あなたのコードが、車を止め、ロボットを動かし、未来を加速させる。アルファテクノロジーでは、パーキングブレーキ向けECUから自走ロボットのドライバ開発まで、最先端の組込みソフト案件が揃っています。派遣先固定で長期キャリアを築ける安心環境、AI・IoT領域にも挑戦可能。C/C++経験を活かし、技術を極めるか、マネジメントを目指すかはあなた次第。ここでしか味わえない“本物のモノづくり”を、今こそ。 ■業務概要： 以下いずれかの組込みソフト開発を担当いただきます。その他にも多数案件あり。 ＜業務詳細＞ ■パーキングブレーキ向けマイコン・ECUの設計開発 ■ECUソフトウェアの改修とプログラミング ■車載仕様に則した、車載電池向けのドライバ開発 ■最先端技術の要素開発となる自走ロボットのドライバ開発 ■次世代運転システムの車載カメラやレーダーなどのセンシング関連のドライバ・アプリ開発 ■Matlab等を使っての上流設計・開発 ※エンジニアの意思を尊重し、案件を押し付けることはなく、心からモノづくりを楽しみ、長く働いていただきたいと考えております。 ■従業員ファーストで長期キャリアアップできる就業環境： ・派遣先が決定した状態でご入社可！ ・基本的に会社都合での派遣先変更はなく、1社で長期的にスキルを磨くことができます。 ・離職率は7％と長期就業しやすい環境面（業界平均は10％前後） ・当社にとって最も重要な財産はエンジニアであり、エンジニアが安心して業務に打ち込める環境づくりに何よりも力を入れています。 ■充実したフォロー体制： 各分野にプロフェッショナルの技術者が所属しておりますので、スキル等に不安がある方でもご安心下さい。 ＜内容として…＞ ・20代〜60代のエンジニアが活躍中で、Teamsを利用してのミーティングや情報交換、雑談チャットなど、エンジニア同士のコミュニケーションも活発です。 ・エンジニアからの意見で事業化に向けて検討されたり、技術部主催でLT大会が開催されるなど、エンジニアが意見を発信する機会も設けられています。 ■キャリア／スキルアップ：希望するキャリアプランに合わせて、技術を極める「エキスパートコース」または社員育成にも関わっていく「マネジメントコース」を選択できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場『図研』のグル−プ企業／生涯エンジニアとしてのキャリアもOK／大手メーカーとの取引も多数／年休129日／平均残業15h】 ■業務内容： 自動車工場向けシミュレーションプログラムの作成をお任せします。 開発の流れを基本設計、詳細設計、実装、テスト工程に関わっていただきます。 実装ではC#に近い独自の言語を使用します。経験のある方とペアを組んで業務に取り組みますので実装のレビューもしてもらえる環境化です。 そのため将来的にはメンバーの育成や設計以上の上流にもチャレンジ可能です。 ■募集要項 図研テックは図研CADのシェアと保有するCAD技術で安定的なビジネスを展開すると共に、企業の求めるアウトソーシングをトータルで解決し、企業の技術成果に貢献をしていくことで業務拡大を図っています。 ただし、単なるコストダウン型のアウトソーシングを企業に提供するのではなく、モノづくりプロセスの革新ソリューションに寄与する「ソリューション型アウトソーシング」を目指しています。 ■企業概要： 電気・電子系CADシステムにおいて業界トップシェアを誇る株式会社図研(東証プライム上場)のグループ企業です。当社の機械設計の技術派遣事業は、沖電気からの事業譲渡をスタートとしています。元メーカーだからこそ確かな技術力をもって日本を代表する大企業を中心に顧客としています。 ■当社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの半数以上が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 ＜定年まで安心して働ける＞ 勤務先によって多少の変動はありますが、残業時間は平均15hほどです。残業代に関しては全額支給され、サービス残業はございません。また、他の特定技術者派遣企業と比較して転勤が少ないという特徴があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／顧客と会話しながら開発を進める／年休120日以上／安定した環境で着実に成長できる／残業20〜30時間程度】 ■業務内容： 取引先工作機械メーカー、電機メーカー向け工作機械制御ソフト開発のプロジェクトマネージャーとして、顧客窓口・社内プロジェクト管理を担っていただきます。 ■業務詳細： 【案件名】工作機械制御ソフトの開発業務 【詳細】技術調査、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） 【担当範囲】SE：外部設計〜システム検査　　※スキルに応じてご相談します。　PG：開発 【開発手法】ウォーターフォール型 ■案件規模： 毎月開発項目を顧客と調整し、1〜2カ月程度で設計〜テストを実施することが多いです。 現状、毎月15人で開発を実施していますが、全員同じ開発項目ではなく、1人〜2人で1開発項目を担当することが多いです。 ■ポジションの魅力： ・ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることができます。 ・顧客と直接会話しながら、プロジェクト全体の舵取りを経験することができます。 ■キャリアパス： 提示された要求に従って開発するだけでなく、顧客と会話しながら開発を進めていき、プロジェクト管理の経験を得られる環境です。 ■働く環境： ・残業時間は、20〜30時間程度です。 ・ある程度、本人の裁量で休みをとることができるため、メリハリをつけてご就業いただけます。 ・課長・技師を主体に都度サポートを実施します。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業／年間休日121日／創業50年の安定性】 ■業務内容： ・DCMソフトウェアの仕様書作成 ・DCMソフトウェアの設計 ・開発・テスト ・DCMハードウェアとの結合評価 ・コネクティッドサービスの要件定義など ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 （1）品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ◎開発品質データの要件定義 ・蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義 ・開発状況をリアルタイムに把握しリスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築 ◎開発品質データの構築と運用 ・定義したメトリクスに基づき各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討 ・開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立 （2）開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ◎開発品質における不具合基準の要件定義 ・開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定 ◎上記基準の実行と運用 ・策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行 ・リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用 （3）バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ◎ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ・不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定 ◎不具合JIRAルールの標準化構築と運用 ・Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化 ・現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着 （4）ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ◎各開発組織に対する品質基準等の展開 ・SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入 ・四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進 ◎品質意識向上に向けた取り組み 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容： 包装機メーカー、半導体製造機器メーカー等の製品開発のプロジェクトリーダーを担当していただきます。基本設計〜システムテストまでの実施およびPGメンバーの管理をお任せします。 ■詳細 【案件名】包装機制御画面の開発業務 顧客との仕様打合せ、UI設計、詳細設計、コーディング、単体テスト（テスト項目作成、実施）、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲 SE：基本設計〜システムテスト ※スキルに応じてご相談します。 PG：開発 ■開発手法 ウォーターフォール型 ■案件規模 以下の規模の案件を実施 【製品開発】 毎月5名〜10名規模の開発を実施 【スポット案件】 １〜２人の２カ月程度の開発or改造案件を実施 ■ポジションの魅力 ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることができます。 顧客と直接会話しながらプロジェクト全体の舵取りを経験することができます。 ■キャリアパス 画面操作、機器制御、見える化と1つの顧客案件で幅広い分野の開発を実施しており、画面開発、モータ制御、Web開発等マルチスキルの習得が可能です。 将来的には顧客カウンターとして自分の顧客を持ち、更なる拡大に努めていただきたいと考えております。 ■働く環境 ・残業時間は、20〜30時間程度 ・ある程度、本人の裁量で休みをとることができます。 ・水曜日はノー残業デーを実施し、極力残業が無いよう努めています。 ・若いメンバーが多く、活気があります。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

□■組込み技術を磨きながら、次のキャリアを描く／大手メーカー案件×働きやすさ。腰を据えて成長できる環境／離職率8%未満■□ ＝求人のポイント＝ ◇組込み・制御系開発のスペシャリストとして大手メーカー案件に参画 ◇エンジニア出身社長がキャリア志向に合わせて案件アサイン ◇将来的な自社開発・受託開発への移行を見据えた成長フェーズ ■概要： 顧客先で組み込み・制御系システム開発を中心にご担当いただきます。開発スキルだけでなく顧客折衝力を磨くことも可能な環境です。 ■業務の特徴： ◇開発期間：年単位のため、じっくりと腰を据えて働けます。 ◇複数の大手メーカーとの継続契約があります。社員の技術力が認められ、その他にも継続した契約をいただいています。 ■アサイン： 元エンジニアの社長が本人のキャリア志向に応じた案件受注とアサインを行うため、社員全員の挑戦したいことが実現できる環境です。入社後は実務研修（未経験者）を行い、その後配属先での就業となります。 ■採用背景： 〜常駐開発から自社開発へ／事業拡大をともにするメンバー募集〜 現在は客先に常駐して開発を行う案件が中心ですが、今後自社での受託開発やオリジナルアプリの開発もしていきたいと考えており、今回の採用はそのための人材拡充を目的としています。PMとともにアサインされることで単独で業務を抱え込む不安が軽減されることや継続的にスキルを伸ばすことを企図しています。将来的には自社で受託開発のみならずオリジナルアプリの開発も担当していただきたいと考えています。 ■配属先： 常駐先には1名が在籍しております。ベテラン社員とマネージャーに教わりながら業務に慣れていただきます。 ■社風： 役職呼びをせず、垣根を超えたコミュニケーションが取れる環境です。また定期的な打合せやチャットツールを用いての状況ヒアリングなど、社員一人ひとりへの理解を大切にしています。 入社後に悩みや困りごとがあっても、一方的に指摘するのではなく、解決に向けて一緒に考えながらサポートしてくれる風土があります。こうした温かく寄り添う社風に魅力を感じて入社を決めた社員も多く在籍しています。 変更の範囲：当社業務全般

■業務概要 システム開発において、チームリーダー・プロジェクトリーダーとして、チームを率いてシステム開発を推進していただきます。 ■具体的な想定業務 ・コネクテッドPF／モバイルアプリ／データPFの開発プロジェクト推進 ・プロダクト開発におけるQCD責任 ・ステークホルダー（車両・事業・海外拠点）との要件整合 ・開発〜運用の一貫したDevOps推進 ・グローバル拠点含めたパートナーのマネジメント（英語でのコミュニケーションあり） ■本ポジションの魅力 ・数百万台規模のコネクテッドサービスを支える超大規模・社会インパクトのある開発 ・車×クラウド×モバイルを統合する最先端のSDV領域 ・DevOps／生成AIなどを活用した“爆速開発”の実現に挑戦できる環境 ・グローバル×パートナー連携によるダイナミックな開発経験 ■キャリアパス PM／PLとしてプロジェクト推進経験を積んだ後、プロダクトマネージャーやプログラムマネージャーなどのマネジメントポジション、または技術・開発領域のスペシャリストとしてキャリアアップが可能です。 ■使用ツール／開発言語など 量産環境：AWS、Google Cloud 使用ツール：Jira／Confluence、Teams、Slack、各種AI ■部門（領域）の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を進めており、2030年までに車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界一の品質と効率でアジャイルに提供し続けることを実現すべく日々の開発に取り組んでおります。 その中で、当領域では主に以下の役割を担っております。 1．俊敏性、拡張性、柔軟性を担保するSDVプラットフォームの実現 1. 新価値サービス／機能／品質を向上し続ける車両からお客様までE2Eで届けるデジタルサービスプラットフォームの実現 3．Dev／Sec／Opsの革新による開発・運用・展開の高効率化 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【大手プライム案件等多数/ITコンサル・マネジメント・スペシャリスト等キャリアパス多数/領域・サービス問わない『ワンプール制』】 ◎東証プライム上場・健康経営優良法人・ホワイト500に選出◎ ■仕事内容 大手自動車メーカー／Tier1企業を対象に、車載組込領域における高難度制御システムの設計・技術リードを担っていただきます。 単なる実装ではなく、企画構想・設計する側として参画いただきます。 ▼具体業務 ・車載ECUにおける制御ソフト設計（C/C++） ・Linux／RTOS環境でのシステム設計 ・ADAS／電動化（EV・バッテリー・モーター制御）設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・制御ロジック設計／最適化 ・要求仕様の分析・設計への落とし込み ▼プロジェクト例 ・大手自動車メーカー｜ADAS制御アーキテクチャ設計 ・Tier1｜電動化ユニット制御（モーター／電池制御） ・次世代車両｜自動運転制御ソフト開発 ・車載基盤｜Linux／RTOSベース統合制御設計 ▼キャリアパス：組込エンジニア → 車載制御スペシャリスト → テックリード／アーキテクト → 車載領域トップエンジニア ■■ この求人の特徴、魅力 ■■ （1） 車載×最先端領域でキャリアを強化 ADAS／電動化など、業界の中核技術に関われる環境 （2）昇給・昇進のスピードと納得感 評価指標が明確で、職位別の人数や規定在籍年数の縛り無し。年齢に縛られないスピード感ある昇進・昇給が可能。 （3）キャリア支援制度 一人一人に専任のキャリアサポート担当がつき、キャリア形成を支援することで、離職率は10%以下を達成。 （4）業界最高水準の給与レンジ 30歳で年収1000万円、その先は年収2000万円以上を目指せる給与レンジを設定。 （5）成長企業×成長業態 ベイカレント・コンサルティングの創業以来、連続増益増収を達成。近年ニーズの高いDX・先端技術や大規模開発のマネジメントの知見・ノウハウを豊富に持つ同社。この強みをテコに、SI領域でも確固たる地位を確立。 変更の範囲：会社の定める業務

【最先端AIデバイス開発／自身のアイデアを形にできる環境／新製品や新事業立案にも挑戦可能】 ■業務概要 当社本社にてロボットフィンガーや触覚デバイス等、最先端電気デバイスの制御ソフトウェア開発全般を担当いただきます。C/C++による組み込みソフト開発経験を活かし、ビジネス企画から製品ローンチまで一貫した業務に携わります。技術開発・ビジネス企画・営業・製造など複数部門が連携し、社内外の専門家とチームで開発を推進していただきます。新製品や新規事業の立案・開発にも積極的に関与できるポジションです。 ■業務詳細 ・ロボットフィンガーや触覚デバイス等の制御ソフト設計・開発 ・マイコン/SoCを用いた制御アルゴリズムの実装 ・組込みソフトウェアやデータ処理の仕様策定・提案 ・外部メーカーや社内関連部門との連携・折衝 ・プロトタイプ製作から量産化に至る全工程の技術開発 ・ユーザー要望や市場ニーズを反映した機能改良 ・新製品や新規事業の企画・提案および実装 ※参考資料 ロボットフィンガー（カメラ無しで多様なあらゆるモノをつかめる触覚デバイス） https://www.dic-global.com/ja/project/robot_finger_mor/index.html https://www.dic-global.com/ja/project/tacthancer/ ■業務の魅力 自分のアイデアを積極的に提案し、実際の製品や新規事業に反映できます。技術力を軸にビジネスに貢献する実感を得られます。 ■教育体制 新入社員研修や階層別研修、自己啓発支援プログラムなど、成長を後押しする研修制度が充実しています。 ■就業環境 フレックス勤務や在宅勤務制度を導入しており、福利厚生も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 将来的にはAIデバイス開発全体を統括する責任者や、新規事業立ち上げの実行責任者としてのキャリアを描けます。 ■企業の特徴/魅力 当社は世界的な総合化学メーカーとして、印刷インキ・有機顔料・合成樹脂分野で世界トップシェアを誇ります。多様な分野でグローバル展開し、常に新しい技術と価値を創造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム市場上場／創業120年以上／良好な就業環境（年間休日128日・平均残業は月平均20時間）で長期就業可能です〜 ■業務内容： 船舶の操船に不可欠の機器である、ジャイロコンパス、オートパイロット及び電子海図表示装置(ECDIS)の製品開発関連業務とその関連業務（仕様検討・実装・検証・ドキュメント整備）をお任せします。 舶用機器システムカンパニーの主力製品であるオートパイロットの設計開発にソフトウェア設計開発の担当者として携わっていただきます。 オートパイロットはその機能のほとんどをソフトウェアが担っており、その設計開発に携わる社会的意義は大きなものがあります。 ※オートパイロットについて：中・大型船舶には欠かさず搭載され、船舶の舵取りを司る重要な製品です。舵取機に信号を送ることで舵を制御し、船舶の安全航行、省エネ運行に貢献します。 ※同社はオートパイロットのメーカーとして新造商船の世界シェア60％以上、新造国内内航船のシェア80％以上を誇ります。 ■就業環境：平均残業時間は月20時間程度となっており、ワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。 ■同社の魅力： 【プライム市場上場/創業120年以上/ニッチトップ企業/複数のトップシェア領域あり】 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。

HV車両向け車載ECUや輸送機器、産業機器など幅広い製品のソフトウエア開発をお任せします。（既存業務拡大の増員募集） 要求分析／要件定義／基本設計／詳細設計／結合検査 →上流工程から下流工程まで一気通貫で開発を請け負っておりますので、ご経験/ご希望を考慮の上、担当業務を決定します。 具体的なイメージを持てるように、面接の場でしっかり説明しますので、お気軽にご応募ください。 ■他業務例 ・ADAS関連 ・走路・駐車スペース、人、物体を判断する自動駐車システム ・エアバッグECUのソフトウェア開発 ・車体の形状を認知させる視覚検査、AIモデルの作成、検証 ・開発に伴う打合せへの参加や業務プロセス改善提案 ・製造ラインにおけるロボット開発　　　等 ■働く環境 ・MBD研修、400以上の資格取得支援制度等、スキルアップのための研修制度が充実している為、経験者の方でもスキルアップ可能です。 ・本部全体では年代問わず幅広いエンジニアが約1,600名在籍しており、チーム単位（約3〜30名）で業務を進めていきます。 ・新卒と中途の比率は5：5と採用区分にとらわれず活躍いただける環境です。 ・月平均の残業は20ｈ程度で、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。 ■多様なキャリア ・開発案件に携わるマネジメントやスペシャリストだけでなく、業務全体の分析・改善を促す経験・スキルが身につけ、プロジェクト推進、PMなどの職種へキャリアアップも可能です。 ・常に最先端の技術に携わることでエンジニアとして活躍を続けたい方も、経験と知識を活かしたマネジメントに興味がある方もご希望と適性に合わせて、キャリアを築くことができます。 ■当社の魅力【DX注目企業】 （1）安定した経営基盤：東証プライム上場で50年以上の実績／年平均10.0％の成長／複数事業展開による安定経営を実現 （2）働きやすい環境：ワークライフバランス重視の風土。年休121日、完全週休日制。平均残業時間21.8時間/月 （3）成長業界：BPO業界国内売上No.1！人材不足や働き方改革等を背景に市場規模が右肩上がりで成長しており、今後も更に拡大していくと予測されています 変更の範囲：会社の定める業務

【チーム体制×長期就業が叶えられます/技術に携わり続けるSIerで働いていきたい方に】 ■案件概要： ・大手電機メーカーの製品ソフト開発案件を担当頂きます。 ■業務内容、案件例： 【案件名】製品ソフトの開発業務 【詳細】ソフトウェアの要件分析、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施） 【担当範囲】全工程 【開発手法】メーカー独自プロセス(ウォーターフォール型） ■案件規模： ・最大：7人、1カ月、700万規模 ・1カ月、500万規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： 開発のみならず、取引先の現場にソフトを納入し実際に動いている様子であったり、ユーザに使ってもらう様子を見ることができご自身の開発したソフトの様子、反応を感じつつご就業いただくことが可能です。 ■キャリアパス： 要件分析〜結合テストまでを一気通貫で実施し、要求分析レビュー、設計レビューは顧客相手に担当者が実施するため、開発者として満遍なくスキルアップできます。プライム案件にて早期からお客様と折衝をすることができるため上流スキルや顧客折衝スキルを身に着けやすいのが特徴です。 ■働く環境について： 取引先企業の工場内に支店を構えておりますが、和気あいあいとしており、賑やかな職場です。 社内のイベント事が3か月に1度程度ありますが、非常に出席率が高くアットホームな雰囲気です。ソフトのリリース時期になると残業が多くなる傾向はありますが、平均残業は10時間程度です。 ■部内のサポート体制： ・先輩社員より都度OJT形式でサポートいたします。 ■働き方： 自社開発100% ■本ポジションの魅力： ◎技術に携わり続ける環境でエンジニアとして活躍したい方に◎ 当社の特徴として上流工程やリーダーなどの層の方も開発であったり技術に携わり続けることが可能な環境です。エンジニアとして上流参画するからこそ、技術から離れてしまうなどはなく生涯エンジニアとして活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

□■防衛・宇宙・通信分野を支えるプロジェクトマネージャー／プロマネ経験を活かしたい方歓迎！フレックス活用■□ ■求人概要 航空・防衛・宇宙・通信分野における国家レベルの大型プロジェクトに携わるポジションサーチ求人です。 ご経験やご志向に応じて、以下のようなポジションをご提案します。 ・防衛向けレーダーシステムの事業推進・プロジェクトマネージャー ・通信システム・通信機器のシステムエンジニア ・大規模システムのプロジェクトエンジニア ・顧客折衝・仕様提案を担う上流工程ポジション ■業務内容 ご経験に応じて下記業務をお任せします。 ・プロジェクト推進／プロジェクト全体の取りまとめ ・コスト管理、工程管理 ・社内外関係者との調整業務 ・顧客との仕様・予算・スケジュール調整 ■担当製品例 ・航空自衛隊向け大型レーダーシステム／警戒管制レーダー／SSAレーダー 防衛向け通信機器・通信システム／官公庁向け通信システム／次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システム ■担当プロジェクト例 ・次世代戦闘機事業のプロジェクト推進（日・英・伊 3か国合同） ・防衛・宇宙・通信領域における大規模システム開発 ・官公庁向け情報通信システム ・監視・センシング技術を活用した先端プロジェクト ・社会インフラを支える通信・ネットワーク関連システム ■この仕事の魅力 〇国家レベルの大型プロジェクトに携われる 防衛・宇宙・通信分野の社会的重要度が高い案件において、主体者としてプロジェクトを推進できます。 〇上流工程から一貫して担当 顧客提案、要件定義、システム設計、開発推進、納入まで幅広く関わることができます。 〇社会貢献性が高い 日本の安全保障や社会インフラを支える製品開発を通じて、大きなやりがいを実感できます。 ■こんな方におすすめ ・プロジェクトマネージャー経験を活かしたい方 ・ システムエンジニアとして上流工程に携わりたい方 ・プラント・FA・重工業・鉄道・造船業界経験を活かしたい方 ・ 国家規模の大型開発案件に挑戦したい方 ・防衛・宇宙・通信分野へキャリアチェンジしたい方 変更の範囲：会社の定める業務

【電気・電子の基礎知識を活かし、オーダーメイド装置開発に携わる／育成前提採用／初年度残業0h・中堅でも20h程/離職率が低く、安定性のある企業】 ■業務概要： 工場の自動化や試験・評価を支える装置を開発する当社にて、回路設計を中心とした電子機器開発に携わっていただきます。 入社後は、装置の配線・組立・動作確認などを通じて理解を深め、段階的に設計業務へとステップアップしていただきます。 ■業務詳細 ・既存装置の配線、組立、動作確認 ・試験装置・評価システムの検証業務 ・回路設計補助 ・マイコン制御、PLC、PCアプリ開発（段階的に習得） ■入社後の育成イメージ 未経験からでも安心して成長できるよう、段階的な育成体制を整えています。 《入社〜1週間》 基礎研修（社会人マナー／ものづくりの考え方など） 《〜3か月》 外部研修でエレクトロニクス・ソフトウェア基礎を学習 社内で組立・配線など実務に触れる 《〜1〜2年》 先輩のサポート業務＋社内課題に取り組みながらスキル習得 小規模な装置を自分で作ることを目標とします → 徐々に回路設計・制御・ソフトへとスキルを広げていきます ■開発事例 ・電気自動車（xEV）用バッテリー試験装置 ・モータ性能試験機 ・計測・制御システム など ■案件特徴・魅力 ・構想〜設計〜立上げまで一貫して経験できる ・回路、制御、ソフトを幅広く習得可能 ・技術者が直接顧客と向き合う開発スタイル ■会社の特徴 ・営業専任部門を持たず、エンジニア主体で案件が進行 ・紹介・口コミ中心で安定受注 ・多様な業界（自動車・医療・インフラ）と取引 ■組織構成 回路・制御エンジニア：8名（20代〜60代） ※管理職を置かず、全員が現場で開発に携わる体制 ※技術をベースにしたフラットな組織です ■働く環境 ・残業月20h程度 ・転勤なし ・社員定着率の高い環境 ■当社について： 当社は、自動車・医療・インフラ分野などに向けた試験装置や計測・制御システムの開発を行う技術会社です。お客様ごとの要望に応じたオーダーメイド開発を強みとし、構想設計から製作・立上げまで一貫して対応。長年の実績により安定した取引を継続しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎豊富な開発経験を活かして長期就業可能！ ◎転勤なし・浜松勤務で地域に根差して働ける環境 ◎AI・産業ロボット・航空宇宙など先端IT分野の開発案件多数 ◎組み込み開発だけでなくWindows・Linux・スマホアプリ開発にも携われる ◎充実した研修制度で継続的なスキルアップを支援 ■職務内容： 映像機器、産業用ロボット、航空・宇宙等の先進技術に関係するソフトウェアの開発を行う仕事です。 ・組み込みソフトウェアの開発 ・Windows、Linux、MAC OS等のOS上で動作する、ソフトウェアの開発 ・スマートフォン、タブレット（ios、Android）等で動作するソフトウェアの開発 ■当社の特徴： ・テクノロジーの発達により、自動車や住宅、セキュリティの仕組みなど、あらゆる定義が変わろうとしております。 ・すべての製品やサービスの中に大量のデータを素早く、かつ正確にやりとりする高速通信の技術が組み込まれ、そのデータをいち早く有効に活用できた企業が市場を切り拓く時代が訪れております。 ・当社はこうした高速通信時代のモノづくりのベストパートナーとして、独自の「高速通信制御」に磨きをかけている会社です。 ・創業は1974年、当時は線材ハーネスの内職仕事からモノづくりが始まり、その後、人手の足りない時代背景もあって、最先端の通信技術を誇っていた大手通信機器メーカーへの技術者派遣の事業がスタートし、派遣先のお客様が増えるたび、多種多様な技術やノウハウが当社の中に蓄えられていきました。 ・また、創業当時から小さくても世界で勝負できる企業を目指そうと、「Small Giants」や「YES WE CAN」のスローガンを社内に掲げ、学び、成長し続けるエンジニアの育成に力を入れてきました。 ・今後は、当社の得意とする高速通信制御が求められる製品やサービスが、これまで以上に広がっていくと考えられます。 ・当社は単に部品や製品、データをつなぐだけでなく、お客様と未来をつなぎ、ともに新たな可能性を広げていく事業を展開していきたいと考えております。 ■就業環境： 社内の研修制度が充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて体外診断装置に搭載するソフトウェアの機能追加（詳細〜結合試験）をお任せします。 ■職務詳細： 体外診断装置に搭載するソフトウェアの機能追加（詳細〜結合試験）をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： ・お任せするのは「エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務」です。 「エンジン向け制御ソフト、OBD（On-Board Diagnostics）開発業務」とは、エンジンの動作を電子的に制御するソフトウェアの設計、開発と、故障診断機能（OBD）の実装、検証を行う技術職です。 車両の環境性能、燃費、走行性能・故障対応に直結する、非常に重要な業務です。 ■業務詳細： ◇エンジン向け後処理制御ソフト、OBD開発業務 ・制御ソフト（ボッシュ製DCU）の適合値確認 ・排ガス、OBDの適合レポート、認証資料の精査、作成業務のサポート ・エンジンまたはHILSでエンジンECU、DCUを使った制御ソフトの作動確認 ・測定データの解析と整理 ・会議説明資料の作成 ■対象物：エンジン向け後処理制御ソフト ■使用ツール： ・MS Office（Excel. Word. PowerPoint） ・INCA ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。 基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。 また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： ◎当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ等、日本を代表するメーカーとの取引実績あり／国内シェアトップクラスを誇る自動車用ホーン専門メーカー／新製品開発を担当／多数の特許を取得〜 ■仕事内容： ご経験や状況に応じて、組込みエンジニアとして以下を担当します。 ◇自動車用ホーンの新規開発設計（機械制御方式、電子制御方式） ◇車載音響システム製品の新規開発設計 ◇ホーンに限定されない完全新製品開発 ■配属先： ◇開発担当者は10名在籍しています。（機械設計9名、電気設計1名） ◇現在専任の組込みエンジニアはおらず、新規ポジション となります。 ■募集背景： ◇完全新製品に関しては、空調制御、モビリティ（姿勢制御）への参入を検討しており、その制御部分のコア技術を内製化するため、組込みエンジニアに方を募集しています。 ◇現在組込みエンジニア専任はおらず新設したポジションにはなりますが、開発部門担当者と協働し、新製品開発設計を進めていきます。 ■製品の強み： ◇国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」。高機能・高品質・低コストな世界最適製品を提供しています。その性能を、車種に合わせてどんな環境でも再現性を持って発揮できるか、緻密な「モノづくり」が求められる分野です。 ◇トヨタ車の約6割、スバル車の約10割、ダイハツ車の約10割に当社のホーンが搭載されており、今後も安定した需要を見込んでいます。 ■当社の特徴・魅力： 〜高い技術力・開発力〜 製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場／理工系卒歓迎／未経験・第二新卒歓迎／研修充実／学校で学んだ知識を活かしてエンジニアになりたい方を歓迎します】 ■職務内容 同社のエンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。<機械、電気電子、ソフトウェア>の領域において、あなたのスキル、ご希望により最適なポジションを提案致します。 ●ハイバリューグループ：研究領域に対応／高報酬を実現 例）自動運転、ロボット、人工知能（AI）、半導体製造装置、医療機器、燃料電池などの研究開発業務　 〈プロジェクト例〉 ・AIによる検知システムの開発 ・次世代燃料電池の研究開発 ・半導体露光装置のソフトウェア開発、制御ユニットの開発 ●ワイドバリューグループ：設計開発領域に対応／勤務エリアを限定できる 例）制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 　　電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務 　　3次元CADや解析ツールを使用した自動車、精密機器、家電メーカーなどの新商品の設計・開発業務　等 〈プロジェクト例〉 ・人工衛星の地上システムのアプリケーション開発 ・航空機の強度解析 ・半導体露光装置の回路設計 ●プロダクトバリューグループ：生産関連領域に対応／キャリアアップの研修が充実 例）ソフトウェアのテスト・検証、評価・実験・試験、システム構築や調整などの業務 　　新製品の信頼性試験、プロセス技術、総合調整、試作・評価、図面修正、品質検査などの業務 〈プロジェクト例〉 ・車載電池の安全性評価 ・液晶露光装置の計測・解析・制御・評価 ・医療機器の構成部品の検証・データ収集 ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制、有給休暇取得率89.6％、月平均残業時間16.9時間と働きやすい環境となっております。 ■同社の魅力 同社は設立60年以上の歴史をもち、本田技術研究所、ニコン、住友電気工業（敬称略）等、日本を代表する大手ものづくりメーカーの中枢に技術力を提供している技術力に強い東証プライム上場企業です。エンジニアの成長と自己実現を第一に考えるという『エンジニアサポートカンパニー』　の企業理念に基づき、エンジニアの夢をサポートしています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地峡規模なミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： ・ミッション＆システム エンジニアリング (CONOPS Concept of Operation) の定義、要求定義を含む宇宙機のミッションおよびシステム設計 ・ミッション設計、軌道マニューバ、軌道決定のモデリング、シミュレーション、諸解析、最適化等の実施 ・システムやアーキテクチャ設計のトレードスタディの支援 ・ミッション解析、 計画・設計 、 実施 ソフトウェア (Flight dynamics software) の開発　など 実運用：フライトダイナミクス、マニューバ 計画・設計、実施、評価 テックリード、宇宙/地上システムリード、サブシステムリードおよびプロジェクトマネジャーと密接に協力する ■当社の魅力： ・スペースデブリ観測衛星を世界で初めて打ち上げる計画をしている宇宙ベンチャー企業です。宇宙ビジネスは、2019年40兆円程度だったものが2040年には120兆円まで拡大する見通しがあり、今後の成長産業と言えます。 ・スペースデブリは、人工衛星の軌道にはいり、人工衛星を破壊する恐れのある非常に厄介なものです。当社はその問題に着目し、多くの投資家の出資やJAXA技術プロジェクトを通じ、宇宙事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地峡規模なミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： ・宇宙機のAOCS (姿勢・軌道制御系) /GNC (航法・誘導・制御) の開発、設計と検証を実施 ・GNCの立場で、システムレベルの設計を支援する。：事例として、ミッションCONOPS (Concept of Operations) の作成、FMECA (Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis) 、及び FDIR (Failure Detection, Isolation, and Recovery) のプロセス、設計、システム試験・検証計画等の定義 ・制御則及びアルゴリズムの開発：RPO (rendezvous and proximity operations) およびドッキングのシナリオを設計、解析し、シミュレーションにより検証 ・GNCの機能性能を実現するハードウェア構成、もしくはソフトウェア構成をトレードオフし、全体のアーキテクチャを決定 ・調達部門のエンジニアと協働し、調達するGNC機器をトレードオフし、選定 ■当社の魅力： ・スペースデブリ観測衛星を世界で初めて打ち上げる計画をしている宇宙ベンチャー企業です。宇宙ビジネスは、2019年40兆円程度だったものが2040年には120兆円まで拡大する見通しがあり、今後の成長産業と言えます。 ・スペースデブリは、人工衛星の軌道にはいり、人工衛星を破壊する恐れのある非常に厄介なものです。当社はその問題に着目し、多くの投資家の出資やJAXA技術プロジェクトを通じ、宇宙事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてOEM開発をお任せします。 ■職務詳細： プリンタまたは組込みOEM開発をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

未経験からソフトウェア開発に挑戦／充実研修／大手メーカー最先端案件／プライム上場の安定基盤／勤務エリア限定で腰を据えて成長／適性発掘×キャリア支援／若手エンジニア活躍中 ■入社事例： 入社時24歳・情報学科 前職：コールセンタークルー 前職年収：約260万円 ↓ 業務内容：ECサイトの開発 年収：約416万円（月給：約26万円） ■職務内容： 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます 【プロジェクト例】 〇IoT機器、情報通信機器向けソフトウェア開発 〇クラウドシステム開発・ビジネス系アプリケーション開発 〇AI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 〇ロボット、精密機器、医療機器、家電製品向けソフト開発など ※使用言語：C、C++、C#、JAVA、R、Python、VB、SQL　他 ※使用ツール：MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle　他 ■教育研修制度 知識やスキルだけでなく「実践力を身につける」がコンセプトのアルトナーの新入社員研修 入社後、未経験者は、 一般研修：ビジネスマナーと会社関連の様々な知識を学びます ↓ 基礎研修：設計に必要な知識や設計実務の基礎の習得します ↓ カスタマイズ研修（応用研修）：現場に密着したテーマに沿って、設計プロセスを実体験しながら「実践力」が身につきます 上記、平均約2〜3ヶ月間の研修を行います。 実際の設計業務のすべてのプロセスを経験する中で、即戦力と呼べるレベルにまでエンジニアを育成します。 ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制、有給休暇取得率89.6％、月平均残業時間16.9時間（2025年度の残業実績）と働きやすい環境となっております。 ■同社の魅力 同社は設立60年以上の歴史をもち、本田技術研究所、ニコン、住友電気工業等、日本を代表する大手ものづくりメーカーの中枢に技術力を提供している技術力に強い東証プライム上場企業です。エンジニアの成長と自己実現を第一に考えるという『エンジニアサポートカンパニー』　の企業理念に基づき、エンジニアの夢をサポートしています！技術者と企業双方の良好な関係を追求することが「エンジニアサポートカンパニー」という考え方です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地峡規模なミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： ・宇宙機のAOCS (姿勢・軌道制御系) /GNC (航法・誘導・制御) の開発、設計と検証をチームのリーダとして実施する。 ・GNCの立場で、システムレベルの設計を支援する。：事例として、ミッションCONOPS (Concept of Operations) の作成、FMECA (Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis) 、及び FDIR (Failure Detection, Isolation, and Recovery) のプロセス、設計、システム試験・検証計画等の定義。 ・制御則及びアルゴリズムの開発：RPO (rendezvous and proximity operations) およびドッキングのシナリオを設計、解析し、シミュレーションにより検証する。 ・GNCの機能性能を実現するハードウェア構成をトレードオフし、全体のアーキテクチャを決定する。 ・GNCの機能性能を実現するソフトウェア構成をトレードオフし、全体のアーキテクチャを決定する。 ・調達部門のエンジニアと協働し、調達するGNC機器をトレードオフし、選定する。 ・GNCチームの若手エンジニアの指導、ならびに及びチームメンバに対し助言を行う。 ■当社の魅力： ・スペースデブリ観測衛星を世界で初めて打ち上げる計画をしている宇宙ベンチャー企業です。宇宙ビジネスは、2019年40兆円程度だったものが2040年には120兆円まで拡大する見通しがあり、今後の成長産業と言えます。 ・スペースデブリは、人工衛星の軌道にはいり、人工衛星を破壊する恐れのある非常に厄介なものです。当社はその問題に着目し、多くの投資家の出資やJAXA技術プロジェクトを通じ、宇宙事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務