運輸・物流の求人情報の検索結果一覧

【年間休日123日以上/完全週休2日制/英語力不問/有給が取りやすい環境/ミッションは物流センターの安定稼働/「世界一のエンジニアリング集団」/社会貢献性がある重要なポジション】 同社の楽天フルフィルメントセンターにて、物流機器・周辺什器の検討/導入/稼動管理を担っていただきます。ディスクワークが7割ほどの業務スタイルとなっております。 ■業務概要 物流設備の安定的な機器稼動および品質改善業務を担っていただきます。 ・新規倉庫での物流設備作業標準書作成およびトレーニング、安定稼動の実現 ・既存倉庫での物流設備稼動品質向上および能力改善/改造による生産キャパシティ数向上 ■業務詳細 ・安全/品質/生産性の基準に則り、物流設備標準作業手順書の作成およびオペレーターへのトレーニング ・機器仕様に応じた予防保全/修繕による機器稼働を止めないこと ・物流設備に関連するKPIを取得し、具体的な施策を実施し改善すること ・月別の予防保全計画および予算を立案し、メンテナンスを遂行すること ■ミッション・ビジョン エンジニアリングチームでは自働化・専門知識を用いて、安全で高品質な物流拠点構築を実行するとともに、運営コストの最 小化を図り、時間をコミットすることをミッションとしており、社内外問わず絶対的な信頼を有する、世界一のエンジニアリング 集団（組織）となることを目指しています。 ■働き方 マテハンの稼働が止まる等イレギュラーがなければ夜勤勤務はなく、土日祝で働いております。残業時間も少なく有給も取りやすい環境のためプライベートとメリハリをつけて働きたい方へオススメです。 ■魅力 週1回に全国の部署がオンライン上で集まり社内連携を深め技術面の向上を意欲的に行っております。また拠点ごとに入れている設備が違うため、希望を出せば別拠点の視察なども積極的に行える環境です。 上長や先輩社員の指導サポートも豊富で未経験からでも活躍実績が多数あります。 ■通勤方法 流山拠点は最寄駅から徒歩30分ほどに位置しておりますが、最寄駅からはシャトルバスが出ております。 ■出向先について： 入社後、すぐにJP楽天ロジスティクス株式会社へ出向いただきます。 出向先の事業内容：楽天グループが提供するECサービスの荷物を中心に取り扱う物流センターの運営

【年間休日123日以上/完全週休2日制/英語力不問/有給が取りやすい環境/ミッションは物流センターの安定稼働/「世界一のエンジニアリング集団」/社会貢献性がある重要なポジション】 同社の楽天フルフィルメントセンターにて、物流機器・周辺什器の検討/導入/稼動管理を担っていただきます。ディスクワークが7割ほどの業務スタイルとなっております。 ■業務概要 物流設備の安定的な機器稼動および品質改善業務を担っていただきます。 ・新規倉庫での物流設備作業標準書作成およびトレーニング、安定稼動の実現 ・既存倉庫での物流設備稼動品質向上および能力改善/改造による生産キャパシティ数向上 ■業務詳細 ・安全/品質/生産性の基準に則り、物流設備標準作業手順書の作成およびオペレーターへのトレーニング ・機器仕様に応じた予防保全/修繕による機器稼働を止めないこと ・物流設備に関連するKPIを取得し、具体的な施策を実施し改善すること ・月別の予防保全計画および予算を立案し、メンテナンスを遂行すること ■ミッション・ビジョン エンジニアリングチームでは自働化・専門知識を用いて、安全で高品質な物流拠点構築を実行するとともに、運営コストの最 小化を図り、時間をコミットすることをミッションとしており、社内外問わず絶対的な信頼を有する、世界一のエンジニアリング 集団（組織）となることを目指しています。 ■働き方 マテハンの稼働が止まる等イレギュラーがなければ夜勤勤務はございません。残業時間も少なく有給も取りやすい環境のためプライベートとメリハリをつけて働きたい方へオススメです。 ■魅力 週1回に全国の部署がオンライン上で集まり社内連携を深め技術面の向上を意欲的に行っております。また拠点ごとに入れている設備が違うため、希望を出せば別拠点の視察なども積極的に行える環境です。 上長や先輩社員の指導サポートも豊富で未経験からでも活躍実績が多数あります。 ■通勤方法 八尾拠点は最寄駅から徒歩10分ほどに位置しており、交通の便が良いのが特徴です ■出向先について： 入社後、すぐにJP楽天ロジスティクス株式会社へ出向いただきます。 出向先の事業内容：楽天グループが提供するECサービスの荷物を中心に取り扱う物流センターの運営

【常石グループ／グループ売上3,000億円を突破／従業員規模6,000名以上／より豊かな地域、社会を、次世代へつないでいくために。未来の価値を、いまつくる。】 ■業務内容： 造船、海運、環境、商社・エネルギー、ライフ＆リゾートと、地域と社会に貢献する多様な領域に広がり続けているグループの中核企業の人事戦略部にて、採用・教育に関わる以下業務をお任せします。 ・新卒採用／中途採用／障がい者採用 ・社員教育・育成に関する企画立案／研修事務局対応（新入社員研修／管理職研修など階層別研修ほか） ・そのほかイベント等の企画・立案・運営　など ◆組織構成 現在、人事戦略部は16名のメンバーで構成をしています（部長1名、課長1名、担当課長1名、メンバー）。 ■キャリアステップ： ◇ご本人の希望や適正に合わせ、将来的なチーム間ローテーションはもちろん、他職種へのジョブチャレンジも可能です。 ◇同社では特定領域への業務の深堀だけではなく、広くご経験を積んで頂きながらゼネラリストを目指すことが可能です。 ◇ご本人の希望や適正に合わせ、将来的なチーム間ローテーションはもちろん、他職種へのジョブチャレンジも可能です。 ※人事からだと管理系の職種への異動が多いです。（総務・財務経理・IT等） ■常石グループのコーポレート機能： 建造量国内4位（2020年実績）の常石造船を中核とし、 連結41社の連結経営を推進するグループ本社機能を持つ持株会社であり、グループ経営の経営企画や経営管理を行っています。 ■ホールディングスとしてのビジョン： 「グループ各社の事業成長をバックアップし、グループ間の連携を強化するグループ本社へ」を掲げています。 「情報をオープンにして皆で考える組織」「30年後の世代や地域に責任を果たす企業集団として」「職場／地域／地球環境を念頭においた事業活動の展開」を具体的な行動指標として掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラス海運会社グル−プの日本法人／世界160ヶ国以上の各地域にネットワークあり／英語が活かせる環境】 ■業務内容： コンテナ船貨物集荷営業職として、以下の業務を担当頂きます。 （1）既存顧客との関係維持、潜在顧客・新規顧客との関係構築・開拓業務 ※既存顧客との関係維持・関係向上がメイン業務となります。 （2）顧客からの様々な問い合わせ対応（サービス航路、料金、特別貨物の受入、船のスケジュール等） （3）顧客及び本社等との運賃交渉、運賃設定 （4）その他付随業務 ※現在のリモートワーク勤務状況は、20％の在宅率で、週に1日間ほどが在宅勤務になります。 ■主な顧客： 大手メーカー、食品会社、商社、自動車業界などの法人様をご担当して頂きます。 ■仕事の魅力： ・国政的な環境で業務に取り組むことができる ・外資系企業のため、平等に能力で評価を行うのでキャリアアップのチャンスもあり、やりがいを持って長く働ける環境です。 ・メンバーからリーダー、マネージャーへとキャリアを積むことが可能です。 また、多くの女性管理職も活躍しています。 ■教育体制： 入社後はオリエンテーションを経て、現場に配属されます。 現場では、先輩からのサポートを受けながら業務を覚えていただきます。 ■特徴・魅力： （1）世界をリ−ドする海運グル−プの日本総代理店としてコンテナ船の集荷業務を行っています。 グローバル企業として圧倒的地位を確立しており、世界160ヶ国以上の各地域にネットワーク・貿易拠点を築いている企業であります。 （2）海外オフィスの社員とのコミュニケーションも頻繁にありグローバルな就労環境にあります。 （3）英語でのメ−ル、ミーティングも日常的にあり、英語を頻繁に使う環境があります。

【学生募集の広報の方も歓迎！スタンダード上場・国内海外に拠点を持つグローバル物流企業/日系物流企業で初めてベトナムに進出したパイオニア/大手企業との取引多数/5年連続増収/設立80年の安定経営/家族手当あり/退職金あり】 ■業務内容： 当社にて人事業務をお任せします。まずは高校生や障がい者の採用業務を中心に担当頂きます。学校の先生や学生とのコミュニケーションのご経験を活かしながら幅広く人事経験が積める企業です。 ■業務内容： 下記の業務をご経験に合わせてお任せします。 ・求人作成 ・学校訪問 ・日程調整 ・面接対応 ・採用媒体の管理 ・内定者フォロー ご入社後まずは高校生、障がい者の採用業務を中心にお任せします。高校生採用（倉庫内商品管理やドライバー職メイン）は年間採用数15人〜20人、障がい者採用は年間2名程度です。高校や支援学校との関係構築が重要になります。業務に慣れて頂いた後は徐々に、大学生採用や中途採用にも携わっていただきます。また、労務企画や人事制度など人事領域で業務幅を広げていくことも可能（制度設計や人事システム管理、労務管理など） ■組織構成： 人事部人事課は4名が在籍。40代1名、30代1名、20代1名、嘱託社員で構成されています。 ■就業環境： 平均残業30時間程度です。家族手当、退職金があり、腰を据えて長く就業しやすい環境です。 ■当社の魅力： 当社はスタンダード上場の、日系物流企業で初めてベトナムに進出したパイオニア企業です。大手食品/飲料メーカー等と長期的な取引があり総合物流企業として国内外に24社のグループ、アジアを中心に15社の現地法人を展開しています。海外進出35周年を迎え、海外だけで2000名以上のスタッフが在籍しています。当社が物流ネットワークを張り巡らせるインドシナ半島は、各国の経済成長による物流需要の拡大や、関税撤廃による経済連携の強化等を背景に、国際陸上輸送のニーズはさらに高まる見込みです。今後はタイの自社倉庫設立を見据えており、インドシナ半島地域において各地に営業基盤を持つ強みを活かしてタイを軸に国際陸上輸送の拡大を図っていきます。国内では、最大の消費地である首都圏を中心に拠点を拡充しており、物流拠点でのシステムやロボットを積極的に導入し効率化や省人化を加速させています。

【スタンダード上場・国内海外に拠点を持つグローバル物流企業/日系物流企業で初めてベトナムに進出したパイオニア/大手企業との取引多数/5年連続増収/設立80年の安定経営/家族手当あり/退職金あり】 ■業務内容： 当社にて人事業務をお任せします。まずは採用業務を中心に担当頂きながら労務企画や評価制度などもご希望に合わせてお任せします。幅広く人事経験を積める企業です。 ■業務内容： 下記の業務をご経験に合わせてお任せします。 ・求人作成 ・学校訪問 ・日程調整 ・面接対応 ・採用媒体の管理 ・内定者フォロー ご入社後まずは高校生、障がい者の採用業務を中心にお任せします。高校生採用（倉庫内商品管理やドライバー職メイン）は年間採用数15人〜20人、障がい者採用は年間2名程度です。高校や支援学校との関係構築が重要になります。業務に慣れて頂いた後は徐々に、大学生採用や中途採用にも携わっていただきます。また、労務企画や人事制度など人事領域で業務幅を広げていくことも可能（制度設計や人事システム管理、労務管理など） ■組織構成： 人事部人事課は4名が在籍。40代1名、30代1名、20代1名、嘱託社員で構成されています。 ■就業環境： 平均残業30時間程度です。家族手当、退職金があり、腰を据えて長く就業しやすい環境です。 ■当社の魅力： 当社はスタンダード上場の、日系物流企業で初めてベトナムに進出したパイオニア企業です。大手食品/飲料メーカー等と長期的な取引があり、総合物流企業として国内外に24社のグループ、アジアを中心に15社の現地法人を展開しています。海外進出35周年を迎え、海外だけで2000名以上のスタッフが在籍しています。当社が物流ネットワークを張り巡らせるインドシナ半島は、各国の経済成長による物流需要の拡大や、関税撤廃による経済連携の強化等を背景に、国際陸上輸送のニーズはさらに高まる見込みです。今後はタイの自社倉庫設立を見据えており、インドシナ半島地域において各地に営業基盤を持つ強みを活かしてタイを軸に国際陸上輸送の拡大を図っていきます。国内では、最大の消費地である首都圏を中心に拠点を拡充しており、物流拠点でのシステムやロボットを積極的に導入し効率化や省人化を加速させています。

【運送会社としての総合力を発揮して輸送事業を推進します。全国の営業所が連携する対応力と、徹底した管理による高い安全品質で業績好調の原動力に。「幹線輸送＋倉庫保管＋流通加工・仕分＋二次配送＋施工」を実現して一気通貫のビジネス】 ■概要： 当社は2000年2月に設立し、物流のプロとして運送業一筋の道を歩んでいる企業です。当社の中期経営計画では、年間2営業所の設立と2026年には売上高100億円(現：69億円 ※2021年時点)を目指し、急成長を続けています。 ■具体的な業務内容： ・休眠顧客の掘り起こし ・新規顧客の開拓 ・将来的には部下およびチームのマネジメント ・営業活動（全国）および指導 ※新規、既存問わず営業をお願いします。従来の営業手法にとらわれない新たな営業手法の確立をお願いしたいと考えております。 それに伴いメンバーの育成にも力を入れていただければと思います。 ■当社の特徴： 「輸送事業部」「物流情報事業部」「倉庫事業部」を主な事業部として、現在全国に9拠点を展開しています。2000年の設立以来、着実に業績を伸ばし、従業員数380人、平均年齢38.1歳（正社員比率97％）の成長企業です。今後もさらなる成長のために、全ての社員がその能力を十分に発揮できるよう働きやすい環境をつくることを行動指針としています

【生産管理等、製造工程のヒト・モノの管理のご経験を、当社での物流センター運営や営業にスキルとして活かせます！】 ■採用背景 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 ■業務詳細 ・WMS（Warehouse Management System)、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析。 ・KPIによる安全・品質・生産性・収益性のマネジメント。 ・各ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーション調整、ネゴシエーション。 ・各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーションの改善、顧客への改善提案を実施。 ★単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出から解決までを周囲を巻き込みながら、提案〜実行していきます。

【生産管理、製造工程のヒト・モノの管理のご経験を、当社物流センター運営や営業にスキルとして活かせます！】 ■採用背景 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 ■業務詳細 当社DC・倉庫事業部門にて、カスタマーサービス、およびオペレーションのマネジメント業務全般を担っていただきます。 （1）ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション （2）WMS、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析 （3）KPIによるオペレーションマネジメント/安全・品質・生産性・収益性マネジメント （4）各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーション改善、顧客への改善提案 （5）日々蓄積されるデータ、継続的な顧客との接点により、顧客の物流「見える化」、物流課題抽出 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。

【生産管理、製造工程のヒト・モノの管理のご経験を、当社物流センター運営や営業にスキルとして活かせます！】 ■採用背景 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 ■業務詳細 当社DC・倉庫事業部門にて、カスタマーサービス、およびオペレーションのマネジメント業務全般を担っていただきます。 （1）ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション （2）WMS、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析 （3）KPIによるオペレーションマネジメント/安全・品質・生産性・収益性マネジメント （4）各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーション改善、顧客への改善提案 （5）日々蓄積されるデータ、継続的な顧客との接点により、顧客の物流「見える化」、物流課題抽出 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。

【生産管理、製造工程のヒト・モノの管理のご経験を、当社物流センター運営や営業にスキルとして活かせます！】 ■採用背景 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 ■業務詳細 当社DC・倉庫事業部門にて、カスタマーサービス、およびオペレーションのマネジメント業務全般を担っていただきます。 （1）ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション （2）WMS、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析 （3）KPIによるオペレーションマネジメント/安全・品質・生産性・収益性マネジメント （4）各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーション改善、顧客への改善提案 （5）日々蓄積されるデータ、継続的な顧客との接点により、顧客の物流「見える化」、物流課題抽出 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。

【生産管理、製造工程のヒト・モノの管理のご経験を、当社物流センター運営や営業にスキルとして活かせます！】 ■採用背景 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 ■業務詳細 当社DC・倉庫事業部門にて、カスタマーサービス、およびオペレーションのマネジメント業務全般を担っていただきます。 （1）ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション （2）WMS、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析 （3）KPIによるオペレーションマネジメント/安全・品質・生産性・収益性マネジメント （4）各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーション改善、顧客への改善提案 （5）日々蓄積されるデータ、継続的な顧客との接点により、顧客の物流「見える化」、物流課題抽出 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。

〜未経験・第二新卒歓迎！／損害保険商品のご案内・契約に関する手続き業務／ノルマ無し◎／大手グループ子会社で基盤安定／フレックス・年休121日・月残業20時間程度〜 ■ポジション概要： 主に東海理化グループ企業従業員向けを中心に、損害保険商品のご案内・契約に関する手続き業務をお任せします。 基本は問い合わせ対応ですが、将来的には関連会社への新規拡販などの営業活動もお任せする予定です。 ■入社後の流れ： まずは先輩社員指導のもと、書類整理やデータ入力、電話対応などの事務業務を通して、新しい環境に慣れていただきます。 お互い協力し合う社風ですので、仕事で分からないことや困ったことがあればいつでも気軽に相談してください。 ■業務詳細： 顧客（グループ従業員）からの問い合わせ応対（保険商品の相談／見積作成／契約／受付／契約計上／申込書発送）がメインとなります。 また週2回ほど「相談会」として関連工場内に相談窓口を設営し、従業員からの相談受付+新規受注を行います。 【担当数】 案件の大小ありますが、20〜30件程度をご担当していただきます。 ■職場環境： 未経験の方も歓迎いたします。 分からないことは先輩社員が丁寧に教えますので、安心して就業いただける環境です。 ■組織構成 5名 （うち、次長1，主任2） 平均年齢43歳 ■モデル年収 入社5年目(主任)：430万円 入社10年目(係長)：530万円 ■キャリアパス： 将来的には本人の希望や適性を見ながら、物流部門へのジョブローテーションもあります。会社全体で様々な経験を経て幹部を目指して下さい。 ■働き方の魅力： フレックスタイム制+年間休日121日＋月残業20時間程度、長期連休も取得可能でワークライフバランスの取れた働き方ができる点が魅力です。 ■当社について： 株式会社東海理化のグループ企業として古い歴史を持つ企業です。 物流分野の事業に強みを持ち、大手企業を配送面から支えるグループの中核企業です。 従業員の安定・長期就労を目指して福利厚生面も充実したグループ内のものを採用しております。

【生産管理、製造工程のヒト・モノの管理のご経験を、当社物流センター運営や営業にスキルとして活かせます！】 ■採用背景 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 ■業務詳細 当社DC・倉庫事業部門にて、カスタマーサービス、およびオペレーションのマネジメント業務全般を担っていただきます。 （1）ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション （2）WMS、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析 （3）KPIによるオペレーションマネジメント/安全・品質・生産性・収益性マネジメント （4）各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーション改善、顧客への改善提案 （5）日々蓄積されるデータ、継続的な顧客との接点により、顧客の物流「見える化」、物流課題抽出 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。

■仕事内容： キチナングループでご活躍いただける人材を募集しております。 弊社はスピードと徹底を武器に、世の中の当たり前を支える総合物流企業グループです。 物流業界で革新的なリーディングカンパニーを目指しています。 モノを運ぶ運輸事業、モノを預かる倉庫事業、モノをつくる製造請負業、モノをつつむ物流梱包資材販売業の４つの柱を軸に、グループ従業員数８００名、グループ売上高140億円を突破しました。 幅広い事業を行うキチナングループだからこそ、活躍できるフィールドは広く、年齢関係なくチャレンジする意欲と行動力があれば、挑戦的なキャリアを過ごせる機会があります。 ■業務内容 ・物流倉庫における改善案の企画、推進・倉庫管理 ・利益管理 ・お客様からの問い合わせ対応 ・若手人材の育成 ※新たな価値を生み出すことが求められている物流業界において、変化に対応可能な体制を整える仕組みづくりをしていただきます。 倉庫の入出庫や人材の配置など含め、倉庫の総括的な管理や、若手人材の育成も担当していただく事を想定しています。 まずは営業所長の下で現場管理など行い将来的に所長候補としてご活躍いただける方を求めております。

〜未経験歓迎/面接1回/安心の1日業務体験あり/大手Gの安定基盤/土日休み/16:30退勤でワークライフバランス◎/家族手当あり〜 ■採用背景 増員での募集になります。 ■業務内容： ユーコープ（生協）の組合員さんのお宅へ食品や生活雑貨などをお届けするお仕事です。 ■業務詳細： 担当エリアは半径10km以内で、運転距離は1日平均15kmほど。ハンドルを握るのは1日2時間〜3時間ほどで、運転よりも配達先での組合員さんとの触れ合いが多めです。トラックは1.5t（ワンボックスカーより少し大きい程度）なので普通自動車免許で運転が可能。決まったお宅への配送のため、ルートも日々変わることはなく覚えるのは5ルート程度なので、早いうちからお仕事に慣れることができます。 ■業務魅力： 【自由な時間が作りやすい】 配送は平日（月〜金）のみ。早く配送が終われば15時半に退社が可能。 ※コープの配達はご不在時に安全に敷地内に商品を置いておく仕組みがあるため、再配達はなく計画通りに配達ができます。 【重いものが少ないので負担が少ない】 配達するのは生活雑貨や食品などの日用品がメイン。お水（2L×6本）やビール（350ml×24本）といった荷物も、トラックから軒先まで台車を使うことができるため、体力的な負担も少なめです。 【配送だけじゃない『やりがい』】 組合員さんの日常生活を支えるお仕事。担当エリアを中心に商品を配達するため、ご高齢者のお宅は定期的に顔見知りの人と会話できることで、日常生活に安心を覚えます。また横浜の坂道が多いエリアにお住まいのご高齢者は、毎日買い物に行くことが難しく、届けてもらえることで大助かり。子育て中のお母さんも商品を届けてもらえることで、育児に専念できます。 ■入社後について： まず、会社・仕事内容について研修を実施。その後、配属先の先輩社員に同行し運転やお客様と接するコツなどをイチから学ぶことができます。大体4週間ほどの研修を経て、独り立ちデビューを予定しています。しっかりと基礎固めができるため未経験の方でも心配なく業務に取り組めます。 ■キャリアパス： 社歴や年齢、前職などは関係なく、配達個数や売上などを評価するため実力次第では早期に昇格することも可能です。

＼経験豊富な先輩たちが丁寧に指導します。当社でスキルアップを目指しましょう／ 【実務経験または海技士資格があればチャレンジできる工務監督ポジション】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【工務監督業務（監督または監督候補）】 ≫船舶管理業務 ・安全運航管理、保守管理 ・訪船業務、検査・修繕工事等の立会い ・船用品・部品・潤滑油・修繕等の手配 ・入渠工事準備・手配・立会い ・予実績管理 ・関連書類の作成 ・乗組員の指導・教育 ≫各種業務代行 ・買船に伴い事前に船のコンディションをチェックする検船の実施 ・他社管理船の状態や懸案事項の確認等の訪船業務の実施 ・入渠修繕工事の立会い監督業務の代行 ≫船舶管理に係わる各種コンサルティング業務 ※国内外の出張にもご対応いただきます。 ■入社後の流れ： 海上経験のみの方や経験が浅い方は監督候補（補佐）としてOJTを行います。 ■当社の特徴： 外航船の船舶管理業、特にバルカーの管理に強みを有し、国内では岡山県備前市日生町のみならず日本全国で、また海外のお客様からも管理依頼があり、国内外でその実力が認められています。 IT／DXにも積極的に取り組んでおり、船舶管理用オリジナルシステムの開発を行っています。今後はその販売等も計画しており、特に中小企業での船舶管理業務のシステム化促進に大きく貢献していきます。 変更の範囲：本文参照

“環境”をキーワードにお取引先工場内における設備・施設の清掃やメンテナンス、プラント保守管理を手掛けている当社において【総務担当】を募集致します。 ■業務内容： 本社総務部門におけるグループ企業の取り纏め、労務関連業務、社内外の情報発信、システム関連などの業務をご担当いただきます。いきなりすべてをお任せするわけではなく、先輩社員のOJT指導を受けながら徐々に業務の幅を広げていただきます。 《具体的には》 ・給与計算・社会保険関連業務、勤怠/労働時間管理 ・社内外広報/情報発信業務、稟議書作成 ・ファシリティ/固定資産管理（設備/車輌関連等） ・備品管理・購買・社内行事運営・議事録作成 ・システム関連業務（WEB会議システム/クラウド管理/その他DX推進等） ■配属先の組織体制： 総務部門は現在本部長である専務＋9名体制。 主に総務業務を担う次長1名(60代男性)、現場管理担当1名(清掃アルバイト社員の管理)、そして経理のマネジメントを担う監査役1名(60代男性)と経理事務6名が活躍しております。 ■募集背景： 総務担当の増員募集です。 現在総務部門の中でも、経理業務を担当しているメンバーのウェイトが多く、総務を専任として担っているのは総務次長1名(60代前半・男性)。総務部門のマネジメントをしつつ実業務を担っている状態の為、総務業務をお任せ出来る方を新たに募集する運びとなりました。 また現在の管理職はいるものの、その次期幹部候補となる人材が不足していることから、新に入社頂く方には意欲に応じて将来管理職として活躍頂く事も期待しております。現段階で総務未経験でもご応募可能です。

“環境”をキーワードにお取引先工場内における設備・施設の清掃やメンテナンス、プラント保守管理を手掛けている当社において【営業担当】を募集致します。 ■業務内容： 当社の営業職として、企業様の技術力・作業能力・設備・事業内容などを把握しつつ、多種多様の清掃機材を擁し、確かな技術を持って環境負荷低減やリスク回避の観点から最適なご提案を行います。 《具体的には》 ・清掃、メンテナンス等の提案 ・作業工程の管理 ・取引先との打ち合わせ など ＊設備の定期的な清掃を通じて「安定稼働」および「設備の延命化」にお応えすることがミッションです。 ■入社後の教育体制： 入社後は先輩社員とのOJTを通じて、提案方法などの営業ノウハウや自社サービスの内容、その他の手続き関係など徐々に業務を覚えていきます。現在、営業未経験の方も入社し活躍しております。 ■魅力： 環境をテーマとしたサービスであり、今後も需要が落ちにくく、主要取引先のほとんどが大手企業であるため、業績も安定しております。更なる新規顧客の開拓など、マーケットシェア拡大に貢献していただきます。 ■組織構成： 高月事業所の営業担当は現在2名・兼務メンバー含め4名体制(30代~50代) その他、営業事務メンバーや、実際に清掃やメンテナンスを行う現場メンバー、運送担当メンバー等も活躍している事業所です。

“環境”をキーワードにお取引先工場内における設備・施設の清掃やメンテナンス、プラント保守管理を手掛けている当社において【営業担当】を募集致します。 ■業務内容： 当社の営業職として、企業様の技術力・作業能力・設備・事業内容などを把握しつつ、多種多様の清掃機材を擁し、確かな技術を持って環境負荷低減やリスク回避の観点から最適なご提案を行います。 《具体的には》 ・清掃、メンテナンス等の提案 ・作業工程の管理 ・取引先との打ち合わせ など ＊設備の定期的な清掃を通じて「安定稼働」および「設備の延命化」にお応えすることがミッションです。 ■入社後の教育体制： 入社後は先輩社員とのOJTを通じて、提案方法などの営業ノウハウや自社サービスの内容、その他の手続き関係など徐々に業務を覚えていきます。現在、営業未経験の方も入社し活躍しております。 ■魅力： 環境をテーマとしたサービスであり、今後も需要が落ちにくく、主要取引先のほとんどが大手企業であるため、業績も安定しております。更なる新規顧客の開拓など、マーケットシェア拡大に貢献していただきます。 ■組織構成： 能登川事業所の営業担当は現在5名体制(男性4名・女性1名/30代~50代) その他、営業事務メンバーや、実際に清掃やメンテナンスを行う現場メンバーなども活躍している事業所です。

東京支店にて、お取引先様への営業活動や受注案件の管理を主に担当いただきます。 ■職務詳細 ・受注した案件の工程計画策定、船舶・資材等の手配、関係各所との調整 ・配船・配乗等の打ち合わせ ・現場立ち合い、船舶動静連絡のやりとり (現場立ち合いについては、状況によって現場や取引先企業に1〜2週間の出張あり) ・売上、利益管理 ・その他付随業務 ■組織構成 60名の社員が各拠点に在籍しております。 ◎以下の部署で構成されています。 ・海洋部 　└輸送課 　└海事課 ・技術部 ・工事部 ・総務部 ・東京支店 　運輸安全マネジメント評価や安全大会の実施なども行っており、お客様からの信頼と長年の実績を築いています。 　弊社は明治37年（1904年）に創業し、海難救助、大型の重量物・構造物の輸送、曳航、および洋上建設工事など、海を舞台に総合的・多角的なサービスを提供する海事企業です。百有余年にわたり積み重ねてきた経験と技術を生かし、洋上風力など再生可能エネルギーの推進、港湾施設の拡充・整備、海洋資源の調査、および離島工事など、多数の国家プロジェクトにも参画させて頂いております。これからも、多様化するお客様のニーズに柔軟かつスピーディーに応えるべく、どんな困難をも切り開いてゆく「技術力の近藤海事」であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

東京支店にて、お取引先様への営業活動や受注案件の管理を主に担当いただきます。 ■職務詳細 ・受注した案件の工程計画策定、船舶・資材等の手配、関係各所との調整 ・配船・配乗等の打ち合わせ ・現場立ち合い、船舶動静連絡のやりとり (現場立ち合いについては、状況によって現場や取引先企業に1〜2週間の出張あり) ・売上、利益管理 ・その他付随業務 ■組織構成 60名の社員が各拠点に在籍しております。 ◎以下の部署で構成されています。 ・海洋部 　└輸送課 　└海事課 ・技術部 ・工事部 ・総務部 ・東京支店 　運輸安全マネジメント評価や安全大会の実施なども行っており、お客様からの信頼と長年の実績を築いています。 　弊社は明治37年（1904年）に創業し、海難救助、大型の重量物・構造物の輸送、曳航、および洋上建設工事など、海を舞台に総合的・多角的なサービスを提供する海事企業です。百有余年にわたり積み重ねてきた経験と技術を生かし、洋上風力など再生可能エネルギーの推進、港湾施設の拡充・整備、海洋資源の調査、および離島工事など、多数の国家プロジェクトにも参画させて頂いております。これからも、多様化するお客様のニーズに柔軟かつスピーディーに応えるべく、どんな困難をも切り開いてゆく「技術力の近藤海事」であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 当社は工場で排出されるゴミ（産業廃棄物）の回収およびゴミの処理、加工し燃料と変身させる事業を展開しております。産業廃棄物量の増加が深刻となっている昨今において、非常に社会的意義のある事業といえます。今後、その需要はますます増加していくと考えているため、売上も安定して伸びていくと考えております。 そのような状況の中、今後の成長をより強固にすため営業力強化のため営業員を募集しております。 ■業務内容 工場で排出されるゴミを収集運搬、処理、固形燃料の製造を一気通貫で行い、廃棄物の資源循環を行う当社にて、法人営業として以下をご担当いただきます。 ・既存客への顧客対応（収集依頼、見積、契約等） ・新規窓口開拓の営業活動 ・既存、新規客に関わる営業事務対応 ・その他上記に付随する業務 ※既存顧客対応が7割、新規営業が3割程度です。 ■自社サービス魅力 工場で排出されるゴミは木材、金属、プラスチックなど様々な種類のゴミが混ざっています。通常であれば1種類ごとに回収業者が必要ですが、当社は一括して回収することができます。お客様視点では複数の企業とやり取りが発生するところ1社で済むので手間と管理コストを抑えることが出来ます。 ■新規開拓の営業活動について 現在、営業1人あたり400社ほど担当しています。既存顧客の対応の空いた時間を利用して新規開拓の営業を行っております。開拓手法としては、取引先からのご紹介・架電営業・HP問い合わせ対応となります。 週2件のアポ獲得目標はありますが、ノルマはございません。ただ、獲得すればインセンティブは発生するので、頑張りが評価される制度になっております。 ■組織構成について 7人で営業活動を行っております。中途メンバーが半数です。業界未経験者の者がほとんどですので、業界未経験の方もご安心ください。入社後に知識を蓄えてご活躍いただくようにフォローいたします。 ■当社の魅力 【安定性◎】 既存取引先の業界は多岐に渡ります。数多くの業界のお客様と取引をしているので、特定の業界の景気変動の影響を受けづらいのがメリットです。 【裁量◎】 ３年以内に上場を控えている当社ですが、整えている最中です。ご自身の裁量によって進め方も変えれるので、やりがいがある業務といえます。

■□東証スタンダード上場企業の子会社／コロナ禍での好調ビジネス／年休120日／充実の研修／各種手当・福利厚生充実□■ ■仕事内容： 企業の事務所移転やレイアウト変更などを行う会社で、プロジェクトマネジメント業務をお任せします。2020年4月設立の新会社＜ヒガシオフィスサービス株式会社＞の西日本オフィスセンターに所属いただき、事務所移転やレイアウト変更が円滑に進むようにプロジェクト全体の進行管理を行っていただきます。 ■採用背景： 現在はオフィス移転プロジェクトにおける、＜移転管理・引渡し＞業務をメインに行っておりますが、今後はコンセプトメイク（設計）、施工〜引渡しまで一貫して展開していきたいと考えています。当社の事業拡大に向け、経験を活かしてご活躍いただける方を募集しております。 ■具体的には： お客様に代わり、オフィスの設計から什器等の調達、各種工事、移転・廃棄作業、メンテナンスまでを一貫して行うワンストップサービスを提供します。オフィスのデザインやレイアウトの提案、オフィス家具の調達、各業者とのスケジュール調整、見積の精査、進捗管理などを行っていただきます。 ■組織構成・配属部署： 西日本オフィスセンターは正社員が42名程度、そのうち営業が15名程度在籍しています。 20〜40代の社員が多く活躍しており、風通しのよい職場です。 今後は新規プロジェクトも積極的に進めていくため、主体性をもって取り組んでいただける方を求めています。 ■同社移転事業の特徴： 東証スタンダード上場企業「株式会社ヒガシトゥエンティワン」の主力事業であるオフィスサービス部門が分社化され、2020年4月に設立された企業のオフィス移転を支援する会社です。ワンストップサービス体制を整えており、六本木ヒルズやグランフロント大阪等の大規模施設での案件実績も多数ございます。

【業務概要】 傭船、貸船、売買船の提案・仲介、ポストフィクスチャーなど幅広くお任せいたします。 【業務詳細】 ◇国内外の船主・傭船者・造船所・金融機関への情報提供、情報収集 ◇各顧客のニーズをつなぐプロジェクトの提案、協議、交渉 ◇傭船契約、建造請負契約、船舶売買契約締結のサポート ◇契約締結後または契約期間中の各顧客間の調整 【事業について】 一般商船の傭船および中古船売買、新造船プロジェクトの展開や新造船等のファイナンスの仲介事業を展開。設立以来、業績は拡大しています。また、金融各社に向け、海運市況を的確に把握するためのコンサルティング業務や、船舶の市況価格の鑑定業務を行っています。ブローキング業務に不可欠な国際情勢、金利や為替などの金融知識、投資環境を鑑みた資本市場をはじめとする国際法規、税務、保険、地政学など、多様な専門知識と最新の情報に精通する必要があります。 【特色】 限られた顧客を中心に専門的でプライベートな商談を行っており、顧客のニーズに応える質の高いサービスを提供しています。 【主要取引先】 ■オペレーター（50音順） 飯野海運グループ、イースタン・カーライナー、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎汽船、商船三井グループ、第一中央汽船、日本郵船グループ、プリンス海運、フレッシュキャリアーズ、Cargill、CMA CGM、DORIAN LPG、Eastern Pacific Shipping、Jera Global Markets、Louis Dreyfus Company、Mediterranean Shipping Company S.A.(MSC)、MT Maritime Management、Ocean Network Express、Pacific Basin、その他国内外オペレーター ■オーナー（50音順） 大阪船舶、小谷海運、春山海運、洞雲汽船、久本汽船、福永海運、その他国内船主 ■造船所（50音順） 今治造船、大島造船所、川崎重工業、北日本造船、ジャパンマリンユナイテッド、新来島どっく、常石造船、内海造船、檜垣造船、その他国内外造船所