国内トレーラーシェア約40％／第二新卒可／整備・点検業務／土日休み／年間休日122日／ワークライフバランス◎／安定基盤 物流業界を支えるリーディングカンパニーで、トレーラの車検整備や修理を担当。チームで協力しながら安全性を守る責任ある仕事です。 ■職務概要： トレーラ・トラックボデーを中心とする各種輸送機器の製造・販売を行う当社にてトレーラの車検整備や登録、点検、修理、ボデー修理等をお任せします ◎製品を長く安全に使っていただくため、正確な作業とスピード対応が求められます。現場では、整備計画の立案や部品手配、工場との調整も担当。顧客とのコミュニケーションを通じて状況を把握し、最適な対応を行います。 ■業務の魅力 ・物流業界を支える社会貢献性の高い仕事 ・整備スキルを活かしながら顧客対応力も磨ける ・チームで協力し達成感を得られる環境 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎ワークライフバランスを整えることが可能です。働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ・経験・知識ともに豊富な諸先輩方と一致団結して業務にあたり、どんな困難な案件でも必ず解決する、抜群のチームワークを誇る職場でもあります。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

★経営の中枢に関わり、将来の幹部候補としてキャリアを築けるポジションです。事業計画策定やコンプライアンス強化を通じて、企業成長を支える重要な役割を担います。法務や管理会計の経験を活かし、経営層や外部専門家との折衝を通じてスキルを高めたい方に最適な環境です。 2024年問題からトレーラーの受注が好調！今後数年間は増収予想。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアの同社にて、事業計画策定やコンプライアンス強化などを担当していただきます。会社経営の根幹に携わり、将来の幹部候補として活躍できるポジションです。 ■具体的には： ・企業法務全般：コンプライアンス遵守体制の改善・強化 ・事業企画：中期・年度事業計画の策定と推進、事業活動の分析・改善 ・経営層や外部専門家との折衝・調整業務 ◎経営の中心に関わるやりがいある業務です。 ◎法務や管理会計の経験を活かし、リーダー経験を持つ方は早期から裁量大きくご活躍いただけます。 ■業務の魅力： 経営戦略や事業計画に直接関わるため、会社の方向性を決定する場面に携われます。法務・企画の専門性を高めながら、経営層との距離が近く、意思決定に影響を与えるやりがいがあります。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜★経験者歓迎★大型・特殊車両の整備・点検/業績拡大中/教育制度・資格取得◎/土日休・残業13H〜 〜「車の整備士」と聞くと一般的にイメージするのはディーラーやメーカーでの乗用車の整備だと思いますが、弊社の整備は一味違います！〜 —電車や飛行機、巨大な風車の羽—普通は見られない“超大型のモノ”を運ぶための特殊トレーラー。その点検・整備をあなたが担当します。まるで映画のワンシーンのようなスケール感にワクワクしながら一緒に働きませんか？ ■職務概要： ◆大型車両の点検/整備 重量物輸送に使用している当社が所有するトレーラーの点検や整備 ★車両例：SCANIA、Goldhoferなど ◆不具合発生時の対応 トレーラ使用中に不具合が発生した際は、全国各地の現場へ出向き、修理やメーカーとの調整を行います。 ■ご入社後お任せする業務： ・当社は特殊物を扱っていますが決して不安に思う必要はありません！ ★特殊な車両の整備になるため、整備士経験者の方でも１から覚えて頂くことは多いですが、教育体制を整えています。 ・先輩たちがしっかりとサポートしますので仕事を通じて一緒に学びながら成長していきましょう！ ■資格取得の補助やフォロー詳細について： ・資格取得のため、教材の補助やe-ラーニングも無料で受けて頂けます。 ・実際に資格を取得出来たら資格手当もつきます。 ■職場環境： ・部署間に垣根がなくフラットな職場です！ ・社員同士の仲が良く、気軽に質問や相談がしやすい雰囲気です◎ ■働き方： ・残業削減に取り組んでおり、平均残業時間：13時間です。 ・基本土日休ですが、土曜出勤が発生した際は、振替休日の取得奨励を行うなど働き方改革に積極的です。 ■今後の事業： ・クリーンエネルギー事業(風力発電)や特殊重量物運送事業を通じて、お客様にコミットしてきた当社。右肩上がりの成長を続けており、独自性の高いビジネスモデルを構築してきました。 ・当社の現在の注力事業は「風力発電」事業(風車工事)です。国連サミットで採択されたSDGs(持続可能な開発目標)に加盟しており、日本の再生可能エネルギーを普及させたいと強く思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： 営業所にて荷主様からの輸送依頼に対し、当社のネットワークを利用し車両を手配する作業を行って頂きます。本日、翌日の行先を対面、電話にて通知します。 ・ドライバー管理業務（本日、翌日の行先を対面、電話にて通知） ・配車業務（全国の運送会社へ連絡し荷物情報トラック情報を社内システムへ入力しマッチング営業） ・現場立会業務（荷物積込現場にて積込指示等） ・各種書類作成業務（通行許可書、運転日報等の作成及び整理） ■職務の特徴： PC入力業務を伴います。 営業経験、配車業務経験、管理業務経験のある方は優遇いたします。 未経験の方でも安心して就業いただけます。（社員の多くが未経験からスタートしています。）荷物を運びたいお客さまからの情報を収集しながら、電話で荷物の種類、目的地、卸地などの情報をヒアリング。トラックの空車情報を収集し、システムを使用し、ヒアリング内容とマッチする車両を見つけたら、運送会社と企業に連絡し価格や内容を伝えマッチング成立となります。協力運送会社様の効率よく車両を運用したい。荷主様の安く荷物を運んでもらいたいを同時にかなえることで双方に感謝されるお仕事です。 ＊コミュニケーションが必要なお仕事です。 ■組織構成：4名(女性2名、男性2名／50代1名、30代2名、20代1名) 新卒1名(24歳)※入社２〜3年 ※他、ドライバーから職種変更した方もいらっしゃいます。 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜運送・金融業界注目企業／社会貢献／事業拡大中／急成長企業/週休2日制／年休123日/六本木ヒルズ勤務〜 ■業務内容： 本社にて全国の支店や営業所（※）と連携し、トラック・トレーラー等の入出庫・整備・在庫管理を通じて、運送会社や日本の物流を支えるべく『本社車両管理兼リース営業推進』を募集します。 (※営業所：主にお客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点） 現場と本社をつなぎ、整備工場の調整や車両リース戦略立案など、トラックファンド(R)事業の中核を担っていただきます。 【具体的には】 ・弊社の全国にある営業所および近隣の整備工場と連携し、トラック・トレーラー等の入出庫スケジュールおよび在庫状況を管理 ・整備工場や外注先の選定、見積管理、整備進捗の確認など、品質とコストを両立した運用体制の構築 ・返却車両の整備に関する調査・進捗管理　 ・全国の営業所の車両稼働状況や整備計画を本社にて分析のうえ、車両リース戦略を立案 ・リース営業担当と協働し、在庫車両の情報共有やリース案件の推進をサポート　等 ※勤務地は東京本社（六本木ヒルズ）になります。 ※毎週土日しっかり休める週休2日制です。 【身につくスキル】 ・整備工場等との交渉力・調整力 ・ゼロベースで考え、企画・提案する力 ・期日・進捗管理能力　　等 【中途入社者の教育体制について】 入社研修後は本社研修に加えて先輩がOJT方式でしっかりと指導するので、わからないことは確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■本ポジションの魅力 【社会インフラを支えることができる】 　・弊社事業理念である「日本の物流を守り抜く」ために重要な役割を担い、社会インフラを支える責任とやりがいを実感できます。 【ディーラー出身者や整備経験者が活躍中】 　・現場を知る人が活躍しており、これまでの経験や知識を活かして全国の支店や営業所を支えることができます。 【長期的なキャリア形成】 　・将来的には車両管理責任者として、整備品質基準の策定や新規事業への参画などにも関わることができる可能性もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流サービスの上流に携われる／高品質で低コストに運ぶロジスティクスを提案・実行／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■担当業務： ・産業用機器の輸出・輸入業務のロジ設計、客先提案、運用フォローをご担当頂きます。 ・直近では蓄電池の輸入引合いが増えており、どの港を利用して輸入・配送するかの検討や、現地までトラック/トレーラーで輸送が可能かの現地調査、を中心にご対応頂きたいと考えています。 なお実際の手配は協力会社へ依頼しますので、案件ごとのロジ設計・コーディネート・客先調整・スケジュール調整、といった内容が中心となります。 ・国内工場から特殊コンテナ、RORO船、在来船 を利用したFOB業務の対応もございます。 ■職務詳細： ・蓄電池の輸入については、全国各地の搬入候補地へ低床トレーラー又は平ボディ車で安全・確実に安価で輸送するため、（1）輸入港の選定、（2）現地調査の実施、（3）見積書の作成　（4）作業立ち会い　といった流れで業務を行います。お客様や作業会社等、関係各所と連携を取り、安全第一で作業を管理します。 ・国内工場からのFOBについては、（1）輸出港・協力会社の選定、（2）見積書の作成、（3）オペレーション部門への案件依頼、（4）実作業実施　といった流れで業務を行います。 ■入社後の流れ： ・ＯＪＴにて業務をご説明いたします。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。現在は既存の物流ソリューションに物流戦略のコンサルティングを加えた4PLサービスを特徴に、1ロット0.4gの半導体から1,000tを超えるの発電/変圧機器まで、社会・生活を支える大小さまざまな製品に対して展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇創業64年◎特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開／転勤なし＆退職金ありで腰を据えて働ける環境／日勤のみ・年休115日◇ ■業務概要 車両の手配（配車）と、お客様への提案活動を通じて物流を支えるポジションです。 まずは入力業務からスタートし、慣れてきたら顧客対応・配車調整へと段階的にステップアップできるため、未経験の方も安心して始められます。 OJTにて業務をレクチャーするため、基礎からしっかり習得可能です。 ■業務内容 ▽ドライバー管理業務 ・本日／翌日の行先を対面・電話で通知 ・運行内容の確認 など ▽配車業務 ・全国の運送会社へ連絡し、荷物情報・車両情報を社内システムへ入力 ・輸送に必要な車両を手配し、スケジュール調整 ▽マッチング営業 ・過去取引のある企業や担当エリアのお客様へ、「何か運ぶ荷物はありませんか？」と電話で提案 ・成約より「まず架電すること」が重視されるスタイル ・個人ノルマなし、拠点での目標件数に向けた活動 ▽現場立会業務 ・荷物の積込現場での積込指示 ・安全確認・積付状況のチェック ▽各種書類作成業務 ・通行許可書の作成 ・運転日報の整理　など ■入社後の流れ まずは社内システムへの荷物情報・車両情報の入力などを覚えていただき、その後顧客対応をお任せする予定です。 ※営業要素はありますが、架電実績が重視され未経験の方でも取り組みやすい環境です。 ■組織情報 ・関東営業所：社員数16名 ・保有トラック台数：21台 ※社員の多くが未経験からスタートしています。 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁・鉄骨など、特殊輸送をメインに60年以上の実績を持つ企業です。 トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

弊社インスタグラムもご覧ください。 Instagram.com / sane1180cp はたらく車　トラック、トレーラー、特殊車両の架装・塗装・修理・板金工事一式・買取販売などの提案営業です。 ディーラー、ユーザー、フロント営業等、自分に合った営業スタイルで仕事ができます。 特殊車両や大型車まで、 様々な車に対応できる工場を備えている当社。 ワンストップで思い通りの改装ができると、 遠方のお客様にもご依頼を頂いております！ 大型トラック、キャンピングカーの 塗装・修理…など様々な車両を扱うので、 楽しみながら知識を深めることができます 無資格・未経験の方も歓迎！ 専門知識が無い方でも丁寧にお教えします。大事な事は、仲間と協力して仕事に取り組めること、お客様の要望に耳を傾けてお応えすること。働いた分を評価されたい、自分の努力で収入を変えられる仕事がしたい方歓迎！

■業務内容 ステンレス鋼材の運搬をメインに行う当社にて、 大型トレーラーのドライバーをお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ・取引先へのルート搬送（積荷：コイルなどのステンレス鋼材） ・天井クレーンなどによる荷積み、荷降ろし（雨の日などは荷物のシート掛けなど） 【1日の流れ（例）】 （1）出社後、始業点呼を行い出庫（出勤時間2：00/行き先などにより変動あり） （2）取引先で荷物の積込み（リンタツ株式会社半田総合配送センターや日製ステンレス株式会社衣浦製造所など） （3）納品先（大阪府・兵庫県など）へ搬送し荷降ろし・積込み→取引先（愛知県など）で荷降ろし （4）帰社後、終業点呼を行い、翌日の配車確認など ※取引先の都合により就業時間が長くなる場合は、伊賀トラックステーションなどで仮眠をとる場合があります。　 ※搬送エリアは、半田市・碧南市などから大阪府・兵庫県への取引先（鋼材など）が主となります。 ■配属先について ・当社は、ドライバー4名（40代・50代）、事務員3名が在籍しております。 ■入社後のスケジュール 入社後3ヶ月程度は先輩社員の横に乗り、業務に慣れていただきます。 運搬ルートや、現場での荷積み・荷降ろしなど丁寧に指導しますので安心して入社してください。 業務に慣れていただいた後は、ご自身でスケジュールを管理していただけます。また、事前申告により休日を調整して働くことも可能です。 上記の長距離便のあとに、東海市から名古屋市への近距離便（片道1時間以内）を行うことが可能です。 都度歩合給を支給しますので稼ぎたいときに稼げる環境です。 ■当社の魅力 ・当社は安全運転第一を心がけており、関係法令を遵守した労務形態を徹底しています。そのため、無理な運送スケジュールはなく働きやすい環境のため、長く安定して働いていただけます。 ・Ｇマーク（安全性優良事業所）認定事業所として、安全性に対する積極的な取り組みを継続して実施しています。「働きやすい職場認証制度」の認証もうけており拘束時間厳守等従業員の皆様の健康等にも気を配る取り組みを実施しています。安全運転への意識の向上、共有のため全社員で安全対策会議、適性検査を定期的に行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜★未経験歓迎★大型・特殊車両の整備・点検/業績拡大中/教育制度・資格取得◎/土日休・残業13H〜 〜「車の整備士」と聞くと一般的にイメージするのはディーラーやメーカーでの乗用車の整備だと思いますが、弊社の整備は一味違います！〜 —電車や飛行機、巨大な風車の羽—普通は見られない“超大型のモノ”を運ぶための特殊トレーラー。その点検・整備をあなたが担当します。まるで映画のワンシーンのようなスケール感にワクワクしながら一緒に働きませんか？ ■職務概要： ◆大型車両の点検/整備 重量物輸送に使用している当社が所有するトレーラーの点検や整備 ★車両例：SCANIA、Goldhoferなど ◆不具合発生時の対応 トレーラ使用中に不具合が発生した際は、全国各地の現場へ出向き、修理やメーカーとの調整を行います。 ■ご入社後お任せする業務： ・当社は特殊物を扱っていますが決して不安に思う必要はありません！ ・技能や能力は入社後に学んでいただけるよう教育体制を整えています。 ・先輩たちがしっかりとサポートしますので仕事を通じて一緒に学びながら成長していきましょう！ ■資格取得の補助やフォロー詳細について： ・資格取得のため、教材の補助やe-ラーニングも無料で受けて頂けます。 ・実際に資格を取得出来たら資格手当もつきます。 ■未経験から入社された方の入社理由 ・風力発電が珍しい業界で、HPや動画を見てワクワクしたため。 ・会社や事業の規模の大きさ ■職場環境： ・部署間に垣根がなくフラットな職場です！ ・社員同士の仲が良く、気軽に質問や相談がしやすい雰囲気です◎ ■働き方： ・残業削減に取り組んでおり、平均残業時間：13時間です。 ・基本土日休ですが、土曜出勤が発生した際は、振替休日の取得奨励を行うなど働き方改革に積極的です。 ■今後の事業： ・クリーンエネルギー事業(風力発電)や特殊重量物運送事業を通じて、お客様にコミットしてきた当社。右肩上がりの成長を続けており、独自性の高いビジネスモデルを構築してきました。 ・当社の現在の注力事業は「風力発電」事業(風車工事)です。国連サミットで採択されたSDGs(持続可能な開発目標)に加盟しており、日本の再生可能エネルギーを普及させたいと強く思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

□■2022年新設工場で設備充実■□ ◆業務概要： 【自動車整備士】 タンクローリーやトレーラー等の大型産業車輛を中心に修理・メンテナンス 2〜3人1組となり、１日3〜4台を目安に作業 【例えば】 車検対応、板金・架装塗装 等 ◆組織構成： 東海工場35名在籍 自動車整備士：うち24名（平均35歳） 工場長1名、次長1名、課長2名、係長3名、主任4名 ◆モデル年収 650万円／40代後半（月給40万円） 550万円／30代後半（月給34万円） 480万円／20代後半（月給30万円） ◆社員の声 ＜整備士としてレベルアップできる環境です。＞ 「ディーラーにも負けないような工場にしたい」という大きな目標を聞き、三谷興業はお客様第一主義な部分にひかれた。人としても整備士としてもレベルアップができるのではないかと考え、転職を決め、実際、転職してからは以前より車に対する知識や仕事の幅が格段に増え、成長を感じる。 ◆働く環境 【きれいな工場】 2022年に新設した工場での勤務のため、冷暖房完備しています。働きやすい環境◎ 【新設備導入】 現場の声を聴き、整備のクオリティとスピードを両立させるために必要な設備はどんどん取り入れるようにしています。ホイルドーリーや油圧リフト、故障診断機の導入により、作業効率も更に向上しています。 【チーム体制】 大型車の車検が業界平均で2〜3日ほどかかる中で、当社ではチーム体制をとり１車あたり３人で担当するため、社員の負担なく車検を1日で行えています。 ◆事業拡大 お取引先である運送会社では、大型車は1台につき10年〜13年で交換する必要があるため、100台ほど保有している企業であれば毎年10台ずつ交換・点検しています。しかし、メーカーに仮装を注文すると1年待ち・新車購入であれば1年半はかかるような状況です。当社では早く質よく対応しているため、お取引先から厚い信頼をいただいており、売り上げが拡大しています。 1車につき3人チームで対応／大型の新工場の設立／車検の際にメンテナンスも行う会社 変更の範囲：会社の定める業務

◆募集背景： 同社は大型産業車両を中心として、メンテナンスや仮装、車検を行っています。2022年4月に最新設備を導入した東海エリア最大級のキャパシティを誇る大型整備工場を設立し、年間車検可能台数が3200台に増加、多数の取引先からご利用いただき、業績好調の企業です。対応の早さを武器に、東海地域No.1の自動車整備工場を目指す中、お客様窓口を強化するため、今回サービスフロントを募集します。 ◆仕事内容： 「お客様窓口」として、法人のお客様からご相談・ご依頼をお受けし、自動車（事業用自動車・大型自動車に特化）の状態にあわせて必要な点検、整備を手配します。 整備スケジュールの調整や納期の管理、修理料金の見積もり作成、代車・レッカーの手配など、お客様の自動車をお預かりしてからお返しするまでのすべてを管理・手配していただきます。 整備工場の中で最もお客様との距離が近いため、お客様満足度を左右する重要なポジションであり、お客様との信頼関係を築き、会社の成長を実感できるやりがいのあるポジションです。 お客様の立場になって考えられる「想像力」と「コミュニケーション力」が求められる職種です。“お客様の信頼に応えたい！”車好きの方をお待ちしています。 ◆働く環境 同社では月に1回、上司との面談を行い、「こんなことに挑戦したい」「こんなサービスをつくりたい」「最近こんな悩みがある」など様々な提案や相談を行うことができる風土です。旧工場時代に就任した現在の工場長になって約2年。 社員満足度が向上し、ここ2年間の自己都合退職者は0名です。 ◆当社の強み 【スピード】 大型車の車検が業界平均で2〜3日ほどかかる中で、当社では1日で行うことができるスキル力があります。 当社はまた、最新の設備を導入した新工場を開設したことや、チーム体制をとり１車あたり３人で担当することで、1日に担当できる台数が増え、多くのお取引先に対応できます。 【メンテナンス力】 大型車ではディーゼルエンジンのマフラーのつまりを自動検知するため、燃費悪くなりがちです。マフラーを部品交換する（百万円ほど）のが一般的ですが、当社では顧客第一を考え、メンテナンスを推奨しています。「大型車で相談したいことがあれば三谷興業」と、お取引先から信頼をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

普通免許さえあれば、社会を支える「鉄の物流」のプロに。大型免許やけん引免許の取得費用は全額会社が負担します。またキャリアの選択肢も豊富で、将来を見越した活躍ができます。 ■「鉄」の物流を支える会社 ————————————— 「丸吉ロジ株式会社」は1979年設立、45年以上、鉄鋼の物流を支えてきました。単なる配送のみならず、物流に関わる幅広い事業部門を持ち、人の育成に注力しています。 ■街づくりを支える鉄を運ぶ ————————————— ビルや橋など、様々な建造物に使われる鋼材（H鋼、L形鋼など5.5m～12mの長尺材）を関東近郊へ配送します。社会インフラを支える、やりがい十分の仕事です！ ■作業の負担や、残業を削減 ————————————— 荷積み・荷下ろしはクレーンを使用。また、負担の大きかった荷積みのシート掛け作業も「アコーディオン幌シャーシ」で大幅に軽減しています。トラックの荷台にカーテンレールが付いているイメージで、通常1～2時間を要するシート掛けを30秒に短縮しました。 【1日の流れ（例）】 03:30 出社、積荷チェック 04:00 営業所出発 06:30 1件目の荷下ろし ・ 2～3件の配送 ・ 休憩 13:30 帰庫、終業 ※翌日配送分の積込は倉庫スタッフが担当。引継ぎ後、15:00頃には退勤できることも多く、プライベートも充実させられます。 ■キャリアパスで、広がる将来 —————————————— ドライバーとしてのスキルを極めるだけでなく、将来的には配車管理や倉庫管理、運行管理者といったキャリアも可能です。あなたの意欲次第で、活躍のフィールドは広がります！

【仕事のポイント】 •乗務員管理や指導がメイン。力仕事は無し。 •天候や交通状況など“その日の現場”に応じて判断するやりがいがあります。 •先輩社員がOJT形式でサポートしますので、未経験からでも安心して始められます。 •将来的には「運行管理者」の資格取得にもチャレンジ可能です。 ■業務内容： （1） 乗務員の出発・帰庫点呼 運行前後における乗務員への点呼を実施します。アルコールチェックや健康状態の確認、運行上の注意事項の伝達、帰庫時の報告内容確認などを行います。 （2） 乗務員管理 乗務員の勤怠状況や運行時間の管理、日報内容の確認・処理を行います。 （3） 運行指示 その日の配車計画に基づき、乗務員へ運行内容を指示します。電話や対面でのやり取りが多く、チームワークが求められるポジションです。 （4） 車両トラブル・事故対応 車両の不具合やトラブル発生時には、修理業者や関係先へ連絡を取り、事故報告書の作成など社内外対応を進めます。状況に応じて先輩や上司がフォローしますので、未経験の方も安心してください。 （5） 配送先への連絡業務 配送予定の車両番号や運行情報をメール・FAX・Webなどで伝達します。 （6） 自社システムへのデータ入力 輸送に関する各種情報（集荷日・納品日・貨物の種類や数量など）を自社システムに入力いただきます。 （7） 船便の予約手配 船会社へ翌日以降の乗船予定台数を連絡・交渉をします。 （8） 配車業務（ドライバー・車両の割り当て） 車両や乗務員のスケジュール、輸送ルート、積荷内容などを考慮し、効率的な配車計画を立案します。必要に応じて、急な変更やトラブルにも柔軟に対応します。

〜英語力を活かす／残業月平均20時間／年間休日120日以上／ワークライフバランスを実させることができます〜 ■業務内容： トレーラーメーカーのお客様に対して、ドイツBPW社の車軸や部品の受注、 またその部品納品後のお客様対応をお任せします。　 アフターフォロー、見積書・注文書作成、ドイツ本社とのやりとり、輸入対応や納入手続きまで携わります。 ＜具体的な流れ＞ お客様から注文をいただいて部品を納めるまでの業務をお任せします。 お客様から随時部品の注文が入りますので、受発注に関わる業務がメインです。 ＜受注から納品までの流れ＞ ・お客様から注文書をいただく ・注文書に沿ってコントラクト（海外向け注文書）を作成し、本社へ送信 ・受注確認書、インボイスをチェックする ・納期管理及び調整 ・客先への納品 ・見積書/請求書を作成 ・輸入された部品のチェック（※作業着を着用した力仕事も発生します） ※取引先とのコミュニケーションは主にメールや電話で行います。 ■業務の魅力： ・語学研修や、ベテラン社員からの手厚いフォローがあるなど、教育体制が充実しております。 ■職場環境 30代以上のメンバーが中心で、多くが車、バイク好き。 好きを仕事にしているので、やりがいと定着につながっています。 また、安定した働き方を実現できる環境あり。 『月間平均残業20時間以内』『年間休日120日以上』とプライベートも大切にすることができます。 ■同社の特徴： ・同社はドイツBPWの100%子会社で、BPW社製トレーラ用車軸・サスペンションを始めとし、BPWグループ会社の製品及びその他大型トレーラ・トラック用各種製品の取り扱いをしています。2000年に法改正で同社が大きく日本国内のシェアを占めることができております。また、競合企業があまりいないのが強みです。また技術力とクレームや質問に対する対応力の高さ、歴史的な信頼からお引き合いを多く頂いております。 ・リーマンショック期でも黒字経営を続けております。例え売り上げが1／2になっても会社が傾かない経営状態を維持することができております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語力を活かす／残業月平均20時間／年間休日120日以上／ワークライフバランスを実させることができます〜 ■業務内容： トレーラーメーカーのお客様に対して、ドイツBPW社の車軸や部品の受注、 またその部品納品後のお客様対応をお任せします。　 アフターフォロー、見積書・注文書作成、ドイツ本社とのやりとり、輸入対応や納入手続きまで携わります。 ＜具体的な流れ＞ お客様から注文をいただいて部品を納めるまでの業務をお任せします。 お客様から随時部品の注文が入りますので、受発注に関わる業務がメインです。 ＜受注から納品までの流れ＞ ・お客様から注文書をいただく ・注文書に沿ってコントラクト（海外向け注文書）を作成し、本社へ送信 ・受注確認書、インボイスをチェックする ・納期管理及び調整 ・客先への納品 ・見積書/請求書を作成 ・輸入された部品のチェック（※作業着を着用した力仕事も発生します） ※取引先とのコミュニケーションは主にメールや電話で行います。 ■業務の魅力： ・語学研修や、ベテラン社員からの手厚いフォローがあるなど、教育体制が充実しております。 ■職場環境 30代以上のメンバーが中心で、多くが車、バイク好き。 好きを仕事にしているので、やりがいと定着につながっています。 また、安定した働き方を実現できる環境あり。 『月間平均残業20時間以内』『年間休日120日以上』とプライベートも大切にすることができます。 ■同社の特徴： ・同社はドイツBPWの100%子会社で、BPW社製トレーラ用車軸・サスペンションを始めとし、BPWグループ会社の製品及びその他大型トレーラ・トラック用各種製品の取り扱いをしています。2000年に法改正で同社が大きく日本国内のシェアを占めることができております。また、競合企業があまりいないのが強みです。また技術力とクレームや質問に対する対応力の高さ、歴史的な信頼からお引き合いを多く頂いております。 ・リーマンショック期でも黒字経営を続けております。例え売り上げが1／2になっても会社が傾かない経営状態を維持することができております。 変更の範囲：会社の定める業務

大型車ウイング車にて当社定期便ルートの輸送業務。 小松営業所から長野方面への定期便輸送がメインになります。 主に高速道路での移動が中心なので渋滞や細い道のストレスも少なく、安心して走れます！！ わからないことや心配なことがあったら何でも先輩社員に相談してください！！ 【仕事内容】 主に建機部品の配送をお願いします。 車両はウイング車なので、　手摘み手降ろしの心配はほぼありません！ フォークリフト作業が主なので、体への負担は少なめです。 スケジュールも安定しているため、無理なく続けられる環境です 慣れるまでは、同乗研修を行うのでご安心ください 【幅広い年齢層の方が活躍中】 未経験・経験者問わず歓迎！ 以前はアルバイト ドライバーとして働いていたけど正社員として 働きたい！という方も歓迎！ 大型トラック運転手の経験が浅い方も歓迎します！ もちろん長距離ドライバーとして働いていたという方、 ⼤型トラックドライバー経験者、トレーラー、配送経験者の方は優遇します！！

■業務内容： 品質保証のアシスタントマネージャーとして以下の業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◎物流センターや運送会社（大型車やトレーラー等）の品質管理、労働安全や法令順守、社内の内部統制にかかわる監査対応、および監査後のフォローアップ ◎上記にかかわる各手順書の管理（更新・修正など） ◎監査事務局の運営（外部監査会社とのコミュニケーション、日程調整など） ◎品質に関わるインシデントの対応（原因調査、検品、費用処理など） ■出張： 宿泊を伴う出張あり、月2〜3回、全国 ■当社について： 日本全国に約3000店舗をもつ大手外食チェーンの各店舗様に対して、食材からおもちゃにわたるまで全ての商材を衛生的で安全にお届けすること、それが私たちMSSの使命です。サプライヤーから商材を仕入れ、在庫管理を行い、品質を維持したまま各店舗様へお届けする過程には、多くの仲間の力が必要です。大きなビジネスを物流で支えるやりがいのある仕事を、当社とともに推進していきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

中国や東南アジアを中心に国際物流サービスを提供している当社にて、通関士業務をお任せ致します。 ■業務内容： 海上通関・航空通関を中心に下記業務をお任せします。 ・輸出入申請書の作成 ・NACCS端末入力 ・Excel、Wordでのドキュメント作成 ■強み： 海上、航空、陸上の全モードを駆使した複合輸送業務から、輸出入通関業務、日本国内の保税倉庫業務、東京湾でトップクラスの台数を誇るコンテナトレーラー事業まで一貫した物流システムを提供できることが強みです。 日本に4拠点、中国に12拠点、東南アジアに3拠点を展開する国際物流企業として成長を続けています。 ■事業概要： 日中物流業界では中堅クラス、中国上海・厦門・深深・南通・青島・天津・大連・ベトナムホーチミン・ミャンマーに自社支店があり、台湾・香港・ヨーロッパなど大規模な物流ネットワークを持つグローバル企業です。 国際輸送のデジタル化、見える化を積極的に推進し、デジタルフォワーディングサービスを提供することで、アパレル、日用雑貨、食品関係商品、工業用機械類など幅広い製品の輸出入を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

中国や東南アジアを中心に国際物流サービスを提供している当社にて、通関士業務をお任せ致します。 ■業務内容： 海上通関・航空通関を中心に下記業務をお任せします。 ・輸出入申請書の作成 ・NACCS端末入力 ・Excel、Wordでのドキュメント作成 ■強み： 海上、航空、陸上の全モードを駆使した複合輸送業務から、輸出入通関業務、日本国内の保税倉庫業務、東京湾でトップクラスの台数を誇るコンテナトレーラー事業まで一貫した物流システムを提供できることが強みです。 日本に4拠点、中国に12拠点、東南アジアに3拠点を展開する国際物流企業として成長を続けています。 ■事業概要： 日中物流業界では中堅クラス、中国上海・厦門・深深・南通・青島・天津・大連・ベトナムホーチミン・ミャンマーに自社支店があり、台湾・香港・ヨーロッパなど大規模な物流ネットワークを持つグローバル企業です。 国際輸送のデジタル化、見える化を積極的に推進し、デジタルフォワーディングサービスを提供することで、アパレル、日用雑貨、食品関係商品、工業用機械類など幅広い製品の輸出入を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社の事務職として業務をお任せします。 ◇電話・窓口応対 ◇整備予約車の書類確認 ◇システムへの整備データ入力 ◇請求書発行 ◇売掛金管理 ◇保安適合証関連事務 ■当社について： ◇画期的なビジネスモデルで金融機関からも高い評価を獲得しているリアライズコーポレーションのグループ企業です。 ◇トラックファンド（R）を組成／運用・トラックリースを手掛けるリアライズコーポレーションの主に大型自動車の点検・修理・板金・車検業務を請け負っています。 ■リアライズコーポレーションについて： ◇これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担でした。当社は大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象としファンドで取得した車両を運送会社へリリースし運送会社から得るリース料を厳選に投資家に配当する新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界から高い評価を受けています。 ◇現在テレビCM「47都道府県から未来へ」シリーズをオンエア中で、金融と物流を通し地域経済に貢献するビジネスを展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

中国や東南アジアを中心に国際物流サービスを提供している当社にて、通関士業務をお任せ致します。 ■業務内容： 海上通関・航空通関を中心に下記業務をお任せします。 ・輸出入申請書の作成 ・NACCS端末入力 ・Excel、Wordでのドキュメント作成 ■強み： 海上、航空、陸上の全モードを駆使した複合輸送業務から、輸出入通関業務、日本国内の保税倉庫業務、東京湾でトップクラスの台数を誇るコンテナトレーラー事業まで一貫した物流システムを提供できることが強みです。 日本に4拠点、中国に12拠点、東南アジアに3拠点を展開する国際物流企業として成長を続けています。 ■事業概要： 日中物流業界では中堅クラス、中国上海・厦門・深深・南通・青島・天津・大連・ベトナムホーチミン・ミャンマーに自社支店があり、台湾・香港・ヨーロッパなど大規模な物流ネットワークを持つグローバル企業です。 国際輸送のデジタル化、見える化を積極的に推進し、デジタルフォワーディングサービスを提供することで、アパレル、日用雑貨、食品関係商品、工業用機械類など幅広い製品の輸出入を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の老舗・オホーツク管内最大規模の建設会社／多角化経営を実現し売上順調】 ■概要：創業115年、オホーツクを拠点にグループ10社を展開する総合建設業を展開する当社にて、積算業務をお任せします。 ■詳細： ・業務積算、取引先への提出書類作成（施工計画書など） ・資材管理（種類・数・量など）、 ・納期管理 ・単価計算 ・各種データ入力 ・取引先とのその他折衝業務 ■組織構成： 社員数128名、雰囲気がよく、社員同士の仲も良いです。 ■魅力： ・賞与は年3回、ボーナスは夏冬に加えて期末賞与もあります。 ・マンション（社宅）もあるのでIターンUターンの方へのサポート体制も整っています。 ■当社について：渡辺組グループは創業115年の総合建設業を柱に、不動産賃貸事業、発電事業、山林保全事業、建設資材販売事業、食品加工販売事業、ホテル事業、飲食店事業、清掃業、アグリ事業、木材加工販売事業、高校生下宿運営、トレーラーハウス事業と、10社以上に渡る事業を展開しております。北海道を代表し、地域に根ざした運営に努めております。 変更の範囲：会社の定める業務

その日中に退社できる回送業務 通常、大型車両の運転は長距離を伴うことが多いですが、当社ではその日中に帰れる回送業務を行っているため、プライベートも大切にできます！ 経験を活かして安定した環境で働けます これまでの運転経験を活かして、安定した環境で働きませんか？ ＜業務内容＞ ◇ 車両回送業務： 点検・修理依頼があった大型トラック、バス、トレーラーなどを回送します。1日に7～10台程度を回送します。長距離運転はありません。 ◇ 車両の引き取り・納車・洗車： お客様から依頼された車両を引き取り、納車後に洗車を行います。納車先は地方運輸局などです。 ◇ 車検場への検査持ち込み： 車両の検査手続きを行い、必要な申請をします。 ◇ 付随業務： 回送後の報告業務など。 【仕事のポイント】 ◇ 長距離運転なし： 当社の回送ドライバーは、長距離運転がなく、その日中に退社できるのが特徴です。日を跨ぐことはなく、プライベートを大切にしながら働けます。 ◇ 力作業なし： 重い荷物の運搬はありませんので、体力的な負担はありません。安全運転に専念できる環境です。

〜マイカー通勤可／創業50年の地域密着企業／複数事業運営で経営安定〜 ■業務内容： ・大型、大型特殊自動車整備（管理職候補）をお任せします。 ■業務詳細： ＜大型自動車整備＞ ・バス、トラック、特殊車輌等の点検、整備（例：タンクローリー、クレーン車、トレーラー） └作業項目：車検整備、一般整備、定期点検 ■当社の特徴： ・エネルギー業界の動向を長い間見つめてきた当社は元々、大型タンクローリーなどのリース事業を行う企業でしたが、将来的に自然エネルギーの利用を促進することを視野に入れ、エネルギー部門（風力発電のメンテナンス事業）に参入しました。 基盤の拡充も順調に進んでおり、2015年には不動産部門（風力発電に適した土地を提供）と、重機部門（風力発電機設置や整備に必要となる重機を提供）を立ち上げました。売電事業も好調に進んでいます。 ・当社は、国の指定する民間車検工場であり、品質と環境の国際規格ISO9001（2008）と、ISO14001（2004）をダブル取得しています。修理およびメンテナンスそれぞれ国家資格を持った整備士が丁寧な作業により顧客に安心安全を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務