【創業100年超／日本最大級の自動車・建機等のオークション事業を保有／その他食品事業・海外事業など幅広い事業を展開／過去最高益を達成し売上右肩上がり】 ■業務概要・ミッション： 日本最大級の中古車オークションをしている当社にてデータ分析や業務改善担当を募集しております。まずは、オークションの出品数や金額の管理をメインでお任せします。ゆくゆくは、課題の抽出や改善提案を幅広く担当し、会社全体に大きな影響を与える重要な役割をお任せする予定です。 ■組織構成： 経営企画部3名 └経理出身、業種未経験の方も在籍しておりますので、ご興味のある方ぜひご応募ください！ ■業務詳細： 〇オークション実績データの抽出・可視化による課題分析 〇分析結果に基づいた改善策の提案資料作成 〇予算決め・管理 〇各部署との連携 ※業務例：オークションデータからトレンドを数値で明らかにし、そのデータをもとに売り上げを伸ばすための戦略・販促企画を経営会議等で提案していただきます。 ■当社の特徴： ＜安定性・成長企業＞ 日本最大級の中古自動車やトラック・建機などのオークション事業を展開しており、5000社を超える会員企業を有し、取扱台数は週に8000台を超えます。大型トラックにおいては日本一の出品数で年間17万台、中古トラックの国内オークションシェアの実に50%以上を当社1社で占めています。昨今、海外からの引き合いも非常に多く、23年度は過去最高益を更新しており更なる成長が期待されています。 また、オークション事業以外にも食品の生産・貿易といった流通の川上から、卸売・小売・外食といったエンドユーザーにリーチする川下までを網羅して行う「食品流通事業」、その他にも「遊技事業」や「海外事業」など、幅広い事業展開で盤石な経営基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス◎／連結売上高400億円／国内シェアトップクラスを誇る自動車締結部品メーカー／大手企業との取引多数／年間休日118日(毎年２日ずつ増加中！)】 ■職務内容 自動車用締結部品（ボルト・ナット等）の品質保証を担う検査業務をお任せします。量産製品の品質維持・向上に向け、各種測定器を用いた寸法測定から品質データの管理、不具合発生時の原因調査まで幅広くご担当いただきます。 ■具体的には ・製造検査 　　┗ノギス、マイクロメーター等を使用した寸法測定 　　┗図面・検査基準書に基づく外観検査および品質判定 　　┗製造工程における初品検査、工程内検査、出荷検査 ・検査結果の入力 ・検査成績書の作成 ・社内品質対応（不具合が発生した時の原因分析） ・その他、付帯業務 ■入社後のフォロー体制 検査機器のメーカーがおこなっている講習など、社内外の講習を活用・参加いただき、3ヵ月〜半年ほどかけて徐々に一人前の検査員となっていただきます。測定器の使用方法やパソコン処理手順については入社後に学んでいただきます。 ■組織体制 ・3名（30代一名、40代二名） ※入社後2〜3年後には、係長としてマネジメントを担っていただくことを期待しています。 ■働き方 ・平均残業時間：15時間 ■当社の特徴 浅川製作所は、自動車やトラックの安全を支えるボルト・ナットの専門メーカーです。 皆さんが街で見かける大型トラックの足回りには、当社の製品が数多く使われています。特にトラック向けの重要保安部品では国内シェア約90％を誇り、日本の物流を支える企業の一つです。 金属を高い圧力で成形する「鍛造技術」を強みに、材料の加工から熱処理・表面処理・検査までを自社工場で一貫して実施。高い品質が評価され、大手自動車メーカーや部品メーカーとの長年の取引を続けています。 最新設備による自動化も進んでおり、ものづくりの現場で技術を身につけながら長く活躍できる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社の主力事業である通運事業（JR貨物コンテナ輸送）において、コンテナトラックの集配に関する運行管理・配車業務を担っていただきます。 ■京都通運の考え方： ドライバーと配車係は対等なパートナー 配車係が板挟みになる構造ではありません。 ドライバーは落ち着いたベテランが中心で、現場のルールや全体最適を理解しているメンバーが多い環境です。 無茶な要求が日常的に飛んでくるようなこともありません。 ■具体的な業務： ・コンテナトラックの配車計画・運行スケジュールの調整 ・ドライバーへの指示、点呼、安全確認、アルコールチェック ・荷主とのやり取り（条件調整・問い合わせ対応） ・配送トラブル対応（遅延・変更など） ・請求確認、日報チェック、各種報告書作成 ・事務処理全般 ・JR貨物コンテナシステムを使ったデスクワーク ■業務の特徴： 配車は1日2回。 14時ごろに届く伝票をもとに翌日の配車を組み、業務を終えます。 翌朝は微調整を行い、昼過ぎには追加案件に対応して再配車を行います。 扱うのは京都市を中心とした地場運行、約20台のコンテナトラック。 全国規模でゼロから組み立てる配車ではないため、業務量は安定しており、コントロールしやすい環境です。 さらにJR貨物のダイヤに連動しているため、年末年始・お盆・GWは列車が運休となり、大型連休はしっかり休めます。 ■魅力ポイント： ◎低離職率（約4％）： 業界内でも異例の水準で、長期的に安心して働ける環境 ◎第二創業期のキャリアアップ： 上が詰まっておらず、実績次第で数年で支店長へ。大手運送業でキャリアの天井を感じている方には特に大きなチャンス ◎裁量の大きさ： 大手では稟議や階層で時間がかかる意思決定も、当社では現場提案から即実行へ。スピード感ある経営に関わることができます ◎世代交代のタイミング 直近入社した管理職も30〜40代が中心となり事業推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験者が約9割／書類作成と現場対応のバランスが魅力／新車トラック・バスの登録業務で安定したキャリアを築けます】 ■業務概要 当社の自動車登録業務スタッフとして、新車のトラックやバスなど商用車の登録関連業務全般を担当いただきます。書類作成やデータ入力などの事務作業に加え、陸運支局での手続きや車両受入・検収など現場対応もバランスよく行います。業務知識は入社後に丁寧に指導しますので、未経験の方も安心してスタートできます。 ■業務詳細 ・新車登録、移転登録、改造申請等の書類作成 ・陸運支局での登録手続きや立ち合い ・車両の受入・検収、キズや付属品のチェック ・ナンバープレートの受領、取り付け ・専用フォームへのデータ入力 ・電話、メール、お客様対応 現場対応は登録のタイミングに合わせて発生し、社用車で移動します。業務の流れや書類の書き方、手続きのポイントは一つずつ丁寧にお教えします。 ■扱うサービス 新車トラック・バス等の商用車の登録業務とアフターサービスに関わる業務全般。 ■組織構成 未経験から始めたスタッフが約9割を占めており、教育体制が充実しています。 ■業務の魅力 事務作業と現場対応の両立で幅広いスキルが身につきます。大型車両に関わるダイナミックな業務経験も可能です。 ■教育体制 専門知識や手続きの流れは入社後に基礎から丁寧に指導し、未経験でも安心です。 ■就業環境 年間休日125日、土日祝休み、残業も月20時間程度。福利厚生や各種手当も充実し、長く働ける環境です。 ■想定されるキャリアパス 現場で経験を積み、将来的には管理職や専門性の高い登録業務スタッフとしての活躍も可能です。 ■企業の特徴/魅力 50年以上の歴史を持ち、東海北陸地区で最大規模の安定した企業です。福利厚生が充実し、安心して長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ＼高い安定性と将来性！／ バスやトラックなどの商用車を中心に展開しており、乗用車業界とは異なる「社会インフラを支える領域」で事業を展開！物流・公共交通・災害対応など、日常生活や経済活動に欠かせない分野に深く関わるため、景気変動の影響を受けにくく、高い事業安定性と将来性を誇ります。 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ＼高い安定性と将来性！／ バスやトラックなどの商用車を中心に展開しており、乗用車業界とは異なる「社会インフラを支える領域」で事業を展開！物流・公共交通・災害対応など、日常生活や経済活動に欠かせない分野に深く関わるため、景気変動の影響を受けにくく、高い事業安定性と将来性を誇ります。 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。

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【創業100年超／日本最大級の自動車・建機等のオークション事業を保有／国内有数のオートオークションを支えるDX推進／事業成長に直結／リーダー候補として裁量と挑戦が叶うポジションです】 ■業務概要 当社の基幹事業であるオークションシステムにおいて、DX（デジタルトランスフォーメーション）を推進し、事業成長を加速させるシステム企画・開発推進リーダー候補としてご活躍いただきます。ビジネス要件の把握からシステム化の企画立案、要件定義、外部ベンダーとの折衝・マネジメント、プロジェクト全体の推進までを一貫してリードしていただく重要な役割です。 ■業務詳細 ・現場部署とのヒアリングを通じた課題やニーズの深掘り ・システム企画立案、要件定義、要件整理およびドキュメント化 ・外部ベンダーとの仕様検討・進捗管理・コントロール ・システム開発プロジェクトの推進（計画立案、課題管理、進行管理、合意形成） ・既存システムの課題特定と改善提案、解決策の実行 ・複数のステークホルダー（経営層、現場、ベンダー等）との調整・連携 ■扱うサービス オートオークションシステムを中心に、関連する各種業務システムの刷新・新規開発プロジェクトを担当します。 ■入社後 入社後は既存メンバーとのOJTや丁寧な引き継ぎを通じて、事業・システムへの理解を深めていただきます。将来的にはDX推進の中核人材として、全社的なシステム企画や事業戦略に携わることも可能です。 ■就業環境 年間休日123日・完全週休2日制・残業月20時間以下 ■当社の魅力： （1）中古トラック領域で国内トップクラス／高い市場シェア 日本最大級の中古車オークションを運営し、会員企業は5,000社以上、取扱台数は週8,000台超の規模を誇ります。特に大型トラックでは年間約17万台の出品数を有し、中古トラックの国内オークション市場で50％以上のシェアを占めています。 （2）安定した収益基盤 主力のオークション事業に加え、食品の生産・輸入から卸売・小売・外食までを手掛ける食品流通事業を展開。また、遊技事業や海外事業なども運営し、多角的な収益構造を確立しています。

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ＼高い安定性と将来性！／ バスやトラックなどの商用車を中心に展開しており、乗用車業界とは異なる「社会インフラを支える領域」で事業を展開！物流・公共交通・災害対応など、日常生活や経済活動に欠かせない分野に深く関わるため、景気変動の影響を受けにくく、高い事業安定性と将来性を誇ります。 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。

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〜価格・機能による差別化でリピーター多数！未経験から手に職つける／残業ほぼゼロ！全国から選ばれるフルオーダー架装メーカー〜 ■採用背景 トラックの荷台をオーダーメイドで製造している当社にて、荷台の製造をお任せいたします。 オーダーが増えている、かつリピーターが多いため、需要増に対応するための増員となります。 ■業務内容： ＜最初にお任せする仕事＞ まずは手伝いからスタートいただきます。 具体的には、鋼材を運んだり、溶接の補助業務、簡単な金属加工からお任せします。 ＜ゆくゆくお任せする仕事：2〜3年めど＞ 徐々に現場になれていただいた後、鋼材の切断・曲げ加工や簡単な溶接をお任せし、業務を覚えていただきます。 最初は先輩社員についていただき、2〜3年をめどに1人立ちをいただきます。 ・金属加工：機械で鋼材の寸法を図り、切断・曲げ・穴あけなどの作業をしていただきます。 ・研磨：鋼材の表面を磨いていただきます。 ・組立：材料をくみ上げていきます。 ■組織構成 製造部は13名の社員がおり、20代、30代社員が多数活躍しております。 製造ラインにいた方で、一点ものに携わるのが初めての方でも、現在1人立ちして活躍されております。 ■働き方 「定時で終わるし、休みはちゃんと休めるので不満はない」という社員の方の声もあり、長期的に働くことが可能です。 ■当社について： 1943年創業の架装メーカーです。 中大型トラックの荷台製造を専門とし、過酷な使われ方をする材木運搬車の製造で培ったノウハウを活かした「強いボディ」に強みを持ち全国から依頼を頂いています。 例えば、木材の運搬専用のトラックでは狭く曲がりくねって路面や山道により適した架装を行うなど。顧客の課題や要望に向き合ったフルオーダーを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務