【創業100年超／日本最大級の自動車・建機等のオークション事業を保有／その他食品事業・海外事業など幅広い事業を展開／過去最高益を達成し売上右肩上がり】 ■募集背景： 既存の枠にとらわれず、新しいビジネスへ果敢に挑戦を続ける当社。財務統括部においても、ルーティンワークの自動化や時代に即した経理規定のゼロベースでの見直しなど、「攻めのバックオフィス」へと変革を遂げるタイミングを迎えています。将来的な部門のマネジメント体制を見据え、組織へ新たな活力を吹き込んでくださる方を求めています。 ■業務内容： ・経理・財務の実務（日次・月次の数値管理、決算対応など） ・資金繰り管理、支払い管理、インターネットバンキング送金承認（海外送金含む） ・子会社全般の経理管理、および財務実行周りの窓口業務 ・部内業務への理解に基づいた、既存の経理財務フローの効率化・改善の推進 ・新規ビジネス発生時における、会計・税務の仕組み構築と処理設計 ・会計監査・税務対応、および会社にとって最適な会計処理の検討・実行 ・余剰資金の効率的な運用検討、および従業員のマネーリテラシー向上に向けた企画 ■期待している役割・ミッション： まずは経理・財務の実務を担当いただきながら、将来的には両領域を横断的に経験し、財務統括部の中核人材として活躍いただくことを期待しています。業務理解を深めた後は、既存フローの改善・効率化や新たな会計・財務施策の企画・推進にも主体的に参画いただきます。柔軟な発想と行動力を発揮し、当社の変革をリードする次世代のリーダー候補としての活躍を期待しています。 ■配属組織： 財務統括部　10名程度 └経理課、もしくは財務管理課への配属を予定 ■当社の魅力： （1）中古トラック領域で国内トップクラス／高い市場シェア 日本最大級の中古車オークションを運営し、会員企業は5,000社以上、取扱台数は週8,000台超の規模を誇ります。特に大型トラックでは年間約17万台の出品数を有し、中古トラックの国内オークション市場で50％以上のシェアを占めています。 （2）安定した収益基盤 主力のオークション事業に加え、食品の生産・輸入から卸売・小売・外食までを手掛ける食品流通事業を展開。また、遊技事業や海外事業なども運営し、多角的な収益構造を確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年超／日本最大級の自動車・建機等のオークション事業を保有／その他食品事業・海外事業など幅広い事業を展開／過去最高益を達成し売上右肩上がり】 ■業務詳細： オートオークションで落札された車両に関するトラブル対応や、会員様からの様々なお問い合わせへの対応です。単なる電話の受付け窓口ではなく、車両の売り手（出品店）と買い手（落札店）の間に立ち、当社の規約（ルール）に基づいて事態を円滑に収める「調整役」としての役割を担っていただきます。 ・自動車落札者からのトラブル・問い合わせ対応（電話・対面） ・規約に基づいた問い合わせ内容のヒアリングと初期対応 ・トラブル・ご指摘案件の受付、内容把握、担当部署への共有・連携 ・外国籍顧客の感情に配慮した丁寧なコミュニケーション対応 ・複雑な案件や長期化する問題の進捗管理と情報共有 ・入社後は規約習得と簡単な案件の初期対応から担当 ※お電話受付時間：9時〜16時（平日＋土曜日） ■入社後のフォロー： まずはは、当社のオークション規約を学ぶことからスタート。先輩のOJTを通じて、まずは簡単な初期対応やヒアリングから徐々にお任せしていきます。周囲にいつでも相談・協力し合えるフラットなチーム体制があるため、未経験の方も安心して専門性を身につけられます。 ■組織構成： マネージャー含め7名（30代〜50代） ■働き方： ・日曜日＋どこか1日休み、完全週休2日制でございます。 └社内のメンバーと相談し、休みのシフトを調整していただきます。 　土曜日出勤は月1〜2回程度 ・残業は10時間程度／月 ■当社の魅力： （1）中古トラック領域で国内トップクラス／高い市場シェア 日本最大級の中古車オークションを運営し、会員企業は5,000社以上、取扱台数は週8,000台超の規模を誇ります。特に大型トラックでは年間約17万台の出品数を有し、中古トラックの国内オークション市場で50％以上のシェアを占めています。 （2）安定した収益基盤 主力のオークション事業に加え、食品の生産・輸入から卸売・小売・外食までを手掛ける食品流通事業を展開。また、遊技事業や海外事業なども運営し、多角的な収益構造を確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車整備（乗用車・トラック・特殊車両等）に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（溶接・板金等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれ配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

技術者として、溶接（乗用車・トラック・特殊車両等）、塗装作業や荷台の製造に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（自動車整備等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれに配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

◇◆自社保有車両約70台・自社整備工場・自社ガソリンスタンドを活用し地域物流を支える配車業務◆◇ ■業務概要 当社の輸送部にて、トラック輸送の配車業務を担っていただきます。配車業務は、取引先やドライバーと連携し最適な運行計画を立案、車両や人員の稼働を管理することで、物流現場の要となる役割です。自社車両と協力会社のトラックを組み合わせ、効率的かつ安全な輸送を実現するための調整や監督、労働時間管理などをお任せします。 ■業務詳細 ・取引先やドライバーとの配車スケジュール調整 ・ドライバーへの指示、指導、監督業務 ・労働時間や車両稼働の管理、運行記録の作成 ・PCによるデータ入力作業（ExcelやWordなど） ・運行計画の立案・点呼・運行中の進捗確認・終了確認・次回調整 ・極めて稀に、倉庫での積込み補助（年1回程度） ・土曜は交替出勤あり ■扱うサービス 自社の大型トレーラー、10t・4t・小型トラックのほか、協力会社車両も活用。自社整備工場やガソリンスタンドを背景に、安定した運行体制とコスト競争力を両立しています。 ■サポート体制： 入社後は、30代の先輩2名のもとでOJT研修を行います。 【入社後1か月〜半年後までをめどに】 まずは運行計画の補助やデータ入力など、できる業務からお任せします。取引先やドライバーとのやり取りも先輩が同席しながら進めるため、未経験でも安心してスタートできます。早ければ1ヶ月、時間がかかっても半年ほどで独り立ちできるよう、段階的に業務範囲を広げていきます。 ※倉庫での積込み補助は年1回程度とごく稀で、基本は事務所内での業務が中心です。 ■組織構成 輸送部は32歳、39歳の男性2名体制。社内外の連携を重視した組織です。 ■業務の魅力 人・安全・経営に関わる責任ある業務で、現場改善が数字で実感できます。物流全体の流れを俯瞰し、調整やトラブル対応力、対話力が身につき、将来の幹部候補として成長可能です。 ■想定されるキャリアパス 配車業務を通じて管理職や責任者への登用機会あり。物流現場の司令塔として活躍できます。 ■企業の特徴/魅力 地域密着型の物流企業として幅広い車両と自社インフラを保有。安定成長を続け、働きやすい環境づくりにも注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 運輸会社をはじめとする固定客からの受注をいただくためのルート営業がメインです。受注する車両の７〜８割は大型車になります。 ■業務内容： 1人平均で20〜30社程度のお客様を担当していただき、取引先の約9割は法人顧客です。 ・固定客の車検のスケジュール管理やお客様フォローを行っていただきます。（保有車両の管理・車検などのタイミングで訪問・訪問時の車点検・リース車は毎月点検） ・大型自動車第一種運転免許はご入社後に取得していただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前…点検等の進捗確認、担当顧客への連絡。 午後…顧客先へ訪問しての修理提案、車検等のスケジュール調整、事務処理 ■組織構成： 営業5名（岡山3名、倉敷1名、水島1名）30歳代後半〜40歳代半ばの方がご活躍されております。 ■当社の魅力： （1）整備・メンテナンスのみならず、お客様へ新たな付加価値を提供している会社です。お客様のご希望を可能な限り実現させることを大切にしている当社では、ワンランク上の技術・サービスを常に提供し、かつサポート体制を万全に整えております。例えば、車両点検システムでは最先端の診断機器を使用することで、スピーディーかつ正確に、きめ細かい点検を行うことが可能となっております。また、整備・メンテナンス事業においては大型車の整備部門が特に高い評価を得ており、物流業者が使用する大型トラックを多数取り扱っております。整備工場には診断機器などを完備し、大型フレーム修正機や足回りの状態を素早く確認します。当社工場では、車の整備・メンテナンスのみならず、故障した大型車の復元も可能です。 （2）自動車などの各種車両の整備・メンテナンスを中心に事業を展開する当社ですが、産業機械の製作・メンテナンスにも同様に力を注いでおります。創業以来培った各種車両整備・メンテナンスの技術・ノウハウに、他分野（油圧・空圧・水圧・電気など）の技術を組み合わせ、新たな特殊車両や産業機械の開発・製造を行っております。これまでに、移動脱水車（汚泥処理）、展示車（ガス・電気）などの産業機械を製作した実績があります。アイデア次第で、今後も幅広い車両・機械を製作することが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ニッチトップ・建物老朽化やインフラ更新のニーズの高まりから安定性抜群！／18時半退社を推奨する文化／業界の高齢化、人手不足を解消のためにコンクリートカッターの小型化、自動化を推進／世界に類のない騒音対策、汚泥回収機構、排ガス対策を施す製品づくり〜 ■職務内容 国内シェア70％を誇るコンクリートカッターの設計から製造・販売を行う当社にてサービスエンジニアとして従事頂きます。 ■具体的な仕事内容 ・ダイヤモンド工具の販売店や土木機械の販売店に製品を卸しています。納品先・ユーザーに出向いて、製品の納品→製品説明・試用運転を行います。修理業務やメンテナンスも発生します。 ・工事業者間での口コミや販売店からの紹介で新規顧客を獲得していますので、営業活動は行いません。ユーザー先から新規注文のご要望があれば、ニーズのヒアリングなどを行っていただくことがあります。 ・コンクリートカッターはガソリンを入れて稼働する仕様で、大型のものだと1M〜1.5Mほどのサイズがあり、450キロ〜700キロほどの重さがあります。 ■サポートエリア 日本全国、幅広いエリアを対応します。トラックに製品を積んで運搬していただきますので、長くて1週間程度の宿泊を伴う出張が発生します。（月2回程）。もちろん出張手当も支給されるため、安定した収入が実現できます。準中型自動車運転免許が必要ですが、入社後に会社負担で免許取得が可能です。 ■入社後について まずは工場にて機械の整備・メンテナンス業務を習得頂きます。先輩社員が一から丁寧に指導しますので、ご安心ください。その後、先輩社員に同行してトラックでの運搬・納品へ出向きます。 ■組織構成 現在本業務は2名で行っています。(男性：40代後半／前職は自動車整備士や建設土木機械の整備・営業となります）異業界からの入社がほとんどですので、安心して業務習得ができます！◎ ■働き方について 18時30分には退社するよう会社全体で声掛けを行い、残業時間も月10〜20時間程度で土日祝休みですのでプライベートも大切にできる環境です。納品や出張のスケジュール次第では直行直帰も可能です。 ■当社について 大型のコンクリートカッターの製造・販売を行うメーカーは当社を入れて国内2社しかなく、日本全国で当社の機械が使われています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／幅広いご経験をお持ちの方が活躍中／地域に貢献／4勤3休制・連続したお休みを求めている方におすすめ◎／転勤・出張なし／面接1回〜 ■採用背景 当社では現状の社員数の確保はできているものの、従業員が休みを取りやすい環境を維持し、従業員が安心して働ける環境を整えるため、増員募集を行います。 ■職務概要 運転責任者の指揮のもと、発電所設備の保守・運用を行っていただきます。 ■職務詳細 ・発電所燃料投入設備の巡回、保全 （バルブやボルトの締め直し、コンベアーのギア詰まり解消、パイプ補修・交換等） ・燃料の投入（燃料を積んだトラックを専用タンクに受け入れるためトラックを傾ける装置を操作） ・モニタリングルームでの運転状況に異常チェック （エラー発生時はメンバーへ指示を行います） ※上記内容を昼夜、シフト制で、2〜3名1組（1名事務所、２名巡回）の固定のチームで行います。 ※日勤の際には、上記業務に加え、木材受け入れ業務を行います。 ■入社後の流れ ・1か月間の座学の研修（平日8時〜17時）からスタートし、2か月目からOJTにて、巡回・保全、燃料投入の基本業務を習得、入社2年目から中央操作にも挑戦いただきます。 ・大型車の運転免許や、危険物取扱者の資格等を習得いただきます。※資格取得手当・合格祝い金あり ・将来的には、日勤にて束ね役担当、所長へのキャリアがございます。 ■組織、環境 当施設では、所長1名、束ね役（日勤・有資格者）5名、運行員13〜14名（男性、平均年齢30歳半ば）が活躍しています。運転員は5班に分かれ、シフト制で業務を担当します。運転員は真面目にコツコツと作業される方が多いです。 ■当社の魅力 ・島根県での木材を中心燃料に使用した、バイオマス発電事業を行う会社です。当社で発電したものは中国電力へ販売しています。木質バイオマス発電は建材や製紙原料にならない端材を活用して電力を産み出す仕組みであるため、カーボンニュートラルへの貢献度が高い点が特徴です。 ・働き方の基本は、4勤3休制で、勤務周期に応じては、7日間の大型連休も取得可能です。（※夜勤月6日程度）また、残業も少ないため、プライベートと両立いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【地元の足となる路線バス、ハイヤー、物流を担うトラック、大型クレーンや地元の主力産業である養殖産業用マリーンクレーンなどの点検整備を行う当社のサービスフロント職の募集】 ■職務概要： 事務所及び構内において、整備士の各担当（リース、大型、法人一般整備、個人一般整備等）が受け持つ案件を取りまとめ、一元管理し、業者との対外的折衝や整備スケジュールの調整、進捗管理を実施します。 フロントでの窓口業務、電話対応なども兼務します。自動車整備及び鈑金塗装業務においてのフロント業務に携わっていただきます。※専用システムである鈑金システムを使用 ■職務詳細： ・来店したお客様の案内 ・修理・整備等の打ち合わせ（作業内容確認、日時調整等） ・整備士への作業指示（指示書の発行） ・部品の注文・手配 ・自動車の納車引取り ・事務処理（見積書・請求書の発行） ■就業環境： ・月間の平均残業は3時間と、ほぼ定時での帰社が可能です。 ・各種資格手当あり（自動車整備士3級：2,000円／自動車整備士2級4,000円／自動車車体整備士4,000円／検査員：5,000円） ■当社の特徴/魅力： ・当社の事業内容は車検業務を軸に自動車整備全般に及んでいますが、他にも「タダノクレーン」の認定サービス工場としての役割を担い、数多く地元に所在する水産漁業会社のマリーンクレーン等への需要に対応し地場産業界からの期待に応えています。 ・また、新明和工業からの信頼を背景に当社代理店としてミキサー車、パッカー車、パワーゲート車等のいわゆる「働く車」のサービス工場としても重責を担っています。更には矢崎総業の代理店として、タクシー車両に搭載される料金メーターやトラック等に装備されるタコグラフについても販売整備を行っています。 ・中核企業である宇和島自動車は一部高知県を含む南予全域を活躍の舞台とし、広い範囲で事業を展開していますが、当社は宇和島市、鬼北エリア、西予市、愛南町といったいわゆる膝元の地域に密着した展開となっています。 こうした状況を考慮し、更に地域から必要とされる企業へと進化していくために、自動車整備事業を全国展開する「コバック」のFC店へ加盟しており、現在は完成度が最も高いとされる同社の整備システムをフル活用しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日／日立建機日本・三河営業所での勤務／同様の福利厚生で働ける！〜 ■職務内容 ・弊社のクライアントである日立建機日本（株）三河営業所内の中部サービス工場内にて建設機械などを中心とした塗装業務に従事いただきます。 ■業務の特徴： ・塗装対象物：小型から大型まで、大小を問わずユンボやトラックなど建機系特別車両などが中心となります。 ・塗装納期：小型のものでも早くて3日間、大型のものになると1週間程度の納期となります。 ・塗装方法：スプレーガンなどを中心に塗装専用機械を使用しての作業となります。（手作業はありません） ■作業、職場環境について： ・主に立ち仕事になります。一日中、適度に動き回る業務となります。 ・昼食事情：クライアントから支給される給食弁当を購入いただきます。もちろんお弁当などの持参も可能です。 ・休憩室など：暑さ寒さ対策あり（スポットクーラー、電気ストーブ等） ・作業服の支給：上下無料で当社より支給します。 ■入社後の流れ： ・経験者でも塗装技術の習得には3年程度の時間を要します。まずは1年から1年半ほどの時間と実績を積み、先輩社員から口頭で指示を受けながら対応できるまでのスキルを身に付けていただければと思います。もちろん未経験の方でもしっかり丁寧に指導しますので安心して取り組んでください。 ■組織構成： ＜拠点・部署等＞三河の現場／日立建機内 ・従業員数：1 ・男女構成：男性 ・平均年齢、年齢層：47歳

【求人のポイント】 ◎「愛知県大治町」で、宇宙事業に支援する技術力を持つ会社です ◎月平均残業25時間 ◎対応エリアは広域ですが、工期が短く長期の出張は少な目です 大手重工業から信頼される縫製技術を持つ当社で、当社商材の提案営業をお任せします。 ■取り扱い商材について： ＜大型縫製品＞ ・工作機械用カバー ・トラックシート ・輸送用カバー　など ＜膜構造製品＞ ・テントハウス ・大型倉庫 ・上屋テント　など ■業務内容： 上記商品等の提案営業をお任せします。 ・顧客からの要望、ニーズヒアリング ・見積作成、提案 ・現場職人、施主との納品調整業務 ・仕入れ会社との調整・打ち合わせ　など ■当社の強みについて： 当社は昭和21年に設立し、縫製技術が支持され設立13年にて防衛省の指定工場として国を守るための装備品の発注をいただけるようになりました。 その後トヨタ自動車様はじめ多くの企業様よりその技術力を評価され、宇宙開発における部材の縫製も任されるにまで成長いたしました。 ＜当社が縫製で関わっている製品＞ ・ヘリコプターのカバー ・新幹線のカバー ・宇宙ステーション補給機内クロス ・運送用カバー ・工場内仕切りカーテン　など ■組織構成： 配属組織は８名での運営となります。 担当役員１名、部長１名、次長１名、工事長２名、係長１名（いずれも男性）、事務２名（女性） ■施工実績： 丸満産業株式会社建築事業部　テント倉庫事業の紹介サイト　 http://xn--https-0p1hi24q//maruman-sangyo.co.jp/tenthouse/

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う工場増設を見据え、工場長候補を募集〜 ■職務内容 当社の製造部門において、事業所長としてご活躍いただきます。 ■詳細 ・安八事業所のマネージメント ・部材管理 ・運搬（４ｔトラック、平田工場への運搬） ・事務対応 ・電話応対　等 ■製造の流れ 旋盤・フライス盤・マシニングセンター等の工作機械を使った金属加工に強みを持っております。 ＊設計⇒材料調達⇒工法・日程の明確化⇒溶断・折り曲げ⇒製缶⇒機械加工⇒組み立て⇒検査・出荷 ■組織構成 安八工場では約20名のスタッフが活躍中です。 ■製品例 ・当社で携わる製品の特長は「機械部品の土台・骨格部分」。例えば、鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種の機械を支えております。 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／働き方改善したい方◎残業１０時間程、フレックス制度や在宅勤務制度などあり／グローバル協業し製造システムの安定化に貢献〜 ■業務内容： 上尾工場の製造システム改善と運用を担い、現場とITをつなぐ役割です。止めない仕組みを支えながら、大型増産PJTで中心的に動ける貴重な経験を積めます。 ■業務内容： 上尾工場で使われる製造システムの改善・運用を担当し、現場担当者と国内外のITエンジニアをつなぐ役割を担います。 現場の利用状況を把握し、安定稼働に必要な設定調整や保守を実施。障害発生時は工場の影響を最小限に抑えるため、状況確認、原因調査、応急対応、恒久対策までを関係者と進めます。 加えて、新機能の追加や改善要望が出た際は、製造部門から要件を整理し、IT側へ仕様として橋渡しし、リリースまでの工程を主導します。大型増産PJTでは現場要件の取りまとめやシステム変更の影響整理を行い、上尾工場とインドITチームの双方をリードします。 C#／ASP.NET／SQL Serverを用いる既存システムとなります。 ■働き方 ・残業10時間程 ・在宅勤務制度あり ・フレックス制度あり ・出張頻度（国内）：月1-2回（いすゞグループの拠点がメイン） ・出張頻度（海外）：年0-1回（インドもしくはタイ工場） ■UDトラックスについて： UDトラックスは、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。UDトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【設立76年の老舗優良企業◇安定成長中の食品輸送企業◇大型免許・けん引免許を活かせる◇危険物ナシ／食品だけを運ぶから、家族も安心】 ■職務内容： 液状食品素材の輸送を主業務としている当社にて、食品を運ぶタンクローリーの洗浄・積込をお任せいたします。 ◇当社が輸送業務で扱う液状食品素材は、最終的に消費者の皆様が口にする食品の原材料です。社会貢献性が高く、また無くなることのない安定性の高い仕事です。 ■職務詳細： お客様の工場内にてタンクローリーの洗浄・積込作業がメインの業務です。 実際にトラックを運転して頂き、お客様の工場で洗浄。積込作業を行って頂きます。 その後に車庫に戻って来るお仕事です。 ＜具体的には＞ タンクローリーを運転して荷主様の工場へ移動 ↓ 工場内設備にてタンク内を機械洗浄 ↓ 製品(液体食品)を積み込んで車庫へ ※長距離なし ※重い荷物の積み降ろしなし ■会社・求人の魅力： ◇創業以来、液状の食品素材を運ぶエキスパートとして実績を得てきました。 取引先は大手飲料メーカーがメイン 自社でタンクローリーを企画・開発したり、環境整備に力を入れたり、安心して自信をもって働ける環境作りも行っています。研修制度充実! ドライバーの先輩方をはじめ、配車担当者の方なども皆気さくで話しかけやすく、分からないことも聞きやすい環境です。 ◇ミナト流通サービスでは、未経験からスタートした社員が多数活躍中。 ＼大型免許・けん引免許を活かせる／ 大型免許・けん引免許の資格があれは未経験でもOK! 資格を活かして活躍できます ◇長距離なし&重労働ゼロ ◇移動は近距離の工場間! ◇大手取引先多数! ◇丁寧な研修あり! 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車や産業機械向け「純正」濾過フィルターの製造／生産ラインリーダーから生産技術へチャレンジもできる／GW・夏季・年末年始は7日以上の大型連休〜 ■業務概要： 自動車・トラック、産業機械に使われる、燃料・オイル・エアーフィルターの溶着や組立等の製造業務をお任せします。 ■業務詳細： 製造ラインで製造・生産管理業務をしていただきます。フィルターの素材は主に紙となります。 以下のような製品を3つのラインで製造して頂きます。 ・車やトラックに使用されるエアコン用フィルター ・燃料用フィルター ・オイルフィルター ・工作機械用のフィルターなどがあり、 ■製造の流れ フィルター素材を折り・加工→手順書に沿い組立→品質検査・梱包 ■将来的にお任せしたいこと 製造・生産管理業務のチームリーダー、グループリーダーとしてグループのマネジメントとしての役割も期待しております。 ■あなたの業務改善提案を反映します！ 社員の改善提案を吸い上げ給与に反映する体制がございます。ゆくゆくは生産技術職としてキャリアアップの道もございます。 工場の生産性向上はもちろん、社内環境改善など些細なことでも構いません。なにかしらの業務改善提案した方にはインセンティブが1件500円〜支給されます。 ■配属先情報： 製造グループへ配属。20代：22名、30代9名、40代9名、50代15名、60代以上9名で構成されています。ベテラン技術者も多く、高度な加工技術を学べます。 ※正社員、パート社員、技能実習生の合計 ※男女比はほぼ１：１です。 ■PRポイント： 1963年の設立以来、ニッチな「フィルター」分野で高い技術力を誇り、大手メーカーから選ばれ続けています。消耗品ゆえにリピート需要が絶えず、経営基盤は盤石。転勤もなく、腰を据えて働ける環境でモノづくりに挑戦しませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎！ソフトウェア更新に関する知見をお持ちの方歓迎／大手グローバル商用車メーカー／自由度の高い社風が魅力〜 ■業務概要： UDトラックスは「つながるトラック」を中核に、SVD（ソフトウェア定義車両）時代の開発を進めています。本ポジションは、車載OTAソフトウェア更新というコア領域で、仕組みづくりと上流設計を担うエンジニアを募集します。 ■業務内容： （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 *OTA (Over The Air) : 無線ネットワークと車載コンピューターを接続することでシステムやソフトウェアを更新・制御をおこなう技術。 ■業務の魅力 車載OTAという今後の商用車開発に不可欠な領域で、要求定義から標準化まで一貫して関われます。自動車業界未経験でも、他業界で培った更新システムの知見を活かしやすい点も特徴です。 ■働き方 ・フルフレックスタイム制 ・リモートワーク相談可 ・平均残業10〜20時間程度 ■当社について： 当社は、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。 当社では、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。 全世界40か国で8千人を超える社員がおり、製品とサービス提供のため多様性と熱意をもって働いています。お互いを信頼し、コラボレーションと変化を大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ユーザーフレンドリーなモバイルアプリケーションの実現を最優先事項とします。 直感的で使いやすいインターフェースの設計から始まり、効率的かつ安定したコード開発、そしてリリース後の継続的な保守運用とパフォーマンス最適化まで、アプリケーションのライフサイクル全体を一貫して担当します。 ■仕事内容： ・toC／toB向けアプリの開発・保守運用 ・業務向けアプリの開発・保守運用 ・システムの設計開発・ドキュメント作成・整備 ・パフォーマンスチューニング ・セキュリティ対応 ・OSアップデート対応・検証 ・クラッシュ解析改善 ・技術検証など ■組織構成： 組織の増員を行いアプリエンジニアで4名体制まで拡充します。共に働くメンバーとしてはPMやQAなどが参画します。 ■やりがいや魅力： ・グループ規模の拡大に伴い、煩雑化していた社内業務や新たに始まったtoC／toB向けのアプリ開発を最新言語やフレームワークを用いて開発します。 ・自身で提案・推進ができる環境なのと100％自社製品の開発なのでチームや関連事業会社と相談し風通しよく開発ができます。 ・ありとあらゆる業務改善を行うために発足した組織なので一から学べる事も多く、また今までの経験も活かせる場所となっています。 ■当社について： 当社は、日本で初めて大型トラック、トレーラを投資対象とした「トラックファンド」を開発し、組成、販売運用を行う株式会社リアライズコーポレーションの100%子会社になります。 親会社であるリアライズコーポレーションは、100%オーナーシップでありグループ内での決定や行動にスピード感がある会社です。当社は、既存の金融システムのブラッシュアップや新たなサービスの確立、DX推進に力を入れるために2023年6月に発足しました。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・Flutter／Dart ・Firebase ・Bitrise などを含むCI ・その他、AI、IoT等のアプリ開発 ・Clean Architecture + MVP ・iOS／AndroidのフレームワークおよびMVVM等設計の知識

【常時200案件以上／未経験の方でもOK(研修豊富)／上場nmsグループの一員で全国に拠点を持つ安定基盤／年休125日／大手車載部品メーカー、航空宇宙関連開発企業をはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中】 ■業務内容： ・世界有数の商用車メーカーにて、トラック車両の設計開発業務をご担当いただきます。 ・次世代車両の開発や改良設計に携わっていただくポジションです。 ■具体的には： ・小型〜大型トラックの車両レイアウト設計 ・シャシー／フレーム／架装部の構造設計 ・エンジン／補機類の搭載検討および干渉確認 ・板金／溶接構造部品の強度検討、耐久性検証 ・3DCADを用いたモデリングおよび図面作成 ・設計変更対応（ECR／ECO） ・評価部門との連携による試験結果のフィードバック対応 ・関係部署（生産技術／品質保証／サプライヤー）との技術調整 ■福利厚生／魅力ポイント： ・自社スタッフ常駐 ・社員食堂あり ・平均年齢30歳 ・女性社員多い ■職場の雰囲気： ・業務中は静かだが休憩中は和気あいあい ■キャリアパス（未／微経験案件向け）： ・車両構造／シャシー設計の専門性を高め、将来的には主担当設計者／技術リーダーへ。 ・強度／耐久／EV関連設計など専門分野を確立。 ■当社の魅力： 【最先端プロジェクト】 ・自動車開発、半導体、航空機設計などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地で当社のエンジニアが活躍中です。月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、ご経験やご希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 【エンジニアファースト】 ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。上流工程にチャレンジしたい／開発工程にステップアップしたい／新しい業界、領域のお仕事をやってみたいなど、1人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

【建築・土木系のバックグラウンドある方歓迎／U・Iターン歓迎／トヨタ優良取引会社／国内商用車ホイールシェア90%／マイカー通勤可／教育制度充実／残業20h程度／年休120日】 ■業務内容： 建築や土木工事に関わる計画、設計、施工、管理を行って頂きます。 ■業務詳細： 老朽化した部分の修繕や建屋導入に関する以下の業務を行って頂きます。 ・業者のコントロール ・施工状況の管理 ■教育体制： ・入社後は業務のプロセスから学んで頂き、先輩社員が独り立ちに向けて幅広くサポートいたします。※独り立ちまで３年ほど ・メンバー12名、管理職1名（G長：40代前半)のベテラン社員から業務の詳細を学べるため、未経験でも安心して就業頂けます！ ■業務の魅力： ・設備の最適化や改良により、会社全体の生産効率や品質向上に貢献できます。 ■キャリアパス： ゆくゆくは予算管理や工場管理もお任せいたします。また、将来的にはプロジェクトマネージャーや技術部門のリーダーとしての昇進も可能です。 ■就業環境： ・基本土日休み（年2日程土曜出勤日があります） ・年間休日120日 ・残業は平均20時間程度 ・長期休暇取得可 ■同社の魅力： ・創立100年、東証プライム上場企業です。トヨタ社と長い取引があり、堅調な成長を遂げています。 ・総合ホイールメーカーとして、乗用車向けのスチールホイール・アルミホイールから、バス／トラック／建設用機械など、最大63インチまで様々なスチールホイールを扱っています。 ・国内商用車ホイールシェア90%鉱山向けダンプトラック用大型ホイール世界シェア80%と世界に誇る技術を持っています。街中で見かけるトラック・バス用のスチールホイールは、ほとんどがトピー製です。 ・世界で成長する自動車需要や建設機械需要に対応すべく、自動車・産業機械部品事業のグローバル供給体制を拡大・強化を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪「鈴与」の総合物流事業の一翼を担う国内輸送専門のトラック運送会社≫ ≪あらゆる業種の大手企業との直接取引が中心！景気変動・不況時も業績安定≫ ≪年間休日120日・基本土日祝休み／安心して腰を据えて長く働ける環境≫ ■業務内容： 当社の配車・運行管理業務をお任せします。 聞き慣れない方も多いかもしれませんが、お客様から発注いただいた荷物に対してその日の予定や条件に合わせてトラックを手配するお仕事です。 ■業務詳細： ◇自社ドライバーへの指示 ◇協力会社の手配・指示 ◇お客様対応 ◇事務作業（社内外のシステムを利用したデータの受け渡し・入力など） ■将来的なキャリアパス： ご本人のご経験・ご希望に応じて、将来的には拠点マネジメントや営業関係のお仕事にチャレンジいただくこともできます。 ■鈴与カーゴネットならびに当社の特徴・魅力： ◇全国をつなぐ、頼れる物流会社 鈴与カーゴネット全体で全国40拠点以上、保有車両2,800台を誇り、日本全国へ高品質な輸送サービスを提供しています。 今後もお客様のニーズに応えるため、大型車やトレーラーの増車を進め、さらなるネットワークの拡充を目指しています。 ◇安定成長を支える盤石な基盤 大手企業との直接取引を数多く行っており、仕事量は一年を通じて安定しています。 輸送する貨物の多様性と、各営業所間の協力体制により、景気変動や不況時でも安定的な業績を維持しています。 ■鈴与グループについて： 鈴与グループは1801年の創業以来、コアとなる物流に加えて商流（エネルギー）・建設・食品・情報システム・航空・地域開発など、時代のニーズに合わせた事業展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。 常に社会から必要とされる存在として、これからも挑戦と革新を続ける企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪「鈴与」の総合物流事業の一翼を担う国内輸送専門のトラック運送会社≫ ≪あらゆる業種の大手企業との直接取引が中心！景気変動・不況時も業績安定≫ ≪年間休日120日・基本土日祝休み／安心して腰を据えて長く働ける環境≫ ■業務内容： 当社の配車・運行管理業務をお任せします。 聞き慣れない方も多いかもしれませんが、お客様から発注いただいた荷物に対してその日の予定や条件に合わせてトラックを手配するお仕事です。 ■業務詳細： ◇自社ドライバーへの指示 ◇協力会社の手配・指示 ◇お客様対応 ◇事務作業（社内外のシステムを利用したデータの受け渡し・入力など） ■将来的なキャリアパス： ご本人のご経験・ご希望に応じて、将来的には拠点マネジメントや営業関係のお仕事にチャレンジいただくこともできます。 ■鈴与カーゴネットならびに当社の特徴・魅力： ◇全国をつなぐ、頼れる物流会社 鈴与カーゴネット全体で全国40拠点以上、保有車両2,800台を誇り、日本全国へ高品質な輸送サービスを提供しています。 今後もお客様のニーズに応えるため、大型車やトレーラーの増車を進め、さらなるネットワークの拡充を目指しています。 ◇安定成長を支える盤石な基盤 大手企業との直接取引を数多く行っており、仕事量は一年を通じて安定しています。 輸送する貨物の多様性と、各営業所間の協力体制により、景気変動や不況時でも安定的な業績を維持しています。 ■鈴与グループについて： 鈴与グループは1801年の創業以来、コアとなる物流に加えて商流（エネルギー）・建設・食品・情報システム・航空・地域開発など、時代のニーズに合わせた事業展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。 常に社会から必要とされる存在として、これからも挑戦と革新を続ける企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪「鈴与」の総合物流事業の一翼を担う国内輸送専門のトラック運送会社≫ ≪あらゆる業種の大手企業との直接取引が中心！景気変動・不況時も業績安定≫ ≪年間休日120日・基本土日祝休み／安心して腰を据えて長く働ける環境≫ ■業務内容： 当社の配車・運行管理業務をお任せします。 聞き慣れない方も多いかもしれませんが、お客様から発注いただいた荷物に対してその日の予定や条件に合わせてトラックを手配するお仕事です。 ■業務詳細： ◇自社ドライバーへの指示 ◇協力会社の手配・指示 ◇お客様対応 ◇事務作業（社内外のシステムを利用したデータの受け渡し・入力など） ■将来的なキャリアパス： ご本人のご経験・ご希望に応じて、将来的には拠点マネジメントや営業関係のお仕事にチャレンジいただくこともできます。 ■鈴与カーゴネットならびに当社の特徴・魅力： ◇全国をつなぐ、頼れる物流会社 鈴与カーゴネット全体で全国40拠点以上、保有車両2,800台を誇り、日本全国へ高品質な輸送サービスを提供しています。 今後もお客様のニーズに応えるため、大型車やトレーラーの増車を進め、さらなるネットワークの拡充を目指しています。 ◇安定成長を支える盤石な基盤 大手企業との直接取引を数多く行っており、仕事量は一年を通じて安定しています。 輸送する貨物の多様性と、各営業所間の協力体制により、景気変動や不況時でも安定的な業績を維持しています。 ■鈴与グループについて： 鈴与グループは1801年の創業以来、コアとなる物流に加えて商流（エネルギー）・建設・食品・情報システム・航空・地域開発など、時代のニーズに合わせた事業展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。 常に社会から必要とされる存在として、これからも挑戦と革新を続ける企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【当社本社にてサービスシステムの入力、管理、運用業務／岩手本社勤務／残業平均20hと少な目◎安定した環境で専門性を磨けるポジション】 ■業務内容： 当社本社にてサービスシステムの入力、管理、運用業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・作業見積、作業オーダー、部品オーダー、請求、車検の清算などに使用しているサービスシステム（LDS）を使用し、各種情報の入力・更新・確認などの運用業務を担当していただきます。 ・LDSは見積作成、作業オーダーの登録・管理、部品オーダー、請求や清算に関する処理などを行う業務システムであり、書類の不備等は道路運送車両法にも関連するため業務のため、当社業務の中でも非常に重要な業務です。 ■仕事の魅力： ・「UDトラックス」の正規ディーラーとして地域に根差した企業です。大型トラックで社会インフラを支える分野に特化しており安定した顧客基盤と高い信頼性を有しています。 ・ディーラー業務を支える重要なバックオフィスポジションです。 ■組織構成 ・サービス部門は70名が在籍しております。 ■働き方： 本社勤務のため転勤はありません。メーカー主催の研修が受講可能であり、入社後に業務知識やシステム操作等を学べる環境がございます。在籍しているシステムエンジニアや先輩社員からの実務サポートがあるので、同職種での勤務経験は不問です。 ■当社について： 同社は輸送業界を支えるトラック・バス等を製造・販売する大手商用車メーカーです。「輸送効率の最大化」にこだわって磨きをかけたQuonシリーズは、クラス最高レベルの燃費性能、進化した積載性能、そして業界トップの安全性能を誇ります。ＵＤトラックスは、同社の商品にＵＤの由来である『 Ultimate Dependability 』(究極の信頼)という付加価値を与え、お客様にとって最も重要な機能において卓越することを使命としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【IPO準備フェーズ／商用車専門オンラインプラットフォーム「トラック王国」を運営】 ■募集背景 会社として、「地域に根付いたサービスを提供する」「EVトラック販売の拡大」などを背景として展示場も社員を増員しています。 今回は新規オープンする展示場へ異動するメンバーがいるため、1名メンバーを募集いたします。 ■業務内容 未経験でも、以下の順にOJTを行うことで経験を積んでいただけます。 【最初の1ヶ月】 （1）以下業務をアルバイトさんと共に担当 ・展示場でのHP用車両撮影 ・車両の清掃（洗車、シール剥がし、磨きetc.） ・車検業務（免許区分により判断） ・オイル交換、バッテリー交換 └車検 【3〜6か月後】 （2）車両の検品 　└Salesforceを見て、車両の流れを確認 　└入庫してきた車の検品 【半年後】 （3）車検に行く 　└大型の車検など 【半年〜1年後】 ■整備業務の段取り 　└商品が出たり入ったりするのに伴い、その動きを把握・管理する 　└メンバーの業務采配 【その他】　※検品できるようになってから ■お客様の来店対応（アポ有りor飛び込みの方） 　└在庫確認や車のご提案 　└現車確認（お客様へ実際に商品をお見せする） ■使用ツール Salesforce、Googleスプレッドシート ■魅力 【業務面】 ・メカニック出身であれば、お客様と対面で話す機会が増えるので、顧客接点ができます。 ・段取りでは、自分の考えで業務の円滑化が図れるので、生産性の高さを意識して働けます。 ・お客様は経営者が多いため、対応をする中で視座が上がります。 【環境面】 ・従業員同士は仲が良いので、業務連携が円滑にできます。 ・マネージャーが裁量をくれる人のため、チャレンジしたいことがあったら立案できる環境です。 ・残業は月10h程度です。 ■メンバー構成 【本社勤務】 販売部部長（40代男性） 【展示場メンバー】 展示場マネージャー（40代男性）、メンバー（正社員9名、バイト7名）　※うち、同ポジションにいるのが5名 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社会貢献性と急成長を両立。アジア太平洋地域の急成長企業ランキングに7年連続ランクイン◆◇ ■業務内容： ・本社にて、各プロジェクト（資金調達／不動産／建築／提携／M&A等）に付随する事務手続き・書類管理業務を担っていただきます。 ・総務や不動産事務経験を積むことができ、又、金融機関出身者が活躍中です。 ■業務詳細： ◇社内申請・契約の事務運用 ・押印対応、書類取得申請、契約書類の準備、ファイリング、稟議書作成、郵便物作成 ・顧客登録、各種契約書の管理（締結状況・保管・更新の管理） ◇支払・伝票・請求関連（資金調達／不動産等） ・融資実行時の資金移動伝票作成、支払関係伝票の作成 ・納税証明書等の定型外書類の請求書作成・取得依頼 ◇不動産・建築に関する資料手配／管理 ・不動産情報の資料管理、謄本・公図・地積測量図等の取得 ・工事・建築関連の見積取得、関係者との連携 ◇グループ会社の車両運用管理 ・運用車両の全数管理、GPS機器の装着状況モニタリング、管理表の更新 ◇M&A関連の事務 ・案件資料の管理、NDA締結に関する事務対応 ◇研修運営補助 ■働く環境： ・チームで役割分担をしながら業務を進めており、周囲と協力しながら仕事を行えます。 ・業務マニュアルや過去資料を参考にしながら業務を進められるため、専門知識がなくてもキャッチアップが可能です。 ■当社の魅力： これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は、大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、まったく新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々です。