◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： トレーラーの3カ月点検、年次点検を担当頂きます。 【一日の流れ】 清掃、整理整頓、経営理念唱和、今日の計画よみあげ全員で1日2台程度の整備を対応いただきます。 ■組織構成：実習生も含めて9名（50代2名、40代2名、30代2名、20代2名）※平均年齢30代後半くらい うち3名は管理職（50代、40代）となります。 ■入社後の流れ： ご経験や知識など総合的に判断し教育担当を付け研修いたします。入社当初はメンバーからスタートしていただき、半年〜1年経過後に習得状況を見て、役職を付ける予定です。 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流会社経験者や新規開拓営業経験者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。

〜物流会社経験者や新規開拓営業経験者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／2025年４月から完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日に休日休暇を変更〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜運行管理資格保持者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／2025年４月から完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日に休日休暇を変更〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流の社会課題解決に貢献できる企業／運送・金融業界注目企業／大型トラックの整備や販売経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 ■業務内容： 本ポジションでは弊社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録し、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流の社会課題解決に貢献できる企業／運送・金融業界注目企業／大型トラックの整備や販売経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 ■業務内容： 本ポジションでは弊社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録し、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流の社会課題解決に貢献できる企業／運送・金融業界注目企業／大型トラックの整備や販売経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 ■業務内容： 本ポジションでは弊社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録し、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流の社会課題解決に貢献できる企業／運送・金融業界注目企業／大型トラックの整備や販売経験者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 ■業務内容： 本ポジションでは弊社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録し、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。 また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 [具体的な業務] ・当営業所のトラック等の入出庫時の車両チェック、顧客対応 ・当営業所に保管されているトラック等の配置換えや清掃/整備 ・トラック等の在庫管理 ・トラック等の整備における期日管理 ・車庫証明の取得 ・倉庫内管理/清掃 ・オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札　　等 ■教育制度及び資格補助 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは 確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。 ■配属先情報： 担当者としてご入社頂きますが将来はエリアマネージャー等のキャリアプランにもチャレンジ可能です。 ■当ポジションの魅力と当社の事業について： ＜アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2025・トップ500社に6年連続ランクインの成長企業＞ これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。 弊社は大型トラック、トレーラー等を投資対象とした「トラックファンド(R)」および運送会社向けトラック・トレーラーのオペレーティングリース「Ｒ.リース(R)」をメイン事業としております。投資家から集めた資金でトラック・トレーラーを購入し、運送会社にレンタルに近い形でお貸出しする仕組みを開発しました。 投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業務内容＞ 丸太を運ぶ油圧クレーン付き大型トラックの修理・整備の仕事です。 ＜詳細内容＞ 当社のトラックおよびクレーンは林業の原木運搬現場という過酷な環境で使用され、 全国に何十台も稼働していることから、本社工場には修理・点検の依頼が多数あります。 油圧クレーンやトレーラーの牽引装置のサービスエンジニアとして、 修理・メンテナンスで力を発揮いただける方を募集しております。 具体的には、油圧クレーンの操作バルブやシリンダー、ポンプ、 ホースなど油圧装置の油漏れ修理・分解・部品の交換、オイル交換の他、 当社が開発したトレーラーをけん引する牽引装置の修理などです。 ＜働き方＞ 顧客は全国にわたりますが、原則修理は本社工場で行います。 遠方の顧客への出張対応、休日・夜間の対応等はほとんどありませんので、 常識的な勤務時間の範囲で安心して働いていただくことが可能です。

【未経験者歓迎！】 ＜仕事内容＞ 当社のトラックのボデーや油圧クレーンの修理・整備の仕事です。 具体的には、油圧クレーンの作動油の交換、操作バルブやシリンダーの分解・シール交換、当社が開発した牽引装置（油圧/電気）の修理、自動車ボデーの亀裂などの溶接等による補修、各種パーツ交換などです。 経験の浅いうちは、先輩担当者とペアで簡単な補助業務を中心に、徐々に仕事を覚えていただきますので、 未経験でも機械いじりに興味のある方なら大歓迎です。 将来的に主担当として修理班の一員を担っていただきます。 顧客は全国にわたりますが、原則修理は本社工場で行いますので、遠方の顧客への出張対応、休日・夜間の対応等はほとんどありませんので、常識的な勤務時間で安心して働いていただくことが可能です。 ＜事業内容＞ 当社は大型トラックやトレーラーのボデー製作およびスロヴェニア製ローダークレーンの輸入・架装を行い、クレーン付きの林業用原木運搬トレーラーとして製造・販売を行っています。 ＜会社の特徴＞ ボデーの設計から板金加工・溶接・組立・電気配線・塗装、クレーンの架装・技術指導まで一貫して行っている業界でも非常にユニークな業態であり、そのため現場のスタッフは一人一人が幅広い業務に携わっており、山形の中小企業ながらお客様は全国に広がっています。 大型のフルトレーラーでも難なく自在にバックが可能な牽引装置を発明し、公益社団法人発明協会にて全国発明表彰を受賞するほか、多数の特許を保有するなど技術力において高い評価を得ております。

／ 頑張っているみんなが、気持ちよく働けるように。 通常で月収40万円。中には50万円オーバーの人も！ ＼ あなたにお任せするのは、トヨタ自動車の商品車の輸送業務。積載トレーラー（セミトレーラー、もしくは大型車）で、出来立てほやほやの車を運んでいただきます。 頑張っているみんなに還元したいから、通常の勤務でも月収は40万円ほど。土曜の休日出勤（任意）を積極的に受けているメンバーの中には、50万円以上を稼いでいる人もいます。 もちろんムリはよくないですから、ほどほどに勤務してもらえれば構いません。トレーラーを運転したことがないという方も、1ヶ月間の研修プログラムを用意しているのでご安心ください。 ＊～・～＊～・～＊～・～＊～ ＝入社後の流れ＝ ▽まずは研修から 入社後は1ヶ月の研修からスタート。碧南市（三河地区に宿泊週末は帰宅可。）の事業所にて、月～金、8：30～17：30で研修を受けていただきます。トレーラーの操作方法や、フックの取り付け方、工場・敷地内でのルール（"このスペースは車が優先"など）を一つひとつレクチャーします。 ▽徐々に実務へ 研修後は先輩ドライバーに同乗し、ルートやお客様先での注意点などを教えます。実務も一緒に行ないながら、スムーズに進められるようにしていきましょう。独り立ちで問題ないと先輩・荷主様（トヨタ輸送様）からOKが出たら、正式にデビューとなります。 ⇒独り立ち後は、1工程8～9時間ほどの運行を行なっていただきます（積み込み30分、走行240分、おろし30分、復路の積込場所に移動するのに30分ほど、積み込み30分、走行240分、おろし30分）。

【売上高2200億円の新明和工業グループ・60年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力】 ■業務内容 トレーラーなど特装車を製造販売している同社の製品の回送（搬送）をお願いいたします。 メイン業務としては以下を想定しております。 （1）トレーラの構内移動 （2）トレーラーの近隣倉庫への移動 そのほかには以下業務もお任せいたします。 ・未架装シャーシ／トラクターの車両外観検査 ・工場近隣のシャーシ保管車庫の管理 ・出荷車両の整備（洗車含む） ■働く魅力： ・年間休日123日＋土日祝休み ・残業少なめ（平均20時間/月） → 長距離運行の負担が減り、家族や趣味の時間を確保しやすいです。 ・長距離運行ほぼなし、構内・近距離回送中心 → 夜間運行や長時間拘束が少なく、生活リズムが安定します。 ・有給休暇・長期休暇取得しやすい環境 → プライベートを大切にできる職場文化です。 ・転勤なし＆マイカー通勤OK → 地元で安定勤務、通勤ストレス軽減できます。 ■同社について： 新明和工業グループ傘下の特装車・トレーラ専門メーカーです。群馬県邑楽町に本社・工場を構え、2010年に東急車輛製造から分社化され、70年以上の歴史を受け継いでいます。資本金1億円、従業員約380〜400名体制で、年間売上高は200億円超。平床・低床・ウィング・ポール・ローリ—・ダンプトレーラやタンクローリなどを一貫受注生産し、自社開発のトレーラ用車軸も保有する国内希少メーカーです。物流企業や官公庁、高速道路会社への納入実績も豊富で、アフターサービス体制も整備されています。高い技術力と安定した経営基盤に裏打ちされた、信頼性の高いものづくり企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

創業70年以上の安定企業で、ドライバーとして新しいキャリアをスタートしませんか？毎日家に帰れる環境で、着実に収入アップを目指せます。 【具体的な仕事内容】 関東一円（主に北関東方面）へ、トレーラーや大型トラックで鋼材を輸送するお仕事です。 ＜POINT＞ ◎身体への負担が少ない！ 荷物の積み下ろしはクレーン等で行なうため、手積み・手下ろしはありません。 ◎毎日きちんと家に帰れる！ 配送は日帰りのみ。長距離配送や泊まり勤務はないため、プライベートの時間も大切にできます。 ◎未経験でも安心の資格取得支援！ 業務に必要な「トレーラー（牽引）免許」「玉掛け免許」は、入社後に会社の支援制度を利用して取得可能。費用面の心配なく、プロのドライバーを目指せます。 【1日の流れ（例）】 ▼早朝（3～5時）：営業所を出発 ▼午前～午後：関東一円の配送先へ（1日2～3往復） ▼16～17時頃：営業所に帰社後、翌日の貨物を積み込み ▼業務終了：お疲れ様でした！

〜未経験でも安心のフォロー体制あり／建機レンタル業界でトップクラスの実績◎／東証プライム上場G／年休122日／賞与実績4.7ヶ月／充実の福利厚生〜 ■業務概要： レンタル事業を手掛ける当社で、トレーラーハウスの営業をお任せします。使用されるイベント会場等での設置業務にも携わっていただきます。様々な用途向けのトレーラーハウスを約200台保有しており、その中から最適な提案を行っていただきます。 ◎トレーラーハウスとは・・・イベントや臨時のスペース、有事の際等に、休殻室、宿泊室、化粧室、カフェルーム、臨時事務所として幅広く使われています。使用用途も幅広く、その機動力の高さから、昨今需要が高まっております。 https://www.nishio-rent.co.jp/rentall/business/trailer_box/ ■業務のポイント： ・売上好調による増員募集です。法人お取引先のみならず、自治体とのお取引も多く、イベント以外にも有事の際の仮設事務所として活用されております。業界内での圧倒的な知名度を誇り、商品数も抜群の当社だからこそ、お客様から選ばれ続けております！ ・大型の商品を扱い、レンタル期間も長期間でのご契約となるため、お客様と良好な関係を築くことで当社のファンを作っていただき、リピーターとなっていただくよう営業活動を行っていただくことがミッションとなります！ ■働く魅力： ・個人の頑張り・成長が企業の成長と捉える当社。社員の成長を喜び、みんなで支えあっていく風土が根付いていおり、入社年次に関係なく実力本位の公平な人事制度があり、将来は営業部門のリーダーなどを目指すことができます。 ■入社後について： ・当社では一人ひとりがより深く現場にコミットできる人材となるべく、OJT研修はもちろん、フォロー研修やメーカー研修、資格取得支援制度など、成長のための多様なバックアップをご用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇特許技術を持つリサイクル企業／大型トレーラー運転手をお任せ／働きやすい環境／事業拡大中◇◆ ■仕事内容： 24t程度の鉄・非鉄金属などを大型トレーラーにて契約先へ搬入を行います。 鉄・非鉄金属の引取り・重機運搬・各工場間の製品の移動を担当いただきます。 ※仕事内容等の詳細については面接時に説明いたします。 ■契約先： 九州内・山口県のメーカー ■組織構成： 3名(40〜50代) ■企業の特徴／魅力： 江口金属株式会社は、特許や許認可を持つ独自の技術力を活かし、効率的なリサイクル業務を展開しています。年休100日以上、残業なし、年2回のボーナス支給など、働きやすい環境を整えています。地域社会に貢献しながら、持続可能な社会の実現を目指す企業です。 当社は主に、不要となった金属・非鉄金属・自動車を買取し、それらを再資源化（リサイクル）することで価値あるものとして生まれ変わらせ、再び世に送り出しています。美しい地球を未来へつないでいくために、循環型社会の推進に全力で取り組んでいます。 変更の範囲：無

■業務内容： 当社の事業場管理責任者として業務をお任せします。 ◇トラック・トレーラーを中心とした車両の点検、整備 ◇事業場管理と顧客対応の業務 ◇工場の全体的な管理、進捗管理、人員の管理等 ■当社について： ◇画期的なビジネスモデルで金融機関からも高い評価を獲得しているリアライズコーポレーションのグループ企業です。 ◇トラックファンド（R）を組成／運用・トラックリースを手掛けるリアライズコーポレーションの主に大型自動車の点検・修理・板金・車検業務を請け負っています。 ■リアライズコーポレーションについて： ◇これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担でした。当社は大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象としファンドで取得した車両を運送会社へリリースし運送会社から得るリース料を厳選に投資家に配当する新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界から高い評価を受けています。 ◇現在テレビCM「47都道府県から未来へ」シリーズをオンエア中で、金融と物流を通し地域経済に貢献するビジネスを展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

引っ越し費用補助あり 高インセンティブ！ 安定事業！ 関東一円への 重機の運搬業務がメインです。 港での輸出機械の運搬や、 八重洲など都市部への 運搬もあります。 そのほか、 部材の積み込み、固縛作業、 トラックの整備等の軽作業あり。 また、経験を積んでからは、 夜間帯の勤務もあります。 運搬物は解体機械が多いです。 ・バックホウ ・ブルドーザー ・重ダンプ ・ホイルローダー 等 ＜ 運搬エリア ＞ 主に、茨城県、栃木県、 群馬県、埼玉県、千葉県、 東京都、神奈川県 依頼により四国、九州、 東北など長距離運搬あり ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ マンネリの無い働き方 その日その日で 走行ルートが変わるため、 新鮮な気持ちで働けます！ ルーティンワークでは もの足りない方にピッタリです。 休憩はお好きなタイミングで お取りいただけるので、 ご当地グルメを楽しむことも◎ 「この地域へ配送する日は、 ここで食事すると決めています」 など、各地に行きつけのお店が できる楽しさもあります！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 自由度の高さが魅力 社員の主体性・責任感を尊重し、 大きな裁量を預けています。 厳格な管理体制や ルールは設けていませんので、 サラリーマン的な 堅苦しい管理・管理が 苦手な方にオススメです◎ 人間関係は良好！ 少数精鋭で風通しが良く、 和気あいあいとした雰囲気です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 日曜定休＋希望休も対応！ 日曜定休＋他の週休2日制です。 GW・夏季・年末年始休みもあり！ また、事前に相談いただければ 希望日にお休みとることも可能。 お子さんの学校行事に 欠かさず参加するなど、 プライベートを大事にできます。

＼トレーラードライバーを募集します！／ ◆トラクタヘッドはSCANIA ◆トレーラーはイタリア/ドイツ/オランダ製 ◆ヨーロッパ照準の企業ポリシーです 具体的には・・・ ・イタリア、ドイツなどのスーパーカー、 　高級輸入車の輸送 ・港、空港に届く輸入車両の輸送 （予備検査、全国のディーラーへ納品など） ・NEWモデル発表展示会などイベント系輸送 ・レーシングチームの一員として全国各地の 　サーキットへ輸送 ・一般貨物輸送　　など スーパーカーから開発車両まで様々な車両輸送を担当していただきます。 時にはメーカーイベントなどで使用する希少車両や新型車両の輸送もあります。 しっかりと研修を行いますので車両輸送が初めての方も安心です。 【入社後の流れ】 入社2ヶ月間は研修期間として基礎からレクチャーします。 研修の流れ ▼本社研修にて座学（1～2週間） ▼先輩ドライバーの横に乗務 ▼先輩同乗の元、乗務 ▼慣れたら1人デビュー 配属後は様々な現場に行って頂きます。 ”輸送のプロ”として幅広いスキルを磨けます！ ＼9割が異業種からの転職者です／ 現在女性ドライバーを含め20代～50代の幅広い年代の方が活躍中。 ドライバ—とは全く違う世界から飛び込んできた先輩もたくさん。 「好きな車に携わりたい」 「珍しい仕事に取り組みたい」 そんな方にピッタリの仕事です！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜は電話にてご連絡（022-349-5586） ↓ ⾯接１回（履歴書をご持参ください） ↓ 内定

道内を輸送する中~長距離トレーラードライバー。 集荷から配達は、札幌方面~苫小牧~室蘭で 全体の 7～8割を占めています。 ・札幌・室蘭エリアがメインで一部、遠方地（道東・道北方面）もあります。 ・集配先は毎日変わりますが、　ある程度固定されたルートです ・菱中は平ボディのシート作業がキツい、というイメージをお持ちかもしれません。 以前と比べ平ボディでの受注も減っており、またシート作業に応じた 手当も支給しております。 ■保有車両について ・トレーラー車種比率 　平ボディとウイング車の割合は４：６ （※平ボディでのシート作業発生時には、回数に応じて手当を支給します。） ・トラクターヘッドはボルボ、UDトラックスの2種類。 　入社数年後には　新車に乗れるチャンスもあり！ ■労働環境 ・残業時間上限規制に伴い、残業手当減少による 収入減を防ぐために、上限規制前と同程度の 給与水準となるような手当制度を導入しています ・お客様は大手企業がメイン。そのため、年間を通して 安定した輸送案件がある為、仕事量・収入が月ごとに大きく 変わることはありません。 ・しっかり休める環境！ 週休2日制（土日休み）で有給取得も、事前申請すれば 問題なく取得可能です。家庭の用事やプライベートの時間を確保できます。 ■先輩社員の声 ・入社10年目　乗務員 ・前職：ドレージ会社乗務員 　　　（経験年数：23年） ウイング車の保有割合が増え、昔に比べて平ボディ車の シート作業が減りました。2024年問題で、 残業が減りましたが、その分手当を支給してもらい 安定的に給与を貰えています。また仕事量の変動による給与の増減幅は それほど大きくありません。 労務管理・車両管理もキチンと行われており、 安心して働くことが出来ています。

＜JU適正販売店「オーテックプラス」を展開／一般の軽自動車から乗用車、スポーツカー、トラックなど幅広く取扱／活躍中の全員が未経験スタート／経験は一切不問／インセンティブ制度で頑張りを評価＞ スポーツカーやトレーラーなど、幅広く中古車販売を手掛けている当社で営業として活躍いただきたいと思います。 お車の購入を検討されているお客様に寄り添い、ご要望に基づき本当に必要なオプションや車の大きさなどもご提案頂きます。 ■業務内容： ◎来店されたお客様対応 ◎契約手続き ◎問合せ対応（メール・電話）など ◎その他事務処理　など ■当社の特徴： 「私たちは常にチャレンジ精神を忘れずに成長し続けます」 「私たちは時代に合ったお客様のニーズに応えます」 ◎当社は上記を社是として、「乗り物の中古車」の販売事業を展開しています。一般の軽自動車から乗用車、スポーツカーだけでなく、トラック、トレーラー、特装車、建設機械などありとあらゆる車両を販売しております。 ◎今後も当社では「時代に合ったお客様のニーズに応えられるような会社」作りを目指していきたいと思います。 ◎当社としても重要な意味を持った採用となります、ご興味のある方はぜひ最後までご覧ください。 変更の範囲：会社の定める業務

整備士経験活かせる／土日休み／年間休日122日／残業少なめ／国内トレーラーシェア約40％／福利厚生充実／ワークライフバランス◎ 物流業界を支えるリーディングカンパニーで、ロードサービス課の総合職を募集。現場対応から顧客サポートまで幅広く関わり、整備知識を活かしながらキャリアを築けます。 ■職務概要： 国内トレーラ部門シェアトップクラスである同社のロードサービス課の総合職として、下記業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・同社製品の現地での現車確認・処置作業等 ・指定サービス工場の手配・スケジュール調整業務 ・トレーラーの足廻り・ブレーキ制御関連の顧客対応 ・修理や整備依頼の窓口及び処置業務 ・車両の車検案内　 ・部材の手配　など ■業務の魅力： ・整備士経験を活かし、現場対応＋顧客折衝でスキルを広げられる ・物流業界を支える社会貢献性の高い仕事 ・製品の安全性を守る責任あるポジション ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均20時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎本社同様の働き方をして頂く為、ワークライフバランスを整えることが可能です。積極的に働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

採用担当／新卒・中途採用業務／イベント企画運営／国内トレーラー部門シェア約40％／完全週休2日／賞与実績5.8カ月 国内輸送機器のリーディングカンパニーで、採用活動を担うポジションです。エージェント対応からイベント運営まで幅広く関わり、組織成長を支えるやりがいがあります。 ■職務内容： 国内トレーラー部門シェア、トップクラスの同社にて採用業務をお任せいたします。採用を強化しており、その為の人員強化での募集となります。 ■具体的には： ・新卒・中途採用のエージェントや広告会社の対応 ・面接の日程調整、面接実施、合否連絡 ・会社説明会、インターンシップ、内定式などの採用イベントの企画・運営 ・学校訪問（高校・大学） ・採用に関する他業務（採用HP管理や広報資料作成） ・派遣社員の雇用管理 ◎将来的には人事労務のお仕事も一部お任せする予定です。 ■業務の魅力： 採用活動を通じて企業成長に直接貢献できる点が魅力です。自ら企画したイベントや施策が成果につながる達成感を得られます。 ■組織構成： 人事部人事課5名(40代:1名、30代:2名、20代：2名)で構成されております。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ・賞与5.8カ月（過去実績） ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です 変更の範囲：会社の定める業務

※日勤のみ／業績好調に伴う増員での募集です※ 化成品や生コンクリートの輸送を行う当社のドライバーとして、運送業務をお任せいたします。本求人では、トレーラー・石灰運搬の運転手を募集します。 ■業務内容： ・トレーラー車による石灰の配送をご担当いただきます。 ・運送ルートは美祢市から岩国市となります。 ※輸送する製品の性質上、重量物の手積みや手降ろしはございません。 ※ご入社後は大型自動車免許を取得いただきます（資格取得支援制度あり） ■ご入社後の流れ・資格取得支援制度について： ご入社後は研修期間として、先輩社員との同行や作業手伝いを行い業務を習得していただきます。車両や設備の操作、納入ルートに至るまで丁寧に教えます。研修期間は3ヶ月程度を目安としております。 普通自動車免許しかお持ちでない方でも、資格取得支援制度がございますのでご入社後に大型免許の取得が可能です。教習所料金の半額を企業負担させていただきます。 また、契約社員スタートとなりますが5年以内での正社員化率は90％以上となっております。正社員登用については、面談にて運転の燃費や事故率、会社への貢献度を加味しながら決定いたします。 ■募集背景： 業績好調に伴う増員にて今回募集をしております。当社は山口県の大手化学メーカー・トクヤマ社と長年継続して取引を行っており、今後も安定した運送業務の受注を見込んでおります。 ■配属先人員構成： 本社のドライバーは26名が在籍しております。

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： 輸送用機械器具製造メーカーでの設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、トレーラの設計に関する業務となります。 ◇製作図面 ◇納入用図面 ◇作業用指示書 ◇各種資料作成 ◇トレーラートラックのボデーの設計 ◇ウィング車（羽のように開くトレーラー）の設計 ■使用ツール： 2次元CAD、その他 ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生：交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

＼トレーラードライバー募集します！／ ◆エアカーゴ専属 ◆主要空港間の定期輸送便 ◆航空貨物用コンテナの輸送 ◆安定した勤務スタイル ◆トラクタヘッドはSCANIA エアカーゴ専属のトレーラードライバーを募集します。 空港間の決まったルートでの貨物輸送をご担当いただきます。 ▼関西空港を起点に定期輸送 ※運行ルート例 　関西国際空港 ⇔ 羽田空港 　関西国際空港 ⇔ 成田国際空港 　関西国際空港 ⇔ 中部国際空港 ▼航空貨物コンテナ輸送です 乗務員個人での力仕事はほとんどありません 力に自信のない女性でも、シニア・中高年でも安心して働けます ▼空港間の定期運行で安定した勤務スタイル 渋滞等での変動はありますが、決まったルートの中で運行できるため、プライベートのスケジュールも大切にできます ▼ドライバー経験者大歓迎！ 現場では30～50代のスタッフが活躍中しています。 お持ちの大型免許・けん引免許を活かしませんか。 ご応募お待ちしています！ ーーーーーー ◆選考フロー ーーーーーー 応募 ↓ 担当者よりメール⼜は電話にてご連絡（06-6878-0011） ↓ ⾯接１回 ※履歴書の持参をお願いします。 ↓ 内定 ※⾯接後7⽇以内に採否のご連絡をいたします。 ーーーーーーーー ◆⼊社後について ーーーーーーーー ⼊社後2ヵ⽉間は、研修期間として基礎からレクチャーします。 【研修の流れ】 ▼座学 ▼積み下ろしの⼿伝い ▼先輩の横に乗⾞ ▼慣れたらデビュー