〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ・自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ・規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆正社員／未経験歓迎／運送部門を自社運営／転勤無し／研修制度充実／定年再雇用65歳まで可／北関東最大級の広域型流通加工センター形成◆ ■業務内容について： 1965年設立、埼玉県行田市に本社を置き、 総合流通加工サービス業の他、複数の事業展開を行う当社にて４ｔトラックドライバーとして業務に従事していただきます。 ■職務詳細： 行田市にある本社を拠点に、埼玉県内で総合流通加工サービス事業を行う同社にて4tドライバーとして、関東圏ルート配送を担当いただきます。 ※大型量販店のセンターへ、アパレル関連品や日用雑貨等を納品いただく業務内容となります。 ■組織構成について： 35名程度の方が所属しております。 入社後、2週間〜1か月程度同行研修を実施しいたします。 ■当ポジションの特徴： 運転する４ｔトラックについて運転内容に応じた手当も設定しており、 無事故手当・運行手当（距離手当含む）・運行時間外手当等も設けております。 【平均運行距離】 月間4,500km 【平均残業時間】 月間40時間 ■当社の特徴について： アセット型サードパーティロジスティクスとして 首都圏50kmの好立地のもとで、埼玉県下に多数の物流加工センターを保有し、北関東最大級の広域型流通加工センターを形成しています。また、自社車両を有する運送部門を併設することで、一貫した物流業務を実施可能な体制を確立しています。これら物流・流通加工拠点の高度情報化を進めながら、 インテリジェント・ロジスティクス・カンパニーとして流通新時代を見据えた運営体制を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 運輸会社をはじめとする固定客からの受注をいただくためのルート営業がメインです。受注する車両の７〜８割は大型車になります。 ■業務内容： 1人平均で20〜30社程度のお客様を担当していただき、取引先の約9割は法人顧客です。 ・固定客の車検のスケジュール管理やお客様フォローを行っていただきます。（保有車両の管理・車検などのタイミングで訪問・訪問時の車点検・リース車は毎月点検） ・大型自動車第一種運転免許はご入社後に取得していただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前…点検等の進捗確認、担当顧客への連絡。 午後…顧客先へ訪問しての修理提案、車検等のスケジュール調整、事務処理 ■組織構成： 営業5名（岡山3名、倉敷1名、水島1名）30歳代後半〜40歳代半ばの方がご活躍されております。 ■当社の魅力： （1）整備・メンテナンスのみならず、お客様へ新たな付加価値を提供している会社です。お客様のご希望を可能な限り実現させることを大切にしている当社では、ワンランク上の技術・サービスを常に提供し、かつサポート体制を万全に整えております。例えば、車両点検システムでは最先端の診断機器を使用することで、スピーディーかつ正確に、きめ細かい点検を行うことが可能となっております。また、整備・メンテナンス事業においては大型車の整備部門が特に高い評価を得ており、物流業者が使用する大型トラックを多数取り扱っております。整備工場には診断機器などを完備し、大型フレーム修正機や足回りの状態を素早く確認します。当社工場では、車の整備・メンテナンスのみならず、故障した大型車の復元も可能です。 （2）自動車などの各種車両の整備・メンテナンスを中心に事業を展開する当社ですが、産業機械の製作・メンテナンスにも同様に力を注いでおります。創業以来培った各種車両整備・メンテナンスの技術・ノウハウに、他分野（油圧・空圧・水圧・電気など）の技術を組み合わせ、新たな特殊車両や産業機械の開発・製造を行っております。これまでに、移動脱水車（汚泥処理）、展示車（ガス・電気）などの産業機械を製作した実績があります。アイデア次第で、今後も幅広い車両・機械を製作することが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験入社1年目で月収45万円も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へ建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事。大型車は歩合額も高いので、効率よく稼げます ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！ユニック車の操作に必要な各種免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。

未経験入社1年目で月収45万円も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へ建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事。大型車は歩合額も高いので、効率よく稼げます ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！ユニック車の操作に必要な各種免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。

顧客の事業所、建物解体工事現場、弊社中間処理工場等から排出される産業廃棄物を運ぶ大型+４ｔドライバーを募集します。 ◇年齢制限あり（59歳以下）年齢制限該当事由 定年を上限 　60歳定年のため（省令1号） 【弊社の所有車両】は ・2t・3tダンプ ・3tユニック車(クレーン操作は運転免許以外に資格必要) ・4tダンプ車、アームロール車 ・8tダンプ車 ・10tダンプ・アームロール車 【具体的には】 ４ｔは手積みがあります。 大型は(特殊例を除き)基本的に手積みはありません。 重機やフォークリフトなどを使って積込みをしますが、 積み荷の均し、トラック周囲を清掃、積込みの補助作業は行っていただきます。 最初は先輩の車に同乗し、仕事の流れを把握して、補助作業から 始めて、徐々にドライバーとしてスキルを磨いていただきます。 【経験者の方】 これまでの経験を聴かせていただき、出来る事から順次お任せいたします。 将来のキャリアプランなどもお聞かせいただながら、決めていきましょう！ 【未経験で入社した先輩社員より】 社内は気さくで、⾯倒⾒が良い先輩ばかり︕ 普段からコミュニケーションや情報共有が盛んで、ちょっと困っていると先輩のほうから「⼤丈夫︖」と声をかけてくれるのが有難いです。 おかげで⼊社してすぐに会社の雰囲気になじめました。

パパさん社員活躍中業務が終わり次第退勤自由度をもって働ける ーーーーーーーーーー ／ 今も、この先も 自分に合った働き方ができる！ ＼ ーーーーーーーーーー 【無理なく働ける理由は？…】 夜勤ナシ！夕方頃には退勤 ーーーーーーーーーー 精密機械や紙製品・食品・日用雑貨などの数十グラムの小さな商品から大型製品まで、幅広い分野の配送を担当していただきます！業界でよくある夜勤はなく、日勤での働き方になるので、規則正しい生活リズムの中で働けます。 未経験の方にも丁寧に指導します ーーーーーーーーーー 労使の人間関係が極めて良好な職場です！業務ごとに「班」へ所属していただくので、先輩や同僚とコミュニケーションがとりやすいことも特徴です。分からないことがあれば、どんどん相談してください。 自分や家族との時間を大切に ーーーーーーーーーー 小学生～高校生のお子さんを持つ先輩社員が多数活躍中！運動会や卒業式などのイベントに合わせて、気軽に有休を取得しています。 転職せずに希望を叶えられる ーーーーーーーーーーー 冷蔵製品や、コンビニの商品を運ぶ部門、トレーラーや大型トラックの運転など様々な部門があります。そのため、将来的には「収入を上げたい」「働き方を変えたい」など、ライフステージに合わせた勤務方法を選べます。 【仕事の流れ】 荷積み ▼ 出発前の安全点検 ▼ 現場に到着 ▼ 現場にて荷卸し ▼ 帰社

技術者として、溶接（乗用車・トラック・特殊車両等）、塗装作業や荷台の製造に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（自動車整備等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれに配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

自動車整備（乗用車・トラック・特殊車両等）に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（溶接・板金等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれ配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

【官公庁向け車両なども手掛けるいすゞ自動車販売100％子会社／福利厚生・定着率◎】 ■業務内容： ・トラックオプション工事に関する部品管理業務（調達、納入調整、在庫管理等）をお任せいたします。 ・調達部品例：タイヤ・トラックの導風板（風防）・バッテリー・キャブなど ・メインミッションは、必要な部品を発注して進捗管理・在庫管理を行うことになります。（新規サプライヤーの開拓業務はございません） ・価格交渉もなく、既存の国内サプライヤー先との納期調整がメイン（英語の使用はありません）となります。 ・チーム内で、トラックの種類（大型・小型・中型等）に分けて部品管理の担当をしております。 ・高座郡寒川町に同社の倉庫がございますが、たまに伺う程度でデスクワークがメインとなります。（力仕事はありません） ・まれに工場現場に伺うことがあり、構内を自動車を使って移動していただきます。 ■働き方： ・出張はありません。 ・納入された製品の検査員は別にいるため、急な呼び出しもありません。 ■キャリアパス： ・部内でのチーム内のローテーションが発生する可能性があります。 ■組織構成：4名（40代男性2名・50代女性1名・30代女性1名） ・工務部の中の部品調達チームの配属となります。 ※配属予定のチーム以外には、オプション工事に関する生産管理チーム、土台改造に関する生産管理チームと部品調達チームがあります。 ■特徴・魅力： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが決してそうではありません。当社は、ISUZU車すべての標準車型に対して顧客のニーズに合わせて高品質なドレスアップと改造、架装を行う企業です。 ・その為、ベースとなる標準車型を元に、顧客の要望に合わせた改造設計から製造までを手掛けています。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。実際に、世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされているとも言われ、当社の技術が必要とされるニーズはまだまだたくさんあります。 ・また、自ら手掛けたものがカタチとして間近で見れることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。自らが作りあげた達成感という視点では、完成車メーカー以上のやりがいと楽しさがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務概要： ◇トラックボディーの設計をメインに小型トラックから大型トラックまで、さまざまな車両のボディー設計を担当します。スキルの応じて強度計算やデザイン、構造設計を行います。 ◇また、プロジェクトを通じて、設計エンジニアとしてのスキルを高め、キャリアの幅を広げることができます。特に、車体本体の開発業務や新技術の導入に携わる機会があります。 ■担当工程： 詳細設計を中心にお任せを予定していますが、ご経験を踏まえお任せの工程を決定いたします。 ※設計ツール／SolidWorks、図脳ラピッド…等 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜将来性×安定性を兼ね備えた企業／年休125日・土日祝休・残業月5〜20時間程度／住宅手当・家族手当有／直行直帰可能〜 自動車関連サービス、建物管理サービス等幅広く展開している当社にて、自動車リース営業をお任せします。 ■業務内容： 「新しい社用車を導入したい」「維持管理が不安」などご要望は様々ですので、お客様に合ったソリューション提案を行います。 ■具体的には： ・ヒアリング ・車両販売の提案や、新規導入のリース提案 ・各種手続き ・アフターフォロー 一般ユーザーやグループ企業に対する提案を行います。法人の割合が95%。 一般ユーザーはグループ関連社員の対応ですので、個人宛の営業はありません。物流企業を中心に、幅広い業界のお客様とお取引があります（新規5：既存5）。 ※既存のユーザーが多いですが、飛び込みもゼロではありません。 ※担当社数は決まっていません。 ■扱う商材：トラック、乗用車、フォークリフト等　車両全般 国産車、輸入車の全メーカー・全車種の他、トラックやフォークリフトまで扱う商材は多岐にわたります。提案のしやすさや、成約率の高さも魅力です。大型トラックは2000万円することもあり、扱う金額が大きくなることも珍しくなく、そのため売上と達成感が大きい仕事です。 ■入社後について： 座学で会社について学んだ後、OJTで専門知識や仕事のながれを学びます。 見積もり作成や、調査など社内フローを覚えていただきます。1ヶ月基礎を学び、少しずつリース・販売・下取りに関する業務をお任せしていく予定です。独り立ち後や、昇格時などレベルに応じた研修も実施しているので、働きながら成長を実感できる環境をご用意しています。 ■チームの組織構成： 明るく活気のある社内では、各自が自分の考えを積極的に発信しながら、いきいきと働いています。部署内だけでなく、部署を超えたさまざまな立場の方々と頻繁にコミュニケーションをとり、情報交換や相談事も気軽にできるフランクな社風が特徴です。 ・東京…7名＋シニア社員1名（アシスタント含む） ・大阪…2名＋1名（アシスタント） ■当社について： 当社は1980年に創業し自動車関連サービスをはじめ、建物管理サービス、ドライバーサービスなど幅広い事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜秋田県内で不動産事業を広く展開する朝日綜合グループで安定性◎／賞与年3回／転勤無／正社員／手当充実◎〜 ■業務詳細： ・新築、リノベーションの企画、提案 ・設計 ・工事現場監督業務 ・施主様との打合せ ・確認申請図の作成 ・現場調査、建物診断 ・申請手続き ・業者の手配　など ■当社について： 平成12年創業以来、アパマンショップを中心としたハウスクリーニングを主体とし、また大型リフォームも手がけ順調に業績を伸ばしております。 秋田市に秋田営業所を19年2月に開設しました。 ■朝日綜合グループについて： 宅地造成分譲、建売分譲などを事業として展開しています。 ＜実績＞ 【宅地分譲・建売・注文住宅】 朝日が丘団地、グリーンパーク平城、大曲東ニュータウン、サザンロード八王寺、他1,500区画・400棟余り 【エリア開発】 横手サティ、アクト・ライズ、テレトラック横手他 【店舗開発】 森長横手店・大曲店、ベスト電機横手店、ヤマキ大曲店 【ビル開発】 佐野ビル、大沢ビル、高橋ビル等　他 変更の範囲：会社の定める業務

新規参入7年目！まだまだ規模を大きくするため、皆様の力が必要です！ クライアントのご要望に応じて、タイムリーに集荷、配送するドライバーの募集になります。1日150ｋｍ走行を目安に、中距離、日帰りのみを担当。ルートや休憩場所を自分で決められるなど、自由度の高い環境でのびのび勤務していただけます。案件により早出、残業があります。 Q.何を運ぶの？ A.普段は機械部品、建材、大型小売店の商品などを運んでいます。 スポット的に吹奏楽部の楽器を運んだり、教科書を運んだり…という若い世代をトラック輸送を通じて支える仕事もあります。 Q.1日の流れは？ A.依頼内容によりますが、だいたい朝6時に出社いただき、17時～18時に終わることが多いです。スムーズにいけば15時半くらいに仕事終了！という日もあります。 Q.チャブリってありますか？ A.ほぼフォークリフトですがゼロではありません。

地盤改良工事で使用される、大型の杭打機をメンテナンスする工場での作業です。 この機械は高さ30mにもなる巨大なもので、現場で使用する際は各パーツごとに解体され、トラックで運搬・現場で組み立てられます。 工事完了後は再度解体され、メンテナンスのため工場に戻されます。 工場ではそのパーツの整備や仕分けを行い、次の現場に送り出すというサイクルで動いています。 業務内容： 杭打機のパーツ（ナット・ボルト等）の仕分け・整理作業 工事現場開始時、現場に各パーツを手配していただきます。 上司の指示の元覚えていただける環境です。 就業環境： 時間外勤務はほとんどなく、土日祝休み。有給消化奨励日あり。 弊社から10年以上勤務しているスタッフも複数名在籍しています。未経験から始めた方も多く、安定して働ける環境です。 変更範囲：変更なし Web面接も対応可能です。 一般労働者派遣事業登録　派13-305640

〜自動車検査員のお資格をお持ちの方へ／残業ほぼ無し〜 ■担当業務 大型トラックを中心にに車検・点検・整備・検査を行っていただきます。 ■具体的な業務内容 ・車検・点検 ・故障診断 ・パーツの交換（消耗部品やタイヤ交換） ・エンジンやクラッチ等のオーバーホール　　など ■組織構成 整備士11名 内訳：20代　4名、30代　1名、40代　1名、50代　3名、60代2名 幅広い年代の方が活躍中です！（全員男性です。） ■扱う車輛について 当組合員の車輛です。（民間のお客様のご依頼は現在受け付けておりません。） ■仕事の魅力 現在、自動車検査員の資格保有者は２名在籍しています。中高年の方でも活躍できる環境です。残業もほとんどありません！ ■雇用形態の補足 65歳以上の場合、契約社員での雇用です。 初回契約期間：1年 契約更新：有 更新理由：勤務実績など 更新上限：70歳まで 変更の範囲：会社の定める業務

【生産技術経験活かせる！/グローバル展開企業・幅広い業界との取引で安定基盤◎/頑張り・評価が目に見える/マイカー通勤OK】 ■業務内容： 当社の製品はトラックや農機、建機、大型発電機に使われている部品も多く含むため、受注は比較的安定傾向の当社にて工程管理・新規設備検討・導入をお任せします。 当社の製造現場の声を拾い上げ、新規製品や既存製品をさらに効率よく、負担なく製造できるように製造工程設計や工程の省人化、自動化、新規設備の導入を行っていただきます ■具体的には： ・新規製品の工程設計（機械導入） ・試作製品の工程設計、顧客への加工提案 ・3D CADを使用し、製品の加工検証・工程図の作成、治具図面の作成、工場内レイアウト ・新規設備及び治工具の検討・導入 ・量産製品の工程改善 ■就業環境： ・3DCADを使用した設計業務は座り仕事 ・工場内は空調完備です。 ・当社の製造現場の声を拾い上げ、生産効率化や負担軽減化を進めていただきます。 ■入社後の流れ： まずは当社の製造の流れ・仕組みを理解していただくために半年〜1年程度は現場実習を行います。 その後現場配属後には先輩社員と一緒に業務を行いながらできる範囲を徐々に広げていただきます。 ■配属先情報： 技術グループ：6名（60代1名・50代1名・40代2名・30代リーダー1名・20代1名）が在籍しており穏やかな印象の方が多いです。 ■働く魅力： 【安定業界で将来も抜群！】 当社の製品はトラックや農機、建機、大型発電機に使われている部品も多く含むため、受注は比較的安定傾向にあります。これまで培ってきた「野口品質」を武器に、今後の社会需要にも対応できるよう未だかつて製造したことのないような領域に挑戦しています。 【頑張り・評価が目に見える】 本人評価からスタートする人事評価制度があり、評価が昇給、賞与に反映されるため、ご自身の頑張り・他者評価が目に見えて感じられます ■当社について： サブミクロンレベルの精密加工（面圧の均等化、摩擦抵抗の低減等）の量産を得意とし自動車、重機、鉄道等、幅広い業界の製品を70年以上支えてきました。燃料噴射システムを主力に強い耐久性を評価いただき、高い信頼を得ています。現在は大学と超音波振動に関する共同研究を実施中 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇地元の足となる路線バス、ハイヤー、物流を担うトラック、大型クレーンや地元の主力産業である養殖産業用マリーンクレーンなどの点検整備を行う同社にてサービスフロント職の募集◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 事務所及び構内において、整備士の各担当（リース、大型、法人一般整備、個人一般整備等）が受け持つ案件を取りまとめ、一元管理し、業者との対外的折衝や整備スケジュールの調整、進捗管理を実施します。フロントでの窓口業務、電話対応なども兼務します。自動車整備及び鈑金塗装業務においてのフロント業務に携わっていただきます。※専用システムである鈑金システムを使用。 ■具体的には ・来店したお客様の案内 ・修理・整備等の打ち合わせ（作業内容確認、日時調整等） ・整備士への作業指示（指示書の発行） ・部品の注文・手配 ・自動車の納車引取り ・事務処理（見積書・請求書の発行） ■就業環境 〇同社での月間平均残業時間は3時間と、ほぼ定時での帰社が可能です。 〇各種資格手当あり（自動車整備士3級：2,000円／自動車整備士2級4,000円／自動車車体整備士4,000円／検査員：5,000円） ■同社について ・同社の事業内容は、車検業務を軸に自動車整備全般に及んでいますが、他にも「タダノクレーン」の認定サービス工場としての役割を担い、数多く地元に所在する水産漁業会社のマリーンクレーン等への需要に対応し地場産業界からの期待に応えています。また、新明和工業からの信頼を背景に同社代理店としてミキサー車、パッカー車、パワーゲート車等のいわゆる「働く車」のサービス工場としても重責を担っています。 更には矢崎総業の代理店として、タクシー車両に搭載される料金メーターやトラック等に装備されるタコグラフについても販売整備を行っています。 ・中核企業である宇和島自動車は一部高知県を含む南予全域を活躍の舞台とし、広い範囲で事業を展開していますが、同社は宇和島市、鬼北エリア、西予市、愛南町といったいわゆる膝元の地域に密着した展開となっています。 こうした状況を考慮し、更に地域から必要とされる企業へと進化していくために、自動車整備事業を全国展開する「コバック」のFC店へ加盟しており、現在は完成度が最も高いとされる同社の整備システムをフル活用しています。

〜第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／幅広いご経験をお持ちの方が活躍中／地域に貢献／4勤3休制・連続したお休みを求めている方におすすめ◎／転勤・出張なし／面接1回〜 ■採用背景 当社では現状の社員数の確保はできているものの、従業員が休みを取りやすい環境を維持し、従業員が安心して働ける環境を整えるため、増員募集を行います。 ■職務概要 運転責任者の指揮のもと、発電所設備の保守・運用を行っていただきます。 ■職務詳細 ・発電所燃料投入設備の巡回、保全 （バルブやボルトの締め直し、コンベアーのギア詰まり解消、パイプ補修・交換等） ・燃料の投入（燃料を積んだトラックを専用タンクに受け入れるためトラックを傾ける装置を操作） ・モニタリングルームでの運転状況に異常チェック （エラー発生時はメンバーへ指示を行います） ※上記内容を昼夜、シフト制で、2〜3名1組（1名事務所、２名巡回）の固定のチームで行います。 ※日勤の際には、上記業務に加え、木材受け入れ業務を行います。 ■入社後の流れ ・1か月間の座学の研修（平日8時〜17時）からスタートし、2か月目からOJTにて、巡回・保全、燃料投入の基本業務を習得、入社2年目から中央操作にも挑戦いただきます。 ・大型車の運転免許や、危険物取扱者の資格等を習得いただきます。※資格取得手当・合格祝い金あり ・将来的には、日勤にて束ね役担当、所長へのキャリアがございます。 ■組織、環境 当施設では、所長1名、束ね役（日勤・有資格者）5名、運行員13〜14名（男性、平均年齢30歳半ば）が活躍しています。運転員は5班に分かれ、シフト制で業務を担当します。運転員は真面目にコツコツと作業される方が多いです。 ■当社の魅力 ・島根県での木材を中心燃料に使用した、バイオマス発電事業を行う会社です。当社で発電したものは中国電力へ販売しています。木質バイオマス発電は建材や製紙原料にならない端材を活用して電力を産み出す仕組みであるため、カーボンニュートラルへの貢献度が高い点が特徴です。 ・働き方の基本は、4勤3休制で、勤務周期に応じては、7日間の大型連休も取得可能です。（※夜勤月6日程度）また、残業も少ないため、プライベートと両立いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【求人のポイント】 ◎「愛知県大治町」で、宇宙事業に支援する技術力を持つ会社です ◎月平均残業25時間 ◎対応エリアは広域ですが、工期が短く長期の出張は少な目です 大手重工業から信頼される縫製技術を持つ当社で、当社商材の提案営業をお任せします。 ■取り扱い商材について： ＜大型縫製品＞ ・工作機械用カバー ・トラックシート ・輸送用カバー　など ＜膜構造製品＞ ・テントハウス ・大型倉庫 ・上屋テント　など ■業務内容： 上記商品等の提案営業をお任せします。 ・顧客からの要望、ニーズヒアリング ・見積作成、提案 ・現場職人、施主との納品調整業務 ・仕入れ会社との調整・打ち合わせ　など ■当社の強みについて： 当社は昭和21年に設立し、縫製技術が支持され設立13年にて防衛省の指定工場として国を守るための装備品の発注をいただけるようになりました。 その後トヨタ自動車様はじめ多くの企業様よりその技術力を評価され、宇宙開発における部材の縫製も任されるにまで成長いたしました。 ＜当社が縫製で関わっている製品＞ ・ヘリコプターのカバー ・新幹線のカバー ・宇宙ステーション補給機内クロス ・運送用カバー ・工場内仕切りカーテン　など ■組織構成： 配属組織は８名での運営となります。 担当役員１名、部長１名、次長１名、工事長２名、係長１名（いずれも男性）、事務２名（女性） ■施工実績： 丸満産業株式会社建築事業部　テント倉庫事業の紹介サイト　 http://xn--https-0p1hi24q//maruman-sangyo.co.jp/tenthouse/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日／日立建機日本・三河営業所での勤務／同様の福利厚生で働ける！〜 ■職務内容 ・弊社のクライアントである日立建機日本（株）三河営業所内の中部サービス工場内にて建設機械などを中心とした塗装業務に従事いただきます。 ■業務の特徴： ・塗装対象物：小型から大型まで、大小を問わずユンボやトラックなど建機系特別車両などが中心となります。 ・塗装納期：小型のものでも早くて3日間、大型のものになると1週間程度の納期となります。 ・塗装方法：スプレーガンなどを中心に塗装専用機械を使用しての作業となります。（手作業はありません） ■作業、職場環境について： ・主に立ち仕事になります。一日中、適度に動き回る業務となります。 ・昼食事情：クライアントから支給される給食弁当を購入いただきます。もちろんお弁当などの持参も可能です。 ・休憩室など：暑さ寒さ対策あり（スポットクーラー、電気ストーブ等） ・作業服の支給：上下無料で当社より支給します。 ■入社後の流れ： ・経験者でも塗装技術の習得には3年程度の時間を要します。まずは1年から1年半ほどの時間と実績を積み、先輩社員から口頭で指示を受けながら対応できるまでのスキルを身に付けていただければと思います。もちろん未経験の方でもしっかり丁寧に指導しますので安心して取り組んでください。 ■組織構成： ＜拠点・部署等＞三河の現場／日立建機内 ・従業員数：1 ・男女構成：男性 ・平均年齢、年齢層：47歳 変更の範囲：無