〜デザインに興味がある方歓迎！未経験から建築デザイナーを目指せる育成環境／CADの基礎から丁寧に教える研修体制あり／残業月1〜2時間程度／年休121日で働き方も安定〜 ■募集背景: クリニックや商空間、トレーラーハウス案件の増加により、 組織強化を目的とした増員募集です。未経験者の育成にも力を入れており、 将来のコアメンバーとなる人材を募集しています。 ■具体的な業務内容： ＜入社後すぐ＞ ・CADを使用した簡単な図面修正 ・資料作成、データ入力 ・先輩の設計業務のサポート ＜慣れてきたら＞ ・お客様との打ち合わせ同行 ・簡単なプラン作成 ・デザイン提案資料の作成 ＜将来的に＞ ・案件の主担当として設計・デザインを担当 ・打ち合わせから引渡しまで一貫して対応 ■教育体制： 入社後はCADの基本操作からスタートし、 簡単な案件から徐々に業務をお任せします。 先輩社員がOJTで丁寧に指導するため、 未経験の方も安心して成長できる環境です。 ■職務の特徴／魅力： 同社では住宅だけでなく ・クリニック ・商業施設 ・トレーラーハウス ・木造倉庫 など幅広い案件を扱っており、 多様な設計経験を積むことができます。 ■組織構成： 4名が活躍中　30代、40代、50代スタッフも活躍中 ■働き方、就業環境： 土日祝休みでリフレッシュしやすい環境です。固定勤務拠点での室内業務が中心。残業は少なめでワークライフバランスを重視できます。ブランクや子育て後の復職も歓迎する面倒見の良い職場です。 ■企業の特徴 「クリニック設計・施工」「木造倉庫設計・施工」「トレーラーハウス設計・製造」の3つの主軸事業を展開しています。 詳しくは下記のご確認をお願いいたします。 【木造倉庫】 https://hc-w.jp/ 【HCTトレーラーハウス】 https://hc-t.jp/ 【クリニック】 https://hc-clinic-design.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

全国へお客様の貨物を道路運送する当社にて以下の業務を担当いただきます。 ■業務概要：トラックドライバー （1）中型自動車：普通４ｔ運転手 （2）大型自動車：大型トラック・トレーラー運転手 <業務詳細> （1）普通４ｔ運転手： ・長距離の運転 └ 機械類・建材・袋製品等の配送 ・県内・四国島内の運転 └ 冷凍車にて食品の配送業務を行っていただきます （2）大型トラック・トレーラー運転手 ・長距離の運転 └ ２〜３泊程度で全国へ配送を行っていただきます └ 積みおろしはフォークリフトもしくは手積みで行います ▼一日の流れ： 日中）荷物の搬入 夜間）運転 早朝）運送完了・復路の貨物搬入 翌日中）休憩 夜間）再出発・運転 ■組織構成：ドライバーは以下の通り所属しております 丸吉エクスプレス：3名（50代2名、60代1名） 丸吉運輸：30名（30代6名、40代15名、50代7名、60代以上2名） ▼丸吉エクスプレス株式会社 保有車両 ・4ｔ平：2台 ・4ユニック：3台 ▼株式会社丸吉運輸 保有車両 ・増ｔW（ウイング）：18台 ・増ｔ冷凍W：5台 ・増ｔ平：5台 ・増ｔユニック：1台 ・増ｔ冷凍バン：2台 ・6ｔW：1台 ・4ｔW：3台 ・4ｔ冷凍バン：3台 ・4ｔ平：1台 ・4ｔユニック：1台 ・2ｔ平：2台 ・トレーラー：6台 変更の範囲：会社の定める業務

◎整備士にやさしい環境づくりに注力 ◎ディーラー出身者多数活躍中 ◎規模が大きくやりがいあり！ ◎残業ほぼなしでプライベートも充実 当社がヨーロッパから輸入しているトレーラー・特殊車両等のサービスエンジニアとしての業務を行っていただきます。 ■職務内容：【変更の範囲：なし】 サービス代理店の方々とのやりとり、さらにはお客様への技術面からの説明（保守・メンテナンス）などを担当していただきます。 欧州製の製品ですが、打合せなどの際には英語ができる社員が同席しますのでご安心ください。 ■欧州製トレーラーやタンクについて： ・ドイツの『ランゲンドルフ』社はユーザーと仕様の打ち合わせを行い、要望に合わせて1輌ごとに設計／製作しています。 ・『フェルドビンダー』社はタンク専門メーカーです。 日本の基準内でユーザーの要望に合わせたタンクを1輌から製作しています。 ・『ブロッソイス』社は特別輸送用トレーラー専門メーカーです。 ■当社の魅力： ・貨物自動車の点検整備や修理改造、車検登録を事業とする老舗企業です。 ・ドイツやオランダのメーカーから優れたトレーラーやタンクを輸入販売しています。 ・米国「キャタピラー」社の特約販売店として創業した企業との協業を実現しています。 ・堅牢性と機能性に優れており市場価値の高い欧州製大型車を国内に普及しています。 ■会社の特徴： 当社は、貨物自動車の整備業として立ち上がってから、地域に密着し事業を展開してきました。 さらにここ20年、欧州製トレーラの輸入販売で実績を積み上げ「日本のトレーラが欧州並のトレーラ」になることが実現しました。 現状、国内輸送はまだまだトラックやダンプが主であり、トレーラ自体への馴染みは薄いですが、今後、ドライバーの慢性不足や過積載への対応が取り上げられる中、「積載量」が国内製品比、数割大きい欧州製トレーラがこれまで以上に注目されることは間違いなく、トレーラ市場の規模が飛躍的に拡大・発展することを期待しています。

■募集背景: クリニック（医科・歯科）、商業施設、オフィス、トレーラーハウスなどの施工案件増加に伴い、施工管理経験者を募集します。ブランクのある方も歓迎しており、幅広い年代のスタッフが活躍している職場です。また、新たな事業展開として公共工事への参入を予定しており、公共事業部の立ち上げを担う責任者候補もあわせて募集しています。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■担当業務： 施工計画の立案・調整 工程管理・工程表作成 原価管理・見積り精査 品質・安全管理の実施 諸官庁届出書類の作成・提出 客先・職人・営業・デザイナーとの連携 ■業務内容詳細： クリニック（医科・歯科）、商業施設、オフィス、トレーラーハウス等の施工における技術的指揮と管理全般を担っていただきます。現場は主に東海3県が中心ですが全国出張の可能性もあります。工程・原価・品質・安全を統括し、必要書類の作成や関係者調整を行い、デザイナーや営業と連携して高いデザイン性と施工品質を両立させます。 ■施工エリア： 主な担当エリアは愛知県内および東海3県です。全国対応案件もあるため、プロジェクトによっては出張を伴う場合があります。 ■組織構成： 施工管理2名・職人5名を中心とした少人数チームで、デザイナーや営業と密に連携しています。 ■キャリアパス： 入社 → 現場担当として施工管理業務に従事 → 複数現場の統括や難易度の高い案件を担当 ■働き方、就業環境： ブランクOKで風通しの良い社風です。案件に応じた出張がありますが、無理のないスケジュール調整を重視し、職人やチーム間の連携で効率的に進めています。 ■企業の特徴 「クリニック設計・施工」「木造倉庫設計・施工」「トレーラーハウス設計・製造」の3つの主軸事業を展開しています。 詳しくは下記のご確認をお願いいたします。 【木造倉庫】 https://hc-w.jp/ 【HCTトレーラーハウス】 https://hc-t.jp/ 【クリニック】 https://hc-clinic-design.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景: クリニック（医科・歯科）、商業施設、オフィス、トレーラーハウスなどの施工案件増加に伴い、施工管理経験者を募集します。ブランクのある方も歓迎しており、幅広い年代のスタッフが活躍している職場です。また、新たな事業展開として公共工事への参入を予定しており、公共事業部の立ち上げを担う責任者候補もあわせて募集しています。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■担当業務： 施工計画の立案・調整 工程管理・工程表作成 原価管理・見積り精査 品質・安全管理の実施 諸官庁届出書類の作成・提出 客先・職人・営業・デザイナーとの連携 ■業務内容詳細： クリニック（医科・歯科）、商業施設、オフィス、トレーラーハウス等の施工における技術的指揮と管理全般を担っていただきます。現場は主に東海3県が中心ですが全国出張の可能性もあります。工程・原価・品質・安全を統括し、必要書類の作成や関係者調整を行い、デザイナーや営業と連携して高いデザイン性と施工品質を両立させます。 ■施工エリア： 主な担当エリアは愛知県内および東海3県です。全国対応案件もあるため、プロジェクトによっては出張を伴う場合があります。 ■組織構成： 施工管理2名・職人5名を中心とした少人数チームで、デザイナーや営業と密に連携しています。 ■キャリアパス： 入社 → 現場担当として施工管理業務に従事 → 複数現場の統括や難易度の高い案件を担当 ■働き方、就業環境： ブランクOKで風通しの良い社風です。案件に応じた出張がありますが、無理のないスケジュール調整を重視し、職人やチーム間の連携で効率的に進めています。 ■企業の特徴 「クリニック設計・施工」「木造倉庫設計・施工」「トレーラーハウス設計・製造」の3つの主軸事業を展開しています。 詳しくは下記のご確認をお願いいたします。 【木造倉庫】 https://hc-w.jp/ 【HCTトレーラーハウス】 https://hc-t.jp/ 【クリニック】 https://hc-clinic-design.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇面接1回／特許技術を持つリサイクル企業／福利厚生充実◎働きやすい環境／事業拡大中◇◆ ■募集背景 同社は製鋼原料の安定供給強化のため、大型トレーラー運転手を募集します。地域密着で安定した需要があり、即戦力として働ける方を歓迎します。 ■職務概要 同社の製鋼原料や加工製品を大型トレーラーで指定先へ配送します。 1回あたり約20トンを運搬し、鉄鋼メーカーの受入時間に合わせて朝5〜6時出発、13〜14時帰着が基本。 荷役は外部や現場スタッフが対応することが多く、体力負担は少なめ。安全管理や車両点検を行いながら、安定したルート配送で地域のモノづくりを支えます。 ■職務詳細 大型トレーラーでの定期配送（20トン程度） 出発前の車両点検と簡単な整備確認 鉄鋼メーカーへの納品・受入対応（時間厳守） 輪番での運行管理や運行記録の作成 安全運転・法令順守の徹底 ■組織体制 現在ドライバーは2名体制（トレーラー3台保有、1台は委託）。少人数で連携がとれ、ベテランからの指導が受けられる環境です。落ち着いた職場で長く働けます。 ■働き方 始業は朝5〜6時、終業は13〜14時が中心で残業少なめ。定期ルートで帰着時間が安定しており、家庭との両立がしやすい勤務形態です。安全最優先のため休憩や事前点検をしっかり確保します。 ■キャリアパス 経験を積めばリーダー候補や後輩の教育担当、運行管理業務へと昇進可能。車両管理や物流改善に関わる機会もあり、将来的には現場統括や他事業部へのキャリアチェンジも目指せます。 ■企業の特徴／魅力 同社は地域密着のリサイクル企業として特許技術と機械設備を活かし、持続可能な社会に貢献しています。 安定した取引先と定期便中心の業務、年2回の賞与支給実績があり、働きやすさと安心感が魅力です。 変更の範囲：無

■仕事内容 製品運搬業務（大型平ボディもしくはトレーラー） 愛知県東海市にある大手製鋼工場内にて、鋼材の運搬業務をお任せします。 製綱工場内で出来上がった製品を生産ラインから構内の仮置き場（ヤード）等へトラックを使用して移動させる業務です。 一般道の走行はなく、工場内のみの運搬作業となるため、長距離運転や配送業務はありません。 チームで仕事をしますのでメンバーシップが必要です。 非常に大きな製品を扱います。 荷役補助をしていただく為「玉掛け」資格が必要です。（なければ取得可） 【主な業務内容】 ・鋼材の運搬作業 ・大型トレーラーでの構内輸送 ・鋼材の玉掛け作業 ・出荷準備、構内物流業務 手積み・手降ろし一切なし 工場内のみの運搬で安心 ■給与 月収例：30万円以上可能 ※残業・深夜手当含む ※経験・資格を考慮して決定します ■勤務地 愛知県東海市 ■勤務時間 4勤2休の2交替勤務 【昼勤】 8:00～17:00（実働8時間） 【夜勤】 20:00～翌5:00（実働8時間） ※配属先により時間変動あり ※業務に慣れるまでは日勤勤務となります ■休日休暇 ・4勤2休 ・シフト制 ・長期休暇あり ・有給休暇 【必須】 ・大型自動車免許（+けん引であればより良い） ・玉掛け 【歓迎】 ・大型トレーラー経験者 ・玉掛け資格保有者 ・工場内物流経験者 ・ブランクのある方 ・安定した環境で長く働きたい方 【その他】 ・タトゥ禁止

■仕事内容 主原料運搬作業（ダンプドライバー） 愛知県東海市にある大手製鋼工場内にて、鋼材の運搬業務をお任せします。 製造された鋼材を大型トレーラーや大型トラックを使用し、 工場構内で運搬するお仕事です。 一般道の走行はなく、工場内のみの運搬作業となるため、 長距離運転や配送業務はありません。 チームで仕事をしますのでメンバーシップが必要です。 非常に大きな製品を扱います。 入社後は鋼材の玉掛け作業からスタートしていただき、 仕事の流れや製品知識を身につけていただきます。 玉掛け資格をお持ちでない方も大歓迎！ 資格取得費用は会社が全額負担しますので、働きながらスキルアップが可能です。 【主な業務内容】 ・鋼材の運搬作業 ・大型トレーラーでの構内輸送 ・鋼材の玉掛け作業 ・出荷準備、構内物流業務 手積み・手降ろし一切なし 工場内のみの運搬で安心 ■給与 月収例：30万円以上可能 ※残業・深夜手当含む ※経験・資格を考慮して決定します ■勤務地 愛知県東海市 ■勤務時間 4勤2休の2交替勤務 【昼勤】 8:00～17:00（実働8時間） 【夜勤】 20:00～翌5:00（実働8時間） ※配属先により時間変動あり ※業務に慣れるまでは日勤勤務となります ■休日休暇 ・4勤2休 ・シフト制 ・長期休暇あり ・有給休暇 【必須】 ・大型自動車免許 【歓迎】 ・大型トレーラー経験者 ・玉掛け資格保有者 ・工場内物流経験者 ・ブランクのある方 ・安定した環境で長く働きたい方 【その他】 ・タトゥ禁止

■募集背景： 当社はトヨタ輸送株式会社の傘下企業として、新車・中古車の輸送を担い安定した成長を続けています。安全運転と教育体制強化のため、安全育成の専任ポジションを新設します。大型・けん引免許を活かし、運転と育成の両面で組織を支える人材を募集します。 ■概要：大型トレーラー運転と後輩育成を担う安全育成スタッフ(入社後約3年間はトレーラーの乗務を担当頂きます) ■担当業務： ・大型トレーラーによる新車輸送業務 ・積み降ろし業務の指導 ・安全予知の教育・点呼 ・横乗りでの同乗指導・フィードバック ■業務内容詳細： 入社後は大型・けん引免許を活かし、当社が保有するキャリアカートレーラーに新車・中古車を積み込み、愛知県を中心に静岡・兵庫・北陸エリアまで日帰り可能な範囲で輸送していただきます。近距離の日帰り輸送中心で、車両の積み込み・積み下ろしや点呼、安全運転を実践。約3年間の実務で習得したノウハウをもとに、安全育成スタッフとして積み込みのコツや車種ごとのクセ、安全予知の技術を横乗り指導で伝えます。 ■キャリアパス： ドライバー（キャリアカートレーラー運転・積み降ろし業務）→ 指導・育成を一部担当→安全育成スタッフへスキルアップ頂き将来は管理職候補（安全教育担当）としてご活躍頂きます。 ■働き方、就業環境： 近距離中心の日帰りエリアで重作業は少なく身体負担を抑えた勤務です。研修・OJT体制が整い、残業は月平均少なめ、有給取得推奨の職場です 変更の範囲：会社の定める業務

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開／年休115日・日祝＋シフト・残業20ｈでワークライフバランス◎◇ ■業務内容： トレーラーの3カ月点検、年次点検を担当頂きます。 1日2台程度の整備を対応いただきます。 ■組織構成：実習生も含めて9名（50代2名、40代2名、30代2名、20代2名）※平均年齢30代後半くらい うち3名は管理職（50代、40代）となります。 ■入社後の流れ： ご経験や知識など総合的に判断し教育担当を付け研修いたします。入社当初はメンバーからスタートしていただき、半年〜1年経過後に習得状況を見て、役職を付ける予定です。 ■働き方： 年間休日115日 日曜祝日+他ローテーション1日（希望により取得） 残業20時間程度 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。 重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。 ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。 必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トラックの整備／完全週休2日制／年休123日／成長企業／社会課題解決に貢献〜 ■業務内容： 営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 弊社ではリースに使用する車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を営業所にて確認・記録、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等を行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに依頼をしており、その対応も営業所で行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。

〜製造現場で培った技術を、国内トップシェアメーカーで活かしませんか〜 「ライン作業だけでは物足りない」 「自分が携わった製品に長く関わりたい」 「安定した環境で専門スキルを高めたい」そんな製造職経験者の方におすすめのポジションです。 日本トレクスは、トレーラー分野で国内シェア40％を誇る業界トップクラスメーカー。設計から製造・販売・アフターサービスまで一貫して手掛けており、物流インフラを支える重要な製品を生み出しています。 ■職務概要： 自社製トレーラーを中心とした大型輸送機器の整備・点検・修理業務を担当いただきます。 ■具体的には： ・車検整備・定期点検 ・故障診断・修理対応 ・車体（ボデー）の修理 ・部品交換・部品手配 ・登録業務 ・整備計画の立案　など 単なる整備作業だけではなく、製品を長く安全に使用いただくための保守・改善にも携わります。 ■こんな方におすすめ： ・製造職や設備保全の経験をお持ちの方 ・機械いじりやモノづくりが好きな方 ・安定したメーカーで長く働きたい方 ・ワークライフバランスを改善したい方 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎ワークライフバランスを整えることが可能です。働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■同社の特徴： 2024年問題により、トラックドライバーの時間外労働が規制されることで、長時間労働の是正など、労働環境の改善が進む流れにあります。その対応策の一つとして、途中の拠点で荷物とトラックだけを受け渡し、ドライバーは自分の担当エリア内のみを走る「中継輸送（リレー輸送）」が広がっています。これにより、長距離運行が分割され、ドライバーの負担軽減や、日帰り運行の増加などが期待されています。 こうした動きに合わせて、トラックやトレーラーメーカーである日本トレクスでは、2023年まで受注が増加しました。中継輸送に対応したトレーラーや、積載効率を高める車両の需要が高まったことが、その背景にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トラックの整備／完全週休2日制／年休123日／成長企業／社会課題解決に貢献〜 ■業務内容： 営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 弊社ではリースに使用する車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を営業所にて確認・記録、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等を行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されている車両の配置換えや清掃・洗車・整備・看板の剥離作業 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2026・トップ500社に7年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。

〜トラックの整備／完全週休2日制／年休123日／土日祝休み／成長企業／社会課題解決に貢献〜 ■業務内容： 営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 弊社ではリースに使用する車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を営業所にて確認・記録、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等を行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに依頼をしており、その対応も営業所で行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。

【欧州製トレーラーの国内総代理店として物流業界を牽引／課長クラスで営業とマネジメントを両立／既存顧客中心の深耕営業とチーム運営を担うポジションです】 ■業務概要 当社が取り扱う欧州製トレーラーや特殊車両等の営業活動を担当しつつ、営業部課長（プレイングマネージャー）としてチームマネジメントを行います。既存顧客への深耕提案に加え、営業戦略の立案と実行、部門KPI管理、メンバー育成を通じて組織目標の達成をリードしていただきます。 ■業務詳細 既存顧客向けに新車や買い替え・増車の提案営業を行い、顧客の課題や要望を把握したうえで最適な車種選定や運用提案を実施します。キーアカウントや大型商談の推進、見積や条件交渉、契約内容の最終調整も担当します。営業部の数値管理（売上・受注・粗利等）、パイプライン管理、案件進捗の把握と優先順位付けを行い、部下育成として商談同席や提案レビュー、交渉指導、顧客対応標準化も推進します。また、チーム運営（会議体運営、情報共有ルール整備）や欧州の輸入元とのコミュニケーション、新機種情報収集、必要に応じ海外出張も担います。 ■扱うサービス ドイツやオランダ製の各種トレーラー・タンク・特殊車両等を扱います。 ■組織構成 営業部は4名体制で、少数精鋭のチームとして連携し業務を推進しています。 ■業務の魅力 国内物流の効率化や顧客課題解決に貢献できるやりがいあるポジションであり、輸入元と連携しながら大型案件を担当する機会も豊富です。 ■教育体制 OJTや資格取得・研修支援制度が整っており、実務を通じて着実なスキルアップが可能です。 ■就業環境 転勤はなく、年間休日124日予定で残業は月5時間程度と、働きやすい環境が整っています。 ■想定されるキャリアパス 営業管理職として組織運営や経営に近い立場でのキャリア形成が可能です。　能力、実績、経験によっては課長以上のより高いポジションを提示します。 ■企業の特徴/魅力 欧州製トレーラーの国内総代理店として50年の歴史と安定した基盤、今後の成長性を兼ね備えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トラックの整備／完全週休2日制／年休123日／土日祝休み／成長企業／社会課題解決に貢献〜 ■業務内容： 営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 弊社ではリースに使用する車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を営業所にて確認・記録、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等を行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに依頼をしており、その対応も営業所で行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。

〜トラックの整備／完全週休2日制／年休123日／土日祝休み／成長企業／社会課題解決に貢献〜 ■業務内容： 営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 弊社ではリースに使用する車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を営業所にて確認・記録、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等を行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに依頼をしており、その対応も営業所で行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。

〜年間182日／2勤2休制／未経験歓迎／サポート体制充実／大手グループで安定勤務／東証プライム上場〜 ■業務内容： 産業や次世代エネルギー分野で欠かせない水素ガスを、安定して届けるための工場内業務です。専門知識は入社後に習得でき、マニュアルとチーム作業のもと、着実に業務を覚えていける環境です。 〈詳細〉 水素ガス製造のための機械の監視・操作、容器への充填、出荷業務をお任せします。 ・容器への充填 例：シリンダー本数（日勤80〜100本くらい／夜勤20〜40本くらい） ・圧縮機の運転記録 2時間に1回、正常に運転しているか確認、工場に計3台あり、順番に見ていきます。 ・容器の出荷／帰着業務 容器の種類：トレーラータイプ／ローダータイプ／カードルタイプ／シリンダー ※充填ガス量がそれぞれ違います。（トレーラータイプが一番大きめ） 業務は基本2名体制で行います。入社後3ヵ月の研修を予定しておりますが、現場でもすぐに先輩スタッフに聞ける環境が整っていますので未経験の方もご安心ください。 ■一日の流れ（日勤時） 8:00〜 圧縮機の運転記録からスタート 8:15〜 シリンダーの充填 （トレーラータイプ・カードルタイプの出荷・帰着業務と充填業務） 12:00〜 ランチ 13:00〜 トレーラータイプ・カードルタイプの出荷・帰着業務と充填業務 20:00 業務終了 ※10時と15時に15分程度の休憩あり ■同社について： 産業用水素ガスの製造販売・その他産業用ガスの販売を手掛ける 袖ケ浦工場を所掌する水素事業部門、ドライアイス・炭酸ガスの製造販売を手掛ける炭酸事業部門があります。 水素事業の営業は、東京・大阪・千葉・新潟・名古屋にあり、 千葉県袖ケ浦市・新潟県上越市・富山県魚津市・愛知県名古屋市に、 水素ガスを製造する主力工場を設けています。 昨今、水素自動車など次世代エネルギーとして注目されている水素ガスの製造販売の他、半導体・光ファイバーなど、顧客（大手製造業）の皆様に向けて水素ガスを提供。 おかげさまで業績は安定しており、社員が安心感を持って働ける体制です！ ■お取引企業 半導体企業や鉄鋼関連企業、水素ステーション等 変更の範囲：会社の定める業務

〜トラックの整備／完全週休2日制／年休123日／成長企業／社会課題解決に貢献〜 ■業務内容： 営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 弊社ではリースに使用する車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を営業所にて確認・記録、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等を行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに依頼をしており、その対応も営業所で行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。

＜業務内容＞ 丸太を運ぶ油圧クレーン付き大型トラックの修理・整備の仕事です。 ＜詳細内容＞ 当社のトラックおよびクレーンは林業の原木運搬現場という過酷な環境で使用され、 全国に何十台も稼働していることから、本社工場には修理・点検の依頼が多数あります。 油圧クレーンやトレーラーの牽引装置のサービスエンジニアとして、 修理・メンテナンスで力を発揮いただける方を募集しております。 具体的には、油圧クレーンの操作バルブやシリンダー、ポンプ、 ホースなど油圧装置の油漏れ修理・分解・部品の交換、オイル交換の他、 当社が開発したトレーラーをけん引する牽引装置の修理などです。 ＜働き方＞ 顧客は全国にわたりますが、原則修理は本社工場で行います。 遠方の顧客への出張対応、休日・夜間の対応等はほとんどありませんので、 常識的な勤務時間の範囲で安心して働いていただくことが可能です。

〜株式会社商船三井さんふらわあの100％子会社！輸送手配担当／プライム上場企業グループで福利厚生充実〜 海上輸送・陸上輸送を合わせた輸送手配を行っている当社にて、主に自社保有のトレーラーの配車手配を行っていただきます。 ■当社について： 株式会社商船三井さんふらわあ100％出資子会社です。海上輸送と陸上輸送を合わせた海陸一貫輸送の各種手配を行っています。 ※海陸一貫輸送とはフェリー・内航船利用の海上輸送と、トレーラーの陸上輸送の二つの輸送モードを同一輸送人が一貫手配し、荷受地から荷渡地まで一本化した輸送を行うことで、Door to Door輸送と呼ばれています。 ■業務内容： ◇一貫輸送に関するオペレーション業務 ・当社保有のトレーラーを利用した輸送配車手配業務及び関連業務 ◇安全指導業務 ・安全、輸送品質向上に関する協力会社指導等の業務 ◇資機材管理業務 ・当社保有のトレーラーの調達、管理、保守業務 ・当社保有の輸送に関する資材の調達、管理、保守業務 ※配車手配は専用システムを使用して行っています。 ■組織構成： 部長(50代男性)、副部長(40代男性)、リーダー(50代男性3名)、スペシャリスト(50代男性2名,50代女性2名,30代男性4名,20代男性1名,20代女性1名)、嘱託(60代男性1名,60代女性1名)で構成されています。 将来的に運輸部内の安全担当や資機材管理担当へのジョブローテーション、及び営業所への転勤異動の可能性があります。 ■社風： 業務は株式会社商船三井さんふらわあとその他関連会社の社員と同じフロアで行っていただきます。コミュニケーション多く、穏やかな社風です。 ■当社の魅力： ・海上輸送・陸上輸送どちらも扱っているため柔軟な対応が可能で、調整もしやすい環境です。 ・取引先は長年付き合いのある会社が多く関係性は良好です。 ・国内輸送のため、インボイスやパッキングリストは不要となっています。 ■親会社の商船三井さんふらわあについて： 6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 物流業界の2024年問題を背景に、中継輸送や輸送効率向上に対応するトレーラー需要が増加しており、同社では2030年頃まで継続的な受注拡大を見込んでいます。国内トップクラスのシェアを持つ中で、増加するオーダーメイド案件へ対応するため、設計部門の体制強化を目的とした増員採用です。 ■職務内容： 大型トラックボディ・トレーラーの設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： ・顧客仕様書をもとにしたトラックボディ／トレーラーの構想・詳細設計 ・各パーツ・部品の寸法検討・寸法出し ・作成図面の整合性確認（2D CADを用いたチェック・検証） ・設計変更対応、製造性を考慮した設計修正 ◎1人で1台を担当常時3〜4案件を並行して進行。仕様検討から図面完成まで、設計の主担当として携わります。 裁量が大きく、「自分の設計で1台を完成させる」実感を得られるポジションです。 ◎入社後すぐはフォーマット化された図面を少しアレンジするところから始めていただきます ■設計体制・担当範囲： 以下の3分野に分かれ、専門性を高めながら設計を行います。 ・ボディフレーム設計（車両構造・強度設計） ・ウイング設計（可動部・開閉機構） ・特装設計（特殊用途向け車両） チーム内でレビューや相談ができるため、経験を活かしつつ、より高度な設計に挑戦可能です ■組織構成： 設計部：117名（内　ウィング設計30名、特装設計17名、トレーラ設計一課21名、トレーラ設計二課26名のいずれかにて配属予定） ■同社の特徴（安定性の観点）： 物流業界では「2024年問題」によりトラックドライバーの時間外労働が規制され、労働環境の改善が不可避な流れとなっています。この構造的な変化に対応するため、「中継輸送（リレー輸送）」の導入が拡大しており、輸送の効率化やドライバーの負担軽減が進んでいます。 こうした業界の変革を背景に、日本トレクスは中継輸送に適したトレーラーや積載効率を高める車両の需要を確実に取り込み、2030年まで受注増加が見込まれています。これは単なる一時的な需要ではなく、法規制を起点とした中長期的な構造変化に支えられたものであり、同社の事業は安定的かつ継続的な成長が期待できる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

「その、けん引免許。今すぐ、もっと稼げる場所で活かしませんか？」 今回募集するのは、すぐに乗務を開始できる【平ボディトレーラー】のドライバーです。 あなたの専門スキルを、当社は正当に評価します。 ◎トレーラー経験者に選ばれる、4つの理由 ・【即戦力として活躍】平ボディ車はすぐに乗務可能！あなたの経験を待たせることはありません。 ・【高収入を実現】月給40万～60万円。あなたの頑張りがダイレクトに給与に反映されます。 ・【身体への負担ゼロ】積み下ろしは全てフォークリフト使用。「手積み・手降ろし」は一切ありません。 ・【働き方も選べる】地場～長距離まで、あなたの希望収入やライフスタイルに合わせたコースを選べます。 ◆お仕事内容：平ボディトレーラーでの配送 一般貨物や産業廃棄物などを、地場（200～350km）から長距離（400～500km）まで、 ご希望に応じたコースで配送します。 積み下ろしはフォークリフトで行うため、あなたは運転と安全管理に集中できます。 年齢を重ねても安心してハンドルを握れる環境です。 ◆あなたのスキルを、最高の待遇で 創業20年以上の安定基盤のもと、景気に左右されない安定した仕事量を確保。 あなたの頑張りは、給与はもちろん、夏季・冬季の手当でもしっかり還元します。 ※箱車をご希望の場合は、現在2ヶ月ほどお待ちいただく可能性がありますが、 ご相談は可能です。 まずは平ボディで経験を積みながら待つ、という働き方もできます。 あなたの経験とスキルを、安定した環境で存分に発揮してください。 ご応募お待ちしています。

＼トレーラードライバーを募集します！／ ◆一般貨物輸送をご担当いただきます 　※車両輸送業務をご希望の方は応募時に 　　お伝えください ◆トラクタヘッドはSCANIA ◆トレーラーはイタリア/ドイツ/オランダ製 ◆ヨーロッパ照準の企業ポリシーです ◆トレーラー経験のある全世代募集 具体的には… ・精密機器（全国へ輸送） ・航空貨物（成田／セントレア／関空など） ・海コン（首都圏の港～首都圏近郊の輸送) ・重機　（全国へ輸送） 様々な輸送を行っている当社、今回は一般貨物輸送を担当していただく方を募集！ 具体的な業務は面接時にご説明しますので、まずはご応募ください！ しっかりと研修を行いますので、ドライバーデビューの方も安心です。 お持ちの大型免許・けん引免許を活かして活躍したい方を歓迎します。 【こんな方を歓迎】 ・枠にはまらない輸送に挑戦したい方 ・余裕を持って業務に取り組める方 ・自分からコミュニケーションを取れる方 ・とにかく車が好きな方 ・とにかくトラックが好きな方 【入社後の流れ】 入社2ヶ月間は研修期間として基礎からレクチャーします。 研修の流れ ▼本社研修にて座学（1～2週間） ▼先輩ドライバーの横に乗務 ▼先輩同乗の元、乗務 ▼慣れたら1人デビュー 業務に慣れるまでは、先輩がしっかりとサポートしますので安心してご応募ください。 配属後は様々な現場に行って頂きます。 ”輸送のプロ”として幅広いスキルを磨ける環境です！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜はお電話にてご連絡（0476-91-4800） ↓ 面接日程を調整 ↓ 東京営業所にて面接実施（履歴書をご持参ください） ↓ 面接結果をメール又はお電話にてお知らせ

■仕事内容 鋼材入出荷業務 大手製鋼メーカー関連の物流倉庫にて、鋼材の入出荷業務をお任せします。 具体的には、トレーラーで入荷した鋼材をクレーンでの指定場所へ格納及び支持された品番を当社倉庫よりクレーンを使用してのトレーラーへ積載する作業を担当していただきます。 慣れるまでは玉掛作業からのスタートとなります。 入社後は先輩社員が丁寧に指導しますので、未経験の方も安心してスタートできます。 【主な業務内容】 ・鋼材の入庫、出庫作業 ・出荷準備 ・製品の仕分け、検品 ・在庫管理補助 ・玉掛け作業 ・クレーン作業補助 【あれば尚可資格】 ・玉掛け技能資格 ・クレーン・デリック運転士 →保有していなくても会社負担で取得可能（一部条件あり） 【その他】 ・倉庫業務ですので寒暖はございます。 ・体を動かすことが苦にならない方やチームで仕事をするため、相手を慮る方 ・自動車通勤をお勧めします