■業務概要： 当社で研究開発するデバイスにおける、組み込み開発に関する業務全般を担当いただきます。まずは昨年医療機器認証を取得し、さらなる機能追加や改良に取り組んでいる超小型バイタルセンサーの改良、機能アップデートを中心にお願いします。 ■業務詳細： ・組み込みシステムの開発 ・基板ファームウェアのソフトウェア開発 ・開発したソフトウェアおよびロボット・デバイスの性能・機能の検証 ・開発、製造用アプリの開発 ・故障、トラブル時の調査 ■魅力： ◆エンジニアとしてスキルを伸ばすことができる（深く、広いスキル）： 形のないアイデアを社会実装することをミッションとし、その過程で開発におけるメカ、電気、ソフトのスペシャリスト達と一緒に働いてスキルを広く深く伸ばすことができます。 ◆社会に対する貢献度の高さ： CYBERDYNEは、誰ひとり取り残さないイノベーションによって人とテクノロジーが共生し相互に支援し合う「テクノピアサポート社会」の実現を目指す未来開拓型企業です。超少子高齢社会の諸課題を解決するため、医療、福祉、生活、職場、生産の領域で、革新的テクノロジーを駆使した製品開発に携わり、より良い社会作りに貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【脱炭素・カーボンニュートラルの実現に向けて需要増！パラダイムシフトを迎えるパワー半導体／様々なバックグラウンドのエンジニアが活躍／福利厚生・研修体制充実】 ■募集背景： 東芝は創業以来長きに亘り、一貫して独自の技術開発を行ってきました。 グループ会社である当社では、その中でも特に高効率半導体に注力しています。 カーボンニュートラル社会や社会のデジタル化実現の促進といった、産業や社会に変革をもたらす事業です。 これまで積み重ねてきた「ものづくり」企業としての実績、信頼と実力を武器に新たな時代の主役となっていくべく、事業運営・組織体制の強化のため、当社でご活躍いただける方を募集しています。 ■業務内容： ・モーター制御MCUのソフトウェアの開発 ・MCUプラットフォームのソフトウェアの開発 ・MCU用AI環境の開発 担当製品：マイクロコントローラー(MCU)、デジタルIC、アナログIC、ディスクリート半導体 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方について： フレックス制度を導入しているほか、リモート・在宅勤務についても業務状況に応じて柔軟に利用可能です。 ■事業について： 当社の半導体事業は、ディスクリート半導体と集積回路デバイスの2つの事業領域で構成されており、産業・インフラ向け、車載向け、データセンター向けを主なターゲットとし注力しています。 長い歴史と豊富な経験を基に、パワー半導体、アナログIC、マイクロコントローラなどの多岐にわたる製品ラインアップを提供しています。特に、エネルギー効率の向上や環境負荷の低減を重視した製品開発に力を入れており、自動車、産業機器、家電など多様な市場ニーズに対応しています。顧客との信頼関係を重視し、高品質な製品と迅速なサポートを提供することで、業界内でも高い評価を得ています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ・AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 ・配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 ・若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ・AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 ・配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 ・若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ・AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 ・配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 ・若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit（MPU）について、 1）顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3）下記開発活動に関して、主導、取りまとめ，または開発を行う ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・セキュリティ、機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4）MPUユニット（および他ECUへの統合にて）の拡販に向けた顧客提案 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロを支えるMap Position Unit（MPU）に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD／ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 ■配属組織について： ・AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるセンシングシステム設計部では、自動運転（AD）や先進運転支援（ADAS）システム向けの、地図情報と自車位置を提供するMAP　Position　Unit（MPU）の開発を推進しています。 ・AD／ADASシステムでは最適な車両制御をするために、高精度な自車位置情報と自車前方の数百メートルから数キロ先の道路形状を含めた地図情報が必要であり、交通事故の撲滅や高齢者の移動支援などに向け、MPUの重要性はますます高まっています。 ・職場は上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導により成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 1）自動車メーカー（OEM）のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発 2）ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 3）OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ECU Solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるシステム性能開発部では、ADASシステム適合と検証力の強化や検証コスト競争力の向上を目指しています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーション開発に伴い、テストコースでの実証実験、国内外での公道走行試験、シミュレーション検証を繰り返し実施し、交通事故ゼロ社会をめざしています。 若手からベテランまで偏りのない人員構成であるため、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。 また、実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 1）自動車メーカー（OEM）のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発 2）ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 3）OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ECU Solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるシステム性能開発部では、ADASシステム適合と検証力の強化や検証コスト競争力の向上を目指しています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーション開発に伴い、テストコースでの実証実験、国内外での公道走行試験、シミュレーション検証を繰り返し実施し、交通事故ゼロ社会をめざしています。 若手からベテランまで偏りのない人員構成であるため、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。 また、実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：本文参照

【年間休日122日／創業215年の老舗香料メーカー／海外への販路も有する安定基盤】 ■募集背景： さらなる事業拡大へ向け、拠点となる大阪事業所における生産技術Grでの募集をさせていただきます。 ■業務内容： 工場のシステム作成、エンジニアリング、メンテナンスなど様々です。 下記業務などをお任せいたします。 ・SOP設定 ・工程改善 ・生産の自動化システムの構築、DX化等 ・自社で使用するシステムの開発、データベース設計、コーディングなど ・設備エンジニアリング：ラインにおける機械のメンテナンスや設計 ・改善工事の計画、展示会など参加し情報収集、立案・提案 ■ポジションの魅力： ・BtoCのメーカーと異なり、顧客を通じて多くの市販商品の開発に携わることができるため、影響範囲が大きい規模感で仕事をできる環境です。 ・子会社オウンブランドを保有するため、介在価値の大きいポジションです。 ■福利厚生充実： 住宅手当(世帯主で東京3万円、大阪2万円／月)や退職金制度など、長期就労に向けた福利厚生が充実しています ■当社について： 当社は、200年余の歴史を持つ老舗の香料メーカーです。食品・香粧品香料や合成香料など多岐にわたり取り扱っています。現在は、香りとしての良さはもちろん、安定性・安全性に優れた従来の製品作りに加え、抗酸化活性や生理心理学的作用などの機能性を備えた香料の開発にも力を注いでいます。事業戦略から製品開発まで営業・開発・マーケティング部門が三位一体になって企画提案に繋げています。また、海外の需要にも積極的に対応するため、台湾・中国に現地生産・販売を行う子会社を設立し、タイのバンコクにも駐在員事務所を設け、販売網を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 1）自動車メーカー（OEM）のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発 2）ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 3）OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ECU Solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるシステム性能開発部では、ADASシステム適合と検証力の強化や検証コスト競争力の向上を目指しています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーション開発に伴い、テストコースでの実証実験、国内外での公道走行試験、シミュレーション検証を繰り返し実施し、交通事故ゼロ社会をめざしています。 若手からベテランまで偏りのない人員構成であるため、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。 また、実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：本文参照

〜世界を支える技術の現場で活躍する◎／組込み製品のコーディングスキルを活かす◎／社員の声を尊重する風通しの良い職場／残業月平均10時間以内〜 ■業務内容： 設備機器メーカーにて、詳細仕様書・設計書をもとに、組込ソフトのコーディング、試験、不具合解析、データ収集、解析、動作検証の業務をお任せします。 ■具体的には： ◇ツール：動作検証用PCツールの作成 ◇担当工程：市場品解析、試験およびコーディング ※就業先の社員の方とペアで業務をご担当いただきます。 ■キャリアパス： 将来的には、リーダーとして活躍を見据えることも可能です。ご自身のキャリア志向に寄り添い、スキルに応じたキャリアパスを構築することができます。 ■評価制度： 当社では、公平性を確保するため、自己評価、クライアントの評価、上司の評価と多面的な評価制度を取り入れています。また定期的な面談やウィークリーレポートを通し、評価だけではなく、今後希望する業務や勤務地、役割等をヒアリングしています。 ■D4cグループについて： ◇D4cグループは「ビジネスを加速する」ことを使命として、データ解析のスペシャリスト集団としてスタートしました。お客様は官公庁、一般企業などさまざまな業界・業種に及び、これまでに蓄積してきたノウハウと技術の高さは多くの信頼をいただいています。 ◇2023年12月に設立したD4cテクノロジーは、今まで培ってきた当社の技術力、提案力を活かし、製造業界に特化し、工学、AI・ITを中心とした、ものづくりの分野でサービスを展開しています。グループ各社と連携を図り、お客様の課題やニーズに素早く、柔軟に対応し、社員全員が常に革新的な提案ができることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆3年連続売上増加／プライム上場の株式会社アルプス技研のグループ会社のため安定性◎／宇宙事業での売上向上中／上流〜中流工程に携わることができる（自社開発）／UIターン歓迎◆ ■業務内容： ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務をスキルに応じて対応していただきます。 商品開発→仕様検討→要件定義→基本・詳細設計→開発→評価・テストの業務を担当していただきます。 基本的には商品開発〜基本・詳細設計までの上流工程を中心に担当いただきます。また、プロジェクトに関しては基本的には２〜３名のチーム体制で行います。期間としては２〜４か月程度のものが多い状況です。 ■業務の特徴： ・食品・航空宇宙・防衛・医療など、さまざまな分野のソフトウェア開発・設計・製造を行っておりますが、2018年には<はやぶさ２>に搭載の中央制御電子基板の開発にも携わっています。※今後も宇宙関連案件の受注を見込んでいます。 ・残業月平均20時間程度、有給取得率79.6％などと働きやすい環境が整っています。 ・メーカーのため自社勤務となります。 ■組織構成：13名（半数が50代、その他は20代〜40代と幅広い層が活躍中です） 再雇用制度あり（上限年齢なし）／“生涯エンジニア”が叶えられる◎ 実際に70代で活躍中の方もいらっしゃいます。 ＜具体的なプロジェクト例＞ ・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発 ・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 ・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 ■技術フォロー体制： ◇教育・研修制度…通信教育・Web講座、プログラミング等に関する講習会など多数の支援制度がございます。 ◇明瞭な人事考課制度…提出物・レポートの提出状況、勤務状況、お客様からのフィードバック評価等の項目による加点方式で評価を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■採用背景： 電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。私達は、独自の分析・CAE技術と、原理原則に基づいた開発の進め方を武器に、従来の電池に対して2倍の出力を出せる車載用バイポーラニッケル水素電池を世界で初めて量産化しました。現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで拡大しておりますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、その一端を担っていただくことを期待しています。 ■概要：車載用電池パック、または電池制御の開発 (1)電池パック開発 ： 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価 (2)電池制御開発： 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発 ■具体的な業務内容： ＜電池パック開発＞ ・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発 ・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価 ＜電池制御開発(ソフトウェア)＞ ・仕様書に基づいたプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの作成 ＜電池制御開発(ハードウェア)＞ ・仕様書に基づいた回路設計 ■使用言語、環境、ツール等： ・電池パック開発：CATIA ・電池制御開発(ソフトウェア)：C言語、MATLAB、Simulink ・電池制御開発(ハードウェア)：CR-8000 Design Gateway ■想定されるキャリアパス： ・電池パック開発のチームリーダー ・制御開発のチームリーダー など ■当部署の優位性/PR： 車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高め、ハイブリッド車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発しているため、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御を開発することができます。開発ツールである分析やCAEにも力を入れており、世の中の分析装置、解析ソフトで出来ないことは、自ら分析技術、CAE技術を開発し、他社では出来ないメカニズム追及やシミュレーションを実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 品質保証・評価業務のグループマネージャー候補として下記の業務をお任せいたします。 ※開発経験は不問です。 ■業務詳細： ・評価事業（組込み、車載、アプリ）の拡大を担って頂ける方 ・お客様に人員提案、品質提案などの活動（営業部との連携） ・ラインマネジメント（メンバーの育成、指導） ・管理者としての数値管理 ※将来的に受託業務も視野に入っていますので、メーカー企業や大手Sier企業などへの顧客折衝もお願いさせていただきます。 ■当社について： 当社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してご活躍いただけます。 ■当社の特徴： ◎技術者集団を支える成長環境 ◎パフォーマンス重視の人事制度 ◎受託・請負中心に30年以上の実績 ◎ティア1企業様と企画フェーズから共同開発 ◎エンジニアかマネジメントか個々の価値観に合わせた「選べるキャリアパス」 ◎ファミリーフレンドリー企業に認定された働きやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

◆業界トップシェアを誇る自社製品「SECUREMATRIX」！複数の事業展開から不安定な経済状況の中も、50年以上黒字経営／週1日のノー残業デー／有休取得率89.8%／平均勤続年数13.2年／育休取得率100%／風通しの良い社風の中で、ワークライフバランスを実現◆ ■業務概要： スキル・ご希望に応じてプラント系システム、半導体検査装置などの制御系、また複合機やロボット等の組込開発案件において、顧客折衝やチームビルディング、育成から上流開発までプロジェクトマネージャーとして幅広くお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【開発環境】言語：C、C#、C++、VB.Net、Java、python OS：Windows、Linux環境、RTOS、ROS、マイコンにおける開発が多数 DB：Oracle、SQLServer その他：AWS ■魅力ポイント： ・上流工程（システム設計や仕様検討）から設計製造、試験までの一連の開発チームの運営が可能 ・やりがいと責任のある仕事にチャレンジできる ・請負業務において、要員管理や多方面に渡るステークホルダーとの調整を経験することで、開発を通して組織経営視点も養うことが可能です。 ■キャリアパス： 下記キャリアパスを描いている方が活躍できる現場です。 ・将来的に、組織の課長や部門長等の管理職を目指したい方。 ・組込/制御/サーバー/クラウド/Web等、幅広い業務領域でプロジェクトマネージャーを目指したい方。 変更の範囲：本文参照

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 ※※シェア率業界トップクラス！！※※ ※※幅広い年代が活躍中！！※※ 当社社員として顧客先企業に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。 要件定義や基本設計などの上流工程から運用保守まで幅広いプロジェクトが新子しております。 「この分野に関わってみたい」という希望があれば、遠慮なくおっしゃってください！ 下記よりプロジェクト一例 【システム環境（言語・ミドル・ＯＳ）】 ・OS:Windows ・DB：Oracle／MySQL／SQL Server等 ・開発言語：Java、PL/SQL　※F/WはSpring boot、UTはJUnit使用 その他幅広い案件のご用意がございまので、一例を記載いたします。 【その他案件概要】 ・EDI-DC移転プロジェクトのAPL開発案件 ・Java,DB2を利用した既存システムの改修業務 ・大手通信業者向け会計システム開発 ・国内投信銘柄レガシー対応 ・オンプレ環境からクラウド環境への移行案件 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 ※※シェア率業界トップクラス！！※※ ※※幅広い年代が活躍中！！※※ 国内大手メーカーや、上場企業でのモノづくり現場における開発・設計・解析評価などの業務をお任せいたしま す。 ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、上流工程を基本として幅 広い業務に対応いただけます。 もちろん「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」等を確認し、適切な業務をご提示いたします。 【想定業務内容】 ・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発 等 ・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 等 ・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 等 【当社の考え】 『ものづくりのエンジニア』として、あなたの適性に合わせたキャリアを積んでいただきます。 業界は自動車をはじめ、航空機、医療機器、生産設備、半導体などさまざまです。 未経験からでも、着実にスキルを磨いていける環境があります。 『ものづくりエンジニアって何？』という方でも面接時に丁寧にご説明させていただきます。 【入社後の流れ】 現場での指導を中心としつつ、グループ会社が運営する「KENスクール」でCADを用いた図面作成の基礎を学ぶケース、研修にて機械の構造や図面の読み方や、ものづくりに関する基礎知識を身につけていただく環境もございます。 ※オンライン上での研修となることもございます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2025年4月入社！エンジニアへのキャリアチェンジが叶う！未経験から品質保証コンサルタント・エンジニアへ！〜 ●第三者検証のリーディングカンパニーで市場価値高いキャリア形成へ ●資格取得やスキルアップ支援で最大50万円一時金有／住宅手当有 ●2カ月間の研修でエンジニアとしてのキャリアスタートをしっかりサポート、残業10h程度 ■品質保証エンジニアとは システムが正しく動作するかを確認するために、どんなチェックをすればよいか、どんなテストをすればよいか等の計画を立てます。 計画に基づいて実際にテストを行い、その結果の分析や不具合の確認をし、システム(製品)の品質向上を目指していくような役割を担います。 問題が起こる前に『どの工程で、どのようなチェックをすれば、問題なくプロジェクトが完遂するか』『納期通りに、正しい品質のものを作るためにはどうしたらいいのか』を考え、 システムの設計や開発などすべての工程に伴走する形で品質・検証サービスを提供します。 ■職務詳細 下記業務をお任せしますが、経験者の場合はスキルに応じてPMやPMO業務もお任せします。 〇品質保証コンサルタント ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断、テストプロセス改善、規準の作成、標準化推進支援 ・Validation試験(製品の有効性確認)に関するドキュメントワーク ・顧客の海外拠点とのコミュニケーション ・国内外の外部試験機関と契約・折衝業務 ・必要に応じて国内出張、国外出張(年1〜2回程度、1回につき1~2週間) ■教育制度 ・新規顧客(案件)ですが、別部署で弊社メンバーが複数人活躍しており、困ったかことがあればいつでもフォロー ・関連業務経験者を1名フォローする体制を想定しており、デイリーミーティング等でフォロー ・分野別の案件教育に関しては医療製品開発に関する導入教育資料を用意 ・検証技術を中心とした社内教育が充実しており、検証経験の浅い方も英語力を生かした働き方をしながら技術を高めることが可能 ※独自のカリキュラム以外にも、SCSKグループ共通の教育基盤システムなど外部の研修も利用して100種類以上の研修を選択受講できます。 エンジニア同士で勉強会や大学教授を招いて学び合う場もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要： 小松村田製作所の開発部門にて、主に無線センサネットワーク商品（デバイス）の組込ソフトウェア開発を行っていただきます。 ※グループ会社である株式会社小松村田製作所（事業内容：複合機能電子部品「モジュール製品」、およびRFID、SAWデバイス、IoT関連製品等の開発・設計・製造）への在籍出向案件となります。 ■担当業務詳細： ・開発品のソフト仕様の調整 ・組込ソフトウェアのコーディング ・品質テスト（単体、結合、システム） ・量産立上製品の検査工程のソフトウェア設計 ★連携地域…日本および海外 ※1人で複数案件を他部署と連携して進めていただきます。 ■担当商品： スマートファクトリー向け無線センシングソリューション 現場作業者の安全管理向け無線センシングソリューション ■業務の魅力： ・ソフトウェア開発ですが、技術営業、ハード技術者、工場関係者との連携の機会があり、チームで成果を出す事のやりがいや、達成感を得られます。 ・商品開発の初期段階から、量産立上、工場での生産、顧客に提供されるまでのバリューチェーンを身近に経験することができます。 ・センサ素子から通信ネットワークに至るまで、社内外の幅広い技術領域に触れて、スキル向上を実感いただけます。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 無線センサネットワーク商品（IoTデバイス）の組込ソフトウェア開発をメインに、製品の検査工程のソフトウェア設計やテストプロセスの構築等を担っています。 ■部署として今後目指している状態： ターゲットとしている建設業（ゼネコン）向けの市場で、安全管理や現場の効率改善など業界として変化が起こってきている中で、顧客ニーズも多様化しているため、その顧客ニーズに沿った開発をスピード感をもって開発できる状態、また現在のターゲットだけでなく、現場の安全管理が必要な幅広い市場に商品を展開できる状態を目指しています。 ■現在の組織構成： 11名（内ソフト開発部隊は40代×2名／30代アシスタント） ■キャリアパス： まずはJOBを遂行していただきます。希望に応じて京都やみなとみらいでの勤務、また小松村田製作所で腰を据えて働くことも可能です 変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・自動車開発プロジェクトにおける機能安全やSOTIF（意図しないシステム挙動の安全性）のリーディングを担当していただきます。 ・安全分析手法を活用し、開発プロセスを支援します。 ・機能安全の要件やコンセプト、アセスメントに関して、顧客とのコミュニケーションや交渉をリードします。 ・社内外における機能安全やSOTIFに関する提案や課題解決を推進。グローバルなチーム（ドイツ、インド、ハンガリーなど）と連携して業務を進めていただきます。 ※国内出張は2〜3ヶ月に一度程度、国外出張は2〜3年に一度程度です。 ■ポジションの魅力： ・最新の自動車技術に触れながら、システム全体の技術開発に深く関わることができます。 ・ISO 26262やISO 21448などの国際規格に基づいた安全開発の経験が積めます。 ・Boschのグローバルな開発チームと協働しながら、国際的な経験を積むことができ、安全なクルマ社会の実現に直接貢献することができます。 ・業務を通じて、社内外のエキスパートとの専門的な議論や、自己の知見を深める機会が豊富にあります。 ・日々の業務やトレーニングを通じて、継続的にスキルを向上させる環境が整っています。英語でのコミュニケーション能力も大きく伸ばせます。 ■期待される役割： ・日本での開発責任の拡大に伴い、セーフティ分野でも日本拠点でのサポートが重要です。開発者と密に連携し、セーフティに対する意識とスキルを高める役割を担っていただきます。 ・粘り強いコミュニケーションと責任感を持って、プロジェクトや組織に貢献してください。 ■チーム構成： ・グループ全体で11名、そのうちセーフティチームは7名で構成されています。 ・30〜50代が活躍しており、平均年齢はやや高めですが、幅広い年代のメンバーが共に成長しています。 ■チームの雰囲気： ・学習意欲が高く、互いに教え合う文化があります。落ち着いた雰囲気で、集中して仕事を進めるメンバーが多いですが、最近では情報共有を強化し、チームの連携をさらに高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております〜 ■業務内容： 粒子線によるがん治療は、外科治療などに比べ患者さんへの身体的負担が小さく副作用も少ないため、生活の質（QOL）を維持した治療方法の一つです。 あなたには、国内外の病院に設置されている粒子線がん治療装置に対しての以下の業務を担当していただきます。 ・新設／既設粒子線がん治療装置のソフトウェア設計・プログラム構築業務 ・粒子線がん治療装置の現地サイト試運転対応 本システムを導入する病院は各国の基幹病院となり、引き合いの増加、業績拡大に伴い増員をしております。日立製作所や日立グループの各社と協力しながらの業務となり、機能設計、詳細設計から現地サイトでの試運転までを担当いただきます。設計以降が業務の担当範囲ですが、要件に対して何か改善点や問題点を思いついた際には提案もできる環境となっております。 また、将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのリーダーシップを担当していただくことを期待しています。 ■配属組織： 配属となる部署は4名となり、20代〜40代の社員がバランスよく在籍しております。 ■この仕事の魅力・面白さ： 常に最新の技術を求められることから、最先端の技術に接する機会が多く、また、本業務を遂行するうえで粒子線治療装置の制御・運用技術（OT）、データ通信・処理（IT）に関する技術も習得することが可能であり、ご自身を、IoTスキルを、もったスペシャリストへと成長させることも期待できます。 ■この仕事の大変さ： 大きなプロジェクトとなるため関係者の数が多く、調整が難しくなることがありますが、それに比例して達成感とやりがいも高まります。 ■働く環境について： ・出社しての勤務が中心となりますが、状況に応じて在宅勤務も可能です ・担当する案件や業務状況に応じて、国内外のお客さま先への訪問があります ・残業時間は平均で20時間程度となります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎年間休日120日×完全週休二日制(土日祝) ◎世界中の大型船舶工事・電機製品の製造を手掛ける業界リード企業 ■職務概要： 大型船舶に搭載（装備）されている電機製品の製造、船舶における電気工事を行っている当社の開発担当として、主に船舶向けの新しい製品・システム、既存の製品のバージョンアップなどの開発業務をお任せいたします。 ■職務詳細： ご経験やスキル・ご希望に合わせて以下のようなお仕事をお任せします。 ◇PLCを使用した船舶向けバッテリマネージメント・エネルギーマネージメントシステムの要件定義、ソフトコーディング ◇双方向コンバータの制御基板ソフト作成(RXマイコン)、ゲートドライバ基板・制御基板開発、主回路設計、コンバータユニット構造設計(熱流体解析、振動解析、強度設計、絶縁設計)、EMCノイズ対策、コンバータユニット試作評価 ◇モータドライブインバータの制御基板ソフト作成(RXマイコン)、ゲートドライバ基板・制御基板開発、主回路設計、インバータユニット構造設計(熱流体解析、振動解析、強度設計、絶縁設計)、EMCノイズ対策、コンバータユニット試作評価 ■魅力点： ☆柔軟なチーム体制 若手から中堅メンバーまで各チームを横断して、電池やインバータなど幅広い開発をチームのセクショナリズムなく携わることが出来ます。 ☆社内の研究環境 温湿度サイクル試験や振動試験、500kW,DC700Vを超えるモータドライブのテストベンチなど、社内で大容量検証が出来る環境があります。 ☆100mを超えるような船舶を10tを超えるようなモーターで駆動するようなスケール感を常に味わえる。 ☆DC1000V、500kWを超える高圧・大電流電池充放電装置など、非常に大電力を扱うことができる。 ☆将来、自律運航船などと親和性の高い電気推進システムの構築に携わることができ、海事業界が抱える船員負担軽減などにも貢献できる。 ☆電動化を通じて脱炭素化時代の実現に向けて社会貢献できる。 ■キャリアパス 1年：研修・OJT 2年〜：各種開発業務や研究 〜15年：新型電気推進装置・電源装置・電池システムの取り纏め 15〜20年：プロジェクトマネージャ ☆エキスパートを目指すキャリアもあります 変更の範囲：会社の定める業務

【電子制御・プログラム開発エンジニア／東証スタンダード上場企業／各種センサの設計製造販売を手掛けるメーカー／海外シェアの80％を占める製品有】 ■業務内容： ・センサデータを活用した通信システムの設計、開発、および評価 ・組み込みシステムおよび制御プログラムの開発 ・無線通信プロトコルの設計および最適化 ・他部門や外部研究機関との共同開発プロジェクトの推進 ・データ収集・解析システムのプログラミング ・他部署（センサ開発チーム、知財チーム）との連携 ■業務のやりがい： ・自らのアイデアが具体的な製品として形になる達成感を得られます。 ・大学や研究機関との共同研究を通じて新たな技術知見を得られます。 ・製品化を通じて、自身の開発成果が世の中に貢献する喜びを感じられます。 ■1日のスケジュール： 8：30　チームミーティングで進捗報告、タスクの確認 9：00　通信プログラムの開発作業、センサデータの実装 12：00　〜昼休み〜 12：45　システム試験、評価および改良 15：00　〜休憩〜 15：10　プロジェクト関連のミーティングや技術文書作成 16：45　翌日の作業計画と進捗確認 ■当社について： 温度、光、圧力など各種センサーの開発製造を手掛ける電子部品メーカーであり、NTCサーミスタ技術で世界トップクラスの地位を確立しています。 セラミックス技術を用いた"バルクセンサ"と、半導体技術を融合させた独創の"薄膜センサ"を応用し、新しいセンシングデバイスを開発し続けています。 海外7拠点でも製造しており、売上も国内が3割程度で、残り7割は海外での売上げとなっています。 医療、自動車、ＯＡ機器などで世界でトップクラスのシェアを誇る企業であり、人々の生活を豊かにする製品を提供し、社会に貢献しています。 一方で、小回りが利きスピード感をもって業務を進めることが可能です。 新卒・中途の垣根なく、実力が評価される環境でもあり、成果による昇給や昇進等、適切な評価を行うことで、社員のモチベーションを高く保っていることが当社の成長の秘訣です。 変更の範囲：会社の定める業務

【休日選考可／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／プライム市場（旧東証一部上場）上場・残業20H以下】 自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカーを中心に技術ソリューションを提供する当社にて、組込ソフトウェアの研修（集合型）をご用意しました。 ◆研修内容詳細 アルゴリズム・Ｃ言語プログラミング／組込みソフトウェアの2部構成になっています。 ≪前半≫ アルゴリズム・Ｃ言語プログラミングカリキュラム ・アルゴリズム ・C言語プログラミング ・C言語プログラミング演習 ・ソフトウェア開発演習 ≪後半≫ 組込ソフトウェアカリキュラム ・組込み制御概要 ・組込みシステム開発（マイコンボード） ・組込みソフトウェア演習 ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ※研修用ノートパソコンとWiFiを貸与します。 ◆過去の修了者の配属先の業務一例◆ 【自動車業界】ADAS向けコントローラーECUの実装業務 【精密機器業界】デジタルカメラ等向け各種装置制御・アプリケーションソフトウェア開発 【産業用ロボット業界】医療ロボット向けコントローラの制御ソフトウェアの設計・開発 ■研修の詳細： 研修期間中…オンライン（ZOOM）3ヶ月〜4.5ヶ月の研修です。研修後は、取引先構内（関西）に配属となります。 ■就業環境： 約10,000人のエンジニアが活躍できる環境づくりをサポートしています。常時1,000以上のプロジェクトが稼働しており、プロジェクト参画率は95％以上です。全国の研修センターでは200超の研修プログラムを用意しており、「引越費用補助」「帰省旅費補助」「住宅補助」等の福利厚生も充実しています。配属先は、希望勤務地を最大限考慮します。それぞれの事情をしっかり把握した上で、配属先を検討します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップ（40％超）のCMOSイメージセンサー／多品種少量生産拠点／異業界ご経験者歓迎／パッケージ・モジュール基板設計／U・Iターン歓迎（転居費用あり）◆◇ ■職務内容：パッケージ・モジュール基板の電気設計や電磁界シミュレーション、評価解析、制御ソフト開発を担当頂きます。 イメージセンサーのパッケージ基板においての設計や電磁界シミュレーション、測定やソフトウェアプログラムなど、多数のスキルを融合させた業務のため、 1つの業務を突き詰めるだけではなく、様々なスキル広くを身に付けることもできます。 また、プロジェクト体制での開発になるため、プロジェクトリーダーとしてのスキルも身につけることができるポジションです。 ■充実の教育体制：半導体業界でのご経験者はもちろんのこと、今後自動車へのセンサー搭載が増加する中で大規模な中途採用を行っています。 異業界からのご入社の方も増えており、そうした方々向けの教育体制も充実しています。（チューター制度によるマンツーマン制を導入） OJTを基本としながらもビジネス領域別に技術研修プログラムを通じて業務上必要な半導体技術を効率的に習得出来る体制が整えられています。 （Off-JTやe-Learningシステムを駆使した研修なども用意しています） ■配属現場からのメッセージ：我々は裏面照射型、積層型、測距センサーなどの多くの新しい技術を開発し、世の中に感動や安心安全を提供してきました。 一つの製品だけではなく、世の中に広く使われる技術を一から先行開発する醍醐味がある仕事です。 我々と一緒に世界をより良くする技術や製品を生み出していきませんか。皆さんのご応募をお待ちしています。