◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： トレーラーの3カ月点検、年次点検を担当頂きます。 【一日の流れ】 清掃、整理整頓、経営理念唱和、今日の計画よみあげ全員で1日2台程度の整備を対応いただきます。 ■組織構成：実習生も含めて9名（50代2名、40代2名、30代2名、20代2名）※平均年齢30代後半くらい うち3名は管理職（50代、40代）となります。 ■入社後の流れ： ご経験や知識など総合的に判断し教育担当を付け研修いたします。入社当初はメンバーからスタートしていただき、半年〜1年経過後に習得状況を見て、役職を付ける予定です。 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流会社経験者や新規開拓営業経験者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／2025年４月から完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日に休日休暇を変更〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜運行管理資格保持者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／2025年４月から完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日に休日休暇を変更〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流会社経験者や新規開拓営業経験者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。

＜業務内容＞ 丸太を運ぶ油圧クレーン付き大型トラックの修理・整備の仕事です。 ＜詳細内容＞ 当社のトラックおよびクレーンは林業の原木運搬現場という過酷な環境で使用され、 全国に何十台も稼働していることから、本社工場には修理・点検の依頼が多数あります。 油圧クレーンやトレーラーの牽引装置のサービスエンジニアとして、 修理・メンテナンスで力を発揮いただける方を募集しております。 具体的には、油圧クレーンの操作バルブやシリンダー、ポンプ、 ホースなど油圧装置の油漏れ修理・分解・部品の交換、オイル交換の他、 当社が開発したトレーラーをけん引する牽引装置の修理などです。 ＜働き方＞ 顧客は全国にわたりますが、原則修理は本社工場で行います。 遠方の顧客への出張対応、休日・夜間の対応等はほとんどありませんので、 常識的な勤務時間の範囲で安心して働いていただくことが可能です。

／ 頑張っているみんなが、気持ちよく働けるように。 通常で月収40万円。中には50万円オーバーの人も！ ＼ あなたにお任せするのは、トヨタ自動車の商品車の輸送業務。積載トレーラー（セミトレーラー、もしくは大型車）で、出来立てほやほやの車を運んでいただきます。 頑張っているみんなに還元したいから、通常の勤務でも月収は40万円ほど。土曜の休日出勤（任意）を積極的に受けているメンバーの中には、50万円以上を稼いでいる人もいます。 もちろんムリはよくないですから、ほどほどに勤務してもらえれば構いません。トレーラーを運転したことがないという方も、1ヶ月間の研修プログラムを用意しているのでご安心ください。 ＊～・～＊～・～＊～・～＊～ ＝入社後の流れ＝ ▽まずは研修から 入社後は1ヶ月の研修からスタート。碧南市（三河地区に宿泊週末は帰宅可。）の事業所にて、月～金、8：30～17：30で研修を受けていただきます。トレーラーの操作方法や、フックの取り付け方、工場・敷地内でのルール（"このスペースは車が優先"など）を一つひとつレクチャーします。 ▽徐々に実務へ 研修後は先輩ドライバーに同乗し、ルートやお客様先での注意点などを教えます。実務も一緒に行ないながら、スムーズに進められるようにしていきましょう。独り立ちで問題ないと先輩・荷主様（トヨタ輸送様）からOKが出たら、正式にデビューとなります。 ⇒独り立ち後は、1工程8～9時間ほどの運行を行なっていただきます（積み込み30分、走行240分、おろし30分、復路の積込場所に移動するのに30分ほど、積み込み30分、走行240分、おろし30分）。

【未経験者歓迎！】 ＜仕事内容＞ 当社のトラックのボデーや油圧クレーンの修理・整備の仕事です。 具体的には、油圧クレーンの作動油の交換、操作バルブやシリンダーの分解・シール交換、当社が開発した牽引装置（油圧/電気）の修理、自動車ボデーの亀裂などの溶接等による補修、各種パーツ交換などです。 経験の浅いうちは、先輩担当者とペアで簡単な補助業務を中心に、徐々に仕事を覚えていただきますので、 未経験でも機械いじりに興味のある方なら大歓迎です。 将来的に主担当として修理班の一員を担っていただきます。 顧客は全国にわたりますが、原則修理は本社工場で行いますので、遠方の顧客への出張対応、休日・夜間の対応等はほとんどありませんので、常識的な勤務時間で安心して働いていただくことが可能です。 ＜事業内容＞ 当社は大型トラックやトレーラーのボデー製作およびスロヴェニア製ローダークレーンの輸入・架装を行い、クレーン付きの林業用原木運搬トレーラーとして製造・販売を行っています。 ＜会社の特徴＞ ボデーの設計から板金加工・溶接・組立・電気配線・塗装、クレーンの架装・技術指導まで一貫して行っている業界でも非常にユニークな業態であり、そのため現場のスタッフは一人一人が幅広い業務に携わっており、山形の中小企業ながらお客様は全国に広がっています。 大型のフルトレーラーでも難なく自在にバックが可能な牽引装置を発明し、公益社団法人発明協会にて全国発明表彰を受賞するほか、多数の特許を保有するなど技術力において高い評価を得ております。

～当社で働くPOINT～ ◎月収70万円も可能 ◎年休120日！土日祝日休み ◎社員の2割が女性ドライバー ◎中型・大型・けん引など、免許を会社負担で取得できる ★「免許を取るための費用」は全額会社負担（※規定あり） お得に免許（＝手に職つけるための武器）をGETできます。 ★何時までにどこに配送、といった決まりはありますが、 それさえ守ればスケジュール管理は自由。 休憩の取り方はお任せします◎ ★早朝にスタートし、15時ごろに帰宅できる人もいます！ ★本人の適性や希望に合わせ、車種の変更も行っています。 「大きなトレーラーを運転したい」 「年齢を考えて小さい車に移りたい」などもOK☆ もちろん変更後、再び元の車種に戻ることもできます。 無理強いをすることはないのでご安心ください！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 土日祝休み＆長期休暇は年2回！私生活も大切にできます☆ 当社はドライバー業界ではめずらしい、土日祝休み。年に数回「こんな仕事あるんだけど、どう？」と休日のお仕事をご相談することもありますが、受けるか受けないかは自由です。有給消化率も高く、毎月取得している社員もたくさんいます。 また、ある程度業務が固定されているので、急に仕事が舞い込んで出勤時間が変わったり、残業が増えたり...なんていうことがありません。ワークライフバランスを大切にできる環境ですよ！ <注目ポイント2> 資格取得費用は全額負担！合宿中も給与を支給しています 大型自動車免許や荷物を運ぶ自動車・フォークリフトの免許、トレーラーを運転するためのけん引免許など、当社ではさまざまな資格取得をサポート！必要な費用は全額会社が負担しますし、合宿で免許を取得する際は、その間も給与を支給しています。入社して約1年程度で、無料で免許が取得できる制度を利用して大型・けん引免許を取得するメンバーがほとんどです！ 免許を取得できれば仕事の幅も広がりますし、給与も大幅にアップ☆そのため社員のほとんどが、大型やけん引免許を取得しています。 【入社後の成長サポート】 入社後は当社で一番小さい2tトラックからスタート！1～2ヶ月間は先輩がトラックに同乗し、トラックの運転方法や配送ルートをイチから丁寧に教えます。いきなり1人で運転することはありませんので、ご安心ください！ 大型免許やけん引免許を取得した後も、まだ運転に慣れない時期にはトレーラーから大型に戻したり、大型から中型に戻したりして、ムリなく運転になじめるようにしています。

トレーラーでの建設資材運搬業務全般 ＊運搬エリアは北海道内です。 ＊作業服・携帯電話の貸与があります。 ＊体力が必要な業務はありません。 ◎見学は随時受付ていますので、お気軽にお問合せください。

〜未経験でも安心のフォロー体制あり／建機レンタル業界でトップクラスの実績◎／東証プライム上場G／年休122日／賞与実績4.7ヶ月／充実の福利厚生〜 ■業務概要： レンタル事業を手掛ける当社で、トレーラーハウスの営業をお任せします。使用されるイベント会場等での設置業務にも携わっていただきます。様々な用途向けのトレーラーハウスを約200台保有しており、その中から最適な提案を行っていただきます。 ◎トレーラーハウスとは・・・イベントや臨時のスペース、有事の際等に、休殻室、宿泊室、化粧室、カフェルーム、臨時事務所として幅広く使われています。使用用途も幅広く、その機動力の高さから、昨今需要が高まっております。 https://www.nishio-rent.co.jp/rentall/business/trailer_box/ ■業務のポイント： ・売上好調による増員募集です。法人お取引先のみならず、自治体とのお取引も多く、イベント以外にも有事の際の仮設事務所として活用されております。業界内での圧倒的な知名度を誇り、商品数も抜群の当社だからこそ、お客様から選ばれ続けております！ ・大型の商品を扱い、レンタル期間も長期間でのご契約となるため、お客様と良好な関係を築くことで当社のファンを作っていただき、リピーターとなっていただくよう営業活動を行っていただくことがミッションとなります！ ■働く魅力： ・個人の頑張り・成長が企業の成長と捉える当社。社員の成長を喜び、みんなで支えあっていく風土が根付いていおり、入社年次に関係なく実力本位の公平な人事制度があり、将来は営業部門のリーダーなどを目指すことができます。 ■入社後について： ・当社では一人ひとりがより深く現場にコミットできる人材となるべく、OJT研修はもちろん、フォロー研修やメーカー研修、資格取得支援制度など、成長のための多様なバックアップをご用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇特許技術を持つリサイクル企業／大型トレーラー運転手をお任せ／働きやすい環境／事業拡大中◇◆ ■仕事内容： 24t程度の鉄・非鉄金属などを大型トレーラーにて契約先へ搬入を行います。 鉄・非鉄金属の引取り・重機運搬・各工場間の製品の移動を担当いただきます。 ※仕事内容等の詳細については面接時に説明いたします。 ■契約先： 九州内・山口県のメーカー ■組織構成： 3名(40〜50代) ■企業の特徴／魅力： 江口金属株式会社は、特許や許認可を持つ独自の技術力を活かし、効率的なリサイクル業務を展開しています。年休100日以上、残業なし、年2回のボーナス支給など、働きやすい環境を整えています。地域社会に貢献しながら、持続可能な社会の実現を目指す企業です。 当社は主に、不要となった金属・非鉄金属・自動車を買取し、それらを再資源化（リサイクル）することで価値あるものとして生まれ変わらせ、再び世に送り出しています。美しい地球を未来へつないでいくために、循環型社会の推進に全力で取り組んでいます。 変更の範囲：無

＼ この求人のポイント ／ ◎信号・渋滞なしの構内運転 ◎月給25万円～＋賞与年2回 ◎1年目：年収430万円可能 ◎諸手当・社宅・退職金あり 当社は75年以上にわたって 港湾物流を担う安定企業！ 今回は、港構内での コンテナ輸送を担う 「トレーラーオペレーター」 を増員募集します。 運転エリアは 港構内に限定されており、 長距離運転や構外での走行は 一切ありません。 先輩ドライバーによる 丁寧なOJTがあるので、 実務未経験の方でも安心です。 【　主な業務内容　】 東京港構内にて、 大型トレーラーで 輸出入コンテナの運搬や 積み下ろし作業を行います。 走行エリアは構内限定のため、 信号や渋滞に悩まされることは ありません。 ▼ 具体的には… ・港構内でのコンテナ運搬業務 ・コンテナ積み下ろし（荷役） ・車両の安全点検、整備確認 【　当社ならではの魅力　】 構内だけの運転なので、 　未経験者も仕事を覚えやすい！ 　交通事故のリスクも低いです。 休日出勤手当や夜勤手当あり！ 業務に必要な資格・免許の 　取得費用は会社が全額補助。 　スキルアップを応援します！ 　（規定あり） ※変更の範囲：会社の定める業務

引っ越し費用補助あり 高インセンティブ！ 安定事業！ 関東一円への 重機の運搬業務がメインです。 港での輸出機械の運搬や、 八重洲など都市部への 運搬もあります。 そのほか、 部材の積み込み、固縛作業、 トラックの整備等の軽作業あり。 また、経験を積んでからは、 夜間帯の勤務もあります。 運搬物は解体機械が多いです。 ・バックホウ ・ブルドーザー ・重ダンプ ・ホイルローダー 等 ＜ 運搬エリア ＞ 主に、茨城県、栃木県、 群馬県、埼玉県、千葉県、 東京都、神奈川県 依頼により四国、九州、 東北など長距離運搬あり ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ マンネリの無い働き方 その日その日で 走行ルートが変わるため、 新鮮な気持ちで働けます！ ルーティンワークでは もの足りない方にピッタリです。 休憩はお好きなタイミングで お取りいただけるので、 ご当地グルメを楽しむことも◎ 「この地域へ配送する日は、 ここで食事すると決めています」 など、各地に行きつけのお店が できる楽しさもあります！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 自由度の高さが魅力 社員の主体性・責任感を尊重し、 大きな裁量を預けています。 厳格な管理体制や ルールは設けていませんので、 サラリーマン的な 堅苦しい管理・管理が 苦手な方にオススメです◎ 人間関係は良好！ 少数精鋭で風通しが良く、 和気あいあいとした雰囲気です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 日曜定休＋希望休も対応！ 日曜定休＋他の週休2日制です。 GW・夏季・年末年始休みもあり！ また、事前に相談いただければ 希望日にお休みとることも可能。 お子さんの学校行事に 欠かさず参加するなど、 プライベートを大事にできます。

道内を輸送する中~長距離トレーラードライバー。 集荷から配達は、札幌方面~苫小牧~室蘭で 全体の 7～8割を占めています。 ・札幌・室蘭エリアがメインで一部、遠方地（道東・道北方面）もあります。 ・集配先は毎日変わりますが、　ある程度固定されたルートです ・菱中は平ボディのシート作業がキツい、というイメージをお持ちかもしれません。 以前と比べ平ボディでの受注も減っており、またシート作業に応じた 手当も支給しております。 ■保有車両について ・トレーラー車種比率 　平ボディとウイング車の割合は４：６ （※平ボディでのシート作業発生時には、回数に応じて手当を支給します。） ・トラクターヘッドはボルボ、UDトラックスの2種類。 　入社数年後には　新車に乗れるチャンスもあり！ ■労働環境 ・残業時間上限規制に伴い、残業手当減少による 収入減を防ぐために、上限規制前と同程度の 給与水準となるような手当制度を導入しています ・お客様は大手企業がメイン。そのため、年間を通して 安定した輸送案件がある為、仕事量・収入が月ごとに大きく 変わることはありません。 ・しっかり休める環境！ 週休2日制（土日休み）で有給取得も、事前申請すれば 問題なく取得可能です。家庭の用事やプライベートの時間を確保できます。 ■先輩社員の声 ・入社10年目　乗務員 ・前職：ドレージ会社乗務員 　　　（経験年数：23年） ウイング車の保有割合が増え、昔に比べて平ボディ車の シート作業が減りました。2024年問題で、 残業が減りましたが、その分手当を支給してもらい 安定的に給与を貰えています。また仕事量の変動による給与の増減幅は それほど大きくありません。 労務管理・車両管理もキチンと行われており、 安心して働くことが出来ています。

＼トレーラードライバーを募集します！／ ◆トラクタヘッドはSCANIA ◆トレーラーはイタリア/ドイツ/オランダ製 ◆ヨーロッパ照準の企業ポリシーです 具体的には・・・ ・イタリア、ドイツなどのスーパーカー、 　高級輸入車の輸送 ・港、空港に届く輸入車両の輸送 （予備検査、全国のディーラーへ納品など） ・NEWモデル発表展示会などイベント系輸送 ・レーシングチームの一員として全国各地の 　サーキットへ輸送 ・一般貨物輸送　　など スーパーカーから開発車両まで様々な車両輸送を担当していただきます。 時にはメーカーイベントなどで使用する希少車両や新型車両の輸送もあります。 しっかりと研修を行いますので車両輸送が初めての方も安心です。 【入社後の流れ】 入社2ヶ月間は研修期間として基礎からレクチャーします。 研修の流れ ▼本社研修にて座学（1～2週間） ▼先輩ドライバーの横に乗務 ▼先輩同乗の元、乗務 ▼慣れたら1人デビュー 未経験の方はもちろん経験者の方も安心してご応募ください。 配属後は様々な現場に行って頂きます。 ”輸送のプロ”として幅広いスキルを磨けます！ ＼9割が異業種からの転職者です／ 現在女性ドライバーを含め20代～50代の幅広い年代の方が活躍中。 ドライバ—とは全く違う世界から飛び込んできた先輩もたくさん。 「好きな車に携わりたい」 「珍しい仕事に取り組みたい」 そんな方にピッタリの仕事です！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜は電話にてご連絡（022-349-5586） ↓ ⾯接１回（履歴書をご持参ください） ↓ 内定

＼この求人のポイント／ 当社グループ会社からの求人案件です！！ ⇒担当者が現場や職場環境を熟知しています！！働き方や賃金の交渉がスムーズに行えます！！他にはマネができない付加価値を働きながら実感していただけます！！ 定期訪問でお仕事の状況やお悩み事をお聞きします！！ ⇒派遣先での就業中に担当者が定期的に訪問し、お仕事の状況やお悩み事の相談に乗ります！！派遣先で不安な事があればいつでもご相談に応じ、対応いたします！！ どんなお仕事？ 橋形クレーンのオペレーター業務をお願いいたします。 主な業務内容は？ ⇒クレーンを使用してトレーラーに鋼材製品(ビレット)の入出荷を行う業務になります。 ⇒1日あたり15台のトレーラーの入出荷を行います。 ⇒入出荷時はクレーン近くの詰所からインカムで指示が入るので、指示された鋼材製品(ビレット)の入出荷を行います。 ※入社後は鋼材製品(ビレット)の識別を覚えていただきます。 ⇒入出荷がない場合は鋼材製品(ビレット)の選別(仕分け)をクレーンで行いスムーズな入出荷を行える準備作業を行います。 ⇒クレーンのメンテナンスや保全の作業はございません。

＜JU適正販売店「オーテックプラス」を展開／一般の軽自動車から乗用車、スポーツカー、トラックなど幅広く取扱／活躍中の全員が未経験スタート／経験は一切不問／インセンティブ制度で頑張りを評価＞ スポーツカーやトレーラーなど、幅広く中古車販売を手掛けている当社で営業として活躍いただきたいと思います。 お車の購入を検討されているお客様に寄り添い、ご要望に基づき本当に必要なオプションや車の大きさなどもご提案頂きます。 ■業務内容： ◎来店されたお客様対応 ◎契約手続き ◎問合せ対応（メール・電話）など ◎その他事務処理　など ■当社の特徴： 「私たちは常にチャレンジ精神を忘れずに成長し続けます」 「私たちは時代に合ったお客様のニーズに応えます」 ◎当社は上記を社是として、「乗り物の中古車」の販売事業を展開しています。一般の軽自動車から乗用車、スポーツカーだけでなく、トラック、トレーラー、特装車、建設機械などありとあらゆる車両を販売しております。 ◎今後も当社では「時代に合ったお客様のニーズに応えられるような会社」作りを目指していきたいと思います。 ◎当社としても重要な意味を持った採用となります、ご興味のある方はぜひ最後までご覧ください。 変更の範囲：会社の定める業務

整備士経験活かせる／土日休み／年間休日122日／残業少なめ／国内トレーラーシェア約40％／福利厚生充実／ワークライフバランス◎ 物流業界を支えるリーディングカンパニーで、ロードサービス課の総合職を募集。現場対応から顧客サポートまで幅広く関わり、整備知識を活かしながらキャリアを築けます。 ■職務概要： 国内トレーラ部門シェアトップクラスである同社のロードサービス課の総合職として、下記業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・同社製品の現地での現車確認・処置作業等 ・指定サービス工場の手配・スケジュール調整業務 ・トレーラーの足廻り・ブレーキ制御関連の顧客対応 ・修理や整備依頼の窓口及び処置業務 ・車両の車検案内　 ・部材の手配　など ■業務の魅力： ・整備士経験を活かし、現場対応＋顧客折衝でスキルを広げられる ・物流業界を支える社会貢献性の高い仕事 ・製品の安全性を守る責任あるポジション ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均20時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎本社同様の働き方をして頂く為、ワークライフバランスを整えることが可能です。積極的に働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

採用担当／新卒・中途採用業務／イベント企画運営／国内トレーラー部門シェア約40％／完全週休2日／賞与実績5.8カ月 国内輸送機器のリーディングカンパニーで、採用活動を担うポジションです。エージェント対応からイベント運営まで幅広く関わり、組織成長を支えるやりがいがあります。 ■職務内容： 国内トレーラー部門シェア、トップクラスの同社にて採用業務をお任せいたします。採用を強化しており、その為の人員強化での募集となります。 ■具体的には： ・新卒・中途採用のエージェントや広告会社の対応 ・面接の日程調整、面接実施、合否連絡 ・会社説明会、インターンシップ、内定式などの採用イベントの企画・運営 ・学校訪問（高校・大学） ・採用に関する他業務（採用HP管理や広報資料作成） ・派遣社員の雇用管理 ◎将来的には人事労務のお仕事も一部お任せする予定です。 ■業務の魅力： 採用活動を通じて企業成長に直接貢献できる点が魅力です。自ら企画したイベントや施策が成果につながる達成感を得られます。 ■組織構成： 人事部人事課5名(40代:1名、30代:2名、20代：2名)で構成されております。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ・賞与5.8カ月（過去実績） ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： 輸送用機械器具製造メーカーでの設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、トレーラの設計に関する業務となります。 ◇製作図面 ◇納入用図面 ◇作業用指示書 ◇各種資料作成 ◇トレーラートラックのボデーの設計 ◇ウィング車（羽のように開くトレーラー）の設計 ■使用ツール： 2次元CAD、その他 ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生：交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

＼トレーラードライバー募集します！／ ◆エアカーゴ専属 ◆主要空港間の定期輸送便 ◆航空貨物用コンテナの輸送 ◆安定した勤務スタイル ◆トラクタヘッドはSCANIA エアカーゴ専属のトレーラードライバーを募集します。 空港間の決まったルートでの貨物輸送をご担当いただきます。 ▼関西空港を起点に定期輸送 ※運行ルート例 　関西国際空港 ⇔ 羽田空港 　関西国際空港 ⇔ 成田国際空港 　関西国際空港 ⇔ 中部国際空港 ▼航空貨物コンテナ輸送です 乗務員個人での力仕事はほとんどありません 力に自信のない女性でも、シニア・中高年でも安心して働けます ▼空港間の定期運行で安定した勤務スタイル 渋滞等での変動はありますが、決まったルートの中で運行できるため、プライベートのスケジュールも大切にできます ▼ドライバー経験者大歓迎！ 現場では30～50代のスタッフが活躍中しています。 お持ちの大型免許・けん引免許を活かしませんか。 ご応募お待ちしています！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜は電話にてご連絡（06-6878-0011） ↓ ⾯接１回 ※履歴書の持参をお願いします。 ↓ 内定 ※⾯接後7⽇以内に採否のご連絡をいたします。 ーーーーーーーー ◆⼊社後について ーーーーーーーー ⼊社後2ヵ⽉間は、研修期間として基礎からレクチャーします。 【研修の流れ】 ▼座学 ▼積み下ろしの⼿伝い ▼先輩の横に乗⾞ ▼慣れたらデビュー

※日勤のみ／業績好調に伴う増員での募集です※ 化成品や生コンクリートの輸送を行う当社のドライバーとして、運送業務をお任せいたします。本求人では、トレーラー・石灰運搬の運転手を募集します。 ■業務内容： ・トレーラー車による石灰の配送をご担当いただきます。 ・運送ルートは美祢市から岩国市となります。 ※輸送する製品の性質上、重量物の手積みや手降ろしはございません。 ※ご入社後は大型自動車免許を取得いただきます（資格取得支援制度あり） ■ご入社後の流れ・資格取得支援制度について： ご入社後は研修期間として、先輩社員との同行や作業手伝いを行い業務を習得していただきます。車両や設備の操作、納入ルートに至るまで丁寧に教えます。研修期間は3ヶ月程度を目安としております。 普通自動車免許しかお持ちでない方でも、資格取得支援制度がございますのでご入社後に大型免許の取得が可能です。教習所料金の半額を企業負担させていただきます。 また、契約社員スタートとなりますが5年以内での正社員化率は90％以上となっております。正社員登用については、面談にて運転の燃費や事故率、会社への貢献度を加味しながら決定いたします。 ■募集背景： 業績好調に伴う増員にて今回募集をしております。当社は山口県の大手化学メーカー・トクヤマ社と長年継続して取引を行っており、今後も安定した運送業務の受注を見込んでおります。 ■配属先人員構成： 本社のドライバーは26名が在籍しております。

【職種未経験歓迎・建築士の資格を活かして働きたい方歓迎・土日休み・残業30時間以下】 ■業務内容： コンテナを活用した建築の設計・監理をお任せします。 業務内容は、一般建築と同様に敷地調査、役所調査、基本設計、実施設計、確認申請、監理などの設計業務全般です。 当社の未来を担う人材を求めています！ 具体的には、下記をお任せします。 ・施主との打ち合わせ ・図面作成（使用ソフト：JW-CAD）、申請図書作成 ・設計監理 ・コンテナ建築などの企画・設計 ■募集背景： 株式会社ランドピアでは、トレーラーハウスやコンテナ建築を活用した土地活用事業を展開し、社会の課題解決に貢献しています。近年、遊休地の有効活用や柔軟な施設運用に対するニーズが高まる中、当社へのご相談も増加しています。 これに伴い、設計業務の強化を図るべく、新たに建築士の資格を持つ設計担当者を募集することとなりました。 今回の募集では、これまでのご経験や専門知識を活かし、機能性とデザイン性を兼ね備えた建築物の設計をリードしていただきます。特に、トレーラーハウスやコンテナ建築といった特殊な設計に関わることで、柔軟な発想力や新しい価値を生み出す機会が豊富にあります。 ■当社の強み □ 空き土地活用の専門性と独自ノウハウ トレーラーハウスやコンテナ建築を活用した土地活用提案を行うことで、他社にはないオンリーワンのポジションを確立。 □ 少数精鋭の組織体制 高い専門性と多様な個性を持つ30〜40人の少数精鋭のチームで、スピード感を持ってそれぞれの案件を柔軟に対応しています。社員一人ひとりの意見が反映されやすい環境が、迅速な意思決定と高い成果を実現しています。 □ 顧客との信頼関係を重視 お客様とは長期的な視点で向き合い、最適な提案を行うことで高い信頼を獲得し高いLTV（ライフタイムバリュー）を獲得しています。創業以来、信頼を基盤にした事業運営が高い利益率を支えています。 □ 社会貢献性の高い事業展開 活用できずに困っている土地に価値を見出し、地域経済の活性化や社会問題の解決に寄与しています。 □ フラットでオープンな社風 変更の範囲：会社の定める業務

~未経験・第二新卒歓迎／自走式大型特殊車輛（キャリア）の車輛保守整備／残業少な目でワークライフバランス◎／年間休日128日／取り扱いメーカー等の製品勉強会あり~ ■採用背景： お客様より多くの引き合いをいただいており、その需要に応えるべく増員のための採用となっております。 トレーラー・タンクローリー・重機等、様々な車輌関連メーカーの部品を取り扱う商社である当社にて、以下の業務をご担当いただく方を募集いたします。 ■業務概要： 大型特殊車輛の整備 （車輛グループ 特装部） ■当部署について： 大量輸送が進む現在、トレーラーは欠かせない輸送手段です。特装部では主にトレーラーのアフター部品を販売しております。また工場内で稼働している特殊車両のメンテナンスも行なっております。 ■仕事内容： 大手製鉄所・造船所・重工業・橋梁・プラント等の構内には多様な自走式大型特殊車輛（キャリア）が運行しております。 その車輛をできるだけ長く使用できるよう、日々の点検（月次・年次）を行い、故障が発生した際には修理交換を行います。 【例】メンテナンスの箇所はエンジン・懸架装置・駆動装置・油圧装置・電気・エアー制御機器など車輛全体の管理を行うため、知見を深め、スキルを磨くことができます。 ■仕事の流れ： 自走式大型特殊車輛（キャリア）を保有している顧客様にお伺いし、月次・年次点検や故障が発生した際には緊急修理対応を行います。 また、車輛メーカー（日本車輛製造・東邦車輛　他）からの応援要請があり多方面へ出勤することもあります。 車輛の状態維持するためには、顧客様に定期交換や部品の交換を提案・推奨することも次に繋がる仕事の一環であります。 ■入社後イメージ： まずは車輛の構造等を理解しながら先輩社員から基礎を学び数年経験を積んだのち、車輛全体の構造を熟知。 その後顧客様向け車両の保守、メンテナンスなど選任として管理担当をお任せします。 ■組織構成： 特装部にて、整備を担当する社員は5名です。（30代1名、40代2名、50代2名） ■働き方： ・時間外労働：月平均20時間程度 ・年間休日：128日 ・週休：土日祝休み ・産育休：実績あり。全従業員の利用が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験でも安心のフォロー体制あり／建機レンタル業界でトップクラスの実績◎／レンタル業界のパイオニア／年休122日／賞与実績4.7ヶ月／充実の福利厚生〜 ■業務概要： レンタル事業を手掛ける当社で、トレーラーハウスの営業をお任せします。使用されるイベント会場等での設置業務にも携わっていただきます。様々な用途向けのトレーラーハウスを約200台保有しており、その中から最適な提案を行っていただきます。 ◎トレーラーハウスとは・・・イベントや臨時のスペース、有事の際等に利用される移動可能な施設で、休殻室、宿泊室、化粧室、カフェルーム、臨時事務所などに活用されます。 設置が迅速で、建物を建てられない場所でも仮説スペースを提供できるため、全国各地でのニーズがあります。 https://www.nishio-rent.co.jp/rentall/business/trailer_box/ ■業務のポイント： ・売上好調による増員募集です。法人お取引先のみならず、自治体とのお取引も多く、イベント以外にも有事の際の仮設事務所として活用されております。業界内での圧倒的な知名度を誇り、商品数も抜群の当社だからこそ、お客様から選ばれ続けております！ ・大型の商品を扱い、レンタル期間も長期間でのご契約となるため、お客様と良好な関係を築くことで当社のファンを作っていただき、リピーターとなっていただくよう営業活動を行っていただくことがミッションとなります！ ■働く魅力： ・個人の頑張り・成長が企業の成長と捉える当社。社員の成長を喜び、みんなで支えあっていく風土が根付いていおり、入社年次に関係なく実力本位の公平な人事制度があり、将来は営業部門のリーダーなどを目指すことができます。 ■当社について： レンタル事業は資金力が必要なためライバルの参入は少なく、競合はメーカー直営の企業が多いです。当社は、メーカーを問わない豊富な商品ラインナップを背景に、他社よりも「いち早く」「新しいものを」「安く」お届けできることから選ばれ続けています。 ■入社後について： ・当社では一人ひとりがより深く現場にコミットできる人材となるべく、OJT研修はもちろん、フォロー研修やメーカー研修、資格取得支援制度など、成長のための多様なバックアップをご用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務