〜東証上場/土日休・年収450万円〜/海外出張・駐在やマネジメントポジションなどキャリアアップ可能〜 ■業務内容 創業70年越・トヨタ系自動車ばねの大手メーカーである当社にて、生産管理業務を担当いただきます。 ■業務詳細 ・生産計画の立案、管理 ・生産指示 ・在庫管理 ・納期管理 将来的には、上記業務以外にも、自動化による効率化や見える化などの仕組み導入や国内外品の受け入れ出荷対応など、難易度の高い業務も担っていただきたいと考えております。 ■入社後の流れ 社内制度教育などの人事教育と、職場でのOJTがございます。OJTでは、教育係がつき一人前になるまで約1年間サポートをするため、ご経験が浅い方もご安心ください。一人前になった後も、階層別教育や社外研修など状況に合わせた研修を用意しております。 ■やりがい ・街中で走っている車に自分が携わった製品が搭載されている際のやりがい ・改善や業務の効率化で作業時間短縮など成果が表れたときの大きな達成感 ・モノづくりの全体に携わり、思い通りにコントロールできたときの爽快感 ■組織の雰囲気 20〜50代まで幅広いメンバーが在籍。どの社員ともコミュニケーションを取りやすく、わからないことがあれば何でも周りに相談することができる明るく風通しの良い職場です。実際に先輩社員からも「人間関係が満足である」という声が上がっています！ ■歩めるキャリア 当社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、マネジメントポジションなどへキャリアアップをしていくことを期待しております。 また、海外出張や海外駐在のキャリアもあり、グローバルに活躍をされたい方を歓迎します。 ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用されています）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引をしています。 ◎1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、当社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

お客様から依頼された生産設備の制作、加工、据付工事の仕事内容をお任せします。 ■採用背景 コロナ禍においても増収増益にて推移しており今期は新規開拓も順調に進んでおり増え続ける需要に対応するため組織力強化のための募集となります。 ■組織構成 役員3名、機械設備部10名、設計部2名にて構成されており、入社後は機械設備部に配属となります。 とても明るい方も多く人数も多くないため一体感のある雰囲気になります。 ■業務内容 （1）仕様打ち合わせ（2）見積・契約（3）設計（4）制作（5）設備の出来上がり客先立会（6）搬入据付（7）アフターフォローが大まかな流れとなり（4）制作（6）搬入据付を担当して頂きます。 ・搬送設備の制作（当社工場か元請会社工場にて） 鋼材部品を加工機で切断→曲げ加工→穴あけ加工→溶接作業→塗装作業→組付け作業の流れです。 制作した設備をお客様工場に搬入据付をし不具合動作確認し最後に設備運転を担当者様に確認して頂く流れとなります。 問題がなければ作業終了になります。 主には制作と据付工事ですが3：7程の割合です。 主な商材は自動車のボディラインの搬送ラインなどでトヨタ自動車の工場にも納入実績もあります。他にもアマゾン様ニトリ様など大手取引先も多数です。 ■特徴 搬入先工場は多くの設備や配管が混在するため、設備を移動・設置する据付工事は大変な作業です。設備や工場に傷がつかないよう、安全に細心の注意を払い、迅速丁寧に行います。設備の大きさは大きいもので50Mほどです。工期は1,2週間〜半年です。 1工事に対し4、5人のチームで期間は短くて1週間から長くて半年ほどです。 1人に対し2、3件並行して進めていきます。 大手マテハンメーカーとの取引も始まり全国に据付の出張工事にも対応していただきます。 資格取得支援制度を利用し、機械の運搬に必要な大型・中型自動車免許の取得を目指して頂けます。 ■やりがい トヨタ系の仕事も多いため販売される前の自動車を見ることができたり搬送においては何千万の規模の工事にも携わることができます。 未経験から入社する方も多くサポート体制も充実しています。 ■環境面 工場には扇風機やストーブもあり夏も冬も対策を徹底しております。

〜東証上場/土日休・年収450万円〜/海外出張やマネジメントポジションなどキャリアアップ可能〜 ■業務内容 創業70年越・トヨタ系自動車ばねの大手メーカーである当社にて、自動車用部品 （シャシ、ケーブル、精密ばね）製造における生産管理業務をお任せします。 ※各工場単位の生産管理は別部署が担っており、当部署は上流における生産場所の決定や、海外拠点の立ち上げ企画、全社・関係会社横断プロジェクトの管理を行っています。 ■業務の魅力 当社は国内だけでなく、米国、台湾、インドネシア、タイ、中国にも拠点を展開しています。ロケーションを決定する企画段階から生産準備〜量産〜客先納入まで工程全般に関わる部分をコントロールできるのが醍醐味です。将来的には各拠点へ出張し携わる可能性もあり、活躍のステージの選択の幅が大きいことも魅力です。 ■入社後の流れ 社内制度教育などの人事教育と、職場でのOJTがございます。OJTでは教育係がつき一人前になるまで約1年間サポートします。一人前になった後も、階層別教育や社外研修など状況に合わせた研修を用意しております。 ■組織の雰囲気 30代のグループリーダーのもと、20代3名、30代1名、60代1名の計6名が在籍。和気あいあいとした雰囲気で、上司や同僚とプライベートのことでも気軽に話すことができる環境です。また仕事で困った時は誰かがフォローしてくれる環境で、互いに協力し合うことにより効率的に業務を進めています。 ■歩めるキャリア 当社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。将来的には海外拠点や管理系の他部署での活躍、もちろん生産管理として長期的に専門性を極めていくことも可能です。 ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用されています）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引をしています。 ◎1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、当社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程に携われる／リーダー候補の募集／充実した研修制度◎／社員定着率95％】 ■業務概要： 東海地区の世界的自動車メーカー様を中心に、製造関連の企画・生産・物流・生産技術・調達・設備・販売といったシステムの開発・導入・運用保守をお任せいたします。 ・トヨタレンタリースの管理システム、 ・トヨタの新工場立ち上げの物流システム　等に携わります。 ■詳細：案件はプロジェクトの大半がプライム商談でトヨタ自動車及びトヨタグループとの直取引が9割を占めています。長年にわたるお客様との強い信頼関係があるのが強みです。 ■研修制度：入社後は配属先の先輩のOJT、資格取得支援の社内外研修、パーソナルスキル育成のプレゼンテーション研修を実施します。同社は離職率が低く、ベテラン社員が多いため、マンツーマンでの育成が可能です。 ■配属事業部：40〜50歳代前半の部長をはじめ、総勢145名の組織となっています。20代前半の若手社員から50代のベテラン社員まで、様々な経歴の社員が多数所属をしております。老舗IT企業だからこそ様々な経験を積んだ社員が多くいますので、何か困ったことや分からないことがあっても部門内で相談し解決することができます。 ■評価制度：業務目標面談(年2回)を直属の上司を行い、適切にフォロー評価致します。適切な評価制度をめざし、昇給・賞与の評価内容及びその理由はここに直属の上司が説明、納得できない場合はさらに上長の説明を上申する事が出来ます。また、自己申告制度があり、年に一度異動希望などの面談機会があります。 ■就業環境：平均残業月18.3時間です。働き方改革を行っており、短納期の案件はなく、無理のない業務設計を立てることができます。 ■当社の魅力： （1）創業50年超・東証一部上場の安定した経営基盤…50年を超える長きにわたり、多様な業界のお客様と信頼関係を結んでいます。現在も過去最高益を更新しており、自己資本比率70%超の安定経営を実現している為、安心して働く事ができます。 （2）エンドユーザーと直接取引をするプライムベンダー…要件定義・設計から開発・検証・運用保守に携わっている為、プログラミングだけでなく高度な先進技術と幅広い知識を自然と身に付ける事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員／転勤なし／コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車（レクサス）・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン／平均年齢36歳】 ●業務概要： 自動車ボデー部品の生産設備、ライン等の保守・メンテナンス・機械修理の保全業務を行っていただきます。 ●業務詳細： ・製造現場全体（工場全体）の設備保全、メンテナンス、機械修理を行います。 ・生産設備であるプレス機械や溶接治具、ロボット、天井クレーン等の定期点検 ・生産設備が故障、停止した際の機械修理 ・その日ごとに発生するトラブルへの対応 ・設備メーカー等、取引業者との打ち合わせ　等 ※九州工場の敷地面積は60,513m2を誇り、当社の工場の中で一番大きなメインとなる工場です。 ※工場内は各工程で使用する大型のプレス機械や溶接治具、ロボットが整列されており、それらを使用する際の操作方法が各機械ごとに写真付きで分かりやすく記載されています。 ※夏は暑く冬は寒いこともありますが、扇風機など冷暖房機がたくさん設置されており風通しが良く働きやすい環境整備をしています。 ●入社後のサポート： ・OJT形式となりますが、分からないことは先輩社員が丁寧に教えますので安心してください。 ・実務経験がある方、得意な領域がある方は、その関連業務からお任せします。 ・工場内全ての生産設備、機械を私たちが守っています。社内の様々なスタッフと関わるお仕事になりますので、コミュニケーションを取り連携していきましょう！ ●組織構成： 設備保全は2名が在籍しています。（40代2名） ●当社について： 当社は自動車ボデー部品加工を中心に、単動型プレス・順送型プレス・溶接組立加工の加工技術を製品開発段階から製品に織込み、生産性の向上及び品質の向上を図り、コスト競争力のある製品を数多く提供している量産部品メーカーです。また、岡山県の総社工場では金型の設計・製作も行なっており、自社内で一貫した生産体制を確立しております。トヨタ、日産、ダイハツ、三菱と複数社の製品を製造しており、年間を通して安定した生産量を確保しております。また近年増加しているEV車等のバッテリー関連の板金部品の生産も増えてきており、先を見据えた事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務 NC機を用いた、当社が設計・製造を担う金型の加工業務を担って頂きます。 不備がある場合、部品の組み付け、金型の磨き・削り、溶接等もお願いします。同社は技術者も営業と共に顧客折衝し、提案できるため、ゆくゆくは、設計段階から関わり意見出しをして頂きたいと思っております。 ■活かせるスキル 自動車のルーフ部品の金型はオーダーメイド品。そのため、一点物の加工/組み立てのご経験をお持ちの方はスキル・ご経験が活かせます。 ■組織 製造部は全部で17名。加工（10名）と仕上げ（7名）に分かれております。 加工班は、金型運搬ドライバー1名（現場の加工も兼務）、汎用機械（フライス、ラジアル）の嘱託社員　2名、30代係長1名、20代主任1名、20代メンバー5名が在籍。チーム全体で仕事を進めるため、工場内はわきあいあいとしており、互いに助け合う社風です。 ■勤務体制 2交代制のシフト制で行っております。（1）8時〜17時（2）20時〜5時 1週間ごとに交代で組んでおりますが、慣れるまでの間は夜勤のシフト組みません。 ※（1）（2）の間の引継ぎは書面での引継ぎがメイン。居残りで対応して頂くことはほぼございません。 ■評価制度 半年に一回評価シートを用い、自己採点と上長、部門長の3方向から振返り、処遇が決定します。年功序列でなく、自身の頑張りが給与に反映される環境です。 ■取引先例 大手企業との取引多数！ アイシン高丘株式会社/株式会社イノアックコーポレーション／トヨタ自動車株式会社／トヨタ紡織株式会社/株式会社HOWA/盟和産業株式会社等 ■当社の金型の用途 自動車の天井部分の内装、各種トランク内装、ドアトリム、フロアカーペット等。特に当社は天井内装材用やドア内装材等など大型部品用の金型を得意とします。 当社の金型の特徴は、以下の例のように大きく3つ。これらを活かし、自動車以外の製品にも拡大中。 徐々に成果も出ており、現在は全体の15％が自動車以外の金型の受注です。 既存の顧客の深耕も維持しながら、今後5〜10年で、自動車：それ以外＝7：3を目指しております。 ・大型である→ゴム製品の金型 ・自動車内装の引き合いが多い→鉄道部品など、別のモビリティの金型 ・ウレタンなどの柔らかい素材を扱える→住宅の断熱材、吸音材の金型 変更の範囲：会社の定める業務

<柔軟な働き方/中途入社者多数/社内ベンチャーのような風土/2030年以降の新規デバイス開発> ■業務概要 生体情報解析技術とFBシステムを利用した快適性を提供する製品のソフトウェア開発をお任せします。 ■業務の詳細 ・シート・内装・アフターパーツ等における制御システムの試作開発：組込みソフトウェアの開発および設計実装。 ・車載化要件検討、目的に応じた品質評価項目設定　外部委託先管理 ・試作品を用いての実証実験（実験アジェンダ設定含む）制御システム関連特許届出 ■業務の魅力 平均残業時間0-10ｈ／在宅勤務可／自動車内だけでなく様々なシーンにおける採用を考慮していきます。PC上で構築されたソフトウェアを試作機へ落とし込み製品化へと進めていく業務となり自ら手を動かして新しい製品を実現していくことができます。 2030年のモビリティの車室空間に必要な機能の試作やお客様との価値検証に携わることができます。先進的な製品だからこそ自身の経験や知識を生かして検証を重ね自由に言語を組み合わせ、システムを開発できることも特徴のひとつです。 ■組織・開発体制 空間システム開発室は約20名の部署で、ソフトウェア開発を担当しています。ハードウェア開発部署と連携し、2名〜6名程度のチームで開発を推進しています。リモートなども活用しておりますが、実験などの業務で、開発拠点の愛知県への出張も発生します（COVID-19の状況により変動あり）。同組織は様々なスキルを持った中途入社のメンバーが多い部署となります。大きな会社にありがちな職務の幅が狭い環境ではなく、社内ベンチャーのような仕事の進め方です。 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、シート事業、内外装事業、ユニット部品事業の3つの領域を軸に事業展開をしています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要ですので、内装分野の今後の成長は、当社の使命です。 変更の範囲：会社の定める業務

小島グループ傘下でトヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーとして事業運営する当社にて、製品の金型の維持管理をお任せします。 ■業務詳細： 自動車樹脂部品の金型保全をお任せいたします。 定期的な金型のメンテナンス業務をメインに、金型の故障、不具合が発生した際の修理や改良等も行います。 金型の耐用年数の向上を図り、品質保持を目指します。 ■配属組織 製造部　保全課には現在15名(20代〜60代)が在籍しています。 内、金型保全係には、20代2名、30代1名、40代3名、50代3名が在籍。 ■就業環境： ・2017年新設の最新設備の工場への配属を予定しています。 ・自動車用プラスチック部品の製造に特化しているため、においや汚れなどの心配はありません。 ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮しているため、無料給食制度と、飲み物の無料提供を導入しています。 ・平均勤続年数約14年、有給取得平均12日、全社平均残業約20時間、育児休暇取得実績ありで長期就業が叶う環境です。 ■キャリアアップ／研修制度について： ・入社後はまず当社の品質保証教育、製品の取り扱いについて研修を受けていただき、その後約1ヶ月かけて実際の業務についてOJTを行います。 ・2年目には当社補助による資格取得などにより、より幅広い業務を担当いただきます。 将来的には国家技能検定の取得やスキルアップ、主任などへのキャリアアップも可能です。 ※新入社員研修、配属後のOJT研修、各種社外研修、基礎実務層研修（入社2年目教育）、新任職制研修、 新任管理職研修等を用意。 ※その他自己啓発支援として、こじまビジネススクール（通信教育）、資格取得支援（国家技能、国家資格、民間資格）、報奨金や奨励金といった支援をしております。 ■当社の強み： ・アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。 ・自動車は電気自動車の普及により、自動車の部品数は大きく減り、求められる性能も変わってきます。当社は今後を見据え、軽量化という分野で求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品の品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス◎（残業月25h程度・年休121日・有給取得平均日数15日】 ■採用背景： CASEの普及に伴い、自動車業界では電動車の需要拡大が続いています。トヨタの初代EV車の開発から携わる当社では、電池パック部品における様々な特許を取得しており、その知見を活かして、今後の更なる受注拡大を目指しています。時代の変化に追随できる社内の開発体制を強化に向けた中途採用を行っています。 ■Mission： 配属先の電池ユニット課では、当社が受注する電池モジュール/電池パックの開発を手掛けています。これまで培ってきたHV搭載部品の知見を活かして、今後普及が見込まれるHEV/BEV領域の対応力を向上させ、当社の電池分野における事業拡大の一翼を担っていただきます。 ■概要：電池パック部品の開発 【主な業務内容】 ・企画/提案：客先へヒアリングを通してニーズを調査し、開発企画を立案 ・試作/評価：立案した企画を元に、部品設計→試作品製作→評価→客先プレゼンまでの一連の流れをチーム単位で担当 ・製品設計〜量産準備：具体的な要求仕様を元に、製品設計や生技要件を織り込んだ詳細設計 ■組織構成： ・配属先の【パワトレ領域室 電池ユニット課】には、課長以下20名（20代５人、30代13人、40代2名）の社員が活躍しています。※内4名は外部へ出向中 ・課内は、モジュール開発係/パック開発係の2つのチームに分かれており、チーム一丸となって担当部品の開発〜量産準備までを手掛けています。 【当部署の目指す先】 当社では現在、電池パック部品の内セルセパレータなどの部品を手掛けていますが、電池パックに関わるより多くの部品の開発に携わることで電池パック全体で価値を提供できる状態を目指しています。 【小島プレス工業の強み/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎◎国内トップ級シェアを誇る自動車用ホーンの専門メーカー／主要完成車メーカーから安定受注／レクサス・クラウンにも使用される高品質／国内外で多数の特許を取得／転勤なし・年休122日・スキルアップ環境充実】 ■業務内容： ・国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」の品質管理、品質保証業務をお任せします。 完成車メーカー（トヨタ自動車／ダイハツ工業／日野自動車／SUBARU／いすず自動車等）とのやりとりをメインにお任せします。 ■業務詳細： ・製品特性、検査データ等の品質データの管理、製品の出荷判定 ・工程内等製品不良の管理、低減、不良低減の取り組み ・客先対応（品質クレーム対応、現品処置など） ・再発防止等の是正処置、顧客への報告書作成 等 ※他のメンバーとバディで対応し、トラブルの際には顧客対応を始めとして原因の追究から解決策の立案、報告まで一連の業務をお任せします。 ■組織構成： ・配属予定の品質管理部門は5名で構成されています。（品質管理／保証4名、検査1名） ◆特徴／魅力 ＜大手完成車メーカーとも複数取引＞ ・トヨタ社の約6割、スバル社の約10割のダイハツ車の約10割に車両に当社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも当社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。 ＜高い技術力／開発力＞ ・製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質、低コストな製品づくりが行われています。構成される小型、高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

〜創業まもなく100年！トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門トップシェアメーカー／グローバル活躍・多様なキャリア〜 ■業務内容 自動車向けに展開している製品（自動車用各種サスペンションバネ、コントロールケーブル等）の生産技術をお任せします。 ■業務詳細 新規ラインの立ち上げ業務に伴う設備設計、工程設計、トライなどの生産準備業務が中心です。各工場での改善や保全などは別の担当が行います。 ◇担当製品例◇ 当社は自動車向けのバネやコントロールケーブルを中心に、EV用の充電製品などの製品を展開しています。また自動車以外にも、航空機、船舶、建設/農業機械、住宅/防災機器、等様々な業界向けの製品も製造しています。 製品により異なりますが、工法や工程も様々（加工、成形、プレス、塗装、熱処理等）のため、幅広い経験の方にご活躍いただける環境です。 ※担当の製品は、ご経験を考慮し選考を通して決定します ◇働き方◇ 技術センターを拠点としながら、国内外工場への出張の可能性がございます。 ※愛知県内・1日〜数日程度の短期出張がメインです。頻度は多くないですが、プロジェクト規模によっては数週間以上の長期出張を伴う可能性もございます。 ■歩めるキャリア 当社では、幅広い経験を積んでいただくことを目指し毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、キャリアアップをしていくことを期待しています。 ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用されています）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引。 ◎1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、当社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。 ◎当社の生産ラインは、従来の大艦巨砲型から世界初の新技術を取り入れたコンパクトスリムなラインへ転換しています。これにより、従来ラインよりエネルギー消費量、設置スペース、設備投資費用を大幅に削減し、生産性は大きく向上。さらに工程内CO2排出ゼロも実現するなど、常に現状に満足することなく更なる効率の向上を追求するモノづくりを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高は150億円／6つの事業展開で安定性◎／20代〜30代のメンバーが活躍中／業界未経験OK◎〜 ■業務内容： 本ポジションでは、自動車部品メーカーに対して自動車部品用の梱包資材の提案営業を行います。 自動車部品の工場間の輸送を安全で確実なものにするべく、それぞれの製品の形状に合わせた包装資材を材質から検討し、仕入先会社と連携しながら試作を重ねて顧客へ提案します。 ■業務詳細： ・顧客へ訪問し、担当者へのヒアリング・受注依頼 ・製品形状に合わせて2D図面で包装材を設計 ・試作品を作り、顧客へ提案 ・数量、納期を現場と調整し、顧客へ提供する ※業務の機密上、記載していない業務もあります。 ■当ポジションの特徴： ◇当部署は、在籍しているメンバーは約90%が中途入社の方です。業界未経験の方でも丁寧にOJTを行うため、安心してください。 ◇設計の経験がなくても問題ありません。（現メンバーもほとんど未経験者からスタートしています。） ■当ポジションの魅力： 取り扱う製品は梱包する部品によって材質や形状、仕向けが異なります。 そのため、顧客の要望によっては協力会社から商品を仕入れ提供することもあり、商社のような立場になることもあります。当社の営業は自らで作り上げる製造目線と売り込む営業目線の両面を兼ね備えるスタイルなので他社ではできない経験をすることができます。 ■チーム組織構成： 営業の人員数は事務スタッフを含めて約30名のメンバーで構成されています。 ■当社について： ・当社は愛知県刈谷市に拠点を置き、自動車業界を中心に6事業を展開する企業です。事業領域は物流・人材・設計・建設・ビルメンテナンスと多岐に渡り、創業以来常に変化する市場のニーズに応じた挑戦を続けてきました。 ・現在従業員数は650名を超え、売上高は150億円と毎年業績を伸ばしてきております。最近では愛知県外に進出する事業部もあり、さらなる顧客基盤の拡大に成功しています。 ・最大の特徴は、創業から70年以上に渡り、トヨタ自動車をはじめとするトヨタグループと強い信頼関係を構築し業務を拡大してきた点です。参入障壁が高い自動車業界において様々な領域でお客様からの信頼を獲得してきたため、安定した経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務全般

年間休日122日/残業ほとんどなし/お客様先に出向し勉強環境◎/プレス部品加工のシュミレーションからパーツ生産、EV充電器販売設置まで一括対応 ■採用背景 事業拡大にあたり営業活動を推進していきたい一方、営業部門の幹部が定年後の雇用継続の段階を迎えています。そのため、将来的な幹部候補を採用する増員募集となります。 ■業務概要 トヨタ自動車株式会社のTier1企業に向け、部品の機能性やコストを考慮した金型設計・製作とプレス部品加工を提案し受注します。 ■営業活動：見積依頼対応、顧客と打ち合わせ、提案資料作成、進捗確認 ■新規顧客開拓：自動車部品業界を中心に新規顧客へのアプローチと提案 ※当社の営業活動は、その9割以上が既存顧客に対するものです。 ■組織構成： 40代の副部長1名に加え、30代1名、50代2名、60代2名の6名が担当しています。 ■入社後について： □入社半年 OJTによる現場研修 試作、金型設計、パーツ生産など各現場を1か月ごとに学んでいただく モノづくりで大事なのは安全、品質（難しさと楽しさ）、価格などを理解していただきます。 □現場研修〜2年目 お客様をご担当頂き関係性構築をしていただきます。 先輩営業社員と一緒にお客様先に回っていただきます。 □3年目 既存顧客との関係性を深めつつ、別部門の方々への新規開拓がメインとなります。新規開拓と言っても、お電話などで架電をするのではなく既存顧客の1社様の中にあるまだお取引のない別部門の方々への営業活動となります。 □4年目 マネジメント 将来的な代表の右腕として、メンバークラスの社員の教育や育成など組織全体の視点を持った経験を積んでいただきます。 □5，6年目以降 今までのご経験を生かして、代表の右腕として組織課題の改善や会社今後の方向性について検討などを共に行っていただきます。 ■働き方： ・時間外労働：残業はほとんどありません。 └理由として、リーダー（係長クラス）が時間内に業務を終わらせられるようにシフトを作成しております。また、月１回生産会議があり今後の3か月間をそのように調整していくかを検討しています。 ・年間休日：122日 ・週休：土日祝休み（※出勤日はトヨタカレンダーに準じます。） 変更の範囲：会社の定める業務

＜完全未経験者歓迎!/日祝固定休み/ノルマ無/未経験も安心の研修体制/山形トヨタ自動車の関連会社＞ ■業務内容： 運送会社などの物流業をされている企業様に対して フォークリフトなどの産業車両の販売やトヨタ独自の生産方式を基盤とした物流システムの提案営業を行っていただきます。 ■詳細内容： 基本的には既存顧客メインのルート営業で日々の困りごとや当社のノウハウを活かし、生産性向上や作業効率化につながるご提案を行っていただきます。 ノウハウや知識については入社後に研修を設けていたり、社内の資料などを参考にして先輩社員から指導を受けながら取得いただきますので 未経験者の方でもチャレンジしやすい環境です。 例）倉庫管理に課題を感じている企業様に対して、倉庫内を整理をするためのラックの提案、出荷頻度に合わせた保管場所・動線改善の提案、在庫状況を把握するめの在庫管理システムの提案など、お客様それぞれの現場ニーズにあった「最適」をご提案いただきます。 ■担当エリア： 配属された勤務地の地方エリアを中心に担当していただきます。 例：本社⇒村山地方 ※メーカー研修などで年に数回程度の出張が発生する可能性もありますが、営業での出張はあまり発生いたしません。 ■組織体制： 全体で8名おり、各店舗に1〜3名配置しております。 ※他業界のからご入社された方も多く、現在ご活躍いただいております。 ■入社されてからのイメージ： 入社後1ヵ月は本社にて、業界や同社商材に関する研修がございます。 営業以外の職種(メンテナンス職や事務職)なども見学いただき、同社の業務の流れを知っていただきます。 現場配属後は、営業同行などのOJTにて経験を積んでいただきながら、2.3ヶ月で独り立ちを目指していただきます。 ■過去の入社者 製造オペ、警備、店舗販売員などの全く未経験の方が入社されてご活躍してます。 面接では経験よりも当社に対しての意欲や姿勢を見ますので営業にチャレンジしたい方であればお気軽にご応募ください。 ■当社について 各種フォークリフトの販売・点検整備等の安全サポート・中古車情報、物流の最適化など、地元と共にお客様のニーズにあった最適な物流環境をご提案しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年超のメーカー機能をもつ商社／大手自動車メーカー・電機メーカーとの取引多数／教育体制万全で知識が身につく！】 ■職務概要： 自動車産業を中心とした専門商社である当社にて、大手のメーカーや企業へのルート営業もしくは開発営業をお任せします。 お客様の要望に対し、自動車用ストライプ、工業用テープ、ラベル、塗料、樹脂材料・成形品、接着剤、繊維製品などを提案し、受注に結び付けていく仕事です。 大手自動車メーカー、大手コピー機メーカー、建材、家電等その他大手メーカーの既存顧客へ訪問します。お客様との良好な関係を維持しながら更に槌屋ファンを増やしていく活動をお任せします。 ■職務詳細： お客様との良好な関係を築き、当社グループ工場やR＆D、社外協力会社と連携して、顧客の抱えている課題の解決や顧客ニーズにあった製品を開発し受注へ繋げます。大手メーカーの設計と仕入先開発部門との重要なパイプ役となることで、最先端の技術開発に関わることが出来ます。また、新規に国内外の得意先、仕入先を開拓して提案を行います。営業先は主に大手メーカーの購買職や設計開発部門となります。 ■組織構成： 現在６名（20代１名、30代１名、40代１名、50代３名）が在籍しています。 ■入社後の流れ： 先輩と同行して営業の流れや製品知識をじっくりと覚えていきます。仕入先による定期的な製品知識の勉強会や技術的な外部講習会も受講することができ、個々の成長をサポートしております。 ■当社の特徴： 1950年（昭和25年）創業。「塗料」からスタートした槌屋は、米国の大手化学メーカーデュポン社とのビジネスを機に、様々な化成品を取り扱う専門商社として事業を拡大しました。「ない物を創る、あったらいいな！を創る」をモットーとしております。メーカー機能も持ち合わせており、自社に研究開発部門としてのR＆Dセンター、国内11社、海外16社に工場があります。 自動車、住宅、家電、航空宇宙、OAなど幅広い業界と取引があり、特にトヨタ自動車とはトヨタの部品メーカーの団体でもある協豊会約200社にも入り深い取引をしております。創業以来培ってきた豊宮なノウハウとネットワークがあり、取り扱っている製品は10万点以上です。 変更の範囲：会社の定める業務