道内を輸送する中~長距離トレーラードライバー。 集荷から配達は、札幌方面~苫小牧~室蘭で 全体の 7～8割を占めています。 ・札幌・室蘭エリアがメインで一部、遠方地（道東・道北方面）もあります。 ・集配先は毎日変わりますが、　ある程度固定されたルートです ・菱中は平ボディのシート作業がキツい、というイメージをお持ちかもしれません。 以前と比べ平ボディでの受注も減っており、またシート作業に応じた 手当も支給しております。 ■保有車両について ・トレーラー車種比率 　平ボディとウイング車の割合は４：６ （※平ボディでのシート作業発生時には、回数に応じて手当を支給します。） ・トラクターヘッドはボルボ、UDトラックスの2種類。 　入社数年後には　新車に乗れるチャンスもあり！ ■労働環境 ・残業時間上限規制に伴い、残業手当減少による 収入減を防ぐために、上限規制前と同程度の 給与水準となるような手当制度を導入しています ・お客様は大手企業がメイン。そのため、年間を通して 安定した輸送案件がある為、仕事量・収入が月ごとに大きく 変わることはありません。 ・しっかり休める環境！ 週休2日制（土日休み）で有給取得も、事前申請すれば 問題なく取得可能です。家庭の用事やプライベートの時間を確保できます。 ■先輩社員の声 ・入社10年目　乗務員 ・前職：ドレージ会社乗務員 　　　（経験年数：23年） ウイング車の保有割合が増え、昔に比べて平ボディ車の シート作業が減りました。2024年問題で、 残業が減りましたが、その分手当を支給してもらい 安定的に給与を貰えています。また仕事量の変動による給与の増減幅は それほど大きくありません。 労務管理・車両管理もキチンと行われており、 安心して働くことが出来ています。

■仕事内容： ・トラック（4t、10、12t、増トン車など）に建設資材、機器等を積載し、主に山梨県内および近県へ運搬 ※大きなものは天井クレーンやユニックで積み込むため、玉掛技能資格があると尚良いです。 玉掛資格がない方については、入社6ヶ月を目途に講習を受けてもらっています。 ※大型自動車免許がない場合は当社で補助する制度があります。 ※手当を含めた総支給額は25万円~32万円位になります。 ■4tなら旧普免でOK！ まずは4tからスタートし、 牽引（けん引）、玉掛けなどの取得支援制度で成長をサポート！ ゆくゆくは大型、牽引（けん引）、クレーンなど資格に応じてお任せします！ 距離も様々なので働き方や希望年収などご相談に応じますよ。 ■明快な乗車手当あり 県内から近隣県中心！ 東北、東海、関西、中四国、九州など遠方も距離に応じてしっかり手当有◎ また4t・10tの他、トレーラー、低床トレーラーで手当もしっかりつきます。 ■安心の月給制+歩合給 仕事量によって収入が左右されることはほぼなく、毎月一定の収入があるので安心です！やればやっただけ稼げる仕組みもあります！ ■働き方： ・日祝休み、土曜も月1回休み ・残業月15H程度 ・4tトラックからけん引、10t、クレーン、低床クレーンで手当有◎ ・転勤なし／正社員／長く働ける環境有※定年65歳 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇重要文化財「若戸大橋」実績等／北九州市の工事成績優秀表彰を連続受賞◇◆ ■業務内容： ・ 海・山・川に架かる巨大な橋から高速道路・鉄道・モノレールの橋まで、様々な橋の工事を行っている当社にて、技術職として勤務いただきます。 ■業務詳細： ◇面接時に下記いずれかの職務からご提案させていただきます（応相談）。 ・施工管理：現場の工事計画やスケジュールの策定、協力会社への指示・監督等をお任せします。 ・工事計画：クレーン車の配置や足場・ベント等の図面作成をお任せします。 ・大型トレーラー運転手：大型トレーラーでの貨物運搬業務をお任せします。 ■就業環境： 【転勤なし】北九州に根ざしながら安定活躍 【メリハリ】完全週休2日制&年間休日は120日 【待遇充実】賞与年3回＋充実の手当&福利厚生 【新しいオフィスの魅力】本社の社屋には、最新鋭の設備が揃うジムや広々とした打ち合わせスペースを完備！ まだ完成して間もない社屋の使い心地は社員の皆からも好評です。成長企業だからこそ、環境面でもたくさんのメリットがあります。 ≪施工実績≫ 日本初の長大橋・若戸大橋(重要文化財)の補修工事をはじめ、海外においてもトルコ共和国の吊り橋・ボスポラス橋の補修工事など幅広い実績を有しています。また北九州市の工事成績優秀表彰を連続して受賞するなど高い評価を頂いています。 変更の範囲：当社業務全般

「長距離に疲れた」ドライバーへ トレーラー経験はある。 でも ・長距離はきつい ・泊まり運行が増えてきた ・体力的に地場に戻りたい そんな方に選ばれているのが ニトリ物流の海コン輸送です。 ◆ニトリグループ物流を支える仕事◆ あなたにお任せするのは 家具・生活用品で有名な ニトリホールディングス の物流を担う 株式会社ホームカーゴ の海上コンテナ輸送。 港と関東拠点をつなぐ 物流の重要ポジションです。 ◎特徴 ■長距離なし 埼玉⇔港付近のシャーシプールのみ ※メインは川崎港付近 ■毎日帰宅 泊まり運行はありません ■安定した物量 ニトリ物流のため年間を通して安定 ■無理な運行なし データ管理で労働時間を管理 ◎ニトリグループの福利厚生も！ 大手グループならではの待遇です。 ・保養所利用（全国） 軽井沢・熱海・琵琶湖・湯布院など 全国の保養施設を利用可能。 ご家族との旅行やリフレッシュにも活用できます。 ・ファミリーデイ休暇 家族との時間を大切にするための特別休暇制度。 子どもの行事や記念日などに取得できます。 家族との時間も大切にできます。 ・社員食堂あり（拠点/時間帯による） 物流センター内の社員食堂が利用可能。 温かい食事を手頃な価格で利用でき、 ドライバーからも好評です。 ◎1 日の流れ ≪1日の流れ(例)≫ 19:00　 出勤＆準備 19:30　 出発　 ｜　　 拠点とシャ—シプ—ル間の往復(3回転)　 ｜　　　※60分の休憩有り ↓　　 5:30　帰庫 6:00　退勤 トレーラードライバーとして 「長く安定して働きたい」 そんな方に選ばれている会社です。 ニトリ物流を支える仕事を 一緒にしませんか？

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「長距離に疲れた」ドライバーへ トレーラー経験はある。 でも ・長距離はきつい ・泊まり運行が増えてきた ・体力的に地場に戻りたい そんな方に選ばれているのが ニトリ物流の海コン輸送です。 ◆ニトリグループ物流を支える仕事◆ あなたにお任せするのは 家具・生活用品で有名な ニトリホールディングス の物流を担う 株式会社ホームカーゴ の海上コンテナ輸送。 港と関東拠点をつなぐ 物流の重要ポジションです。 ◎特徴 ■長距離なし 埼玉⇔神奈川/東京の輸送のみ ※メインは川崎港です ■毎日帰宅 泊まり運行はありません ■安定した物量 ニトリ物流のため年間を通して安定 ■無理な運行なし データ管理で労働時間を管理 ◎ニトリグループの福利厚生も！ 大手グループならではの待遇です。 ・保養所利用（全国） 軽井沢・熱海・琵琶湖・湯布院など 全国の保養施設を利用可能。 ご家族との旅行やリフレッシュにも活用できます。 ・ファミリーデイ休暇 家族との時間を大切にするための特別休暇制度。 子どもの行事や記念日などに取得できます。 家族との時間も大切にできます。 ・社員食堂あり（拠点による） 物流センター内の社員食堂が利用可能。 温かい食事を手頃な価格で利用でき、 ドライバーからも好評です。 ◎ 1 日の主な流れなど ≪1日の流れ(例)≫ 5:00　 出勤＆準備 6:00　 出発 7:30　 川崎港着。待機　　　 ｜　　 港とシャ—シプ—ル間の往復(3回転)　 ↓　　 ※60分の休憩有り 15:30　帰庫 16:00　退勤 トレーラードライバーとして 「長く安定して働きたい」 そんな方に選ばれている会社です。 ニトリ物流を支える仕事を 一緒にしませんか？

＜JU適正販売店「オーテックプラス」を展開／一般の軽自動車から乗用車、スポーツカー、トラックなど幅広く取扱っています／活躍中の全員が未経験スタート／経験は一切不問／月給30万円〜＋夏冬賞与あり＞ スポーツカーやトレーラーなど、幅広く中古車販売を手掛けている当社で営業アシスタントとして活躍いただきたいと思います。 お車の購入を検討されているお客様のサポートがメインとなります。 初めての業務に関してはしっかりサポートしますので、ご安心ください。 ■業務内容： ◎来店されたお客様対応 ◎契約手続き ◎問合せ対応（メール・電話）など ◎その他事務処理　など ■業務の特徴： オークションなどで仕入れた車の点検や整備に必要な部品の発注、陸運支局、保険会社へ車検の書類申請に出向くこともあります。 ※外まわりは事務手続きのみとなっており、営業での外まわりはありません。 ■当社の特徴： 「私たちは常にチャレンジ精神を忘れずに成長し続けます」 「私たちは時代に合ったお客様のニーズに応えます」 ◎当社は上記を社是として、「乗り物の中古車」の販売事業を展開しています。一般の軽自動車から乗用車、スポーツカーだけでなく、トラック、トレーラー、特装車、建設機械などありとあらゆる車両を販売しております。 ◎今後も当社では「時代に合ったお客様のニーズに応えられるような会社」作りを目指していきたいと思います。 ◎当社としても重要な意味を持った採用となります、ご興味のある方はぜひ最後までご覧ください。 変更の範囲：会社の定める業務

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： 運送、倉庫保管、倉庫作業という3つの業務全般を担当いただきます。現在の所長の補佐から始め徐々に担当する業務を増やしてまいります。 人員の選考、評価、人員配置の検討、採算管理、お客様との交渉、各業務の安全管理など守備範囲は広範囲に及びます。 売上や利益の目標を達成することも重要な責務ですが、拠点の営業所員の力を結集せること、モチベーションを上げることが最も重要です。 ・営業所数値管理（売上げ・経費・利益等） ・運送担当者の採用計画立案・実行 ・社員の勤怠管理 ・各拠点との手配管理・品質管理 ・協力会社との調整業務 ・新規顧客開拓（本社営業部バックアップ有） ・既存顧客対応 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

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◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： 運送、倉庫保管、倉庫作業という3つの業務全般を担当いただきます。現在の所長の補佐から始め徐々に担当する業務を増やしてまいります。 人員の選考、評価、人員配置の検討、採算管理、お客様との交渉、各業務の安全管理など守備範囲は広範囲に及びます。 売上や利益の目標を達成することも重要な責務ですが、拠点の営業所員の力を結集せること、モチベーションを上げることが最も重要です。 ・営業所数値管理（売上げ・経費・利益等） ・運送担当者の採用計画立案・実行 ・社員の勤怠管理 ・各拠点との手配管理・品質管理 ・協力会社との調整業務 ・新規顧客開拓（本社営業部バックアップ有） ・既存顧客対応 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： 運送、倉庫保管、倉庫作業という3つの業務全般を担当いただきます。現在の所長の補佐から始め徐々に担当する業務を増やしてまいります。 人員の選考、評価、人員配置の検討、採算管理、お客様との交渉、各業務の安全管理など守備範囲は広範囲に及びます。 売上や利益の目標を達成することも重要な責務ですが、拠点の営業所員の力を結集せること、モチベーションを上げることが最も重要です。 ・営業所数値管理（売上げ・経費・利益等） ・運送担当者の採用計画立案・実行 ・社員の勤怠管理 ・各拠点との手配管理・品質管理 ・協力会社との調整業務 ・新規顧客開拓（本社営業部バックアップ有） ・既存顧客対応 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

※日勤のみ／業績好調に伴う増員での募集です※ 化成品や生コンクリートの輸送を行う当社のドライバーとして、運送業務をお任せいたします。本求人では、トレーラー・石灰運搬の運転手を募集します。 ■業務内容： ・トレーラー車による石灰の配送をご担当いただきます。 ・運送ルートは美祢市から岩国市となります。 ※輸送する製品の性質上、重量物の手積みや手降ろしはございません。 ※ご入社後は大型自動車免許を取得いただきます（資格取得支援制度あり） ■ご入社後の流れ・資格取得支援制度について： ご入社後は研修期間として、先輩社員との同行や作業手伝いを行い業務を習得していただきます。車両や設備の操作、納入ルートに至るまで丁寧に教えます。研修期間は3ヶ月程度を目安としております。 普通自動車免許しかお持ちでない方でも、資格取得支援制度がございますのでご入社後に大型免許の取得が可能です。教習所料金の半額を企業負担させていただきます。 また、契約社員スタートとなりますが5年以内での正社員化率は90％以上となっております。正社員登用については、面談にて運転の燃費や事故率、会社への貢献度を加味しながら決定いたします。 ■募集背景： 業績好調に伴う増員にて今回募集をしております。当社は山口県の大手化学メーカー・トクヤマ社と長年継続して取引を行っており、今後も安定した運送業務の受注を見込んでおります。 ■配属先人員構成： 本社のドライバーは26名が在籍しております。

◆◇金融業界出身者活躍中／正社員／年休123日土日祝休み／アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業◆◇ ご入社後は、営業事務業務全般をお任せ致します。 ■業務内容： ・契約書・申請書の作成・管理 ・営業データの入力・管理、案件の進捗管理、電話・メール対応 ・各種書類作成、支払業務 ・トラック・トレーラー等の車検証や自動車税など権利関係等に関する諸手続きと期日管理 ・動産・不動産管理 ・総務関連規定の管理・運営 ・外部取引先との折衝・調整 ・BCP対応 等 将来的にお任せする業務： 希望と適性に応じて幅広い業務にチャレンジいただける環境です。 ■研修制度： 会社や事業についての全体研修の他、OJT形式で実務を通じて業務を覚えていただきます。 ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 ■当社について： 当社は日本で初めて大型トラック等を投資対象とした「トラックファンド（R）」を開発した会社です。※「トラックファンド（R）」特許取得済 車両を運送会社へリースし、その車両を投資対象資産としてファンドを組成し、販売、運用までワンストップで行っています。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇金融業界出身者活躍中／正社員／年休123日土日祝休み／アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業◆◇ ご入社後は、営業事務業務全般をお任せ致します。 ■業務内容： ・契約書・申請書の作成・管理 ・営業データの入力・管理、案件の進捗管理、電話・メール対応 ・各種書類作成、支払業務 ・トラック・トレーラー等の車検証や自動車税など権利関係等に関する諸手続きと期日管理 ・動産・不動産管理 ・総務関連規定の管理・運営 ・外部取引先との折衝・調整 ・BCP対応 等 将来的にお任せする業務： 希望と適性に応じて幅広い業務にチャレンジいただける環境です。 ■研修制度： 会社や事業についての全体研修の他、OJT形式で実務を通じて業務を覚えていただきます。 ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 ■当社について： 当社は日本で初めて大型トラック等を投資対象とした「トラックファンド（R）」を開発した会社です。※「トラックファンド（R）」特許取得済 車両を運送会社へリースし、その車両を投資対象資産としてファンドを組成し、販売、運用までワンストップで行っています。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：会社の定める業務

「将来は会社の中心となって活躍したい！」その熱意を、私たちと共に形にしませんか？キチナンオートワークスでは、大型自動車整備士として現場を牽引し、将来の幹部として会社を共に創り上げていく方を募集しています。 【主な業務内容】 車両の点検・一般整備: 乗用車から大型トラック、トレーラー、特殊自動車まで、幅広い車種に対応。 故障診断・修理: 最新の電子制御システム搭載車両の診断から修理、部品交換まで。 車検業務: 安全な走行を支える重要な業務です。 お客様対応: 納車・回送、整備内容のご説明など。 その他、システムへの登録業務や洗車業務もお任せします。 【取扱車両例】 大型トラック、トレーラー、ダンプカー、中型（2t～4t）車、商用バンなど、幅広い車種を手がけるため、経験者はこれまでの知識や技術を存分に発揮し、さらなる専門性を高めることができます。特に、電子制御車両の故障診断や整備経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。 資格取得を全力支援！ 「一級自動車整備士」など、さらなるスキルアップを目指す方のために、資格取得支援制度を設けています。会社が費用を負担し、あなたのキャリアアップを後押しします。 幹部候補としての成長支援 当社では、単なる整備技術の向上だけでなく、管理職やリーダーとしてのキャリアを築くことを積極的にサポートしています。あなたの希望や適性に応じた柔軟なキャリア選択が可能です。幅広い知識と経験を身につけ、真のプロフェッショナルとして成長できる環境です。 キチナンオートワークスは、お客様に最適な整備・車両管理サービスを提供することで、信頼を築いてきました。あなたの経験と熱意で、会社の未来を共に切り拓いていきませんか？

〜未経験者応募OK、フリーター・シニア歓迎、年齢不問、実務不問〜 【仕事内容】 主に農業用トラクター外農業用機械並びに建設用機械を十勝管内・外に運搬する業務をとなります。 【求める人物像】 ・大型自動車免許 ・セルフ車の運転経験 ・玉掛け・小型式クレーンをお持ちでない方も可（会社負担で資格取得可能）、重トレーラー経験者優遇 【補足】 現職中の方など、面接日の調整や入社日のご相談も可能です。 また遠方から面接に来られる方は日程含め気軽にご相談ください。

弊社インスタグラムもご覧ください。 Instagram.com / sane1180cp はたらく車　トラック、トレーラー、特殊車両の架装・改造・修理を手掛けている会社です。 特殊車両や大型車まで、 様々な車に対応できる工場を備えている当社。 ワンストップで思い通りの改装ができると、 遠方のお客様にもご依頼を頂いております！ 仕事内容はトラック、特殊車両の 架装、改造、修理です。 大事なことはお客様の要望に耳を傾けてお応えすること。 働いた分を評価されたい、自分の努力で収入を変えられる仕事がしたい方歓迎 です。

【年間休日119日/残業10程度／〜TOYOTAをはじめとする大手企業との取引多数〜／顧客とのお打ち合わせ無／地域トップクラスの整備工場で安定性◎働き方◎】 ■業務内容： 大型自動車、特殊車両、産業車両の点検整備、修理や加工をお任せします。 ■業務詳細： ・大型自動車の点検整備 ・特殊車両の架装部点検整備、加工取付、修理 ・産業車両の点検整備、各部分分解整備　など ≪整備いただく車両例≫ ・特装車両…クレーン車、トレーラー連結車、ポンプ車、消防車など ・大型車両…ダンプカー、トラック、トレーラー、バスなど ・産業車両…フォークリフト、ショベルローダー、建機など ・乗用車 ・クリーンエネルギー車 ■採用背景： ・自動車修理の受注増加に伴った人員募集です。 ■環境： 13名の整備士が活躍しております。 年齢構成(30代:4名、40代:3名、50代3名、60代1名、70代2名) クルマ好きの方が多く、大型車両の整備などは何人かで協力して進めるため、チームワークも良くアットホームな社風です。 ベテラン社員も多いため、熟練の技術を直接教わることができます！ ■魅力： ◇安定した経営基盤 整備を依頼いただくのは市や県などの自治体から大手企業まで幅広く、創業70年間のお付き合いもあるため、厚い信頼もいただいており、安定した経営を続けております。 ◇主な取引先…TOYOTA、岐阜日野自動車、L＆F中部、新明和オートエンジニアリングなどの指定工場、GSユアサバッテリー、デンソーサービスの特約店 ◇社員思いの社風 社員の方に少しでも楽に整備を行っていただきたいという思いから、設備投資も積極的に行っております。 直近の設備投資ですと、自動車を持ち上げる整備用リフトを増設しましたので、整備点検効率が短くなりました。 また、シフト制もチームごとの希望制となっており、シフトの要望は通りやすくなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

★経営の中枢に関わり、将来の幹部候補としてキャリアを築けるポジションです。事業計画策定やコンプライアンス強化を通じて、企業成長を支える重要な役割を担います。法務や管理会計の経験を活かし、経営層や外部専門家との折衝を通じてスキルを高めたい方に最適な環境です。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアの同社にて、法務担当として事業計画策定やコンプライアンス強化等をお任せします。会社経営の根幹に携わり、将来の幹部候補として活躍できるポジションです。 ■具体的には： ・企業法務全般：コンプライアンス遵守体制の改善・強化 ・経営層や外部専門家との折衝・調整業務 ◎法務や管理会計の経験（学生時代の経験でも問題ございません）を活かし、早期から裁量大きくご活躍いただけます！実務未経験の方も歓迎です！ ■業務の魅力： 経営戦略や事業計画に直接関わるため、会社の方向性を決定する場面に携われます。法務・企画の専門性を高めながら、経営層との距離が近く、意思決定に影響を与えるやりがいがあります。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です

あなたにとって働くって何ですか？ 運転好きで安心して働きたいなら当社がおススメ！！ 配車や部下の管理などはしなくても稼げます！ 交通法規を守る！真面目に働く！・・求めるのはそれだけです！ ■お任せしたい仕事 セメント等資材を大型車両で各地に運ぶ仕事です。皆さんの安全を第一に考え、車両は７年ほどで入れ替えており、ドライブレコーダーも５カメラついています。配送先は関東一円の近距離がメインなので、安心です。 ■和泉運輸株式会社について 当社は住友大阪セメント株式会社の100％出資会社なので、親会社から安定的な業務量を任されていて、売上・利益ともに安定しています。 ■働き方 残業は月平均50〜60時間程度ですが、残業代は１分単位で支給！日曜は固定で休みなので、家族との時間もしっかりとれます。「ドライバーは有休が取りにくい」と思われがちですが当社の有給休暇の取得率も70％！協力会社が多く、連携もしっかりしているので、仕事とプライベートのバランスもバッチリとれます。 ■就業環境 教育体制もしっかりしていて、入社後のフォローもバッチリ。 男女別のキレイな更衣室やお手洗いも完備です！ ■研修 入社後1カ月間は研修期間となります。（給与額は研修期間も同じです）入社初日は就業規則や業務内容の説明。その後、1週間ずつ3人の先輩について同乗研修。最後の1週間は1人で実際に運転します。その時も、管理者が添乗指導を行うので安心です。もし、1カ月での独り立ちが不安であれば、研修を延長することも可能なので安心してください。 また、当社が扱うのは主にセメントなので、荷物の手積みはありません。女性や力に自身が無い方でも、運転が好きなら全く問題ありません。 [ある先輩社員の1日]　※1日2便の場合 4：00〜4：30　出勤。車両点検、点呼、出庫。 4：30〜5：30　積地へ移動し（本牧ふ頭もしくは大黒ふ頭）、積込み。 5：30〜8：30　お客様先へ移動し（関東）、荷卸し。中間で休憩（30min）。 8：30〜11：00　積地へ戻り、積込み。 11：00〜13：00　お客様先へ移動し（関東）、荷卸し。中間で休憩（30min）。 13：30〜15：00　車庫へ移動し、帰庫。 15：00〜15：30　車両点検、点呼、終業。 変更の範囲：会社の定める業務

運転好きで安心して働きたいなら当社がおススメ！！ 配車や部下の管理などはしなくても稼げます！ 交通法規を守る！真面目に働く！・・求めるのはそれだけです！ ■お任せしたい仕事 セメント等資材を大型車両で各地に運ぶ仕事です。皆さんの安全を第一に考え、車両は７年ほどで入れ替えており、ドライブレコーダーも５カメラついています。配送先は関東一円の近距離がメインなので、安心です。 ■和泉運輸株式会社について 当社は住友大阪セメント株式会社の100％出資会社なので、親会社から安定的な業務量を任されていて、売上・利益ともに安定しています。 ■働き方 残業は月平均50〜60時間程度ですが、残業代は１分単位で支給！日曜は固定で休みなので、家族との時間もしっかりとれます。「ドライバーは有休が取りにくい」と思われがちですが当社の有給休暇の取得率も70％！協力会社が多く、連携もしっかりしているので、仕事とプライベートのバランスもバッチリとれます。 ■就業環境 教育体制もしっかりしていて、入社後のフォローもバッチリ。 男女別のキレイな更衣室やお手洗いも完備です！ ■研修 入社後1カ月間は研修期間となります。（給与額は研修期間も同じです）入社初日は就業規則や業務内容の説明。その後、1週間ずつ3人の先輩について同乗研修。最後の1週間は1人で実際に運転します。その時も、管理者が添乗指導を行うので安心です。もし、1カ月での独り立ちが不安であれば、研修を延長することも可能なので安心してください。 また、当社が扱うのは主にセメントなので、荷物の手積みはありません。女性や力に自身が無い方でも、運転が好きなら全く問題ありません。 [ある先輩社員の1日]　※1日2便の場合 4：00〜4：30　出勤。車両点検、点呼、出庫。 4：30〜5：30　積地へ移動し（本牧ふ頭もしくは大黒ふ頭）、積込み。 5：30〜8：30　お客様先へ移動し（関東）、荷卸し。中間で休憩（30min）。 8：30〜11：00　積地へ戻り、積込み。 11：00〜13：00　お客様先へ移動し（関東）、荷卸し。中間で休憩（30min）。 13：30〜15：00　車庫へ移動し、帰庫。 15：00〜15：30　車両点検、点呼、終業。 変更の範囲：会社の定める業務

他業種でもスプレーガンを使用して塗装経験がある方なら大歓迎です。 弊社インスタグラムもご覧ください。 Instagram.com / sane1180cp はたらく車　トラック、トレーラー、特殊車両の架装・改造・修理・塗装を手掛けている会社です。 特殊車両や大型車まで、 様々な車に対応できる工場を備えている当社。 ワンストップで思い通りの改装ができると、 遠方のお客様にもご依頼を頂いております！ 仕事内容はトラック、特殊車両の塗装業務です。 大事なことはお客様の要望に耳を傾けてお応えすること。 働いた分を評価されたい、自分の努力で収入を変えられる仕事がしたい方歓迎 です。

国内トレーラーシェア約40％／第二新卒可／土日休み／商品開発／仕様検討／図面読解／量産立ち上げ／関係者調整 物流トラックボデーの開発を担当し、構想から量産化まで一連の工程に関わります。設計・製造・購買・サプライヤーと連携しながら製品化を進めるため、構造理解と調整力を発揮でき、未経験からでも開発スキルを身に付けられる環境です。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアを誇る当社にて、物流トラックボデーの商品開発業務をお任せします。設計部や製造、購買、サプライヤーなど社内外の関係者と連携しながら、開発プロセスを進めていきます。 ■業務詳細： ・開発テーマに基づき、構想・仕様検討、設計部門との連携、原価管理、製造の可否検討など幅広く対応。 ◎完成した製品は量産、市場展開されるため、自分の手がけたモノが世の中で活躍する実感があります。 ◎図面を読むことができれば未経験でもOK！幅広い開発業務に携わりたい方歓迎です★ ■業務の魅力 構想検討から量産立ち上げまで工程全体に携わるため、開発の流れを通して理解できます。完成した製品が市場で使用されるため、成果が目に見え、自身の関わりが社会の物流を支える実感につながります。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ■社風： ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ・経験・知識ともに豊富な諸先輩方と一致団結して業務にあたり、どんな困難な案件でも必ず解決する、抜群のチームワークを誇る職場でもあります。 ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 独立メーカーとして企業成長を続けており、現在は新規事業領域にも拡大を目指しています。

安定企業／土日休み／年間休日122日／福利厚生充実／国内トレーラーシェア約40％／経営企画・法務／幹部候補募集 経営の根幹に関わる事業計画策定やコンプライアンス強化を担当。法務や管理会計の経験を活かし、将来は経営層と並走するポジションを目指せます。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアの同社にて、事業計画策定やコンプライアンス強化などを担当していただきます。 ■具体的には： ・企業法務全般：コンプライアンス遵守体制の改善・強化 ・事業企画：中期・年度事業計画の策定と推進、事業活動の分析・改善 ・経営層や外部専門家との折衝・調整業務 ◎経営の中心に関わるやりがいある業務です。 ◎法務や管理会計の経験を活かし、リーダー経験を持つ方は早期から裁量大きくご活躍いただけます。 ■業務の魅力： ・経営戦略や事業計画に直接関わるやりがい ・法務・会計スキルを活かし、幹部候補として成長できる ・改善提案や意思決定に影響を与えるポジション ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業

国内トレーラーシェア約40％／第二新卒可／土日休み／工程設計／設備導入／溶接設備／塗装設備／治具検討／現場改善／工数削減 量産と受注生産が併存する環境で、生産工程の最適化と設備導入を担うポジションです。現場と設計の双方をつなぎ、製造プロセスを安定させる役割を通じて、構造理解や改善提案力を発揮できます。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアを誇る当社にて、生産技術業務をを任せします。量産×受注生産の両立を支える重要ポジションです。 ■業務詳細： ・工程設計：新製品立ち上げ時の工程検討 ・設備導入：溶接・塗装・発泡設備や治具の検討、導入立ち上げ対応 ・改善業務：生産性・品質向上に向けた現場改善、工数削減活動 ・関連部署連携：製造・設計部門との打ち合わせ、調整業務 ◎生産現場に近い立場で、モノづくりの根幹に関わりたい方歓迎！！ ■業務の魅力 工程構築から設備導入、改善活動まで幅広く携われるため、生産技術として基盤スキルを総合的に伸ばせます。現場に近い位置で工程の変化を把握でき、改善効果を直接確認できます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ・経験・知識ともに豊富な諸先輩方と一致団結して業務にあたり、どんな困難な案件でも必ず解決する、抜群のチームワークを誇る職場でもあります。 ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 独立メーカーとして企業成長を続けており、現在は新規事業領域にも拡大を目指しています。