◇メディアからも取り上げられる新人事制度！もっと働きやすい企業へ！ ◇中部地場ゼネコン唯一の東証プライム上場企業！ ◇大規模現場に携われる使命感！成長できる環境がある！ ■業務詳細： ランドマークや商業施設、ビル・マンションなどに組み込まれる設備全般（電気・水回り・空調・昇降機等）に関する施工管理を担当いただきます。 取り扱う建築物は案件は新規・既存かかわらず、マンション、医療・福祉施設、教育・文化施設、オフィスビル、工場、商業施設、官公庁など様々です。 ※業務の分業化を進めており、施工管理の事務業務を巻き取る施工図部門や現場事務部門の組成に伴い、残業時間が削減傾向にあります ■当社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック、大型物量施設等、携わる案件は30〜200億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。 【世の中の動きに合わせた先進的な取り組み】 現在愛知県大府市で進めている大型の建設現場においては、世の中の動きを捉えた先進的な取り組みを行っています。仮設工事事務所において高断熱化および太陽光による創エネによってNearly ZEBを取得したことに加え、現場として「土日休み」を必須としています。 当該現場での成功実績を当社全体の現場に波及し、全社におけるワークライフバランスをより一層整えていく運びとなります。 ◆もっと働きやすい企業へ！新人事制度！◆ 当社では2025年4月より10年以上続く人事制度を一新しました。 メディアでも取り上げられる帰省手当は、自身だけではなく、家族や恋人が出張先に来ることもできる斬新な手当！ その他給与のベースアップなどを軸として、全体的に技術職がより働きやすい制度に変更しております。

（1）発注者支援業務／施工管理（工事監督、行政事務補助、公物管理、積算等）： 国土交通省や地方自治体等の官公庁が発注する公共事業で、発注者が行う業務を代行する補助業務です。具体的な仕事内容としては以下の通りです。 ◎工事監督：提出書類の確認、施工段階における確認等 ◎資料作成業務：業務発注に関する資料作成の補助、関係機関等の協議資料作成の補助等 ◎積算技術：工事費算出の根拠資料の作成等 （2）技術者派遣（施工管理）業務： 民間施工会社において、工事の品質管理、安全管理、工程管理の補助を行って頂く業務です。 【主な取引先】国土交通省、農林水産省、地方自治体、鉄道運輸機構、各種団体、大手ゼネコン　など（担当できる案件スケールが大きく、やりがいがあります！） 【実績事例】 瀬戸大橋（本州四国連絡橋）、四国 国道改築工事、南三陸町護岸工事・石巻市復興道路橋梁工事（東日本大震災復興）、朴島地先海岸災害復旧工事（東日本大震災復興）他多数 【在籍人数】全国9支社にて約1,000名以上の技術が活躍しております！若手・女性技術者活躍中！ 【みなし公務員という働き方】 ◎みなし公務員とも呼ばれる発注者支援業務です！働く環境、退社時間や休日も公務員に準拠！発注者支援業務は職場が官公庁の公務員と同じ！ ◎勤務時間や休日も公務員に準拠！基本的に土日や祝日が休みとなり、働きやすい環境が用意されています！ ◎官公庁は「働き方改革」を推進する立場にあるので、残業は少ない傾向です！ 【勤務地詳細】全国9支社における国土交通省、地方自治体、鉄道運輸機構、各種団体、施工会社等での勤務（北海道・東北・北陸・東京・名古屋・大阪・中国・四国・九州） ※お住まいや希望を踏まえ、勤務先を決定します。U・Iターン歓迎！ ※勤務地は希望を考慮します。各支社への配属となり、各案件先が実際に業務を行なう場所となります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇メディアからも取り上げられる新人事制度！もっと働きやすい企業へ！ ◇中部地場ゼネコン唯一の東証プライム上場企業！ ◇大規模現場に携われる使命感！成長できる環境がある！ ■業務詳細： ランドマークや商業施設、ビル・マンションなどに組み込まれる設備全般（電気・水回り・空調・昇降機等）に関する施工管理を担当いただきます。 取り扱う建築物は案件は新規・既存かかわらず、マンション、医療・福祉施設、教育・文化施設、オフィスビル、工場、商業施設、官公庁など様々です。 ※業務の分業化を進めており、施工管理の事務業務を巻き取る施工図部門や現場事務部門の組成に伴い、残業時間が削減傾向にあります ■当社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック、大型物量施設等、携わる案件は30〜200億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。 【世の中の動きに合わせた先進的な取り組み】 現在愛知県大府市で進めている大型の建設現場においては、世の中の動きを捉えた先進的な取り組みを行っています。仮設工事事務所において高断熱化および太陽光による創エネによってNearly ZEBを取得したことに加え、現場として「土日休み」を必須としています。 当該現場での成功実績を当社全体の現場に波及し、全社におけるワークライフバランスをより一層整えていく運びとなります。 ◆もっと働きやすい企業へ！新人事制度！◆ 当社では2025年4月より10年以上続く人事制度を一新しました。 メディアでも取り上げられる帰省手当は、自身だけではなく、家族や恋人が出張先に来ることもできる斬新な手当！ その他給与のベースアップなどを軸として、全体的に技術職がより働きやすい制度に変更しております。

◇メディアからも取り上げられる新人事制度！もっと働きやすい企業へ！ ◇中部地場ゼネコン唯一の東証プライム上場企業！ ◇大規模現場に携われる使命感！成長できる環境がある！ ■業務詳細： ランドマークや商業施設、ビル・マンションなどに組み込まれる設備全般（電気・水回り・空調・昇降機等）に関する施工管理を担当いただきます。 取り扱う建築物は案件は新規・既存かかわらず、マンション、医療・福祉施設、教育・文化施設、オフィスビル、工場、商業施設、官公庁など様々です。 ※業務の分業化を進めており、施工管理の事務業務を巻き取る施工図部門や現場事務部門の組成に伴い、残業時間が削減傾向にあります ■当社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック、大型物量施設等、携わる案件は30〜200億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。 【世の中の動きに合わせた先進的な取り組み】 現在愛知県大府市で進めている大型の建設現場においては、世の中の動きを捉えた先進的な取り組みを行っています。仮設工事事務所において高断熱化および太陽光による創エネによってNearly ZEBを取得したことに加え、現場として「土日休み」を必須としています。 当該現場での成功実績を当社全体の現場に波及し、全社におけるワークライフバランスをより一層整えていく運びとなります。 ◆もっと働きやすい企業へ！新人事制度！◆ 当社では2025年4月より10年以上続く人事制度を一新しました。 メディアでも取り上げられる帰省手当は、自身だけではなく、家族や恋人が出張先に来ることもできる斬新な手当！ その他給与のベースアップなどを軸として、全体的に技術職がより働きやすい制度に変更しております。

〜東証一部上場名鉄グループ／土日完全休み、年間休日124日／月間残業時間20〜30時間＜変革の為の企画部組成＞〜 ■業務概要： 同社が受注した法面補強工事(パンウォール工法)において、1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。特殊工法の施工のみを1次請けとして担う為、工期は1-6ヵ月と短期の案件となります。同社は東海地域随一の規模と約70年の歴史を誇り、公共土木工事（道路・高速）をメインに、名鉄関連の鉄道土木工事や、都市部の大規模商業施設向け造成などの民間土木工事を手がけています。名鉄グループであるため、名鉄グループの案件を安定的に受注することが出来ております。現場宿舎への泊まり込みが発生した際は会社費用負担での対応となります。また、月2回帰省旅費を支給いたします。 ■組織体制： ・土木施工管理本部は約180名在籍しており、その中の関東エリアへの配属を予定しています。通常3-5名程度でチームを組み、案件専任の担当となります。 ■就業環境： ・土日完全休み・年間休日124日と社員の働きやすい環境も実現しております。 ・工法がパンウォール工法に固定されている為、段取りがシステム化されています。それ故に業務を一定覚えた後にはスムーズに段取りを行うことが出来、残業時間が20〜30時間で抑えられています。 ■同社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック等、携わる案件は100億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。また、地震に対する技術開発に力を入れ、中部地区最大級となる「地震工学技術研究所」を設立。より安全で快適な居住空間の実現を目指しています。 【働き方改善に向けた取り組み】 2021年4月より当社で働く技術者の就業環境を整える目的で建築企画部・土木企画部を組成しました。現場から発生する事務作業を巻き取り、加えて現場に対するICT化を推進していく役割も担います。組成間もない体制ではあるため、残業時間の削減への影響はまだまだこれからとなりますが、2024年の建設業界における労働時間上限規制に向けて中期経営計画にも掲げ、長期的に変革していく姿勢です。

＜オフィスビルや商業施設、空港・ホテル、博物館やアミューズメント施設…あなたも一度は必ず訪れたことがある日本全国の建物や鉄道・バスなど実績多数！「装飾フィルム」や「看板・広告」、「車両ラッピング」などの企画・デザイン提案から製作・施工までをトータルに手掛ける会社＞ ■業務内容： 電車・バスのラッピング、テーマパーク・商業施設のガラスフィルム装飾などを行っている当社において、フィルム施工工事の段取り、現場での指示出し、管理を担っていただきます。 オフィスビル、駅前の商業施設、バスなどのラッピングを見たことはありますか？ 当社では装飾フィルム・看板・サインの施工で、お客様の広告や空間演出をお手伝いしています。 ◇協力会社の手配 ◇現場で施工スタッフに指示出し ◇進捗／スケジュール／品質の管理などの業務をお任せします。 ※入社後は浜松本社（静岡県浜松市）で研修を受けていただき、事業内容や業務について学んだら、先輩と現場に出て実務にチャレンジいただきます。 ■当社の特徴／魅力 【日本全国の街並みを彩り、街づくりを支える会社！地図に残り続け、誇れる事業・仕事】 スリーエム社製フィルムの業界内における知名度と信頼性は抜群です。当社はその特約加工販売・施工店という立ち位置で、企画・デザイン提案から製作・施工までを一貫して扱うことのできる日本にも数少ないトータルフィルミング企業です。 多様な機能を秘めたフィルムをフルに活用して、東京・静岡・浜松・名古屋・大阪を拠点に日本中の生活環境にうるおいや利便性をもたらし、全く新しい価値を創出するサービスをワンストップで提供できること、またその引き出しの多さと技術力の高さが強みです。 【社是「挑戦と飛躍」を体現し、会社・組織とともに成長できる環境】 創業当初、車両ラッピング・マーキング事業からスタートした当社。成長のきっかけの1つは、ガラスフィルム分野に進出したことでした。その後も幾多の挑戦を積み重ね、さまざまな事業領域やエリアの拡大をしながら、お客様の信頼を積み重ねて現在に至っています。 人事制度の改定によって年功序列の要素を減らして活躍している社員が適切に評価される仕組みづくりを推進したり、基幹システムの次世代化・IT化を促進したり、現在進行形で挑戦・変革を続けています。

〜東証一部上場名鉄グループ／土日完全休み、年間休日124日／月間残業時間20〜30時間＜変革の為の企画部組成＞〜 ■業務概要： 同社が受注した法面補強工事(パンウォール工法)において、1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。特殊工法の施工のみを1次請けとして担う為、工期は1-6ヵ月と短期の案件となります。同社は東海地域随一の規模と約70年の歴史を誇り、公共土木工事（道路・高速）をメインに、名鉄関連の鉄道土木工事や、都市部の大規模商業施設向け造成などの民間土木工事を手がけています。名鉄グループであるため、名鉄グループの案件を安定的に受注することが出来ております。現場宿舎への泊まり込みが発生した際は会社費用負担での対応となります。また、月2回帰省旅費を支給いたします。 ■組織体制： ・土木施工管理本部は約180名在籍しており、その中の関西エリアへの配属を予定しています。通常3-5名程度でチームを組み、案件専任の担当となります。 ■就業環境： ・土日完全休み・年間休日124日と社員の働きやすい環境も実現しております。 ・工法がパンウォール工法に固定されている為、段取りがシステム化されています。それ故に業務を一定覚えた後にはスムーズに段取りを行うことが出来、残業時間が20〜30時間で抑えられています。 ■同社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック等、携わる案件は100億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。また、地震に対する技術開発に力を入れ、中部地区最大級となる「地震工学技術研究所」を設立。より安全で快適な居住空間の実現を目指しています。 【働き方改善に向けた取り組み】 2021年4月より当社で働く技術者の就業環境を整える目的で建築企画部・土木企画部を組成しました。現場から発生する事務作業を巻き取り、加えて現場に対するICT化を推進していく役割も担います。組成間もない体制ではあるため、残業時間の削減への影響はまだまだこれからとなりますが、2024年の建設業界における労働時間上限規制に向けて中期経営計画にも掲げ、長期的に変革していく姿勢です。

〜駅ビル・鉄道施設・高架下商業など、社会性の高い案件／基本計画〜基本設計〜監理まで一貫担当。実施設計は外注で上流業務に集中／若手でも提案が通る文化！プロジェクトの中心で活躍できる〜 ■募集概要 駅を中心とした鉄道関連の施設や商業施設に関するプロフェッショナルとして、日本だけでなく海外の業務にも携わり、様々な建物をつくりだしてきた当社。子供からお年寄りまで多くの人々に利用される駅など、新しい建物や空間創りにチャレンジする人材を募集しています。 ぜひ、未来のランドマークを作りましょう！ ■業務内容 鉄道関連施設や駅ビル、高架下商業施設などの意匠設計担当として、建物が完成するまでの一連の業務をお任せ致します。デザインの提案、基本計画、それに伴う基本設計〜工事監理までを行っていただきます。責任感があるポジションになりますが、設計から管理に至るまで様々な経験を積むことが出来る環境です。 ■業務内容 ・クライアントとの打ち合わせ ・デザイン・技術等の各種提案 ・構造、設備、電気設計者との各種調整 ・基本計画 ・基本設計 ・工事監理 ・行政協議　他 ■裁量の大きさ◎ 自分の提案を軸として、プロジェクトに主体的に関わることができます。設計の技術面では同じ設計チームのメンバーから助言・サポートをしてもらえる体制が整っているため、実現に向けてチームでブラッシュアップしながら取り組めます。上司や役員と距離が近く、新人でも臆することなく意見を提案できるフランクな社風です。 ■柔軟な働き方 フレックスタイム制を導入しており、働く時間を柔軟に調整しやすい環境です。入社2年目以降は週2日までテレワーク勤務も可能で、個々の働き方に合わせた勤務スタイルを選べます。また、育休や時短勤務、子どもの看護休暇、時差出勤など、ライフステージに応じて利用できる制度も充実しています。残業時間についてはデジタルで一元管理し、毎月の会議で可視化・共有する仕組みを設けているため、月20時間程度に抑えられています。 ■当社について 当社は1963年の創業以来、社会を支える大切な交通インフラである「鉄道駅」を中心とした『交通施設』の設計・計画を中心に、「公共施設・商業施設・教育施設」など、あらゆるニーズに応えることのできる設計事務所です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語活用機会◎／世界30か国70以上に拠点有／地下鉄、道路、上下水道等5,300以上のプロジェクトに参画／インフラを支えるトンネルの工事で使われる建機〜 ■Herrenknechtについて： Herrenknecht（ヘレンクネヒト）は、ドイツ シュヴァナウに本社を置くトンネルボーリングマシン（TBM・シールド）製造・エンジニアリング企業です。 近年では、再生可能エネルギー分野へ参入し、地熱発電向けの掘削リグ、洋上風力発電向けの洋上ファンデーションドリル、陸揚げケーブルプロジェクト向けのHDD(水平方向掘削機)などの取り組みを強化しています。 ■業務概要： 日本ゼネコンに対する建設機械（シールドマシン・TBM・その他機械及び付帯設備）のサービスエンジニアをお任せします。 シールドマシンとは・・・道路、鉄道、地下鉄、上下水道トンネル等の掘削に利用される掘削機械 TBM（トンネルボーリングマシン）とは・・・カッターヘッドを回転、岩盤にローラーカッターを押し付け、岩盤を圧砕しながら掘削するトンネル掘削機械 ■業務詳細： ・弊社建設機械を利用いただいている企業様からの問い合わせ対応 ・客先でのトラブルシューティング、メンテナンス作業 ・ドイツ、タイ、中国の関連会社へのメンテナンス依頼 ・その他管理業務など ■働き方について： ・土日祝休み ・国内の出張の可能性があります。 └長野、名古屋、川崎の現場がメインとなります ・基本夜間呼び出しなし

〜英語活用機会◎／世界30か国70以上に拠点有／地下鉄、道路、上下水道等5,300以上のプロジェクトに参画／インフラを支えるトンネルの工事で使われる建機〜 ■Herrenknechtについて： Herrenknecht（ヘレンクネヒト）は、ドイツ シュヴァナウに本社を置くトンネルボーリングマシン（TBM・シールド）製造・エンジニアリング企業です。 近年では、再生可能エネルギー分野へ参入し、地熱発電向けの掘削リグ、洋上風力発電向けの洋上ファンデーションドリル、陸揚げケーブルプロジェクト向けのHDD(水平方向掘削機)などの取り組みを強化しています。 ■業務概要： 日本ゼネコンに対する建設機械（シールドマシン・TBM・その他機械及び付帯設備）のサービスエンジニアをお任せします。 シールドマシンとは・・・道路、鉄道、地下鉄、上下水道トンネル等の掘削に利用される掘削機械 TBM（トンネルボーリングマシン）とは・・・カッターヘッドを回転、岩盤にローラーカッターを押し付け、岩盤を圧砕しながら掘削するトンネル掘削機械 ■業務詳細： ・弊社建設機械を利用いただいている企業様からの問い合わせ対応 ・客先でのトラブルシューティング、メンテナンス作業 ・ドイツ、タイ、中国の関連会社へのメンテナンス依頼 ・その他管理業務など ■働き方について： ・土日祝休み ・国内の出張の可能性があります。 └長野、名古屋、川崎の現場がメインとなります ・基本夜間呼び出しなし

【創業60年以上の歴史ある総合建設コンサルタント/国内外で公共交通分野中心/土日祝休み/残業平均24h程度】 創業60年以上の建設コンサルタント企業の弊社にて土木設計業務をご担当頂きます。配属部署はこれまでのご経験・スキルを元に決定します。 ※もちろん希望に沿う形で決定しますので面接内でお話させて頂ければと思います。 ■業務詳細 ・設計系 鉄道計画 ／鉄道駅計画 ／ 鉄道構造物設計、道路計画 ／ 道路構造物設計／橋梁計画 ・ 設計／上下水道計画 ・ 設計／維持補修計画・設計・点検／維持補修計画・設計・点検　など ・計画系 都市交通計画を含む都市計画全般、地域交通計画等を主体とした地域計画、市街地再開発事業に絡む都市基盤施設計画/設計など ■仕事の魅力 私たちが設計する土木構造物の耐用年数は100年以上を目標としています。 業務で携わる鉄道、道路、橋梁は、現在の私たちの生活だけでなく、22世紀の生活も支える社会資本となります。100年先に思いを馳せながらできる仕事、それが建設コンサルタントの魅力です。 ■社風 新人もなじみやすく、年代やキャリアの差を意識させない風通しの良い社風は、当社の魅力の一つです。疑問に思ったこと、新しいアイデアなど、遠慮なく先輩社員に相談して、ともに成長しましょう。他人に優しい明るい会社です。 ■同社の特徴 当社は1958年の創業以来、鉄道・モノレール・新交通の公共交通分野を中心に総合建設コンサルタント企業として展開しています。鉄道分野においては数少ない日本有数の1社として独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構やジェイアール（JR）各社のリニアや新幹線などのビックプロジェクトにも携わることもできます。 鉄道：JR越後線/新潟駅付近連続立体交差化事業、九州新幹線(西九州）/長崎駅の高架橋設計など モノレール：東京都/多摩都市モノレール整備事業関連、大阪府/大阪モノレール延伸事業関連 道路：東京都/環状5の１号線（千駄ヶ谷）道路詳細設計 維持管理：都営地下鉄浅草線/トンネル特別全般検査、日暮里・舎人ライナー/健全度調査・修繕計画・修繕設計など 市街地開発：東京都・府中駅南口第一地区市街地再開発事業、神奈川県/鹿島田駅西部地区第一種市街地再開発事業 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／創業125年の老舗企業／JR東海グループ／アットホームな社風〜 ■業務内容： 建設機械本部の管理部に所属し、事業部の経理財務に関する業務を担当します。 ・経理業務全般 日常仕訳、経費精算、決算、原価計算、税務（納税計算、申告など） 開示資料作成（決算短信、有価証券報告書に関する資料作成など） 売掛債権管理 会計監査・税務調査対応など ・業績管理業務 事業別の業績集計、分析、業績報告資料の作成など ■配属先： ◎建設機械本部　管理部 13名構成、2グループ、20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍しています。 ■出張について： 国内営業所、サービスセンターへの指導などに日帰りまたは1泊程度の出張が年に数回 ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える： 日本の鉄道を支える重要な役割を担っています。例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。 （2） 多角的な事業で安定した成長: 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。 （3） 未来に向けた挑戦: 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。例えば、工場内で重い物を運ぶ自動化システム（N-SEMAC）を開発しています。これにより、国内外での市場拡大を目指しています。 （4） 働きやすい環境: 従業員が働きやすい環境を整えています。例えば、工場見学会や展示会を通じて、企業の取り組みを広く知ってもらう機会を提供しています。また、技術力向上やキャリアアップをサポートする研修制度や教育プログラムも充実しています。これにより、働きがいと成長の機会を提供しています。福利厚生についても充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場・従業員数5,000名以上・毎年120％以上の業績右肩上がりの安定企業！健康経営優良法人・ホワイト500に選出◎ ◎年収大幅UPを叶えて転職をした方多数在籍！業界最高水準の給与レンジ◎ ◎鉄道業界を俯瞰して捉えて、課題解決ができる！ 国内外の大手クライアントに対して、経営戦略・DX戦略立案からプロジェクトの実行・推進業務まで、一連のコンサルティング業務をお任せします。入社後研修ののち、ご自身のバックグラウンド／キャリア構想を踏まえて案件をアサインします。 ■業務内容： ・クライアントの課題に対する仮説構築・検証、経営戦略・DX戦略の立案 ・立案した戦略の実行に向けた各種スケジュール・タスクの設計、実行支援 ・クライアント（役員層等）へ各種報告資料、各種成果物の作成 ※業界：鉄道、交通インフラメイン 将来的には金融／通信／流通・小売／製造業／官公庁等幅広い案件に携わっていただく予定です。 ■魅力： 【1プロジェクト制】1つのプロジェクトのみを専任担当するにより、顧客の経営課題に深く入り込むことが可能。 【ワンプール制（国内大手ファームとしては数少ない制度）】業種業界によるセクター配属はなし。あらゆる業界・テーマの経験が可能であり、ゼネラリスト／得意領域でのスぺシャリスト、いずれのキャリア選択も可能。当社で活躍いただいた後のキャリアも広がります。 【明確な評価指標】職位別の人数や規定在籍年数の縛り無し。年齢に縛られないスピード感ある昇進・昇給が可能（年収例：30歳：1000万円　35歳：1500万円） 【キャリアサポートの充実】コンサルタント一人一人に専任のキャリアサポート担当がつき、キャリア形成を支援することで、離職率は10%以下。 【多様な働き方】案件アサインによる負荷調整に加え、上司や経営層などによる残業時間の管理を徹底。効率重視で業務遂行。 ■研修体制： ・入社1か月目： 2週間の集合研修でドキュメンテーションやロジカルシンキング等のコンサルタントの基礎を学んでいただき、その後2週間の実務研修を実施。 ・入社2か月目・3か月目： 現場によるOJT形式の研修に加え、担当トレーナーによるフィードバックを実施、研修組織と現場二軸での研修体制がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両部品の品質保証／創立から85年／鉄道車両部品日本トップ級シェア／特許41件で安定企業／年間休日121日／完全週休二日制（土日休み）／残業月平均8時間／マイカー通勤可能〜 ■採用背景 組織強化のための増員採用です。 ■業務詳細： ◇目視を中心としたキズ、不良品の検査 ◇報告書等の用いた書類作成 ◇完成品/受入品の品質検査実施 ◇検査成績書、チェックシートの作成 ◇顧客対応 ◇品質に関する諸統計資料の作成及び分析、改善の推進 ◇計測器類の校正及び維持管理 ◇新規受注品の品質保証活動 ◇QMSの構築及び有効性改善の推進（ISO9001事務局） ■働き方・クレーム対応 ・鉄道部門 月5回ほどのクレーム対応 基本的には品質保証と責任部門で顧客先に伺います。 ・自動車部門 月1回ほど（ない月もある） 市場クレームや日常の問い合わせなどは営業が主な担当をするため、品質保証は元々の担当業務の窓口として業務に従事します。 ・休日出勤 基本的にはないです。顧客稼働で年に1回行くかどうかのレベル感になります。出張は自動車はほぼなし、外注監査で遠方へ1回/年行くかどうか。外出は愛知県・静岡県。鉄道は顧客クレーム発生時にあり、日本全国で関西・関東・北海道他になります。 ■他部署連携 営業部門（営業　開発※鉄道）、製造部門（製造、生技）が多いです。 ■組織構成 4名（50代　2名（各部長主任1名）、40代　2名（主任2名） ※女性も活躍中です。 ■前職の経験 建設系の営業職/自動車メーカーの検査/鉄道車両メーカーの品質保証/金融業など幅広い業界からのご活躍ができる環境です。基本的にOJTで独り立ちまで教育します。 ■当社の魅力・特徴： NARITAは鉄道車両用部品のトップクラスメーカーであり、新幹線の連結用内幌を100％設計・生産し、市場占有率90％以上を誇ります。高度なアルミ溶接技術により二輪車メーカーにも認められ、輸出向け大型バイク部品を製造。主な取引先は大手企業です。41の特許を持ち、安全性を重視した強度、構造、素材、地域の気候に対応する技術力で開発・生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

★元職人、電気工事士の方、歓迎！ 　鉄道通信、防災交通情報、放送映像など人々の暮らしを支える仕事★ 　 ■採用背景 2012年に設立をしてから、大手企業である主要顧客の信頼が厚く、業績が好調です。多くの案件受注を見込んでの採用です。 ■業務内容 電気通信工事の施工管理をお任せします。案件は、鉄道通信工事が多いです。駅構内の放送設備や列車無線システムの設置・メンテナンス工事の施工管理を行います。決して事故が起きないように、人々の生活を守る重要な仕事です。 ＜具体的には＞ ・顧客との工事の打ち合わせ ・作業計画作成 ・協力会社の手配 ・当日の指示だし ・安全管理 ・作業報告書作成 ■事業内容 当社は人の営みに根ざし、さまざまなフィールドに渡っています。駅の放送、テレビの映像、電話にインターネットなど、普段当たり前のように存在している、人から人への情報伝達。それらを「電気通信」を通じてつなぎます。 ＜施工事例＞ ・鉄道通信 　「まもなく電車がまいります」など、普段駅構内で耳にする構内アナウンス。乗務員同士の連絡手段である列車無線システムなど。 ・防災、交通情報 　高速道路の通信システム。万が一災害や事故が起こった際に迅速に正確な情報を伝達する防災行政無線など。 ・放送映像 　報道などで使用されるヘリコプターからリアルタイムに映像を地上に送信する中継システム。 ・ネットワーク 　119番通報からすばやく現場に駆けつけ、人命の救助や財産の保全につとめる消防救急指令システム。 ■組織構成 30代、40代の施工管理2名が在籍中。 元職人の方も活躍中。 ■当ポジションの魅力 ・人々の生活や暮らしを支えるやりがいがある仕事です。 ・協力会社の方々は、毎回同じになることが多いため、仕事に慣れてくると阿吽の呼吸で協力しながら仕事を進めることができます。 ・業界職種未経験の社員も活躍中！ ■働き方 ・工期は半日〜1日で終わるものが多く、長くても1週間〜2週間の工事のため、宿泊を伴う出張は発生しません。案件も愛知、岐阜のみです。 ・年間休日115日、月残業時間は20時間程度と働きやすい環境が整っています。 ・2月下旬〜3月は繁忙期になるため、案件によっては土曜日出社することもありますが、その場合は必ず代休を取得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜イタリア・フィレンツェにある「SAVINO DEL BENE」の日本法人／経験を活かせる／年間休日120日／土日祝休〜 ■業務内容： 業務拡大に対応するために、新規顧客の開拓からお任せできる、営業担当者を募集いたします。 ・新規顧客獲得（国内） ・海外支社や代理店との折衝 ・輸出入貨物の営業 ■当社について： 当社は1900年にイタリアのフィレンツェに設立をし、現在世界約200以上の支店及び特約代理店を有し、またそれ以外の地域におきましても100社を超える契約代理店を有しています。それらの支店・代理店では通常のFreight Forwarding業務以外にも輸出入通関・トラック／鉄道等による集荷／配送業務・在庫管理等の倉庫業を営み、Total Logistic Providerとして活動している企業です。日本では駐在員事務所として発足後、1997年に日本法人として登記をし、主にイタリアから数々の有名ブランド商品の輸送を行っております。現在は東京・大阪・名古屋・成田の拠点にて営業しており、2011年には国土交通省の利用運送事業者としての登録も完了、貨物取扱内容もブランド商品の輸入のみならず、機械・建材・精密機器等の輸入・輸出輸送業務も行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

コンシューマゲームやスマートフォンのアプリの開発を主軸としつつ、 イベントに流される映像やCMに使用されるデザインの制作を行う当社において、キャラクターモデラーをご担当いただきます。 ■具体的な業務： ・MayaなどのDCCツールを用いたモデリングなど ・Photoshop、Substuncepainterを用いたテクスチャ制作 ・ZBrushなどを用いたスカルプティング ■業務の特徴： ・大手ゲームメーカのプロジェクトにも参加していますので、今よりも成長したい方は大幅にスキルアップできる環境です。 ■働き方 ・フレックス制ではないものの、やるべき業務を遂行できていれば、早上がり／遅出出勤なども柔軟に承認いただける環境です。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています。】 ■事業内容： コンシューマゲームやスマートフォンのアプリの開発、イベントに流される映像やCMに使用されるデザインの制作 ■制作実績： コンシューマゲーム：エースコンバット7 スカイズ・アンノウン、華ヤカ哉、我ガ一族 黄昏ポウラスタ／アプリ：プロジェクト東京ドールズ、RCR - ロボット コンストラクション R -、チームアヒル２〜千年の木〜、チームアヒル／CM・映像：Sword Art Online Fatal Bullet　 -The Third Episode-、名古屋鉄道スペシャルムービー、奈良歴史見聞録／イベント関係：『音楽劇 ヨルハVer1.2』＆『舞台 少年ヨルハVer1.0』、ミラノ国際博覧会 変更の範囲：会社の定める業務

◇メディアからも取り上げられる新人事制度！もっと働きやすい企業へ！ ◇中部地場ゼネコン唯一の東証プライム上場企業！ ◇大規模現場に携われる使命感！成長できる環境がある！ ■業務詳細： ランドマークや商業施設、ビル・マンションなどに組み込まれる設備全般（電気・水回り・空調・昇降機等）に関する施工管理を担当いただきます。 取り扱う建築物は案件は新規・既存かかわらず、マンション、医療・福祉施設、教育・文化施設、オフィスビル、工場、商業施設、官公庁など様々です。 ※業務の分業化を進めており、施工管理の事務業務を巻き取る施工図部門や現場事務部門の組成に伴い、残業時間が削減傾向にあります ■当社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック、大型物量施設等、携わる案件は30〜200億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。 【世の中の動きに合わせた先進的な取り組み】 現在愛知県大府市で進めている大型の建設現場においては、世の中の動きを捉えた先進的な取り組みを行っています。仮設工事事務所において高断熱化および太陽光による創エネによってNearly ZEBを取得したことに加え、現場として「土日休み」を必須としています。 当該現場での成功実績を当社全体の現場に波及し、全社におけるワークライフバランスをより一層整えていく運びとなります。 ◆もっと働きやすい企業へ！新人事制度！◆ 当社では2025年4月より10年以上続く人事制度を一新しました。 メディアでも取り上げられる帰省手当は、自身だけではなく、家族や恋人が出張先に来ることもできる斬新な手当！ その他給与のベースアップなどを軸として、全体的に技術職がより働きやすい制度に変更しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： <お任せしたい業務：ソフトウェア開発＞ ・ROS２を駆使し、AMRの制御ソフト開発を行う。 ・組み込み系ソフトにて、通信インターフェース制御やモータ制御を行う。 ※理想的には、次のような業務内容が可能な方を希望しています。 ・ソフトウェア設計の責任者として、仕様への落とし込みを行い、設計担当者に展開・指示し、開発設計のOUTPUTをまとめる。 ■やりがい： 当社の車両制御機器（コントローラ,パワーユニット）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。入社頂いた際に担当頂く製品は、半導体業界で使用するため、先進的な技術領域に属するものであり、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる業務となります。 特にロボット技術に興味がある方は大歓迎です。 ■その他： ・ 残業時間 ： 平均20時間/月 ・ 休日出勤 ： 平均1回/月 ・ 出張の有無と出張期間 ： 平均４回/月(名古屋支社勤務の場合)、1、2回/月（伊勢製作所勤務の場合） ・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所（名古屋支社勤務の場合）への出張。その他客先メーカ、サプライヤへの出張もあり。 ■当社について： 当社では、航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等、多種多様な製品を開発・製造しております。当社製品は、航空業界、食品業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にてご利用いただいているのが当社の大きな特徴となっております。その結果、会社全体の業績は特定業界の需要変動に大きく影響する事がないため、不況に強く、安定しているのが当社の強みとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【転居を伴う転勤なし／車通勤可／UIターン歓迎】グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ／ノルマ無し／残業代100％支給／有給取得実績50%以上〜 ■採用背景： 当社は名鉄グループとして特に中部圏に強みを持ち、現在、中部5県下に39以上の工場を有し、特に事業用車両に関しては数多くの整備実績があり、愛知県内のバス車検に関しては約40％のシェアを獲得しています。 創立以来、車検整備台数130万台以上の実績の中で培われたノウハウを活かして、整備士として、一生モノの技術を身に付けたい方を募集致します。 ■業務内容： 名鉄グループ内外の事業用車両の整備・車検・メンテナンス等（トラック／バス／タクシー）をお任せ致します。 ※営業活動はないため、メンテナンスパックの販売など営業活動はございません。 【具体的には】 1. 臨時整備 ブレーキ修理：ブレーキパッドやディスクローターの交換・調整。 クラッチ修理：クラッチプレートやリリースベアリングの交換。 その他の故障対応：エンジンの不調や電気系統のトラブルの診断および修理。 2. 車検 事前点検：車両各部の点検と必要な整備の洗い出し（ブレーキ、エンジン、サスペンションなど）。 法定点検：法令で定められた項目のチェックと整備（排気ガス測定、ホイールアライメント調整など）。 最終検査：整備完了後の最終チェックと試運転。 3. 定期点検 オイル交換：エンジンオイルや各種フルードの交換。 タイヤ交換：タイヤの交換やバランス調整。 バッテリーチェック：バッテリーの状態チェックと必要に応じた交換。 4. 専用機器の取り付けとメンテナンス タクシーメーターの取り付けと調整：タクシーメーターの取り付け、動作確認、調整。 ドライブレコーダーの設置：ドライブレコーダーの取り付け、配線、動作確認。 バス専用機器のメンテナンス：運賃箱や運賃表示器などのメンテナンス。 ★ポジションの魅力★ ・名鉄グループでノウハウが豊富 ・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境 ・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。 ・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可） 変更の範囲：会社の定める業務

◆建設ICTのスペシャリストへ／業界の人手不足を手助けする事業 ◆道路・鉄道の設計に用いるソフトウェアの開発・メンテナンス ◆4500社以上に導入／大手導入実績多数 ◆残業月11時間程度／休129日／平均勤続年数15年と働きやすさ◎ ■求人概要： 当社は建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供しております。道路設計に関しては業界シェア50%、鉄道設計分野は90%以上のシェアを占めており、デファクトスタンダードとなっております。そんな当社でSEとしてご活躍頂ける方を募集いたします。 ■業務内容 ・パッケージソフト開発 ・受託開発業務 以下業務を適正に応じてお任せいたします。 ・商品企画 ・システム設計プログラム開発 ・テスト・マニュアル文書作成 ・メンテナンス（不具合修正） ■開発環境： ・言語：Embarcadero社Delphi（Object Pascal）、VC++、VC＃ ・プラットフォーム：Windows、AutoCAD（ObjectARX SDK、.NET） ・開発マシン：WindowsPC支給（希望のスペック、在宅用ノートPCも支給） ■研修制度： ・建設ICT、業界の研修（社内） ・Delphiプログラミング研修（社内） ・自社ライブラリを用いたプログラミング研修（社内） ・自社パッケージソフトウェアのメンテナンス業務を担当 ■当社について： エムティシーは、ソフトウェアの制作・販売会社として1984年に設立し、以来、建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供し、経験と実績を積み重ねてまいりました。 建設業界は大きな変革期を迎えております。建設現場では、測量/設計/施工/維持管理に至る全プロセスでICTを活用し、生産性を高める「i-Construction」に着手しています。 3次元モデルを活用し、設計業務の効率化・品質向上を目指すBIM・CIMの分野が国から義務化され、当社に期待される役割も年々大きくなっています。 今では、4,500社の建設コンサルタント、測量設計会社、建設会社、国土交通省、地方自治体、大学、運送会社、行政書士等への導入実績がございます。

〜東証一部上場名鉄グループ／土日完全休み、年間休日124日／月間残業時間20〜30時間＜変革の為の企画部組成＞〜 ■業務概要： 同社が受注した法面補強工事(パンウォール工法)において、1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。特殊工法の施工のみを1次請けとして担う為、工期は1-6ヵ月と短期の案件となります。同社は東海地域随一の規模と約70年の歴史を誇り、公共土木工事（道路・高速）をメインに、名鉄関連の鉄道土木工事や、都市部の大規模商業施設向け造成などの民間土木工事を手がけています。名鉄グループであるため、名鉄グループの案件を安定的に受注することが出来ております。現場宿舎への泊まり込みが発生した際は会社費用負担での対応となります。また、月2回帰省旅費を支給いたします。 ■組織体制： ・土木施工管理本部は約180名在籍しており、その中の関西エリアへの配属を予定しています。通常3-5名程度でチームを組み、案件専任の担当となります。 ■就業環境： ・土日完全休み・年間休日124日と社員の働きやすい環境も実現しております。 ・工法がパンウォール工法に固定されている為、段取りがシステム化されています。それ故に業務を一定覚えた後にはスムーズに段取りを行うことが出来、残業時間が20〜30時間で抑えられています。 ■同社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック等、携わる案件は100億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。また、地震に対する技術開発に力を入れ、中部地区最大級となる「地震工学技術研究所」を設立。より安全で快適な居住空間の実現を目指しています。 【働き方改善に向けた取り組み】 2021年4月より当社で働く技術者の就業環境を整える目的で建築企画部・土木企画部を組成しました。現場から発生する事務作業を巻き取り、加えて現場に対するICT化を推進していく役割も担います。組成間もない体制ではあるため、残業時間の削減への影響はまだまだこれからとなりますが、2024年の建設業界における労働時間上限規制に向けて中期経営計画にも掲げ、長期的に変革していく姿勢です。

〜【転居を伴う転勤なし／車通勤可／UIターン歓迎】グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ／ノルマ無し／残業代100％支給／有給取得実績50%以上〜 ■採用背景： 当社は名鉄グループとして特に中部圏に強みを持ち、現在、中部5県下に39以上の工場を有し、特に事業用車両に関しては数多くの整備実績があり、愛知県内のバス車検に関しては約40％のシェアを獲得しています。 創立以来、車検整備台数130万台以上の実績の中で培われたノウハウを活かして、整備士として、一生モノの技術を身に付けたい方を募集致します。 ■業務内容： 名鉄グループ内外の事業用車両の整備・車検・メンテナンス等（トラック／バス／タクシー）をお任せ致します。 ※営業活動はないため、メンテナンスパックの販売など営業活動はございません。 【具体的には】 1. 臨時整備 ブレーキ修理：ブレーキパッドやディスクローターの交換・調整。 クラッチ修理：クラッチプレートやリリースベアリングの交換。 その他の故障対応：エンジンの不調や電気系統のトラブルの診断および修理。 2. 車検 事前点検：車両各部の点検と必要な整備の洗い出し（ブレーキ、エンジン、サスペンションなど）。 法定点検：法令で定められた項目のチェックと整備（排気ガス測定、ホイールアライメント調整など）。 最終検査：整備完了後の最終チェックと試運転。 3. 定期点検 オイル交換：エンジンオイルや各種フルードの交換。 タイヤ交換：タイヤの交換やバランス調整。 バッテリーチェック：バッテリーの状態チェックと必要に応じた交換。 4. 専用機器の取り付けとメンテナンス タクシーメーターの取り付けと調整：タクシーメーターの取り付け、動作確認、調整。 ドライブレコーダーの設置：ドライブレコーダーの取り付け、配線、動作確認。 バス専用機器のメンテナンス：運賃箱や運賃表示器などのメンテナンス。 ★ポジションの魅力★ ・名鉄グループでノウハウが豊富 ・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境 ・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。 ・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可） 変更の範囲：会社の定める業務

〜「マンガンクロッシング」トップクラスシェアを誇る鋳物メーカーで専門技術を習得／食堂補助・休憩室・個人ロッカー完備〜 ■業務内容 総合鋳物メーカーである当社にて、鉄道の分岐点に使用される「マンガンクロッシング」の製造業務全般をお任せします。 具体的には、以下のいずれかの工程を担当いただきます。配属は、ご入社後に適性やスキルを考慮し決定いたします。 ■業務詳細 【造形工程】 木型に砂をくっつけて鋳型を形成する工程です。機械を操作し、出てきた砂を木型の周囲に手作業で丁寧にくっつけていきます。2〜3メートルの大型製品も扱うため、力強さと繊細さが求められる奥深い作業です。 【溶解工程】 鋳型に入れる金属を溶かし、精錬する工程です。溶解装置のオペレーターとして、金属の種類に応じた温度調整を行い、求められる成分規格通りに材料を調整していきます。 機械操作だけでなく、金属の配合や割合によって変化する状態を見極める高度なスキルが求められます。 【成形工程】 鋳型に溶かした金属を流し込み、最終的な製品の形に仕上げる工程です。NC旋盤などの機械操作を通じて、製品を設置・加工します。その後、最終調整として、手作業で研磨・調整を行います。 ■配属組織 製造部門には89名が在籍しており、各工程別の3チームに分かれています。 各チームはさらに係に分かれており、入社された方の特性に合わせて最適な配属を検討します。 ■はたらき方・環境 ・勤務形態：4勤務2休暇のシフト制で、日勤と夜勤を交互に繰り返します（例：4日日勤→2日休み→4日夜勤→2日休み）。規則的なシフトサイクルで、身体への負担を考慮した働き方が可能です。 ・休憩室、鍵付き個人ロッカーを完備 ・食堂では1食あたり170円の補助があり、通常500円以下の価格で食事をすることができます。 ■当社の強み 新幹線や鉄道の線路に使われる「マンガンクロッシング」のトップクラスシェアを誇り、安定した経営基盤を築いています。 また、自動車部品や産業機械分野向けなど、幅広い業界に多様な製品を納入。次の100年を見据え、大同特殊鋼との連携による「特殊鋼」のさらなる活用や、 100年以上にわたり培ってきた「鋳造」技術・ノウハウを活かした次世代製品の開発にも注力しています。

〜IT知識を活かし、情報システム担当として働く／長期的にはシステム導入も提案可能／名鉄グループ／高い有休取得率／地域密着企業／安定基盤資格取得支援充実／社会インフラを支えるやりがい／風通しの良い社風〜 ■業務内容： IT業務だけでなく、社内の環境整備全般にも携わっていただきます。 ◇パソコン、スマートデバイス管理 ◇システムマスター管理 (グループウェア、ワークフロー)、社内ネットワーク管理 ◇社内設備メンテナンス (社有車、防犯システムなど) ■当ポジションの魅力： ◎社内のシステム管理がメインですが、 今までのご経験を活かしたシステムの導入提案も可能であり、挑戦しながら経験を積んでいただける環境です。 ◎名鉄グループ各社との連携を通じて、より広い領域のシステム構築に携わるチャンスもあります。 ■当社の魅力： ◎名鉄グループの中核企業として半世紀以上にわたり鉄道の電気設備を支え、安定した経営基盤を築いてきたエンジニアリング会社です。 ◎鉄道の電力・信号・通信設備の設計から施工・保守まで一貫して担う高度な技術力に加え、社会インフラを支える使命感ある事業を展開しています。 ◎長年の黒字経営と名鉄ブランドの信頼性により、安心して長く働ける環境が整っています。 ■働きやすい環境： 【有給休暇取得率73.2%】 ◎ワークライフバランス推進に積極的に取組んでおります。 【年間休日123日】 ◎休みやすい雰囲気があり、育休や産休など取得できる環境です。 【平均勤続年数22年】 ◎ 業務のオンオフがしっかりしており、高い定着率を誇ります。 ■募集背景： ◇鉄道インフラや官公庁案件の電気工事を主軸に、安定した経営基盤を誇る当社。さらなる事業発展に向けた組織基盤の強化と共に社内のDX化をより推進するべく増員を行います。 ◇お任せしたいのは、現場を支える社員の「IT部門」に関するコア業務です。現在進めている業務の標準化や属人化の解消を共に推進し、バックオフィスから会社の成長を牽引してくださる方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務