◆未経験歓迎の古紙回収ドライバー／平均残業7時間で負担少なめ/資格取得は会社負担/転勤なしで長く働ける環境◆ ■職務内容： 県内の商業施設等から段ボール等を回収・分別する業務をお任せします。 ＜具体的に＞ ・岡山県内の商業施設等をトラックで回り、古紙（段ボール等）を回収 　※ルート（前日の夕方に指定※平均３〜５件/岡山市内メイン）担当 ・手作業やフォークリフトで古紙をトラックへ積み込み ・自社リサイクル工場まで運搬、荷おろし作業 ・工場内で古紙に混ざった異物（ビニールなど）の分別・除去 ・車両や作業場の簡単な清掃・整理整頓など付随業務 ※夏場や雨天時対策として空調服や雨具の支給、熱中症対策に向けた飲料支給など有 ■サポート体制： ご入社後は、まず先輩社員（5名のトレーナーがローテーションで担当）のトラックに同乗し、ルートや回収の流れ、安全運転のポイントを覚えていただきます。荷物の積み方や分別のコツなども現場で丁寧に指導しますので、運送業が初めての方でも安心です。業務に慣れてきたら（３〜６ヶ月目安）、順次一人で担当いただきますが、困ったときには無線や電話でいつでも相談できる体制です。大型免許や重機運転免許など、必要な資格は会社負担で取得可能です。 ■入社後の流れ： 経験を積んだ後は、より大きな車両での回収や、フォークリフト・重機を使った効率的な荷扱い、工場内での作業改善への提案などにも携わっていただきます。また、ご希望や適性に応じて、後輩ドライバーの育成や安全指導などもお任せ予定です。 ■組織体制： ドライバーや工場スタッフが在籍し、全体で60名規模の組織です。平均年齢は40歳で、ベテランと中堅がバランスよく在籍しており、未経験で入社した社員も多数活躍中（定着率約７割）です。 ■企業の魅力： 当社は、古紙リサイクルを通じて環境保全に貢献してきた、創業70年以上の安定企業です。回収した古紙は、再生紙として生まれ変わるため、自分の仕事が社会の役に立っていることを実感できます。勤務エリアは基本的に岡山県内で、片道3時間を超える長距離運転はなく、平均残業も月7時間程度。転勤もないため、腰を据えて働きたい方には最適な環境です。資格取得支援も充実しており、ドライバーとして長く活躍していきたい方にとって魅力の多い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験歓迎の古紙回収ドライバー／平均残業7時間で負担少なめ/資格取得は会社負担/転勤なしで長く働ける環境◆ ■職務内容： 県内の商業施設等から段ボール等を回収・分別する業務をお任せします。 ＜具体的に＞ ・岡山県内の商業施設等をトラックで回り、古紙（段ボール等）を回収 　※ルート（前日の夕方に指定※平均３〜５件/津山市内メイン）担当 ・手作業やフォークリフトで古紙をトラックへ積み込み ・自社リサイクル工場まで運搬、荷おろし作業 ・工場内で古紙に混ざった異物（ビニールなど）の分別・除去 ・車両や作業場の簡単な清掃・整理整頓など付随業務 ※夏場や雨天時対策として空調服や雨具の支給、熱中症対策に向けた飲料支給など有 ■サポート体制： ご入社後は、まず先輩社員（5名のトレーナーがローテーションで担当）のトラックに同乗し、ルートや回収の流れ、安全運転のポイントを覚えていただきます。荷物の積み方や分別のコツなども現場で丁寧に指導しますので、運送業が初めての方でも安心です。業務に慣れてきたら（３〜６ヶ月目安）、順次一人で担当いただきますが、困ったときには無線や電話でいつでも相談できる体制です。大型免許や重機運転免許など、必要な資格は会社負担で取得可能です。 ■入社後の流れ： 経験を積んだ後は、より大きな車両での回収や、フォークリフト・重機を使った効率的な荷扱い、工場内での作業改善への提案などにも携わっていただきます。また、ご希望や適性に応じて、後輩ドライバーの育成や安全指導などもお任せ予定です。 ■組織体制： ドライバーや工場スタッフが在籍し、全体で60名規模の組織です。平均年齢は40歳で、ベテランと中堅がバランスよく在籍しており、未経験で入社した社員も多数活躍中（定着率約７割）です。 ■企業の魅力： 当社は、古紙リサイクルを通じて環境保全に貢献してきた、創業70年以上の安定企業です。回収した古紙は、再生紙として生まれ変わるため、自分の仕事が社会の役に立っていることを実感できます。勤務エリアは基本的に岡山県内で、片道3時間を超える長距離運転はなく、平均残業も月7時間程度。転勤もないため、腰を据えて働きたい方には最適な環境です。資格取得支援も充実しており、ドライバーとして長く活躍していきたい方にとって魅力の多い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

40代・50代活躍多数！〜スキルを活かして第二のキャリアを歩みませんか〜埼玉県/転勤無/大手物流会社様との取引有 ■当社について： 当社は食品物流のスペシャリストとして、関東地域を中心に、冷凍、チルド、常温の3温度帯に対応した配送事業を行っております。運ぶ食品に最適な装置や車輌も積極的に導入しており、季節や環境を問わず、お預かりした食品を高品質な状態でお届けしています。 ■仕事内容： 2トンの標準ロングトラックを使用して、病院や保育園、企業様の食堂に向けて社食・食材の納品を行っていただきます。 ■業務詳細： ・配送ルート：和光市の事務所を出発→川口で積む→新宿〜中野→和光市の事務所 ・お仕事の流れ 1日10〜12件ほど配送を行います。訪問先では荷物を置く指定の場所まで台車を使って運んでいただきます。終わりましたら、訪問先に声はかけて荷物の確認をしていただき業務終了です。 ※その他付帯業務はございません ※台車を使ってお運びいただくので、大きな負担なく業務をすることが可能です ・想定勤務時間： （1）午前01:30~10:00　（2）午前02:00~13:00　 ※月水金は３件保育園に配送。月水金と火木土で配送先、納品先が異なります。 ■入社後の流れ ＜未経験の場合＞ （1）免許取得（準中型免許） 事業所の隣にある教習所で取得していただきます。（約10日程で取得） （2）一般講習 トラックセンターで講習をうけていただき（1日）、適性診断を行い、運転の心がまえを作っていただきます。 （3）実践 先輩が助手席に乗ってもらい、技術の確認をしてもらう。 習熟度に合わせて、事故が起こらないようにベテランドライバーの方にマンツーマンサポートしていただけます。 ※経験者の場合は一般講習から受けていただき、習熟度に合わせてサポートが受けられます。 ・その後；キャリアップとして、大型トラックのドライバーとして活躍される方も多いです！資格を持つことでできる運行管理などのお仕事もお任せすることがございます！ ■組織構成/働く環境： ・組織：ドライバー　44名（内20代3名、30代2名、40代〜38名） ・環境：年配層の割合が多く、会ったときには知識を共有したり話すようなわきあいあいとした職場の雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■お任せする業務： お任せするのは「大型車の車両計画業務」です。 大型車（大型トラック・大型バス）の車両計画業務とは、車両開発の初期段階において、市場ニーズ・法規・性能・コストなどを総合的に考慮して、車両全体の開発方針や構想を立案・調整する仕事です。製品の「骨格・方向性」を決める重要な役割であり、技術部門と営業部門、開発と経営判断の橋渡しを担います。 ■業務内容詳細： ・車両全体計画（レイアウト）に関連する設計、技術検討 ・CAD使用による設計（計画図） ・上記に付随する技術資料作成 ・関連部署との打合せ ■対象物： ・大型車 ■使用ツール： ・Excel ・CATIAV5 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数います。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入しています。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業195年の歴史を持つ優良グループ企業／理系学科卒の方、未経験から技術のスキルを身につけたい方歓迎！地域で腰を据えて働きながら、世界市場に貢献する製品づくりに挑戦できます〜 ■業務内容 化学プラントや工場設備の製造現場で、NC旋盤や大型旋盤を用いた機械加工を担当します。 主な業務は以下の通りです。 ・NC機械操作：プログラム入力、銅・鉄・ステライトなどの金属加工 ・付随業務：床上クレーン操作（玉掛け含む）、フォークリフトやトラックでの構内製品移動 ・設備使用例：大型旋盤、ターニング、横中ぐり旋盤、10t／5t大型クレーン、2.8t小型クレーン、フォークリフト ★入社後は約3カ月間、各部門で研修を実施し、基礎から学べる体制を整えています。 ★業務に必要な資格（床上クレーン、玉掛け、フォークリフトなど）も会社負担でサポート。 ★配属後は先輩社員の指導のもと、段階的に業務を習得します。 現場での安全意識、正確な操作、チーム連携が求められるポジションです。 ■働く環境 製造チームは3グループ、約50名体制。20〜40代の先輩がOJTで丁寧に指導します。資格取得や研修制度が充実しており、安心して成長できる環境です。 ■業務の魅力 未経験から専門技術を身につけ、ものづくりの現場で活躍できます。大型設備を扱うスケール感や、世界市場に貢献する製品製造に携わるやりがいがあります。 ■働く環境 ◎岡山県内の案件が中心で転勤なし ◎官民両方の案件を扱い、安定した受注基盤あり ◎残業は月20時間程度 ◎第二新卒としてのご入社の場合、1人前になるまで最長3年間、OJTが付きます。 ■企業魅力 当社はナイカイ塩業株式会社の保全部門から独立し、建築・土木・機械プラントの3事業で岡山の町づくりを支えています。創業以来黒字経営を継続し、安定した経営基盤と地域での信頼を誇ります。さらに、官民両方の案件を扱うバランスの取れた事業構造、グループ企業からの安定受注、特殊金属加工の高い技術力が強み。世界的需要が高まる電気自動車関連部品の製造にも対応し、海外輸出も行っています。

工場自動化推進／治具設計スキル発揮／大型ディーゼルエンジン部品／世界トップクラス技術／グローバル企業MAHLE／CAD活用／エンジン部品開発・生産／中途活躍環境 ■採用背景： 現在当社では工場全体の自動化、FA化といったマンパワーに頼り切らない業務効率化や生産体制の確立を進めています。 今後ご入社いただく方にはこれまでの経験を活かしていただき、工場全体の自動効率化に貢献いただくことをメインミッションとして業務を担っていただくことを期待しています。 ■業務内容：加工ラインの治工具設計それに付随する業務をお任せいたします。 ・治工具の採寸・調査 ・業務に関する報告書等の資料作成 ・設備仕様決定に技術支援 ・場合によっては、新規設備導入における業者間対応 ※取り扱う製品：自動車エンジン部品ピストン ■組織構成 配属先となる鶴岡工場の生産技術部は＜加工技術グループ＞と＜鋳造技術グループ＞の2つに分かれており、30代後半を中心に全体で40名程度所属しています。 中途入社のメンバーも多く在籍しており、業務属性上コミュニケーションや連携はかなり密に取っており、相談や質問をしやすい雰囲気となっています。 ■働き方 週休2日制かつ残業月平均20時間であり、フレックス制も導入しているため個人の状況に合わせた柔軟性のある働き方を実現いただけます。 マイカー通勤も可能であり、UIターンも歓迎しているため地元に密着して腰を据えた就業を目指す方にピッタリです。 ■企業の特徴・魅力： ◇当社は、大型ディーゼルエンジン用ピストンで国内シェアトップクラスを維持しています。特に、大型トラックや大型建設機械用ディーゼルエンジンの多くに、当社のピストンが使われています。高性能・高機能なピストンを、ほぼすべてのエンジンメーカーにOEM供給し、日本の産業を支えています。その高い技術力を持った当社で、経験を存分に活かすことが可能です。 ◇またヨーロッパでは、新車販売の約半数を占める新排ガス規制に対応した高性能クリーンディーゼル乗用車にも各種OEM供給しているため、ますますニーズが増えていくことが予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員採用／〜未経験ご入社実績多数〜／育成支援制度◎／地域最大級の整備屋／安定性◎／働き方◎】 ■業務内容： 大型自動車、特殊車両、産業車両の点検整備、修理や加工をお任せします。 ■業務詳細： ・大型自動車の点検整備 ・特殊車両の架装部点検整備、加工取付、修理 ・産業車両の点検整備、各部分分解整備　など ≪整備いただく車両例≫ ・特装車両…クレーン車、トレーラー連結車、ポンプ車、消防車など ・大型車両…ダンプカー、トラック、トレーラー、バスなど ・産業車両…フォークリフト、ショベルローダー、建機など ・乗用車 ・クリーンエネルギー車 ■環境： 13名の整備士が活躍しております。 年齢構成(30代:4名、40代:3名、50代3名、60代1名、70代2名) クルマ好きの方が多く、大型車両の整備などは何人かで協力して進めるため、チームワークも良くアットホームな社風です。 ベテラン社員も多いため、熟練の技術を直接教わることができます！ ■一日の流れ ・8時半出社 ・一日のスケジュールとやるべきことを確認 →チームの班長がスケジュールを作っておりますので、やるべきことはご相談しながら進めていく形になります。 ・車両整備(オイル交換、タイヤ交換など) ・17時半終業 ＊業務時間内に終わるほどのスケジュールを班長の方が組んでくださるので、残業は月10h以下に抑えられております。 ■魅力： ◇安定した経営基盤 整備を依頼いただくのは市や県などの自治体から大手企業まで幅広く、創業70年間のお付き合いもあるため、厚い信頼もいただいており、安定した経営を続けております。 ◇主な取引先…TOYOTA、岐阜日野自動車、L＆F中部、新明和オートエンジニアリングなどの指定工場、GSユアサバッテリー、デンソーサービスの特約店 ◇社員思いの社風 社員の方に少しでも楽に整備を行っていただきたいという思いから、設備投資も積極的に行っております。 直近の設備投資ですと、自動車を持ち上げる整備用リフトを増設しましたので、整備点検効率が良くなりました。 また、シフト制もチームごとの希望制となっており、シフトの要望は通りやすくなっております。 変更の範囲：無

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 工場の生産管理に関わる業務を理解した上で、以下の業務をお任せします。 ・変電設備の保守・管理・保安に関する業務 ・環境関連業務（ISO運用、廃棄物管理など） ■やりがい： ・古河工場は、日野自動車のマザー工場として位置づけられ、最新鋭の設備で大型・中型トラックを生産しています。そのような、ものづくりの最前線で業務に従事できます。 ・『縁の下の力持ち』として、自身の専門的な知見を生かし、電気設備の安全管理により安定した工場稼働を支えます。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

≪官公庁からの依頼有/地元の現場中心≫≪残業15時間/転勤無/≫ ■業務内容： 北九州に本社を構え、地元官公庁からの管工事（空調工事・給排水、衛生設備工事）の他、大手ゼネコンからの受注を頂ている事業において、管工事施工管理の求人になります。 ■具体的には 公共工事、民間工事の現場管理業務全般 ・施工管理業務 ・積算業務 ・安全管理業務 ・施主様等との打合せ 等 主な現場は北九州市内から筑豊エリア。 1000万円〜数億円規模、工期も半年〜2年のものなど、大型案件を多くいただいております。 未資格の方には資格取得のための制度あり 移動は社用車（バン・トラック・軽自動車） ■組織構成 管工事施工管理1級取得者　7名 ■業務の特徴 地元北九州の市立図書館から集合住宅まで、施工実績を積み上げてまいりました。長年の信頼と実績により安定の受注をいただけております。 転勤なく、地元北九州エリアを中心とした現場になるため安定した生活基盤が作れます 変更の範囲：会社の定める業務

丸栄では4tトラックドライバー（正社員）を募集しています。 高知県内ルート中心の配送で、未経験の方でも安心してスタートできる環境です。 ■仕事内容 ・倉庫での荷物の積み込み ・高知県内の店舗や工場などへの配送 ・配送後の日報記入などの簡単な事務作業 ※遠距離・泊まり運行なし。固定ルートで安定しています。 ■1日の流れ (1)出社・点呼 (2)積込み・午前配送 (3)昼休憩（配送状況により変動） (4)午後配送・集荷 (5)帰社・日報提出・終業 ■未経験でも安心 ・入社後は先輩とペアで同行研修 ・フォークリフト免許は会社負担で取得可能 ・異業種出身者（飲食・販売など）も多数活躍中 ■働きやすさの理由 ・整備工場、給油所、大型洗車機、休憩室・シャワールーム完備 ・安全性優良事業所（Gマーク）取得 ・全車両AIドラレコ搭載、安全教育も充実 ・経済産業省「地域未来牽引企業」選定（高知県内65社のみ） ■応募・見学について ・職場見学・1日体験も随時OK ・応募前のご質問も歓迎！お気軽にご連絡ください。

■職務概要： 主にトラック（2t、4t、大型）の車検・整備業務全般を担当していただきます。 ■職務詳細： ・いすゞ、UDトラックス、日野自動車、三菱ふそうなど主に国産車の点検 ・一般車両の点検、整備 ・お客様への説明（点検・整備箇所について） ・お客様への動作確認の依頼（定期点検や点検後） ※1日1台を1名で担当していただきます。 ■1日の流れ： 8:30出社→作業開始→昼休憩（12:00〜13:00）→作業→休憩（15:30〜16:00）→作業→18:00退勤 ■組織構成： 現在整備業務に担当は5名（20代1名、50代1名、60代2名、80代1名 ※男性のみ）が在籍しております。1名は中途入社の方です。ベテラン社員が多いです。 ■キャリアパス： 実力次第では工場長も目指せます。 ■就業環境： ・残業は多くても月15、6時間程度、通常は7〜10時間程度と少なく、仕事とプライベートを両立できる環境です。 ・ベテラン社員が多く、定着率が非常に高いです。 ・職場は穏やかな方が多いです。 ・お昼を食べる食堂あり。 変更の範囲：無

■業務内容： ・自動車の一般整備/大型トラック整備 ・法定点検、車検整備、修理 ・オイル交換（オイル交換専用ピットあり）など ■募集背景： 組織の体制強化のための採用です。 整備士1級や自動車検査員の資格取得意欲のある方には会社で全面バックアップし、資格取得をサポートします。 ■特徴・魅力： (1)残業少なめ 繁忙期の3・4月で月に5時間程度、その他の月では0〜5時間程度と、プライベートも充実しやすい環境となっています。 会社方針として、無理なく行える量の整備依頼を受けており、整備士に過度な業務負担がかからないようになっております。 (2)スキルアップが可能な環境 多種多様な車種に触って頂く機会があることと、検査・整備業務全般だけでなくお客様へのご説明もして頂くことで、ご自身のスキルも高めることが可能です。 (3)資格取得費用も全額会社が負担 キャリアアップやスキルアップを最大限バックアップする会社制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手自動車部品メーカー配属見込み案件/弊社エンジニア多数活躍！/全社平均残業時間20時間/過去トップダウン的な異動なし＞ ■募集背景 大型車両向けディーゼルエンジンの需要拡大および、高効率・低環境負荷な次世代エンジンへの対応に伴い、生産体制の強化を図っています。 生産設備・生産ラインの企画・立上げから、量産後の改善までを一貫して担う生産技術エンジニアを募集します。 ■業務内容 大手自動車部品メーカーにて、トラックや産業車両向けを中心とした大型エンジンの生産技術業務をお任せします。 設計部門・製造部門と連携しながら、「安全・品質・コスト・納期（SQCD）」の観点で、最適な生産ラインを構築・改善していくポジションです。 ■業務詳細 ・生産設備・生産ラインの企画・立上げ業務 ・新製品立ち上げに向けた生産方式・工程設計（加工・組立・検査フローの構築） ・レイアウト設計（設備配置、物流動線設計） ・生産設備の仕様検討・ベンダー折衝・手配・据付立ち上げ ・量産ラインの工程改善・トラブルシューティング ・生産性向上（タクト短縮、省人化、自動化推進） ・不良削減、品質安定化のための要因分析・対策立案 ・設備トラブルの原因解析・恒久対策の検討・実施 ・保全・維持管理の支援 ・予防保全・保全計画の立案サポート ・設備稼働率向上に向けた改善提案 ■業務割合（目安） ・工程設計・ライン立ち上げ：40％ ・工程改善・生産性向上：40％ ・設備保全・トラブル対応支援：20％ ※プロジェクト状況により変動する可能性があります。 ■取り扱い商材 ご経験・適性に応じ、以下のような製品を扱う生産技術部門に配属予定です。 自動車用エンジン（大型車両・産業車両向けディーゼルエンジン など） カーエアコン用コンプレッサー 産業車両（フォークリフト等）の主要コンポーネント 繊維機械・産業機械関連部品 など ※まずはエンジン関連からスタートし、将来的に他製品へ担当領域を広げていくキャリアパスも可能です。 ■組織構成 当該派遣先企業様には同社エンジニアが6名在籍しており、 会社間の横の繋がりはもちろん、お一人になることなく、安心してご就業いただけます。

＜大手自動車部品メーカー配属見込み案件/弊社エンジニア多数活躍！/全社平均残業時間20時間/過去トップダウン的な異動なし＞ ■募集背景 大型車両向けディーゼルエンジンの需要拡大および、高効率・低環境負荷な次世代エンジンへの対応に伴い、生産体制の強化を図っています。 生産設備・生産ラインの企画・立上げから、量産後の改善までを一貫して担う生産技術エンジニアを募集します。 ■業務内容 大手自動車部品メーカーにて、トラックや産業車両向けを中心とした大型エンジンの生産技術業務をお任せします。 設計部門・製造部門と連携しながら、「安全・品質・コスト・納期（SQCD）」の観点で、最適な生産ラインを構築・改善していくポジションです。 ■業務詳細 ・生産設備・生産ラインの企画・立上げ業務 ・新製品立ち上げに向けた生産方式・工程設計（加工・組立・検査フローの構築） ・レイアウト設計（設備配置、物流動線設計） ・生産設備の仕様検討・ベンダー折衝・手配・据付立ち上げ ・量産ラインの工程改善・トラブルシューティング ・生産性向上（タクト短縮、省人化、自動化推進） ・不良削減、品質安定化のための要因分析・対策立案 ・設備トラブルの原因解析・恒久対策の検討・実施 ・保全・維持管理の支援 ・予防保全・保全計画の立案サポート ・設備稼働率向上に向けた改善提案 ■業務割合（目安） ・工程設計・ライン立ち上げ：40％ ・工程改善・生産性向上：40％ ・設備保全・トラブル対応支援：20％ ※プロジェクト状況により変動する可能性があります。 ■取り扱い商材 ご経験・適性に応じ、以下のような製品を扱う生産技術部門に配属予定です。 自動車用エンジン（大型車両・産業車両向けディーゼルエンジン など） カーエアコン用コンプレッサー 産業車両（フォークリフト等）の主要コンポーネント 繊維機械・産業機械関連部品 など ※まずはエンジン関連からスタートし、将来的に他製品へ担当領域を広げていくキャリアパスも可能です。 ■組織構成 本派遣先には同社のエンジニアが5名在籍しておりますので、 横の繋がりを感じながら業務に従事できるため、ご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験業界不問・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方歓迎／UIターン歓迎／ドイツ本社のグローバルサプライヤー〜 ■業務内容 ◇お客様と社内関係者の架け橋となるプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。 ◇お客様の製品開発日程をベースに社内のプロジェクト対応計画の立案を行い、計画を遂行すると共に各部署各タスクの進捗管理、調整及びリスクマネジメントを行います。 ◇50代の先輩社員が2名ほどおりますので、入社後まずは先輩社員からOJTで当社における業務を学んでいただきます。 ■具体的な業務内容 ・スケジュール管理 ・タスク進捗管理 ・リスクマネジメント ・リソース管理 ※プロジェクトは6か月〜長いもので年単位かかるものがございます。 ※本人のご経験とプロジェクトの期間によりますが、複数のプロジェクトを掛け持ちいただく可能性がございます。 ※1つのプロジェクトにつき、社内だけでも10数名の関係者がおります。 ■ポジションのやりがい ◇お客様とのやり取りはもちろん、生産管理やデザイン側、エンジニアなど社内の様々な関係者ともコミュニケーションを取る機会があります。そのため立場の違う関係者の利害を調整する折衝スキルや、物事を前に推し進める推進力を身に着けることが出来ます。 ◇製品開発プロジェクトにおけるお客様と社内関係者の間を取り持つポジションとなるため、全般的なプロジェクトマネジメントスキルを磨くことが可能です。 ■企業の特徴・魅力 ◎当社は、大型ディーゼルエンジン用ピストンで国内シェアトップクラスを維持しています。特に、大型トラックや大型建設機械用ディーゼルエンジンの多くに、当社のピストンが使われています。高性能・高機能なピストンを、ほぼすべてのエンジンメーカーにOEM供給し、日本の産業を支えています。その高い技術力を持った当社で、経験を存分に活かすことが可能です。 ◎ヨーロッパでは、新車販売の約半数を占める新排ガス規制に対応した高性能クリーンディーゼル乗用車にも各種OEM供給しているため、ますますニーズが増えていくことが予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手自動車部品メーカー配属見込み案件/弊社エンジニア多数活躍！/全社平均残業時間20時間/過去トップダウン的な異動なし＞ ■募集背景 大型車両向けディーゼルエンジンの需要拡大および、高効率・低環境負荷な次世代エンジンへの対応に伴い、生産体制の強化を図っています。 生産設備・生産ラインの企画・立上げから、量産後の改善までを一貫して担う生産技術エンジニアを募集します。 ■業務内容 大手自動車部品メーカーにて、トラックや産業車両向けを中心とした大型エンジンの生産技術業務をお任せします。 設計部門・製造部門と連携しながら、「安全・品質・コスト・納期（SQCD）」の観点で、最適な生産ラインを構築・改善していくポジションです。 ■業務詳細 ・生産設備・生産ラインの企画・立上げ業務 ・新製品立ち上げに向けた生産方式・工程設計（加工・組立・検査フローの構築） ・レイアウト設計（設備配置、物流動線設計） ・生産設備の仕様検討・ベンダー折衝・手配・据付立ち上げ ・量産ラインの工程改善・トラブルシューティング ・生産性向上（タクト短縮、省人化、自動化推進） ・不良削減、品質安定化のための要因分析・対策立案 ・設備トラブルの原因解析・恒久対策の検討・実施 ・保全・維持管理の支援 ・予防保全・保全計画の立案サポート ・設備稼働率向上に向けた改善提案 ■業務割合（目安） ・工程設計・ライン立ち上げ：40％ ・工程改善・生産性向上：40％ ・設備保全・トラブル対応支援：20％ ※プロジェクト状況により変動する可能性があります。 ■取り扱い商材 ご経験・適性に応じ、以下のような製品を扱う生産技術部門に配属予定です。 自動車用エンジン（大型車両・産業車両向けディーゼルエンジン など） カーエアコン用コンプレッサー 産業車両（フォークリフト等）の主要コンポーネント 繊維機械・産業機械関連部品 など ※まずはエンジン関連からスタートし、将来的に他製品へ担当領域を広げていくキャリアパスも可能です。 ■組織構成 当該派遣先企業様には同社エンジニアが40名在籍しており、 会社間の横の繋がりはもちろん、お一人になることなく、安心してご就業いただけます。

【国内シェアNo.1のトレーラメーカー／福利厚生充実／年休120日／GW・夏季・年末年始大型連休有／ノルマ無し／転勤無し】 ■業務内容 大型自動車メーカー（いすゞ自動車、日野自動車など）、官公庁（主に防衛省）へ定期訪問し車両の荷台・トラックボディーの提案を行っていただきます。 ■業務の特徴 <取引先> ・いすゞ自動車や日野自動車のような大型自動車メーカー及びその全国販売店をはじめ、運搬運送業界、官公省庁と幅広い顧客と取引がございます。 <営業の流れ> ・商談発生時依頼に基づき仕様聞き取り⇒受注検討⇒見積作成⇒商談成立という流れとなります。 ・既存顧客へのルート営業がほとんど（9割）です。既にお取引のある顧客がメインの為、新規のテレアポや飛び込み営業など一切ございません。新規の顧客も既存の顧客からのご紹介がメインです。 <補足> ・ノルマはありません。 ・移動手段は、主に社用車もしくは公共交通機関となります。 ・担当企業様の場所によっては泊りの出張がございますが月に1~２日程度です。 ■入社後の研修について ・製品を覚えていただく為に入社後は1ヶ月程度本社工場にて現場研修を行っていただきます。 ・現場配属後は先輩社員が丁寧にサポートいたします。 ■組織構成 ・20代〜50代までの男性計19名で担当しております。 ・ベテラン社員の方も多いので不明点・質問あれば、相談しやすい環境です。 ■働き方 ・マイカー通勤可（無料駐車場あり） ・入居可能住宅：単身用あり、世帯用あり（独身寮・家族寮有り） ・保養所あり（茨城県ひたちなか市・栃木県日光市） ・社員食堂あり ■特徴・魅力 <国内トップクラスの売上！グッドデザイン賞も受賞！> ・受注生産型企業であり、お客様のご要望をかなえるカスタムメイドのダンプボディー・平ボディー・セミトレーラ型車両・各種機械部品等を設計・製造・販売・修理をしております。ダンプトレーラシェアは国内トップクラスです。 ・2016年〜6年間の間に5度、ダンプトレーラー国内登録台数No.1を達成しております！！2020年度には、フラッツモール型アルミダンプトレーラ—が"グッドデザイン賞"を受賞いたしました！ 変更の範囲：会社の定める業務

<<未経験歓迎／資格があればOK！／地域密着／50代以上のシニア社員も活躍中／社員の安全と健康管理を第一>> ■業務概要： 当社は、一般貨物運送、貸切旅客運送、移動式大型クレーン業など、多岐にわたる事業を展開しています。 今回は、大型貨物のドライバーを募集となります。 地域に根付いた企業として、地域の発展に貢献しながら、安全で確実な輸送を提供することを大切にしています。 ■職務詳細： ・4tユニックや大型貨物（ウィング平ボディー）のドライバー ※配送エリアは、宮城県内や東北一円となり、貨物輸送を行います。 ※必要資格は会社負担で取得が可能です ■入社後の流れ： 入社後は、先輩ドライバーと共に業務を習得していただきます。 安全運転のための研修や、輸送ルートの確認など、丁寧にサポートしますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 初めての方でも安心してスタートできる環境を整えています。 ■組織構成： 当社は、観光バス部門、トラック部門、クレーン部門の3部門で構成されています。 ドライバーは50代が中心で、60代も含めベテラン社員が多数在籍しています。 観光事業では、旅行会社からの依頼で東北を中心に運行しています。 ■当社の特徴／魅力： 当社は地元登米市に根付いた企業として、地域貢献を大切にしています。 社員一人ひとりの幸福を目指し、働きやすい環境を提供することに努めています。 社員のご家族にもご協力いただき、社員の健康管理を徹底し、安心して頂ける職場環境の維持に努めております。 特に60歳以上の方々にも安心して働ける職場環境を目指しており、安全第一をモットーに、確実で迅速な輸送サービスを提供し続けています。 ※2023年度安全性評価認定制度3星の取得、2024年度健康経営優良法人認定取得しています。 ※2024年4月より実施される働き方改革基準は既に実施済みで安心して勤務できます。

【中古部品やリビルト部品の提案も可。軽から大型まで幅広い】 新車および中古車の販売・買取、車両レンタル・リース業務、民間車検整備を行う総合自動車サービス企業である同社にてサービスフロント業務に従事いただきます。 ■職務内容 ・これまでの整備に関する知識やスキルを活かせる仕事です。販売、レンタル、修理など幅広くお客様に提案する環境です。 ・来店や電話でのお客様対応(車検や修理などの初動対応)、接客、お客様の要望により営業や整備担当者との橋渡しをお願いします。 ・見積り、伝票処理、請求書作成 ・整備士、板金、塗装担当者への作業依頼、部品発注 ・販売、整備、レンタルまで幅広い事業展開をしており、いろいろな提案ができるので、お客様に喜ばれる仕事です。 ■アピールポイント(当社概要、社風 等)： ・有給取得しやすい会社 ・大型自動車免許、自動車整備士、損害保険など、スキルアップ可 ・ドラマ、CM、バラエティ番組など制作会社の方が当社を使っており、テレビにも映る車両を扱っています。 ・カヤバ・新明和工業・極東開発工業・昭和飛行機工業など複数の上物メーカーの指定工場が複数あります。 ・昭和44年の創業以来事業を拡大し続け、信頼と実績を積み重ねお客様は日本全国に渡ります。 ・職種、営業所の垣根を越えて、相談や助け合う社風です。 ・社長との距離が近く、社員の意見や提案を大事にしているので、いろいろチャレンジでき、社員が働きやすい環境を整えています。 ・子育てや介護との両立も理解があり、６０代以上の社員も活躍。長く働ける職場です。 ・大型から小型トラックまで、車両の車種や在庫が豊富で、お客様が求めている車がすぐに提案できます。 ・拠点が全国にあるため、全国から幅広くニーズをいただいており、業績が安定しています。 ・未経験からスタートしたスタッフも多く、業界についての知識がなくとも和気あいあいとした雰囲気の中で働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜株式会社リアライズコーポレーションの100%子会社／物流2024問題の解決に貢献／六本木ヒルズ勤務／土日祝休み／リモート可〜 ■仕事内容： ・Webの開発・運用保守 ・システム設計（上流・基本・詳細） ・負荷設計を考えた開発構築 ・各種システムとのAPI連携 ■組織構成： 組織の増員を行いサイト開発やtoC／toB向け向けエンジニアを拡充します。共に働くメンバーとしては、インフラ、PM、QAなどが参画します。 ■やりがいや魅力： ・グループの拡大に伴い、バックエンドエンジニアの増員を行います。新規事業のtoC／toB向け、Webサイト、基幹システムの開発・運用を行います。 ・経験豊富なテックリードが大規模構築の手法や負荷対策、障害の起きない方法や検知などを教えます。 ・ありとあらゆる改善・開発を行うために発足した組織なので一から学べる事も多く、また今までの経験も活かせる場所となっています。 ■当社について： 当社は、日本で初めて大型トラック、トレーラを投資対象とした「トラックファンド」を開発し、組成、販売運用を行う株式会社リアライズコーポレーションの100%子会社になります。 親会社であるリアライズコーポレーションは、100%オーナーシップでありグループ内での決定や行動にスピード感がある会社です。当社は、既存の金融システムのブラッシュアップや新たなサービスの確立、DX推進に力を入れるために2023年6月に発足しました。リアライズグループは、他にもVC、経営コンサルティング、事業再生、証券会社、toC／toB向けレンタルプラットフォーマー等、幅広い事業を展開しています。 常に新しい事にチャンレンジしており、技術関連のスキルアップが見込める会社となります。 100％自社サービスに専念でき、グループ全体で開発にも大きな理解があり互いに協議して開発を進められる点も魅力です。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・Javaの開発経験3年以上 ・Spring（Spring Boot）を使用したWebアプリケーション開発 ・複数人で開発するような規模の開発およびチーム開発経験1年以上 ・gitを使用したコード管理の経験 変更の範囲：会社の定める業務

土日祝休み・年間休日120日以上／夜勤・泊まり出張なし／ワークライフバランスを整えたい方にお勧め／名古屋モード学園・レゴランドなどの施工実績あり ■概要 当社は建築金物(手摺・ルーバー・笠木・パネル等)の加工・取付及び既製品販売を行っております。名古屋モード学園・岐阜大学附属病院・岐阜総合医療センター・レゴランド等に手すり、ルーバー、パネルなどの取り付け実績があります。当ポジションは、生産管理及び現場対応をお任せします。 ■ 具体的な仕事内容 ゼネコンの施工管理担当者と社内職人をつなぐ「調整役」として活躍いただきます。 ＜顧客対応（ゼネコン）＞ 図面・仕様の打ち合わせ 製品詳細・納期の調整 施工方法に関する説明・確認 ＜生産管理・社内調整＞ 社内職人への製作依頼 製作スケジュール・納期管理 品質・数量の確認 ＜納品・現場対応＞ 製品の納品対応（トラックへの積み込み含む） 現場での製品説明・設置確認 ※納品先は愛知・岐阜・三重が中心 ※宿泊を伴う出張はありません ■入社後の流れ OJTを通じて現社員が丁寧に仕事を教えます。まずは現社員の同行や納品の際にトラックに製品を積むなどの簡単な作業からお任せします。 将来的には、一人で顧客対応ができるようになることを期待しています。 ■働き方 ◇土日祝休み、年間休日120日で、ワークライフバランス◎ ◇残業は少なめです。年末年始、年度末は繁忙期になるため残業が発生しますが、多くても月20〜40時間以内です。 ◇休日出勤はありません。業務上、出社しないといけない場合は、社長が対応します。どうしても休日出勤をした場合は必ず代休を取得します。 ■組織構成 社長、事務員4名、職人3名の計8名です。年齢層は30代〜50代で落ち着いた雰囲気です。 ■魅力 ◇創立50年以上 関連会社とは20年以上の付き合いです。当社は大手建築会社との引き合いもあり、当社の品質と金額の面で要望に応え続けています。 ◇多数の大型施工事例 名古屋モード学園・岐阜大学附属病院・岐阜総合医療センター・レゴランド等 変更の範囲：会社の定める業務

〜株式会社リアライズコーポレーションの100%子会社／六本木ヒルズ勤務／土日祝休み／年間休日123日〜 ■業務内容： ◎グループ内の情報システム全般を担当し、IT環境整備、情報セキュリティ管理、ヘルプデスク業務を行います。 ◎社内システムの構築・運用・保守およびセキュリティポリシーの実装により、業務効率化とセキュリティ強化を実現します。 ◎また、新技術の導入と既存システムの最適化を通じて、ビジネスの持続的成長をIT面からサポートします。 ＜具体的には＞ ◎情報セキュリティの管理、提案、導入 ◎社員向けIT機器の管理（PCやスマートフォンの貸与、入退社時のアカウント設定、Google Workspace管理、Microsoft 365管理、PCキッティングなど） ◎ネットワークインフラの設定および保守管理 ◎社内業務システムの導入および保守 ◎社内ルールの策定、手順書などのドキュメント作成 ◎IT関連の社内ヘルプデスク対応　など ■魅力： ◇グループ規模の拡大に伴い、煩雑化していた社内業務をDX推進させ課題解決を行う事ができ自己成長できる機会です。 ◇セキュリティ構築も新たに導入する段階で学べ、自身で取り組み推進する事ができます。 ◇ありとあらゆる業務改善を行うために発足した組織である為、一から学べる事も多く、また今までの経験も活かせる場所となっています。 ◇様々な課題に向かって最新の技術を用いて解消に向けて進んでいく姿勢があります。既成概念に囚われずチャレンジ精神を持って事業に取り組みます。 ■当社について： 当社は、大型トラック、トレーラを投資対象とした「トラックファンド（R）」を開発し、組成、販売運用を行う株式会社リアライズコーポレーションの100%子会社になります。 親会社であるリアライズコーポレーションは、100%オーナーシップでありグループ内での決定や行動にスピード感がある会社です。当社は、既存の金融システムのブラッシュアップや新たなサービスの確立、DX推進に力を入れるために2023年6月に発足しました。リアライズグループは、他にもVC、経営コンサルティング、事業再生、証券会社、toC／toB向けレンタルプラットフォーマー等、幅広い事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気系のバックグラウンドある方歓迎／U・Iターン歓迎／トヨタ優良取引会社／国内商用車ホイールシェア90%／マイカー通勤可／教育制度充実／残業20h程度／年休120日】 ■業務内容： 鉄鋼機械系設備の生産ラインや電気系製造設備の設計、選定、導入業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・生産ラインや製造設備の管理、選定、導入 ・設備導入や改良プロジェクトの進行管理 └プロジェクトのコスト管理、スケジュール管理、品質管理等 ・新しい技術やシステムの研究・開発、導入 ・設備の操作マニュアルや保守手順書の作成 ■教育体制： ・入社後は業務のプロセスから学んで頂き、先輩社員が独り立ちに向けて幅広くサポートいたします。※独り立ちまで３年ほど ・メンバー12名、管理職1名（G長：40代前半)のベテラン社員から業務の詳細を学べるため、未経験でも安心して就業頂けます！ ■業務の魅力： ・導入した設備が正常に稼働し、生産性や効率が向上することで達成感を得られます。また、設備の最適化や改良により、会社全体の生産効率や品質向上に貢献できます。 ■キャリアパス： ゆくゆくは予算管理や工場管理もお任せいたします。また、将来的にはプロジェクトマネージャーや技術部門のリーダーとしての昇進も可能です。 ■就業環境： ・基本土日休み（年2日程土曜出勤日があります） ・年間休日120日 ・残業は平均20時間程度 ・長期休暇取得可 ■同社の魅力： ・創立100年、東証プライム上場企業です。トヨタ社と長い取引があり、堅調な成長を遂げています。 ・総合ホイールメーカーとして、乗用車向けのスチールホイール・アルミホイールから、バス／トラック／建設用機械など、最大63インチまで様々なスチールホイールを扱っています。 ・国内商用車ホイールシェア90%鉱山向けダンプトラック用大型ホイール世界シェア80%と世界に誇る技術を持っています。街中で見かけるトラック・バス用のスチールホイールは、ほとんどがトピー製です。 ・世界で成長する自動車需要や建設機械需要に対応すべく、自動車・産業機械部品事業のグローバル供給体制を拡大・強化を推進しています。

◆◇クレーンのトータルコーディネーターとして、国内では50％のシェア、世界でも使われる当社製品を設計〜開発まで手掛けることができるポジションです！◇◆ ■募集背景： ・当社は1955年に日本初の油圧式トラッククレーンを開発して以来、ほぼ自力で技術開発を行い、建設用クレーンのトップ級企業として業界をリードしており、世界４大メーカーの一角としての地位を築いております。 ・しかしながらカーボンニュートラルや、安全性や生産効率の向上に向けたDX化推進などスピード感のある技術開発が求められる中で、対応していくためには本社だけではなく、買収した独Demag社や米Manitex社などを含んだONE TADANOでグローバル化を進めなければなりません。 ・変化の激しい状況で推進していくには自動車業界や電動化・脱炭素化などで研究をされていた経験を持ったキャリア人材の方が必要不可欠です。「世界に、そして未来に誇れる企業を目指して」の実現に向けてキャリア人材の方からのお応募をお持ちしております。 ■業務内容： 日本と海外向けのラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、トラッククレーンの「クレーン部及び走行体部」構想及び設計業務を担当していただきます。下記、いずれかの業務をお任せします。 ・大型構造体の設計（クレーンフレームと走行用フレーム） ・走行体部のパワートレイン（エンジン、トランスミッション、アクスル）の計算 ・クレーン部機器の架装（油圧バルブやクレーン運転席） ・走行体部の架装（エンジン、トランスミッション、アクスル、タンク、タイヤ＆ホイール、油圧配管、配線） ■当社の特徴： ・創業100年を超える「LE世界No.1」の実現を目指すクレーンメーカー ※LE=Lifting Equipment（吊り上げる・引き上げる・持ち上げる機械：クレーンや高所作業車） ・大規模なインフラ工事、災害復旧等、世界遺産修復等の様々な社会課題の解決に取り組む社会貢献性の高い事業を展開している。 ・「2050年カーボンネットゼロ」に向けて世界初となるCO2排出ゼロの「電動ラフテレーンクレーン」を2023年12月に発売。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ・toC／toB向けアプリの開発・保守運用 ・業務向けアプリの開発・保守運用 ・システムの設計開発・ドキュメント作成・整備 ・パフォーマンスチューニング ・セキュリティ対応 ・OSアップデート対応・検証 ・クラッシュ解析改善 ・技術検証など ■組織構成： 組織の増員を行いアプリエンジニアで4名体制まで拡充します。共に働くメンバーとしてはPMやQAなどが参画します。 ■やりがいや魅力： ・グループ規模の拡大に伴い、煩雑化していた社内業務や新たに始まったtoC／toB向けのアプリ開発を最新言語やフレームワークを用いて開発します。 ・自身で提案・推進ができる環境なのと100％自社製品の開発なのでチームや関連事業会社と相談し風通しよく開発ができます。 ・ありとあらゆる業務改善を行うために発足した組織なので一から学べる事も多く、また今までの経験も活かせる場所となっています。 ■当社について： 当社は、日本で初めて大型トラック、トレーラを投資対象とした「トラックファンド」を開発し、組成、販売運用を行う株式会社リアライズコーポレーションの100%子会社になります。 親会社であるリアライズコーポレーションは、100%オーナーシップでありグループ内での決定や行動にスピード感がある会社です。当社は、既存の金融システムのブラッシュアップや新たなサービスの確立、DX推進に力を入れるために2023年6月に発足しました。リアライズグループは、他にもVC、経営コンサルティング、事業再生、証券会社、toC／toB向けレンタルプラットフォーマー等、幅広い事業を展開しています。 常に新しい事にチャンレンジしており、技術関連のスキルアップが見込める会社となります。 100％自社サービスに専念でき、グループ全体で開発にも大きな理解があり互いに協議して開発を進められる点も魅力です。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・Flutter／Dart ・Firebase ・Bitrise などを含むCI ・その他、AI、IoT等のアプリ開発 ・Clean Architecture + MVP ・iOS／AndroidのフレームワークおよびMVVM等設計の知識 変更の範囲：会社の定める業務