トレーラーの求人情報の検索結果一覧

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／自動車販売もしくは物流経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・お客様の需要を踏まえた、在庫車両の提案営業 ・当ヤードのトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当ヤードに保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 ※既存のお客様と、来店のお客様対応が中心なので、飛び込み営業等はございません。トラックを「買う」のではなく「借りる」調達手段を広め、お客様から喜ばれ信頼関係を築ける事がやりがいの仕事です。 ■配属先情報： 泉南営業所への配属となります※当初は担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 【トラックファンド（R）とは】 リアライズコーポレーションが独自に開発し運用する「トラックファンド（R）」は、これまでの世の中になかった、運送会社の経営支援、運送・物流業界の活性化につながる社会貢献性の高いファンドです。　※特許取得済 車両調達において「買う」ことが当たり前だった運送会社に、「借りる」という新たな手段を提案し、資産のオフバランス化による財務改善を促します。 ■物流車両を運送会社ヘリースしそのトラック等を投資対象資産としてファンドを組成する企業 ■独自の金融技術を活用し運送業界を支える社会貢献性の高い画期的なビジネスモデルとしてマスコミに取り上げられ金融機関からも高い評価を獲得 変更の範囲：本文参照

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／自動車販売もしくは物流経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・お客様の需要を踏まえた、在庫車両の提案営業 ・当ヤードのトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当ヤードに保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 ※既存のお客様と、来店のお客様対応が中心なので、飛び込み営業等はございません。トラックを「買う」のではなく「借りる」調達手段を広め、お客様から喜ばれ信頼関係を築ける事がやりがいの仕事です ■配属先情報： 行橋営業所への配属となります※当初は担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 【トラックファンド（R）とは】 リアライズコーポレーションが独自に開発し運用する「トラックファンド（R）」は、これまでの世の中になかった、運送会社の経営支援、運送・物流業界の活性化につながる社会貢献性の高いファンドです。　※特許取得済 車両調達において「買う」ことが当たり前だった運送会社に、「借りる」という新たな手段を提案し、資産のオフバランス化による財務改善を促します。 ■物流車両を運送会社ヘリースしそのトラック等を投資対象資産としてファンドを組成する企業 ■独自の金融技術を活用し運送業界を支える社会貢献性の高い画期的なビジネスモデルとしてマスコミに取り上げられ金融機関からも高い評価を獲得 変更の範囲：本文参照

〜SDGｓ事業認定企業／健康経営有料法人認証企業／「働きやすい職場認証制度」にて二つ星を取得〜 ★☆運送会社から物流のトータルソリューションカンパニーへ☆★ ■職務概要： 本社の運行管理部門に所属いただき、トラックの配車を担当いただきます。 （当社全体では240台ほどのトラックを保有しており、うち本社で保有しているトラックの運行管理を担当いただきます） ■職務詳細： 主な職務は以下のとおりです ・自社トラックの配車や庸車 ・得意先から荷物の受注 ・得意先や協力会社への訪問 ・ドライバーの運行管理 ※年間休日125日、完全週休2日制（土日祝休み）ですが、仕事の状況によっては土曜日に出勤するケースもあります。（休日手当支給） ■所属先人員構成： 50代部長2名（他部署兼務）、40代副部長、40代社員2名 ■魅力情報： （1）年間休日125日 仕事と家庭の両立が実現可能です。男性の育児休業取得者あり （2）社長をはじめとして、各部門には女性が多く活躍しています（総務部課長や財務部部長も女性です）。本求人においても、将来的には管理職や経営幹部としてマネジメント業務に携わっていただくことを想定しております。 ■当社について： 4t車から大型トレーラーにいたるまで幅広く保有しております。 クレーン車やウイング車など、お客様のご要望に合わせた車両で、鉄鋼や機械製品、建築資材、飲料品などあらゆる荷物をお預かりし、「安全・迅速・確実」をモットーに全国各地へ運んでおります。 当社では、特殊車両通行許可の申請から、大型・特殊車両の手配に至るまで、全て一括で引き受けており、お客様のご依頼先を一元化することができます。それにより、ご請求元の一元化にも繋がり、管理を簡素化するお手伝いをさせていただきます。 ・・・・・・・・・・・・・・ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ・・・・・・・・・・・・・・ 変更の範囲：会社の定める業務

未経験歓迎／大手鋼材メーカーと取引・安定性◎／隔週土曜＋日・祝休 ■ お任せするお仕事 大手鋼材メーカー専属の運送会社で、運行管理担当として鋼材メーカーとのやりとりを行い、配送ルートの決定やドライバーへの配送割り当てを担当していただきます。 ＜運行管理とは＞ 物流や交通機関において、車両や運転手のスケジュール管理、運行計画の策定、安全管理などを行う業務です。効率的かつ安全な運行を実現するための重要な役割を担っています。 ■具体的な業務内容 1. 配車内容の確認 - 電話、メール、FAXで受注情報を確認します。お客様（鋼材メーカー）の情報や配送先、運ぶモノの量・種類などを確認し、トレーラーを使ってドライバーが建設現場に鋼材や鉄を運びます。 2. ルートの決定・配送の割り当て - 近畿圏の建設現場への配送に応じて、ドライバーに配送を割り当てます。効率的なルートを考え、適切に配車します。 3. 社内ドライバーへの依頼 - 当日の配送ルートや依頼内容の詳細を台帳にまとめ、ドライバーに依頼します。ベテランドライバーが多数在籍しており、普段からコミュニケーションを取りながら、気持ち良く配送できるように取り組みます。 4. 協力会社への依頼（必要な場合） - 自社のみで対応できない場合、外部の協力会社に配車内容を共有し、配送を依頼します。 ■組織構成 運行管理のポジションには40代の係長（中途入社者）が1名在籍。 自社管轄のドライバーは15名（30代後半〜50代）で、信頼関係構築が重要です。 ■入社後の流れ まずは40代係長のもとで基本的な業務を学びます。独り立ちまでに4〜5年を想定しており、じっくり学べる環境です。独り立ち後は主任、係長、課長へのステップアップの道があります。 ■魅力 - 大手鋼材メーカー専属で、創業時から安定した経営を継続。 - 運行管理者自身が運転することはほとんどありませんが、緊急時には乗用車で現地に向かうことがあります。 - 残業時間は月平均20時間程度で、2名体制により早出・遅出を振り分けて残業時間を抑制し、互いにサポートし合うことができます。 このように、当社では運行管理担当としての重要な役割を担いながら、安定した環境でキャリアアップを目指すことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／完全週休二日制・月残業平均25時間】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 トレーラやタンクローリなど、物流業界に欠かせない大型車の営業をお任せいたします。基本的にオーダーメイドの製品になるため設計開発部門と協力しながら1台の車を作りあげていきます！ ■業務詳細： ・顧客（自動車ディーラー、運送会社など）の訪問 ・顧客ニーズの把握、提案活動（提案書、見積書作成） ・市場の把握、分析 ・受注案件の管理、売上債権の管理 ・納車対応　ほか ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、70年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長： 同社はトレーラの車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ◇長期ご就業いただける良好な環境：同社は週休二日制を採用しており年間休日122日、残業時間も月平均25時間程度と、安定した環境でご就業いただけます。 ■ビジョン：2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として社会に貢献することを基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていくことは永遠のテーマです。そしてそれを実現しながら自分達自身も成長を続けていける。そんな会社でありたいと考えています。 変更の範囲：本文参照

【北海道／苫小牧】総合職（貨物輸送の管理業務）〜未経験歓迎！／北海道と本州をつなぐ物流の要〜 ■職務内容 フェリーで輸送する荷物の集荷から配達までの手配をする配車業務を担当いただきます。 営業担当が獲得した案件を実際に輸送するにあたり、トラックやトレーラー、運転手の確保、フェリーに乗船するトラックの台数の管理等を行います。 業務は基本的には社内で電話やメール等で対応するケースが多いですが、特殊な荷物の場合には港や集荷先の工場へ行って、荷物を確認するケースもございます。 また、総合職のため将来的に営業など他部署への異動の可能性もございますが、配車業務で学んだ知識やノウハウはお客様への提案活動にも活かすことができます。 ■入社後 入社後は先輩社員のサブ担当として業務について学んでいただき、入社半年後を目途に独り立ちいただけることを期待しています。 ■組織構成 北海道支店の貨物管理業務（サポート業務を含めて）は4名在籍しています。 同業務は3名で行っております。 ※30〜40代の中堅社員が中心で、分からない点も丁寧に教えてもらいながら業務を習得することができます。 ■採用背景 欠員のための採用予定です。 ■働きやすさ・残業時間 北海道の野菜を出荷する8~10月が繁忙期になります。 繁忙期には20〜30時間ほど残業が発生しますが、それ以外の時期は残業はほとんど発生しません。 繁閑の差はありますが、メリハリを持って仕事に取り組むことができる環境です。 ■仕事のやりがい お客さま（荷主）と輸送日程の調整を行い、フェリー内に隙間なく貨物を搭載することで、より効率的な輸送を実現を目指します。 荷物の量だけでなく、天候の変化も想定し、最適な手配・調整を行うには、担当者の手腕が問われます。 それだけに、うまくいったときの達成感は格別です。 ■当社について 輸送貨物の種類は非常に広範です。 生活を支える食料・飲料などの必需品の他、建設資材、自動車などの他、震災復興のための貨物も多く、社員一人ひとりが、この国を支えているという誇りと責任感を持って仕事に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／自動車販売もしくは物流経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・お客様の需要を踏まえた、在庫車両の提案営業 ・当ヤードのトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当ヤードに保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 ※既存のお客様と、来店のお客様対応が中心なので、飛び込み営業等はございません。トラックを「買う」のではなく「借りる」調達手段を広め、お客様から喜ばれ信頼関係を築ける事がやりがいの仕事です ■配属先情報： 木更津営業所への配属となります※当初は担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 【トラックファンド（R）とは】 リアライズコーポレーションが独自に開発し運用する「トラックファンド（R）」は、これまでの世の中になかった、運送会社の経営支援、運送・物流業界の活性化につながる社会貢献性の高いファンドです。　※特許取得済 車両調達において「買う」ことが当たり前だった運送会社に、「借りる」という新たな手段を提案し、資産のオフバランス化による財務改善を促します。 ■物流車両を運送会社ヘリースしそのトラック等を投資対象資産としてファンドを組成する企業 ■独自の金融技術を活用し運送業界を支える社会貢献性の高い画期的なビジネスモデルとしてマスコミに取り上げられ金融機関からも高い評価を獲得 変更の範囲：本文参照

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／自動車販売もしくは物流経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・お客様の需要を踏まえた、在庫車両の提案営業 ・当ヤードのトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当ヤードに保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 ※既存のお客様と、来店のお客様対応が中心なので、飛び込み営業等はございません。トラックを「買う」のではなく「借りる」調達手段を広め、お客様から喜ばれ信頼関係を築ける事がやりがいの仕事です ■配属先情報： 牛久営業所への配属となります※当初は担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 【トラックファンド（R）とは】 リアライズコーポレーションが独自に開発し運用する「トラックファンド（R）」は、これまでの世の中になかった、運送会社の経営支援、運送・物流業界の活性化につながる社会貢献性の高いファンドです。　※特許取得済 車両調達において「買う」ことが当たり前だった運送会社に、「借りる」という新たな手段を提案し、資産のオフバランス化による財務改善を促します。 ■物流車両を運送会社ヘリースしそのトラック等を投資対象資産としてファンドを組成する企業 ■独自の金融技術を活用し運送業界を支える社会貢献性の高い画期的なビジネスモデルとしてマスコミに取り上げられ金融機関からも高い評価を獲得 変更の範囲：本文参照

売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／完全週休二日制・月残業平均25時間】 ■業務内容： トレーラやタンクローリなど、物流業界に欠かせない大型車の営業をお任せいたします。基本的にオーダーメイドの製品になるため設計開発部門と協力しながら1台の車を作りあげていきます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・顧客（自動車ディーラー、運送会社など）の訪問 ・顧客ニーズの把握、提案活動（提案書、見積書作成） ・市場の把握、分析 ・受注案件の管理、売上債権の管理 ・納車対応　ほか ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、70年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長： 同社はトレーラの車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ◇長期ご就業いただける良好な環境：同社は週休二日制を採用しており年間休日122日、残業時間も月平均25時間程度と、安定した環境でご就業いただけます。 ■ビジョン：2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として社会に貢献することを基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていくことは永遠のテーマです。そしてそれを実現しながら自分達自身も成長を続けていける。そんな会社でありたいと考えています。 変更の範囲：本文参照

売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／完全週休二日制・月残業平均25時間】 ■業務内容： トレーラやタンクローリなど、物流業界に欠かせない大型車の営業をお任せいたします。基本的にオーダーメイドの製品になるため設計開発部門と協力しながら1台の車を作りあげていきます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・顧客（自動車ディーラー、運送会社など）の訪問 ・顧客ニーズの把握、提案活動（提案書、見積書作成） ・市場の把握、分析 ・受注案件の管理、売上債権の管理 ・納車対応　ほか ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、70年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長： 同社はトレーラの車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ◇長期ご就業いただける良好な環境：同社は週休二日制を採用しており年間休日122日、残業時間も月平均25時間程度と、安定した環境でご就業いただけます。 ■ビジョン：2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として社会に貢献することを基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていくことは永遠のテーマです。そしてそれを実現しながら自分達自身も成長を続けていける。そんな会社でありたいと考えています。 変更の範囲：本文参照

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／金融業界出身者歓迎／女性役員在籍／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・第一種金融商品取引業者に求められる内部監査態勢の構築と実行 ※自ら手を動かすことができ、関係各部とのコミュニケーションが図れる方をお待ちしております。 ■株式会社リアライズ証券について： (株)リアライズコーポレーションが開発した日本初の「トラックファンド(R)」の引受け・販売を行う証券会社です。ファンドで所有したトラック等を借りるという新しい発想を運送会社に導入しました。金商法2条2項5号に掲げる集団投資スキーム持分である「トラックファンド(R)」の引受け及び販売を行っております。画期的なビジネスモデルが高評価を受け地域金融機関との提携先が拡大中です。 ■リアライズコーポレーションについて： 【〜物流2024問題の解決に貢献〜成果主義の成長企業】 ◆アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024：トップ500社に5年連続ランクインの成長企業／2020年の第183位、2021年の第200位、2022年の第158位、2023年の第81位、2024年の第150位 グループ会社である(株)リアライズコーポレーションは、大型トラック等を投資対象とした「トラックファンド(R)」を開発した会社です。当社は第一種金融商品取引業の登録を行い、当該ファンドの引受け、販売を担う会社です。今般、新たに業務を開始するに当たり、内部管理態勢の構築・運用を行う人材を募集します。これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：本文参照

【運送・金融業界注目企業／金融業界出身者歓迎／女性役員在籍／TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日】 ■業務内容： 当社が提携する全国の金融機関から紹介を受けた運送会社に対して、 財務コンサルティング、およびソリューションの提案を行っていただきます。 ●車両のオペレーティングリース契約の対象となる運送会社の新規開拓及び既存顧客に対する営業 （顧客の決算・財務・資金同行・車両保有状況をヒアリングし、オペレーティングリース等の提案と契約） ●当社が営業所に保管している車両に関し、運送会社に対するオペレーティングリース契約の提案・実行 ●提携金融機関向けの当社オペレーティングリース等の勉強会 ●既存顧客のニーズ把握とリレーション構築 ●上記に付随する営業事務 これまでのご経験や、入社後のご活躍に応じて、以下の業務を担っていただくことも想定しています。 ●当社営業拠点のマネジメント ●顧客企業の経営コンサルティングや事業承継支援 ●運送業界におけるM&A仲介・支援 ●当社が子会社化した企業のPMI ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 ■当社について： 当社は日本で初めて大型トラック等を投資対象とした「トラックファンドR」を開発した会社です。※「トラックファンドR」特許取得済 車両を運送会社へリースし、その車両を投資対象資産としてファンドを組成し、販売、運用までワンストップで行っています。 「トラックファンドR」は、当社がアセットマネジメントを行い、運用会社からの車両リース料金を原資として投資家に配当を行います。 当社の「トラックファンドR」の投資家数と資産残高は順調に推移、画期的なビジネスモデルとして、メディアでも取り上げられ るとともに、金融機関からも高い評価を受け、地域金融機関との提携先も拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／完全週休二日制・月残業平均25時間】 ■業務内容： トレーラやタンクローリなど、物流業界に欠かせない大型車に使用されている部品の営業をご担当いただきます。トレーラを安全に長くお使いいただくために必要な補用品を供給する責任とやりがいのある仕事です。 ■業務詳細： ・見積依頼の対応（補用部品の中には、在庫品や既製品だけでなく、一品物の製作品もあります） ・受注、納品の管理 ・得意先定期訪問 ※デスクワークがメインになりますが、拡販や顧客との関係構築のために得意先の訪問を想定しております。 ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、70年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長： 同社はトレーラの車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ◇長期ご就業いただける良好な環境： 同社は週休二日制を採用しており年間休日122日、残業時間も月平均25時間程度と、安定した環境でご就業いただけます。 ■ビジョン：2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として社会に貢献することを基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていくことは永遠のテーマです。そしてそれを実現しながら自分達自身も成長を続けていける。そんな会社でありたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車整備（乗用車・トラック・特殊車両等）に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（溶接・板金等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれ配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

技術者として、溶接（乗用車・トラック・特殊車両等）、塗装作業や荷台の製造に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（自動車整備等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれに配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

【オーダーメイド設計に強みのある技術者在籍／働きやすさ◎／残業ほぼなし(繁忙期には可能性あり)／年休121日・基本土日休】 ■業務の特徴について： 営業から要望や依頼内容の共有から設計〜工場への引継ぎを行う部門の責任者として対応いただきます。 主に輸送用機器／大型産業機械の図面作成を部門として実施する際に、構造面の安全性等のチェックや、事業リスク低減踏まえて、マネジメントを進めていただく立場となり、設計実務はお任せしない予定となります。 大手トラックメーカーや大手産業機械メーカー等の要望に、製造・加工の前工程部門として対応すべく、円滑な運営を進めていただく立場となります。 ■具体的には：変更の範囲：会社の定める業務 自社製品設計ではなく、顧客図面から、CADを用いて鉄板から部品を切り出すための図面を作成する工程管理の責任者として、マネジメントを中心に対応いただくポジションとなります。 ・各案件をスタッフへ差配 ・スタッフにて部品図面作成後、検図 ※機構上の安全性等を図面を元に、チェック ・トラブルや各部の調整が発生時に臨機応変に対応（顧客対応含む） ■組織体制について： 技術部：CADチームとしては１名マネージャー・１名課長(50代)・配下７名(20〜50代)で男性4名女性4名となります。 ■当社の特徴： 溶断／製缶／機械加工を幅広く手掛け、鉄道や船舶を中心とした国内インフラ用加工鋼材の供給から始まり、整備した超大型／超重量級の製品製造施設や長年培った製造技術で、鉄道車両筐体やトレーラーなど大型／重量物の製造に対応できるなど、日本でもトップクラスの対応幅を持った運営を行っております。たとえばレベラーおよび2次、3次加工まで付加価値を充実させる一方、薄板の各種加工や、図面からの切板図起こしなどにも対応するなど、製造から製品輸送まで、巨大製品の材料・重量製缶品にも一貫対応いたします。長年にわたって、大量生産ではなく、顧客要望に対してオーダーメイドで設計する加工や製造に関わってきた中で、対応できる人材が多数在籍している点も強みとして運営を行っております。

★未経験からでも年収450万〜　年収上がらず悩んでいる方必見求人！ ★ご家族のため年収帯は下げずに、地元に腰を据えて就業したい方におすすめ！ ★未経験入社9割！ 【募集背景】 受注好調のため広く増員を行っており、生コンクリートに必要な材料（骨材）の製造と機械メンテナンス業務を丁寧に1から学んでいただき、ゆくゆくはメンバーの方の管理もお任せする予定です。ご入社後の具体的な流れとしては、製造のお仕事をOJTにて学んでいただき、半年から1年をとおして業務を習得いただきます ■業務概要 名古屋駅周辺の建造物や街のランドマークにも使用される生コンクリートを製造するための材料(骨材)の製造と機械メンテナンスの業務をお任せします 当社は生コンクリートに不可欠な骨材(砂や砂利等)の製造に関わる様々な業務を行っています。巨大な重機を運転して材料を採取、また製造機械の運転を安全に保つために歩きながらひとつひとつ目視や触りながら確認します ■業務内容【変更の範囲：なし】 定量的な仕事を几帳面にこなせば結果がついてきます！ ≪概要≫ 「生コンクリート」の材料(骨材)の製造と機械メンテナンスの業務 ≪具体的には≫ ◇砂利・砂・石など材料をトレーラーダンプに投入後、各製造機械を見回りながら運転状況の確認とメンテナンス ■組織構成 30代〜60代の幅広い年代の男性社員が活躍中で、組織全体で10人在籍。活躍している方の中には元製造、運送業、建設、土木の経験がある方などがいます。 先輩は優しく丁寧な方ばかりで、真剣な時と休憩のバランスがしっかりできているので、やりがいを持ちながら作業できます ■働き方と収入UPについて ・管理職候補の採用ですので、第二第三土曜日の出勤もご依頼する可能性がございます。その場合は手当で補填しますので、大幅に年収UPを目指すことが可能です。 ・残業は40H程度です。工場稼働から出勤する従業員が多く、朝早く出勤する関係で朝分の残業が発生しますが、平均17時までに退勤となります。 【モデル年収】 ・年収460万円(27歳） …月給32万円＋賞与 ・年収630万円(35歳) …月給45万円＋賞与 変更の範囲：本文参照

≪大手鉄鋼メーカーJFEの関連企業≫≪現場での機材などを用いた作業/技術・資格取得可能≫≪転勤なし/地元でワークライフバランスを≫ ■企業・業務について 同社は鉄鋼大手のJFEスチール（旧：川崎製鉄）の物流を担うJTE物流株式会社のグループ会社となります。 半田市のJFEスチールの知多製造所にて、クレーン等を使用しての鋼材荷役、倉庫作業を担当いただくポジションです。 ■具体的には JR『東成岩駅』下車、徒歩1分、JFEスチールの知多製造所の屋内外の大型倉庫・置場において、商品の入出荷作業および保管作業を行います。 ・屋外での鋼管、形鋼の出荷作業（大きな鉄パイプや鉄鋼のようなイメージです） ・倉庫内での鋼管入出庫作業 ・鋼管荷卸し時の状態確認 ・倉庫内でのコイル出荷作業 ・トレーラーへのコイル積込作業 ■入社後のフロー 資格取得まではクレーンを扱えないため、補助や検品業務などを主に行っていただきます。業務と並行して資格取得に励んでいただき、資格取得後にはクレーンを使用して業務を行っていただきます。資格取得してからも半年〜1年程度は先輩と一緒に業務をおこなっていただき、1人立ち認定をされたら1人でクレーンを操作して業務を行っていただきます。 ■キャリアパス メンバー・リーダー・マネージャー・現場統括といった役職がございます。まずリーダーになるために5〜6年ほどご経験を積んでいただきます。マネージャーまで夜勤での勤務形態となります。 ■資格補助について ・学科勉強会の参加が可能です。 ・関連テキストの貸し出しをしています。 ・玉掛やクレーンの資格取得に際し、費用は全額当社が負担します（3回まで） ■組織構成 全社の平均年齢は46歳以上、平均勤続年数17年以上と長く勤めることのできる就業環境です。 募集ポジションでは約40名、18〜60代まで広く活躍中です。 ■会社特徴 先輩社員、上司からの指導も充実しているので、中途採用の方も早期活躍をいただいています。 業務の幅を広げ資格を取得するなど成長を継続的に実感できますし、新しい業務へのチャレンジも可能です。 【習得可能な資格】 ・大型自動車免許、クレーン、デリック運転士（クレーン限定）、玉掛技能者など 変更の範囲：会社の定める業務

＜日本の物流を支えるトラック販売で社会貢献度◎/手に職つく仕事/年間休日120日＞ ■仕事概要： 日本の全輸送の９割を占め、日本の物流を支える重要な役割を担うトラックを取り扱う当社にて、「リビルトエンジン・ミッション」と呼ばれる部品を主として製造業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■リビルドエンジン・ミッションとは： トラックを解体し部品を分解し、細かい部品などを交換・修理して組み直して再利用できるエンジンやパーツを作ります。 ・新品に近い状態の部品であるにも関わらず、新品の部品より安価で提供ができるため、多くの中古トラックで用いられています。 ■入社後の流れ： 会社、トラックについて基礎から学んでいただける環境をご用意します。 リトラス創業の地である福井県越前市（福井支店）で、基礎力が身に付くまでフルサポートいたします。 目安期間：2か月間 ■モデル年収： 入社5年目　20代：年収400万円程度 入社10年　課長　40代　年収600万円程度 ■組織構成： パーツセンター内では38名（男性31名・女性7名）が勤務しています。 ・20代〜50代までの幅広い年齢層でコミュニケーションの多い職場です。 ■取り扱う車輌一例： ・クレーン付きトラック ・ダンプカー ・トラクター ・トレーラー ・ミキサー ・キャリアカー ・冷凍車 ■働く環境： ・工場の空調環境について、建屋内での作業が多いので夏場は直射日光での作業は少ないです。生産施設は四方を囲われておらず風通しも良く、各レーンに業務用の扇風機を設置し作業しています。冬場は車輌移動以外では屋外で作業をする事はありません。積雪時は社員駐車場・工場内を大型のショベルローダーで除雪します。工場の屋根には消雪装置を完備しています。 ・生産されたエンジンやミッションに塗料を吹き付ける際や、商品にサビ止めを吹き付ける際に特有の匂いが発生する事もあります。防塵マスクを着用し作業を行うルールとなっています。 ・トラックの部品になりますので重い商品は10kg以上のものもあります。ですが、全ての工場内に天井クレーンを設置しており、商品の形状・重さ・作業内容に応じての2名1組やフォークリフト・天井クレーンを使用した作業で対応しています。 変更の範囲：本文参照

事務総合職として下記の総務・人事労務の務業務全般をお任せします。 【主な業務】 　・社員名簿管理、人事関連業務（勤怠、雇用契約、教育研修情報の管理） 　・外国人研修生の管理、会議スケジュール管理、社有車両・不動産管理 　・入出荷管理（受付・送り状の発行・関係部署への連絡） 　・請求書発行業務（専用ソフトに入力） 　・受注伝票作成（専用ソフトに入力） 　・お客様からの問い合わせ対応などの事務作業 ※これまでのご経験内容を踏まえて、担当業務を決定します。 ※未経験業務については丁寧に指導します。 ■当社の特徴： （1）熱処理からブラスト、コーティング処理まで、当社では、一貫したシステムにより、多彩な素材に対して、常に適切な処理・加工・仕上げを行っています。電気炉で行う溶接試験材料などの小さいものから、プレス機器のフレームなど50tにもおよぶ大型溶接構造物まで、幅広い規模の熱処理ができ、充実した施設・設備を保有しています。ここに素材特性を生かす当社独自のテクノロジーが生かされています。 （2）当社では、業界でも有数の大型熱処理炉をはじめ、ブラスト防錆加工、コーティング処理など一貫した設備を保有しています。これらの設備を駆使して、車のボディをプレスする大型プレス機器のフレーム、旋盤やフライスなどの各種工作機械の部品、プラント配管部品など、多種多様な溶接加工・機械加工品の熱処理・ブラスト・防錆・コーティング処理を実施しています。 （3）試験・検査設備も充実しています。硬さ計、金属組織顕微鏡、膜厚計などをはじめ、品質管理及び検査結果を調べるためにさまざまな測定器を導入しています。また、トレーラー、貨物自動車などの輸送力も備えています。 ※本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/jinzai_matching/index.html 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。

■募集背景： ・物流業界は、2024年問題と呼ばれる乗務員の時間外労働上限規制をはじめ、過渡期を迎えております。今後当社が持続的に事業を行い企業価値を向上させていくため、新しい時代の物流管理を担っていただける方を募集します。 ■業務内容： （1）受注業務：電話・メールにて取引先企業より貨物輸送手配の依頼を受けます。貨物輸送手配の要件について取引先担当者と打合せを行い、決定事項を当社独自の業務システムに入力します。 （2）船積み予約：当社は自社船舶を保有していない為、他社が保有運行する船舶を利用します。船会社の担当者と、翌日以降乗船させたい車の台数を打合せします。船の混み具合によって多少の交渉が必要な場合があります。乗船台数が決定し次第、業務システムより出力した乗船予定の申込書を船会社へ送信します。 3社内間の情報連携協力業及び者への情報伝達：例えば仙台から春日井へ貨物輸送を扱う場合、東北営業所は受注した荷物の明細書（荷主発行）を春日井営業所に送信します。また協力会社のドライバーに集荷依頼する場合は、当社が作成した配車表と呼ばれる配送計画も送信します。 （4）配車実務：荷物の種類、または荷主様のニーズによって使用するトレーラーの車種（平ボディ車、ウィング車）を決定します。限られた台数とドライバーの人数の組み合わせで、最適な集荷配送の計画を組み立てます。自分の采配した配送計画（配車）が当社の売上利益に直結する要の業務であるため、介在価値（やりがい）を感じることができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当していきます。半年〜1年程で独り立ちを予定しています。分からないことがあれば先輩社員に質問しながら、少しずつ業務を覚えていってください。 主任一係長ー管理補佐一課長代理一課長と徐々にキャリアアップできる環境も整っています。 ■組織構成： 苫小牧営業所は男性12名女性1名の計13名で、20代から60代の社員が活躍中です。他に乗務員が9名所属しています。 変更の範囲：本文参照

【大型車の整備・点検に挑戦！ビックスケールの整備ができます／新車のカスタマイズ／チームで教え合う風土／お客様対応・出張なし／ワークライフバランスを重視する会社】 物流業界の盛り上がりから受注案件の増加し事業好調であるため、組織体制の強化を行います。運送会社から引き受けた大型車両の整備をご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ 取引先…泉州地域（堺市〜岸和田）の運送会社など、法人のお客様 取り扱い車輛…トレーラー6割、トラクター3割、消防車などの特殊車両1割 業務詳細…新車のカスタマイズ・車検・点検・修理(日常点検・三ヶ月点検・十二か月点検）・納車引き取り　※基本的にお客様の対応はございません。 ■入社後： ・OJTの現場研修を行います。班3・4名で協働して整備を行い、大型車両整備のベテランが教えるため整備に慣れていない方でもご安心ください。 ・整備課（12名）に配属になります。平均年齢は30代後半で、20〜40代の若手の社員が活躍しております。 ■同社の特徴： ＜魅力（1）：安定性＞ 同社は創業50年以上、国土交通省近畿運輸局の指定自動車整備工場です。一部上場 新明和工業株式グループの信頼から純正補用部品の販売・アフターサービスの受注が増えております。 ＜魅力（2）：大型整備の技術が身につく！チームで成長促進＞ 東邦車輛株式会社の子会社として主に大型自動車の車検、修理、改造工事を中心に行っており、民間車検工場の許可の取得や、車両全般に精通しています。トラクターエンジン付きのコンピュータや診断装置などIoT技術に触れることができます。班3・4名で車両の不具合の考察を行い、互いに教え合いを行う風土がございます。 ＜魅力（3）：働き方＞ 「残業せずワークライフバランスを重視しよう」という社長の考えが浸透しており、月残業20Hと非常に少なくなっております。法人のお客様が取引先なので、日祝休みと働きやすいです。 ＜魅力（4）：明確な評価制度＞ 風通しが良い人事制度を導入しております。整備技術に関する細かい評価表があり、昇給や賞与に反映しております。評価結果については所属長からのフィードバックを実施し評価内容を一人一人に説明します。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています。】

【売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／週休二日制・月残業平均25時間】 ■業務内容：：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社の製品であるトレーラやタンクローリなど、大型の特装自動車の法人営業をご担当いただきます。既製品がほぼなく、お客様や設計開発部門と協力して1台の車両を作っていただきます。 【業務詳細】： ◆顧客（自動車ディーラー、運送会社など）の訪問 ◆顧客ニーズの把握、提案活動（提案書、見積書作成） ◆市場の把握、分析 ◆受注案件の管理、売上債権の管理 ◆納車対応 ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、60年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長：同社は特装車の車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ◇長期ご就業いただける良好な環境：同社は週休二日制を採用しており年間休日122日、残業時間も月平均25時間程度と、安定した環境でご就業いただけます。 ■ビジョン：2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として『和の精神と本質を見極める姿勢を大切にし、「応え」「創り」「挑み」続けることで社会に貢献する』を基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていくことは永遠のテーマです。そしてそれを実現しながら自分達自身も成長を続けていける。そんな会社でありたいと考えています？ 変更の範囲：本文参照

【韓国から世界へ事業拡大中の「辛ラーメン」の提案営業】 ★残業月10時間程度／転勤なし ★世界へ拡大中の「辛ラーメン」の提案営業 ■仕事内容： 韓国のロングセラーであるインスタントラーメン「辛ラーメン」を中心とした当社商品をスーパー・コンビニ・量販店などの既存顧客へ提案営業をしていただきます。年々売上も伸びており、コロナ禍の巣ごもり需要により更に売上を伸ばしてファンを増やしています。 ■業務詳細： 既存の取引先様に対し、辛ラーメン、ふるる冷麺、チゲラーメンなどの麺やスナック菓子・飲料などの取り扱いの提案をしていただきます。自分で提案書を書き提案をしていただきます。また提案は2名体制で行います。また自分の裁量が大きいからこそ自由な発想で提案ができ、非常にクリエイティブに就業することができます。営業は部署長と同行することも多くあり、現場で学ぶことができるためキャッチアップも早くなります。 ■辛ラーメンの海外進出 2021年の7〜9月期までの海外におけるインスタントラーメン「辛ラーメン」の売上高が、初めて韓国を超えました。1986の販売開始以来、海外の売上高が韓国を超えるのは初めてです。韓国人が好きな辛い味の「辛ラーメン」が海外で人気を得たのには「韓国的な味がもっとも世界的な味」という、農心による世界市場進出戦略が奏功したからといえます。今後も更に、辛ラーメンの人気は世界中に広まるでしょう。 ■組織構成： 営業部は全国で15名で構成されています。 東京8名、大阪3名、名古屋1名、九州3名 ■特徴・魅力： 圧倒的なブランド力をもつ「辛ラーメン」には固定ファンが一定数いるため新規含めた多くの顧客からニーズがあり、スムーズに提案することが可能です。新商品のご案内やキャンペーンの提案・企画等で「辛」ブランドの商品が棚や売り場に増えていくやりがいを感じられるお仕事です。四半期ごとにインセンティブの支給もあります。前年比で超えた場合、個人目標で超えた、全社で目標を超えた場合にインセンティブを支給します。 ■その他： 同社は多彩なプロモーション活動の実施により、拡販をバックアップしております。テレビCMや交通広告、パッケージトレーラー、ラッピングバスなど様々なメディアを駆使した「辛ラーメン」の広告を積極的に展開しています。

【韓国から世界へ事業拡大中の「辛ラーメン」の提案営業】 ★残業月10時間程度／転勤なし ★世界へ拡大中の「辛ラーメン」の提案営業 ■仕事内容： 韓国のロングセラーであるインスタントラーメン「辛ラーメン」を中心とした当社商品をスーパー・コンビニ・量販店などの既存顧客へ提案営業をしていただきます。年々売上も伸びており、コロナ禍の巣ごもり需要により更に売上を伸ばしてファンを増やしています。 ■業務詳細： 関東エリアの既存の取引先様に対し、辛ラーメン、ふるる冷麺、チゲラーメンなどの麺やスナック菓子・飲料などの取り扱いの提案をしていただきます。自分で提案書を書き提案をしていただきます。また提案は2名体制で行います。また自分の裁量が大きいからこそ自由な発想で提案ができ、非常にクリエイティブに就業することができます。営業は部署長と同行することも多くあり、現場で学ぶことができるためキャッチアップも早くなります。 ■辛ラーメンの海外進出 2021年の7〜9月期までの海外におけるインスタントラーメン「辛ラーメン」の売上高が、初めて韓国を超えました。1986の販売開始以来、海外の売上高が韓国を超えるのは初めてです。韓国人が好きな辛い味の「辛ラーメン」が海外で人気を得たのには「韓国的な味がもっとも世界的な味」という、農心による世界市場進出戦略が奏功したからといえます。 ■組織構成： 営業部は全国で15名で構成されています。 東京8名、大阪3名、名古屋1名、九州3名 ■特徴・魅力： 圧倒的なブランド力をもつ「辛ラーメン」には固定ファンが一定数いるため新規含めた多くの顧客からニーズがあり、スムーズに提案することが可能です。新商品のご案内やキャンペーンの提案・企画等で「辛」ブランドの商品が棚や売り場に増えていくやりがいを感じられるお仕事です。四半期ごとにインセンティブの支給もあります。前年比で超えた場合、個人目標で超えた、全社で目標を超えた場合にインセンティブを支給します。 ■その他： 同社は多彩なプロモーション活動の実施により、拡販をバックアップしております。テレビCMや交通広告、パッケージトレーラー、ラッピングバスなど様々なメディアを駆使した「辛ラーメン」の広告を積極的に展開しています。