国内トレーラーシェア約40％／第二新卒可／土日休み／商品開発／仕様検討 ★物流トラックボデーの開発を担当し、構想から量産化まで一連の工程に関わります。設計・製造・購買・サプライヤーと連携しながら製品化を進めるため、構造理解と調整力を発揮でき、未経験からでも開発スキルを身に付けられる環境です。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアを誇る当社にて、物流トラックボデーの商品開発業務をお任せします。設計部門・製造部門・購買部門・サプライヤーなど、多くの関係者と連携しながら、製品を企画から量産へ導く役割です。※設計そのものを行う仕事ではありませんが、設計図面を読み、内容を理解できる力が活かせるポジションです。 ■業務詳細： ・開発テーマに基づく構想・仕様の検討 ・設計部門と連携しながらの技術的なすり合わせ ・原価の確認・コスト管理 ・製造部門と連携した製造可否・量産性の検討 ・サプライヤーとの調整・確認業務 ◎「この仕様は実現できるか」「量産時に無理がないか」といった観点で、開発全体を支えるポジションです。 ◎完成した製品は量産、市場展開されるため、自分の手がけたモノが世の中で活躍する実感があります。 ■業務の魅力： 構想検討から量産立ち上げまで工程全体に携わるため、開発の流れを通して理解できます。完成した製品が市場で使用されるため、成果が目に見え、自身の関わりが社会の物流を支える実感につながります。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ■同社の特徴： 2024年問題により、トラックドライバーの時間外労働が規制されることで、長時間労働の是正など、労働環境の改善が進む流れにあります。その対応策の一つとして、途中の拠点で荷物とトラックだけを受け渡し、ドライバーは自分の担当エリア内のみを走る「中継輸送（リレー輸送）」が広がっています。 こうした動きに合わせて、トラックやトレーラーメーカーである日本トレクスでは、2030年まで受注が増加しました。中継輸送に対応したトレーラーや、積載効率を高める車両の需要が高まったことが、その背景にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

整備士経験活かせる／土日休み／年間休日122日／残業少なめ／国内トレーラーシェア約40％／福利厚生充実／ワークライフバランス◎ 物流業界を支えるリーディングカンパニーで、ロードサービス課の総合職を募集。現場対応から顧客サポートまで幅広く関わり、整備知識を活かしながらキャリアを築けます。 ■職務概要： 国内トレーラ部門シェアトップクラスである同社のロードサービス課の総合職として、下記業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・同社製品の現地での現車確認・処置作業等 ・指定サービス工場の手配・スケジュール調整業務 ・トレーラーの足廻り・ブレーキ制御関連の顧客対応 ・修理や整備依頼の窓口及び処置業務 ・車両の車検案内　 ・部材の手配　など ■業務の魅力： ・整備士経験を活かし、現場対応＋顧客折衝でスキルを広げられる ・物流業界を支える社会貢献性の高い仕事 ・製品の安全性を守る責任あるポジション ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均20時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎本社同様の働き方をして頂く為、ワークライフバランスを整えることが可能です。積極的に働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業

＼トレーラードライバーを募集します！／ ◆トラクタヘッドはSCANIA ◆トレーラーはイタリア/ドイツ/オランダ製 ◆ヨーロッパ照準の企業ポリシーです 具体的には・・・ ・イタリア、ドイツなどのスーパーカー、 　高級輸入車の輸送 ・港、空港に届く輸入車両の輸送 （予備検査、全国のディーラーへ納品など） ・NEWモデル発表展示会などイベント系輸送 ・レーシングチームの一員として全国各地の 　サーキットへ輸送 ・一般貨物輸送　　など スーパーカーから開発車両まで様々な車両輸送を担当していただきます。 時にはメーカーイベントなどで使用する希少車両や新型車両の輸送もあります。 しっかりと研修を行いますので車両輸送が初めての方も安心です。 【入社後の流れ】 入社2ヶ月間は研修期間として基礎からレクチャーします。 研修の流れ ▼本社研修にて座学（1～2週間） ▼先輩ドライバーの横に乗務 ▼先輩同乗の元、乗務 ▼慣れたら1人デビュー 配属後は様々な現場に行って頂きます。 ”輸送のプロ”として幅広いスキルを磨けます！ ＼9割が異業種からの転職者です／ 現在女性ドライバーを含め20代～50代の幅広い年代の方が活躍中。 ドライバ—とは全く違う世界から飛び込んできた先輩もたくさん。 「好きな車に携わりたい」 「珍しい仕事に取り組みたい」 そんな方にピッタリの仕事です！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜はお電話にてご連絡（022-349-5586） ↓ ⾯接１回（履歴書をご持参ください） ↓ 内定

トレーラードライバー（正社員）の求人募集！資格取得支援制度で大型免許取得も可能です！ ランテックではトレーラートラックドライバーを積極採用中。 初めは先輩社員とマンツーマンで指導があり未経験でも安心です。 【第二新卒採用中】トレーラートラックでの輸送業務をお願いします。 メーカー様からお預かりした各種食料品を、エリア内のスーパーマーケット・商業施設・飲食店などに配送するお仕事です。 １日に10～15件の集荷・配送を行います。 食料品配送というニーズの高いお仕事なので安定した仕事量も魅力です。 最新設備・安全性 従業員が安心・安全に働ける環境を整えています。 車両は順次セミオートマ車導入中！MTが苦手な方でも安心です。 統合配車システム 通称 RUNDISによりリアルタイムで運送状況を把握。 各種事故防止の取り組みや研修、無事故継続表彰などサポートも充実しています。 RSG活動とは ランテックでは若手からベテランまで、幅広い年齢層の社員が活躍中。 定期的なミーティングや小集団活動（RSG活動）を通じて、部門や上下関係の垣根を越えて意見を交換し、職場環境の改善や業務効率化に取り組んでいます。 あなたもランテックで新たなキャリアをスタートさせませんか。 リターンベース制度 他事業所への期間を限定した（約1～5年）配属制度です。 引っ越し費用など赴任に伴う費用は会社が全額負担。 1か月～2ヵ月に一度の帰省を認め、帰省にかかる費用は全額会社負担。 家賃補助、その他手当支給など優遇制度もあります。 心機一転、期間を決め新しいエリアで働きたい方向けの制度です。

＜総合物流事業会社＞カジュアルな服装ＯＫ！飲食店・コンビニが近くお昼もラクチンです！ 【内容／貿易事務】運送手配（コンテナ・トレーラーの手配、国内運送手配／専用システム使用）、輸入申告書作成（書類作成のサポート）、請求書作成、メール・電話応対、輸出入業務（船積書類の作成、ＢＬの入力サポート、インボイス・パッキングリスト入力、Ａ／Ｎ作成）など。

＼トレーラードライバー募集します！／ ◆エアカーゴ専属 ◆主要空港間の定期輸送便 ◆航空貨物用コンテナの輸送 ◆安定した勤務スタイル ◆トラクタヘッドはSCANIA エアカーゴ専属のトレーラードライバーを募集します。 空港間の決まったルートでの貨物輸送をご担当いただきます。 ▼関西空港を起点に定期輸送 ※運行ルート例 　関西国際空港 ⇔ 羽田空港 　関西国際空港 ⇔ 成田国際空港 　関西国際空港 ⇔ 中部国際空港 ▼航空貨物コンテナ輸送です 乗務員個人での力仕事はほとんどありません 力に自信のない女性でも、シニア・中高年でも安心して働けます ▼空港間の定期運行で安定した勤務スタイル 渋滞等での変動はありますが、決まったルートの中で運行できるため、プライベートのスケジュールも大切にできます ▼ドライバー経験者大歓迎！ 現場では30～50代のスタッフが活躍中しています。 お持ちの大型免許・けん引免許を活かしませんか。 ご応募お待ちしています！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜はお電話にてご連絡（06-6878-0011） ↓ ⾯接１回（履歴書をご持参ください） ↓ 内定 ※⾯接後7⽇以内に採否のご連絡をいたします。 ーーーーーーーー ◆⼊社後について ーーーーーーーー ⼊社後2ヵ⽉間は、研修期間として基礎からレクチャーします。 【研修の流れ】 ▼座学 ▼積み下ろしの⼿伝い ▼先輩の横に乗⾞ ▼慣れたらデビュー

【職種未経験歓迎・建築士の資格を活かして働きたい方歓迎・土日休み・残業30時間以下】 ■業務内容： コンテナを活用した建築の設計・監理をお任せします。 業務内容は、一般建築と同様に敷地調査、役所調査、基本設計、実施設計、確認申請、監理などの設計業務全般です。 当社の未来を担う人材を求めています！ 具体的には、下記をお任せします。 ・施主との打ち合わせ ・図面作成（使用ソフト：JW-CAD）、申請図書作成 ・設計監理 ・コンテナ建築などの企画・設計 ■募集背景： 株式会社ランドピアでは、トレーラーハウスやコンテナ建築を活用した土地活用事業を展開し、社会の課題解決に貢献しています。近年、遊休地の有効活用や柔軟な施設運用に対するニーズが高まる中、当社へのご相談も増加しています。 これに伴い、設計業務の強化を図るべく、新たに建築士の資格を持つ設計担当者を募集することとなりました。 今回の募集では、これまでのご経験や専門知識を活かし、機能性とデザイン性を兼ね備えた建築物の設計をリードしていただきます。特に、トレーラーハウスやコンテナ建築といった特殊な設計に関わることで、柔軟な発想力や新しい価値を生み出す機会が豊富にあります。 ■当社の強み □ 空き土地活用の専門性と独自ノウハウ トレーラーハウスやコンテナ建築を活用した土地活用提案を行うことで、他社にはないオンリーワンのポジションを確立。 □ 少数精鋭の組織体制 高い専門性と多様な個性を持つ30〜40人の少数精鋭のチームで、スピード感を持ってそれぞれの案件を柔軟に対応しています。社員一人ひとりの意見が反映されやすい環境が、迅速な意思決定と高い成果を実現しています。 □ 顧客との信頼関係を重視 お客様とは長期的な視点で向き合い、最適な提案を行うことで高い信頼を獲得し高いLTV（ライフタイムバリュー）を獲得しています。創業以来、信頼を基盤にした事業運営が高い利益率を支えています。 □ 社会貢献性の高い事業展開 活用できずに困っている土地に価値を見出し、地域経済の活性化や社会問題の解決に寄与しています。 □ フラットでオープンな社風

~未経験・第二新卒歓迎／自走式大型特殊車輛（キャリア）の車輛保守整備／残業少な目でワークライフバランス◎／年間休日128日／取り扱いメーカー等の製品勉強会あり~ ■採用背景： お客様より多くの引き合いをいただいており、その需要に応えるべく増員のための採用となっております。 トレーラー・タンクローリー・重機等、様々な車輌関連メーカーの部品を取り扱う商社である当社にて、以下の業務をご担当いただく方を募集いたします。 ■業務概要： 大型特殊車輛の整備 （車輛グループ 特装部） ■当部署について： 大量輸送が進む現在、トレーラーは欠かせない輸送手段です。特装部では主にトレーラーのアフター部品を販売しております。また工場内で稼働している特殊車両のメンテナンスも行なっております。 ■仕事内容： 大手製鉄所・造船所・重工業・橋梁・プラント等の構内には多様な自走式大型特殊車輛（キャリア）が運行しております。 その車輛をできるだけ長く使用できるよう、日々の点検（月次・年次）を行い、故障が発生した際には修理交換を行います。 【例】メンテナンスの箇所はエンジン・懸架装置・駆動装置・油圧装置・電気・エアー制御機器など車輛全体の管理を行うため、知見を深め、スキルを磨くことができます。 ■仕事の流れ： 自走式大型特殊車輛（キャリア）を保有している顧客様にお伺いし、月次・年次点検や故障が発生した際には緊急修理対応を行います。 また、車輛メーカー（日本車輛製造・東邦車輛　他）からの応援要請があり多方面へ出勤することもあります。 車輛の状態維持するためには、顧客様に定期交換や部品の交換を提案・推奨することも次に繋がる仕事の一環であります。 ■入社後イメージ： まずは車輛の構造等を理解しながら先輩社員から基礎を学び数年経験を積んだのち、車輛全体の構造を熟知。 その後顧客様向け車両の保守、メンテナンスなど選任として管理担当をお任せします。 ■組織構成： 特装部にて、整備を担当する社員は5名です。（30代1名、40代2名、50代2名） ■働き方： ・時間外労働：月平均20時間程度 ・年間休日：128日 ・週休：土日祝休み ・産育休：実績あり。全従業員の利用が可能です。

＼トレーラードライバーを募集します！／ ◆トラクタヘッドはSCANIA ◆トレーラーはイタリア/ドイツ/オランダ製 ◆ヨーロッパ照準の企業ポリシーです 具体的には… ・イタリア、ドイツなどのスーパーカー、 　高級輸輸入車の輸送 ・港、空港に届く輸入車両の輸送 （予備検査、全国のディーラーへ納品など） ・NEWモデル発表展示会などイベント系輸送 ・レーシングチームの一員として全国各地の 　サーキットへ輸送 ・一般貨物輸送　　など スーパーカーから開発車両まで様々な車両輸送を担当していただきます。 時にはメーカーイベントなどで使用する希少車両や新型車両の輸送もあります。 しっかりと研修を行いますので車両輸送が初めての方も安心です。 【こんな方を歓迎】 ・枠にはまらない輸送に挑戦したい方 ・余裕を持って業務に取り組める方 ・自分からコミュニケーションを取れる方 ・とにかく車が好きな方 ・とにかくトラックが好きな方 【入社後の流れ】 入社2ヶ月間は研修期間として基礎からレクチャーします。 研修の流れ ▼本社研修にて座学（1～2週間） ▼先輩ドライバーの横に乗務 ▼先輩同乗の元、乗務 ▼慣れたら1人デビュー 未経験の方はもちろん経験者の方も安心してご応募ください。 配属後は様々な現場に行って頂きます。 ”輸送のプロ”として幅広いスキルを磨けます！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜はお電話にてご連絡 ↓ ⾯接１回（履歴書をご持参ください） ↓ 内定

「長距離に疲れた」ドライバーへ トレーラー経験はある。 でも ・長距離はきつい ・泊まり運行が増えてきた ・体力的に地場に戻りたい そんな方に選ばれているのがニトリ物流の海コン輸送です。 ◎特徴 ■長距離なし 関東圏の輸送のみ メインは川崎港と港付近のシャーシプール間輸送 ■毎日帰宅 泊まり運行はありません ■安定した物量 ニトリ物流のため年間を通して安定 ■無理な運行なし データ管理で労働時間を管理 ◎ニトリグループの福利厚生も！ 大手グループならではの待遇です。 ・保養所利用（全国） 軽井沢・熱海・琵琶湖・湯布院など 全国の保養施設を利用可能。 ご家族との旅行やリフレッシュにも活用できます。 ・ファミリーデイ休暇 家族との時間を大切にするための特別休暇制度。 子どもの行事や記念日などに取得できます。 家族との時間も大切にできます。 ・社員食堂あり（拠点による） 物流センター内の社員食堂が利用可能。 温かい食事を手頃な価格で利用でき、ドライバーからも好評です。 ◎ 1 日の主な流れ(例) 5:00　 出勤＆準備 6:00　 出発 7:30　 川崎港着 ｜　　 港とシャ—シプ—ル間の往復(3回転)　 ↓　　 ※60分の休憩有り 15:30　帰庫 16:00　退勤 トレーラードライバーとして「長く安定して働きたい」 そんな方に選ばれている会社です。 ニトリ物流を支える仕事を 一緒にしませんか？

※日勤のみ／業績好調に伴う増員での募集です※ 化成品や生コンクリートの輸送を行う当社のドライバーとして、運送業務をお任せいたします。本求人では、トレーラー・石灰運搬の運転手を募集します。 ■業務内容： ・トレーラー車による石灰の配送をご担当いただきます。 ・運送ルートは美祢市から岩国市となります。 ※輸送する製品の性質上、重量物の手積みや手降ろしはございません。 ※ご入社後は大型自動車免許を取得いただきます（資格取得支援制度あり） ■ご入社後の流れ・資格取得支援制度について： ご入社後は研修期間として、先輩社員との同行や作業手伝いを行い業務を習得していただきます。車両や設備の操作、納入ルートに至るまで丁寧に教えます。研修期間は3ヶ月程度を目安としております。 普通自動車免許しかお持ちでない方でも、資格取得支援制度がございますのでご入社後に大型免許の取得が可能です。教習所料金の半額を企業負担させていただきます。 また、契約社員スタートとなりますが5年以内での正社員化率は90％以上となっております。正社員登用については、面談にて運転の燃費や事故率、会社への貢献度を加味しながら決定いたします。 ■募集背景： 業績好調に伴う増員にて今回募集をしております。当社は山口県の大手化学メーカー・トクヤマ社と長年継続して取引を行っており、今後も安定した運送業務の受注を見込んでおります。 ■配属先人員構成： 本社のドライバーは26名が在籍しております。

■仕事内容： ・トラック（4t、10、12t、増トン車など）に建設資材、機器等を積載し、主に山梨県内および近県へ運搬 ※大きなものは天井クレーンやユニックで積み込むため、玉掛技能資格があると尚良いです。 玉掛資格がない方については、入社6ヶ月を目途に講習を受けてもらっています。 ※大型自動車免許がない場合は当社で補助する制度があります。 ※手当を含めた総支給額は25万円~32万円位になります。 ■4tなら旧普免でOK！ まずは4tからスタートし、 牽引（けん引）、玉掛けなどの取得支援制度で成長をサポート！ ゆくゆくは大型、牽引（けん引）、クレーンなど資格に応じてお任せします！ 距離も様々なので働き方や希望年収などご相談に応じますよ。 ■明快な乗車手当あり 県内から近隣県中心！ 東北、東海、関西、中四国、九州など遠方も距離に応じてしっかり手当有◎ また4t・10tの他、トレーラー、低床トレーラーで手当もしっかりつきます。 ■安心の月給制+歩合給 仕事量によって収入が左右されることはほぼなく、毎月一定の収入があるので安心です！やればやっただけ稼げる仕組みもあります！ ■働き方： ・日祝休み、土曜も月1回休み ・残業月15H程度 ・4tトラックからけん引、10t、クレーン、低床クレーンで手当有◎ ・転勤なし／正社員／長く働ける環境有※定年65歳 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場のSGホールディングスグループ／新規事業のプロジェクト担当募集／残業月20〜30h程度／土日祝休み／転勤無し〜 ■業務内容： 佐川急便でお馴染みの東証一部上場企業SGホールディングスグループであり、物流施設の開発・管理を行う当社にて、下記業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ ■新規事業推進（トレーラーハウス事業） 事業化に向けて推進しているトレーラーホテル事業の担当者として、既存メンバーとともに以下を対応いただきます。 ・事業化までの検討、準備 ・事業化対応（各種会議体への上申） ・ホテル開業準備 ・ホテル運営 ・新規拠点開発　等 ■広報・広告宣伝 会社の取り組みや経営層の考えなどを社外及び社内やグループ内に発信をする広報活動とデジタル広告を活用した広告宣伝業務の担当者として、既存メンバーとともに以下を対応いただきます。 ・社内報の作成 ・ニュースリリース対応 ・ノベルティグッズ制作 ・会社案内、営業冊子作成 ・デジタル広告配信調整（代理店対応）　等 ■配属先情報： 経営企画課：計6名（うち女性3名／男性3名） ※新規事業プロジェクトは課長・係長含めた3名が主担当となって動かしていただきます。 ■当社の特徴： 当社はSGホールディングスグループの一員として、2008年3月より本格的に事業を開始しました。今後も、物流インフラを不動産という側面からサポートし、運輸・物流業界のリーディングカンパニーグループだからこそ創ることができる、利用価値の高い物流施設の開発を推進し、運輸・物流における長年の経験やノウハウを活かした最適なマネジメントを目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

＼トレーラードライバーを募集します！／ ◆一般貨物輸送をご担当いただきます 　※車両輸送業務をご希望の方は応募時に 　　お伝えください ◆トラクタヘッドはSCANIA ◆トレーラーはイタリア/ドイツ/オランダ製 ◆ヨーロッパ照準の企業ポリシーです 具体的には… ・精密機器（全国へ輸送） ・航空貨物（成田／セントレア／関空など） ・海コン（首都圏の港～首都圏近郊の輸送) ・重機　（全国へ輸送） 様々な輸送を行っている当社、今回は一般貨物輸送を担当していただく方を募集！ 具体的な業務は面接時にご説明しますので、まずはご応募ください！ しっかりと研修を行いますので、ドライバーデビューの方も安心です。 お持ちの大型免許・けん引免許を活かして活躍したい方を歓迎します。 【こんな方を歓迎】 ・枠にはまらない輸送に挑戦したい方 ・余裕を持って業務に取り組める方 ・自分からコミュニケーションを取れる方 ・とにかく車が好きな方 ・とにかくトラックが好きな方 【入社後の流れ】 入社2ヶ月間は研修期間として基礎からレクチャーします。 研修の流れ ▼本社研修にて座学（1～2週間） ▼先輩ドライバーの横に乗務 ▼先輩同乗の元、乗務 ▼慣れたら1人デビュー 未経験の方はもちろん経験者の方も安心してご応募ください。 配属後は様々な現場に行って頂きます。 ”輸送のプロ”として幅広いスキルを磨ける環境です！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜はお電話にてご連絡（0476-91-4800） ↓ 面接日程を調整 ↓ 東京営業所にて面接実施（履歴書をご持参ください） ↓ 面接結果をメール又はお電話にてお知らせ

長距離・手積みに疲れた方へ。 同じ年収で、もっとラクに働けます。 こんな働き方、続けていませんか？ 長距離で帰れない 手積み手卸しがきつい 休みが少ない その働き方、変えられます。 当社は 「長距離なし・手積み手卸しなし・完全週休2日」 それでいて 年収600万円以上が可能です。 ■負担が軽い 手積み手卸しなし（ホース接続） 配送：1日1～3件 ■働き方が安定 長距離なし（関東圏のみ） 毎日帰宅（泊まりなし） 完全週休2日 ■収入も落ちない 大型やトレーラー経験者なら1年目から600万円以上可 2年目：年収650万円以上 将来：年収700万円クラス 【仕事内容】 大型タンクローリーでの燃料の配送です。 出光ブランドの輸送を担う、安定性の高い仕事です。 配送エリアは【関東圏のみ】。 長距離・泊まり運行はありません。 出光興産の配車センターで配車を組んでいるため 無理な配車はありません。 【1日の流れ（例）】 ▼2:00 出勤 ▼2:30 積み込み ▼3:00 配送（1～3件） ▼14:00 帰社・終了 早い日は昼過ぎに帰宅できます 【収入】 ＜月収例＞トレーラー経験者 月収平均46万円 ※手取り目安：約36～38万円 （閑散期繁忙期で月収差あり） 【この仕事が選ばれる理由】 実際に転職してきた方の多くが ・長距離ドライバー ・海コン ・手積み配送 「今より少しラクに働きたい」 そんな方に選ばれている仕事です。 無理を続ける働き方から、 長く続けられる働き方へ変えませんか？

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： 運送、倉庫保管、倉庫作業という3つの業務全般を担当いただきます。現在の所長の補佐から始め徐々に担当する業務を増やしてまいります。 人員の選考、評価、人員配置の検討、採算管理、お客様との交渉、各業務の安全管理など守備範囲は広範囲に及びます。 売上や利益の目標を達成することも重要な責務ですが、拠点の営業所員の力を結集せること、モチベーションを上げることが最も重要です。 ・営業所数値管理（売上げ・経費・利益等） ・運送担当者の採用計画立案・実行 ・社員の勤怠管理 ・各拠点との手配管理・品質管理 ・協力会社との調整業務 ・新規顧客開拓（本社営業部バックアップ有） ・既存顧客対応 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： 運送、倉庫保管、倉庫作業という3つの業務全般を担当いただきます。現在の所長の補佐から始め徐々に担当する業務を増やしてまいります。 人員の選考、評価、人員配置の検討、採算管理、お客様との交渉、各業務の安全管理など守備範囲は広範囲に及びます。 売上や利益の目標を達成することも重要な責務ですが、拠点の営業所員の力を結集せること、モチベーションを上げることが最も重要です。 ・営業所数値管理（売上げ・経費・利益等） ・運送担当者の採用計画立案・実行 ・社員の勤怠管理 ・各拠点との手配管理・品質管理 ・協力会社との調整業務 ・新規顧客開拓（本社営業部バックアップ有） ・既存顧客対応 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： 運送、倉庫保管、倉庫作業という3つの業務全般を担当いただきます。現在の所長の補佐から始め徐々に担当する業務を増やしてまいります。 人員の選考、評価、人員配置の検討、採算管理、お客様との交渉、各業務の安全管理など守備範囲は広範囲に及びます。 売上や利益の目標を達成することも重要な責務ですが、拠点の営業所員の力を結集せること、モチベーションを上げることが最も重要です。 ・営業所数値管理（売上げ・経費・利益等） ・運送担当者の採用計画立案・実行 ・社員の勤怠管理 ・各拠点との手配管理・品質管理 ・協力会社との調整業務 ・新規顧客開拓（本社営業部バックアップ有） ・既存顧客対応 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： 運送、倉庫保管、倉庫作業という3つの業務全般を担当いただきます。現在の所長の補佐から始め徐々に担当する業務を増やしてまいります。 人員の選考、評価、人員配置の検討、採算管理、お客様との交渉、各業務の安全管理など守備範囲は広範囲に及びます。 売上や利益の目標を達成することも重要な責務ですが、拠点の営業所員の力を結集せること、モチベーションを上げることが最も重要です。 ・営業所数値管理（売上げ・経費・利益等） ・運送担当者の採用計画立案・実行 ・社員の勤怠管理 ・各拠点との手配管理・品質管理 ・協力会社との調整業務 ・新規顧客開拓（本社営業部バックアップ有） ・既存顧客対応 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。

＜JU適正販売店「オーテックプラス」を展開／一般の軽自動車から乗用車、スポーツカー、トラックなど幅広く取扱っています／活躍中の全員が未経験スタート／経験は一切不問／月給30万円〜＋夏冬賞与あり＞ スポーツカーやトレーラーなど、幅広く中古車販売を手掛けている当社で営業アシスタントとして活躍いただきたいと思います。 お車の購入を検討されているお客様のサポートがメインとなります。 初めての業務に関してはしっかりサポートしますので、ご安心ください。 ■業務内容： ◎来店されたお客様対応 ◎契約手続き ◎問合せ対応（メール・電話）など ◎その他事務処理　など ■業務の特徴： オークションなどで仕入れた車の点検や整備に必要な部品の発注、陸運支局、保険会社へ車検の書類申請に出向くこともあります。 ※外まわりは事務手続きのみとなっており、営業での外まわりはありません。 ■当社の特徴： 「私たちは常にチャレンジ精神を忘れずに成長し続けます」 「私たちは時代に合ったお客様のニーズに応えます」 ◎当社は上記を社是として、「乗り物の中古車」の販売事業を展開しています。一般の軽自動車から乗用車、スポーツカーだけでなく、トラック、トレーラー、特装車、建設機械などありとあらゆる車両を販売しております。 ◎今後も当社では「時代に合ったお客様のニーズに応えられるような会社」作りを目指していきたいと思います。 ◎当社としても重要な意味を持った採用となります、ご興味のある方はぜひ最後までご覧ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「運べない」を「運べる」に変える営業｜〜 風力発電の巨大ブレードや新幹線車両など、社会インフラを支える“超大型・超重量物”の輸送を実現する特殊トレーラーの提案営業です。 扱う製品はすべてオーダーメイド。 1台あたり数千万円〜1億円超のスケールで、顧客の事業そのものに入り込む提案を行います。 ■具体的な業務 ・運送会社・物流企業、商社への提案営業（既存＋新規） ・顧客ニーズ（何を運ぶか／どこを通るか）のヒアリング ・設計部門と連携し、最適な車両仕様を構築 ・見積〜受注〜納車フォローまで一貫して担当 ・納車後の追加提案・リピート受注 ※新規顧客はDM・訪問・紹介などで開拓（年間受注の約半数が新規） ＜詳細＞ ・営業予算：1億〜1億6000万円／年（年間販売台数：5〜8台） ・製品単価1500万円〜1億円以上 ・製品寿命：約20〜30年 ・担当者数：30社〜50社（常時接点を取る企業様は数十社です） ■組織構成： 関東営業所は全員で4名（30代2名　40代1名　60代1名）で構成されております。 ■この仕事の特徴 （1）“一品一様”の営業 既製品ではなく、約500項目に及ぶ仕様をカスタマイズ → 営業でありながら“モノづくりの中核”に関われる （2） 圧倒的なスケール感 全長25m級／総重量800tクラス → 他の営業では得られないダイナミックな達成感 （3） 顧客は経営層 提案先は企業の代表や幹部クラス → “経営目線”が磨かれます。 （4） 長期的な関係構築 納車まで約1年半、製品寿命20〜30年 → “売って終わり”ではなく長い信頼関係を築く営業 ■働き方について ・担当エリア：東日本全域 ・出張：週3〜4日（宿泊あり） → 全国をフィールドに、裁量大きく営業活動が可能 ■キャリアの魅力 ・成果次第で2〜3年で主任・係長へ昇格可能 ・マネジメント・高単価商材の経験を積める ・高い技術に関わるため、営業としての市場価値が高い ■このポジションのやりがい ・社会インフラ（風力発電・鉄道など）に直接貢献 ・「この車両がなければ運べない」という唯一性 ・億単位の商談を自ら動かす手応え 変更の範囲：会社の定める業務

安定した取引先からの依頼が中心のため、スケジュールを計画的に組めるのが当社の強み。先の見通しを立てながら、安心して長く働ける環境です！ 【具体的な仕事内容】 木質チップなどをトレーラーで運ぶお仕事です。スキルや希望に応じて、パッカー車など他の車両に乗務することもあります。 ・貨物の積み込み、運搬、納品 ・廃棄物の収集運搬 ・自社工場での荷下ろし、計量 など 長距離運行について 県外への輸送もお任せします。月1～2回程度、1週間ほどの出張が発生しますが、その際は1日3,000円からの日当を支給。ご当地グルメを楽しむなど、ちょっとした旅行気分も味わえます。 【1日のスケジュール例（日帰り運行の場合）】 07:30｜出社・点呼・車両点検 08:00｜お客様先へ出発、荷物の積み込み 12:00｜お昼休憩 13:00｜納品先へ運搬 15:30｜帰社、報告書の作成 16:30｜退勤！残業がある日も18時には退社しています。 【入社後の流れ】 まずは先輩のトラックに同乗し、仕事の流れや荷物の扱い方、運転のコツなどを覚えていきましょう。あなたのペースに合わせて丁寧に教えるので、実務未経験の方もご安心ください。約1～3ヶ月での独り立ちを想定しています。

◆◇金融業界出身者活躍中／正社員／年休123日土日祝休み／アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業◆◇ ご入社後は、営業事務業務全般をお任せ致します。 ■業務内容： ・契約書・申請書の作成・管理 ・営業データの入力・管理、案件の進捗管理、電話・メール対応 ・各種書類作成、支払業務 ・トラック・トレーラー等の車検証や自動車税など権利関係等に関する諸手続きと期日管理 ・動産・不動産管理 ・総務関連規定の管理・運営 ・外部取引先との折衝・調整 ・BCP対応 等 将来的にお任せする業務： 希望と適性に応じて幅広い業務にチャレンジいただける環境です。 ■研修制度： 会社や事業についての全体研修の他、OJT形式で実務を通じて業務を覚えていただきます。 ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 ■当社について： 当社は日本で初めて大型トラック等を投資対象とした「トラックファンド（R）」を開発した会社です。※「トラックファンド（R）」特許取得済 車両を運送会社へリースし、その車両を投資対象資産としてファンドを組成し、販売、運用までワンストップで行っています。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇金融業界出身者活躍中／正社員／年休123日土日祝休み／アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業◆◇ ご入社後は、営業事務業務全般をお任せ致します。 ■業務内容： ・契約書・申請書の作成・管理 ・営業データの入力・管理、案件の進捗管理、電話・メール対応 ・各種書類作成、支払業務 ・トラック・トレーラー等の車検証や自動車税など権利関係等に関する諸手続きと期日管理 ・動産・不動産管理 ・総務関連規定の管理・運営 ・外部取引先との折衝・調整 ・BCP対応 等 将来的にお任せする業務： 希望と適性に応じて幅広い業務にチャレンジいただける環境です。 ■研修制度： 会社や事業についての全体研修の他、OJT形式で実務を通じて業務を覚えていただきます。 ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 ■当社について： 当社は日本で初めて大型トラック等を投資対象とした「トラックファンド（R）」を開発した会社です。※「トラックファンド（R）」特許取得済 車両を運送会社へリースし、その車両を投資対象資産としてファンドを組成し、販売、運用までワンストップで行っています。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：会社の定める業務

「将来は会社の中心となって活躍したい！」その熱意を、私たちと共に形にしませんか？キチナンオートワークスでは、大型自動車整備士として現場を牽引し、将来の幹部として会社を共に創り上げていく方を募集しています。 【主な業務内容】 車両の点検・一般整備: 乗用車から大型トラック、トレーラー、特殊自動車まで、幅広い車種に対応。 故障診断・修理: 最新の電子制御システム搭載車両の診断から修理、部品交換まで。 車検業務: 安全な走行を支える重要な業務です。 お客様対応: 納車・回送、整備内容のご説明など。 その他、システムへの登録業務や洗車業務もお任せします。 【取扱車両例】 大型トラック、トレーラー、ダンプカー、中型（2t～4t）車、商用バンなど、幅広い車種を手がけるため、経験者はこれまでの知識や技術を存分に発揮し、さらなる専門性を高めることができます。特に、電子制御車両の故障診断や整備経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。 資格取得を全力支援！ 「一級自動車整備士」など、さらなるスキルアップを目指す方のために、資格取得支援制度を設けています。会社が費用を負担し、あなたのキャリアアップを後押しします。 幹部候補としての成長支援 当社では、単なる整備技術の向上だけでなく、管理職やリーダーとしてのキャリアを築くことを積極的にサポートしています。あなたの希望や適性に応じた柔軟なキャリア選択が可能です。幅広い知識と経験を身につけ、真のプロフェッショナルとして成長できる環境です。 キチナンオートワークスは、お客様に最適な整備・車両管理サービスを提供することで、信頼を築いてきました。あなたの経験と熱意で、会社の未来を共に切り拓いていきませんか？