秋田県を中心とした4つの事業所で一般貨物自動車運送事業や港湾運送事業、倉庫業、通関業、船舶代理店業 等を幅広く展開する当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ■業務概要：運行管理担当（将来的な所長候補） 当社の運行管理および会社全体の管理体制を強化することを目的に、管理担当者の採用を行います。 <業務詳細>【変更の範囲：会社の定める業務】 ▼メイン業務： ・運行管理：ドライバーへの運行指示や配送ルートの管理、ドライバーの点呼、運転スケジュール・残業時間の管理 等をお任せします。 ・社内の安全対策会議への参加：安全対策に伴い、運送に使用する車両や荷の積み込み方法等について協議を行います。 ・事故対応 等 ▼将来的にお任せする業務： ・事業所の売上や目標の管理 ・部下の業務のマネジメント 等 ■組織構成： 本社には40代後半の所長に加え、40代の配車統括担当者が1名おります。 秋田港運事業所には50代の所長に加え、40代の物流管理者が2名おります。 ■働き方： ・実際の時間外労働：月平均20時間 ・年間休日：110日 ・週休：土日祝休み ※月1，2日ほど、土曜日出勤が発生します。 ■より詳しい当社事業や業務、社員の雰囲気については採用ページをご参照ください。 https://www.noshirounyu.co.jp/recruit/

＜外航船の船舶管理　／外航船航海士の方＞必見！ ◎広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地！ ◎利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎！（引越し費用は当社が負担します） ◎ベースアップ・定期昇給も実施中！借り上げ社宅の手厚いフォロー有！ 海務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・訪船活動 ・ISM／ISPS/MLCの維持管理 ・旗国の規則要件の管理 ・PSCに対する管理 上記のように船舶の安全運航と船舶管理がミッションとなります。 稀に出張機会もありますが期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。 （トラブル対応等で欧州など遠方に行く可能性はゼロではありませんが、現在はほぼない状況です。） 入渠先は、中国が大半で、ドック業務は主として工務監督が担います。 ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長１名、副部長１名、船員課長１名 外航G…海務監督２名、工務監督2名 内航G…海務監督１名、工務監督１名 ■当社について： ・当社は内航船3隻，外航船４隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス，外航自動車船×３） ・当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ・当社は内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ・設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ・安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。 ・中途入社者が多く活躍中。広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。 ・必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。

〜医薬品メーカーで全社の品質保証戦略を練っていたようなマネージャー、部長クラスの方を募集しています〜 ■職務内容 （1）製薬会社目線での医薬品物流に関する各種アドバイス・指導 （2）各監査対応（製薬会社担当者への説明、交渉） （3）新規プロジェクトの方針提案、アドバイス （4）品質保証室スタッフのフォロー 変更の範囲：会社の定める業務

〜管理会計の経験から経営企画へ／三井物産グループの安定基盤／更なる企業成長に向けて経営企画部の右腕を募集〜 ■業務内容： ・経営企画チームの一員として、チームリーダーの補佐業務を中心に、予実管理や会議体運営、各部門との調整業務等を担当いただきます。 ・少数精鋭組織のため、単なるサポート業務に留まらず、自ら改善提案を行い、関係部署を巻き込みながら業務推進いただくことを期待しています。 〜管理会計の知見を活かし、経営判断を支援〜 ・予算策定および予実管理 ・実績集計、差異分析（部門別・事業別） ・経営層向けレポートの作成 ・財務・経理部門との連携による数値精緻化 ・各部門への数値フィードバック・改善支援 ・データ分析（Excel：XLOOKUP、SUMIFS等） ■業務詳細： （1）予実管理・計数取り纏め ・各部門からの数値収集 ・実績集計 ・予算との差異確認 ・定例レポート作成補助 （2）重要会議体の運営サポート ・経営会議等の日程調整 ・会議アレンジ ・資料取り纏め ・議事録作成 ・ToDo管理 （3）経営企画チーム運営補佐 ・各種資料作成、PPT、Excel（xlooup、sumifs、countifs） ・社内調整 ・進行管理 ・業務改善提案 （4）各部門・親会社とのコミュニケーション ・必要情報の収集 ・確認・調整業務 ・報告サポート／報告書、提出物の期限管理、リマインド、回収状況管理、 （5）機微情報・経営情報の管理 ・情報管理ルール遵守 ・機密性の高い情報の適切な取り扱い （6）社内ポータルサイトの運営・メンテナンス ・部門横断での調整・進行管理 ・業務改善提案・運用整備 ■当ポジションの魅力： ・経営に近い立場で業務に携われる ・少人数組織のため裁量と当事者意識を持って働ける ・単なるアシスタントではなく、改善提案や業務推進にも関われる ・営業部門との連携も多く、事業理解を深めやすく、各部門とのコミュニケーション・調整業務が多いポジション 変更の範囲：会社の定める業務

〜親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／土日祝休み〜 ■業務内容： ・運賃の運用・管理 ・業務データ及び財務データの集計・分析、各種レポート・資料の作成 ・業務プロセス改善、予算分析及び業績モニタリング ・各種契約の管理並びに契約締結に関する手続き業務 ・新規顧客の開拓支援及び、代理店との関係構築・維持及び市場戦略の立案支援 ■組織構成： ・2名 ・30代〜60代の社員が在籍 ■当社について： 〇新たな事業計画を推進 1993年9月設立後、コスコシッピングジャパンの100%子会社として、主に同社グループが保有する社宅や福利厚生施設、不動産の管理運営を中心に業務を行っておりましたが、2023年3月、デジタルサプライチェーン事業を推進する会社として、倉庫、トラック輸送、内航フィーダーサービス、ECなどの事業を積極的に展開しています。 〇事業内容： ・内航フィーダーサービス：北海道をはじめ、横浜／苫小牧／八戸／仙台間のサービスを提供しています。 ・トラック輸送：日本を代表する複数の総合物流企業と提携し、日本主要港を拠点に内陸280ケ所をカバーします。 ・鉄道輸送：東京／盛岡間を結ぶ鉄道輸送を行っています。 ・税関申告業務 〇特徴： ・親会社は世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店である。 ・コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいる。 ・従業員8万人の中国系海運会社の100%出資日本法人の子会社で、安定的な経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

★年間54億ユーロの売上高・全世界に1120の拠点・39,000人の従業員を擁するドイツ物流大手のレイノスグループ！ ★経験をフルに生かした裁量権大の働き方！上限無しのインセンティブ制度を活用して、さらなるキャリアアップを目指すことが可能です！ ★年休125日や週一でのリモート勤務が可能で、柔軟な働き方が可能です！ 同社は全世界に1,320の拠点、42,000人の従業員を擁するグローバル物流企業レイノスと、国内の老舗物流企業三協の合弁会社で、国際複合一貫輸送を展開しています。 ■業務内容 様々な種類の貨物を運ぶ物流サービスを顧客に提案いただきます。 扱っていただく貨物のジャンルに指定は無く、ご自身の得意なジャンルをご選択いただけます。 新規での営業活動が中心となっており、オペレーション業務などは、専門の部隊が対応するため、ご自身の営業活動に専念いただける環境となっています。 問い合わせが来る場合もございますが、基本的にはご自身でのテレアポや訪問を駆使して顧客獲得に動いていただきます。 ＜業務詳細＞ ・新規顧客の営業活動（電話及びメール応対、見積作成、顧客訪問、問い合わせ対応等） ・実績管理、解析等 ※荷主代行業務や輸出入実務手配は海上・航空のオペレーション部隊が対応いたします。 ＜営業へのスタンス＞ ノルマという形式では割り振られておらず、グロースプロフィット（粗利）が目標値として設定されております。その目標値を超えた分、インセンティブの支給対象となります。 目標値の達成に向けて、皆様効率よく働かれており、直行直帰や週一回のリモートなどを活用されてご就業されております。 ※インセンティブの上限値はございません。 ■組織構成 東京では責任者を含めて4名いらっしゃり、平均年齢としては、40代前後となっております。 事業場外みなし労働時間制を取り入れられておりますが、所定時間通りに帰られる方、インセンティブに向けて少し追加で働かれている方がいらっしゃいます。追加で働かれている方は多くとも月10~20時間程度プラスとなります。 ■働き方 しっかりお休みを取ることができ、ワークライフバランスを整えることも可能です。 ・年間休日125日 ・週一でのリモート勤務可能 ・直行直帰可能 変更の範囲：会社の定める業務

◎船が港に来てから出るまでの段取りを担う仕事・英語を活かせる場面あり ◆お任せしたいミッション 船の入出港に関わる手続きと現場対応を通じて、関係者との調整を担いながら、安全かつ円滑な海上物流の実現を支える役割を担っていただきます。 ■業務概要 新居浜港へ入港する船舶の入出港手続きや荷役補助を行っていただきます。新居浜港に入る船が、スムーズに到着・荷物の積み下ろし・出港できるようサポートする仕事です。 デスクワークだけでなく、実際に港の現場にも出て対応します。 ●具体的には（業務の流れ） （1） 入港前の準備（事務作業） ・船が港に入るために必要な書類を作成 ・関係機関・各所へ申請手続き ・荷物の内容や作業スケジュールを確認・調整 （2） 船の到着対応（現場対応） ・港で船の到着に立ち会い ・船員や現場作業員と連携 ・スケジュール通りに作業が進むよう調整 ※外航船の場合は英語でやり取りする場面あり （3） 荷物の積み下ろしサポート（現場＋管理） ・硫酸などの危険物の荷役作業に立ち会い ・安全に作業が進んでいるか確認 ・作業の進捗チェック・トラブル対応 ※実際の重作業ではなく「現場の管理・サポート」が中心 （4） 出港準備（事務作業） ・荷役完了後の書類作成 ・出港に必要な手続きを実施 ・次の港へ向けて問題なく出発できるよう最終確認 ■組織構成 船舶代理店部：15名(部門長1名、内航部門9名、外航部門4名)　 年齢構成：20代2名、30代3名、40代3名、50代6名（嘱託社員含む） 業界未経験からのご入社が多数です！ ■働き方 ・夜間業務：外航船部門は荷役の関係で発生がございますが、翌日の勤務等は調整できる環境です。 ・年休：126日 ・休日出勤頻度：月2〜3日　海上輸送の為、発生可能性がございますが振替休日を1ヶ月以内に取得いただいております。 ・転勤：無し ■同社の特徴 内航海運業界は、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な事業活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／英語を活かせる／海外出張あり／エネルギー物流を支える社会貢献性の高い仕事／創業60年以上の安定基盤／残業10h・年休120日・土日祝休み・手当充実】 石油製品などのエネルギー資源を船で運ぶための「運航管理業務」をお任せします。 依頼主である荷主企業や、実際に船を運航する船長、港での手続きを行う代理店など、関係各所と連携しながら、安全かつスムーズに輸送できるよう調整いただくポジションです。スケジュール管理や各種手配、トラブル対応などを通じて、海上物流を支える役割を担います。 ■具体的には： ・船舶の予算管理、収益管理、採算性の評価。 ・管理会社との日常的な連絡。※英語でのメール・契約書対応あり ・船舶運航上に発生する問題を管理会社と協力して解決。 ・船舶の運航に必要な業者の手配及び物資購買。 ・船舶が検査（ドック）の際に訪船して工事進捗の確認（当面は研修目的） ・関連団体のセミナーやパーティーに出席。 ■配属先： 取締役（50代）2名、課長（40代）1名が在籍しており、ほかにパート社員１名、海外現地スタッフ１名も在籍しています。 ■入社後の流れ： ・入社後すぐにグループ会社である燕洋海運株式会社に出向頂きます。（処遇、勤務地は近海タンカーと同一となります。※燕洋海運株式会社は近海タンカーグループの外航部門の位置づけとなります。） ※燕洋海運株式会社／事業内容：外航タンカーによる原油・石油製品及び化学薬品の海上輸送 ■本求人の魅力／特徴： 【身に付くスキル・知識】 ・船主業に加え、船舶管理会社（近海タンカーグループ100％出資）も同じスタッフで行う為、船舶に関する知識が身に付きます。 ・荷主となる石油会社、船舶運航会社や仲介会社との人脈構築ができます。 業務の内容や流れを習得すれば、そのスキルを活かして仲介業として独立することも可能です。（業界内には定年後に起業される方もおります） ・年に2〜3回程度、海外出張（シンガポール、韓国、インド等）が発生します。その為その国の風習や文化を学ぶことができます。 【当社について】 ・国内を航行するタンカー事業を主に、貨物やガスの国内・海外輸送も展開しています。国内業界初の多様化船も所有し独自のノウハウを活かし業界でのポジションを堅持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日勤のみの正社員／土日祝休み、年間休日127日／退職金や住宅手当など福利厚生◎／海運に強い総合物流企業／スキルや経験を身につけながら安定企業で長く働く〜 ■業務内容： 田野浦海岸の倉庫にて、コンテナから荷物を積み下ろしたり保管場所への入出庫作業を行っていただきます。 他にも、倉庫内での荷扱い作業や検品など、荷物の取扱業務にも従事していただきます。 主な取扱貨物は、アルミインゴット、ソーラーパネル、日用雑貨、自動車部品、バッテリーなどです。 ■1日の流れ： ◆出勤時 ・KY活動 ・始業前点検（リフト・設備） ・入庫荷卸し作業 ・入庫格納作業 ・出荷作業（ピッキング） ◆朝方 ・入庫荷卸し作業 ・入庫格納作業 ・出荷作業（ピッキング） ◆昼前 ・積込作業 ・出荷作業（ピッキング） ・検品作業 ・積み地ごとの配膳（仕分け）作業 ◆昼後 ・昼礼 ・積込作業 ・仕分け作業 ・検品作業 ・積み地ごとの配膳（仕分け）作業 ◆夕方 ・仕分け作業 ・検品作業 ・積み地ごとの配膳（仕分け）作業 ◆退勤時 ・日報作成 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、麻生セメント株式会社や日本製鉄株式会社などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ◇近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間の離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界最大級国際輸送サービス≪DHLグループ≫国内市場トップクラスの安定性◎年休124日／インセンティブ・退職金制度有◆◇ ■業務内容： ・米州／欧州／アジア向け航空貨物の輸出に関するいずれかのチームで輸出業務、カスタマーサービス業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇電子機器・部品、自動車部品等、輸出に関わる貨物全般の取り扱い ・航空輸出貨物に関する顧客対応（電話・メール）、見積もり、出荷スケジュール管理、貨物トラッキング ・海外支店とのメールによる手配の確認 ・担当主要顧客数：平均処理件数：100〜150件/月 ・他部署（営業部、通関部、国内配送課等との出荷手配コーディネート）との連携、協力 ・基幹システムでの輸出関連書類の発行業務、入力データの正確性のチェック ・トラブル発生時の調整・報告 ・営業部、通関部など関係各部との出荷手配コーディネート ・社内KPIのモニタリング・管理 ■当ポジションの魅力： ・顧客コンタクトのキーパーソンとして各種輸出手配業務の中心として活躍できます。 ・他関連部門との連携も多いため、社内キャリア選択のチャンスもあります。 ■組織について： ◇いずれかに配属予定です。 ・現在当TC-1セクションは係長（女性）以下4名（正社員：男性2名、女性1名、派遣スタッフ1名） ・TC-2セクションは係長（男性）以下8名（正社員：男性1名、女性5名、派遣スタッフ2名）で構成されています。 ・TC-3セクションは係長（女性：TC1兼務）以下3名（正社員：男性1名、女性2名）で構成されています。 ■当社の魅力： ≪国内最大級の外資フォワーダー企業◎DHLグループのグローバルネットワーク≫ 世界220ヶ国、地域に3,200ヶ所以上のネットワークを擁し、航空・海上貨物輸送のみならず、世界規模でのプロジェクト輸送、倉庫管理を含めた顧客管理システムで、強固な営業基盤をもとに日本国内では業界トップクラスのシェアを拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶関連の知識や資格保有者歓迎！インフラを支える社会貢献性高い◎／東証スタンダード上場企業／完全週休二日制（土日祝休）】 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ 未経験の方でも丁寧に教えますので安心してご入社いただけます！ ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です。 ■具体的には： （1）船舶の機関・設備の保守管理 ・ディーゼルエンジンや発電機、ポンプの状態監視 ・定期整備の計画立案と実施管理 ・故障時の原因調査と修理対応の指示 （2） ドック工事の監督 ・ドライドックでの整備・修理工事の立ち会い ・船体・機関・電装品などの検査と工事進捗の確認 ・造船所や修理業者との調整・交渉 （3）法令・検査対応 ・船級協会や国の検査への対応 ・書類作成や報告書の作成 （4）予算・コスト管理 ・修理・整備にかかる費用の見積もりと管理 ・部品や資材の調達・在庫管理 （5）乗組員との連携 ・船上の機関士との連携 ・技術指導やマニュアル整備 ■配属組織： 5名（うち1名女性事務スタッフ） 上長は50代で、メンバークラスは40代以下と若手層が活躍しております。 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、風通しの良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1947年に設立され、間もなく設立80年を迎えます。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに活躍！英語／海運業での経験を活かす！／転勤無、年間休日120日で家族とのWLB◎／オリックス100％出資で安定〜 海運運航計画/運航管理 ■仕事の内容 海務担当業務では、船長や船員と英語で連絡を取り、安全運航を第一に船舶の管理をおこなっていただきます。トラブル時には国内外へ出張し、船長・船員からの情報収集、船舶状況を把握しながら解決へ導きます。 業務内容としては、保有船・管理船の安全運航のサポート、外航船船長と密なコミュニケーションによる安全運航サポート、船舶への天候情報提供/航海計画の安全性確認/港湾リスクや貨物リスク注意喚起対応、国内外への出張を通じ着岸している船舶の検査や監査、トラブル対応、外部検査・監査対応と指摘事項の分析、是正対応等が挙げられます。必要に応じ、親会社をはじめとするオリックスグループ各社との連携も発生します。 ・SMS(Safety Management System：安全管理規程)に基づく本船への安全支援・指示 ・Class Audit（SMS / Security）の受検と対応 ・PSC(Port State Control)検査の受検と対応 ・RightShip(船舶格付け会社)の検査の受検と対応 ・本船の動静確認と各航海のリスク（例：積載する貨物や航行エリアなど）の打合せと対策指示 ・本船訪船業務（書類管理・状態検査、内部監査の実施） ・事故・トラブル発生時の対応、調査と再発防止策の策定など ■組織構成 海務部に配属され、チーム体制の詳細や人数・年齢構成については面接時にご説明いたします。 ■キャリアパスや将来の展望 監督候補としての採用であり、将来的には海務部のリーダーや管理職へのキャリアアップが期待されます。オリックスグループの一員として、グローバルな視点での業務遂行が求められます。 ■働く環境 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【岡山で腰を据えてはたらきたい方歓迎／ワークライフバランス◎／年間休日125日／土日祝休／長期休みも取りやすい】 ■業務内容： ・担当船の設備・乗組員などの現状把握・乗組員のリクルートをお任せします。 ■入社後の流れ： ・入社後は、まず現場のOJT研修を通じて、業務を徐々に覚えていただきます。 ■当社・当求人の魅力： ◎完全週休二日制、年間休日125日で、土日祝日が休みです。GWや夏季休暇・年末年始などの長期休みも充実しています。 ◎お子さんの授業参観などの際には有給とは別でお休みを取れます。 ◎社宅完備で、入社が確定した際には会社が準備いたします。 ◎海上輸送という生活のインフラに携わり、安定性抜群の業界で働けます。 ◎外航船（海外）と内航船（国内）の両軸を取り扱い、情勢に左右されない経営基盤を持っています。 ◎設立50年（創業70年）を超える地元の優良企業で、長期的に安定して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【岡山で腰を据えてはたらきたい方歓迎／ワークライフバランス◎／年間休日125日／土日祝休／長期休みも取りやすい】 ■業務内容： ・担当船の設備・乗組員などの現状把握・乗組員のリクルートをお任せします。 ■入社後の流れ： ・入社後は、まず現場のOJT研修を通じて、業務を徐々に覚えていただきます。 ※未経験で入社した方も活躍しています。しっかりとフォローしますので未経験の方もご安心ください。 ■当社・当求人の魅力： ◎完全週休二日制、年間休日125日で、土日祝日が休みです。GWや夏季休暇・年末年始などの長期休みも充実しています。 ◎お子さんの授業参観などの際には有給とは別でお休みを取れます。 ◎社宅完備で、入社が確定した際には会社が準備いたします。 ◎海上輸送という生活のインフラに携わり、安定性抜群の業界で働けます。 ◎外航船（海外）と内航船（国内）の両軸を取り扱い、情勢に左右されない経営基盤を持っています。 ◎設立50年（創業70年）を超える地元の優良企業で、長期的に安定して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業120年超の歴史と安定性/外航海運業のリーディングカンパニー/抜群の福利厚生・休暇制度◆◇ ■おすすめPOINT　＼日本と世界を結ぶ海運業界の中核企業でキャリアアップ／ ・創業120年超の安定基盤◎ ・多彩なキャリアパスが描ける環境！ ・充実した福利厚生と休暇制度で、ワークライフバランスも抜群◎ ■職務内容： 創業120年以上の歴史を持つ常石グループの中核企業である当社にて、外航海運業の船舶管理業務をお任せします。船舶が安全に運航できるよう、陸上からサポートする重要なポジションです。 ・運航船舶の安全管理及び維持管理 ・定期検査や入渠工事等の計画立案、手配 ・整備計画の立案と実行 ・工務監督業務 ■組織構成： 部長1名、課長代理4名、メンバー6名の計11名が在籍しています。それぞれが専門知識と経験を活かし、協力して船舶管理業務を遂行しています。 ■当社の特徴： 当社は、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を展開する常石グループの中核企業として、日中定期コンテナ航路運営や船舶管理業を行っています。日本の海運会社で唯一、中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船し、顧客の多様なニーズに応えるサービスを提供しています。 ■働き方： 残業時間は適宜調整可能で、リモートワークも相談可です。 ■キャリアパス： 豊富な教育研修制度がありますので、未経験からでも安心してチャレンジできます。さらに、船舶管理のスペシャリストとしてキャリアを積むことが可能です◎ ■選考フロー： 書類選考後、SPI検査、1次面接（人事、所属部門面接）、最終面接（役員面接）の2回面接を予定しています。オンライン面接も可能ですので、ご希望の方はご相談ください。 当社での船舶管理業務に興味がある方は、ぜひご応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代60代活躍！神戸で長く働く施工管理／年休114日（基本土日祝）／残業20hほど〜 ■当ポジションの魅力： 定年後も長期就業可！定年後は嘱託職員としてご活躍頂けます！ 働き方も業務調整や近隣エリア案件が多いので、無理なく働いて頂けます！ ■業務内容：工事現場の施工管理業務を担当して頂きます。 ■業務詳細：案件の内容は、多岐に渡りますが、主な職種としては、小規模施設の新築・改修工事（防水・塗装）・解体工事です。その他、タンクやポンプなどの機械器具設置工事も行っております。 ご経験を元に適切な現場へ配属致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜エリアについて＞ 直近3年では関西圏のみの工事案件が中心ですが、案件により遠方出張（関東地方等・期間は1週間〜半年）の可能性もあります。 ■配属部署について： ・建設部門の配属となります。 ■働き方について： 休日：年間休日114日（土日祝） ※案件により休日出勤が発生する可能性もございます。 残業時間：月平均20h程。 関西圏（阪神エリア）の案件が多く、また業務調整も一部かけておりますので働き方を整えて頂けます。 ■業務の特徴・魅力： ・当社は創業から150周年を迎える老舗企業であり、企業としての安定性は保障されています。 ・様々な業者が絡む案件をマネジメントし、一つのことをやりあげる達成感は他では中々味わえないものであり、業歴の長い当社だからこそ扱える案件も多数存在します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代60代活躍！神戸で長く働く施工管理／年休114日（基本土日祝）／残業20hほど〜 ■当ポジションの魅力： 定年後も長期就業可！定年後は嘱託職員としてご活躍頂けます！ 働き方も業務調整や近隣エリア案件が多いので、無理なく働いて頂けます！ ■業務内容：工事現場の施工管理業務を担当して頂きます。 ■業務詳細：案件の内容は、多岐に渡りますが、主な職種としては、小規模施設の造成・外構・道路工事や解体工事です。その他、タンクやポンプなどの機械器具設置工事も行っております。 ご経験を元に適切な現場へ配属致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜エリアについて＞ 直近3年では関西圏のみの工事案件が中心ですが、案件により遠方出張（関東地方等・期間は1週間〜半年）の可能性もあります。 ■配属部署について： ・建設部門の配属となります。 ■働き方について： 休日：年間休日114日（土日祝） ※案件により休日出勤が発生する可能性もございます。 残業時間：月平均20h程。 関西圏（阪神エリア）の案件が多く、また業務調整も一部かけておりますので働き方を整えて頂けます。 ■業務の特徴・魅力： ・当社は創業から150周年を迎える老舗企業であり、企業としての安定性は保障されています。 ・様々な業者が絡む案件をマネジメントし、一つのことをやりあげる達成感は他では中々味わえないものであり、業歴の長い当社だからこそ扱える案件も多数存在します。 変更の範囲：会社の定める業務

~土日祝休/完全週休二日制/リモート可/残業20h程度/福利厚生◎~ ■担当業務： 世界有数の製鉄メーカーであるJFEスチールの物流機能分担会社である当社IT部門の中で、製鉄所内外ネットワーク戦略立案とセキュリティ対応とその推進などお任せします。 今後のIT/DXの推進を踏まえ、社内システム基盤に関する企画・構築・運用の推進をしていただきます。（特にネットワーク領域はセキュリティBCP・ゼロトラスト対応・安定したネットワーク環境構築が急務） 具体的には ・社内ネットワークの設計・構築・運用（LAN/WAN/拠点間接続） ・ネットワーク障害対応・トラブルシュート ・ベンダーコントロール・プロジェクト推進 ・IT基盤の中長期戦略の検討・改善活動　など ■当社の特徴： JFEグループの物流会社である当社は、国内に94ヶ所の製鉄所構内物流、国内物流、国際物流、倉庫事業、機工事業などを展開する総合物流企業です。製鉄所構内物流事業を軸に、国内屈指の内航船団・豊富な陸上輸送網・好立地な港湾エリア倉庫を保有し、鉄鋼製品や重量物の一貫輸送を強みにしております。 JFEグループの中核領域である「鉄」を作る上で欠かせない原料輸送、製品輸送など製鉄所内での全ての物流業務だけでなく、プラント建設やその他の領域にも幅を広げるなど、幅広く事業を展開している”総合物流企業”です。インフラに欠かせない鉄鋼製品や原料などの大量・安定・安全輸送を担う、人々の暮らしを根底から支える仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

~土日祝休/完全週休二日制/リモート可/残業20h程度/福利厚生◎~ ■担当業務： 世界有数の製鉄メーカーであるJFEスチールの物流機能分担会社である当社IT部門の中で、製鉄所内外ネットワーク戦略立案とセキュリティ対応とその推進などお任せします。 今後のIT/DXの推進を踏まえ、社内システム基盤に関する企画・構築・運用の推進をしていただきます。（特にネットワーク領域はセキュリティBCP・ゼロトラスト対応・安定したネットワーク環境構築が急務） 具体的には ・社内ネットワークの設計・構築・運用（LAN/WAN/拠点間接続） ・ネットワーク障害対応・トラブルシュート ・ベンダーコントロール・プロジェクト推進 ・IT基盤の中長期戦略の検討・改善活動　など ■当社の特徴： JFEグループの物流会社である当社は、国内に94ヶ所の製鉄所構内物流、国内物流、国際物流、倉庫事業、機工事業などを展開する総合物流企業です。製鉄所構内物流事業を軸に、国内屈指の内航船団・豊富な陸上輸送網・好立地な港湾エリア倉庫を保有し、鉄鋼製品や重量物の一貫輸送を強みにしております。 JFEグループの中核領域である「鉄」を作る上で欠かせない原料輸送、製品輸送など製鉄所内での全ての物流業務だけでなく、プラント建設やその他の領域にも幅を広げるなど、幅広く事業を展開している”総合物流企業”です。インフラに欠かせない鉄鋼製品や原料などの大量・安定・安全輸送を担う、人々の暮らしを根底から支える仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流実務と顧客折衝を活かし、創業130年超の安定基盤で倉庫・配車・収支・安全管理を担う／ジョブローテーションあり】 ■ポジション概要／役割 貨物輸送・エネルギー輸送を軸に総合物流事業を展開する当社にて、物流センターまたは営業所のマネージャー職（候補含む）として、拠点運営全般をお任せします。 本ポジションは、現場実務を理解した即戦力として拠点を安定的に運営できることを前提とした採用です。本ポジションでは、現場を理解した実務即戦力として、物流拠点を安定的に運営することを期待しています。 まずは倉庫運営や配車管理などの実務を担い、拠点のオペレーションを安定して回していただきます。その後、収支管理や対外調整にも関わり、将来的には営業所長に近い立場として拠点運営を担う役割を想定しています。 配属拠点はご希望を考慮しつつ、スキル・適性・組織状況を踏まえて決定します。 ■業務内容 拠点マネージャーとして、以下の業務を実務と管理の両面から担っていただきます。 ・取引先（顧客・協力会社）との折衝・関係構築・運営管理 ・物流センター／営業所における倉庫管理および現場実務の把握・改善 ・配車管理およびドライバーの労務・稼働管理 ・拠点単位での収支・KPI管理（売上・コスト・生産性 等） ・安全管理・労務管理（事故防止・法令遵守・働き方対応） ・拠点配下の関係会社・協力会社のマネジメント ■キャリアパス また本ポジションは総合職採用のため、営業所長、営業・営業開発および管理部門　などへのジョブローテーションを通じた中長期的なキャリア形成も可能です。 ■当社について： 丸運は通運（鉄道利用運送）を起点に、130年以上にわたり物流事業を展開してきた総合物流企業です。現在は貨物輸送を軸に、エネルギー輸送や国際物流まで幅広く手がけ、国内外に拠点を展開しています。 国内貨物量の変化やドライバー不足など、物流業界を取り巻く環境が大きく変化する中でも、当社は安全・品質・安定運行を重視した現場運営力を強みに、時代に応じた物流サービスを提供してきました。今後も現場力と創意工夫を活かし、荷主から選ばれ続ける物流会社を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本、中国、東南アジアを中心とした貿易業務を専門に扱う／日本・中国間のアパレル用品輸送に強み】 ■職務内容： 当社は中国・東南アジアを中心に、独自開発したWeb物流プラットフォーム「D2D」を活用した次世代型フォワーディングサービスを展開しています。現在、海上輸送領域では、各国に点在するパートナー代理店のネットワークをより強固かつ健全な形に再整備することが重要なテーマとなっています。 既存のパートナーには、小規模事業者から大手企業まで幅広いタイプが存在します。本ポジションでは、こうした海外代理店の運用を適正化し、特に収益貢献度の高いパートナーとの協働強化によって全体利益の向上を図っていただきます。 ■ミッション： ・既存の海外代理店網の精査と、収益構造のブラックボックス化の解消 ・現地代理店との新規提携・ルート開拓 ・貨物差配(アロケーション)の最適化による、海上部門全体の利益最大化 ■具体的な仕事内容： （1）海外代理店バフォーマンス管理・交渉 ・各代理店の収益性、見積もりの妥当性、サービス品質のモニタリング ・中国・東南アジア圏の代理店と運賃・条件面の交渉を実施し、不透明な費用や余分なコストを排除 （2）ネットワーク拡大・再構築 ・コンプライアンス遵守・収益性の両面で信頼できる大手フォワーダーの発掘や乗り換え提案 ・中長期で協働できるパートナーとの関係構築と継続的な連携強化 （3）貨物差配(マネジメント) ・荷主の要件と代理店の得意領域を踏まえた最適ルート選定 ・現場オペレーション担当への指示およびトラブル発生時の調整・ハンドリング ■当社について： 当社は国際物流フォワーダーとして実運用を行いながら、Booking・Tracking・請求・書類管理までを一気通貫で扱うWebベースの業務プラットフォーム「D2D」を内製開発しています。 海上、航空、陸上の全モードを駆使した複合輸送業務から、輸出入通関業務、日本国内の保税倉庫業務、東京湾でトップクラスの台数を誇るコンテナトレーラー事業まで一貫した物流システムを提供できることが強みです。 日本に4拠点、中国に12拠点、東南アジアに3拠点を展開する国際物流企業として成長を続けています。

【世界トップクラスのNVOCC（非船舶運航業者）・フォワーダーの日本法人／土日祝休み】 ■業務内容： プレイングマネージャーとして、FCL貨物の獲得を目的とした営業（新規開拓、既存深耕）、売上や予算管理、週次月次報告、チーム管理（教育等含む）などをご担当いただきます。また、社内の営業会議のほか、北アジアを統括するHead（インド人）とのミーティングにも参加していただきます。 ■配属先について： ・一般営業（女性）、業務委託（男性）、CS（女性）2名と兼務2名で構成されています。 ・他業界からきた入社5年弱の女性と、長年業界で活躍されてきた男性（委託）で営業活動中です。また、LCL営業から流れてくる案件もあるため、LCL営業メンバーと一緒に営業活動することもあります。 ■当社の特徴： ・当社は世界180カ国に300以上の拠点を持つ世界トップクラスのNVOCC（非船舶運航業者）・フォワーダーである「ECU WORLDWIDE」の日本法人です。世界の物流を支えるNVOCC（非船舶運航業者）として、世界最大級のネットワークと豊富なサービスでお客様の国際海上貨物輸送を全面的にサポートします。 ・最近当社は体制が変わり、現在は過渡期となっています。グループのグローバルスタンダードに遵守しつつ、社員からの改善案なども取り入れ、マネジメント側だけでなく社員側の意見も反映された組織づくりをしている真っ最中です。（教育制度の充実化、表彰制度やインセンティブ制度の導入等） 変更の範囲：会社の定める業務

★当社の輸送業務を円滑に進めるため、取引先・ドライバー・他営業所の調整役として活躍するポジションです。 事務作業もありますが、業務の中心は電話や連絡対応を通じた「調整・折衝業務」単なる事務ではなく、状況を把握し、関係者同士をつなぐ司令塔的な役割です。 ■職務内容： （1）社内外の電話対応： ・荷主・船会社・乗務員・他営業所からの連絡を受け、内容を整理。必要に応じてドライバーへ指示や連絡事項を伝達します。 ※荷主・協力会社・フェリー会社をつなぐ「コミュニケーションのハブ」。 （2）配送先への情報連絡： ・Web・メール・FAXにて、入庫時間、車番、乗務員情報を案内・調整。単なる連絡ではなく、相手先と条件をすり合わせる折衝要素のある業務です。 （3）自社システムへの入力： ・集荷日、貨物の種類・数量など輸送情報を登録。調整・連携に不可欠な基礎データを整えます。 （4）フェリー会社との予約・調整： ・翌日の乗船台数連絡、航路選択、予約（ブッキング）対応。混雑時は相談・調整を行い、確定後に申込書を送信。 ※ 陸上輸送では経験できない海上輸送の調整業務です。 （5）他営業所との情報共有： ・対岸拠点や他営業所と電話・メールで連携し、輸送情報を確認・引継ぎ。拠点間調整が多く、社内折衝力が活きます。 （6）資材の在庫確認： ・港周辺で緩衝材・固縛資材の数量を確認。不足時は他部署へ発送依頼。 ※ 状況を見て先手を打つ段取り力が求められます。 ■将来的にお任せする業務： （1）配車セット業務： ・納期・行先・船便・乗務員の稼働状況等を踏まえ、輸送計画を立案。段取り力と折衝力の集大成となる業務です。 （2）事故対応： ・貨物破損などの際、状況を聞き取り報告書を作成。再発防止策を関係者と検討・共有します。 ■入社後の流れ： ・入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当。半年〜1年で独り立ちを予定しています。 ※主任→係長→管理補佐→課長代理→課長と、段階的なキャリアアップも可能です。 ■組織構成： ・苫小牧営業所は男性11名女性2名の計13名で、20代から60代の社員が活躍中です。他に乗務員が8名所属しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日／親会社の意思決定に携われる】 ■職務内容： 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務です。 本船から送られてくる報告データの分析、引き取り業者の評価や本船による数量の傾向など、燃料費削減や調達の質向上に向けた方策を検討・実行します。 ・本船から送られてくる報告の取りまとめ、また未送付の船に対するフォローアップ ・処理データの収集・分析を通じた適正な陸揚げ処分手配運用の提案 ・(将来的には)その他燃料における関連業務、燃料の注文やサプライから下流までのデータ管理及び分析 ■当社の特徴 当社は長崎発のグローバルKPO会社です。※KPOとはKnowledge Process Outsourcingの略称。「知的生産活動のアウトソーシング」を意味します。 商船三井、日本郵船、川崎汽船の海運3社のコンテナ海運会社ONEのシンガポール本社の業務受託を行っており、ゆくゆくは国内外企業からの受託を目指して事業拡大を目標に掲げています。 ■キャリアパス ご自身の経験・希望を元に配属先を決定します。3〜5年の業務を通じて海運及び物流の基礎を学びながら専門性を高めていき、２つ以上の領域に跨り専門性を備え、複数領域において専門性を発揮できるπ(パイ)型人材を目指します。 将来的にはONE本社や地域本社であるRHQ(シンガポール、ロンドン等)への出向の可能性もあり、グローバルに活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ドライバーと日々コミュニケーションを取りながら、運行を支える仕事です。点呼や配車、トラブル対応など、現場に近い距離で活躍できます〜 ■業務内容： (1)出発・帰庫時の点呼業務： 乗務員の運行前後における点呼を実施します。アルコールチェックや健康状態の確認、運行上の注意事項の伝達、帰庫後の報告内容確認など、安全運行を支える重要な業務です。 (2)運転日報の整理・管理（デジタコ）： デジタコデータや日報内容をもとに、運行状況や勤務実績を確認・整理します。 (3)乗務員の拘束時間・勤怠管理： 法令遵守を前提に、乗務員の勤務時間や運行時間を管理し、無理のない運行体制を整えます。 (4)運行指示および翌日運転の手配： 配車計画に基づき、出庫時間や運行ルートなどを乗務員へ指示します。 (5)配車関連業務（ドライバー・車両の調整） 各ドライバーの出勤予定について1週間前には事前に把握した上で、別部署の担当者に日ごとの乗務員出勤人数を連絡します。 (6)車両故障・事故対応 車両トラブルや事故発生時には、修理業者や関係各所への手配・連絡を行います。あわせて報告書の作成など社内対応も担当します。 (7)貨物集配現場の立会い業務 積込み・荷降ろし現場に立ち会い、作業状況の確認や安全管理を行います。 (8)車両整備ほか各種事務仕事 各種申請事務手続き（車検や修理申請、受領書等の処理他）、日常点検票コピー、アルコールチェック用ストロー購入、輸送資材の現物数量確認といった庶務もご担当頂きます。 ■組織構成： ・苫小牧輸送課は男性4名で、乗務員が12名おり、同フロアには物流企画を行う別部署の社員が3名おり、連携しながら仕事を進めていきます。 ■キャリアステップ： ・入社直後は、まず当社の事業についてご理解頂き、OJTを通して業務に携わっていただきます。 ・転勤に関しては、一定年数でローテーションする制度はなく、他営業所との人員構成を経営層が鑑み、適任と思われる方に転勤辞令交付となります。 変更の範囲：会社の定める業務