〜車好き歓迎！/新車にいち早く乗車！/トヨタの自動車ディーラー/正社員/GW休暇/夏期休暇/年末年始/冷暖房完備〜 ＼新車ガラスフィルム施工スタッフ／ 建築フィルム・カーフィルムいずれかの施工経験を活かし、新車ラインで技術を発揮したい方を歓迎します。 ■業務内容 トヨタ自動車工場内で、新車に対するガラスフィルムの施工を行います。 主な工程は以下の通りです。 ・手順書の内容に合わせて専用カッターでフィルムを裁断 ・作業車両の養生・保護処理 ・ガラス面のクリーニング・異物除去 ・内貼り・外貼りのフィルム貼付 ・仕上がり確認・気泡処理 ※1日あたり約7台を3名チームで担当するため、作業の分担もしやすく、効率よく進められます。 ■配属後のキャリア 技術が安定した後は、 ・習志野市茜浜 ・茂原市本納 など、別拠点への異動も調整可能。 時期も相談しながら決められるため、ライフスタイルに合わせて働けます。 ■働く環境・勤務条件 ・空調完備のクリーンな作業エリアで、休憩所や仮眠スペースなども利用可能。 ・勤務日は主に日曜・月曜が休みのため、人混みを避けたプライベート時間を過ごせます。 ・GW・夏季・年末年始は 5日以上の連休 を毎年確保。 ・繁忙期（3〜4月）でも残業は月10時間ほどで、それ以外の時期は 15時台・17時台に退勤できる日も多い 落ち着いた職場です。 ■研修・資格制度 ・経験者が対象ですが、メーカー車種特有の細かな仕様は実務をしながら習得できます。 ・ペア体制で作業を行うため、疑問点はすぐに確認可能。 ・国家資格「フィルム施工技能士」の取得は会社が全額支援。 ・合格後は毎月3万円の資格手当が加算されます。 ■当求人の魅力 ・新車に直接触れながら技術を活かせる ・チームで進めるため、作業に集中しながらも相談しやすい ・工場見学を事前に実施可能で、環境を確認してから応募できる ・経験者ならではの“仕上がりのこだわり”を発揮できる 変更の範囲：会社の定める業務

☆doda経由で入社した方多数活躍中☆ 〜未経験歓迎、経験者も活躍／東証スタンダード市場上場／多角的な事業で安定性◎〜 ■業務内容： 自動車部品を扱う物流センターでの倉庫作業スタッフの募集です。 ・荷受け ・検品 ・ピッキング などの基本作業からスタート。 仕事に慣れてきたらアルバイト・派遣スタッフへの作業指示や進捗管理などもお任せします。 現場作業から経験を積み、将来的にはチーム運営にも関わることができます。 物流センターには、複数の自動車部品を作る会社より、多品種の部品が納入されます。 それを適切に保管し、必要な時に必要な分だけ、適切なタイミングで供給することが 当センターの役割です。 ■入社後の流れ： 入社後は教育専門部署にて、会社の歴史や品質・安全に関する考え方など、当社社員として長く働いていただく為の基礎知識を身に付けていただきます。 業務上必要な資格（フォークリフト免許など）取得も全面支援します。 経験の有無問わず、スキルを身に付け、ゆくゆくはご自身が現場リーダーとして グループをまとめたり、次のリーダーを育てる立場となってくださることを期待しています◎ ■当社について： ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「モビリティサービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■特徴／魅力： ◇顧客価値の創造を一番の経営方針で考えている当社には、人に対して思いやりのある社員が多く、風通しの良い社風も魅力です。 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇当ポジションの魅力◇◆ トヨタ自動車100％出資の安定した基盤のもと、経理・会計の専門性を活かしながら、連結決算・監査・業務改善まで幅広い業務に携われるポジションです。資格取得で培った知識を実務で活かし、市場価値の高い会計プロフェッショナルとして成長できる環境が整っています。リモート勤務制度や研修体制も充実しており、長期的なキャリア形成が可能です。 ■職務概要 トヨタグループ企業を中心としたクライアントに対し、経理・会計業務全般を担当します。一般的な経理処理に加え、連結決算、会計システム導入支援、会計監査・業務監査など、経験やスキルに応じた業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・月次／年次決算業務、連結決算 ・会計システム導入、業務効率化・改善支援 ・会計監査、内部統制（J-SOX／SOX404）対応 ※配属先やプロジェクトにより業務内容は異なります。 ■職務の特徴・キャリアパス ローテーション制度により、特定領域に偏らず経理・会計全般を経験できます。業務改善や提案活動も評価されるため、主体的に業務領域を広げることが可能です。将来的には経理コンサルタントやリーダーとして、顧客・社内メンバーを牽引する役割を担っていただくことを期待しています。 ■配属部門・働く環境 配属は経理部門。勤務地は名古屋駅直結の本社または愛知県内のクライアント先です。入社後の研修期間は出社中心となりますが、業務習得後は週1回出社を基本としたリモートワークも可能。完全週休2日制・年間休日121日で、ワークライフバランスを大切にしながら働けます。 ■その他： 当社は、求職者等の人格と尊厳を尊重し、安心して採用活動にご参加いただける環境づくりに努めています。 採用活動中に不安なことや気になることがございましたら、下記相談窓口までご連絡ください。 【採用活動等に関する相談窓口】 E-mail：helpline@tasc2000.co.jp 変更の範囲：会社の定める業務

〜管理部門から、経営に近いポジションでのキャリア形成も可能／転勤無／残業20H以下／トヨタ・ブリヂストンなど大手との豊富な取引／高い利益率での安定性◎〜 ■募集概要 当社は創業75年以上の安定基盤のもと、オーダーメイドの電気制御システムを提供してきました。今後の組織拡大に伴い、管理部門を支える人材として、管理部門の増員を行います。日常業務を通じて役員や社長と直接関わる機会も多く、経営に近いポジションでキャリアを築きたい方には最適な環境です。未経験から管理部門に挑戦したい方も歓迎です。 ■職務内容 総務部のメンバーとして、先輩社員と役員のフォローを受けながら経理を中心に管理部門の業務を幅広く行っていただきます。 業務の割合は人事労務系：総務系：経理系＝2:3:5程度です。 ◇具体的には・・・（例） ・人事労務系：入退社手続きや社員の相談窓口等 ・総務系：オフィスの安全管理、衛生管理に関する補助 ・経理系：日々の仕分け、システムへのデータ入力 ※決算や専門的な書類作成等は外部協力会社（会計士・労務士等）の力を借りておりますのでご安心ください。 ■キャリアパス 入社後はOJTを通じて業務を習得し、日常的に経営層と関わりながら、人事・総務の主担当や管理部門の中核としてご活躍頂くことを期待しております。将来的には社長・役員を支える社長補佐的ポジションとして、経営に近い立場でのキャリア形成も可能です。 ■配属組織 総務部：3名（責任者、メンバー、総務事務などで構成） 少人数のためコミュニケーションが取りやすく、質問しやすい環境です。 未経験から入社し、活躍している社員も多数在籍しています。 ■当社の特徴 ・鋼板加工に加え、紙、フィルム、ゴムなど幅広い領域へ事業を展開し、安定した経営基盤を構築 ・すべてオーダーメイドの電気制御装置を提供し、国内でも高い技術力と参入障壁のあるビジネスモデルを確立 ■主要取引先 ブリヂストン、トヨタ自動車、東レ、JFE、日立製作所、王子製紙 ほか 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループのモノづくりを支える提案営業／設備単体ではなく生産ライン全体をプロデュース／豊田通商グループの安定基盤／年収680〜870万円〜 ■業務内容 トヨタ自動車およびグループ会社を中心とした電池メーカーに対し、開発設備・量産設備の提案営業を担当いただきます。 お客様の製造現場が抱える課題に対し、設備単体ではなく生産ライン全体を視野に入れた提案を行うため、営業として高い介在価値を発揮できます。 日本の基幹産業である自動車業界の発展と、EV普及による脱炭素社会の実現に貢献できる仕事です。 自ら携わった設備で生産された電池を搭載した自動車が街を走る姿を目にする機会も多く、大きなやりがいを実感できます。 【設備営業】 お客様への設備提案、設備メーカー選定、見積・受発注、納期調整、施工管理まで一貫して担当。 案件全体を主導しながら、大型プロジェクトを推進いただきます。 【工場営業】 納入設備の改善提案、修理・改造・メンテナンス対応などを担当。継続的な関係構築を通じて、お客様の生産性向上に貢献します。 【開発設備営業】 開発部門に対して最新技術を活用した試作・開発設備を提案。最先端技術や新製品開発に関わる機会が豊富です。 ■配属先／西日本電池室について 営業3名の少数精鋭組織です。 出張も多く行動範囲は広いですが、風通しが良く、互いにフォローし合う活気ある職場です。 育成体制もマニュアル化されており、業界未経験の方でも安心してキャッチアップいただけます。 ■当社の特徴 当社は自動車業界を中心に、生産設備の販売からエンジニアリングまで幅広く手掛ける機械商社です。 豊田通商グループの安定した経営基盤のもと、多彩な商材と国内外のネットワークを活用し、お客様の課題解決を支援しています。 法人営業経験を活かし、単なる商材販売ではなく、お客様の生産戦略に深く入り込む提案営業へ挑戦したい方、大規模案件やグローバル案件を通じて市場価値を高めたい方に最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【社内ＳＥ／ユーザーとやり取りをしながら形になって行くこと、リリース後の変化を存分に味わえる上流工程／クラウド型車両管理システムの要件定義、開発・設計工程】 ■業務内容 当社モビリティサービス（カーリース、整備等）事業内システム部署での募集です。自社クラウドシステムKIBAKO(お客様がご使用される社用車管理システム(https://kimura-kibaco.jp/)のお客様の状況に合わせた改修やシステム全体の機能向上のための要件定義（目的・概要、構成・機能・セキュリティー・導入計画）をお願いします。 打合せを行う対象は当社社員（営業職）で、営業担当者がお客様と調整したことをどう実現するかをヒアリングし、システムに落とし込みます。 ■開発環境 ・VB.net、power platform、RPG　等 ■働く環境 ユーザーとなる社員も在籍するフロア（50名位）で就業いただきます。 ■身につくスキル 上流〜運用まで一連の経験を積むことが可能で、「業務企画・課題の洗い出し、改善策の提案」といった経験・スキルを身に着けていただけます。 また、物理的にユーザーと距離が近いからこそ、ユーザー目線の意見が聞きやすい環境です。 ■組織構成 20代〜50代の5名が在籍しています。 20代後半のメンバーと二人三脚で業務をおこないます。 ■働き方 ◇月平均残業は20時間 ◇将来的にリモート勤務も相談可　※入社後しばらくはキャッチアップのため、出社を予定 ◇マイカー通勤可（駐車場あり） ■当社について ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「モビリティサービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■社風 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています。 変更の範囲：会社の定める業務

既存のサブスクリプションサービスやモビリティマーケットに次ぐ新たなサービス（売り方含む）の企画・開発・実行をご担当いた だきます。具体的には、市場調査、事業仮説の構築に加えてビジネスモデル/ビジネススキーム/パートナー戦略を策定、実証実験によ る仮説検証、事業性検討を行っていただきます。この他にパートナー企業や関係部署と連携しながら、新サービス/新たな売 り方の要件定義や業務設計、運用設計の業務を行っていただきます。 また上記【新事業企画】の中でも中古車関連の新サービスについて企画・開発・実行を担っていただける方も募集をしてお ります。（例:中古車の物流再商品化、EC販売、輸出など） ※中古車関係の新規事業企画に100％アサインではなく、当該業務を中心に総合企画部の他プロジェクトにもアサインを 予定しております。 ■組織構成： 中途社員・９社からの出向者で構成されており様々な文化の元刺激し合いながら業務を遂行することが出来ます。Webサービス×自動車という業界初領域へのチャレンジはやりがいがあります。また決裁スピードも速く裁量権が多い職場環境です。 ■当社の特徴： 車を所有する時代から、移動するための手段・サービスとして利用する時代へ変化をしており、また近年では「所有せずとも必要な時に利用する」という考えが若者を中心に強くなっています。当社は、新しいクルマの持ち方として愛車サブスクリプションサービス「KINTO」を提案し、これまでにトヨタ自動車がリーチできなかった顧客層の獲得に寄与しています。また、スピード感と新しいことへのチャレンジを重視している社風で、トヨタグループの資本面での支えもあるのが特徴です。サブスクサービスだけでなく、様々なプロダクトの開発を通してモビリティサービス発展に同社は寄与しています ■KINTOのvison&Value: 詳細はこちらhttps://corp.kinto-jp.com/company/message/

既存のサブスクリプションサービスやモビリティマーケットに次ぐ新たなサービス（売り方含む）の企画・開発・実行をご担当いた だきます。具体的には、市場調査、事業仮説の構築に加えてビジネスモデル/ビジネススキーム/パートナー戦略を策定、実証実験によ る仮説検証、事業性検討を行っていただきます。この他にパートナー企業や関係部署と連携しながら、新サービス/新たな売 り方の要件定義や業務設計、運用設計の業務を行っていただきます。 また上記【新事業企画】の中でも中古車関連の新サービスについて企画・開発・実行を担っていただける方も募集をしてお ります。（例:中古車の物流再商品化、EC販売、輸出など） ※中古車関係の新規事業企画に100％アサインではなく、当該業務を中心に総合企画部の他プロジェクトにもアサインを 予定しております。 ■組織構成： 中途社員・９社からの出向者で構成されており様々な文化の元刺激し合いながら業務を遂行することが出来ます。Webサービス×自動車という業界初領域へのチャレンジはやりがいがあります。また決裁スピードも速く裁量権が多い職場環境です。 ■当社の特徴： 車を所有する時代から、移動するための手段・サービスとして利用する時代へ変化をしており、また近年では「所有せずとも必要な時に利用する」という考えが若者を中心に強くなっています。当社は、新しいクルマの持ち方として愛車サブスクリプションサービス「KINTO」を提案し、これまでにトヨタ自動車がリーチできなかった顧客層の獲得に寄与しています。また、スピード感と新しいことへのチャレンジを重視している社風で、トヨタグループの資本面での支えもあるのが特徴です。サブスクサービスだけでなく、様々なプロダクトの開発を通してモビリティサービス発展に同社は寄与しています ■KINTOのvison&Value: 詳細はこちらhttps://corp.kinto-jp.com/company/message/

☆doda経由で入社した方多数活躍中☆ 〜未経験歓迎、経験者も活躍／東証スタンダード市場上場／多角的な事業で安定性◎〜 ■業務内容： 自動車部品を扱う物流センターでの倉庫作業スタッフの募集です。 ・荷受け ・検品 ・ピッキング などの基本作業からスタート。 仕事に慣れてきたらパート・派遣スタッフへの作業指示や進捗管理などもお任せします。 現場作業から経験を積み、将来的にはチーム運営にも関わることができます。 物流センターには、複数の自動車部品を作る会社より、多品種の部品が納入されます。 それを適切に保管し、必要な時に必要な分だけ、適切なタイミングで供給することが 当センターの役割です。 ■入社後の流れ： 入社後は教育専門部署にて、会社の歴史や品質・安全に関する考え方など、当社社員として長く働いていただく為の基礎知識を身に付けていただきます。 業務上必要な資格（フォークリフト免許など）取得も全面支援します。 経験の有無問わず、物流センターの立ち上げに1から携わることでスキルを身に付け、ゆくゆくはご自身が現場リーダーとしてグループをまとめたり、次のリーダーを育てる立場となってくださることを期待しています◎ ■当社について： ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「モビリティサービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■特徴／魅力： ◇顧客価値の創造を一番の経営方針で考えている当社には、人に対して思いやりのある社員が多く、風通しの良い社風も魅力です。 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日休み（年間休日120日）／転勤なし／大手自動車メーカーと取引あり／家族手当あり】 ■業務内容： ・当社の主力製品である、アームレストなど、自動車金属部品の製造現場の監督業務を将来的にお任せします。 ・入社後は製造の仕事を覚え、長期的に製造現場の監督業務を行います。 ・当社は1本のバネと、3個〜4個のプレス部品からなるきわめてシンプルな構成で、コストカットと同時に快適性の高いア ームレストの開発に成功、実際に日産車やトヨタ車などで高い導入率を誇っています。 ■具体的には： ・入社後、最初の2〜3ヶ月は製造現場での研修を通じて製品や工程を学びます。 ・その後、生産管理からの計画に基づく現場運営、人員配置の調整、溶接ロボットの位置調整やトラブル対応などの設備管理業務を担当します。 ・朝夕のミーティングで進捗確認や課題共有を行います。 ■製造工程の例： 金属プレス加工や、ロボット溶接、目視検査、組立工程など ■配属先情報： 九州工場（20名）※男性：15名 女性5名 ■当社の魅力： 【（1）大手自動車メーカー向けに高い導入率】 ◎受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 ◎当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車、日産自動車にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカーで高いシェアを有しています。 【（2）安定した経営基盤】 ◎会社設立から60年以上の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。 ◎財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、高いランクを獲得しており、安定した経営を続けております。 【（3）働きやすい環境】 ◎土日休み（定時には大半が退勤） ◎有給取得率が高く働きやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

◆創業130年の安定企業でキャリアアップ！年休121日・土日休みの働きやすい環境◆ ＼確かな安定基盤の中で、技術力を磨いていきたい方へ／ ・三菱自動車工業株式会社やトヨタ自動車株式会社等と取引があり、業界内での信頼も厚い企業です。 ・入社後は1〜2年をかけて専門知識を習得し、一人前として活躍していただきます。 ・2026年「健康経営優良法人」に認定され、年休121日、土日休みなど、ワークライフバランスを大切にする環境が整えております。 【業務内容】 自動車内装部品の製造に関する以下のような業務をメインにお任せします。 ・設備・環境の管理及び保全、設備の新規導入、生産ラインの設計・改善 ・原価管理・工程管理・品質管理など生産物の管理 ・生産計画及び生産の維持内容雇用 ■業務詳細 ・日々の保全管理（設備トラブル時、予防管理） ・生産性向上を目的とした改善 ・コスト低減活動の推進 ・品質異常対策、再発防止対策 ・運搬用フォークリフト、車輌等の保全管理 ・部品製造の工法計画、レイアウト計画、物流計画の取りまとめ ・ 部品製造の建屋、設備、機械、治工具・備品の計画、製作手配及び据付付帯工事、点検、保守、管理・届け出の業務　など ※ご本人の経験に合わせた業務をお任せします。 【入社後の流れ】 入社後、一定期間は配属先での導入研修やOJTを受けながら、業務に必要なスキルを身に付けます。 【PRポイント】 当社は、三菱自動車、マツダ、トヨタ、ダイハツの主要部品（自動車内装部品）を製造しており、品質や納期厳守等で取引先各社から信頼されています。EV化が進む自動車業界においても、当社の自動車内装部品はEV車にも必要不可欠なため、事業の継続性が強みです。 また、自社製品として独自開発した防音設備「ミノリサイレンサー」は、テレビや新聞などで幾度も取り上げられ、騒音に困る企業などから大変注目されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■募集背景： PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。当社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。 今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。 ■業務概要： 樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです。 ■業務詳細： ・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進 ・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立 ・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案 ・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証 ■想定されるキャリアパス ＜入社時＞ ・製品設計部門や材料開発部門と連携し、樹脂ガラス部品の新コーティング 　技術や量産プロセスの開発を担当。 ＜3~５年後＞ ・工程立上げや量産ラインの統括、設備投資計画、人員マネジメントを担う 　生産技術リーダー／マネージャー ■組織のミッション モビリティ、インフラ領域の大面積窓を樹脂化し、環境・やさしい社会づくりを通じて、新事業拡大への貢献を担う ■組織構成 プロジェクトの人数：計24人(配属の開発3Gは合計6名) ■本求人のキーワード ・樹脂ガラス（ポリカーボネートを使用）コーティング工程の生産技術 ・ハードコート硬化プロセスの開発・設備導入、量産立上げ 変更の範囲：会社の定める業務

【SNS特化のクリエイティブ企画・制作・配信事業を展開／成長率前年比250%以上／90%以上直接取引】 ■業務内容： SNSを活用したマーケティングの最前線で、トヨタ自動車や資生堂などの大手広告主に対して、コミュニケーション戦略の設計・提案・プロジェクト推進を担うポジションです。 広告主との直接取引率は90%以上。クライアントとダイレクトに向き合い、 課題を紐解きながら、ブランドの世界観をどう伝えるかを設計します。 TikTokやX（旧Twitter）、YouTube ShortsなどのSNSを起点に、プロモーションを一貫してリードします。 プランナーやプロデューサーと密に連携しながら、メディアプランニングとクリエイティブを分けずに統合的に設計する、実装力ある戦略職です。 ＜まず取り組んでいただくこと＞ ◇トヨタや資生堂などの大手広告主に対するSNSプロモーションの戦略提案 ∟クライアント課題のヒアリングから、SNS活用による解決策の設計・実行までを一貫して担当します。 ◇TikTokやX、Spotifyなどのプラットフォームと連携した、企画提案・勉強会の設計・実施 ∟最新事例やトレンドをキャッチアップし、広告主へ価値あるインサイトを届けていただきます。 ◇社内のプランナーやプロデューサーと連携し、提案から配信までの進行・成果分析を推進 ∟メディアとクリエイティブを横断した総合設計力を高め、実装力ある提案者としての経験を積めます。 ＜中長期的に挑戦いただけること＞ ◇SNSブランディング領域でのストラテジックプランナー的キャリア形成 ∟統合プロモーションの戦略設計・提案に携わり、広告主のマーケティング戦略の上流工程からリードしていただきます。 ◇新規事業や新ソリューションの開発 ∟TikTok Shopなどの新機能や、コマース・CRM領域を起点とした事業開発にも挑戦可能。少数精鋭組織だからこそ、営業起点のサービス開発に携われます。 ◇組織成長フェーズにおけるマネジメント・チームビルディング ∟チーム立ち上げや後進育成など、マネジメントキャリアにも早期から挑戦可能。 「事業をつくる側」にシフトしたい方にとって、成長と裁量を実感できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 製造ラインの設備導入とホイール製造装置における治具設計の一連の業務を対応頂きます。 ■業務フェーズ： 実務主担当 ■開発環境・ツール： 機械系CAD ■やりがい： 国内向けの自動車ホイール製品の知識が身につきます。トヨタのヤリス車のホイールを専門として製造しているため、トヨタ自動車の製造に携われます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【上流から下流まで一気通貫／ユーザーと近い距離◎／経理の工数削減に貢献】 ■概要 法律に定められた会計基準に従いシステムの開発、改修、保守をすることで、経理担当者の業務を軽減させる役割をお任せします。システムの目的は決算書の作成を早く、正確にし、強いては経営判断が迅速に出来る様にすることです。言語は問わず、何らかシステムの保守や開発の経験があり、若干、業務（会計）知識をお持ちの方を求めています。経理部と一体となり、上流から下流まで行え、法改正にも対応し、会社に最も必要な基幹システムに携われる、大変やりがいがある仕事です。 ■開発事例 ◇会計システムの開発／運用 ◇人事システムの開発／運用　等 ※今後、会計システムをAS/400からリプレースするプロジェクトにも携わります。 ■開発環境 IBMi(AS/400)・RPG・PHP・AWS　等 ■組織 3名が在籍中 まずは保守〜開発→上流工程のスキルも身に着け、キャリアアップしていただくことを期待しています。 ■働き方 ◇フレックス×リモート制度有　※慣れるまではご出社いただく予定 ◇１〜２週に１回程度、本社への出勤あり（名古屋市中区錦） 　∟本社でユーザーからの意見をダイレクトに確認することが可能です ■当社について ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「モビリティサービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■社風 ◇人に対して思いやりのある社員が多く、風通しの良い社風も魅力です。 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています 変更の範囲：会社の定める業務

【上流から下流まで一気通貫／ユーザーと近い距離◎／経理の工数削減に貢献】 ■概要 法律に定められた会計基準に従いシステムの開発、改修、保守をすることで、経理担当者の業務を軽減させる役割をお任せします。システムの目的は決算書の作成を早く、正確にし、強いては経営判断が迅速に出来る様にすることです。言語は問わず、何らかシステムの保守や開発の経験があり、若干、業務（会計）知識をお持ちの方を求めています。経理部と一体となり、上流から下流まで行え、法改正にも対応し、会社に最も必要な基幹システムに携われる、大変やりがいがある仕事です。 ■開発事例 ◇会計システムの開発／運用 ◇人事システムの開発／運用　等 ※今後、会計システムをAS/400からリプレースするプロジェクトにも携わります。 ■開発環境 IBMi(AS/400)・RPG・PHP・AWS　等 ■組織 3名が在籍中 まずは保守〜開発→上流工程のスキルも身に着け、キャリアアップしていただくことを期待しています。 ■働き方 ◇フレックス×リモート制度有　※慣れるまではご出社いただく予定 ◇１〜２週に１回程度、本社への出勤あり（名古屋市中区錦） 　∟本社でユーザーからの意見をダイレクトに確認することが可能です ■当社について ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「モビリティサービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■社風 ◇人に対して思いやりのある社員が多く、風通しの良い社風も魅力です。 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています 変更の範囲：会社の定める業務

◆連結:3,849名・売上3,504憶円／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引◆ 当社では現在、ERP(SAP)導入をはじめとした業務改革を推進しており、経営に貢献できる経理組織への変革を進めています。月次・年次決算を中心とした財務会計業務に携わりながら、業務改善や仕組みづくりにも主体的に関与いただく方を募集します。 ■職務内容 ご経験に応じ下記の業務をお任せします。将来的にはマネジメントへのステップアップを期待します。 〇決算業務 ・月次/四半期/年次財務諸表作成(貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書) ・決算報告書、事業報告書、確定申告書作成 ・決算仕訳計上(販促引当金/返調引当金/退職引当金等の各種引当金、未払い金概算計上) ・原価計算配賦計算(原材料/人件費/経費) ・月次部門別損益集計 ・子会社 経理支援(経理規定整備、業務フロー構築、決算支援) ■働く環境 ・年間休日121日（完全週休2日制）、GW・夏季・年末年始には長期休暇あり ・フレックスタイム制（フルフレックス）導入、リモートワーク相談可能 ・通勤手当（月6万円まで）、家族手当（配偶者1.8万円、子供4人目まで1人5千円）、残業手当、食事手当 ■企業の特徴 ＜世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤー＞ トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカー。特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています。 ＜単なる部品製造にとどまらない、"内装システムサプライヤー"＞ 当社では、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています。 受注しているのはレクサス、アルファード、ベルファイア、ランドクルーザーなどがあり、高級車に代表されるような居心地のよい空間づくりを得意としています。 ＜グローバル展開＞ 海外に22拠点を展開。ドイツの内装部品メーカーとのアライアンス構築など、欧州を含めた世界の主要なエリアでの拠点ネットワークを築き、グローバル体制を強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 ■業務内容： ◇トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計に携わっていただきます。 ◇OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉〜構想設計〜搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ■担当製品 クーリングモジュール（ラジエータ、電動ファンなど） ※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/ ■魅力 OEM要件書を起点に、設計に加えて提案まで一気通貫で担える点が魅力。トヨタ自動車の技術部と連携し、車両企画・要件定義といった上流から、構想設計・詳細検証・実機評価まで幅広く関与できます。特定工程に閉じない経験を通じて、製品全体を俯瞰する設計力を磨けるほか、異業界で培った機械設計や熱・振動の知識を活かしながら、自動車分野へキャリアを広げられる環境です。 ■期待すること 入社後は経験に応じた業務からスタートし、OJTを通じて製品特性や開発プロセスを習得。習熟に応じて担当範囲を広げ、将来的には車種担当として開発を主体的に推進いただきます。変革期にある自動車業界において、自ら考え行動し提案まで担う姿勢を重視しており、チームと連携しながら価値創出をリードする役割を期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎仕様検討から納品まで。調整力が価値になる「ものづくり提案営業」／未経験歓迎 ◎国内でも数社しか手がけられない「電鋳金型」で世界シェアトップクラス！レクサスなど世界高級車の内装品の製造に携わる金型メーカー ◎転勤なし／残業月20h程／家族手当＆住宅手当あり ■仕事内容： ・お客様のニーズをヒアリングし、希望に適した金型をご提案（仕様検討、費用や納期の交渉）を頂きます。 ・受注内容を元に、社内で製造、調達、生産管理等多方面との調整をし納期管理を行います。納品後のサポートもお任せいたします。 ※大手顧客に対しては担当が数名付きます。中小企業のお客様の場合、１営業あたり5~10社担当を持つこととなります。 ※自動車（特に高級車向け）のインストゥルメントパネル、フロントバックシート等の金型を取り扱います。オーダーメイドの受注生産なので、１からお客様とつくっていく面白さがあります。 ■組織構成/入社後について： ・現在20代後半〜50代前半の、８名の社員が在籍しています。 ・月に１，２回県外への出張が発生いたします。基本的には日帰りが多いですが、関東や中国地方等で宿泊を伴う出張が発生する場合もございます。 ・全社で残業削減の取り組みをしており、月平均残業時間は20~30時間です。 ■主要顧客： イノアックコーポレーション・カルソニックカンセイ・進和・トヨタ紡織・トヨタ自動車・豊田通商・日本IAC・日本飛行機・富士シート・本田技研工業・三菱重工業・ヒュンダイモービス　他多数 ■当社について： ・当社の「電鋳金型」は金型にメッキ加工を行う技術で、日本では当社を含め3社 、海外でも10社程度しか行えない技術です。 ・優れた人材と技術により、人と技術が見事に調和した極東精機の製品。客先から高い評価を獲得している電鋳型のトップクラスメーカーです。 ・当社の金型は、自動車のインパネやクッションシートの他、住宅設備、航空機、船舶、飛行機等も対応しております。またその周辺の組立治具、部品寸法検査治具、溶接治具等も対応しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆車両内装から快適さを創り上げる。世界トップクラスの自動車内装独立系Tier1サプライヤー◆ ◆連結:3,777名・売上3,198憶円／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引◆ ◆フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力◆ ◆年休121日／賞与5.6ヶ月／残業20H◆ ■Mission GLとして、メンバーマネジメント並びに自動車部品生産設備のメンテナンス及び修理を担当いただきます。 また、大手完成車メーカー向けの製品となるため、生産ラインを止めないようにダウンタイム0を目指すことが必要となります。 ■仕事内容 まずは当社の安全基準並びに扱う設備を学んでいただき、実務経験を通してGLを目指していただきます。本社生産拠点（豊田市）だけで7つの工場がございますので、大型〜小型の設備に触れる機会がございます。 【具体的には】 ・保全計画に基づき、原因調査から異常処置の対応を安全に指導して解決に導く ・再発防止策を実施して、予防保全・メンテナンスに努める ■企業の特徴 ＜世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤー＞ 当社は、トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカーです。 特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています。 ＜単なる部品製造にとどまらない、"内装システムサプライヤー"＞ 当社では、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています。 特に、主力製品である自動車用フロアカーペットにおいては年間1,000万台以上の生産能力を保有しており、世界的なシェアを獲得しています。 ＜グローバル展開＞ 海外に22拠点を展開。ドイツの内装部品メーカーとのアライアンス構築など、欧州を含めた世界の主要なエリアでの拠点ネットワークを築き、グローバル体制を強化しています。 ＜取り扱い車種＞ システムサプライヤーとして受注しているのは、レクサス、アルファード、ベルファイア、ランドクルーザーなどがあり、高級車に代表されるような居心地のよい空間づくりを得意としています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜自動車用ワイパーアーム＆ブレードで国内生産車の約半数に採用／地場優良自動車部品メーカーの機械設計ポジション＞＜面接1回＞ 【魅力の要約】 ・国内生産車の約半数に搭載されるワイパー製品の設計に携われる ・仕様検討などの上流工程から量産まで一貫して担当可能 ・トヨタ関連メーカーとの取引多数で安定した事業基盤 ・EV時代でも需要が続く製品群で長期的なキャリア形成が可能 ■採用背景 当社は自動車用ワイパーアーム＆ブレード、自動車用ヒータウォータバルブなどの機能部品を中心に、研究開発・製造・販売まで一貫して手掛けています。ワイパー・バルブはいずれもEV化の影響を受けにくく、トヨタ自動車の販売台数増加に伴い売上は右肩上がりで推移。特にデンソー様向けバルブ分野では当社ともう1社による寡占状態となっており、今後さらに高まる需要に応えるため、設計体制を強化する増員募集です。 ■業務概要 自動車部品（ワイパーアーム＆ブレード、ウォーターバルブ）の機械設計業務をお任せします。設計から試作、評価、量産化までの一連の工程に関わることができ、製品づくりの全体像を把握しながらスキルを高められる環境です。 ■業務詳細 ・顧客要望のヒアリング（営業と連携） ・製品仕様の検討、基本設計、詳細設計 ・3D CAD（CATIA V5）を用いた設計業務 ・試作・評価・改善提案 ・CAE（ANSYS）を活用したシミュレーション ・量産化に向けた社内外調整 ※1案件あたり1〜3名体制で担当し、開発期間は1〜4年程度です。 ・使用ソフト 3D CAD：CATIA V5　 2D CAD：NEC CAE2D シミュレーション：ANSYS ■職務の特徴／魅力 ・新車種やモデルチェンジごとに新規設計を行うため、常に新しい技術・開発に携われます ・仕様検討など上流工程から関与できるため、設計者としての市場価値を高められます ■組織構成 設計部門への配属となります。複数名のチームで案件を進めるため、経験者の方は早期に中心メンバーとして活躍いただけます。 ■当社の魅力 「ワイパーブレード」「ウォーターバルブ」の2品目が主力製品であり、直近では機電一体とした製品の開発を進めており、新たな事業展開を計画している等、将来性もございます。

〜年間休日121日／土日休み／有給取得日数平均21.8日／有給取得率83％／トヨタグループの安定基盤〜 ■募集背景 電動化市場の拡大に加え、新規自主開発業務および提案活動の開始に伴い、開発体制を強化するための増員募集です。 ■業務内容 トヨタ自動車向けHEV用車載電池パックの構造設計業務を担当いただきます。レイアウト設計や冷却構造の検討、各種解析結果を反映した設計最適化など、高品質な車載電池パック開発に幅広く携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・電池パックのレイアウト設計および搭載検討 ・冷却構造の設計、熱流体を考慮した設計検討 ・ケース、支持構造、締結部などの機械・構造設計 ・耐衝撃性、耐久性を考慮した構造設計 ・熱解析、流体解析、強度解析、衝突解析などを活用した設計最適化 ・社内解析チームや外部CAE担当者との連携による開発推進 ・顧客および関連部門との折衝、調整業務 ■主な使用ツール CATIA V5、Amesim、Simcenter 3D、FloEFD、STAR-CCM+、LS-DYNA など ■キャリアプラン 入社後は設計担当としてCADや解析ツールを活用しながら実務経験を積み、試作・評価まで一連の開発プロセスを習得いただきます。 その後はチームリーダーとして案件管理や設計品質向上、若手育成を担い、将来的にはグループリーダーやプロジェクトリーダーとして顧客折衝や新規開発・提案活動を牽引するポジションを目指していただけます。 ■組織について 配属予定の製品開発部 システム開発室 システム開発1グループでは、高性能・高信頼性な車載電池パックの開発・設計を担当しています。 市場ニーズや顧客要求に応えながら、自動車の電動化を支える基幹部品の品質向上に取り組んでいます。 ■仕事の魅力 ・電動化社会を支える車載電池パックの設計に携われます ・顧客の高い品質要求に応えることで、設計力と品質管理力を高められます ・CAEを活用した設計改善に携わり、解析スキルも習得できます ・受託開発だけでなく、自主開発や提案活動など上流工程にも挑戦できます ・自身が設計した製品が量産化され、実際の車両に搭載されるやりがいがあります 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス制／賞与年2回／自動車部品業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容 ◇新規ソフトウェア探索と実装検証 ・新規ソフトウェア（アルゴリズム）探索：量子コンピュータ、デジタルインメモリ等 ・新規ソフトウェアHW実装：エッジコンピュータへの実装、動作確認 ◇次世代移動手段探索 ・想定シーンと最適なHW調査 ・実現手段調査 ・PoC制作 ■ポジションについて 当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う（株）ミライズテクノロジーズ内の一部門であり、トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしています。次世代SoCの企画・開発やチップレット、NPU、自己位置推定など将来のSoCに必要な先端技術を創り上げることができるプロ技術集団となることを目指して、日々研鑽しています。その一員として活躍して頂ける、やる気に満ちた技術者のご応募をお待ちしております。 ■職場紹介 当職場（SoC研究開発部　探索研究課）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります 探索研究課は、現在実装されているソフトウェアの延長線上の技術ではなく、システム制御に革新を起こすような新規ソフトウェア（アルゴリズム）の探索とHWに実装した際の課題、効果検証を進めています。 現在の車の概念に捕らわれない移動手段の探索も視野に入れて活動しています。 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成されています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。 ※応募者個人情報の第三者提供⇒有 ※提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 ※提供先⇒株式会社ミライズテクノロジーズ 変更の範囲：会社の定める業務

★トヨタ系列が主要顧客／自社内設計に専念／FA機器で日本の製造業を支える★ 自動車業界の自動化設備設計に挑戦し、ものづくりの効率化を推進する仕事です。未経験からCAD操作を学び、プロの設計者へ成長できる教育体制を整備。派遣なし・自社内勤務で、先輩に相談しながら着実にスキルを磨けます。 ■採用背景 少子化・省力化の流れでFA機器需要が拡大。より多くの顧客ニーズに応えるための増員募集です。 ■業務内容 自動車・部品メーカー向けのFA装置や治具の機械設計を担当します。まず顧客と打ち合わせを行い、求める仕様を詳細にヒアリング。抽出した要件をもとに構想設計を進め、構造案を固めるまで複数回の打ち合わせを重ねます。次に詳細設計で部品や材料、強度、加工・組立方法を決定し、図面を作成。承認後は組図・部品図を整理して納品します。使用ソフトは3DCAD（I CAD/SX V8）や2DCAD（AutoCAD）。案件は月2〜3件、2〜4名のチームで対応。設計業務はすべて自社内で行い、据付やアフターサービスはありません。未経験者にはCAD操作など基礎から学べる研修を用意し、先輩の指導でスキルを習得できます。 ■業務の魅力 設計に集中できる環境で、0から1を生み出すモノづくりに挑戦可能。技術的な課題を解決しながら効率化を追求するため、探求心を持つ方に最適です。海外拠点もあり、将来的にグローバルな視点で活躍できます。 ■働く環境 部署は20代〜50代まで幅広い17名が在籍。社内アンケートでは「仲が良い」「雰囲気が良い」と好評。チームで協力しながら進める文化があります。 ■働き方 ・完全週休2日制（土日）、長期休暇あり ・残業は月20時間程度、残業代全額支給 ・有給取得を奨励し、休みやすい風土 ■キャリアパス 基礎設計から始め、構想設計やプロジェクトリーダーへステップアップ可能。将来は海外拠点での活躍も視野に入ります。 ■企業魅力 トヨタ自動車、アイシン、デンソーなど大手と直接取引。FA市場は年8.2％成長が見込まれ、安定性と将来性を兼ね備えた業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆車両内装から快適さを創り上げる。世界トップクラスの自動車内装独立系Tier1サプライヤー◆ ◆連結:3,777名・売上3,198憶円／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引◆ ◆フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力◆ ■職務内容 ご経験に応じ下記の業務をお任せします。将来的にはマネジメントへのステップアップを期待します。 〇決算業務 ・月次/四半期/年次財務諸表作成(貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書) ・決算報告書、事業報告書、確定申告書作成 ・決算仕訳計上(販促引当金/返調引当金/退職引当金等の各種引当金、未払い金概算計上) ・原価計算配賦計算(原材料/人件費/経費) ・月次部門別損益集計 ・子会社 経理支援(経理規定整備、業務フロー構築、決算支援) 〇日次業務 ・仕訳、伝票管理(売掛金、買掛金、未払い金、前払い金) ■働く環境 年間休日は121日（完全週休2日制／土日）で、GW・夏季・年末年始には長期休暇があります。フレックスタイム制（フルフレックス）を導入しており、リモートワークも相談可能です。 ※手当関連： 通勤手当（月6万円まで）、家族手当（配偶者1.8万円、子供4人目まで1人5千円）、残業手当、食事手当 ■企業の特徴 ＜世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤー＞ トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカー。特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています。 ＜単なる部品製造にとどまらない、"内装システムサプライヤー"＞ 当社では、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています。 受注しているのはレクサス、アルファード、ベルファイア、ランドクルーザーなどがあり、高級車に代表されるような居心地のよい空間づくりを得意としています。 ＜グローバル展開＞ 海外に22拠点を展開。ドイツの内装部品メーカーとのアライアンス構築など、欧州を含めた世界の主要なエリアでの拠点ネットワークを築き、グローバル体制を強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務