終業は15時と早いので、 ここまでワークライフバランスが実現できる仕事はありません！安定企業で成長してみませんか？

保険会社・JAF様から依頼のロードサービスのお仕事です 保険会社様より優良事業者認定を受け安定してお仕事を頂戴しております。 これもひとえに今の隊員達のおかげです 一緒に困った方を助けましょう 【案件増加中につき２名募集です】 レッカー隊員・ロードサービス隊員になってみませんか！ 初心者も経験者も横乗りからのスタートです。 安心のプログラムでひとり立ちまで完全サポート 資格も会社が全額サポート 【具体的な仕事内容】 ▼保険会社・JAF様のご依頼で出動いたします。 　　〇変動はありますが、１日平均3～4件程度　待機の間は休憩です ▼バッテリー上がり・パンク簡易修理・脱輪・スペア交換など 　　〇色んなところに出向きます。緊張もありますが、新しい発見もあります。 ▼搬送の場合はレッカー車や積載車にて出動して頂きます。 　　〇搬送は近距離から長距離まで　新しい景色を楽しめます 　　〇搬送時は1人ですので気を使う事なく自分のペースで進めます ▼大型トラック・バスの牽引 　　〇レッカー搬送はけん引免許不要です！ 　　〇全長25ｍ近くになりますので搬送時は結構目立ちます ◆所有車両◆ 大型レッカー　3台 中型レッカー　3台 小型レッカー　3台 大型積載車　 3台　内クレーン付き1台 小型積載車　 8台　内クレーン付き3台 4WDサービスカー　4台 ミニラフタークレーン　1台 照明車　1台 救助工作車　1台 　※小型積載車は1人1台担当制です。 2025年予定　車両追加予定 1台積載車追加 1台大型レッカー追加 1台大型積載車追加 2台小型クレーン付きレッカー車追加

トラックにて工場・倉庫や得意先指定の場所に製品(エアコン・プレカット)を配送して頂くお仕事です！行って頂くのは配送のみで、設置等の現場作業は行いません。 配送は首都圏内で1日に2件程度、積み込み・積み下ろしもフォークリフトにて担当が行いますので、体力的な負担はほぼありません。 【1日の仕事の流れ(例)】 (1) 5:00~出勤・点呼 (2) 5:30~1件目の配送へ出発! (3) 8:00~積み下ろし ⇒基本的には現場の担当が中心に行います。 (4) 10:00~本社倉庫へ戻り、2度目の積み込み開始! ⇒担当がフォークリフトを使って行いますので、 体力負担はほとんどありません。 (5) 12:00~休憩 (6) 13:00~配送へ再出発！ (7) 15:00~翌日分の荷物を積み込み (8) 16:00　終了! ※本社へ戻り、点呼を行い、帰宅します。 【配送について】 配送先：1都3県 主に工場・倉庫に配送になります。関東圏内で150㎞程度の近距離です！ 【車種】 ユニック車・平車・ウイング車からスキルや経験を考慮して決定します。 ユニック車の場合は月給30万円からスタート!　 ※ ご希望は面接時にお伝えください。 基本的には運転がメインのお仕事 普通免許からご応募頂けるので、運転が好きな方にはピッタリのお仕事です 2006年に運送業として設立以来、千葉県を拠点に日本全国へとネットワークを広げ、安全と環境への取り組みに力を入れながら信頼と実績を積み上げてまいりました。今では、車両26台、下請け会社20社を抱える企業へと成長しました。現在は、運送だけでなく、運送業に関連する人材紹介業、不動産事業も展開しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そこで今回は、業績拡大につき増員募集！！

トラックにて工場・倉庫や得意先指定の場所に製品(エアコン・プレカット)を配送して頂くお仕事です！行って頂くのは配送のみで、設置等の現場作業は行いません。 配送は首都圏内で1日に2件程度、積み込み・積み下ろしもフォークリフトにて担当が行いますので、体力的な負担はほぼありません。 【1日の仕事の流れ(例)】 (1) 5:00~出勤・点呼 (2) 5:30~1件目の配送へ出発! (3) 8:00~積み下ろし ⇒基本的には現場の担当が中心に行います。 (4) 10:00~本社倉庫へ戻り、2度目の積み込み開始! ⇒担当がフォークリフトを使って行いますので、 体力負担はほとんどありません。 (5) 12:00~休憩 (6) 13:00~配送へ再出発！ (7) 15:00~翌日分の荷物を積み込み (8) 16:00　終了! ※本社へ戻り、点呼を行い、帰宅します。 【配送について】 配送先：1都3県 主に工場・倉庫に配送になります。関東圏内で150㎞程度の近距離です！ 【車種】 ユニック車・平車・ウイング車からスキルや経験を考慮して決定します。 ※ ご希望は面接時にお伝えください。 基本的には運転がメインのお仕事 普通免許からご応募頂けるので、運転が好きな方にはピッタリのお仕事です 2006年に運送業として設立以来、千葉県を拠点に日本全国へとネットワークを広げ、安全と環境への取り組みに力を入れながら信頼と実績を積み上げてまいりました。今では、車両26台、下請け会社20社を抱える企業へと成長しました。現在は、運送だけでなく、運送業に関連する人材紹介業、不動産事業も展開しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そこで今回は、業績拡大につき増員募集！！

＼未経験でも月収30万～！手当充実・入社1年目から能力給有り◎運搬・設置サービスの正社員／ 20~30代の中途社員がほとんどの、横浜市にあるアットホームな職場です。 免許取得も補助アリ！手当で生活充実！勤務時間もホワイトです！ 未経験スタートが10割！サポートあるので安心！高収入＆残業少 高収入と充実手当！生活が楽になったという声多数！ 【職種】ピアノの運搬・組立・設置サービススタッフ お客様先へピアノや楽器を搬入、組立、設置するお仕事です。 ※ ＜1日のスケジュール例＞ 8:00～8:30に出社 2名～3名で2トントラックに乗り、午前4件、午後4件位配送して帰社。 作業報告と明日の準備をして終了。 17時～18時で退勤です。 神奈川・東京の全ての楽器販売店がお取引先で、神川県内の新品納品はほとんどお任せ頂いております。 ちなみに、ピアノメーカーからの信頼は厚く業界では有名です！ ＜キャリアアップに関して＞ 研修期間は、3ヶ月！ 専任担当者より運送マナー、商品知識などを学べます。 中型自動車運転免許のほか、クレーンや玉掛け、運行管理者の資格取得も会社がサポート。 ※具体的なキャリアプラン ピアノ運送技術の習得 →中型免許取得 →班長へ昇進(3年～) →クレーン・玉掛け等の免許取得 →運行管理者の取得 キャリアを積んで、できることが増えればどんどん昇給できますよ！ ＜働く環境＞ 男性が8割以上の社員数22名の少数精鋭。 若い人が多く、ほぼ全員が中途入社スタッフです。 コロナ禍でしたが、この3年間で新入社員7名入社して 活躍中です。 社内はチームワークが良く、アットホームな環境。 各種手当や福利厚生も充実しており、定着率も100%と長く働くスタッフばかりです。 弊社の仕事を通して、キャリアアップや生活の充実を実現してください！

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

タクシードライバー　月収50万円　正社員 〇無線やスマホの配車アプリからの予約依頼（自動的にお迎え先が表示されます）を受け、お客様を送迎する業務です。 エリア最大手であり、横浜でも屈指のお得意様からの予約配車があり、とても効率的に稼げます。 必死にならなくても、年収400～500万円ぐらいは余裕。 昨年、年収620万円の70代の方もいるなど必死にならなくても、 年収700万円超えも可能です。 月12回の乗務です。休みもしっかり取れて、収入アップが可能。 普免（免許取得後3年以上経過）だけで OK ! 未経験者の方には安心の4ケ月間給与保証。ほとんどの方が未経験者です。 二種免許取得の養成制度あり(費用当社負担)、研修中も給与支給します。 20代～60代の方が活躍、もちろんシニアの方も活躍しています。 全車両に配車アプリ用スマホ・カーナビ・ドライブレコーダー・防犯設備等充実 好待遇でご家族も安心（例：安定収入、年2回の健診、勤務時間や休憩時間等法令遵守） ＜モデル年収＞実績 500万円/55歳（経験1年） 510万円/59歳（経験6年） 550万円/54歳（経験9年） 640万円/71歳（経験12年） 〈稼げる理由〉 理由1：当社専用のタクシー乗り場が8つも！ 病院や駅前などたくさんの人が利用する場所に、 当社しか利用できない乗り場あり。毎日、多くの方々が並んでいます。 理由2：法人のお客さまが約6割！ 大手企業を含む500社以上の法人さまが当社のチケットを利用。 チケットがあるので優先的に乗ってもらえます。 理由3：予約配車が約6割以上！ 街中を走ってお客さまを探す、いわゆる“流し”が多いタクシー業界。 ですが、当社は予約配車が約6割以上。1人の乗務員が1日約20件～30件以上の予約を受けいます。

＼＼子どもたちからも憧れの存在に！大型バスの運転手／／ 大きな車体に大きなハンドル、どんな道でも安全運転で目的地まで届けてくれる大型バス。 小さい頃、バスの運転手に憧れた経験はありませんか。 「そういえば、バスの運転手が夢だった時期もあった」 「実は、今でもちょっと憧れている」 そんな方にピッタリのお仕事です。 「バスに乗って喜ぶ子どもの笑顔を見て、バスの運転手に興味が湧いた」 「地域の人の役に立つ仕事がしたい」 といった方も大歓迎です。 お任せするのは、路線バスやコミュニティバスを運行している名鉄バスの運転手。 地域密着型の当社では、創業から90年以上お客様を目的地まで安全に送迎しています。 ＊路線バスの運行＊ まずは路線バスの運転手からお任せします。勤務する営業所の路線は全て担当するので、毎日同じ路線ばかりというわけではなく、新鮮な気持ちで乗務できます。ゆくゆくは、貸切バスや高速バス、空港リムジンなどにステップアップすることも出来ます。 ＊お客様の接客＊ 安全な運行はもちろんですが、乗車されるお客様への接客も大切です。お年寄りから海外の観光客まで、丁寧な接客を心がけましょう。 ＜求人の特徴＞ ・入社時から「正社員」として雇用！名鉄グループならではの福利厚生を利用できます ・未経験の方でも安心いただける充実の研修！ドライバー経験がない方もご安心ください ・家族手当や住宅手当など手当が充実！月収30万円以上、年収400万円以上も可能です ＜教育制度＞ 入社後は最大3ヶ月の研修を実施。 独自の教習コース、教習車両を使用して、個々の技能習得度に合わせて教育制度を設けています。 ※大型二種免許をお持ちでない方は、内定後に取得していただきます。 ※入社後、免許取得費用を支給します。（上限50万円、社内規定あり）

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

＼＼40代・50代 活躍中！！／／ 「何度も転職してきたからもう最後の就職にしたい」 「安定企業に就職したいけど職歴に自信がない」 という方も大歓迎です。未経験スタートのミドル層が活躍！ 学歴も職歴もブランクも問いません。 名鉄バスの運転士として、新しいキャリアをスタートしませんか。 【お任せする仕事】 名古屋市近郊にお住まいの方々の生活を支える 「名鉄バス」の大型バス運転士です。 時間やルートが予め決まっている路線バスなので、 観光バスのように不慣れな道の走行はありません。 道路状況なども運行管理者から細かく指示があり、 イレギュラー業務の発生も少ないです。 【1日の仕事の流れ】 ・アルコールチェック、乗務する車両の点検 ・道路状況などの指示を受け、出庫 ・乗務中はマイクを使ってお客様へお声がけ ・運行が終了したら車内の忘れ物をチェック ・営業所で給油し、運行状況を管理者へ報告 【入社後研修が充実しています】　 約3ヶ月の研修で、車両の点検方法などの基礎をイチから学べます。 実際のバスを空車で運転し、路線の走行や機器の操作方法を学びます。 試験官から「単独乗務OK」の判断が出たら、運転手デビューです！ ＞＞普通免許でOK！運転ができれば大丈夫＜＜ 大型二種免許の取得費用は会社が負担。 7割が未経験入社で、飲食や福祉、営業など 異業種から転職したメンバーが活躍中です。 ＞＞福利厚生は30種以上！安定の名鉄グループ＜＜ 住宅・家族手当、お子さんの「教育手当」支給など、福利厚生も充実。 社員食堂や退職金制度などもあり、定年まで安心して働ける環境です。 【選考フロー】 ▼書類選考 ▼一次面接※WEB可 ▼二次面接＋適正検査※学力を問う検査ではございません ▼内定！

送迎ドライバー　月収50万円　正社員 〇無線やスマホの配車アプリからの予約依頼（自動的にお迎え先が表示されます）を受け、お客様を送迎する業務です。 エリア最大手であり、横浜でも屈指のお得意様からの予約配車があり、とても効率的に稼げます。 予約配車が多いので、必死にならなくても月収50万円も可能。月収60万円以上の方も多数。 月12回の乗務です。休みもしっかり取れて、収入アップが可能。 普免（免許取得後3年以上経過）だけで OK ! 未経験者の方には安心の4ケ月間給与保証。ほとんどの方が未経験者です。 二種免許取得の養成制度あり(費用当社負担)、研修中も給与支給します。 20代～60代の方が活躍、もちろんシニアの方も活躍しています。 全車両に配車アプリ用スマホ・カーナビ・ドライブレコーダー・防犯設備等充実 好待遇でご家族も安心（例：安定収入、年2回の健診、勤務時間や休憩時間等法令遵守） ＜モデル年収＞実績 500万円/55歳（経験1年） 510万円/59歳（経験6年） 550万円/54歳（経験9年） 640万円/71歳（経験12年） 〈稼げる理由〉 理由1：当社専用のタクシー乗り場が8つも！ 病院や駅前などたくさんの人が利用する場所に、 当社しか利用できない乗り場あり。毎日、多くの方々が並んでいます。 理由2：法人のお客さまが約6割！ 大手企業を含む500社以上の法人さまが当社のチケットを利用。 チケットがあるので優先的に乗ってもらえます。 理由3：予約配車が約4割！ 街中を走ってお客さまを探す、いわゆる“流し”が多いタクシー業界。 ですが、当社は予約配車が約4割。1人の乗務員が1日約10件～20件以上の予約を受けいます。

コンサートの機材を運搬するトランポ屋がリハーサルスタジオを始めます。コンサートツアーに出発する前のリハーサルスタジオを一緒に運営しましょう。JCUはロックバンドを応援しています。

保険会社・JAF様から依頼のロードサービスのお仕事です 保険会社様より優良事業者認定を受け安定してお仕事を頂戴しております。 これもひとえに今の隊員達のおかげです 一緒に困った方を助けましょう 【案件増加中につき２名募集です】 レッカー隊員・ロードサービス隊員になってみませんか！ 初心者も経験者も横乗りからのスタートです。 安心のプログラムでひとり立ちまで完全サポート 資格も会社が全額サポート 【具体的な仕事内容】 ▼保険会社・JAF様のご依頼で出動いたします。 　　〇変動はありますが、１日平均3～4件程度　待機の間は休憩です ▼バッテリー上がり・パンク簡易修理・脱輪・スペア交換など 　　〇色んなところに出向きます。緊張もありますが、新しい発見もあります。 ▼搬送の場合はレッカー車や積載車にて出動して頂きます。 　　〇搬送は近距離から長距離まで　新しい景色を楽しめます 　　〇搬送時は1人ですので気を使う事なく自分のペースで進めます ▼大型トラック・バスの牽引 　　〇レッカー搬送はけん引免許不要です！ 　　〇全長25ｍ近くになりますので搬送時は結構目立ちます ◆所有車両◆ 大型レッカー　3台 中型レッカー　3台 小型レッカー　3台 大型積載車　 3台　内クレーン付き1台 小型積載車　 8台　内クレーン付き3台 4WDサービスカー　4台 ミニラフタークレーン　1台 照明車　1台 救助工作車　1台 　※小型積載車は1人1台担当制です。 2025年予定　車両追加予定 1台積載車追加 1台大型レッカー追加 1台大型積載車追加 2台小型クレーン付きレッカー車追加

トラックにて工場・倉庫や得意先指定の場所に製品(鉄骨や鋼材)を配送して頂くお仕事です！行って頂くのは配送のみで、設置等の現場作業は行いません。 配送は首都圏内で1日に2件程度、積み込み・積み下ろしもフォークリフトにて担当が行いますので、体力的な負担はほぼありません。 【1日の仕事の流れ(例)】 (1) 5:00~出勤・点呼 (2) 5:30~1件目の配送へ出発! (3) 8:00~積み下ろし ⇒基本的には現場の担当が中心に行います。 (4) 10:00~本社倉庫へ戻り、2度目の積み込み開始! ⇒ 体力負担はほとんどありません。 (5) 12:00~休憩 (6) 13:00~配送へ再出発！ (7) 15:00~翌日分の荷物を積み込み (8) 16:00　終了! ※本社へ戻り、点呼を行い、帰宅します。 【配送について】 配送先：1都3県 主に工場・倉庫に配送になります。関東圏内で150㎞程度の近距離です！ 【車種】 ユニック車・平車・ウイング車からスキルや経験を考慮して決定します。 ※ ご希望は面接時にお伝えください。 基本的には運転がメインのお仕事 普通免許からご応募頂けるので、運転が好きな方にはピッタリのお仕事です 2006年に運送業として設立以来、千葉県を拠点に日本全国へとネットワークを広げ、安全と環境への取り組みに力を入れながら信頼と実績を積み上げてまいりました。今では、車両26台、下請け会社20社を抱える企業へと成長しました。現在は、運送だけでなく、運送業に関連する人材紹介業、不動産事業も展開しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そこで今回は、業績拡大につき増員募集！！

タクシードライバー　月収50万円　正社員 〇無線やスマホの配車アプリからの予約依頼（自動的にお迎え先が表示されます）を受け、お客様を送迎する業務です。 エリア最大手であり、横浜でも屈指のお得意様からの予約配車があり、とても効率的に稼げます。 予約配車が多いので、必死にならなくても、年収400～500万円ぐらいは余裕。 昨年、年収620万円の70代の方もいるなど必死にならなくても、 年収700万円超えも可能です。 月12回の乗務です。休みもしっかり取れて、収入アップが可能。 普免（免許取得後3年以上経過）だけで OK ! 未経験者の方には安心の4ケ月間給与保証。ほとんどの方が未経験者です。 二種免許取得の養成制度あり(費用当社負担)、研修中も給与支給します。 20代～60代の方が活躍、もちろんシニアの方も活躍しています。 全車両に配車アプリ用スマホ・カーナビ・ドライブレコーダー・防犯設備等充実 好待遇でご家族も安心（例：安定収入、年2回の健診、勤務時間や休憩時間等法令遵守） ＜モデル年収＞平成30年度実績 500万円/55歳（経験1年） 510万円/59歳（経験6年） 550万円/54歳（経験9年） 640万円/71歳（経験12年） 〈稼げる理由〉 理由1：当社専用のタクシー乗り場が8つも！ 病院や駅前などたくさんの人が利用する場所に、 当社しか利用できない乗り場あり。毎日、多くの方々が並んでいます。 理由2：法人のお客さまが約6割！ 大手企業を含む500社以上の法人さまが当社のチケットを利用。 チケットがあるので優先的に乗ってもらえます。 理由3：予約配車が約4割！ 街中を走ってお客さまを探す、いわゆる“流し”が多いタクシー業界。 ですが、当社は予約配車が約4割。1人の乗務員が1日約10件～20件以上の予約を受けいます。

会社説明会・面接会　開催します 事前予約無、履歴書無、当日参加・説明のみ歓迎！ 詳細　　https://trust-ship.co.jp/information/2670/ 【時間】：10：00～16：00（共通） 【日程】：9/5（火）9/9（土） 【場所】：森のホール21 -------------------------------------------------------------------------------------- 【日程】：9/13（水）9/14（木） 【場所】：千葉県流山市生涯学習センター 生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ない！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg程度