関東、関西などの中長距離及び地場輸送 荷物は穀物（飼料、肥料など） ・長距離輸送　（関東、関西・岡山）

〜2D-CADやSolidworksを使用して、世界で1台しかない大型トレーラーの機械設計をお任せします！顧客の求めるニーズを形にするお仕事です。トレーラー全体を設計することが出来るので、技術力がとても身に付きます！〜 ■業務概要： 構造設計の設計技術者として、特殊トレーラーの設計・開発業務を行います。特殊トレーラーは、建設用クレーン、産業機器を輸送する為のもので、大きいものになると350トン(車約350台分)を積載するトレーラーとなります。受注単価は数千万円の規模から1億円の規模まで様々です。 ■業務詳細： 具体的には営業担当者がお客様（大手物流会社）より製品のニーズを確認し、その内容に基づいて車両設計をして頂きます。時には営業担当者と同行し、直接お客様と仕様打ち合わせをして頂きます。 その他、各種解析業務（どの位の重さに耐えれる製品であるかのチェック）、不具合時の技術的な対応、設計業務の割り当て、進捗管理などを行います。海外協力工場（大連）で生産しますので、その工場への指示や出来上がった製品は愛媛県の整備工場に届くため、月に1度製品チェックの為に出張して頂きます。 ■設計期間と設計メンバーについて： 構想から出図までは約2ヶ 月、納品までは約8か月を有します。設計チームは2〜3名で構成され、 電気配線などは電気設計の担当に役割を振ることも可能です。 ■組織構成 設計グループは計27名在籍しており、社員11名（平均年齢36歳）と派遣社員16名で構成されております。 ■入社後の流れ： 未経験の方への教育制度としてはOJTが中心ですが、先輩社員から丁寧に教育いたしますので、安心して飛び込んで来てください。 ■業務の特徴・魅力： 世界で1台しかない車両の設計に携わることが出来ます！国内で唯一の特殊・多機能車両の設計技術は当社にしか無いため、0からお客様の声を形にし、裁量をもって設計していくため専門的な設計スキルが身につきます。 また、当社のトレーラーは大手物流会社に導入されていたり、建築現場で必要なクレーンを運ぶトレーラーを設計・製造しているため社会貢献性が非常に高いです。（例）漁船や新幹線などを運ぶトレーラー等 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：無

〜2D-CADやSolidworksを使用して、世界で1台しかない大型トレーラーの機械設計をお任せします！顧客の求めるニーズを形にするお仕事です。トレーラー全体を設計することが出来るので、技術力がとても身に付きます！〜 ■業務概要： 構造設計の設計技術者として、特殊トレーラーの設計・開発業務を行います。特殊トレーラーは、建設用クレーン、産業機器を輸送する為のもので、大きいものになると350トン(車約350台分)を積載するトレーラーとなります。受注単価は数千万円の規模から1億円の規模まで様々です。 ■業務詳細： 具体的には営業担当者がお客様（大手物流会社）より製品のニーズを確認し、その内容に基づいて車両設計をして頂きます。時には営業担当者と同行し、直接お客様と仕様打ち合わせをして頂きます。 その他、各種解析業務（どの位の重さに耐えれる製品であるかのチェック）、不具合時の技術的な対応、設計業務の割り当て、進捗管理などを行います。海外協力工場（大連）で生産しますので、その工場への指示や出来上がった製品は愛媛県の整備工場に届くため、月に1度製品チェックの為に出張して頂きます。 ■設計期間と設計メンバーについて： 構想から出図までは約2ヶ 月、納品までは約8か月を有します。設計チームは2〜3名で構成され、 電気配線などは電気設計の担当に役割を振ることも可能です。 ■組織構成 設計グループは計27名在籍しており、社員11名（平均年齢36歳）と派遣社員16名で構成されております。 ■入社後の流れ： ご経験者の方でも半年間しっかりとした研修制度を設けており、当社の業務については先輩社員から丁寧に指導いたしますのでご安心ください。 ■業務の特徴・魅力： 世界で1台しかない車両の設計に携わることが出来ます！国内で唯一の特殊・多機能車両の設計技術は当社にしか無いため、0からお客様の声を形にし、裁量をもって設計していくため専門的な設計スキルが身につきます。 また、当社のトレーラーは大手物流会社に導入されていたり、建築現場で必要なクレーンを運ぶトレーラーを設計・製造しているため社会貢献性が非常に高いです。（例）漁船や新幹線などを運ぶトレーラー等 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：無

〜大手企業との取引多数／年間休日125日（土日祝）／60歳以上の社員も在籍／手当充実で働きやすい◎〜 ■業務内容： 当社にて、トレーラー乗務員をお任せします。 ■具体的には： ◇トレーラーによる鋼材の輸送の業務作業 ◇トレーラー荷台上でヮイヤー玉掛け作業にて積込・荷下し ◇荷物 (鋼 材)の固縛・シー ト掛け作業 ◇トラクター 1人 1台専任にて、近距離・中距離を乗務する。 ◇車両の清掃／日常点検作業等 ※積込場所は豊橋市が主です。 ■当社について： 建築・工場内作業請負・運送の3本柱の多角的事業を昭和9年の創業以来、お客様の要求に柔軟に対応し、継続しています。

＼未経験から“社会に役立つ”整備士へ／ 〜東証プライム上場グループ×賞与4.7ヶ月×年休122日/イベント・災害時などに活躍する“トレーラーハウス”の整備を担うポジションです〜 ■業務概要： イベント会場や災害時の臨時施設など、様々な場面で活用される“トレーラーハウス”の整備・点検・設置立ち合いをお任せします。 「人が集まる場所を支える」やりがいのある仕事です！ ＜具体的には＞ ・トレーラーハウスの整備・点検（安全性・快適性を保つための重要な業務） ・設置現場への同行・立ち合い（イベント会場などでの設置） ・法定検査対応（安心して使っていただくための品質管理） ※トレーラーハウスの詳細：https://www.nishio-rent.co.jp/rentall/business/trailer_box/ ■本ポジションの魅力 ◎ご自身が整備したトレーラーハウスが、実際にイベントや災害支援の現場で活用される様子を目にすることができ、社会貢献性の高い仕事です。 ◎約200台のトレーラーハウスを保有しており、活躍のフィールドは十分。 ◎建築確認が不要なため、機動的に活用できる点が評価され、需要が高まっている事業です。 ■入社後について： 入社後はOJT研修に加え、メーカー研修や資格取得支援制度など、整備士としてのスキルを着実に身につけられる環境です。「手に職をつけたい」「社会に役立つ仕事がしたい」そんな方を全力でサポートします！ ■キャリアパス： 現場での経験を積みながら、将来的には部門リーダーなどのポジションも目指せます。社員同士が支え合う風土が根付いており、成長をみんなで喜び合える職場です。 ■当社について： 建機レンタル業界でトップクラスの実績を誇る、東証プライム上場グループ企業。売上高1,856億円・自己資本比率50％と安定した経営基盤を持ち、今後も成長が期待されるレンタルビジネスで活躍できます。 ■働きやすさ： ・完全週休二日制（土日祝休み） ・年間休日122日 ・賞与実績4.7ヶ月分（前年度） ・各種手当・福利厚生も充実 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要： 車検整備、鈑金塗装修理、車両販売、保険代理店、レッカー等ロードサービスなど、地域密着の総合自動車会社として、創業以来お客様のカーライフをトータルサポートさせて頂いている当社。業績も順調に推移しており、更なる業務拡大に向けて、大型トラック・トレーラーをメインとする整備スタッフを募集いたします。 ■担当業務： 大型車両の車検・点検などの整備業務と、自動車販売に関わる業務全般をお任せします。整備で使用する道具や機械は、最新鋭のものを用意しており、ケガや体を痛めたりすることがないように、環境にも配慮しております。 ■入社後： 先輩スタッフのOJTやメーカー研修などを通じ、技術を習得していただきます。 ■やりがい： ◎国産の大型トラック・トレーラーはもちろん、スウェーデン製の大型トラック『SCANIA（スカニア）』の正規ディーラーでもある当社。国内外問わず様々な大型車両を整備するため、専門的な知識が必要になりますが、奥が深くそれがこの仕事のやりがいの一つでもあります！ ◎整備の幅はさらに拡大しており、『SCANIA（スカニア）』のトラックの他に、日本国内で取り扱えるのは数社しかない、ベルギー製のトレーラー『faymonville（フェイモンビル）』や、ドイツ製のトレーラー『SCHMITZ CARGOBULL（シュミッツカーゴブル）』の正規代理店となっており、これら海外車両の整備ができるのも、当社の強みとなっています。 ◎世界標準の技術を身に付け、世界に通用するメカニックとして成長することもできます。 ■当社について： 今年で創業50周年を迎えます藤代自動車は、山梨県甲府市を拠点に、スウェーデンの大型トラック『SCANIA（スカニア）』ベルギーのトレーラー『faymonville（フェイモンビル）』の提案販売、修理・整備・鈑金塗装、ガソリンスタンドの運営など、地域の総合自動車会社として事業を展開しております。購入する際の提案力もさることながら、トラックとトレーラーを同社で一括して購入できること、また購入後の整備や鈑金塗装までを一括してサポートする体制で大きな信頼を獲得しております。 変更の範囲：会社の定める業務

様々な種類の大型トラック、トレーラーを作っている会社です！ トラックの荷台の溶接作業や研磨作業をお願いいたします！ オーダーメイドでの作成の為様々なトラックなどの製造に携われます ▼具体的な作業 ◆半自動アーク溶接機にて荷台の溶接！ ◆溶接後の尖った場所へのグラインダーを使った研磨作業！ ほとんど上記の繰り返しです！ 慣れてきたら溶接以外のお仕事もお願いすることもあります もちろん慣れるまでは先輩スタッフが優しく教えてくれます！ 未経験から始められた方も多数！ 車好きな方が集まっています マニュアル等も完備！ 派遣スタッフの方も多数働かれてるので安心です ------------------------------------------------- WEB応募後はLINEでやり取り アンケート回答であなたに合う仕事をご紹介！ 現地見学OK、初日は担当同行で安心◎ 職場でのお困りごとはお気軽にご相談ください！ 給与は翌月10日支給、前払い制度もあって急な出費も安心！ -------------------------------------------------

【両備グループ社員数9,500名／残業月平均20時／平均勤続年数11.5年／転居を伴う転勤なし】 ＼＼あなたの巧みな溶接テクニックを当社で活かしてみませんか／／ レジャー用から産業用まで、主軸製品であるトレーラーの開発・製造にかかわる溶接業務で、即戦力として活躍いただける方、お待ちしています！ ■採用担当者より： 50社以上のグループ会社を有する両備ホールディングス株式会社。今回は中でも自動車整備・重機整備をはじめ、常に新しいことにチャレンジし続ける、両備テクノモビリティーカンパニーにて溶接工を募集致します。 ■職務詳細： トレーラーなどの溶接作業（ＴＩＧ・アーク・半自動）をご担当いただきます。主軸製品であるトレーラーなどの製品の溶接をメインに行っていただきます。 製品の安全を支える重要な仕事で、今までの経験を活かし、キャリアアップを目指している方には、非常にやりがいのある仕事です！ ■同社について： メカニックの職離れが進む昨今、弊社の定着率は常に高水準。その理由は、安定した経営基盤と抜群の働きやすさ。弊社グループ各社優待制度など、充実の待遇の基、腰を据えてメカニックとしての技術を磨いていただけます。 また、弊社は中途入社の社員が多数活躍中。中途入社のハンデなどはございません。存分に力を発揮してください！今期より休日を10日以上増やすなど、メカニックの待遇改善にも努めています。今後ますます働きやすさを追求していく弊社に、力を貸してくれませんか？ ■本ポジションの特徴： ◎当社の「モノづくり」の主軸製品であるトレーラーの開発・製造に携わることができる ◎トレーラー以外にも様々な製品を扱うため、幅広い経験や知識を活かせる ◎従業員9,000人の両備グループだから安定・安心で整備に必要な資格取得費用も全額会社負担でサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

≪住宅業界経験者＊現年収保証／ニーズが高まるトレーラー事業／用途検討や提案・デザイン性ある商材に興味がある方へおすすめ≫ ■業務概要／採用背景： 住宅資材の問屋として店舗運営・EC買取販売を行う当社にて2024年にローンチした新規事業【トレーラーハウス事業】の立ち上げメンバーとして企画〜反響営業をお任せします。今回事業拡大にむけた増員採用を実施します。 ※トレーラーハウス事業：https://unfold.works/ ■今回のポジションについて： ▽入社後のミッション…年間5棟の受注にむけた営業活動／受注目標実現にむけたPR方法の検討 ▽1年後のミッション…更なる売上増加にむけた営業活動／トレーラーハウス活用方法の企画検討／広告代理店との打合せ　など ※入社後は現在のメイン担当のOJTのもと業務習得をいただき、その後は事業をけん引いただくメイン担当としての活躍を期待するポジションです。 ■仕事内容について： (1)反響営業 ▽商材：トレーラーハウス・コンテナハウス ▽価格：600〜2,000万 ▽営業スタイル：反響営業／現在はYouTubeからの問い合わせをメインとしており、毎週平均2件の問い合わせ、月5件程度のファーストコンタクトを実施しています。展示場での説明やオンラインでの商談がメインです。現在は個人利用を目的としたお客様がメインですが、法人へのアプローチなども今後発生します。 ※ジャケット着用いただきますがスーツではなく、オフィスカジュアルスタイルでの勤務となります。 ▽納期調整：お客様への納品にむけた調整など、工場会社やグループ会社の工事部と協業をいただきます。 ※設置工事や内装工事は外注およびグループ会社へお任せします。 (2)企画検討 ▽商材の【売り先・売り方】を検討しそれにあわせたPR方法などを企画〜実実行します。 ■商材について： ▽移動が可能／サイズも様々／固定資産税がかからないといった点から様々な用途に応えることができるため昨今ニーズが高まっています。 ▽当社のトレーラーハウスは従来と異なり「デザイン」に特化しているため他社製品との差別化が可能です。 ≪現在の受注≫ 2025年8月時点で既に2件の受注が決定しています。 (1)カフェ開業としての活用 (2)趣味部屋としての活用 変更の範囲：会社の定める業務

◎国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー ◎「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラーのうち約4割は当社製品。 ■職務内容： トラックボディー、トレーラーの設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 大型車両をオーダーメイドで生産をしています。生産に向けた図面の作成（2D CAD）、指示書作成を行います。 ◎1台1台使用が異なるため、1台ごとに図面を1枚作成します。 ◎トラック設計は、(1)ボディフレームの設計、(2)ウイング設計、(3)特装設計の3つのチームに分かれています。 ◎トレーラー設計は1人で1台を担当してもらいます。 ◎約3〜4件の案件を並行して担当します。 ◎設計業務について：顧客からの仕様書を図面化する事が主な業務となります。各パーツ部品の寸法出しをし、図面化して頂きます。寸法出しした図面を確認のために2DCADソフトを使用し確認します。 ◎入社後すぐはフォーマット化された図面を少しアレンジするところから始めていただきます。 ◎顧客との打ち合わせは基本的に営業が行ないます。社内にて、営業部門との顧客からの仕様に関する打ち合わせや、製造部門との製造工程の打ち合わせを担当頂きます。 ※特殊な車両の場合は稀に営業と一緒にお客様先へ訪問することもあります ※設計部門と製造部門が同敷地内にあるので、工場に出向いて設計通りにできあがる過程を自分の目で確かめることもできます。 ■組織構成： 設計部：117名（内　ウィング設計30名、特装設計17名、トレーラ設計一課21名、トレーラ設計二課26名のいずれかにて配属予定） ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

関東一円を中心に、1日2～3往復の鋼材輸送業務です。 メインは北関東方面で、トレーラー、大型トラックでの重量物配送になります。早朝に出発し、夕方までに配送を終えて営業所に戻り、翌日の貨物を積み込む…という流れが基本です。 手積み、手下ろしもなく、長距離、泊りの配送もありません。 ※資格取得支援制度もあるので、トレーラー（牽引）、玉かけ免許の取得も可能です！

◆【大型自動車・トレーラー運転手】回送メイン＆苫小牧市内及び近郊のみ ＼安定・安心の地元企業でドライバー募集！／ 大型自動車やトレーラーの運転業務に従事していただきます 【主な仕事内容】 ・トラクターヘッド・トレーラーの回送運転（整備後の回送がメイン） ・エリアは苫小牧市内および近郊 ・荷物の積み下ろしなし ・その他：工場内清掃・洗車・簡単な整備補助など 決まったルート＆回送業務が中心なので、長距離や力仕事はナシ！ 安心のサポート体制でスタートできます 「運転が好き」そんな方にピッタリです！ 【将来的なキャリア変更も可能】 ※希望に応じて、自動車整備士などへのキャリアチェンジも可能です！ まずは見学だけでも大歓迎です！ お気軽にお問い合わせください！ 雇入れ直後：大型自動車塗装工 変更範囲：適正に応じて、自動車整備士がメインの業務へ異動していただくことがございます 未経験から活躍されている方多数！ 業績好調のため様々なポジションで募集しております！ 他の求人や↓会社案内動画もご覧ください！ https://youtu.be/i9JgMqIqBEQ

◆【大型自動車・トレーラー運転手】回送メイン＆苫小牧市内及び近郊のみ ＼安定・安心の地元企業でドライバー募集！／ 大型自動車やトレーラーの運転業務に従事していただきます 【主な仕事内容】 ・トラクターヘッド・トレーラーの回送運転（整備後の回送がメイン） ・エリアは苫小牧市内および近郊 ・荷物の積み下ろしなし ・その他：工場内清掃・洗車・簡単な整備補助など 決まったルート＆回送業務が中心なので、長距離や力仕事はナシ！ 安心のサポート体制でスタートできます 「運転が好き」そんな方にピッタリです！ 【将来的なキャリア変更も可能】 ※希望に応じて、自動車整備士などへのキャリアチェンジも可能です！ まずは見学だけでも大歓迎です！ お気軽にお問い合わせください！ 雇入れ直後：大型自動車塗装工 変更範囲：適正に応じて、自動車整備士がメインの業務へ異動していただくことがございます 未経験から活躍されている方多数！ 業績好調のため様々なポジションで募集しております！ 他の求人や↓会社案内動画もご覧ください！ https://youtu.be/i9JgMqIqBEQ

〜施工管理経験者歓迎／コンテナ事業を展開・業績好調／転勤なし・年間休日125日・土日祝休み・残業30時間以下〜 当社の施工管理職として、コンテナ建築・トレーラーハウスの設計担当や海外工場、協力施工業者と連携しながら、コンテナ製作〜現場施工の全体工程をマネジメントしていただきます。 【業務内容】 コンテナを活用した建築物・トレーラーハウスの施工管理を中心に、以下の業務をお任せします。 ・工程・品質・安全・コストの管理業務 ・協力会社・職人との打ち合わせ、現場監督 ・設計担当・営業担当との調整業務 ・海外工場（韓国・中国）での製作立ち会い・検査 ・竣工までの全体進行管理 【就業環境】 年間休日125日 土日祝休み 転勤なし 残業30時間程度 働きやすい環境が整っています。 【この仕事の魅力】 ・コンテナやトレーラーハウスなど、一般的な建築とは異なる新しい施工領域に携われる ・海外製作〜現場施工まで、全体工程を俯瞰できるプロジェクトマネジメント経験が積める ・製品企画や新規商材開発にも関われるため、モノづくりの上流から関わることができる 経験が浅い方も、先輩社員が丁寧にサポートする体制を整えています。 「新しい建築分野に挑戦したい」「マネジメントスキルを高めたい」という方に最適な環境です。 【その他のプロジェクト】 ランドピアでは、建築だけにとどまらない新規取り組みを多数行っています。 ・自治体向けの「喫煙コンテナ」　実績一覧：https://www.landpia.co.jp/kitsuen-container/ ・事務所として利用される「トレーラーハウス」　実績一覧：https://www.landpia.co.jp/trailer-houses/ ・震災対応「トイレトレーラーカー」 こうしたプロジェクトを通じて、建築以外の分野でも経験を広げられる環境です。 【当社の強み】 □ 空き土地活用の専門性と独自ノウハウ □ 少数精鋭の組織体制 □ 顧客との信頼関係を重視 □ 社会貢献性の高い事業展開 □ フラットでオープンな社風 変更の範囲：会社の定める業務

〜定着率◎／大手原料メーカーとの取引あり／若手からベテランまで活躍できる環境／風通しの良い環境／創業100年超の老舗企業〜 ■採用背景： 業績拡大のため、大型トラックおよびトレーラーのドライバーを募集しています。これまでの物流ノウハウを活かし、新規事業の多角化展開を進める中で、より強固な経営基盤を支えるための人材確保が急務となっています。 ■業務内容： ◇顧客メーカー等の要望に応じて大型トラックおよびトレーラーで九州圏内および日本全国へ陸上輸送を行っております。 ◇こちらのトラックおよびトレーラーでの輸送業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇トレーラーで鋼材、機械、プラント、橋梁材を九州、中国地方へ輸送する。 ◇大型トラックで鋼材、機械、プラント、橋梁材、機材を九州、中国地方へ輸送する。 ■1日の流れ： ◇出勤時 ・出社し対面点呼を受ける ・乗務する車両の始業点検を行う ◇朝方 ・車庫から出発し目的地へ運行する。 ・目的地で荷下ろし作業を行う ◇昼前 ・荷下ろし完了後、積込み先へ移動する ◇昼後 ・積込み先で貨物を積込みする。 ・積込み後、車庫へ移動する。 ◇夕方 ・車庫に到着する。 ・積荷、車両の点検する。 ◇退勤時 ・当日の日報を作成する。 ・配車係から翌日の配車指示を受ける ・運行終了時の点呼を受ける。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

現在、当社では21名のドライバーが活躍しています。中には普通自動車免許だけで入社し現在トレーラードライバーとして活躍されている方もいらっしゃいますので入社後のサポートは安心してください。 お任せするのは、本社を出発して近畿一円の決まったお客様へ鋼材を配送する仕事です。配送先やルートはほとんど決まっていて、長距離もほぼありません。毎日家に帰れるので、家庭やプライベートの時間もしっかり確保できます。 勤務は早朝からスタートすること多いですが、大体夕方の17時頃までには業務終了します。今年度の年間休日は110日あり、基本的に土日祝はお休みです。無理なく働ける環境が整っています。 また、仕事に慣れてきたら8t車から15t車、そしてトレーラーへとステップアップも可能。売上に応じた手当もつくので、頑張った分しっかり稼げます。積み降ろしはクレーンを使うので、身体への負担も少なめです。 「大型トラックやトレーラーに乗りたい」「未経験から一人前のドライバーになりたい」という気持ちがあれば大丈夫。先輩たちがしっかりフォローするので、ぜひチャレンジしてください！

◎整備士にやさしい環境づくりに注力 ◎ディーラー出身者多数活躍中 ◎規模が大きくやりがいあり！ ◎残業ほぼなしでプライベートも充実 当社がヨーロッパから輸入しているトレーラー・特殊車両等のサービスエンジニアとしての業務を行っていただきます。 ■職務内容：【変更の範囲：なし】 サービス代理店の方々とのやりとり、さらにはお客様への技術面からの説明（保守・メンテナンス）などを担当していただきます。 欧州製の製品ですが、打合せなどの際には英語ができる社員が同席しますのでご安心ください。 ■欧州製トレーラーやタンクについて： ・ドイツの『ランゲンドルフ』社はユーザーと仕様の打ち合わせを行い、要望に合わせて1輌ごとに設計／製作しています。 ・『フェルドビンダー』社はタンク専門メーカーです。 日本の基準内でユーザーの要望に合わせたタンクを1輌から製作しています。 ・『ブロッソイス』社は特別輸送用トレーラー専門メーカーです。 ■当社の魅力： ・貨物自動車の点検整備や修理改造、車検登録を事業とする老舗企業です。 ・ドイツやオランダのメーカーから優れたトレーラーやタンクを輸入販売しています。 ・米国「キャタピラー」社の特約販売店として創業した企業との協業を実現しています。 ・堅牢性と機能性に優れており市場価値の高い欧州製大型車を国内に普及しています。 ■会社の特徴： 当社は、貨物自動車の整備業として立ち上がってから、地域に密着し事業を展開してきました。 さらにここ20年、欧州製トレーラの輸入販売で実績を積み上げ「日本のトレーラが欧州並のトレーラ」になることが実現しました。 現状、国内輸送はまだまだトラックやダンプが主であり、トレーラ自体への馴染みは薄いですが、今後、ドライバーの慢性不足や過積載への対応が取り上げられる中、「積載量」が国内製品比、数割大きい欧州製トレーラがこれまで以上に注目されることは間違いなく、トレーラ市場の規模が飛躍的に拡大・発展することを期待しています。 変更の範囲：本文参照

〜年間182日／2勤2休制／未経験歓迎／サポート体制充実／東証プライム上場〜 ■業務内容： 水素ガス製造のための機械の監視・操作、容器への充填、出荷業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・容器への充填 例：シリンダー本数（日勤80〜100本くらい／夜勤20〜40本くらい） ・圧縮機の運転記録 2時間に1回、正常に運転しているか確認、工場に計3台あり、順番に見ていきます。 ・容器の出荷／帰着業務 容器の種類：トレーラータイプ／ローダータイプ／カードルタイプ／シリンダー ※充填ガス量がそれぞれ違います。（トレーラータイプが一番大きめ） 業務は基本2名体制で行います。入社後3ヵ月の研修を予定しておりますが、現場でもすぐに先輩スタッフに聞ける環境が整っていますので未経験の方もご安心ください。 ■一日の流れ（日勤時） 8:00〜 圧縮機の運転記録からスタート 8:15〜 シリンダーの充填 （トレーラータイプ・カードルタイプの出荷・帰着業務と充填業務） 12:00〜 ランチ 13:00〜 トレーラータイプ・カードルタイプの出荷・帰着業務と充填業務 20:00 業務終了 ※10時と15時に15分程度の休憩あり ■同社について： 産業用水素ガスの製造販売・その他産業用ガスの販売を手掛ける 袖ケ浦工場を所掌する水素事業部門、ドライアイス・炭酸ガスの製造販売を手掛ける炭酸事業部門があります。 水素事業の営業は、東京・大阪・千葉・新潟・名古屋にあり、 千葉県袖ケ浦市・新潟県上越市・富山県魚津市・愛知県名古屋市に、 水素ガスを製造する主力工場を設けています。 昨今、水素自動車など次世代エネルギーとして注目されている水素ガスの製造販売の他、半導体・光ファイバーなど、顧客（大手製造業）の皆様に向けて水素ガスを提供。 おかげさまで業績は安定しており、社員が安心感を持って働ける体制です！ ■お取引企業 半導体企業や鉄鋼関連企業、水素ステーション等 変更の範囲：会社の定める業務

◇昭和37年創業／特殊輸送をメインに業績好調／全国8拠点に展開◇ ■業務内容： トレーラーの3カ月点検、年次点検を担当頂きます。 【一日の流れ】 清掃、整理整頓、経営理念唱和、今日の計画よみあげ全員で1日2台程度の整備を対応いただきます。 ■組織構成：実習生も含めて9名（50代2名、40代2名、30代2名、20代2名）※平均年齢30代後半くらい うち3名は管理職（50代、40代）となります。 ■入社後の流れ： ご経験や知識など総合的に判断し教育担当を付け研修いたします。入社当初はメンバーからスタートしていただき、半年〜1年経過後に習得状況を見て、役職を付ける予定です。 ■同社の特徴： 同社は高速道路の橋梁や鉄骨など特殊輸送がメインで、トレーラーを中心に約160台を保有。全国でも珍しい35トン、28.5トン車の中低床トレーラーなど、ほぼ全車両にエアサスペンションを搭載。重心が中央にない偏荷重の荷物でも安全に運べるほか、精密機械などの輸送にも対応しています。ドライバー安全対策にも注力しており、荷物を積んだ後、荷物を固定した箇所を撮影し、事務所に送信。必ず運行管理者の許可を得てから出発するほか、同じ画像を荷主にも送っています。月に１度は、各営業所で「ドライバー安全会議」なども開いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜運行管理資格保持者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／2025年４月から完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日に休日休暇を変更〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流会社経験者や新規開拓営業経験者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／2025年４月から完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日に休日休暇を変更〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流会社経験者や新規開拓営業経験者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／2025年４月から完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日に休日休暇を変更〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流会社経験者や新規開拓営業経験者歓迎／お客様の想いを運ぶ仕事／完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日〜 ■業務内容：トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。 自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼（貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など）から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。 電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。 ■業務詳細： ・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。 ・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業務内容＞ 丸太を運ぶ油圧クレーン付き大型トラックの修理・整備の仕事です。 ＜詳細内容＞ 当社のトラックおよびクレーンは林業の原木運搬現場という過酷な環境で使用され、 全国に何十台も稼働していることから、本社工場には修理・点検の依頼が多数あります。 油圧クレーンやトレーラーの牽引装置のサービスエンジニアとして、 修理・メンテナンスで力を発揮いただける方を募集しております。 具体的には、油圧クレーンの操作バルブやシリンダー、ポンプ、 ホースなど油圧装置の油漏れ修理・分解・部品の交換、オイル交換の他、 当社が開発したトレーラーをけん引する牽引装置の修理などです。 ＜働き方＞ 顧客は全国にわたりますが、原則修理は本社工場で行います。 遠方の顧客への出張対応、休日・夜間の対応等はほとんどありませんので、 常識的な勤務時間の範囲で安心して働いていただくことが可能です。

／ 頑張っているみんなが、気持ちよく働けるように。 通常で月収40万円。中には50万円オーバーの人も！ ＼ あなたにお任せするのは、トヨタ自動車の商品車の輸送業務。積載トレーラー（セミトレーラー、もしくは大型車）で、出来立てほやほやの車を運んでいただきます。 頑張っているみんなに還元したいから、通常の勤務でも月収は40万円ほど。土曜の休日出勤（任意）を積極的に受けているメンバーの中には、50万円以上を稼いでいる人もいます。 もちろんムリはよくないですから、ほどほどに勤務してもらえれば構いません。トレーラーを運転したことがないという方も、1ヶ月間の研修プログラムを用意しているのでご安心ください。 ＊～・～＊～・～＊～・～＊～ ＝入社後の流れ＝ ▽まずは研修から 入社後は1ヶ月の研修からスタート。碧南市（三河地区に宿泊週末は帰宅可。）の事業所にて、月～金、8：30～17：30で研修を受けていただきます。トレーラーの操作方法や、フックの取り付け方、工場・敷地内でのルール（"このスペースは車が優先"など）を一つひとつレクチャーします。 ▽徐々に実務へ 研修後は先輩ドライバーに同乗し、ルートやお客様先での注意点などを教えます。実務も一緒に行ないながら、スムーズに進められるようにしていきましょう。独り立ちで問題ないと先輩・荷主様（トヨタ輸送様）からOKが出たら、正式にデビューとなります。 ⇒独り立ち後は、1工程8～9時間ほどの運行を行なっていただきます（積み込み30分、走行240分、おろし30分、復路の積込場所に移動するのに30分ほど、積み込み30分、走行240分、おろし30分）。