〜創業100年以上／20年連続黒字経営／製造商品全900品種／平均勤続年数15.6年／社員食堂完備〜 ■採用背景： 当社の製品技術力や品質は取引先企業からも高い信頼と評価を頂いております。これら製品を長年のお取引がある既存顧客へ継続した関係構築、新たな企業様にもご提案し、販路拡大を担当頂きたいと考えております。製品力の優れた商材を扱う営業ですので、業務が進めやすい環境です。将来的に部門リーダーとしてもご活躍を期待しております。 ■業務内容： ・既存顧客から受注量を増やす営業→提案営業 ・取引のない自動車メーカーへの営業→新規営業 業務の柱はこの2つです。 自動車メーカーの設計部署と打ち合わせをし、交渉→見積作成→受注といった業務の流れになります。 【具体的には】 顧客の設計部門や調達部門との打ち合わせをし、どの製品をどれ程必要なのかをすり合わせ、見積書を作成いただきます。 【営業手法】 ・既存顧客：アポや定期訪問から提案して受注していく ・新規顧客：紹介やアポイントから新規開拓 ■組織構成：業務部（営業）3名 20代：1名 30代：1名 50代：1名 全員中途入社となっており経験年数や年齢も幅広くご活躍いただいております。 ■キャリアパス： 営業担当と同行しながら当社の技術知識や営業フローを習得→営業として独り立ち→将来的に部門リーダーとしてもご活躍も可能です。 ■当社の強み： ◎自動車のエンジンに欠かせない「オイルノズル」「ユニオンパイプ」「ボルトユニオン」という部品やターボ部品シェア100％ ◎500社のうち15社が選ばれる品質管理優秀賞を7 回受賞！※2024年も受賞見込み。 ◎2020年2月 トヨタ自動車株式会社様より「技術開発賞」を受賞！※年間数社しか選ばれない特別賞。 ■働き方・就業環境： 休日はトヨタカレンダーに準じますのでワークライフバランスに優れた職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/内装部品経験・航空業界経験歓迎/在宅勤務可/設計者としてスキルアップしたい方必見◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計および航空機特有の認証取得業務などをお任せします。 ※これまで自動車業界など別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。 ■具体的には ・航空機シート製品設計 ・航空認証取得に関する技術資料作成 ・製品企画 ・プロジェクトマネジメント(関係各所との連携、スケジュール調整等)など ■柔軟な働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■採用背景 当社の航空機シート事業拡大計画や市場ニーズに合わせ、航空機法規・要件などの知見を保有した方をお迎えしたいと考えています。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 ■組織構成 現在、部長(男性/40代)以下34名が活躍しています。プロマネ含むメンバーも20〜40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り) ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 変更の範囲：会社の定める業務

《トヨタ自動車100%出資の経理専門会社/柔軟な働き方が可能》 ■職務内容： 主に会計システム導入支援を中心に担当いただくことを想定しています。 【主な業務内容（例）】 ・導入コンセプト提案・企画 ・システム要件の具体化 ・ベンダー選定支援 ・システム機能評価 ・業務運用（システム導入後）の検討をお客様と一緒に具体化する 等 ※会計システムに関する業務以外も対応する場合があります。 ※国内出張があります。（東海圏が中心です） ■組織構成： 現在5名で担当しております。別部署で研修を行うこともできるため、会計の知見については後々身に着けることも可能です。ベテラン社員もいるため実務未経験からのスタートとなっても安心できる環境です。 ■業務の特徴： 【やりがい】 ・システムにおける知見を効率化に向けた支援業務（コンサルティング）に活かすことがで来ます。 ・システム導入検討の初期段階（企画や構想フェーズ）に参画することでシステム導入の上流から、実際のシステム導入まで一連の流れのステップに携わることができます。 ・お客様がシステムを導入するうえで実現したい事項（要望事項）の具体化を通じ、手作業業務の効率化に加え、業務品質向上策の提案を行う経験ができます。（トヨタ問題解決手法による） 【スキルアップ】 ・事業会社での業務理解とシステムの仕事を通じて、将来リーダーとしての活躍を期待しています。 ・ITと経理会計双方の知見経験を同時に積むことができる貴重な求人です。汎用性の高いスキルを身に着けることができます。 ■就業環境： 本社は名古屋駅、ユニモール直結の好立地。出社時も静かで落ち着いた環境の中で業務に取り組むことができます。 また、リモートワーク制度有。週1回の出社以外は、柔軟に在宅勤務を選択することも可能です。 ※入社後、研修期間については業務習得のためリモートワーク不可、出社メインとなる予定です。（所属組織判断にてリモートワーク解禁）

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／トヨタ系商社×SIer／年間休日126日×フレックス×リモート可能でWLB充実】 ■業務概要 リソーセス戦略部でのオープンポジションとして経験・ご志向に合わせてポジションをご提案します。 従事すべき業務の【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署 配属部署”リソーセス戦略部”では「顧客（情報システム部署）と同じ立場・目線で企画・PJ推進」を担っています。29名の社員、100社以上の協力会社と連携し情報システム部署の課題解決に取り組んでいます。「顧客とより近い立場で業務したい」「企画・顧客折衝・課題解決」などの上流スキルを磨きたい方にピッタリの部署です。 ■案件例 顧客業務/実態を知り尽くした「顧客情報システム部門の右腕（アカウントエンジニア）」として多くのメンバーが活躍。 ■業務改善系 ・顧客内各部署のIT業務（サーバー運用/キッティング/ソフトウェア管理等）標準化/サービス企画、および各部署IT業務と標準化業務におけるGAP分析/改善/展開支援 ・新規システム導入後の運用定着/改善、問い合わせ体制の構築 ・「全社ITリソースの集約化・効率的な運用」「全社ユーザーサポート体制（グローバルヘルプデスク）」の構築を目指したIT戦略企画立案支援 ■技術系 ・PowerPlatformを使用したDX化企画支援、コンサルティング ・SOC、CSIRT部署に対する各施策の運用改善企画、業務支援 ■期待役割 ・既存メンバーと協力し、協協会社の管理や牽引と、組織的なパフォーマンスの実現 ・現状の問題点に気づき、改善に向けた試試、提案 ・アカウントエンジニアとして顧客との関係性を構築し、担当営業と連携した派生、新規の業務獲得、当社のシェア拡大を実現 ■当ポジションの魅力 トヨタ自動車またはトヨタグループ企業の業務を支えるシステム開発および維持に加え、今後の動向を踏まえた企画、提案に携わっていただきます。 顧客ユーザの業務ニーズの把握をしながら幅広い知識や技術を扱い、多様な案件のプロジェクト管理、上流工程を経験することができるためマルチなスキルアップができる業務です。 変更の範囲：本文参照

〜売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業〜 ■職務内容 他社を凌駕するイルミネーション製品の製品化に向けて、お客様が快適性を感じていただいたり、安全・安心、便利に使ってもらえる空間提供に繋がる制御システムの開発や制御アルゴリズムの開発に取り組んでいただきます。 ※現在、イルミネーション開発は内外装先行開発部、ドアトリム設計部、電子システム開発部の3部で取り組んでいるため、業務によっていずれかの部に配属予定です。 ■職務詳細 車室内イルミネーションおよび、シート・音響・空調との連携制御のためのシステム開発、ソフトウェア及びハードウェア開発業務 ・コンセプト検証用の試作品開発 ・システム仕様検討、要件定義 ・照明点灯制御アルゴリズムの開発（1/fゆらぎ、音楽連動等） ・システム、ソフトウェア、ハードウェアの設計 ・客先システムとの連携制御の仕様策定、調整 ・開発を外注する場合の外注先管理業務 ■使用言語、環境、ツール ・言語：アセンブラ、C言語など ・ツール：MATLAB、Simulink ■出張 海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度 ■組織構成 室全体人数 20名（管理職3名、担当17名） G全体人数 12名（管理職1名、担当11名） G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名 G全体 男女比率 12名中2名女性 ■やりがい・身につくスキル 車室内をより快適に過ごすアイテムである車室内イルミネーションの開発や シート、空調、音響等の車室内トータルでコントロールするシステム開発に取り組むことで、TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に直接的に関わることができます。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜先端技術を活用した革新的な新規事業の創出を目指す〜 ■業務内容： 自社事業創出に向けた研究開発と、トヨタグループ内外からの受託案件の2本柱で部を運営しています。 研究開発プロジェクトは、MaaSやメタバースなどテーマは多岐に渡りますが、いずれも社会課題の本質的な解決を目指すことをコンセプトに掲げています。 アイディエーションに始まり、実証実験でのプロダクト設計、社会実装工程での要件定義、設計開発までを一貫して自社で担います。 受託開発は、顧客要件やソフトウェア仕様の具体化、設計、開発、DevOps等の開発に関わる業務を全て行います。 ■プロジェクト事例： 事例（1）MaaSプロジェクト（交通課題解決プロジェクト） 「まちなかモビリティ」と題して、愛知県蒲郡市で住民の方々にトゥクトゥク型のEVをシェアリングで使っていただくプロジェクトを実証中。 事例（2）：エシカルサービス 人間の移動で発生するエシカルレベルを可視化し、自分のライフスタイルに合わせた無理のない最適化されたエコな生活様式などを楽しく学習することができるツールを開発中。 事例（3）：生成AIの積極的な活用 研究開発に生成AIの活用を積極的に取り入れるだけでなく、OpenAIの主要企業ユーザーとして全社的にプログラミングスキルのない人でも同ツールを使うことでプロダクトの自動生成などを行えるような環境を目指した取り組みを実施中。 ■使用ツール例： ＜開発環境＞ ・Git ・Linux、MacOS、Windows ・AWS、Azure、他パブリッククラウド ・PostgreSQL、MySQL、他データベース ＜開発言語＞ ・Python／Java／TypeScript／Dart(Flutter)／Kotolin／Swift／Node.js等 ■当ポジションの魅力： ・トヨタ自動車からの開発案件を一部行なうことで、安定的・継続的に研究開発に取り組むための土壌を作ることができています。 ・新規事業を立案するの過程で、世の中にある先端技術を使った様々なプロダクトを検証することができます。 ・フレキシブルな働き方を導入し、ワークライフバランスを重視しています。（リモートワーク率80%以上） 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／トヨタ系商社×SIer／年間休日126日×フレックス×リモート可能でWLB充実】 ■業務概要 リソーセス戦略部でのオープンポジションとなります。 経験・ご志向に合わせてポジションをご提案させていただきます。 従事すべき業務の【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署 配属部署”リソーセス戦略部”では「顧客（情報システム部署）と同じ立場・目線で企画・PJ推進」を担っています。31名の社員、100社以上の協力会社と連携し情報システム部署の課題解決に取り組んでいます。「顧客とより近い立場で業務したい」「企画・顧客折衝・課題解決」などの上流スキルを磨きたい方にピッタリの部署です。 ■案件例：顧客業務/実態を知り尽くした「顧客情報システム部門の右腕（アカウントエンジニア）」として多くのメンバーが活躍しています。 【技術系】 ・PowerPlatformを使用したDX化企画支援・コンサルティング ・SOC・CSIRT部署に対する各施策の運用改善企画・業務支援 【業務改善系】 ・顧客内各部署のIT業務（サーバー運用/キッティング/ソフトウェア管理等）標準化/サービス企画 および各部署IT業務と標準化業務におけるGAP分析/改善/展開支援 ・「全社ITリソースの集約化・効率的な運用」「全社ユーザーサポート体制（グローバルヘルプデスク）」の構築を目指したIT戦略企画立案支援 ■期待役割 ・既存メンバーと協力し、協協会社の管理や牽引と、組織的なパフォーマンスの実現 ・現状の問題点に気づき、改善に向けた試試、提案 ■当ポジションの魅力 トヨタ自動車またはトヨタグループ企業の業務を支えるシステム開発および維持に加え、今後の動向を踏まえた企画、提案に携わっていただきます。 顧客ユーザの業務ニーズの把握をしながら幅広い知識や技術を扱い、多様な案件のプロジェクト管理、上流工程を経験することができるためマルチなスキルアップができる業務です。将来的には大規模プロジェクトのPM、自社サービスのプロダクトマネージャー等につながる総合的な経験を積むことが可能です。 変更の範囲：本文参照

■担当業務： ・経営戦略・事業計画検討、計画進捗管理、意思決定推進 ・全社プロジェクトの推進 ・各種業務案件について関係者との折衝・交渉　 ・国内／海外渉外業務（電池サプライチェーン協議会へ活動参画しての政策提言を含む） ・社内外広報業務、各ステークホルダーとの関係づくりおよびコミュニケーション企画実行 ■製品「EV用リチウムイオン電池」について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニック、この2社の電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社について： ・現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しており、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。 ・車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質／信頼性を有するパナソニックと、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきたトヨタ自動車、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値をお届けできる会社を目指しています。

◆◇自動車部品メーカー3社（アイシン精機／デンソー／住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー◇◆ ■仕事内容： 国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである当社にて、仕入先の品質向上および安定化を目的とした製造現場指導をお任せします。 ■具体的には： （1）多様な仕入先との改善活動を通して生産工程や工法の知識向上 （2）QC等の各種解析ツール活用による要因解析と対策推進のスキル向上 （3）当社の規程に沿った品質マニュアルの理解とスキル向上 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション： （1）仕入先の品質不具合データに基づく仕入先への品質ランク評価 （2）評価の結果から品質改善支援（当社の品質保証部署とも連携） （3）当社の海外生産拠点への上記活動の展開と支援 ■やりがい／魅力： （1）多様な仕入先との改善活動を通して生産工程や工法の知識向上 （2）QC等の各種解析ツール活用による要因解析と対策推進のスキル向上 （3）当社の規程に沿った品質マニュアルの理解とスキル向上 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本および世界でトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 変更の範囲：本文参照

＼電気の知識をお持ちの方歓迎／【大手自動車メーカーと取引有／創業64年／バネ技術力を武器に自社製品開発を促進中（売上の4割は自社の開発製品）／年休120日／土日休み／マイカー通勤可能！／資格取得手当有】 ■業務内容： プレス機械、溶接設備、組立設備などの自動車部品生産設備を正常な状態に保つため、点検・保守、改修、改善を行う業務です。 ・プレス、ロボット、溶接機等の定期点検 ・安全性や生産性を高めるための設備改修 ・品質確保（ミヨスケ等）のための設備改修 ■入社後の流れ： 入社後はまず製品知識を身に着けていただくため、製造作業をご経験頂きます。その後もOJT研修を通して先輩社員に教えてもらいながら、少しずつ知識と経験をつけていただきます。わからない事があればすぐに聞ける環境が整っておりますので安心してご入社ください。 ■仕事のやりがい： 電気関係から機械関係まで広範囲な業務ではありますが、縁の下の力持ちとしてやりがいのある仕事です。 ■当社の特徴： 《1》大手自動車メーカーでの高いシェア率 受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車社、日産自動車社にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカー（トヨタ社のノア・ヴォクシー等）でシェアを独占しています。 《2》安定した経営基盤 会社設立から64年の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、Bランクを獲得しており、安定した経営を続けております（Bランク企業は帝国データバンクの評定を獲得する約143万社中、約1％となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜40代活躍/キャリアチェンジ歓迎/金属・ウレタン・樹脂・電気・流体・熱力学などの知見歓迎◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの標準部品(樹脂部品)、最新機能（温調性能、音響性能、快適性能など）を搭載したシート及びデバイスの開発・設計業務をお任せします。 ※ご自身の経験を活かせるお仕事をお任せします。 ■具体的には ◎自動車用シートの標準部品(樹脂)の開発設計 ・自動車用フロントシートの意匠樹脂部品の設計 ・車種間での部品共通化及び標準化推進業務 ・客先関係者へのシート設計要件提示、交渉 ◎最新機能搭載の自動車用シート及びデバイスの先行開発設計 〜製品例〜 ・除電スタビライジングプラスシート ・音響性能を兼ね備えたシートなど ・シート搭載の各デバイス(スピーカー、ヒーター、SVS、サポート、リフレッシュ) ・周辺部品(フレーム、樹脂、ウレタン、ワイヤーハーネス等)　など ■柔軟な働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 現在、20〜40代と幅広く在籍しており、新卒のみならず中途キャリア入社の方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、未来の自動車の設計に興味がある方にとっては最適な環境です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要。内装分野の今後の成長は、当社の使命です。 変更の範囲：会社の定める業務

【同社では、社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります】 ■業務概要： 案件別（個別）原価計算のための原価計上、原価管理や固定資産計上、減価償却費計算をお任せいたします。 ・取得設備の固定資産・費用判定 及び 固定資産計上・減価償却費計算 ・会計、税務上の論点整理 及び 社内ルールの設計・施策の検討/実行 ・全社教育資料の作成や周知 ・資産棚卸業務の推進、効率化施策の検討/実行 ■採用背景： 事業規模・領域の拡大に向けた体制強化 ■業務詳細： ・ビジネス実態、多様な調達方法（買取、リース、サブスク、社内制作 等）をふまえた固定資産・費用判定 及び 固定資産計上、減価償却費計算 ・新リース会計等を見据えた社内ルールの設計、運用への落とし込み ・全社教育資料やマニュアルの企画、作成、周知、改善 ・資産棚卸業務の推進、現地立ち合い、業務効率化に向けたルール・運用見直し ・チームリーダーのもと、実務担当として定常業務と企画業務を遂行 ■キャリアプラン： 入社1〜3年目：実務経験をしっかり積んでいただき、実務のエキスパートを目指していただきます 入社4年目〜 ：チームリーダーの役割も視野に取組みいただきます ■待遇、福利厚生： 家族手当/健康保険組合直営保養所/資格取得奨励金制度/語学教室補助制度/サークル活動支緩制度/親睦会費補助/産業医による健康相談/団体自動車/生命保険/トヨタ自動車持株会/各種財形貯蓄制度/WELBOX/トヨタ連合型確定拠出年金/カフェテリアポイント/若年層向け住宅支援制度（適用条件あり） ■休暇： GW・夏季・年末年始休暇/リフレッシュ10/3-day-vacation制度 ■キャリア形成支援： 育児休業/在宅勤務制度/育児時短勤務制度/子供の看護休暇/早期復職支援/不妊治療休暇/介護休職/介護時短勤務制度 ■その他： くるみんマーク認定/名古屋市子育て支援企業認定/名古屋市女性の活躍推進企業認定/あいち女性輝きカンパニー認証/健康経営優良法人認定/愛知県ファミリー・フレンドリー企業知事表彰を受賞/あいちイクメン応援企業賞を受賞

■採用背景： 2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV対応や自動運転に対応した先行開発製品が増加傾向であり、更なる新規製品においてもCAE解析の重要性が増しています。 また、他協力サプライヤーのCAE技術者との交流も多くなっており、技術力で更に牽引できるような組織体制強化を狙った増員採用です。 ■業務詳細： 当社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をお任せします。今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度、衝突などの解析だけでなく、温冷感、振動などの解析の重要性も増しております。 <CAE技術開発> ・自動車シート強度、安全解析 ・技術開発した手法の標準化と改善 ・AIを用いた開発効率化 <シート先行開発品のCAE解析> ・CAE結果の分析 ・評価NG対策案検討 ・解析依頼者への報告 ・レポート作成 ■配属先情報： CAE技術室には30名ほどが在籍。20〜50代の幅広い年代層が活躍しております。リモート勤務も取り入れておりますので、ワークライフバランスも整えられます。また、評価方法や技術のトレンドにおける情報交換なども活発な職場です。 ※連携部署イメージ 設計部署(シート・骨格・先行開発)　ー　CAE技術室　標準化G(今回配属予定)　ーメッシュ計算G(モデル作成・計算実施) ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【デバイス＆サービス本部 リソーセス戦略部のオープンポジションとなります。経験・ご志向に合わせてポジションをご提案させていただきます】 ■配属部署 配属部署”リソーセス戦略部”では「顧客の情報システム部署と同じ立場・目線で企画・PJ推進」を担っています。31名の社員（事業会社の社内SE出身者複数）、100社以上の協力会社と連携し情報システム部署の課題解決に取り組んでいます。【変更の範囲：会社の定める業務】※配属職種：アカウントエンジニア ■社内SE経験が活きるワケ 同部ではプログラミングやインフラ構築などの「テクニカルスキル」以上に「顧客社内SE業務への理解と改善のマインド」を求めています。情報システム部門を経験したからこそできる「社内SE目線での上流企画や業務改善、運用推進」をお任せします。「構築経験はないが折衝スキルならば自信あり」という方や「企画・課題解決」などの上流スキルを磨きたい方ぜひご応募ください。 ■案件例 顧客業務／実態を知り尽くした「顧客情報システム部門の右腕（アカウントエンジニア）」として多くのメンバーが活躍しています。企画系〜運用系まで幅広くご志向に合わせたアサインが可能です。 ・顧客内各部署のITインフラ業務標準化／サービス企画（サーバー運用／キッティング／ソフトウェア管理等）※各部署IT業務と標準化業務におけるGAP分析／改善／展開支援 ・IT資産（ソフトウェアライセンス／端末／サーバー）管理業務の企画・改善 ・SOC、CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画・業務支援 ・「全社ITリソースの集約化・効率的な運用」「全社ユーザーサポート体制（グローバルヘルプデスク）」の構築を目指したIT戦略企画画立案支援 ・コミュニケーション基盤（M365／クライアントセキュリティ）の運用管理・業務改善・企画推進 ・SOC、CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画・業務支援 ■期待する役割： ・既存メンバーと協力し、協力会社の管理・牽引と、組織的なパフォーマンスの実現 ・現状の問題点に気づき、改善に向けた試行、提案 ■福利厚生例 ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 ◎トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入（トヨタホーム）、自動車購入(トヨタ自動車)の各種割引 変更の範囲：本文参照

■概要：トヨタ自動車・トヨタグループに向けたインフラ・ミドルウェアエンジニア職として下記業務に従事頂きます。 ■職務詳細： ・大規模仮想基盤構築の提案〜構築、運用までの対応 ・PaaS基盤（データ連携基盤、認証基盤）の構築、運用 ・運用業務効率化に向けた払出業務、監視/インシデント対応の自動化構築 ・CADVDI環境の提案〜構築、運用までの対応 ■在宅勤務について：基本的にはリモートワークとなります(社内外の商談・打ち合わせで出勤をする場合は上司の承認を得た上で出勤となります)。 ■業務の魅力：サーバ・ストレージ、仮想化の提案／設計／構築経験を基に、プロジェクトに参画いただきつつ、ご経験によっては、プロジェクトの取りまとめを行っていただきます。海外ベンダーの最先端の製品・技術を習得できる点も魅力の一つです。マルチベンダーならではの幅のあるソリューション提供の中で成長を実感いただきながら、全社業績を牽引する組織の中での経験を活かし、さらなる成長を遂げていく事が可能です。 ■仕事の魅力・遣り甲斐：担当顧客と長期関係性を構築し、大規模インフラプロジェクトの中心として、顧客プロジェクトを先導することができるポジションとなります。海外ベンダーの最先端の技術習得ができること。 ■社風：同社では服装はジーンズやスニーカーなどカジュアルなスタイルで仕事が可能です。プライベートな部分では、育児や介護など男性社員のライフイベント参加に理解があり、男性社員の育児休暇の取得も増加しております。 ■働きやすい職場環境：メンター制度・管理職層への動機付け研修・ダイバーシティ活動紹介サイト有り、産前産後休暇(女性)・配偶者出産休暇(男性)・育児休暇(男女共通)・短時間勤務・時差出勤可(男女共通) ■CTCのキャリア形成について：「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に大きな投資をしています。年間十数億円という教育費用への投資は、業界内でもトップクラスです。 ■3分でわかるCTC： https://www.ctc-g.co.jp/recruit/company/3minutes.html

＜プライム市場上場／大手ガラスメーカー／世界に25000人の従業員・世界各地に主要拠点・製品販売100ヶ国以上／ガラス技術で世界に変革を／ガラス＋αの価値創造企業へ／年休126日／WEB選考完結＞ ■配属先情報： 当社はNSGグループとしてグローバルに事業展開をしており、自動車用ガラスの製造販売を担うAuto事業部門はでグループの中核をなす事業です。豊田営業所では、NSGグループ最大の顧客であるトヨタ自動車様を中心に営業活動を行っています。 ■業務内容： 本ポジションでは、トヨタ様を中心とするお客様への窓口として、以下の業務をご担当いただきます。 ・新規車種のコンペでの見積作成及び客先交渉と社内調整 ・試作を始めとする各種見積作業やお客様の生産計画情報の社内展開 ・カーボンニュートラル他各種問合せ対応 ■業務のやりがい・魅力： 営業全般の業務に関して、最前線で窓口業務をしていただく非常に重要な業務です。グローバルに広がるカーメーカーとの仕事ですので、海外拠点とのやり取りもあります。日本の基幹産業である自動車業界の動向、仕事のやり方を肌で感じることができ、自身の成長も図れるやりがいのある職種です。 ■入社後の流れ： マンツーマンでOJTにより業務を通じで当社の仕事を学んで頂きます。当社ならではの業務環境やご経験のない業務でも、困ったことや分からないことがあればサポートしますのでご安心下さい。 ■日本板硝子の魅力・特徴： ◇世界最大級のガラスメーカー：同社は創業100年を迎える世界最大級のガラスメーカーです。2006年、当社は英国大手ガラスメーカーピルキントン社を買収し、両社による板ガラス分野でのグローバルかつ一体的な運営体制をスタートさせました。世界のガラス技術をリードするグローバル企業として、建築用ガラス・自動車用ガラス・高機能ガラスの3分やで幅広く事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜世界に誇るオーダーメイドの超精密金型部品の製造／若手積極採用中！未経験OK／まずはアシスタントからスタート／最新マシンが揃う快適環境／転勤なし／夜勤なし／残業少なめ／土日休み／年間休日117日＞ ■職務概要： 機械を操作する業務をメインに自動車部品製造に必要な"金型"の製造・加工をお任せします。 ＼未経験スタートでも安心の教育体制／ まずは先輩につきながら、アシスタント的な作業からスタートします。簡単な機械オペレーションからはじめましょう。自分が主体となる時も、スタートボタンを押す前に先輩がチェックしてくれたりと、サポートしていくのでご安心ください。機械操作のマニュアルも参考にしながら、イチからしっかり指導いいたします。 ■業務の流れ： ・マシニングセンタに部品をセット ・機械に指定の形状をプログラミング ・機械のスイッチを押して起動 ・完了後に部品を機械から取り出し ◎まずは基本的な機械操作からお任せしますが、慣れてきたら自由なスタイルで仕事を進めていただけます ◎自分で考えながらモノづくりに取り組めます。試行錯誤できるからこそ、完成後の達成感・やりがいを感じられます ■組織構成： 配属先の製造部は4つのグループに分かれています。1G〜3Gは材料加工の機械操作が中心とし製造その者を対応しており、20代〜60代までの17名体制です。そのほか設計を担当する生産準備Gなどもございます。未経験からスタートしご活躍いただいている先輩社員も多数です！ ■当社の魅力： 世界に誇るオーダーメイドの超精密金型部品の企画・設計から製造・販売まで一貫して行っている老舗メーカーです。トヨタ自動車のエンジン関連部品や歯車等、重要部品の金型製作に携わり、安定成長を続けています。 世界のトヨタが認める技術力が広く認知され、近年では大学から人工衛星のための部品の依頼が入るなど、活躍の場は更に大きく広がっています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【ChatGPTなどで話題の自然言語処理領域のAIを搭載したSaaSを展開する注目スタートアップ／テクノロジー企業成長率ランキング50にランクイン／トヨタ・旭化成・村田製作所など幅広い製造業の大企業に続々と導入】 ■業務内容： ・インサイドセールス業務全般（架電、メール等でのアプローチやナーチャリング） ・営業、マーケティングチームと連携しエンタープライズ企業攻略へのアプローチプラン策定、実行 ・新規アウトバウンド施策の企画、実行、管理 ・アカウントプラン推進のためのエンタープライズ顧客の経営層へのリレーション構築　等 【変更の範囲：ビジネス領域における業務全般】 ■商材： ・AIが毎日必要なニュース情報をレコメンドし、新規事業創出のアイディエーションを助ける「Anews」 ・AIを使ってオープンデータから業界のトレンドや市場構造を分析する「Astrategy」 ■現在のお客様 製造業の企業様を中心に大手企業様へのご提案がメインとなっております。 AGC株式会社、沖電気工業株式会社、スズキ株式会社、株式会社デンソー、トヨタ自動車株式会社、株式会社日立製作所、パナソニックホールディングス株式会社、株式会社村田製作所、株式会社LIXIL ■チーム体制 インサイドセールス/マーケティング統括マネージャー1名 マーケティングチーム：4名 インサイドセールスチーム：6名+業務委託2名 ■期待する役割： ・特定企業への深耕を担当している営業担当者と連携し、ターゲット企業への売上最大化を目指し活動していただきます。当社ビジネス戦略においても非常に重要なポジションであり、難易度も高いですが、大きな成長が見込めます。 ・今後、当社のインサイドセールス組織はSDR、BDRの手法別で分かれている体制から、エンタープライズ攻略強化のため、手法問わず顧客企業ごとに担当が分かれる体制にシフトしていきます。そのため、担当顧客の攻略のためであれば、インバウンド、アウトバウンド問わずインサイドセールスとして幅広く取り組んでいただきます。 ■当社の魅力： ・エンタープライズ向けのビジネスを拡大するという市場価値の高い経験ができる ・特定の業務プロセスに縛られず、あらゆる施策を企画する事ができビジネスサイドの業務経験の幅が広がる 変更の範囲：本文参照

《トヨタ自動車100%出資の経理専門会社/柔軟な働き方が可能》 ■職務内容： 主に会計システム導入支援を中心に担当いただくことを想定しています。未経験からのスタートの場合、まずはサポート業務から始めていきます。 【主な業務内容（例）】 ・導入コンセプト提案・企画 ・システム要件の具体化 ・ベンダー選定支援 ・システム機能評価 ・業務運用（システム導入後）の検討をお客様と一緒に具体化する 等 ※会計システムに関する業務以外も対応する場合があります。 ※国内出張があります。（東海圏が中心です） ■組織構成： 現在5名で担当しております。別部署で研修を行うこともできるため、会計の知見については後々身に着けることも可能です。ベテラン社員もいるため実務未経験からのスタートとなっても安心できる環境です。 ■業務の特徴： 【やりがい】 ・システムにおける知見を効率化に向けた支援業務（コンサルティング）に活かすことがで来ます。 ・システム導入検討の初期段階（企画や構想フェーズ）に参画することでシステム導入の上流から、実際のシステム導入まで一連の流れのステップに携わることができます。 ・お客様がシステムを導入するうえで実現したい事項（要望事項）の具体化を通じ、手作業業務の効率化に加え、業務品質向上策の提案を行う経験ができます。（トヨタ問題解決手法による） 【スキルアップ】 ・事業会社での業務理解とシステムの仕事を通じて、将来リーダーとしての活躍を期待しています。 ・ITと経理会計双方の知見経験を同時に積むことができる貴重な求人です。汎用性の高いスキルを身に着けることができます。 ■就業環境： 本社は名古屋駅、ユニモール直結の好立地。出社時も静かで落ち着いた環境の中で業務に取り組むことができます。 また、リモートワーク制度有。週1回の出社以外は、柔軟に在宅勤務を選択することも可能です。 ※入社後、研修期間については業務習得のためリモートワーク不可、出社メインとなる予定です。（所属組織判断にてリモートワーク解禁）

◆◇【熊本・大津町※転勤ナシ】土日休み[正]月給18万〜◆日勤・残業月20h／冷暖房完備◎◆ ■職務内容： 生産設備機械の組み立て業務をお任せいたします。 ＞詳細 組み立て業務は基本的に手作業です。機械の図面を見ながら、平均1か月程度かけ1つの製品を組み立てていただきます。 製造部においては、設計部で設計された機会を緻密な計画の元、組み立てる作業を行います。部品数は数百点にも及ぶ大変な作業にはなりますが、細かな作業が得意・好きという方にはうってつけです。 ※組み立てた後場合によっては納品のための国内外の出張を伴います。 ■出張について：※出張費用はすべて会社負担で出張先で技術等も学んでいただけます◎ 国内：３〜４か月に1回　愛知・北九州など　日数：九州２〜３日　愛知1週間程度 国外：年に1回　トヨタ関係　アメリカ・アリゾナなど　日数：約３週間 ■魅力POINT ・技術力に強み◎大手取引多数の実績で安定的に働けます！ └主要取引先として、トヨタ自動車、アイシン、本田技研、マツダ、ダイハツ、スバルなどの大手自動車メーカー、ソニー、パナソニック、ルネサスなどの大手電気電子メーカーなどがあります。 ・研修多数◎継続的に技術を磨ける環境です。 └新入社員研修、管理職研修、資格取得研修（ロボット教示、フォークリフト、クレーンなど）、英会話教室など研修充実しています。 ・グローバルに活躍できる環境です◎ └外国人留学生インターンシップや、海外からのエンジニアも一緒に働いています。英語能力についても、英会話教室の実施など含め、力を入れております。 ■組織構成： 部長職1名（50代男性）の元、計9名の組織構成です。20代から60代まで幅広い方々が活躍しています。 ■当社について 自動車業界をはじめ、様々な製造業界向けのFA自動機を主とした各種生産設備の設計製作・自動機省力機器の設計、改造、メンテナンス・FA自動機のOEM製造、金属機械加工を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【新事業企画】 既存のサブスクリプションサービスやモビリティマーケットに次ぐ新たなサービス（売り方含む）の企画・開発・実行をご担当いた だきます。具体的には、市場調査、事業仮説の構築に加えてビジネスモデル/ビジネススキーム/パートナー戦略を策定、実証実験によ る仮説検証、事業性検討を行っていただきます。この他にパートナー企業や関係部署と連携しながら、新サービス/新たな売 り方の要件定義や業務設計、運用設計の業務を行っていただきます。 【新規事業の商品企画】 既存のクルマの価値向上の目的としたKINTO FACTORY、KINTO Unlimitedの中核メンバーとして参画頂きます。KINTO FACTORY、KINTO Unlimited、その他新しく立上げる企画の企画立案、商流・業務オペレーション構築、構築後の運用など幅広くご担当頂きます。 具体的には、事業構想に基づき企画の実現を社内外のパートナー企業や関係部署と連携しながら実現していく業務に従事頂きます。新しいモビリティサービスに携われるポジションです。 ■組織構成： 中途社員・９社からの出向者で構成されており様々な文化の元刺激し合いながら業務を遂行することが出来ます。Webサービス×自動車という業界初領域へのチャレンジはやりがいがあります。また決裁スピードも速く裁量権が多い職場環境です。 ■当社の特徴： 車を所有する時代から、移動するための手段・サービスとして利用する時代へ変化をしており、また近年では「所有せずとも必要な時に利用する」という考えが若者を中心に強くなっています。当社は、新しいクルマの持ち方として愛車サブスクリプションサービス「KINTO」を提案し、これまでにトヨタ自動車がリーチできなかった顧客層の獲得に寄与しています。また、スピード感と新しいことへのチャレンジを重視している社風で、トヨタグループの資本面での支えもあるのが特徴です。サブスクサービスだけでなく、様々なプロダクトの開発を通してモビリティサービス発展に同社は寄与しています ■KINTOのvison&Value: 詳細はこちらhttps://corp.kinto-jp.com/company/message/

【未経験から製造組立にチャレンジしたい方必見！製造部全員未経験入社】 日勤のみ/資格取得支援制度◎/1人1台スポットクーラー/休日出勤可能 ■業務内容 トヨタ自動車やトヨタグループ会社に向けた各種専用機などを製作する当社にて、機械組立業務をお任せします。 オーダーメイドの試験設備や生産ライン設備を製作します。 ■業務詳細 ・部品の切断、洗浄、塗装 ・図面を見ながら機械組立 ・社内試運転（エンドユーザー立ち合い検査） ・出荷準備、出荷対応 ・客先での据付試運転立ち合い（電気機械設計担当者・電気配線担当者とともに訪問） ・客先での修理対応等 ■組織構成 ・技術営業6名、製造7名（30〜40代/5名、50〜70代2名）事務3名の計16名（パート含む）が在籍しています。 └製造7名全員製造設備組み立て未経験者です！ ■就業環境 ・入社後は、OJTにて業務を覚えていただきます。 製品がオーダーメイド品で10年経験を積んでいても分からないことは出てきますので、じっくり学べます。 ・一般的なGWや夏季の長期連休は客先の工場内業務を行うため出勤となりますので、その翌週が長期連休となります。 ・バリバリ稼ぎたい方は、休日出勤することも可能です。 └決して強制ではなく、稼ぎたい方のみの希望制になります。 ・工場内では1人1台スポットクーラーを導入しています。より快適な環境で業務ができるよう日々改善に取り組んでいます。 ・資格取得支援制度は充実しており、費用も全て会社で負担します。 ■特徴 ・同じ用途の機械など類似する設備はありますが、全てオーダーメイドの製品です。そのため、高い技術力が身につきますし、ものづくりの楽しさを感じることができます。 ・納入品の据付試運転や年次点検の際には宿泊を伴う出張が発生します。 出張エリア:九州〜東北、海外 出張期間：1週間〜1か月 出張頻度：年に1〜2回 変更の範囲：会社の定める業務

【5名採用／自動車用シート量産化に向けた企画・開発・量産設計／何らかのメカ設計経験活かす／年休121日・フレックスあり／社員食堂や寮など福利厚生◎】 自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。 ■職務内容： ・3〜6年後に市場投入するシート機構品の新規開発、量産化に向けた搭載検討開発業務 ・自動車用シート専門メーカとしてエンドユーザ様および自動車メーカ様に喜ばれる付加価値製品提供に必要な”動き”を実現する機構品の企画・開発および量産設計業務 ※出張有：得意先、生産工場、仕入先 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織のミッション： 魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。 ■やりがい： ・世界中のお客様の期待に応える開発への参画が可能 ・最先端のツールと多くの専門技術者を有する環境で高度なスキル習得が可能 ■組織構成： Frシートデバイス設計部：54名（管理職11名、担当43名） Rrシートデバイス設計部：58名（管理職8名、担当49名） ※男女比／9：1 ※新卒中途比率／3：7 ■ここが魅力 ・平均残業15時間程度／在宅勤務も40％程度／有給取得も年15日程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。 ・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：本文参照

〜豊田通商のグループ会社／自動車製造向け繊維製品の製造と販売を行っている企業／福利厚生充実／フレックス有〜 ■仕事内容： 豊田通商100％子会社である弊社にて、エアバック部門における品質保証業務をお任せいたします。 【変更の範囲：入社後2〜3年は品質保証に従事いただき、それ以降は当社業務全般に変更する可能性あり】 ■具体的な業務内容： ・エアバックの品質保証業務 ・クレームの一次対応 ・検査規程、顧客先との打ち合わせ 等 OJTで先輩社員から業務を学んでいただきます。一人前になるのに3年はかかると考えており、丁寧にフォローするので安心してください。 ※国内出張や、監査のタイミングで2週間程子会社の工場があるベトナム、中国、インド、メキシコ等への出張が生じます（初めは他社員も一緒に同行します。） ■配属先情報： 品質保証部6名（※半分以上が中途で入社しています） ■やりがい： 【創業59年：豊田通商のグループ：自動車×繊維のメーカー】 コアテクノロジーとなるのは創業以来の確かな繊維加工技術とトヨタ自動車の生産システムであるTPSをベースとした確かなモノづくり体制となっており、トヨタ車に搭載される製品を作製出来ることでやりがいを感じることができます。 ■当社について： 海外に製造事業体を保有し、自動車用繊維部品（エアバッグ、自動車用シート部品など）の製造と販売を手掛けるグローバル企業です。大手企業のグループ会社（出資比率100％）であり、盤石な経営基盤があります。 ★豊通グループならではの充実した福利厚生 ・豊田通商グループの新車等の購入紹介制度有 ・各種保険において豊田通商グループの団体割引有 ・豊田通商グループ従業員持株会に加入可 ・豊田通商グループ保養所有 ★自社独自でも福利厚生の充実や働き方改革の推進を行っています ・リゾートホテルエクシブが利用可 ・福利厚生サービスWELBOXが利用可 ・毎週ノー残業デー有 ・全社的なイベントで交流有（新年会、お花見など） 変更の範囲：本文参照

◆◇自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー◇◆ 〜日本を走る車の【2台に1台】、世界を走る車の【10台に1台】に、当社のブレーキシステムが搭載されています〜 ■業務概要： コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、ディスクブレーキキャリパの技術開発、製品開発、適合設計の部署に配属となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 当社にて、国内顧客・海外顧客向けのディスクブレーキキャリパの開発をご担当いただきます。 ・ブレーキキャリパの設計業務（製品仕様検討〜量産化） ・CAE解析による製品成立性検討 ・完成車メーカー／部品メーカー様との折衝 ■業務使用ツール： ・CATIA V-5 ・abqus ■やりがい・魅力： ◇ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。 ◇クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。 ◇海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。 ◇「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の［2台に1台］、世界を走る車の［10台に1台］に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本トップクラス、世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 変更の範囲：本文参照