自分のペースでもう一度働きたい 新たな商品の知識を身に着けたい そんな方は、煌びやかな百貨店の世界へ 数ある百貨店の中でも温かく 品のある雰囲気で親しまれる小田急百貨店。 「一度は百貨店で働いてみたい…」 という憧れを持つ方をいらっしゃるのではないでしょうか？ そんな理想を年齢問わず実現できるのが大きな魅力。 心機一転新たな仕事を始めた20代のスタッフや 実際に家庭を持つ30代～40代の未経験スタッフも 多数活躍していますよ◎ *残業月5h程度 *連休取得OK *産休育休実績 *時短勤務制度 ぜひ、新たな環境でお仕事を始めてみませんか♪ ＊連休取得可能＊30代～40代活躍＊オトクにお買い物ができる社員割引も＊残業月5時間程度＊時短勤務もOK＊産休・育休実績あり（復帰率100％）＊ミニフレックス制度＊シフト制（月9～11日休み） 小田急百貨店で販売スタッフとして、 服飾雑貨や食品などの 接客販売や商品管理等をお任せします。 ＊＊募集中の売場＊＊ 食品・服飾雑貨・ギフトサロン商品券など ※配属先は、希望や適性を考慮して決定します。 《具体的なお仕事は》 ◎接客・提案… お客様一人ひとりに色々なお話を伺いながら、 ニーズに合った商品提案を行い、販売につなげていきます。 「若いうちにこれを買っておいて良かった」 「季節の食品はこれ一つあると料理が映えますよ」など これまでの経験を活かして ご提案をしてみてください◎ 日々多くの方々と関わるので 「◯◯さんに会いに来ました」と 会いに来てくれるお客様もいます♪ ◎その他のお仕事は… 商品陳列、ラッピング、お会計、 伝票整理、商品発注、商品管理など。 お客様が見やすいように商品を並べたり、 ギフト用に丁寧にラッピングをしたりするなど ホスピタリティ溢れるお仕事もお任せします！ ※店舗異動やショップ異動はありません ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【仕事の魅力】 店舗運営にも携われる！契約社員（上級）登用試験とは… 販売スタッフとして経験を積んだ先には、 契約社員（上級）登用試験に挑戦することも可能！ 《契約社員（上級）登用試験に合格すると…》 ディスプレイのレイアウトや HPに掲載する商品決めなど 契約社員（上級）に関わるお仕事にチャレンジできます◎ 契約社員（上級）を経験のうえ、正社員雇用試験を受けることも大歓迎。 仕事の幅が増えるだけでなく、待遇面も大幅にアップしますよ。 販売スタッフとして接客業を極めるのも良し、 契約社員（上級）や正社員として様々な業務にチャレンジするのも良し。 そのときのあなたに合わせて 働き方を選べるのも嬉しいポイントです！ 穏やかな風土！社員同士、日々サポートし合っています 未経験からスタートした社員が多いので、 社員同士はとてもフラット！ 年齢や経歴関係なく、困ったことがあれば助け合っています。 小田急百貨店の雰囲気のように 穏やかな人が多いのも当社の特徴。 協調性に長けている方が多いため、 「チームとしてお客様へ良い商品をご提案したい。」 という想いのもと業務にあたっています。 こうした温かい風土があるので 中途入社社員の受け入れ体制も抜群◎ 未経験からスタートする不安に理解がある 先輩が多いので、いつでも助け船が出せます。 困ったことがあればお声がけくださいね！ 【教育制度について】 ＊受入研修 ・小田急百貨店の事業内容 ・実務に関する基礎知識 （入金の仕方やポイントカードについて） ・お客様への接客方法　など ＊フォロー研修 配属から半年後に実施。 業務で苦戦している部分について、 同期となる社員と振り返る時間です。 まずはじっくり知識を身につけてから 業務をスタートします！現場に立ったあとも 先輩たちがそばについてフォローしますので、 ご安心くださいね◎

＜自社保有の外航船の船舶管理業務をご担当いただきます＞ ■船舶管理とは： 船舶を安全に運航できる状態を保つ為には、国際条約や船籍国、寄港地等の定める法令や規則に則り、適性な乗組員の配乗、船用品、予備部品、潤滑油等の供給、ドック手配、保険付保といった様々な業務が必要となります。これらの管理業務を担当して頂きます。 ■業務詳細（船舶管理）： ・訪船、乗組員との打ち合わせ ・船用品、部品、潤滑油の発注・供給 ・修繕ドックアテンド、各種修理保全業務 ・その他関連業務 ■組織構成： 船舶管理は9名（日本人4名、フィリピン人5名）の構成です。会話は英語（日常レベル）で行っています。それぞれの船舶管理者に役割分担がされており、1人あたり3〜4隻を担当しています。 ■働き方について： ・残業は通常18時半位までです。 ・休日や夜間にトラブルによる緊急対応が入る場合もあります。 ・通常（コロナ前）平均月2回程度の頻度（船のスケジュールにより変動あり）で、主に国内の港（火力発電所、製紙会社所在地等）などへの出張があります。出張の期間は、2日〜1週間程度です。 ・修繕ドックは2週間程度滞在していただくこともあります。ドックは各船2年半に1回程度のため、頻度は多くありません。

■業務概要： 当社所属船の配船計画及び運航管理、営業サポート等をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・配船計画、運航管理（船舶への運航指示と計画管理、運航に伴う各種許可申請、燃料や清水等の手配業務等） ・荷主対応（オーダー受注、運航状況報告、スケジュール調整等） ・請求関連業務 ■業務の特徴： ・当社運航タンカーの配船オペレーション、運航管理業務を担当いただきます。荷主から受けた輸送オーダーを船舶に指示し、積地から揚地までの海上輸送が完了するまで、陸上から管理・支援する業務です。 ・荷主、船舶、各港の協力会社等、多くの方と協力しながら、安全・効率輸送をサポートします。 ■教育体制・キャリアパス： ・海事に関する専門知識等については、OJTを通じて丁寧に指導させていただきます。将来的には当社グループ横断プロジェクト等をリードする主体性と専門性を備え、第一線で活躍いただくことを期待しています。 ■働き方補足： ・土日、祝日でも船舶の動静確認を行っていただきます（朝1時間程度、超過勤務手当支給） ・事故やトラブル等、緊急の際には就業後や土日等にも勤務いただく可能性があります。土日の勤務は残業代として全額支給。 ・年に2〜3回、出張があります。 ■当社のビジネスの魅力： 当社メイン業務の石油製品、ケミカル製品のタンカー輸送は国内で消費される石油・ケミカル製品の約90％が内航タンカーにより輸送され、そのうちの約15％を担っています。また、海外ではシンガポールやフィリピンでの燃料輸送業務を行っており、常に時代にマッチした船種・船型の運航により、高度な品質管理と安全で効率の高い輸送を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日／残業月平均20時間／神戸・転勤なし／内航コンテナ輸送のリーディングカンパニー】 当社にて、安全に関する監査、検証、推進、指導を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇運輸マネジメント制度に沿った安全性向上 ◇運航船舶及び管理会社への監査・査定 ◇海難事故の対応、調査、監査、検証、再発防止策の策定（保安庁等の対応） ◇海事法令・各種社内規程の遵守啓蒙の検証 ◇海技の調査検証（荷役、危険品、Reefer等） ■特徴： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割以上。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、順調に売り上げを伸ばしております。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低いです。平均残業も20h前後となります。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦意欲のある方・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【海運事業会社の陸上職/年間休日125日/残業月20h程度/業界のリーディングカンパニー】 ■職務内容： 内航フィーダー輸送で、業界シェア6割を誇る同社で、船員さん向けの労務管理・採用に携わっていただきます。船員さん向けの教育を強化していく中での増員となります。将来的には、人事企画にも関わっていただきます。 ■職務詳細： 弊社の属している船員さんへ下記業務を行って頂きます。 ・労務関連の制度企画・運用 ・労務管理関連業務（船舶配乗繰り含む） ・採用（中途・新卒） ・研修の企画運用 ■組織構成： 船員教育管理部は6名（50代1名、30代4名、20代1名）で構成されております。 ■魅力ポイント： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア7割以上。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な開運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、コロナ過でも順調に売り上げを伸ばしております。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しております。平均残業も20h前後です。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務

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【法人営業＜英語力を活かしたい方歓迎＞中古自動車国際物流のリーディングカンパニー／土日祝休み】 ■業務概要： 弊社は中古自動車国際物流のリーディングカンパニーです。世界各地に自動車を届ける貿易・営業のお仕事となります。 ■業務内容： ・営業全般（集荷・新規開拓・顧客獲得・海外営業等） ※新規60%、既存40%、国内75%、海外25%のイメージです。 ・輸出業務（自動車運搬専用船／RORO、コンテナ船） ・見積もり作成 ■輸出先： オセアニア、ヨーロッパ、北米が中心となります。 ■組織構成： 12名（男性5名、女性7名）平均45歳、管理職4名で構成されています。 ■評価制度： 業績評価、実力評価、行動評価でSS/S/A/B/Cを決定します。年1回の総合評価で翌年度の年収を決定します。 キャリアパスとしては、7等級制（新入・一般社員から主任、課長代理、課長、次長、部長）を想定しています。 ＼魅力・面白さ／ ・車が大好きで海外へ車を輸送するッチな物流世界にやりがいを感じられる仕事です。 ・グループ成長の一端を担うことや、新規事業へのチャレンジも可能です。 ＼活かせる経験／ ・ネイティブスピーカーと同等の英語力（ネイティブスピーカーと英語で商談ができるレベル）※日本語は日常会話程度でもOKです！ ・国際物流、貿易（特に自動車事業）等業界経験者歓迎 ・国際物流の知識、経験を活かして働きたい方 ・通関や港湾運送事業の知識をお持ちの方 ・輸入、物流、サプライチェーン（フォワーダー、物流会社の国際部門）などの経験がある方 ■当社の事業内容： ・国内輸送手配 ・海上輸送手配 ・各種船積み書類の作成・発行 ・輸出前検査の手配 ・通関手配 ・輸出入手続き全般 ・自動車の整備・清掃請負業務 ・上記に付帯する一切の業務 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現場調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務　転居を伴う転勤はありません。

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