〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ 【具体的には】 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における ・電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ・各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 【開発ツール・開発環境】 ・Matlab /Simlink ・Plecs,Psim等 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務内容： 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

先進パワーユニット・エネルギー研究所　航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」を創り出した組織です。 この度は、ターボファンエンジンや、ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力試験、燃焼器試験、伝熱試験、エンジン試験を進めていただける仲間を募集します。 ■職務詳細： [空力試験] ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり） ・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） [燃焼器試験] ・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価 ・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） [伝熱試験] ・航空機用ガスタービンエンジン　タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価 ・航空機用ガスタービンエンジン　燃焼器の冷却能力試験・評価 ・航空機用ガスタービンエンジン　熱交換器の伝熱・圧力損失特性試験・評価 [エンジン試験] ・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（空力試験と協力） ・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、および要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、および検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ◆対象システム例 パワートレイン統合制御システム／熱マネジメントシステム／充給電マネジメントシステム／車両運動制御システム ◆対象コンポーネント例 エンジン／ミッション／モーター／インバーター／バッテリー／AWD／ステアリング／サスペンション／ブレーキ等 ◆開発ツール 制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim／CarMaker ◆やりがい お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 「こんなクルマが作りたい。」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと考えています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【車の価値を左右する業務／目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 キャビン（デジタルコクピット）を構成するデジタル製品の開発における評価業務を担当していただきます。 ・先進的な評価戦略の立案 ・評価プロセス／評価環境の構築 ・評価実務 ・上記推進のためのパートナー企業との協業 ◆ご担当コンポーネント・システム例 ・ディスプレイオーディオ（Google Automotive Services採用） ・スクリーンオーディオ ・ディスプレイパネル ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ ・ワイヤレスチャージャー ・USB等 ◆開発ツール Canoe／CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、JIRA／Confluence、USDM等 ◆魅力・やりがい 新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持つ方には、大きな裁量とチャレンジが与えられ、成長できる環境です。 担当領域はユーザーの利便性に直結しており、実際のお客様の声をもとに提供価値を追求できます。そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。 開発した製品が市場に公開され、さまざまなフィードバックを得られる点は、ディスプレイ製品ならではのやりがいです。また、最先端の技術領域を扱うことで、自身の技術専門領域を広げることができます。 製品開発の過程を通じて、価値と実装を結び付ける技術力や、多くの人と業務を進める推進力が身に付きます。 社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業まで含めた幅広い知見と経験を得ることができます。 職場では、さまざまなバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若く、切磋琢磨しながら互いに高め合える環境です。 ◆職場環境・風土 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念とし、創業以来数多くの製品を生み出してきました。 役員から現場社員まで、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍でき、自由な発想で夢や理想を追求できる風土が根付いています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜サイバーセキュリティに関する業務／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ・法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ・Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ・データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ■魅力・やりがい： ・自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。 ・米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。 ■開発ツール： ・Excel、PowerPoint等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB／Simulink、CANoe、CAN　Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術　等 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【メディアで話題沸騰！「フィルラボ」や「MyCaseLabo」のメンテナンス/未経験からIoT技術が身につく！/年休120日/夜勤翌日は“全休”で働きやすい！】 ■業務内容： 全国の商業施設・駅・量販店に設置する全自動保護フィルム貼付機「フィルラボ」と、スマホケース作成機「MyCaseLabo」の設置・保守を担当。遠隔監視で状態を把握し、必要なタイミングだけ現地へ。設置はローラー付きで運搬しやすく、チェック・補充・簡易調整が中心です。 ＜具体的には＞ 機器の設置（ローラー付きのため運搬はラク） 動作チェック、消耗品の補充 簡単なトラブル対応（遠隔で先輩がサポート） 設置先との日程調整、簡単な報告書作成　など ※出張は月1〜2回（費用は全額会社負担） ※設置は機器にローラーがついているため簡単です。 ■就業環境/働き方について： ・駅構内等の公共建物内での設置は夜間作業となります。 ・夜間作業の翌日は全休となるためしっかり休める環境です。 ・担当地域等は負担が偏らないようにローテーションでシフトを組んでおりご自身の希望も考慮した上でのスケジュール決定となります。 ・移動方法：車・公共交通機関 ・直行直帰有 ■入社後の流れ： 入社後1か月：自社工場の中で先輩社員との勉強・実演で初期設定などの基本的な操作を学びます。 入社後２か月目：先輩社員と同行し機器設置や補充などを実地で学びます 入社3か月後からはご自身で実際に作業を行っていきます。 ※分からないところは先輩社員から遠隔で指示をもらえるため安心です。 ■配属部署： 3名（男性30代2名、40代1名） ※当該事業ができてまだ1年程のため、全員社内異動でございます。 皆さん本ポジションについては未経験でスタートされました。 ■当社の魅力： ◆SNSやメディアで話題沸騰の注目サービス 「フィルラボ」「マイケースラボ」はSNSで大反響を呼び、テレビや新聞など多数のメディアでも取り上げられています。全国的な認知度が高いです 新しい分野だからこそ、自分の意見や工夫が活かされやすい環境です。ルーティンワークではない“自分の力で仕事をつくる”感覚を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年の安定基盤／引越補助・社宅補助制度あり／手厚い教育体制〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーで、FT-SAFの高度化研究におけるバイオマスガス化に関するテスト業務をお任せします。 ■業務詳細： ・バイオマスガス化によるFT-SAFの高度化研究におけるバイオマスガス化に関するテスト業務 ■対象：FT-SAF ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ ■職務詳細： 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの制御開発担当者として、 上位コンセプトと実機での検証を橋渡しするべく、ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 （1）ハイブリッドシステムの制御システム設計 ・航空用ガスタービン・ハイブリッドシステム全体の制御システム設計及び検証（EEアーキ設計,冗長システム設計,通信システム設計,航空法規に従った検証計画立案等） （2）ハイブリッドシステムの統合制御ソフト設計 ・エンジン/ジェネレータ/バッテリ/配電系等を統括するハイブリッド制御ソフトウェアの統合制御設計,制御ロジック設計及びモデリング（エネルギーマネージメント設計等の実際にシステムを動作させる統合制御） ・ハイブリッドシステム構成コンポーネントのプラントモデル設計,モデリング （3）制御検証 ・ハイブリッドシステム統合制御の制御検証を目的としたHILシステム設計、HILハードウェア設計、制御モデル、制御プラントの実装及び制御コントローラ実装 ・HILSによるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 ・実機におけるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 （国内ベンチ,国内外テストフィールド,国内外における機体統合検証） （4）制御ECU開発 ・航空用ハイブリッドシステム統合制御ECUの開発（計画立案/仕様整合/検証等） ・航空法規対応（DO178/DO254/DO160等） 【開発ツール・開発環境】 ・MATLAB/Simulink（制御ロジック開発/MILS検証） ・HILS（制御検証/dSPACE社・デンソーテン社製） 変更の範囲：会社の定める業務

この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービン・ハイブリッドシステムなどの研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた安全性評価や信頼性解析などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、航空パワーユニットとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [飛行安全性評価] ・航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価 ・航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA： Functional Hazard Assessment FTA： Fault Tree Analysis CCA： Common Cause Analysis [信頼性解析] ・航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA） ・航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析 ・航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA： Failure Modes and Effects Analysis ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務内容： 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ ■職務詳細： LPL(Large Project Leader)の指示の下、役割範囲を非技術領域として、 サブシステム、各システムにおけるプロジェクトを横ぐしで横断しながら、 プロジェクトメンバー・関係各所・および外部取引先とのコミュニケーションを通し、 ・日程・予算・要員の計画と推進、実績管理（差異分析含む） ・契約条件の設定と交渉 ・プロジェクト推進に伴う税務規則・コンプライアンスを踏まえた対応窓口 ・その他、プロジェクト推進に必要な業務、を行っていただきます。 ■魅力： 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 また、大規模なプロジェクトのPMとして、様々なプロジェクトを俯瞰しながら付加価値の高い空のモビリティ実現に向けた取りまとめや開発推進ができることは、まだ世の中にない製品を生み出すことをリードできる点で非常にやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発を担っており、陸・空(eVTOL)領域において電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。 進化する電動駆動システムに適用可能な次世代ギヤボックスの小型・軽量・高効率化を実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、新たな仲間を募集しています。 共に世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発にチャレンジしませんか？ 【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。 次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)におけるギヤボックスの設計・研究を行っております。 ・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築 ・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計 ・各種設計・解析（動力伝達部・軸受・ケース・潤滑/冷却） ・単体/ユニット性能評価 ・開発リーダーとしてのチーム運営 ・陸・空の商材への研究技術の転用 【魅力・やりがい】 世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。また、陸・空(eVTOL)領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、 自身が技術探索をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 バッテリーパック、リチウムイオンバッテリーおよび次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する以下の業務をお任せいたします。 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路など） ・解析、評価、テスト(セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性など) ・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリードなど)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計 ※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます。 ■開発ツール※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus、Nustran、StarCCM、COMSOLなど） ■魅力・やりがい Hondaは、2040年にZEV（Zero Emission Vehicle）100%の実現というチャレンジングな目標に向け、研究開発を加速させています。 開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。 本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。 たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も、この業務の大きな魅力です。 「新たな成長と価値創造を可能とする企業への変革」に、一緒にチャレンジしていきましょう。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜クルマの進化と共に保険の進化を自ら作り出す／Hondaの安定性×柔軟な働き方が叶う〜 【採用背景】 新たな国内自動車保険ビジネス企画プロジェクトの推進のため、増員にて募集します。 【業務内容】 ■自動車メーカーによる保険事業拡大に向けた新たなビジネススキームの創造 ・クルマの知能化進化（SDV）に伴う、保険新商品/保険損害サービス領域のビジネス化 ・事故ゼロ社会に向けた車両データの活用及びビジネス化 ■保険既存業務の拡大 ・約定履行保険及びテレマティクス保険の商品企画と拡販推進 ・四輪販社での任意保険獲得に向けた支援企画推進 ・四輪販社に向けたコンプライアンス指導/発生時対応 ※選考を通して専門性と希望の確認を行います。 【当ポジションの魅力】 Hondaグループ内の自動車に関わる保険事業を新たなビジネスとして企画/運営をしていく仕事です。クルマの進化と共にお客様との絆づくりを自ら作り出す遣り甲斐が醍醐味です。 【同社の特徴】 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【賃貸物件の窓口での営業ポジションです／反響営業／ワークライフバランス◎】 ■業務内容： 賃貸のアパートやマンションを探しているお客様に、希望にあった部屋をご案内する仕事です。 ＜仕事の流れ＞ ▼お客様のご来店（10：00） ▼ご要望のヒアリング 希望するお部屋の条件などをうかがって、お客様に合ったお部屋をご紹介します ▼お部屋の見学 車で物件まで移動して、お部屋や周辺のオススメのポイントをご紹介。お客様の気になるポイントを察して、ご紹介することが大切です。 ▼ご契約 書類作成や手続きを行なってお引渡しします ▼受付終了（17：00） お客様の窓口受付時間は終了です。 終業時間までは電話対応、契約書整理、社内情報のチェック、メール対応を進めます ■仕事のポイント：個人ノルマはありません。 店舗の目標に向けて一丸となって頑張る環境なので、チームワークが大切です。お互いをライバル視するようなギスギスした雰囲気はまったくありません。来店されるお客様一人ひとりとじっくりお話しし、最適なお部屋を提案してください。 支店の規模は、5人〜15人。まずは人数の多い支店に配属されます。ルームアドバイザーの平均年齢は28歳と若く、男女比は4：6です。 ■採用背景： 同社が管理するアパートマンションの管理戸数、約15,000室を、東武東上線沿線と西武池袋線の10支店にて管理しています。各支店では、来店頂くお客様に対して、管理物件をご紹介するLM（リーシングマネジメント）と、物件の管理をメイン業務とするPM（プロパティマネジメント）があります。 今回はLM業務をしていただく方を増員募集します。 ※各支店の管理物件数は、1,000〜3,000室ほどです。 ■当社の特徴： ・創業から66年間、埼玉県の地域に根付いて、不動産事業に携わってきた同社は、埼玉県朝霞市をはじめ、和光市、新座市、富士見市などに店舗を構え、地域との信頼関係を築いてきました。 ・同社は不動産賃貸、土地売買からリフォーム、管理まで一貫して担うことで、入居者に心から安心できる住まいを提供しています。そのため管理戸数は東武東上線沿線でトップクラスを誇り、「不動産のことで困ったら、まずはリゾンに相談」と言われるほどの知名度を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クルマの進化と共に保険の進化を自ら作り出す／Hondaの安定性×柔軟な働き方が叶う〜 【業務内容】 クライアント(Honda及びHonda関連会社)からのオーダーに対し、目的・課題を明らかにした企画の立案と、実施に向けたクライアント及びパートナー会社とのディレクションを行っていただきます。 【当ポジションの魅力】 イベントの仕事の面白さや魅力の要素は、創造性と達成感。アイデアを形にし、多くの人に感動や喜びを提供できること、そして多様な関係者と関わりながら大きな達成感を得られることです。また、イベントの裏側を見られる、幅広いスキルが身につく、そして非日常的な体験を通して自己成長を実感できる点も魅力です。 【同社の特徴】 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実のキャリアパス／将来の管理職候補育成ポジション／経理・財務のスペシャリストを目指す〜 ■職務概要： Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションでの募集です。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの業務をお任せします。 ●決算業務 IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など ●税務業務（国内税務・国際税務） 税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など ■キャリアステップ 将来的には、自動車業界の変革を経理財務のプロフェッショナルとしてリードしていただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。 ◆1年目〜3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽。 ※初配属部署でもなんらかの業務の主担当になります。自分で直接役員に報告することもあり、若手にもチャレンジングな目標とともに大きな役割が与えられる環境です。 ◆経理実務経験4年目〜6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽。 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築。 ※例１：単体決算→事業管理（全社、四輪事業・二輪事業など） ※例２：国際税務→連結決算 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 （※年数に関しては例外もございます） ■組織構成： 経理財務社員：400名（国内340名、海外60名） L中途入社者はそのうち約180名 入社後は研修を経て、現場配属後は先輩社員から丁寧に業務のサポートを実施します。 ※メンター制度にて社員1名に対して1人の先輩社員がつきます。

【スマート社員／第二新卒歓迎／女性活躍中／残業7〜10h／ワークライフバランス◎／年間休日122日／土日祝休み】 ■業務内容：デジタルサービスオフィス テレビ窓口を利用されるお客さまへの案内として、ご住所など各種ご変更手続きや各種サービス、相続などの受付、お客さまからのニーズヒアリングやその内容に基づく商品のご提案など。 例えば… 住所変更のお手続きをされるお客さまが就職理由であった場合、ライフステージの変化になります。一般的には資産形成を考えるタイミングになりますので、資産運用のニーズをヒアリングし支店担当者にトスアップしていただくなど。 ※スマート社員（正社員）としてご入社いただきます。業務範囲を限定しております。 ※入社日は7月・10月・1月・4月となります ■入社後の流れ： ・入社時研修5日間（導入研修2日間+実務研修5日間） ・現場OJT+集合研修 ※金融業界未経験の方でも、ご入社後に研修を用意しております。 配属後もOJTで学んでいただくことができますのでご安心ください。 〜約半数が業界未経験者です〜 情報通信、IT、医療、公務員（教員、市役所）、鉄道、建設、小売、商社、人材、不動産 ■キャリアパス：希望があれば手を挙げて挑戦できる環境です。※適性に応じて判断 ・コース別の人事制度が構築 ∟従業員一人ひとリがプロフェッショナルを目指すうえでの選択肢(渉外・融資外為、不動産、経営コンサルタント、企画、リスク管理、DX、ITなど20コースに区分)がございます。 ・選択定年制 ∟各人が60才から65才の間で定年時期を申告する制度 ∟定年後も、シニアスマート社員として70才まで就業が可能 「脱・銀行」を掲げ、既存のやり方にとらわれず、まずはやってみる精神が社内に浸透しており、チャンレンジがしやすい環境です。 ■働き方： ・残業：7〜10h ・年間休日122日 ・土日祝休み ・「女性が活躍する会社BEST100」5位 ・「女性が輝く先進企業」 ■研修制度： ・ご入社後、研修を1ヶ月程度受けていただき、それぞれの配属先に着任していただきます。 ・各拠点に配属後もOJTの形式で、先輩社員に同席して諸手続きのご案内や提案業務を行い、徐々に慣れながら、単独でのご案内や提案活動を目指していただきます。 変更の範囲：【変更の範囲：原則変更なし。ただし、本人同意がある場合を除く】

【Hondaグループの福利厚生を担う企業／フレックス／土日休み・残業20h程度・有給取得率100%で就業環境◎】 SV・店長経験と数値管理力を活かし、Hondaグループの企業内売店／Cafe／自販機／ECサイトの企画・運営ポジションです。現場理解とデータ分析を組み合わせ、利用者満足と原価最適化を同時に実現します。 ■業務内容 ・商品・サービスに関する企画業務 　　売店・Cafeで扱う商品の選定、入替え検討 　　自動販売機のラインアップ企画 　　オリジナルHondaグッズやイベント向け商品の企画 等 ・ECサイトの運営・管理 　　商品登録、情報更新、売上状況の確認 ・コスト管理 　　商品仕入れコスト、原価の管理 　　利益バランスを考えた価格設定の検討 ・データ分析・数値管理 　　売上データ、利用状況の集計・分析 　　数値に基づいた企画、改善提案 【ベルダサービス部とは】 Hondaグループの企業内売店であるベルダを運営。全国に30店舗以上あり、パンやお菓子からHonda関連グッズまで、幅広い商品をラインアップ。 自動販売機の管理やネットショップの運営なども役割で、Hondaグループの皆さんが社内生活をより快適に過ごすための一翼を担う部署です。 ■この仕事のやりがい ・自分が選んだ商品・企画が、実際に販売される ・Honda社員の声をもとに改善・提案ができる ・ECサイトやイベントなど、ゼロから形をつくる経験ができる ・部署の垣根を越えて人と関われる 「自分が主体となって提案し、喜んでもらえたときが一番嬉しい」 ──社員インタビューでも、そんな声が挙がっています。 ■働く環境 配属部門には5名のメンバーがおり、30〜50代中心。 OJTで業務理解を進め、段階的に担当範囲を広げられます。 ■就業環境： 年間休日は121日、お客様であるHondaグループはフレックスで働いているため、平日に都合をつけやすく土日休みが実現できます。 ゴールデンウィーク、夏季、年末年始の大型連休は毎年7〜10日間が会社の休業日となっております。会社をあげてプライベートの時間を大切にしてもらいたいと考えており、有給休暇も取得しやすくなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場・本田技研工業の子会社第１号／Hondaグループの福利厚生部門を幅広く受託／年休121日／退職金有／住宅手当、育児手当有】 当社は1959年に創立された本田技研工業の子会社第１号として、Hondaグループの福利厚生部門を請け負っている企業です。 ■業務内容 本社経理課にて、ご経験に合わせて下記業務をお任せいたします。 ■具体的には ・月次決算：部門損益集計／予実管理資料作成・報告 ・年次決算：計算書類作成／税務申告資料作成／法定調書作成／償却資産税申告／税理士・監査法人対応(資料準備・質疑応答) ・管理会計：予算策定プロセスの管理・運営／経営会議資料の作成・報告 ・財務領域：資金繰り管理／資金計画策定 ■組織構成 部長1名、係長1名、メンバークラス8名 ■キャリアパス ご経験によっては1~2年でメンバーのマネジメントや各営業所の経理部門の管理をお任せしたいと考えております。キャリアアップを目指している方におすすめの環境です。 ★就業環境：圧倒的に働きやすい環境！ 当社はHondaグループの社員の福利厚生充実をミッションに掲げている会社です。故に、当社自体も非常に働きやすい環境を整えております。年間休日121日、GW・夏季休暇・年末年始は7~10日の連休があります。有給取得率100％、平均残業時間は15時間程度です。 福利厚生として社員食堂を利用する際食事代の一部を会社が補助する制度や育休産休実勢も豊富で、男性社員も取得実績があります。 ここまで条件が整っている要因として、同社は労働組合が管理を徹底しており、社員のワークライフバランスの充実を後押ししています。 ■当社の特徴 当社はグループのニーズに受動的に応えるのではなく、福利厚生をベースとした多彩な事業において蓄積してきたスキルを駆使し、Hondaグループの「ライフコンサルティング企業」になることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『日本の新しいクルマ社会を創る』ミッション／事業計画策定や事業管理全般を担当できる〜 ■業務概要： ユーカー＆サービスカンパニーの事業戦略を担うポジションです。HSJには3つのカンパニーとは別に独立した経営管理部が設置されていますが、カンパニーは従来の部署ではなく独立採算を旨とし、PLへの責任とBSへの権利を与えられています。そのため、経営管理部と連携しながらも、カンパニーとして中古車ビジネス全体の事業計画策定や市場や競合データの分析など全般を担当していただきます。経営・事業と密接に関わる非常に大事な役割です。 【業務内容】 ・事業計画の策定 ・予実管理 ・市場や競合データの分析 ・経営陣への報告資料作成　など ■同社の特徴： 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 当社は3つのカンパニーで構成されています。そのうちのユーカー＆サービスカンパニーは、中古車をはじめとした2次流通マーケットの改革を目指し設立されました。国内中古車の市場規模は年々拡大しており、約4兆円の巨大なマーケットとなっています。しかし、近年の大きな不祥事に代表されるように、売り手と買い手の情報格差という大きな負を抱えたままのレガシーな業界でもあります。こうした課題に対応するため、ホンダが保有する豊富なデータを活用し、最新のテクノロジーを駆使して業界の変革を進めることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【賃貸物件の管理・入居者対応／エリア周辺の方々からの高い信頼を得てます】 ■業務内容： オーナー様にお預かりしている賃貸管理物件をオーナー様に代わり管理メンテナンスするお仕事です。 ■詳細業務： ・建物管理業務 日常的な巡回清掃、定期的な法定点検を行います。清掃は美観や快適性にも影響する業務で、入居者や来訪者の印象や満足度のようなソフト面にも寄与します。適正な保守管理、および営繕を行うことで、建物の資産価値維持に貢献します。 ・入居者対応 アパートの入居者からの問い合わせ対応など入居者様の暮らしの中でのお困りごとを迅速に対応します。 素早く対応することでご入居者様の満足度が高まります。 ・オーナー様宅訪問や管理受託 管理を委託して下さっているオーナー様宅をご訪問し明細説明やお困りごとを解決。管理物件の新規獲得などにもチャレンジして頂きます。 ■配属先： 各店舗には、4~5名の管理スタッフが在籍しております。 ■業務魅力： より住みやすい部屋作りにアイデアを活かせます。入居率を上げられるようにオーナー様に提案するのも、管理スタッフの大事な役目ですので「防犯用にモニター付きのインターホンにかえましょう」「壁紙を一式かえて部屋の印象を明るくしましょう」といった提案を部屋作りに取り入れられることが可能です。 ■当社の特徴： ・創業から67年間、埼玉県の地域に根付いて、不動産事業に携わってきた同社は、埼玉県朝霞市をはじめ、和光市、新座市、富士見市などに店舗を構え、地域との信頼関係を築いてきました。 ・同社は不動産賃貸、土地売買からリフォーム、管理まで一貫して担うことで、入居者に心から安心できる住まいを提供しています。そのため管理戸数は東武東上線沿線でトップクラスを誇り、「不動産のことで困ったら、まずはリゾンに相談」と言われるほどの知名度を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域／スーパーフレックス〜 ■職務概要： 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOLの開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。 この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 ■職務詳細： 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、 ご経験に応じて下記業務をお任せします。 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施 ・電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価] ※開発ツール ・MATLAB/Simulinkなどの制御ロジック構築ツール ・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール ・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール 変更の範囲：会社の定める業務