成長を続ける当社の国際物流部にて、フランジやコイル等を扱う倉庫の保管・入出庫進捗管理業務や、トレーラーの配車業務、輸出入貨物取扱業務などをお任せします部署の責任者ポジションなので、全体を見ながら適切に管理をしていただくことがメインミッションとなっており、入社後即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。 【業務概要】 倉庫管理：入出庫、進捗管理・在庫管理（計画・コスト削減・受発注・システム導入・価格交渉など）・倉庫改善業務、メンバーマネジメント ◆輸出入貨物取扱業務：事務、運営管理、顧客折衝および社内通関、倉庫、集荷部門との連携、代理店打ち合わせ ◆配車業務：ドライバーへの配送指示、車両の運行状況の確認、交通状況の確認、他社の配車担当者との連携、積荷の調整 売上やコスト削減などの予実管理、効率アップの施策提案と実行など 【組織構成】 配属先は事務職3名、倉庫内作業者6名(20代〜40代)、ドライバー3名(50代〜60代)の計12名が所属しています。 【魅力・強み】 研修制度：業務習熟度や希望に合わせて各種社内外での研修をご用意しており、スキルアップが目指せる環境です 働き方：月平均20時間程度／前年度実績 【当社について】 福岡県でも老舗の総合物流会社として、九州に生産工場や拠点を持つ鉄鋼・自動車・半導体といった基幹産業メーカーの生産物流を担う存在として成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外の陸上・海上風力発電工事において確かな実績／保有するクレーンの総重量は世界でもTOP10に迫る規模／「かわさきSDGsゴールドパートナー」として正式に認証／年休125日】 ■業務内容： ・計画業務の統括管理と体制整備、業務進捗管理と計画実務、組織員の指導育成 ・「風力発電風車建設／プラント建設／橋梁架設」等の工事において、重量物／長大物をマルチトレーラーで輸送する際の輸送ルート提案や報告書の作成 ・上記工事における超大型クレーンの適正配置計画の立案 ・当社技術計画部門の組織マネジメント ■当社の魅力： 重機オペレーションや建設分野の企業群で構成されるDENZAIグループ。2021年からの2年間で青森、福島、富山、兵庫、シンガポールのクレーン事業者6社を傘下に加え、業容拡大を続けています。日本を代表するクレーン事業グループとして、国内最大級のクレーンをはじめとする各種移動式クレーン車300台以上を保有。発電所や橋梁、ダム、製鉄所などの建設・保守に欠かせない存在となっています。また、風力発電事業においては風車の建設予定地への資材搬入から据え付けまでを、一貫して対応できることが同グループの強みです。海外事業においても存在感を増しており、アジアを中心とする大規模建設プロジェクトに携わっています。これから日本でのプロジェクトが本格化する洋上風力発電事業については、いち早く海外事業で実績を積み、将来の市場拡大に向けて布石を打っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【貿易業務で専門性を高めていきたい方歓迎／9:00〜17:30勤務／日本・中国間のアパレル用品輸送に強み】 日本、中国、東南アジアを中心とした貿易業務を専門に扱う当社にて、国内主要港（東京・横浜・名古屋・大阪・神戸）を中心とした、トラックおよびコンテナドレージの手配業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・見積もり取得、運賃表作成、手配(変更・キャンセル含)、運賃交渉、トラブル対応など ・業務部門(一部通関部門)との連携 ・※海上・航空輸送のブッキング、輸出入通関、顧客対応は業務部門が対応します。 ・※東京、横浜、名古屋、大阪、神戸港の積み・揚げ周りが中心となります。 ※取り扱い商品は日用品・アパレル・家具など多岐にわたり、実務を通じて幅広いスキルが身につきます。 ■入社後について： 経験者の方でも安心してスタートできるよう、入社後は先輩社員からのサポートを受けながら、着実に成長できます。 ■組織構成： 東京の配属部署には手配業務担当が3名所属しています。 ■働き方・環境： ・勤務時間：9:00〜17:30 ・年間休日120日／土日祝休み ・振替休日制度あり（船の到着により休日出勤が発生した場合、平日に振休取得可能） ■強み： 海上、航空、陸上の全モードを駆使した複合輸送業務から、輸出入通関業務、日本国内の保税倉庫業務、東京湾でトップクラスの台数を誇るコンテナトレーラー事業まで一貫した物流システムを提供できることが強みです。 日本に4拠点、中国に12拠点、東南アジアに3拠点を展開する国際物流企業として成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【クレーン保有車両台数全国トップクラスの業界大手企業／岡山市内で約70％のシェア率／11社を超える企業からなる「ナカウングループ」の中核企業／損害保険募集人資格が活かせる】 ■ポジション概要： 社会インフラを支え地域の発展へとつなげる為にさまざまな事業を展開する当社にて、グループ企業含め自社の保有している車両の損害保険業務全般をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・損害保険新規手続き ・既契約継続手続き ・事故対応（受付から示談交渉まで） ・資料作成 ※専用システムあり 【取扱い】グループ企業が保有する車両合計約1500台ほど クレーン オールテレーン、クローラー、ラフター、運輸トラック、セルフローダー、トレーラー ■当社の特徴： （1）1948年に創業してから今年で75年目を迎えます。運送業からスタートして、時代の変化と常に社会に必要とされるサービスを追求し、クレーン事業・倉庫業・リース事業・観光バス事業など多角的な事業展開をしてまいりました。 （2）核となるクレーン事業では保有車両台数が全国で五指に入るスケールメリットを活かし、迅速かつ細やかなニーズに対応し岡山市内におけるシェア率は約7割となっており、数々の大型プロジェクトに参画し、時代の変遷と共に地域社会の発展に貢献続けています。 ■魅力： ◎社員研修制度（ナカウン職業訓練校・岡山県認定）などで人材育成にも力を入れています。活気のある明るい職場が自慢です。 ◎マイカー通勤可（無料駐車場完備）

トレーラー・キャリアカー・大型ダンプ・増t車・クレーン付き・冷凍バン・平ボディ…これ、当社は新車で運転できます！ 当社はお客様からご依頼を受け、各トラックメーカーのお車を陸送をする会社です。真新しい車両たちを、安全に、確実にご希望の場所まで運んでいるのです。 だから、今日はダンプ！明日は冷凍バン！なんてことも珍しくありません。ものを運ぶわけではないため、手積手降ろしなどの体力負担もありません。基本的には架装メーカーから、ディーラーへ運ぶため道も一度覚えれば、複雑ではありません。 また、長距離回送をした場合はその分の歩合給も支給します。頑張りはしっかりと還元する風土です。 色々な車を運転できる！そんなドライバー始めてみませんか？ ＝仕事内容＝ お客様よりご依頼いただいた、各トラックメーカーの車両をご指定のお届け先まで運びます。 【Q】エリアは？ 広島県内の回送と長距離回送（メインは関西圏）の2種あります。 【Q】1日どのくらい運ぶ？ 広島県内であれば平均約4台、長距離であれば約1台です。 【Q】コミュケーションは発生する？ 基本的な挨拶ができれば、問題ありません！ 【Q】運転以外の業務は？ 陸運支局での車検業務と、納車先に到着した際の洗車作業をお願いしています。 【Q】車両はいつ決まるの？ 基本的に前日にお伝えしています。 【Q】入社後の教育体制は？ 先輩社員が運転する広島県内の陸送に、伴走します。道を覚えることを意識してください。その後、上長よりOKが出たらお客様の車両を運びます。

株式会社キチナントランスポートは、山口で創業73年を迎える地域密着型の安定企業です。長年の実績と信頼で仕事量が豊富！「中型からもっと収入を増やしたい」「安定してしっかり稼ぎたい」そんなあなたの意欲を全力で応援します。未経験の方も大歓迎！ 当社で、高収入を実現する大型ドライバーを目指しませんか？ キチナントランスポートで稼ぐ！3つのポイント １：効率的な働き方で収入アップ！ パレット積み・パレット下ろしが基本！ 手積み・手降ろしはほとんどなく、基本的に車に乗りっぱなし。力仕事や現場作業は一切ないので、体に負担なく効率的に稼げます。 走行距離や業務量に応じて、努力がしっかり収入に直結する体制です。 　定期的に新車を増大しているので、新車に乗れるチャンスがあります！ ２：未経験からでも安心の徹底サポート！ キチナングループはロジスティクス分野で幅広く事業展開しており、充実の教育体制が自慢です。業界未経験の方もご安心ください！ ️ トラック運転のコツはもちろん、整備や立会などの知識・スキルも習得可能。 先輩社員が横乗りで丁寧に研修。自信を持って一人立ちできるよう、しっかりサポートします。 大型免許がなくても大丈夫！ 入社後、会社が費用を全額負担して取得可能です。 ３：未来を見据えたキャリアと収入アップ支援！ 前職の違約金が発生する場合も、会社が全額負担します。安心して新しい一歩を踏み出せます。 年内いつでも入社可能！ あなたの都合に合わせてスムーズにスタートできます。 キャリアアップを全力支援！ 中型から大型、さらにはトレーラーへとステップアップが可能。必要な資格取得費用は会社が全額負担します。

◢◤‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾◥◣ 　　　新規事業立ち上げに伴い、 　　オープニングメンバーの採用決定 　【正社員】大型トレーラー運転手募集 ◥◣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢◤ ＼大型免許あれば業種・業界未経験OK！／ 中型免許（改正前普通免許可）も相談可能 　▼　▼　▼　▼　▼　▼　▼　▼　▼ 大型免許取得の「資格支援制度」を用意！ 『月給35万5000円～』しっかり稼げる 更に、賞与(年2回)＋決算賞与(年1回)有 オートコンベア搭載で、負担は最小限◎ ┈┈┈┈┈┈┈ 　　お仕事内容 ┈┈┈┈┈┈┈ 成田空港～羽田空港間で 航空貨物を運ぶドライバーを募集します！ 航空貨物の「保税輸送」を中心とした業務 空と陸を結ぶ「空陸一貫輸送」の重要な 一翼を担っていただきます。 空のパイロットにバトンを渡す、 “陸のパイロット”として 活躍してみませんか？ 【 具体的には… 】 成田空港～羽田空港周辺を結ぶ、 定期便での航空貨物輸送がメイン。 全車両にオートコンベアを搭載しており 　 荷積み・荷下ろしはスイッチ操作中心。 　 そのため、力仕事はほぼ不要なので 　 年齢を重ねても安心して 　 働き続けていただけます！ 「いきなり一人」はありません！ 経験に応じた丁寧な同行研修を ご用意していますので、 未経験の方も安心してスタートできます。 笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿 　　この仕事の魅力 笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿 近距離ルート中心で無理なく働ける 安定したニーズで長期的に活躍可能 「空と陸」をつなぐやりがいのある仕事 近距離トラック輸送はその柔軟な 機動力から物流インフラにおいて 欠かせない存在。 お客様からも継続的な ご依頼をいただいており、 安定した業務量を確保しています。

トレーラー・キャリアカー・大型ダンプ・増t車・クレーン付き・冷凍バン・平ボディ…これ、当社は新車で運転できます！ 当社はお客様からご依頼を受け、各トラックメーカーのお車を陸送をする会社です。真新しい車両たちを、安全に、確実にご希望の場所まで運んでいるのです。 だから、今日はダンプ！明日は冷凍バン！なんてことも珍しくありません。ものを運ぶわけではないため、手積手降ろしなどの体力負担もありません。基本的には架装メーカーから、ディーラーへ運ぶため道も一度覚えれば、複雑ではありません。 また、長距離回送をした場合はその分の歩合給も支給します。頑張りはしっかりと還元する風土です。 色々な車を運転できる！そんなドライバー始めてみませんか？ ＝仕事内容＝ お客様よりご依頼いただいた、各トラックメーカーの車両をご指定のお届け先まで運びます。 【Q】エリアは？ 岡山県内の回送と長距離回送（メインは関西圏）の2種あります。 【Q】1日どのくらい運ぶ？ 岡山県内であれば平均約4台、長距離であれば約1台です。 【Q】コミュケーションは発生する？ 基本的な挨拶ができれば、問題ありません！ 【Q】運転以外の業務は？ 陸運支局での車検業務と、納車先に到着した際の洗車作業をお願いしています。 【Q】車両はいつ決まるの？ 基本的に前日にお伝えしています。 【Q】入社後の教育体制は？ 先輩社員が運転する岡山県内の陸送に、伴走します。道を覚えることを意識してください。その後、上長よりOKが出たらお客様の車両を運びます。

株式会社キチナントランスポートは、山口で創業73年を迎える地域密着型の企業です。私たちは、安定した仕事量と充実の教育体制で、新しい仲間を増員募集します！「ドライバーって難しそう…」「安定して稼げる会社が良い。」志望理由は何でもOK！当社で安心して、プロのドライバーとして活躍しませんか？ キチナントランスポートで働く魅力 【安定の仕事量と働きやすさ】 近距離・日帰り運行が基本なので、毎日家に帰れます。 パレット積み・パレット下ろしがメイン！手作業はほとんどなく、基本的には車に乗りっぱなしで運転に集中できます。力仕事や現場作業は一切ありません。 【未経験でも安心の教育体制】 キチナングループはロジスティクス分野で幅広く事業展開しており、充実の教育体制が自慢です。 トラックの運転はもちろん、整備や立会など、必要な知識とスキルを習得可能。 先輩社員が横乗りで丁寧に研修しますので、自信を持って一人立ちできます。業界未経験の方もご安心ください！ 年内いつでも入社可能！あなたの都合に合わせてスタートできます。 キャリアアップを全力支援！ 中型から大型、さらにはトレーラーとステップアップが可能。必要な資格取得費用は会社が全額負担します。 ️ 運送距離の相談も可能です。あなたに合った働き方を一緒に見つけましょう。 「安定して長く働きたい」「運転が好きで、新しいことに挑戦したい」そんなあなたの意欲を、キチナントランスポートは全力で応援します。山口の物流を共に支える仲間になりませんか？ 少しでも興味をお持ちいただけましたら、ぜひお気軽にお問い合わせください！あなたのご応募を心よりお待ちしております。

\中途3年目年収550万円の実績あり！！/\乗用車からの転職実績多数！/ 「経験を活かしてキャリアアップしたい」 「より良い待遇にしたい、家族と過ごす時間を増やしたい」そんな整備士へ。 当社は苫小牧を拠点に、日本有数の整備実績と検査員数を誇る自動車整備会社です。 幅広い車種・用途に対応するスキルを活かせる現場で、 あなたの経験をより高い専門技術・待遇に変えていきませんか？ 【担当業務例】 ・車両の定期点検・車検・一般整備 　└ 対象車両：乗用車、小型貨物車、大型トラック、トレーラー、 　トラクターヘッド、車輌運搬車、単車 等 　└ 内容：法定点検・整備、車検対応、不具合箇所の交換・修繕 ・故障診断・修理対応 　└ エンジン系統、ブレーキ、足回り、電装系などの修理業務全般 ・後輩整備士の指導や技術支援 　└ 新人整備士への工具の使い方指導、作業同行 　└ 技術面・安全面のアドバイスを通じて組織力の向上を目指します ＜働く環境の魅力＞ 整備士40～50名在籍、内検査員27名在籍（1事業所あたり全国最多級） 創業50年を超えるノウハウと安心の教育体制 工具・制服・資格取得費用すべて会社負担（資格手当もあり） 残業時には某有名チェーンの夕食支給 10年間で年間休日＋17日／残業30％削減（2024実績） ※働き方改革を行っております 大型リフト（2023年・2024年に最新機導入） ＜こんな方におすすめ＞ 乗用車からキャリアチェンジ、キャリアアップしたい 幅広い知識と技術力を高めたい 安定した職場で長く働きたい 苫小牧で物流を支える仕事がしたい ＜見学・相談歓迎＞ 「企業見学をしてみたい」 「働き方について詳しく知りたい」 「大型整備って難しそう？」 そんな方もまずはお気軽にご相談ください！ 雇入れ直後：大型自動車整備士 変更範囲：自動車整備業関連業務

「将来は会社の中心となって活躍したい！」その熱意を、私たちと共に形にしませんか？キチナンオートワークスでは、建設機械や特装車整備士として現場を牽引し、将来の幹部として会社を共に創り上げていく方を募集しています。 【主な業務内容】 車両の点検・一般整備: 乗用車から大型トラック、トレーラー、特殊自動車まで、幅広い車種に対応。 故障診断・修理: 最新の電子制御システム搭載車両の診断から修理、部品交換まで。 車検業務: 安全な走行を支える重要な業務です。 お客様対応: 納車・回送、整備内容のご説明など。 その他、システムへの登録業務や洗車業務もお任せします。 【取扱車両例】 ミキサー車・吸引車・レッカー車・クレーン車・ごみ収集車など、幅広い車種を手がけるため、経験者はこれまでの知識や技術を存分に発揮し、さらなる専門性を高めることができます。特に、電子制御車両の故障診断や整備経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。 資格取得を全力支援！ 「一級自動車整備士」など、さらなるスキルアップを目指す方のために、資格取得支援制度を設けています。会社が費用を負担し、あなたのキャリアアップを後押しします。 幹部候補としての成長支援 当社では、単なる整備技術の向上だけでなく、管理職やリーダーとしてのキャリアを築くことを積極的にサポートしています。あなたの希望や適性に応じた柔軟なキャリア選択が可能です。幅広い知識と経験を身につけ、真のプロフェッショナルとして成長できる環境です。 キチナンオートワークスは、お客様に最適な整備・車両管理サービスを提供することで、信頼を築いてきました。あなたの経験と熱意で、会社の未来を共に切り拓いていきませんか？

／ 人間関係で悩まない！定年まで楽しく働く！ ＼ ～勤続10年・20年選手が多い3つの理由～ 【1】とにかく面倒見が良い！ ———————————— 社長も上司も先輩たちもみんな穏やかで 面倒見が良く、ちょっとお節介なぐらい。 不安なことがあればすぐに相談できるし、 人間関係のストレスもないから、ムリなく 続けやすい職場です。 【2】趣味も家庭も大切にできる！ ———————————— 1年目から有給休暇が取りやすく、時短勤務 の相談もOK。子育てとの両立や趣味の釣り ・ツーリングとの両立を叶えている先輩たち も多数！さらに定時は16：45なので、 家族との夕食も楽しめます。未経験から スタートした女性ドライバーも活躍中！ 【3】仕事が常にいっぱいある！ ———————————— 1967年の創業から培ってきた実績と 立地の良さから、今ではお断りするほど 依頼が多数。仕事で困ることはありません。 ～未経験から安心して始められる～ 自分で荷物は持ち上げなくてOK！ ———————————— トレーラーやユニックといった大型車で、 鉄鋼や鉄筋などを運ぶ仕事です。 クレーンで荷積み・荷卸しを行なうので、 重たい荷物を何個も運ぶ苦労はありません。 3ヶ月かけて、ひとり立ちへ。 ———————————— まずは大型免許取得のために、教習所へ。 給料をもらいつつ、無料で免許が取れます！ また空いている時間は先輩に同行して、 仕事の進め方を学んでいきましょう。 教育担当がマンツーマンで親身に教えますよ。 困ったら、すぐ相談できる！ ———————————— 事故やケガを防ぐためにも、困ったり、 分からないことがあったりしたら、すぐ 先輩や上司・社長に声をかけてください。 一緒に問題を解決していきましょう。 また「こうしたほうが仕事が進めやすい」 といった要望も大歓迎！

\大型自動車整備士を募集中/ 安定した業務量と多様な車両に触れる環境で、着実にスキルを磨き、将来のキャリアパスを共に描いていきましょう。 整備のプロフェッショナルとして 日々の業務では、多種多様な車両の整備に携わります。 【主な業務内容】 車両の点検・一般整備: 乗用車から大型車、特殊自動車まで幅広く対応します。 故障診断・修理: 最新の電子制御システム搭載車両の診断から修理、部品交換まで。 車検業務: 安全な走行を支える重要な業務です。 システム登録・お客様対応: 納車・回送、整備内容のご説明なども行います。 ※業務範囲は会社が定める範囲で、ご相談しながら決定します。 【取扱車両例】 大型トラック、トレーラー、ダンプカー、中型（2t～4t）車、商用バンなど、多岐にわたる車種を手がけます。この幅広い経験は、さらなるスキルアップに繋がります。特に、自動車整備士としての経験や、電子制御車両の故障診断・整備経験をお持ちの方は、即戦力として存分に専門性を発揮できます。 こんな方にぜひ！キャリアを応援します 「今までの経験を活かし、さらに専門性を高めたい」 「将来のキャリアパスを具体的に描きながら働きたい」 「いずれリーダーや管理職など、責任あるポジションにチャレンジしたい」 「製造業や工場勤務経験で身に付けた工具の扱い方などの知識・スキルを活かしたい」 「ジャンルは違うが、機械メンテナンスの仕事をしていた」 「クルマが好き！」 現在活躍中のスタッフには、エアコン修理経験者や印刷業界での機械メンテナンス経験者、農業からの転職者など、多様なバックグラウンドを持つ仲間が在籍しています。あなたの経験も、きっと当社の力になります。

「タンクローリーって、正直ちょっと怖そう…」 「でも、運行管理の仕事には興味がある」 ──そんなあなたに、ぜひ知ってほしい仕事です。 お任せするのは、液体化学製品を運ぶタンクローリーや トレーラーの運行管理。 取り扱うのは、硫酸や塩酸、過酸化水素などの化学製品。 聞いただけで「難しそう」と感じた方も多いかもしれません。 でも、安心してください。 当社では安全作業を第一に考えた研修を用意しており、 未経験でも、作業手順や保護具の使い方から しっかり身につけられる体制が整っています。 配送先は関東を中心に、東北や関西方面まで。 毎日違うルートで、日本のモノづくりを支えていきます。 「人の生活に欠かせないものを運んでいる方を支える」 そんな実感を持ちながら働ける、誇りある仕事です。 点呼での乗務員対応や協力会社との連携、 納品書の確認や運行スケジュールの管理など、 徐々に業務を覚えていける環境です。 ◆未経験でも月給２４万円以上スタート ◆危険物取扱や運行管理者の資格取得支援あり ◆安全第一の風土だから、長く安心して働ける！ 「ちょっと気になる」その気持ちだけでOK。 まずはこの仕事の魅力、知ってみませんか？ 主な日常業務 　・受注（データ、FAX、TELなど） 　・配車計画作成（当社基幹システムへの入力） 　・納品伝票類の発行 　・作業指示書の発行 　・乗務員への運行指示（協力会社含む） 　・運転日報の確認 　・始業、終業点呼 その他業務 　・乗務員の労務、健康管理 　・安全品質活動への参加 　・見積作成や荷主との折衝 　・積込、荷卸現場の視察 　・お客様台帳の維持管理 　・整備管理者との連携 　・請求、給与担当者との連携

＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ◎ニッチTOPメーカーで安定して長く働いていきたい方！ ◎転勤なしでキャリアを築いていきたい方！ ◎モノづくりに興味をお持ちの方！ ■業務概要： 超低温液化ガス貯槽やガスローリー・トレーラーの営業をお任せいたします。 ■業務詳細： ・岩谷グループの企業を中心とした既存取引先へのルート営業がメインとなります。 ・納期交渉や納品後のアフターフォローまで幅広くお任せいたします。 ◎この分野の製造メーカーは全国でも５社ほどしか存在せず、競合他社がほとんどいません。 ◎また、カーボンニュートラルの取り組みとしてコカ・コーラなどの大手飲料メーカーなどでも工場内のエネルギーを液化ガスにしようという動きが強く、国を挙げて補助金を出しているため需要も非常に高くなっております。 【取扱商材】 超低温液化ガス貯槽は超低温液化ガス（酸素・水素・窒素・液化天然ガスなど）を所定の圧力で保管・供給するタンクです。 多様な業界で当社機器が使われております 。 ※ロケット打ち上げ設備にも当社製品が使われています。 ■配属先情報： 営業部 ■働き方： ◎年休128日(土日祝)、残業20時間以内、転勤なしのため、長く安定したキャリアを築くことができます。 ◎ニッチトップメーカーで、カセットコンロの岩谷産業Gでもあるので、非常に安定した経営基盤で安心して働くことができます。 ■企業・求人の特色： ・ガス・エネルギー分野大手である東証プライム市場「岩谷産業」のグループ会社です。 ・産業界のあらゆる分野で活躍している工業用超低温機器（貯槽）において、国内で55%のシェアを誇るTOPメーカーです 変更の範囲：会社の定める業務

＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ◎ニッチTOPメーカーで安定して長く働いていきたい方！ ◎転勤なしでキャリアを築いていきたい方！ ◎モノづくりに興味をお持ちの方！ ■業務概要： 超低温液化ガス貯槽やガスローリー・トレーラーのメーカーである当社にて、部材の調達業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・社内の技術職員と連携し、各製造過程で必要な部材を必要なタイミングで調達する業務です。 ・社外の取引先との納期交渉や価格交渉がメインミッションとなります。 ◎この分野の製造メーカーは全国でも５社ほどしか存在せず、競合他社がいません。 ◎また、カーボンニュートラルの取り組みとしてコカ・コーラなどの大手飲料メーカーなどでも工場内のエネルギーを液化ガスにしようという動きが強く、国を挙げて補助金を出しているため需要も非常に高くなっております。 【取扱商材】 超低温液化ガス貯槽は超低温液化ガス（酸素・水素・窒素・液化天然ガスなど）を所定の圧力で保管・供給するタンクです。 多様な業界で当社機器が使われております 。 ※ロケット打ち上げ設備にも当社製品が使われています。 ■働き方： ◎年休128日(土日祝)、残業20時間以内、転勤なしのため、長く安定したキャリアを築くことができます。 ◎ニッチトップメーカーで、岩谷産業Gでもあるので、非常に安定した経営基盤で安心して働くことができます。 ■企業・求人の特色： ・ガス・エネルギー分野大手である東証プライム市場「岩谷産業」のグループ会社です。 ・産業界のあらゆる分野で活躍している工業用超低温機器（貯槽）において、国内で55%のシェアを誇るTOPメーカーです 変更の範囲：会社の定める業務

【マイカー通勤可！地域に密着して働きたい方歓迎です！/残業20h前後】 ■職務内容： 大型クレーン、トレーラー、その他自動車の整備をお任せいたします。大型クレーン、特殊車両、軌陸クレーン等当社でしか経験できない車両整備ができ、ご自身のスキルアップに繋がり貴重な経験が積めます。 ■組織構成： 整備部に配属となります。課長は40歳代でもう一人は30歳代の総勢2名です。初めての特殊車両整備も、先輩が親切丁寧に指導してくれますので、すぐに覚えられますし、経験者なら資格がなくても大丈夫です。 ■当社の特徴・魅力： ・平均勤続年数19年、平均年齢は41歳です。 ・ドイツ製650tクレーンをはじめとする大型クレーン、特殊重量車体、日本唯一の軌陸クレーン等を多数所有し、鉄道、道路関係のインフラ整備に貢献しています。 ・500t、650tの超大型クレーン等は、いったん分解して現場に運び、現場で再度組み立てて作業いたしますので、チームで活動いたします。小さなミスが大事故に繋がりかねないため、重機の充実に伴い培ってきた社員の技術とチームワークが現在のわが社の安全施工の礎となっています。 ・1966年12月に発足してから現在に至るまで、機械化施工の専門工事業者として社会資本基盤整備に貢献してきました。 主な営業種目は、橋梁架設解体・鉄道施設鉄骨組立・重量物据付運搬各種工事です。 これまで東北・上越新幹線・東北上信越自動車道高架橋工事から始まり、つくばエクスプレス北陸新幹線等の新設工事等、交通インフラ整備と共に歩んでまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

＼この求人のポイント／ ◎定年60歳・再雇用制度ありで50代の方多数活躍中！ ⇒実際に65歳以降も働いている社員がおり、ご体調やご希望に合わせて時短勤務・週3勤務などの相談も可能です！ ◎残業少なめ！ ⇒月６時間程度と働き方を整えることが可能です！ ◎安定して長期的に就業できます ⇒業界トップクラスのリサイクル施設保有！解体からリサイクルまでワンストップで対応できるため、大手からの受注も多数 ◎転勤・出張なし ⇒腰を据えて地元で就業が可能です。 ■業務内容 当社は解体からリサイクルまでワンストップで行うことができる数少ない会社です。そのような当社にて、オフィスビルや商業施設、住宅などの解体に関わる施工管理業務をお任せします。 ■業務詳細 あらゆる建造物、構造物の解体工事から撤去作業、産業廃棄物の収集〜運搬〜処理作業、さらには処理後の再使用・再資源化を行うリサイクル作業に至るまで、厳格な一元管理の下、すべての業務をワンストップで対応します。また、業界トップクラスの超大型重機やトレーラー、さらには大規模な産業廃棄物処理施設を自社保有しているので、余計な手間やコストを掛けることなく、お客様のどのようなご要望にも、常に対応できます。 具体的には… ・解体施工計画の策定：設計スタッフと共に施工計画を練ります。 ・現場での施工の段取り確認、打ち合わせ ・現場の巡回 ・CADで施工図面の修正 ■案件詳細 ・受注元：ゼネコン、ディベロッパー、官公庁等 ・工期：3ヶ月〜2年程 ・1現場の担当者数：1名〜4名程 ・エリア： ■組織構成 東京支店の施工管理担当は３名が在籍中です（50代1名、40代2名）。 変更の範囲：会社の定める業務

【定時退社が叶う／業界トップクラスのシェアを誇る極東開発工業のグループ企業】 ダンプカーやタンクローリ、ごみ収集車やコンクリートポンプ車など「特装車」の専門メーカーとして、業界トップクラスのシェアを誇る極東開発工業のグループ企業である当社で営業としてご活躍いただきます。どんどん新しい企業様を開拓していただく事を期待しております。 ■業務内容： ダンプカー／タンクローリなど「特装車」をはじめ、カーゴ車からトレーラーまでトラック全般を扱い、中古車を販売・買取する法人営業としてご活躍いただきます。ニーズにマッチした事業用車両をご紹介し、その後の契約・引き渡しまで行います。 ■業務詳細： ＜新規既存＞新規８：既存２ ＜顧客＞建設・運送業界の企業 ＜案件獲得法＞（1）HP上からの問い合わせ、（2）訪問販売 ＜業務比率＞（1）６：（2）４ ＜アプローチ方法＞飛び込み営業、テレアポなどアプローチ方法は各自それぞれとなっております。 ＜ミッション＞ご自身のこれまでのノウハウを生かしてさらなる顧客の開拓を期待しております。 ■組織構成： 部署：3名　 L学習塾、車業界ディーラー、飲食業界から来ている方がいらっしゃいますので、未経験からでもご活躍いただく事ができます！ ■入社後の流れ： 入社後は数週間の導入研修を受けていただきます。実際に特装車の整備作業なども体験し基本的な知識を身に着けていただきます。 その後、配属先で先輩スタッフの営業に同行し、営業ノウハウを身につけます。 ■当社について： ＜安定基盤＞当社は、ダンプカーやタンクローリ、ごみ収集車やコンクリートポンプ車など「特装車」の専門メーカーとして、業界トップクラスのシェアを誇る極東開発工業のグループ企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業48年の実績と信頼！就業環境良好・全社平均残業時間11.4時間・有給取得率80％！長年の実績と信頼により大手メーカの開発に関われます！〜 【求人のポイント】 ・福利厚生充実、残業10時間程度、有給取得率約80％、年休126日と働きやすい環境です ・アマダグループ、日産グループ、富士通グループの開発パートナーとして、長年の実績があります ■職務詳細： 輸送機器メーカにて、トラック荷台等の機械設計に携わっていただきます。（無期雇用派遣） ■具体的な業務内容： ・ウィングルーフ車、温度管理車、ドライバン、トレーラーなどの機械設計 使用ツール：CADSUPER、CATIA、一部Solid Workd ※社内に研修ルーム・研修用CADがあり、教育担当の専任講師がいます。入社時や異動時などに、使用経験のないCADの教育が可能です。 ■スキル向上のためのバックアップについて： ・スキルアップ支援制度多数！資格取得報奨金、資格取得受験料全額補助、社外教育費補助 ・社会人・ビジネスパーソンとしての基礎スキル向上のための年2回の動画研修、階層研修 ■働き方の魅力： ・エンジニアの年齢は20代〜60代までと幅広く、また女性比率は30％程度となっており、性別や年齢に関係なくエンジニアとして活躍できる環境が整っています。 ・有給消化率80％と高く、ワークライフバランス充実可能です。 ・お子様が小学校6年生になるまで時短勤務制度を使えて（使用条件：勤務１年以上）、小さいお子さんがいらっしゃる方も働きやすい環境で、育休明けの復職率100％です。 （厚生労働大臣認定「子育てサポート企業」くるみんマーク 取得、神奈川県認証「神奈川子育て応援団」取得 、横浜市認定「よこはまグッドバランス賞」取得） 変更の範囲：会社の定める業務

■働くクルマを支える仕事です。 バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。これらの事業用車両のほかに、トレーラーや特殊車両を扱うこともあります。事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多く、個人顧客は1割ほどです。（※配属先によって取り扱い車両が異なります） ■整備だけに集中できる環境です。 顧客から寄せられる「エンジンのかかりが悪くて」といった依頼は、基本的にフロントが受け付けます。整備士が顧客とやり取りを行なうことはほぼありません。ヒアリングした内容の共有をフロントから受け、不具合の原因を探ります。売上ノルマもないため、顧客に寄り添った整備を行なうことが可能です。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ ＜具体的な業務＞ ■臨時整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。作業は複数人で行ない、1日平均2～5件を担当。整備にかかる時間は1～2日ほど、エンジンのオーバーホールなどは20日程かかることもあります。 ■車検 基本的には2人1組で行ない、規模によっては1人で行なうことも。大型車の場合、1台あたり1日ほど時間がかかります。車検年次に応じた作業メニューがあるため、長いときは1台あたり2～3日かかることも。乗用車の車検と違い、検査項目が多いため、1日に複数台行なうことはほとんどありません。 ※配属先の工場によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、バス専用機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行ないます。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です。

■働くクルマの整備をします！ バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。トレーラーや特殊車両を扱うこともあるため、普通は体験できない整備ができますよ！（※取扱車種は配属先によって異なることがあります） 事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多いため期日に追われた整備になることはほとんどありません。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ ＜具体的な業務＞ ■修理のための整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。複数人で相談しながら作業します。1日平均2～5件を担当。数日に分けて作業するため無理なく行えます。 ■車検 基本的には2人1組で行います。そのうち１人で行うこともできるようになります！車検年次に応じた作業メニューがあるため、工程に沿って行っていただければ問題ありません。乗用車の車検と違い、検査項目が細かいため、1日に複数台行うことはほとんどありません。 ※配属先によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行います。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です！ ＜入社後の流れ＞ 入社後は2週間程度、大型バスを使った新人研修を行います。その中で、工具の使い方から始め、車検整備について一通り学んでいただきます。 その後は配属先工場で先輩社員によるOJT研修がありますので、初心者の方でも安心してチャレンジできる環境です。 先輩も未経験スタートの方がいます。ゆっくり学んでいってください。

■働くクルマの整備をします！ バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。トレーラーや特殊車両を扱うこともあるため、普通は体験できない整備ができますよ！（※取扱車種は配属先によって異なることがあります） 事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多いため期日に追われた整備になることはほとんどありません。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ ＜具体的な業務＞ ■修理のための整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。複数人で相談しながら作業します。1日平均2～5件を担当。数日に分けて作業するため無理なく行えます。 ■車検 基本的には2人1組で行います。そのうち１人で行うこともできるようになります！車検年次に応じた作業メニューがあるため、工程に沿って行っていただければ問題ありません。乗用車の車検と違い、検査項目が細かいため、1日に複数台行うことはほとんどありません。 ※配属先によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行います。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です！ ＜入社後の流れ＞ 入社後は2週間程度、大型バスを使った新人研修を行います。その中で、工具の使い方から始め、車検整備について一通り学んでいただきます。 その後は配属先工場で先輩社員によるOJT研修がありますので、初心者の方でも安心してチャレンジできる環境です。 先輩も未経験スタートの方がいます。ゆっくり学んでいってください。

■働くクルマを支える仕事です。 バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。これらの事業用車両のほかに、トレーラーや特殊車両を扱うこともあります。事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多く、個人顧客は1割ほどです。（※配属先によって取り扱い車両が異なります） ■整備だけに集中できる環境です。 顧客から寄せられる「エンジンのかかりが悪くて」といった依頼は、基本的にフロントが受け付けます。整備士が顧客とやり取りを行なうことはほぼありません。ヒアリングした内容の共有をフロントから受け、不具合の原因を探ります。売上ノルマもないため、顧客に寄り添った整備を行なうことが可能です。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ ＜具体的な業務＞ ■臨時整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。作業は複数人で行ない、1日平均2～5件を担当。整備にかかる時間は1～2日ほど、エンジンのオーバーホールなどは20日程かかることもあります。 ■車検 基本的には2人1組で行ない、規模によっては1人で行なうことも。大型車の場合、1台あたり1日ほど時間がかかります。車検年次に応じた作業メニューがあるため、長いときは1台あたり2～3日かかることも。乗用車の車検と違い、検査項目が多いため、1日に複数台行なうことはほとんどありません。 ※配属先の工場によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、バス専用機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行ないます。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です。

■働くクルマを支える仕事です。 バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。これらの事業用車両のほかに、トレーラーや特殊車両を扱うこともあります。事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多く、個人顧客は1割ほどです。（※取扱車種は配属先によって異なります） ■整備だけに集中できる環境です。 顧客から寄せられる「エンジンのかかりが悪くて」といった依頼は、基本的にフロントが受け付けます。整備士が顧客とやり取りを行なうことはほぼありません。ヒアリングした内容の共有をフロントから受け、不具合の原因を探ります。売上ノルマもないため、顧客に寄り添った整備を行なうことが可能です。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ ＜具体的な業務＞ ■臨時整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。作業は複数人で行ない、1日平均2～5件を担当。整備にかかる時間は1～2日ほど、エンジンのオーバーホールなどは20日程かかることもあります。 ■車検 基本的には2人1組で行ない、規模によっては1人で行なうことも。大型車の場合、1台あたり1日ほど時間がかかります。車検年次に応じた作業メニューがあるため、長いときは1台あたり2～3日かかることも。乗用車の車検と違い、検査項目が多いため、1日に複数台行なうことはほとんどありません。 ※配属先の工場によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、バス専用機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行ないます。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です。