■業務内容： 自律移動作業ロボット（自動搬送ロボット、自動操船支援システム、自動芝刈機）に関わります。 ・UIアプリ開発、フロント／バックエンド研究開発 ・クラウドプラットフォーム開発、研究用開発環境構築 をお任せします。 ■具体的には： ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・知能化機能開発 ・クラウド・サーバーシステム・アプリの要求仕様検討、アーキテクチャ設計、環境構築、テスト ・自律移動作業ロボットから収集したデータの分析 ・IoT技術を活用したサービスのコンセプト立案 をお任せします。 <システム・サービス例> ・自律移動作業ロボットの経路生成、行動計画 ・自律移動作業ロボットオペレーション用UI、アプリ ・自律移動作業ロボットの地図更新バックエンドシステム ・製品の位置情報を用いた監視サービス 等 IoTサービスシステムのソフトウェア開発やハード製品・アプリとの組み合わせテスト等を開発チームのメンバーとして担当いただきます。仕様検討時はお客様の要望要求獲得のため、現地調査や海外拠点含む事業部門との整合業務、実装段階時は外部ベンダー様とのやりとり、テスト・実証実験では実機チームと連携しながら専用テストサイトやお客様現場でのテスト実施、などがあります。 ■開発ツール： ※担当業務によって異なります。 ・C、C++、Python、React、AWS（EC2/S3/Kinesis/IoT Core/Lambda/Fargateなど）、Docker、Figma ・GitHub/JIRA/Confluenceなどのソフトウェア構成管理、プロジェクト管理・情報共有ツール ■魅力・やりがい： 今までHondaが培ってきた自動運転を始めとした技術を、世の中のニーズ・課題に合わせて、転用しながら独自のコア技術を開発していきます。市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から実地検証を行いながら商品化/事業化に向けた一貫した開発ができる環境であり、幅広い業務に携わることができる環境です。そのため、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。 企画提案、実装から携わるので、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 先進パワーユニットGT開発領域における、航空認定を確保するために、当社開発・設計段階における品質の作りこみ・監査をお任せします。 ・既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査 ・航空法規に則した開発プロセスの構築と運営 ・開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： 認定当局側もeVTOLに関する規定をまだ策定できておらず、Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築に携わることができます。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務概要： ガスタービンエンジンの研究開発における以下業務をお任せします。 ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア） ・各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験） ・振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務 ・認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食等）構築 ・上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ・材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築 ・材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます ※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※業務によって異なります。 MS Office／MATLAB／Simulink／CATIA／NASTRAN／LS-DYNA／HYPERWORKS等 ■魅力・やりがい： ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。

〜Hondaの安定性×柔軟な働き方◎／フルフレックスの働きやすい環境〜 ■業務概要： Hondaグループ内で活用される新システムの企画・開発を中心としたビジネスに携わることができます。 ・社内システムのインフラ基盤の構築、運用、保守を担当 ・セキュリティ監視とセキュリティパッチの適用 ・サーバー・ネットワーク機器の構築、運用、保守 ・システムの安定稼働のための監視、障害対応 ・インフラ環境の改善提案と実装 ・社内ユーザーからの問い合わせ対応、技術サポート ■ポジションの魅力： ◎最新技術を取り入れながら、安定したシステム基盤を構築可能です。 ◎セキュリティから運用まで幅広い領域でスキルアップを目指せます。 ■こんな方にオススメ： ・インフラエンジニアとしてキャリアを積みたい方 ・事業会社で腰を据えてインフラ業務に取り組みたい方 ■当社の特徴： 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Hondaの安定性×柔軟な働き方◎／フルフレックスの働きやすい環境〜 ■業務概要： Hondaユーザーの顧客体験の付加価値を高めるために新たなビジネスを開発・推進します。Honda車のユーザー体験をより充実・進化させるべく新サービスを提供します。 ・「HondaTotalCare」サービス（機能）毎の開発・運用を一気通貫で担当 ・ビジネス的な要件定義から開発の要件定義、仕様決定まで ・ベンダーマネジメント ・システム仕様書の作成 ・顧客からの問い合わせへの直接対応 ■ポジションの魅力： ◎コネクティッドサービスに関わるユーザー向け機能の開発を担当します。 ◎ビジネスサイドと開発サイドの両方に深く関わることができ、企画から実装、運用まで幅広く経験を積める環境です。 ◎自らシステム仕様を書きながら、同時に顧客と直接やり取りする機会もあり、プロダクトの全体像を把握しながら仕事を進められます。 ■こんな方にオススメ： ・現在SIerなどでシステム開発に従事しており、もっとビジネス側に関わっていきたい方 ・プロジェクトマネージャーからプロダクトマネージャーへのキャリアアップを目指している方 ■当社の特徴： 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜顧客体験を革新するデジタル新規事業を一緒に仕掛けませんか？／Hondaの安定性×柔軟な働き方◎／フルフレックスの働きやすい環境〜 ■業務概要： オンライン販売サービス『HondaON』の事業企画を中心に、新規施策の立案・推進、販売会社への提案や折衝を担当し、デジタル時代の購買体験を革新します。 ・車両をインターネット販売する「HondaON」の事業企画を担当 ・新規施策の企画立案と推進 ・販売会社向けの提案、資料作成、折衝 ■ポジションの魅力： ◎試行錯誤しながら新しいビジネスモデルを作り上げていける経験が積めます。 ◎少数精鋭での企画推進、その中での販売店とのコミュニケーションを数多く経験することで、メーカー営業として必要な知識や経験が短期間で身につきます。 ■こんな方にオススメ： ・未経験でも自動車 x 新規事業に興味のある方 ・自身の企画力／提案力を磨きたい方 ■当社の特徴： 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社内システム企画・要件定義〜設計開発／HONDAグループの社内SEとして、上流工程から内製化に携われる！／年休121日×残業15h程度×転勤なしの働きやすさ◎】 ■採用背景 Hondaグループの福利厚生領域を担う当社にて、現在ベンダーへ依頼している社内SE業務（上流工程メイン）を、内製化していくことなりました。それに伴い、社内の既存システムや基幹システム再構築をメインでお任せ致します。また、今後は基幹システムで持っている情報を活用して、収益性の向上につながるシステムを構築していきます。 事業運営に直結するような施策にもチャレンジしてもらいたいと思います。 ■職務詳細 以下上流工程において、各ステークホルダーと連携しながら、内製化を進めていただきます。 ご経験に合わせて業務をお任せいたします。 ・システム化構想 ・システム企画（要件定義・テスト・移行・運用の方針策定） ・論理/外部設計（画面/帳票、インターフェース） ・開発（プログラムの構築と単体テストの実施） ・テスト（結合/統合/システムテストの実施/ユーザー検証 ・データ活用におけるDWH設計 ・Webサーバ、APケーションサーバの構築 ・クラウドサービス設計・構築（Azure/AWS） 使用言語：Java／Python、C ■組織構成： 20〜50代の14名で構成されており、主に20代〜40代前半で業務を回しています。男女比は6：4です。 ■就業環境： 当社はHONDAグループの社員の福利厚生充実をミッションに掲げている会社です。故に、当社自体も非常に働きやすい環境を整えております。 ■当社の特徴： 当社は、Hondaグループで働く従業員の福利厚生サービスの充実を業とし設立された子会社第一号の会社です。2019年4月1日にて創立60周年を迎えました。安定した事業基盤を持ちながらも、目標管理や提案型の業務体質により、一層Hondaグループのビジネスをサポートし、グループで働く社員の充実を目指しています。当社の事業内容は、不動産、建設、保険、トラベルサービス、社員食堂、福利厚生制度の運営等、と多岐にわたります。福利厚生を担う当社だからこそ、自社の福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Hondaの安定性×柔軟な働き方◎／フルフレックスの働きやすい環境〜 ■業務概要： Hondaグループ内で活用される新システムの企画・開発を中心としたビジネスに携わることができます。 ・社内で展開される様々なシステム開発プロジェクトを担当し、各プロジェクトを完遂へと導びく ・開発プロジェクトのマネジメント全般 ・要件定義時の開発ベンダーのマネジメント ・プロジェクトの進行管理と完遂 ■ポジションの魅力： ◎下請けとしてではなく、ユーザーに近い事業会社の中でプロジェクトマネジメントを行うことができます。 ◎広告宣伝、マーケティング、業務システムなど、多様な領域のシステム開発プロジェクトに携わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■こんな方にオススメ： ・開発会社でSEとして働いており、PMへのキャリアアップを目指している方 ・すでにPM経験があるが、2次請け・3次請けではなく事業会社でプロジェクトマネジメントをやってみたい方 ・プロジェクトマネジメント経験がまだなくても、これからチャレンジしてみたい意欲のある方 ■当社の特徴： 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

革新技術によって、人類課題の解決に挑戦するための研究の場として設立された当社の研究職として、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ・「人ー機械間のコミュニケーション」に必要となるヒトの内面を理解する技術の研究 ・ヒトの喜怒哀楽／疲労度／ストレス度を物質レベルで定量する技術の研究 ■魅力： 【最先端技術の研究を現実のものにする業務】 『ひとや地球環境と知能化システムが調和・共存するハイブリッド社会の実現』を目標とする研究成果を、実際のソフトウェア開発や商品化に落とし込むプロジェクトです。技術交流や研究予算について本田技術研究所との交流も含めて『自動車とは異なる領域』での研究を担う、最先端技術に触れられるチャンスです。 【刺激ある環境・優秀な人材との業務ができる】 当社では本田技研社員や、多様な大学のアカデミックパートナーと業務を行います。大学で教鞭をとる研究員も所属しており、優秀な人材との業務ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【コンピューターサイエンスの知見をお持ちの方歓迎／ＡI・ロボット開発／研究内容を着想・リードするポジション】 当社で注力する「人-機械間のコミュニケーション」に関して、研究内容の着想・企画、及び実現のためのプロトタイプ開発に従事します。 ■採用背景： 自動車技術を超えた新しい領域に挑戦するための組織として発足した当社では、現在人とインタラクティブなコミュニケーションをとれるAI・ロボットの研究をしております。研究成果の商品化を見据え、採用により組織体制を強化します。 ■業務概要: コミュニケーションロボットの研究・開発プロジェクトに携わります。 例えば、ただ人の言語を理解するだけではなく、人の声色、目の動きや表情も含めて人の感情まで判断し、よりリアルで正確な会話表現ができるロボットの研究・プロトタイプ化を進めています。(自然言語を含めたマルチモーダルな対話システム・ロボットなどがイメージです）。 本ポジションでは、どのようなプログラムであれば構想を実現できるかという点にも配慮しながら、例えば、人間の表情や目のどんな動きを識別すればロボットが感情を理解できるのか等の、土台となる着想・企画部分を含めた研究推進を担っていただきます。 ■研究構想例： ・人間が表出する感情や行動を理解し、豊かな感情で応答する、共感を通じて絆を築くコミュニケーションロボット。 ・画像、人の生理データ等から人の状態（意図、情動等）を推定して、人とインタラクションできる技術。 ・人間の会話を理解するための、音声認識や自然言語処理。 ・表情・動き・声による感情豊かな表現の研究開発等。 ■魅力： 【最先端技術の研究を現実のものにする業務】 『ひとや地球環境と知能化システムが調和・共存するハイブリッド社会の実現』を目標とする研究成果を、実際のソフトウェア開発や商品化に落とし込むプロジェクトです。技術交流や研究予算について本田技術研究所との交流も含めて『自動車とは異なる領域』での研究を担う、最先端技術に触れられるチャンスです。 【刺激ある環境・優秀な人材との業務ができる】 当社では本田技研社員や、多様な大学のアカデミックパートナーと業務を行います。大学で教鞭をとる研究員も所属しており、優秀な人材との業務ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における ・高圧配電システムのコンセプトの検討、および仕様の構想・設計 ・各電気デバイスの仕様選定、回路構築、電装ハーネスの設計等の電装領域の設計開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール・開発環境】 ・CATIA V5 V6 ・内電装ハーネス設計ツール ■魅力・やりがい： 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

◆◇業界未経験歓迎！社員の個の力を尊重する文化が根付く／大企業でありながら裁量権◎／100年に1度の変革期を迎える自動車業界／チャレンジをしたい方歓迎◇◆ ■採用背景 自動車業界における100年に一度の変革期のなかで、Hondaは「第二の創業期」を迎えています。人事としては、社員一人一人が挑戦心を持つこれまでの企業風土を大切にしつつ、さらに多くの社員が挑戦する環境・機会を作ろうとしています。 私たちとともに、企業の要である「ヒト」の側面から何事にも前向きにチャレンジし、新たな付加価値を生み出そうという強い思いをお持ちの方の挑戦をお待ちしています。 ■業務内容： ●福利厚生制度の企画・運用検討をご担当いただきます ・福利厚生制度の企画（スクラップ＆ビルド）および導入にあたっての労使交渉 ・福利厚生制度の運用プロセスオーナーとして、担当者や事業所、委託先の業務推進状況の管理 ※入社後は、国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３〜５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただき、将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントやHR責任者、役員としての活躍を期待しています。 ＜人事領域における業務例＞ ・人事（採用施策企画・運用、HRBP、配置・評価・処遇、人事制度企画 等） ・労務（労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉　等） ・教育研修（領域別の人材育成施策企画　等） ローテーション事例： Aさん:国内事業所〈3年〉→本社〈3年〉→研究所〈3年〉→海外駐在 Bさん:工場〈4年〉→本社〈5年〉→事業人事 Cさん:研究所〈4年〉→工場〈4年〉→領域人事 Dさん:研究所〈3年〉→本社〈6年〉→海外駐在 ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜クルマの進化と共に保険の進化を自ら作り出す／Hondaの安定性×柔軟な働き方が叶う〜 【業務内容】 クライアント(Honda及びHonda関連会社)からのオーダーに対し、目的・課題を明らかにした企画の立案と、実施に向けたクライアント及びパートナー会社とのディレクションを行っていただきます。 【当ポジションの魅力】 イベントの仕事の面白さや魅力の要素は、創造性と達成感。アイデアを形にし、多くの人に感動や喜びを提供できること、そして多様な関係者と関わりながら大きな達成感を得られることです。また、イベントの裏側を見られる、幅広いスキルが身につく、そして非日常的な体験を通して自己成長を実感できる点も魅力です。 【同社の特徴】 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ビジネス全般における視野と業務経験を積める！／2050年の環境・安全目標の実現に向け、グループ・グローバルの内部監査のリーディング部門◆◇ 2025年4月から社長直下に監査統括部が置かれており、グローバル内部監査基準に則った重点志向で質の高い監査を早く・強く展開浸透させたいと考えています。 ■採用背景 ホンダグループではGIAS(グローバル内部監査基準)に準拠した内部監査基準を定め、重点志向による内部監査のグローバル展開を推進しています。グローバルでの内部監査のレベルアップを図るために、新しい観点での気付きやアイデアを取り入れていきたいと考えており、「関係者と一緒にいかに現場を良くしていくか」を思考・提案・行動できる方を歓迎します。 ■仕事内容 ●概要 ホンダグループにおける重点志向監査のグローバル高位平準展開 ●詳細 ・ホンダグループのグローバル監査ポリシーの策定 ・ホンダグループ国内外子会社へのグローバル監査ポリシーの展開、情報交換の促進 ・内部監査計画の策定および経営者への実績報告 ・内部監査人として、各部門/子会社の内部監査を推進 ・グループ展開強化企画の提案・推進 ※各国・各関係会社・各部門にGIASに準拠した新内部監査基準を導入するためのシステム企画・コミュニケーションを強化している段階です。チームで連携をしながら動いていただきます。 ※海外現地法人とのコミュニケーションも多く、英語を用いてグローバルにご活躍いただけます。 ■キャリアパス ・内部監査のエキスパートとして、ホンダグループ国内外子会社の内部監査部門をリーディングする（海外赴任の可能性あり）。 ・より経営層に近いポジションで、経営企画業務に携わる。 ・IT・品質・経理・法務領域など、より現場に近い組織で内部統制強化に取り組む。 ■魅力・やりがい ・経営層や部門長、海外現法と仕事をする機会があり、他部門では経験できない様々なエグゼクティブの考え方を若年層のうちに学ぶことができる。若手でも与えられる裁量が大きく、役員へプレゼンする機会もある。 ・Hondaでは、三現主義に基づくビジネス目線・現場の業務目線での経営に直結する監査を行っており、監査に留まらず、ビジネス全般における視野と業務経験を広げることができる。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 再使用ロケットの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をお任せいたします。 ・エンジンシステム、ターボポンプ、燃焼器やバルブなどの設計、解析、評価 ・極低温、高圧の液体や気体を供給する配管、バルブなどの設計、解析、評価 ・機体構造、タンク、フェアリングなどの設計、解析、評価 ・姿勢制御や着陸、分離などに対応する機構の設計、解析、評価 ・輸送機の打上げ準備及び着陸、メンテナンス等の設備設計、解析、評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 3D/2D CAD：CATIA V5 構造解析：Nastran、Abaqus等のFEM、振動計算ツール 流体解析：FLUENT、Amesim等の3次元、1次元計算ツール その他燃焼計算ツールや回転機械の流体計算ツールなど ■魅力・やりがい： 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、互いに刺激し合いながら成長できる環境があります。 ■先進技術研究所について： 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 再使用ロケットの開発に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をお任せいたします。 ・航法・誘導・制御システムの設計/評価 ・推進制御システムの設計/評価 ・デバイス制御の設計/評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab/Simulink、C言語、Python、CAN等 ■魅力・やりがい： 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■先進技術研究所について： 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 ■募集の背景： 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 再使用ロケットの開発に向けた、極限環境下に耐えうる電装/通信システムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をお任せいたします。 ・電装システム（システム・デバイス・基盤・ハーネス、電力分配器）の設計/解析/評価- ・ロケットと地上局間通信のための無線通信システム設計、高周波回路等の設計/解析/評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 CR-5000、CATIA、Icepak、ANSYS EMC 等 ■魅力・やりがい： 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■先進技術研究所について： 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 ■募集の背景： 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。

■業務内容： マリン推進機、知能化に関わる研究開発担当として、製品価値の開発をお任せします。要求分析から検証テストまでを行い、商品化を進めていく中で、製品価値の開発や作りこみに携わっていただきます。 ・お客様要求の仮説、検証より要求分析の実施。　　 ・要求分析をベースにした各システムに対する要求仕様の検討 ・評価計画（評価内容/リスク検討/手法検討/スケジュール）設計 ・機能性能検証、テスト、評価の実施 ・検証・テスト結果をから商品価値、製品仕様への落とし込み 実機テストや試乗に拘っており、商品価値の検証に携わっていただきます。四輪・二輪の製品と異なり、商品全体の価値に携わることができます。四輪同様、電動化・知能化の流れのほかにも、乗り心地やHMI等様々な観点からの製品価値の作りこみに携われます。 ■募集の背景： 国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大しているHondaのパワープロダクツ製品。中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしております。 マリン領域は、顧客のニーズが船内機から船外機へ移行し、エンジンから電動へ多様化するまた自動運転などの知能化等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。そのような中、主体性を持ってマリン事業を牽引していただける方を求めています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

〜暮らしの“未来”を創造し「役立ち」と「喜び」を更なる高みへ〜 Hondaがこれまで培ってきた、「知能化技術」「電動化技術」「AI技術」を四輪だけでなく、マリン領域にも拡大させていきます。世界一のエンジン屋であるHondaが、その動力源を「エンジン」から「電動モーター」へシフト。「海」という領域において、新たな技術開発に挑戦しませんか。 ■業務内容： マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発におけるE&Eアーキテクチャ構築に向け ・完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定 ・サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合 ・電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体のハードウェア設計・妥当性検証 上記のようなマリン事業に関わる次世代機の設計・開発だけでなく、基礎研究や機能実現に向けた電装設計領域の開発をお任せします。Hondaのマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。また、マリン領域は、船としての要求から、船外機・電装システムとしてどうあるべきかの要求分析、性能設計が非常に重要となってきます。研究開発部門ではありますが、部品開発・量産を見据えた開発が求められています。 【開発ツール】 CATIA V5/V6、PC（Power Point 、Excel、Word）、CR5000、MATLAB/Simlink、等 ■募集の背景： 国内のみならずグローバルで年間約380万台を販売しているHondaのパワープロダクツ製品。中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしております。 マリン領域は、エンジンから電動への多様化、HMIや操船アシスト技術の進化等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。 Hondaとしてもマリン事業の電動化開発を進めており、モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。そのような中、主体性を持ってマリン事業の電動化を牽引していただける方を求めています。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細：※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・エンジンの概念検討および空力性能・コスト・寿命などを踏まえた諸元設定 ・タービンの設計目標に基づく、3次元シュミレーションツールを用いた詳細設計 ・予測手法の高精度化を目指した技術構築および要素研究 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 各種熱流体シミュレーション（Numeca Fine Turbo、ANSYS Mechanical, ANSYS CFXなど）、CATIA、Office365、Pythonなど ■魅力・やりがい： 民間航空機用ガスタービンエンジンは最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 ガスタービンの中でも特にタービンは、熱的にも機械的に最も過酷な環境で作動する部品であることから、世界でも数社しか開発をおこなっていない重要要素です。エンジンの企画段階から参加し、タービンの諸元検討、初期段階、詳細設計、設計の全行程に関わる機会があります。また、試験に立ち会い、設計試験データを自ら処理し、解釈することで、次の設計に反映することにも関わっていただきます。 さらにHondaは業界他社に比べて、ガスタービン開発の歴史が浅いことから、タービンの設計・解析や試験技術の改良、性能向上に向けた空力・冷却技術の探索など、幅広く要素研究を行っています。高い自由度でもって、研究を担当してもらいます。 入社された場合、このような設計、研究をおおよそ50%ずつの割合で担当していただくことで、基礎から応用まで、設計だけでなく試験や製造まで、幅広い知識と経験を得ることができます。

〜生産管理や購買調達の経験をお持ちの方歓迎！業界不問／残業20ｈ／フレックス〜 ■採用背景 複雑化する国際物流への対応、設備・システムの刷新の必要性等が増しており 2040年の補修部品物流グランドデザイン実現を見据え 物流の在り方を変える取り組みをリードいただける方を募集します。 ■役割とミッション Hondaの製品における補修部品の供給を実現するために サプライチェーンにおける司令塔としての役割を担っています。 シンプルで無駄のないサプライチェーン構築を目指した施策を行うことがミッションです。 ■仕事内容 補修部品の調達LT短縮に向けた、サプライヤーとの連携施策立案・実行 具体的には・・・ ・事業効率・顧客満足観点での、LT短縮による貢献が大きい部品群・サプライヤーの抽出 ・製造現場視察による製造工程のボトルネック特定 ・サプライヤーとの議論、生産現場の改善活動を通した施策の実行 【本ポジションの魅力】 ・社会人年次10年未満の社員が多く、和気あいあいとした職場です。 キャリア入社者も多く、活躍しやすい環境です。 ・二輪・四輪製品の開発準備〜生産管理〜生産終了後の補修部品の安定供給など幅広い領域が経験でき、 やりがいや成長実感を得ながら業務に取り組むことができます。 ・日本にてグローバル案件に携わる・駐在員となる、購買や海外営業ポジションに異動するキャリアパスもございます。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20ｈ程度を予定しております。 ・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP： https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 【社員の声】 補修部品はホンダの事業の屋台骨であると同時に、お客様満足の要である領域です。 業務の幅広さ（開発から生産打ち切り）があり成長の機会が多く海外拠点で活躍される方も多く輩出している領域であり、自身の努力を形にしやすい部門です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆◇世界一のコネクテッドプラットフォーム・サービスを実現/事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦/海外売上高比率8割超のグローバル企業◆◇ ■業務内容 AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォームのITサービスマネージャーとして外部ベンダーと協力し、下記のような業務を推進いただきます。 ・ITサービス戦略立案と実行、新技術・プロセス導入、サービス品質と効率化の向上、コスト削減推進 ・サービスパフォーマンスの監視、関係各所への定期報告と改善 ・外部ベンダーとの関係構築・維持、契約交渉や管理、パフォーマンス評価 ・インシデント及び問題管理リード、変更管理プロセスの監督 ■部門紹介 100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（モビリティとヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築している部門です。 ■魅力 ◆全社を挙げコネクテッド領域を強化中、今後ますます重要度が拡大していくコネクテッドプラットフォームのサービス提供の中心メンバーとして活躍できる ◆世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に直接提供するという大きな責任と感動のある仕事に携わることができる ◆ハードウェア×ソフトウェアの両立で、スピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦できる ◆コネクテッド領域はバイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れており、モビリティの未来に関わる機会がある ■キャリアパス サービスチーム・外部ベンダー・関連部門マネジメントの経験を積みながらプロジェクトリーダーやアーキテクト等の役割を目指していただく機会があります。 その他、海外拠点との連携強化のために、海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 ■教育体制 全社共通の研修に加えて、コネクテッドプラットフォーム開発や業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの制御開発担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかを担当していただきます。 （1）ハイブリッドシステムの制御システム設計 ・航空用ガスタービン・ハイブリッドシステム全体の制御システム設計及び検証（EEアーキ設計,冗長システム設計,通信システム設計,航空法規に従った検証計画立案等） （2）ハイブリッドシステムの統合制御ソフト設計 ・エンジン/ジェネレータ/バッテリ/配電系等を統括するハイブリッド制御ソフトウェアの統合制御設計,制御ロジック設計及びモデリング（エネルギーマネージメント設計等の統合制御） ・ハイブリッドシステム構成コンポーネントのプラントモデル設計,モデリング （3）モータ/ジェネレータ制御設計 ・ハイブリッドシステムにおけるモータ/ジェネレータ制御の制御設計,制御ロジック設計及びモデリング （4）バッテリシステム制御設計 ・ハイブリッドシステムにおけるバッテリ制御の制御設計,制御ロジック設計及びモデリング （5）エンジン制御設計 ・ハイブリッドシステムにおけるエンジン制御の制御設計,制御ロジック設計及びモデリング （6）制御検証 ・ハイブリッドシステム統合制御の制御検証を目的としたHILシステム設計、HILハードウェア設計、制御モデル、制御プラントの実装及び制御コントローラ実装 ・HILSによるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 ・実機におけるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進（国内ベンチ,国内外テストフィールド,国内外における機体統合検証） （7）制御ECU開発 ・航空用ハイブリッドシステム統合制御ECUの開発（計画立案/仕様整合/検証等） ・航空法規対応（DO178/DO254/DO160等） 【開発ツール・開発環境】 ・MATLAB/Simulink（制御ロジック開発/MILS検証） ・HILS（制御検証、dSPACE社・デンソーテン社・その他の実務経験者） ・TargetLink 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [飛行安全性評価] ・航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA： Functional Hazard Assessment FTA： Fault Tree Analysis CCA： Common Cause Analysis [信頼性解析] ・航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析（FMEA） ・次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA） ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA： Failure Modes and Effects Analysis ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【利用ツール】 Teamcenter、Doors、Excel/Word/PowerPoint ■魅力・やりがい： 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。これまで培われた知見で、Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

〜プライム上場／圧倒的な契約数でトップシェアを誇る独立系エレベーター・エスカレーターのメンテナンス会社／年休125日／住宅・子ども・保育手当有〜 ◆ポジションの魅力◆ ＜携わった製品が無事に動いていることを見届けるヤリガイ＞ インフラを支える仕事のため、多くの方々が使っている様子を目に触れやすく、関わったエレベーターが実際に安定稼働している様子を見ることが、影響力を感じやすいシーンです。 ＜成長性によりチャレンジ環境豊富＞ 現在、着実にシェアを伸ばし続けており、独立系のメンテナンス会社ではトップシェアを誇っております。今後組織も拡大する中で、リーダーやマネジメントポジションなどチャレンジできるチャンスがあります。 ■業務内容 エレベーターの安全稼働を維持する「改修工事」に伴う設計業務をお任せします。 （1）営業部からの依頼：営業部から改修工事の依頼を受け、エレベーターの調査・設計を担当。全国各地のエレベーターが対象となるため、月数回の出張が発生。期間は1〜3泊、2〜3名で行くことが多いです。 （2）現場調査：現場でエレベーターの劣化状況や交換が必要なパーツなどを調べます。エレベーターの内部だけでなく、カゴの上にのって機構全体も調べます。一人当たり5〜6件の案件を並行して担当。 （3）採寸、スケッチ、CADで作図：エレベーターのサイズを採寸し、機構をスケッチ。それをもとに社内で設計図を描きます。これらにかかる時間は１現場あたり20〜30時間です。 （4）パーツの発注：必要なパーツを発注し、届いたら検品。一回で発注するパーツは30点程度です。 ■業務特徴 「エレベーターの入り口だけを設計」というように、一部だけを担当するケースが多い中、エレベーター全体の調査・設計に携わることができ、仕事の幅を広げて、スキルアップが可能です。 【社員インタビュー】 設計担当：https://www.jes24.co.jp/recruit/interview/017.html ■社風 ・「何よりも安全のために」を企業理念に、社員全員が活気に溢れスピード感のある対応を続けています。 ・同社はどこのメーカーにも属さない独立系とない、メーカー独特の上下関係等がなく、能力がある方は年次関係なく所長や支店長等、キャリアアップする風土です。 変更の範囲：会社の定める業務