≪クラウドサービス (AWS/Azure)を用いたサービス構築経験がある方歓迎！／在宅勤務あり・ワークライフバランス◎／2023年スタンダード上場・成長中企業≫ ■業務内容： 仮想化やシミュレーションを活用したSDVの受託開発 クラウドを活用したSDV開発や開発プロセスの刷新 SDVに関連するサービスの開発、テスト ■本ポジションの魅力 ・先端技術の活用: クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造します。 ・イノベーションの最前線で革新的なアイデアを形に: 自由な発想と創造力を活かし、未来の自動車技術や消費者体験のサービスを形にすることができます。 ・多様なキャリアパス: エンジニアとしての専門性を深めるだけでなく、プロジェクトマネジメントやビジネス開発など、多彩なキャリアパスを提供します。 ・継続的な学習と成長: 最新の技術トレンドを取り入れた研修制度と、資格取得支援で、技術者としての成長をサポートします。 ・フレキシブルな働き方: ワークライフバランスを重視し、フレックスタイム制度を導入しています。 ■当社について： SOLIZEは創業より一貫して、ものづくりとデジタルテクノロジーを融合した実践力と変革力で、製品開発の生産性と創造性を最大化し続けてきた企業です。 多様な開発現場で培ったデジタルエンジニアリング・マニュファクチャリングの実績に基づき、製品開発を直接的に支援するエンジニアリングサービス（実践力）。独自の暗黙知の組織知化技術とAI技術を駆使して、お客さまの競争力強化を支援するコンサルティングサービス（変革力）。 人材×技術×コンサルティングにより、お客さまの大変革期ニーズにあわせ実践力×変革力にて価値を向上し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【全従業員数10万人越えの大企業／テレビ業界世界No.2のハイセンスTV／全体売上4.1兆円の大手企業／最先端技術に携われます】 自社製品の洗濯機の研究・開発に従事していただきます。 洗濯機製品のセンシングやAIに関する分野にて、本国（中国）研究開発部門と協力して日本独自の新製品の研究開発を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： 衣料品の素材識別研究などをベースとしたインテリジェントな画期的研究の実施を担当していただきます。 ■当社の魅力： 当社は、テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、世界トップクラスのシェアを持つグローバル企業です。また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。 ■今後のミッション： 日本研究所では、グローバル向け／日本向け製品の新機能・課題解決を行っています。本国（中国では）製品の量産設計を行っていますが、日本の先端技術総合研究所では次期製品の要素検討や新技術開発などを行います。すでに同社では世界で17の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しています。現在、50名近い人材の採用を行い、日本市場で急成長中です。研究所の8割は日本人が在籍しており、本国との業務に関しては通訳を介して業務を進めるため、現在中国語などができる必要はありません。 変更の範囲：本文参照

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、自動車のLv2（レベル2）自動運転システム開発を担当します。 具体的には ・操舵支援機能等の仕様検討~実車評価までの一連の開発 ・画像認識を中心とした、操舵支援機能のための走行経路認識ソフトウェアの開発 ・開発効率向上のための机上開発環境の構築、運用 ・仕様書、ドキュメントの生成　をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ・C言語 ・C++ ・Python ・MATLAB ・Simulink ・Visual Studio ・Linux ・MS-Office(Word、Excel、PowerPoint) ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。

＜リーダー候補＞C#・Pythonの知見を活かしスキルアップ〜宇宙センターや自動車関連を始めとする豊富な取引先／群馬でのUIターン歓迎／安心して長期就業出来る環境〜 ■職務概要： ・試験・計測システム向けのソフトウェア設計・開発（C#, Python） ・半導体や自動車業界向けの計測・データ処理ソフトウェアの設計 ・大学や研究所の計測・自動検査装置のプログラム開発 ・主要顧客はJAXA、日産、ホンダ、スバル、村田製作所等など大手の取引が豊富にございます。 ・当社は「LabVIEW」での開発を中心に行ってまいりましたが、今後の更なる案件拡大のため、C#・Pythonを用いた案件にも領域を拡大しており、それに貢献いただける方を募集しております！ ■これまでの主な開発実績 ・種子島宇宙センター：気象・地震観測システム └ロケット発射のための条件が整っているかを計測する機器を開発 ・自動車製造工場：安全監視装置 └自動車製造時に危険なガスや気温の上昇（火災）を検知した際に、アラートを発生させるシステムを開発 ・自動車会社・研究開発室：エアコンの空調計測システム　など ■働く環境： 社員にとっていつまでも働きやすい環境であるために年間休日は123日、また残業時間も20時間以内になっています。 休日は基本カレンダー通りに休むことができます。（夏冬の長期休暇もあり） 生産効率を大切にする社風のため、全社員が20時には帰宅をしており、水曜日は定時退社日を採用しているため、プライベートも充実することが出来ます。 また授業参観など子どものイベント時に有休がとりやすく、産前産後・育児休暇など休暇制度の強化中なので、ご家族がいる方も安心です。

〜国内トップシェアメーカー／専門性高いキャリア形成が可能／年休125日〜 ■魅力 他社でマネできないないような世界で唯一の高い分解能に携わることができます。例えば半導体プロセスでは、微細な構造と複雑な材料の分析が求められるため、高い質量分解能が必要です。これにより、異なる元素や同位体を正確に識別する必要があります。このような高度な技術に携われることが魅力でありやりがいに繋がります！ ■業務内容： カノマックスアナリティカル株式会社が研究・開発・製造している飛行時間型質量分析計 infiTOF-DUO （およびその後継機種となる質量分析計）用ソフトウェアの研究及び開発。 ■取扱製品： 大気分析や材料分析、ガス分析を行う装置です。今まで普及機や小型機では不可能であった、低質量域での精密質量分析が可能にしました。 ＜製品名＞ 微粒子・エアロゾル研究計測機器、質量分析計等 ＜製品の特徴＞ 「分子レベルで製造現場の歩留まりを飛躍的に向上！」 分子単位からの精密分析で、製造プロセスの最適化と効率化を実現。N2とCOを確実に見分けます。 「あらゆるガスを見逃さない！」 他社商品では不可能な低質量域の測定が可能です。 水素やヘリウムなどの低質量ガスを精密に測定、他社製品では不可能なレベルの分析が可能。 ■出向について： 企業名：日本カノマックス株式会社 勤務地：カノマックスアナリティカル株式会社へ在籍出向 事業内容：カノマックスのグループ会社であり、気中液中の粒子研究分野と分析事業を担っています。 ■カノマックスアナリティカル株式会社 粒子事業は液中の3nmの超微粒子を検出する最先端の技術を製品化し、分析事業は、高分解能でありながらポータブルな質量分析装置を開発、販売しており、グローバルに展開をしております。グループの中では成長事業領域に位置付けられており、チャレンジングな場面もありますが、大変やりがいのある事業です。 ■同社主力製品について 　　微粒子・エアロゾル研究計測機器、質量分析計等 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供！／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援／大手企業と取引】 ■募集背景： ◎大手メーカーや地域を支えるローカル企業を中心に、常時2000件以上のプロジェクトをお任せいただいている当社。 ・宇宙よりもたどり着くのが難しいと言われる「深海」の新規開拓を目指した深海探査ロボットの開発 ・「AI」により統率された完全無人化プラントを目指したロボティクス開発 ・世界中で自動車の「電動化」「クリーンエネルギー化」が推し進められている中で、自動車やバイクといったモビリティの「小型化」「CASE開発」 など、各種ユニットでの開発業務に携わっていただける方を幅広く募集しています。 ■業務内容： ◎モーターサイクル領域：EVシステム設計／プラットフォーム設計／デザイン設計 ◎マリン領域：深海探査機／クルージングボート／豪華客船 ◎ロボティクス領域：自動化AIロボット／無人搬送ロボット ◎電動モビリティ領域：ADAS／自動運転／コネクティッド ◎ヒューマンインターフェイス領域：次世代コックピット／音響　など 「ソフト／AI分野」 ・深海探査ロボットの組み込みソフト開発 ・深海制御のシュミレーション開発 ・AIロボティクスの制御モデル解析 ・電子楽器の組み込みソフト開発 ■環境： ・言語…C言語／C＋＋／C＃／Python／Java／Kotlin／MATLAB／Simulink ・インフラ…AWS／GCP ・データベース…MySQL／NoSQL ■プロジェクト先について： 楽器やオートバイでも有名なスズキ・ヤマハが中心です。「安定経営のクライアント先で働きたい」「地元の静岡で落ち着いて設計や開発を続けたい」という方は是非、お気軽にご応募ください。 ■働く環境： 今までのご経験やお持ちのスキル・ご興味のある分野などに合わせて適切なプロジェクト先をご紹介するので安心してスタートいただけます。 社歴の長いメンバーが多く、仕事について相談しながらしっかりと経験を積み、キャリアアップできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■募集背景・ミッション 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、ソフト開発は複雑化・規模拡大の一途を辿る一方で、製品のライフサイクルは変わらないため、開発スピードアップが求められています。 そのため主にソフト検証業務において新たな技術を導入し業務革新を行っており、業務革新を共に進めていける人材を募集します。 PoCなどの技術検証に留まらず、業務で使用できることまで見届けることがミッションです。 ■業務内容 入社当初はAI・MBTの領域にて以下のいずれかの業務を担当頂く予定です。 経験や希望に応じてお任せする業務を決定します。 ・要件定義・ヒアリング：ヒアリングを通じ、AI・MBTで解決できる顧客課題を発見し、そこから要件に落とし込み、顧客との合意まで担当 ・PoC：要件定義の内容が想定の効果が出せそうかを技術検証するため、トライアルのサービスを開発。自身で開発する場合と子会社に委託する場合があり。 ・本開発：子会社に本開発は委託できるため、窓口として進捗確認等のマネジメント ・導入：開発したサービスを顧客または当社事業部に導入し、業務で活用できるまでを見届ける。他の顧客や他の事業部で活用できるよう、導入事例としてまとめて展開・普及活動 ・マネジメント：上記をチームとして推進していくためのスケジュールや予算などのマネジメント ■ポジションの魅力 本ポジションは新たな技術を使いながら、多くのステークホルダと協調しならプロジェクトを進めていきます。 ・AIやMBTなどの先端技術に触れられる ・ピンポイントでAIやMBTの経験がなくとも、ITスキルと学ぶ姿勢があれば現行メンバーが教育することも可能 ・マネジメント力、調整能力が活かせ、伸ばすことが可能 ・多種多様なお客様と接することで視野を広げることが可能 ■組織構成 3チーム体制で、各チーム２〜5名程度の組織となります。中途社員の割合が高く、年齢層も20〜50代までも幅広く在籍しているため、キャリア採用の方もなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供！／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ★ポイント ・他社では経験できない先行開発でキャリアを磨くことが可能 ・住宅補助60%(会社規定有)など、充実の福利厚生で業務に集中できる環境 ・15年連続業績拡大の成長企業で安心・安定した就業が可能 愛知県を中心に「自動車」「航空機」「リニア」といったモビリティ領域における先行開発支援を専門に担っています。「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市向け小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでいます。 ■業務内容：具体的なプロジェクト例 【ソフト系求人】 ◎自動車 ・無人小型EVのAI統制システム ・未来都市向け輸送バスのADAS、自動運転 ◎高速鉄道 ・超電導リニアの安全制御システム ・新幹線の台車システム ◎防衛航空 ・大型戦闘機器の輸送用ドローン開発 ・離着陸用ドローンポートの制御ソフト開発 ◎その他 ・社内DX推進プロジェクト他… ・組込、アプリ、MBD（モデルベース）、DXプログラマー、データ分析、アナリスト、デバッグ、社内SE、ヘルプデスク等 ■環境： ・言語…C言語／C＋＋／C＃／Python／Java／Kotlin／MATLAB／Simulink ・インフラ…AWS／GCP ・データベース…MySQL／NoSQL ■働く環境 当社の社歴の長いメンバーが多いので、仕事について相談しながらしっかりと経験を積みキャリアアップができる環境です。他製品・他分野から挑戦したエンジニアも活躍中です。 ■求人の魅力： 当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、防衛航空宇宙事業や次世代モビリティ「空飛ぶクルマ」など重要プロジェクトを多数獲得しています。人工衛星やロケット、航空機などの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月20時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【柏市】PLCプログラマー（ラダー設計）/年休125日/土日祝休み/残業ほぼなし/大手企業と取引多数〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： 組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容： ファクトリーオートメーションシステムの設計・制作・ソフトウェア開発やビルオートメーションシステムのソフトウェア開発などを行う当社にて、PLCプログラマー（ラダー設計）をお任せいたします。全国にある食品会社の工場の改造・新規導入の業務お任せいたします。 ■詳細： ・組込ソフトウェアの要件定義 ・基本設計、詳細設計 ・プログラミング ・デバッグ、試運転調整 ※2ヶ月に1回程出張があります ■入社後： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 配属先は16名の組織となります。男女比は9：1で、20〜60代の方々にご活躍いただいております。 ■魅力： ・1994年設立以来一貫してFA・BAの計装システム設計／開発等を行ってきました。特に食品会社の工場の制御システムに携わり、様々な商品の製造のお手伝いをしてきました。自分が携わった工場で製造されたものが世の中に出ているのを見かけるとやりがいを感じることができます。常に変化するニーズにお応えできるよう「ものづくり」の活動を支援し続けます。 ・各種システムの設計／制作／開発を自社で一貫して行える事業体制が強みです。すべてのソフト開発の受注を可能とし、お客様に求められるものを実現する事ができます。 変更の範囲：本文参照

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業／年休120日以上／福利厚生充実◎】 ■業務内容： 神奈川県内の自動車、電子デバイス、光学機器など大手メーカーでの研究開発プロジェクト（リーダークラス）に携わっていただきます。 高度なスキル・ご経験を活かし、当社エンジニアとして業務に携わっていただき、ご経験などを考慮した上で、当社からご提案させていただきます。 【アサイン先の業務例】 ◇各種デバイスの技術開発・戦略立案 ◇データサイエンティスト ◇次世代サービス向けクラウドプラットフォームの開発・運用 ◇新たな半導体ウェハ検査技術のシステム開発　など ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供！／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■職務内容 愛知県を中心に「自動車」「航空機」「宇宙機器」といったモビリティ領域における先行開発支援を専門に担っております。 「100年に一度のモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「宇宙機器」「国防機器」「空飛ぶクルマ」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでいます。 ■業務内容：三菱重工業の国家プロジェクト中心！ 当社最大級の開発プロジェクトの一員として、宇宙・航空防衛領域における設計・開発に携わっていただきます。 ◎エアモビリティ開発 ┗次期戦闘機／空飛ぶクルマ(有人飛行ドローン)／無人航空機／軽量搬送ドローン ◎宇宙機器開発 ┗月面軌道周回衛星／月面探査機／小型人工衛星 ◎武器・兵器開発 ┗極超音速ミサイル／各種ミサイルエンジン／戦闘機搭載の武装系統 ◎情報システム開発 ┗地上観測AI／航空訓練システム／作戦システム／目標観測AI ■プロジェクト先について： 三菱重工業など大手メーカー様がメインです。今までのご経験やお持ちのスキル・ご興味のある分野などに合わせて適切なプロジェクト先をご紹介するのでご安心ください。 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先につき、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■求人の魅力： 当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、防衛航空宇宙事業や次世代モビリティ「空飛ぶクルマ」など重要プロジェクトを多数獲得しています。人工衛星やロケット、航空機などの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月20時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

生涯エンジニアとして人生を謳歌したい！ という方、自分の今後のキャリアにご興味を持たれている方は、是非一度当社リクルーター（元エンジニア）と話してみませんか？ ■同社のベテランエンジニア事例： ※当社では約2000名の50代,60代のエンジニアがそれぞれの強みを活かして活躍中で、70歳以上の現役エンジニアも複数在籍しております。 （1）自動車部品メーカー33年間勤務後当社に入社、MBDのV字プロセス左側のDesignステージにおいて、最下流の実装設計から上流のMBSEまでの業務を行う。 （2）外資系通信機器メーカーから当社に入社、車載SWの研究開発・通信プロトコル検討やMBSE、MILS構築等の幅広い実績を持つ。 ※生涯エンジニアとしてやりがいをもって働いていただける環境はございますが、エンジニア以外にも、コンサル業、AIアドバイザリー、社内DX推進、プリセールスや学会発表、採用リクルーター等、ご希望とスキルに合わせて様々なキャリアパスを用意しております。 ■プロジェクト一例： ・大手自動車部品メーカー様の受託案件/フルリモート勤務/車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計〜テスト） ・車両電動化における車載インバータや昇圧コンバータなど電源ユニットの構造設計/PM採用 ※2023年時点で、空飛ぶクルマ、自動運転技術に多くのエンジニアがかかわっています。自主企画を立ち上げる部署があり、スタートアップ企業のような社風の中、「おもしろいことをしたい！」というエンジニアが続々とジョインしています。 ■当社の強み： ・業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業/取引顧客700社以上/在籍エンジニア7,000名以上/売上500億超/健康経営優良法人4年連続認定/IR優良企業賞受賞 ・2026年までに請負比率を40%弱まで引き上げることを目標にしており、さらにエンジニアが働きやすさとスキルアップを両立できる環境を整えています。 ■主なお取引先： トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ■業務内容： ・自律移動体や産業プラントの自律化・知能化を実現すべく、制御技術、画像処理技術の研究開発をご担当いただきます。 ・特に、移動体の誘導制御や経路計画、産業プラントの自動運転能に向けた画像処理による特徴量抽出や制御技術の開発を担当いただき、企画・提案から設計、実機実証までの一連の開発をリード頂きます。 ・学会や展示会にも積極的に参加いただき、開発した技術に関する情報発信や技術動向調査の業務も担当いただきます。 ・研究開発部門でありながら実際の製品開発に携わる機会も多く、自ら開発した技術が社会に貢献する様子を実感することが可能です。 【変更の範囲：当社の定める業務全般／将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：本文参照

〜福利厚生◎／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開／年休121日〜 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 ■募集背景： AD／ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。私達の部署は次世代のAD／ADASの周辺監視／自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っています。周辺監視／自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容： ・機械学習／AI技術を用いた認識アルゴリズムのベンチマーク ・再学習、蒸留などを用いたAIアルゴの軽量化 ・アルゴリズムの高速化 ・最先端SoCへのアルゴリズム実装／評価 【開発ツール】TensorFlow／Keras、MLOps系ツール 【開発環境】GPGPU、最先端の自動車用SoC ■出向先・当職場について： 当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う（株）ミライズテクノロジーズ内の一部門であり、トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしています。次世代SoCの目利きや将来のSoCに必要な先端技術を創り上げることができるプロ技術集団となることを目指して、日々研鑽しています。その一員として活躍して頂ける、やる気に満ちた技術者のご応募をお待ちしております。 ■職場紹介： 当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。私達の部署は、次世代AD/ADASで重要となるカメラを用いた周辺監視/自動駐車システムの高速化及び最適なハードウエア開発を行っています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織ですので、経験者の方から新しいことに挑戦したい方まで、幅広くご活躍することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜入社同期多数／アカデミア経験を活かしAI・ビッグデータエンジニアとしてキャリアアップ／人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能／要件定義〜開発の案件がメイン／大手メーカー等から直請け中心／上流案件7割以上／役職定年無しで長期的なキャリア形成／自社勤務有り／本人希望の無い転勤はございません〜 ■業務概要 当社は製造業を主要顧客とし、開発や製造における様々な課題を解決するため、8,000名を超える自社エンジニアの持つAI/データ・IT・機電領域の技術を組み合わせたサービスの提供にフォーカスしております。 昨年度は研究開発やコンサルティング、アドバイザリー領域が97％、運用保守領域は3％となっており、上流工程従事率は75％を超えています。 「発注側の立場」としての経験が積める貴重な選択肢となります。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■ＡＩ案件例 ・データ収集利活用基盤一元化システム設計 ・AIベンダーへのデータ分析、特に生成AIに関する知見共有およびアドバイス ・自動車自動運転走行に関わる分析課題に対する提案、データ分析 ・AIを活用した遠隔診断のコンサルティング ・AIによる個人認識・表情認識・眠気認識などのシステム開発 ■主要取引先 デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ ※敬称略 ■豊富な研修制度 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国50校以上の当社グループが運営するスクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本を代表する大手メーカー／売上高2兆円超／高い技術力でグローバルに展開／健康経営銘柄選出／教育プログラムや福利厚生充実／週2リモート・フレックス制／良好な就業環境◎】 ◆職務概要： 手術のリスクを抑えることや医療の質の向上に、富士フイルムの「画像ｘＩＴ」技術が役立っています。画像処理技術開発において、要素開発業務を担っていただきます。 ◆職務内容： 【要素開発】ドクターを支える医療画像・２Ｄ／３Ｄ解析 ・CT・MRI画像からの人体解剖構造の自動認識 　　機械学習（ディープラーニング）を使った高精度画像認識 　　臓器内の動脈や静脈の識別等、複雑な構造の認識 ・コンピュータ支援診断（CAD）の開発 　　画像情報・生体情報から病変の診断情報を自動認識 ・画像と電子カルテをつなげて診断支援 　　自然言語処理による電子カルテ解析 　　画像解析結果と電子カルテ解析結果をつなげた診断支援 1936年、X線フイルムを発売して以来、医療画像の精度を追求してきた富士フイルム。医療用・3D解析技術は、その画像そのものに次元を超える変革をもたらしました。臓器内部の動脈と静脈を識別し、摘出する腫瘍や切除領域を高精度な3D画像で可視化。これまでの断面画像では把握しにくかった、臓器や血管と腫瘍の位置関係、切除する領域などを立体的な構造として確認できるようになり、手術の現場は大きく変わりました。 ドクターは、自分の手術プランをシミュレーションできるようになり、手術スタッフとの情報や意識の共有も高度なものとなります。また、患者さんもご家族も手術を深く理解できるようになります。 近年では、AIを用いた次世代の画像解析技術の開発に注力しており、従来よりもさらに高性能・高速なシステムの開発を推進しています。 ＜関連技術・事業について＞ ■REiLI - 医師とAI開発者の知を結集した最先端技術 https://reili.fujifilm.com/ ◆同社の魅力： 同社は「ヘルスケア」「マテリアルズ」「ビジネスイノベーション」「イメージング」の4セグメントを軸に、先進・独自の技術をもって、最高品質の商品やサービスを提供することにより「事業を通じた社会課題の解決」に取り組み、サステナブル社会の実現に貢献しております。

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 車載機器の組込開発業務をお任せします。主にC、C+を用いて設計を行います。 ■業務詳細： ◇カーナビの開発 カーナビを中心に、各種情報処理やデータベースとの紐づけを行うシステムを設計。ユーザーインターフェースや機能の最適化を図り、使いやすい製品を提供。 ◇システム設計 要件定義から設計、実装、テストまでの一連の開発プロセスを担当。データベースとの連携や情報処理の効率化を図る。 ◇アジャイル体制での開発 アジャイル開発手法を用いて、迅速かつ柔軟にプロジェクトを進行。チームメンバーと密に連携し、定期的なスプリントレビューやレトロスペクティブを実施。 ◇プログラミングから評価までの一連の業務 設計後、プログラミングを行い、システムの実装を担当。実装後は、テストや評価を行い、品質を確保。不具合の修正や機能改善を行い、最終製品の完成を目指す。 ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発 ・クラウドベースのソフトウェアシミュレーション開発 ・ADAS/AD開発環境のデジタルツイン環境構築 ・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発 ・安全検証用シナリオモデルの開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特徴】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜AI技術で経理DXを推進する自社SaaS展開／「働きがいのある会社」認定／東証グロース上場の成長企業〜 ■業務内容： ビジネス成長の要となる技術要素研究を担当いただきます。 当社は、会計分野に特化したAIサービス「Robota」「Remota」の開発を手掛けています。このポジションでは、コンピュータビジョンを中心に、これらのサービスの核となるAIエンジンの重要な技術要素を研究します。会計分野の技術的課題を解決するために、研究成果を製品に還元したり、国際学会に論文を発表する役割を担います。 入社後は研究部門であるFA Researchに配属され、研究遂行をします。必要に応じて、開発やアノテーションチームと連携しながら相談に乗り、技術共有を行います。 【主な仕事内容】 ・マルチモーダル大規模言語モデルを活用したドキュメント解析システムの研究 ・多言語文字認識やテキスト検出の研究 ・ドキュメントや表における構造化研究 ・スキャン及び撮影されたドキュメントにおける抜き取り・歪み補正研究 ・研究成果の論文執筆、発表、共同研究を含む学術活動 ・コンピュータビジョンに関するアノテーション技術・プロダクト開発の相談役 アノテーション技術ではプロダクト開発時においてどのようにアノテーションを行うと性能が上がるかなど、必要に応じて専門家の立場として相談に乗っていただきます。 ■当社の社員バックグランド例： コンピュータサイエンス領域における博士号取得者、トップカンファレンスにおける研究発表者、コンピュータサイエンス領域の研究経験者等 ■社内の雰囲気： ・オープンな雰囲気で、何でもフランクかつ建設的に話し合えます。若手が活躍しやすい環境です。 ・チームの成功だけではなく、個人が成長する機会を大切にするカルチャーです。 ・既成の技術にこだわることなく、新しい技術を積極的に取り入れる柔軟性があります。

〜景気にあまり左右されない経営／創業100周年を迎えた老舗電機機器メーカー〜 ■業務内容：当社のクリーン搬送機器に関するソフトウェア開発業務をご担当頂きます。 ◇要件定義・設計・デバックから立ち上げまでの一連の業務 ◇設計開発における上流工程 ◇ベンダーマネジメント ※詳細な設計は外部委託をしております。 ※国内で月に1〜2回、海外で年に1〜2回の出張があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務のやりがい： 同社の各事業の中でも成長が著しく、経営陣からも大きな期待を寄せられている事業であり、注目度・存在感の大きな事業となっております。世界中の主要な半導体製造メーカーに同社の製品を利用して頂いており、主要製品であるロードポートに関しては、トップクラスの世界シェアを誇っております。今後も成長、拡大が見込まれる事から、存分に力を発揮していただけると共に半導体業界の更なる技術向上に合わせて、ご自身の技術者としてのスキルアップもしていただける環境が整っています。キャリアプランとしましては、課長職/部長職を目指していただくマネジメント。また、技術者としてのスペシャリストを目指す方向性もございます。 ■製品の特徴： 当社のロードポートは、トップクラスの世界シェアを持っており、世界の半導体製造装置のトップ10の企業中、8社でご利用いただいております。半導体製造装置業界は、参入障壁が高い業界であるのが特徴で、世界的にも競合となる企業が少なく、弊社は高い技術力を背景に業界内でも確固たる存在感を持っております。 ■当社について： 当社は、「創業100周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等多種多様な製品を設計・製造しております。それぞれの製品は、高い技術力に支えられ、業界トップシェアや世界トップクラスシェアの製品も数多くあります。お客様は、航空業界、食品業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にてご利用いただいているのが当社の大きな特徴となっております。その結果、特定業界の需要変動に会社全体の業績が大きく影響する事がなく、不況に強いのが当社の強みとなっています。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発。 ・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発。 ・乗員検知のソフトウェア開発。 ・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定している人の状態を検知するシステムの量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【キーワード】Matlab／Simulink／モデルベース開発／センシング／センサーデバイス／認知処理／人間工学／SysML／UML 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜将来的な海外赴任を想定したポジション／世界72ヵ国展開ファスナーメーカー『YKK』／販売の9割強が海外市場／寮・社宅制度（家賃の7割負担）をはじめ、良好な就業環境〜 ■業務概要： AI開発内製化テーマのプロジェクトリーダーとして、自ら開発業務に携わるとともに関連部署や外部機関との連携のもと、AIソフトウェア開発マネジメントやセンシングや制御を含めたシステム化、及び開発したAIシステムの 現場運用体制の構築を推進しただくことをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後のキャリア・やりがいなど： まずは、我々のグループで取り組んでいるAI 開発テーマのソフトウェア開発やシステム開発、及び現場運用体制の構築を実現することにより経験を積んでいただききます。次のステップとしては、会社全体のAI/DX化の推進や、中長期的な先端AI/DX技術の社内導入を目的とした研究開発業務のマネジメント業務なども担っていただきます。 ■当社について： 当社は、世界72か国に拠点、ファストファッションから一流ブランドまであらゆるブランドに選ばれる世界トップクラスのファスナーメーカーです。徹底して一貫生産思想にこだわっているため、高品質な商品を生み出せており、グループ全体の研究開発費は200億以上にも上ります。 変更の範囲：本文参照

【航海機器の世界シェア40%を誇る当社で、制御設計に携わってみませんか／海運・造船業界の発展に寄与／豪華客船「飛鳥Ⅱ」・南極観測船「しらせ」など大型船に搭載〜環境計測・航海・航空・宇宙等、社会貢献性の高い分野に携われる計測機器メーカー〜】 ■具体的な業務内容： 航海機器（船舶針路保持装置、方位検出機器）で世界トップシェアを誇る当社において、航行の制御機能を強化する制御設計業務に取り組んでいただきます。 ・ジャイロコンパス、オートパイロット等の移動体制御の研究 ・制御アルゴリズムの研究および開発 ※将来的には、船舶の自動運航のためのビッグデータの集積や、近距離の探知が難しい船舶のレーダーを改善いただくような研究にも携わっていただきます。当社として自動船舶運航の実現に力を入れており、船舶業界の変革に携われる点も魅力でございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の商材「ジャイロコンパス」「オートパイロット」について： 【ジャイロコンパス】 船舶向けの高精度な方位計です。回転するジャイロスコープに対する地球の自転の力学的効果を応用して南北の方向を決めるコンパスの役割をしており、国際航路に就航する500トン以上の船舶は装備を義務されております。当社製品は世界トップクラスのシェアを有しております。 【オートパイロット】 船舶を設定された方向（針路）に向けて、人に代わって操舵（or操船）する装置です。 ■働きやすい環境づくり： スキルアップのための教育制度や、ワーク・ライフ・バランスを考えた出産・育児や介護に関する制度など、社員一人ひとりが自己の能力を十分に発揮し、心身ともに健康で働きがいのある、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。女性社員の産前産後休暇・育児休職取得実績および復職率は100％です！少数ですが男性社員の育児休職取得実績もあります。仕事と家庭を両立して活躍していただける環境を整えております。 ■当社の魅力： 「はかる」で未来を"つくる"がコンセプトの当社は、2020年10月1日に横河電子機器株式会社から社名変更をし、YDKテクノロジーズとなりました。防衛、環境計測、航海、航空・燃焼の4分野でグローバルに展開、かつ、多くの人々の安全に貢献しています。

〜長く働ける環境！平均勤続21年以上（離職率1.4％）／残業月平均20〜25時間程度・有給平均16.5日／住宅補助（50%会社負担/上限有）・家族手当／リモートワーク推進・平均出社率3割／女性社員の役職者率（41.5％）〜 ■業務内容： トヨタ自動車のTier1企業として、20年以上に渡ってハイブリッドカーの開発に携わっている当社。ATM（現金自動預け払い機）での組み込み開発経験を活かして業種拡大し、トヨタ自動車のパートナーとして先行開発から量産開発まで、幅広くご支援しております。昨今の環境規制よりエコな自動車への関心・需要が高まっており、開発要求も増加していることから、新たな採用をおこないます。 ■業務詳細： ・ハイブリッドカーの組み込み制御開発・車両パラメータ設計 ・顧客指示のもとハイブリッドカー制御アルゴリズムの開発及び改善 ・組み込みソフトウェアの設計と実装 ・自動車関連プロジェクトの技術サポート ※複数車種の開発要求を頂いておりますが、これまでのご経験などに応じてお任せする業務を決定いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属組織について： 配属となる課は、10名の社員が在籍。先行開発、量産開発などメインで担当する業務ごとに体制が分かれております。平均年齢も30代後半と経験豊富なメンバーが多い環境です。 ■この仕事の魅力： 先進的なハイブリッドカー（電動車両）技術への貢献ができ、新たな挑戦と成長の機会を得ることができます。また、自身の携わった製品が世に出て、購入を頂けると開発に携わったやりがいを感じることができる環境です。 ■この仕事の大変なところ： 主にECUの開発となりますが、車全体の知識が求められます。また、常に情報、技術は変化していくため最新情報のキャッチアップは欠かせません。 ■働き方について： ・勤務場所…基本的にはお客さま先（愛知県豊田市）への常駐となります。 ・残業時間…月平均20〜25時間程度となります。繁忙期／閑散期で多少前後します。