国内トレーラー部門シェア約40％／新設サービスセンター／整備・修理業務／オーダーメイド製品対応／研修充実／チーム連携／年間休日122日 物流業界を支えるトレーラーメーカーで、製品の安全と品質を守る整備職を募集。部署で仲間と協力しながら、顧客の信頼を支えるやりがいある仕事です。 ■職務概要： 同社製品であるトレーラの車検整備、トラックボディおよびトレーラの点検、修理、ボデー修理等をメンバー同士で連携を取りながら月間20台程度行って頂きます。 ■業務の特徴： ・同社の製品はお客様のニーズを取り入れたオーダーメイドのトレーラーがメインなので、一品一様の対応を行って頂く事ができます。 ■業務の魅力： ・オーダーメイド製品に携わり、毎回異なる課題に挑戦できる ・整備技術だけでなく、問題解決力やチーム連携力を磨ける環境 ■組織構成： トレクスサービスセンター北海道 ＜所属長：45歳、主任：43歳、一般社員：29歳、整備士：3名（46歳、37歳、36歳） ■研修制度： ご入社後１か月程度は本社にて同社製品知識や会社についての研修を行って頂きます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・残業は平均15時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎ワークライフバランスを整えることが可能です。残業時間の削減や効率よく働ける環境を整備しております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行っております。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業

◎整備士にやさしい環境づくりに注力 ◎ディーラー出身者多数活躍中 ◎規模が大きくやりがいあり！ ◎残業ほぼなしでプライベートも充実 当社がヨーロッパから輸入しているトレーラー・特殊車両等のサービスエンジニアとしての業務を行っていただきます。 ■職務内容：【変更の範囲：なし】 サービス代理店の方々とのやりとり、さらにはお客様への技術面からの説明（保守・メンテナンス）などを担当していただきます。 欧州製の製品ですが、打合せなどの際には英語ができる社員が同席しますのでご安心ください。 ■欧州製トレーラーやタンクについて： ・ドイツの『ランゲンドルフ』社はユーザーと仕様の打ち合わせを行い、要望に合わせて1輌ごとに設計／製作しています。 ・『フェルドビンダー』社はタンク専門メーカーです。 日本の基準内でユーザーの要望に合わせたタンクを1輌から製作しています。 ・『ブロッソイス』社は特別輸送用トレーラー専門メーカーです。 ■当社の魅力： ・貨物自動車の点検整備や修理改造、車検登録を事業とする老舗企業です。 ・ドイツやオランダのメーカーから優れたトレーラーやタンクを輸入販売しています。 ・米国「キャタピラー」社の特約販売店として創業した企業との協業を実現しています。 ・堅牢性と機能性に優れており市場価値の高い欧州製大型車を国内に普及しています。 ■会社の特徴： 当社は、貨物自動車の整備業として立ち上がってから、地域に密着し事業を展開してきました。 さらにここ20年、欧州製トレーラの輸入販売で実績を積み上げ「日本のトレーラが欧州並のトレーラ」になることが実現しました。 現状、国内輸送はまだまだトラックやダンプが主であり、トレーラ自体への馴染みは薄いですが、今後、ドライバーの慢性不足や過積載への対応が取り上げられる中、「積載量」が国内製品比、数割大きい欧州製トレーラがこれまで以上に注目されることは間違いなく、トレーラ市場の規模が飛躍的に拡大・発展することを期待しています。

〜業種未経験・職種未経験歓迎／業界のリーディングカンパニー／風通しの良い社風◎／残業平均月20h ■業務内容： 当社の商品センターにて、大型テントや仮設資材、プロスポーツイベント用品などのレンタル設備、資材の商品管理や入出庫業務、トレーラーハウスの保守・整備をお任せします。 ■具体的には： ◇商品の入出庫／整備点検／メンテナンス業務／出庫時ピッキング作業／入庫数量チェック／在庫収納／搬入出車両への積込／荷降ろし／PC端末操作／電話対応など。 ◇トレーラーハウスは牽引され公道を走行するため、安全整備や点検、法定検査が必要です。ヤードに保管しているトレーラーハウスの定期的な点検、出庫や入庫に際する整備や点検などを実施します。 ◇使用されるイベント会場等での設置業務。 ※建物や床の改変、建設作業に該当する業務は行いません。 ■入社後について： まずは研修で商品の取り扱い方法や知識を学んでいただきます。その後も先輩社員とのOJT研修でしっかり業務を覚えられますので、未経験の方でもご安心ください。 ■魅力： ◎システム、商品等すべての面で充実のフォロー体制があります。 ■当社について： ◇建機レンタル業界でトップクラスの実績を誇る、東証プライム上場グループ企業です。 ◇安定した経営基盤を持ち、今後も成長が期待されるレンタルビジネスで活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： トレーラーの3カ月点検、年次点検を担当頂きます。 【一日の流れ】 清掃、整理整頓、経営理念唱和、今日の計画よみあげ全員で1日2台程度の整備を対応いただきます。 ■組織構成：実習生も含めて9名（50代2名、40代2名、30代2名、20代2名）※平均年齢30代後半くらい うち3名は管理職（50代、40代）となります。 ■入社後の流れ： ご経験や知識など総合的に判断し教育担当を付け研修いたします。入社当初はメンバーからスタートしていただき、半年〜1年経過後に習得状況を見て、役職を付ける予定です。 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。

○新規事業拡大に伴い、トレーラードライバーとして活躍いただける方を募集します。主な業務は、木質チップを中心とした貨物の積込・運搬・納品になります。県内外のお客様から依頼があり、長距離運行や１週間程度の出張が発生する場合があります。出張の際には、会社より日当を支給します。安定した案件が多く、計画的に業務を進められる環境です。 〇トレーラー業務だけでなく、スキルや希望に応じてパッカー車・ユニック車・アームロール車を使用した廃棄物の収集運搬にも携わります。事業所でのコンテナ接地・交換・撤去作業など、地域の廃棄物処理を支える重要な役割も担います。 ○自社工場に持ち込んだ荷物については、構内で荷下ろし・計量を行います。回収した廃棄物は、県内外の処理場へ搬出し、安全かつ確実な運搬を行うことで、地域の環境保全に大きく貢献できる仕事です。 ○運転作業だけでなく、搬出・構内作業まで幅広く担当するため、ドライバーとしての経験値を高めながら、スキルアップを目指せる環境です。大型車の運転が好きな方、長距離運転にも積極的に取り組める方、地域のために仕事をしたい方に、特におすすめの職種です。

〜物流の社会課題解決に貢献できる企業／運送・金融業界注目企業／大型トラックの整備や販売経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 ■業務内容： 本ポジションでは弊社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録し、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流の社会課題解決に貢献できる企業／運送・金融業界注目企業／大型トラックの整備や販売経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 ■業務内容： 本ポジションでは弊社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録し、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流の社会課題解決に貢献できる企業／運送・金融業界注目企業／大型トラックの整備や販売経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 ■業務内容： 本ポジションでは弊社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録し、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流の社会課題解決に貢献できる企業／運送・金融業界注目企業／大型トラックの整備や販売経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 ■業務内容： 本ポジションでは弊社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録し、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業務内容＞ 丸太を運ぶ油圧クレーン付き大型トラックの修理・整備の仕事です。 ＜詳細内容＞ 当社のトラックおよびクレーンは林業の原木運搬現場という過酷な環境で使用され、 全国に何十台も稼働していることから、本社工場には修理・点検の依頼が多数あります。 油圧クレーンやトレーラーの牽引装置のサービスエンジニアとして、 修理・メンテナンスで力を発揮いただける方を募集しております。 具体的には、油圧クレーンの操作バルブやシリンダー、ポンプ、 ホースなど油圧装置の油漏れ修理・分解・部品の交換、オイル交換の他、 当社が開発したトレーラーをけん引する牽引装置の修理などです。 ＜働き方＞ 顧客は全国にわたりますが、原則修理は本社工場で行います。 遠方の顧客への出張対応、休日・夜間の対応等はほとんどありませんので、 常識的な勤務時間の範囲で安心して働いていただくことが可能です。

／ 頑張っているみんなが、気持ちよく働けるように。 通常で月収40万円。中には50万円オーバーの人も！ ＼ あなたにお任せするのは、トヨタ自動車の商品車の輸送業務。積載トレーラー（セミトレーラー、もしくは大型車）で、出来立てほやほやの車を運んでいただきます。 頑張っているみんなに還元したいから、通常の勤務でも月収は40万円ほど。土曜の休日出勤（任意）を積極的に受けているメンバーの中には、50万円以上を稼いでいる人もいます。 もちろんムリはよくないですから、ほどほどに勤務してもらえれば構いません。トレーラーを運転したことがないという方も、1ヶ月間の研修プログラムを用意しているのでご安心ください。 ＊～・～＊～・～＊～・～＊～ ＝入社後の流れ＝ ▽まずは研修から 入社後は1ヶ月の研修からスタート。碧南市（三河地区に宿泊週末は帰宅可。）の事業所にて、月～金、8：30～17：30で研修を受けていただきます。トレーラーの操作方法や、フックの取り付け方、工場・敷地内でのルール（"このスペースは車が優先"など）を一つひとつレクチャーします。 ▽徐々に実務へ 研修後は先輩ドライバーに同乗し、ルートやお客様先での注意点などを教えます。実務も一緒に行ないながら、スムーズに進められるようにしていきましょう。独り立ちで問題ないと先輩・荷主様（トヨタ輸送様）からOKが出たら、正式にデビューとなります。 ⇒独り立ち後は、1工程8～9時間ほどの運行を行なっていただきます（積み込み30分、走行240分、おろし30分、復路の積込場所に移動するのに30分ほど、積み込み30分、走行240分、おろし30分）。

「ドライバーって経験や特殊な免許が要りそう…」 そんなイメージをお持ちの方も、ご安心ください。 当社には、未経験からプロのドライバーを目指せる環境が整っています！ 【1】普通免許さえあれば、プロを目指せます！ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 応募に必要なのは「普通免許（MT必須）」だけ。大型免許やトレーラーを運転するための「けん引免許」は、入社後に会社の資格取得支援制度を使って取得できます。もちろん、費用は会社が全額サポート（※）。これまでにも多くの先輩がこの制度を利用して、未経験から一人前のドライバーへと成長しています。 ※3年間の在籍が条件となります。 【2】3ヶ月間の丁寧な同乗研修で、安心デビュー！ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 入社後まずは、先輩の運転するトレーラーに同乗することからスタート。運転のコツや荷物の扱い方、お客様とのやり取りまで、マンツーマンでじっくりお教えします。約3ヶ月かけて独り立ちを目指すので、焦らず自分のペースで仕事を覚えていけます。 【3】長く安心して働ける、充実の制度！ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 先輩と同乗する研修期間や、個人の売上が少なくなってしまった月でも、月給は最低25万円が保証されるため安心して働けます。また、プライベートも大切にできるよう、有給休暇は希望通りに取得可能。「家族のイベントで休みたい」「通院のために半休を取りたい」など、気軽に相談できる風土です。 【具体的な仕事内容】 大型トレーラーを運転し、広島港に届いた海上コンテナをお客様先へ輸送する仕事です。自動車部品や精密機械などを、広島県内を中心に中国5県へお届けします。

◆◇特許技術を持つリサイクル企業／大型トレーラー運転手をお任せ／働きやすい環境／事業拡大中◇◆ ■仕事内容： 24t程度の鉄・非鉄金属などを大型トレーラーにて契約先へ搬入を行います。 鉄・非鉄金属の引取り・重機運搬・各工場間の製品の移動を担当いただきます。 ※仕事内容等の詳細については面接時に説明いたします。 ■契約先： 九州内・山口県のメーカー ■組織構成： 3名(40〜50代) ■企業の特徴／魅力： 江口金属株式会社は、特許や許認可を持つ独自の技術力を活かし、効率的なリサイクル業務を展開しています。年休100日以上、残業なし、年2回のボーナス支給など、働きやすい環境を整えています。地域社会に貢献しながら、持続可能な社会の実現を目指す企業です。 当社は主に、不要となった金属・非鉄金属・自動車を買取し、それらを再資源化（リサイクル）することで価値あるものとして生まれ変わらせ、再び世に送り出しています。美しい地球を未来へつないでいくために、循環型社会の推進に全力で取り組んでいます。

【内容】整備士さん大募集！！トラックなどの整備業務 ⇒１～10tのトラックやトレーラーなどのタイヤ交換やエンジンなどの整備作業となります。 ※整備士資格は3級をお持ちであれば問題ございません

お任せするのは、ホットコイル（熱延帯鋼）の梱包、出荷・入荷を担当する「受渡係」。クレーンやホイストなどの操作を行ないながら、ときには手作業で梱包、入出荷作業をお任せします。 【主な仕事内容】 当社は鉄鋼メーカーで製造されたホットコイルを矯正・切断し、加工する会社です。ホットコイルとは、鉄板をロール状に巻いたものです。受渡係は天井クレーンを使って加工ラインへの素材投入、トレーラーへの製品積込み、荷降ろしをする仕事で、鋼板やスリットコイル（幅方向に細かく条切りしたコイル）を紙やブリキ板などで梱包する仕事もあります。 ---仕事の流れ--- ▼入荷 トラックやトレーラーで運ばれてきたホットコイルを、クレーンで工場内に下ろします。巻きに異常がないか等の外観検査の後、今日入荷する予定のモノで間違いないかなどをバーコードを通して確認し、管理ラベルを発行・貼付します。ヤードで在庫を管理し、加工順に加工ラインに投入します。 ▼梱包 エアツールなどの機械、梱包紙や鉄のバンドなどを使い、時には手作業で製品を梱包します。 ▼出荷 加工・梱包が完了した製品をクレーンで運び、指示に従ってトレーラーに乗せて出荷します。 入社後について 先輩社員とマンツーマンで仕事を覚えてもらいます。始めは工場内の様々なヤード（作業ごとに分けられた区画）を経験してもらいますが、入社後すぐの1～2ヶ月間は梱包作業の多い倉庫ヤードにて、大まかな業務全体の流れを把握していただきます。玉掛けやクレーンの資格については、教習所にて免許を取得してもらいます。（詳細は下記【資格取得支援】をご確認ください。）取得後は各ヤードの作業を担当してもらいます。一つ一つの作業は難しくありませんが、20tもの鉄の塊を扱うのだという緊張感が求められます。

〜「これまで積み上げてきた建築の設計・施工管理経験を、もっと自由度の高い“新しいものづくり”に活かしたい」〜 そんな想いを持つあなたに、当社のトレーラーハウス事業は最適な環境です！ 私たちHERO LIFEでは、全国で活用が広がるトレーラーハウスの 企画・設計・製造・施工 を一気通貫で手がけ、急成長中の領域で独自の技術と実績を築いています。 ■仕事内容 営業担当がお客様からヒアリングをした内容をもとに、案件の初期計画〜申請〜現地確認まで幅広く担当していただきます。 ＜主な内勤業務（7割）＞ ・各種インフラ状況の調査（官公庁・電力会社など） ・計画図の作成 ・申請書類の作成 ・工場出社時の製造状況の確認 ＜外勤業務（3割）＞ ・官公庁訪問・調査・聞き取り ・現地確認 ・各種検査申請、立会い対応 ※1人2〜3案件程度を、チームと連携しながら進行いただきます。 ※業務によっては、出張がございます。 ■1日の仕事の流れ（例） ＜内勤の日＞ 8:00〜朝礼 8:30〜12:00　事務作業・図面作成・申請準備 13:00〜17:00 事務作業・工場確認 ＜外勤の日＞ 8:00〜9:00　現地確認 9:00〜12:00　官公庁訪問 13:00〜17:00 官公庁訪問・調査 ■組織構成 15名が在籍（工場製造管理6名(40〜60歳)／設計職5名(40〜55歳)／施工管理4名(40〜60歳)） ■働く環境 ・経験豊富な40〜60代のメンバーが活躍中 ・ベンンチャー要素があり、それぞれが培った知識・経験をもとに新しいものを創造できる ・リモートワーク可（業務により出社あり） ・月平均の残業時間：数時間〜10時間程度のため、ワークライフバランスの充実が可能 ■企業概要・魅力 トレーラーハウスの企画・設計・製造を一貫して手がける当社は、成長市場で独自性の高い“動く建築”を創造する企業です。40〜60代の経験豊富なメンバーが中心となり、ベンチャー的な自由度の中で新しい価値を形にできます。設計・施工管理双方の経験を活かせる環境で、残業は月数時間〜10時間と働きやすさも魅力。リモートワークも可能で、多様な働き方を実現できます。

■業務内容： 当社の事業場管理責任者として業務をお任せします。 ◇トラック・トレーラーを中心とした車両の点検、整備 ◇事業場管理と顧客対応の業務 ◇工場の全体的な管理、進捗管理、人員の管理等 ■当社について： ◇画期的なビジネスモデルで金融機関からも高い評価を獲得しているリアライズコーポレーションのグループ企業です。 ◇トラックファンド（R）を組成／運用・トラックリースを手掛けるリアライズコーポレーションの主に大型自動車の点検・修理・板金・車検業務を請け負っています。 ■リアライズコーポレーションについて： ◇これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担でした。当社は大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象としファンドで取得した車両を運送会社へリリースし運送会社から得るリース料を厳選に投資家に配当する新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界から高い評価を受けています。 ◇現在テレビCM「47都道府県から未来へ」シリーズをオンエア中で、金融と物流を通し地域経済に貢献するビジネスを展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

国内トレーラーシェア約40％／第二新卒可／土日休み／工程設計／設備導入 ★量産と受注生産が併存する環境で、生産工程の最適化と設備導入を担うポジションです。現場と設計の双方をつなぎ、製造プロセスを安定させる役割を通じて、構造理解や改善提案力を発揮できます。 ■職務内容： 大型トレーラ・ウィングボディ分野で国内トップシェアを誇る当社にて、 生産ラインを根幹から支える生産技術業務をお任せします。 当社のものづくりの特長は、量産と受注生産を高い次元で両立している点。 その中核を担う生産技術として、企画・導入・改善まで一貫して携われるポジションです。 ■具体的には： ・工程設計・工程構築：新製品立ち上げ時の生産工程検討、レイアウト構想 設備・治具の検討および導入立ち上げ：溶接設備、塗装設備、発泡設備、各種治具の仕様検討〜導入対応 ・生産性・品質向上に向けた改善活動：工数削減、作業改善、設備改善など現場密着型の改善推進 ・関係部署との連携：製造部門・設計部門との打ち合わせ、仕様調整、課題解決 ■業務の魅力： 工程構築から設備導入、改善活動まで幅広く携われるため、生産技術として基盤スキルを総合的に伸ばせます。現場に近い位置で工程の変化を把握でき、改善効果を直接確認できます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■同社の特徴： 2024年問題により、トラックドライバーの時間外労働が規制されることで、長時間労働の是正など、労働環境の改善が進む流れにあります。その対応策の一つとして、途中の拠点で荷物とトラックだけを受け渡し、ドライバーは自分の担当エリア内のみを走る「中継輸送（リレー輸送）」が広がっています。これにより、長距離運行が分割され、ドライバーの負担軽減や、日帰り運行の増加などが期待されています。 こうした動きに合わせて、トラックやトレーラーメーカーである日本トレクスでは、2023年まで受注が増加しました。中継輸送に対応したトレーラーや、積載効率を高める車両の需要が高まったことが、その背景にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

整備士経験活かせる／土日休み／年間休日122日／残業少なめ／国内トレーラーシェア約40％／福利厚生充実／ワークライフバランス◎ 物流業界を支えるリーディングカンパニーで、ロードサービス課の総合職を募集。現場対応から顧客サポートまで幅広く関わり、整備知識を活かしながらキャリアを築けます。 ■職務概要： 国内トレーラ部門シェアトップクラスである同社のロードサービス課の総合職として、下記業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・同社製品の現地での現車確認・処置作業等 ・指定サービス工場の手配・スケジュール調整業務 ・トレーラーの足廻り・ブレーキ制御関連の顧客対応 ・修理や整備依頼の窓口及び処置業務 ・車両の車検案内　 ・部材の手配　など ■業務の魅力： ・整備士経験を活かし、現場対応＋顧客折衝でスキルを広げられる ・物流業界を支える社会貢献性の高い仕事 ・製品の安全性を守る責任あるポジション ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均20時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎本社同様の働き方をして頂く為、ワークライフバランスを整えることが可能です。積極的に働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業

— 自動車整備士資格を活かし、物流を支えるプロフェッショナルへ — 「整備の仕事は好き。でも、 ? 休みが少ない ? 将来が見えにくい ? もっと大きなやりがいを感じたい そんな想いをお持ちの方へ。」日本トレクスは、トレーラ・トラックボデー分野の国内トップクラスメーカーとして、物流業界を根幹から支えています。あなたの整備経験を、“安定性・作業環境・社会貢献性”の揃った職場で活かしませんか？ ■職務概要： 当社製トレーラーを中心とした輸送機器の車検整備・点検・修理・ボデー修理・登録業務をお任せします。 単なる整備作業だけでなく、 ・整備計画の立案 ・部品手配 ・工場との調整 ・顧客との技術的なやり取り など、整備士として一段上の役割を担えるポジションです。 「ただ黙々と作業するだけ」ではなく、経験と判断力が評価される仕事。製品を“長く安全に使ってもらう”ための本質的な整備に携わっていただきます。 ■業務の魅力 ・物流業界を支える社会貢献性の高い仕事 ・整備スキルを活かしながら顧客対応力も磨ける ・チームで協力し達成感を得られる環境 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎ワークライフバランスを整えることが可能です。働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■同社の特徴： 2024年問題により、トラックドライバーの時間外労働が規制されることで、長時間労働の是正など、労働環境の改善が進む流れにあります。その対応策の一つとして、途中の拠点で荷物とトラックだけを受け渡し、ドライバーは自分の担当エリア内のみを走る「中継輸送（リレー輸送）」が広がっています。これにより、長距離運行が分割され、ドライバーの負担軽減や、日帰り運行の増加などが期待されています。 こうした動きに合わせて、トラックやトレーラーメーカーである日本トレクスでは、2023年まで受注が増加しました。中継輸送に対応したトレーラーや、積載効率を高める車両の需要が高まったことが、その背景にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

国内トレーラーシェア約40％／第二新卒可／土日休み／商品開発／仕様検討 ★物流トラックボデーの開発を担当し、構想から量産化まで一連の工程に関わります。設計・製造・購買・サプライヤーと連携しながら製品化を進めるため、構造理解と調整力を発揮でき、未経験からでも開発スキルを身に付けられる環境です。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアを誇る当社にて、物流トラックボデーの商品開発業務をお任せします。設計部門・製造部門・購買部門・サプライヤーなど、多くの関係者と連携しながら、製品を企画から量産へ導く役割です。※設計そのものを行う仕事ではありませんが、設計図面を読み、内容を理解できる力が活かせるポジションです。 ■業務詳細： ・開発テーマに基づく構想・仕様の検討 ・設計部門と連携しながらの技術的なすり合わせ ・原価の確認・コスト管理 ・製造部門と連携した製造可否・量産性の検討 ・サプライヤーとの調整・確認業務 ◎「この仕様は実現できるか」「量産時に無理がないか」といった観点で、開発全体を支えるポジションです。 ◎完成した製品は量産、市場展開されるため、自分の手がけたモノが世の中で活躍する実感があります。 ■業務の魅力： 構想検討から量産立ち上げまで工程全体に携わるため、開発の流れを通して理解できます。完成した製品が市場で使用されるため、成果が目に見え、自身の関わりが社会の物流を支える実感につながります。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ■同社の特徴： 2024年問題により、トラックドライバーの時間外労働が規制されることで、長時間労働の是正など、労働環境の改善が進む流れにあります。その対応策の一つとして、途中の拠点で荷物とトラックだけを受け渡し、ドライバーは自分の担当エリア内のみを走る「中継輸送（リレー輸送）」が広がっています。 こうした動きに合わせて、トラックやトレーラーメーカーである日本トレクスでは、2030年まで受注が増加しました。中継輸送に対応したトレーラーや、積載効率を高める車両の需要が高まったことが、その背景にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼トレーラードライバー募集します！／ ◆エアカーゴ専属 ◆主要空港間の定期輸送便 ◆航空貨物用コンテナの輸送 ◆安定した勤務スタイル ◆トラクタヘッドはSCANIA エアカーゴ専属のトレーラードライバーを募集します。 空港間の決まったルートでの貨物輸送をご担当いただきます。 ▼関西空港を起点に定期輸送 ※運行ルート例 　関西国際空港 ⇔ 羽田空港 　関西国際空港 ⇔ 成田国際空港 　関西国際空港 ⇔ 中部国際空港 ▼航空貨物コンテナ輸送です 乗務員個人での力仕事はほとんどありません 力に自信のない女性でも、シニア・中高年でも安心して働けます ▼空港間の定期運行で安定した勤務スタイル 渋滞等での変動はありますが、決まったルートの中で運行できるため、プライベートのスケジュールも大切にできます ▼ドライバー経験者大歓迎！ 現場では30～50代のスタッフが活躍中しています。 お持ちの大型免許・けん引免許を活かしませんか。 ご応募お待ちしています！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜は電話にてご連絡（06-6878-0011） ↓ ⾯接１回 ※履歴書の持参をお願いします。 ↓ 内定 ※⾯接後7⽇以内に採否のご連絡をいたします。 ーーーーーーーー ◆⼊社後について ーーーーーーーー ⼊社後2ヵ⽉間は、研修期間として基礎からレクチャーします。 【研修の流れ】 ▼座学 ▼積み下ろしの⼿伝い ▼先輩の横に乗⾞ ▼慣れたらデビュー

「長距離に疲れた」ドライバーへ トレーラー経験はある。 でも ・長距離はきつい ・泊まり運行が増えてきた ・体力的に地場に戻りたい そんな方に選ばれているのが ニトリ物流の海コン輸送です。 ◆ニトリグループ物流を支える仕事◆ あなたにお任せするのは 家具・生活用品で有名な ニトリホールディングス の物流を担う 株式会社ホームカーゴ の海上コンテナ輸送。 港と拠点をつなぐ 物流の重要ポジションです。 ◎特徴 ■長距離なし 港と拠点の輸送のみ ■毎日帰宅 泊まり運行はありません ■安定した物量 ニトリ物流のため年間を通して安定 ■無理な運行なし データ管理で労働時間を管理 ◎ニトリグループの福利厚生も！ 大手グループならではの待遇です。 ・保養所利用（全国） 軽井沢・熱海・琵琶湖・湯布院など 全国の保養施設を利用可能。 ご家族との旅行やリフレッシュにも活用できます。 ・ファミリーデイ休暇 家族との時間を大切にするための特別休暇制度。 子どもの行事や記念日などに取得できます。 家族との時間も大切にできます。 ・社員食堂あり（拠点による） 物流センター内の社員食堂が利用可能。 温かい食事を手頃な価格で利用でき、 ドライバーからも好評です。 トレーラードライバーとして 「長く安定して働きたい」 そんな方に選ばれている会社です。 ニトリ物流を支える仕事を 一緒にしませんか？

「長距離に疲れた」ドライバーへ トレーラー経験はある。 でも ・長距離はきつい ・泊まり運行が増えてきた ・体力的に地場に戻りたい そんな方に選ばれているのが ニトリ物流の海コン輸送です。 ◆ニトリグループ物流を支える仕事◆ あなたにお任せするのは 家具・生活用品で有名な ニトリホールディングス の物流を担う 株式会社ホームカーゴ の海上コンテナ輸送。 港と拠点をつなぐ 物流の重要ポジションです。 ◎特徴 ■長距離なし 愛知県及び三重県内の輸送のみ ■毎日帰宅 泊まり運行はありません ■安定した物量 ニトリ物流のため年間を通して安定 ■無理な運行なし データ管理で労働時間を管理 ◎ニトリグループの福利厚生も！ 大手グループならではの待遇です。 ・保養所利用（全国） 軽井沢・熱海・琵琶湖・湯布院など 全国の保養施設を利用可能。 ご家族との旅行やリフレッシュにも活用できます。 ・ファミリーデイ休暇 家族との時間を大切にするための特別休暇制度。 子どもの行事や記念日などに取得できます。 家族との時間も大切にできます。 ・社員食堂あり 物流センター内の社員食堂が利用可能。 温かい食事を手頃な価格で利用でき、 ドライバーからも好評です。 トレーラードライバーとして 「長く安定して働きたい」 そんな方に選ばれている会社です。 ニトリ物流を支える仕事を 一緒にしませんか？

【職種未経験歓迎・建築士の資格を活かして働きたい方歓迎・土日休み・残業30時間以下】 ■業務内容： コンテナを活用した建築の設計・監理をお任せします。 業務内容は、一般建築と同様に敷地調査、役所調査、基本設計、実施設計、確認申請、監理などの設計業務全般です。 当社の未来を担う人材を求めています！ 具体的には、下記をお任せします。 ・施主との打ち合わせ ・図面作成（使用ソフト：JW-CAD）、申請図書作成 ・設計監理 ・コンテナ建築などの企画・設計 ■募集背景： 株式会社ランドピアでは、トレーラーハウスやコンテナ建築を活用した土地活用事業を展開し、社会の課題解決に貢献しています。近年、遊休地の有効活用や柔軟な施設運用に対するニーズが高まる中、当社へのご相談も増加しています。 これに伴い、設計業務の強化を図るべく、新たに建築士の資格を持つ設計担当者を募集することとなりました。 今回の募集では、これまでのご経験や専門知識を活かし、機能性とデザイン性を兼ね備えた建築物の設計をリードしていただきます。特に、トレーラーハウスやコンテナ建築といった特殊な設計に関わることで、柔軟な発想力や新しい価値を生み出す機会が豊富にあります。 ■当社の強み □ 空き土地活用の専門性と独自ノウハウ トレーラーハウスやコンテナ建築を活用した土地活用提案を行うことで、他社にはないオンリーワンのポジションを確立。 □ 少数精鋭の組織体制 高い専門性と多様な個性を持つ30〜40人の少数精鋭のチームで、スピード感を持ってそれぞれの案件を柔軟に対応しています。社員一人ひとりの意見が反映されやすい環境が、迅速な意思決定と高い成果を実現しています。 □ 顧客との信頼関係を重視 お客様とは長期的な視点で向き合い、最適な提案を行うことで高い信頼を獲得し高いLTV（ライフタイムバリュー）を獲得しています。創業以来、信頼を基盤にした事業運営が高い利益率を支えています。 □ 社会貢献性の高い事業展開 活用できずに困っている土地に価値を見出し、地域経済の活性化や社会問題の解決に寄与しています。 □ フラットでオープンな社風