理系出身者歓迎／川崎重工、トヨタ等超大手と多数直接お取引の少数精鋭安定企業／マシニングセンタなどの工作機械メーカー／土日祝休・有給取得もしやすい環境 ■業務内容： ・産業用ロボットシステムの組付／ティーチング／メンテナンスをお任せします。 ・工作機械（マシニングセンタ）に部品を自動で入れる省人ロボットのプログラム、システムを作成していただくポジションです。 ＜具体的に＞ ・直接ロボットを手で動かして動作を教え込む「ダイレクトティーチング」 ・日本語を用いたロボットプログラム ・自社オリジナル商品に加え、ユーザーのニーズに合わせた専用機械の制作。 ※使用言語は不問です。アルゴリズムの理解、論理的思考力を素養として考えております。 ■製品について： ・金属に限らず、木材、セラミック等、顧客の要望に対して様々な種類の材料や、硬さ、大きさに対して細かく応えられるオーダーメイド設計を強みとしております。 ＜当社製品を用いた加工例＞ ・アスリートのオーダーメイドシューズの加工 ・サバイバルナイフの持ち手の部分 ■ご入社後の流れ： ・入ってからロボットプログラム・ティーチングをするにあたって必要な講習を5日感で研修学校に通っていただき、資格を取得いただきます。 ・OJTで現場の方が一名つき、指導します。他5名の方も資格をお持ちのため指導可能です。先輩社員の仕事を部分的にお任せしながら独り立ちしていただく予定です。 ■組織構成： ・ロボットプログラム業務を行っている方は現在1名で、その他5名の方がプログラム・ティーチングの操作資格をお持ちです。 ・穏やかで優しい方が多く、人間関係も良好で働きやすい職場 ■当社について： ・製品の仕様検討⇒設計⇒組み立て⇒一部加工⇒出荷までの一連を一貫して行うオーダーメイド専門の工作機械メーカーです。 ・工作機械を手掛けるメーカーがそもそも少なく、かつオーダーメイドでの対応を行っている企業はほとんどいないため、競合が少なく、かつ技術力で優位性もあり、安定感のある経営基盤が特徴です。 ＜お取引先企業一覧＞ ナブテスコ株式会社、株式会社アシックス、川崎重工株式会社、京セラ株式会社、トヨタ自動車株式会社、富士通株式会社、三菱電機株式会社、ほか（順不同／敬称略） 変更の範囲：会社の定める業務

◇30代活躍 ／フレックス制度活用／「次世代のスタンダード」の開発を担う組織／将来の中核候補の採用◇ ■配属先のミッション： ※フロントシート骨格設計部 今回募集したい人材は「BEV化に伴う、新しいフロントシートの骨格に必要な技術開発」をマネージメントできるエンジニアとなります。 ■業務内容： プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、 クルマのBEV化を背景とした、フロントシートの骨格新技術の設計構想立案、計画等をお任せします。具体的な業務内容としては以下になりますが、チームリーダとしてのマネージメントも期待しています。 ・ターゲットとなる製品・機能の市場調査、特許調査 ・フロントシート骨格設計における構造計画 ・性能予測と対策構造の立案 ・生産技術要件の調整 ・コスト、質量、部品点数のマネジメント ・図面作成 ■組織構成： 配属先のフロントシート骨格設計部は52名で構成されています。派遣社員や委託社員なども在籍しており、当社社員の30代主任が業務の中心となっています。今回の採用では、将来30代主任の後任として組織を牽引いただけるような方を募集します。 ■組織風土： 「明るく楽しく元気よく」がモットー。一人で黙々と仕事を進めるのではなく、チーム全体で協力し業務を面白くしたい、とにかく自分のやりたいようにやってもらう方針です。 ■早わかりトヨタ紡織：　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

人事部門の労務・労政担当として、当社の働き方改革の推進や制度企画・導入の推進を担っていただきます。 　・就業規則の改定や新制度の立案・導入 　・働き方改革の推進（労働時間管理業務等の労務業務推進など） 　・労働組合対応業務（社内の労働組合との折衝・調整業務含む） 　・個人と組織活性化に向けた取り組み　等 ■同社製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社について： ・現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面している背景から、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げ、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。 ・車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質／信頼性を有するパナソニックと、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきたトヨタ自動車、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、常に新しい価値をお客様にお届けできる会社を目指します。

【新事業企画】 既存のサブスクリプションサービスやモビリティマーケットに次ぐ新たなサービス（売り方含む）の企画・開発・実行をご担当いた だきます。具体的には、市場調査、事業仮説の構築に加えてビジネスモデル/ビジネススキーム/パートナー戦略を策定、実証実験によ る仮説検証、事業性検討を行っていただきます。この他にパートナー企業や関係部署と連携しながら、新サービス/新たな売 り方の要件定義や業務設計、運用設計の業務を行っていただきます。 【新規事業の商品企画】 既存のクルマの価値向上の目的としたKINTO FACTORY、KINTO Unlimitedの中核メンバーとして参画頂きます。KINTO FACTORY、KINTO Unlimited、その他新しく立上げる企画の企画立案、商流・業務オペレーション構築、構築後の運用など幅広くご担当頂きます。 具体的には、事業構想に基づき企画の実現を社内外のパートナー企業や関係部署と連携しながら実現していく業務に従事頂きます。新しいモビリティサービスに携われるポジションです。 ■組織構成： 中途社員・９社からの出向者で構成されており様々な文化の元刺激し合いながら業務を遂行することが出来ます。Webサービス×自動車という業界初領域へのチャレンジはやりがいがあります。また決裁スピードも速く裁量権が多い職場環境です。 ■当社の特徴： 車を所有する時代から、移動するための手段・サービスとして利用する時代へ変化をしており、また近年では「所有せずとも必要な時に利用する」という考えが若者を中心に強くなっています。当社は、新しいクルマの持ち方として愛車サブスクリプションサービス「KINTO」を提案し、これまでにトヨタ自動車がリーチできなかった顧客層の獲得に寄与しています。また、スピード感と新しいことへのチャレンジを重視している社風で、トヨタグループの資本面での支えもあるのが特徴です。サブスクサービスだけでなく、様々なプロダクトの開発を通してモビリティサービス発展に同社は寄与しています ■KINTOのvison&Value: 詳細はこちらhttps://corp.kinto-jp.com/company/message/

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】 ■業務内容： 弊社の主力製品である自動車内装/外装の新規部品において、顧客のニーズを正確に社内反映し、顧客満足が得られる生産準備活動の計画をマネジメントを実施することが主な役割です。 【具体的には…】 （1）プロパー生産準備業務：林テレンププロパー受注部品の生産準備推進 ・社内・協業先とコミットした生産準備計画の策定と進捗管理 ・生産準備における節目移行判断と棚卸（問題点解決状況フォロー） ・生産準備における顧客要求の窓口対応 （2）システムサプライヤー生産準備業務：車両開発段階から内装一括開発を顧客と一体となり実現させる内装システムサプライヤー部品の協業先生産準備推進） ・トヨタ新進機能を請負い、RFQ〜量試〜量産までの協業先の生産準備計画の進捗管理 ・イベント部品の受注〜納入・実績計上管理 ・開発〜量産〜打ち切り迄の設変切り替え管理 ■職場環境： フリーアドレス、ABW(Activity Based Working)など新しい働き方を取り入れ、育児世代はじめ全世代に優しい職場となるべく積極的に職場環境改善にも取り組んでいます。 ■当社について： トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。 ＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート ※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー◇◆ 〜日本を走る車の【2台に1台】、世界を走る車の【10台に1台】に、当社のブレーキシステムが搭載されています〜 ■ミッション： ADSグループを統括した企画・設計〜市場まで一貫した品質保証体系の維持改善をミッションとしております。 ■業務内容： 全社にて用いられる品質規程の策定に従事いただきます。 ブレーキ製品という人命に直結する製品を取り扱う当社だからこそ、全社的にも「Quality First」の考えのもと品質活動には力を入れており、QA／QCエンジニアとしてご活躍いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・特殊工程における監査・点検プロセスの構築と推進（国内外体制整備、人材育成） ・特殊工程管理活動の仕組み改善 ・特殊工程監査員として、自社及び仕入先様の監査活動を通じた不具合の未然防止 ■当ポジションの魅力： 現地現物で工程を確認し、不具合の未然防止に繋がる提案やアドバイスを行うことで、品質向上に貢献することができます。また、専門知識を高めることで、社内各部から頼られる存在になり、やりがいが感じられます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本および世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開するグローバル企業です。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 変更の範囲：本文参照

〜自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／世界各国の販促物製作に活用される3DCGデータを提供〜 ■業務内容： トヨタ自動車の販促物に使用される3DCGデータの整備 ■具体的には： TOYOTA、LEXUSのカタログ、Webサイトなど販促用に使用される3DCGデータの整備を担当していただきます。用途に合わせ整備されたCADデータをCGデータに変換し、3DCGソフトを使って3Dデータ化していただきます。 ＜詳細＞ ◇車両に使われる生地や加飾などをCG上で作成 ◇整備されたCADデータをCGデータに変換し、3Dデータ化 ◇3DCGソフトを使用して、形状や配色、柄の向きなどを整備 ◇CG画像を含む資料を作成し、デザイン、設計担当へ確認を依頼 ■全体像／業務の流れ： ・レクサスなどカタログ向けのCGを作る仕事で、各工程ごとにチームが分かれています。 1．トヨタから設計図や部品データをもらう（収集チーム） ↓ 2．3DCADを使って、部品データを車両組立に必要な部分のみに削ったり色を塗ったりする（CADチーム） ↓ 3．CADデータをCGデータに変換し、組み上げる（CGチーム） ■使用ツール： 3DCGソフト：Maya、3dsMax等 Adobeソフト：Photoshop/illustrator/Acrobat/InDesign/Bridge等 Office 製品：Outlook/Excel/Word/PowerPoint/Teams等 ※各ソフトの使い方などは、入社後に教育する体制を取っております。 ■身につくスキル： ・3DCGスキルと知識 ・新しいソフト活用を通じた業務改善能力 ・自動車の部品や使用等の詳細な車両知識 ■キャリアパス： アシスタントリーダー、リーダー、マネージャー ■配属チーム： リーダー1名、アシスタントリーダー2名、メンバー13名（年齢23〜43歳） CG未経験の中から学んで成長したメンバーが多く在籍、メンバー同士のコミュニケーションを大切にしているチーム。 ■募集背景： 2008年の創業以来、顧客に高く評価され、15年連続業績右肩上がりで成長中です。更なる既存事業の拡大、数年後中核を担える社員を早期に育成するために募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・キャリア転換歓迎／バックミドル系職種でキャリア形成／社長直下で成長／裁量◎2名目の人事として活躍／転勤なし／トヨタ・ブリヂストンなど大手との豊富な取引／70年以上続く無借金経営・高い利益率〜 ■業務概要： 当社では、新卒・中途採用のための人事担当者を募集しています。学校訪問、エージェント対応、面接調整、面接対応などを通じて、当社の未来を担う人材の発掘と育成に関わる重要な役割を担っていただきます。また、研修企画・運営、給与計算、社保などの業務もお任せします。 ■職務詳細： ・学校訪問やエージェント対応などを通じた、新卒・中途社員の採用 ・面接の調整と対応 ・新入社員研修の企画、運営 ・給与計算と社会保険の手続き ■配属組織について： ・人事全般（採用、教育、労務等）を現在1人で担当しています。 ・社長直下のポジションのため、社長と近い距離で働くことができます。 ■企業概要： 70年以上の歴史を誇る、産業用制御装置の製造メーカーです。 ブリヂストン・トヨタ自動車・東レ・JFE・日立製作所・王子製紙など、大手企業への豊富な製品納入実績を誇ります。 ■魅力ポイント ◇創業以来、70年以上続く無借金経営 利益率も高く、非常に経営基盤が底堅い企業です。 ◇安定的なビジネスモデル 電気制御装置は各お客様の状況に合わせて製造されるため標準品はなく、すべてオーダーメイドになります。そのため、価格交渉しやすく安定的な利益が見込めます。当社のような鋼板加工の電気制御装置を扱う会社は少なく、技術力も求められるため参入障壁が高いビジネスモデルとなっております。 ※スリッター・ロータリーシャーラインの電気制御において、当社は、国内シェアにてトップクラスを誇ります！ ◇幅広く事業を展開 得意とする鋼板加工だけでなく、紙やフィルム、ゴム加工の分野にも進出しており、特定の業界に依存しない体制を整えています。（売上構成比　鋼板系：それ以外＝4：6） ◇長期就労が基本、定年まで働ける企業風土 ・離職率2％ ・新卒定着率99％ 長く働き続けやすい環境が整備されており、今回の募集においても、定年までお勤めていただける方を前提として、募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇慣れたら在宅勤務OK！働きやすさの整った環境 ◇安定感抜群のトヨタグループ ■募集背景： 当社の住宅商品は基本的には確認申請時に構造計算の必要の無い型式適合認定を受けていますが、昨今住宅ニーズの様々な変容に伴い型式適合認定外の受注が増えてきています。 伴って構造計算の需要が増えてきていますが、当社ユニット工法は独自の技術を使用しているが故に外注に出すことが出来ず当社内で計算を行うことが常となります。 顧客ニーズの高まりに合わせ、この度増員に踏み切りました。 ■業務内容：【変更の範囲：なし】 自社鉄骨造工法（主にユニット工法）の構造業務を担当いただきます。 ■業務詳細： （1）自社工法による建物の構造設計関連業務全般 　・構造計算書作成 　・構造図面作成 　・確認申請 　・構造適合性判定対応等 （2）販売店業務支援としての地盤・基礎・構造に関する業務支援全般 　・技術支援 　・教育・人材育成 　・商談同行 　・申請補助等 ■組織構成： 配属先となる設計推進室は15名で構成されており、40代のベテラン社員が多数活躍しています。 建築学科を卒業したメンバー中心に構造、意匠、設備等様々なスキルを活かして活躍しています。 ■働き方： 残業時間は月間平均20h程度となります。全社的に残業時間は削減方針となり、今後の業務の効率化に取り組んでいきます。 当社では年間休日に加え、有給休暇を持ち越して消滅させることは基本的には避ける方向で社内運用を行っています。 長期的に在籍している社員の中には年間休日＋20日休む必要のある方もおり、業務を調整しながら休日取得しています。 ■当社について： 戸建て住宅の企画開発・生産を核に、街づくり、リフォーム、マンション、不動産、オフィス店舗、海外事業など多角化を推進しています。愛知県戸建て販売シェアトップクラス。2020年1月に、トヨタ自動車とパナソニックの出資によりプライムライフテクノロジーズが設立し、その一員として各社の持つリソーセス「クルマ」「家電」「住宅」の連携を高め、暮らしのあたりまえを変える新たな街づくりを目指しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 以下の業務に取り組んでいただきます。 （1）リチウムイオン電池材料・電極開発 （2）リチウムイオン電池用材料解析・シミュレーション開発 ■製品「EV用リチウムイオン電池」について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニック、この2社の電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社について： ・2020年4月、Prime Planet Energy＆Solutionsが始動いたしました。現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しております。こうした背景から、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。 ・社名には、地球を豊かでクリ−ンに保つために、電池というエネルギーデバイスの供給のみならず、幅広い付加価値／ソリューションを提供していくという当社の思いを込めました。車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質／信頼性を有するパナソニックと、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきたトヨタ自動車、そして、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。

【教育体制が整っているため、育成前提での採用が可能！／エンドユーザーと近い領域で企画提案や開発できるので、エンドユーザーの声を活かした開発が可能】 ■業務内容： 大手完成車メーカーのグループ会社をメインとして幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発をお任せします。 ■業務詳細： 車両修理書提供システム、車両情報サーバーシステム（走行データを扱う）、コールセンターにおける車両保証、車検情報システムなど販売、アフターサービスといったエンドユーザーに近領域における大規模基幹システムの企画から開発を行います。開発先の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 エンドユーザーに近い領域であることから、エンドユーザーの声をいかにして車両開発に活かしていくかが重要なミッションとなります。 【対象システム】 大手完成車メーカー・グループ会社をメインとした販売、アフターサービスの基幹システム全般 言語：Java、COBOL、C言語、.NET等 ■キャリアパス： １年後：完成車メーカーの開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■組織構成： カスタマーサービスシステム部　45人 （MS本部　１３８人） ■部の目指す姿： 【組織ミッション】 ・完成車メーカー・グループ会社の基幹的システムの高品質な構築 ・トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 【今後のビジョン】 ・完成車メーカーの企画構想業務への参画度アップ ・完成車メーカーのグローバル展開へのサポート強化 ・モリティサービスを中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■求人の特徴： ・トヨタ自動車を中心とした、車の販売〜生産におけるプロセスを 　システム開発、維持を通じて関わる事が出来る ・大規模プロジェクトの企画、提案、システム開発PMに携われる ・システム開発、維持を通じ、実顧客との接点が多い ■働き方について： 離職率は低い値を保っており、出退勤の時間を調整できるフレックスタイム制度や短・長期の休暇促進制度などオン・オフを切り替えやすい環境づくりも行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車筆頭株主／数多くの特許を持つ優良メーカー／競合ほぼ無しニッチトップ／フレックスタイム制】 総合エンジニアリング企業として「塗装設備部門」と「自動車部品部門」の2つの事業を展開し、トヨタグループを支える同社にて、塗装プラント設備の施工管理をお任せします。 ■業務内容： ・設備の新規導入 ・メンテナンス ・改造に関わる現場監督 ・お客様先との手続き ・工期の管理 ・お客様へ提出する帳票作成　 ※実際の工事・作業は外注先へ依頼しているため、現場管理、お客様先との調整、外注先の管理や調整等が主な業務です。 ■工期：塗装プラント設備と言っても、前処理装置・電着装置・塗装ブース・空調装置・乾燥炉・コンベアと様々な用途の設備が必要になるため、数日単位のメンテナンス作業から、年単位でかかるものがあります。自動車部品や、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野がございます。 ■就業環境： ・残業は月20~30H程度です。顧客先に出向くときや工事が重なる際に、残業が発生いたします。残業や出張が続いているときは、15時退勤する等フレックスタイムを利用して調整しています。 ・基本的に水日休みですが、水曜日以外はフレキシブルなので土日どちらかを休んでいる社員が多いです。 ・休日出勤は月2回程度発生いたしますが、振替休日を取得いただくことができます。 ・年末年始、夏季休業期間、GWなどの自動車生産ラインが停止する長期連休は出勤になる場合がありますが、同じ月で長期連休を取得していただくことも可能です。（社員の多くが振替で長期連休を取得しています。） ■教育制度： ・当社の教育体系は、基礎知識習得の「全社教育」、階層ごとに必要な知識を習得する「階層別教育」、各部門の基礎知識向上を図る「部門教育」、さらに各部門内の専門知識向上及び技能向上を図る「専門教育」からなり、全ての社員を対象として取り組んでいます。 ・その他社内TOEIC受講、語学教育、通信教育など興味関心に応じて様々な研修を受講できます。自身が持つスキルの更なる強化や新たな分野への挑戦など自己研鑽をサポートします。

【トヨタ自動車筆頭株主／数多くの特許を持つ優良メーカー／競合ほぼ無しニッチトップ／フレックスタイム制】 総合エンジニアリング企業として「塗装設備部門」と「自動車部品部門」の2つの事業を展開し、トヨタグループを支える同社にて、塗装プラント設備の施工管理をお任せします。 ■業務内容： ・設備の新規導入 ・メンテナンス ・改造に関わる現場監督 ・お客様先との手続き ・工期の管理 ・お客様へ提出する帳票作成　 ※実際の工事・作業は外注先へ依頼しているため、現場管理、お客様先との調整、外注先の管理や調整等が主な業務です。 ■工期：塗装プラント設備と言っても、前処理装置・電着装置・塗装ブース・空調装置・乾燥炉・コンベアと様々な用途の設備が必要になるため、数日単位のメンテナンス作業から、年単位でかかるものがあります。自動車部品や、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野がございます。 ■就業環境： ・残業は月20~30H程度です。顧客先に出向くときや工事が重なる際に、残業が発生いたします。残業や出張が続いているときは、15時退勤する等フレックスタイムを利用して調整しています。 ・基本的に水日休みですが、水曜日以外はフレキシブルなので土日どちらかを休んでいる社員が多いです。 ・休日出勤は月2回程度発生いたしますが、振替休日を取得いただくことができます。 ・年末年始、夏季休業期間、GWなどの自動車生産ラインが停止する長期連休は出勤になる場合がありますが、同じ月で長期連休を取得していただくことも可能です。（社員の多くが振替で長期連休を取得しています。） ■当社の特徴： ・大手部品メーカーから信頼され続ける技術力、機能部品は100分の1mmの誤差も許されないような精度の高さが求められます。当社はその技術力の高さが評価されています。 ・塗装設備事業は、プランニングからアフターサービスまで塗装に関する全てを一貫して保障できる世界的にも数少ないゼネラルコントラクターとして、北米やアジアを中心に海外にも積極的に展開しています。

〜学歴不問／スタンダード市場上場／多角的な事業で安定性◎〜 ■業務内容： 当社が管理する倉庫での、倉庫管理業務をお任せします。医薬品を扱う倉庫のため、クーラー完備の環境で働けます。 ■入社後の流れ： はじめはリーダーの下で商品の受入、検品・仕分け、ピッキング、出荷などの作業からスタートいただきます。 ゆくゆくは同じ倉庫で働くアルバイトや派遣スタッフの方々の作業進捗確認等をお任せします。シフト作成や人員配置、また困っている方のサポートなどをお願いします。 【変更の範囲：限定無】 ■研修について： イチから丁寧に業務を学べる環境です。創業以来、社内研修も充実しています。安全・品質・生産管理方式など、業務に必要な知識を身につけられます。 「知らないことはやらせない」「やってもらうことは必ず教える」を徹底していますので安心していますので、未経験スタートの方も安心してくださいね。 ■エリア正社員とは： 転居を伴う転勤がない地域限定の正社員です。 キャリアアップを目指す方には、総合職正社員（転居を伴う転勤あり）への登用制度もあります。 より大規模な組織への人員配置やシフト作成、作業を効率化するための物流企画など、国内外へ活躍の場を広げられます。 ■当社について： ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「自動車サービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■特徴／魅力： ◇顧客価値の創造を一番の経営方針で考えている当社には、人に対して思いやりのある社員が多く、風通しの良い社風も魅力です。 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています。 変更の範囲：本文参照

〜多角的な事業で安定性◎／スタンダード市場上場／賞与実績5.4ヶ月／育児休業取得実績あり〜 ■仕事内容： カーリース会社をお客様としたルート営業をお任せします。 お客様がユーザーへ貸し出した車のメンテナンスを当社の整備工場に一括依頼していただけるよう、信頼関係を構築します。 既存のお客様には継続した依頼をいただけるよう関係を構築しつつ、新規企業拡販に向けた提案も行います。また、受け入れ先整備工場とのやり取りも行います。 【変更の範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり】 ■業務の進め方： 知らないことはやらせないこと、やってもらうことは必ず教えることを徹底しております。創業以来、安全・品質・生産管理方式など、業務に必要な知識を身に付けるための社内研修も充実しています。 ■当ポジションの魅力： 社内外とコミュニケーションを取ることで自分も成長でき、お客様の業務軽減を行うことで感謝される大変やりがいのある業務です。 ■組織構成： 課合計22名（課長：40代／課内平均年齢：42.8歳／課内女性比率13.6％） ■モビリティサービス事業について： 車両リース、メンテナンス、保険、自動車販売、カー用品販売、さらには事故防止のためのコンサルティングを行うドライバーズセーフティーサービスに至るまで、車のアフターサービスマーケットに特化した法人向けのカーマネジメントサービス、個人向けのカーライフサービスを展開しています。 ■当社について： ◇創業142年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「自動車サービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■特徴／魅力： ◇顧客価値の創造を一番の経営方針で考えている当社には、人に対して思いやりのある社員が多く、風通しの良い社風も魅力です。 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています。 変更の範囲：本文参照

（1）リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 （2）リチウムイオン電池のライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営 ■製品「EV用リチウムイオン電池」について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニック、この2社の電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社について： ・現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しており、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。 ・車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質／信頼性を有するパナソニックと、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきたトヨタ自動車、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値をお届けできる会社を目指しています。

◇在宅勤務可/進化し続けるシートに新たな価値創造を/異業界歓迎◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般をお任せします。 先行開発〜号口（商品化）開発まで一貫して開発業務に携わる機会がある為、設計者として成長・挑戦する環境が整っています。 ■具体的には ・ワイヤーハーネス配線経路計画 ・ワイヤーハーネス回路設計 ・経路計画図作成 ・ワイヤーハーネス製品図作成 ・部品図作成 ・技術指示書の作成 ・関係部署との調整(客先含む) ■自動車用シート製品例 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■柔軟な働き方 社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート・出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 ワイヤーハーネス設計室では約20名が在籍。今回配属予定先の1Gは7名(20〜40代の幅広い年齢層)が活躍中。 また部署内には中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。 ■採用背景 インテリアスペースクリエイターとして、今後のEV化の推進、先行開発の更なる推進のため、組織体制強化の募集です。 近年のシート付加価値としては、これまでには無かった様々な電装品が搭載されています。 周辺部品との関係を考慮した最適な配線アーキテクチャを組んでいくため、異業界含めて応募をお待ちしています。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇裁量権◎/次世代リーダー候補/チームワークで未来の車室空間を創る◇ ■業務内容 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、次世代の車に提案するための車室内統合制御システムの設計開発をお任せします。 ・内装制御システム開発の要求分析、要件定義 ・実現可能な技術検討、システムアーキテクチャ設計 ・プロジェクトの管理（社内外関係者含む） ・車載要件に準拠したソフトウェア開発 ・海外関係会社との業務推進 ■応募検討されている方へ 企画チームと連携し、新機能アイデアを次世代の電気電子アーキテクチャを想定して要件に落とし込む提案ができる方を期待しています。 「ソフト知見を有する人材」がまだまだ社内には多くはないため、これまでの経験・能力に応じて裁量権は大きく与えられる環境です。 メカ担当者、エレキ担当者含め、社内外の関係者と連携をとり、未来の車室空間を一緒に創っていきましょう。 ■業務の特徴 ・先行開発分野である為、未経験な業務についてもチーム一丸で挑戦できる環境があります。 ・ベンダー管理、コアな部分のプログラミングも両方お任せしますので、手を動かすことも好きな方も大歓迎です。 ・海外スタートアップやグループ海外企業とのやり取りもあり、グローバルに活躍できる環境です。 ■組織について 東京のサテライトオフィスには約5名在籍しており、中途入社者も多く、アカデミック、研究所、電機業界など様々な得意分野を持ち寄ったチーム構成になっています。 大企業ならではの縦割り業務ではなく、社内外関係者との会話も多い活気ある職場風土です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2030年以降の先行開発／樹脂・化学・繊維など異業界出身歓迎／開発から製品適用まで一貫して担当〜 ■業務概要 カーボンニュートラル（以下CN）・サーキュラーエコノミー（以下CE）実現のための先行開発に取り組む組織にて、自動車内装のCN，CEの基盤となる樹脂材料の技術開発をお任せします。 ■業務詳細 ・開発企画／開発計画立案 ・配合設計および加工による材料特性制御 ・化学処理による分解・改質・再生 ・技術報告書作成＆プレゼン ※社内の製品先行開発部門や外部研究機関、素材メーカーと連携 ※職務内容変更の範囲：当社における各種業務全般 ■業務の特徴・魅力 ・開発企画〜製品適用まで一貫して担当 ・当社は部品メーカーであるため、材料の先の「最終製品（部品）」に直結する開発に携わることができます。設計者と密にコミュニケーションをとり、部品として求められる性能を理解しながら開発を進めます。 ■働く環境 ・残業：15h／月 ・フレックス：活用 ・在宅ワーク：現地現物のため出社が主ですが、半日在宅など柔軟に活用可能 ■組織 11名が活躍中。ご入社される方には、若手の育成にも携わりながら将来的にグループメンバーをリードする人材になって頂くことを期待します。 ■採用背景 CN・CEに向け、CO2排出目標や欧州ELV指令の樹脂リサイクル要件への対応が必要の中、低CO2材料の使用や廃車部品からの材料再生と再利用が今後不可欠になります。特に当社の主要材料であるPP,ウレタンに対する対応技術を加速すべく、新たな知見を当社で発信いただく人材を募集します。 　 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇設計者目線をもって、高付加価値な新製品を生み出すための「要」◇ ■業務詳細 当社の主力製品である、自動車用シートにおける評価解析業務です。 主に、シート機能品(モータ等の駆動機械、ギア機構等)のデバイス性能、信頼性企画、目標設定などをお任せします。 ■業務詳細 ・デバイスの性能予測 ・シートデバイス開発プロジェクト推進 ・性能予測結果、試験結果、問題の分析 ・結果、問題への対応策の立案 ・デバイスの要素部品への機能展開 ・計測技術、分析技術の開発 ・新たな技術調査、必要性の検討 ■職場環境 10名弱の組織で、20〜40代と幅広い社員が活躍中。中途入社の社員も多く、年次関係なく意見交換も活発な職場環境です。 また、設計部門への提案、新たな評価手法立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。 ■シート製品 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■採用背景 2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV向けの軽量・低燃費ニーズに合わせた新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。 （1）シート機能部品、デバイスにもこれまでに無かった分野(音響システムや電子部品制御)の性能評価などの技術増強が求められます。 （2）開発スタイルの変化(W字開発におけるモジュール単位の目標性能割付、評価)も起きており、対応すべき分野が多岐にわたります。 今後当社の製品力・技術力を更に向上させるための組織体制強化の募集です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇自動車、航空機、新幹線などの内装システムサプライヤ／残業月25h／年休121日／自ら音の設計・OEMとやり取りをして作った車が世に出るやりがい◇ ■業務内容： 自動車用シートの新規コンプリートシートおよび音響デバイス開発、設計業務をお任せします。 ■具体的には：ご経験に合わせて、下記いずれかをお任せします。 （1）音響システム設計担当：主に車両OEMとやり取りをします（車両の音の制御と連動するため）。 （2）音響基板設計担当：基板設計をするので、当社の取引メーカーと要件のやりとりをします。 （3）音質評価経験者：「音」に対してどうあるべきか、音質評価をしていただきます。音響メーカー等での評価経験が活かせます。 ■当ポジションの魅力： 自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。 ■組織風土： 当Gには約10名が在籍(20〜40代)。完成車メーカー出身者や音響システムに強い中途入社者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながら先行開発に取り組んでいます。 また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。 ■トヨタ紡織未来空間 https://www.tb-recruit.com/special/index.html ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【マネジメント・管理職のご経験を活かす／業界未経験・講師未経験歓迎！／取引先は大手企業メイン／リーディングカンパニーへのマネジメント層向け研修に強み】 ■業務内容： クライアントである日本を代表するリーディングカンパニーのマネジメント層に対し、企業課題を解決する為の研修立案、研修講師業務をご担当いただきます。 ＜取引先＞ トヨタ自動車をはじめとするトヨタグループ各社、鉄道会社各社、パナソニック、東京ガス、楽天、日本製鉄などほとんどが大手優良企業であり、設立以来、大手企業の人と組織のコンサルティング事業を展開しています。 ■業務の特長： ・5〜100人程に対する研修業務がメインになりますが、研修で感じた企業様の改善すべき点などがあれば社内の営業担当に共有し、改善に向けた提案にも関わることが可能です。 ・講師として登壇する場所によっては、出張が発生いたします。 ・大手企業での管理職経験があり、講師としては未経験という方が多数活躍中です。自らの経験を活かしていただけます。 ■研修体制： ・入社後は研修を行い、半年後を目途に徐々に講師として登壇いだきます。（サブ講師からスタート） ・当社の研修は大手企業のマネジメント層向けをメインにしています。そのため、差別化に成功し業界内でも確固たる地位を築いています。常に知的好奇心を持って学習を行うことが必要です。そのため、入社後はビジネス書や当社の指定書籍からノウハウや考え方を学んでいただきます。 ■配属先構成： コンサルタントグループ（講師6名・40〜50代） ■当社の特徴： 当社は「組織開発」・「人材育成」を中心としたコンサルティングを30年以上行ってきました。だからこそ、社内においても、企業を発展させるための肝は人を中心とした組織づくりにあると考えています。仕事を通じて自ら個々の能力をブラッシュアップし魅力的な人材となれる皆様にご入社いただくことは、経営課題の中で最重要事項の一つだと考えています。ただし、実際の成長スピードは個々によって違います。その違いは失敗を恐れないチャレンジスピリットにあると当社は考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

※年間休日120日／残業10時間ほど／連続黒字経営・売上前年比130％増の成長企業※ ■職務概要： トヨタ自動車を販売している当社にて、自動車の整備・点検・修理をお任せします。他にも、社員全員の実績の平準化や作業の省力化など、業務改善テーマを持って業務に取り組んでいます。※評価制度あり※評価制度あり 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜ポジションの魅力＞ ◎整備士から店長、エンジニアリーダーへのキャリアパスも可能！　 自身の実力や業績によっては、店長/マネージャークラスで年収700〜800万円の可能性もあります。 ◎資格レベルが上がることに手当の金額もUP！ 社員の頑張りをしっかり評価する環境です。 ■仕事の魅力： カーディーラーの仕事はお客様と一生を通じてつながる仕事となります。そのため、来店されるお客様が満足して帰っていただくため、店舗スタッフ一丸となって丁寧な対応・お客様が求められることに日々お応えしております。今回のポジションは、お客様のアフターフォロー役として、整備が必要な箇所のお伝えや事象原因の特定をいち早く行い早期解決をお願いいたします。 ■本ポジションについて： ・資格試験勉強のための研修やサポート体制が充実しております。また、整備士資格1級の合格率は50％程度の高さを有しています。 ・整備に伴い、お客様に商品を売ることで、インセンティブの支給もございます。 ・整備士が負担無く、効率良く働いて頂く環境づくりに努めており、店舗では定期検査、テクノセンターでは車検や板金・塗装をメインに行っております。そのため、効率良く業務を回すことができ、１人当たりの業務負荷がかからないようにし、各々の業務に集中できる環境です。 ・トヨタ本社はトップクラスのレベルで人材開発に力を入れているため、ネッツトヨタニューリー北大阪社員にも本社のトレーナー制度が適用され、off-JTがございます。 ■当社の魅力： ・カーディーラーの枠にとらわれず、地域イベント企画運営/地域振興券の発行/結婚相談所の運営など「ですぎたクルマ屋」として、全国のカーディーラーから注目を集める企業です。 ・経済産業が認める「健康経営優良法人」3年連続取得！ 変更の範囲：本文参照

＼未経験から設計開発にチャレンジしたい方歓迎！／【大手自動車メーカーと取引有／創業64年／バネ技術力を武器に自社製品開発を促進中（売上の4割は自社の開発製品）／年休120日／土日休み／マイカー通勤可能！／資格取得手当有】 ■業務内容： 自動車シート部品メーカーに対して、自社オリジナルのシート部品を開発・設計・提案するお仕事です。 ・自動車のシート部品の設計 ・試作品の作成、テスト ・製品の仕様検討、調整 ・他部署との連携 　L営業に同行し、メーカーへ技術提案を行うこともございます。 ・新製品の開発 ■仕事のやりがい： 設計者に必要な知識も多いですが、開発・設計者がなすべき事はシンプルで「製品を使う人の立場と気持ちになって、考えを形にする」事です。考えを社会の役に立つ形にする、やりがいのある仕事です。 ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員から製品知識・開発設計に必要な知識や手法をしっかりレクチャー致しますので、安心してお仕事がスタートできます。経験が無くても、モノ作りが好きで、自らの意思で考え・学ぶ事が出来るやる気のある方は大歓迎です。 ■当社の特徴： 《1》大手自動車メーカーでの高いシェア率 受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車社、日産自動車社にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカー（トヨタ社のノア・ヴォクシー等）でシェアを独占しています。 《2》安定した経営基盤 会社設立から64年の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、Bランクを獲得しており、安定した経営を続けております（Bランク企業は帝国データバンクの評定を獲得する約143万社中、約1％となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜まだ世の中に無い新たなものを「ゼロから」生み出す／快適を追求した車室空間を実現〜 ■業務概要 当社は自動車内装メーカーですが、乗車時だけでなく、クルマ・モビリティ・生活空間のあらゆる空間で新しい価値の提供をしたいと考えています。 誘導システムソリューション室では、眠気抑制や入眠誘導、全周囲投影内装など、「人の状態を知り、人が快適と感じる理想の状態」へと誘導する手法を開発、自動車内装の領域において新しい価値を生み出しています。 ※実証実験例：https://www.toyota-boshoku.com/jp/news/240531.html 組織のミッションである「卓越して感動的な移動体験空間を提供する革新的な創造と実現」を達成するため、車両用シート、内装部品の開発全般業務を通じた新価値創造技術開発をお任せします。 ■業務詳細 ・新規デバイス搭載に伴うシート本体や部品の新規構造立案、設計見直し ・新規アイテムの評価項目、評価方法や条件の検討、評価結果解析 ・誘導デバイス、誘導制御システムなど「人」を中心とした新規アイテムのアイデア立案、実証実験、製品化まで ■魅力 ・まだ世の中に無い新たなアイテムの企画開発に関わることができる ・常に広い視野・高い視座で環境変化に対し情報を的確に把握するスキルが身につく ■組織風土 アイデア出し会や情報共有の場が設けられており、自由な発言ができる環境です。また自主的なメンバーも多く「より良くしていこう」という風土もある職場です。 ■働く環境 ・年休121日／残業15h ・在宅週3回程度／フレックス活用 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務