★千葉県・柏の葉勤務／年休120日（土日祝）／入社直後に有給の付与あり ★近年注目を浴びる電気推進機に関する、世界最先端の開発に身を置くことができます◎ 東京大学研究室発で小型人工衛星のエンジン（推進機）を製造している当社にて、電気エンジニアとして電気回路の設計や試験をご担当いただきます。 ■職務内容： ・マイコン(32bit/16bit/8bit)、C言語でのアクチュエータのリアルタイム制御（シーケンス制御、閉ループ制御）の設計および実装 ・UART(RS422), I2C, SPI 通信の設計および実装 ・パソコン上の評価環境の構築(Visual C#、等) ■活かせる経験： ・PICマイコンの開発経験 ・マイコンのドライバ開発経験 ・JTAGの使用経験 ・Gitの使用経験 ・電気回路・電子回路の開発・設計に関する経験 ・評価プログラム（PC GUIなどを含む）の開発経験 ■業務の魅力： ・近年注目を浴びる電気推進機に関する、世界最先端の開発に身を置くことができます。 ・人工衛星向けの推進機の開発に、概念設計段階から製造、宇宙での運用までさまざまなフェーズでかかわることができます。 ・回路の設計・試験を通して推進機の能力向上に貢献し、衛星の機能向上やミッション実現に直接的にかかわることができます。 ■採用背景： 当社ではコストパフォーマンスが高い「水で作る推進機」を作成しているため量産、安全性、品質の観点でお客様からもありがたいことに高く評価いただいており、今後更なる性能向上、新規製品開発に向け開発体制を強化しております。 ■勤務地補足： 千葉県の柏の葉は、都内から通う社員の方は約1時間で通って頂ける距離感です。 ■当社について： ・Pale Blueは、「水」を推進剤として用いた小型衛星用エンジン技術を提供する、東京大学発の研究開発型企業です。現在累計約10億円まで資金調達を達成した当社は、この2、3年で更に技術開発を強化していく予定であり、「技術開発」「事業開発」「体制構築」などのテーマで仲間を探しています。（現在IPOの準備も進めております） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 電気自動車における音や振動に関する先行研究を行います。（MATLAB／Simulinkでの制御仕様書作成、実機を用いたテスト、他部署との調整業務など） ■仕事の魅力： 大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 ・イメージング機器の高画質化およびAIを用いた画像処理アルゴリズム開発 ・撮像データのノイズ除去、色再現補正、HDR合成、顔認識・被写体追跡などの要素技術開発 ・Python／C++／CUDAによる実装およびベンチマーク評価 ■魅力： ・自社製品に組み込まれる画像処理技術のコア開発に携われる ・AI・ディープラーニング分野との融合も可能 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回以上の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

■職務概要： ケミカルポンプをはじめとする流体制御機器の製造メーカーである当社にて、近年注目されているフロー精密合成をはじめとした、化学・医薬分野の先端技術を支える新型ポンプ及び駆動アクチュエータの制御ソフト開発をお任せします。 ■職務内容： 現在、新製品開発を進めており、世の中にはないポンプの設計・開発を行っているプロジェクトにの一員となっていただきます。 ◇使用する言語：C言語, MATLAB/Simulink ■担当製品： フロー精密合成をはじめとした、化学・医薬分野のラボ用途から装置組み込み用途まで、次世代の産業を支える分野で幅広く使われるポンプを担当します。 社内に有識者がいないため、知識や経験を活かしながらプロジェクトを推進いただくことを期待しています。 ■業務の特徴： ゼロからイチを生み出すようなプロダクトアウト製品の開発が可能です。製品化後も市場ニーズに応えていきながら、製品のアップグレードやラインナップの拡充を行っていきます。 ■組織構成： 配属先となる部署は、20代〜50代と幅広い年齢層の社員で構成されております。 ■会社・求人の魅力： ・1956年設立の、ケミカルポンプをはじめとする各種流体制御機器の開発・生産・販売を手掛けるプライム市場上場の老舗企業です。化学や半導体・医療等の産業に欠かせないケミカルポンプを取り扱っており、今後も安定した需要が見込まれています ・当社最大の特徴は「ポンプのデパート」と呼ばれる程の、バリエーションの豊富さにあります。当社製品の活躍フィールドは広く、ケチャップを製造する工場で使われるポンプから、風力発電等の発電施設や二次電池等の製造工程で働くポンプまで、幅広い分野で使われ、産業・生活を支えています。また、フィールドが幅広いことにより、景気に左右されにくい構造となっており、安定した基盤の上で経営を行っております。 ・多様化・高度化ニーズに対応するために、新素材・エレクトロニクス等の先端技術も積極的に導入しております。 ・月平均残業20時間程度、年間休日は125日とプライベートと仕事を両立しやすい環境です。創業以来リストラをしたことは無く、安心して長く働き続けることが出来ます。また、財務面でも自己資本比率は約65％となっており、安定的かつ盤石な基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車のみに特化した関東随一の設計外注企業/先行開発や設計中心/トヨタ自動車など大手企業と直接取引を行っているアウトソーシング企業】 ■職務内容 パワートレインを中心に車両制御モデルを作成・シミュレーションを実施いただきます。熱を含めた性能を検討し、成立性を証明します。 ■使用ツール Matlab/Simulink、Micro Auto Box、INCA ■働き方 長期プロジェクトとなるため転勤は当面想定していません。 （一部のプロジェクトには、6年間の期間制限があります。） ■パワートレインとは エンジンやモーターが生み出したエネルギーを駆動輪へ伝達する装置の総称であり、駆動技術とも呼ばれます。 当社では、EV・HEVなどの開発実績があり、基本設計から詳細設計、評価・実験まで対応が可能です。 ■中途入社理由 ・派遣先が関東エリアに限定されているため、地域に根ざして働ける ・自動車分野に特化（事業内容：自動車開発100％）しているため、専門性を高められる ■競合他社との違い ・大手自動車メーカー（完成車メーカー）との直接取引あり ・最先端の車づくりに携われる環境を提供 ■当社について 当社は「チャレンジの継続＋人間尊重」を掲げるベンチャー精神あふれる社風です。ゼロベースから育てる教育体制と、挑戦できる環境を整備。チャレンジする社員を応援する文化があります。 自動車に関する駆動技術、自動運転技術、エネルギー技術、車両技術など、先端領域のエンジニアリングに携わり、売上成長率は114％と安定成長を続けています。 ■魅力 ◎安心して働ける環境 新卒入社3年以内の離職率0％ CAD研修や独自カリキュラムによるスキルアッププログラム 資格取得による給与アップや報奨金制度など、インセンティブも充実 ◎地域密着型経営 関東エリアに特化し、顧客との関係性を強化 残業は常駐先メーカーの水準に合わせ、働きやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

＜新潟県唯一の「指定製造事業者」/業務用はかりのメーカーとして幅広いニーズに対応・組み込みエンジニア募集/年間休日120日・基本土日祝休み＞ ■おすすめPOINT ・事業の安定性・需要 つい見落としがちではありますが、あらゆる産業で計量は必要不可欠な存在です。同社はその歴史の長さだけでなく、製造技術と品質管理能力の高さを国に認められた、質量計分野で新潟県唯一の「指定製造事業者」です。安定した事業基盤と高度な技術力を持つ同社で、新たな技術開発に挑戦しませんか？ ・組み込みエンジニアとして製品企画〜テストまで！ 先行研究・技術開発・製品企画／要件定義・仕様検討／基本設計／詳細設計／開発（プログラミング）／テスト（試験・検証）のすべての工程に関わることができます。 ■募集背景： 当社は、産業用計量機器の専門メーカーとして長年の実績を積んできました。近年では、IoT化やクラウド連携、AI画像処理技術を活用した次世代型の計量ソリューションの実現を目指し、技術革新を進めています。この度、さらなる開発力強化のため、新たな組み込みエンジニアを募集いたします。 ■職務概要/職務の特徴： 当社は工場や物流現場で使用される「はかり」や「表示・制御装置（指示計）」を自社で開発・製造しています。今回募集する組み込みエンジニアには、既存製品のIoT化やクラウド連携、AI画像処理技術の活用など、次世代型の計量ソリューションの開発を担当していただきます。 ■職務詳細： ・指示計（表示・制御機器）の電子回路設計・制御基板の開発 ・組込みファームウェアの開発 ・クラウドと連携するIoTモジュール、遠隔操作用UIの設計開発 ・AIカメラ・画像処理センサを用いた自動計測の試作 ・製品筐体・機構部の設計（電気・ソフトと連携して開発） ※開発環境・使用言語※ 言語：C,C++,C#,Java,Python OS：Linux,Windows 私用DB：MySQL,Oracle ■配属部門：20名所属。（技術開発部門） 同業務を行うのは2名です。エレクトロニクスやソフトウェアの専門技術者と連携し、新製品の企画から試作、量産モデルの立ち上げまで幅広く関与していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【１回面接／手厚く、充実した研修制度あり！あなたに合ったオーダーメイドの研修内容をご用意いたします／各社員の希望を最大限考慮】 ■業務内容 通信機器・装置・システムの開発・設計、保守をお任せします。 ＜ご入社後＞ ご本人の希望に沿う形で1〜1か月半の研修プログラム後に、各配属先で就業開始となる流れです。 ＜案件配属後＞ 平均3〜5年程度アサイン案件に携わります。２〜３か月に１回営業と面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切に配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ■教育体制： ご入社後は配属先に合わせて１人１人に合わせた研修をカスタマイズします。技術に関する研修はもちろん、必要に応じて社会人基礎研修(マナー・コミュニケーション・仕事の進め方・報告書の書き方)も実施いたします。 ※入社時だけでなく、定期的にフォローアップ研修やリーダー研修などレベル・目的に応じた研修体制があります。 ■働き方／福利厚生： ・年間休日126日／完全週休２日制（土日祝） ・平均残業月13.3時間程度 ・配属待機中の給与100％保障 ・退職金、財形貯蓄制度、育休産休、配偶者・子供手当など有 ※残業を抑えられている理由は、各配属先も大手が多く、残業に関しては減少傾向にあり、各現場で管理されていることがあります。 ■当社の魅力： ・取引実績300社以上、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数も1300名以上と、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。企業理念として「社員一人ひとりのスキルアップを応援し、エンジニア自身の強みとなる技術力の成長をサポートする。」を掲げているので、経験が浅い方にもしっかりと寄り添う環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ■職務詳細： ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・デバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 ■開発ツール： Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 ■魅力・やりがい： 今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

〜軽自動車国内トップ級メーカー／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進をご担当いただきます。 ■具体的には： CSSUの認証業務 ・上記マネジメントシステムに関連する規格／標準／各国関連法令の理解、社内周知徹底、新規構築の支援 ・法規適合の推進（認証試験業務を含む） ・認証試験の計画・実施 ・各国の認証機関との折衝／交渉 ・社内関連部門との連携／調整 ■使用言語・スキル等： CAPL:CANalyzer(車両試験時) ■ミッション： 自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する 自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開 ■仕事のやりがい、魅力： ・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。 ・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。 ・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。 ■キャリアパス： CSSU認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せます またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場の精密光学メーカー／年間休暇130日（計画年休含む）／離職率は2％以下／売上・利益3年連続増／自動車、医療、監視カメラ等幅広い業界へ実績あり／退職金制度有】 ■職務内容： 一眼カメラ用交換レンズにおけるアクチュエータ制御のソフトウェア開発を行っていただきます。レンズ鏡筒に組み込むモータ制御（AFや絞り、手ブレ補正等に使用）のソフトウエア開発をご担当頂きます。 ■開発環境： 企画から量産まで一貫した開発体制をとっており、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年〜1年ほどかかります。 ■就業スタイル： ・フレックスタイム制も活用しており、フレキシブルに就業が可能です。 ・完全週休2日制／年間休暇130日（計画年休含む）＋5日間のリフレッシュ休暇制度があり、ワークライフバランスを取りやすい環境です。 ・離職率は2.5％未満、平均勤続年数は16.4年と長期的に活躍する社員が多数います。 ・育児休業・介護休業・短期育児休業制度の完備はもちろん社員持株制度、社員寮、食堂、企業内保育所など福利厚生も非常に手厚いです。 ■同社について： 当社はプライム市場・創業70年超の総合光学メーカーです。光学技術をもとに写真・監視＆FA関連事業・モビリティ＆ヘルスケア事業など多角的に事業を展開しております。車載用レンズや医療用レンズ、産業分野においては監視カメラ用のレンズ、ミラーレスカメラ用交換レンズなど皆様の身近な感動と安心を作り出す製品を世の中に展開しています。交換用レンズの分野においては、国内シェア3位を占めています。海外での売上高が8割を超えグローバルに事業を展開しています。近年では、26年の中期計画完遂に向けて各事業で継続的な事業成長だけでなく、物流・インフラ・ロボット分野など新規事業にも力を入れており、携われる領域が広がります。 24年業績も好調ですべてのセグメントにおいて増収増益。過去最高益を更新し続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大規模設備の試作から導入まで一気通貫で携われます◎／鉄鋼製造プロセスのサイバーフィジカルシステム化に注力／全国・エリア内など転勤範囲を選択可能〜 ■職務内容：鉄鋼製造プロセスのCPS（サイバーフィジカルシステム）化に力を入れており、より開発に力を入れたいと考えております。光・超音波・電磁気などの要素技術に最新の画像処理技術や信号処理技術を駆使し、鉄鋼プロセス（製銑・製鋼・圧延・表面処理など）での化学的・物理的・機械的な現象や欠陥の見える化、デジタルデータ化を実現するセンシングシステムの研究開発を担って頂きます。 【具体例】 ◇従来目視検査が必要だった表面模様のある鋼材の欠陥を特殊な光学系とAIを用いて検出するセンシングシステムを開発し、自動検査を実現 ◇鋼板表面の材質を電磁気パラメータから機械学習で推定する技術を開発し、高品質鉄鋼材料の品質保証を実現 ■働きがい：変化の激しい素材業界であり新商品、DX、GXなどの観点で様々な研究開発を行っています。これらの新領域における研究開発はもちろん、商品化や工場での工程化・実機化という最終段階まで携わる機会があり、達成感を得られる仕事が多くあります。 ■ポジションの魅力：センシングに関する開発・研究にかかわりながら、鉄鋼メーカーならではの様々な経験、知識を習得することが可能です。研究を追求する社員だけでなく社内の他部署へ異動する社員も存在しており、個人の希望・能力に応じて様々なキャリア形成が可能です。 ■転勤について：全国拠点にて活躍の場を広げられるグローバル総合職（全国転勤あり）と拠点を各エリアに絞って腰を据えて就業ができるリージョナル総合職（各エリア内での転勤に限定）を選択できます。 ■同社の魅力： ◇働き方良好：全社の平均残業月27.5時間。フレックス制度、勤務間インターバル確保、勤怠状況をPCログにて労務管理。 ◇住宅関連の補助が手厚く、製鉄所近隣に独身寮（例 ワンルーム／1LDK、バストイレ付、食堂・駐車場）、借上げ社宅制度（家賃の75％を会社負担※地域毎で上限金額異なる） ◇自身のキャリアを考える支援：（1）他部署の仕事・興味がある部署の仕事を学べるオンデマンド型研修・JFEカレッジ。グローバル研修など多様に準備（2）適正・希望などにジョブローテーション制度あり。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、将来のカーボンニュートラル工場の設計・運用に関する研究 をお任せします。 ■業務内容： ・将来工場に求められるカーボンニュートラル、自働化・省力化、生産効率向上の達成に向け、再生可能エネルギーの需給変動に対応したエネルギー設備の設計・運用や生産設備の配置・稼働計画を含む工場全体の設計・運用最適化に関する研究 ・DCグリッドを含めたエネルギーインフラ実証における実験系および関連技術の構築 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NECグループの安定基盤／入社3年後定着率90％以上／フルフレックス／防衛省の統幕、陸、海、空の衛星通信システム等を手掛ける企業〜 【事業・組織構成の概要】 国土交通省航空局および防衛省向けの大規模システムの開発・維持を行っている部門です。NECと共に、ソフトウェア開発の視点から、お客様にとって役に立つシステムや機能向上を継続的に実施しています。システム開発の上流工程から下流工程まで対応しているため、ソフトウェア開発だけでなく、システム開発の様々な能力を培うことができます。 部門全体では、協力会社を含め60名程度のメンバーが当該プロジェクト含め多種多様な事業に日々対応しています。 【職務内容】 ■プロジェクトのリーダーとして、航空局および防衛省向けのシステムに関する大規模ソフトウェア開発業務を遂行して頂きます。 ・システム設計、基本設計（顧客要求の実現検討と顧客調整含む） ・ソフトウェア開発（試験含む） ・協力会社とのソフトウェア仕様調整 ・関連部門との調整 ■新規事業の開拓 ・最先端技術（NEC保有のAI関連技術等）を活用したシステム提案 【変更の範囲：なし】 【ポジションのアピールポイント】 当該業務を遂行することにより、次のようなキャリアを積むことができます。 ・航空局および防衛省向けの大規模システムの開発を通し、国家の安全安心に関わることができます。 ・業務遂行リーダとして経験を積むことで、グループやプロジェクトを統括するマネージャー職や高い専門性でプロジェクトに貢献するプロフェッショナル職としての管理職を目指せます。 ・当部門では国家の安心安全に関わる各種システムを開発しており、業務経験を重ねることにより希望によってそれらの開発業務に携わることも可能です。 ・状況によりNEC本体への出向の機会等もあり、より大きな視点でシステム開発経験を積むことができます。 ・NECグループの豊富なICTに関する研修も受講可能であり、技術者としてスキルアップするためのバックアップ体制も完備しています。 変更の範囲：本文参照

〜NECグループの安定基盤／入社3年後定着率90％以上／フルフレックス／防衛省の統幕、陸、海、空の衛星通信システム等を手掛ける企業〜 ■事業・組織構成の概要： 当事業部では、センサーや通信の制御技術等を活用した防衛・航空システムのソフトウェア開発を長年扱っています。 私たちの開発システムの多くは、中・大規模なミッションクリティカルシステムであり、「深海から宇宙の安全・安心」に大きく貢献しています。また、AI、生体認証等の最新技術を適用する案件も取り扱っております。 2024年現在、第六技術部では防衛通信事業を主軸として、海上防衛事業、宇宙安全保障事業を支えています。特に近年は、AIによる画像検出、類識別、方位探知等の技術を活用したソフトウェア開発、データ分析業務の比率が高くなってきています。 業務の範囲はソフトウェア開発に留まらず、親会社であるNEC（日本電気株式会社）と共に、システム提案から運用・保守までトータルでお客様に寄り添った活動をしています。 ■職務内容： 中・大規模ソフトウェア開発、あるいは運用・保守のプロジェクトマネジメント ・当社社員、パートナー会社メンバー（派遣、請負）での体制 ・ソフトウェア設計・製造・試験、システムの運用・保守 ・親会社であるNECと共に 　お客様へのシステム提案、見積提案 　お客様との要件開発、技術検討の調整 ■ポジションのアピールポイント 防衛省システムの開発を通して、国民の安全・安心に大きく関わることができます。 ・大きなやりがい、達成感を味わえる 　国防を支える重要なシステム開発をマネージメントする立場を通して、大きなやりがいと達成感を得ることができます。 ・幅広い知見が培える 　小規模・大規模、組込・リアルタイム・バッチ処理、センサ制御・通信・データベース・AIなど様々なシステムや技術を扱っており、エンジニアとして幅広い知見を培えます。 ・プロジェクトの選択肢の広さ 　陸・空・海の全ての防衛システムを取り扱っており、プロジェクトの選択肢を多く用意することができます。 ・充実した教育制度 　NECグループのICTに関する受講プログラムも充実しており、技術者としてスキルアップするためのバックアップ体制を完備しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 再使用ロケットの開発に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をお任せいたします。 ・航法・誘導・制御システムの設計/評価 ・推進制御システムの設計/評価 ・デバイス制御の設計/評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab/Simulink、C言語、Python、CAN等 ■魅力・やりがい： 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■先進技術研究所について： 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 ■募集の背景： 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。

【制御/組み込み/デジタル回路/メカいずれかの経験者募集！設計・評価からスタートし将来的には先行開発や企画、量産立ち上げまで幅広く関わることが可能◎】 ■概要： シャッター、窓、ドア電気錠、エクステリア門扉など電動商品を中心とした研究開発及び設計をお任せします。 建材分野の電動化やIoT化は徐々に拡がり始めていますが、これから更に成長出来る分野であるとLIXILでは捉えています。ロバスト性を高めるベーシックな設計からIoTや先端デバイスに至るまで取り組むことが出来ますので幅広く自らのキャリアを築き上げる事が可能です。 ＜製品例＞ https://www.lixil.co.jp/lineup/window/s/electric-items/ ■業務内容： まずは「設計・評価」の実務からスタートし将来的には企画から量産立ち上げまで幅広く関わっていただく予定です。 ＜詳細＞ （1）サッシ、ドア、エクステリア…といった最終製品を開発する部門からのウォント型の開発を遂行頂きます。商品の差異化に寄与する機能を創出するため、国内外問わず競合他社の技術をリサーチする事から始め電機デバイスの仕様作成から、各要素ごとの設計、評価、生産立ち上げまで実施頂きます。 （2）独自に企画した電機デバイスを自社利用だけでなく、外販する取り組みも実施しています。開発内容としては（1）と同じですが、より企画に近いところから開始頂きます。 ■働き方： 東京・埼玉方面から通勤されている社員も多数在籍しており、車でのアクセスが良い立地です。県境を越えた通勤もスムーズな環境です。（マイカー通勤可能）また、リモートワークも柔軟に活用できる環境ですので遠方にお住いの社員もいます。 ■ポジションの魅力： ・建材の電機分野はオープンな環境にあります。大手家電メーカ、IT企業など多くの企業と接触、協業し、幅広い知識を習得可能です。 ・グローバル化の動きが活発ですので、海外で活躍、キャリアを築く事も可能です。 ・エキスパート制度があり、開発や設計に専念する事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： これからの車は車両内部での各種センサ、ECUの情報共有はもちろん、更により社会と繋がることで、より快適で安心、安全なモビリティとして進化していきます。その基盤を支える通信技術も日々進化させていかなければなりません。 車の進化を実現するのはかなりの部分をソフトウェアが担うことになります。この流れは止まることなくどんどん要求が強くなっています。 ■業務内容： ボデー系ECUソフトウェア開発をご担当いただきます。RFQ対応〜SOPまで当部署でチームで分担し対応しています。 ■業務詳細： 【上流】 ◇RFI／RFQ対応（プレゼンテーション含む） ◇仕様提案 【中流】 ◇Stateflowによるモデルベース開発 ◇設計／実装 ◇AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション 【下流】 ◇Vector VT Systemによる自動テスト環境構築 ◇CI／CT環境構築 ◇実車テスト 【全体マネジメント】 ◇工数見積もり ◇社内公式レビュー開催 ■業務のやりがい： ◇国内／海外の自動車メーカと直接仕事ができます。 ◇まだ世に出ていない車両の開発に携わることができます。 ◇競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げることができます。 ◇会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がります。 ■組織ミッションと今後の方向性： 当部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができると考えています。 ■組織構成： 2つの兄弟室で構成され、全員で70名ほど在籍しております。在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ6〜7割といったところです。実機でのテストは在宅では困難ですので出社が必要ですが、各自自分の判断で勤務形態を決定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／世界で数少ない「高速化」のリーディングカンパニー／社内外の各種勉強会・研修・資格取得補助などエンジニアの成長支援が豊富】 ■業務概要： ＜機械学習・実車搭載センサを活用した自動運転支援機能の開発＞ 自動車の「目」となるセンサから得られる膨大なデータを活用し、車両周辺の状況の把握や動きを予測するコア技術の開発です。 ◇周辺認識・オブジェクト抽出 LiDAR、カメラ、レーダーなどのセンサデータを統合・解析し、車両周辺の歩行者、自転車、他車両、障害物などの「動かないもの（静的オブジェクト）」「動くもの（動的オブジェクト）」を正確に認識・抽出します。 ◇高精度な移動予測 抽出した動的オブジェクトの動きを、機械学習モデルや高度なアルゴリズムを用いて予測。未来の軌跡を高精度に導き出します。 ■業務内容： 最先端技術の活用と実車環境での検証を通じて、開発の中心メンバーとしてご活躍いただきます。 ◇現行予測機能の性能改善・評価 既存の予測アルゴリズムの精度向上に向けた課題特定、性能評価環境の構築、実車データを用いた検証・改善提案を行います。 ◇アルゴリズム研究・新規開発 最新の論文や技術動向を常にキャッチアップし、予測性能を飛躍的に向上させる新たな機械学習アルゴリズムやルールベースの探索・選定。 PoC（概念実証）から実車実装に向けた適用可能性の検討、実証実験まで一貫して担当します。 ◇実証環境構築・データ分析 効率的な開発・評価のためのシミュレーション環境や実車評価環境の構築、膨大なセンサデータの分析を通じて、アルゴリズムの性能改善に貢献します。 ■PJTのやりがい： ・システム全体の構成を自分たちで立案し、提案してより良いものを構築できる ・アルゴリズムの選定、検証、適用、評価を自分たちで決めて作業できる ■開発環境： 開発環境：Python3・C・C++ フレームワーク：ROS2 その他開発環境：Linux・Windows 開発支援ツール：Git・GitLab 開発手法：チケット駆動開発 開発内容タイプ：アプリケーション・ミドルウェア・画像処理・機械学習・AI モビリティ関連（運転支援） インフラ管理：Docker AI・データ分析：Pytorch・NumPy 変更の範囲：会社の定める業務全般

＃商用車メーカー＃業界のリーディングカンパニー＃世界約90の国・地域に製品を供給＃世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功＃ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成 ■募集背景： 交通死亡事故”０”に向けたシステム及び車両開発を強化しています。 ■職務内容： システムのアルゴリズム・ロジック開発、モデル開発（ソフトウェア）、ロジック・システム・車両の各シミュレーション評価、システムの車両適合をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待： ADASシステム開発（認識・判断）知識やサプライヤとの折衝スキルを活かし、ADASシステムの第一人者となる活躍を期待します。 ■やりがい： ADASにより、トラック・バスを運転するドライバーの安全運転を支援するシステムを確立することで、交通事故を減らし、最終的には無くすことを目指します。その先にある自動運転を見据えながら、商用車特有の課題に挑戦する、やり甲斐のある仕事です。子供やお年寄りが安心して道を歩けるだけでなく、二輪車や他の四輪車にもやさしいくるま社会の実現に貢献しませんか。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。

〜C言語、組込みソフト開発経験ある方積極採用中〜 ●大手メーカーとの長年のお取引があり、プライム比率は100％ ●新幹線の運行管理システムのコア機能を担うなど、社会インフラや制御・組み込み系システムに強み有 ●技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧め ★以下のような方お勧め ・リーダーとしてマネジメントをしながらも自らも手を動かしたい方 ・大手顧客の大規模案件に携わりたい方 ・安定感のある企業で長期就業をしたい方 ■業務内容： 国内外のOEM／Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストにおけるチームリーダーをお任せします。 ・自動運転、ADAS、インフォテインメント等 ■案件について： ・当社は長年にわたり自動車メーカーとのお取引があり、EVや自動運転が注目される前から該当案件を預かり、最新技術を蓄積し続けてきました。そのため、国内大手自動車部品メーカーなど、プライム案件比率はほぼ100％となっており、最新技術を扱う案件に携わる事ができます。 ・お取引先との信頼関係から、プロジェクトはの多くは、5〜10人のチームで取り組む体制です。 ・アサイン先はオファー面談時に希望を伺い、すり合わせをおこないます。 ■当社の特徴： 〇社員への還元体制 当社では社長含めほとんどの役員がエンジニア出身であり、社員への還元や技術研修などに力を入れています。賞与の昨年実績は平均7か月分以上の支給となりました。技術教育にも費用と労力を注いで取り組んでいます。 研修例）技術研修／プロジェクト管理教育・技術交流研修・品質技術大会・管理行動研修・資格取得支援 〇上流から下流まで一貫したサポート 独立系の中堅企業の小回りの良さを生かして、要件調整などの上流工程からテスト検証・運用などの下流工程まで一貫してお客様にサービスを提供しています。そのため、プレイングマネージャーとしてキャリアアップを目指している方にピッタリの環境です。 〇働き方・制度の特徴 ・平均勤続年数：13.8年 ・月平均残業時間：13.5時間 ・平均年収：773万円 ・創業以来連続黒字 ・大手電機メーカを中心とした大手顧客との取引実績多数 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数〜 ■職務概要 車両ダイナミクス統合制御の先行開発 ■具体的な業務例 ・車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計 ・テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析 ・展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーション ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務(設計・試験)をサポートしていただきます。 ■入社３か月〜１年以降 業務に慣れてきましたら、先輩社員の大まかな指示・支援のもと、制御設計や性能試験などを、ある程度自律的に行えるようになることを期待しています。 ■仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わる職場です。国内だけでなく海外拠点との業務もあり、活躍の場はグローバルに広がっています。 ■やりがい 自分のアイデアを、テスト車両やドライビングシミュレータで体感でき、社外デモを通じて技術力を認めてもらえるチャンスがあります。その技術が実用化されれば、自分の成果によって、交通事故低減や移動手段提供などの社会課題解決に貢献できたとの実感につながります。 ■キャリアパス 自動車の統合制御分野は自動運転とともに成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に最新技術に触れられる環境です。学会への参加や、大学・他社との共同研究も継続的に進めており、個人の技術力向上や社外ネットワーク作りのチャンスもあります。 ■組織のミッション ドライバ操作やセンサ・クラウド情報に基づいて、ステアリング・ブレーキ・パワートレイン・サスペンションを統合制御し、自動車ユーザーにとっての新しい移動価値を創生する先行開発部門です。 テスト車両やドライビングシミュレータを用いて快適な乗り心地や、運転の楽しさ、安心と感じる自動車の動きを分析し、ねらった動きをステア/ブレーキ・バイ・ワイヤやインホイールモータ(IWM)、電子制御サスペンションなどの次世代アクチュエータで実現する統合制御技術を開発しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【全従業員数10万人越えの大企業／テレビ業界世界No.2のハイセンスTV／全体売上4.1兆円の大手企業／最先端技術に携われます／平均残業20時間未満／再雇用は年齢制限なし／土日祝休み／年間休日120日】 ■業務概要： 自社製品の産業用マルチエアコンの制御部、モードの開発に従事していただきます。 ■業務内容： （1）マルチエアコンの制御モード開発 （2）先進的な制御アルゴリズムの先行・開発 （3）チームをリードし、システム制御課題の解決とコア技術を開発を指導、担当 （4）関連する技術の社内教育 ■当社の魅力： 当社は、テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、多くのシェアを持つグローバル企業です。売上の45％以上が中国以外です。また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。 また国内外で高い市場シェアを誇り成長も著しいです。自己資本比率や営業利益、当期純利益は業界平均を上回り、株式公開を果たしている。顧客社は幅広い業界に及び従業員数は安定して増加傾向にあります。 ■今後のミッション： 日本研究所では、従来中国で製品開発を行っていた製品の開発と進化を加速するために日本のエンジニアを募集しております。 すでに同社では世界で26の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しております。現在は世界各国向けの製品開発を行い、徐々に日本をターゲットに向けた製品開発も行ってまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 当社取引先企業内で、医療用機器の組込ソフト設計開発業務を行います。 ・医療機器の設計および検証業務 ・設計書作成 ・C言語コーディング ・実機評価及び報告書の作成 ※顧客先に常駐です。想定される就業先は東京都東村山市です。 　【変更の範囲：当社の定める業務】 ■働く環境の魅力： （1）地域密着型で転勤なし： 特段希望が無い限り、応募頂いた県内での案件で採用限定されます。 （2）評価制度／評価制度あり： 半期に一回評価があり、評価項目や等級もございます。年に1回等級考察があり昇給もございます。 （3）資格取得手当てが充実： 会社指定の資格を取得すると給料に手当として反映されます。 （4）ワークライフバランスが整う： 2010年から「愛知県ファミリー・フレンドリー企業」に認定されております。（年間休日121日／有給は1時間から取得可能／育休取得実績あり） （5）教育体制充実： 教育の専任者がおり、常駐前の研修がございます。人によりますが数週間〜1か月ほどです。 ■企業魅力： （1）企業の安定性： 様々な業界の案件があり、リスクが分散されております。IT案件：ハード設計案件の割合は４：６ほどで、扱っている製品も自動車31％精密機械15％、設備機器15％、航空機15％、その他24％です。地域の中心である自動車業界からエンタメ業界にまで幅広くお取引がございます。 （2）設計開発工程が主体： 開発元企業から直接ご依頼を頂いているプライム案件が８割。設計開発工程がメイン業務です。 （3）エンジニアとして成長が望める案件にアサインされます： 過去のご経験が生かせる案件であることはもちろんですが、ずっと同じ業務で成長をできないということが無いように、１人１人の成長ができる環境を提案しております。エンジニアとして成長し続けていきたいという方歓迎です。 （4）請負受託業務あり： 名鉄本線神宮前駅徒歩1分の立地で自社ビルを保有し、技術者派遣だけではなく、自社内での受託請負業務も行っております。 変更の範囲：本文参照

〜プライム上場/日本を代表する水環境ビジネスのリーディングカンパニー/選考はWEB面接で完結/平均勤続年数17.6年・年間休日120日・ノー残業デー有と就労環境良好/残業月平均15h程度/福利厚生充実〜 ■担当業務 水環境プラント向けの自動制御システムの技術調査・基礎技術開発・実用化開発をお任せ致します。具体的な業務内容としては以下になります。 ・最先端技術（自動制御ロジック, AI系アルゴリズム, ICT, DX等）の調査 ・同技術の研究・試作・検証（自主開発・委託開発・共同研究等） ・同技術の基礎技術開発（自主開発・委託開発・共同研究等） ・同技術の実機検証 ・同技術の実用化開発（自主開発・委託開発等） ■部門構成： 今回配属となる部門の人数構成については以下になります。 ・全体7名（男性5名、女性2名） ・年齢構成…20代 2名, 30代 3名, 40代 1名, 50代 1名 ■同社で働く魅力 ◇事業の優位性 国内トップクラスの総合水道事業会社として、従来のEPC・サービス分野のみならずPPP、PFI、DBO等の包括一括受注案件の拡大により、プラントの建設〜サービス・運営までの一貫して遂行できる体制となっています。又、国内事業の裾野の拡大だけではなく、今後海外事業の拡大を目指しており、更なる事業拡大・成長が期待できます。 ◇長期的に腰を据えて働ける環境 離職率3％程度、有給消化率50%以上(平均10日程度取得)、全社平均残業時間25時間/月程度にて、オンオフのメリハリある働きやすい環境です。又、元々日本ガイシ・富士電機の水環境部門が合併して誕生した企業である事、新卒・中途採用を行っている状況にて、同社が掲げる重要な価値観の一つである「多様性（みとめあう）」の元、新卒・中途・出身企業を問わず適正な評価がなされ活躍出来る環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： （1）要求仕様の分析 （2）要求仕様に基づく全体基本設計、詳細コーディング （3）外部委託先（ソフトウエア開発会社）との折衝及び進捗管理 （4）液晶検査装置の単体・結合テスト 【開発環境】 .NET、C#、WPF、Azure、Python ■組織構成： 10名程度／2名 ■得られる経験： 装置設計を通じて、IT技術に加え、機構制御や電気制御といった幅広い技術分野に携わることができます。担当業務としては、進捗管理、社内との調整、外注委託対応など、多岐にわたります。チーム全体が高い成長意欲を持っており、その環境が自身のモチベーション向上にもつながっています。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務