＜30年間黒字経営＞＜成長環境あり＞＜業界トップシェアでの自社製品開発＞＜画像処理関連のシステム開発スキルが身につきます＞ ■担当業務:ラインスキャンカメラによる画像検査装置の画像処理ソフトウェア開発業務をお任せします。 ※ラインスキャンカメラとは：工場での検査装置などで活用されており、製造過程での精密な不具合などを検知でき、製品の品質向上に大きく寄与する役割を持っています。そのカメラの核となる画像処理装置の開発に携わって頂きます。 ■詳細：現在技術本部では、30名弱の社員の方々がラインスキャンカメラおよびそれを組み込んだ画像検査装置の設計・開発を行っております。 仕事環境は、自己の裁量で進められる組織であり、エンジニアとしてのスキルの向上が可能です。通常は1案件に対して、エンジニアと営業が2名〜3名程度でチームを結成し、案件を進めます。 1つの製品完成までの期間は、通常半年程度です※長期に及ぶプロジェクトでは、1年程度の物もございます。また、既存製品の修正・改良設計に関しては、2ヶ月程度で終了するプロジェクトもございます。担当案件数は1人1案件です。 ■当社の特徴：工場を持たない開発に専門特化したファブレスメーカーであり、設備投資や設備維持の負担・リスクを回避できることに加え、設計・開発・販売などに注力しています。高い技術力を持ち、「すべてに挑戦していく集団である」「開発型・提案型企業でありつづける」という当社スローガンの実現を目指しています。新製品の例として、シリコンウェーハの側面を検査する技術として、ラインスキャンカメラを応用し、当社ブランドでのシリコンウェーハ検査装置も誕生しています。 ■同社の今後：同社は、ラインスキャンカメラという非常にニッチな分野での事業ですが、産業界のFA（Factory Automation）の目として、次々と用途を発展させ、製造業全般にわたり膨大な実績を創っております。またセンサシステムの専業メーカーとして、特にカメラと画像処理装置の専門分野において、世界のトップ企業を目指しております。現に、カメラにおいてはアジア中心に海外進出しており、海外での今後の展開も非常に期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【品川から新幹線通勤も可能・交通費全額支給◎／富士フイルムGの医療分野／売上高3兆円規模／高い技術力でグローバルに展開／健康経営銘柄選出／年休125日／フレックス制・週2日リモート可】 ◆職務内容： 内視鏡システム開発における下記の業務をお任せします。 ・医療画像システムの開発：内視鏡システムの画質設計やビデオプロセッサの設計 ・画像処理アルゴリズムの改善：既存の画像処理アルゴリズムの最適化と新規アルゴリズムの開発 富士フイルムは「医療を通じて地球上の笑顔の回数を増やす」というビジョンを掲げ、医療技術の進化とともに、人々の健康と福祉の向上に貢献することを目指しています。 今回募集する部門では「イノベーティブな価値提供を通じて、医療ソリューションの可能性を広げ、診断と治療の質を高めること」をミッションに、医療現場での迅速かつ正確な診断をサポートするための、次世代医療画像技術の開発に取り組んでいます。 ◆業務の魅力： 富士フイルムでは、先進的な医療技術を駆使して、患者さんの診断と治療の質を向上させるために日々取り組んでいます。当社の画像処理エンジニアとして、最先端の画像解析技術を用いて、迅速で正確な診断をサポートし、医療の未来を創ることができます。 ◆就業環境： ・平均残業時間20〜30時間程度。フレックス制度や会社規程でのリモート勤務も活用いただけます（週2日可能）。 ・新幹線通勤も可能。交通費は全額会社負担となっており、品川や新横浜から通勤も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ハードウェア・ソフトウェア問わず開発経験をお持ちの方歓迎／新カメラ機能・サービスを創出、企画、設計、開発を推進〜 ■業務概要： 日産自動車株式会社のコネクテッド領域研究開発をおこなう部門において、車載カメラを使ったシステム・部品・HMIの量産技術開発をお任せします。 ■業務詳細 ・新型ドライブレコーダ開発/量産化 ・アラウンドビューモニター新機能開発/量産化 ・車室内カメラを用いた認識機能開発/量産化 ・お客様に最適に使って頂くためのHMI(ヒューマン・マシン・インターフェイス）開発 ■職務の魅力： お客様に新たな価値を提供できるやりがいのある職種です。過去には市村産業賞やGood Design Awardなど多くの受賞経験がある領域です。今後の重要な差別化ポイントとしてHMIにも力を入れており、商品企画部門やデザイナーと一緒に、UXからさまざまな要件を基に具体的なHMIを設計することが出来ます。海外拠点やルノーとの協業も多く、海外で活躍する機会もあります。 ■当社のコネクテッドサービス事例 ・ディスプレイのHMI・UX向上 車両の前後左右に搭載した従来からの4つのカメラ映像を車両モデルを中心に3D曲面にマッピングすることで、バーチャルに3D空間を再現 ・ドアtoドア ナビ スマホで検索した行き先情報をカーナビに送信し、クルマに乗ったらすぐに出発できます ・乗る前エアコン いつでもリモート操作ですぐにエアコンを作動させることが可能 ・音声プッシュ通知 他社家電メーカーの製品と連携し、「クルマで出かけた家族の帰宅」や「電気自動車の充電完了」を音声で通知 ・スマートデバイス連携 他社メーカーのスマートスピーカーと車をつなげて、音声で充電やエアコンの操作、バッテリー残量の確認 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆全国3,000件以上の案件＆7割が上流工程！／エンジニアファーストの多角的サポート体制あり◎エンジニアの給与向上に向けた新制度施行／平均残業8.5h・年休127日で働き方◎未経験〜ベテランまで幅広く活躍中！◇◆ 【同社について】 東証プライム上場企業グループである当社では、アプリ開発やインフラ、運用サポートなどIT関連の技術支援サービスを中心に全国に3000件以上の案件を保有！ そんな同社のエンジニアとして大手企業様をはじめとした取引先のITエンジニアをお任せします。 【以下配属先の情報となります】 ■各種外観検査装置、PLCや多軸ロボットとの連動アプリケーション等の自社での請負開発案件を担当していただきます。 ※長期的に担当いただく案件が多いです。 ＼頑張るエンジニアを全力で応援します！／ ◇約20種類の研修があり、エンジニア能力UP研修をはじめとした技術研修のみでなく、ビジネスパーソンとして必要なスキルを向上させる様々な研修をご用意しています。 ◇当社IT教育関連企業である「アドバン社」提供のeラーニング等の教育ツールを無料開放し、エンジニアの皆さんのIT関連資格の取得やスキルアップを最大限支援！より希望に叶う案件に参画できるチャンスを提供！ ＼参画プロジェクトに応じて給与がアップする新制度がスタート！／ ◇プロジェクト契約額の一定額をエンジニアの給与に還元する新制度を始めます！ ◇エンジニアの皆さんが顧客に提供するスキルが高いほど、収入が増える仕組みとなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎！セコムG／国家PJTレベルのスケールが大きい仕事／内閣府やJAXAと国家PJ連携／世界トップクラスの空間活用技術〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 同社の衛星画像処理技術者をお任せします。 お客様から注文を受け、国内外の衛星画像を撮影し、画像処理を行った後に販売する業務です。 業務内容を文字に起こすと難しく感じるかもしれませんが、 マニュアルや研修も充実しておりますので、未経験の方も歓迎です！ 衛星を運用する海外の企業と英語でのやり取りがありますが、 辞書を手元に調べながらの業務が可能ですので、ご安心ください。 《具体的な業務内容》 ・お客様から受けた注文を撮影システムに登録 ・撮影された衛星画像を画像処理ソフトウェアを利用し、位置合わせやフォーマット変換 ・日々業務として撮影場所の天候を確認しながら撮影実施を判断 ・衛星画像販売に関わる提案資料作成 ※協力会社との業務調整：衛星を運用する海外の企業と英語でのやり取りがあります。 ■同社の主なサービス例… 【地球上空を周回する人工衛星の画像販売】 　主として地球観測衛星のデータ販売、解析サービス、利用提案 【人工衛星の追跡管制およびロケットの打上げサポートサービス】 　自社で保有、または国内外のパートナー企業の衛星地球局を用いた人工衛星の管制サービス 　ロケット追尾局の提供および運用支援サービス 【上記サービス関連システムの販売、構築】 　画像解析、データ利用、衛星管制等に関連するシステムの構築販売、保守サービス ■働く環境 ◎年間休日125日、残業20〜30h程、リモート勤務も週2〜3回実施 ◎20代前半〜30代後半の方が中心、医療業界や広告業界など異業界出身者も活躍中！ ◎キャリアパスも豊富！内閣府やJAXAへ出向実績あり ■求人の魅力 【育成体制やスキルUP支援制度が充実！】 基本知識はオンラインで様々なセミナーが受講可能。その他にも『PASCO大学』という企業内大学があり、希望者は無料で受講することが可能。授業は東大やカリフォルニア大などの学識者をお招き。 変更の範囲：本文参照

〜業界未経験歓迎！セコムG／国家PJTレベルのスケールが大きい仕事／内閣府やJAXAと国家PJ連携／世界トップクラスの空間活用技術〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 同社の衛星画像処理技術者をお任せします。 お客様から注文を受け、国内外の衛星画像を撮影し、画像処理を行った後に販売する業務です。 業務内容を文字に起こすと難しく感じるかもしれませんが、 マニュアルや研修も充実しておりますので、未経験の方も歓迎です！ 衛星を運用する海外の企業と英語でのやり取りがありますが、 辞書を手元に調べながらの業務が可能ですので、ご安心ください。 《具体的な業務内容》 ・お客様から受けた注文を撮影システムに登録 ・撮影された衛星画像を画像処理ソフトウェアを利用し、位置合わせやフォーマット変換 ・日々業務として撮影場所の天候を確認しながら撮影実施を判断 ・衛星画像販売に関わる提案資料作成 ※協力会社との業務調整：衛星を運用する海外の企業と英語でのやり取りがあります。 ■同社の主なサービス例… 【地球上空を周回する人工衛星の画像販売】 　主として地球観測衛星のデータ販売、解析サービス、利用提案 【人工衛星の追跡管制およびロケットの打上げサポートサービス】 　自社で保有、または国内外のパートナー企業の衛星地球局を用いた人工衛星の管制サービス 　ロケット追尾局の提供および運用支援サービス 【上記サービス関連システムの販売、構築】 　画像解析、データ利用、衛星管制等に関連するシステムの構築販売、保守サービス ■働く環境 ◎年間休日125日、残業20〜30h程、リモート勤務も週2〜3回実施 ◎20代前半〜30代後半の方が中心、医療業界や広告業界など異業界出身者も活躍中！ ◎キャリアパスも豊富！内閣府やJAXAへ出向実績あり ■求人の魅力 【育成体制やスキルUP支援制度が充実！】 基本知識はオンラインで様々なセミナーが受講可能。その他にも『PASCO大学』という企業内大学があり、希望者は無料で受講することが可能。授業は東大やカリフォルニア大などの学識者をお招き。 売上構成は行政や国からの受諾開発が約8割、民間企業との実績も大手著名メーカーなどのお客様が多く財政基盤も高く安定。 変更の範囲：本文参照

〜企画デザイン〜製造まで一貫して対応／基本土日休み／ものづくりを通して世の中にまだ存在しない「新しい価値」の創造を実現〜 ■募集背景： 業界シェアの拡大に向け、事業拡大を多なうための増員採用になります。 ■仕事内容： 遊技機の液晶制御プログラマーとして開発・設計業務を担当していただきます。 ■詳細： ・C言語を用いた液晶制御プログラムの開発 ・液晶演出の抽選処理 ・液晶画面の表示制御設計、組み込み、検査、開発支援用のライブラリおよびツールのプログラム開発 ■業務で使用するツール： ・C言語、C++ ■ポジションの魅力： 当業界は参入障壁が高く、安定性に優れた環境です。今後更なる事業拡大を目指す中で、未経験からでも、研修や実務を通じてノウハウや技術を習得し専門性を磨くことができ、キャリアの選択肢を広げることも可能です。 ■当社の魅力： ◇企画デザイン〜製造まで一貫して対応可能 当社はプラスチック部品や電子部品を使用する様々な製品の企画から製造まで一貫して対応可能しています。 具体的には、製品企画、デザイン、設計、試作、金型設計・製造、電子部品の開発・製造から製品の組立・量産までを社内で一貫生産できる体制を確立し、業界問わず様々な製品の受託開発・製造をしています。 ◇入寮制度で補助あり 入社の際、当社規定により入寮対象となる方に、借上げ社宅として月々の家賃を補助する制度です。 入社1〜3年は家賃7割、4〜5年は5割の補助がでます。 ◇産休育休・介護休暇制度で長期就業可能 各種取得実績有。産休・育休制度で長期就業できる環境があり、出産後も働く方が増加しています。 ■当社について： ものづくりでファブレス化が主流になりつつある中、当社はプラスチック部品や電子部品を使用する様々な製品の企画から製造までを自社で行う事が出来ます。自社でこれだけ多くの機能を持ち続けるのは、お客様に新しい提案を行うために必要な開発主導型のものづくりのスタイルと、お客様に満足頂ける高品質な製品を生み出す安定した量産を両立するためです。そうして創業以来、半世紀以上に亘り社内に技術を蓄積してきたことが当社の最大の強みであり、その技術力が新たなアイディアの創出と実現を可能にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／社員の9割がエンジニア／世界で数少ない「高速化」のリーディングカンパニー／社内外の各種勉強会・研修・資格取得補助などエンジニアの成長支援が豊富】 ■概要： ◇次世代AD/ADASシステムでの車両データ収集アプリケーション開発 次世代AD/ADASでのデータドリブン開発の一環として、市販車両の各種データを効率よく収集し、クラウドに送信する車載アプリケーションを開発します。 ■業務詳細： ・画像データの個人情報保護のための匿名化処理の開発 ・画像データを効率よく収集するための動画圧縮処理の開発 ・特定のハードウェアアクセラレータを用いた画像処理の高速化 ・セキュリティ対策のためのデータの暗号化・複合化処理の開発 ・次世代ミドルウェア・ソフトウェアプラットフォームへの要件定義と、アプリケーションの適合 ■案件例： ・次世代車載ソフトウェアをアップデートするためのミドルウェアの開発 ・次世代車載ソフトウェア開発の基盤となるOSカーネル、エンジニア支援システムの開発 ■プロジェクトのやりがい： ・車載アプリケーションだけでなく、クラウド側のシステムとも連携したデータドリブン開発の構築に貢献できる。 ・仕様や実装の改善だけでなく、ソフトウェア開発の仕組みや進め方の改善についても提案・推進できる。 ■開発環境： 開発環境：C・C++ その他開発環境：Linux・Windows 開発支援ツール：Git・GitLab 開発手法：チケット駆動開発 開発内容タイプ：アプリケーション・ミドルウェア・画像処理・モビリティ関連（運転支援） インフラ管理：Docker ■月給補足： ・リードエンジニア(裁量労働制)の場合 月給：625,000円〜725,000円 ∟基本給：382,500円〜463,700円+役付き手当125,000円＋固定残業代月30時間分117,500円〜136,300円※超過分別途支給 ・ディレクター(管理監督者)の場合 月給：625,000円〜725,000円 ∟基本給：500,000円〜600,000円+役付き手当125,000円

【世界的な画像処理ソフトHALCONを取り扱うポジションです！多様な業界との接点があり、技術スキルの幅を広げることができる環境です！】 〜大手導入実績多数/独占販売製品率90％/産業用カメラや画像処理関連製品に強みを持つニッチトップ企業/年間休日122日〜 ■業務概要： 半導体製造装置などの装置や自動車製造工程等における検査工程に使われるAI画像処理ソフトの導入に向けた、顧客の技術課題の解決をお任せします。 ※技術難易度が高い、もしくは開発元の海外メーカーとの協力提案が必要な案件を中心に担当いただきます。 ■業務内容詳細 ・ソリューションの提案 ∟Web会議や訪問を通じて、顧客側の意思決定者や技術者へ技術的課題に対する技術提案を行います。 ・検証支援 ∟サンプルプログラム作成によるアルゴリズム提案・検証試験を行います。 ・実装支援 ∟システム実装に対するコンサルティングを行います。 ■ポジションの魅力 ・当社は世界的な画像処理ソフトのHALCONを20年以上国内で販売し続けており、業務を通して画像処理に関する様々な知識を習得することができます。 ・幅広い業界の顧客がおり、幅広い分析テーマに携ることができるため、業務を通じて画像処理技術のスキルの幅を広げることができます。 ・自動化を推進したい大手ものづくり企業の決済者と対峙しながら、ビジネスインパクトを出すプロジェクトを牽引する経験を積むことが出来ます。 ・プロジェクトごとにレビューアーがいるため属人的な進め方にならず、業務の中でもFBを得られやすい環境です。 ■当社に関して： （1）業界地位 …世界No.1レベルの性能を持つ画像処理ソフトウエアや世界No.1クラスのシェアを持つ工業用カメラの国内総代理店として、工業用画像処理の分野で確固たる地位を築いております。 （2）会社の規模 …顧客企業数は約3000社（株式会社大塚製薬工場様/オムロン株式会社様/川崎重工業株式会社様/キヤノン株式会社　など）。アジア諸国など海外市場にも展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業135年・8カ国79拠点のプライム上場メーカー◆多角的な事業を展開中◆リモート勤務可能◆月残業20時間程◆各種休暇制度・福利厚生充実で働きやすさ抜群◎】 ■職務内容： 下記の業務をスキルやご経験に応じてご担当頂きます。 ・画像処理のロジック開発 ・製品に向けた仕様作成、実装、テスト、デバッグ ・外注管理 ◎基本的に、要件定義から検証まで全てのフェーズをご担当いただきますが、これまでのキャリアによって要件定義〜仕様作成のウェイトが高くなります。 ◎外注に依頼するのは、主に詳細設計、実装、検証フェーズです。 ■担当製品： 主に工場で使われる産業用途のものです。海外も含め様々な製造現場の品質担保や生産効率化に間接的に関わることができます。 ・クラセンス(ロボット３Dビジョンセンサー) ※HP：https://www.kurabo.co.jp　にて製品を公開しています。 ■出張頻度： 国内出張は年数回程度、海外出張は年に１回あるかないか程度あります。 ■魅力・やりがい： ◎独自技術を用い高速で高性能な製品を開発しています。ソフトウェア開発にも処理時間や性能を求められる開発が多いです。 ◎カメラなどのハード制御からUI改良まで幅広く経験でき、製品価値に直結する開発ができます。 ◎担当製品によりますが、画像処理や画像認識に関わるスキルが身に付きます。 ■キャリアパス： 将来的には、開発案件のスケジューリングと製品付加価値を高めるための新しい技術へ挑戦出来ます。また、プロダクトリーダーとしてマネジメントにも挑戦することが可能です(過去最年少プロダクトリーダーは30歳)。 ■組織構成： 商品開発課には、20代からシニアまで幅広い年齢の方が24名活躍しています。 ■環境メカトロニクス事業部について： 「eye　COMPANY」を事業コンセプトに、カメラやセンサー、AIなどの「見る」技術を進化させ、「調色・計量」「情報処理」「検査・計測」の３つのコア技術を軸とした多彩な製品を展開しています。 それらの中核をなす画像処理技術を自社開発しており、業容拡大への対応と商品価値の向上に向けてソフトウェア開発エンジニアを募集致します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社者活躍中／世界シェアトップクラスの製品多数保有／自動車・バイク通勤可能〜 ■職務内容 コニカミノルタのコア技術となる「画像AI技術」を中心とした新たな技術プラットフォーム「FORXAI」の研究開発画像認識、自然言語処理を中心としたAIに関する要素技術、実用化技術の開発をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・人行動解析、医用画像解析、検査画像解析、文書解析などに活用される画像認識技術 ・自然言語処理技術の要素技術開発、実用化開発 ・ディープラーニング（深層学習）に代表される機械学習技術の高性能化、高速化などのアルゴリズム開発 ・画像IoTシステム、医療機器、オフィス情報機器、産業用印刷システムなどの機器・システム・サービス事業に向けたAI技術（画像認識、自然言語処理）の開発 ・大学などの研究機関、ベンチャー企業、海外開発拠点と連携した、次世代AI技術（画像認識、自然言語処理）の開発 ■仕事の魅力／やりがい／将来ビジョン ・コニカミノルタ各事業の次世代領域・新規事業領域を対象に、各事業の次世代のエンジンとなる画像認識を中心としたAI技術を開発し提供する部門です。常に未来を見つめ、新しい発想を生み出す業務です。 ・各事業部門、他社協業先と連携した開発を行っており、多岐にわたる分野の開発者と交流する機会に恵まれているため、様々な製品に関わる知識や技術スキルを身につけることができ、広い視野を身につけることができます。 ・コニカミノルタでは、画像IoTプラットフォーム「FORXAI」のサービス提供を開始しました。本サービスに搭載するAIアルゴリズム開発に携わることで、新サービス立ち上げ・拡大の経験を積んでいただくことができます。 ・各種研究機関・海外開発機関とも連携して研究開発や情報収集を行っており、保有技術スキルを更に伸ばす機会を持つことができます。実際に海外へ出張し、海外の大学のAI専門家の方と一緒に仕事をする機会もございます。 ・FORXAI事業内の開発エンジニアにはKaggleコンペに出場し、金メダルを受賞したメンバーも在籍しています。

■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ・AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 ・配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 ・若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ・AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 ・配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 ・若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

【若手の働く環境 ／平均残業月平均５時間〜６時間／大手メーカーの容器検査装置製造／受注から納品までを自社工場で一貫製造の独自技術 】 ■仕事の内容【変更の範囲：会社の定める業務】 樹脂容器・キャップなど食品・薬品業界中心に使われている自動検査装置 で画像処理検査の工程をお任せします。サンプルテスト、検査装置での実調整、現地での微調整など。 ＜具体的には＞ カメラで光学設定を用い画像処理検査を行っていただきます。どのように照明を当てどのようなカメラで撮影し画像処理でどのような処理をすれば欠陥を見つけられるかのテストなど。 ■仕事のやりがい 欠陥の検出精度が受注に大きくかかわるので、重要な役割を果たすポジションとなります。 また、設計から納品まで自社一貫製造なので、自由度が高く技術者としてのやりがいを感じられます。 ■組織構成 4名（管理職：1名30代　職員：30代2名、20代1名） ■研修 社内業務が多いため、OJTで先輩社員と一緒に取り組んでいただきます。 期間：半年〜１年 ■働き方 出張：月０回〜2回 残業：月平均１０時間以内が社内規定であり、実際は月平均５時間〜６時間です。 休日：年休117日 お盆：10日〜18日／13日は出社※2024年度 年末年始：28日〜5日※2024年度 ■１つの製品における業務の流れ テスト依頼→光学設定・画像処理設定作成→テストレポート提出→受注→検査装置で再現→検査装置の試運転→画像処理設定の調整→納品→メンテナンスとなります。 自社一貫製造のため、設計業務だけではなく製品の完成まで関わることができます。1製品が完成するまでは3〜6か月で、5〜10製品を同時に進めることもあります。 ■商品 飲料、調味料、美容関連ペットボトル容器、医療関連脂製品 ■当社の魅力 1. 様々な業界の生産ラインで、省力化、無人化、ローコスト化に寄与する └取引先例：東洋製罐、日本クロージャー等大手樹脂製品製造会社。検査した製品は、大手飲料メーカーのキャップなど。 2. 外観検査をオールインワン完全オーダーのシステム設計 └小回りのきく同社だからこそ他社様より低コスト、装置サイズをコンパクトを実現し、リピーターや大手企業様より取引を頂いています。 変更の範囲：本文参照

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動運転技術（画像認識）に関する量産開発をお任せいたします。 ■具体的には： 次期世代の製品開発において、ディープラーニング（特にCNN）や機械学習による画像認識開発を元に、車両運転に基づく走行経路認識、制御（バスプランニング）・ナビ地図、地図ロケーターの認識（経路）活用開発をご担当頂きます。またネットワークに関わる業務にも携わる可能性があり、サーバー側での知見を持ち得ていればご対応頂く可能性があります。 ■業務フェーズ： 部分構想担当 ■開発環境・ツール： Phython ■当ポジションの魅力： 自動運転技術の先行開発業務を行って頂く事で、世の中に求められているディープラーニングの技術経験・知識を習得できます。また車の制御にも精通できることから、各種部品の制御にもかかわる事ができる為、他業界でも活躍できる技術構築が可能であると考えます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ちスキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程を担える／製造系メーカーとの長い取引多数／業績右肩上がりの成長企業〜 大手半導体メーカーのＦＡ・ロボット等の制御の案件の受託開発業務を担当頂きます。 ■業務詳細： 顧客との折衝や要件定義、仕様検討から設計、開発までをご担当頂きます。顧客とは長期的な付合いが多く、5年、10年単位で同一の顧客を担当するケースも多くあります。経験によりプロジェクト管理も担当頂きます。ソフトウェア、ハードウェア、画像処理を含めたエンジニアリングで引合いが増えているため、幅広く対応できる方を求めています。 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット、装置制御システム ・BSP、ドライバー開発 ・通信、監視、計装制御システム　など ■使用技術： 【言語等】C、C++、C#、DB 【ＯＳ】リアルタイムＯＳ（VxWorks、Linux、LynxOS、Qnx等） 【設計】UML2.0、オブジェクト指向 ■企業の特性： 創業37年の福岡地場の老舗システム会社です。 ‘お客様の課題をソフトサービスで解決する’という理念に真摯に向き合い、業績を重ね、現在は家電や半導体装置の大手製造メーカーからの依頼が絶えない体制を築いています。案件の比率は、製造メーカーの生産設備の制御システムの受諾案件が大半である一方で、会社の基幹システムや医療システムの開発なども行っています。近年は、自社システムの開発機会も増えるなど、日々成長が絶えない活気ある組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 革新Li電池ライン向け画像検査システム取り組みを実施している中で、号口化に向けて取り組み強化の必要と今後全固体電池ラインへの展開をしていく中で画像検査に特化した人員強化が必要なため ■業務概要 検査システム設計業務（主にプログラミング） １）顧客先との仕様確認・打ち合わせ ２）検査用プログラミング・動作確認 ３）設備の試運転・調整 顧客へ納入する生産検査設備において、検査用ソフトのプログラマーエンジニアとしてVisualCやVisualBasic、 VB.NET等で制作したPCプログラムにて各計器を制御して計測検査する。 【設備事業について】 年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。 電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、 現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。 単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。 ■配属部署について すべて正社員の設計職（男性6名、女性1名）で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■募集背景 拡張する事業に対して技術者増強を必要とするため ■当社の特徴 ・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日で車通勤可能です。働きやすい環境と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成 ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証 ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE, 半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他) ■魅力・やりがい： お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり残業全社平均21.1時間です。 ・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など ・育児支援制度あり/男性育児休暇取得率80％以上

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均残業19.7時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 主に産業製品向けに、撮像デバイスの制御、画像の信号処理、画像から空間の現象をデジタル化する検知認識機能、を実現するソフトウェアの開発をご担当頂きます。検知認識機能へはAI技術も適用します。デジタルカメラやテレビから発展した画像制御・処理技術は、昨今のIoT化やDX化で見るための画像から検知認識のための画像へと主用途が変化し改めて最先端の必要不可欠な技術となっています。新技術へ挑戦できる業務環境でともに技術革新の挑戦を目指していただきます。 ◎お客様の漠然とした検知認識のご要望に対するシステム提案 ◎検知認識機器システムのHWとSWの協調設計、ソフトウェア設計 ■同社の特徴： ・半導体設計の機能を持たない当社は、ハードウェア/ソフトウェア双方の知見を有するため、顧客が求める価値を実現する最適なハードウェアを選定し、ソフトウェアでインテグレーションすることができます。半導体に特化したインテグレーターとしては明確な競合はおらず、独占的なポジションを担っていることから、多くの大手企業が顧客となっています。 ・社員は技術者しかおりません。グループの中でも、デバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。 ・大企業の開発環境でありながら任される仕事の幅や個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが大きな魅力です。 ■人材育成・キャリアパスについて： 「技術を極め続ける道」「プロジェクト全体を推進するマネジメントの道」は、各自の志向に合わせて選ぶことができ、担当製品や担当フェーズも個人の適性に応じて決定する等、“エンジニア人生を全うできる”キャリアを本気で考えています。また、人材育成・研修は自社独自で開発しており、プロの設計開発技術者の育成を目的として、階層別に充実した研修プログラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、アルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ■ミッション： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せ致します。 ■配属組織： AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の特徴・魅力： ・完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、元々の4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ◇ファームウェア、割り込み処理などの基本ソフトウェア、など ◇仕様書作成、コーディング、テストなどを実施 ◇仕様書作成はUMLを使用する可能性あり ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇開発環境：Windows ◇マイコン：ルネサス系の見込み（異なる場合もあり） ◇使用言語：C、C++（こちらがメインとなる可能性が高い） ◆ミッション： 経験を積んで頂き、チームリーダーをまずは目指していただきたく思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：本文参照

〜エンジニアポジションサーチ／自動車ランプの開発／若手からでも上流工程に携われる〜 ■ポジション一覧・各部署のミッション：スキルやご志向性を踏まえ、選考を通して配属先を決定します。 〇電子開発部…自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の先行開発 （1）ソフトウェア開発 画像処理に関わるソフトウェアの開発 （2）回路設計（デジタルorアナログ） 画像/映像/データ処理回路設計、電子機器用電源/駆動回路設計　等 〇電子技術部…LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けた開発 （3）組み込みエンジニア： ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発 ■業務詳細： ・仕様検討や設計開発など上流工程をメインで担当。 ※正社員、派遣社員、外注とで業務の役割棲み分けをしています。レイアウト設計や評価・検証に関する業務は外注や派遣社員へお任せしているので、若いうちから上流工程に携わることができます。 ・開発テーマごとに各チーム（ハードチーム・ソフトチームなど）プロジェクトメンバーが数名アサインされ、業務を進めていきます。 ■魅力： ・電子開発部と電子技術部とで、将来的に部門間での異動可能性もあるため、先行開発〜量産と様々な経験を積み、スキルアップすることも可能。 ・先行開発に関して約2年ぐらいの開発期間、さらに量産化までも約2年ぐらいの期間のため、近い将来で街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には、非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めています。 ■教育体制： ・現場でのOJT（マンツーマンで指導）が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が年間80〜90件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「世界で最も持続可能な100社」に選出（2023年：Corporate Knights社出典）〜 ■仕事内容： 業務内容は、画像に関するアルゴリズムの開発になります。 「高画質を実現する画像処理アルゴリズム」、「常に高画質を維持するための画像調整アルゴリズム」、「印刷画像の欠陥を自動検出する検品アルゴリズム」が主な開発内容になります。 市場調査、テーマ選定、アルゴリズム開発、システム提案、製品実装までを関連部署と連携して行います。 ■仕事の魅力/やりがい/将来のビジョン/期待する役割等： 画像処理は”高画質”、”自動化・省人化”など　AccurioJetシリーズの訴求ポイントそのものを開発しており、直接お客様に価値を届けられるやりがいのある職務です。実際の業務では、事業企画・開発・生産・販売・サービスなど様々な部門と連携し、一丸となってお客様に満足いただける製品・サービスを提供しており、多様なメンバーとの仕事ができる刺激的な環境にあります。 また、顧客先に直接出向く機会も多くあり、顧客の反応を得ながら、開発をする機会にも恵まれています。 グローバルで多くの顧客に選ばれているAccurioJetシリーズの開発はやりがいのある仕事です。 ■リモートワーク頻度について 基本は出社勤務です。個人差はありますが、平均的に週１〜2のリモート勤務です。 家庭の事情や、所用がある場合はリモート勤務は自由に選択できます。 ■部門役割 当部門では　商業印刷向け高速・ハイクオリティのデジタル印刷機　「Accuriojetシリーズ」の画像処理の開発を担っています。 フォトブック、アートブック、ポスターに求められる高画質の実現、高画質を誰でも簡単に生産できる画質調整や画質検査機能の開発を通じて、印刷業界のデジタル化を推進しております。 ■解決したい課題 高画質化や自動化・省人化の技術開発や製品搭載を推進するために、主要プレイヤーとなる人材を求めています。 自ら課題設定をして担当したテーマを周囲を巻き込みながら推進できる方で、近い将来にリーダーとなる人材を増員して、開発力を強化します。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつもSoC処理性能環境で成立させる必要があります。この実現のため、画像処理SoC上のソフトアーキテクチャや画像処理特性の知見をもって、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、プロジェクトをマネジメントいただける方を募集します。自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。 ＜画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント＞ ・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理（日程調整、品質管理、顧客・社内報告） ・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。 ・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整。 ・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント ■出張について： 東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う当社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。 既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程を担える／製造系メーカー案件に強み／業績右肩上がりの成長企業〜 FA、ロボット等のソフトウェア制御に関するシステム開発業務をお任せします。顧客（主に製造業）からの信頼は厚く、プライムで請け長期的に取引しているケースが多いため、要件定義や仕様検討から経験を積むことが可能です。一つの顧客を5年、10年単位で担当するケースも多く、一貫した業務知識を習得しやすい環境です。 ■業務詳細： (1)ＦＡ、ロボットの制御・組込みシステムの設計・開発。 【事例】産業用ロボット・装置制御システム、各種の検査装置システム、ＢＳＰ・ドライバー開発、通信・監視・計装制御システム　等 (2)画像処理システムの構築 【事例】各種の外観検査装置、ＰＬＣや多軸ロボットとの連動アプリケーション　等 ソフトウェア、ハードウェア、画像処理を含めたエンジニアリングで引合いが増えています。 ■配属について：自社での請負開発案件を担当いただきます。長期的にご担当いただく案件が多いですが、ご本人の適性や意向を鑑みて柔軟なアサインを行います。 ■使用技術： 【言語等】C、C++、C#、DB 【ＯＳ】リアルタイムＯＳ（VxWorks、Linux、LynxOS、Qnx等） 【設計】UML2.0、オブジェクト指向 【その他】画像処理ソフトHALCON ■人材像：下記のような方を求めています。 ・お客様との良好な関係構築やプロジェクトをリードするためのコミュニケーションがとれる方 ・これまで、制御系を中心としたシステム開発に従事してきた方 ・ワークライフバランスを意識しながらスキルアップを目指したい方（残業抑制への取り組みが盛んで、定時17時に残業無しで退社する社員も多いです） ■企業の特性： 創業37年の福岡地場の老舗システム会社です。 ‘お客様の課題をソフトサービスで解決する’という理念に真摯に向き合い、業績を重ね、現在は家電や半導体装置の大手製造メーカーからの依頼が絶えない体制を築いています。案件の比率は、製造メーカーの生産設備の制御システムの受諾案件が大半である一方で、会社の基幹システムや医療システムの開発なども行っています。近年は、自社システムの開発機会も増えるなど、日々成長が絶えない活気ある組織です。 変更の範囲：会社の定める業務