<カーマルチメディア製品で世界NO.1シェア／パナソニックグループ車載事業の中核企業/年休132日/リモート可> ■業務内容： カーマルチメディア商品（カーナビ/オーディオ/ヘッドアップディスプレイ等）のソフトウェア評価業務において、ご経験/希望/適性に合わせて、下記いずれかの領域の評価リーダーに就いていただきます。　 ・カーナビゲーションシステム（OEM、市販）の評価 ・OEMマルチメディアオーディオ（国内、海外）の評価 ■ポジションの魅力 ・評価部門の価値向上に向けた提案や改善に取り組んで頂きます。 ・国内外のパートナーをまとめるリーダーシップを発揮して頂きます。 ・OEMなどのお客様先で、完成車を使用した評価も取り組んで頂きます。 ■同社の魅力・社風： ・国内外様々なカーメーカー様と取引をさせていただいており、限られた一部の製品ではなく多種多様な製品に対して開発の段階から携わることができます。 ・機構設計、回路設計、組み込み開発を同社内で一貫して行うことによりステークホルダーの仕様に対して柔軟な設計を行うことができます。 ・OJT中心になりますが、教育体制に非常に力を入れており、30代前半からリーダーやスペシャリストとして活躍できる環境を整えております ・社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多いため、フラットに活躍のフィールドがあります。 ■自動車業界の市場と同社の将来性： グループ唯一の車載専門の技術子会社である当社は、今まで培ってきた"車載"の技術を活かし、家電と車の融合等、様々な商品開発において期待される位置づけとなっております。急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びています。アメリカ、ドイツ、中国などに拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めています。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 当社の社員として大手グループ会社内にて医療機器における回路設計業務をお任せいたします。 ◆職務詳細： 1. 半導体テスタを使用した評価・解析業務 2. 半導体テスター言語、Python、C、C++を用いたプログラム開発 3. エクセルやパワーポイントを使用したデータのまとめ（グラフ作成、関数、VBA使用） 4. 評価結果の報告書作成やプレゼンテーション資料の作成 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。 「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。 ＜業務詳細＞ ・システムの性能目標・要求仕様の策定 ・各種機能の検証、性能予測（MATLAB/Simulink等を活用） ・車両適合・実車テストの実施 ・他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント ＜システムについて＞ ・ACC：先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。 ・LKC：車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。 ■仕事の進め方： ・少数精鋭のチーム構成で、各自が担当領域を持ち、車両全体を見ながら一貫して業務を担当します ・チームで定期的にレビューを行いながら、裁量を持って開発を推進します ・ソフトウェア設計・評価部門や関連部署と連携し、仕様・制御ロジック・定数の検討・評価までを担当 ■入社後のキャリアパス： ・入社後はOJTを通じて業務に慣れていただき、先行開発・量産開発を通じたスキル習得を目指していただきます。 ・将来的にはリーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 ・適性や希望に応じて、ソフトウェア設計部門などへの異動や、マネジメント・技術スペシャリストとしての道も選択可能です。 ■仕事のやりがい、魅力： ・車両一台単位で上流から下流まで一貫して関われる裁量の大きさ ・開発した制御が実車の挙動にすぐ反映されるフィードバックの速さと面白さ ・安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献できるやりがい ・少数精鋭のチームで、高度な技術力を実践的に習得できる環境 変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機 冷熱システム製作所が手掛ける空調機、冷熱機器のソフトウェア開発をご担当いただきます。 AI技術を搭載し省エネ性・快適性が進化した製品や、工場、ビル、病院など大規模施設で稼働する空調機器のほか、寒冷地、植物の栽培など様々な場面で三菱電機の空調機器は導入されています。 その空調機などの冷熱機器の組込ソフトウェア開発、モーター（インバーター）制御、機器間通信制御などの開発をご担当いただきます。 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向又は転任を命じることがある。 ■業務詳細： 同一構内の三菱電機の開発エンジニアと連携して、要求仕様の分析から入り 設計、プログラミング、テストまで一連の工程を実施します。 ベース機種開発と派生機種開発が混在しており、複数名でのチーム体制で開発を進めています。協力会社への委託部分もあります。 モデルチェンジは1機種3年〜5年のサイクルとなっており、複数の機種開発がありますので、開発案件は常時あります。 案件や人員状況から、当社の社員、協力会社の双方が共に設計・コーディング・評価までの一連の工程を対応します。 ■入社後のキャリアステップ： グループリーダーの元、複数人での開発を経験しその後主担当として開発を担当いただきます。 開発のフォローは常時グループリーダーが行います。 3年〜5年程開発担当者を経験し、その後は開発リーダーとしてご活躍を期待します。 ＜開発環境＞ ・言語：C言語 ・マイコン：16/32bitマイコン ※OSは非搭載：将来的にはμItron系RTOSの知識が必要となってきますのでご興味がある方は歓迎します。 ■魅力： ・省エネ・快適性でグローバルに高いマーケットシェアを有する三菱電機の空調・冷熱機器に関わることによる社会貢献ができる。 ・組込ソフトウェアのマイコン制約の下で工夫を凝らして要求仕様を実現する達成感が得られます。 ・社内および依頼（三菱電機）・協力会社のメンバーとの密なコミュニケーションによる連帯感が得られます。 ・三菱電機製品のソフトウェア全般を手掛けている事業基盤の安定性があります。

〜プライム上場ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／自動車のIot接続やアクセス製品を製造！「相合」精密部品メーカー〜 ■求人のポイント ・10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます！ ・リーダー経験のない方でも近未来リーダーとしてのキャリアを歩めるポジションです！ ■業務概要 車載ECUのソフトウェア開発におけるテストチーム及びアプリ開発チームでの業務をお任せします。 どちらのチーム配属になるかは適性や面接での希望を踏まえて決定いたします。 リーダー経験のない方は、入社後責任者の下につき、業務補助や担当者としてのテスト業務などをお任せいただきながら、チームの取り纏めや工程管理業務を覚えていただきます。 適性によっては入社後すぐや半年〜1年ほどでリーダークラスでの業務をお任せいただくポジションです。 ■業務詳細 ソフトウェア開発の実業務だけでなく、メンバーの工程確認や問題が起きた時の上長へのエスカレーションが主な業務となります。 また、メンバーへの技術的指導もお任せする可能性がございます。 この組織での対象製品は、 ・ヒーターコントロール（エアコンのパネル制御） ・パワーリフトゲート（車のバックドアの自動開閉コントロールシステム） ・デジタルキーシステム（スマホを鍵の代わりにするシステム） などとなり、MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発を行っています。 〇テストチームについて 日本で設計した製品をインドの事業所にてテストを行っており、インドにいるメンバーの取りまとめや工程管理をお任せいたします。 具体的には、ホワイトボックステストの工程管理や取りまとめになります。 正しくコーディングができているのか、要求仕様に対して齟齬がないか、ルール通りにできているかメンバーの進捗を確認していただきます。 インドで仕事をしているメンバーは現地の社員が中心となり30名弱の組織です。 現地社員とのコミュニケーションは日本語でやり取りできる方も在籍しておりますので英語でも日本語でもやり取りができます。 ※アプリ開発チームのリーダーポジションをお任せする可能性もございます。 ■部署構成 東京の拠点には同じ係のメンバーがいないためチームとの連携は全て遠隔になります。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外トップクラスの総合電子部品メーカー／入社3年後定着率90％以上／就業環境◎】 ■募集背景： 車載製品の開発プロジェクト増加のため開発製品のシステムテストを行うテストエンジニアを増員募集いたします。配属組織としては、開発製品にたいしてテストを実施し、品質を可視化や品質向上のための活動を行っています。 ■業務内容： ・ソフトウェア開発における要求管理 ・テスト設計 ・テスト環境の構築およびテスト実行 ・効果的なテスト自動化戦略の検討と自動化実現 ※開発環境・ツール等：Python ■ポジションの魅力： ・車載市場における先進技術開発ならびに関連システム開発へ携わる事ができます。 ・海外含めた多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。 ・車載情報機器の大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、 常に最新の技術に触れ自己成長を図ることが可能です。 ■組織構成： マネージャー／係長／主査／エンジニア15名にて構成されています。 ※20代〜50代まで幅広い年代の方がご活躍されています。 ■就業環境： 社員の生活と、ライフイベントを大切にする社風で、手厚い福利厚生が魅力。 ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・週当たり24時間までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7％ ■企業説明： 東証プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、2024年度の売上高は9,904億円と安定した経営基盤を保有しています。 主要な市場は国内以外にも、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、車載／民生／産業機器など多岐にわたる製品を保有し、幅広い業界と取引を行っています。また、従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。 社員の方の成長も大切にしており、1人1人に大きな活躍のチャンスが与えられ、社内公募制度を活用して自分のキャリアを自由に選択できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜一人ひとりのキャリアプランに寄り添うプロジェクト先に参画／年休126日／着実にスキルを積み上げ上流工程にもチャレンジ／幅広い案件が多数あり、長期的にスキルを磨いていける会社／特に福岡で数社しか請け負っていない車載のテスト案件を多数保有しております〜 ■募集背景： ◇創業メンバーが過去に構築してきたコネクションを活かし、社歴と規模感からは想像できない最先端のプロジェクトにアサインします。今後更なる事業展開に向け、新たにエンジニアを増員募集します。 ■業務概要： 某空調メーカの社内システム開発プロジェクトにおいて、経験豊富なエンジニアを募集しています。チームリーダーとして技術の主導や進捗管理、設計書のレビュー、QA対応などをお任せします。 お客様と密接に連携し、プロジェクトの成功に貢献していただきます。 配属先は希望とスキルを考慮して決定します。 ■職務詳細： ・チームリーダーとして技術の主導を担当 ・顧客仕様書の把握と進捗管理 ・設計書レビューとQA対応 ・技術支援とチームメンバーの育成 社内コミュニケーションが活発に行われるため、自身の強みを生かしてリーダとしての役割を担っていただければと思います。 ■組織体制： 30代から60代まで幅広い年代の方が在籍しており、各年代の経験と知識を活かしながら、協力し合って働いています。ミドルシニア層の方もメンバーやリーダーとして在籍しており、長期的に安定して働ける環境が整っています。 ■当社について： ◇当社は人と人、人と社会の繋がりの中心となるようなチームを目指しお客様のあらゆる課題をITの力で解決していきます。 ◇エンジニア派遣での技術支援を中心としたサービスを提供しており、主にJava／PHP／C#といったオープン系の開発案件が多くを占めております。今後は請負／受託開発も行い、さらなる事業拡大を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【業務内容】 自動車に搭載されるレーダー製品のシステム評価業務を担当していただきます。開発チームと連携しながら、製品の品質・性能を確保するための評価・検証を行います。 （1） システム評価・検証業務 ・要件定義・仕様書に基づく評価計画の立案・実行 ・ベンチテスト環境での機能検証、信号解析、ログ取得 ・CAN通信を用いたシステム動作確認、異常検出 ・CANoeやVectorツールを使用したテスト・解析業務 （2） 車両テスト・実機検証 ・実車を用いた走行テスト、環境試験、異常系テストの実施 ・テスト中に発生した不具合の再現・切り分け・ログ解析 ・開発チームへのフィードバックと改善提案 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パナソニックグループ車載事業の中核企業／在宅勤務制度有／自動車業界の未来を牽引する最先端技術に携われる〜 ■業務内容： ・車載製品（IVI、メーター、HUD等）のシステムアーキテクチャ設計 ・E/Eアーキテクチャの進化に対応したシステム統合（CDC,HPC）と最適化 ・AGL、Android、Areneなど車載プラットフォームの技術評価と最適化 ・カーOEMやコアサプライヤとの技術折衝・仕様調整 ・技術動向のキャッチアップと、次世代技術の導入提案・推進 ■配属先部署情報： 構成人数：12名（or 61名） ■仕事の魅力： ・自動車業界の未来を牽引する最先端技術に携われます。 ・SDV化やE/Eアーキテクチャの革新に直接関与できます。 ・大手日系OEMの製品開発をリードし、グローバルな技術交流が可能です。 ・多様な技術領域と協業を通じて、専門性とマネジメントスキルの両方を磨くことができます。 ・オープンな社風とイノベーションを促進する環境です。 ■キャリアパス： ・プリンシパルアークテクト／シニアアーキテクト／テックリードとして技術戦略を牽引 ・海外OEMやIT企業との技術連携を担うグローバルポジション ■働き方： ※在宅勤務制度有 多くの社員が平均で週2日程度の在宅勤務を実施し、出社と組み合わせたハイブリッドワークで生産性とワークライフバランスを両立しています。 出社が必要なケース：対面での打合せ / お客様様訪問 / 実機を操作する評価・検証業務 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・開発リーダーまたはプロジェクトマネジメント経験 ・中国、ベトナム、インドなど海外企業と協力した開発経験 ・英語での技術コミュニケーション能力（資料作成・会議参加） ・高度な英語力（海外ベンダーとの折衝・調整） ・SDV関連技術（仮想化、OTA等）の知識・経験 ・カーOEMまたはTier1サプライヤーでのシステムアーキテクト経験 ・自動運転やADAS関連システムの設計経験 ・次世代車載プラットフォーム（HPC、CDC）の導入経験 ・ITベンチャーやクラウド技術との協業経験 ・クラウド・IT連携（AI、ビッグデータ）の知識・経験 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 トランクションモータ 【関係先／顧客】 自動車メーカー 【担当工程】 電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）向けのトラクションモータシステム「E-Axle」のモーター駆動用インバーター制御ソフトウェアの評価業務に従事いただきます。 ■業務概要： ・評価 ・ソフトハウス外注管理 ■業務詳細： ソフトウェア仕様に従い設計されたソフトウェアに対し、評価、ソフトハウス外注管理をご対応いただきます。 【魅力ポイント】 EVやPHEV向けのトラクションモーターの知見が得られるため、自動車関連メーカーやTier1での上流フェーズへの展開が可能です。 ■ツール／開発環境： ルネサス系マイコン（32Bit）、C言語、AutoSAR、CAN通信 ■チーム構成： MT1名 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜福利厚生充実／創業50年以上の総合設計技術のプロ集団／年休120日＞ ■業務内容： 自動車部品ECUの組込ソフト設計・開発をお任せします。ご経験に合わせて担当する工程を決定します。 ■業務例： ◇自動車用ランプの組込ソフト設計・開発：要件定義〜基本設計〜詳細設計〜検査・テスト（単体／結合／実機） ■使用言語： C言語 ■キャリアモデル例： 検査・テスト ⇒ 設計検証 ⇒ 詳細設計 ⇒ 基本設計 ⇒要件定義 ※将来的には自動車以外も含め、様々なジャンルの組込ソフト開発に携わり、キャリアアップが可能です。 ■業務のやりがい： 自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。設計から評価、実機テストまで一連の業務がある為、自動車業界で更なる上流フェーズでの活躍が見込める環境です。 ■当社で働く魅力： ◇全社で98%の社員が"キャリア目標"または"ライフプラン"に合わせた希望勤務場所にて就業中です。 ◇充実した研修・教育制度があります。 ◇着実に技術力アップ・ステップアップできる環境、性別／国籍を問わない社員同士の丁度良い距離感、チームワークを自然に築けるような雰囲気です。 ■キャリア支援： ◇やりたいことが出来る自己申告制度を採用しています。自身の"ライフプラン"に即し、今後の"キャリア目標"を申告・相談する制度があります。 ・面談を通じて一人ひとりに応じたキャリアプランを決定 ・現在の能力とキャリア目標との差を埋めるための相談／実現に向けた機会と場を提供 ■技術への考え方： 創業者は技術系（機械）出身であり、技術に対する熱意は非常に高く、技術習得に対する熱心な姿勢は会社創立55年経っても変わりません。技術習得（資格取得等）に一生懸命励む方にはとても良い環境です。資格合格された場合は、報奨金（試験難度による）＋受験料＋交通費全て支給されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せいたします。 適合テスト（書き換え・調整）を行い、最終確定していただく流れになり、キャリブレーションしていただくポジションです。 ■入社後の流れについて インバータ制御/モータ制御のチューニングを行います。 充放電系制御(新しい領域)のチューニングを行います。 OJTを付けながらまずは簡単な作業からスタートしてもらいます。 ゆくゆくは全体的なプロジェクト管理、プロマネに挑戦できます。 希望があれば、技術のプロフェッショナルになることも可能です。 業務改善やチューニング業務の効率化、方法の探索などにも幅を広げることも可能です。 また、入社後は1年程度茨城（佐和工場）での研修期間となります。 設計者は佐和にいるためまずは対面での連携や業務を覚えていただき、連携が取れて慣れてきたら東京にて勤務できるポジションです。 ■配属組織について 今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 ■当社の強み ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴 ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

【常に開発意欲が得られる仕事◎評価プロセスや項目、改善・効率化を図るツール開発を担う／残業月25〜35h程・在宅ワーク有】 ■業務内容： 車両の故障個所の特定や各ECUのソフトウェアのアップデート機能を持つ診断機の開発において、実験車での評価や市場フィードバックの検証実験を行います。ただマニュアルに従って評価するだけでなく、評価基準を定めるなど上流の業務にも関わることができます。 対象物が「車の診断機」という独立した製品であるため、入社時に自動車に関する知識が無い方でもご活躍いただけます。 ■業務詳細： ・新機能の「故障診断機ソフトウェア開発」における実車検証の推進 ・整備士が使いやすく的確に故障診断が可能な「故障診断機/機能」の実車検証・市場展開 ・車両機種開発に連動し故障診断機能とECUとの仕様整合確認、診断機設計および開発ベンダーとの調整 ・開発チームとの合同実車検証、全世界市場展開 ・品質向上のための検証プロセス・手法(ツール・テストシナリオ）の検討および開発 ■職務の魅力： 機能分散された車両搭載部品の開発よりもクルマから独立した一つのパッケージ製品としての開発が経験できます。また診断機の直接のユーザーである販売会社からの要求やフィードバックにより開発に対する課題や改善点を明確に認識できるため、常に開発意欲が得られる仕事です。また新規業務のため、既存の手法を標準手順に沿って淡々とこなす仕事ではなく、自身の経験や実験に関する知識を活かして評価プロセスや評価項目を構築したり、改善・効率化を図るツールを開発したりすることができます。 ■組織構成： 10人程度のチームです。課長、担当、請負会社数名のチームで業務を遂行します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当あり〜 ■職務内容： ・制御アルゴリズムの設計 急ブレーキをかけた時に安定して止まれるよう、タイヤの回転数、車体の速度、様々な天候や路面状況、直感的な操作性等を考慮してブレーキ力を調整する仕組みを考えます。雨の日の滑りやすい路面での車両挙動を安定させる等といった安全面を考慮した開発と同時に、思いのままの操作が出来、運転していて楽しいと感じる人馬一体の走りを実現するための制御開発をしていただきます。 ■ミッション・期待される役割： より高品質な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとしてABS開発の業務をご担当いただきます。当部署では、従来のABSの開発に加え「先進運転支援システムに特化したABSの開発」や「旧ショーワ、旧ケーヒンと連携した『走る・曲がる・止まる』三位一体の協調制御開発」、「当社特許技術の電子制御サスペンションEERA HEIGHTFLEXの開発」を行っています。先進運転支援システム開発（ADAS）については、ADASシステムの中でもドライバーの命の安全・安心に直結するブレーキ領域の開発に取り組んでいます。 ■仕事の魅力： ・車両安定性の極限の追及 二輪車のブレーキ制御時には車体の傾きやタイヤの設置面積が刻一刻と変化します。車体の速度や路面状況、摩擦状況など多くの変数がある中で複雑な動きに対応する制御アルゴリズムの設計は難易度が高いながらも自身の工夫が車体の動き全体に影響を及ぼす手触り感を感じながら開発することが出来ます。 ・二輪ライダーの命を守る仕事 二輪車は四輪車に比べ、転倒や滑走による事故のリスクが高いです。ABSが正常に機能することで、緊急ブレーキ時の転倒リスクを大幅に減らしライダーの命を守る役割を果たせます。「自分がこだわって開発した技術が誰かの命を救う」という責任感とやりがいを感じながら日々開発に取り組んでいます。 ・人馬一体を実現する制御 二輪車のライダーは、ブレーキ時の「感覚」を非常に重要視します。ABSが作動していることを意識させず、自然な操作感を実現する制御を設計する必要があります。当部署では二輪車が好きなメンバーが多く在籍しており、良い意味で公私混同しながら自身が載っていて楽しい、より良い操作感を目指して開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜テストエンジニア（プロジェクトマネージャー）／パナソニックグループ車載事業の中核企業／在宅勤務制度有／年間休日132日〜 ■業務内容： ・車載インフォテイメントシステム評価プロジェクトのマネジメント業務 ・システムテストチーム（30名以上）のマネジメントを担当 ・テスト計画立案、品質管理、進捗管理、リスク管理、成果物レビュー ・ステークホルダーとの調整を実施 ■キャリアパス： 30名規模の評価プロジェクトをご担当いただき、相応のスキルがあることが確認できた後には、100名以上の大規模評価プロジェクトのマネジメントをご担当いただきます。 ■働き方： 多くの社員が在宅勤務制度を利用しています。面直による打合せが必要な場合や実機を操作する評価が必要な場合を除いて、在宅勤務を利用できます。平均で週に１日程度は在宅勤務になる人が多いです。 ■配属先部署情報： 構成人数：37名 ■仕事の魅力： ◎このポジションの魅力 ・品質の最後の砦として製品出荷前に不具合を検出し品質向上に貢献できる。 ・チームをリードし、目標達成に向けて協力することで、コミュニケーション能力やリーダーシップが向上する ・プロジェクトの成功を通じて達成感を味わえる ・問題解決能力を駆使して課題に立ち向かうことで、自身の成長を実感できる機会が豊富 ◎パナソニックITS特有の魅力 ・平均年齢が若く社内に活気があり、新しいことへの挑戦を後押ししてくれる風土がある ・行動力次第で会社の仕組みを改善したり、変化を与えることが出来る ・社外活動が活発(外部コンテスト出場、部活動など） ◎パナソニックならではの魅力 ・海外拠点の技術者との協業・交流が盛んで、グローバル人財として成長する機会を得られる ・グループ内の知見を得て業務に活用することができる(セキュリティ、機能安全 等) 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場/世界5,500社以上で利用されている自動車産業に特化した「情報プラットフォーム」を運営・提供する唯一の企業／設立以来無借金経営を継続／自動車業界に特化した国内でライバルのいないニッチトップ企業です】 ■業務内容： ECU製品の分解調査（リバースエンジニアリング）を行い、回路機能・プリント基板アートワーク機能を分析／評価を行っていただきます。 ■当社の魅力 ◇世界5,500社と取引・自動車産業に欠かせない情報プラットフォームを提供： 当社は、自動車産業に関連する企業が共通に必要としながら、入手するには手間やコストがかかる世界各国のサプライヤー情報（発注、納入、拠点データなど）や、生産や販売に関する統計データ、市場動向のレポートなどを会員制の情報を提供しているポータルサイトを運営する国内唯一の企業です。情報の質やビジネスセンスが評価をされ、現在5,500社との取引をしており、内5割が日系企業です。営業利益率は30％を超えており、右肩上がりに業績が伸びております。 ◇自動車産業を取り巻く会社の企業成長に貢献： 自動車産業は車の軽量化、自動運転システムの実用化、電動・電子化等への進化の潮流にあり規模が拡大すると想定されております。異業種の企業も参入していく中、企業独自で業界動向を調査するには手間や費用が掛かりますが、同社は長年蓄積した様々な情報をワンパッケージで提供しており、今後の企業の成長に大きく役立てられています。 変更の範囲：会社の定める業務

【監視映像・セキュリティ分野で活躍／年間休日127日／平均残業時間15時間程度／転勤無し／有給消化率83.8%／働きやすい世界的映像機器メーカー】 当社は大学や官公庁の映像システムで使用される業務用機器を開発・製造・販売しているメーカーです。九州開発センターでは監視映像・セキュリティ分野で活躍するソフトウェアやミドルウェアの設計開発を行っています。 ■職務内容： 弊社の映像監視ソリューションとして提供している映像セキュリティソフトなどをご担当いただきます。九州開発センター(博多)にて勤務頂きます。 【主な業務】 ・監視カメラ用映像デコーダ、トランスコーダ(コーデック変換機能)の設計・開発 ・監視カメラ制御、映像蓄積用アプリケーションの設計・開発 ・映像データ解析用ツールの設計・開発 ■組織構成： ITソリューション部14名／うち九州開発センターには2名在籍しております。 ■製品の特徴： 当社ではBtoB向けに映像機器関連機器の開発・製造・販売をしています。映像信号を伝送するスイッチャ製品をメインに扱っており、街中のデジタルサイネージや監視管制システムなど、社会インフラを支える製品に携わることが可能です。製品自体は表立ったものではないですが、教育機関や企業会議室の視聴覚システム、官公庁や交通機関の監視管制システムなど幅広い分野で活用されています。ネットワークベースの伝送製品やAVC(音響・映像・制御)統合型のシステムなど、次代を見据えた製品開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【関係先／顧客】 開発関連部門（量産を担う製造部門、評価部門、品質保証部門など） 【担当工程】 ◇ 設計工程：基本設計、詳細設計、実装（C言語によるコーディング）、単体テスト／機能デバッグ、コード修正 ◇ 評価工程：テスト設計（結合テスト・機能テスト・システムテスト）、評価試験の実施 ◇ その他：各種技術ドキュメントの作成、量産対応・設計変更対応 ＜ツール／開発環境＞ 使用言語：C言語（※C#、Python使用の可能性あり） 開発対象：ARMマイコン搭載製品 関連ソフト／機器：各種開発環境・エミュレータ・デバッガ（具体製品はプロジェクトにより異なる） ＜取引人数＞ ME1名 【得られる経験・スキル】 ◎C言語×マイコン制御という汎用性の高いスキルの深化 ◎リアルタイム制御・通信制御の知識獲得（RTOSやアナログ入出力制御など） ◎実機評価・量産立ち上げ対応を通じた現場対応力、トラブル対応力の向上 ◎複数部門との連携や客先対応を通じたコミュニケーションスキル強化 【今後の成長イメージ】 ◎EV・自動運転・産業ロボットなど、安全性が重視される分野でのキャリア展開が可能 ◎RTOSやセンサ制御などを軸にした組込み制御エンジニアとしての技術的専門性の向上 ◎将来的にはPL/PMや技術リーダーとして設計〜量産までの全体マネジメントも視野に ◎セーフティコンポを入口に、より高度な機能安全・品質保証・制御理論応用領域への発展も可能 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【IT未経験から第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／資格取得制度やスキルアップ支援で最大25万円の一時金あり】 ■テストエンジニアとは システムやソフトウェアの開発をする際に、『どの工程で、どのようなチェックをすれば、問題なくプロジェクトが完遂するか』『納期通りに、正しい品質のものを作るためにはどうしたらいいのか』を考え、周囲の人に働きかけていく仕事となります。 上流（要件定義）の段階から第三者の品質の観点からのコンサルティングを行い、全ての開発工程に伴走する形で品質・検証サービスを提供します。 ■業務内容 車両のソフトウェア開発において、主にテスト領域やソフトウェア品質に関する課題解決を支援。 仕様書のレビュー、テスト設計／実行、結果分析から課題抽出、テスト自動化の導入など幅広く携わり、プロジェクトチームと連携して品質向上活動に貢献します。 将来的には、以下のようなキャリアパスを見据えています。 ◆プロジェクトマネージャー／リーダーへのステップアップ ・5名〜30名規模のプロジェクト、または複数案件を統括する立場へ ・メンバー育成やマネジメントに加えて、テスト戦略・計画の立案、顧客折衝、進捗管理などをリード 当事業部門では実務経験を積みながらキャリア志向に応じた成長機会を提供する体制が整っており、 自身の意志と行動次第で早期にキャリアアップが可能です。 ■研修・教育 一流の品質保証エンジニアなれるよう全社員への研修受講を積極的に推奨しています。 品質業界最高水準の品質技術研修制度に加え、モビリティ専門研修も充実しています。 同社規定の「品質保証エンジニアの三要素」に沿って用意された独自のカリキュラム以外にも、SCSKグループ共通の教育基盤システムなど外部の研修も利用して100種類以上の研修を受講できます。 ■働き方 住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務(PJによる)により働きやすさを実現しています。平均残業は約20h程度です。 社内には長年安定した高い業績を上げてきた実績があり、上場や大手資本のもとで磐石な財務基盤と充実した福利厚生も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 免疫測定装置のソフトウェア開発業務をお任せいたします。 ■上記他、当社が保有する案件について： 当社は「生涯技術者」を理念に、上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せいたします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制・設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しており、受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈しています。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策がございます。 ◇営業担当による密なフォロー：各営業担当はしっかりとフォローできる人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ◇年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ◇メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあります。 ◇社内掲示板：特定派遣での就業は、派遣元企業への帰属意識がなくなりがちだと一般的に言われておりますが、当社は社内掲示板を活用しており、異なる派遣先社員と技術的な質問からおすすめのお店まで、幅広く情報交換することができます。 ◇社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ソニー、東芝、パナソニックなど大手メーカーとの取引あり／誰もが知っているHDMIやUSBなどの規格検証プロジェクト】 ■職務内容： 車載システムやビデオ・オーディオ機器など大手メーカー等のさまざまな規格認証の取得をサポートする事業を展開している当社にて、品質検証テストの進行管理担当者（営業事務）を募集します。 営業担当が受注し、コンサルタント/PLが技術的な提案を実施した案件に対して、進行フェーズにおいて顧客・営業とテストセンターの間の調整役としての役割をお任せします。台湾のラボと日本との間の橋渡しもしていただきます。 ■職務詳細： ・テスト対象物の管理・移動 ・テスト、評価の進行管理 ・コスト・納期等のチェック ・顧客への進捗レポート/問題レポートの作成・報告 ※自分で手を動かして試験をしたり、専門的な知識が求められたりすることはございません。お客様窓口は営業が担当し、技術的な部分は社内のエンジニア経験者（PL）が担当します。 ◇提供しているサービスについて：技術研究から設計、品質管理、生産まで新製品開発の各段階において、性能評価や規格ロゴ認証、シナリオテスト、AIソリューション、テストフィクスチャなどさまざまなサービスとコンサルティングの提供を行っています。 ◇テスト対象物：HDMI、USB、Bluetooth、車載器、オーディオ機器、PC、ゲーム機、家電など ■就業環境：本社とテストセンター合わせて9名の社員が在籍しています。 平均残業20時間程度・土日祝休み（年間休日124日）、転勤無しと、ワークライフバランスの整った業務が可能です。 ■当社について： ・1991年創業以来、お客様の製品品質を総合的に支援する第三者検証機関を目指し、日本国内のみならず台湾、北米、中国、韓国の現地法人を通じて迅速、かつ地域に合わせたワールドワイドな対応を可能としております。 ・ソニー、東芝、シャープなど大手の電機、自動車メーカーを中心にお取引。グローバルでは800名規模で、120種を超える充実したラボ環境、800を超える専任のテストエンジニア、2万を超える試験環境設備、機材ソースを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方を改善し、ワークライフバランスを整えたい方へ〜 〜月平均残業5.5時間／転居を伴う転勤無し／フレックスや在宅勤務も可能〜 ■募集概要： BEVやPHEVなど電動車両の普及の鍵を握っているのはバッテリーですが、 充電設備、充電時間、走行距離、寿命など幾つかの大きな取り組まなければならない課題があります。 これらの課題に対し車両側の重要な取組みの一つにバッテリーの充電制御の最適化があり、これを実現するソフトウェア開発及び評価を担当して頂ける方を募集します。 ■業務内容： 各国の充電設備規格への適合、充電時間の短縮と寿命の両立、寒冷地対応などバッテリーの性能を最大限に引き出す制御方法の検討、ソフトウェアの開発、SILSでの評価、制御ECUへのソフトウェア実装及びHILSや実車での評価です。 ■業務詳細： 具体的な仕事内容は、各国の充電設備規格への適合、充電時間の短縮と寿命の両立、寒冷地対応などバッテリーの性能を最大限に引き出す制御方法の検討、ソフトウェアの開発、SILSでの評価、制御ECUへのソフトウェア実装及びHILSや実車での評価です。 仕事は基本的には標準作業に従って進めます。担当業務のチームリーダや先輩社員のOJTによる実践訓練を通じて仕事を覚えて頂きますので、PCが普通に操作できれば制御系ソフトウェアなどの開発経験が無くても仕事を始めることができます。 ■使用言語： C、C++、GitHub、Pythonなど ■評価環境： HILS／SILS／Simulink／Pythonなど ■魅力点： （1）働き方： ・月平均残業5.5時間 ・転居を伴う転勤無し ・フレックスや在宅勤務も可能（例：週2回リモートワーク　等） （2）将来性： 車輛の電動化がトレンドの昨今で需要の高まっている技術に関わることが出来ます （3）自分の頑張りを評価してもらえる、希望を伝えられる環境： 月1回面談があり、業務状況・健康状態の確認、将来的にどのようなキャリアを歩みたいか、現在の悩みなどを相談できる環境です。 （4）キャリアパス： MBD、業務DXの推進、自動車カスタマイズ用品や機能アップデートの商品企画開発などのポジションもあり、様々なキャリアの選択が可能です。

〜埼玉県 熊谷市の顧客先に常駐／カメラにおける半導体露光装置の制御ソフトウェア開発の評価・検査／社員教育・研修が手厚い会社〜 ■業務内容： 大手企業が必要とする様々な開発補助に応えるため、高度な技術力を提供する当社にて、ソフトウェア開発における評価・動作確認検査をご担当いただきます。大手企業関連案件をに携わることが可能でスケール感の大きい仕事ができます。 ■具体的な内容： デジタルカメラに搭載されている半導体露光装置におけるシミュレータを使用したソフトの検査、評価検証作業。 ■当社について： 当社は、メーカーが必要とする様々な開発・受託に応えるべく、高度な技術力を提供する技術者集団です。 その高度な技術力の背景には、自社ブランド製品の開発を行っていた実績や、医療介護用品での技術特許の取得などのノウハウが積み重なっております。 また当社は独自の教育システムを確立しておりそのシステムから多くの技術者を育て、輸送機器をはじめ、遊戯機器、情報通信機器、 一般電子機器などの機械関係から電気・電子、そしてソフトウェア開発といった広範囲の技術提供で企業をサポートしています。また、２つの業務遂行形態（受注・派遣）によって「必要な時に、必要な技術・技術者を提供する」という効率の良いアウトソーシングを実現しています。 当社では社員教育を積極的に行っています。 教育を専門に行う部門があり、最新設備とベテラン技術者による通信教育プログラム・社内技術研修が充実しています。「どこへ行っても通用する」技術者になるべく、更なるスキルアップが積める環境を整えています。 顧客からの信頼醸成、社員の横のつながり・風土醸成を大切にしているため、基本的には1社に長く、また数名〜数十人単位で当社社員が複数常駐することを重要視しています。

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍する会社／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容 医療機器の性能試験、評価業務をお任せします。 ・主に脆弱性に関する項目の試験、評価を実施 ・テスト内容の改善検討 ・テスト結果から改善点の検討、報告書作成 ※本ポジションは在宅可能となります。そのため、一人称で業務を遂行できる方を募集いたします。 ■常駐先について： IT・ソフトウェア技術で多様な業界へソリューションを提供する企業です。 すでに当社社員が複数在籍しており、多様なPJTからマッチングを図ります。 〜配属後の環境〜 ◆働く環境： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み 変更の範囲：会社の定める業務

〜手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です〜 ■概要： 車載関連の先進運転支援業務です。 SILS board環境下でデータがどこまで流れているかをコード上へログを埋め込むなどでデバッグする点が主となります。その後同チーム内でアルゴ対応や品質対応として継続の可能性もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 変更の範囲：本文参照