〜調達から生産販売を内製化！100年以上の歴史の中で培われた技術力と安定性が強み〜 ガス機器製品のソフトウェア設計及び開発(組み込みソフト設計・開発)部門のマネジメントを担当頂きます。 ■募集背景： 電装基盤の開発及びソフトウェア開発において、 業務の改善や基盤の小型化等の技術改革を行うため。 ■担当業務： 下記業務を行う部門のマネジメント並びに下記業務に従事いただきます。 ・C言語などを使った組み込みソフト設計・開発 ・設計・開発したソフトの検証・試験 ・ソフト実装 ・最終製品メーカーとしてソフトウェア設計だけでなくメカ設計と連携 ・性能向上に向けたソフト面からの検討 ■業務内容詳細： お客様が使用されるガス機器最終製品メーカーでソフトウェア設計を担当頂きます。C言語などを使った組み込みソフトウェア設計を実施頂くと共に、設計・開発したソフトの検証、試験など、安心・安全なガス機器を提供できるよう業務に従事頂きます。またメカ設計担当者と連携しながら性能向上に向けた検討などにも対応頂きますので、技術者としての経験や知見が幅広く活かせる環境です。組織強化に向けて既存メンバーへの設計などに関するアドバイスや指導にも貢献頂きたいと考えております。 ■組織構成： 7名のソフトウェア設計担当が活躍中です。 ■環境： ・平均業時間：7時間 ・福利厚生充実／残業も少なく働き易さ、ワークライフバランス◎ ・20、30代の社員が活躍しております。 ■残業が少ない背景： ・定時10分後にはPCがシャットアウトされる環境のため、残業なく働いていただけます ■キャリアパス： ソフトウェア設計の中核社員として既存メンバーへのアドバイスや業務指導など組織強化にも貢献頂きます。 その後、ハードウェア設計部門も指導いただき室長を目指していただきます。 ■当社の魅力： ・米国に子会社（リーム社）を持ち、全米約5割のトップシェア。グループ売上の約8割を海外が占めています。 ・当社ならではのオリジナリティを大切にし、お客様のニーズを意識した製品／サービスを展開しており、家庭用から業務用を含め、ガス湯沸器、ガステーブルコンロ、ガス炊飯器等、300機種以上のラインナップを提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全内製開発体制／博報堂DYグループ／2022年4月に設立されたテクノロジー専門会社／年休125日／出社週2日以下の社員が7割以上／ビジネス領域に踏み込んだサービス設計や、サービス成長のための取り組みに携われる環境】 ■募集背景・ポジションの魅力 本ポジションは、単なるテスト業務に留まらず、サービスが社会に提供される前段階から品質という観点で意思決定に関われるポジションです。博報堂DYグループのテクノロジー専門会社として、地方創生、環境、健康といった社会課題をテーマに、SaaSプラットフォームXT.Hを基盤とした複数の自社サービスを内製で開発しています。 企画段階、PoCフェーズ、ローンチ後の改善まで一貫して関われるため、作って終わりではなく、サービスが実際に使われ、価値を発揮し続けるための品質を自ら設計していける点が特徴です。 ■業務詳細： 内製開発チームのメンバーとして以下のような業務をお任せします。 ・開発メンバーなど社内外の関係各所と協力し、チームとしてプロジェクトを推進する ・品質保証を目的としたテストケースの設計・実行 ・プロダクト品質向のための仕組み作り ・サービスの安定稼動のための課題発見、提案、改善への取り組み ・開発・テストプロセスの課題発見、提案、改善への取り組み また、より広い視点で、PMOとして品質管理を含むプロジェクト推進を支援することも可能です。 ■プロジェクト例： ・マイナンバーカードを活用した公共サービスパス「LoCoPi（ロコピ）」 ・マイカー乗り合い交通　「ノッカル」 ・健診戦 official movie | 去年の自分のカラダに挑む、健康診断エンターテインメント ■働き方： ・社員全体のうち出社頻度が週2回以下の社員が83％となります。 ※配属部署によって出社率は異なります ・連続5日間以上のバカンス休暇（通称「フリバカ」）を年に一度以上取得している割合73%となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【募集背景】 当社レーザー加工事業部は、最先端のレーザー技術を駆使し、高精度な加工ソリューションを多岐にわたる産業へ提供しています。 事業の急拡大と、顧客の高度化・多様化するニーズに対応するため、技術的な知見とプロジェクトを成功に導くマネジメント能力を兼ね備えた人材を募集します。 顧客の課題を深く理解し、最適なレーザー加工ソリューションの提案から導入、運用までを一貫して推進できる、即戦力となる方を心よりお待ちしています。 当社の技術を顧客のビジネス成功に直結させる要となる、非常に重要な役割です。 【業務内容】 当ポジションは、当社のレーザー加工技術を核としたソリューションを顧客へ提供し、導入プロジェクト全体をリードする重要な役割を担います。 （1）ソリューション提案と技術折衝 ・顧客の加工ニーズ、生産ラインの課題などを深くヒアリングし、本質的な課題を特定。 ・ヒアリング結果に基づき、最適なレーザー加工装置やシステム構成を企画・提案。 ・技術仕様や導入スケジュールの詳細について、顧客や社内エンジニアと専門知識を以て円滑に調整・折衝を実施。 （2）導入プロジェクトの推進・管理 ・受注後の導入プロジェクト全体（設計、製造、据付、調整）の計画立案と実行管理。 ・進捗、品質、コスト、リスクのマネジメントを行い、社内外のメンバーを統括。 ・プロジェクトを期日通りに完了へ導き、顧客の満足度を最大化する。 （3）技術評価と実機検証 ・提案内容や開発テーマに関する技術的な勘所を素早く理解し、実現可能性を評価。 ・デモ機や実機（レーザー加工装置）を使用した加工テスト、検証作業を主体的に実施。 （4）技術プレゼンテーション ・顧客の経営層や技術部門に対し、提案するソリューションの価値、技術優位性、導入効果などを明確に伝え、合意形成を促すプレゼンテーションを実施。 ■必須条件： 3. ソフトウェア、ハードウェア、または関連する産業用技術に関する基礎知識があり、「勘所」を理解できる能力 4. 実務での装置・機器の使用経験 5. プレゼンテーション能力（資料作成および口頭での説明能力） 6. 学歴：理工学系の大学・大学院卒業以上（または同等の技術的知識を保有している方） 変更の範囲：会社の定める業務

サーマル・電子部品事業部門にて、データセンター向け水冷モジュールの流量調整モーター制御基板の開発を担当いただきます。新設された小規模な部署だからこそ、自分の裁量で計画立案から開発までのプロセスが実行でき、開発したソフトウェアに対してお客様からのフィードバックをダイレクトに感じられる喜びがあります。また、現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる求人です。 ■詳細 ・外部委託開発パートナーと連携したソフトウェア開発（要件分析・仕様策定し委託/進捗管理/成果物レビュー/評価・データ解析等） ※ 将来的には自社内でソフトウェア開発を完結（V字モデル等による開発、要件分析/設計/実装/評価・データ解析等） ・顧客対応（追加要求事項実装/評価等） ※組織全体としてはモーター制御技術の確立やソフトウェア、ハードウェアの開発もしています。 ■働き方 テレワーク：有ですが、基本は出社していただきます。 時間外労働：20〜30時間 出張：月1回程度（モーターメーカー、ICメーカー） ■当ポジションで働くやりがい 世界的な企業と直接やり取りができる事。 現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる事ができる事。 ソフトウェアに関しては新設された小規模な部署だからこそ、自分の裁量で計画立案から開発までのプロセスが実行でき、開発したソフトウェアに対してお客様からのフィードバックをダイレクトに感じられる喜びがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート可・フレックス／ネットワーク活用での変革期における組織強化／テレビ・ラジオ局やドームなどで使われる音響・映像機器の商社／取り扱いの50％が国内当社専売メーカー〜 ■業務内容： ソリューションエンジニアリング部門は、放送やIP機器を中心に社内外の製品を組み合わせて放送システム全体を設計・提案・構築・納品サポートします。 マネージャーとして、技術戦略の立案からプロジェクト管理まで幅広く担当いただきます。プロダクトエンジニアリング部門と密接に連携し、製品特性や品質を最大限活かしたシステム設計が求められます。 ■業務詳細： ・顧客要件のヒアリングおよびシステム設計 ・社内外製品を組み合わせたソリューション提案 ・導入プロジェクトの管理・構築・納品サポート ・チームメンバーのマネジメントと育成 ・国内外メーカーや社内各部署との調整 ■組織構成： ソリューションエンジニアリング部門には8名在籍しています。年齢は20代中頃〜60代中頃になります。 ■同社の特徴： 〜世界の一流音響・映像機器をプロフェッショナルに届ける会社〜 1980年に業務用音響機器の輸入販売をスタートさせました。その後、ヨーロッパメーカーを中心としたプロフェッショナル用の映像機器、音声機器からネットワーク機器まで、さまざまな機材を取り扱う商社です。取扱製品は全国のテレビ・ラジオ放送局、ポストプロダクションの映像・音声設備に納入されています。また主要なレコーディングスタジオやホール設備、ライブサウンドマーケットにも多くの導入実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【製造業コンサルティング事業を展開／有名企業からベンチャー企業まで多種多様な支援実績あり／社員の9割が製造業の技術者出身／継続支援依頼9割以上／現場と深く関わり顧客支援／リモート可】 ■業務内容： ・顧客要望の整理、対象物理現象の理解、解析対象の定義 ・MBDツールを用いた制御システムの開発・設計業務 ・モデリング時の留意点、解析結果の報告書作成 ・顧客向けトレーニングの提供（トレーニングコンテンツ作成・講師） ・デモンストレーション、営業用コンテンツ作成 ・コンサルティングチームとのコミュニケーション・調整（スケジュール管理、プロジェクト品質管理 ■当ポジションの魅力： 「言って終わり」ではなく、実際の現場に深く関わりながら顧客をサポートするのが当社コンサルタントの特徴です。単にIT化やDXの推進だけでなく、顧客の新たな可能性を引き出す支援をします。 ■当社について： 当社は、製造業向けに特化したコンサルティング会社です。製造業に向けてDX支援、新規事業支援といったコンサルティング事業と、新製品開発や新規生産設備導入等製造業におけるプロジェクトマネジメントサービスを提供するPM事業を展開しています。当社の事業拡大に伴い、一緒に製造業を盛り上げていける仲間を募集致します。 ■評価制度： 職位ごとに必要なスキルを明確にしそれに基づいて昇進の基準を定め、評価機会は年2回です。勤続年数や年齢ではなくスキルや成果を主な評価基準としています。 ■プロジェクトアサインについて： 個人の意志やミッションをサポートするため、1on1やキャリア面談などの場を設けています。個人の希望や方向性を尊重し適性を考慮しながらプロジェクト配属を決定しています。 ■スキルアップ支援： グロービス社と提携したオンライン動画や集合教育コンテンツ、毎月2回以上開催されるの独自のライブ研修プログラムなど、充実した教育メニューを提供します。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、仲間となって頂きたいです。今回は技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【週1〜2回程度のリモートワーク可／年休130日／自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発／国土交通省・経済産業省・内閣府やあらゆる民間企業と連携／安定した経営環境で開発に取り組める／子育て中の方は完全定時退社可能！／働き方に柔軟な会社】 ■業務内容 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、自動運転システムの車両認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。 ・Linux環境でのソフトウェア開発（使用言語：C/C++） ・センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発 ・シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価 変更の範囲：ご本人の適性により、会社指定の業務に変更になる可能性があります。 ■魅力： ＜裁量権が大きく、0から1を生み出し、形にできる仕事＞ 当社の業務は上流から下流の全行程に携われる点が特徴です。現場に立ち会える機会が多く、手掛けたシステムでの走行をより実感できます。 ＜会社が新しい機材や技術の導入を全面的に後押し＞ 当社は”最先端の技術を共に追求しよう”をモットーにしているため、開発に必要な支援は惜しみません。社員の意見が尊重される社風です。 ■組織風土： 30〜40代のエンジニアが中心に活躍中。静かで落ち着いている職場です。勤務形態や仕事の進め方は自由度高い社風で、チームメンバーとコミュニケーションをとりながら主体的に動ける方や、フットワークの軽い方がカルチャーフィットします。 当社は少数精鋭でコンパクトな開発体制を構築しています。部門間の垣根が少なく業務の全体像を俯瞰しながら従事していただくことが可能。 ■キャリアパス： 現在のコンパクトな開発体制から増員・拡大していく計画のため、入社から数年後には中核的なポジションを担っていただくチャンスがあります。ご自身が将来的にどのような道を歩んでいきたいかということと照らして、プロジェクトマネージャーとしてのゼネラリスト的なポジションを目指していただくことも、ひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜何かしらのプロジェクトをリードした経験をお持ちの方へ／在宅勤務可・業界経験不問／コネクテッド技術の拡大に向けた人材強化／CASEやDXへの対応が求められる車における大変革の時代に挑戦をされたい方にオススメ〜 ■業務概要： 車載インフォテインメントシステム（情報取得と娯楽体験が一体となったサービスやシステム）の開発において、PMOとしてご活躍いただきます。顧客の要望やビジネス要求・市場のベンチマークに基づき、数年後の開発に向けた戦略・ロードマップを作成します。 コネクテッド技術を通じてお客様に提供する新しい価値を創造するとともに、その価値創造に貢献するオンボード及びオフボードのシステム開発のプロジェクトマネジメントを一緒に担っていただく人財の募集です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： 車載部品やクラウドサーバーの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力によりグローバル市場にお客様に求められる製品・サービスの企画、開発を推進する活発な雰囲気の部署です。 我々の業務をサポートいただいている協力会社やサプライヤ、コネクテッドカー＆サービスを展開する世界各国・地域と英語を使ったコミュニケーションの機会も多くあります。そういった機会を通して、技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。 例）中途入社社員の経験事例： 製造業向けプロジェクトでのプロジェクトマネジメント ■キャリアパス： コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後は、マネジメントポジションに進む機会があります。 ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる ■コネクテッドのサービス事例 ・ドアtoドア ナビ スマホで検索した行き先情報をカーナビに送信し、クルマに乗ったらすぐに出発できます ・乗る前エアコン いつでもリモート操作ですぐにエアコンを作動させることが可能 ・音声プッシュ通知 他社家電メーカーの製品と連携し、「クルマで出かけた家族の帰宅」や「電気自動車の充電完了」を音声で通知 ・スマートデバイス連携 他社メーカーのスマートスピーカーと車をつなげて、音声で充電やエアコンの操作、バッテリー残量の確認

同社は、長年プリンター・複合機の開発に携わってきた精密機器メーカーです。培ってきた様々な技術やノウハウを礎に、AGV（無人搬送車）・AMR（自律移動ロボット）の開発を行い、製造業の生産性向上、省人化に貢献することを目指す新しい事業を立ち上げます。 現在、共に新たなビジネスを作っていく、組み込みソフトウェア開発リーダークラス人材を募集しております。 ■職務内容例 ・AGV・AMRの走行、搬送、作業に関わる組み込みソフトウェアの設計、開発、テスト ・各種センサー（LiDAR、カメラ、エンコーダーなど）とのインターフェース開発 ・モーター、アクチュエータの精密な制御ロジックの開発 ・各種通信プロトコルを用いたデータ通信処理の実装 ・リアルタイムOS上でのタスク管理、リソース管理 ・自律移動アルゴリズム（障害物回避など）の実装・最適化　など ■当ポジションの魅力 【成長著しい市場で、最先端技術に触れるチャンス】 ・人手不足を背景に、AGV・AMR市場は世界的に急速な成長を続けています。 ・同社は、この成長市場において、センサー技術、AI、制御技術などを活用した新たなAGV・AMRの開発に挑戦しています。 【事業立ち上げのコアメンバーとして、大きな裁量】 ・現在は事業の立ち上げフェーズであり、企画、設計、開発、テスト、導入まで、幅広い業務に主体的に関わることができる貴重なタイミングです。 ・あなたの意見や提案が、製品の方向性や事業戦略に直接反映される、非常にやりがいのある環境です。 【社会に貢献できる実感】 ・開発するAGV・AMRは、人手不足の解消、効率的な業務システムの構築など、社会が抱える課題の解決に貢献します。 ・あなたの仕事が、企業の生産性向上や従業員の負担軽減に繋がり、社会全体の発展に貢献しているという実感をDirectに得られます。 【多様な専門性を持つメンバーと刺激的な環境】 ・機械設計、電気設計、ソフトウェア開発など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集結し一緒に開発にとりくみます。 【充実した福利厚生と働きやすい環境】 ・スキルアップ支援制度、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、充実した休暇制度など、社員が安心して長く働ける環境づくりに力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先〜 ■職務内容： 当社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要： 『次世代QAエンジニア（※）』として、開発プロセス全体の品質分析や改善提案が出来るエンジニアに育成します。 （※）次世代QAエンジニアとは 「不確実性が高い時代のモノづくり」の品質課題にオールインワンで向き合うため、当社は開発×テストのハイブリッドなノウハウを持ったエンジニア。顧客のPdMや開発PMのパートナーとして、V字の双方（開発／テスト）の知見を用いて提案ができる希少性の高いエンジニアです。 ■役割： 当社が懇意にしているクライアントからの要望で、今後益々加速するMaaS事業を中心としたモビリティサービスを展開するナショナルクライアントのプロジェクトにて活躍を期待します。 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程／設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の生産現場で利用される、電子システムを高品質でお届けすることを使命とするプロジェクトとなります。 ※当社の技術アドバイザーが、クライアントとの全体PMとして活躍しているご支援プロジェクトの増員メンバーとしての活躍を期待します。 ■業務内容： ・完成車における電子システムの品質保証計画立案と工程設計、設備開発、生産準備業務 ・新型車立ち上げにおける、電子システム部品の品質保証 ・上記、電子システムの完成車における検査設備プログラム開発の仕様検討 【詳細】 いくつかの想定プロジェクトに対して、ご希望を元に配属を検討します。 ◇組込系開発の非機能要件改善活動 ・SLO／SLIに基づく非機能品質の作りこみ支援 ・上記実現に向けた静的コード解析（コードレビュー）の支援 ◇プロダクト品質の横断的改善活動 ・社内で進行中の内製開発の横断的品質モニタリング ・モニタリングの結果を元としたプロセス改善提案やルール整備 変更の範囲：会社の定める業務

〜就業環境◎、ワークライフバランス良く働けます／在宅勤務可・フレックス有り／有給消化率76%／加賀電子グループの安定基盤／技術商社×システムインテグレーターと独自性の高いビジネスモデル〜 ■仕事の内容： コンサルティングや要件定義、設計など主に上流工程をメインにご担当いただきます。5名〜10名程度のプロジェクト単位で、プロジェクトリーダーとしてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ・社会インフラ(鉄道/高速道路/車載/ビル管理など)のシステム開発がメイン ・三菱電機社など大手企業の受託開発。一部元請け案件あり ・鉄道の発車標システムなど日常に近い機器のアプリケーション開発 ・ステークホルダー(取引先、エンドユーザー等)とコミュニケーションを図りながら、プロジェクトの要件定義・見積など上流工程を担当 ・製造・テスト・リリースまでパートナー会社と協力し一気通貫で対応 ■就業環境： 「社員一人一人が最も大切な財産である」を掲げており、年休123日／在宅勤務推奨／フレックス／有給消化率76.4%／福利厚生充実と働きやすい環境を整備しワークライフバランス良く就業いただけます。 教育環境も整っており、職級別研修、部門個別研修、資格取得推進(一時金支給)など社員のスキルアップに力を入れております。 ■配属先情報： 大阪システム開発部　(36名、平均年齢30代) 【開発環境】Java、PHP、C言語全般(C#、C++等) ■当社に関して： 協栄産業は1947年創業、技術商社×SIerという独自事業モデルです。電子部品・半導体からクラウド・制御ソフトまで提供しており、且つ、製造業DXやAIソリューションを推進する等、多様な事業を展開しています。2025年7月に加賀電子グループ入りし、強固な経営基盤と広域ネットワークが加わりました。フレックス・在宅勤務制度、年休123日でWLBも良好です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未来の物流網を動かす「頭脳」を創る仕事◎物流における2024年問題を解決すべく、日本発のレベル4自動運転技術による幹線輸送サービスの実現を目指す会社】 自動運転トラックが安全かつ効率的に走り続けるための、オペレーション・システムの企画から構築、改善までを一貫してお任せします。 ■具体的な業務内容 ◎未来のオペレーションをデザインする（企画・要件定義） 「どうすれば自動運転を最大限活用できるか？」を考え抜き、現場オペレーションチームと共に、新しい時代の輸送オペレーションを企画し、システム要件に落とし込みます。 ◎実現へのロードマップを描く（プロジェクト推進） 必要なシステムやパートナーを選定し、予算やリソースを確保。プロジェクト全体の舵取り役として、計画を力強く推進します。 ◎アイデアを形にする（開発・実装） 社内のエンジニアや外部の専門家とチームを組み、システムの設計・開発をリード。机上の空論で終わらせず、実際に動くシステムを創り上げます。 ◎現場に新たな価値を届ける（導入・改善） 完成したシステムが現場でスムーズに使われるよう、テストやトレーニングを実施。リリース後も、利用者の声を聞きながら、継続的な改善とサポート体制の構築を担います。 ■魅力 ◇答えのない世界を切り拓く、0→1の面白さ ◇社会インフラを創る、スケールの大きな仕事 ■募集背景 物流業界は今、労働力不足や環境問題といった大きな課題に直面しています。私たちは、その解決策として「自動運転トラックによる幹線輸送」という、まだ誰も見たことのない未来の実現に挑んでいます。 この壮大な挑戦を成功させるために不可欠なのが、自動運転を前提とした、全く新しいオペレーションとシステムの構築です。今回募集するのは、その心臓部となるシステムの構想から実現までを牽引するメンバーです。 ■必須条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方 ◎物流システムの企画・構築経験 ・輸配送管理システム（TMS）や倉庫管理システム（WMS）など、物流関連のシステム企画や導入に携わったご経験。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の株式会社オープンアップグループ100%出資／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開／フルフレックス〜 ■仕事内容： 自社拠点の開発メンバーとして車載制御ソフトウェアの機能開発業務を担当いただきます。 ■プロジェクト例： 主な業務内容は以下の通りです。 ・AUTOSAR仕様に基づくソフトウェア設計および開発 ・マイコンハードウェアドライバの開発 ・CANなどの車載ネットワーク向けソフトウェアの開発 ・故障診断（ダイアグ）機能やフェールセーフ機能の設計・実装 ・変速制御に関わる制御ソフトウェアの開発 ・ISO／SAE規格に準拠した診断通信ソフトウェアの開発 ・別マイコンへのマイコンポーディング ・製品ソフトへのインテグレーション　　　 ・その他車載制御向け組込みソフトウェア開発　等 ※選考を通じて適切なプロジェクトを選出させていただきます。 ■担当工程： ・要件定義〜評価、品質担保 ■PL業務： ・5〜10名程度のチームメンバーを配下に、プロジェクト開発を担当 ・顧客折衝 ・メンバー育成、チームビルディング ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANoeなど その他：AUTOSAR CP（DaVinci）、機能安全（26262）、A-SPICE、Simulink ■当社の魅力： 東証プライム上場グループに所属する当社は、安定した経営基盤を持ちながら、幅広い技術領域で開発をリードし、エンジニアが成長できる環境と働きやすさを両立する独立系SIerです。 ◎成長できる開発環境 当社は大手自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。さらに、定期的なフィードバックを通じて成長をサポートします。 ◎社風 当社では、エンジニアが働きやすく、開発に専念できる環境を整えています。トップダウンではなく、上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。また、良い製品を生み出すために、上司・部下の間でも相談し合える風通しの良さを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／バイオハザード・モンスターハンター・ストリートファイターシリーズなど人気コンテンツ多数開発企業〜 当社パチスロの出玉を企画、設計するポジションです ■職務詳細： ・出玉仕様検討 ・出玉設計 ・リール配列の作成 ・停止データの作成 ・シミュレータの作成など ■当社の特徴： ゲームというエンターテインメントを通じて「遊文化」をクリエイトし、人々に「感動」を与える「感性開発企業」を基本理念としています。1983年の創業以来、世界有数のソフト開発力を強みとして多くの作品を展開しています。 ■事業内容： （1）コンシューマ・オンラインゲーム事業…売上の7割以上を占める中核事業として、多様なニーズに対応するゲームを開発。「バイオハザード」「戦国BASARA」「モンスターハンター」等ミリオンタイトルを多数リリース。 （2）モバイルコンテンツ事業…携帯、スマートフォン、タブレット型端末等多様化するデバイスに幅広いゲームを展開。 （3）アミューズメント施設事業…アミューズメント施設「プラザカプコン」を運営。 （4）アミューズメント機器事業…パチンコ＆パチスロ事業と、アミューズメント施設向けに業務用ゲーム機器の開発・製造・販売。 （5）その他事業…ゲーム攻略本等の出版事業、音楽CD・キャラクターグッズ等を展開するライセンス事業に加え、映画化・アニメ化にも注力。 変更の範囲：会社の定める業務

◆東証プライム上場/5年で売上約2倍の半導体技術商社・歴史ある成長企業 ◇年休123日（土日祝）/賞与6.4カ月/在宅・リモートOK ◆駅徒歩1分の好立地/入社3年後の定着率95%以上/エンゲージメント調査「人間関係」1位！ ■採用背景： 「稼ぐ力の向上」を重点方針とし、新たな商流の獲得／データプラットフォーム事業の立ち上げ／M&A／積極的な人的資本・システム投資を実行。萩原電気グループの新たな成長ステージへ向けた構造改革と事業基盤の確立を目指し、継続した成長を目指してまいります。 ※参考（25年3月期決算）：連続2桁％成長・前期比 14.9％増の4期連続の過去最高売上を更新／FY25も増収増益を計画〇 2026/4/1より、インド・アジアを中心にグローバルネットワークを展開し、製造業（FA・IT）・社会インフラなど幅広い顧客層を抱える佐鳥電機株式会社と経営統合することを基本合意書で締結。 両社の強みを結集し、経営資源を集中することで、事業規模を拡大していくことを予定してます。さらなる成長環境で一緒に働けることを楽しみにしております！ ■MISSION： 大手自動車メーカー・自動車部品メーカー向けの車載ソフトウェア開発業務を一緒に進めていくメンバーを募集します。 自動車の変革期の中、顧客の複雑化するニーズや変化する先端技術に対応したソフトウェア開発を自社及びパートナと共に取り組んでいます。試作の要件定義〜評価や、量産ソフトの開発など様々なソフトウェア開発工程を行っており、幅広い経験を得ることも可能です。未来の自動車に搭載される、車載技術の開発に関わることができます。 ■仕事内容： 車載ソフトウェア開発のプロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務 ・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行 ・自社取扱商材を搭載した製品を中心に、車載組込みソフトウェア全般の開発業務に従事 ■業務の特徴： 自動車の先端技術開発の上流工程から、ECUソフトウェアの開発まで幅広く関わる事が出来ます。単純なソフトウェア開発だけでなく、技術商社のエンジニアとして、自社で扱う商材の知識を強みとして顧客の多様なニーズに応えるやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金の堅実経営／年次・部署関係なくフラットに意見交換可能／社員の挑戦心を尊重する社風／年間休日125日・土日祝休みの良好な就業環境】 ■業務内容 （1）スロット主制御プログラム開発 （2）スロットサブ制御プログラム開発 （3）申請書類作成 ■過去、中途入社理由： ・オリジナルコンテンツで勝負していることに魅力を感じた点。 ・一貫体制でのモノ作りという特徴に共感した事。 ・ゲーム性にもこだわっている点(大都技研の台っぽい)に魅力を感じた点。 ・規制に対してもスピード力を持って新しい台を作れる環境がある点。 ■就業環境 銀座線京橋駅に直結しています。雨の日でも濡れずに通勤することができます。また中途多数かつ異業界からの転身者も多い為、普段遊技機に触れていない方でも活躍頂けます。風通しが良くもよく、新しいことに挑戦のできる職場です。 ■当社について 当社は、競合の中でも自社オンリーで企画、開発から製造、販売までの一連の事業を行える唯一の企業です。一企業としても従業員を非常に大事にする風土があり、社内制度もしっかり整備されています。そのため離職率も低く（年間4〜5名）、異業界からも当社へ転職をする人は多数いるほど、働きやすい会社として有名です。 ■当社の特徴・魅力： ＜安定性＞ 遊技機業界は規制や若者離れの影響を受け縮小傾向にありますが、日本経済に与える影響力は依然として高く、今後も一定の需要が見込まれています。その中でも当社は上記の強みを生かし黒字達成。さらに新規事業にも積極的に投資しており、現在ではコーヒー事業を立ち上げを実現するなど、業界内に留まらない発展を志向しています。 ＜社風＞ 「付加価値創造への挑戦」を掲げ、顧客やその先のユーザーに満足いただけるような製品づくりに試行錯誤しています。年次や部署の垣根はなく自由に意見だしを出来ることも特徴。トップの意向で社員自身の挑戦も後押しする社風です。 ＜強み＞ マーケティングから企画、開発、設計、製造、販売までを社内で行う一貫体制をとっています。これにより、品質管理が徹底され、プレイヤーのニーズに合わせた製品開発が可能になっています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇年間休日126日超/在宅勤務制度有/日立グループのIT中核企業/プライム比率6〜7割/運用保守は他グループへ移管しており、上流工程がメイン◆◇ ■概要 自動車・自動車部品メーカー向けのMBD支援・自社パッケージ開発をお任せします。 独立ベンダーであるため、常に最新技術を用いながら、実際のMBD環境実装プロジェクトで培ったノウハウを踏まえ自社製品に落とし込んでいくため、多くの引き合いを受けています。 ※参考： https://www.hitachi-solutions.co.jp/mbdsolution/ ■業務内容 ・MBD支援（導入コンサルティング・シミュレーション環境構築・モデル作成/改善等） ・お客様の組織レベルのビジネス戦略を理解、独自パッケージ製品の企画立案、開発 ■募集背景 自動車業界は「100年に1度の大変革」時代を迎え、車載ソフトウェアの大規模化・複雑化が進む中で開発期間の短縮化が求められています。 当組織ではSDV（ソフトウェアデファインドビークル）に欠かせないMBD（モデルベース開発）支援ソリューションを立ち上げています。MBDによる車載ソフトウェアの開発支援を通じ、品質向上・開発工数削減に貢献しています。 多くの引合いをいただいており、事業拡大のための組織強化が必要です。自動車に関する新ソリューションへ貢献いただける方を募集します。 ■日立ソリューションズの強み ◆MBDコンサルティングからシミュレーション環境構築、エンジニアリング、独自パッケージソフトを組み合わせたワンストップソリューションが強み ◆自動車メーカー各社と直接取引もあり、自身が市販車の開発支援に携われることがやりがいの一つ ◆SDVに移行すると、ソフトウェアが車の価値を決める時代となるため、自社パッケージ製品と連携し、SDV向けの環境構築が出来る当社への期待が大きい ■キャリアステップ 同部内に、ソリューション導入をメインで対応するチームもありますので、将来的にはMBD分野にて幅広いキャリアパスを選択することも可能です。 ■働き方 プロジェクト状況にもよりますが、業務の大半は自社内での対応となります。リモートワークも交えながら効率的に業務を行なっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定盤石な事業基盤◎／社員定着率95％／年間休日125日】 ■業務概要： パナソニックコネクト株式会社の一次請け案件を主軸に関東圏での大手製造業向け案件獲得に注力しており、その中で顧客とエンジニアを繋ぐ役割をお任せします。 ■業務詳細： ・開発／プロジェクト管理（見積、顧客／協力会社との調整、品質管理など） ■案件例： ◇交通インフラシステム開発（交通管制システム、車両情報分析支援システム） ・道路センサからカメラ収集した情報を分析／提供 ・仕様調整〜現地対応 ・人数：5〜8名 ・期間：6ヶ月〜9ヶ月 ■魅力： ◎大手顧客のプロジェクト管理を行うため、スキルアップが望める環境です。 ◎長期で安定した関係を築いており、提案も受け入れてもらいやすく、新しい技術に挑戦しやすい環境です。 ◎携わる案件は交通インフラ系が含まれるため、自身が開発したシステムが社会に貢献していることをより身近に感じることが可能です。 ※実際に道路で関連装置が動作しているのを見たりする機会があるなど ◎社歴に関係なく、実力重視の評価を取り入れています。20代でリーダー、30代でマネージャへの昇格実績もあります。 ■入社後について： 入社後すぐは課長のフォローのもと、業務に慣れていただきます。 ■環境： ＜エンジニアファーストの会社＞ ・受託開発をメインにしているものの、エンジニアに無理な案件はお断りするなどエンジニアの働く環境を第一に考えています。 ・顧客ごとにチームを組織し、しっかりと向き合えるような充実したフォロー体制が整っています。当社では、顧客ごとにグループ／チームを組織し、しっかりと向き合えるような充実したフォロー体制が整っています。 ＜働きやすさ＞ ・業務分担／効率化を進めたことで年間休日は125日です。 ・社内は定着率のよいアットホームな環境かつ、風通しのよい環境なので、仕事とプライベートのメリハリを付けて働ける環境を整えています。 変更の範囲：当社業務全般

◆対面キャッシュレスプラットフォーム展開／経済産業省の後押しで市場拡大中／福利厚生充実◆ ■業務内容： 急成長を遂げる無人決済端末市場において、ユーザーニーズと最新技術を融合させ、次世代の顧客体験を創造するプロダクトマネージャーを募集します。また、既存法人顧客（各種メーカー等）に対してのソリューション提案をお任せします。 ■業務詳細： ・無人決済端末のプロダクトロードマップ策定／実行 ・市場調査、顧客分析、競合分析に基づいた新機能／改善案の企画 ・キャッシュレス決済端末メーカー／当社開発チームと連携した要件定義、仕様策定、開発進捗管理、品質管理 ・IoT決済端末の新決済スキームの立案 ・プロダクトのKPI設定・分析、データに基づいた意思決定 ・プロダクトのローンチ・導入計画策定と実行 ・既存法人営業（メーカ等）に対してソリューションの提案 ・課題のヒアリングから問題解決の提案 ・業務運用企画・推進 ・各種ドキュメント整理 ・Webサービス／APPサービスの企画立案 ■業務の特徴： キャッシュレス化の加速、非接触型サービスへの需要の高まりを背景に、当社のIoT決済端末は駐車場／自動販売機／券売機などの無人決済領域に急拡大しています。 市場調査や顧客分析を通じてユーザーニーズを深く理解し、競合状況を分析しながら、プロダクトのロードマップを策定・推進していただきます。IoT技術を活用した無人決済端末の企画・開発を指揮し、新たな顧客体験を創造することで、更なるシェア拡大を牽引していくことを期待しています。関係部署と密接に連携し、プロジェクトを推進していくために、高いコミュニケーション能力とリーダーシップを発揮していただきます。 ■魅力ポイント： 当社は、GMOインターネットグループの一社で、対面キャッシュレス決済のプラットフォーム事業を展開しております。キャッシュレス市場の拡がりとともに当社の業容も拡大中で、2020年７月、グループ10社目の上場企業として、東証マザーズ市場（現在はグロース市場）に株式公開。2025年6月には東証プライム市場に市場区分を変更するとともに、現在も堅調な業績推移となっております。 変更の範囲：会社内での全ての業務

〜転勤なし◇残業ほぼなし◇７５歳まで就業可能〜 自動車業界での就業経験を活かして、アシスタントから各種車両整備管理システムの開発プロセスのPM経験を積む ■概要： 大手自動車メーカーOBが集まり、令和6年5月に設立されました。 技術者集団として車両開発支援、車両開発技術コンサルティングを運営する当社でプロジェクトマネジメントを担当頂きます。 ■担当業務： ・顧客は高速道路の維持管理、車両整備管理を行っている企業です。 　システム開発や車両整備管理業務の改善提案等をご担当いただきます。 ・技術、システム開発会社との打ち合わせ ・既存の取引先企業との打ち合わせ ・Excelを用いたデータの収集、分析など ・上記業務を実施する技術担当に同行しながら業務サポート及び議事録作成などを担当頂きます。 ■キャリアパス： ・技術者と同行、指示を受けながらサポート業務に従事→ご自身で担当する業務範囲を広げて頂きスキルアップ→技術サポート担当して独り立ち→技術担当やシステム開発担当の業務サポート→サポート業務に従事しながら、業務内容や技術担当としての知見を習得、将来は技術、システム開発PM業務などにご活躍いただきます ■組織形態： 現在60代以上のシニア層が顧客打ち合わせから車両開発のマネジメントまでを一貫して対応しています。 業界不問／クライアントとプロジェクトの進行経験があれば、現担当者とともに一からシステム開発のプロセスを学んでいただける環境です。 ■働き方、就業環境： ・出張勤務の場合がございます(本州エリア) ・キャリアアップとともにゆくゆくは担当業務に応じて600万〜1000万程度の年収帯へ昇進も見込める環境です 変更の範囲：会社の定める業務

〜国立研究開発法人理化学研究所の理研ベンチャー制度から誕生した遺伝子分野の先端企業〜 ■募集背景： 当社ではヘルスケア系の検査機器を開発しており、今後この分野の機器レパートリーを増やしていく予定です。この度、これら機器のファームウェアの開発を外注から内製化に切り替えるにあたって、組み込みエンジニアを募集することとしました。 ■業務内容： ・自社ヘルスケア製品組み込みソフトウェア開発をお任せします。 ■業務詳細： ・既存ファームウェアの機能追加、不具合修正、テスト ・次世代製品の全体の仕様決定 ■仕事の進め方と将来展望： 入社後は当社のソフトウェアエンジニアと二人三脚で組み込みを学んでいただき、将来的には当社の組み込みソフトウェア開発のリーダーとなっていただきたいと思います。経験の浅い方(1年程度)であってもポテンシャルを考慮いたします。 ■入社試験について： Github上にアカウントを作成し、C/C++ 技術をアピールできるプログラム、もしくはライブラリを公開してください。 ※コーディングのセンスを見るためのものですので、複雑なプログラムである必要はありません。 ※各種資料、web情報を参照することは自由ですが、必ずご自身で作成してください。コピーが発覚した場合には採用を取り消す場合があります。 ※前職のコード等、著作権のあるコードを公開しないようにしてください。 ■当社について： 当社は、国立研究開発法人理化学研究所の理研ベンチャー制度から誕生した最初の理研ベンチャー企業として、1998年9月に設立しました。 設立当初は、創業者の林﨑良英が推進する理研ゲノムプロジェクトの中核技術である「次世代先端核酸技術」を広く普及することを使命としていました。 現在は、医療経験を持つ医師として創業者が目指す「Human Health Care の充実」・「病院の最先端化」・「未来都市医療への貢献」の実現に向けて基礎研究と製品開発に日夜取り組んでいます。

〜リモート×フレックス／就業環境◎〜 ■業務概要： ネクスティエレクトロニクスは豊田通商グループの一員で、、載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社です。これまで以上にに載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しています。各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 ■業務内容： 【変更の範囲】 会社の定める業務。出向時においては出向先より指示される業務を含みます。 （1）ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義〜検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用） ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成） ・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS） ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 （2）国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略略案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 −MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化 −現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供 −ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案 （３）品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 （テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善） ・モデル（シミュレーション）による車載システム要件の妥当性検証 ※出張：国内／海外あり ■働き方： 会社としてテレワークを推進しておりますので、毎日の出社ではなく、業務内容を見据えながらの出社とテレワークを利用いただくことになる予定です。（週に約2回の出社頻度） 当社は2019年から全社でテレワークを中心としたワークスタイルをしており、十分なコミュニケーションでフォローしあう体制および雰囲気となっております。

【売上1兆円超の安定基盤×ベンチャー気質で＜挑戦しやすい環境＞／開発拠点（フランス側）と共に自動運転の社会実装を支援】 ■業務内容： 自動運転の走行に必要な地図作成、車両パラメータ調整、テスト走行といった活動および実証実験のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。お客様は交通事業者や地方自治体です。 【仕事の一例】 ・実証実験サイトで走行できるようにする為のプロジェクトマネジメント ・自動運転実証実験走行候補ルートの技術視点でのリスク分析 ・自動運転システムに必要な3D地図の作成 ・実証実験場所における自動運転車両走行テストとシステム内パラメータ調整 ・実証実験オペレーションサイトでの現場技術サポート（トラブルシューティング） ・フランス子会社（自動運転システム開発メーカー）やメーカー技術サポートチームとのコミュニケーション 【プロジェクトについて】 ・案件毎にチームを組み対応（５名程／案件）※現場対応もフィールドエンジニアは2名体制で実施 ・案件の期間は、準備で約1ヶ月程度、運行開始後は案件毎によって異なります。 ■特徴・魅力： ・新事業創出部署という事もあり、大手の安定基盤の中でいい意味でベンチャー企業のような雰囲気で新しい技術にチャレンジできる。 ・開発拠点であるフランス側と連携を取りつつ様々な事を即断即決し、レベル4の自動運転EVバスの社会実装を通して成長機会を提供。 ■配属先：イノベーション戦略事業本部スマートシティ＆モビリティ事業部スマートモビリティ事業推進部 ・20名位（営業とエンジニアで半々） ・平均年齢：40歳程 ・中途社員割合：8割程度 ■働き方： ・出社頻度は週1〜2回、在宅勤務が可能。 ・国内出張：自治体に訪問して自動運転車両を活用した作業実施＆実証実験期間中での現地技術サポートを実施するため、数日から2週間程度出張あり。1か月の内、3分の1〜半分は出張に行くケースが多い。 ・海外出張：本車両を開発している子会社がフランスにある為、開発拠点のエンジニアとの打ち合わせで訪問機会あり。 ■キャリアパス： 希望次第では自動運転車両に関わるマーケティング、開発、実装技術サポート、アフターサポートなど、最先端の技術に触れながら様々な事に挑戦可能。 変更の範囲：会社の定める職務（技術職、及び関連する職務）