運輸・物流にhitした求人一覧

■採用背景： お客様からの依頼が増えてきているため、より良い状態でご依頼に応えられるよう、体制強化のための採用です。 ■業務内容： 掛川物流センターの管理職候補として、センター全体の管理やお客様との折衝業務をお任せします。 ■業務詳細： ・担当顧客との打ち合わせ、実績のご報告 →メールや電話でのやりとりが中心になります。いつ商品が届くかの確認や パンフレットの納入の確認等をお話いただきます。 ・新規商品取り扱い時の計画立案 ・受注データの確認、専用システムからの出力、各チームへ受注データを展開（毎朝） ・各チームの工程管理 ・人材育成 ・在庫管理 プレイングマネージャーとしてご自身も作業をしながら、センター長と連帯して工程・品質・収支・勤怠などの管理をしていただきます。また、実務面についてお客様との折衝もお任せします。 ■掛川センターについて： 掛川物流センターは主に以下3チームに分かれており、それぞれのチームに管理者を置いています。今回は化粧品会社通信販売対応チームをお任せする予定です。 （1）大手化粧品会社通信販売対応 ・１日約1000~3000件の受注管理、商品のピッキング、出荷手配 （2）教材の保管・出荷 ・タブレットや個別教材の保管・梱包、出荷手配 （3）その他流通加工業務 ・主に小ロットでの細かい商品の加工依頼に手作業で対応ます。 ※時期により対応する企業数やラインナップが異なります。 ■組織、環境： センター全体で正社員：約30名（年代は20代・30代が約半数です）、パート社員：約90名が３つの部署に分かれて活躍しています。出荷作業などはパート社員がメインで対応しています。 １チーム40名ほどで、社員を中心にパート社員の方も視野に入れたマネジメントをお任せします 残業は月に20〜30時間程度です。 ■魅力： ◇設立から53年間一度も赤字決算がなく安定した基盤があります。 ◇関東〜中京エリアに39カ所の営業所・物流拠点を持ち、お客様のご要望に柔軟に対応できる体制を整えております。 ◇10の子会社があり、多様な業務を展開しています。 ◇さらなる成長を目指し、来年１月に東証プライム市場上場企業の子会社となるべく準備を進めており更なる安定基盤が整います。

あなたには大手町に拠点を構える、某大手民間企業の専属運転サービス士として、 お客様をご指定の場所まで送迎するお仕事をお任せします。 一人につき一社を専属で担当するため、 お客様に向き合い、寄り添ったサービスを提供できるお仕事です。 ▼一人に向き合いながら「思いやり」を提供できます▼ ---------- 当社の運転サービス士はタクシーやハイヤーとは異なり、 お客様に専属で送迎を担当するため、ノルマはありません。 売上や業績を気にせず、寄り添ったサービスを提供できます。 ▼あなたのことも専属でサポート。無理なく働けます▼ ---------- 配属後は、当社の営業担当が専属担当となり、 「体調管理に無理はないか」「日々の業務で問題点はないか」等、 細やかなフォローを行っていきます。 心身共にサポートするため、安心して働ける環境です。 <注目ポイント1> ■採用担当の生の声をtype取材班がお届けします■ Q.タクシーやハイヤーとは違うのか A.今回募集の運転サービス士は、一人一社担当制のもと、特定のお客様を専属で担当し、サポートします。 そのため、タクシーやハイヤーとは異なるポジションです。 また当社の営業担当が専属で仕事をサポート。 お客様にご満足いただけるサービスに向き合える体制をご用意しています。 Q.全くの未経験からでも大丈夫か A.はい。特別な経験やスキルは必要ありません。 今までの経験を活かし、40～60代の同年代と一緒にスタートできるのも安心です。 Q.実際に働いている人はどんな人か A.前職は営業、販売、ドライバーなど様々。 未経験の方でも充実した研修制度で、安定した就業が可能です。 <注目ポイント2> 皆様の疑問にお答えします【Q&A～会社編～】 Q:何歳まで勤務可能？ A:雇用条件を満たすことができれば最大で73歳(諸条件有)まで勤務可能です。(70歳以降の契約更新時に諸条件有) Q:研修の詳細が知りたい A:約1ヶ月間の研修で現場感覚を養います。 　▼1週目：座学研修 　▼2週目：実地研修(先輩同乗で都内を運転し、技術や点検方法等を学びます) 　▼3週目：運転業務(お客様先にて、代務業務を経験) 　▼4週目：お客様先へ配属(前任者と引継ぎを進めます) Q:当社ならではの魅力は？ A:各運転手に専任の営業担当がつき、業務上での相談や業務の効率化など職場環境を整えフォローいたします。 【入社後の成長サポート】 約1ヶ月間の研修がございます。未経験の方もご安心ください。 ▼1週目：座学研修 座学や画像の教材を通して、基本理念やマナー、礼節、サービスについてなどを学びます。 ▼2週目：実地研修 先輩がお客様役として同乗し、実際に都内で車を運転します。 車両点検方法やアクセル・ブレーキ、車線変更などの基礎から、 車両清掃研修等やお客様のご乗車を想定した運転方法まで、研修内容は多岐に渡ります。 ▼3週目： 先輩社員の代役として、実際にお客様の業務を担当します。 ※代役業務の場合は事前に引き継ぎがありますのでご安心ください。 ▼4週目： お客様先へ配属します。

大手民間企業や官公庁の運転サービス士として、お客様のご指定の場所まで送迎して頂きます。担当する企業様は基本的に一社。一人のお客様にしっかり向き合って仕事ができます。なお、企業様によって勤務地や就業時間が多少異なりますので、ご希望される働き方を考慮してお客様配属先を決めていきます。詳しくは下記【1日の仕事の流れ】をご参照ください。 【この仕事の魅力は？】 タクシーやハイヤーとは違い、ノルマはありません。直行直帰できますので、身体への負担なく働いて頂けます。さらに配属後は、当社の営業担当が専属担当となり、「体調管理に無理はないか」「日々の業務で問題点はないか」等、細やかなフォローを行っていきます。 【多彩な働き方が可能】 ●将来的に給与をあげたい 業務内容は多岐にわたります。時間外業務が多く発生をするお客様配属先ですと、毎月の給与とは別に時間外手当が加算され、より給与は安定します。 ●土日休みでプライベートの時間を充実させたい 基本的に土日祝日はお休みです。時間外業務や土日出勤の比較的少ないお客様配属先で、仕事とプライベートの時間のメリハリをつけて業務に従事できます。 <注目ポイント1> 皆様の疑問にお答えします【Q&A～現場編～】 Q:営業担当のフォローとは？ A:お客様と運転サービス士の間に入り、お客様のご要望をお聞きし、円滑に業務が遂行できるよう環境を整えます。 Q:お客様は日や週毎に変わりますか？ A:基本的には同じですが、お客様配属先により複数のお客様を担当して頂くこともあります。 Q:運転以外の時間は？ A:車両清掃や事前の地理確認等を行います。また簡単な業務フォローもあり、お客様とのコミュニケーション構築にも繋がります。 Q:やりがいは？ A:運転を通じてお客様の生活をサポートすることが当社の使命。人に寄り添い、人生を支える仕事だから、日常的に「ありがとう」と労いの言葉を頂けるなど、お客様と心が通う瞬間も多いです。 <注目ポイント2> 皆様の疑問にお答えします【Q&A～会社編～】 Q:何歳まで勤務可能？ A:雇用条件を満たすことができれば最大で73歳(諸条件有)まで勤務可能です。(70歳以降の契約更新時に諸条件有) Q:研修の詳細が知りたい A:約1ヶ月間の研修で現場感覚を養います。 　▼1週目：座学研修 　▼2週目：実地研修(先輩同乗で都内を運転し、技術や点検方法等を学びます) 　▼3週目：運転業務(既存のお客様配属先にて、代務業務を経験) 　▼4週目：配属先決定(前任者と引継ぎを進めます) Q:当社ならではの魅力は？ A:各運転手に専任の営業担当がつき、業務上での相談や業務の効率化など職場環境を整えフォローいたします。 【入社後の成長サポート】 約1ヶ月間の研修がございます。 初めの2～3日は座学で具体的な仕事内容を学び、その後は実際に都内で車を運転する実地研修へと移行。車両点検方法や車線変更などの基礎から、車両清掃研修等やお客様のご乗車を想定した運転方法まで、研修内容は多岐に渡ります。未経験の方でもご安心ください。

法人のお客様への荷物の配送業務◎ 4tトラックを運転して荷物を運びます。配送ルートはほぼ固定されているので「毎日知らない場所へ行く」といった不安やストレスはほとんどありません。 ※深夜配送や宿泊を伴う遠距離配送はありません。 ※エリアは茨城、栃木、群馬です。 ※案件によっては上記エリア以外への配送が発生します。 ＜1日の仕事のながれ＞ ▼7時～7時30分：出社 その後、配達に向けて仕分け、荷物の積込を行います。 ▼8時～：荷物の積込が完了次第支店を出発し、配達開始 （13：00～14：00を目安に配達を完了させます） ▼配達終了後昼休憩 ▼18時までを目安に集荷業務実施。終了次第店所帰社 ▼支店に帰社後、業務員と共に集荷した荷物の荷卸 ▼荷卸業務が完了次第退社 ※店所、担当案件によって出退勤時間が多少前後します。 出社後は点呼を取り、お客様の元を訪問。 そこで荷物の積込を行い、指定された配送先(工場や倉庫など)と往復し、荷物を届けます。 【手がける商品・サービス】 ■運ぶモノと配送方法 運ぶのは建築材や塗料など。積み降ろしの際、重い荷物はフォークリフトで対応するのでご安心ください。企業様のご依頼に従って、工場や倉庫などを回ります。例えば「A工場からB工場に資材を届ける」といったイメージです。基本的には決まったルートですが、まれに異なるルートも発生します。 <注目ポイント1> 仕事に慣れるまで、先輩がしっかりサポート！ 入社後の2～3ヶ月は、先輩社員が同乗して荷物の積み方、降ろし方、運転するルートなどを教えてくれます。支店長が「そろそろ大丈夫かな」と判断したらひとり立ちです。その後も、朝の点呼時に注意点を知らせたり、「大丈夫そう？」と声をかけたりなど、しっかりとフォローしていきます。 <注目ポイント2> 明確な指標で、頑張った分だけ給与に反映！ 当社では1ヶ月の間に運んだ荷物の重量と走行距離を計算し、手当として給与に還元しています。「何となく」ではなく、自分が頑張った分がデジタルに数字として表れるので、不公平感はなく、仕事のモチベーションにつながっていきます。

法人のお客様への荷物の配送業務◎ 4tトラックを運転して荷物を運びます。配送ルートはほぼ固定されているので「毎日知らない場所へ行く」といった不安やストレスはほとんどありません。 ※板橋物流センターでの業務を除き深夜配送や宿泊を伴う遠距離配送はありません。 ※エリアは埼玉、東京、神奈川、千葉です。 ※案件によっては上記エリア以外への配送が発生します。 ＜1日の仕事のながれ＞ ▼7時～7時30分：出社 その後、配達に向けて仕分け、荷物の積込を行います。 ▼8時～：荷物の積込が完了次第支店を出発し、配達開始 （13：00～14：00を目安に配達を完了させます） ▼配達終了後昼休憩 ▼18時までを目安に集荷業務実施。終了次第店所帰社 ▼支店に帰社後、業務員と共に集荷した荷物の荷卸 ▼荷卸業務が完了次第退社 ※店所、担当案件によって出退勤時間が多少前後します。 出社後は点呼を取り、お客様の元を訪問。 そこで荷物の積込を行い、指定された配送先(工場や倉庫など)と往復し、荷物を届けます。 【手がける商品・サービス】 ■運ぶモノと配送方法 運ぶのは建築材や塗料など。積み降ろしの際、重い荷物はフォークリフトで対応するのでご安心ください。企業様のご依頼に従って、工場や倉庫などを回ります。例えば「A工場からB工場に資材を届ける」といったイメージです。基本的には決まったルートですが、まれに異なるルートも発生します。 板橋物流センターでの勤務の場合、都内近郊のスーパー向けの飲食物等の商品を取り扱います。 <注目ポイント1> 仕事に慣れるまで、先輩がしっかりサポート！ 入社後の2～3ヶ月は、先輩社員が同乗して荷物の積み方、降ろし方、運転するルートなどを教えてくれます。支店長が「そろそろ大丈夫かな」と判断したらひとり立ちです。その後も、朝の点呼時に注意点を知らせたり、「大丈夫そう？」と声をかけたりなど、しっかりとフォローしていきます。 <注目ポイント2> 明確な指標で、頑張った分だけ給与に反映！ 当社では1ヶ月の間に運んだ荷物の重量と走行距離を計算し、手当として給与に還元しています。「何となく」ではなく、自分が頑張った分がデジタルに数字として表れるので、不公平感はなく、仕事のモチベーションにつながっていきます。

10tトラックを用いてグループ店所への夜間運送をお任せします。 仕事内容は関東の管内配送が中心ですが、 例外として、所属店所によって輸送先は異なりますが、地方への輸送案件もございます。 ★夜間の長距離輸送となるため、ドライバーの健康に留意した待遇、サポート体制を整えております。 ★仮眠、休憩をしっかりとっていただきながら業務に臨んでいただくため、 仮眠室、シャワー室の設備を整えております。 一部のトラックには荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、 荷物の積み降ろしを楽に行うことが可能です。 隅田川支店、宇都宮貨物ターミナル支店のみ下記業務となります。 ・ＪＲ貨物のコンテナを使用し、取引先荷主から貨物を集荷して貨物駅への持ち込みと、 全国の各貨物駅の通運業者から到着したコンテナの配達をします。 ※案件によっては残業が発生します <注目ポイント1> 明確な指標で、頑張った分だけ給与に反映！ 当社では1ヶ月の間に運んだ荷物の重量と走行距離を計算し、手当として給与に還元しています。「何となく」ではなく、自分が頑張った分がデジタルに数字として表れるので、不公平感はなく、仕事のモチベーションにつながっていきます。 【入社後の成長サポート】 【最短2カ月の研修で安心スタート】 入社してすぐは先輩社員の車に同乗しながら仕事を覚えていきます。20～30年以上の経験豊富な先輩から、「コースの組み方」「荷物の積み卸し方」など、一つひとつ丁寧に学ぶことができます。 経験者の方は入社後研修が最短2カ月で終わります。未経験の方は研修期間が2カ月より伸びる可能性がございます。

【サーバまたはネットワークの設計・構築案件にご参画いただきます】 ★大手SIer直接取引メイン＝上流工程案件豊富！ ★40～50代が多数活躍中（とはいえ、メンバーは20～50代まで幅広！） ★無理なキャリアアップは一切なし！ 設計・構築を手がけたい方は、それに相応しいチーム・案件にアサインします。ただし、当社では一般的な「保守⇒運用⇒構築⇒設計」というキャリア以外にも「運用のスペシャリスト」などのキャリアもご用意しています。あなたの希望に、しっかりと寄り添いますので、とにかく正直に自分のことをお話しください。 ≪大手SIerと直接取引80％以上≫ 大手システムインテグレータや官公庁を中心に、Web・業務システムなどのネットワーク・サーバに関わる設計・構築・運用・保守の全般に携わっています。 ≪設立70年以上の信頼があります≫ 設立から70年以上の長い歴史の中で、お客様との深く強い信頼関係を築いてきました。そのためエンジニアの実績や取得資格だけではない目線で案件を受注。比較的自由なスタイルで、自分の成長や希望と向き合える環境です。 【現在、当社が請けている案件の内訳】 ◆運用：6割 ◆サポートデスク・ヘルプデスク：2割 ◆上流工程（設計・構築など）：2割 安定した環境の下、エンジニアが「プロジェクトに集中できる体制」も整い、20～50代までの幅広い層が活躍中。案件は豊富にありますので、あなたの経験・スキル・希望にあわせてアサインします。 ◆概要：リモート/大手町　クラウドインフラ基盤NW構築 [使用技術]ＮＷ構築・運用 [使用ツール]cisco、各FW機器など [フェーズ]検証環境構築 [参画人数]4名 ◆概要：フルリモート　インフラシステム構築支援 [使用技術]ＳＶ設計構築 [使用ツール]Linux、Windows [フェーズ]基本設計～検証環境構築 [参画人数]3名 ◆概要：リモート/川崎　クラウドＮＷシステム設計・構築 [使用技術]L2、L3設計 [使用ツール]cisco [フェーズ]基本～詳細設計 [参画人数]3名 ◆概要：リモート/中之島　インフラシステムのプリセールス・設計・構築 [使用技術]ＳＶ設計構築 [使用ツール]Linux、Windows、仮想化 [フェーズ]プリセールス、設計、構築 [参画人数]8名 <注目ポイント1> 業界でも珍しい「帰社日・日報・資格取得の強要ナシ」の会社。 帰社日もなく、本社への報告書や日報も営業が提出。当社には“ エンジニアがエンジニア本来の仕事に集中できる環境 ”があります。 ●なぜそんなことができているのか？ 一言で言うと「エンジニアと営業担当が信頼しあっているから」です。当社では最低でも月2回、場合によってはもっとたくさん、営業担当が現場を“ ちょこちょこ ”訪問します。そのたびに昼食に行ったり、仕事終わりに飲みに行ったり、悩んでいることや困っていることなど、なんでも話せる関係を構築しています。クライアントやプロジェクト内で言いづらいことも、営業のテクニックで角が立たないようにフィードバック！安心して目の前の仕事に集中してください！ <注目ポイント2> 直近3年間の定着率は「90%」！勤続年数15年の社員も活躍 当社では40～50代を中心に、様々な年代のエンジニアが56名在籍。長いと14年～15年勤続している方もおり、73歳や71歳の社員も！まさに「生涯現役エンジニア」として活躍してくれています。自分が望むフィールドで、経験・スキルを発揮できる。好きなことを伸び伸びとできる“働き心地の良さ”が、当社にはあります。 ★設計・構築のプロジェクトから、運用中心のプロジェクトに移行することも可能です！もしご希望があれば、遠慮なく相談できる環境です。

【 ネットワーク、サーバの運用・保守業務をお任せします 】 基本的には運用・保守フェーズをメインにお任せし、あなたが希望しない限りは構築・設計へのシフトチェンジはありません。当社では一般的な「保守⇒運用⇒構築⇒設計」というキャリア以外の『ずっと運用』という道も目指せる環境です。 もちろん、設計・構築を手がけたいということであれば、それに相応しいチーム・案件にアサイン！あなたの理想の働き方やキャリアを、全力で応援します。 ≪プロジェクトの特長≫ ★お任せするのは運用・保守フェーズがメイン ★1案件あたり3～20名のチームで担当 ★3～10年の長期スパンの案件が豊富 ≪大手SIerと直接取引80％以上≫ 大手システムインテグレータや官公庁を中心に、Web・業務システムなどのネットワーク・サーバに関わる設計・構築・運用・保守の全般に携わっています。 ≪設立70年以上の信頼があります≫ 設立から70年以上の長い歴史の中で、お客様との深く強い信頼関係を築いてきました。そのためエンジニアの実績や取得資格だけではない目線で案件を受注。比較的自由なスタイルで、自分の成長や希望と向き合える環境です。 【現在、当社が請けている案件の内訳】 ◆運用：6割 ◆サポートデスク・ヘルプデスク：2割 ◆上流工程（設計・構築など）：2割 安定した環境の下、エンジニアが「プロジェクトに集中できる体制」も整い、20～50代までの幅広い層が活躍中。案件は豊富にありますので、あなたの経験・スキル・希望にあわせてアサインします。 【プロジェクト例】 ≪東京≫ ◆大手SI企業内での案件統制管理業務 ・勤務地：豊洲 ・スキル：コミュニケーションスキル、NW知識 ◆プライベートクラウド基盤のオンサイト運用(JP1AJS) ・勤務地：茅場町 ・スキル：JP1、HULFT ◆グループ企業の開発環境向けのセキュリティサービスの運用 ・勤務地：豊洲 ・スキル：Win Server、監視・故障・問い合わせ対応 ◆未経験可、大手生命保険会社システムのネットワーク運用 ・勤務地：木場 ・スキル：NW知識 ≪大阪≫ ◆大手企業内の社内システム開発サポート ・勤務地：JR野田、JR西九条(大阪市) ・スキル：VB.NETを使った開発経験 ◆未経験可、大手企業内でのインフラ運用保守業務 ・勤務地：JR大阪駅、福島駅(大阪市) ・スキル：未経験可！これから手に職をつけたい方歓迎 ◆大手通信企業内のインフラ運用・保守 ・勤務地：京橋 ・スキル：Linux、Windowsサーバ、VMwareの維持運用 《京都》 ◆LinuxやOffice365の運用保守業務 ・勤務地：京都、西山荘　等 ・スキル：全体管理の業務経験、トラブル対応、顧客への改善提案ができる方。Teamsの管理経験がある方 ※その他、構築/運用、開発（Java、VB、C#）などもございます ※担当する案件については、「理想の働き方」について一緒に相談しながら決めましょう！ <注目ポイント1> 創業70年以上の歴史を持つ、安定企業。 1950年、物流企業としてスタートとした当社。官公庁をメインに大手メーカー・金融系企業など、多くのクライアントとお取引きをし、実績を積み重ねてきました。さらなる飛躍を遂げたのは2005年。物流事業でお付き合いしていた大手SIer等からのご依頼を受け、エンジニア派遣事業を開始しました。さらに2017年には東証二部上場企業（現在東証スタンダード上場）の株式会社ヒガシトゥエンティワンと資本提携。上場企業のグループ会社として新しい一歩を踏み出し、より一層盤石な経営体制を構築。また、当社代表が大手企業出身で豊富な人脈を持っていることもあり、コロナ禍のダメージもなく創業以来安定した黒字経営を続けています。 <注目ポイント2> 直近3年間の定着率は「90%」！勤続年数15年の社員も活躍 当社では40～50代を中心に、様々な年代のエンジニアが56名在籍。長いと14年～15年勤続している方もおり、73歳や71歳の社員も！まさに「生涯現役エンジニア」として活躍してくれています。自分が望むフィールドで、経験・スキルを発揮できる。好きなことを伸び伸びとできる“働き心地の良さ”が、当社にはあります。 ★案件としては、現在運用が全体の6割を占めていますが、設計・構築のプロジェクトもあります。もし「そろそろやっぱり、やろうかな…」なんていう希望があれば、遠慮なく相談できる環境です。

具体的な仕事内容 クロネコヤマトの配送車で、担当エリアでの配達・集荷業務をお任せします。 【具体的には】 普通免許でOK！ ヤマトの配送車で、担当エリアの個人・企業のお客様へ荷物の配達・集荷を行います。 ◎担当エリア内の配送で、深夜運転や長距離配送はありません ◎地域に寄り添い腰を据えて働けます 【研修制度】 ▼入社～2週間 新人研修（座学研修／運転実習） ▼～1カ月程度 配属先でOJTを実施 ▼乗務許可テスト まずは先輩の隣で同乗しながら仕事の流れを覚えていただきます。 【安心環境でスタート】 ヤマト運輸では、集配車1台につき1台の専用タブレット端末を配備。 その日の最適な配達ルートや、荷物の個数やルートに合わせたトラックへの荷物の積み方を確認できます。ドライブレコーダーも完備しているため、自身の安全を守りながら運転に集中できる環境です。 ※荷物の積み込みは専任スタッフが担当！ 【目指せるキャリアステップ】 ◎正社員入社→グループ長→副所長→営業所長 早ければ、入社から3年～4年でグループ長（8～10名をマネジメント）に昇進しています。 <注目ポイント1> 業界大手で好待遇！安心して働ける環境です。 収入、生活、ライフプラン…将来への不安がたくさんある20代。 だからこそ、自分のくらしを楽しめる好待遇な環境を整えています。 【POINT1】未経験から収入UPできる ・28歳で入社／勤続2年3カ月 ・月収例：43万8000円（扶養家族2人／都内在住）※南関東主管 基本給に加えてインセンティブや各種手当も充実だから、収入が高め！ 「収入が上がって安心」「趣味を楽しむ余裕ができた」との声も。 <注目ポイント2> 待遇充実★年休118日／連休取得可能／賞与年2回 【POINT2】お休みもしっかり取得できる ・月9日休以上の週休2日制 ・年間休日118日 ・1週間の連休も取得可能 週休2日＆連続休＆有給取得でしっかり休める！ だから、シゴト以外の時間もたっぷり使える。 長期連休もあるため、家族や友人との旅行に行く社員もいます！

具体的な仕事内容 クロネコヤマトの配送車で、担当エリアでの配達・集荷業務をお任せします。 【具体的には】 普通免許でOK！ ヤマトの配送車で、担当エリアの個人・企業のお客様へ荷物の配達・集荷を行います。 ◎担当エリア内の配送で、深夜運転や長距離配送はありません ◎地域に寄り添い腰を据えて働けます 【研修制度】 ▼入社～2週間 新人研修（座学研修／運転実習） ▼～1カ月程度 配属先でOJTを実施 ▼乗務許可テスト まずは先輩の隣で同乗しながら仕事の流れを覚えていただきます。 【安心環境でスタート】 ヤマト運輸では、集配車1台につき1台の専用タブレット端末を配備。 その日の最適な配達ルートや、荷物の個数やルートに合わせたトラックへの荷物の積み方を確認できます。ドライブレコーダーも完備しているため、自身の安全を守りながら運転に集中できる環境です。 ※荷物の積み込みは専任スタッフが担当！ 【目指せるキャリアステップ】 ◎正社員入社→グループ長→副所長→営業所長 早ければ、入社から3年～4年でグループ長（8～10名をマネジメント）に昇進しています。 <注目ポイント1> 業界屈指の好待遇＆充実の福利厚生でプライベート充実！ ・28歳で入社／勤続2年3カ月 ・月収例：43万8000円（扶養家族2人／都内在住）※南関東主管 基本給に加えてインセンティブや各種手当も充実だから、収入が高め！ 「収入が上がって安心」「趣味を楽しむ余裕ができた」との声も ◆残業月25時間程 ◆年間有休付与日数の9割取得推奨(平均有休取得日数17.8日) ◆1週間(7日)連続休暇(繁忙期を除いた好きな時期に取得可能) ◆退職金制度あり ◆育児短時間勤務(1日4h/5h/6h/8hから選択) ◆介護短時間勤務(通算365日迄取得可) 育児休業取得者数:995名 育児時短勤務利用者数:816名 ※2021年実績 <注目ポイント2> 【20代・未経験者も活躍】普通免許のみで応募OK 普通免許でOK！ ヤマトの配送車で、担当エリアの個人・企業のお客様へ荷物の配達・集荷を行います。 ◎担当エリア内の配送で、深夜運転や長距離配送はありません ◎地域に寄り添い腰を据えて働けます 【研修制度】 ▼入社～2週間 新人研修（座学研修／運転実習） ▼～1カ月程度 配属先でOJTを実施 ▼乗務許可テスト まずは先輩の隣で同乗しながら仕事の流れを覚えていただきます。

「特定区域に立ち入り可能な通行者か」「不審物はないか」「制限エリアへの持込み禁止物がないか」など、空港全体の警備をお任せします。 ★ほとんどの社員が無資格・未経験スタート ★景気の影響を受けにくいお仕事です ★関わる空港関係者の方々から感謝の言葉をいただけることもやりがいです 【入社後まずは】 3日間の法定研修:座学やロールプレイングで基礎知識を学びます 4日間の自社研修:空港近隣の自社研修施設で、実践的な知識やスキルを習得 ※警備の種類別・法律・接遇など各分野ごとに専属の講師がお教えします 【研修後は】 2~4名のチームで警備にあたります。一部業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』も取得可能！ ＜具体的には＞ ■空港内外施設警備 ・貨物エリアで搬出入車両や従業員のチェック ・飛行機エリアへの通行者や通行車両に対するSRA検査 ・関連施設や空港内の通行者、車両の警備業務・パトロール ・四街道市や千葉市を拠点としたパイプライン警備　他 ■旅客ターミナルビル警備(要 空港保安警備業務検定) ・防災防犯オペレーション業務 ・巡回警備、および緊急対処 ・従業員の航空保安検査 <注目ポイント1> 40代～50代活躍中！～先輩社員の入社事例をご紹介～ 【1】40代／男性　前職：サービス業 前職は転勤の伴う職種だったため、子どもが小学生になるタイミングで転勤が無い働き方を選択しました。この仕事は平日の日中にも時間を取りやすいので、子どもの授業参観日に行けたり、学校から帰ってくる子どもを出迎えられたりと、家族と過ごせる時間が増えたことが嬉しいです！ 【2】50代／男性　前職：工場勤務 派遣スタッフとして工場で働いていたのですが、もう少し安定した働き方がしたいと思い転職を決意。50歳を過ぎていても意欲次第で正社員として働ける当社の環境に魅力を感じて入社しました！また転勤がなく、腰を据えてじっくり勤務できる点も大きなポイントでした。 <注目ポイント2> 「定年を過ぎても働きたい」そんな想いも実現できます！ 当社では再雇用制度を導入しており、満61歳以降の方にも嘱託社員としてご活躍いただくステージをご用意しております。多数の社員が、定年を過ぎてもまだまだ第一線の現場で活躍しています。 【入社後の成長サポート】 【未経験スタート⇒1年以内に取得資格の事例多数！】※費用は全額会社負担 一部の業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』を、入社後に取得できます。当社の講師が特別プログラムを通して資格取得をサポート！何と合格率は90％以上を記録しています。資格を取得すれば仕事の幅を広げられるので、より警備のやりがいを感じていただけます。 ★これまでに数百名の合格者を輩出した実績あり！ ★その他取得可能な国家資格：空港保安警備業務検定／施設警備業務検定／交通誘導警備業務検定／雑踏警備業務検定など

★ほとんどの社員が未経験スタート ★必要な資格は入社後に取得可能 ★入社後3ヶ月ほどは先輩がじっくりサポート ★関わる空港関係者の方々から、感謝の言葉を多くいただけることもやりがいのひとつです 「特定区域に立ち入り可能な通行者かどうか」「空港内に不審物がないか」など、空港全体を守る警備のお仕事をお任せします！ 【入社後の流れ】 ▼入社後研修（3日間） 警備業法に基づき研修を実施。座学やロールプレイングで警備の基礎を学べます。 ▼航空保安の研修（4日間） 上記の警備研修に加え、航空保安の研修を実施。弊社独自のプログラムです！ ▼配属先でのOJT 配属先ごとに2～4名のチームで警備を担当。一部業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』も取得可能です！ 【主な業務内容の事例】 ◆施設警備・・・出入口や制限区域入口等における、人や車両の出入管理など ◆ターミナル内巡回・・・空港施設内に異常がないかチェック。 ◆車両巡回・・・空港内外や制限区域内を車で巡回します。 ◆空港外警備・・・空港外の関連施設についても警備を担当。 <注目ポイント1> 【未経験スタート⇒1年以内に取得資格の事例多数】 一部業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』を、入社後に取得可。当社の講師が特別プログラムを通して資格取得をサポートしており、合格率は90％以上を記録しています。 ★これまでに数百名の合格者を輩出した実績あり ★その他取得可能な国家資格：空港保安警備業務検定／施設警備業務検定／交通誘導警備業務検定／雑踏警備業務検定など <注目ポイント2> 【旅客ターミナルでの検査対象は空港内従業員がメイン】 当社業務での検査対象は空港従業員がメイン。検査に協力的な方ばかりなので、スムーズに業務を行えます。また従業員の方は日本人がほとんどなので、外国語の知識は必要ありません。もし外国籍の方でも簡単な日本語や「スモーキング？」など、英単語で通じることがほとんどなので、特別な語学スキルは必要ありません！ 【入社後の成長サポート】 【未経験スタート⇒1年以内に取得資格の事例多数！】※費用は全額会社負担 一部の業務に必要な国家資格『空港保安警備業務検定』を、入社後に取得できます。当社の講師が特別プログラムを通して資格取得をサポート！何と合格率は90％以上を記録しています。資格を取得すれば仕事の幅を広げられるので、より警備のやりがいを感じていただけます。 ★これまでに数百名の合格者を輩出した実績あり！ ★その他取得可能な国家資格：空港保安警備業務検定／施設警備業務検定／交通誘導警備業務検定／雑踏警備業務検定など

＼★ドライバーの働き方をCHECK！★／ ■東海エリアのみの配送！ ■泊まりがけの長距離配送はナシ ■日勤のみの働き方も相談OK！ ＝＝どんなお仕事？＝＝ 大型のトラック（10t）を運転し、荷物の輸送を担当します。 ★10tトラック未経験でも問題ありません！ ＝＝具体的には？＝＝ 東海エリアの各所から集められた荷物を大型トラックに乗せて、輸送拠点から別の拠点に運びます。商品の積み下ろしの際は〈カゴ台車〉や〈パワーゲート車〉を使うため、身体に大きな負担がかかることはありません。 ＝＝仕事の流れは？＝＝ 入社後は研修を通して仕事の流れを覚えていきます。ドライバー経験の浅い方でも安心して取り組んでもらえるよう、若手ドライバー研修や安全研修も用意しています！ <注目ポイント1> 愛知県内での“会社の安定感”と“働きやすさ”はピカイチ！ ★愛知県内で働ける ★正社員雇用（入社後3ヶ月は契約社員） ★月収35万円以上可　※諸手当含む ★賞与年2回＋決算賞与（会社の業績による） ★社員持ち株会あり（資産形成に役立つ！） ★週休2日制／当社カレンダー（シフト制）

＼お仕事のPOINT！／ ■休みたいタイミングで休憩が取れる ■1日の多くはひとりで運転に集中できる ■ムダな会議・ミーティングはなし ■ノルマなし＆1日の走行距離は比較的短め ■荷物の積み下ろしには専用のマシンを使用 　カラダへの負担は最低限に！ ＼入社後の流れ／ ▼STEP1 まずは研修からスタート！ 最初は先輩の助手席に乗って運転の感覚に慣れていきます。 安全勉強会や若手ドライバー研修をしたのち実践練習にうつります。 ▼STEP2 中型免許を取得！ 運転に必要な中型免許を取得します。 （教習所に通うか、約2週間の免許合宿に参加するかを選べます） この期間も勤務時間に含まれ、資格をとりながら収入をGETできます！ ☆取得に必要な費用は会社が全額負担します。※会社規定あり ▼STEP3 取得後、ドライバーデビュー！ 運転に慣れたら、配送スタート。 1年目の平均年収400万円以上！ 長く働けば働くほど、どんどん収入もあがっていきます。 ※ドライバー経験がある、免許を保有しているという方は 経験とスキルに合わせたステップを踏んでいけます。 【手がける商品・サービス】 トラックを運転し、お客様に荷物を配送します。例えば倉庫などの物流拠点で荷物を積み、企業や各店舗へ配送する…といった流れです。待機時間もあるため、運転し続ける辛さはありません。また、再配達などは発生しないのでご安心ください。 <注目ポイント1> 資格を満たす方全員と面接◎完全未経験でもスタートできます！ 「ドライバーはやったことがない」という方でも、普通運転免許さえ持っていればOK！安心してチャレンジできます。 入社後もスグに1人で業務ではなく、先輩と一緒に配達の流れやコツなどを学べるので安心です！無理なくスタートできる当社で、未経験デビューを実現してください♪

＜お任せするのは売上金の運搬ドライバーです＞ ★お客様先を巡回して売上金をお預かりし、お客様が使用する釣銭をお渡しします ★重い荷物の積み下ろしなどは発生しません ★お客様先はファミリーレストランやドラックストアなどのチェーン店が中心です ★GPS付きの特殊防犯システム搭載で安心！ ＜ここがポイント！＞ ◆2人1組のチーム制なので負担が少ないです 入社後はベテランスタッフとチームを組んでスタート！ 前半・後半に分けて運転を行いますので、 長時間運転になることはなく、身体的にも負担は少なめです。 <注目ポイント1> 【1日の仕事の流れ】 ▼朝礼 　出社し、制服に着替えた後、当日の準備、交通状況や天候情報の共有等を行います。 ▼出発 　コースによって異なりますが、訪問件数は30～40件。 　1件あたりの作業時間は5～10分程度です。 　流れが掴めれば全く難しい仕事ではありません！ ▼帰社 ▼夕礼 　翌日の準備、当日の報告等を行った後、退勤。 <注目ポイント2> 安定感抜群の環境で未経験からチャレンジ！ 当社の親会社カンダホールディングスは東証スタンダード上場企業。業績も順調に伸びており、抜群の安定感を誇ります。また大手メガバンクと直接取引を行っている国内で数少ない企業の1つでもあるため、安心して長く勤められる環境です。

＜お任せするのは売上金の運搬ドライバーです＞ ★お客様先を巡回して売上金をお預かりし、お客様が使用する釣銭をお渡しします ★重い荷物の積み下ろしなどは発生しません ★お客様先はファミリーレストランやドラックストアなどのチェーン店が中心です ★GPS付きの特殊防犯システム搭載で安心！ ＜ここがポイント！＞ ◆2人1組のチーム制なので負担が少ないです 入社後はベテランスタッフとチームを組んでスタート！ 前半・後半に分けて運転を行いますので、 長時間運転になることはなく、身体的にも負担は少なめです。 <注目ポイント1> 【1日の仕事の流れ】 ▼朝礼 　出社し、制服に着替えた後、当日の準備、交通状況や天候情報の共有等を行います。 ▼出発 　コースによって異なりますが、訪問件数は30～40件。 　1件あたりの作業時間は5～10分程度です。 　流れが掴めれば全く難しい仕事ではありません！ ▼帰社 ▼夕礼 　翌日の準備、当日の報告等を行った後、退勤。 <注目ポイント2> 安定感抜群の環境で未経験からチャレンジ！ 当社の親会社カンダホールディングスは東証スタンダード上場企業。業績も順調に伸びており、抜群の安定感を誇ります。また大手メガバンクと直接取引を行っている国内で数少ない企業の1つでもあるため、安心して長く勤められる環境です。

法人企業専属ドライバーとしてお客様の送迎業務をお任せします。契約法人は、テレビ局、新聞、広告などのマスコミ関係や、航空会社、高級飲食店などがメイン。現在100社以上と契約を結んでいます。1日の仕事の流れは以下の通りです。 18：00～ 出庫準備。 ▼ 18：30 営業所を出発。 ▼ 19：00～22：00頃 アプリなどを使いながら流し運転。営業エリアは自由ですが赤坂、六本木、銀座、越中島近辺を走る人が多いです。 ▼ 22：00～05：00 法人企業様からの依頼が入ってくる時間です。ピークは0時から3時までの3時間。長距離になるケースが多いため、平均10～15組ほどの送迎になります。 ★今後は法人顧客限定アプリの導入も検討中です。 ★キャンセルがほぼないのも特徴。安定して稼げます。 ＜当社について＞ タクシー事業以外の事業も展開している当社は、「タクシー協会」に属していません。 そのため、業界の通説に縛られず「ワンコインタクシー(初乗り500円)」や 「深夜・早朝割増なし」など独自サービスを提供することができます。 <注目ポイント1> 年収1000万円超えのドライバーも10名在籍！ 同じ専属ドライバーというと「ハイヤー」の仕事を思い浮かべる方も多いと思います。アシストのドライバーとの違いはなんと言っても「待機時間」がないこと。依頼はどんどんきます。受けるだけ稼ぎになります。実際、年収1000万円超えのドライバーも10名在籍中です。 また法人契約に特化しているからこそ、お客様とのトラブルが少ないのも特徴。夜間の乗務でも安心してください。 <注目ポイント2> 営業手法は自由！自分で考える面白さ◎ 営業エリアだけでなく、営業手法も自由です。例えば、一般的なタクシー会社であればNGの「個人名刺」の配布もOKです。社用携帯も貸与しているので、むしろガンガン営業しちゃってください（笑）お客様だって、知っているドライバーがいいんです。 ちなみに固定のお客様をつけて個人タクシーとして独立した人もたくさんいますよ◎ 【入社後の成長サポート】 ≪入社後1カ月間の研修があるから、未経験から安心してドライバーデビューできます！≫ ▼約2週間で二種免許を取得（費用は全額会社負担／期間中は研修手当あり） ▼プロドライバースクールや東京タクシーセンターで研修を受講 　→業務の流れ・地理・運転技術・接客マナーなどドライバーの基本を身に付けます。 ▼先輩との同乗研修後、独り立ち 　→経験者は、導入研修受講後スグに乗務スタートできます。

タクシー乗務をお任せします。日勤・夜勤（いずれも実働8時間）の好みのシフトで働いてください。好きな場所を走ってお客様を探す「流し運転」をするのも、駅につけて、お客様を待つのもあなたの自由。個人名刺を配って固定客を作っても構いません。ちなみに「DiDi」や「GO」など流行りの配車アプリも導入しているので、未経験の方も収入を安定させやすいですよ◎ ＜当社について＞ タクシー事業以外の事業も展開している当社は、「タクシー協会」に属していません。 そのため、業界の通説に縛られず「ワンコインタクシー(初乗り500円)」や 「深夜・早朝割増なし」など独自サービスを提供することができます。 ＜頑張りすぎないマイペース勤務！自分のペースで働く＞ ★日勤・夜勤のとも実働8時間 16時間の隔日勤務が多いタクシー業界ですがアシストは日勤・夜勤の2交代制で、どちらも実働8時間。同じ車両を昼夜交代で使うので、残業NG！ ★3勤1休＆希望休 規則的な勤務体系で、体にも負担が少なく働けます。子どもの行事や病気のときには、自由に希望休を取得してください。 <注目ポイント1> タクシーはチームプレー！仲間と助け合おう 常連客をつけることができる体制上、配車依頼が重なった時には、同僚に自分の常連客を紹介することもあります。いざという時に頼める仲間をつくることが、常連客との関係性を持続することに直結。そのため、当社では自然とチームワークの風土が根付いていったんです。 「電車が止まって駅前がタクシー待ちのお客様だらけ」の時は、LINEで迷わず仲間に共有。仲間同士で助け合いの関係を築くことも、大きなテクニックと言えます！ <注目ポイント2> 営業手法は自由！自分で考える面白さ◎ 営業エリアだけでなく、営業手法も自由です。例えば、一般的なタクシー会社であればNGの「個人名刺」の配布もOKです。社用携帯も貸与しているので、むしろガンガン営業しちゃってください（笑）お客様だって、知っているドライバーがいいんです。 ちなみに固定のお客様をつけて個人タクシーとして独立した人もたくさんいますよ◎ 【入社後の成長サポート】 ≪入社後1カ月間の研修があるから、未経験から安心してドライバーデビューできます！≫ ▼約2週間で二種免許を取得（費用は全額会社負担／期間中は研修手当あり） ▼プロドライバースクールや東京タクシーセンターで研修を受講 　→業務の流れ・地理・運転技術・接客マナーなどドライバーの基本を身に付けます。 ▼先輩との同乗研修後、独り立ち 　→経験者は、導入研修受講後スグに乗務スタートできます。

コカ・コーラ社の自動販売機の商品補充・管理をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ■飲料商品の補充 ■売上金の回収 ■空容器回収 ■自販機清掃 ■ニーズに沿った商品選び　など 【1日の仕事の流れ】 ＜1＞営業所に出社 朝礼を行った後、配送先の確認をします。 ＜2＞管理業務スタート 2～3.5tトラックを使用し、1日に15～20台の自販機をまわりながら 商品補充や売上金の回収、空容器回収を実施。 自販機が道沿いにあるのか、会社のそばにあるのかなどによって 商品ラインナップのうち7割は決められていますが、 残りの2～3割は季節感や売れ筋を読んで商品を選べるため、 自分のアイデアで売上を伸ばしていける面白さがあります。 ＜3＞営業所に帰社 配送がすべて終わったら営業所に戻り、 精算・翌日準備をして業務終了です！ ※翌日に配送する荷物の積込みは、アルバイトが行います。 【未経験からでもムリなく働けます】 長距離運転や夜勤、再配達など… "ドライバーあるある"な大変な業務もないので、 未経験からでも始めやすいのが特徴です。 <注目ポイント1> ★『55Ｗ育成プログラム』について★ 社員の成長を大切に考えている当社では、 『55W（55week＝約1年間）育成プログラム』という新人教育制度を導入！ 一人ひとりに先輩社員がメンターとしてつき、 週1回×55週の教育プログラムを通して仕事を覚えていきます。 メンターと二人三脚でスキルアップしていけるので、 未経験からでも着実に成長できるのが当社の特徴です。 <注目ポイント2> ★働く仲間や職場環境について★ 現在当社では20代～40代の男女がドライバーとして活躍中！ 全体の8割が未経験からスタートしており、 元介護職や元営業職、元工場作業員など、経歴も様々です。 どの営業所もチームワークが良く、 日々活発にコミュニケーションを取っています。 配送中は一人で気ままに、営業所に戻ったら仲間とおしゃべり… そんな風にメリハリをつけて働ける環境です！ 【入社後の成長サポート】 ▼導入研修 ビジネスマナーや運転の基礎を習得！ 正社員デビューの方やドライバー未経験の方もご安心を◎ ▼OJT研修（約2～3ヶ月） 先輩が運転するトラックに同乗し、配送・補充の仕方や 配送ルートの道順、お店の場所などを一つひとつ覚えていきます。 合わせて研修期間中に、準中型・中型・大型の運転免許を 費用全額会社負担で取得します。 ▼独り立ち 運転テストチェックに合格したら、晴れて独り立ち！ 入社後早い方で1ヶ月半、平均的には3ヶ月程度で独り立ちします。

2～4tトラックを使用して、担当エリアにあるスーパーマーケットやドラッグストアなどへコカ・コーラ社の商品を配送します。 【具体的には】 ■スーパーや酒販店、ドラッグストア、飲食店などへ商品の配送 ■商品をお客様が指定した先へ納品 【1日の仕事の流れ】 ＜1＞営業所に出社 朝礼を行った後、配送先の確認をします。 ＜2＞配送先へ出発 1日に15～25件ほどを回ります。 ルートは毎日変わらないので、一度覚えたらカンタン！ ＜3＞営業所に帰社 配送がすべて終わったら営業所に戻り、 明日の配送荷物をトラックに積み込んで業務終了です！ 【未経験からでもムリなく働けます】 重い荷物は台車やフォークリフトを使うため、 手で運ぶ負担はありません！ 長距離運転や夜勤、再配達など… "ドライバーあるある"な大変な業務もないので、 未経験からでも始めやすいのが特徴です！ <注目ポイント1> ▼一緒に働く仲間はどんな人？▼ 20代～40代の男女がドライバーとして活躍中！ 全体の8割が未経験からスタートしており、 元介護職や元営業職、元工場作業員など、経歴も様々です。 どの営業所もチームワークが良く、 日々活発にコミュニケーションを取っています。 配送中は一人で気ままに、営業所に戻ったら仲間とおしゃべり… そんな風にメリハリをつけて働ける環境です！ <注目ポイント2> ▼マンツーマンで成長をサポート！▼ 「人の成長があってこそ、会社が成長できる」と考え、 社員の教育に力を入れている当社。 先輩社員が専任のメンターとしてつき、 マンツーマンであなたの成長を支えます！ ビジネスマナーから学べる導入研修や 2～3ヶ月間の先輩との同乗研修もご用意していますので、 未経験の方もご安心ください！ 【入社後の成長サポート】 ▼導入研修 ビジネスマナーや運転の基礎を習得！ 正社員デビューの方やドライバー未経験の方もご安心を◎ ▼OJT研修（約2～3ヶ月） 先輩が運転するトラックに同乗し、配送・補充の仕方や 配送ルートの道順、お店の場所などを一つひとつ覚えていきます。 合わせて研修期間中に、準中型・中型・大型の運転免許を 費用全額会社負担で取得します。 ▼独り立ち 運転チェックテストに合格したら、晴れて独り立ち！ 入社後早い方で1ヶ月半、平均的には3ヶ月程度で独り立ちします。

可燃物または不燃物を回収し、自社工場や自治体の清掃工場へ運搬するお仕事です。 【具体的な仕事内容は...？】 ・点呼を行い、担当エリアへ出発！ ・固定のルートを回り、取引先の可燃物又は不燃物の回収。 ・工場に荷卸し事務所へ運搬 ・日報作成 残業も調整できるのでワークライフバランスを取りながら働きたい方大歓迎です◎ 訪問は30～50件程度。件数は、訪問ルートと依頼内容で異なり、 面談や日々の業務中にドライバーさんの希望を確認しています！ 専用のシステムを導入し、タブレットも活用しているので効率的に業務を行えます！ 【手がける商品・サービス】 百貨店やスーパー、ホテル、コンビニなど、 お客様先を3t、4tトラックの収集車で回り、回収をお願いします。 家庭ごみとは違い、分別などの仕分けは、各企業で徹底してくださっています。 <注目ポイント1> 仕事の不満が減る！「希望が言える」環境がある 営業・配車係が協力してくれるからこそ、ドライバーが働きやすい環境があります。 例えば、当社では、固定のルートをいくつか用意しています。「このルートは運転が少し怖い」「訪問数を少し減らして欲しい」など、配車係に相談する社員もいます。また、お客様の対応について、改善して欲しい悩みが出た場合は営業に相談をすることですぐに対応してもらえる環境があります。 【入社後の成長サポート】 入社後、1か月ほど同乗研修がありますので安心してご応募ください。 運転経験が浅くてもひとり立ちするまで先輩がしっかりサポートします！！ まずは、コースを覚えるために先輩社員と一緒にコース周りをしていただきます。 ↓ コースを覚えたら実際に運転をお任せします。 ※優しい先輩がいるから安心！「ここはエンジンを止めた方がいい」「ここはこっちのルートを使った方がいい」など細かいポイントをわかるまで教えてくれます。

可燃物または不燃物を回収し、自社工場や自治体の清掃工場へ運搬するお仕事です。 【具体的な仕事内容は...？】 ・点呼を行い、担当エリアへ出発！ ・固定のルートを回り、取引先の可燃物又は不燃物の回収。 ・工場に荷卸し事務所へ運搬 ・日報作成 渋滞もほぼなし！ストレスなくお仕事可能です! 残業も調整できるのでワークライフバランスを取りながら働きたい方大歓迎です◎ 訪問は30～50件程度。件数は、訪問ルートと依頼内容で異なり、 面談や日々の業務中にドライバーさんの希望を確認しています！ 専用のシステムを導入し、タブレットも活用しているので効率的に業務を行えます！ 【手がける商品・サービス】 百貨店やスーパー、ホテル、コンビニなど、 お客様先を3t、4tトラックの収集車で回り、回収をお願いします。 家庭ごみとは違い、分別などの仕分けは、各企業で徹底してくださっています。 <注目ポイント1> 仕事の不満が減る！「希望が言える」環境がある 営業・配車係が協力してくれるからこそ、ドライバーが働きやすい環境があります。 例えば、当社では、固定のルートをいくつか用意しています。「このルートは運転が少し怖い」「訪問数を少し減らして欲しい」など、配車係に相談する社員もいます。また、お客様の対応について、改善して欲しい悩みが出た場合は営業に相談をすることですぐに対応してもらえる環境があります。 <注目ポイント2> 気遣いなし。1人でのびのび運転。 当社では、保有車両200台以上を保有しています。 そのため、1人1台のトラックを用意しています。 同席者がいないからこそ、たとえば「エアコンをつけた方がいいかな」 「窓を開けた方がいいかな」など、配慮は必要なし。 助手席に人がいないから、気楽に仕事に専念ができます。 また、食品輸送や荷物輸送ではなく、回収がメイン。 そのため、運転中に起こる揺れやカーブなどで 商品を気にする必要もありません。 【入社後の成長サポート】 数日～最長1か月程度、コースを覚えるために先輩社員と一緒にコース周り コースを覚えたら実際に運転をお任せします。 スタートは先輩社員と一緒に業務します。「ここはエンジンを止めた方がいい」「ここはこっちのルートを使った方がいい」など細かいポイントをわかるまで教えてくれます。

★『業界トップクラス』の仕事量 ★『初期費用0円』 ★『継続率№１』目指してます ★ご自身の頑張りが報酬へそのまま反映 ★【敗者復活】より良い環境で ★【高収入・高日給・高単価】 大手運送会社様のオフィシャルパートナーとして軽荷配送に従事して頂きます。 安心の研修制度完備しております。未経験者含め入社2ヶ月で月収50万超。 短期間でも、がっつり賢く稼ぎたい方、ご自身のペースでお仕事したい方、年齢や学歴問いません。 普通免許（AT限可）さえあれば即日勤務可能です。 ＜POINT＞ メインとなる宅配便以外にも、 ・「緊急スポット便・チャーター便」 ・配送の日時が決まっている「定期便」 ・軽バン車両での「スポット便・チャーター便」 など豊富な案件を取り扱っています。 ＼こんな珍しい案件もあります／ ★横乗り案件：駐車禁止対策として車の横に乗っておくのみ ★全て無料の宣伝車案件：ただ運転のみ ★空調補助案件：殆どチャーター便。受注がなければ待機の大人気案件 ★ガス検知器の取付け案件：高単価 ★お花のポスト投函案件：対面配達無し 持ち戻り殆ど無しの高単価案件　など 【手がける商品・サービス】 ＜例えばこんな働き方が可能！＞ ◆大手配送会社の完全出来高案件 1日平均2万8000円～3万5000円×25日稼働 ＝月収70万円以上！ ◆宅配以外にも高日給保証案件 1日1万6000円～2万円の保証×働いた日数分があなたの収入に！ ◆組み合わせ案件 スキマ時間を上手く有効活用！ スポット便・チャーター便稼働で売上げアップ。 am・pｍ別案件の組合せＯＫ フリーランス稼働ＯＫ <注目ポイント1> 志望動機はなんでもOK！フランクな面接実施中！ 立派な志望動機や転職理由は一切必要ありません。 なんで転職したいのか、本音を聞かせてください！ 「今の給与じゃ安いんです」 「残業が多くて、体力的に限界」 「希望休とれなくて趣味に時間を使えない」 「会社のしがらみが嫌！」などなど フランクにお話しできればと思うので、話すことが苦手でもご安心ください。 転職回数や学歴も不問！頑張りたい、稼ぎたい気持ちだけをもってご応募ください◎ <注目ポイント2> 運転に自信がなくてもOK！プロドライバーがしっかりサポート◎ 「挑戦してみたいけど、運転が苦手で」 「配送とかしたことないし」という方もご安心ください！ 入社後は、それぞれの運転スキルに合わせた研修期間を設定して、同乗研修を行います。 自信をもって運転ができるようになるまで、 当社のベテランドライバーが、マンツーマンで運転技術をみっちりレクチャー。 ほぼペーパードライバーで入社したスタッフが 1ヵ月半ほどかけて一人前のドライバーに成長した実績もあります！ 他にも、配送の基礎や稼ぎ方のコツなどもイチからお教えするので 未経験の方でも安心してください◎ 【入社後の成長サポート】 稼ぐためのコツやノウハウを管理者をはじめとしたベテランドライバーが 入社後、しっかりとレクチャーします。 未経験の方でも、稼げるドライバーに成長できるよう サポートするので、確かな収入アップが叶います！

★青天井に稼げる環境をご用意 ★スポット便・チャーター便のみで月間２００件以上の案件受注 ★PMのみ空いてる方、持込み車両にてスキマ時間を上手く有効活用ok ★その他にも、冷蔵・冷凍案件や幌車案件等ご相談下さい 軽自動車などで、お客様がネットスーパーや通販などで購入した品物を 目的地に配送する業務をお任せします。 ＜POINT＞ メインとなる宅配便以外にも、 「緊急スポット便・チャーター便」配送の日時が決まっている「定期便」 軽バン車両での「スポット便・チャーター便」など豊富な案件を取り扱っています。 あなたの希望やライフスタイルの変化に合わせて、働き方の相談も可能なので お気軽にご応募ください◎ ＼こんな珍しい案件もあります／ ★横乗り案件：駐車禁止対策として車の横に乗っておくのみ ★全て無料の宣伝車案件：ただ運転のみ ★空調補助案件：殆どチャーター便。受注がなければ待機の大人気案件 ★ガス検知器の取付け案件：高単価 ★お花のポスト投函案件：対面配達無し 持ち戻り殆ど無しの高単価案件　など 他社との差別化している様々な業務案件があり。 【手がける商品・サービス】 ＜例えばこんな働き方が可能！＞ ◆大手配送会社の完全出来高案件 1日平均2万8000円～3万5000円×25日稼働 ＝月収70万円以上！ ◆宅配以外にも高日給保証案件 1日1万6000円～2万円の保証×働いた日数分があなたの収入に！ ◆組み合わせ案件 スキマ時間を上手く有効活用！ スポット便・チャーター便稼働で売上げアップ。 am・pｍ別案件の組合せＯＫ フリーランス稼働ＯＫ <注目ポイント1> 「運転に自信がない」方もOK！手厚い研修で稼げるドライバーに！ 車の運転が好きな方はもちろん、 「正直自信がない」「ペーパードライバーに近いかも」という方でも 安心して始められる研修を実施しています！ 業界歴の長いベテランドライバーとスタッフが、 仕事に慣れるまで同乗してあなたをサポート。 それぞれのスキルに合わせて研修期間を設定しているので 「もう大丈夫！」と自信がついてから独り立ちできます。 <注目ポイント2> 「自分らしく楽しく働ける会社に」そんな社長が創った会社です 業界経験豊富な元ベテランドライバーである社長が設立したM&R。 とにかく「楽しく働く」ことを大切にしているため 悩みや働き方の希望をなんでも相談しやすいことが魅力です！ スタッフにとって、居心地のいい職場であるために 社長自ら環境づくりに注力しています！ 【入社後の成長サポート】 稼ぐためのコツやノウハウを管理者をはじめとしたベテランスタッフが 入社後、しっかりとレクチャーします。 未経験の方でも、稼げるドライバーに成長できるよう サポートするので、確かな収入アップが叶います！

＜未経験でも安心のシンプルな業務です！＞ 航空機にてお客様に提供される機内食・機内アイテムの、 管理～運搬、搭載業務をお任せします！ 【物品のチェック】工場内で、今日担当する機内食や機内アイテムを確認。 物品管理についてはiPadで簡単にチェックできるため、経験がなくても安心です◎ 　▼ 【空港への輸送】チェックが終わった物品を特殊車両で空港に運びます。 　▼ 【航空機への搭載】カートを使い、物品の搭載作業を行います。 (※到着したばかりの航空機に搭載する場合は、使用済アイテムの回収も実施) 作業が終わり次第、客室乗務員に確認のサインをもらって完了です！ ◎国内線:2名で1日約10～12便を担当 ◎国際線:3～4名のチームで1日約3～5便を担当 チームで担当するため、チームワークを大事にしながら働ける方に適した環境です。 業務は真剣に行いますが、終業後はみんなで雑談を交わしたり、 ご飯を食べに行ったりと、メリハリをつけながら働ける雰囲気の良い職場です。 ★搭載スタッフ全体で320名程・平均年齢は36歳。 9割の社員が未経験からスタートしています！ <注目ポイント1> 大型採用実施中！「空港で働きたい」という方も歓迎 現在当社では、未経験大歓迎の大規模な採用を実施しています。 「航空業界にチャレンジしたい」という気持ちがあれば、これまでの経験や知識などは一切不問。 ぜひその想いを当社で叶えませんか？ 実際に、これまでに入社してきた先輩の約9割は未経験スタート。 元営業も、元接客業も、元事務職も活躍しています。 ★大型採用だからこそ、スタートラインが同じ同期もたくさん！ ★入社後の研修もご用意して、立ち上がりを手厚くサポート ★実務開始後もチーム制で先輩とともに仕事を進められる <注目ポイント2> 感謝の言葉を直接もらえる、やりがいあるポジション あなたが搭載を担当した航空機を、実際に大空へ見送る嬉しさは別格。 毎日直接やりとりをするCAさんからも感謝の言葉をもらえたり、ときにはお客様センター宛てに「この日に乗った期待の機内食が美味しかったです！」といったお客様からの声が届いたり……自分が関わった仕事に嬉しい声がかけられる瞬間はたくさんあります！素敵な空の旅を彩ることができる。そんなやりがいを感じることができるのがこのポジションの魅力です。 【入社後の成長サポート】 ▼入社初日～2日目 会社全体の説明を実施します。 ▼入社3日目～1週間：現場へ配属！ まずは5日間の座学研修で、 業務の流れや用語などを学びましょう。 ※豊富なベテランがサポートします。 業務を行う上で基本的な知識を学びます。 ▼研修を受けた後は... 先輩のサポートを受けながら 少しずつ実務にチャレンジ！ チームで取り組む仕事も多いので安心です。