【トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる／福利厚生充実】 ■ポジション概要： 2002年から継続しているトヨタ車、レクサス車向けコネクティッドサービスの事業オペレーションに携わります。事業運営の責任者として、サービスデザイン、サービス構築、運用評価、サービス品質管理、保守、オペレーション改善を推進します。 事業継続のために、営業・開発・財務・法務といった様々な部署と調整を行い、持続的なサービス稼働に必要な品質に責任を持ちます。様々なシステムを取り扱うため、WEB/オープン系、基幹システム、業務アプリケーションなど、ご経験を活かしたプロジェクトをお任せします。 ■業務内容： ・サービスデザイン ・サービス構築 ・運用評価 ・サービス品質管理 ・保守、オペレーション改善 ■ポジションの魅力： ◎2002年から継続しているトヨタ車、レクサス車向けコネクティッドサービスの事業オペレーションに携わることができます。大規模なサービスに携わるため、多くの関係者を統率し、複数のプロジェクトを並行してマネジメントしていくスキルを身に着けることが出来ます。 ◎スキルに合わせたプロジェクトに携われるためスキルアップの意欲がある方に最適な環境です。 ◎企画策定から開発、運用構築まで幅広い分野で活躍することができます。 ◎先端技術を用いたプロジェクトに参画する機会や、有名企業とのパートナーシップ締結などに携わる機会があり、幅広い知見や経験、人脈の構築が可能です。 ■部署について： ◇コネクティッドサービス運営室は、「コネクティッドサービス（T-Connect/G-Link等）」の安定運営を担う組織です。また新規会員獲得・既存会員維持のための販促活動やサービス改善も行います。 ◇サービス運用Gは、コネクティッドサービスのサービス運営をすることがミッションです。販売店からの問い合わせ対応や、エスカレーションがあった課題の解決を行います。 ◇コネクティッドサービスを通じてお客様の期待を上回る優れた経験・体験を提供していきます。IoT化されたクルマ、コネクティッドカーやそこから得られるビッグデータを活用し、コネクティッドサービスを通じてまだこの世にない新しいサービスを企画、開発、提供していくことがミッションです。

【トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる／福利厚生充実】 ■ポジション概要： 2002年から継続しているトヨタ車、レクサス車向けコネクティッドサービスの事業オペレーションに携わります。事業運営の責任者として、サービスデザイン、サービス構築、運用評価、サービス品質管理、保守、オペレーション改善を推進します。 事業継続のために、営業・開発・財務・法務といった様々な部署と調整を行い、持続的なサービス稼働に必要な品質に責任を持ちます。様々なシステムを取り扱うため、WEB/オープン系、基幹システム、業務アプリケーションなど、ご経験を活かしたプロジェクトをお任せします。 ■業務内容： ・サービスデザイン ・サービス構築 ・運用評価 ・サービス品質管理 ・保守、オペレーション改善 ■ポジションの魅力： ◎2002年から継続しているトヨタ車、レクサス車向けコネクティッドサービスの事業オペレーションに携わることができます。大規模なサービスに携わるため、多くの関係者を統率し、複数のプロジェクトを並行してマネジメントしていくスキルを身に着けることが出来ます。 ◎スキルに合わせたプロジェクトに携われるためスキルアップの意欲がある方に最適な環境です。 ◎企画策定から開発、運用構築まで幅広い分野で活躍することができます。 ◎先端技術を用いたプロジェクトに参画する機会や、有名企業とのパートナーシップ締結などに携わる機会があり、幅広い知見や経験、人脈の構築が可能です。 ■部署について： ◇コネクティッドサービス運営室は、「コネクティッドサービス（T-Connect/G-Link等）」の安定運営を担う組織です。また新規会員獲得・既存会員維持のための販促活動やサービス改善も行います。 ◇サービス運用Gは、コネクティッドサービスのサービス運営をすることがミッションです。販売店からの問い合わせ対応や、エスカレーションがあった課題の解決を行います。 ◇コネクティッドサービスを通じてお客様の期待を上回る優れた経験・体験を提供していきます。IoT化されたクルマ、コネクティッドカーやそこから得られるビッグデータを活用し、コネクティッドサービスを通じてまだこの世にない新しいサービスを企画、開発、提供していくことがミッションです。

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／トヨタ系商社×SIer／年間休日126日×フレックス×リモート可能でWLB充実】 ■想定業務： 大手自動車メーカーのDX化推進プロジェクトのプロジェクトマネージャーをお任せします。 ・クラウド上に構築した部門共通データベースを活用したDX推進プロジェクトのPM ・アプリケーション展開、共通データベースの拡張、維持運用の企画・検討 ・顧客への方向、レポート作成 ■期待役割： ユーザーと協力して部門DXを推し進める役割となります。幅広いソリューション技術／業務知識／経験を活用いただくことを期待しています。 ・顧客責任者、ITコンサルと連携した企画立案、実現方式策定 ・営業と連携した提案 ・顧客及びメンバーとのコミュニケーション能力の発揮 ・後任の育成 ■魅力： ・大手自動車メーカーのDX化に携わることができ、ユーザーとの関係性構築だけでなく、よりよい提案やさらなる改善を行い、価値創造をしていくことができるポジションです。 ・クラウド環境の利用や、データ蓄積、AIによる分析など、先端技術を使ったユーザーが希望するDXを共に考え、実現していくやりがいがあります。 ■福利厚生例 1.年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能。 2.トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入(トヨタホーム)、自動車購入(トヨタ自動車)の各種割引制度有 など ■ダイバーシティ推進活動 一人ひとりがイキイキと働ける企業を目指し、2015年度よりダイバーシティ推進に力を入れてきました。育児・介護支援制度、女性活躍推進の施策、テレワーク制度、フレックス制度など柔軟な働き方が可能です。 ■当社の特徴 売上や経常は非公開の中でリーマンショック以降も右肩上がり。成長率10％以上で成長を続けています。Mobility分野を取り巻く事業環境の変化をチャンスと捉え、ICTサービスに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／トヨタ系商社×SIer／年間休日126日×フレックス×リモート可能でWLB充実】 ■想定業務： 大手自動車メーカーのDX化推進プロジェクトのプロジェクトマネージャーをお任せします。 ・クラウド上に構築した部門共通データベースを活用したDX推進プロジェクトのPM ・アプリケーション展開、共通データベースの拡張、維持運用の企画・検討 ・顧客への方向、レポート作成 ■期待役割： ユーザーと協力して部門DXを推し進める役割となります。幅広いソリューション技術／業務知識／経験を活用いただくことを期待しています。 ・顧客責任者、ITコンサルと連携した企画立案、実現方式策定 ・営業と連携した提案 ・顧客及びメンバーとのコミュニケーション能力の発揮 ・後任の育成 ■魅力： ・大手自動車メーカーのDX化に携わることができ、ユーザーとの関係性構築だけでなく、よりよい提案やさらなる改善を行い、価値創造をしていくことができるポジションです。 ・クラウド環境の利用や、データ蓄積、AIによる分析など、先端技術を使ったユーザーが希望するDXを共に考え、実現していくやりがいがあります。 ■福利厚生例 1.年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能。 2.トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入(トヨタホーム)、自動車購入(トヨタ自動車)の各種割引制度有 など ■ダイバーシティ推進活動 一人ひとりがイキイキと働ける企業を目指し、2015年度よりダイバーシティ推進に力を入れてきました。育児・介護支援制度、女性活躍推進の施策、テレワーク制度、フレックス制度など柔軟な働き方が可能です。 ■当社の特徴 売上や経常は非公開の中でリーマンショック以降も右肩上がり。成長率10％以上で成長を続けています。Mobility分野を取り巻く事業環境の変化をチャンスと捉え、ICTサービスに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日／産休育休の実取得績あり／大手顧客との取引多数／創業100周年を迎えようとする安定企業です〜 ■概要： 愛知県、三重県、岐阜県を中心とする東海エリアで工場や店舗、オフィスビルや集合住宅などの設計行って頂きます。 ■詳細： 知立にある設計センターに所属頂き、大小様々な案件の設計に携わって頂きます。主に、工場やオフィスビル、集合住宅（寮）といった9割はS造設計になります。顧客は、トヨタグループをはじめとした大手企業がほとんどで企業ごとに担当を持ち、顧客との打ち合わせを行って頂きます。既存のお客様がほとんどのため、スムーズな打ち合わせを行うことが出来ます。大体1名当たり、5~6物件ほどの案件を同時に回しています。 住宅の設計と違い、予算がとても厳しく決まっておりその中で顧客の要望を応えるため過去の様々な実績を参考に提案を行います。 主に、トヨタグループ関連の設計はAutoCADや互換性の高いIJCADを用いておりますがそれ以外のお客様の設計や社内での施工図の作成はJw-cadを用いております。 ■組織構成： 同社は総勢270名の社員のうち、知立設計センターで設計業務を行っているものが約30名在籍しております。女性が5名と20代〜60代の男性約25名が所属しております。産休育休取得実績もあり、女性の方も働きやすい環境です。 ■社風・就業環境： 年に一度、旅行や親睦会が行われ、全社員が食事をし交流をする場があるなど、和気あいあいとした雰囲気です。先輩や上司はとても話しやすく、仕事の進めやすい環境が整っています。また、就業環境の改善に数年前から力を入れ、土日は基本休み、残業時間は最長42時間を超えないよう徹底しております。 ■設計事例： トヨタ自動車（株）各工場、（株）豊田自動織機各工場、豊田合成（株）各工場、他自動車関連企業の工場・倉庫・事務所・福利厚生施設

＼施設管理業務の部署にて、お客様からのご要望、ご意見の実現に向けた企画提案をはじめとする、建物管理業務全般をお願いします！／ ▼仕事内容 ・施設清掃を中心とした管理業務（設備管理含む） ・管理人の管理・運営　(職場マネジメント、お客様対応、協力会社対応、収益管理等) ・管理計画の立案・提案（スポット・定期清掃等） ・新規物件・案件の獲得に向けた提案（管理仕様計画・積算、企画書・見積書作成、提案等） ※基本的なPC操作が出来ればOK！ 　施設管理、清掃業務に関する経験がある方は大歓迎です！ ▼働きやすさの秘訣 ・資格取得支援制度あり(規定あり)　1人あたり年40万円まで資金援助します！ ・計画的な年休取得がしやすい職場で高い取得率を保っています！ワークライフバランス充実◎ ・幅広い業務で人との関わりの多い職場ですが、落ち着いた雰囲気で仕事できます。 ・フレックス勤務あり！ ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理など、全18事業を展開する提案型総合サービス企業です。顧客はトヨタ関連企業も多く、安定的な事業運営を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【クルマのサブスクパイオニアの当社にて、法務を中心とした業務に担当いただきます】 ■業務内容： 企業法務全般に携わっていただきます。 ・新規事業、新商品に関する法的検討 ・取引法務 ・社内研修 ・知財管理 ・各種法律相談 採用後の配属先は総務部門となります。電話・来客応対・オフィス維持管理などのサポート業務も担当領域となります。 【変更の範囲：当社各部署への配置転換並びに関係会社出向の可能性有】 ■当社の特徴： 車を所有する時代から、移動するための手段・サービスとして利用する時代へ変化をしており、また近年では「所有せずとも必要な時に利用する」という考えが若者を中心に強くなっています。当社は、新しいクルマの持ち方として愛車サブスクリプションサービス「KINTO」を提案し、これまでにトヨタ自動車がリーチできなかった顧客層の獲得に寄与しています。また、スピード感と新しいことへのチャレンジを重視している社風で、トヨタの資本面での支えもあるのが特徴です。サブスクサービスだけでなく、様々なプロダクトの開発を通してモビリティサービス発展に寄与しています。 ■KINTOのvison&Value： Vision：モビリティプラットフォーマーのトップランナーとして一人ひとりの「移動」に「感動」を Value：Breakthrough×Unique×Flexible 詳細はこちら：https://corp.kinto-jp.com/company/message/ 変更の範囲：本文参照

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： ネットワーク・サーバーエンジニア（PM、新規構築・更新）として、　ご経験に応じて、要件定義・プロジェクト管理・協力会社管理・設計・検証・構築・運用いずれかをお任せします。 （1）ネットワークサービス(イントラ・インターネット)の企画・設計・構築業務 上記に伴い、当社データセンターに導入した通信インフラの設計〜維持業務 （2）インフラ全般のソリューション提案・導入 セキュリティ、クラウド、データセンターなどネットワークやサーバーに限らず、インフラ戦略を顧客と共に検討する段階から参画。 トヨタグループ各社の課題解決に向けて、最適なソリューションを提案し導入。 サービス単体提供ではなく、複数サービスを組み合わせたソリューション提案が可能です。 【プロジェクト例】 ・イントラネットサービスの立上げ、メニュー追加、SDx化 ・インターネット接続インフラ整備(100Gbps相当) ・企業ネットワークデザイン及び設計・導入(WAN、LAN、データセンター) ・データ基盤の統合、クラウド連携の仕組みつくり ・自社製品の提案・導入（TS-CloudやTSecuredなど） 【プロジェクト規模】 ・数名、数十名規模〜100名を超える大規模案件まであり 【環境】 ネットワーク系：各種メーカー製品(スイッチ・ルーター・FW・IPSec機器など)、通信キャリア回線サービス サーバー系：OS(Linux) クラウド：aws, Microsoft Azure, SAP, salesforceなどをグループ各社の状況に応じて活用 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： ネットワーク・サーバーエンジニア（PM、新規構築・更新）として、　ご経験に応じて、要件定義・プロジェクト管理・協力会社管理・設計・検証・構築・運用いずれかをお任せします。 （1）ネットワークサービス(イントラ・インターネット)の企画・設計・構築業務 上記に伴い、当社データセンターに導入した通信インフラの設計〜維持業務 （2）インフラ全般のソリューション提案・導入 セキュリティ、クラウド、データセンターなどネットワークやサーバーに限らず、インフラ戦略を顧客と共に検討する段階から参画。 トヨタグループ各社の課題解決に向けて、最適なソリューションを提案し導入。 サービス単体提供ではなく、複数サービスを組み合わせたソリューション提案が可能です。 【プロジェクト例】 ・イントラネットサービスの立上げ、メニュー追加、SDx化 ・インターネット接続インフラ整備(100Gbps相当) ・企業ネットワークデザイン及び設計・導入(WAN、LAN、データセンター) ・データ基盤の統合、クラウド連携の仕組みつくり ・自社製品の提案・導入（TS-CloudやTSecuredなど） 【プロジェクト規模】 ・数名、数十名規模〜100名を超える大規模案件まであり 【環境】 ネットワーク系：各種メーカー製品(スイッチ・ルーター・FW・IPSec機器など)、通信キャリア回線サービス サーバー系：OS(Linux) クラウド：aws, Microsoft Azure, SAP, salesforceなどをグループ各社の状況に応じて活用 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： ネットワーク・サーバーエンジニア（PM、新規構築・更新）として、　ご経験に応じて、要件定義・プロジェクト管理・協力会社管理・設計・検証・構築・運用いずれかをお任せします。 （1）ネットワークサービス(イントラ・インターネット)の企画・設計・構築業務 上記に伴い、当社データセンターに導入した通信インフラの設計〜維持業務 （2）インフラ全般のソリューション提案・導入 セキュリティ、クラウド、データセンターなどネットワークやサーバーに限らず、インフラ戦略を顧客と共に検討する段階から参画。 トヨタグループ各社の課題解決に向けて、最適なソリューションを提案し導入。 サービス単体提供ではなく、複数サービスを組み合わせたソリューション提案が可能です。 【プロジェクト例】 ・イントラネットサービスの立上げ、メニュー追加、SDx化 ・インターネット接続インフラ整備(100Gbps相当) ・企業ネットワークデザイン及び設計・導入(WAN、LAN、データセンター) ・データ基盤の統合、クラウド連携の仕組みつくり ・自社製品の提案・導入（TS-CloudやTSecuredなど） 【プロジェクト規模】 ・数名、数十名規模〜100名を超える大規模案件まであり 【環境】 ネットワーク系：各種メーカー製品(スイッチ・ルーター・FW・IPSec機器など)、通信キャリア回線サービス サーバー系：OS(Linux) クラウド：aws, Microsoft Azure, SAP, salesforceなどをグループ各社の状況に応じて活用 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf

■概要：【変更の範囲：会社の定める範囲】 ・不動産売買仲介営業：企業保有の事務所、寮、社宅、店舗、工場等の売買物件の仲介営業 ・愛知県を中心としたトヨタ関連企業や独自法人ルート開拓により不動産売買情報の収集、仲介業務を行っていただきます ・全国トヨタホーム販売店の不動産仲介部門営業指導と業務支援 ■働き方： ・残業時間は月間平均20h程度となります。全社的に残業時間は削減方針となり、今後の業務の効率化に取り組んでいきます。当社では年間休日に加え、有給休暇を持ち越して消滅させることは基本的には避ける方向で社内運用を行っています。長期的に在籍している社員の中には年間休日＋20日休む必要のある方もおり、業務を調整しながら休日取得しています。 ■当社について： ・戸建て住宅の企画開発/生産を核に、街づくり、リフォーム、マンション、不動産、オフィス店舗、海外事業など多角化を推進しています。愛知県戸建て販売シェアトップクラス。2020年1月に、トヨタ自動車とパナソニックの出資によりプライムライフテクノロジーズが設立し、その一員として各社の持つリソーセス「クルマ」「家電」「住宅」の連携を高め、暮らしのあたりまえを変える新たな街づくりを目指しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・量産デザイン開発（インパネ、シート、ドアトリム、CMF含む内装デザイン全体開発業務） ■業務詳細： ・シート＆内装のデザイン開発委託業務 ・客先のニーズを的確にとらえ、設計や製造要件等の調和を図りながら魅力のある次期モデルの製品デザイン提案 採用案に対して、製品化に向けた各種要件を折り込み、デザインのブラッシュアップを行っていただきます。 ■配属先情報：デザイン部 ・第一デザイン室★　※量産デザイン(シート) ・第二デザイン室★　※量産デザイン(インテリア全般) ※★が配属予定先。 ■風土： 「世の中のすべての人が<移動の時空間を快適に過ごす>為の新製品・価値をクリエイトする」というミッションのもと、国内外・20〜60代の様々な社員がクリエイションを楽しんでいるダイバーシティな職場です。 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【クルマのサブスクパイオニアの当社にて、法務を中心とした業務に担当いただきます】 ■業務内容： 企業法務全般に携わっていただきます。 ・新規事業、新商品に関する法的検討 ・取引法務 ・社内研修 ・知財管理 ・各種法律相談 採用後の配属先は総務部門となります。電話・来客応対・オフィス維持管理などのサポート業務も担当領域となります。 【変更の範囲：当社各部署への配置転換並びに関係会社出向の可能性有】 ■当社の特徴： 車を所有する時代から、移動するための手段・サービスとして利用する時代へ変化をしており、また近年では「所有せずとも必要な時に利用する」という考えが若者を中心に強くなっています。当社は、新しいクルマの持ち方として愛車サブスクリプションサービス「KINTO」を提案し、これまでにトヨタ自動車がリーチできなかった顧客層の獲得に寄与しています。また、スピード感と新しいことへのチャレンジを重視している社風で、トヨタの資本面での支えもあるのが特徴です。サブスクサービスだけでなく、様々なプロダクトの開発を通してモビリティサービス発展に寄与しています。 ■KINTOのvison&Value： Vision：モビリティプラットフォーマーのトップランナーとして一人ひとりの「移動」に「感動」を Value：Breakthrough×Unique×Flexible 詳細はこちら：https://corp.kinto-jp.com/company/message/ 変更の範囲：本文参照

◇20〜30代活躍/「目に見える」「手に触れる」ことができる製品/中途多数活躍◇ ■業務内容 東証プライム上場の当社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。 <ドアトリム、内装部品設計開発業務> ・CATIAによる3D/2D作図 ・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint） ・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務 ・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務 ※トヨタ自動車株式会社が22年１月に発売したLEXUS新型LXにも採用されています。 ※当社のドアトリムについて https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/fiber-exterior/door-trim/ ■組織構成 第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。 また、20〜50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。 ■魅力 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ・開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート/出社対応も組み合わせて対応しています。 ・顧客先、デザイン、製品企画などの関係者と協力して開発を進めることが可能です。また複数名でプロジェクトチームを組みますので、わからないことがあった場合も聞きやすく、キャリアアップできる環境です。 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／福利厚生充実／スタートアップ的なカルチャー】 ■ポジション概要： 自社或いはトヨタ自動車等と協働する新規事業開発において、Unityなどを使った３D空間やUIが提案できるUIデザイナーを募集します。 また、実業務として、プロジェクトデザインの推進、プロモーション用ムービー制作、意思決定者との折衝、UIデザイナーへのソフトウエアツールの教育なども含まれます。 社内外のキーマンが持つ与件に対して、コミュニケーションを重ね課題を明らかにし、解決・実現に向けた具体的で魅力的なゲームエンジンベースのUIデザイン提案を推進していただきます。 プロジェクト開始後においてもデザインアウトプットの管理やプログラム管理の責任者となります。 新規のモビリティサービスや街づくり関連のUX領域におけるビジュアル化など多岐に渡るプロジェクトが存在します。 ■仕事内容： ・Unityなどのゲームエンジン使った３D空間データの作成 ・プロジェクトにおいて、３D UIデザインの提案 ・UIのモーション制作 ・データ管理、若手育成教育 ■部署について： エクスペリエンスデザイン部はトヨタグループの主に新規事業/新規サービス創出プロジェクトに事業構想や企画段階から参画し、UIデザイン、フロントエンド開発、オペレーション構築まで幅広く手掛けている専門家組織です。デザイナー、リサーチャー、事業企画、エンジニアなど異業種から多様なメンバーが集まり2023年6月現在約50名で様々なプロジェクトにチャレンジしています。 ■魅力／特徴： （1）世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに、ソフトウェアに閉じずに携わることができる 当社では、まだ市場に存在しないサービス開発に積極的に関与していただくことができます。また、各業界を代表する企業との協業プロジェクトや、将来のモビリティの方向性を予測し、それに伴う社会的なインフラの整備についても広範な責任を持って取り組んでいただけます。 （2）優れたプロダクトを作りたいという意欲を持ったメンバーが集まっています。また、固定化したプロセスはありません。各人の知識とアイデアを結集し、自由な発想で業務を進める環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車出資企業での人事職（総合職採用）／福利厚生・制度充実／119日休（土日祝）・在宅・フレックス有〜 ■業務内容： 総合職として、当部内（ファシリティ統括部）のキャリア採用や事業企画をお任せします。 ※幅広い業務がありますが、これまでのご経験を踏まえ、活かしていただける業務に従事していただく予定です。 ＜ファシリティ統括部とは＞ 当部では、オフィスビル等の施設運営から工事・清掃・設備管理等のサービスを展開しています。 例えば、オフィスビルや大学などの日々の清掃サービス・設備管理のご提案のほか、 省エネ施策やリニューアルの新規提案など施設全体のプロデュースを行い、カーボンニュートラル社会の実現に向け取り組んでいます。 ▽具体的には ・キャリア採用　…　当部内の職場の採用支援（求人原稿作成、応募者受付、面接対応、市場分析等） ・新卒採用　…　専門卒採用、大卒採用 ・人材オンボーディング　…フォロー面談、人材定着に向けた施策の企画等 ・事業企画　…　インセンティブ制度の企画、処遇見直しなど、今後の事業発展に向けた企画　など ■配属先組織について：20代3名、30代1名、40代1名、50代1名が所属しております。 ※周囲とのコミュニケーションを大切にしており、分からないことは対面やチャットですぐに聞ける環境です。 ※意見が活発に出る職場です。一人ひとりの意見を尊重してくれる環境があります。 ＼当社の魅力／ ★フレキシブルな働き方が可能！ ・週1〜2日程度の在宅勤務や自身のスケジュールに合わせたフレックス勤務も推進中。働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 ※フレックスタイム制は、入社1か月後より使用可です。 ・有給休暇は入社時に按分付与され、翌月から使用OK！有給取得平均16.2日（2023年度実績） ・名古屋駅直結、オフィスカジュアルで働きやすさ抜群！ ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。顧客にはトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に全国の顧客とも順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 当社はトヨタ自動車様をはじめとした自動車会社様に自動搬送システムの企画・提案から納入・サポートまで一気通貫したサービス展開しているメーカーです。働き手不足が加速していく世界情勢において設備の自動化は避けられない為、今後も当社製品の需要は拡大していきます。ますます需要が増えていく当社にて制御設計の募集を行っております。 ■業務内容： 当社製品の無人搬送車や自動車生産設備の制御回路設計をお任せいたします。 ・無人搬送ロボットの電装部品設計 ・シーケンサーを用いた電気回路（ラダー図、PLC、シーケンス制御）を作成 ・使用PLC：TOYOPUC、三菱、Omron｜使用CAD：Unidraf 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴／魅力： ・大規模な開発案件はプロジェクトチームを結成して対応します。基本は企画から製作〜納品まで個々に任されており、完成までを一貫してご対応いただき完成品を目にできます。 ・据付などで直接お客様の工場に足を運ぶこともあり、自分の手がけたロボット治具が、実際に製品を製造しているシーンを目にして「モノづくり」を感じていただくことが可能です。 ■組織構成： エンジニアリング部（部長、室長含め全体で43名、内、電気回路設計者7名）※平均年齢：36.5歳 ■当社の製品及び魅力について 当社の仕事は決まった製品の開発・販売ではなく、お客様が困っている搬送課題をロボットやAGV（無人搬送機）を使用して実現させることです。そのため、決まった形の売り物という概念は少なく、毎回違った提案や開発に携われることが出来ます。スキルアップしたい方にはうってつけの環境ですので、チャレンジ精神ある方やスキルアップしたい方は大歓迎です。 ■企業魅力： ・安定性〇 当社はトヨタ自動車出資70％であるトヨタグループ企業です。安定した経営基盤の上で様々な領域にチャレンジできることが魅力です。 ・最新技術を取り入れて課題解決 メカニカルCGやVR/ARなどを用いたリアルな情報訴求など、デジタルとアナログの融合における最先端技術を活かした開発も行ない持続的な成長を描いています。 変更の範囲：本文参照

■このような方におススメ： ・業務内容が明細書を作成中心でいいのか不安な方 ・今の環境では企画や設計、製造部門がメインで特許の部門が評価されにくいと思っている方 ・最新技術、トレンドにアンテナを広げ、新しいことを探していくことにワクワクする方 ※トヨタグループ/働きやすい職場環境「有給休暇取得率91.8%」「平均残業18.4時間」「諸手当/福利厚生充実」※ ■仕事の概要： （1）技術情報の収集・調査・解析、特許戦略立案 （2）発明発掘・権利化 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■対象技術： 主に通信、自動運転、EV関連、電池、化学などの自動車技術全般（制御、半導体、電子、次世代電池、EV、HV、シャシー、ボディー、生産技術、材料、ロボット等） ■配属部署： IP事業本部（国内特許の出願・権利化、調査解析を担当する部へ配属予定） IP事業本部 200名、うち特許技術者は120名（知財・特許業界では国内トップクラスの規模）の社員が活躍中です。 当社の業務は、特許明細書の作成・中間処理に限定されず、技術動向調査から特許戦略、技術開発戦略を立案、提案、開発現場での発明発掘、出願・権利化といった技術開発の上流から下流まで、幅広く携わることができます。 また、進歩・発展スピードが非常にはやい自動車業界で、世の中に公表されていない最先端の技術に触れる事ができます。 ■優位性・PR ・調査・解析、特許戦略立案：多種類の特許、技術情報の検索ツール、独自のデータ解析ツールやそれらを活用する技術力は国内トップクラスです。 特許検索競技大会でも入賞者が多数在籍し、特許庁が毎年公募する技術動向調査の競争入札においても、継続的に受注しています。 ・知財活動支援：トヨタ自動車はじめ、多くのクライアント技術者とのアイデア発掘、権利化支援を通した長く継続した取引により、一人ひとりが深い技術的知見と知財活動のノウハウを保有しています。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 変更の範囲：本文参照

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■担当製品：クーリングモジュールの量産設計 ■業務内容： ◇トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計に携わっていただきます。 ◇OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉〜構想設計〜搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ■魅力ポイント： トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計〜詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■担当製品：クーリングモジュールの量産設計 ■業務内容： ◇トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計に携わっていただきます。 ◇OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉〜構想設計〜搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ■魅力ポイント： トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計〜詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本で3社、世界で10社のニッチ技術/大手イノアックコーポレーションのグループ会社/大手自動車メーカー直取引/LEXUSなど世界高級車の内装品に携わる金型メーカー/グローバル展開/新技術開発にも積極的◎〜 ■業務詳細： ・主な設計対象物は金型/金型の開閉機/治具設備です。 ・生産設備に関する仕様検討業務 ・カスタマイズ製品になるため営業社員との同行の上、顧客先との技術仕様に関する打ち合わせ（仕様検討〜構想設計〜詳細設計〜量産設計まで一連の設計を担当頂きます。実際の図面化作業は外注することも多いです。） ・CATIAを利用しての基本設計、詳細設計業務 ・試作品の評価、検討業務 ・生産に際しての生産技術部門との連携 ■組織体制： 設計課には正社員12人が在籍しています。年齢層は20代〜40代までが在籍しており、比較的落ち着いた雰囲気です。半数が中途入社ですので、馴染みやすい環境です。設備設計の担当者（40代男性）に教えてもらいながら、業務を覚えていただきます。 ■主要取引先：トヨタ自動車、三菱自動車など、国内トップメーカーと直取引をしています。 ≪国内≫トヨタ自動車 / 豊田通商 / トヨタ紡織 / イノアックコーポレーション / 三菱自動車 / 本田技研工業 / 三菱重工業/ 全日本空輸 他 ≪海外≫ヒュンダイモービス / ファー・ジョンソン・コントロールズ / 長城汽車 / 海南均達 / 南京開陽 他 ■製品使用用途例：インストゥルメントパネル、フロントバックシート、フロントクッションシート、リアバックシート、ドアトリム等 ■同社の特徴： 主に自動車業界に関わる金型設計、またその金型に関連する設備設計をお任せします。同社の行う「電鋳金型」は日本でも3社、世界でも10社程度しか行えない専門技術で、世界中にお客様がいます。 電鋳金型では、通常の金型では不可能な細かい意匠が可能なため、同社の得意とするインパネ金型は国内のみならず海外からお客様からの引き合いを多く頂いています。数年先まで案件も確定しております。 ■社内の雰囲気： 小さな町工場から出発した同社では、「やりたい！」と思ったことはどんどん提案可能です。自由度が高く、風通しの良い雰囲気の為、大手メーカーから転職される方もいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程の経験が積める・ユーザーと近い◎／大手自動車メーカー向け基幹システムに寄与／明治創業140年の歴史でトヨタ自動車と古くからのつながり／フレックス×リモート可、マイカー通勤可（駐車場あり）】 ■業務内容 モビリティーサービス事業内のシステム部署で、車両管理に関するシステム開発、導入支援、運用、保守をお任せします。一連の業務に慣れて頂いたら、要件定義など上流工程の業務にステップアップいただきます。 【変更範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり】 ■開発環境 IBMi(AS/400)、・RPG、VB.net、power platform ■働く環境 ユーザーとなる社員も在籍するフロア（50名位）で就業いただきます。 部署の垣根を越えたフリーアドレスとなりますので、ユーザーに近い環境で働くことが可能です。 ■身につくスキル 上流〜運用まで一連の経験を積むことが可能で、「業務企画・課題の洗い出し、改善策の提案」といった経験・スキルを身に着けていただけます。 また、物理的にユーザーと距離が近いからこそ、ユーザー目線の意見が聞きやすい環境です。 ■組織構成 課長、係長、主任の3名が在籍。（30代〜50代） まずはメンバーとして開発経験→上流のスキルも身に着け、キャリアアップしていただくことに期待しています。 ■キャリアアップ・モデル年収 〜確認後、差し込みお願いします〜 ■働き方 ◇月平均残業は20時間 ◇将来的にリモート勤務も相談可　※入社後しばらくはキャッチアップのため、出社を予定 ◇マイカー通勤可（駐車場あり） ■当社について ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「自動車サービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■社風 ◇人に対して思いやりのある社員が多く、風通しの良い社風も魅力です。 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／世の中にまだない新しい価値を生み出す／大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー】 ■ポジション概要： 自社或いはトヨタ自動車等と協働する新規事業開発において、UIデザイナーを募集します。また、実業務として、プロジェクトデザインの推進、プロモーション用ムービー制作、意思決定者との折衝、社内の若手デザイナーへのソフトウエアツールの教育なども含まれます。社内外のキーマンが持つ与件に対して、コミュニケーションを重ね課題を明らかにし、解決・実現に向けた具体的で魅力的なUIデザイン提案を推進していただきます。プロジェクト開始後においてもデザインアウトプットの管理やプログラム管理の責任者となります。新規のモビリティサービスや街づくり関連のUX領域におけるビジュアル化など多岐に渡るプロジェクトが存在します。 ■仕事内容： ・車載器用のUIデザインデータの作成 ・プロジェクトにおいてUIデザインの提案 ・UIのモーション制作 ・データ管理、若手育成教育 ■部署について： エクスペリエンスデザイン部はトヨタグループの主に新規事業/新規サービス創出プロジェクトに事業構想や企画段階から参画し、UIデザイン、フロントエンド開発、オペレーション構築まで幅広く手掛けている専門家組織です。デザイナー、リサーチャー、事業企画、エンジニアなど異業種から多様なメンバーが集まり2023年6月現在約50名で様々なプロジェクトにチャレンジしています。 ■魅力／特徴： （1）世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに、ソフトウェアに閉じずに携わることができる 当社では、まだ市場に存在しないサービス開発に積極的に関与していただくことができます。また、各業界を代表する企業との協業プロジェクトや、将来のモビリティの方向性を予測し、それに伴う社会的なインフラの整備についても広範な責任を持って取り組んでいただけます。 （2）裁量高く、より良いプロダクトづくりをしたいという強い意思あるチームで働ける優れたプロダクトを作りたいという意欲を持ったメンバーが集まっています。また、固定化したプロセスはありません。各人の知識とアイデアを結集し、自由な発想で業務を進める環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜キャリア転換歓迎／努力が評価される環境◎〜 〜トヨタ・ブリヂストンなど大手との豊富な取引／70年以上続く無借金経営・高い利益率〜 ■業務内容： 〜業務ニーズの企画立案や新製品動向調査／営業企画も担当可能◎〜 多くの業界（鉄鋼金属・フィルム加工・タイヤ試験機・印刷・紙など）の基幹産業を制御技術でサポートしている当社にて、セールスエンジニアとして産業機械のシステム導入・改善をお任せいたします。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■当社の特徴： ◇創業から約70年／ブリヂストン・トヨタ自動車・東レ・花王等、多くのメーカーから絶大な信頼◎ ◇金属・紙・フィルムなどの加工機械を独自の技術で制御/国内主要産業を長年支えてきた歴史を誇る制御技術の老舗企業 ■具体的には： 産業用電気制御装置のセールスエンジニア、ルート営業及び製品製作仕様打ち合わせ。固定得意先への営業及び技術指導、製品製作仕様の打合せ業務。業務ニーズの企画立案や新製品動向調査、営業企画業務も担当していただきます。現場下見や据付は技術者が担当しますので、泊まりを伴う出張はほとんどありません。 ■当社の強み： 全従業員の7割が技術者の技術者集団としてお客様に最適なサービスを提供しており安定した財務基盤を確立しています。 ■入社後の流れ： 本社（春日井市）にて1ヵ月の研修に参加して頂き、その後は検査などの講習を受けて当社製品についての理解を深めて頂きます。また営業職の2〜3割が中途入社の方で皆様活躍されております。 ■取引実績のある会社： ブリヂストン・トヨタ自動車・東レ・花王等 ■当社の特色： 創業以来、鉄鋼金属、フィルム加工、タイヤ試験機等の独自の技術で、基幹産業を制御技術により支えております。特に鋼板加工設備向けモーター駆動装置は、鋼板を切断する"シャーライン向け"モーター装置で7割、鋼板を進行方向に切り裂く"スリットライン向け" モーター駆動装置8割と、高い国内シェアを誇っております。また、タイヤ試験機は、自動車燃費改善を背景に、エコタイヤ開発用に需要が高まっており、大手タイヤメーカー様から多くの受注を頂いております。 変更の範囲：本文参照

主にトヨタ自動車、ダイハツ工業のアフターサービスで使用される、リプロ関連ツールのソフトウェア開発において、主に要件定義、仕様作成などの上流工程、運用の支援に携わっていただきます。 ■期待する役割： 将来的にはプレイングマネージャーとしてご活躍を期待するポジションとなり、エンジニア業務：マネジメント/調整業務＝5:5程度の比率で考えております。マネジメント面についてはご経験に応じて徐々に身に着けていただく形となるので、マネジメント経験をお持ちではなくとも新人や後輩指導のご経験をお持ちで、それにやりがいや楽しさを見いだせる方であればぜひご応募ください。 ■打ち合わせについて： 打ち合わせでは、メーカーの立場に立ち議論を牽引することも多く、ツール上の制限はあるものの漠然としたアイディアを明確な形に落とし込める楽しさがあります。また、プロジェクト内容によってはメーカーの方と二人三脚で進めていただく業務もございますのでチームワークが重要な業務となります。 ■海外案件について： 海外事業体と密接にかかわる業務となります。 国内で決定した仕様について海外へ展開する業務が度々発生し、1~2回/週は定期ミーティングを実施しています。年間約2回は顔合わせの機会があり、場合によっては海外へ出張をいただく機会があり、グローバルな視野を身に着けることが可能です。 英語が得意ではない方も徐々に英語スキルを身に着けていける環境です。 ※緊急対応について：緊急での休日出勤については年に1回あるかないか程度となっております。 【対象システム】トヨタ・レクサスの販売店で使用するリプロツール 【システム規模】約30人／月規模 【言語・環境】 ◇使用言語：C++／C#／Javascript／CAPL ◇OS：Windows系 ◇開発環境：Visual Studio／CANalyzer ■業務の魅力： ◇トヨタ自動車の各担当者と直接対話しながら、要件〜開発〜運用までの一連の業務を経験できます。 ◇サービス分野においては、海外事業体と接する機会もあり、グルーバル感覚を身に着ける事ができます。 ■キャリアパス： 3年後：小規模プロジェクトの推進リーダー 5年後：大規模プロジェクトまたは複数プロジェクトの推進リーダー 変更の範囲：会社の定める業務