〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 開発計画にそったCore ECUソフトリリース計画の立案とリリースソフト管理（搭載ソフト管理不具合管理） ■仕事の魅力：自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■顧客から当社への期待： 増員 ■チーム構成： 1名

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容 ADAS機能の量産向け開発業務を対応します。 ・各種評価イベントの日程調整 ・使用する技術資料作成補助／説明 ・他部署やサプライヤー側との調整業務およびその資料準備。 ◆業務フェーズ 実務主担当〜部分構想 ◆使用ツール office全般、A-SPICE 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボットシミュレーション(物理/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 ■職務内容： 生産現場におけるフィジカルAIロボットの適用に向けた、AI・機械学習に関わる要素技術、アプリケーション開発をお任せします。 ＜詳細＞ ・視覚／力覚／行動モデルの開発 ・物体認識・把持候補推定 ・弱教師あり・合成データ生成 ・行動生成（模倣学習IL／強化学習RL／生成モデル） ・Python + PyTorchによるモデル学習・最適化 ・ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築 ■アピールポイント（職務の魅力）： ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外（開発、設計、外部サプライヤ）と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。 ・未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感／充実感を得られます。 ・最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。 ・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先（業務委託先）の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・パワトレ関連の車載ソフトウェア（BSW関連）開発において、ソフトウェア要求分析〜設計検証、適格性確認テスト一連を担当いただきます。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・ADASに関連する機器の開発のご経験ができますので、自動車業界の中でも高い市場価値の経験を身につけることができると考えます。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： CIの並列数増加、手動で残る作業部分の実施 ■仕事の魅力： 自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■顧客から当社への期待： 増員 ■チーム構成： 1名 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 新型DJ機器の制御ソフト開発業務。音楽データや表示画像などの仕様を設計に落とし込み、協力会社にコーディング、テストの依頼を行います。将来的に通信制御関連もにも携われる可能性があります。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 社内の関係部署からユーザーの要望を聞き取り、それを実現し喜ばれた際に大きなやりがいを感じることができます。また、製品の大きな変革期に携わることができるため、貴重な経験となります。 ■メイテックエンジニア在籍人数： 11〜15名 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主に制御設計、自動機やAIを用いた自動化企画業務を担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ・生産技術開発、要素技術開発（制御、AI） ・測定機、検査装置の設計、制御 ・AIプログラミング、実用技術開発 ・画像検査装置開発 ・生産性向上の自動機制御改善など ※CADは、AutoCAD、BricsCADを使用しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴・魅力： ・自動車、通信装置、産業用装置など幅広い業界に様々な製品を提供しております。技術的な交流もあり、各業界の技術を応用した幅広い知識・経験をつくことが可能です。 ・グローバルに展開しており、将来的にグローバル規模での業務に携わることも可能です。英語については、自社内で業務時間で研修が行えるなど、学習や研修の制度も整っております。 ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。 変更の範囲：本文参照

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容詳細 自動車（BEV、HEV）へ搭載する電子制御機器の開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テスト ◆業務フェーズ 要求分析から設計、評価試験をスキルに応じて担当します。 ◆開発環境・ツール MATLAB　SIMLINK

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： CoreECUリライトファイル作成におけるCI／CD（Continuous Integration／Continuous Delivery 継続的インテグレーション／継続的デリバリー）業務支援 ・業務フェーズ 実務主担当 ・使用ツール／開発環境 AUTOSAR AP ■仕事の魅力： 自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■顧客から当社への期待： 増員 ■チーム構成： 1名 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場の半導体メーカー／フルフレックス・家賃補助制度など充実の福利厚生】 ■業務内容： 本ポジションは、クルマメーカー様および車載ECUメーカー様へ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供する、非常に影響力の大きい役割です。 モビリティの未来を形づくる変革に貢献できる、大きなやりがいのあるポジションです。 ■主な業務内容 ・ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）の顧客ニーズを理解し、日本顧客の先進車載システム開発加速を目的に、アプリケーションエンジニアとして、ソフトウエア・開発環境の技術サポート、性能改善などのソリューション提供を実施する ・画像アクセラレータソフトウエア・フレームワーク（DSPなど）環境の成熟度向上と使いやすさを評価、お客様、社内設計部門への改善提案をリード ・お客様が使いやすい当社プラットーフォーム環境の提供を目指し、アプリケーションノートの作成をリード ・営業、FAE、プロダクトマーケティング、システムエンジニアと連携し、競争力のあるアプリケーションデモの構築をリードし、製品プロモーション、新規ビジネス開拓をサポートする ・高機能OS（QNX,Linuxなど）、リアルタイムOS、ハイパーバイザー、ミドルウェア、機能安全、セキュリティソリューションなどの最新技術動向を把握し、競合に負けないソリューション提案をリードする ■当社について： ・「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において先進的な製品やソリューションを提供しています。 ・当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。

〜グループ連結売上5399億／業界トップクラスの働き方・給与水準／最大家賃の75％を会社負担する住宅補助など手当充実！海外16拠点にも展開するグローバルプラントエンジニアリング企業／平均有給取得日数19.4日〜 ■業務詳細： 当社にてAI関連に関する以下の業務をお任せ致します。 ・プラントデータを活用した解析検討 ・画像データを活用した各種診断 ・大規模言語モデルを活用したユースケース及び活用促 進検討 ・上記プロジェクトの管理 【採用背景・事業を取り巻く状況】 大規模言語モデルを含め今後更にニーズが高まることが予想されるため、時系列データ/画像/自然言語のAI解析等のデータサイエンス技術を保有している方、また、データ活用を推進するためのチームマネージメントを実施出来る方の増員を検討しています。 ■企業の魅力 発電・リサイクル・都市環境・上下水道・エネルギープラント・橋梁など 人々の生活に欠かせないインフラ構築を中心に展開する企業です。廃棄物を新たな資源や電力などのエネルギーに変え循環型社会に貢献したり、発電所建設から電力の販売まで提供するなど、暮らしに欠かせない技術を提供しています。 ＜JFEグループの中核として高い技術力を誇る成長企業＞ ・グループ83社（連結従業員数10,000人超）の規模を誇り、グループのシナジーを活かして技術を提供 ・国内32拠点、海外16拠点とグローバルに展開 ・キャリア採用比率25.4％とキャリア採用でも活躍している方が多数在籍。 ・保有特許数は860と高い技術力を誇ります ＜大手ならではの福利厚生＞ ・業界の中でも最高水準を誇る給与体系。経験を活かしてチャレンジいただけるフィールドがあります。 ・独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） ・超過勤務手当（残業時間に連動して支給）、帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし）、など各種手当も充実 変更の範囲：会社の定める業務

〜生涯エンジニア／平均残業15.4h・有給取得20.1日／稼働率100％/オムロングループで安定性◎〜 ■職務内容： ADAS技術に関連する画像処理、画像認識の開発。 より精度の高いデバイス開発を進めており、自動運転レベル3からレベル4への技術進歩に伴う画像認識、処理開発に携わっていただきます。 ＜具体的に＞ ・自動車向け（ADAS）周辺監視カメラの画像認識ECUの受託開発（白線認識、物体認識、灯火認識など） ・具体的には下記（1）か（2）のいずれｋ。 （1）映像入力／出力　 　車体を俯瞰・側面で検知した情報の生データを入力。ボードが無くてもPC上で出来る。これらのデータがブレーキ、ハンドル、エンジンを制御する。 　車載ECU/IntelligentVehicleモジュール開発 　仕様変更、新規仕様対応、製品バリエーション対応、開発情報のトレーサビリティ、解析対応など （2）画像処理／変換 　物体認識精度を上げるため、シミュレートボードで変換ISP処理、画像の色を変える、周辺情報のインプットなど。 　SILSボードのISP制御ソフト開発：PVM(Panoramic View Monitor)のデータを入力とし、ISP(Image Signal Processor)を制御するソフトの開発。 　詳細設計書作成、評価作業効率の見直し ※注力技術分野は、周辺監視、車載インフォテイメント、プラットフォーム/OS、機能安全 ※主な客先は国内車載分野のOEM、Tier1、Tier2 ※SoCはR-Car V4H ■数字で見るオムロンエキスパートエンジニアリング： （1）年間休日125日/残業月平均15.4h/平均有給取得日数20.1日/産休・育休取得率100％/転居を伴う転勤の実績1.8％（転宅を伴う転勤は家庭事情を考慮） （2）稼働率100%/オムロングループでの配属58.3%（グループ外も大手電機メーカー・大手自動車メーカーの案件が中心） 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場の半導体メーカー／フルフレックス・家賃補助制度など充実の福利厚生】 ■業務内容： 本ポジションは、クルマメーカー様および車載ECUメーカー様へ、 高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供する、非常に影響力の大きい役割です。 モビリティの未来を形づくる変革に貢献できる、大きなやりがいのあるポジションです。 ■主な業務内容 ・ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）の顧客ニーズを理解し、日本顧客の先進車載システム開発加速を目的に、アプリケーションエンジニアとして、ソフトウエア・開発環境の技術サポート、性能改善などのソリューション提供を実施する ・画像アクセラレータソフトウエア・フレームワーク（DSPなど）環境の成熟度向上と使いやすさを評価、お客様、社内設計部門への改善提案をリード ・お客様が使いやすい当社プラットーフォーム環境の提供を目指し、アプリケーションノートの作成をリード ・営業、FAE、プロダクトマーケティング、システムエンジニアと連携し、競争力のあるアプリケーションデモの構築をリードし、製品プロモーション、新規ビジネス開拓をサポートする ・高機能OS（QNX,Linuxなど）、リアルタイムOS、ハイパーバイザー、ミドルウェア、機能安全、セキュリティソリューションなどの最新技術動向を把握し、競合に負けないソリューション提案をリードする ■当社について： ・「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において先進的な製品やソリューションを提供しています。 ・当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。

【東大・松尾研発の3D×AIで、製造・インフラ業界の業務変革／フレックス／リモートワーク有】 ■業務内容： アルゴリズムの開発エンジニアとして、最新の研究や古典的有力手法を先輩エンジニアと議論しながら自分の手で実装し、PoCから製品化まで一緒に走り切るポジションです。 ■具体的な業務内容： ・3Dデータ処理、深層学習、画像処理、VLMなどを用いたアルゴリズムの実装、検証 ・論文や既存実装のキャッチアップとプロトタイピング ・先輩エンジニアと議論しながら、設計や実装、テスト、改善 ・製品化に向けた品質改善や性能チューニングやコード整備への参加 ・先輩エンジニアの伴走のもと、1〜3カ月規模のサブテーマを自律的に推進 ※シニアエンジニアとなった場合は下記業務もご担当いただきます。 ・大きな技術テーマ（2D図面→3DCADモデル化、3Dモデルのセマンティックセグメンテーション、3D再構成への学習モデル・生成モデルの応用など）におけるテックリード ・ビジネスサイドとの議論を通じたMVP提案と製品への落とし込み、最新研究トレンドの共有 ・ジュニアメンバーへの技術サポート、コードレビュー、育成 ■当社の特徴： 当社は、「アルゴリズムの力で人の知覚を拡張する」をミッションに掲げ、3D.Coreという3Dデータ処理・活用プラットフォームを提供する東大発スタートアップです。3Dデータ処理やモデル生成アルゴリズムをコア技術とし、主にインフラ業や製造業などの大手企業のお客様に対して、3Dモデルの生成・管理から日々の業務活用までを一気通貫でサポートしています。従来、3Dモデルを業務に活用するには高度な専門知識や複雑なツール群が必要でした。 ■別枠の必須条件のほか、下記該当する方歓迎： ・C++の使用経験 ・点群やメッシュ処理、SfM、SLAM、MVG、3Dシミュレーター、レンダラー、逆レンダリングの実装経験 ・深層学習フレームワークの利用経験 ・VLM、拡散モデル、3D生成モデルなど、最先端モデルを試した経験 ・製品開発やチーム開発の経験 ・PoCで終わらせず、製品レベルの品質、性能、保守性まで仕上げた開発経験 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場の半導体メーカー／フルフレックス・家賃補助制度など充実の福利厚生】 ■業務内容： 本ポジションは、クルマメーカー様および車載ECUメーカー様へ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供する、非常に影響力の大きい役割です。 モビリティの未来を形づくる変革に貢献できる、大きなやりがいのあるポジションです。 ■主な業務内容 ・車載SoCシステムにおいて、CPU・DDRメモリ・周辺IP・バスシステムの顧客ニーズを理解し、日本顧客の先進車載システム開発加速を目的に、アプリケーションエンジニアとして、技術サポート、性能改善などのソリューション提供を実施する ・顧客アプリケーション（画像処理など）におけるSoCシステム性能の評価・解析、ボトルネック分析とシステム性能チューニングを支援する ・車載SoCシステム・開発環境の成熟度向上と使いやすさを評価、設計部門への改善提案をリードする ・お客様が使いやすい当社プラットーフォーム環境の提供を目指し、アプリケーションノートの作成をリード ・車載SoCアーキテクチャ、OS、ハイパーバイザー、ミドルウェア、機能安全、セキュリティソリューションなどの最新技術動向を把握し、競合に負けないソリューション提案をリードする ■当社について： ・「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において先進的な製品やソリューションを提供しています。 ・当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。

〜生涯エンジニア／平均残業15.4h・有給取得20.1日／稼働率100％/オムロングループで安定性◎〜 ■職務内容： 自動運転の実用化に向けて、障害物認識や白線認識、自己位置推定などの自動車周辺環境認識に関わる認知機能や、自車走行経路のプランニングなどの判断機能の開発を行っています。 論文調査によるゼロからのアルゴリズム開発、引用元アルゴリズムの改善開発、ターゲットハードウェア向けの高速化など、理論から応用、実用化まで一気通貫した開発を行っており スキル習得状況に応じ 様々な経験を積むことができます。 自動運転レベル3、レベル4の実現 ＜具体的に＞ ・自動車の自車周辺の車両の移動予測アルゴリズム開発 　- 論文と公開実装をもとに論文の再現実験 　- 公開実装の環境構築、必要に応じてデバッグ等のトラブルシューティング 　- 実データを公開実装に合わせるための座標変換 　- 実データ適用時の課題の洗い出し 　- アルゴリズム評価 　- アルゴリズム改善 ■研修・サポート体制： 安心して長く働くことはもちろん「生涯、エンジニア」として活躍できるよう様々なサポート体制が整備されています。例えば、資格取得後に報奨金を支給する資格取得報奨金制度や、自己研鑽の為の書籍購入補助制度（年間1万円）などの金銭的な支援制度の他に、再雇用で在籍しているオムロン株式会社の元マネージャー4名が全国のエンジニアと面談を実施することで、担当案件における技術的不安の解消やスキルに関する相談に対してフォローできるよう環境が用意されています。 ■数字で見るオムロンエキスパートエンジニアリング： （1）年間休日125日/残業月平均15.4h/平均有給取得日数20.1日/産休・育休取得率100％/転居を伴う転勤の実績1.8％（転宅を伴う転勤は家庭事情を考慮） （2）稼働率100%/オムロングループでの配属58.3%（グループ外も大手電機メーカー・大手自動車メーカーの案件が中心） 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 画像認識による物体検知機能の開発をお任せします。 ＜使用ツール＞ C ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜画像認識技術のソフトウェア開発経験をお持ちの方へ／日立グループ／在宅勤務可／年間休日126日／退職金制度あり／住宅手当・借上げ社宅等有/フレックス制度も完備〜 ■業務内容 画像／VLM／Physical AI 分野のエンジニアとして、現場DXに直結するソリューション開発・事業推進に携わっていただきます。 ■主な業務内容 ・画像認識・映像解析AIの設計・開発 ・VLM（画像解析×生成AI）／マルチモーダルAIを活用したAIシステム構築 ・PhisicalAI(NVIDIA、ロボティクス)に関する調査・検討、ソリューション提案 ・エッジAI（カメラ・センサー）とクラウドAIの連携設計 ・製造・保守・安全監視分野向けAIソリューションの開発 ・お客様や日立グループ各社との要件整理・技術検討 ・PoCから実運用・事業化フェーズまでの推進 ・設計から評価までの工程を主導して貰い、プロジェクト管理能力を身に付け、将来的な開発責任者（PM）として対応 ■組織について デジタルソリューション設計部（DS設）は、画像AI・音声AI・生成AIを軸に、現場で実際に使われるDXソリューションの設計・開発・事業化を担う組織です。 その中でも 画像／VLM（Vision-Language Model）／Physical AI 事業は、 「映像・センサー・音・テキストなど、フィジカルな現場データをAIで理解し、人の判断・作業・安全を支援する」ことをミッションとしています。 【担当領域・業界】 製造業（工場・設備保守・安全監視）、社会インフラ（鉄道、電力、プラント）、建物・設備管理、公共システム日立グループ横断の Physical AI／フロントラインワーカーDX 【提供するサービス・ソリューション） 画像認識・映像解析AI、VLM（画像×言語）／マルチモーダルAIソリューション エッジAI × クラウド生成AIのハイブリッド構成、現場作業・保守・安全を支援する Physical AI ソリューション 【特徴】 エッジ（カメラ・デバイス）からクラウドまで一気通貫PoCで終わらせず、事業・製品・社会実装まで踏み込む点 変更の範囲：会社の定める業務

【日本および世界の人工衛星開発をリード／世界シェアトップクラス／静止衛星市場で 50％のシェア／異業界出身者多数！】 ■業務内容 当部門は、人工衛星が宇宙で正しく動作し続けるための「衛星バス」と呼ばれる基盤システムを担当しています。 衛星の向きや位置を制御するAOCS（姿勢軌道制御）と、ミッション機器の動作計画や衛星全体の運用を司るMCS（ミッション制御）を担当しており、衛星が長期間にわたり安定運用されるための中核機能を担っています。 ※衛星パドル、カメラなどを移動させる制御システムを担当いただきます。 ■アピールポイント ・国内および海外の宇宙事業をリードしており、宇宙事業のトップを走る企業や国からの受注が多く、最先端の技術開発に参画できます。 ・人工衛星の動作の中核 となる姿勢軌道制御などの制御系開発に携わる事ができます。 ・システム設計、制御設計、H/W開発、S/W開発、機器調達、試験、運用と、幅広い業務領域の中で活躍できます。 ・科学衛星、将来衛星などの実現性検討等を通した制御系検討・新規衛星事業化検討も主要業務の一つです。 ・MBSE/MBD、AI（最適化、機械学習）等の新領域の連携にも積極的に取り組んでいる部門です。 ■就業環境： 年間休日127日 平均残業30時間 ■NECについて： NECは、はじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。 今や160以上の国や地域、世界303拠点でビジネスを展開し、11万人の社員が活躍をしている28,444億円の売上高を誇る電機メーカーです。NECは、ICTを活用して社会インフラを高度化する「社会ソリューション事業」に注力しています。同社の強みとして、生体認証やAIなどの世界をリードする最先端の技術や、人工衛星、光海底ケーブルシステムといった宇宙から海底まで幅広い領域での技術・ICTの活用があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜小型衛星の自社開発・運用とデータソリューションの提供を行う企業◆世界が注目する独自の小型化技術を保有〜 ■概要： 当社は、地球観測用の小型人工衛星を自社開発・運用する宇宙関連企業です。防災・インフラ監視・環境保全など社会課題の解決に直結するデータソリューションを提供し、持続可能な未来の実現に貢献しています。 今回のポジションは、衛星から地上局にダウンリンクされたミッションデータを処理し、SAR（Synthetic Aperture Radar）画像を生成する Data Processing Systemの開発・運用に携わっていただきます。 本ポジションは、単なる実装だけでなく チーム横断の技術調整やプロジェクト管理も担う、テクニカルリーダーとしての役割を期待しています。 ■業務内容： ◎地上局から取得した衛星RAWデータ（FTP/TCPストリーミング）の受信・管理機能の設計・開発 ◎不要なデータ混入や複数画像RAWが混ざったデータの前処理ロジックの設計・分割アルゴリズム開発 ◎暗号化されたデータの復号処理パイプラインの設計・改善 ◎SAR画像生成ソフトウェアとの インタフェース設計およびデータ提供処理 ◎顧客オーダ情報にもとづく 処理モードの分岐、配信プロセス制御システムの実装 ◎外部・内部ステークホルダーとの技術仕様調整、インタフェース策定 開発チームのタスク管理・レビュー・技術方向性の提示 ◎システム運用におけるパフォーマンス改善・障害対応の指揮 ■当社について： リーディングカンパニー 世界に数社しかない「小型SAR衛星事業社」の1社です。内閣府「imPACT」の研究開発から生まれた会社で、2024年には東証グロース上場を果たしました。AI・機械学習を活用したソリューション開発にも注力し、国際的なプロジェクトにも参画しています。 社会貢献性 当社が開発・運用するSAR衛星（合成開口レーダー衛星）は、マイクロ波（電波）を使って地表を観測する地球観測衛星です。光に頼らないため、雲を透過でき、夜間でも観測が可能な全天候型・全時間帯型の特徴を持ちます。自然災害時の被害状況把握やインフラの保守点検など、さまざまな分野で活用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 画像処理及びAI技術の研究開発を行っている当社プロジェクト先で、顧客が開発した、画像解析・画像認識関連のIP（Intellectual Property）を様々な製品に組み込むポーティング開発を担当いただきます。 ■働き方： 基本的にはプロジェクト先（東京／神田）でチームを組んで開発業務を担当しています。週に1〜2回ほど新横浜本社で業務を行うチームもございます。 ・残業20時間程度 ・所定労働時間7.5 ■当社について： ・当社は、富士通グループ・NTTグループを中心とした大手企業向けに、通信系ハードウェアの開発やシステム開発、組み込みソフトウェア開発を手がける独立系SIerです。 ・創業当初より通信分野に強みを持ち、特に富士通グループとは創業間もない頃から長年にわたり継続的に取引実績を積み重ねてきました。この長期的なパートナーシップを基盤に、通信領域では確かな技術力と豊富なプロジェクト経験を蓄積しており、現在も当社の主要事業として大きな柱となっています。 ・さらに近年は、通信分野で培った技術力を活かしながら、モビリティ分野へ積極的に事業領域を拡大。売上規模としてもモビリティ分野が全体の約1/3を占めるまでに成長しており、今後も継続的な事業拡大を見込んでいます。 通信×モビリティという成長領域で、安定した基盤と挑戦できる環境の両方を備えた企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【定年65歳／エンジニアとして最大限の価値発揮ができる／大型プロジェクト多数／正社員／福利厚生充実】 ■業務内容： 超音波診断装置の画像処理ファームウェア検証やLinuxOS更新、アプリ動作確認を担当していただきます。 ■業務詳細： 超音波診断装置における画像処理ファームウェアの検証およびLinuxOS更新、アプリケーション動作確認を担当していただきます。 ・超音波診断装置に搭載される画像処理ファームウェアの検証業務 ・CPU上で動作するLinux OS（BEOS）の更新作業および動作確認 ・BEPアプリケーションの単体動作検証、結合動作検証 ・Windows／Linux環境での検証作業、ログ取得・解析 ・検証結果の整理、評価資料・レポートの作成 ■魅力： 人命や医療現場を支える超音波診断装置の品質を担保する重要なポジションです。 Linux環境・C言語を用いたファームウェア検証を通じて、医療機器ならではの高信頼・高品質な開発プロセスを経験できます。 ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、専門性を高めていける点も大きな魅力です。 ■働く環境： 配属先によって多少前後しますが全社月平均では残業20h程度になります。 定年が65歳となっており生涯エンジニアとして社会貢献や技術伝承ができる環境が整っております。 ■エンジニアポスティング 社内注力企業はいつでも案件情報が見れる環境を実現。 配属先での就業が1年を超えたタイミングからいつでも好きなプロジェクトへ 立候補できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アプリケーションソフトウェアの設計・開発経験を活かせる／年休125日／リモートワーク制度有／世界シェアトップクラスの製品多数〜 ■募集背景 新たな診断価値を世界中の顧客に届けるため、多様な製品ラインナップの開発を進めています。これらの製品開発を通じて、ヘルスケア事業の未来を担うという高い目標に向かって、共にチャレンジできるソフトウェアエンジニアを募集しています。 ■業務内容： 医療用画像ワークステーションおよび関連アプリケーションの設計・開発業務 ＜以下主な業務＞ 1）仕様策定・要件定義・UI/機能設計：医療画像ワークステーションに関する仕様の策定、要件定義、ユーザーインターフェースおよび機能設計 2）プロジェクト管理・推進・工程管理：開発プロジェクトにおける進捗管理、チーム推進、工程管理など、プロジェクト全体のマネジメント 3）法規制対応ドキュメント作成：各国医療機器関連法規制に基づく申請用ドキュメント作成 ■事業内容： コニカミノルタのヘルスケア事業は、成長領域として位置づけられており、医療画像診断を中心とした革新的な製品・サービスを通じて、医療の質の向上と患者負担の軽減に貢献しています。 私たちが提供するのは、単なる機器ではありません。X線画像のデジタル化、超音波による診断支援、医療ICTサービスなど、医療現場のニーズに応えるトータルソリューションです。これらはすべて、「見えないものを見える化する」画像技術を核に、診断精度の向上と迅速・確実な医療提供を支えるために設計されています。 ■ポジションの魅力： 現在、私たちは新たな診断価値を世界中の顧客に届けるため、多様な製品ラインナップの開発を進めています。これらの製品開発を通じて、ヘルスケア事業の未来を担うという高い目標に向かって、共にチャレンジできるソフトウェアエンジニアを募集しています。 ■リモートワーク頻度について： 40％〜60%程度 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・量産SW開発プロセスの構築、運用とそれに付随する業務 ■仕事の魅力： ・自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・設計構想書、SW要求仕様書の作成／テスト（SYS1-3、SYS4-5） ・SW詳細仕様設計／テスト（SWE1-2、SWE4-6） ・次世代SDV PFの要件定義／機能配置等の支援、アーキテクチャ設計指針の作成および運用支援等 ■仕事の魅力： ・自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務