＜購買調達や物流業務の方も歓迎！好待遇〇＞ ◆東証プライム上場/5年で売上約2倍の半導体技術商社・歴史ある成長企業 ◇年休123日（土日祝）/賞与6.4カ月/在宅・リモートOK ◆駅徒歩1分の好立地/入社3年後の定着率95%以上/エンゲージメント調査「人間関係」1位！ ■採用背景： 「稼ぐ力の向上」を重点方針とし、新たな商流の獲得／データプラットフォーム事業の立ち上げ／M&A／積極的な人的資本・システム投資を実行。萩原電気グループの新たな成長ステージへ向けた構造改革と事業基盤の確立を目指し、継続した成長を目指してまいります。 ※参考（25年3月期決算）：連続2桁％成長・前期比 14.9％増の4期連続の過去最高売上を更新／FY25も増収増益を計画〇 2026/4/1より、インド・アジアを中心にグローバルネットワークを展開し、製造業（FA・IT）・社会インフラなど幅広い顧客層を抱える佐鳥電機株式会社と経営統合することを基本合意書で締結。 両社の強みを結集し、経営資源を集中することで、事業規模を拡大していくことを予定してます。さらなる成長環境で一緒に働けることを楽しみにしております！ ■仕事内容： トヨタ自動車やトヨタグループのTier1サプライヤーに対して、電子デバイスの提案及び販売、安定供給を目的とするサプライチェーンマネジメント業務を担当頂きます。 ・顧客/メーカー/社内窓口対応 ・予実管理、受発注対応 ・QCD対応 ・海外拠点/ロジスティックス部門との連携業務 ・顧客/メーカー/社内向け資料作成 ・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション　など 【業務の魅力】 今や自動車に欠かせない電子部品を、大手自動車関連メーカーと国内外の大手半導体・電子部品メーカーの間に入り、取り扱いするお仕事です。 自身の取り扱っている製品が世界中の車に搭載されていることを実感できる醍醐味があります。近年は外資系メーカー製品の取り扱いも増加しており、語学力を生かして仕事をされたい方の活躍の場もありますし、将来的には海外拠点勤務のチャンスもあります。 ■働く環境： ・在宅勤務、フルフレックス制度により、自分のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。家族との時間や自己啓発の時間を大切にしながら、仕事にも全力で取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカ〜 ■業務内容 ニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具・CBN工具」の要素技術の研究開発および新製品開発をお任せします。 ■業務詳細 ・工具を構成する材料の基礎物性評価 ・材料を組み合わせた工具の試作 ・試作工具の性能評価および分析　等 業務は製品の種類毎に3〜4名のチームで行います。材料の特性評価から試作、性能評価まで一貫して携わり、製品の品質向上と新たな価値創出に貢献します。 研修や教育資料が整っているため、入社後にダイヤモンド工具・CBN工具の知識・スキルを身につけることができます。 ■開発部について 20代〜30代前半のメンバーが約半数の活気ある職場。中途入社者が約3割のため安心してご入社いただけます。 ■ダイヤモンド工具とは 精密部品を加工する際に必要なダイヤモンド工具（砥石）。ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能。自動車や飛行機等が安全に走行するには当社の技術が欠かせません。 ■開発分野と魅力 当社の開発分野は自動車や半導体、ウエハー関連など多岐にわたり、世界初の加工技術を開発することもあります。特に精密さが求められる領域での挑戦ができる点が魅力です。顧客と直接やり取りしながら開発を進めるため、顧客のニーズを具現化する楽しさも味わえます。 ■やりがい ・シェアトップ級の製品開発・改良に携われる ・ジェイテクトG内での技術共有や連携が盛んでグループ全体の技術を活用できるため、開発の選択の幅が広い ■働く環境 残業20h／フレックス活用／リフレッシュ休暇有 ■当社の特徴 ◎工作機械メーカー「JTEKT」とフランスに本社を構え350年の歴史を誇るグローバル企業「サンゴバン」の2社を親会社に持ちます。 ◎JTEKTの研削盤には当社のダイヤモンド砥石が標準で装着されており、機械と砥石の両方の開発において相乗効果を生み出しています。JTEKTとは毎月技術連絡会を通じた技術交流を進めており、また最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ◎先輩インタビュー https://www.tools.jtekt.co.jp/recruit/interview/senior2.html 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカ〜 ■業務内容 ニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具・CBN工具」の要素技術の研究開発および新製品開発をお任せします。 ■業務詳細 ・工具を構成する材料の基礎物性評価 ・材料を組み合わせた工具の試作 ・試作工具の性能評価および分析　等 製品の種類毎に3〜4名のチームを組んで開発に取り組みます。材料の特性評価から試作、性能評価まで一貫して携わり、製品の品質向上と新たな価値創出に貢献していただきます。 ■ダイヤモンド工具とは 精密部品を加工する際に必要なダイヤモンド工具（砥石）。ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能。自動車や飛行機等が安全に走行するには当社の技術が欠かせません。 ■やりがい ◇シェアトップ級の製品開発・改良に携われる ◇超砥粒工具の開発は非常に高い精密さが求められる領域のため、高度な技術課題に挑戦できる ◇お客様と直接コミュニケーションを取りながら開発を進め、ニーズに応える製品が完成した時大きな成功の喜びが感じられる ◇オーダーメイド品のため、お客様からのフィードバックをもとにした改良など、生み出した製品と長く付き合える ◇研究フェーズでは学会や大学の先生、大手企業との情報共有を通じて最先端の技術トレンドに触れられる ◇ジェイテクトグループ内での技術共有や連携が盛んでグループ全体の技術を活用できるため、開発の選択の幅が広い ■当社の特徴 ◎工作機械メーカー「JTEKT」とフランスに本社を構え350年の歴史を誇るグローバル企業「サンゴバン」の2社を親会社に持ちます。 ◎JTEKTの研削盤には当社のダイヤモンド砥石が標準で装着されており、機械と砥石の両方の開発において相乗効果を生み出しています。JTEKTとは毎月技術連絡会を通じた技術交流を進めています。最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ◎サンゴバンの総売上高は5兆円、従業員数20万人を有し、世界中64ヶ国に広がるネットワークを活かすことで当社も海外市場に果敢にチャレンジし、海外売上は全体の約50%を占めています。今後も自動車産業を中心に、半導体や工作機械などより幅広い領域に展開していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事している若手社員を対象に、施工図作成の集合教育に従事していただきます。 ■具体的には： ・担当現場が終わり、次の現場がスタートするまで期間がある若手社員（４〜５名）に対して集合研修を実施します。 ・当社が施工した物件を題材に設計図から施工図に落とし込む知識や技術を数日から１カ月にわたって指導します。 ・施工図作成ができるようになったら、実際に次の現場の施工図作成に取りくませ、品質のチェックや技術指導をします。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・残業30h程度 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 小島グループ傘下でトヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーとして事業運営する当社にて、製品の金型の維持管理をお任せします ■業務詳細： 自動車樹脂部品の金型保全をお任せいたします。 定期的な金型のメンテナンス業務をメインに、金型の故障、不具合が発生した際の修理や改良等も行います。 金型の耐用年数の向上を図り、品質保持を目指します。 ■配属組織 製造部　保全課には現在15名(20代〜60代)が在籍しています。 内、金型保全係には、20代2名、30代1名、40代3名、50代3名が在籍。 ■就業環境： ・2017年新設の最新設備の工場への配属を予定しています。 ・自動車用プラスチック部品の製造に特化しているため、においや汚れなどの心配はありません。 ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮しているため、無料給食制度と、飲み物の無料提供を導入しています。 ・平均勤続年数約14年、有給取得平均12日、全社平均残業約20時間、育児休暇取得実績ありで長期就業が叶う環境です。 ■キャリアアップ／研修制度について： ・入社後はまず当社の品質保証教育、製品の取り扱いについて研修を受けていただき、その後約1ヶ月かけて実際の業務についてOJTを行います。 ・2年目には当社補助による資格取得などにより、より幅広い業務を担当いただきます。 将来的には国家技能検定の取得やスキルアップ、主任などへのキャリアアップも可能です。 ※新入社員研修、配属後のOJT研修、各種社外研修、基礎実務層研修（入社2年目教育）、新任職制研修、 新任管理職研修等を用意。 ※その他自己啓発支援として、こじまビジネススクール（通信教育）、資格取得支援（国家技能、国家資格、民間資格）、報奨金や奨励金といった支援をしております。 ■当社の強み： ・アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。 ・自動車は電気自動車の普及により、自動車の部品数は大きく減り、求められる性能も変わってきます。当社は今後を見据え、軽量化という分野で求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品の品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

== 正社員／転勤なし／コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車(レクサス)・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン／平均年齢36歳 == ●業務概要： 自動車ボデー部品の生産設備、ライン等の保守・メンテナンス・機械修理の保全業務を行っていただきます。 ●業務詳細： ・製造現場全体(工場全体)の設備保全、メンテナンス、機械修理を行います。 ・生産設備であるプレス機械や溶接治具、ロボット、天井クレーン等の定期点検 ・生産設備が故障、停止した際の機械修理 ・その日ごとに発生するトラブルへの対応 ・設備メーカー等、取引業者との打ち合わせ　等 ※九州工場の敷地面積は60,513m2を誇り、当社の工場の中で一番大きなメインとなる工場です。 ※工場内は各工程で使用する大型のプレス機械や溶接治具、ロボットが整列されており、それらを使用する際の操作方法が各機械ごとに写真付きで分かりやすく記載されています。 ※夏は暑く冬は寒いこともありますが、扇風機など冷暖房機がたくさん設置されており風通しが良く働きやすい環境整備をしています。 ●入社後のサポート： ・OJT形式となりますが、分からないことは先輩社員が丁寧に教えますので安心してください。 ・実務経験がある方、得意な領域がある方は、その関連業務からお任せします。 ・工場内全ての生産設備、機械を私たちが守っています。社内の様々なスタッフと関わるお仕事になりますので、コミュニケーションを取り連携していきましょう！ ●組織構成： 設備保全は2名が在籍しています。(40代2名) ●当社について： 当社は自動車ボデー部品加工を中心に、単動型プレス・順送型プレス・溶接組立加工の加工技術を製品開発段階から製品に織込み、生産性の向上及び品質の向上を図り、コスト競争力のある製品を数多く提供している量産部品メーカーです。また、岡山県の総社工場では金型の設計・製作も行なっており、自社内で一貫した生産体制を確立しております。トヨタ、日産、ダイハツ、三菱と複数社の製品を製造しており、年間を通して安定した生産量を確保しております。また近年増加しているEV車等のバッテリー関連の板金部品の生産も増えてきており、先を見据えた事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内完成車メーカーのほぼ全てで使われている、ドア・ルーフなどの製造に強み／中途入社5割／平均勤続年数16年程／賞与実績5.1か月＞ ■担当業務 NC機を用い、当社が設計・製造を担う金型の加工業務を担って頂きます。不備がある場合、部品の組み付け、金型の磨き・削り、溶接等もお願いします。技術者も営業と共に顧客折衝し提案できるため、ゆくゆくは設計段階から関わり意見出しをして頂きたいと思っております。 ■活かせるスキル 自動車のルーフ部品の金型はオーダーメイド品。そのため、一点物の加工／組み立てのご経験をお持ちの方はスキル・ご経験が活かせます。 ■組織 製造部は全部で17名。加工（10名）と仕上げ（7名）に分かれております。加工班は、金型運搬ドライバー1名（現場の加工も兼務）、汎用機械（フライス、ラジアル）の嘱託社員2名、30代係長1名、20代主任1名、20代メンバー5名が在籍。チーム全体で仕事を進めるため、工場内は明るく、互いに助け合う社風です。 ■働き方 ・年間休日数：完全週休2日制／年間休日120日 ・有給消化率：2024年度実績で平均12.7日取得、取得率68.3％ ・賞与実績：平均5.1月分 ■勤務体制 2交代制のシフト制。（1）8時〜17時（2）20時〜5時 1週間ごとに交代で組んでおりますが、慣れるまでの間は夜勤のシフト組みません。（1）（2）の間の引継ぎは書面での引継ぎがメイン。居残りでの対応はほぼございません。 ■取引先例 大手企業との取引多数！アイシン高丘株式会社／株式会社イノアックコーポレーション／トヨタ自動車株式会社／トヨタ紡織株式会社／株式会社HOWA／盟和産業株式会社等 ■当社の金型が使用されているもの 自動車の天井部分の内装、各種トランク内装、ドアトリム、フロアカーペット等。特に同社は天井内装材用やドア内装材など大型部品用の金型を得意とします。当社の金型の特徴は大きく3つで、これらを活かし自動車以外の製品にも拡大中。現在は全体の15％が自動車以外の金型の受注となっております。今後5〜10年で、自動車：それ以外＝7：3を目指しております。 ・大型である→ゴム製品の金型 ・自動車内装の引き合いが多い→鉄道部品など別のモビリティの金型 ・ウレタンなどの柔らかい素材を扱える→住宅の断熱材、吸音材の金型 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： CASEの普及に伴い、自動車業界では電動車の需要拡大が続いています。トヨタの初代EV車の開発から携わる当社では、電池パック部品における様々な特許を取得しており、その知見を活かして、今後の更なる受注拡大を目指しています。時代の変化に追随できる社内の開発体制を強化に向けた中途採用を行っています。 ■Mission： 配属先の電池ユニット課では、当社が受注する電池モジュール/電池パックの開発を手掛けています。これまで培ってきたHV搭載部品の知見を活かして、今後普及が見込まれるHEV/BEV領域の対応力を向上させ、当社の電池分野における事業拡大の一翼を担っていただきます。 ■概要：電池パック部品の開発 【主な業務内容】 ・企画/提案：客先へヒアリングを通してニーズを調査し、開発企画を立案 ・試作/評価：立案した企画を元に、部品設計→試作品製作→評価→客先プレゼンまでの一連の流れをチーム単位で担当 ・製品設計〜量産準備：具体的な要求仕様を元に、製品設計や生技要件を織り込んだ詳細設計 ■組織構成： ・配属先の【電池領域室 電池モジュール課】には、課長以下12名（20代：3名、30代：7名、40代以上：2名）の社員が活躍しています。 ・課内は、モジュール開発係/パック開発係の2つのチームに分かれており、チーム一丸となって担当部品の開発〜量産準備までを手掛けています。 【当部署の目指す先】 当社では現在、電池パック部品の内セルセパレータなどの部品を手掛けていますが、電池パックに関わるより多くの部品の開発に携わることで電池パック全体で価値を提供できる状態を目指しています。 （参考：https://www.kojima-tns.co.jp/product/zero_emission/） 【小島プレス工業の強み/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【名古屋駅前や栄にある超大型オフィスビル等、都市のランドマークとなる高層ビルや、大手完成車メーカー様の関連施設など、様々な物件で管理を行う安定企業◎】 ■業務内容： オフィスビル・商業施設における清掃関連サービスのルート営業を担当します。 営業ノルマ等はなく、既存取引先とのやり取りがメインです。 ▽具体的には ・担当物件の定期巡回および維持管理 ・現場作業員の労務管理（シフト調整、業務指示など） ・管理会社や物件オーナーとの折衝、提案、改善提案 ・契約更新や見積り作成、コスト管理 ・定期的な清掃の計画立案、実行 ※営業活動とスタッフ管理業務の割合は半々のイメージです。 ※お客様より清掃サービス以外の相談があった際は、他部署と連携して提案を行うこともあります。 ▽サポート体制： 風通しの良い職場で、未経験でも安心のサポート体制があります。 ・まずは自社のサービスの理解を深めていただくため、入社後6ヶ月程度、主要物件での清掃実務研修を予定しております。 ・この研修期間に最前線で働いている清掃スタッフとのコミュニケーションを深めることができ、業務の流れや人員配置の仕方も肌で学んでいただくことができます。 ・清掃実務研修後に、営業業務についてもOJTで基礎から学べます。最初は先輩と同行しながら仕事を覚え、少しずつ担当物件を持っていきます。 ・管理会社やオーナーとの折衝業務もありますが、しっかりとしたサポート体制があるので安定した業界で長く働きたい方にピッタリの仕事です。 ■組織構成：50代1名、40代4名、30代6名、20代1名 ■当社について： 当社は、名古屋駅前にあるミッドランドスクエア、シンフォニー豊田ビルなど、都市のランドマークとなる高層ビルの管理をしております。 オフィスビル以外にも、トヨタ自動車の部品センターや、トヨタ記念病院、赤十字病院など様々な物件の管理を手掛けています。 現在は約200事業所の管理を任されていますが、これは昭和30年の創業以来、他社に先駆けて総合建物管理業を展開し、地道なフォローでお客様からの信頼を勝ち得てきたから。 確かな信頼と長年の実績が、私たちの最大の強みでもあります。ビルに携わる業務で、清掃・設備・リニューアル業務・環境衛生業務等を管理・実施しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーと取引有／創業64年／バネ技術力を武器に自社製品開発を促進中（売上の4割は自社の開発製品）／年休120日／土日休み／資格取得手当有】 ■採用背景： 自社開発製品の売り上げシェアを伸ばすことを目標としており、自社開発製品の生産体制強化のための増員募集になります。 ■業務内容： 自動車のシート部品等の製品検査業務をご担当いただきます。 ・不良品がないか、製品に傷や変色等がないかチェック ・測定器を用いた製品寸法、形状および性能管理評価による管理・保証 　L使用する測定器…三次元測定器・ノギス・ハイトゲージ等 ■組織構成： 10名になります。 ■入社後の流れ： 入社後はまず製品知識を身に着けていただくため、製造作業をご経験頂きます。その後もOJT研修を通して先輩社員に教えてもらいながら、少しずつ知識と経験をつけていただきます。現在、幅広い年齢層の方が活躍中で、わからない事があればすぐに聞ける環境が整っておりますので安心してご入社ください。 ■仕事のやりがい： お客様に安全・安心な「製品・サービス」をお届けするために会社全体の製品品質の強化を横断的に行い、品質を守る仕事です。製品の品質は、会社のイメージや売上を守るだけではなく、製品を購入・愛用している顧客の安心や安全を守ることができる責任ある業務であり、大きなやりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： 《1》大手自動車メーカーでの高いシェア率 受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車社、日産自動車社にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカー（トヨタ社のノア・ヴォクシー等）でシェアを独占しています。 《2》安定した経営基盤 会社設立から64年の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、Bランクを獲得しており、安定した経営を続けております（Bランク企業は帝国データバンクの評定を獲得する約143万社中、約1％となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験歓迎＞文系OK！トヨタ・ホンダ・三菱など大手企業と取引◎/＜名古屋駅＞から徒歩10分/年休123日/残業月15HでWLB充実◎ ■業務内容 ・省力化機器の一翼を担う各種センサの販売を行って頂きます。 ・自動車業界をはじめ多種多様な業界と取引があるため特定業界の景気に左右されにくく、ニーズもあるため今後業績が高まる見込みです！ ■職務詳細 ・トヨタ自動車やパナソニックなどの大手／中小企業に対して、測定器や検出器など各種センサの提案型営業を担当します。 ・既存顧客に対してのソリューション提案がメインとなります。新規開拓もありますが、基本は既存顧客からの紹介もしくは反響営業なので飛び込み営業などは原則ありません。 ■商材について： ・商品を製造・開発する際に正確・安全に使用できるかの確認に必要不可欠なものとして、自動車や鉄鋼などの製造工程や、研究開発の場面で当社製品が使われています。 ・導入事例：車のエンジン振動量の測定やタイヤ温度の計測などがあり、CO2センサなどの脱炭素に働きかけるセンサも製作しています。 ■業務の流れ （1）商談：顧客の要望をヒアリングし、当社の製品で（カスタマイズ含め）対応できるかすり合わせ （2）製品開発にあたっての対応：複数回商談／現場で調整・確認／サンプルを送付・試行等 （3）導入 （4）導入後、別の製品の受注連絡、もしくは状況確認の連絡 ★単に売って終わりではなく顧客の要望や悩みに対する提案営業を行っていく中で、お客様と長期関係構築ができます！ ■組織構成：営業3名（60代、50代、30代） ★当社の営業職は全員が文系出身で、必ずしも電気、機械等の「知識」が豊富でなくても「興味・関心」を持って入社した者が長く活躍しています。 ■育成体制 ・入社後1ヶ月は大阪本社で座学での製品学習を行い、その後は先輩社員に営業同行をしながら仕事の流れを覚え、担当エリアを持ち3年を目途に一人立ちを目指します。 ・スケジュールの立て方なども含めて先輩からフォロー致します。 ・朝礼・終礼での情報共有や営業全体／若手中心の勉強会なども実施しています。 ■魅力ポイント ◎高精度な製品を扱う技術力・対応力： 当社は顧客のニーズに合わせて小ロットからのカスタマイズやオーダーメイド対応が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験歓迎＞文系OK！トヨタ・ホンダ・三菱など大手企業と取引◎/＜西中島南方駅＞から徒歩4分/年休123日/残業月15HでWLB充実◎ ■業務内容 ・省力化機器の一翼を担う各種センサの販売を行って頂きます。 ・自動車業界をはじめ多種多様な業界と取引があるため特定業界の景気に左右されにくく、ニーズもあるため今後業績が高まる見込みです！ ■職務詳細 ・トヨタ自動車やパナソニックなどの大手／中小企業に対して、測定器や検出器など各種センサの提案型営業を担当します。 ・既存顧客に対してのソリューション提案がメインとなります。新規開拓もありますが、基本は既存顧客からの紹介もしくは反響営業なので飛び込み営業などは原則ありません。 ■商材について： ・商品を製造・開発する際に正確・安全に使用できるかの確認に必要不可欠なものとして、自動車や鉄鋼などの製造工程や、研究開発の場面で当社製品が使われています。 ・導入事例：車のエンジン振動量の測定やタイヤ温度の計測などがあり、CO2センサなどの脱炭素に働きかけるセンサも製作しています。 ■業務の流れ （1）商談：顧客の要望をヒアリングし、当社の製品で（カスタマイズ含め）対応できるかすり合わせ （2）製品開発にあたっての対応：複数回商談／現場で調整・確認／サンプルを送付・試行等 （3）導入 （4）導入後、別の製品の受注連絡、もしくは状況確認の連絡 ★単に売って終わりではなく顧客の要望や悩みに対する提案営業を行っていく中で、お客様と長期関係構築ができます！ ■組織構成：営業4名（40代2名、30代、20代）、事務1名 ★当社の営業職は全員が文系出身で、必ずしも電気、機械等の「知識」が豊富でなくても「興味・関心」を持って入社した者が長く活躍しています。 ■育成体制 ・入社後1ヶ月は座学での製品学習を行い、その後は先輩社員に営業同行をしながら仕事の流れを覚え、担当エリアを持ち3年を目途に一人立ちを目指します。 ・スケジュールの立て方なども含めて先輩からフォロー致します。 ・朝礼・終礼での情報共有や営業全体／若手中心の勉強会なども実施しています。 ■魅力ポイント ◎高精度な製品を扱う技術力・対応力： 当社は顧客のニーズに合わせて小ロットからのカスタマイズやオーダーメイド対応が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員／転勤なし／コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車（レクサス）・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン／平均年齢36歳】 ●業務概要： 自動車ボデー部品の生産設備、ライン等の保守・メンテナンス・機械修理の保全業務を行っていただきます。 ●業務詳細： ・製造現場全体（工場全体）の設備保全、メンテナンス、機械修理を行います。 ・生産設備であるプレス機械や溶接治具、ロボット、天井クレーン等の定期点検 ・生産設備が故障、停止した際の機械修理 ・その日ごとに発生するトラブルへの対応 ・設備メーカー等、取引業者との打ち合わせ　等 ※九州工場の敷地面積は60,513m2を誇り、当社の工場の中で一番大きなメインとなる工場です。 ※工場内は各工程で使用する大型のプレス機械や溶接治具、ロボットが整列されており、それらを使用する際の操作方法が各機械ごとに写真付きで分かりやすく記載されています。 ※夏は暑く冬は寒いこともありますが、扇風機など冷暖房機がたくさん設置されており風通しが良く働きやすい環境整備をしています。 ●入社後のサポート： ・OJT形式となりますが、分からないことは先輩社員が丁寧に教えますので安心してください。 ・実務経験がある方、得意な領域がある方は、その関連業務からお任せします。 ・工場内全ての生産設備、機械を私たちが守っています。社内の様々なスタッフと関わるお仕事になりますので、コミュニケーションを取り連携していきましょう！ ●組織構成： 設備保全は2名が在籍しています。（40代2名） ●当社について： 当社は自動車ボデー部品加工を中心に、単動型プレス・順送型プレス・溶接組立加工の加工技術を製品開発段階から製品に織込み、生産性の向上及び品質の向上を図り、コスト競争力のある製品を数多く提供している量産部品メーカーです。また、岡山県の総社工場では金型の設計・製作も行なっており、自社内で一貫した生産体制を確立しております。トヨタ、日産、ダイハツ、三菱と複数社の製品を製造しており、年間を通して安定した生産量を確保しております。また近年増加しているEV車等のバッテリー関連の板金部品の生産も増えてきており、先を見据えた事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜取引先は超大手企業のみ／裁量大／世界的な企業と対等に渡りあえる力を身につけるチャンス〜 ◎大手企業とのやり取りで将来に役立つ営業スキルを身に付けられる ◎転勤なしで腰を据えてキャリアを築ける ◎フレックス勤務や土日休みでプライベートも大切に ■業務内容： 当社は、名鉄グループの一員として、人材派遣サービスを手掛けています。お客様からニーズを引き出し、求める人材の条件・待遇などの調整や、ニーズに合ったスタッフの手配などを戦略的に行います。取引先はトヨタ自動車、デンソー、トヨタ紡織など、日本を代表する超大手企業のみです。その世界的な企業を相手に、じっくりと顧客深耕を行い、パートナーとして成長をすることができるとても貴重な環境です。 ■業務詳細： ◇営業企画 裁量を持って、営業戦略を立案できます。自由に意見を出していただけます。 ◇企業への提案 日々の営業活動で関係構築を行い、ニーズを獲得します。ご要望にあった人材の条件や待遇を確認し、ヒアリングした内容をもとに、派遣するエンジニアを紹介します。 ◇スタッフのフォロー 随時、担当企業で働いているスタッフに、困りごとなどをヒアリング（訪問または電話にて）します。フォローするスタッフは80名程度です。委託の場合は、各チームリーダーと密接にコミュニケーションをとりながらフォローを行います。 ※その他、契約書の作成などの事務作業もお任せします。 ※既存のお客様との取引の拡大や新規のお客様の獲得に繋がった場合は、賞与で成果を還元します。 ■特徴： ◇担当顧客は1人あたり5社程度：既存顧客にじっくりと向き合える環境です。1社ごとに深く入り込み、ニーズに合わせて最適な提案を行います。 ◇営業相手は様々：人事担当者から各部署の担当者まで、様々な方がお客様です。 ◇提案の幅は無限大：時には事業企画・人事制度の構築なども提案します。提案の幅が非常に広く、やりがいの大きなお仕事です。 ■入社後の研修： 入社後はOJTを実施します。人事労務の知識など、人材業界の一通りの仕事の流れから丁寧にお教えします。 ■働きやすい環境： 残業は月20時間以下と少なめで、19時までには退勤しています。土日祝休みで、年間休日は126日です。フレックスタイム制も導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

お客様から依頼された生産設備の制作、加工、据付工事の仕事内容をお任せします。 ■採用背景 コロナ禍においても増収増益にて推移しており今期は新規開拓も順調に進んでおり増え続ける需要に対応するため組織力強化のための募集となります。 ■組織構成 役員3名、機械設備部10名、設計部2名にて構成されており、入社後は機械設備部に配属となります。 とても明るい方も多く人数も多くないため一体感のある雰囲気になります。 ■業務内容 （1）仕様打ち合わせ（2）見積・契約（3）設計（4）制作（5）設備の出来上がり客先立会（6）搬入据付（7）アフターフォローが大まかな流れとなり（4）制作（6）搬入据付を担当して頂きます。 ・搬送設備の制作（当社工場か元請会社工場にて） 鋼材部品を加工機で切断→曲げ加工→穴あけ加工→溶接作業→塗装作業→組付け作業の流れです。 制作した設備をお客様工場に搬入据付をし不具合動作確認し最後に設備運転を担当者様に確認して頂く流れとなります。 問題がなければ作業終了になります。 主には制作と据付工事ですが3：7程の割合です。 主な商材は自動車のボディラインの搬送ラインなどでトヨタ自動車の工場にも納入実績もあります。他にもアマゾン様ニトリ様など大手取引先も多数です。 ■特徴 搬入先工場は多くの設備や配管が混在するため、設備を移動・設置する据付工事は大変な作業です。設備や工場に傷がつかないよう、安全に細心の注意を払い、迅速丁寧に行います。設備の大きさは大きいもので50Mほどです。工期は1,2週間〜半年です。 1工事に対し4、5人のチームで期間は短くて1週間から長くて半年ほどです。 1人に対し2、3件並行して進めていきます。 大手マテハンメーカーとの取引も始まり全国に据付の出張工事にも対応していただきます。 資格取得支援制度を利用し、機械の運搬に必要な大型・中型自動車免許の取得を目指して頂けます。 ■やりがい トヨタ系の仕事も多いため販売される前の自動車を見ることができたり搬送においては何千万の規模の工事にも携わることができます。 未経験から入社する方も多くサポート体制も充実しています。 ■環境面 工場には扇風機やストーブもあり夏も冬も対策を徹底しております。 変更の範囲：会社の定める業務