【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外50カ国以上での施工実績を持つ東亜建設工業。グローバル案件への挑戦と働きやすさを両立〜 施工管理として経験を積む中で、海外案件に挑戦したい方に合う環境です。港湾・空港・道路・橋梁などの大型インフラプロジェクトを担当しながら、グローバルな環境で経験の幅を広げ、更なるキャリアアップを目指せます。 ＼この求人のポイント／ ・海外50カ国以上での施工実績 ・港湾、空港、道路、橋梁など大型インフラ案件を担当 ・グローバルな環境で施工管理経験を積める ・年齢や社歴ではなく実力を評価し、若手にも重要案件を任せる風土 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 海外における土木プロジェクトの施工管理を担当します。 ・品質・工程・安全・原価管理 ・発注者、設計事務所、現地協力会社との調整・折衝 ・施工計画書作成、資機材調達・管理 ・入札・見積・積算、技術提案業務 ■業務の魅力 アジア・中東・アフリカを中心とした海外案件に携わります。港湾・空港・道路・橋梁などの大型インフラプロジェクトを通じて、国内では得難い経験を積める環境です。 また、現地スタッフや協力会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、施工管理としての専門性だけでなく、マネジメント力や国際的な視野も養うことができます。 ■企業魅力 東亜建設工業は1963年より海外事業を展開しており、50カ国・580件を超える施工実績を有しています。港湾整備をはじめ、空港・道路・橋梁など世界各地の大型インフラ整備に携わり、海外事業は当社を支える重要な事業領域となっています。 海外案件を通じて、施工管理として市場価値の高い経験を積みながら、長期的なキャリア形成を目指せる環境があります。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、若手のうちから大型案件へアサインされる機会があります。将来的には海外拠点の作業所長やプロジェクトマネージャーなど、幅広いキャリアを目指すことが可能です。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます ■働き方 ・年間休日125日 ・寮・社宅制度あり ・帰省旅費制度あり ・海外赴任時の各種サポート制度あり 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理経を活かして発注者側へキャリアアップ/パシフィックコンサルタンツグループの安定基盤/鉄道の高架化工事や空港の再拡張工事など社会インフラ整備に関わる/国や自治体・NEXCOなどの案件多数/土日祝休み】 ■業務内容 鉄道、空港、港湾、都市再開発などの大規模建設プロジェクトの施工管理業務、発注者支援業務を担当いただきます。 ■業務詳細 ・官公庁や自治体、NEXCOより受注した発注者支援業務 ・発注者側としての監理業務 ・各種施工の立ち合い検査、積算、各種資料作成 ・会議出席、施工業者との調整 ・安全管理、工程管理、出来形管理、品質管理 ■受注案件 鉄道の高架化工事や空港の再拡張工事、高速道路、新幹線開業に伴う駅前再開発（歩行者デッキ）、渋谷駅をはじめとする都心ターミナル駅周辺再開発プロジェクトなど、社会インフラ整備の重要な役割を担っています。 ■魅力 ・当社は建設コンサルタント大手パシフィックコンサルタンツ株式会社の施工管理部門を担う戦略子会社として設立され、40年以上にわたり社会インフラの設計〜施工までを担っています。 ・道路・交通分野や港湾・空港分野等の社会インフラの設計〜施工に強みを持ちます。規模の大きな案件に携わることができるのが当社の魅力です。 ・スーパーゼネコンや大手企業など安心して働けるクライアントとの取引が中心です。公共事業関連業務が多く、コンプライアンスを遵守した職場で長く安心して働くことができます。 ■働き方 ・土日祝日休みで月平均残業時間20時間前後と働きやすい環境。 →案件の受注先がNEXCO様などの国の機関と関りが深い会社のため、全社的に残業を抑制しようという風土があります。 ・希望は考慮されますが全国転勤の可能性があります。基本的に受注案件の期間が長いため、3年から5年の頻度で転勤が発生する可能性がございます。 ■キャリアパス 入社いただく際の雇用形態は契約社員からスタートとなります。その後、（1）ご本人様の希望（2）現場の上長の推薦（3）登用試験の合否（4）会社の業績を考慮し、正社員登用も可能です。 ※当社規定上、最初は契約社員からのスタートになりますが、上記条件を満たした場合、最短で1年程度で正社員登用も可能です 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木施工管理技士2級以上歓迎／空港知識一切必要なし◎希少なお仕事／転勤基本なし／デスクワークメイン・土日祝休み・年間休日126日・残業10Hと働き方を整えたい方におすすめ／資格取得手当充実／国土交通省の発注者支援業務を中心に行う建コン〜 ■業務内容： 建設コンサルタントの立場から、羽田空港内での施設保全に関するサポート業務をお任せします。羽田空港の安全・安心な運営に寄与できる希少なお仕事です！ 空港での業務は今後も永続的に続いていくため、転勤や異動は基本ありません。弊社では3名が空港に常駐し勤務を行っています。 ・施設管理データ、情報データの更新・登録作業 ・施設点検結果の整理・更新作業 ・調査設計及び、滑走路等工事の発注に関する資料の作成、照合作業、現場条件の確認 ・CADによる図面の作成、修正作業 ※羽田空港の他に、成田空港、成田空港周辺地域での都市計画管理業務をお任せする場合もあります ■就業環境： ・年間休日126日、土日祝休みの完全週休二日制でプライベートも充実！ ・残業をしない前提で施工計画を立てて受注をしているため、残業は月平均10時間程度と少なく、ワークライフバランスを保てます。 ・デスクワーク中心（8割〜9割）で、体力や年齢に関わらず長く続けられる環境です。 ■充実の福利厚生： ・家族手当1万〜2万、住宅手当2万〜3万など、毎月の手当が充実しています。退職金制度もございます。育休実績も豊富で、復帰率は100％です。 ・資格取得支援制度を設けており、社内で講座を開いています。土木施工管理資格で1万、RCCM3万、技術士5万など月々の資格手当も充実です。 ■社風： 30代から50代まで幅広い年代の社員が活躍中！中途入社者も多数在籍しており、性別や年齢に関わらず、アイディアや意見を発信、交換ができる環境づくりに力を注いでいます。社員間のコミュニケーションも活発に行える馴染みやすい環境や、自身のコミュニケーション能力を活かすことができる環境づくりを目指しております。国土交通省と長年取引を続ける当社は、空港施設の維持管理を中心に、都市計画管理業務も展開しています。安定した環境で、働きやすさとやりがいを両立できる職場です 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 〜マリコン御三家の安定基盤のもと、港湾・空港・海底トンネルなど大規模案件への挑戦と働きやすさを両立できます〜 施工管理として経験を積む中で、より大きな案件に挑戦したい方に合う環境です。 港湾や空港など社会基盤を支えるプロジェクトを担当しながら、実力重視の評価制度のもと早期キャリアアップを目指せます。 ＼＼この求人のポイント／／ ・国家規模インフラ工事に携われる ・羽田空港等の大型案件で経験価値向上 ・若手所長実績があり成長機会が豊富 ・年休125日で長期的に働きやすい環境 ・キャリアの希望を発信しやすい風土 ■業務内容 港湾、海底トンネル、防波堤、道路、橋梁などのインフラ整備における土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書作成、資機材管理 ■業務の魅力 港湾や空港、海底トンネルなど、一般的な土木施工管理では経験しにくい案件に携われます。 直近一般土木も積極的に拡大しており、これまでの経験を生かせる環境も整えております。 数十億円から数百億円規模のプロジェクトを通じて、施工管理としての専門性を高められる環境です。 1案件を3〜4名体制で担当し、複数案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中できる体制です。 ■企業魅力 海洋土木国内トップクラスの技術力を強みに、羽田空港や関西国際空港などの国家プロジェクトを多数手掛けています。 港湾・空港・海底トンネルから道路・橋梁まで幅広いインフラ整備に携わることができ、防災・洋上風力など成長分野の案件も豊富です。 ■キャリアパス 年齢や社歴ではなく実力を重視しており、20代後半や中途入社2年程度で作業所長へ登用された実績があります。 作業所長研修など育成制度も整備されており、将来的には現場責任者として活躍できます。 また、年1回の意向調査で担当分野や将来の希望を申告できるため、自身の志向に沿ったキャリア形成につなげられます。 ■働き方 ・年間休日125日により、仕事と私生活の時間を確保しながら働きやすい ・寮・社宅制度により、新天地への赴任時も生活基盤を整えやすい ・帰省旅費制度(月2回、帰省有無にかかわらず支給)により、単身赴任時も家族との時間を確保しやすい。 変更の範囲：会社の定める業務

◆中部空港/「Hermes（エルメス）香水カウンターでの接客販売／香水・コスメ／研修制度◎／制服貸与有り／社員割引購入有り／入社時より有給付与／実働7.5時間／残業月５H以内／年休１２０日◆ ■募集概要： 2026年９月にエルメス香水コーナーが中部空港に新しくOPENします！洗練された高品質な製品の中から、お客様の好みやイメージに合わせたご提案を行うお仕事です。空港というグローバルな環境のため、世界各国のお客様との出会いがあり、語学力を活かしたい方や国際的な接客に興味のある方にも魅力的な職場です。 ■業務内容： ・接客販売 ・在庫管理 ・レジ対応 ・売上報告　等 ■香りのプロを目指せる充実の研修制度： 充実した研修体制を整えています。入社後のプレトレーニングにて香水の基本的な知識や接客などを座学で学びます。配属の後は2〜3ヶ月間接客を経験し、ベーシックトレーニングを実施しております。さらにフォローアップトレーニングもございます。 ■キャリアアップ： 販売を3年以上経験すると、“パルファムソムリエール”などの社内資格にチャレンジできます。チーフやフィールドコーチなど、ご希望・適正次第でマネジメント分野へのキャリアアップも可能です。 ■魅力： ◎世界的ラグジュアリーブランド「エルメス」で働ける エルメスの香水・コスメという高付加価値商品を扱い、ブランドの世界観を体現した接客ができます。上質な接客スキルや立ち振る舞いが自然と身につき、接客経験としても大きな強みになります。 ◎ 空港ならではのグローバルな接客体験 国内外から訪れるお客様をお迎えするため、国際色豊かな接客が魅力。 ◎各種研修制度の充実 “パルファムソムリエール”などの社内資格も取得可能。段階的な研修で、“香りのプロ”“接客のプロ”へ ◎働きやすさ 実働7.5時間、残業は月5時間以内と、無理なく働ける環境です。入社時から有給休暇が付与される点も安心。年間休日120日で、オン・オフのバランスを大切にできます。 ◎長く安心して働ける制度と社風 産休・育休取得実績が多く、復職して活躍しているスタッフも多数。本社と店舗の距離が近く、現場スタッフを大切にする風土が根付いています。インセンティブ制度や社員割引も魅力の一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内の空港設計トップシェア／残業月10~20h程度・土日祝休み・年間休日126日で働き方◎／U・Iターン歓迎〜 ■職務概要： 官公庁や自治体、民間企業を訪問し、建物設計の依頼を受ける営業職です。設計担当者と連携しながら、お客様と社内をつなぐ調整役を担っていただきます。将来的にはチームをまとめる役割も期待しています。 ■業務詳細： ・設計案件の提案に向けた資料準備や進行サポート ・契約に関する書類作成などの事務対応 ＜案件について＞ 空港などの交通インフラを中心に、スポーツ施設、商業施設、学校や役所、医療・物流施設など幅広い建物を手がけています。多様な分野に関わることで、知識と経験を着実に広げられる環境です。 ＜取扱い施設例＞ ・東京国際線旅客ターミナル（日本建築学会作品選集/北米照明学会賞/国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰/省エネ照明デザインアワード/照明デザイン賞/日本建築家協会優秀建築選100選） ・万平ホテル（長野県） ・静岡大学（大谷）総合研究棟 ・垂井町役場（岐阜県） ＜やりがい＞ ・空港や学校など大規模案件を手がけ、街づくりの提案に関われる面白さがあります。 ・コンペやプロポーザルなどで設計者と協力して企画をまとめ、入札等で勝ち取ることができた時は、大きな達成感があります。 ※プロポーザルとは お客様への提案書を作成し、社内の設計担当者と協力しながら、案件を形にしていく仕事です。 ■同社の魅力： ＜風通しの良い社風＞ 社員数700名超の規模ながら、役職に関係なく話しやすい雰囲気があります。社長や役員も同じフロアで働いており、相談や意見交換がしやすく、チームで仕事を進める文化が根付いています。 ＜業務外活動も活発＞ 野球部やサッカー部などのクラブ活動があり、部署や年齢を超えた交流が盛んです。社員同士のつながりが強く、働きやすい環境づくりにつながっています。 ■同社について： 同社は昭和21年設立の大手建築設計事務所です。国内の空港設計に強みを持ち、トップシェアを誇っています。これまで手掛けた建築物は業界内においてその技術力を高く評価され、グッドデザイン賞を始め、数々の賞を受賞しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■長年港湾・空港に係る設計・調査・監理を中心に業績を伸ばしてきた当社。この度、当社の将来を担っていただくため、設計部の社員を募集です。「港湾及び空港」の技術士若しくはRCCMの資格をお持ちの方を募集します。 ■業務内容： ・設計、計画立案 ・プロジェクト管理、品質管理、安全管理、予算管理 ・技術指導 ・施工監督 ・報告書作成 ・環境保護対応 ■案件について： 昨年は、高浜西運河護岸設計、海の森水上競技場設計、大井ふ頭護岸補修設計、八重根漁港防波堤、晴海桟橋補修設計等、東京都から受注しました。また民間からは、那覇港船溜まり陸上施工検討業務、鹿児島港臨港道路施工検討業務等の施工検討に関する業務も受注しています。設計のみならず各種施工検討業務を行っている会社です。 ■組織構成： 「港湾及び空港」の技術士が2名、RCCMが1名の体制で京都関係の設計業務を受注しております。勤務先の亀戸の本社は、13名の社員が所属しています(男性12名、女性1名)。 ■魅力ポイント： 【ニーズ増加中】 築造から50年を過ぎた港湾施設の老朽化対策や頻発する自然災害に対応する耐震化、津波対策。カーボンニュートラルへの取り組みなど、港は社会の変化への対応が求められています。当社への期待も高まっており、受注数も順調に増加しています。 【将来の幹部候補としてお迎えします！】 当社の将来を担い、幹部候補としてお迎えしたい、と考えています。事業の継承を考えた募集となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の気象観測を支える優良メーカー／官公庁・空港向け気象観測システムの設計を一貫担当／顧客は全国の官公庁中心〜〜 ■当社について： 当社は風向 風速計、雨量計、温度計、水位計などの気象・水象観測機器、気象・水象観測システムの開発、製造、販売を展開しています。気象機器の総合メーカーとして、売上・シェア共に業界トップクラスを誇ります。 ■業務内容： 官公庁向け等の気象観測装置のシステム設計をご担当いただきます。社内の関係部門と連携し、受注案件の仕様書作成から納入後の顧客サポートまでご担当いただきます。入社後はご経験に応じて業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・受注案件の仕様書作成 ・システム設計(機器構成/部品選定/部品表作成など) ・電気設計 ・設計内容の提案 ・PCソフトの仕様検討 ・取扱い説明書の作成 ・システム納入後のお客様へのサポート ・チームメンバースケジュール管理 ※未経験業務は社内OJTにて入社後丁寧に教えます ＜対応いただく案件＞ 案件の期間は、規模により1人で数日で終わるものから、数名のチームで数ヶ月かけるものなど様々です。 ■業務の魅力： 当社の気象観測システムは全国の空港、官公庁の気象観測システムに当社製品は採用されており、気象観測を通して日本のインフラの安全性を支える実感を持って勤務いただけます。 ■当社について： ◇全国100ヶ所を超える空港、各地の鉄道会社や道路公団で導入されており、天気予報でお馴染みのアメダス（全国1,300ヶ所）にも採用されています。 ◇防災分野でも多く採用されるなど高い社会貢献度を強みに、業界を牽引するリーディングカンパニーとして幅広いお客様からご依頼をいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

日本交通グループの一員として、神奈川地域で観光タクシーやケアサービスといったさまざまなサービスを展開し、地域のお客様からの支持を獲得しています。 今後さらなる飛躍が見込まれている中、現在は特に政財界の要人や、世界のVIPに一流のサービスをご提供するEX事業に注力。 今回はその事業で活躍するEXハイヤードライバーを募集！ このようにお伝えすると、難しい仕事のようにイメージされるかも知れませんが、専門的な知識・スキルは入社後の「EX DRIVER（EXドライバー）養成カリキュラム」で身につけることができるため、業界・職種未経験でも問題ありません。 【具体的には】 暮らしや社会環境の変化に伴い、タクシーに求められるものが変わる中で誕生した、EXハイヤードライバーサービスの業務をお任せします。 ■政財界の要人や海外のVIPの送迎対応 ■観光名所のご案内（1日コース／完全予約制） ■自宅から空港、ホテルから空港への送迎 ■通常の一般送迎（無線による配車依頼） ■ハイヤー送迎・企業からの請負 空港送迎が多いため、少ない乗務回数で安定的に売上を確保することが可能です。 特に配車アプリ「GO」の浸透により、いわゆる「流し」より、お迎え中心の「予約送迎」がメインスタイルに変わってきました。 ※研修を通して一般乗務からスタート インバウンドも再燃しており、観光ドライバー需要はこれまで以上に求められています。 腰を据えて働いていただけるように充実の待遇をご用意！ 6カ月間は月給38万円を保証（規定あり） 終身雇用 資格支援制度　など 長く働けて、長く稼ぐことができます！ 日産アリア(EV車)、TOYOTAアルファード、JPNタクシーを導入し、国土交通省からも注目のサービスを展開しています。