【全従業員数8万人の大企業／テレビ業界世界No.2のハイセンスTV／全体売上5兆円の大手企業／最先端技術に携われます／平均残業20時間未満／再雇用は年齢制限なし／土日休み／年間休日120日】 弊社、テレビ製品において高度な画質を提供するために画質設計分野において研究開発する人材を求めております。新型ディスプレイ技術プラットフォームにおける画質設計、画質調整、画質評価、画質最適化を行い、新型ディスプレイ製品のコア競争力を高めていきたく思っております。 ■業務内容： 1、映像画質業界の注目トピック、最先端技術情報および関連規格・標準の発表・実施動向を追跡し、重要技術をリサーチする 2、研究プロジェクトにおける画質の主観的効果の調整と主観評価を担当し、評価スコアの確保を図る 3、映像画質ソリューションの検証および機能計画を担当 4、ULEDプラットフォームにおける画質設計および開発業務を担当 5、主要製品の画質優位性の発掘、マーケティングプロモーションおよび企画推進をサポートする 6、画質に関する研究を行い、関連する特許を出願・提出する 7、視覚的な快適性に関する認証基準を読み解き、製品ニーズと組み合わせて認証取得を達成する。 ■当社の魅力： 世界160以上の国・地域に展開し、売上の約50％を海外市場が占めるグローバル総合家電メーカーです。テレビや生活家電、ITS等の分野で世界屈指のシェアを誇り、業界平均を上回る健全な財務体質と安定した成長性を両立しています。年齢に関わらず専門性を発揮できる風土があり、60代以上のプロフェッショナルも長期的に活躍できる環境です。 ■今後のミッション： テレビ国内シェア約50％（REGZA合算）を達成した今、次は白物家電領域での国内TOP3入りを目指します。開発・企画体制を強化し、高機能製品や調理家電などラインナップを拡充。圧倒的なリソースを武器に、日本市場の新たなスタンダードを共に創り出す仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

□■常駐・出向なし／NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実／副業可能■□ ■業務内容： ご経験・ご希望をもとに、以下の1〜3いずれかのプロジェクトのソフトウェア開発を担っていただきます。いままで獲得されたスキルの発揮に加えて、必要となるスキルをプロジェクト遂行を通して身に着けていただきながら、上流〜下流までの一連の開発プロセスを経験することができます。 （1）当部門の技術アセット（車両周辺監視ソフトウェア）の機能強化、および当該アセット活用した顧客システム開発プロジェクト （2）顧客保有の物体検知アルゴリズムに対して、当社技術力／知見を注入することで機能改善／性能改善するプロジェクト （3）自律走行車両内部で動作する、周辺環境認識ソフトウェア開発プロジェクト（顧客と合同開発） ■想定プロジェクト： （1）大手商用車メーカー向けに弊社技術アセット（車両周辺監視ソフトウェア）を活用した開発案件（当社売上規模：1.7億/年） （2）大手自動車部品サプライヤーが開発中の先進運転支援システムに関する技術支援案件(当社売上規模：案件A＝0.7億/年、案件B＝1.5億/年） （3）大手車両メーカー向けの自律搬送機開発案件（当社売上規模：2.5億円/年） ■開発環境： 【プロジェクト人数】 3〜20名程度 【開発環境】 使用言語：C/C++、Python 使用OS：リアルタイムOS、Linux、ROS2、Docker 活用技術：画像認識全般、深層学習、3次元空間認識 【コード品質のための取り組み】 静的コード解析ツール 【開発手法】 ウォーターフォール/アジャイル ■キャリアパス： 入社後は育成プログラム受講後、OJTとしてプロジェクト参画にいただきます。1〜3年間は参画プロジェクトを通して関連技術と業務特性・プロセスを把握していただきながら、業務対応を習得いただきます。その後、機能単位等の適切な単位でのチームリーダーとして活躍の場を増やしていただくことを想定します。 ■働き方： ◇出社比率： プロジェクト1、2：リモートワーク90％、適宜10％出社 プロジェクト3：リモートワーク30％、70％出社（リモートで操作できない実機を使用する機会が多い） ◇出向：無 ◇客先常駐：無

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、仲間となって頂きたいです。今回は技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。

〜学会発表・論文投稿・外部研究機関との連携など、研究者としての成長機会あり／フレックス・リモート制度あり〜 ■概要： ・IHIグループの多様な製品に対して、光学・X線・超音波・電磁波などを用いた非破壊検査の自動化・高度化（デジタル化）を担います。 ・画像処理・信号処理・AIによる欠陥検出アルゴリズム開発から、製造現場で稼働する検査装置のシステム化まで、技術と現場をつなぐ開発に取り組めるポジションです。 ・航空・宇宙を中心に、エネルギー・社会インフラ・産業機械など幅広い分野に貢献でき、数理工学・材料・装置開発など多様な専門家と協働することで、高度な成長環境が得られます。 ■業務内容： 技術開発本部に所属し、IHIグループの各事業領域で必要とされる非破壊検査の自動化・高度化技術の開発を担当します。 対象とする事業分野は航空・宇宙が主ですが、エネルギー・社会インフラなどもございます。 業務範囲は、開発テーマにおける課題設定・要件定義・要素技術の開発（解析・実験）・システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とこれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などがあります。 ＜業務テーマ例＞ ◎光学・X線・超音波・電磁波・赤外線など多様なセンサから得られる生データの高度処理（画像処理・信号処理・特徴抽出・AI適用） ◎検査条件の最適化や欠陥自動判定アルゴリズムの開発 ◎次世代検査手法（マルチモーダルセンシング、三次元化・高速化など）の探索・検証 ・製造ラインで使用される検査装置の実装支援および自動化システム化 ・超音波・電磁波などの物理モデルを用いた内部欠陥・組織特性の推定技術開発 ■働く環境： ・平均残業時間：10時間程度 ・フレックス：可（コアタイムなし） ・リモート勤務：可（週2日程度） ・出張：有（月数日程度，国内が主ですが海外もあり） ＜求人管理番号：01050220＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【埼玉からのアクセス良好！／ソニーケミカルを前身として、60年以上に渡りエレクトロニクス領域へ製品提供／世界シェアトップを誇る安定性◎】 ■業務内容： （1）検査・計測装置の企画から導入までを一貫して推進 製造工程の品質モニタリングを目的とした検査・計測装置について、現場の課題整理から装置仕様の検討、導入・立上げまでを担当します。自ら企画した仕組みが実際の生産工程で活用され、品質向上や安定生産に直接貢献できる点がやりがいです。 （2）新たなセンシング技術の検討・開発 製品や工程の状態をより正確に把握するための新しいセンシング方式の検討・開発を行います。画像処理や各種センサーを活用しながら、これまで見えなかった工程状態を可視化する技術開発に挑戦できます。 （3）製造現場と連携した課題解決 製造部門や品質部門と連携しながら、工程の課題を技術で解決していきます。現場に近い立場で装置や技術を実装できるため、開発した仕組みが生産現場で成果として現れる実感を得られます。 ■キャリアプラン： ●入社直後 製造工程や製品特性への理解を深めながら、検査・計測装置の導入やセンシング技術の検討業務に携わります。先輩社員と連携し、装置仕様の検討や導入プロジェクトの実務を通して、当社の製造プロセスや品質モニタリング技術への理解を高めていただきます。 ●5〜10年後 検査・計測技術やセンシング技術の専門性を高め、装置開発・導入プロジェクトの中心メンバーとして活躍いただくことを期待しています。テーマの企画段階から関わり、製造現場の課題解決に向けた技術開発や装置導入を主体的に推進していただきます。 ●将来 検査・センシング技術に特化したスペシャリストとして専門性を高める道や、複数テーマを統括しながら技術導入を推進するリーダーとして活躍する道など、志向や経験に応じたキャリアの広がりがあります。 ■やりがい： ・検査・計測装置の企画から導入までを一貫して担当するため、自ら考えた技術や仕組みが製造現場で稼働し、品質向上や安定生産に貢献する実感を得られます。 ・画像処理や各種センサーを活用したセンシング技術の高度化に挑戦でき、ものづくりを支えるコア技術に携わることができます。 ■就業環境： ・在宅勤務：週1回 ・フレックス：積極的にご活用いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 車載ソフト制御チームのリーダーとして顧客との折衝を行いながら、メンバーの取り纏め及び要件定義を行っていただきます。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 今後発展していく自動運転において重要なブレーキ機能の設計を行って頂きます。本業務の経験を積むことにより、安全規格や、自動車業界の製品の開発経験は自動車業界だけでなく幅広き業界へキャリアの幅を広げることが可能になります。 ■顧客から当社への期待： 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。

【日本最大級の私鉄系システム開発会社／阪急阪神グループ／土日祝休み／週3日リモートワーク可】 ■業務内容： 画像処理系を中心にAIを活用した要素技術の開発やシステムの企画・提案をご担当いただきます。お客様は、交通事業を主に製造・医療・小売・流通業などが対象となります。あらゆる「データ」を有機的に解析し、安全性向上や製造品質向上などの課題を解決していただきます。 ■業務の流れ： お客様のご要望や課題をしっかりとヒアリングし、課題解決に必要な画像や映像を分析した上で、それぞれの「データ」の特徴に応じた様々な解析技法を用いることで要素技術やシステムの開発を行います。 ■当社の特徴： アイテック阪急阪神は、阪急電鉄・阪神電気鉄道をはじめとする阪急阪神東宝グループと三菱電機が共同出資して設立したシステム開発会社です。扱う事業分野は、鉄道・ビル関連システム/医療関連システム/ビジネスソリューションシステム/インターネット関連システム/ケーブルテレビ関連システム/電子技術サービスなど多岐にわたります。外販も積極的に行っており、大手鉄道会社含めて多くのグループ外の企業様からも高い信頼を得ております。親会社が鉄道会社であることから、特に鉄道向けシステムや商業ビル向けシステムは実績が豊富です。現在は、首都圏の鉄道会社に対してもシステム導入実績が多数あり、今後さらなるシェア拡大に向け活動しています。

★2021年設立とまだ若い会社ながらメンバー400名超／「日本を照らす燈となる」を使命に世界レベルの技術者集団が本気で日本のAI開発の最前線を担う／「大学発ベンチャー表彰2025」において「経済産業大臣賞」を受賞★ ■業務概要： AIおよび機械学習を活用したアルゴリズムの研究開発・評価を担当し、サービスへの実装まで一貫して関わっていただきます。最先端技術の実証実験や、現場の課題を解決するためのソリューション開発に挑戦していただきます。 ※下記いずれかのチームに配属となります（具体的な業務例です）。 ◇チームNebula（デジタルツイン領域） ・点群データや画像処理技術を活用した、3Dモデル生成アルゴリズムの研究開発 ・デジタルツインにおけるシミュレーション・最適化アルゴリズムの設計・開発 ◇チームAntares（図面領域） ・図面や図表など複雑な非構造データをAIで認識し、構造化・データ化するアルゴリズムの研究開発 ・建築設計図面を3Dモデルに変換し、設計効率化を実現するための技術開発 ◇チームLyra（自然言語処理・シミュレーション領域） ・LLMをはじめとする最新の自然言語処理技術を活用し、情報を抽出・検索する技術開発 ・物理シミュレーション分野における最適化アルゴリズムの設計・開発 ■組織構成： メンバー構成は東京大学工学部／情報理工出身のエンジニアが7割程度を占め、大手企業などからシニアメンバーが続々と参画くださり、若手と経験ある方のMIXが進んでいます。 ■魅力： □産業の難題に対して、最先端な技術を産業特化でバーティカルに深めることで、産業の課題を大きく解決。技術を固定せず、技術応用の幅を持ってきたからこそ、産業や社会を大きく変えるインパクトのある開発ができていると自負しています。 □「燈のエンジニアは、お客様と徹底的に向き合います。」お客様の抱えている難題を解くためには、技術だけを追求すればいいわけではなく、お客様とビジネスを理解するために、提案することや現場に足を運ぶこともあります。 □ひとりひとりが専門性を持ち、フラットに隔たりなく助け合い、技術をシェアし高めあえる組織です。難しいと思える挑戦こそ、組織・事業共に成長させると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【画像処理技術／高精度位置検出／C#開発／HALCON・Cognex／現場検証／半導体・電子回路装置向け】 光学技術を起点に、ソフトウェア・ハードウェア・画像処理・光源技術を融合し、半導体・液晶・電子回路分野へ技術を提供してきました。需要拡大と上場準備が進む中、画像処理技術による精度向上が装置性能の核心となっており、専門性強化のためエンジニアを増員します。 ■業務内容 半導体・液晶・電子回路などの製造装置に搭載される画像処理ソフトウェアの設計・検証・評価を担当します。C#を用いた画像処理アルゴリズム実装、HALCON・Cognex・OpenCVなどによる位置検出や外観解析のロジック構築、装置組み立て工場での動作検証、カメラ・光学系調整、装置動作との同期確認を行います。現場でのデバッグでは、装置動作と画像解析結果の差異を特定し、パラメータ最適化や処理フロー改善を進めます。組立チームやハード設計担当と連携し、仕様調整や原因切り分けも行います。ニーズ拡大に伴う開発力強化の中核として、問題点を技術的に深掘りし改善策を導き、安定した画像処理を実現する役割を担います。主体的に技術を学び、検証の場で状況判断し実装へ落とし込む力が求められます。 ■業務の魅力 装置性能に直結する画像処理領域を担当でき、技術的挑戦が常に存在します。アルゴリズム実装から現場検証まで一連の工程を持てるため、成果が装置の精度向上として現れやすく、技術探究心や問題解決力を発揮できます。 ■働く環境 中途入社のエンジニアが多く、役職を問わず意見が交わせるフラットな職場です。組立工場・本社・納品先工場での作業を組み合わせ、装置理解を深めながら業務を進められます。入社後は環境設定や装置研修を行い、スムーズに業務に入れる体制です。 ■働き方 ・現場検証を伴うため装置理解が深まりやすい ・C#と画像処理技術を同時に伸ばせる開発環境 ・技術難易度の高い案件にアサインされ、専門性を積み上げられる ■キャリアパス 画像処理の専門性を深めつつ、装置全体の動作理解を進めることで、アルゴリズム設計のリードや装置仕様策定にも関わる道が開けます。将来的には複合技術領域での高度な開発や後進育成にも挑めます。

〜「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域〜 ■業務内容： 【ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定】 ◇世界に先駆け、高いレベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担います。 ◇エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。 ■具体的には： ◇End-to-End(E2E)の自動運転／運転支援向けモデルの設計・実装 ◇VLA／ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装 ◇機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発 ◇E2Eモデルのアプリケーション ◇推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning、Quantizationなど） ■開発ツール： Python、C++、PyTorch、TensorFlow、Docker、Kubernetes、AWS／GCP、Git／GitHub Enterpriseなど ■魅力： ◎私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。 ◎本ポジションでは、最先端のAI研究を「論文や机上の環境」ではなく、実車へ適用して動かし、その先には数百万台規模の量産車に搭載、世界中の人命を守る技術として社会実装するダイナミズムを味わえます。 ◎MLOpsやクラウド活用など、モダンな開発環境への変革期にあり、技術選定から裁量を持って携わっていただけます。 ■補足： ◇自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せします。 ◇尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜組込みシステムの開発経験・画像認識に関する知識・開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実・年休121日／スーパーフレックス〜 ■業務内容： スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA／Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word）等 ■魅力・やりがい： お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計／開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業】 ■業務内容： スマホや業務用のデジタルカメラに関し、人物や動物などの 被写体の自動認識や調整などの開発・改修などを実施します。 ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜組込みシステムの開発経験・画像認識に関する知識・開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実・年休121日／スーパーフレックス〜 ■業務内容： スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA／Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word）等 ■魅力・やりがい： お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計／開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜組込みシステムの開発経験・画像認識に関する知識・開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実・年休121日／スーパーフレックス〜 ■業務内容： スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA／Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word）等 ■魅力・やりがい： お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計／開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 電子デバイス製造を支える技術メーカーにて、検査設備の画像処理・制御プログラム開発、装置調整、データ取得、工程改善を担当。製造品質の中核工程で技術力を磨けるポジションです。 ■業務内容： 現在、新潟県では様々な領域でご活躍いただけるエンジニアを募集しております。 ご経験やご経歴に応じて、無理のない形で選考を進めさせていただきます。 本プロジェクトでは、電子部品を製造する技術系メーカーにて、検査・測定装置のプログラム開発、画像処理ロジック構築、設備メンテナンス、工程改善などを担当いただきます。装置の構造や検査フローを理解しながら、段階的に開発や品質向上の業務へ取り組む環境です。製造品質を支える工程に携わるため、技術志向の方が専門性を高めやすいポジションです。 ■業務詳細： 電子デバイスの製造ラインで使用される自動検査装置や測定装置を、より正確・効率的に動かすための技術業務を担当いただきます。 ・製品の良否を判断するための画像処理ロジック（見え方・判定基準）づくり ・検査装置を動かす制御プログラムの開発や仕様変更対応 ・装置が安定して動くようにするための調整作業や消耗部品の交換などのメンテナンス ・正しい測定ができるようにする条件設定やデータ取得などのサポート業務 ・検査のスピードや精度を高めるための工程改善・品質向上の取り組み ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。 経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。知識の共有やスキルアップも促進され、自己成長を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

●高速化技術で世界をリードする株式会社フィックスターズで社会を変えるソフトウェア開発に挑戦 ●AI・画像処理・自動運転など最先端領域でアプリ開発に携われる ●離職率5％未満で長期的に安心して働ける環境 ■仕事内容 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェア開発 自社製品開発、または、それらに関連する ソリューション開発を担当していただきます。 ※当ポジションはオープンポジションとなりますので、 ご本人の希望と適性に合わせて業務をアサインいたします。 ■具体的な職務内容 〇システム開発 ・自動運転を実現するためのソフトウェア開発 ・AGV／AMR向けロボットシステム開発、データ 　分析環境構築、およびデータ分析ソフトウェア開発 ・数理最適化分野のコンサルティング・開発サービス 　および量子コンピュータ等の次世代アクセラレータ 　向けソフトウェアの開発 ・FPGAをアクセラレータとして活用するシステム開発 ・機械学習アルゴリズムや深層学習技術を利用した 　ソフトウェア及びソリューションの開発 ・金融系システム（デリバティブプライシング）開発 〇組み込み開発 ・データセンター向けNVMe SSDファームウェア開発 （組込みソフトウェア開発） ・組込み機器に搭載される画像処理・画像認識 　ソフトウェア開発(例：4K8K機器・ADAS・ 　医療画像処理・検査装置) ■プロジェクトのやりがい ・顧客との直接取引が多く、次世代の技術や最先端の 　技術に携わることができます ・在籍のエンジニアはレベルが高く、新たなスキルを 　学び、技術者としての経験を積み、成長するのに最適な環境です ・低レイヤのソフトウェア技術が活かせるプロジェクトが 　多数あります ・ソフトウェアエンジニアでも、技術分野とビジネス 　分野両方のキャリアパスが用意されています ■ポジションの魅力 ・次世代の技術や最先端の技術に携わることが 　できます。小規模PJから大規模PJまで多くの 　PJを抱えているので、裁量を持って働くことができます。 ・在籍のエンジニアはレベルが高く、新たなスキルを 　学び、技術者としての経験を積み、成長するのに 　最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・駐車場精算機に内蔵される制御プログラムの開発を使用を元に基本設計〜検証業務までご担当頂きます。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・チームリーダーとしての経験を積むことができソフトエンジニアとしてより上流の業務フェーズ経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 農業DXを目的とした播種ドローンの制御ソフト開発業務に携わっていただきます。顧客社員の作成した基本設計内容をベースに、詳細設計以下のフェーズをご担当いただくことを想定しております。 ■魅力ポイント： ・業務の社会意義 　農家人口の減少に伴い、農業DXの必要性は社会的にも強く認められており、ビジネス規模としても拡大が見込まれる分野での業務です。 ・フォロー体制 　ベンチャーらしさと上場企業らしさが共存した社風です。 ・キャリアップイメージ 　まずは詳細設計からの業務対応予定ですが、ゆくゆくはより上流の工程にも携わっていただける可能性があります。 　また、動きものの設計業務となりますので、今後対応できる製品の幅が広がると考えます。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・開発環境構築、管理・運用および検証 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・PF構成・制約・API仕様の整理 ・各E＆E世代間アーキテクチャの差異分析と設計情報反映 ・制御構造／通信動作の整合性検証 ・FAQ、設計ガイドライン整備 ・アーキテクト／コンサル間の技術調整資料作成 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務。 ・ISO26262やISO21434に準拠した開発となっているかどうかのプロセス管理や、規格を満たす制御システムの開発検討業務 ■業務フェーズ： ・プロセス管理全般 ■ツール： ・Matlab／Simulink

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ボート、水上バイク等のマリン製にリチウムイオン電池搭載を検討しています。電池システム開発を担っていただきます。 ■魅力ポイント： 自動車のCASEのように、マリンの世界でも最先端技術を導入した操船支援システム、コネクテッド技術、電動化技術が重要となってきています。製品の性質上、水上、海洋での使用されるため、より安全性や通信速度など、質の高い設計が求められます。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・SW開発環境の構築、運用、維持（ユーザーとのやり取り含む） ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容 量産ソフトウェア開発プロセスの構築、運用を担当します。 SDV領域に幅広く対応することができ、上流工程での業務が可能です。 またプロジェクトの取りまとめなども担当し、業務領域を広げることが可能です。