【売上高2200億円の新明和工業グループ・60年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力】 ■業務内容 特装車(トレーラ、タンクローリなど)の設計業務となります。 ・トレーラ用シャーシの設計、タンクローリ、トラックボデーの設計 ・2D-CADを用いた製作図面、車両計画図の作成 ・Excelを用いた製作指示書等の資料設計や重量計算 ・営業部門との車両仕様の打合せ ※ ユーザーとの打ち合わせは営業が行うため社外との打ち合わせは少ないです。 ※ 設計ツールは２DCADを使用します。 ■業務の流れ ・営業がユーザーと打合せた仕様について確認を行い設計可否を検討 ・仮設計した内容をもとに営業が見積もりを作成し受注となれば設計を行います ・受注製品に対して製造部署へ製造方法の指示を行います。 ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、60年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長：同社は特装車の車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ■ビジョン：2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として『和の精神と本質を見極める姿勢を大切にし、「応え」「創り」「挑み」続けることで社会に貢献する』を基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていくことは永遠のテーマです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆東証プライム上場G・老舗ゲームメーカー／信長の野望、無双シリーズ等のヒットタイトル保有／海外市場のシェアも堅調に拡大／自己資本比率86.7%と安定経営／フレックス・土日祝休み ◇◆ ■採用背景・業務詳細： 家庭用ゲームタイトルにおける、グローバルマーケティング戦略立案・推進をご担当いただきます。 開発チーム、海外販売子会社（北米・欧州・アジア）、外部パートナーと連携し、ワールドワイドでのタイトル成功を目的としたマーケティング戦略の策定・実行をリードいただきます。 　 ・グローバルマーケティング戦略立案 ・タイトルごとのSTP設計、市場分析、競合分析 ・KPI設計、販売予測、効果分析 ・海外販売子会社とのマーケティング連携 ・トレーラー、イベント、SNS、広告等の統合プロモーション企画 ・グローバルキャンペーンの推進管理 ・開発チームとの連携による商品価値設計 ・経営層向けレポーティング ■組織構成： ・部署全体はマネジャー3名、係長クラス5名、主任クラス12名、メンバークラス17名、アルバイト3名 ・コンシューマーチームとアプリチームの2つに分かれており、それぞれに20名程度が所属 ■当社の特徴： ■当社の特徴： （1）当社は東証プライム上場・コーエーテクモグループに属する総合ゲームメーカーであり、「信長の野望」「三國志」などの長寿人気シリーズをはじめとした多数のヒットタイトルを展開し、国内外で高い評価を獲得しています。近年においても安定的に業績を伸ばし、過去最高益を更新するなど、強固な収益基盤を確立しています。 （2）家庭用ゲームを中心に、オンラインゲーム・モバイルゲームなど幅広い領域で事業を展開し、グローバル市場においても着実にシェアを拡大しています。高い自己資本比率を背景とした安定した経営基盤のもと、積極的な開発投資および海外展開を進めており、今後もさらなる成長が期待されています。 （3）当社の代表作である「信長の野望」シリーズは、発売開始から30年以上にわたり多くのファンに支持され続けています。歴史シミュレーションを中心とした日本発コンテンツは海外でも高い人気を誇り、売上の約8割を国内、約2割を海外市場が占めています（※ソフト販売比率：国内約6割／海外約4割、主に欧米市場）。 変更の範囲：会社の定める業務

【環境にやさしい製品開発◎住宅手当・食事補助など福利厚生充実／国内自動車メーカーへの納入実績多数／離職率低／残業0〜20hと裁量◎／賞与4〜7ヶ月と業績◎】 ■仕事内容： ・誘導炉、誘導加熱装置の機構設計及び構造設計 ・詳細設計、製図（AUTOCAD：2D・3D使用） ・製品製作原価の分析 ・新製品開発や従来製品の改良設計　など ※製品についてはほぼ100％オーダーメイドの装置です。その為、開発に集中して取り組めます。 ※開発期間は平均6ヶ月程度で慣れるまでは1テーマを担当いただくことを想定しています。 ※大まかな構造設計〜詳細設計まで一貫して取り組んでいただきます。 ※1案件の納期は6〜8ヶ月ほど、内製図は2〜3ヶ月間で行っていただきます。 ※そのほか顧客との仕様打ち合わせは営業同行も行っていただきます。 ■入社後の流れ 入社後は、座学やOJT、外部研修などを受けながら業務を覚えていただきます。 業務は先輩の引継ぎや作業サポートなどから始め、すぐに一人でお任せするようなことにはならないので安心してください◎ 3年〜くらいで一人前の仕事ができるよう、積極的にサポートします！ ■働き方 ・残業も長くても20時間程度、基本土日祝休み、転勤無しです。出張も僅かで働きやすい環境となります。※年間数回要件の打合せ、試運転時に出張があります。（平均2泊3日程度） ■組織構成： 係長1名メンバー6名の6名の組織です。30代〜60代まで幅広く活躍しています。ほとんど中途入社の方の為、馴染みやすい環境です。 ■残業が少ない理由： 納期自体が長く、自身の裁量に合わせて業務の調整が可能な為。 ■当社について： 誘導溶解炉は特殊な産業であり、業界を代表する大手企業とも取引のある当社は同業界において確然とした地位と技術を要する特化した企業として存在しています。製品納入の際は当社に15tトレーラーが数台も並び、伊丹の地から、北は青森・南は鹿児島まで当社製品を送り出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 現在、RCモデル電子制御システム開発につき、今後の事業成長を見据え、社内のコア技術推進体制を強化することになりました。高い技術力を持って開発をリードできる経験者を求めています。 ■業務内容： ラジオコントロールカーや、工作キットに関連した電子制御システムの開発（アナログ回路設計、デジタル回路設計、高周波、PCBアートワーク、レイアウト設計、プログラム設計）をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇送受信機（トランスミッター・レシーバー）の設計・開発 ◇スピードコントローラー（ESC）の設計・開発 ◇音・振動・光などを制御するマルチユニットの開発 ◇センサー付きブラシレスモーター、各種バッテリーの開発 ◇各種マイコン制御、検査治具製作および評価試験 ■部署紹介： 企画開発部は、タミヤから発売される製品すべてのアイデア出しから設計までを担当する部署です。RC（ラジオコントロール）モデルやスケールモデル、ミニ四駆、工作キット等の製品開発を行っており、その仕事内容は多岐にわたります。 エレクトロニクス開発エンジニアは企画開発部に所属し、主にRCモデルの電子制御システムの開発を担当しています。具体的には、RCモデルを走行させるためのコントローラー、動力源となるモーターやバッテリーの開発を行っています。また、RCトレーラーやRCタンクなどの音・振動・光などを制御するマルチユニットの開発も手掛けています。開発業務は電気回路設計からプログラム開発まで幅広く、加えてお客様に安全で楽しく遊んでいただけるよう、各種安全性・品質テストの実施も重要な業務となります。 RCカーや工作キットなど、模型という趣味性と技術性が融合した分野で、製品開発の上流から下流まで幅広く関わることができるポジションです。 ■業務のやりがい： 世界中で愛されているタミヤ製品の設計を担当できることは大きな喜びです。イベントを通して自分が手掛けた製品でお客様が楽しまれている様子を見ると、大きなやりがいを感じます。自らがこだわった点や自分のアイデアをお客様から高く評価していただいた時も嬉しい瞬間です。また、タミヤでは製品を構成する個々のパーツだけにとどまらず製品全体の設計に携われることも多く、それがやりがいに繋がっています。

〜個人ノルマはありません！チームワークで業務推進／未経験入社者も活躍中／アットホームな職場が魅力〜 ぜひHPもご確認ください【http://www.takanawad.co.jp/】 ■業務概要 トラック・バス・トレーラー・建機をはじめとする働く車のリビルト（作り直す）事業を行う同社にて、 大型車・商用車のカーディーラー、自動車整備工場、建築機械業界など商用車全般のお客様へ、不具合のご相談〜部品の修理・販売提案を行っていただきます。 ◆業務詳細 ・部品の価格相談（他部品の検討等） ・車の故障対応（部品） ⇒他の部品の取り付けチェックなどの確認を依頼し、社内のサービス部門へ相談や新しい部品の提案を行う ※社用車を用いて群馬県を中心としたお客様をお任せする予定です。 ■営業の特徴 既存の得意先への営業が中心でお客様との信頼関係を特に大切にしています。新規の場合もお客様からの紹介が多いです。 長期的にお客様と関わっていきたい志向性を持っている方へとてもおすすめです。 ■入社後の流れ：OITがメイン ・〜１か月：取り扱い部品の型番、トラックやバスの構造を覚える。先輩の営業に同行し営業のイメージや流れを掴む ・１〜２か月：同行しながら営業先の場所や担当者の名前を覚える。１人で行く場合、お客様先への納品が主となり、その際コミュニケーションを取り顧客深耕 ・２か月〜１年：商品や顧客への理解が深まり、訪問時にお客様から質問や課題のヒアリングを行い、課題に対して先輩に教えてもらいながら商品の提案をする ※独り立ちを目安：入社後1年〜2年 ※部品メーカーでの研修もあり、より深い知識の習得が可能 ■働き方 ・週休２日・基本土日祝休み・年休115日 ・有休消化率約75％※5日以上の連続休暇取得可 ・マイカー通勤可 ■組織構成・社風 営業担当者は20代〜30代の若手を中心に活躍。事務職の方や製造職の方と連携を取りながら動いていくため、社内としても多くの方と関わりながら仕事をしています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【創業75年以上／海上コンテナ輸送を中心に事業展開／関東エリアの物流を支える運行管理職／年間休日99日・残業削減見込み】 ■業務概要： 当社の東京営業所にて、運行管理業務全般をお任せします。主に自社車両5台と協力会社を含めた約30台の車両を対象に、配車手配や運行データ管理、ドライバーへの業務指示、事務業務を幅広く担当。安全かつ効率的な物流運営を支えるポジションです。 ■業務詳細： ・大型トレーラー等の配車手配やスケジュール組み立て ・Excelを用いた運行データの管理・整理 ・ドライバーへの業務・配送指示、業務日報等の確認 ・電話・メールでの顧客対応 ・必要に応じて労務管理や請求書処理等の事務業務 ・営業所長や他部門と連携し、日々の運行課題解決に取り組みます ※事故対応は別担当が対応します。 ■扱うサービス： 主に製造業向け海上コンテナや一般貨物の近距離・中距離輸送に携わります。多様な物流ネットワークを活かし、効率的な配送体制を実現しています。 ■組織構成： 東京営業所は事務5名・運転手5名体制＋庸車。運行管理者資格保有者が3名在籍し、40代の2名がメインで実務を担っています。事務業務はベテラン社員もサポートしており、落ち着いた雰囲気の職場です。 ■業務の魅力： 実務経験を活かしながら、営業所の運行体制強化に直接貢献できます。欠員補充による業務分散で残業削減も見込まれる働きやすい環境です。 ■教育体制： 入社後は運行管理体制や業務フローのオリエンテーションを実施。先輩社員によるOJTを通じて段階的に業務を習得していただきます。 ■就業環境： 平日＋月2回土曜勤務の週休2日制（年間休日99日）。土曜出勤はシフト制・午前中のみで、前月に休日調整可。マイカー通勤・無料駐車場利用可能です。 ■想定されるキャリアパス： 運行管理実務を積み上げ、将来的には営業所の運営や管理職、他拠点での活躍も目指せます。資格取得支援や手当も充実しています。 ■企業の特徴／魅力： 創業75年以上の安定基盤、社員と家族を大切にする社風、コンプライアンス重視の働きやすい職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場企業／離職率１％／大型自動車用ブレーキ・ポンプ国内トップクラスシェア／自動車業界未経験者も歓迎／「健康経営優良法人2024（大規模法人部門）※経済産業省出典」に認定〜 ■業務内容： 自動車部品国内シェアトップクラスの製品を持つ当社にて、以下の財務業務を行っていただきます。 ■具体的には ・売上、仕入、給料、固定資産、経費等の伝票起票 ・支払処理、入金処理、固定資産登録処理（債権、債務、固定資産管理 業務） ・月次、四半期、半期、年度決算業務、法人税・消費税・固定資産税等の申告書作成 ・子会社経理業務、連結決算業務、監査資料等の決算資料作成 ・開示資料の作成（決算短信、有価証券報告書） ・課のメンバーのマネジメント ■働く魅力 ・社員の働きやすさに力を入れており、離職率は約1％。60歳定年退職後の再雇用率100％と福利厚生面が充実しております ・年間有給休暇取得日数は13.35日。全社の月あたりの平均残業時間は21.15時間とワークライフバランスを保ちやすい環境です。 ・育成環境が充実しており、英語研修や海外トレーニング制度、自己啓発支援制度として約220コースの通信教育が無料で受講できます。 ■当社の特徴： ・トラックやバス、トレーラー、産業機械などのブレーキシステムには特に高い信頼性が要求されます。TBKのブレーキは、主に大・中型トラック及びバスに採用され、品質・信頼性はもとより、日本国内において高い評価を得ています。 ・ポンプはエンジンメーカーとの強い信頼関係が欠かせず、エンジンの仕様に沿った開発とともに、コスト削減とメンテナンスの効率化を追求した製品開発を行っております。当社のウォータポンプは大型車から中型・小型車までカバーし、お客様のニーズに合致した製品開発に努めています。 ・オイルポンプもまた、大型車から中型・小型車までをカバーした製品の開発を行っています。また、必要なときに必要な流量を吐出する可変容量オイルポンプや、最小限のエネルギーでポンプを回す省エネポンプなどをいち早く開発し、実用化しています。このように、車両運行上の性能や安全性、経済性など、きめ細かな開発姿勢がTBKの強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年の実績と信頼！就業環境良好・全社平均残業時間11.4時間・有給取得率80％以上！長年の実績と信頼により大手メーカの開発に関われます！〜 【求人のポイント】 ・福利厚生充実、残業10時間程度、有給取得率約80％、年休126日と働きやすい環境です ・アマダグループ、日産グループ、富士通グループの開発パートナーとして、長年の実績があります ■職務詳細： 輸送機器メーカにて、トラック荷台等の機械設計に携わっていただきます。（無期雇用派遣） ■具体的な業務内容： ・ウィングルーフ車、温度管理車、ドライバン、トレーラーなどの機械設計 使用ツール：CADSUPER、CATIA、一部Solid Works ※社内に研修ルーム・研修用CADがあり、教育担当の専任講師がいます。入社時や異動時などに、使用経験のないCADの教育が可能です。 ■スキル向上のためのバックアップについて： ・スキルアップ支援制度多数！資格取得報奨金、資格取得受験料全額補助、社外教育費補助 ・社会人・ビジネスパーソンとしての基礎スキル向上のための年2回の動画研修、階層研修 ■働き方の魅力： ・エンジニアの年齢は20代〜60代までと幅広く、また女性比率は30％程度となっており、性別や年齢に関係なくエンジニアとして活躍できる環境が整っています。 ・有給消化率80％と高く、ワークライフバランス充実可能です。 ・お子様が小学校6年生になるまで時短勤務制度を使えて（使用条件：勤務１年以上）、小さいお子さんがいらっしゃる方も働きやすい環境で、育休明けの復職率100％です。 （厚生労働大臣認定「子育てサポート企業」くるみんマーク 取得、神奈川県認証「神奈川子育て応援団」取得 、横浜市認定「よこはまグッドバランス賞」取得） ■事業概要 1976年創業、機械設計開発・解析、電気電子回路、ソフト開発など製造業向け技術支援を展開。3DCAD を含む設計支援を提供し、270名体制で幅広いエンジニアリング領域をカバーしています。 ■強み・魅力 富士テクノホールディングス傘下として安定基盤を持ち、大手メーカー多数と取引。派遣・請負を通じて最先端設備に触れられる環境が強み。労働者派遣事業許可や各種認証を取得し、透明性ある事業運営を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【企画〜仕様検討・要件定義〜設計まで一貫してお任せ／大量生産ではなく一品もののオーダーメイド製品／技術力の高さで安定した経営基盤／転勤なし、マイカー通勤可で地元で働ける◎】 ■職務詳細：特殊装置・運搬機器・産業機械・昇降装置・機械器具などの機械設計をお任せします。 ・業務範囲：お客様とお打ち合わせ（企画・仕様検討・要件定義）→図面作成（CAＤ）→設計→完成 初めは先輩社員とお客様とのお打合せに参加します。慣れたら1人で対応いただくこともございます。 ・当社の製品は受注生産で、一品一品オーダーメイドの製品となります。主な設計製品としては生産ラインで使用するものが多いです。 （高所作業車、昇降装置、特殊工具、ターンテーブル、反転機、台車、トレーラー、コンベア、改造車、タンク・槽、作業用足場、作業台など） ・設計する対象物の大きさは様々なので、設計に携わる期間は短いもので1日、長いものだと3ヶ月程です。 ・使用するCADはARES（アレス）です。AutoCADと使い方が基本同じですのでAutoCADの使用経験がある方であれば、すぐに使えると思います。 ■職務の魅力： 当社が加工しているものは、あらかじめ決まったものではなく、お客様の要望 のもと一品一品オーダーメイドになりますので幅広い製品に携われるのも魅力の1つです。 世の中にないものを、形にできることが魅力です！ ■組織構成：設計部門は社長（50代男性）、社員1名（40代男性）の2名体制です。 ■当社の特徴/魅力： ・昭和58年７月に設立で、今年で設立41年目を迎えます。全従業員数は6名で少数精鋭でこれまでやってきました。 ・営業種目は高所作業装置、簡易リフト、省力機械、コンベア−ライン、塗装ライン、洗浄装置、産業機械、運搬機械、各種機器保守点検・修理などで、需要がある為、受注も安定しており売上も右肩上がりとなっております。 ・大手企業とも取引を行っております（HPより：株式会社ニコン、株式会社コーセー、北海製罐株式会社、エイチアールディー株式会社 、ナラサキ産業株式会社、新明和オートセールス株式会社、株式会社関東機械センターなど）

【環境にやさしい製品開発◎住宅手当・食事補助など福利厚生充実／国内自動車メーカーへの納入実績多数／離職率低／残業0〜20hと裁量◎】 ■仕事内容 インバーター制御盤のPLCソフトウェア及び基板設計（改良設計や開発設計含む）をお任せします。カーボンニュートラルに向けた製品開発に対応するべく、技術力向上と新製品開発を視野に募集を行っています。 ◎ソフト設計〜三菱電機製のシーケンサのプログラミングを行い、製品の制御設計を行います ◎ハード設計〜より高効率化を目指すため、プリント基板の改良・試験を行っていただきます ◎教育〜現在の基板設計者と共に実機オーダーや開発オーダーをとおして教育を行います。オーダーメイドの性質が強い製品の為、取引先の仕様に応じて改良するケースが多く自身のスキルアップができるシーンが多くあります。 ■入社後の流れ 入社後は、座学やOJT、外部研修などを受けながら業務を覚えていただきます。 業務は先輩の引継ぎや作業サポートなどから始め、すぐに一人でお任せするようなことにはならないので安心してください◎ 3年〜くらいで一人前の仕事ができるよう、積極的にサポートします！ ■働き方 ・残業も長くても20時間程度、基本土日祝休み、転勤無しです。出張も僅かで働きやすい環境となります。※年間数回要件の打合せ、試運転時に出張があります。（平均2泊3日程度） ■組織構成： 係長1名メンバー6名の6名の組織です。30代〜60代まで幅広く活躍しています。ほとんど中途入社の方の為、馴染みやすい環境です。 ■残業が少ない理由： 納期自体が長く、自身の裁量に合わせて業務の調整が可能な為。 ■当社について： 誘導溶解炉は特殊な産業であり、業界を代表する大手企業とも取引のある当社は同業界において確然とした地位と技術を要する特化した企業として存在しています。製品納入の際は当社に15tトレーラーが数台も並び、伊丹の地から、北は青森・南は鹿児島まで当社製品を送り出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本、中国、東南アジアを中心とした貿易業務を専門に扱う／日本・中国間のアパレル用品輸送に強み】 ■職務内容： 当社は中国・東南アジアを中心に、独自開発したWeb物流プラットフォーム「D2D」を活用した次世代型フォワーディングサービスを展開しています。現在、海上輸送領域では、各国に点在するパートナー代理店のネットワークをより強固かつ健全な形に再整備することが重要なテーマとなっています。 既存のパートナーには、小規模事業者から大手企業まで幅広いタイプが存在します。本ポジションでは、こうした海外代理店の運用を適正化し、特に収益貢献度の高いパートナーとの協働強化によって全体利益の向上を図っていただきます。 ■ミッション： ・既存の海外代理店網の精査と、収益構造のブラックボックス化の解消 ・現地代理店との新規提携・ルート開拓 ・貨物差配(アロケーション)の最適化による、海上部門全体の利益最大化 ■具体的な仕事内容： （1）海外代理店バフォーマンス管理・交渉 ・各代理店の収益性、見積もりの妥当性、サービス品質のモニタリング ・中国・東南アジア圏の代理店と運賃・条件面の交渉を実施し、不透明な費用や余分なコストを排除 （2）ネットワーク拡大・再構築 ・コンプライアンス遵守・収益性の両面で信頼できる大手フォワーダーの発掘や乗り換え提案 ・中長期で協働できるパートナーとの関係構築と継続的な連携強化 （3）貨物差配(マネジメント) ・荷主の要件と代理店の得意領域を踏まえた最適ルート選定 ・現場オペレーション担当への指示およびトラブル発生時の調整・ハンドリング ■当社について： 当社は国際物流フォワーダーとして実運用を行いながら、Booking・Tracking・請求・書類管理までを一気通貫で扱うWebベースの業務プラットフォーム「D2D」を内製開発しています。 海上、航空、陸上の全モードを駆使した複合輸送業務から、輸出入通関業務、日本国内の保税倉庫業務、東京湾でトップクラスの台数を誇るコンテナトレーラー事業まで一貫した物流システムを提供できることが強みです。 日本に4拠点、中国に12拠点、東南アジアに3拠点を展開する国際物流企業として成長を続けています。

〜創業100年以上の老舗工務店／公共施設、クリニック、店舗、映画セットなど多岐にわたる建築事業を展開／残業月平均30時間〜 当社は地元江南市を中心に、住宅、公共施設、クリニック、店舗、映画セットなど多岐にわたる建築事業を行っている創業100年以上の老舗工務店です。名鉄犬山線「布袋駅」の東複合公共施設の施工も手掛けています。近年ではDIY PARKやトレーラーハウス部を設立し、他にはない挑戦的な取り組みを進めています。2022年にはモデルガーデン「グラデニング・スタジオ」をOPENし、毎月250名以上が来場するイベントを開催しています。 ■業務内容： 一般建築、公共建築を中心に施工管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 携わる物件：住宅、マンション、店舗、スーパー、工場、公共建築物など 構造：木造、鉄骨、鉄筋コンクリート 人数：1現場につき2〜3名でプロジェクトを担当 ■ポジションの魅力： ◇施工管理技士としてスキルアップ 幅広いプロジェクトに携わることで、新しい分野への挑戦が可能。外部研修や資格取得支援なども充実しています。 ◇地元貢献ができる 駅の複合施設など地域のランドマークも手掛けており、江南市では建設業総合評定値（P点）でトップクラス、愛知県でTOP100と高い評価を受けています。 ■働く環境： ・休日＆各種手当充実 ・安定した月給とともに、成果と頑張りは賞与や手当でしっかり反映 ・豊富なキャリアプランと教育プログラム有り ・年次や部署を越えて相談しやすい、風通しの良い社風 ■当社について： 大正2年（1913年）創業以来100余年、地元江南市を中心に、述べ1,500棟の家づくりをお手伝いさせていただきました。 住宅建築をはじめ、公共施設、クリニック、店舗、映画セットなど多岐にわたる建築事業を展開しています。 当社の住宅は、耐震性・断熱性・自然素材の活用により、健康と安全を重視した設計が特徴です。お客様のライフスタイルに合わせた5つの住宅ラインナップを用意し、デザイン性にも優れた住空間を提供。FP相談会や資金計画の無料相談も実施しており、幅広い価格帯で理想の住まいを提案しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／週休二日制・月残業平均24時間】 ■業務内容： トレーラやタンクローリなど、物流業界に欠かせない大型車の営業をお任せいたします。基本的にオーダーメイドの製品になるため設計開発部門と協力しながら1台の車を作りあげていきます！ ■業務詳細： ・顧客（自動車ディーラー、運送会社など）の訪問 ・顧客ニーズの把握、提案活動（提案書、見積書作成） ・市場の把握、分析 ・受注案件の管理、売上債権の管理 ・納車対応　ほか ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、70年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長： 同社はトレーラの車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ◇長期ご就業いただける良好な環境：同社は週休二日制を採用しており年間休日123日、残業時間も月平均25時間程度と、安定した環境でご就業いただけます。 ■市場環境について 【社会インフラを支える、景気に左右されにくい安定市場】 ・特装車（トレーラ・タンクローリ等）は物流・建設・エネルギーといった社会インフラに不可欠です ・一時的な流行ではなく、更新・保守を前提とした継続需要が存在します ・BtoB・受注生産中心のため、価格競争に陥りにくいです 【物流変革期における注目分野】 「物流2024年問題」やドライバー不足を背景に大量輸送が可能なトレーラ需要が再評価されています。 モーダルシフト・輸送効率化など、構造的な追い風が吹いています。 変更の範囲：会社の定める業務

売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／完全週休二日制・月残業平均25時間】 ■業務内容： トレーラやタンクローリなど、物流業界に欠かせない大型車の営業をお任せいたします。基本的にオーダーメイドの製品になるため設計開発部門と協力しながら1台の車を作りあげていきます！ ■業務詳細： ・顧客（自動車ディーラー、運送会社など）の訪問 ・顧客ニーズの把握、提案活動（提案書、見積書作成） ・市場の把握、分析 ・受注案件の管理、売上債権の管理 ・納車対応　ほか ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、70年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長： 同社はトレーラの車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ◇長期ご就業いただける良好な環境：同社は週休二日制を採用しており年間休日122日、残業時間も月平均25時間程度と、安定した環境でご就業いただけます。 ■市場環境について 【社会インフラを支える、景気に左右されにくい安定市場】 ・特装車（トレーラ・タンクローリ等）は物流・建設・エネルギーといった社会インフラに不可欠です ・一時的な流行ではなく、更新・保守を前提とした継続需要が存在します ・BtoB・受注生産中心のため、価格競争に陥りにくいです 【物流変革期における注目分野】 「物流2024年問題」やドライバー不足を背景に大量輸送が可能なトレーラ需要が再評価されています。 モーダルシフト・輸送効率化など、構造的な追い風が吹いています。 変更の範囲：会社の定める業務

車検の最後の品質チェックとなる自動車検査（乗用車・トラック・特殊車両等）をお任せします。また、検査関連の業務における指導・監督、検査についての書類作成・保管など幅広くご担当いただきます。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

〜テレアポ・飛び込みなし／未経験からのチャレンジ歓迎／金属の熱処理から塗装まであらゆるニーズに対応〜 ■業務内容： 熱処理において豊かな経験と実績を誇る金属加工メーカーである当社にて、法人営業とそれに付随する業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）法人営業活動： ・神奈川県下、関東地方の既往先への訪問をお任せします。 ・既往先訪問（8割）新規先（2割）です。 ・新規先へ提案営業は既往先からの紹介、問合せ先への訪問ですのでテレアポや飛び込み営業はありません。 （2）事務作業 ・見積の作成 ・納期確認 ・メールによる顧客対応 （3）その他 ・業界団体主催のセミナーや講習会の参加　他 ■組織構成： 営業部：6名　部長以下営業担当：4名、営業事務担当：2名 ■当社の特徴： （1）熱処理からブラスト、コーティング処理まで、当社では、一貫したシステムにより、多彩な素材に対して、常に適切な処理・加工・仕上げを行っています。電気炉で行う溶接試験材料などの小さいものから、プレス機器のフレームなど50tにもおよぶ大型溶接構造物まで、幅広い規模の熱処理ができ、充実した施設・設備を保有しています。ここに素材特性を生かす当社独自のテクノロジーが生かされています。 （2）当社では、業界でも有数の大型熱処理炉をはじめ、ブラスト防錆加工、コーティング処理など一貫した設備を保有しています。これらの設備を駆使して、車のボディをプレスする大型プレス機器のフレーム、旋盤やフライスなどの各種工作機械の部品、プラント配管部品など、多種多様な溶接加工・機械加工品の熱処理・ブラスト・防錆・コーティング処理を実施しています。 （3）試験・検査設備も充実しています。硬さ計、金属組織顕微鏡、膜厚計などをはじめ、品質管理及び検査結果を調べるためにさまざまな測定器を導入しています。また、トレーラー、貨物自動車などの輸送力も備えています。 ※本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人です。

◆◇金融業界出身者活躍中／正社員／年休123日土日祝休み／アジア太平洋地域の急成長企業ランキングに7年連続ランクインの成長企業◆◇ 当社は独自開発した「トラックファンド(R)」を通じて、運送会社に「借りる経営」を推進しています。 私たちのビジネスを簡単にお伝えすると、投資家から集めた資金で車両を購入し、それを運送会社様へリースする事業です。この仕組みにより、運送業界が抱える資金調達や車両調達の課題を解決し、社会インフラである物流を支えています。 ※「トラックファンド(R）」特許取得済 ■業務内容： ・金融事務(ファンド営業事務)：契約内容の確認およびデータ入力、案件の進捗、期日管理　等 ・金融事務(ファンド事務)：ファンドに関する書類・データ管理、ファンドに関する資金管理　等 ・総務事務：契約書・申請書管理、経費及び投資費用等の予算管理　等 ・営業事務：契約書や申請書の作成・管理、営業データの入力・管理、電話・メール対応　等 ・コンサルティング事務：案件の進捗管理、債権管理、グループ会社の計数管理　等 ・損害保険事務：車両事故発生時の顧客対応、関係各所との連絡調整、損害保険金受け取りまでの一連の手続き対応　等 ・人事事務：新卒・中途採用の事務運営、労務関連業務　等) ・経理事務：月次・年次決算業務、日次業務、会計事務所対応　等 ■研修制度： 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは確認しながら業務を覚えていただけます。 ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 新CM放送＆Youtube公開中 https://www.youtube.com/watch?v=2_VoJ-cZ47U

■業務内容： 日産の自動車の販売を支えるグローバル完成車物流の戦略企画に携わっていただきます。 工場での車両生産後、トレーラー、鉄道、船を使ってお客様のもとにタイムリーかつ最適なコストで車を届けるためのパートナーシップ戦略及び、あらゆるパフォーマンス向上のための企画立案・実行をリードします。 自動車の100年に一度の変革と同じくして、グローバルなビジネス環境における地政学・関税、気候変動関連規制の強化等の変化が起こる中での安定的かつ競争力のある海上・陸上輸送の実現のため様々なチャレンジが求めらています。このような大きな変化を前向きに捉えて、物事を進めていける方や海外とのコミュニケーションが好きで、新たなチャレンジが出来る方大歓迎です。 ■アピールポイント： ・サプライチェーン全体（企画〜調達〜生産〜販売）の流れを俯瞰し、他部門（生産管理、購買、IT、法務、経理財務など）との連携や、物流サプライヤーとのパートナーシップ戦略、競合他社とのリレーション構築など、幅広い関係者との議論をリードする立場 ・完成車の物流プロセスを、業界内外の新技術をベンチマークしながら、新たな技術を開発・導入し、自ら変革 ・海外拠点やサプライヤーと日常的に英語でのやり取りを行う為、英語力を生かせる ・これまでの経験を生かすことはもちろん、様々なバックグラウンドを持つダイバーシティに富んだメンバーが集まる職場環境の中で、価値観や得意分野を尊重しながらチームで業務を進めることのできるオープンな環境 ・一人では解決できない課題が多く発生していますので、個々の得意分野を活かしながら、チームワーク重視で良い雰囲気で運営 ・多様性溢れるメンバーや世界中の海外拠点と日々連携を通じ、自由な発想のもとで未来のサプライチェーン構築に携わる ・将来的に、サプライチェーン他機能や他部門、海外への異動機会もあり、より広い範囲での経験を積める ・会社の売り上げに直接的に貢献する重要な機能 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では双方に対してSCMの観点から生産を支えます。 変更の範囲：会社の定める業務

重量物輸送計画設計／社会インフラを支える／発電・変電設備案件／上流から現場管理まで一気通貫／4PL・物流DX／サイトサーベイ・ルート設計／大型プロジェクトの達成感／OJTでスキル習得可 ■業務概要 発電所や公共施設で使われる重量機械（発電機、タービン、変圧器など）を、「どうやって安全に運ぶか」を技術的に設計し、現場で実現するお仕事です。設計（計画づくり）から現場の進行管理まで、プロジェクト全体に関わることができます。 ■業務詳細 １．輸送・搬入・据付計画の基本設計 重量物（発電機・変圧器など）の輸送において、最適な輸送手段（トレーラー等）や搬入ルートを検討し、全体の計画を立案します。 ２．現地調査（サイトサーベイ）および技術確認 実際に現地へ赴き、道路幅や橋梁制限、高さ制限などの輸送条件や障害物の有無を確認します。あわせて、協力会社が取得した測定データの評価も行い、安全な輸送可否を判断します。 ３．詳細設計書（輸送・施工計画書）の作成 輸送スケジュール、作業手順、使用車両の走行軌跡、重機配置、据付方法、安全対策などを盛り込んだ詳細な設計資料を作成します。 ４．作業前打合せの実施 関係者（社内外）に対し、計画内容（工程・重機配置・人員計画・安全対策）を説明し、実行に向けた最終調整を行います。 ５．現場管理（施工管理）業務 プロジェクト進行中は現場にて、工程通りに作業が進んでいるかの進捗確認、安全管理（リスク管理）、および協力会社との連携・指示出しを行います。トラブル発生時には迅速に対応し、円滑な作業進行を支えます。 ■扱うサービス 発電・変電所向け機器、公共インフラ設備等の輸送を取り扱います。 ■配属組織 搬出入営業技術部　フィールド技術センター ■業務の魅力 巨大な設備の輸送計画に携わり、社会の根幹を支えるやりがいと達成感を得られます。自身の立案した計画で安全かつ円滑に設備を搬入できたときの満足感は格別です。 ■教育体制 OJTやベテラン社員による指導、各種研修制度を整備し、未経験分野でも着実にスキルアップ可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制導入、完全週休2日制、年間休日126日、各種福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

社会インフラを支える重量物輸送技術／計画設計〜現場管理の一気通貫／発電・変電設備など大型案件／現場経験を活かせるエンジニア職／サイトサーベイ・ルート設計／安全・品質重視の施工管理／3PL・4PLのソリューション力／フレックス×安定基盤 ■業務概要 発電所や公共施設で使われる重量機械（発電機、タービン、変圧器など）を、「どうやって安全に運ぶか」を技術的に設計し、現場で実現するお仕事です。設計（計画づくり）から現場の進行管理まで、プロジェクト全体に関わることができます。 ■業務詳細 １．輸送・搬入・据付計画の基本設計 重量物（発電機・変圧器など）の輸送において、最適な輸送手段（トレーラー等）や搬入ルートを検討し、全体の計画を立案します。 ２．現地調査（サイトサーベイ）および技術確認 実際に現地へ赴き、道路幅や橋梁制限、高さ制限などの輸送条件や障害物の有無を確認します。あわせて、協力会社が取得した測定データの評価も行い、安全な輸送可否を判断します。 ３．詳細設計書（輸送・施工計画書）の作成 輸送スケジュール、作業手順、使用車両の走行軌跡、重機配置、据付方法、安全対策などを盛り込んだ詳細な設計資料を作成します。 ４．作業前打合せの実施 関係者（社内外）に対し、計画内容（工程・重機配置・人員計画・安全対策）を説明し、実行に向けた最終調整を行います。 ５．現場管理（施工管理）業務 プロジェクト進行中は現場にて、工程通りに作業が進んでいるかの進捗確認、安全管理（リスク管理）、および協力会社との連携・指示出しを行います。トラブル発生時には迅速に対応し、円滑な作業進行を支えます。 ■扱うサービス 発電・変電所向け機器、公共インフラ設備等の輸送を取り扱います。 ■配属組織 搬出入営業技術部　フィールド技術センター ■業務の魅力 巨大な設備の輸送計画に携わり、社会の根幹を支えるやりがいと達成感を得られます。自身の立案した計画で安全かつ円滑に設備を搬入できたときの満足感は格別です。 ■教育体制 OJTやベテラン社員による指導、各種研修制度を整備し、未経験分野でも着実にスキルアップ可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制導入、完全週休2日制、年間休日126日、各種福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

重量物輸送の計画設計／搬入据付の現場管理一気通貫／発電・変電など社会インフラ案件／サイトサーベイ・ルート検討／輸送・施工計画書作成／重機配置・安全管理／4PLソリューション／物流DX・省人化 ■業務概要 発電所や公共施設で使われる重量機械（発電機、タービン、変圧器など）を、「どうやって安全に運ぶか」を技術的に設計し、現場で実現するお仕事です。設計（計画づくり）から現場の進行管理まで、プロジェクト全体に関わることができます。 ■業務詳細 １．輸送・搬入・据付計画の基本設計 重量物（発電機・変圧器など）の輸送において、最適な輸送手段（トレーラー等）や搬入ルートを検討し、全体の計画を立案します。 ２．現地調査（サイトサーベイ）および技術確認 実際に現地へ赴き、道路幅や橋梁制限、高さ制限などの輸送条件や障害物の有無を確認します。あわせて、協力会社が取得した測定データの評価も行い、安全な輸送可否を判断します。 ３．詳細設計書（輸送・施工計画書）の作成 輸送スケジュール、作業手順、使用車両の走行軌跡、重機配置、据付方法、安全対策などを盛り込んだ詳細な設計資料を作成します。 ４．作業前打合せの実施 関係者（社内外）に対し、計画内容（工程・重機配置・人員計画・安全対策）を説明し、実行に向けた最終調整を行います。 ５．現場管理（施工管理）業務 プロジェクト進行中は現場にて、工程通りに作業が進んでいるかの進捗確認、安全管理（リスク管理）、および協力会社との連携・指示出しを行います。トラブル発生時には迅速に対応し、円滑な作業進行を支えます。 ■扱うサービス 発電・変電所向け機器、公共インフラ設備等の輸送を取り扱います。 ■配属組織 搬出入営業技術部　フィールド技術センター ■業務の魅力 巨大な設備の輸送計画に携わり、社会の根幹を支えるやりがいと達成感を得られます。自身の立案した計画で安全かつ円滑に設備を搬入できたときの満足感は格別です。 ■教育体制 OJTやベテラン社員による指導、各種研修制度を整備し、未経験分野でも着実にスキルアップ可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制導入、完全週休2日制、年間休日126日、各種福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

重量物輸送の計画設計／発電・変電インフラに貢献／施工管理まで一気通貫／現場経験を活かせるエンジニア職／サイトサーベイ・ルート設計／大規模設備プロジェクト／安全・技術志向／物流ソリューション力 ■業務概要 発電所や公共施設で使われる重量機械（発電機、タービン、変圧器など）を、「どうやって安全に運ぶか」を技術的に設計し、現場で実現するお仕事です。設計（計画づくり）から現場の進行管理まで、プロジェクト全体に関わることができます。 ■業務詳細 １．輸送・搬入・据付計画の基本設計 重量物（発電機・変圧器など）の輸送において、最適な輸送手段（トレーラー等）や搬入ルートを検討し、全体の計画を立案します。 ２．現地調査（サイトサーベイ）および技術確認 実際に現地へ赴き、道路幅や橋梁制限、高さ制限などの輸送条件や障害物の有無を確認します。あわせて、協力会社が取得した測定データの評価も行い、安全な輸送可否を判断します。 ３．詳細設計書（輸送・施工計画書）の作成 輸送スケジュール、作業手順、使用車両の走行軌跡、重機配置、据付方法、安全対策などを盛り込んだ詳細な設計資料を作成します。 ４．作業前打合せの実施 関係者（社内外）に対し、計画内容（工程・重機配置・人員計画・安全対策）を説明し、実行に向けた最終調整を行います。 ５．現場管理（施工管理）業務 プロジェクト進行中は現場にて、工程通りに作業が進んでいるかの進捗確認、安全管理（リスク管理）、および協力会社との連携・指示出しを行います。トラブル発生時には迅速に対応し、円滑な作業進行を支えます。 ■扱うサービス 発電・変電所向け機器、公共インフラ設備等の輸送を取り扱います。 ■配属組織 搬出入営業技術部　フィールド技術センター ■業務の魅力 巨大な設備の輸送計画に携わり、社会の根幹を支えるやりがいと達成感を得られます。自身の立案した計画で安全かつ円滑に設備を搬入できたときの満足感は格別です。 ■教育体制 OJTやベテラン社員による指導、各種研修制度を整備し、未経験分野でも着実にスキルアップ可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制導入、完全週休2日制、年間休日126日、各種福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜保有するクレーンの総重量は国内トップ／洋上風力発電事業で世界でもトップ13に迫る重機業界のリーディングカンパニー〜 ■業務概要： プラント施工管理業務をお任せします。 ■業務詳細 風力発電風車建設・プラント建設等重量物・長大物の超大型クレーンによる設置据付管理、マルチトレーラー等による輸送業務の施工管理をお任せします。 ■業務詳細： ◇工程・安全・労務・原価・出来高管理 ◇作業指示・検収業務・顧客折衝・作業日報作成等 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■働き方： ・風車が施工管理の主体で、施工場所は東北・北海道が主となりますので冬の時期は川崎本社勤務、それ以外の期間はプロジェクト現場（個室アパート）で過ごすこととなります。 ・出張手当は休日も含めて国内の場合には3,000円/日以上、海外の場合には6,000円/日以上が支給されます。 ・川崎勤務時はリモートでの倉敷との会議が多くなります。（可能な方は、倉敷事業所に勤務いただきます。） ■当社について： 各種プラント建設工事／機器組立据付及び解体工事／土木建設請負工事／建設用重機の賃貸等の業務を行っています。 国内18拠点・海外9拠点に事業を展開しています。日本国内のみならず、海外でも多くの実績があります。 ■当社の特徴： ・重機オペレーションや建設分野の企業群で構成されるDENZAIグループです。 ・2021年からの2年間で青森、福島、富山、兵庫、シンガポールのクレーン事業者5社を傘下に加え、業容拡大を続けています。日本を代表するクレーン事業グループとして、国内最大級のクレーンをはじめとする各種移動式クレーン車300台以上を保有しています。発電所や橋梁、ダム、製鉄所などの建設・保守に欠かせない存在となっています。 ・また、風力発電事業においては風車の建設予定地への資材搬入から据え付けまでを、一貫して対応できることが同グループの強みです。海外事業においても存在感を増しており、アジアを中心とする大規模建設プロジェクトに携わっています。 ・これから日本でのプロジェクトが本格化する洋上風力発電事業については、いち早く海外事業で実績を積み、将来の市場拡大に向けて布石を打っています。 変更の範囲：当社業務全般

★業界シェア40％とトップクラス！リーディングカンパニー！ ★故障対応から各種調整業務まで、コミュニケーション力を活かして活躍。 ★土日休み・年間休日122日・残業少なめの働きやすい環境です。 ■職務概要： 国内トップクラスのシェアを持つトレーラメーカーのロードサービス部門にて、アフターサービス業務を担当。お客様が安全に車両を使用できるよう、故障や不具合への対応、修理工場との調整、部品手配などを行い、車両の維持管理をサポートをお願いします。 ■具体的には： ・お客様からの故障・不具合に関する問い合わせ対応 ・現地での車両確認および簡単な点検・応急処置の実施 ・修理が必要な際のサービス工場の手配や入庫スケジュールの調整 ・修理・整備依頼の受付から完了までの進捗管理 ・車検時期の案内および点検・整備の手配 ・修理や整備に必要な部品の選定・発注・納期管理 ■こんな方に向いています！ ・人とコミュニケーションを取ることが好きな方 ・相手の話をしっかり聞き、丁寧に対応できる方 ・関係者と連携しながら物事を進めることが得意な方 ・安定した企業で長くキャリアを築きたい方 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均20時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎積極的に働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■同社の特徴（安定性の観点）： 物流業界では「2024年問題」によりトラックドライバーの時間外労働が規制され、労働環境の改善が不可避な流れとなっています。この構造的な変化に対応するため、「中継輸送（リレー輸送）」の導入が拡大しており、輸送の効率化やドライバーの負担軽減が進んでいます。 こうした業界の変革を背景に、日本トレクスは中継輸送に適したトレーラーや積載効率を高める車両の需要を確実に取り込み、2030年まで受注増加が見込まれています。これは単なる一時的な需要ではなく、法規制を起点とした中長期的な構造変化に支えられたものであり、同社の事業は安定的かつ継続的な成長が期待できる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

★業界シェア40％とトップクラス！リーディングカンパニー！ ★故障対応から各種調整業務まで、コミュニケーション力を活かして活躍。 ★土日休み・年間休日122日・残業少なめの働きやすい環境です。 ■職務概要： 国内トップクラスのシェアを持つトレーラメーカーのロードサービス部門にて、アフターサービス業務を担当。お客様が安全に車両を使用できるよう、故障や不具合への対応、修理工場との調整、部品手配などを行い、車両の維持管理をサポートをお願いします。 ■具体的には： ・お客様からの故障・不具合に関する問い合わせ対応 ・現地での車両確認および簡単な点検・応急処置の実施 ・修理が必要な際のサービス工場の手配や入庫スケジュールの調整 ・修理・整備依頼の受付から完了までの進捗管理 ・車検時期の案内および点検・整備の手配 ・修理や整備に必要な部品の選定・発注・納期管理 ■こんな方に向いています！ 人とコミュニケーションを取ることが好きな方 相手の話をしっかり聞き、丁寧に対応できる方 関係者と連携しながら物事を進めることが得意な方 安定した企業で長くキャリアを築きたい方 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均20時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎積極的に働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■同社の特徴（安定性の観点）： 物流業界では「2024年問題」によりトラックドライバーの時間外労働が規制され、労働環境の改善が不可避な流れとなっています。この構造的な変化に対応するため、「中継輸送（リレー輸送）」の導入が拡大しており、輸送の効率化やドライバーの負担軽減が進んでいます。 こうした業界の変革を背景に、日本トレクスは中継輸送に適したトレーラーや積載効率を高める車両の需要を確実に取り込み、2030年まで受注増加が見込まれています。これは単なる一時的な需要ではなく、法規制を起点とした中長期的な構造変化に支えられたものであり、同社の事業は安定的かつ継続的な成長が期待できる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務