〜創業100年以上の老舗工務店／公共施設、クリニック、店舗、映画セットなど多岐にわたる建築事業を展開／残業月平均30時間〜 当社は地元江南市を中心に、住宅、公共施設、クリニック、店舗、映画セットなど多岐にわたる建築事業を行っている創業100年以上の老舗工務店です。名鉄犬山線「布袋駅」の東複合公共施設の施工も手掛けています。近年ではDIY PARKやトレーラーハウス部を設立し、他にはない挑戦的な取り組みを進めています。2022年にはモデルガーデン「グラデニング・スタジオ」をOPENし、毎月250名以上が来場するイベントを開催しています。 ■業務内容： 一般建築、公共建築を中心に施工管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 携わる物件：住宅、マンション、店舗、スーパー、工場、公共建築物など 構造：木造、鉄骨、鉄筋コンクリート 人数：1現場につき2〜3名でプロジェクトを担当 ■ポジションの魅力： ◇施工管理技士としてスキルアップ 幅広いプロジェクトに携わることで、新しい分野への挑戦が可能。外部研修や資格取得支援なども充実しています。 ◇地元貢献ができる 駅の複合施設など地域のランドマークも手掛けており、江南市では建設業総合評定値（P点）でトップクラス、愛知県でTOP100と高い評価を受けています。 ■働く環境： ・休日＆各種手当充実 ・安定した月給とともに、成果と頑張りは賞与や手当でしっかり反映 ・豊富なキャリアプランと教育プログラム有り ・年次や部署を越えて相談しやすい、風通しの良い社風 ■当社について： 大正2年（1913年）創業以来100余年、地元江南市を中心に、述べ1,500棟の家づくりをお手伝いさせていただきました。 住宅建築をはじめ、公共施設、クリニック、店舗、映画セットなど多岐にわたる建築事業を展開しています。 当社の住宅は、耐震性・断熱性・自然素材の活用により、健康と安全を重視した設計が特徴です。お客様のライフスタイルに合わせた5つの住宅ラインナップを用意し、デザイン性にも優れた住空間を提供。FP相談会や資金計画の無料相談も実施しており、幅広い価格帯で理想の住まいを提案しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地方自治体等地域と協業し多様な社会課題をNTT東日本グループのアセットを最大限活用し解決に導く／所定労働時間7.5時間×フルフレックス×リモート勤務可〜 ※株式会社エヌ・ティ・ティ エムイーに出向頂き、魅力的な地域づくり・まちづくりを推進いただきます。 ■業務詳細： ・ME事業部やNTTグループ会社、その他社内外のステークホルダーとの連携によるNTTグループALLでのまちづくり推進 ・岩手県紫波町や北海道幕別町他その都市が目指す街づくり案件に対して、空間施設の提案とその実現に向けたコンサルティング （例）岩手県紫波町の街づくり（https://www.NTT-me.co.jp/topics/pdf/release_202409021302.pdf） ※建築一級施工管理技士をお持ちの方は、施工管理の推進および施工管理人材の育成にも携わっていただきたいです。 ・自治体公共施設等の社会インフラを活用した新規事業立ち上げ（まちづくりアグリ事業/トレーラーハウス事業等） ・専門的知見を活かした組織全体のスキルアップと部下マネジメント ■ポジションの魅力： ◆業務のやりがい 私たちのチームでは、社会インフラの老朽化・国内食料自給率の低下・地球温暖化による大規模災害等の社会課題および、地域毎にある多様な社会課題に対して、NTT東日本グループのアセットを最大限に活用して解決してまいります。地域のポテンシャルを最大限に引き出し、社会インフラ事業を通じた魅力ある地域・まちづくりに貢献します。 ◆環境 ・2022.12月に新しく立ち上がった組織のため、自らが当事者となり様々なアプローチで地域貢献に挑戦できるポジション ・チームは新たな挑戦を楽しむメンバで構成されており、同じゴールに向かって切磋琢磨しながら取り組み・成長できる ・リモートワークを推奨しており、場所を問わずどこでも勤務可（現在、北海道でリモートで勤務してるメンバもいます！） ■配属先の組織構成： 部門長1名、担当課長1名、主査2名、担当7名 （50代1名、40代2名、30代6名、20代1名） ■会社概要（株式会社エヌ・ティ・ティ エムイー）： グループのネットワークを構築・運用・監視する「通信ネットワーク関連事業」とサービスやソリューションを提供する「企業向けサポート事業」を展開 変更の範囲：その他会社が定める業務に従事する可能性があります

〜いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／世界初・業界標準製品多数／福利厚生・社宅制度充実／平均勤続年数16年〜 ■担当業務： 管理部門の法務担当として主に事務作業をお任せします。 将来的には、管理部全体や取締役総会の運営や、訴訟対応関連の社内対応（顧問弁護士への接続）をお任せします。 ※訴訟関連の業務は頻発する事はなく、入社後は事務作業や企業理解からお任せいたしますのでご安心ください。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■教育体制： 引継ぎ期間は充分にあるため法学部等で会社法の知識をお持ちの方であれば未経験から育成可能ですので、現在は法務部門の経験がない方、実務未経験の方も安心してご応募ください。 まずは、社内対応からお任せしていきますが、ゆくゆくは商事法務など企業法務として幅広く経験することができます。 現在のご経験に関わらず法務としてキャリアを積みたい方はぜひご応募ください。 ■就業環境・福利厚生： 平均勤続年数からも分かる通り、長く働いている従業員が多く在籍しております。完全週休2日制（土日祝）なのでワークライフバランスも整う環境です。また、社宅制度を始め、福利厚生は充実しておりますので、安心して長期就業できる環境で、幅広く業務に挑戦していただく事が出来ます。 ■同社について： 日本軽金属ホールディングス(株)と、いすゞ自動車(株)から成る総合輸送機器メーカーです。いずれも東証プライム上場の企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、世界初・業界標準となった製品が多く、生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 トラック４大メーカー（日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう、UDトラックス）で同社のボディが採用されており、街中を走るトラックを見ると同社のステッカーを多く目にすることができます。 変更の範囲：本文参照

〜自社工場内での作業6割！土日祝休・残業ほぼなし・転勤なし／入社後3年の有給取得率80%〜 ■担当業務 自社製品「オートフロア」のトラックへの取り付け作業、及び修理及び保守点検作業をお任せします。「オートフロア」とはトラックの荷台部分に取り付けると荷台床が駆動し、荷役作業の負担を軽減し、合理化・省力化を実現する装置です。 ＜具体的には＞ ◆取付け作業：本社で製造したオートフロア装置を第2工場にてお客様からお預かりしたトラック車両に取付け。 ※業務の半分以上はこの取付け業務が占めます。 一口にトラックと言っても形も材質も様々です。そこに取り付けるための創意工夫ができることが仕事の魅力です。 一般的な中型トラックで半日程度、大型トレーラーだと1日半程度かけて取り付けを行います。 ◆修理：当社製品に不具合が起これば工場にて修理、もしくは出張修理で対応。 ◆保守点検：メンテナンス契約をしている車両、及び一般車両の点検整備 └修理・点検はお客様の元で行うこともありますが、宿泊を伴う遠方への出張の場合は協力会社に依頼をするため、日帰りの移動しか基本的には発生しません。 ■研修体制について 先輩社員がマンツーマンで業務研修を行いますので、未経験でも安心して働ける環境です。 業務習得でき次第徐々に独り立ちしていきます。 数年単位で研修を行いますのでしっかりとスキル・経験を身に着けることができます。 ■キャリアイメージ 将来的にはリーダーやマネジメントへのチャレンジを期待しています。 ■働き方 ・転勤無し、残業ほぼ無しのためワークライフバランスを重視して働けます！ ・基本的には自社内業務ですが、週に2回程度は修理点検のためにお客様先に伺います ・出張は基本日帰りのためご負担も少ないです。 ■当社について 「トラックの床が自動で動く？」 そんなマジックのような仕掛けができる製品を製造し、販売・施工・メンテナンスまで一貫して行う物流をエンジニアリングする会社です。 当社の製品は、ドライバー不足やドライバーの高齢化問題が叫ばれる中、お客様に大変喜ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜テレアポ・飛び込みなし／未経験からのチャレンジ歓迎／金属の熱処理から塗装まであらゆるニーズに対応〜 ■業務内容： 熱処理において豊かな経験と実績を誇る金属加工メーカーである当社にて、法人営業とそれに付随する業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）法人営業活動： ・神奈川県下、関東地方の既往先への訪問をお任せします。 ・既往先訪問（8割）新規先（2割）です。 ・新規先へ提案営業は既往先からの紹介、問合せ先への訪問ですのでテレアポや飛び込み営業はありません。 （2）事務作業 ・見積の作成 ・納期確認 ・メールによる顧客対応 （3）その他 ・業界団体主催のセミナーや講習会の参加　他 ■組織構成： 営業部：6名　部長以下営業担当：4名、営業事務担当：2名 ■当社の特徴： （1）熱処理からブラスト、コーティング処理まで、当社では、一貫したシステムにより、多彩な素材に対して、常に適切な処理・加工・仕上げを行っています。電気炉で行う溶接試験材料などの小さいものから、プレス機器のフレームなど50tにもおよぶ大型溶接構造物まで、幅広い規模の熱処理ができ、充実した施設・設備を保有しています。ここに素材特性を生かす当社独自のテクノロジーが生かされています。 （2）当社では、業界でも有数の大型熱処理炉をはじめ、ブラスト防錆加工、コーティング処理など一貫した設備を保有しています。これらの設備を駆使して、車のボディをプレスする大型プレス機器のフレーム、旋盤やフライスなどの各種工作機械の部品、プラント配管部品など、多種多様な溶接加工・機械加工品の熱処理・ブラスト・防錆・コーティング処理を実施しています。 （3）試験・検査設備も充実しています。硬さ計、金属組織顕微鏡、膜厚計などをはじめ、品質管理及び検査結果を調べるためにさまざまな測定器を導入しています。また、トレーラー、貨物自動車などの輸送力も備えています。 ※本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／金融業界出身者歓迎／女性役員在籍／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ファンド販売に関する顧客管理、案件の進捗管理 ・ファンド販売に関する契約関係書類の管理 ・投資家による出資金の入金確認 ・提携金融機関との各種連絡、手続き ・ファンド営業に関するサポート全般 ・及び総務事務、管理業務全般 ■株式会社リアライズ証券について： (株)リアライズコーポレーションが開発した日本初の「トラックファンド(R)」の引受け・販売を行う証券会社です。 ファンドで所有したトラック等を借りるという新しい発想を運送会社に導入しました。 金商法2条2項5号に掲げる集団投資スキーム持分である「トラックファンド(R)」の引受け及び販売を行っております。 画期的なビジネスモデルが高評価を受け地域金融機関との提携先が拡大中です。 ■リアライズコーポレーションについて： 【〜物流2024問題の解決に貢献〜成果主義の成長企業】 ◆「FT ranking:High-Growth Companies Asia-Pacific 2024」(アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024)トップ500社に5年連続ランクインの成長企業／2020年の第183位、2021年の第200位、2022年の第158位、2023年の第81位、2024年の第150位 ◆トラックのリース事業や、独自の金融商品「トラックファンド（R）」を展開 これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々でです。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：本文参照

車検の最後の品質チェックとなる自動車検査（乗用車・トラック・特殊車両等）をお任せします。また、検査関連の業務における指導・監督、検査についての書類作成・保管など幅広くご担当いただきます。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜若手・ベテランの方も活躍できる環境〇／スタンダード上場／大型自動車用ブレーキ・ポンプ国内トップシェア／「健康経営優良法人2024（大規模法人部門）」に認定〜 ■業務内容： 同社鶴岡工場にて、商用車 および 産業用ポンプに使われるアルミ部品の鋳造技術・方案設計・金型製作を担当いただきます。 ■業務詳細： 【具体的には】 ・アルミダイカストラインの設計、製品立ち上げに関する業務 ・アルミ金型鋳造ラインの設計、製品立ち上げに関する業務 ・アルミ金型鋳造、アルミダイカストの形状設計・方案設計 および 金型製作 ・鋳造技術 および 業界動向の調査、鋳造製品の企画立案 【詳細】 ・試作や量産前のシミュレーション・鋳造形状設計、設備仕様の決定〜導入立上げ、製品試作 および 量産準備 ・スケジュール管理や予算管理 および 仕入先や関係部署との調整など 簡単なマネジメント業務 ■組織構成： 鶴岡工場の鋳造技術部門には 現在6名 在籍しています。 配属先となる鶴岡鋳造技術課は課長、担当課長、メンバー4名（含む、班長）で構成されています。 ・管理職（課長・担当課長）：50代 ・班長：30代 ・メンバー：30〜40歳 ■働き方 残業：月平均10〜15ｈ程度 土日出勤：原則無し ■当社の特徴： ・トラックやバス、トレーラー、産業機械などのブレーキシステムには特に高い信頼性が要求されます。TBKのブレーキは、主に大・中型トラック及びバスに採用され、品質・信頼性はもとより、日本国内において高い評価を得ています。（国内シェア61％） ・ポンプはエンジンメーカーとの強い信頼関係が欠かせず、エンジンの仕様に沿った開発とともに、コスト削減とメンテナンスの効率化を追求した製品開発を行っております。当社のウォータポンプは大型車から中型・小型車までカバーし、お客様のニーズに合致した製品開発に努めています。（国内シェア65％） ・オイルポンプは、大型車から中型・小型車までをカバーした製品の開発を行っています。必要なときに必要な流量を吐出する可変容量オイルポンプや、最小限のエネルギーでポンプを回す省エネポンプなどをいち早く開発し、実用化しています。車両運行上の性能や安全性、経済性など、きめ細かな開発姿勢がTBKの強みです。（国内シェア85％）

〜神奈川で腰を据えて働ける／熱処理において豊かな経験と実績を誇る企業／マルチタスクが身に着く／コミュニケーションが活発な職場環境〜 ■業務概要： 当社にて経理業務をお任せします。 ■業務内容 ・会計データ入力業務 ・小口現金管理 ・領収書作成等 ・請求書チェック ※これまでのご経験内容を踏まえて、担当業務を決定します。 ※未経験業務については丁寧に指導します。 ■組織構成： 計2名（業務役割：経理業務）で構成されています。ベテランの方や直近別業界からご入社された方と幅広い方々が活躍されており、相談もしやすい環境です。 ・男女比：0：2 ・平均年齢：46歳 ■こんな方におすすめ： ・自身の業務幅を狭めず、柔軟性を持って能動的に行動できる方 ・日常のコミュニケーションを大切にしてチームワークを発揮されたい方 ■当社の特徴： （1）熱処理からブラスト、コーティング処理まで、当社では、一貫したシステムにより、多彩な素材に対して、常に適切な処理・加工・仕上げを行っています。 電気炉で行う溶接試験材料などの小さいものから、プレス機器のフレームなど50tにもおよび大型溶接構造物まで、幅広い規模の熱処理ができる、充実した施設・設備を保有しています。ここに素材特性を生かす当社独自のテクノロジーが生かされています。 （2）当社では、業界でも有数の大型熱処理炉をはじめ、ブラスト防錆加工、コーティング処理など一貫した設備を保有しています。これらの設備を駆使して、車のボディをプレスする大型プレス機器のフレーム、旋盤やフライスなどの各種工作機械の部品、プラント配管部品など、多種多様な溶接加工・機械加工品の熱処理・ブラスト・防錆・コーティング処理を実施しています。 （3）試験・検査設備も充実しています。硬さ計、金属組織顕微鏡、膜厚計などをはじめ、品質管理及び検査結果を調べるためにさまざまな測定器を導入しています。また、トレーラー、貨物自動車などの輸送力も備えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【超安定企業で長期就業が叶います◎／新規開拓・ノルマなしで腰を据えて営業がしたい方へ◇/年間休日115日/手当充実/中途入社者の方が多く雰囲気も〇/定着率の高い会社】 ■業務内容 各種積載物のタンクローリーの製造販売、メンテナンス、部品販売をお任せします。主に物流業界の法人のお客様に向けて当社の商品であるタンクローリー・トレーラーなどをご提案及び販売を行います。既存顧客への営業がメインで、ご紹介により新規顧客との取引もあります。 ・訪問でのご提案 ・仕様打ち合わせ ・見積作成など 担当エリアは主に関西圏、四国などとなり、宿泊を伴う出張が月１〜２回ほどあります。スケジュールにより直行直帰も可能です。 ■本ポジションの魅力 ・取引1件当たり1,500〜3,000万円ほどの取引になり、規模感が大きくやりがいのある仕事です。自身が販売した製品が日本中を走るので道路で見かけることも多いです。 ・ノルマ・数字目標がないので落ち着いた環境で営業ができます。 ■入社後 先輩社員との同行やOJTを通じて少しづつ業務の流れと製品知識を付けていただきます。独り立ちできるまで丁寧に指導しますので、未経験でも安心して応募ください。 ■勤続年数 半数近い方が20年以上の方になります。退職がほとんど発生しないほど定着率の高い会社風土です！ 人間関係に困ることも少ないため、心理的安全性の高い職場です。 ■東南興産の魅力 ◇安定した経営基盤 ・当社の親会社である「(株)辰巳商会」は物流業界では国内屈指の企業のため、グループ内の規模も大きく需要も一定量あるため、業績は非常に安定しております。1972年の創業以来黒字経営を継続し、現在では事業も多角化し、着実な成長を遂げています。 ◇バツグンのワークライフバランスと福利厚生！安定した働き方を実現 ・年間休日は115日、普段の残業は10~20時間程度であり、転勤もありませんので、長期的に腰を据えて働けます。 ・中途採用動画もぜひご覧ください↓ https://www.youtube.com/watch?v=LnGhCHfD96U 変更の範囲：会社の定める業務

〜購買職に挑戦したい方歓迎！いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／平均勤続年数16.0年／世界初・業界標準製品多数／モノづくりの企業／働きやすさ◎／福利厚生充実〜 ■担当業務 購買職として、自動車部品の購買業務（国内、海外）を担当頂きます。 詳細：主に下記業務を担当します。 ■具体的な業務 （1）見積依頼 依頼部門（設計・技術）からの要求仕様から「見積依頼書」を作成 複数の取引先（発注候補）に見積依頼を送付し 各社の見積結果を比較評価し、価格・納期の交渉（相見積もり） （2）発注 依頼部門と協議で発注先決定→発注（売買契約） （3）納入処理（検収） 納期管理 納入品の確認と検収 支払い手続き ■配属部署： 購買部門は、10名程度の社員で構成されています。中途、新卒バランス良く在籍しており、自動車関連業界出身者が大半の為、高い専門知識、ノウハウを有している専門家集団といえます。 ■期待する役割： まずは、国内外問わず、幅広いフィールドで活躍頂きます。将来的にはマネジメントは勿論の事、購買戦略立案、サプライヤー開拓、開発購買等、経験、適性を踏まえたポジションでの活躍も期待しています。 ■当社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれも東証プライム上場企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、世界初・業界標準となった製品も多いです。また工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです。（通常のおおよそ倍）同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、同社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 トラック４大メーカー（日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう、UDトラックス）で同社のボディが採用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【企画〜仕様検討・要件定義〜設計まで一貫してお任せ／大量生産ではなく一品もののオーダーメイド製品／技術力の高さで安定した経営基盤／転勤なし、マイカー通勤可で地元で働ける◎】 ■職務詳細：特殊装置・運搬機器・産業機械・昇降装置・機械器具などの機械設計をお任せします。 ・業務範囲：お客様とお打ち合わせ（企画・仕様検討・要件定義）→図面作成（CAＤ）→設計→完成 初めは先輩社員とお客様とのお打合せに参加します。慣れたら1人で対応いただくこともございます。 ・当社の製品は受注生産で、一品一品オーダーメイドの製品となります。主な設計製品としては生産ラインで使用するものが多いです。 （高所作業車、昇降装置、特殊工具、ターンテーブル、反転機、台車、トレーラー、コンベア、改造車、タンク・槽、作業用足場、作業台など） ・設計する対象物の大きさは様々なので、設計に携わる期間は短いもので1日、長いものだと3ヶ月程です。 ・使用するCADはARES（アレス）です。AutoCADと使い方が基本同じですのでAutoCADの使用経験がある方であれば、すぐに使えると思います。 ■職務の魅力： 当社が加工しているものは、あらかじめ決まったものではなく、お客様の要望 のもと一品一品オーダーメイドになりますので幅広い製品に携われるのも魅力の1つです。 世の中にないものを、形にできることが魅力です！ ■組織構成：設計部門は社長（50代男性）、社員1名（40代男性）の2名体制です。 ■当社の特徴/魅力： ・昭和58年７月に設立で、今年で設立41年目を迎えます。全従業員数は6名で少数精鋭でこれまでやってきました。 ・営業種目は高所作業装置、簡易リフト、省力機械、コンベア−ライン、塗装ライン、洗浄装置、産業機械、運搬機械、各種機器保守点検・修理などで、需要がある為、受注も安定しており売上も右肩上がりとなっております。 ・大手企業とも取引を行っております（HPより：株式会社ニコン、株式会社コーセー、北海製罐株式会社、エイチアールディー株式会社 、ナラサキ産業株式会社、新明和オートセールス株式会社、株式会社関東機械センターなど） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・大型トレーラ等の輸送機器を運送会社やトラックディーラー、商社に対して営業を行っていただきます。汎用製品もありますが、お客様のニーズを取り入れたオーダーメイド製品がメインとなります。 ・そのためお客様の「こんなものを運びたい」などのニーズを汲み取り、設計部門とのやりとりにより、いかに積荷に最適な車両をつくりあげていくかが仕事のポイントになります。 ・営業予算：1億〜1億6000万円／年（年間販売台数：5〜8台） ・製品単価1500万円〜1億円以上 ・製品寿命：約20〜30年 ・担当者数：30社〜50社（常時接点を取る企業様は数十社です） ■業務詳細： 提供するサービスは、お客様ごとにオーダーメイドで製作するトレーラです。具体的な業務としては、お客様が運搬される荷物に最適なトレーラを提案していただきます。 ＜顧客＞ お客様は、重機建機や重量物を運搬される運送業者です。新しいお客様の獲得方法としては、DM、 電話、 飛込訪問、 お客様からの紹介がメインとなります。 ■組織構成： 関東営業所は全員で6名（20代〜60代、男性5名・女性1名）で構成されております。 ■業務のやりがい： 納車したトレーラーでお客様の仕事が増え、新たに増車 の引合を頂くときに更にやりがいを感じられることがこの仕事の魅力です。 ■信頼関係： ・納期迄約1年半、メンテンナンスフォロー含め30年以上の付き合いとなる為、中長期的にお客様と関係性を構築することが出来ます。 ■仕事の肝： ・当社製品は一品一様で約500個に及ぶ仕様項目を社内外で連携し納品まで進めていく為、一つ一つの業務をヌケモレなくキッチリと進めていけることが非常に重要です。※法規制等にも関わる為。 ■労働環境の良さ： 週に2日は「ノー残業デー」を設けており、社員全員の定時退社を促進していることが当社の特色です。 ■当社の強み：当社の強みは、営業、設計から納車、アフターサービスまで一貫して対応していることです。 ■社風について：年齢問わずコミュニケーションが盛んで、 前向きな意見や提案を自由に発言できる風通しの良い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高2200億円の新明和工業グループ・60年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力】 ■業務内容 特装車(トレーラ、タンクローリなど)の設計業務となります。 ・トレーラ用シャーシの設計、タンクローリ、トラックボデーの設計 ・2D-CADを用いた製作図面、車両計画図の作成 ・Excelを用いた製作指示書等の資料設計や重量計算 ・営業部門との車両仕様の打合せ ※ ユーザーとの打ち合わせは営業が行うため社外との打ち合わせは少ないです。 ※ 設計ツールは２DCADを使用します。 ■業務の流れ ・営業がユーザーと打合せた仕様について確認を行い設計可否を検討 ・仮設計した内容をもとに営業が見積もりを作成し受注となれば設計を行います ・受注製品に対して製造部署へ製造方法の指示を行います。 ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、60年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長：同社は特装車の車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ■ビジョン：2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として『和の精神と本質を見極める姿勢を大切にし、「応え」「創り」「挑み」続けることで社会に貢献する』を基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていくことは永遠のテーマです。 変更の範囲：会社の定める業務

【環境にやさしい製品開発◎住宅手当・食事補助など福利厚生充実／国内自動車メーカーへの納入実績多数／離職率低／残業0〜20hと裁量◎／賞与4〜7ヶ月と業績◎】 ■仕事内容 インバーター制御盤のPLCソフトウェア及び基板設計（改良設計や開発設計含む）をお任せします。カーボンニュートラルに向けた製品開発に対応するべく、技術力向上と新製品開発を視野に募集を行っています。 ◎ソフト設計〜三菱電機製のシーケンサのプログラミングを行い、製品の制御設計を行います ◎ハード設計〜より高効率化を目指すため、プリント基板の改良・試験を行っていただきます ◎教育〜現在の基板設計者と共に実機オーダーや開発オーダーをとおして教育を行います。オーダーメイドの性質が強い製品の為、取引先の仕様に応じて改良するケースが多く自身のスキルアップができるシーンが多くあります。 ■入社後の流れ 入社後は、座学やOJT、外部研修などを受けながら業務を覚えていただきます。 業務は先輩の引継ぎや作業サポートなどから始め、すぐに一人でお任せするようなことにはならないので安心してください◎ 3年〜くらいで一人前の仕事ができるよう、積極的にサポートします！ ■働き方 ・残業も長くても20時間程度、基本土日祝休み、転勤無しです。出張も僅かで働きやすい環境となります。※年間数回要件の打合せ、試運転時に出張があります。（平均2泊3日程度） ■組織構成： 係長1名メンバー6名の6名の組織です。30代〜60代まで幅広く活躍しています。ほとんど中途入社の方の為、馴染みやすい環境です。 ■残業が少ない理由： 納期自体が長く、自身の裁量に合わせて業務の調整が可能な為。 ■当社について： 誘導溶解炉は特殊な産業であり、業界を代表する大手企業とも取引のある当社は同業界において確然とした地位と技術を要する特化した企業として存在しています。製品納入の際は当社に15tトレーラーが数台も並び、伊丹の地から、北は青森・南は鹿児島まで当社製品を送り出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／世界初・業界標準製品多数／福利厚生充実〜 ■担当業務【変更の範囲：当社の定める業務】 トラックボディの販売と、アフターメンテナンスの営業をお任せいたします。 ご提案→販売→アフターフォローの手配・トラックの修理まで長く顧客とお付き合い頂くスタイルです。 具体的には ・顧客要望のヒアリング・提案 ・仕様検討、見積書等の作成 ・開発・設計部門や生産部門との折衝 ・次回メンテナンスの時期、使用用途・頻度に合わせて付随品やサービスの提案 〈担当製品〉 バントラック、温度管理車、ウイングルーフ、トレーラ、コンテナ、省力装置等 営業先は主にディーラーとなり、ルート営業が中心です。将来的にはディーラーと共に運送会社様を訪問して頂く可能性があります。 お客様によって【どんな商品をどれくらい運びたい】などの要望があるため、それらを的確に把握してトラックの荷台をご提案していきます。 幅広いボディを扱うためお客様のニーズに合わせて、強度、耐久性、温度保持性能、走行性能など様々な提案が可能となります。 ■研修体制 経験によって1〜3ケ月間、厚木本社の工場にて、製品の製造過程について研修があり、知識を付けて頂きます。 配属後はOJTとなり、徐々に見積書作成のフォローなどからお任せします。入社後3年程度はきちんと指導していきます。 ■同社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれも東証プライム上場企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、世界初・業界標準となった製品も多いです。また工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです。（通常のおおよそ倍）同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、同社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 トラック４大メーカー（日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう、UDトラックス）で同社のボディが採用されております。 変更の範囲：本文参照

【日本製鉄グループの中核物流企業／リモートワークも可能／離職率3%の定着率／安定した基盤で業スキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視】 ■求人概要： 今回は日本製鉄の物流を担う会社において物流設備の保全や導入検討、自動化を進めるためのエンジニアリング業務を行っている部門での採用になります。 ■業務内容： 具体的な担当業務は以下です。 ・物流設備の導入や更新のエンジニアリング ・設備管理、保全の予算策定、案件の実行管理 ・設備改善の検討や実行 扱う設備：クレーン(岸壁クレーン、倉庫天井クレーン)、車両(トレーラーや製鉄所内重量物特殊車両)、鉄道車両(製鉄所内)、梱包設備等 ※いずれも企画管理側となり、実際に手を動かす業務は発生いたしません。 ■この仕事のやりがい： 日本製鉄社の鉄鋼物流に欠かせない最適な輸送設備の導入、保全業務となります。 また今後の労働環境を見据えた自動化設備のエンジニアリングを進める事も重要なミッションとしています。 金額、設備の大きさ共に他社ではなかなか扱えないような規模を扱う事ができダイナミックな仕事です。現場の声とメーカーとの間に立って最適な設備を導入するスタイルにおいて難しさもありますが、だからこその達成感を得る事ができます。 ■組織構成： 約10名が所属。（20代〜50代） 設備ごとに担当制で業務を行い、入社後は先輩社員と一緒に業務を行いながら仕事を覚えていきます。 ■研修： ・OJTを基本とした「コーチャー制度」を採用しており、先輩社員による指導を行うため安心してスキルを習得できます。 ■キャリアパス： 豊富なキャリアパスがあり下記をご覧ください。 https://www.log.nipponsteel.com/recruit/profession/education/ ■募集部の紹介： 当社の設備技術・管理部門では物流設備の導入・更新のエンジニアリングから設備管理・保全の予算策定、案件の実行管理や設備改善の検討・実行を行っています。案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／金融業界出身者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎株式会社リアライズ証券の経営管理に関する各種業務 └業務管理（取締役会・株式総会の事務局、業務計画の策定） └財務・経理（会計監査人対応並びに決算・事業報告書等作成） └当局対応（金商法や監督指針への適合分析） └総務等 ■株式会社リアライズ証券について： (株)リアライズコーポレーションが開発した日本初の「トラックファンド(R)」の引受け・販売を行う証券会社です。 ファンドで所有したトラック等を借りるという新しい発想を運送会社に導入しました。 金商法2条2項5号に掲げる集団投資スキーム持分である「トラックファンド(R)」の引受け及び販売を行っております。 画期的なビジネスモデルが高評価を受け地域金融機関との提携先が拡大中です。 ■リアライズコーポレーションについて： 【〜物流2024問題の解決に貢献〜成果主義の成長企業】 ◆「FT ranking:High-Growth Companies Asia-Pacific 2024」(アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024)トップ500社に5年連続ランクインの成長企業／2020年の第183位、2021年の第200位、2022年の第158位、2023年の第81位、2024年の第150位 ◆トラックのリース事業や、独自の金融商品「トラックファンド(R)」を展開 これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々でです。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：本文参照

★総務や労務の実務経験がある方は、経験を活かせます ★綺麗なオフィス。社内環境◎ ★年齢・社歴に関係なく、キャリアを築いていけます。幅広い世代が活躍しています！また、裁量をもって働けます。 ■概要： トレーラー、トラックなど日本中枢貿易港名古屋港を中心に輸送業務を手掛ける当社で、労務業務に従事頂きます。主にドライバーの労働時間管理や残業時間削減に向けた取組を担当頂きたいと考えております。 ■担当業務： ・従業員の勤怠管理や労働時間管理 ・労働時間超過が発生しないよう、各ドライバーや従業員の労務管理業務 ◎本社勤務ではありますが、業務により各営業所への巡回／出張勤務あり（愛知県、大阪府、神戸市） ■組織構成： 1名の総務業務担当が活躍中です(経理／総務関係で男性3名、女性2名） 幅広い年代の方が活躍されています。 ■将来的にお任せしていきたいお仕事： ・ドライバーの勤怠に関するヒアリングや残業時間短縮に向けたガイド、改善策検討／実施 ・就業規則の見直し検討や、各ドライバーとの労働状況に関するヒアリングなどを実施頂。 ・労務管理書類作成、申請業務 ・その他、給与／税金／経費仕訳、売上管理／財務管理などの実務サポート ◎年齢や社歴に関係なく、将来は総務部門長として業務管理や人材管理など部長職としてのご活躍を期待しております。 ■ミッション： 貨物輸送ドライバーの残業時間規制が本格的に始動している中で当社のドライバーに対して残業時間削減や業務効率化に向けたヒアリングや業務改善を提案頂きます。 また、労務管理書類作成や申請業務などにも従事頂きます。将来は部門課長、部長として総務部門の業務管理や人材管理などにもご活躍頂きたいと考えております。 ■組織構成： 1名の総務業務担当が活躍中です(経理／総務関係で男性3名、女性2名） ■働き方、就業環境： 人数規模も比較的多く、名古屋、大阪、神戸に営業拠点もあり、安定した事業を運営しております。 過去の経験が活かせるような業務をお任せしていきたいと考えておりますので、業務が比較的進めやすいかと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

★総務や労務の実務経験がある方は、経験を活かせます ★綺麗なオフィス。社内環境◎ ★年齢・社歴に関係なく、キャリアを築いていけます。裁量をもって働けます＞ ★人数規模も比較的多く、名古屋、大阪、神戸に営業拠点もあり、安定した事業を運営しております。 ■職務内容： トレーラー、トラックなど日本中枢貿易港名古屋港を中心に輸送業務を手掛ける当社で総務業務を(主に労務管理、人事業務）に従事頂きます ■具体的には： ・従業員の勤怠管理や労働時間管理 ・労働時間超過が発生しないよう、各ドライバーや従業員の労務管理業務 ※上記業務に従事頂きながらスキルアップ頂き、徐々に下記業務にも対応頂きます ・ドライバーの勤怠に関するヒアリングや残業時間短縮に向けたガイド、改善策検討／実施 ・就業規則の見直し検討や、各ドライバーとの労働状況に関するヒアリングなどを実施頂く事もあります ・労務管理書類作成、申請業務 ・その他、給与／税金／経費仕訳、売上管理／財務管理などの実務サポート 将来は総務部門長として業務管理や人員管理などにも対応頂きます ◎過去の経験が活かせるような業務をお任せしていきたいと考えております。 ◎本社勤務ではありますが、業務により各営業所への巡回／出張勤務あり（愛知県、大阪府、神戸市） ◎将来は部門課長、部長として総務部門の業務管理や人材管理などにもご活躍頂きたいと考えております。 ■本ポジションのミッション： 貨物輸送ドライバーの残業時間規制が本格的に始動している中で当社のドライバーに対して残業時間削減や業務効率化に向けたヒアリングや業務改善を提案いただきたいと考えております。 ■組織構成： 1名の総務業務担当が活躍中です(経理／総務関係で男性3名、女性2名） ■キャリアパス： 主にドライバーや従業員の労働時間など労務管理業務に従事頂きます→徐々に総務業務全体のサポートを実施しながら総務業務全般を管理頂きます→将来は総務部門長として業務管理や人材管理など部長職としてのご活躍を期待しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務未経験歓迎◎福利厚生充実／センコーグループ／UIターン歓迎／接客なし／東証プライム上場グループ〜 ■業務内容： ・自社保有車両の安全運行を目指し、自社での安全整備を行うため、中部運輸局指定の民間車検場として本社に自社整備工場を併設し、トラックの整備のみならずフォークリフトや一般車両の車検整備も行っています。 ・日々、様々な修理があり、整備技術のレベルアップにつながる職場です。 ・トラック班・リフト班があり、入社のタイミングにより配属が決まります。 ■具体的な業務内容： ・フォークリフト0.9tt15.0tまでの年次検査実施。また、車両故障時の軽作業〜重整備まで幅広く対応しています。 ・年次点検時は、休車させないための整備を基本的な考えのもと、点検項目以外の部品も点検・交換を実施しています。 ◇1日の流れ 始業前の体調管理　ラジオ体操実施 腰痛予防体操実施（ストレッチ）から始まります。 8：00〜　 車両部全員にて朝礼（本日作業内容・連絡事項等） 8：10〜　 各班に分かれて朝礼（作業指示や注意ポイント確認） 8：15〜　 作業場所の清掃 8：25〜　 作業開始（点検・一般修理） 12：00〜 　昼休憩 13：00〜　 昼礼（午後からの作業内容・注意ポイント確認） 13：05〜　 実作業開始（点検・一般修理） 16：30〜　 片付けや当日の作業内容をPCへ実績入力 ■業務のポイント： ◇この仕事を経て主任や指導員、事務職へのキャリアアップも可能です。 ◇基本的に社内のスタッフとしか顔を合わせることはありません（接客対応なし）。 ◇コツコツと自身の業務に集中して取り組むことができます。 ◇安全面に関しては、かなり厳しく指導をしています。整備車両がトレーラーなど大型車両であり、慣れるまで大変かもしれません。 ■当社について： 1959年に住友軽金属（現UACJ）の運輸部門から独立し、以降60年以上にわたってUACJグループから安定して依頼を受け続けています。 親会社は、東証一部上場企業センコーグループホールディングスの物流事業会社「株式会社センコー」。総合物流企業として国内でもトップクラスのシェアを誇る会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし・残業５H／正社員としてのキャリアアップ目指せます！／奥志賀高原のリゾート施設の経理業務／時短勤務相談可能／従業員割引制度あり！〜 ■業務内容： 当社の経理として日次業務が中心におまかせします。 ・日々の日経の集計 ・データの打ち込み ・請求書／納付書の処理 ・その他の付随的な業務全般 ※Excel、WordなどのOfficeソフトを使用します ※12月〜5月6日までは繁忙期となります。 ■組織構成： 当社の総務部は経理1名、人事1名、施設管理1名の3名が在籍しています。 ■働き方： ・週休2日制（シフト制のようなイメージです） ・残業５Hでプライベートの時間もしっかり！ ＊早く帰社するという社風が根付いている環境です◎ ■入社後の流れ〜未経験でも取り組みやすい業務から！〜 入社後は、まずOJT形式で業務を学んでいただきます。先輩社員が丁寧にサポートし、業務内容や使用するツールの使い方を指導します。 一定期間の研修を経て、独り立ちして業務に取り組んでいただきますが、わからないことがあればいつでも質問できる環境が整っています。 ＼当社ならではの魅力！／ ◎奥志賀高原は四季折々の美しい自然に囲まれており、夏は快適な避暑地、冬は極上の天然パウダーゲレンデを楽しむことができます。 ◎スキーイン、スキーアウトができる寮を完備しており、心ゆくまでスキーを楽しむ環境が整っています。 ◎当社は施設を維持しつつ、段階的にリニューアルし、高品質な隠れ家的リゾートを目指しています。 ◎奥志賀高原、焼額山の共通リフト券など無料でお貸しできます。ミニサウナ付きのホテル大浴場も無料で利用可能。その他、各施設、従業員割引制度あり。本格トレーラーサウナなどもあります。 ■当社について： 当社は長野県奥志賀高原にて、多彩なコースを持つスキー場とリゾートホテルを運営しています。海外からのお客様や外国籍のスタッフも在籍しており、多様な文化が交わる職場環境です。 社員同士のコミュニケーションも活発で、互いに助け合いながら業務を進めています。 変更の範囲：無

■募集背景： 現在、RCモデル電子制御システム開発につき、今後の事業成長を見据え、社内のコア技術推進体制を強化することになりました。高い技術力を持って開発をリードできる経験者を求めています。 ■業務内容： ラジオコントロールカーや、工作キットに関連した電子制御システムの開発（アナログ回路設計、デジタル回路設計、高周波、PCBアートワーク、レイアウト設計、プログラム設計）をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇送受信機（トランスミッター・レシーバー）の設計・開発 ◇スピードコントローラー（ESC）の設計・開発 ◇音・振動・光などを制御するマルチユニットの開発 ◇センサー付きブラシレスモーター、各種バッテリーの開発 ◇各種マイコン制御、検査治具製作および評価試験 ■部署紹介： 企画開発部は、タミヤから発売される製品すべてのアイデア出しから設計までを担当する部署です。RC（ラジオコントロール）モデルやスケールモデル、ミニ四駆、工作キット等の製品開発を行っており、その仕事内容は多岐にわたります。 エレクトロニクス開発エンジニアは企画開発部に所属し、主にRCモデルの電子制御システムの開発を担当しています。具体的には、RCモデルを走行させるためのコントローラー、動力源となるモーターやバッテリーの開発を行っています。また、RCトレーラーやRCタンクなどの音・振動・光などを制御するマルチユニットの開発も手掛けています。開発業務は電気回路設計からプログラム開発まで幅広く、加えてお客様に安全で楽しく遊んでいただけるよう、各種安全性・品質テストの実施も重要な業務となります。 RCカーや工作キットなど、模型という趣味性と技術性が融合した分野で、製品開発の上流から下流まで幅広く関わることができるポジションです。 ■業務のやりがい： 世界中で愛されているタミヤ製品の設計を担当できることは大きな喜びです。イベントを通して自分が手掛けた製品でお客様が楽しまれている様子を見ると、大きなやりがいを感じます。自らがこだわった点や自分のアイデアをお客様から高く評価していただいた時も嬉しい瞬間です。また、タミヤでは製品を構成する個々のパーツだけにとどまらず製品全体の設計に携われることも多く、それがやりがいに繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル企業／東証プライム上場センコーグループ／売上高７，７８４億円・社員数２５，５７４名のセンコーGの総合職採用】 ◆裁量を持って、スキルアップ◎／充実した福利厚生◎／安定性◎／年休１２０日・土日祝休み／長期休暇有り／週１リモート◆ ■業務内容： 下記の業務を担当いただき、基本的には通関士の独占業務（輸出入申告書の作成）を中心にお任せする想定です。 ※総合職採用となるため、国際物流に関する業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ・通関業者への通関手配（または、自社での輸出入通関手続き） ・船舶や航空機などによる国際輸送の手配 ・港湾や空港の保税地域内における貨物の保管・梱包・入出庫 ・国内配送のトラックやトレーラーの手配 ※英語でメールのやり取りも発生いたします。 ■組織構成： 業態別で海上、複合輸送部門・航空輸送部門、海貨業務部門、購買、３ＰＬ、営業部等に別れています。 全体で１００名程の社員が在籍、男女比は４：６で性別関係なく活躍中で、馴染みやすい職場環境です。 ■同社の事業内容： ・海上フォワーディング事業：海外に３３社の現地法人と５９ヵ所の事業拠点を持ち、全世界をネットワーク化。国内外一貫輸送を実現しています。 ・航空フォワーディング事業：航空フォワーディング事業では、国際航空輸送の取扱いを開始します。名実ともに、グローバルロジスティクスプロバイダー（国際総合物流業者）として、世界を繋ぎ、ワン・ストップ・サービスを提供してまいります。 ・通関・ドレージ事業：ＡＥＯ認定業者として、質の高い通関業務を行っております。 ・チェーンストア物流事業：流通業のあらゆる業態のお客様に、最適な物流ソリューションをご用意しています。 ・住宅物流：センコーグループは国内外での住宅物流業界シェアＮｏ．１、荷扱い技術と経験から、コストを意識した高い積載効率を実現しています。 ・ケミカル物流：永年にわたるノウハウを活かし、ケミカル物流の効率化をサポート。 ・食品物流：食品物流(冷凍・冷蔵）はセンコーグループと連携し、一貫した物流サービスを提供しています。 ・設備・プラント物流：設備・プラント輸送のノウハウを活かし、最適な物流をトータルコーディネートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／世界初・業界標準製品多数／研修体制充実〜 ■担当業務 オーダーメイドのトラックボディの販売と、アフターメンテナンスの営業をお任せいたします。主に仕様のやり取りをするのはディーラーですが、細かい打ち合わせは運送会社と行います。お客様によって【どんな商品をどれくらい運びたい】などの要望があるため、それらを的確に把握して提案をしていきます。幅広いボディを扱うためお客様のニーズに合わせて、強度、耐久性、温度保持性能、走行性能など様々な提案が可能となります。 ■具体的には ・顧客要望のヒアリング・提案 ・仕様検討、見積書等の作成 ・開発・設計部門や生産部門との折衝 ・次回メンテナンスの時期、使用用途・頻度に合わせて付随品やサービスの提案 ■担当製品：バントラック、温度管理車、ウイングルーフ、トレーラ、コンテナ、省力装置等 ■組織構成 営業：40代2名、50代1名、60代1名 事務員：50代2名 ■お客様のニーズに応えた製品作り。物流を通じて、皆様の生活を支えています！ 国内貨物輸送量の9割はトラック・トレーラなどの自動車が担っていると言われています。そして皆さんの所に様々な”モノ”が届くのにも、トラックやトレーラの活躍が欠かせません。当社は、そんなトラックの荷台やトレーラを製作販売することで日本の物流を支えています。特長ある輸送機器メーカーとして、有用な機能商品やサービスを提供し、変化するお客様の課題解決に貢献する事を企業理念としています。 ■同社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれもプライム上場企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、世界初・業界標準となった製品も多いです。また工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです（通常のおおよそ倍）。同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、当社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務