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株式会社アイシン
愛知県刈谷市朝日町
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450万円~649万円
自動車部品, 自動車・自動車部品 自動車・自動車部品・車載製品
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
【業務内容】 ご応募いただいた方のご希望や適性から決定いたします。 以下は配属部署、業務内容の一例となります。 ＜走行安全領域＞ 「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。 ・自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化。 ・自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発。 ＜車体系システム領域＞ パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の制御を先行開発から量産開発までを行う。また、ミリ波電波やカメラを用いた車室内監視システムやそれらを統合的に制御を実施することで、ストレスフリーエントリーシステムを開発中。 ・カメラ・ミリ波センサを用いた 車両周辺の人センシングシステム開発 カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当して頂きます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整など。 ・幼児置き去り検知センサにおける認識アルゴリズム開発。ミリ波レーダーにて取得された点群などのデータを用いて、乗員の位置や体格等を判別するアルゴリズムの開発。 ・車室内移動空間の乗員見守り技術開発。3〜10年後の量産化に向けた乗員見守りシステムの先行開発をお任せします。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付け。 【勤務地について】 ・最寄駅 （1）刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） （2）刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分） ・アクセス （1）（2）刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲：会社の定める業務
トヨタテクニカルディベロップメント株式会社
愛知県豊田市花本町
550万円~649万円
自動車（四輪・二輪） 自動車部品, 制御系ソフトウェア開発（通信・ネットワーク・IoT関連） 自動車・自動車部品・車載製品
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
※トヨタグループ／働きやすい職場環境「有給休暇取得率91.8%」「平均残業18.4時間」「諸手当／福利厚生充実」※ 【トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業！／車両開発をトータルでサポートしています】 ■業務内容・ミッション： 自動化システムの設計・製作・テストの業務 （エンジニアのスキルによって担当工程は調整可能） 具体的には、 ・Windowsアプリケーション開発 ・Webアプリケーション開発 をお任せします。 ■採用背景： ・電動化や認証問題や、AIなどの発展を背景にデータ取得のための自動化システムのニーズが高まっています。 ・引き合いが多数来ているが、開発体制が構築出来ない状況にあります。 ・自動化システムの設計〜製作を対応できるエンジニアの確保が急務となっています。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 ◇「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中。 ◇「本社社屋を含む敷地内の全面禁煙や、法に基づく定期健康診断の100%受診」、「休職者の職場復帰プログラムの導入」など従業員の健康維持と増進に取り組んでいます。 また、社員食堂は、健康経営に重点を置いているためヘルシーメニューも充実のラインナップとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務
日本電気株式会社（ＮＥＣ）
神奈川県川崎市中原区下沼部
向河原駅
650万円~1000万円
システムインテグレータ 総合電機メーカー, 研究開発（R&D）エンジニア 基礎研究・先行開発・要素技術開発
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
〜東証プライム上場・総合ICT企業／世界最先端の研究開発活動に携わることができます／世界有数のAIスパコン使用〜 ■業務内容： ITリソースだけでなくロボットなどの物理対象を含む実世界システムを最適化・自動制御するAI技術に関する研究開発を担っていただきます。 具体的には、基盤モデル・世界モデル技術をはじめとする生成AI技術や数理最適化・最適制御技術などのアルゴリズム・システムに関する研究開発を行い、研究グループの中核としてチームをリードしていただく業務です。 ■ポジションの魅力点： 最先端のAI/ロボティクス技術の研究開発を行う業務経験・キャリアを積むことができます。特に基盤モデル・世界モデルを活用したロボット制御技術についてのトップレベルの研究開発業務を経験できます。 また、国内企業有数の豊富な計算資源を活用した研究環境で、LLM/VLMや各種AI技術に関する多くのトップレベルの研究者との連携・交流しながら、幅広く質の高い研究開発が可能です。さらに様々な事業ドメインでの事業実績・チャネルを活かし、自分の作った技術の社会実装を行い、社会的インパクトの大きいイノベーションを起こしていく機会を得ることができます。 ■部署について： データサイエンスラボラトリでは最先端のAI技術の研究開発および事業開発を担う。その中で当グループでは、特に実世界システムを最適化・自動制御するAI技術の研究開発を推進する。 変更の範囲：会社の定める業務
新コスモス電機株式会社
大阪府大阪市淀川区三津屋中
450万円~799万円
計測機器・光学機器・精密機器・分析機器, 製品企画・プロジェクトマネージャー（機械） 工作機械・産業機械・半導体製造装置・産業用ロボット
学歴不問
〜「世界中のガス事故をなくす」世界でいち早く家庭用警報器を発売したメーカー／JAXAと共同開発中の水素ガスセンサ／特許をはじめとする産業財産権は国内900件以上、国外20件以上を取得〜 ■業務内容 ・市場のニーズから商品仕様を企画 ・ガス検知器のマイコンソフト開発 ・ソフト評価、報告書作成 ・外部委託先とのプロジェクト管理 商品企画立案から発売までの全工程にたずさわることができます。自分のアイデアが商品に活かされるやりがいと責任感のある業務です。 ＜ガス検知器について＞ ・ガス検知器は、人の命や生活を守る機器であり、社会貢献性が高いです。ガスを扱う工場や施設で使われることから業界問わず広く使用されています。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション 産業用ガス検知器等の商品開発（企画から発売まで）、その他商品に関する社内技術支援等 ■魅力 ・センシング技術、無線、PC、モバイルといった多くの技術を経験することができます。最新の技術を取り入れた開発をおこなっているため、技術者としてのやりがいがあります。業務を通じて他社では経験することができない幅広いスキルを習得できます、。 ・ガス検知器という製品はガス事故が起こることを防ぐことを目的としており、それは人の命を助けること・世の中の安全を守ることにつながります。 ・海外展開を進めておりグローバルに活躍できるチャンスがあります。 ・開発担当者の意見を尊重することを大切にしているため、意見が言いやすく、自分の意見が商品に反映されやすい環境です。また、チームワークを重視しているため、まわりのサポートも充実しています。 ■入社後について： 入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。まずはガス検知器で必要となるソフト技術を習得していただき、その後、技術習得状況とご希望を聞きながら早期に機種開発にたずさわっていただくことが可能です。 ■キャリアアップ： 将来キャリアとしては、大きく2つあり、「ソフト開発者のプロフェッショナルとして技術を極める」あるいは「プロジェクトリーダー、管理職としてマネジメントする」を選ぶことができます。 ■組織構成： 部長代行1名 部長代理１名 第1グループ15名 ※パートおよび派遣のぞく 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社日立産業制御ソリューションズ
東京都台東区秋葉原
400万円~899万円
システムインテグレータ 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）, プロジェクトマネージャー 自動車・自動車部品・車載製品
【日立グループの産業ソリューションを担う中核企業／一次受け案件中心／上流から下流まで一貫】 ■概要： 当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE（※）に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 あなたには、大手自動車部品メーカー（Tier1）さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 ■業務内容： ・お客さまは大手自動車部品メーカー（Tier1）となり、当社が一次受けの案件が中心となります。 ・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。 ・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。 ・将来的には、当社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。 ■開発環境： 車載ネットワークシステム：CAN、Ethernet 他 組み込みデバイス制御：SoC、PHY、I2C 他 組み込みOS：Linux、QNX、INTEGRITY 他 車載関連規格：AUTOSAR、ISO26262、ISO21434 他 ■仕事の魅力・面白さ： さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。 ■働く環境： ・在宅勤務が可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。 ・開発プロセスにおいてデバイスの操作が必要な場合には、出社が必要となります。 ・当社持ち帰りの業務が主要になるため、基本的にはお客さまオフィスへの常駐はありません。 ・残業は平均20時間程度です。 ■配属組織： 配属となる組織は協力会社を含めて、30名程の組織となります。平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務
ギガフォトン株式会社
栃木県小山市横倉
500万円~899万円
産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど） 電子部品, 精密・計測・分析機器 工作機械・産業機械・半導体製造装置・産業用ロボット
【残業月19.4H程・フレックス有り／グローバルシェアを誇る製品・技術力を保有／海外販売・サービス拠点7か国19拠点】 ■業務内容： 半導体製造装置（露光装置など）向け、エキシマレーザの制御組込みソフトウェアの開発をお任せします。 担当いただく工程は、実装・ユニットテストなどの予定です。 将来的には要件定義から、設計、製作(プログラミング)、評価まで一貫してお任せできることを期待します。 ■就業環境・福利厚生： 「安心して長く勤めたい会社」となることを目指して、社員のワークライフバランスをサポートしています。 ◇年間休日128日、フレックスタイム制、ライフサポート休暇（傷病・出産・育児・介護のための休暇／年間5日付与・最高40日まで保有可能） ◇賞与支給実績は年間6.5ヶ月分 ◇借上げ社宅制度、子ども手当、育児支援（男性社員の育児休暇取得率66%）などの豊富な福利厚生 <使用システム> Git、VisualStudio ■当社について: 東証プライム上場の建機メーカー「株式会社小松製作所」グループであり、半導体露光用エキシマレーザの世界トップクラスのシェアを誇っております。今後、より『微細化』が半導体業界において求められる中で、それを実現できる当社製品のニーズは間違いなく拡大してまいります。 ■当社製品について： 4kHzの高周波数発振を可能とする「量産型ArFエキシマレーザ」を世界に先がけて製品化しました。その後、高性能露光装置に対応した最新型ArFエキシマレーザを次々と市場に供給し、ギガビット世代の超微細集積回路に対応するリソグラフィ技術の発展に貢献しています。また、KrFエキシマレーザは、その豊富な製品ラインナップと高性能・高品質・経済性が高い評価を受け、世界の露光装置メーカー各社の技術競争力を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社テクノスマイル
愛知県名古屋市緑区境松
人材派遣 技術系アウトソーシング（特定技術者派遣）, シーケンス制御（PLC・シーケンス・ラダー） 工作機械・産業機械・半導体製造装置・産業用ロボット
〜大手メーカーと取引あり／ものづくり企業を”人”の側面からサポートする企業〜 ■概要： 自動車工場のスマート化を推進するプロジェクトに参加し、IoT技術と機械学習を活用した効率的な生産プロセスの実現に向けたソフト開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇データ分析および機械学習モデルの実装 生産ラインのデータを基に、故障予測や生産最適化のための機械学習アルゴリズムを開発します。Pythonを使用して、モデルの構築、テスト、チューニングを行い、生産効率の最大化を目指します。 ■具体的には： ・PLC制御 ・ロボットティーチング ・システム構築／クラウド構築など 今後需要が高まり続けることが予想される、IOT化案件に特化したチームです。 ■当社について： 「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食・宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社パスコ
東京都目黒区下目黒
400万円~649万円
ベンダ（ハードウェア・ソフトウェア） 建設コンサルタント, 制御系ソフトウェア開発（通信・ネットワーク・IoT関連） 自動車・自動車部品・車載製品
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
〜全社平均残業30h程・週2~3日在宅勤務可能／住宅手当など福利厚生◎3年連続「世界の地理空間関連企業トップ100 社」に選出／世界トップクラスの空間活用技術を保有〜 ■担当業務 ITS関連企業（カーナビメーカー・カーメーカー等）にて利用される、「専用道路地図を生成する為」の図化ツール・加工ツールのシステム開発業務をお任せいたします。 画像・GPS、ジャイロ等、様々なデータを元に高い精度を確立する仕組み作りから実際の開発業務までをお任せします。 《配属部門》 ・当部署は、3次元空間データを元に車の自動運転用道路地図を作成 ・主に、AIによる画像解析技術を用いて、道路を構成する各地物の自動抽出 ・カーナビ用地図、安全運転支援(ADAS)地図、カーシミュレータ用地図など、自動車社会を支える様々な種類の地図を作成 ■働く環境 ◎年間休日123日、月残業30h程と働きやすい環境 ◎リモート作業が中心で、Web会議やクラウドサービスも活用してコミュニケーションも活発な組織 ◎育成やスキルUP支援が充実！ 東京大学など各分野の学術者をお招きし、授業開催など、常に最新・深い知識やスキルを身に着けていただけます！ ■同社の魅力 同社は宇宙から地上まで最新の機材を活用して空間情報を収集、分析やサービス提供までをワンストップで事業展開。 自動走行システムの実現に向けた自動走用の地図の試作構築に関する業務を内閣府から受託する等、国を挙げた自動走行の取組にも参画。膨大な地図データと各種の情報をGIS（地理情報システム）で処理し、企業が抱える様々な課題を解決。 ■サービス例『PADMSシリーズ』 同社の計測した空間情報データをもとに、システム上で「距離・面積・体積・勾配」を3次元画面上で計測できるサービスです。3次元データの扱いに不慣れな方でも、正確な計測を可能にし、その他、GISデータを取り込み、3次元空間上に再現し、施設情報の管理や確認なども可能です。 お客様のMMSデータ活用ニーズに応じて、 ビューアー、 図化システム、トンネル施工の進捗管理システムなどを提供しています。 ※詳細：https://www.pasco.co.jp/biz/data-sales/mms-archives/ 変更の範囲：会社の定める業務
UDトラックス株式会社
埼玉県
自動車（四輪・二輪）, 電気設計（工作機械・装置・設備・制御盤など） 自動車・自動車部品・車載製品
■業務概要： UDトラックスは、商用車業界における先駆的な技術と製品で知られています。シャシー電装エンジニアの職務概要は、UDトラックスが持つ経験とノウハウを活用し、UDトラックステクノロジーの一環として、ステアリングアクチュエーター（ECUを含む）、ブレーキシステム用のその他のECU、エアマネジメントシステムなど、シャシー関連の電装部品を開発することです。 ■ミッション： UDトラックステクノロジーにおいて、シャシーエンジニアリング部門は、ステアリングシステム、ブレーキシステムなどの車両ダイナミクス製品のシステムオーナー/機能オーナーです。システム全体の一部として、ECUやその他の電気部品を開発および保守する必要があります。 ■業務内容： シャシー電気部品エンジニアは、ECUおよびその他の電気部品の開発と保守作業全体、および ECU に関連するソフトウェアリリース作業を担当します。担当領域での機能安全とサイバーセキュリティの確保も、シャシー電気部品エンジニアの責任です。この職務には、サプライヤーや提携パートナーのボルボグループを含む UD 内外の利害関係者との緊密なコミュニケーションと協力が必要です。 ■魅力ポイント： UDトラックスは、UDアクティブステアリング、電動ブレーキシステムなどのハイエンド車両ダイナミクス製品を提供しており、世界中の市場で高い評価を得ています。 シャシーエンジニアリング領域の電気および電子技術はますます重要になってきており、新しいシステムと機能の開発が計画中/進行中です。シャシー領域の電気および電子技術のリーダーとして、この仕事を通じてやりがいを感じることができます。 ■キャリアアップ： 興味がある場合、または話し合いに応じて、ステアリングシステムの機能オーナーの役割に仕事の範囲を広げることができます。 ■研修制度： UDトラックスでの電気部品開発の業務経験がない場合は、UDトラックスの電気および電子部門で6か月間（期間は柔軟に調整可能）のジョブトレーニングがございます。 変更の範囲：会社の定める業務
株式会社エイシング
東京都港区赤坂（次のビルを除く）
赤坂(東京)駅
700万円~1000万円
システムインテグレータ ITコンサルティング, 制御系ソフトウェア開発（通信・ネットワーク・IoT関連） 工作機械・産業機械・半導体製造装置・産業用ロボット
〜エッジに特化した自社独自のAIアルゴリズム「AiiRシリーズ」を開発／製造業・エネルギー・インフラ×AIによる顧客課題解決をリーダーとしてけん引／リモート可〜 ■業務概要： 「エッジAI」と言われる独自のAI技術を始めとした先進技術をベースに、当社の開発リーダーとして、機械学習アルゴリズムをマイコン等で稼働するための製品開発マネジメントをお任せいたします。適性やご希望に応じて、技術ロードマップの策定や顧客案件での技術的リードに関与いただきます ■業務内容： お任せしたい主な業務内容は、以下の通りです ・技術ロードマップに応じた開発プロジェクトの計画立案 ・製品開発およびプロジェクトマネジメント ・製品の魅力を伝えるデモ機開発 ・社内外への情報発信（開発した製品/デモ機） その他、適性や希望に応じて以下の業務もお任せします ・技術面での市場調査 ・調査結果を元にした製品の企画、ロードマップの策定 ・顧客案件における顧客折衝および技術的リード ・人材マネジメント ■ポジションの魅力： （1） 製造業、エネルギー、インフラといった国の根幹となる市場をAI技術で切り拓く経験ができる （2） 設計から実装までの幅広い業務に裁量大きく貢献いただけるポジション （3） 経営陣との距離の近さ（意思決定の早さ） （4） 経験豊かなベテランエンジニアおよび意欲的な若手との協働 ■プロジェクト例 ・ドローンの安定航行制御（株式会社デンソー様） 橋梁の点検に利用される産業用ドローンに関する強風に対応した危険予測回避の課題に対し、弊社独自のアルゴリズム（AiiR）による危険予測制御機構を構築し、危険状態が予測される場合に回避シーケンスに移行 ・散水消雪機の最適稼働（東日本旅客鉄道株式会社様） 上越新幹線の散水消雪機について、返送水が凍結しない、適切な加熱量の算出との課題に対して、返送水温度を± 0.5 ℃の精度で予測し、予測を基に 1-2 ℃ で返ってくるように指令値を最適化 ・ブレーキの異常検知（東日本旅客鉄道株式会社様） E235系（山手線）のブレーキシステムについて、点検データからの異常検知が出来ていない課題について、AI 異常検知によりデータから異常度の算出をすることで、リアルタイム運用を見据えた異常検知が可能に 変更の範囲：会社の定める業務
日立Astemo株式会社
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺
宝積寺駅
700万円~899万円
システムインテグレータ 自動車部品, 自動車・自動車部品・車載製品 工作機械・産業機械・半導体製造装置・産業用ロボット
■職務内容： 書類選考通過後、通過したポジションの求人表URLを送付します。複数ポジションで書類通過する可能性がございますので、その際は選考優先順位をお伺いいたします。 ■ポジションについて： ・先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計開発(No.643-1) ・次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発(No.659-2) ・車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する設計開発(No.629) ・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計開発(No.499) ・車両用組込みソフトウェアに関する設計開発(No.1063) ・次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証(No.622/633) ■入社〜部門配属までの流れ： 入社＆オリエンテーション(PCセッティング等、事務手続き含む) 現場配属 名古屋大学教育プログラム＆OJTトレーニング開始 └教育プログラム：入社から6か月間で受講 └OJTトレーニング：入社から最短1年、最長2年 ※上記、教育プログラム以外にも、日立Astemo独自のe-Learning教育制度がございます。 安心して業務をキャッチアップいただける環境でございます。 ■研修内容： ・研修目的 システム・ソフトウェアエンジニアに共通する技術スキルや自動車業界特有の考え方、規格などの基礎を学び、車載組込システム/ソフトウェアエンジニアとしてのキャリアを構築すること ・研修ゴール enPiT-Pro Embの場合： 車載ソフトウェアエンジニアとしての基礎的な知識が身に付き、受講項目の履修内容を理解して、上位者・OJTの指示の下、自立して業務遂行できる状態 enPiT-Reskill Embの場合： 上位者・OJTの指導/伴走の下、要求されたソフトウェア開発作業を担当できる状態 ・研修カリキュラム(enPiT-Pro Emb/車載組込みスペシャリストコース) 下記１〜４いずれかのコースを30時間で集中的に学んでいただきます。 ※配属するポジションや所有するスキルに応じて受講コースを決定します。 １.ソフトウェアプラットフォームコース ２.セキュリティ機能安全コース(A/B) ３.AI技術コース ４.開発プロセスコース 変更の範囲：会社の定める業務
群馬県伊勢崎市粕川町
東京都渋谷区桜丘町
システムインテグレータ 自動車部品, 自動車・自動車部品・車載製品 自動車・自動車部品・車載製品
〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 書類選考通過後、通過したポジションの求人票URLを送付します。複数ポジションで書類通過する可能性がございますので、その際は選考優先順位をお伺いいたします。 ◆次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発(No.659-2) ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど のソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題/課題/懸念点解決 ◆エンジンマネジメントシステムのシステム/制御設計・評価(No.376) ・顧客とのコミュニケーションによる具体的な顧客要求の獲得 ・顧客要求仕様を実現するシステム/制御ロジックの構築と設計書作成 ・モデル(Matlab/simulink)による設計、評価 ・制御定数適合 ・機能評価・検証 ◆電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務(No.499) 電動自動車用(HEV/PHEV)のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ・ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理 ・ソフトウェア開発Projectのマネージメント ◆ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化(No.622) 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 ・品質保証業務：規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 ・標準化：他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 変更の範囲：会社の定める業務
茨城県ひたちなか市高場
佐和駅
400万円~699万円
神奈川県
茨城県
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