＜JU適正販売店「オーテックプラス」を展開／一般の軽自動車から乗用車、スポーツカー、トラックなど幅広く取扱／活躍中の全員が未経験スタート／経験は一切不問／インセンティブ制度で頑張りを評価／年収600万円〜＞ スポーツカーやトレーラーなど、幅広く中古車販売を手掛けている当社で営業として活躍いただきたいと思います。 お車の購入を検討されているお客様に寄り添い、ご要望に基づき本当に必要なオプションや車の大きさなどもご提案頂きます。 ■業務内容： ◎来店されたお客様対応 ◎契約手続き ◎問合せ対応（メール・電話）など ◎その他事務処理　など ■業務の特徴： オークションなどで仕入れた車の点検や整備に必要な部品の発注、陸運支局、保険会社へ車検の書類申請に出向くこともあります。 ※外まわりは事務手続きのみとなっており、営業での外まわりはありません。 ■当社の特徴： 「私たちは常にチャレンジ精神を忘れずに成長し続けます」 「私たちは時代に合ったお客様のニーズに応えます」 ◎当社は上記を社是として、「乗り物の中古車」の販売事業を展開しています。一般の軽自動車から乗用車、スポーツカーだけでなく、トラック、トレーラー、特装車、建設機械などありとあらゆる車両を販売しております。 ◎今後も当社では「時代に合ったお客様のニーズに応えられるような会社」作りを目指していきたいと思います。 ◎当社としても重要な意味を持った採用となります、ご興味のある方はぜひ最後までご覧ください。 変更の範囲：会社の定める業務

◇即日～長期 ▼高時給1900円▼日勤×土日休！日払い有／鋼材の入出荷作業 【仕事内容】＼高月収35万越！インフラ整備などで使われる資材（鋼材）の入出荷作業をお願いします！／ 具体的には・・・トラックからの荷下ろし、トレーラーへの積み込みなど（14:00～16:00頃が作業のピーク） 3～4名程度のチームで対応するため、1人で進めることはなく、分からないことも聞きやすくて安心です＊

＜トレーラー運転手＞ 海上コンテナの輸送業務をお願いします！ １｜古河から東京、横浜港を中心とした輸入・輸出コンテナの輸送 ２｜近隣へのシャトル郵送 があります。 働き方、働きたい時間はさまざま！　 気軽に相談に応じます。 入社後は・・・ 慣れていない方にも、安心して乗務いただきたいから、研修期間を6ヶ月設けています。 入社時に新人教育、初任診断を受診していただきますが、全て社内で実施が可能！！ 最初は先輩が同乗して、ルートや配送先でのルールなどを丁寧にお教えしますので、未経験でも心配ありませんよ◎ このお仕事の魅力 「自分の時間を持ちたい」 「保証がしっかりした会社に移籍したい」 と言うドライバーの方にはオススメです。 職場環境は・・・ 現在20代・30代・40代・50代と幅広い年代の男女ドライバーが活躍中。 東京都から埼玉県まで幅広い地域からも通勤されています。 気さくな人ばかりの働きやすい職場だから、すぐに馴染んでいただけるはずです◎

◆◇金融業界出身者活躍中／正社員／年休123日土日祝休み／アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業◆◇ ご入社後は、営業事務業務全般をお任せ致します。 ■業務内容： ・契約書・申請書の作成・管理 ・営業データの入力・管理、案件の進捗管理、電話・メール対応 ・各種書類作成、支払業務 ・トラック・トレーラー等の車検証や自動車税など権利関係等に関する諸手続きと期日管理 ・動産・不動産管理 ・総務関連規定の管理・運営 ・外部取引先との折衝・調整 ・BCP対応 等 将来的にお任せする業務： 希望と適性に応じて幅広い業務にチャレンジいただける環境です。 ■研修制度： 会社や事業についての全体研修の他、OJT形式で実務を通じて業務を覚えていただきます。 ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 ■当社について： 当社は日本で初めて大型トラック等を投資対象とした「トラックファンド（R）」を開発した会社です。※「トラックファンド（R）」特許取得済 車両を運送会社へリースし、その車両を投資対象資産としてファンドを組成し、販売、運用までワンストップで行っています。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇金融業界出身者活躍中／正社員／年休123日土日祝休み／アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業◆◇ ご入社後は、営業事務業務全般をお任せ致します。 ■業務内容： ・契約書・申請書の作成・管理 ・営業データの入力・管理、案件の進捗管理、電話・メール対応 ・各種書類作成、支払業務 ・トラック・トレーラー等の車検証や自動車税など権利関係等に関する諸手続きと期日管理 ・動産・不動産管理 ・総務関連規定の管理・運営 ・外部取引先との折衝・調整 ・BCP対応 等 将来的にお任せする業務： 希望と適性に応じて幅広い業務にチャレンジいただける環境です。 ■研修制度： 会社や事業についての全体研修の他、OJT形式で実務を通じて業務を覚えていただきます。 ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 ■当社について： 当社は日本で初めて大型トラック等を投資対象とした「トラックファンド（R）」を開発した会社です。※「トラックファンド（R）」特許取得済 車両を運送会社へリースし、その車両を投資対象資産としてファンドを組成し、販売、運用までワンストップで行っています。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／福利厚生◎／第二新卒可／完全週休2日制／年間休日122日＞ ■職務概要： トレーラ・トラックボデーを中心とする各種輸送機器の製造・販売を行う当社にてトレーラの車検整備や登録、点検、修理、ボデー修理等をお任せします ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。◎ワークライフバランスを整えることが可能です。働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ・経験・知識ともに豊富な諸先輩方と一致団結して業務にあたり、どんな困難な案件でも必ず解決する、抜群のチームワークを誇る職場でもあります。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

大型免許があれば応募OK！ 月給35万円～＋賞与年3回 業界・職種未経験OK！ 中型免許（旧普免）からの挑戦も応援！ 大型免許の取得支援制度あり◎ 資格支援＆研修充実◎ 　お仕事内容 ——————— 成田空港～羽田空港間で航空貨物を運ぶ 大型トレーラードライバーの募集です。 輸送するのは、空港間を結ぶ「保税貨物」 いわば“空のパイロット”から “陸のパイロット”へのバトンリレー。 空と陸をつなぐ、物流の最前線を支える やりがいある仕事です！ ▶ 近距離の定期ルート輸送（成田～羽田） 　長距離・泊まり運行ナシ！ 　毎日家に帰れます。 笆カ 蜈ィ霆翫が繝シ繝医さ繝ウ繝吶い莉倥″縺ョ 　トレーラーを使用します。 　荷積み・荷下ろしはスイッチ操作が 　メインなので、体への負担は最小限。 　力仕事がほとんどないため、 　年齢を問わず長く働けます◎ 未経験でも安心スタート 「いきなり一人でお任せ」はありません！ 経験やスキルに応じた丁寧な同行研修が あるので、大型車初挑戦や ブランクがある方も歓迎！ 「ただ運ぶだけ」のドライバーじゃない “空港物流の一翼を担う存在”としての 誇りを持てる仕事です。 　安定の仕事量・長く働ける安心感 ————————————————— 近距離ルート中心で体への負担少なめ！ 空港貨物という“景気に強い”安定需要◎ 空と陸をつなぐ、誇りあるポジション！ 空港間を結ぶ“保税輸送”は 航空業界を支える要。 近距離の定期運行が中心なので 無理なく働け お客様からも継続的な依頼があるため 景気に左右されにくい安定性が特長です。 また、力仕事はほぼなく 年齢を問わず長く活躍可能！ 「収入・やりがい・働きやすさ」の 3拍子がそろった職場で、あなたも “空港物流の主役”として活躍しませんか？

「将来は会社の中心となって活躍したい！」その熱意を、私たちと共に形にしませんか？キチナンオートワークスでは、大型自動車整備士として現場を牽引し、将来の幹部として会社を共に創り上げていく方を募集しています。 【主な業務内容】 車両の点検・一般整備: 乗用車から大型トラック、トレーラー、特殊自動車まで、幅広い車種に対応。 故障診断・修理: 最新の電子制御システム搭載車両の診断から修理、部品交換まで。 車検業務: 安全な走行を支える重要な業務です。 お客様対応: 納車・回送、整備内容のご説明など。 その他、システムへの登録業務や洗車業務もお任せします。 【取扱車両例】 大型トラック、トレーラー、ダンプカー、中型（2t～4t）車、商用バンなど、幅広い車種を手がけるため、経験者はこれまでの知識や技術を存分に発揮し、さらなる専門性を高めることができます。特に、電子制御車両の故障診断や整備経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。 資格取得を全力支援！ 「一級自動車整備士」など、さらなるスキルアップを目指す方のために、資格取得支援制度を設けています。会社が費用を負担し、あなたのキャリアアップを後押しします。 幹部候補としての成長支援 当社では、単なる整備技術の向上だけでなく、管理職やリーダーとしてのキャリアを築くことを積極的にサポートしています。あなたの希望や適性に応じた柔軟なキャリア選択が可能です。幅広い知識と経験を身につけ、真のプロフェッショナルとして成長できる環境です。 キチナンオートワークスは、お客様に最適な整備・車両管理サービスを提供することで、信頼を築いてきました。あなたの経験と熱意で、会社の未来を共に切り拓いていきませんか？

貨物自動車の点検整備や修理改造、車検登録ヨーロッパからの輸入トレーラーの販売を事業とする老舗企業である当社にて、経営企画室長をお任せいたします。 ■職務内容：【変更の範囲：なし】 当社の経営企画室長の仕事内容は下記になります。 ◎中期計画、予算 ・中期計画策定。進捗管理の実施 ・年度予算（修正予算）策定。進捗管理、牽制の実施 ◎経営指標、KPI ・月次、週次KPIレポート策定 ・上記による異常値に基づく課題抽出および経営への報告、提言 ◎取締役会、経営会議 ・取締役会、経営会議の主催、運営 ・経営課題、解決の実行 ■当社の魅力： ・貨物自動車の点検整備や修理改造、車検登録を事業とする老舗企業です。 ・ドイツやオランダのメーカーから優れたトレーラーやタンクを輸入販売しています。 ・米国「キャタピラー」社の特約販売店として創業した企業との協業を実現しています。 ・堅牢性と機能性に優れており市場価値の高い欧州製大型車を国内に普及しています。 ■会社の特徴： 当社は、貨物自動車の整備業として立ち上がってから、地域に密着し事業を展開してきました。 さらにここ20年、欧州製トレーラの輸入販売で実績を積み上げ「日本のトレーラが欧州並のトレーラ」になることが実現しました。 現状、国内輸送はまだまだトラックやダンプが主であり、トレーラ自体への馴染みは薄いですが、今後、ドライバーの慢性不足や過積載への対応が取り上げられる中、「積載量」が国内製品比、数割大きい欧州製トレーラがこれまで以上に注目されることは間違いなく、トレーラ市場の規模が飛躍的に拡大・発展することを期待しています。 変更の範囲：本文参照

トレーラードライバーを募集！ JFE倉敷構内での運転手を募集します。 業務内容として半製品や設備などの輸送をお任せします。 輸送範囲は構内のみ！ 一般道路で長い距離を運転することはありません。 ブランクがあってもOK！現在活躍中のスタッフは、協力体制も抜群。しっかりサポートしますのでご安心下さい。 従業員には長く安定した環境で働いてもらいたいから、家族手当や休日手当、賞与や共済会、保養所など東証スタンダード上場企業ならではの充実した福利厚生！年間休日111日あるのでプライベートの充実可能！ まずはお気軽にお問い合わせ下さい！ （一日のスケジュール例） 06:45　朝礼 07:00　始業前（車両）点検 07:15　出発、作業開始 12:00　昼休憩 13:00　作業再開 18:00　帰庫 18:30　日報等書類提出 （新入社員研修例） 入社後2週間　座学教育（安全等） 座学終了後2ヵ月　運転業務（OJT)

道内一円（主に札幌・千歳）の配送を行う ドライバーのお仕事です！ 運ぶ荷物は主にコンクリート製品・建設資材・鉄骨資材・住宅資材（建設現場向けの重量物がメイン）などです。 積み下ろしもありますが基本的にクレーンを使って 積み下ろしを手伝ってくれるので、 身体への負担は少なめです！ 働きやすさもバッチリ！ ・「健康経営優良法人2025」認定 ・「働きやすい職場認証制度」二つ星認定 経済産業省から認定を受けており、 労働環境の整備に注力しています！ 安心して働ける会社をお探しの方！ ぜひお気軽にご応募ください◎

〜未経験者応募OK、フリーター・シニア歓迎、年齢不問、実務不問〜 【仕事内容】 主に農業用トラクター外農業用機械並びに建設用機械を十勝管内・外に運搬する業務をとなります。 【求める人物像】 ・大型自動車免許 ・セルフ車の運転経験 ・玉掛け・小型式クレーンをお持ちでない方も可（会社負担で資格取得可能）、重トレーラー経験者優遇 【補足】 現職中の方など、面接日の調整や入社日のご相談も可能です。 また遠方から面接に来られる方は日程含め気軽にご相談ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／福利厚生◎／第二新卒可／完全週休2日制／年間休日122日＞ ■職務概要： 国内トレーラ部門シェアトップクラスである同社にて、弊社車両のアフターサービス部門のサービスフロント業務をご担当頂きます。 お客様でご利用頂いている製品の修理、定期点検を自社サービス工場で請ける為の活動や、車両の入庫調整等をお願いします。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。◎ワークライフバランスを整えることが可能です。働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ・経験・知識ともに豊富な諸先輩方と一致団結して業務にあたり、どんな困難な案件でも必ず解決する、抜群のチームワークを誇る職場でもあります。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／週休二日制・月残業平均20時間／ワークライフバランス◎ ■業務概要： トレーラーやタンクローリー等の、製品アフターサービス業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・整備に係る要領書作成と管理 ・提携サービス工場向け整備技術研修会の企画・案内・資料作成・講師担当 ・提携サービス工場の契約や解約などの管理 ・提携サービス工場の溶接資格（社内規格）の取得促進，保有者の維持管理 ・アフタサービスに係る部品販売の技術支援 ・製品サービスに関する相談窓口 ■働き方： ・年間休日123日、ワークライフバランス抜群の求人です。 ・さらに、年5日の時季指定休暇あり。会社を上げて、働き方改革を進めております。 ■競合優位性： 業界での知名度の高さと納車実績から、継続した関係性を築いています。 ■当社について： ◎2010年に「東急車輛製造株式会社」より新設分割として設立しました。トレーラを中心とした輸送用機器メーカーです。自社にて車軸からシャシ／ボデーまで一貫生産で手掛けています。特装車（トレーラ、タンクローリ、ダンプ、バン／ウイング、環境整備車、構内車）を取り扱っており、被牽引車、各種自動車用車体の開発／設計／製造／販売と関連製品の製造／販売を展開しています。 ◎国内で先駆けて、トレーラ用アクスル／サスペンションの自社設計／製作を手掛けています。またバキュームカーの消臭オイル「デオマジックVC1オイル」や石油メーカーと共同で開発した純正ハブベアリンググリース「THGグリース」等も提供しています。「ものづくり」企業として、「応え／創り／挑み」を鍵に、時代の先を行く製品開発を行っております。 ◎1998年に「ISO 9001／JIS Q 9001」の認証を取得しました。お客様の要求事項を適確に把握し、満足と信頼を得る商品を提供しております。

＜SIer、SESでの何かしらのIT経験をお持ちの方、歓迎です／土日休・年間休日122日・福利厚生◎・ワークライフバランス整います／国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー＞ ■職務内容： 国内トレーラーの製造・販売を手掛ける同社において社内SEのお仕事をお任せいたします。より多くの要望に応えていくために、組織強化を目指した増員採用を予定です。 ■業務詳細： ・各部門で効率よく仕事が行えるように、利用するパソコンの設定や、社内システムの構築などを行います。 ユーザーヒヤリングやプログラミング、新しい技術の情報収集などを行い、より良い社内システムがどういうものか、またそれを実現するためにはどうしたら良いか、課内で議論を重ねています。 ◎開発は社内にてVBAで開発、もしくは、外注によって実現を進めます。 ◎顧客満足を意識しています。システム課にとっての顧客は、私たちの作った社内システムの直接のユーザーである日本トレクスの従業員ということになります。「使いやすくなった」「仕事の効率が上がった」などユーザーに喜んでもらえたときにやりがいを感じます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ・賞与5.8カ月（過去実績） ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼ 毎日定時に家に帰れる ／ 長距離・手積みなしのドライバー 海上コンテナドライバーとして横浜港からコンテナ輸送(20ft・40ft)をおまかせいたします。 配送エリアは関東圏内がメイン、日勤のみ＆ルートも安定。 主な業務内容 ・横浜港でのコンテナ積み込み ・指定納入先までの運搬（関東圏内） ・配送後、車庫に戻って終業 月間走行距離3500～6000Km ほど 配属ルート等は希望を考慮します。 手積み・手降ろし作業は一切ありません！ ※車庫は本社(鳥浜町)になります。 ＼ 未経験者ＯＫ！／ 大型・牽引免許がなくても弊社の資格支援制度を使って取得が可能です！(規定有) 最初は未経験で運転や業務に不安になるもの。 →弊社にはベテランドライバーが在籍しているので、困ったことがあってもしっかり一人前になるようにフォローします。 ＼こんな思いの方ご応募お待ちしております／ ・免許はないけど、トレーラーに乗りたい ・大きいトラックに乗りたい ・物流業界で働いていたことがある ・責任を持って仕事をしたい ・運転技能を常に高めていきたい ・街中でトレーラーを見かけて興味がある ＼働き方や取り組み方／ ・随時、働き方改革改善 関連法案に基づいた作業改善 →現行賃金を維持しながら労働削減を決行 入社半年後から有給休暇10日間付与 （取得義務：年間5日以上） ・安全会議を定期的に実施しています。 →安全運転の徹底を全員で再認識するよう１ヶ月１回実施中。 ・車両整備はディラー取引契約により定期的に整備を実施。 →全車デジタルタコグラフ装備、全車ドラレコ装備 ・各1台専任なので、車や仕事に責任が持てます。 ※体調管理やアルコールチェック等点呼も徹底しています。 横浜港が閉まる時間は16時半。 日勤のみになるので退勤時間も安定しています。

■業務内容： お客様から発注頂いた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社の手配・指示や、お客様の対応、社内外のシステムを利用したデータの受け渡しのほか、データ入力などの一般事務も行います。 また応募者ご本人様のご経験・ご意向によっては、拠点マネジメントや営業関係のお仕事に当たっていただく事も可能です。 今や物流は生活になくてはならない業界です。一緒に物流を支えていきましょう。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： お客様から発注頂いた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社の手配・指示や、お客様の対応、社内外のシステムを利用したデータの受け渡しのほか、データ入力などの一般事務も行います。 また応募者ご本人様のご経験・ご意向によっては、拠点マネジメントや営業関係のお仕事に当たっていただく事も可能です。 今や物流は生活になくてはならない業界です。一緒に物流を支えていきましょう。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日119日/残業10程度／〜TOYOTAをはじめとする大手企業との取引多数〜／顧客とのお打ち合わせ無／地域トップクラスの整備工場で安定性◎働き方◎】 ■業務内容： 大型自動車、特殊車両、産業車両の点検整備、修理や加工をお任せします。 ■業務詳細： ・大型自動車の点検整備 ・特殊車両の架装部点検整備、加工取付、修理 ・産業車両の点検整備、各部分分解整備　など ≪整備いただく車両例≫ ・特装車両…クレーン車、トレーラー連結車、ポンプ車、消防車など ・大型車両…ダンプカー、トラック、トレーラー、バスなど ・産業車両…フォークリフト、ショベルローダー、建機など ・乗用車 ・クリーンエネルギー車 ■採用背景： ・自動車修理の受注増加に伴った人員募集です。 ■環境： 13名の整備士が活躍しております。 年齢構成(30代:4名、40代:3名、50代3名、60代1名、70代2名) クルマ好きの方が多く、大型車両の整備などは何人かで協力して進めるため、チームワークも良くアットホームな社風です。 ベテラン社員も多いため、熟練の技術を直接教わることができます！ ■魅力： ◇安定した経営基盤 整備を依頼いただくのは市や県などの自治体から大手企業まで幅広く、創業70年間のお付き合いもあるため、厚い信頼もいただいており、安定した経営を続けております。 ◇主な取引先…TOYOTA、岐阜日野自動車、L＆F中部、新明和オートエンジニアリングなどの指定工場、GSユアサバッテリー、デンソーサービスの特約店 ◇社員思いの社風 社員の方に少しでも楽に整備を行っていただきたいという思いから、設備投資も積極的に行っております。 直近の設備投資ですと、自動車を持ち上げる整備用リフトを増設しましたので、整備点検効率が短くなりました。 また、シフト制もチームごとの希望制となっており、シフトの要望は通りやすくなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇長期【ご応募から1週間以内(最短2日目)のスピード就業が可能】即日～ 直接雇用の可能性あり。人気の日勤！溶接作業など：苫小牧市 【仕事内容】 トレーラー架台の箱の溶接作業などをお願いします。(派遣) 車・バイク・自転車通勤OK、駐車場あり！ウレシイ高時給！残業多め、対応可能な方必見！ 派遣先に直接雇用してもらえるようサポートします。キレイな職場。資格を活かして働きませんか。 休憩室完備で休憩がしっかりとれます。朝は早いけど17時10分まで、夕方から時間が有効に使えます。奮ってご応募お待ちしています。

＜ルート営業／土日祝休・年間休日122日／社用車貸与。私用での利用もOK／福利厚生◎／国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／業界トップクラス／既存顧客への深耕営業＞ ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■職務内容： ◎営業先：トラックディーラー（日野自動車やいすず自動車、三菱ふそう、UDトラックス等）や運送会社（日本通運、トナミ運輸、センコー運輸等）に対してトレーラー、トラックボディ等輸送機器の提案営業をお任せします。 ◎営業方法： ルート：新規＝9：1　 汎用製品もありますが、お客様のニー ズを取り入れたオーダーメイド製品がメイン。お客様先へ定期的に訪問いただきながら、関係構築をいただき、顧客のニーズを汲み取り 、設計部門とのやりとりにより、いかに積荷に最適な車両をつくりあげて いくかが重要です。 直行直帰も可能で、ご自身でスケジュールを組んで営業活動をいただきます 新規営業が発生するケースとしては反響営業やトレーラ入れ替えの情報察知した際にアプローチする流れとなります。 ◎顧客数：100〜150社(常時稼働は約10〜20社)　 ■評価体制： 各拠点で予算がありその予算が各個人に振り分けられます。予算達成と定性面の双方で評価が決まります。 ◎モデル年収： ・30代：550万程度（メンバー） ・40代：1000万程度（役職者） ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 独立メーカーとして企業成長を続けており、現在は新規事業領域にも拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ルート営業／土日祝休・年間休日122日／福利厚生◎／国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／業界トップクラス／既存顧客への深耕営業＞ ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■職務内容： ◎営業先：トラックディーラー（日野自動車やいすず自動車、三菱ふそう、UDトラックス等）や運送会社（日本通運、トナミ運輸、センコー運輸等）に対してトレーラー、トラックボディ等輸送機器の提案営業をお任せします。 ◎営業方法： ルート：新規＝9：1　※汎用製品もありますが、お客様のニー ズを取り入れたオーダーメイド製品がメイン。お客様先へ定期的に訪問いただきながら、関係構築をいただき、顧客のニーズを汲み取り 、設計部門とのやりとりにより、いかに積荷に最適な車両をつくりあげて いくかが重要です。 直行直帰も可能で、ご自身でスケジュールを組んで営業活動をいただきます 新規営業が発生するケースとしては反響営業やトレーラ入れ替えの情報察知した際にアプローチする流れとなります。 ◎顧客数：100〜150社(常時稼働は約10〜20社)　 ■評価体制： 各拠点で予算がありその予算が各個人に振り分けられます。予算達成と定性面の双方で評価が決まります。 ◎モデル年収： ・30代：550万程度　（メンバー） ・40代：1000万程度（役職者） ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 独立メーカーとして企業成長を続けており、現在は新規事業領域にも拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【学歴不問】【アットホームな環境】 ■業務内容：金属くずや廃プラスチック類などの産業廃棄物の収集運搬から中間処理、廃棄物適正処理を事業としている当社にて、新たにドライバー職を募集します。お任せする業務は、下記になります。 【業務詳細】 ・産業廃棄物、不要情報機器資源の収集業務：各社から不要となった情報機器や廃棄物資源の回収、運搬を行って頂きます。 ・中間処理、廃棄物適正処理を行ったリサイクル品の運搬業務：各原料メーカーへの運搬業務 ■業務の流れ： 出退勤は、その日の配送先の距離にて、変化します。前日に遠距離配送を行った場合、翌日は、近距離配送を担当して頂き、負担がないよう調整しています。 ■魅力ポイント： 【注目されている事業】 SDGsやレアメタルへの注目度の高まりから、当社の事業への問い合わせが増えております。コロナ禍の影響は、特に受けず、売上も安定して推移しております。事業注目度の高さから、今後の更なる成長が期待できます。 【資源の安定供給力】 当社工場での、廃棄物の中間処理・加工により生み出される製鋼原料（鉄スクラップ）を月間約10,000トンを鉄鋼メーカーなどに安定供給しています。また、不要情報機器資源(パソコン、携帯電話等)から取れるレアメタルは、廃自動車ガラ、廃オフィス機器、スチール家具類等等を当社で処理したリサイクル資材を三井物産メタルズ、三井金属鉱業、三菱マテリアル等の大手企業が納入しており、大手企業とも取引をし、当社から生まれた資材リサイクルを導入頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 毎日帰宅OK！長距離・力仕事ナシの回送ドライバー業務 大型トラック・バス・トレーラーなどを、整備や車検のために運転・回送するお仕事です。 運転が中心で、荷物の積み降ろしや長距離運転は一切ありません。 ■ 主な仕事内容 車両の回送：お客様先⇔整備工場間の運転（1日7～10台ほど） 引き取り・納車・洗車：運輸局などへの納車＋簡単な洗車作業 車検サポート：検査場への搬送や書類提出など その他：回送後の簡単な報告・事務処理 ■ この仕事のポイント 全て日帰り業務！ 毎日自宅に帰れます 力仕事なし！ 重量物の積み降ろしは一切ナシ 資格を活かせる！ 大型・けん引免許を活かして安定勤務

弊社インスタグラムもご覧ください。 Instagram.com / sane1180cp はたらく車　トラック、トレーラー、特殊車両の架装・改造・修理を手掛けている会社です。 特殊車両や大型車まで、 様々な車に対応できる工場を備えている当社。 ワンストップで思い通りの改装ができると、 遠方のお客様にもご依頼を頂いております！ 仕事内容は大型トラック、キャンピングカーの 架装、改造、修理です。主に半自動溶接を使用し架装や改造をしています。 大事なことはお客様の要望に耳を傾けてお応えすること。 働いた分を評価されたい、自分の努力で収入を変えられる仕事がしたい方歓迎 です。