680 件
鈴将鋼材株式会社
愛知県名古屋市南区要町
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400万円~499万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 機械部品・金型, 原料・素材・化学製品営業(国内) その他法人営業(既存・ルートセールス中心)
学歴不問
〜鋼材を加工して販売する商社です/創業から64年/土日休み/30代40代活躍中/20年無借金経営を続ける安定した基盤〜 ■仕事概要 鋼材を加工して販売する商社である当社にて、得意先の大手メーカーなどへのルート営業を行っていただきます ■仕事内容 長年お付き合いのある大手メーカー、問屋がお客様です。「鋼材がきれいなため加工しやすい」と評判の当社は、大手メーカーの指定業者にも選ばれ、安定して堅実な経営を続けています。 ≪主要顧客≫ 三菱電機、豊田自動織機など ・主力製品は、エレベーターやエスカレーター、フォークリフトなどに用いられる鋼材です。 ・定期的にお客様先へ訪問してヒアリングをし、製品の提案やご注文してもらえるような良好な関係性を作っておくことが仕事です。 ・新規のニーズは、お客様からご紹介を頂けることが多数あります。 ・1日の内、3~4件の顧客先に訪問します。 ・受注後の事務作業は営業事務の方にサポート頂けるので、営業活動に専念できます。 ・厳しいノルマはございません。ご自身で立てた目標の予算に対し、数字も大事ですが、何ができたかという行動力を評価しています。 ■組織構成 営業部では総勢8名が在籍しております。 営業:5名(60代:2名、30代:2名、20代:1名) 営業事務:3名 ■入社後の教育体制 入社後はまず、先輩と一緒に訪問しながらお客様に顔と名前を憶えてもらうところからスタート。その後、どうやって信頼関係を築いていけるか自分なりのスタイルを確立していってください。1年程かけて担当を引き継いでいきます。また、納品を行う場合もありますので、入社後はミッション免許を取得して頂きます。費用は全て当社で負担いたします。 ■当社で働くメリット: 【安定して需要のある商材に関われる】 当社の加工した鋼板は、エレベーターやエスカレーターに使われています。喫緊の再開発により同商材のニーズが増加していることに加え、将来的にもなくなる可能性が低いため、安定していると言えます。また、20年ほど無借金経営を続けており、基盤もしっかりしている会社です。 変更の範囲:会社の定める業務
株式会社小垣江鉄工所
愛知県刈谷市半城土町
350万円~499万円
自動車部品, 機械・金属加工 組立・その他製造職
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
〜製造・検査から始め、将来は品質管理や生産技術も経験可能!/家族手当&住宅手当あり〜 ■採用背景 半導体製造装置部品を担当している安城工場が半導体の需要の高まりに伴い忙しくなる見込みがあるための増員採用となります。 ■担当業務: ・工作機械による部品加工オペレーター ・生産技術(工程設計・工程改善・治具設計・治具製作) ・品質管理、品質保証 ・生産管理 ■ミッション: 工程設計、治具製作、加工、検査まで一貫して対応できる技術力が当社の特色であり、それを実現できる“広く深い”スキルを持ったエンジニアの育成に注力しています。現在、17名ほど一貫対応できるエンジニアが在籍をしており、将来的にはそのような業務を担当していただきます。 ■工場について 刈谷工場と安城工場は車で15分ほどの距離のためどちらかに配属をされても、転居の必要はありません。刈谷工場は昨年度新たに新設された工場のため非常に綺麗な環境で働けます。 ■企業特徴: 創業以来、株式会社豊田自動織機、日本ガイシ株式会社、DMG森精機株式会社を主な顧客とし、豊富な設備と一貫生産体制で高い稼働力を評価されています。当社は200台を超える多種多様な工作機械を備え、大小問わずお客様の要望を基に加工することができます。古い機械を使いこなす職人集団のようなイメージではなく、設備投資を継続的に行い最新の工作機械を毎年導入しており、若いエンジニアに積極的に使ってもらって技術力の向上を図っています。 ■やりがい: 製品完成までの全プロセスに対応できるエンジニアを目指し、多様な業務を担当します。そのため、幅広いスキルを身につけたい未経験者の入社が多いです。 ■キャリアパス: 入社1年目〜3年目は工作機械オペレーターとして製品加工と検査業務を経験し、その後NCプログラム作成や段取り業務を習得。将来的には全工程を担当するエンジニアを目指します。 ■組織形態: 70~80 名の年代は30代〜50代の方々まで幅広い方が活躍中です。 ■働き方、就業環境: 図面から製品完成まで一貫して製造できるエンジニア育成を目指し、OJTまたは外部研修により必要なスキルを習得します。部署により時差出勤や夜勤(20:00〜5:00)があり、夜勤は隔週交代制です。 変更の範囲:会社の定める業務
トーシン物流機器株式会社
東京都練馬区豊玉北
練馬駅
450万円~649万円
その他メーカー 住宅設備・建材, 設備施工管理(通信設備/消防・防災設備) コンストラクションマネジメント・PM・FM(施主側)
学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要)
【未経験歓迎!/年間休日124日・残業ほぼ無/スチールラック・物流機器の設計から納品までトータルサービスで行うニッチトップ企業/大手EC企業や小売店との取引中心・2年連続売り上げ10%以上UP!】 ■採用背景 同社の業績好調・引き合い増加に伴い、外部委託にてご対応されていた同ポジションでございますが、この度社内にて内製化されていくこととなり、ご採用を開始されました。 まずは未経験枠としてご入社いただき、先輩社員に付いていただきながら、業務の動き方や発注に関して学んでいただきます。 ■業務内容 各種商品保管棚の設計、製作、販売、輸出入と据付工事などを展開する当社にて、ラックや物流機器の組立・設置作業を発注・管理業務(本部)をお任せします。 <入社直後にお任せする業務内容> 先輩に付いて現場に出ていき、発注や手配の仕方を学んでいただきます。 同社は経験豊富な社員が多く、OJTにてマンツーマンで教えていただくことが可能です。 <将来的にお任せする業務内容> ・工事業者や施工管理会社の手配 ・工事の工程管理、施工品質管理、安全管理 ・各現場の現場管理者の統括 ・施工業者のソーシング など ※外勤の際は、営業の方と現場を回っていただき、搬入経路の確認や図面通りに施工が進んでいるかの確認となります。 ■組織図 同社は30代2名、40代4名、50代2名、60代社長の計7名となっています。 皆様中途入社、ご経験として長くお持ちの方のため、安心して業務に慣れていくことが可能です。 ■当社の強み: お客様の要望に合わせたラックなどの設計から、中国の協力工場で製造した部材の日本への輸入、現場設置、納品までを行う物流設備機器のトータルサービス企業です。現在、ラック製品に特化しているメーカーは少なく、細かなニーズにも対応できるため最近は紹介案件も増加しています。 上記、高品質×低価格でのサービス提供で売上高16億円を誇ります。 <取引先例> (株)ニトリ、アスクル(株)、(株)ファーストリテイリング、(株)西友、(株)ZOZO、(株)イトーキ、(株)IHI、(株)豊田自動織機、ソフトバンクロボティクス(株)、(株)オカムラ、住友重機械搬送システム(株)、ヤマト運輸(株)、三井物産グローバルロジスティクス(株) など 変更の範囲:会社の定める業務
第一電通株式会社
東京都調布市下石原
300万円~449万円
機械部品・金型, 工作機械・産業機械・ロボット
■採用背景: 世界30カ国1,000社以上と取引を持つ、《電気式手持ち締結工具》《自動車など身近な製品のモノづくりを支える生産設備》の設計、製造、販売を行う当社。今後当社を担っていただく組織体制を整えるべく、体制強化のための採用です。 ■業務内容: 自社製品のナットランナー・サーボプレスを使用した省力化自動化設備の設計をお任せします。お客様が希望する設備を打ち合わせを行いながら一緒に作り上げていただきます。 ■業務詳細: ・3D CADを用いた確認図設計・組立図設計 ・2D CADを用いた詳細設計(部品図の設計) ・加工品の手配(協力会社へ依頼するための図面を出図します。) ・購入品の手配 ユーザーは主に自動車メーカー、自動車部品メーカーなどで、営業、電気設計の担当と連携して連携しながら設計いただきます。 ≪流れ≫ 営業が受注 ↓ 担当決定 ※なるべく同じお客様の担当をしていただいていますが受注時期の業務ボリュームによって担当を決めています。 ↓ 初回打合せ お客様のご要望をお伺いします。打合せは対面またはWEBにて行います。 ↓ 社内関係部署とやりとりしながらお客様のご要望が叶うよう設計 ↓ お客様に最終確認 ■組織、環境: 配属先には6名の社員が活躍しています。 残業は案件により異なりますが、現在は月20〜60時間となっておりますが会社としては月に30時間を目指しており、残業時間を削減するためにも新しい仲間を募集しています。 また、機械の設置の場合には土日出社が発生しますが、その場合は振替休日の取得をいただいています。 ■魅力: 設立当時より締結分野のパイオニアとして、商品の開発製造・販売を行ってきた当社。今やお取引企業様は日本国内にとどまらず、世界30カ国以上と幅広い業界で当社の製品が取り扱われております。 ナットランナー・サーボプレスなど、ニッチな商品を開発・製造・販売しているメーカーですが、我々がお付き合いしている企業は、トヨタ自動車、日産自動車などの自動車メーカー、デンソー・アイシン・豊田自動織機などの自動車部品メーカーです。これらの大企業と直接取引を行っています。近年では、家電メーカー、食料品メーカー、鉄道関係でも使用されています。
機械部品・金型, 電気設計(工作機械・装置・設備・制御盤など)
■採用背景: 世界30カ国1,000社以上と取引を持つ、《電気式手持ち締結工具》《自動車など身近な製品のモノづくりを支える生産設備》の設計、製造、販売を行う当社。今後当社を担っていただく組織体制を整えるべく、体制強化のための採用です。 ■業務内容: 自社製品のナットランナー・サーボプレスを使用した省力化自動化設備の設計をお任せします。お客様が希望する設備を打ち合わせを行いながら一緒に作り上げていただきます。 ■業務詳細: ・電気回路設計(主に制御盤の回路設計) ・PLCラダー設計(三菱電機、オムロンなどのPLCに対応したラダー設計) ・各種ロボットのプログラミング(直行ロボット・多関節ロボット等) ・購入品の手配 ・省力化自動化設備の動作確認・調整 ユーザーは主に自動車メーカー、自動車部品メーカーなどで、打合せは対面またはWEBにて行います。 1人で2〜3件の案件を同時に対応いただき、大きい設備の場合は複数名で担当することもあります。 また、設計完了後の最終検査の段階になりましたら可児工場での勤務となります。 ※長いと1週間程度になるため、通勤が難しい場合はホテルでの宿泊を想定しています。 ■組織、環境: 配属先には7名の社員が活躍しています。 残業は案件により異なりますが、現在は月20〜60時間となっておりますが会社としては月に30時間を目指しており、残業時間を削減するためにも新しい仲間を募集しています。 また、機械の設置の場合には土日出社が発生しますが、その場合は振替休日の取得をいただいています。 ■魅力: 設立当時より締結分野のパイオニアとして、商品の開発製造・販売を行ってきた当社。今やお取引企業様は日本国内にとどまらず、世界30カ国以上と幅広い業界で当社の製品が取り扱われております。 ナットランナー・サーボプレスなど、ニッチな商品を開発・製造・販売しているメーカーですが、我々がお付き合いしている企業は、トヨタ自動車、日産自動車などの自動車メーカー、デンソー・アイシン・豊田自動織機などの自動車部品メーカーです。これらの大企業と直接取引を行っています。近年では、家電メーカー、食料品メーカー、鉄道関係でも使用されています。
株式会社アドバン・テック
愛知県安城市横山町
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど), 自動車・自動車部品 工作機械・産業機械・ロボット
〜トヨタ・デンソー等と取引/異業界の方も歓迎◎設計経験を活かしたゼロからのモノづくり/少数精鋭の技術者集団/2018年に新社屋完成〜 ■今回のポジションについて: ・設計実務経験が少ない方向けの、ポテンシャル採用を予定しています。 ・入社時点での経験・スキル、また入社後の習得状況にもよって個人差はありますが、最初は同社のモノづくりの流れや製品特長を理解頂くために、最短で1か月〜最長で2年程度、製造側で経験を積んで頂いた後、将来、設計者として独り立ちできる知識や経験を積んで頂く予定です。 ■業務詳細: ・専用機の構想設計から詳細設計までをお任せいたします。 ・同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。その為、お客様との仕様打ち合わせから、CAD(I-CAD SXを使用)による設計・製図までをご担当いただきます。 ・お客様との打合わせは、基本的には近隣のお客様が多いですが、遠距離のお客様の場合多くはオンラインで打合せしております。泊まり込みを伴う出張は2、3か月に1回程度で、エリアとしては関東、東北、北陸地方などです。期間としては1泊での出張がほとんどです。 ■同ポジションの魅力: ・受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先: トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社 他 ■働く環境: (1)スキルアップを応援しています。OJT(職場内訓練)の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 (2)新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 (3)20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。5名が在籍しており、女性エンジニアも活躍中です。 変更の範囲:会社の定める業務
ミカサ金属工業株式会社
三重県伊賀市佐那具町
受託加工業(各種加工・表面処理), 倉庫管理・在庫管理 評価・実験(機械) 生産管理
【未経験から生産管理に挑戦/市場でも貴重な経験を身に着けられる/転勤なし・働き方◎で腰を据えて長く働ける】 ■業務内容: 鉄材を中心に様々な分野の製品の加工〜組立を一貫して行う当社にて、生産管理業務をお任せします。 ■業務詳細: 顧客から製品ニーズ(倉庫・住宅の原案)が届き、部材の選定、見積もり・発注対応から進捗確認をお任せします。 使用する材料が決まったら見積を顧客に提示いたします。 顧客より了承頂けたら、材料を発注・進捗管理(期日の管理や納期管理)します。 工程の中で設計や品質部門とも連携する事もあります。 ■研修内容: 3〜5年程かけてしっかり教えていきます。部材の基本から、お客様とのコミュニケーションの取り方など。 中途入社した方はほぼ未経験しかいないのでご安心ください◎また、慣れてきたら他の工程の業務にも挑戦することが可能です。 ■働き方: 基本土日祝休みで、残業も固定25時間分支給ですが、実際は10h程度と働き方は整っております。また、繁忙期で25時間を超えた分は別途支給をしております。 寮社宅も条件により利用可能で働きやすい環境が整っております。 ■扱う製品: <自動倉庫> 商品の入庫、保管、出庫など一連の作業を自動化した物流システムで、この自動倉庫のフレームを作っています。取引先は国内シェアの大半を占める大手企業です。また、同様の商材を扱う会社は国内に少なく、競合優位性の高い事業です。 <住宅部材> 大手有名住宅メーカーの外構部材の製作をしています。中部・近畿・中国・四国と広範囲の受注を受けております。 ■組織構成: 全体で12名程度の組織となります。 ベテラン層を中心にしっかりとサポートできる環境が整っております。 ■企業魅力: ◎大手との直接取引で安定:自動倉庫のフレームは、豊田自動織機、IHI、村田機械、ダイフク、西部電機などの大手企業で利用されています。新規参入がほとんどない業界で競合も4社程度ですので、シェアが大きく安定しています。 ◎縦割りではなく一連の流れを全部みれるため、幅広い業務ができ経験が詰めます。携わる製品も大きくやりがいを感じられるお仕事です。 変更の範囲:会社の定める業務
愛知製鋼株式会社
愛知県東海市荒尾町
聚楽園駅
450万円~899万円
自動車部品 金属・製綱・鉱業・非鉄金属, 設計(プロセス) 製造プロセス開発・工法開発(加工成型)(金属・鉄鋼・ガラス)
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
■MISSION: BEV向けLi(リチウム)イオンあるいは全固体電池向けのCo(コバルト)フリーNiMn(ニッケルマンガン)系正極材料の量産化を20年代後半での実現を目指し、現在パイロットプラントの設計に本格的に着手しています。 開発はお客様と協働し、未来の車載電池における課題や開発内容の共有を行いながら進めます。 ■職務内容: BEV向けLiイオンあるいは全固体電池池正極材料の開発・量産化 【業務詳細】 1.正極材料の高機能化に向けた製造プロセス開発 主に晶析工程、焼成工程の新規低コスト化プロセス開発を行い、量産化に向けた製造条件を確立する。 2.開発材料のスケールアップ製造技術開発、特性評価(物性、電池) 社内外の設備を活用して正極材料の安定製造条件の検証。客先要望に対し、プロセス側での材料改善を実施頂きます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■組織構成: 配属先となるモノづくり・未来創生本部 未来創生開発部 電池材料開発室は室長以下9名となり、自動車メーカーとの窓口担当1名、材料開発担当4名、工程開発担当3名で構成されています。 20〜30代のメンバーが中心です。 ■当社について: トヨタグループの1社として、自動車用の特殊鋼鋼材、鍛造品を中心とした自動車部品の製造・販売を展開し、自動車の軽量化・高性能化に大きく貢献しています。 ほかにも建築用に使用されるステンレス形鋼については、国内トップクラスのシェアを誇ります。 20年にわたるお客様との共同開発により、当社のステンレス鋼が燃料電池車にも採用されるなどの更に用途を広げております。 豊田自動織機社から1940年に独立した当社は、トヨタグループの中でも3番目に歴史の長い企業のため、親密な関係を築いておりますが、当社の売り上げ比率の約4割はトヨタグループ以外のお客様であり、ほぼすべての自動車メーカーに製品を提供しています。 またステンレス鋼を中心とした、建築分野、「MIセンサ」や「マグファイン」などオンリーワン商品で新産業領域へ挑戦を続ける電磁品分野など、自動車分野以外への事業拡大を積極的に実施しています。 変更の範囲:本文参照
600万円~799万円
その他メーカー 住宅設備・建材, 設計監理 設備施工管理(通信設備/消防・防災設備) コンストラクションマネジメント・PM・FM(施主側)
【年間休日124日・残業ほぼ無/スチールラック・物流機器の設計から納品までトータルサービスで行うニッチトップ企業/大手EC企業や小売店との取引中心・2年連続売り上げ10%以上UP!】 ■採用背景 外部委託の内製化に伴う採用です。 同社の業績好調・引き合い増加に伴い、外部委託にてご対応されていた同ポジションでございますが、この度社内にて内製化されていくこととなり、ご採用を開始されました。 ■業務内容 各種商品保管棚の設計、製作、販売、輸出入と据付工事などを展開する当社にて、スチールラック等の物流業に欠かせない機器や設備を組み立て・設置する際のコンストラクションマネジメントをお任せいたします。 業務難易度が他の施工管理などと比較して、高くないため、施工ミスや法人からのクレームが発生しない体制となっております。 <具体的には> ・工事業者や施工管理会社の手配 ・工事の工程管理、施工品質管理、安全管理 ・各現場の現場管理者の統括 ・施工業者のソーシング など ※内勤5割、外勤5割程度の比率となっています。 ※外勤の際は、営業の方と現場を回っていただき、搬入経路の確認や図面通りに施工が進んでいるかの確認となります。 ■整えられた働き方 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇など休暇制度が整っており、年間休日124日となっています。また、同社は業務量に対して採用をしているため、残業時間はほぼ発生していない状況です。 ■当社の強み: <高品質の設備を低価格で提供> お客様の要望に合わせたラックなどの設計から、中国の協力工場で製造した部材の日本への輸入、現場設置、納品までを行う物流設備機器のトータルサービス企業です。現在、ラック製品に特化しているメーカーは少なく、細かなニーズにも対応できるため最近は紹介案件も増加しています。 上記、高品質×低価格でのサービス提供で売上高16億円を誇ります。 <取引先例> (株)ニトリ、アスクル(株)、(株)ファーストリテイリング、(株)西友、(株)ZOZO、(株)イトーキ、(株)IHI、(株)豊田自動織機、ソフトバンクロボティクス(株)、(株)オカムラ、住友重機械搬送システム(株)、ヤマト運輸(株)、三井物産グローバルロジスティクス(株) など 変更の範囲:会社の定める業務
株式会社マイナビEdge
東京都港区港南(次のビルを除く)
高輪ゲートウェイ駅
技術系アウトソーシング(特定技術者派遣) アウトソーシング, 機械・電子部品・コネクタ 半導体製造装置
≪あなたが描くキャリア・未来を一緒になって考え、作っていきます≫ 〜やりたいことが決まり、それが叶う道がここにはある〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由: <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください!> 面接時、志望動機は聞いておらず、一人ひとりのキャリアを真剣に考える時間としております。やりたいことが明確にない方が、面接後見つけることができています。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制!> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ!(配属後1 か月⇒3 か月毎) ■業務内容: 配属先にて、自動車部品(パワーステアリング等)設計、試験評価、資料作成などに携わっていただくことを予定しています。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■研修制度・フォロー体制: ◇入社後は、東京技術センターへ1週間いき、研修を受けていただきます。 その後、中部支社へ戻り約1ヶ月程CAD研修を実施します。 ◇キャリアサポート:エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 ■主な顧客先一覧 ヤマザキマザック様、東海理化様、豊田合成様、アイシン様、豊田自動織機様、トヨタ車体様、ジェイテクト様、三菱電機様、川崎重工業様、矢崎部品様、住友電装様、住友理工様、SCSK様、Sky様等々 大手自動車完成車メーカー様から、大手自動車部品Tire1様、IT系の大手様まで、幅広く取引をさせていただいております。 ■当社の特徴: 当社は技術者派遣会社として50年以上、日本のモノづくりに貢献し、信頼と実績を築いてきました。そのため、現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数は1300名以上、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。案件は要件定義や基本設計等、開発工程の上流工程での業務となり、先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 変更の範囲:本文参照
≪あなたが描くキャリア・未来を一緒になって考え、作っていきます≫ 〜やりたいことが決まり、それが叶う道がここにはある〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由: <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください!> 面接時、志望動機は聞いておらず、一人ひとりのキャリアを真剣に考える時間としております。やりたいことが明確にない方が、面接後見つけることができています。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制!> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ!(配属後1 か月⇒3 か月毎) ■業務内容について: 配属先にて、自動車部品(インストルメントパネル、エアバッグ等)設計、試験評価、資料作成などに携わっていただくことを予定しています。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■研修制度・フォロー体制: ◇入社後は、東京技術センターへ1週間いき、研修を受けていただきます。 その後、中部支社へ戻り約1ヶ月程CAD研修を実施します。 ◇キャリアサポート:エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 ■主な顧客先一覧 ヤマザキマザック様、東海理化様、豊田合成様、アイシン様、豊田自動織機様、トヨタ車体様、ジェイテクト様、三菱電機様、川崎重工業様、矢崎部品様、住友電装様、住友理工様、SCSK様、Sky様等々 大手自動車完成車メーカー様から、大手自動車部品Tire1様、IT系の大手様まで、幅広く取引をさせていただいております。 ■当社の特徴: 当社は技術者派遣会社として50年以上、日本のモノづくりに貢献し、信頼と実績を築いてきました。そのため、現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数は1300名以上、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。案件は要件定義や基本設計等、開発工程の上流工程での業務となり、先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 変更の範囲:本文参照
技術系アウトソーシング(特定技術者派遣) アウトソーシング, アナログ(高周波・RF・通信) デジタル(マイコン・CPU・DSP)
≪あなたが描くキャリア・未来を一緒になって考え、作っていきます≫ 〜やりたいことが決まり、それが叶う道がここにはある〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由: <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください!> 面接時、志望動機は聞いておらず、一人ひとりのキャリアを真剣に考える時間としております。やりたいことが明確にない方が、面接後見つけることができています。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制!> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ!(配属後1 か月⇒3 か月毎) ■業務内容について: 配属先にて、産業用機器の電気回路設計・製図(CAD入力)および電子機器試作品の評価業務に携わって頂くことを予定しています。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■研修制度・フォロー体制: ◇入社後は、東京技術センターへ1週間いき、研修を受けていただきます。 その後、中部支社へ戻り約1ヶ月程CAD研修を実施します。 ◇キャリアサポート:エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 ■主な顧客先一覧 ヤマザキマザック様、東海理化様、豊田合成様、アイシン様、豊田自動織機様、トヨタ車体様、ジェイテクト様、三菱電機様、川崎重工業様、矢崎部品様、住友電装様、住友理工様、SCSK様、Sky様等々 大手自動車完成車メーカー様から、大手自動車部品Tire1様、IT系の大手様まで、幅広く取引をさせていただいております。 ■当社の特徴: 当社は技術者派遣会社として50年以上、日本のモノづくりに貢献し、信頼と実績を築いてきました。そのため、現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数は1300名以上、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。案件は要件定義や基本設計等、開発工程の上流工程での業務となり、先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 変更の範囲:本文参照
技術系アウトソーシング(特定技術者派遣) アウトソーシング, 機械・電子部品・コネクタ 評価・実験(機械)
≪あなたが描くキャリア・未来を一緒になって考え、作っていきます≫ 〜やりたいことが決まり、それが叶う道がここにはある〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由: <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください!> 面接時、志望動機は聞いておらず、一人ひとりのキャリアを真剣に考える時間としております。やりたいことが明確にない方が、面接後見つけることができています。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制!> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ!(配属後1 か月⇒3 か月毎) ■仕事内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 配属先にて、自動車部品(レバーコンビネーションスイッチ、シフトレバー等)設計、試験評価、資料作成などに携わっていただくことを予定しています。 ■研修制度・フォロー体制: ◇入社後は、東京技術センターへ1週間いき、研修を受けていただきます。 その後、中部支社へ戻り約1ヶ月程CAD研修を実施します。 ◇キャリアサポート:エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 ■主な顧客先一覧 ヤマザキマザック様、東海理化様、豊田合成様、アイシン様、豊田自動織機様、トヨタ車体様、ジェイテクト様、三菱電機様、川崎重工業様、矢崎部品様、住友電装様、住友理工様、SCSK様、Sky様等々 大手自動車完成車メーカー様から、大手自動車部品Tire1様、IT系の大手様まで、幅広く取引をさせていただいております。 ■当社の特徴: 当社は技術者派遣会社として50年以上、日本のモノづくりに貢献し、信頼と実績を築いてきました。そのため、現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数は1300名以上、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。案件は要件定義や基本設計等、開発工程の上流工程での業務となり、先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 変更の範囲:本文参照
株式会社キャッチネットワーク
愛知県刈谷市野田町
450万円~549万円
放送・新聞・出版, 総務 人事(労務・人事制度)
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
■採用背景 当社はケーブルテレビ事業のほか、インターネットや電話といった通信サービス事業を展開しております。一般のお客様へのサービス提供だけでなく、法人向けの通信サービスも展開しており売上も好調です。お客様に良いサービス提供を続けるために会社体制の強化を目的とした人事総務の採用を行っています。 ■業務内容 (1)秘書業務(全業務の4割程度) スケジュール確認・調整、来客の案内・呈茶、取締役会はじめ各種会議体の事務局業務などを担います。 (2)人事、労務、総務業務関連(全業務の6割程度) ◇人事…採用(新卒、キャリア)、階層別研修、人事考課、目標シート管理 など ◇労務…勤怠管理、給与処理、社会保険業務、入社/退職手続き、健康診断、その他福利厚生対応など ◇総務・庶務…株主総会、取締役会、社員旅行、施設管理、社有車管理、備品管理、名刺作成、郵便対応、委員会事務局など ■組織構成 人事総務課には10名(課長1名、社員5名、契約社員4名)が在籍しております。他担当者と分担して業務を進めていきます。1人の社員が複数領域を担当しています。そのため、業務担当人数は以下のようになります。 ・人事領域:社員3名 契約2名 ・労務領域:社員3名 契約1名 ・総務領域:社員4名 契約4名 ■ジョブローテーションについて 部署の中で定期的に業務のローテーションを行い、一人ひとりが行える業務の幅を広げられるよう取り組んでいます。そうすることで個人・組織のレベルアップや業務シェアによる負担軽減を図っています。 ■評価体制 中長期的になりたい姿を定め、その実現に向けた個人目標を年度毎に設定。面談の上成果は給与に反映され、異動の希望も可能です。そのため自身でキャリアをデザインすることが可能です。 ■特徴 ◇地域の商工会議所や大手企業(デンソー、豊田自動織機、アイシン精機、トヨタ自動車など)の出資により1991年に設立しました。潤沢な資本をもとに、安定した経営基盤を構築しています。 ◇ケーブルテレビやインターネット、ケーブルプラス電話サービス事業を展開。今後は基板である【BtoC事業】に加えて、トレンドである「5G」や「IoT」などの領域でニーズのある【BtoB事業】の更なるシェア拡大を目指し、より盤石な経営体制の強化を進めていきます。 変更の範囲:会社の定める業務
株式会社テクニカルエージェント
愛知県名古屋市中区錦
久屋大通駅
400万円~549万円
ITアウトソーシング, 自動車・自動車部品 工作機械・産業機械・ロボット
<面接1回/年間休日121日/社員満足度◎/技術者として成長できる環境/残業月平均5〜10時間程度> ■職務概要:大手自動車系メーカーを中心に様々な業界のメーカー様にてご勤務をいただく機械設計エンジニアをお任せします。多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ※常駐先は豊田合成株式会社(あま市)となります。 ■職場環境及び募集背景: 業務場所は当社のメイン取引先であるお客様先となります。お客様の業務を一部、持ち帰りで当社の社内でも実施しており、常駐社員と社内設計社員が連携をして持ち帰り業務の拡大を狙っています。ただ持ち帰り業務のボリュームはまだ十分とは言えず、断続的となっております。それを更に補っていくために、常駐社員を増員して持ち帰り業務の安定化を狙っていきます。 ■配属例: 自動車に搭載するエアバックの設計業務 配属先は、開発部署、量産設計のどちらかになります。 開発ではテーマに沿って設計を行っていただきます。 量産設計の場合、車種の担当を持っていただき カーメーカーさんとの打合せ、関係部署と調整しんがら設計を進めていきます。 使用CADはCATIA-V5又はNXです。 ■テクニカルエージェントのアピールポイント: ◎「エンジニアの雇用創出」をミッションとして掲げる企業:クルマ好きな同社社長はクルマのメカニックを経験。そして人に関わる仕事がしたいとエンジニアの人材業界へ。その後、「”未経験エンジニアの育成・雇用創出”をすることで、”エンジニア”という生き方を当社で見つけて欲しい」という思いから同社を立ち上げています。そのため、経験者だけでなく、未経験採用と未経験の方々がエンジニアとして働くための、機会創出に尽力されています。 ◎お客様の痒いところに手が届く提案力から大手メーカーと取引多数!:同社は特殊な技術は持ち合わせておりません。しかし、お客様の立場に立って考え、痒いところに手が届く提案に好評をいただき、大手メーカーとも多くの取引ができています。(株式会社アイシン/新明工業株式会社/株式会社トヨタシステムズ/トヨタ車体株式会社/株式会社豊田自動織機/豊田合成株式会社/日本車輌製造株式会社/株式会社LIXIL など)
自動車部品 金属・製綱・鉱業・非鉄金属, システム開発・運用(アプリ担当) IT戦略・システム企画担当
<最終学歴>大学院、大学卒以上
■職務内容: 各カンパニー/コーポレート機能のDX推進・IT戦略企画に関わる業務を担当頂きます。 ■職務詳細: ・ITシステム全体企画、戦略作成 ・DX推進 ・予算管理 ・既存システムの継続運用、保守 ・人材育成 ※ITマネジメント部 企画・統括室は、経営方針を受け、現状課題の洗い出しを行い、課題を解決できる最適なシステムを企画、検討し、実行部門と連携する最上流企画をミッションとしています。例えば、未だに稼働している古いホストシステムのサーバ化/クラウド化や、ERP等パッケージソフトの導入や適合可否の検討など、高度化すべき課題は豊富にあります。 ■組織体制について: ITマネジメント部 企画・統括室には、室長以下6名で構成されています。本室で戦略立案・企画・構想されたIT戦略に沿って、実行部隊となるITガバナンス推進室(インフラ・セキュリティ領域)、BPR推進室(各事業向けの業務システム・BIツール・RPA領域)、設備システム企画室(開発や工場向けの業務システム・IoT化推進領域)と協業しながらICTシステムの先進高度化を図っていきます。開発ベンダーのコントロール等はそれぞれの室に担って頂きます。 ■当社について: トヨタグループの1社として、自動車用の特殊鋼鋼材、鍛造品を中心とした自動車部品の製造・販売を展開し、自動車の軽量化・高性能化に大きく貢献しています。ほかにも建築用に使用されるステンレス形鋼については国内トップクラスのシェアを誇り、20年にわたるトヨタ自動車社との共同開発により当社のステンレス鋼が燃料電池車の「MIRAI」にも採用されるなどの更に用途を広げております。豊田自動織機社から1940年に独立した当社は、トヨタグループの中でも3番目に歴史の長い企業のため、親密な関係を築いておりますが、当社の売り上げ比率の約4割はトヨタグループ以外のお客様であり、ほぼすべての自動車メーカーに製品を提供しています。またステンレス鋼を中心とした、建築分野、「MIセンサ」や「マグファイン」などオンリーワン商品で新産業領域へ挑戦を続ける電磁品分野など、自動車分野以外への事業拡大を積極的に実施しています。創業当初の「よきクルマは、よきハガネから」から、「よき社会は、よき素材から。」を現代のミッションとし、更なる製品開発・事業改革に力を入れて参ります。
自動車部品 金属・製綱・鉱業・非鉄金属, 機械・電子部品・コネクタ 製造プロセス開発・工法開発(加工成型)(金属・鉄鋼・ガラス)
■職務内容: 電動車(車載インバータ)向けの次世代放熱部品に必要な要素技術開発と、その技術の量産化を見据えた工程設計やプロセス設計業務に従事頂きます。ユーザーや協業するメーカーとの交渉・提案・調整にも対応頂きます。 ■職務詳細: 車載インバータに搭載される重要部品となる放熱部品(パワーカードに使用されるエミッタリードフレームやターミナル)に関する以下業務に対応頂きます。高放熱・高耐熱に対応した製品設計および生産工程開発となります。 ・次世代製品に必要な要素技術開発 L材料開発…非鉄金属特性、樹脂(高分子)、金属の拡散、接合(はんだ等) ・量産を見据えた工程設計・基本良品条件の確立 Lプレス(塑性)・鍛造加工の工程設計、金型の仕様設計や製図(CAD)、表面処理やめっき加工のプロセス開発、外観検査(画像・目視)の工程設計 ■募集背景: モビリティの電動化に向けた潮流の中で、そのキーシステムとなるインバータの性能向上が急務となっており、大電流が流れ高温となる課題に対する高放熱性・高耐熱性の向上や、小型化に向けた機能性付加・向上が必要となっており、そのニーズに応えるための増員をします。 ■当社について: トヨタグループの1社として、自動車用の特殊鋼鋼材、鍛造品を中心とした自動車部品の製造・販売を展開し、自動車の軽量化・高性能化に大きく貢献しています。ほかにも建築用に使用されるステンレス形鋼については国内トップクラスのシェアを誇り、20年にわたるトヨタ自動車社との共同開発により当社のステンレス鋼が燃料電池車の「MIRAI」にも採用されるなどの更に用途を広げております。豊田自動織機社から1940年に独立した当社は、トヨタグループの中でも3番目に歴史の長い企業のため、親密な関係を築いておりますが、当社の売り上げ比率の約4割はトヨタグループ以外のお客様であり、ほぼすべての自動車メーカーに製品を提供しています。またステンレス鋼を中心とした、建築分野、「MIセンサ」や「マグファイン」などオンリーワン商品で新産業領域へ挑戦を続ける電磁品分野など、自動車分野以外への事業拡大を積極的に実施しています。創業当初の「よきクルマは、よきハガネから」から、「よき社会は、よき素材から。」を現代のミッションとし、更なる製品開発・事業改革に力を入れて参ります。
半田重工業株式会社
愛知県半田市東億田町
350万円~599万円
建設機械・その他輸送機器, 機械・金属加工 組立・その他製造職
〜世界トップシェアのフォークリフトの部品メーカー/年2%以上の賃上げ実績あり/創業80年◎/年間休日121日/夜勤なし◎ ■職務内容: 同社内にてフォークリフト部品製造工場の<溶接(手溶接)>を担当します。 \溶接職の魅力/ ◎技術習得の達成感 手溶接は職人技が求められる仕事です。未経験からでも丁寧な指導を受けることで、手に職をつけることができます。自分の手で美しい溶接を仕上げたときの達成感は格別です。 ◎需要の高さ 製造業や建設業など、多くの業界で手溶接の技術は必要とされています。技術を身に付ければ、安定した需要があるため、長期的なキャリアを築くことができます。 ◎創造性と問題解決力 手溶接は単なる作業ではなく、創造性も求められる職種です。異なる素材や形状に合わせて最適な溶接方法を考え、実践するため、問題解決力も自然と養われます。 ■就業環境: ・溶接工スタッフには場所によってスポットクーラーがございます。 ・スポーツドリンクや塩飴、冷却スプレーの提供など熱中症対策には徹底した配慮がございます。 社員食堂もあり、休憩中に社内でおいしい食事をとることが可能です。 ※スポットクーラーはございますが、夏場は暑くなることが想定されます。 ■組織構成: 製造部全体では200名が所属しており、製品ごとに50〜60名ずつ3つの工場に分かれて勤務しております。各工場の製造ラインは5〜6名の組織です。 ■育成体制: 各製造ラインの仕事をOJTにて覚えていただきます。一連の仕事を体験いただいた後は適性を考慮して配属します。 ■当社の魅力: ・豊田自動織機との強固な関係性があり、油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されています。 油圧シリンダーは今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める分野です。 ・フォークリフトはほぼ全ての物流拠点で使われているため実際現在の貿易摩擦の影響もほとんど受けていません。 開発には独自の技術が必要で、長年に渡り現在まで改良を加え続けてきた分野なので競合他社の参入は非常に難しく、高い商品力を強みに安定した業績を残し続けています。 変更の範囲:会社の定める業務
橋本電機工業株式会社
愛知県高浜市新田町
300万円~649万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど), プラント機器・設備 設備立ち上げ・設計(機械設計)
〜1台数十億円する規模の大きな設備にも携わるチャンスがあります/創業1964年/トヨタ自動車・豊田自動織機などトヨタグループと長年の取引実績多数/〜 ■職務概要: 建材生産設備や自動車生産設備を『オーダーメイド』で造る仕事です。 建材生産設備では特許も多数取得しており、工場全体の設計をお任せいただくとも多いので、自分のアイディアがそのまま形になるお仕事です。 ■職務の特徴/魅力: 2019年の技術展示会では、AIを搭載した画像処理機能が付帯する検査設備を発表し、独自性/社会貢献性を高く評価され、優秀賞を受賞しました。当設備により、これまで人でしか見分けられなかった木材の節やヤニ等を設備で検知できるようになるため、工場の省人化/自動化に大きく貢献できます。この設備も社員のアイディアから生まれたものです。 ■配属部門: 設計開発部(31名) 10・20代:8名/30代:8名/40代:9名/50代:6名 ■企業(事業)の特徴/魅力: ◎建材設備業界で"工場全体をプランニングできる"企業は 世界でも数社と言われており、当社の設備はロシアやフィンランドを 始め、世界中に需要があります。個体差が大きいため設備導入が難しいとされた建材の業界で省人化に大きく貢献した技術から、自動車業界でもニ ーズをいただき、トヨタ自動車やアイシンAWと安定取引があります。『独自の発想で先端のモノづくり』を実現する愛知の優良企業です。 ◎オーダーメイドのため、同じ装置は二度と存在しません。『自分の作品』が装置として動き出す瞬間は感動モノです。おおよそ3週間〜数ヶ月でご自身が描いた設計図面が形になるので、実際に自分の描いたモノづくりが出来たのかどうかを一目で見ることができます。そのため、足りなかった点はすぐに次に生かすことができ、よりご自身のキャリアアップにもつながる環境です。 ■製品の実績例: ◇建材製造設備で、北欧製機器では丸太材の3割しか建材化できないところを当社の設備は6割の建材化を実現。 ◇30人程度のオペレーターが必要だった生産工程の無人化に成功。 ◇人の目で見ないとわからないベニヤ板の孔や割れの大きさ、長さといったものを、画像処理用カメラで検知し判別する機械の設計製造に成功。 変更の範囲:会社の定める業務
〜創業67年の安定企業/トヨタ自動車・豊田自動織機などトヨタグループと長年の取引実績多数/一品一様のオリジナル生産設備に携われます/独創性×挑戦できる環境〜 ■職務概要: 建材生産設備や自動車生産設備を『オーダーメイド』で造る仕事です。 工場全体の設計も行います。 まずは、ご経験に応じて設備の一部分をお任せし、徐々に幅を広げて設備全体の設計ができるようになっていただきます。 ■職務の特徴/魅力: 社員のアイデアを積極的に取り入れる社風です。2021年の技術展示会では、建材を自動で機械に挿入するフィーダと高性能のAIを搭載した画像処理機能が付帯する検査設備を発表し、独自性・社会貢献性を高く評価され、優秀賞を受賞しました。 当設備により、これまで人でしか見分けられなかった木材の節やヤニ等を設備で検知できるようになるため、工場の省人化・自動化に大きく貢献できます。 ■配属部門: 設計開発部(31名) 10・20代:8名/30代:8名/40代:9名/50代:6名 ■企業(事業)の特徴/魅力: ◎建材設備業界で"工場全体をプランニングできる"企業は 世界でも数社と言われており、当社の設備はロシアやフィンランドを 始め、世界中に需要があります。個体差が大きいため設備導入が難しいとされた建材の業界で省人化に大きく貢献した技術から、自動車業界でもニ ーズをいただき、トヨタ自動車やアイシンAWと安定取引があります。『独自の発想で先端のモノづくり』を実現する愛知の優良企業です。 ◎オーダーメイドのため、同じ装置は二度と存在しません。『自分の作品』が装置として動き出す瞬間は感動モノです。おおよそ3週間〜数ヶ月でご自身が描いた設計図面が形になるので、実際に自分の描いたモノづくりが出来たのかどうかを一目で見ることができます。そのため、足りなかった点はすぐに次に生かすことができ、よりご自身のキャリアアップにもつながる環境です。 ■製品の実績例: ◇建材製造設備で、北欧製機器では丸太材の3割しか建材化できないところを当社の設備は6割の建材化を実現。 ◇30人程度のオペレーターが必要だった生産工程の無人化に成功。 ◇人の目で見ないとわからないベニヤ板の孔や割れの大きさ、長さといったものを、画像処理用カメラで検知し判別する機械の設計製造に成功。 変更の範囲:会社の定める業務
350万円~799万円
建設機械・その他輸送機器, 工程設計・工法開発・工程改善・IE(機械・金属加工) 工程設計・工法開発・工程改善・IE(組立・アッセンブリ)
〜誰もが一度は目にしたことのある世界トップシェアのフォークリフトの部品メーカー/創業80年の安定基盤◎/年間休日121日で長期休暇も取得可◎〜 ■組織について: 当社はフォークリフト向け油圧シリンダーやリフトブラケットを生産し、機械加工、溶接、組立、塗装などを行っています。一日あたり500本の油圧シリンダーを生産しています。 ■当面のミッション: 現在、マネジメントとメンバーの信頼関係を築き、職場力の向上に取り組んでいます。職場力が上がるにつれ、現場での困りごとも増えており、それを解決する体制作りが必要です。 ■取組みの詳細: 当社は2023年9月に社長専属部隊を発足し、給与水準や諸手当の見直しなどの改革を進めています。人不足による悪循環を断ち切るため増員し、現場の困りごとに対応するため改善員も増員しています。改善内容は多岐にわたり、信頼関係を築き生産基盤を整えることを目指しています。新卒・中途関係なく人事で応え、入社後もケアを欠かしません。入社者のケアを共有する仕組みを作り、早期離職を防いでいます。やりがいのある職場風土を作るため、変革を推進しています。 ■当求人のおすすめポイント: 当社の部品は社会の安全を守っており、手に職をつけてスキルアップを実感できる環境が魅力です。毎年2%以上の賃上げ実績もあり、未経験者でも経験者でもキャリアアップが可能です。 <製造業の経験がある方> ・スキルをフル活用し、即戦力としてキャリアアップ可能 ・広い視野で様々な工程に携わることができる ・業務改善に興味がある人 ・リーダー経験を活かしたい人 <製造業未経験の方> ・手に職をつけてキャリアを積める ・こつこつ仕事に向き合いたい人 ・経験がなくてもやりたい人、始めたい人 ・モノづくりが好きな人 ※年齢・社歴に関わりなく、チャンスをつかめる環境です。 ■当社の魅力: 豊田自動織機と強固な関係を持ち、ほぼ全てのTOYOTA L&Fフォークリフトに油圧シリンダーを供給しています。油圧シリンダーは自動運転技術の進展にも必要不可欠で、成長が期待されます。フォークリフトは物流で広く使われ、貿易摩擦の影響を受けにくいです。独自技術と安定した業績を背景に新分野の開発も積極的に行い、産学連携での新商品開発も進行しています。 変更の範囲:当社業務全般
550万円~1000万円
建設機械・その他輸送機器, 生産管理 工場長
〜誰もが一度は目にしたことのある世界トップシェアのフォークリフトの部品メーカー/創業80年の安定基盤◎/年間休日121日で長期休暇も取得可◎〜 ■組織について: フォークリフト向け油圧シリンダーを生産する組織のマネジメントを担当し、60人規模の課で日当り500本程度を生産しています。工程は機械加工、溶接、組立、塗装などがあります。 ■当面のミッション: 現在、マネジメントとメンバーの信頼関係づくりを進めており、その成果も感じています。この改革の流れに早くキャッチアップし、一緒に後押しする人材を求めています。 ※改革の方針については決定しており、具体的な推進方法を検討・実行いただける方を募集しています。 ■取組みの詳細: 2023年9月に社長専属部隊を発足し、給与水準や諸手当の見直し、人手不足対策として増員を行い、職制をライン作業から解放するなどの改革を進めています。職制同士が情報共有し、信頼関係を築くことで、安定した生産基盤を目指しています。 ■成長中のチーム: 改革に共感して動き出した人材を積極的に評価し、新卒中途問わず、外国人従業員も正社員登用の仕組みを整えています。入社後のケアも充実させ、管理者が必ずケアする体制を整えました。 ■当求人のおすすめポイント: ◇企業の改革に携わることができます。 ◇マネジメント経験や力量を発揮できます。 ◇新しいことにチャレンジできます。 ◇創業87年の安定経営企業です。 ■当社の魅力: 豊田自動織機との強固な関係性があり、油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されています。 油圧シリンダーは今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める分野です。 フォークリフトはほぼ全ての物流拠点で使われているため実際現在の貿易摩擦の影響もほとんど受けていません。 開発には独自の技術が必要で、長年に渡り現在まで改良を加え続けてきた分野なので競合他社の参入は非常に難しく、高い商品力を強みに安定した業績を残し続けています。 安定だけに留まらず、安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。現在は産学連携で新しい分野を開発し商品化に向け進めています。 安定した基盤と挑戦したい意欲が実現できる土台があります。 変更の範囲:当社業務全般
ギフハイテック株式会社
岐阜県安八郡神戸町西保
400万円~799万円
自動車部品, シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー) 電気設計(工作機械・装置・設備・制御盤など)
〜日本を代表する大手自動車メーカーや自動車部品メーカーと多数直接取引有り/積極的な設備投資で最先端の設備に携われる!/EV化の波に乗り受注増加!売上右肩上がり〜 ■採用背景 自動車のEV化に伴い特殊部品の開発から製造と一環で担えるという強みから顧客からの引き合いが増えており、売上が右肩上がりで業績好調です。それに伴う工場や生産ラインの増設による採用となります。また、併せて組織拡大に伴うア—リ−メンバーに対しての技術指導などもお任せしていく予定です。 ■業務内容: 自動車部品の製造を手掛ける当社にて、設備の制御盤に関する電気設計をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ・電気回路設計:設備の電気回路を設計します。具体的には電源供給や回路制御など、電気系統の機能や要件に基づいて回路を設計することが含まれます。また、配線やコネクタなどの適切な部品の選定も行います。 ※ソフトはAutoCAD Electricalを用いて設計します ・電気配線設計:電気回路の配線方法や配線経路の決定、配線の規格や規制に準拠した設計をお任せします。また、配線図や接続図の作成も行います。 ・メンバー育成:入社間もない方に対して技術的な指導などをお任せする予定です。 ■組織構成: 現在の組織には4名の人員が所属しています。(30〜40代) 経験豊富なメンバーが多く、技術を吸収して成長していただける環境があります。 ■同社の強み ・独自の金型技術を強みに持っており、同社でしか製造できない製品を多数保有しております。同社シェア100%の車載エアコン部品もございます。 ・設計から製作、組立、管理を一貫して自社内で行っているため要望や現場の声をすぐに反映することができ、スピード感のある対応が出来ます。またトータルコストの面でも顧客の要望に応えられるような提案が可能です。 ・同社では、中途入社者が多数在籍しております。その中でもリファラル採用(自社社員の紹介による採用)での入社が多く、社員が自身の働く会社を周りの人に積極的に紹介できるような会社であることも強みです。 ■主要御取引先 トヨタ自動車、豊田自動織機、デンソー、住友理工、東海理化、古河AS、アイシン ※他にも主要自動車メーカーや海外の自動車メーカーにも納品実績を持っております。 変更の範囲:本文参照
〜日本を代表する大手自動車メーカーや自動車部品メーカーと多数直接取引有り/積極的な設備投資で最先端の設備に携われる!/EV化の波に乗り受注増加!売上右肩上がり〜 ■採用背景 自動車のEV化に伴い特殊部品の開発から製造と一環で担えるという強みから顧客からの引き合いが増えており、売上が右肩上がりで業績好調です。それに伴う工場や生産ラインの増設による採用となります。工場も近距離での増設のため、将来的にも転勤も発生致しません。長く地域に根差した働き方が出来ます。 ■業務内容: 金型技術を用いた自動車部品の製造を手掛ける当社にて、設備の制御盤に関する電気設計をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ・電気回路設計: 設備の電気回路を設計します。具体的には電源供給や回路制御など、電気系統の機能や要件に基づいて回路を設計することが含まれます。また、配線やコネクタなどの適切な部品の選定も行います。 ※ソフトはAutoCAD Electricalを用いて設計します ・電気配線設計: 設備内の電気配線を設計します。具体的には電気回路の配線方法や配線経路の決定、配線の規格や規制に準拠することが含まれます。また、配線図や接続図の作成も行います。 ■組織構成: 現在の組織には4名の人員が所属しています。(30〜40代) 経験豊富なメンバーが多く、技術を吸収して成長していただける環境があります。 ■同社の強み ・独自の金型技術を強みに持っており、同社でしか製造できない製品を多数保有しております。同社シェア100%の車載エアコン部品もございます。 ・設計から製作、組立、管理を一貫して自社内で行っているため要望や現場の声をすぐに反映することができ、スピード感のある対応が出来ます。またトータルコストの面でも顧客の要望に応えられるような提案が可能です。 ・同社では、中途入社者が多数在籍しております。その中でもリファラル採用(自社社員の紹介による採用)での入社が多く、社員が自身の働く会社を周りの人に積極的に紹介できるような会社であることも強みです。 ■主要御取引先 トヨタ自動車、豊田自動織機、デンソー、住友理工、東海理化、古河AS、アイシン ※他にも主要自動車メーカーや海外の自動車メーカーにも納品実績を持っております。 変更の範囲:本文参照
〜誰もが一度は目にしたことのある世界トップシェアのフォークリフトの部品メーカー/創業80年の安定基盤◎/年間休日121日で長期休暇も取得可◎ ■職務内容: 同社内にてフォークリフト部品製造工場の<溶接>を担当します。 【溶接職の魅力】 ・溶接は金属をくっつける技術です。 ・仕上がりの美しさも大切で、製品の耐久性に直結します。 ・今後もずっと需要があるため、将来安心して働ける職業です。 ・「溶接手当」あり!他製造職よりも高い給与を期待できます。 ※手作業だけでなく、ロボットも併用してモノづくりを行います。 →活躍してほしい溶接のポジションは100%手で溶接するので、未経験の求人は半自動溶接(ロボット溶接)を目立つように記載していただくと差別化が図れるかなとおもいました。(柴田) 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■就業環境: 溶接工スタッフには場所によってスポットクーラーがございます。 スポーツドリンクや塩飴、冷却スプレーの提供など熱中症対策には徹底した配慮がございます。 社員食堂もあり、休憩中に社内でおいしい食事をとることが可能です。休日出勤は発生しても土曜に月1回程度です。 ■組織構成: 製造部全体では200名が所属しており、製品ごとに50〜60名ずつ3つの工場に分かれて勤務しております。各工場の製造ラインは5〜6名の組織です。 ■育成体制: 各製造ラインの仕事をOJTにて覚えていただきます。一連の仕事を体験いただいた後は適性を考慮して配属します。その後は製造ラインのマネジメント職を目指していただきます。20代後半でラインのリーダーを任せられている方もいらっしゃいます。 ■当社の魅力: 豊田自動織機との強固な関係性があり、油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されています。 油圧シリンダーは今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める分野です。 フォークリフトはほぼ全ての物流拠点で使われているため実際現在の貿易摩擦の影響もほとんど受けていません。 開発には独自の技術が必要で、長年に渡り現在まで改良を加え続けてきた分野なので競合他社の参入は非常に難しく、高い商品力を強みに安定した業績を残し続けています。 変更の範囲:会社の定める業務
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