旭化成エレクトロニクス（AKM）は「オーディオ＆ボイス事業」を注力分野の一つと位置づけ事業拡大を図っています。中でも車載オーディオ・ボイス用DSPは、お客様からその性能を高く評価されており、グローバル展開も含め事業を拡大している製品カテゴリーです。本事業の更なる拡大に向け、開発及び顧客サポート体制を強化していきます。 ■業務内容：車載オーディオ製品の開発・拡販・技術サポートを担当いただきます。 ■業務詳細： ＜車載オーディオに関するソリューション開発業務＞ ◎車載OEMメーカー、Tier1メーカー（顧客）に対してAKMのオーディオ＆ボイスソリューションの紹介 ◎顧客への技術サポートの実施 ・顧客要求をシステムレベルで理解し、技術的なアドバイス・提案を行います。 ・デバイス、ソフトウェア開発担当と連携しながら仕様を決定します。 ・社内関係者（営業や設計担当、海外拠点）との関わりも多く、協力しながら業務を進めていただきます。 ◎顧客情報をもとにした事業戦略提案 ＜取扱い商材＞オーディオデバイス、磁気センサー、半導体集積回路など ■仕事の魅力・やりがい： 自分が開発に関わった案件が実際に製品として使用されることが何よりのやりがいです。特に顧客と一緒にモノを作り上げた際の喜びの声などは大変心に残ります。仕事は基本的にチームで行い、チーム内メンバーとコミュニケーションを取りながら進めますので、仲間とワイワイしながら仕事をすることができます。 ■キャリアパスイメージ： ▼1〜3年後 AKMソリューションの開発・拡販・技術サポートの一連の業務をご担当いただきます。 車載OEMメーカーやTier1メーカーとシステムについて会話をしながら、提案・社内へのフィードバックを行い、経験を積んでいただきたいと考えています。 ▼3〜5年後 適性や意向を確認しながら、マネージャーとしてご活躍いただけることを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜工場全体の自動化に貢献！／転居費用負担・家賃補助有★U・Iターン歓迎★／ドイツ・シュツットガルトに本社を構えるマーレグループのエンジン部品の設計開発・製造を手掛ける企業〜 ■採用背景： 現在当社では工場全体の自動化、FA化といったマンパワーに頼り切らない業務効率化や生産体制の確立を進めています。 今後ご入社いただく方にはこれまでの経験を活かしていただき、工場全体の自動効率化に貢献いただくことをメインミッションとして業務を担っていただくことを期待しています。 その中でもこのポジションでは、目視や人が行っている検査業務に画像処理カメラ等の装置を導入し、自動化を推進いただきます。 ■業務内容： ・製品の目視判定作業を画像処理カメラ等を導入改善業務 ・現有の画像処理カメラ等の自動判定装置の精度改善 ※取り扱う製品：自動車エンジン部品ピストン ■組織構成 配属先となる鶴岡工場の生産技術部は＜加工技術グループ＞と＜鋳造技術グループ＞の2つに分かれており、30代後半を中心に全体で40名程度所属しています。 中途入社のメンバーも多く在籍しており、業務属性上コミュニケーションや連携はかなり密に取っており、相談や質問をしやすい雰囲気となっています。 ■働き方 週休2日制かつ残業月平均20時間であり、フレックス制も導入しているため個人の状況に合わせた柔軟性のある働き方を実現いただけます。 マイカー通勤も可能であり、UIターンも歓迎しているため地元に密着して腰を据えた就業を目指す方にピッタリです。 ■企業の特徴・魅力： ◇当社は、大型ディーゼルエンジン用ピストンで国内シェアトップクラスを維持しています。特に、大型トラックや大型建設機械用ディーゼルエンジンの多くに、当社のピストンが使われています。高性能・高機能なピストンを、ほぼすべてのエンジンメーカーにOEM供給し、日本の産業を支えています。その高い技術力を持った当社で、経験を存分に活かすことが可能です。 ◇またヨーロッパでは、新車販売の約半数を占める新排ガス規制に対応した高性能クリーンディーゼル乗用車にも各種OEM供給しているため、ますますニーズが増えていくことが予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【モデルベース開発ツール世界トップ企業／自動運転や電気自動車の需要増により引き合い大幅増／フレックスタイム制度有／リモート可】 ■業務内容： 当社のセールスエンジニアとして、当社製品（自動車ECUやメカトロ制御ユニット開発ツール）を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。自動車メーカーなどの開発部隊のお客様に対し、最適なソリューションを検討・提案していきます。 ■業務の流れ： （1）モデルベース開発を行いたい顧客（主に自動車メーカーやサプライヤー）に対し、技術的な課題をヒアリング （2）dSPACE製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 （3）顧客へソリューション提案を実施 （4）受注後に製品・サービス製造を行い納品 （5）導入サポート及びアフターサービス ■業務詳細： （1）お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします ・制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います （2）ご要求に合った仕様・構成をまとめ、お客様の実現したい次世代開発に対するソリューションを提案し、受注につなげます （3）お客様訪問時に使用状況などを確認し、稼働するためのお手伝いを行います （4）東京本社（品川）と一緒に仕事をする事が多いです ■ミッション： 当社製品は様々なことを実現できる一方で、お客様の立ち上がりに時間がかかります。 セールスエンジニアには当社とお客様との橋渡しとして、コンサルティング及びエンジニアリングを通して、お客様の成果を創出することを期待します。 ■働き方の魅力： (1)独立系かつ圧倒的な製品力があるため、完成車メーカー等と対等な提案・交渉が可能 (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、残業少ない働き方が実現可能 (3)フレックス制度(コアタイム:11:00~16:00)適応 (4)リモート勤務可能（原則月5日出社） ■当社で就業する魅力： 自動車を中心に順調な成長が見込まれる為、常に安定した受注で堅実な経営を行っています。また、顧客はメーカーの開発部隊(製品開発を牽引するエンジニア)である為、次世代開発を実現する為のパートナーとして長期的な関係性を構築しながら、未来を創る重要な役割を担うポジションで働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ全体で500億規模の会社／三次元測定のリーディング企業 × グローバルパートナー × 自由度の高い環境で制御設計からキャリアを拡張する／TOYOTA、三菱重工、日本製鉄、SONY、コマツなど日本を代表する製造業とお取引あり】 ■採用背景： 自動計測システム『PRESTO』の事業拡大のため、当社の自動機や計測器（LeicaレーザートラッカーAT960、AS1等）のシステムの検証やソフト操作を行っていただくセールスエンジニアを募集いたします。 まずは導入支援やティーチングから学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネジメントとしてご活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容： ・自動車・家電・重工業等の製造業向け自動計測システムの検証、提案、ソフト操作（デモンストレーション）、報告書作成 ・お客様に納入したシステムの教育、立上げ支援、問合せ対応 ■業務の魅力： ・この業務を通じて、世界中の製造業で活用される最先端の測定技術や自動計測システムの知識を身につけることができます。 ・トヨタ・ホンダ・日産などの自動車メーカーから、MHI・KHIといった重工業メーカーまで、幅広い業界の現場課題に直接触れながら、課題解決力・提案力・プロジェクト推進力を磨くことができます。 ・顧客課題を解決すべく当社の計測システムを提案/提供する中で、最終的なアウトプットの検査結果を導き出すソフトウェアを取り扱うため、顧客のモノづくりの課題や目的を一番意識する要の業務となりますので、非常にやりがいを感じていただけます。 ・顧客のニーズを理解し、国内外の開発チームやパートナーと協働してソリューションを形にしていく経験を通じて、技術とビジネスの両面から成長できるポジションです。 ■東京貿易テクノシステム様について： ◎非接触三次元測定の分野においてはパイオニア的な企業であり、高いシェアを獲得しております。 ◎社員の約7割が技術者で営業の技術的なバックアップをする体制が整っており、競合他社には無い営業のやりやすさがあります。 ◎当部署は自動車関連に特化した部署の為、大手自動車メーカーを中心に最新の技術提案をすることができ、仕事を通じてモノづくりの最先端を学ぶことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： ・特定フロンや代替フロンを使用せず、「水」を冷媒として利用する環境に優しい吸収式冷温水機（アロエース）の設計・開発業務を行っています。また、アロエースは運転に様々な熱エネルギーを利用可能なため、太陽熱や排熱なども利用可能で省エネ・省CO2に貢献しています。 ・コンポーネント技術部はアロエース開発設計部門として主に現行生産品の設計変更業務を行います。 ・コンポーネント設計チームは電気担当としてアロエースの制御機器を対象に改良設計を実施しています。 ≪導入実績≫東京ビッグサイト、豊田スタジアム、鉄道博物館、バチカン市国 職員食堂棟　など ≪製品の強み≫一番の特徴は、「真空を維持する」ことができます。 大手メーカーと違い、当社は40年前に小型の装置から始まり、徐々に大型の開発を進めてきました。当時から真空を維持する技術に長けており、その技術は当社ならではです。この真空が無いと冷房が維持できません。他社はその技術を持ち合わせていないため、真空ポンプを用いています。そのため、費用や幅・重さが掛かってきます、 その他、全数検査を行うことから故障も少なく、メンテナンス体制も徹底しています。 ■業務内容： ・アロエースの既存制御機器の設計変更業務（供給維持設計、改良設計） ※基板設計は外注委託しており、連携を取りながら設計を行います。 ■組織構成： コンポーネント技術部10名（84期）の人員で電気担当は2名体制で行っております。 ■働く環境： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強いです。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場G独立系SIer／ボトムアップの風通しが良い社風で離職率2.5%／中途入社者多数活躍中／くるみんマーク取得企業／プライム案件6割・上流案件も多数〜 ■業務内容： セールスエンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・プロダクト・受託案件商談時の営業フォロー支援 ・提案書や見積作成 ・新規プロダクト創出 ・プロダクト導入、顧客指導 ・導入済み顧客の保守・フォロー ・社内開発体制への技術支援 ※基本的にはプロジェクトごとに自社内のチームにて業務を進めていきます。 ■プロジェクト例： ◇音声認識技術を用いた製品開発・販売 ・大手製造業の生産システムへの適用 ・200名体制でのピッキングシステム ・基幹インフラでの検査システムへの適用 ◇セキュリティ関連プロダクトの製品開発・販売 ・大手製造業様のセキュリティ対策での標準採用 ・工場等セキュリティ対策 ◇音声認識・画像認識技術を用いたシステム開発 ・製造業での画像認識を用いた計測システム　他 ◇RFIDを用いた在庫管理システム製品の開発・販売 ■キャッチアップ体制： ・当社プロダクト・自動認識関連技術ついて学んで頂きます。 ・営業同行を通じ営業支援の経験を積んでいただきます。 ※ご経験により変更することがあります。 ■働く環境： 名古屋支社は、160名程度在籍、平均年齢36.7歳、男女比は7：3です。平均残業時間7時間、年間休日124日の他、入社直後から使用できるウェルカム休暇、年3回のリフレッシュ休暇等、ワークライフバランスが充実しています。 ※システムサポートはこのような会社です※ 《グローバル企業》 米シリコンバレーに進出し、現地での調査・研究を重ねています。グローバル企業を中心に急速に導入が進む「ServiceNow」(クラウド型ワークフローシステム)の情報をいち早く掴み、日本の大手企業への導入を進めています。 《ITのスペシャリストを目指せる》 IT技術者として、多角的な知見を学べる環境です。 当社には、各分野にエキスパートが存在します。 《裁量権がある》 年齢にかかわらず、裁量を持てる環境です。29歳にして課長としてグループを牽引し、億を超えるプロジェクトの中心メンバーとなっている方もいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載系組み込みソフトウェアの開発／リーダー候補／定着率〇／土日祝休み／持ち帰り業務なので派遣ではありません〜 組み込みソフトウェア開発のプロジェクトの9割はカーオーディオやラジオといった車に欠かせない部分の開発になります。プロジェクトは2年以上のものになっており、プロジェクト終了が近づいても業界の近いプロジェクトに配属されるため、専門性を磨いていただけます。 基本的には個人のスキルや受注状況によって3〜10人のチームを組み仕事を行います。全チームで10チーム程ありますがチームをまたいだ質問などのコミュニケーションが頻繁に行われています。「案件の人員が足りない」など、なにかお困りごとがあれば30分程で経営陣から解決策が出るなど風通しの良い体制をとっています！また、経営陣との面談を通じて各個人のキャリア形成を行うのでスキル・キャリアアップも可能です！！ ■キャリアアップ： メンバー⇒主任(3年程度)⇒係長⇒課長⇒部長⇒役員 実力を評価いただける環境です。 早い方であれば、30代前半で課長職の方もいらっしゃいます。 ※年に1回社員全員に対し、面談を実施しキャリア相談が可能です。 ■働き方： ・持ち帰り業務なのでお客様先への常駐はございません。 ・土日祝休み ・残業　月20時間程度 ■同社の魅力： <魅力１：安定性> ソフトのデザインと開発を同時に行う企業は少いですが、同社ではそれが可能です。このような背景から大手との直取引が多数あるため安定性がございます。 <魅力２：技術力> 同社は車載系システムや車の各種システム等、将来自動車産業の中心となる技術開発に取り組んでおり、常駐先だけでなく、自社独自の開発案件にも着手しています。 <魅力３：社風> 社員を大切にする風土があり、役職者をさん付けで呼び合う風土の為フラットで意見のいいやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【モデルベース開発ツールの世界トップクラス企業／業績好調／ワークライフバランス◎／リモート勤務可】 ■概要： セールスエンジニアとして技術的知識をもって、完成車メーカーや自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業への営業活動をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的な業務＞ ・顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング ・開発課題に対するdSPACE製品・サービス・ソリューションの創出と提案 ・顧客要求仕様に対するdSPACE製品詳細仕様・性能の確認 ・dSPACE Japan 技術部とdSPACEドイツ本国を交えたソリューション企画のリード ・顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成 ・見積書に対する合意形成のための折衝 ・dSPACE製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス ・自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援 ・展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発とdSPACE製品の宣伝活動 ＜例えば＞ 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション（例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション）のご要望を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 ■仕事の魅力： ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 ■募集背景： 需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る世界唯一の企業として、顧客からの引合いが急増しています。 ■働き方の魅力： ・圧倒的な商品力を持つ独立系企業での就業 ・最先端の自動車開発と最先端技術に携われる ・幅広い技術分野に対応できるエンジニアに成長できる ・モデルベース開発の経験が積める ・良好なワーク・ライフ・バランスを保てる 変更の範囲：本文参照

〜シニア活躍中／画像認識システム開発のPL候補／在宅勤務可／面接１回／残業月15h程／東証プライム上場企業のグループ企業（株式会社オープンアップグループ）〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ADAS向けカメラ製品へ搭載する画像認識アルゴリズムを開発するプロジェクトにて、機能開発を推進する業務へ携わっていただきます。 〇業務詳細： ・5名〜8名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案とチームマネジメント ・ADAS向け画像認識アルゴリズムを構成する単一〜複数機能の開発を担当 ・機能開発だけでなく、実機を用いた動画像データの流し込み確認などのベンチマーク実施 ・配下のメンバに対して、指導／教育を行い、チームビルディング実施 〇主なツール Visual Studio、Jenkins、JIRA/Confluence、Microsoft Teams、ZOOM 〇身に付くスキル： ・画像処理／認識に関する知識／経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 〇築けるキャリア： ・ADAS向けシステムエンジニア ・受託業務システムエンジニア ・当該部門におけるチームリーダー、係長 〇案件について 目安として下記のような案件状況となります・プライムが約７割、２次請けが約３割程度 ・作業場所７割が自社、３割が客先 ■働き方： ・残業時間平均15h/月程度 ・在宅勤務可能(2日程度想定／週) ■当社について： ＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎当社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。 変更の範囲：本文参照

エンジニア専門職（スマホ・モバイルアプリ／IVI／HMI／Android Automotive／Bluetooth・Wi-Fi／ドライバ層など） ブライソンは、車載・モバイル領域に特化した完全受託のソフトウェア開発会社です。IVIを中心に、アプリケーション／HMI／スマホ連携／Bluetooth・Wi-Fiといった接続機能まで、システムを理解したうえで機能単位の開発を自社内で完結。量産車レベルの品質と厳格な納期要求に応え続けてきた実績があります。CarPlayやAndroid Autoの認証対応も含め、国内自動車メーカーやTier1から「任せれば動く」と信頼を得ています。 今回募集するのは、車載システム開発エンジニアです。Android Automotiveや組込LinuxをベースとしたIVI領域、アプリやミドルウェア開発、接続機能の設計・実装・検証まで実力に応じて幅広く担当。プロジェクトはすべて受託であり、自社内開発100％。常駐や派遣要員として“人を出す”ことは一切ありません。任された範囲を最後まで責任を持ち、チームでやり切る文化が徹底されています。 ブライソンは、少数精鋭で「任された範囲を最後までやり切る」開発を続け、顧客からの信頼を積み重ねてきました。 今後さらに成果と生産性を高めるため、優秀なエンジニアを迎え入れ、チームの開発力を引き上げたいと考えています。 また、世の中には実力があるにも関わらず、年功序列や立場の制約で正当に報われていないエンジニアが少なくありません。 ブライソンでは、そうした人材が自らの力を発揮し、成果に応じて評価・報酬を得られる環境を用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

エンジニア専門職（スマホ・モバイルアプリ／IVI／HMI／Android Automotive／Bluetooth・Wi-Fi／ドライバ層など） ブライソンは、車載・モバイル領域に特化した完全受託のソフトウェア開発会社です。IVIを中心に、アプリケーション／HMI／スマホ連携／Bluetooth・Wi-Fiといった接続機能まで、システムを理解したうえで機能単位の開発を自社内で完結。量産車レベルの品質と厳格な納期要求に応え続けてきた実績があります。CarPlayやAndroid Autoの認証対応も含め、国内自動車メーカーやTier1から「任せれば動く」と信頼を得ています。 今回募集するのは、車載システム開発エンジニアです。Android Automotiveや組込LinuxをベースとしたIVI領域、アプリやミドルウェア開発、接続機能の設計・実装・検証まで実力に応じて幅広く担当。プロジェクトはすべて受託であり、自社内開発100％。常駐や派遣要員として“人を出す”ことは一切ありません。任された範囲を最後まで責任を持ち、チームでやり切る文化が徹底されています。 ブライソンは、少数精鋭で「任された範囲を最後までやり切る」開発を続け、顧客からの信頼を積み重ねてきました。 今後さらに成果と生産性を高めるため、優秀なエンジニアを迎え入れ、チームの開発力を引き上げたいと考えています。 また、世の中には実力があるにも関わらず、年功序列や立場の制約で正当に報われていないエンジニアが少なくありません。 ブライソンでは、そうした人材が自らの力を発揮し、成果に応じて評価・報酬を得られる環境を用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜就業環境充実・年間休日128日・フレックスタイムあり／大手有名メーカー等、豊富な取引実績を誇る〜 ■担当業務：ユーザーサポートおよび営業技術支援業務 ■詳細： ＜具体的な業務内容＞ 自社製品のユーザーサポートおよびプリセールス活動に従事してもらいます。 ★ユーザーサポート業務 ・納品後の製品立ち上げ支援 ・顧客からの技術的な問い合わせへの対応 ・製品修理対応 ・製品トレーニング講師 ★営業活動支援業務 ・新規販売時の営業同行による技術支援 ・各種セミナーによる新規顧客開拓 ・パートナー企業とのビジネス協議 ・Webなどの広報支援業務 ■就労環境：フレックス制を導入しております。年間休日128日、有給取得率70％超と、エンジニアでも営業でも良好な就労環境作りに取り組んでおります。自己啓発制度、福利厚生も充実しており、キャリアについても全面バックアップできる環境がございます。 ■同社の強み：ハードウェアからソフトウェアまで一貫したノウハウを提供できるのが同社の強みです。大手企業からの直請けで上流工程から携わる事も多く、コンサルティングやソリューション提案なども手掛ける事ができます。また、大手メーカーからの一次請けとして、自動運転、CASE時代の大規模ソフト開発のマネージメント、高性能CPUの組込プラットフォームの開発（AUTOSAR準拠BSWなど）等、最先端開発を支えており、プロジェクト単位で当社からメーカー要望により出向する社員もいるほど深い信頼関係を築けております。業務範囲も組込プラットフォームからマネージメントまで幅広く、少数精鋭の集団でもある為、個人のキャリアプランに応じた希望の分野を担当して貰える事でやりがいが実感でき、ベテランになっても活躍できる場がある事が特徴です。 ■同社について：2017年4月に、金融や通信などのシステム構築で高実績をあげてきた東証一部上場の『DTS』 、ハードウェア事業・医療領域が強みの『横河ディジタルコンピュータ』 、ソフトウェア事業・自動車関連事業領域が得意な『アートシステム』の3社がそれぞれ強み・良いところを持ち寄り合併して誕生したのが同社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【IT営業経験者歓迎】大手メーカーと共に最先端技術を提案！プライム案件多数／平均残業20時間以下／年間休日126日／フレックス制 ■業務内容： 組込ソフトウェア・電気電子回路・業務系システムなどの開発案件に関する提案営業をお任せします。 既存顧客を中心に、案件フォロー、新規案件獲得、他部門紹介の推進などを行い、技術者と連携しながら顧客課題を解決していくスタイルです。 ＜営業対象＞ 自動車、映像機器、OA機器、駐車場システムなどの組込系開発 業務管理システム、IoTクラウド、Webシステムなどの業務系開発 ＜営業スタイル＞ 顧客との信頼関係構築 → 案件獲得 → 技術者と提案 → 受注・契約 → 納品・フォローまで一貫対応 プライム案件が7割以上、技術力と提案力を活かせる環境 ■組織構成 営業本部：4名の社員と2名の派遣社員 社員同士協力しあいながら業務を進める風通しの良い環境です。 ■就業環境： ・リモートワーク週2〜3日可 ・フレックスタイム制度 ・年間休日126日 ・平均残業20時間以下 ・初年度有給5日即付与 ・退職金、企業年金制度ありで将来も安心 ■ポジションの魅力： ・日本を代表するメーカーのパートナーとして身の回りの製品や陰で支える機器のモノづくりに携わる事ができます （カメラ、高精度GPS測距、IOTセンサーデバイス、EdgeAIなど最先端のプロジェクト） ・設立40年以上の歴史があり、安定した経営基盤があるため、腰を据えて長く活躍できます ■企業について： 本田技研工業・ソニー・富士フイルムなど日本を代表するメーカーと長期取引を続ける、創業40年以上の老舗SIer。 組込開発からIoT・クラウド・業務系システムまで、ハードとソフト両面に強みを持つ技術集団です。 「共創型ソリューションカンパニー」として、企画・設計・開発・製造・保守まで一貫対応できる体制を持ち、社会に新たな価値を提供しています。 ■こんな方におすすめ： ・T業界での営業経験を活かし、技術者と共に価値ある提案をしたい方 ・大手メーカーと直接取引し、社会に影響を与える仕事がしたい方 ・柔軟な働き方と安定した環境で、長期的なキャリアを築きたい方 変更の範囲：会社の定める業務

【請求額の66％をエンジニアに支給する仕組み／透明性の高い報酬でエンジニアファーストを実現／下流〜上流までスキル磨ける環境／自身の活躍は給与にしっかり反映！】 ■業務内容： 組込み、制御、オープン系、インフラなど複数の案件の中から、上流工程〜下流工程を適正やスキルに合わせ行っていただきます。 ■業務補足： 【上流工程】 上流工程は、システム開発の初期段階にあたる要件定義や基本設計、詳細設計などを指します。 要件定義ではシステムの目的や機能、性能などを定義します。基本設計・詳細設計ではシステムの全体像や仕様を設計します。 上流工程のミスはプロジェクト全体に影響を及ぼすため、設計力やヒアリング力、マネジメント力などが求められます。。 【下流工程】 下流工程は、上流工程で完成された要件や設計を実際に形にする工程を指します。 基本的な流れは「開発」「テスト」「納品」です。経験が浅い方は下流工程から業務をスタートします。下流工程で幅広い業務経験を積むことで、プロジェクトの全体像を把握でき、技術力が身についていきます。 ■キャリアについて： ご希望、適正に沿ったキャリアを積むことが可能です。 キャリアについては営業、キャリアコンサルタントにお気軽にご相談してください！ ■採用担当者からのメッセージ： 【透明性の高い報酬でエンジニアファーストを実現します！】 従来のITエンジニアに支払われる報酬の考え方は、取引先請求額と紐づいておらず不明瞭なケースが目立っていました。固定給のため、どんなに努力しても給与が上がらない、請求額がUPしているのに自身の給与に反映されないなどの声を多く耳にしました。 そこでわたし達は、どうすればITエンジニアが満足し高いモチベーションで就業いただけるかを考えました。辿り着いたのは高還元率と就業環境の改善でした。 66＋では初年度から請求額の66％をエンジニアに支給する構造になっているため、自身の活躍が即給与に反映できます。請求額が上がれば自身の給与も必ず上がります。

【第三者検証のリーディングカンパニーで市場価値高いキャリアへ／資格取得やスキルアップ支援で最大25万円一時金有／住宅手当有／フルフレックス】 【組織ミッション】 当事業部では「脱・人工ビジネス」を掲げ、属人的な業務からの脱却と、持続可能な価値創出を目指しています。自社サービスやプロダクトを通じて、再現性のある価値提供を実現し、蓄積されたノウハウや業務知見を仕組み化・汎用化することで、効率性と品質の両立を図ります。さらに、ストック型かつ高収益なビジネスモデルへの転換を進め、顧客にとっての本質的な価値と、自社主導による戦略的な成長の両立を実現していきます。 【採用背景】 一人ひとりが自ら考え、主体的に行動する「自律型・成長志向の組織づくり」を推進しています。個人の成長が組織全体の成長と連動し、継続的な価値創出やサービス改善につながる環境を目指しています。また、多様なチャレンジを歓迎し、対話と協働を通じて風通しの良い職場文化を育んでおり、こうした組織の進化を共に担っていただける仲間を募集しています。 【業務内容】 自動車業界向けシステム・ソフトウェア開発において、高度な専門知識を活かした技術支援を担当。 品質設計・アーキテクチャ検討・技術的な意思決定・顧客課題に対するコンサルティングなど、上流から下流までの幅広い工程に携わり、技術の中核として組織全体の技術力底上げに貢献する。 【組織の社風／魅力ポイント】 ■仕事特性 ・経験や実力に応じて重要プロジェクトや新規案件の主担当を早期に任される。 ・顧客企業と直接コミュニケーションし、ダイレクトに価値提供や成果を実感できる ・業務の推進役として裁量を持ち、提案や改善活動も積極的に発信できる ■成長・キャリア ・年次・年齢にかかわらず、実力・意欲が評価される「早期抜擢」や「ポジションアップ」のチャンスが豊富 ※比較的若い年齢（30代）で課長に抜擢されるケース多数あり ■組織風土 ・役職や社歴に関わらず自由に意見を発信でき、誰の声も前向きに受け止められる、風通しの良い環境 ・全社でノウハウやアイデアを表彰する仕組みなど、互いの成長や成果をポジティブに称え合い、挑戦や失敗を許容する温かなサポート体質 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス／最先端のソフトウェア技術を日常の技術へ／国産初のモデルベース開発（MBD）支援ツール「ZIPC」（ジップシー）を開発・販売／NTTデータグループの安定基盤／年休129日・完全土日祝休みのプライベートを大事にできる環境〜 ■業務内容： ・自動車メーカー(OEM)/自動車部品サプライヤ（Tier1）に対して、顧客の課題を分析して、ソリューション提案やツール提案・デモ等を担当して頂きます。 ・顧客との打合せなどを通じた情報収集および課題分析、アカウントプラン作成 ・顧客に対するソリューション・ツール提案・ツールデモ等の実施 ・顧客提案のための技術側との調整および技術側の管理 ■働き方： ◇年休129日かつ有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境のため、プライベートを大事にする社員が多いのが特徴です。 ◇リモートワークやフレックス（コアタイム：13:00〜15:00）活用など、柔軟に働き方をする社員が多数在籍しております。 ■当社の成長戦略： 当社は研究開発成果を基に特色あるテクノロジを確立して、自動運転の実現に欠かせないセーフティソリューションを展開します。同社は既存の大企業とは一線を画して単に規模を追うのではなく、業界各社に真に求められる「グローバルニッチャー」を志向しています。 ■当社について： 当社は新規ビジネス・R&Dを展開するベンチャー企業的な立ち位置でありながらも「NTTデータグループ自動車OneTeam」に属しているため、経営環境・ビジネス環境は安定しています。小規模であるがゆえ部門間のセクショナリズムは無く、会社一体で事業に取り組んでおり、社長をはじめとした幹部や同僚への相談がしやすい風土です。 変更の範囲：当社業務全般

【モデルベース開発ツールの世界トップクラス企業／業績好調／ワークライフバランス◎／リモート勤務可】 ■概要： セールスエンジニアとして技術的知識をもって、完成車メーカーや自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業への営業活動をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的な業務＞ ・顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング ・開発課題に対するdSPACE製品・サービス・ソリューションの創出と提案 ・顧客要求仕様に対するdSPACE製品詳細仕様・性能の確認 ・dSPACE Japan 技術部とdSPACEドイツ本国を交えたソリューション企画のリード ・顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成 ・見積書に対する合意形成のための折衝 ・dSPACE製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス ・自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援 ・展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発とdSPACE製品の宣伝活動 ＜例えば＞ 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション（例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション）のご要望を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 ■仕事の魅力： ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 ■募集背景： 需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る世界唯一の企業として、顧客からの引合いが急増しています。 ■働き方の魅力： ・圧倒的な商品力を持つ独立系企業での就業 ・最先端の自動車開発と最先端技術に携われる ・幅広い技術分野に対応できるエンジニアに成長できる ・モデルベース開発の経験が積める ・良好なワーク・ライフ・バランスを保てる 変更の範囲：本文参照

〜実務経験不問／直請け案件9割・福利厚生充実・働き方◎／大手メーカー案件を担当／キャリアアップしやすい環境〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 車載製品を中心とした、組み込みソフトウェア開発に携わっていただきます。大手メーカーの自動車に搭載されるECUを、開発の上流工程から手掛けることが可能です。担当業務、工程については、経験や希望を考慮して決定します。開発は主にC言語を使用します。 ■主な業務内容： サプライヤーなどのお客様より発注いただいた、“車載製品開発プロジェクト”をお任せします。プロジェクトにはチームで配属。協力して業務を進めていますのでご安心ください。企画や要件定義、設計〜評価・試験まで、幅広く携わることが可能です。 ＜業務詳細＞ ・製品企画、予算に関する提案、打ち合わせ ・クライアントとの仕様調整 ・要件分析、システム設計開発 ・試作、試験　など ＜ECU開発実績＞ ・エンジン制御 ・運転支援制御 ・カメラ制御 ・障害物検知 ・パワーシート制御　など ※その他にも、IoT関連開発など幅広いプロジェクトあり ■業務の魅力： ・高い技術力を持つ当社では、日本を代表する自動車メーカー、部品メーカーとの直接取引も多数。有名製品に携わるだけでなく、こちらから技術面の提案を行なうこともあります。プロジェクトに深く関われるからこそ、製品化されたときの喜びはひとしおです。 ・直請け案件が9割以上という環境だからこそ、携われる案件も豊富です。上流工程から請け負っているため、要件定義、企画構想から関わることも可能。PM/PLとして活躍できる案件も多く、キャリアアップ・スキルアップにつながります。 ・月1回の面談で、案件の希望や将来のキャリアなどを上司と共有。エンジニアの成長をしっかりフォローしていますので、組み込み領域でキャリアアップしたい方には最適です。 ・テレワーク推進中で週3日程度のリモートワークや、残業抑制を目標せて位に組み込むなど働きやすい環境を整えています

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける／年休127日／プライム上場／教育体制◎／育児休暇取得率100％】 ■業務概要： 車載機メーカーにて、カーナビゲーションシステム開発をお任せいたします。 【ツール／言語】はんだ、EMC回路設計、組込、C 【魅力】カーナビゲーション技術の開発と、次世代の車載技術開発に携わることができます。 ■転勤： 東北エリアでの就業率は99.6％と高く、派遣先が短期間で変わるということも少ないです。中には10年近く同じ現場で就業されている方もいます。また、同社は東北の案件を多数保有しているため、希望に近いエリアで働ける可能性が高くなります。もし、転居を伴う必要がでた際も、住宅手当や転居費用なども会社で負担します。 ■キャリアパス： 技術者として、様々なメーカーの最新の技術に触れ合い・学び・スキルアップに繋げることができるのが当社の魅力です。メーカー勤務と違い、他部署（営業など）への配属もないため、長く技術者としてスキルを磨くことのできる環境です。マネジメントとしての研修なども用意しています。 ※会社負担でビジネスパーソンとして自己研鑽できるコンテンツも用意をしております。 ■当社について： ・全国でも約700社との取引があり、東北の案件も多くあります。 ・「人は財産」という理念があり、実際にリーマンショック時の解雇・内定取消数は０。退職率も4％台とかなり低いです（業界平均14％） ・年間休日127日、有給取得日数も13.9日とお休みもとりやすい環境です。 ■当社技術者より： 若手からベテランまで長く技術者として業務に携わることができます。1人で業務を行うこともありますが、他部署との連携も必要で、多くの技術者の方とコミュニケーションをとりながら業務をすすめていかなければならないので、技術的にも人間的にも成長することができます。「派遣だから…」という隔たりもなく、企業の一員として互いに意見を出し合いながら業務にあたることができています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車部品業界で世界最大シェアを誇るボッシュグループの一員／自動車業界に100%特化／欧米・日本の名だたる完成車メーカーから高い支持】 ■業務概要 当社の組み込みセキュリティ製品の販売をサポートいただきます。 ■業務詳細： ・当社の製品開発部門と緊密に連携し、当社の組み込みセキュリティ製品に関する実践的な知識と、製品を顧客インフラストラクチャに実装する方法を構築します。 ・製品エキスパートとして販売をサポートし、製品の見積りの作成をサポートします。 ・顧客のアプリケーションとセキュリティの使用例に関する実用的な知識を活用し、顧客のセキュリティ問題に最適なソリューションを提供します。 顧客をサポートし、製品に関する問い合わせの最前列のエンジニアとして対応いただきます。 ・当社の製品の品質サポートプロセスの開発を支援します。 品質、スケジュール、および費用対効果に責任を持ちながら、社内および社外の組み込みセキュリティ プロジェクトを実行します。 ■同社の特徴： ・ETASは高い技術力、業界のリーディングプレイヤーになるために最新の組み込み技術を学べるスピード感あふれる勤務環境が整っています。 ・会社規模はあまり大きくはありませんが、だからこそ一人一人に責任ある仕事を任せることができ、また、ボッシュグループの一員として安定した雇用や能力開発の機会も受けることができます。社内公募制度もあり、ボッシュ社本体への異動希望も可能な環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

大阪駅から徒歩5分の好立地／車載系組み込みソフトウェアの開発／リーダー候補／定着率〇／土日祝休み／持ち帰り業務なので転勤・出向なしの安定企業 ■業務内容： ・組み込みソフトウェア開発のプロジェクトにおいて、カーオーディオやラジオといった車に欠かせない部分の組み込みソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 ・プロジェクトは2年以上のものになっており、プロジェクト終了が近づいても業界の近いプロジェクトに配属されるため、専門性を磨いていただけます。 ■働き方： ・基本的には個人のスキルや受注状況によって3〜10人のチームを組み仕事を行います。 ・全チームで10チーム程ありますがチームをまたいだ質問などのコミュニケーションが頻繁に行われています。 ・持ち帰り業務なのでお客様先への常駐はございません。 ・土日祝休み ・残業　月20時間程度 ■魅力ポイント： ・「案件の人員が足りない」など、なにかお困りごとがあれば30分程で経営陣から解決策が出るなど風通しの良い体制です。 ・経営陣との面談を通じて各個人のキャリア形成を行うのでスキル・キャリアアップも可能です！！ ■キャリアアップ： ・メンバー⇒主任(3年程度)⇒係長⇒課長⇒部長⇒役員 ・実力を評価いただける環境です。 ・早い方であれば、30代前半で課長職の方もいらっしゃいます。 ※年に1回社員全員に対し、面談を実施しキャリア相談が可能です。 ■同社の魅力： <魅力１：安定性> ソフトのデザインと開発を同時に行う企業は少いですが、同社ではそれが可能です。このような背景から大手との直取引が多数あるため安定性がございます。 <魅力２：技術力> 同社は車載系システムや車の各種システム等、将来自動車産業の中心となる技術開発に取り組んでおり、常駐先だけでなく、自社独自の開発案件にも着手しています。 <魅力３：社風> 社員を大切にする風土があり、役職者をさん付けで呼び合う風土の為フラットで意見のいいやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

JR三ノ宮駅から徒歩7分の好立地◎／車載系組み込みソフトウェアの開発／リーダー候補／定着率〇／土日祝休み／持ち帰り業務なので転勤・出向なしの安定企業 ■業務内容： ・組み込みソフトウェア開発のプロジェクトにおいて、カーオーディオやラジオといった車に欠かせない部分の組み込みソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 ・プロジェクトは2年以上のものになっており、プロジェクト終了が近づいても業界の近いプロジェクトに配属されるため、専門性を磨いていただけます。 ■働き方： ・基本的には個人のスキルや受注状況によって3〜10人のチームを組み仕事を行います。 ・全チームで10チーム程ありますがチームをまたいだ質問などのコミュニケーションが頻繁に行われています。 ・持ち帰り業務なのでお客様先への常駐はございません。 ・土日祝休み ・残業　月20時間程度 ■魅力ポイント： ・「案件の人員が足りない」など、なにかお困りごとがあれば30分程で経営陣から解決策が出るなど風通しの良い体制です。 ・経営陣との面談を通じて各個人のキャリア形成を行うのでスキル・キャリアアップも可能です！！ ■キャリアアップ： ・メンバー⇒主任(3年程度)⇒係長⇒課長⇒部長⇒役員 ・実力を評価いただける環境です。 ・早い方であれば、30代前半で課長職の方もいらっしゃいます。 ※年に1回社員全員に対し、面談を実施しキャリア相談が可能です。 ■同社の魅力： <魅力１：安定性> ソフトのデザインと開発を同時に行う企業は少いですが、同社ではそれが可能です。このような背景から大手との直取引が多数あるため安定性がございます。 <魅力２：技術力> 同社は車載系システムや車の各種システム等、将来自動車産業の中心となる技術開発に取り組んでおり、常駐先だけでなく、自社独自の開発案件にも着手しています。 <魅力３：社風> 社員を大切にする風土があり、役職者をさん付けで呼び合う風土の為フラットで意見のいいやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

大阪駅から徒歩5分の好立地／車載系組み込みソフトウェアの開発／リーダー候補／定着率〇／土日祝休み／持ち帰り業務なので転勤・出向なしの安定企業 ■業務内容： ・組み込みソフトウェア開発のプロジェクトにおいて、カーオーディオやラジオといった車に欠かせない部分の組み込みソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 ・プロジェクトは2年以上のものになっており、プロジェクト終了が近づいても業界の近いプロジェクトに配属されるため、専門性を磨いていただけます。 ■働き方： ・基本的には個人のスキルや受注状況によって3〜10人のチームを組み仕事を行います。 ・全チームで10チーム程ありますがチームをまたいだ質問などのコミュニケーションが頻繁に行われています。 ・持ち帰り業務なのでお客様先への常駐はございません。 ・土日祝休み ・残業　月20時間程度 ■魅力ポイント： ・「案件の人員が足りない」など、なにかお困りごとがあれば30分程で経営陣から解決策が出るなど風通しの良い体制です。 ・経営陣との面談を通じて各個人のキャリア形成を行うのでスキル・キャリアアップも可能です！！ ■キャリアアップ： ・メンバー⇒主任(3年程度)⇒係長⇒課長⇒部長⇒役員 ・実力を評価いただける環境です。 ・早い方であれば、30代前半で課長職の方もいらっしゃいます。 ※年に1回社員全員に対し、面談を実施しキャリア相談が可能です。 ■同社の魅力： <魅力１：安定性> ソフトのデザインと開発を同時に行う企業は少いですが、同社ではそれが可能です。このような背景から大手との直取引が多数あるため安定性がございます。 <魅力２：技術力> 同社は車載系システムや車の各種システム等、将来自動車産業の中心となる技術開発に取り組んでおり、常駐先だけでなく、自社独自の開発案件にも着手しています。 <魅力３：社風> 社員を大切にする風土があり、役職者をさん付けで呼び合う風土の為フラットで意見のいいやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載系組み込みソフトウェアの開発／リーダー候補／定着率◎／土日祝休み／持ち帰り業務なので出向はありません〜 組み込みソフトウェア開発のプロジェクトの9割はカーオーディオやラジオといった車に欠かせない部分の開発になります。プロジェクトは2年以上のものになっており、プロジェクト終了が近づいても業界の近いプロジェクトに配属されるため、専門性を磨いていただけます。 基本的には個人のスキルや受注状況によって3〜10人のチームを組み仕事を行います。全チームで10チーム程ありますがチームをまたいだ質問などのコミュニケーションが頻繁に行われています。「案件の人員が足りない」など、なにかお困りごとがあれば30分程で経営陣から解決策が出るなど風通しの良い体制をとっています！また、経営陣との面談を通じて各個人のキャリア形成を行うのでスキル・キャリアアップも可能です！！ ■キャリアアップ： メンバー⇒主任(3年程度)⇒係長⇒課長⇒部長⇒役員 実力を評価いただける環境です。 早い方であれば、30代前半で課長職の方もいらっしゃいます。 ※年に1回社員全員に対し、面談を実施しキャリア相談が可能です。 ■働き方： ・持ち帰り業務なのでお客様先への常駐はございません。 ・土日祝休み ・残業　月20時間程度 ■同社の魅力： <魅力１：安定性> ソフトのデザインと開発を同時に行う企業は少いですが、同社ではそれが可能です。このような背景から大手との直取引が多数あるため安定性がございます。 <魅力２：技術力> 同社は車載系システムや車の各種システム等、将来自動車産業の中心となる技術開発に取り組んでおり、常駐先だけでなく、自社独自の開発案件にも着手しています。 <魅力３：社風> 社員を大切にする風土があり、役職者をさん付けで呼び合う風土の為フラットで意見のいいやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載系組み込みソフトウェアの開発／課長候補／定着率〇／土日祝休み／持ち帰り業務なので出向はありません〜 組み込みソフトウェア開発のプロジェクトの9割はカーオーディオやラジオといった車に欠かせない部分の開発になります。プロジェクトは2年以上のものになっており、プロジェクト終了が近づいても業界の近いプロジェクトに配属されるため、専門性を磨いていただけます。 基本的には個人のスキルや受注状況によって3〜10人のチームを組み仕事を行います。全チームで10チーム程ありますがチームをまたいだ質問などのコミュニケーションが頻繁に行われています。「案件の人員が足りない」など、なにかお困りごとがあれば30分程で経営陣から解決策が出るなど風通しの良い体制をとっています！また、経営陣との面談を通じて各個人のキャリア形成を行うのでスキル・キャリアアップも可能です！！ ■キャリアアップ： メンバー⇒主任(3年程度)⇒係長⇒課長⇒部長⇒役員 実力を評価いただける環境です。 早い方であれば、30代前半で課長職の方もいらっしゃいます。 ※年に1回社員全員に対し、面談を実施しキャリア相談が可能です。 ■働き方： ・持ち帰り業務なのでお客様先への常駐はございません。 ・土日祝休み ・残業　月20時間程度 ■同社の魅力： <魅力１：安定性> ソフトのデザインと開発を同時に行う企業は少いですが、同社ではそれが可能です。このような背景から大手との直取引が多数あるため安定性がございます。 <魅力２：技術力> 同社は車載系システムや車の各種システム等、将来自動車産業の中心となる技術開発に取り組んでおり、常駐先だけでなく、自社独自の開発案件にも着手しています。 <魅力３：社風> 社員を大切にする風土があり、役職者をさん付けで呼び合う風土の為フラットで意見のいいやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務