※長期キャリア形成のため【40歳未満】の方を募集※ 未経験入社も資格取得で月収３０万円以上の人も！ 未経験者でも安心、先輩社員が丁寧に教育いたします！ 「２～４名での作業」「台車やクレーンで運ぶ」 業界でのトップシェアを誇る当社で、業務用冷凍冷蔵機器の搬入・設置スタッフを募集しています。 特に大手小売り店舗（スーパー・コンビニなど）へ、業務用大型冷機器（冷蔵・冷凍ショーケース等）を配送し、設置する業務がメインとなります。 【業務の流れ】 ▼2～4名で1組となり、各現場まで普通車、２ｔ、４ｔトラックを運転または助手席にて移動。（広島全域をメインとし、隣県も） ▼目的地へ到着後、施設や経路を確認。機器を運ぶルートなどをみんなで考えます。 ▼力ではなく、クレーンや台車を使って重たい物を安全かつスピーディに動かします。 ◎得られるスキル　 ・運転技術 最初はトラックの運転ができなくても大丈夫、中型免許の取得補助あります！ ・道具工具の習得 設置に必要な、電動ドライバーでボルト締め、ドリルで穴開け、金属や塩ビのカット、研磨、繊細なミリ単位の水平調整。ＤＩＹ技術に！ ◎キャリア例 ・職人肌で現場を極めるため技術を追及 ・現場経験を活かしお客様との商談や許認可の管理 ・マネジメントで収支や労務を管理 ＜社員の声＞ こんな業界があることを知らなかった 自身が設置した機器が日常生活で垣間見える 毎日違う場所に向かい知らなかったお店や景色を発見できる 残業代がきちんと全額支給されるのがありがたい

福利厚生で、 ※日本有数の観光地の天然温泉施設が1年中無料入浴可能！ 業績好調につき、新たに増員・増車 【テラテクニカル 株式会社】では、なんと！ ※ また敷地内に「バレルサウナ」を9月に設置！ （運送会社では日本初？） ※「トレーニングジム」もあります （ベンチプレス・チンニング・ダンベル40kgほか） 福利厚生にも力を入れてます。 運行は、ほぼ高速移動（運行行程による） ◎21歳～65歳のベテランまで幅広く活躍 ◎安定した環境で腰を据えて働きたい方歓迎！ ◎2tから4t、4tから大型へとステップUPした若手多数! ※車中泊や夜間運転あります ４トンウイング車の中長距離ドライバーを数名募集しています。 運行はほぼ高速移動（運行行程による） 未経験ドライバー増加中！ 【1年目から月収32万円以上も可能】 ・中距離・長距離ドライバー ・近場ドライバー を募集します。 ドライバー未経験車でも安心して働けます。 "ドライバー未経験から始めた社員が半数近く"の当社。 初心者でも挑戦しやすいよう職場環境を整え、トラックにはGPS付きのドラレコやエアサスペンションなどを搭載。ルートや休憩場所、荷物の積み下ろし方の指示などと、運転手の安全を第一に考えています。 ■4tドライバー ○「ケース」や「パレット」、「機械」などの中距離輸送・長距離輸送をお任せします。荷物の積み方も指導するので未経験の方も安心！ ○配送先は全国！そのため、泊まりの場合もあります。 ＜1日の流れ＞ 本社へ出社→車庫へ移動→トラックに乗り依頼先へ出発→到着後、荷積み→その後、届け先へ配送→終わり次第、帰社

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内・県内トップクラスのシェアを誇る日野自動車の長野拠点／賞与5.6か月以上／年休110日・基本土日祝休み／入社一時金有〜 ■仕事内容： 長野県内の支店・営業所において自動車整備士として、以下の業務に従事していただきます。 【主な仕事内容】 ・トラック・バスの自動車整備士業務（点検・一般） ・トラック・バスの修理業務 ■業務の特徴： ・普通車の整備業務と比較して、当社は大型車両がメインで整備業務のみに集中していただけます（顧客対応はほとんどございません） ・エンジンオーバーホールやヘッドオーバーホールなど重整備業務が多く、経験の浅い方であっても技術力を身に着けることができます。 ■アピールポイント： ・当社は国内・県内トップクラスのシェアを誇る日野自動車の長野拠点です。 『安全は全ての業務に優先する』をスローガンに掲げ、労災・事故等を起こさない取組みに力を入れています。 ・日野自動車全社における選抜制での、世界的カーレース「ダカールラリー」のメカニックとしての参戦チャンスなどもあり、2024年度に当社からも1名選抜された実績があります！ ・社内の状況やご自身の実績などによりますが、将来的にフロントマン（顧客対応）や営業、部品部門への異動など、幅のあるキャリアを希望できる可能性もございます。 ・福利厚生充実が充実しています。24年度実績で賞与も約5.7ヶ月分支給されています ■その他、特記事項： ・宿直・日直（又は電話番）制度有り ・整備士の平均残業時間：30時間 （24年度実績） ※月末月初や繁忙期は、上記より残業が増える可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆正社員／未経験歓迎／運送部門を自社運営／転勤無し／研修制度充実／定年再雇用65歳まで可／北関東最大級の広域型流通加工センター形成◆ ■業務内容について： 1965年設立、埼玉県行田市に本社を置き、 総合流通加工サービス業の他、複数の事業展開を行う当社にて４ｔトラックドライバーとして業務に従事していただきます。 ■職務詳細： 行田市にある本社を拠点に、埼玉県内で総合流通加工サービス事業を行う同社にて4tドライバーとして、関東圏ルート配送を担当いただきます。 ※大型量販店のセンターへ、アパレル関連品や日用雑貨等を納品いただく業務内容となります。 ■組織構成について： 35名程度の方が所属しております。 入社後、2週間〜1か月程度同行研修を実施しいたします。 ■当ポジションの特徴： 運転する４ｔトラックについて運転内容に応じた手当も設定しており、 無事故手当・運行手当（距離手当含む）・運行時間外手当等も設けております。 【平均運行距離】 月間4,500km 【平均残業時間】 月間40時間 ■当社の特徴について： アセット型サードパーティロジスティクスとして 首都圏50kmの好立地のもとで、埼玉県下に多数の物流加工センターを保有し、北関東最大級の広域型流通加工センターを形成しています。また、自社車両を有する運送部門を併設することで、一貫した物流業務を実施可能な体制を確立しています。これら物流・流通加工拠点の高度情報化を進めながら、 インテリジェント・ロジスティクス・カンパニーとして流通新時代を見据えた運営体制を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ・自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ・規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

顧客の事業所、建物解体工事現場、弊社中間処理工場等から排出される産業廃棄物を運ぶ大型+４ｔドライバーを募集します。 ◇年齢制限あり（59歳以下）年齢制限該当事由 定年を上限 　60歳定年のため（省令1号） 【弊社の所有車両】は ・2t・3tダンプ ・3tユニック車(クレーン操作は運転免許以外に資格必要) ・4tダンプ車、アームロール車 ・8tダンプ車 ・10tダンプ・アームロール車 【具体的には】 ４ｔは手積みがあります。 大型は(特殊例を除き)基本的に手積みはありません。 重機やフォークリフトなどを使って積込みをしますが、 積み荷の均し、トラック周囲を清掃、積込みの補助作業は行っていただきます。 最初は先輩の車に同乗し、仕事の流れを把握して、補助作業から 始めて、徐々にドライバーとしてスキルを磨いていただきます。 【経験者の方】 これまでの経験を聴かせていただき、出来る事から順次お任せいたします。 将来のキャリアプランなどもお聞かせいただながら、決めていきましょう！ 【未経験で入社した先輩社員より】 社内は気さくで、⾯倒⾒が良い先輩ばかり︕ 普段からコミュニケーションや情報共有が盛んで、ちょっと困っていると先輩のほうから「⼤丈夫︖」と声をかけてくれるのが有難いです。 おかげで⼊社してすぐに会社の雰囲気になじめました。

未経験入社1年目で月収45万円も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へ建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事。大型車は歩合額も高いので、効率よく稼げます ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！ユニック車の操作に必要な各種免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。

未経験入社1年目で月収45万円も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へ建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事。大型車は歩合額も高いので、効率よく稼げます ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！ユニック車の操作に必要な各種免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。

パパさん社員活躍中業務が終わり次第退勤自由度をもって働ける ーーーーーーーーーー ／ 今も、この先も 自分に合った働き方ができる！ ＼ ーーーーーーーーーー 【無理なく働ける理由は？…】 夜勤ナシ！夕方頃には退勤 ーーーーーーーーーー 精密機械や紙製品・食品・日用雑貨などの数十グラムの小さな商品から大型製品まで、幅広い分野の配送を担当していただきます！業界でよくある夜勤はなく、日勤での働き方になるので、規則正しい生活リズムの中で働けます。 未経験の方にも丁寧に指導します ーーーーーーーーーー 労使の人間関係が極めて良好な職場です！業務ごとに「班」へ所属していただくので、先輩や同僚とコミュニケーションがとりやすいことも特徴です。分からないことがあれば、どんどん相談してください。 自分や家族との時間を大切に ーーーーーーーーーー 小学生～高校生のお子さんを持つ先輩社員が多数活躍中！運動会や卒業式などのイベントに合わせて、気軽に有休を取得しています。 転職せずに希望を叶えられる ーーーーーーーーーーー 冷蔵製品や、コンビニの商品を運ぶ部門、トレーラーや大型トラックの運転など様々な部門があります。そのため、将来的には「収入を上げたい」「働き方を変えたい」など、ライフステージに合わせた勤務方法を選べます。 【仕事の流れ】 荷積み ▼ 出発前の安全点検 ▼ 現場に到着 ▼ 現場にて荷卸し ▼ 帰社

■業務概要： 運輸会社をはじめとする固定客からの受注をいただくためのルート営業がメインです。受注する車両の７〜８割は大型車になります。 ■業務内容： 1人平均で20〜30社程度のお客様を担当していただき、取引先の約9割は法人顧客です。 ・固定客の車検のスケジュール管理やお客様フォローを行っていただきます。（保有車両の管理・車検などのタイミングで訪問・訪問時の車点検・リース車は毎月点検） ・大型自動車第一種運転免許はご入社後に取得していただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前…点検等の進捗確認、担当顧客への連絡。 午後…顧客先へ訪問しての修理提案、車検等のスケジュール調整、事務処理 ■組織構成： 営業5名（岡山3名、倉敷1名、水島1名）30歳代後半〜40歳代半ばの方がご活躍されております。 ■当社の魅力： （1）整備・メンテナンスのみならず、お客様へ新たな付加価値を提供している会社です。お客様のご希望を可能な限り実現させることを大切にしている当社では、ワンランク上の技術・サービスを常に提供し、かつサポート体制を万全に整えております。例えば、車両点検システムでは最先端の診断機器を使用することで、スピーディーかつ正確に、きめ細かい点検を行うことが可能となっております。また、整備・メンテナンス事業においては大型車の整備部門が特に高い評価を得ており、物流業者が使用する大型トラックを多数取り扱っております。整備工場には診断機器などを完備し、大型フレーム修正機や足回りの状態を素早く確認します。当社工場では、車の整備・メンテナンスのみならず、故障した大型車の復元も可能です。 （2）自動車などの各種車両の整備・メンテナンスを中心に事業を展開する当社ですが、産業機械の製作・メンテナンスにも同様に力を注いでおります。創業以来培った各種車両整備・メンテナンスの技術・ノウハウに、他分野（油圧・空圧・水圧・電気など）の技術を組み合わせ、新たな特殊車両や産業機械の開発・製造を行っております。これまでに、移動脱水車（汚泥処理）、展示車（ガス・電気）などの産業機械を製作した実績があります。アイデア次第で、今後も幅広い車両・機械を製作することが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務概要： ◇トラックボディーの設計をメインに小型トラックから大型トラックまで、さまざまな車両のボディー設計を担当します。スキルの応じて強度計算やデザイン、構造設計を行います。 ◇また、プロジェクトを通じて、設計エンジニアとしてのスキルを高め、キャリアの幅を広げることができます。特に、車体本体の開発業務や新技術の導入に携わる機会があります。 ■担当工程： 詳細設計を中心にお任せを予定していますが、ご経験を踏まえお任せの工程を決定いたします。 ※設計ツール／SolidWorks、図脳ラピッド…等 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車整備（乗用車・トラック・特殊車両等）に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（溶接・板金等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれ配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

【官公庁向け車両なども手掛けるいすゞ自動車販売100％子会社／福利厚生・定着率◎】 ■業務内容： ・トラックオプション工事に関する部品管理業務（調達、納入調整、在庫管理等）をお任せいたします。 ・調達部品例：タイヤ・トラックの導風板（風防）・バッテリー・キャブなど ・メインミッションは、必要な部品を発注して進捗管理・在庫管理を行うことになります。（新規サプライヤーの開拓業務はございません） ・価格交渉もなく、既存の国内サプライヤー先との納期調整がメイン（英語の使用はありません）となります。 ・チーム内で、トラックの種類（大型・小型・中型等）に分けて部品管理の担当をしております。 ・高座郡寒川町に同社の倉庫がございますが、たまに伺う程度でデスクワークがメインとなります。（力仕事はありません） ・まれに工場現場に伺うことがあり、構内を自動車を使って移動していただきます。 ■働き方： ・出張はありません。 ・納入された製品の検査員は別にいるため、急な呼び出しもありません。 ■キャリアパス： ・部内でのチーム内のローテーションが発生する可能性があります。 ■組織構成：4名（40代男性2名・50代女性1名・30代女性1名） ・工務部の中の部品調達チームの配属となります。 ※配属予定のチーム以外には、オプション工事に関する生産管理チーム、土台改造に関する生産管理チームと部品調達チームがあります。 ■特徴・魅力： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが決してそうではありません。当社は、ISUZU車すべての標準車型に対して顧客のニーズに合わせて高品質なドレスアップと改造、架装を行う企業です。 ・その為、ベースとなる標準車型を元に、顧客の要望に合わせた改造設計から製造までを手掛けています。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。実際に、世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされているとも言われ、当社の技術が必要とされるニーズはまだまだたくさんあります。 ・また、自ら手掛けたものがカタチとして間近で見れることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。自らが作りあげた達成感という視点では、完成車メーカー以上のやりがいと楽しさがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

技術者として、溶接（乗用車・トラック・特殊車両等）、塗装作業や荷台の製造に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（自動車整備等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれに配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

〜将来性×安定性を兼ね備えた企業／年休125日・土日祝休・残業月5〜20時間程度／住宅手当・家族手当有／直行直帰可能〜 自動車関連サービス、建物管理サービス等幅広く展開している当社にて、自動車リース営業をお任せします。 ■業務内容： 「新しい社用車を導入したい」「維持管理が不安」などご要望は様々ですので、お客様に合ったソリューション提案を行います。 ■具体的には： ・ヒアリング ・車両販売の提案や、新規導入のリース提案 ・各種手続き ・アフターフォロー 一般ユーザーやグループ企業に対する提案を行います。法人の割合が95%。 一般ユーザーはグループ関連社員の対応ですので、個人宛の営業はありません。物流企業を中心に、幅広い業界のお客様とお取引があります（新規5：既存5）。 ※既存のユーザーが多いですが、飛び込みもゼロではありません。 ※担当社数は決まっていません。 ■扱う商材：トラック、乗用車、フォークリフト等　車両全般 国産車、輸入車の全メーカー・全車種の他、トラックやフォークリフトまで扱う商材は多岐にわたります。提案のしやすさや、成約率の高さも魅力です。大型トラックは2000万円することもあり、扱う金額が大きくなることも珍しくなく、そのため売上と達成感が大きい仕事です。 ■入社後について： 座学で会社について学んだ後、OJTで専門知識や仕事のながれを学びます。 見積もり作成や、調査など社内フローを覚えていただきます。1ヶ月基礎を学び、少しずつリース・販売・下取りに関する業務をお任せしていく予定です。独り立ち後や、昇格時などレベルに応じた研修も実施しているので、働きながら成長を実感できる環境をご用意しています。 ■チームの組織構成： 明るく活気のある社内では、各自が自分の考えを積極的に発信しながら、いきいきと働いています。部署内だけでなく、部署を超えたさまざまな立場の方々と頻繁にコミュニケーションをとり、情報交換や相談事も気軽にできるフランクな社風が特徴です。 ・東京…7名＋シニア社員1名（アシスタント含む） ・大阪…2名＋1名（アシスタント） ■当社について： 当社は1980年に創業し自動車関連サービスをはじめ、建物管理サービス、ドライバーサービスなど幅広い事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社】 ■業務内容： トラックを中心としたいすゞ製大型・小型トラックを含む商用車、自動車部品の販売、付属品・オプションのご提案、メンテナンス、付随する保険のご案内を法人や個人事業主にご提案・サポートします。会社の代表として担当するエリアのお客様と信頼関係を築いていく営業です。 ■業務の特徴： ・既存中心のルート営業となります。 ・エリアごとに支店がありますので、出張もほぼありません。 ・販売して終了ではなく、お客様のニーズをくみ取ることがミッションです。荷台部分を貨物や利用用途に合わせて架装する場合には工期の調整や工程管理、納品の状況などをお客様と密にやり取りします。 ・市町村ごとのエリアで担当をお任せいたしますが、最初は先輩からの引継ぎを徐々にお任せしますので未経験でもご安心ください。※営業時は社用車利用。 ・お客様は運送業が一番多く、製造業などその他幅広い業界との取引があります。 ■研修制度： ご入社後１か月　座学研修（社内システム・商材についての基礎知識習得） その後、現場にて先輩社員との同行によるOJTを行います。また、車の基礎知識だけではなく、ビジネススキルがしっかり身につく研修も充実しています。社長や車両購入担当者など、「企業の要である立場の方」を相手に説得力のある発言を行えるよう、コミュニケーション能力や経営感覚を身につけ、個人として成長できる環境も整っています。営業フォローアップ研修、女性活躍推進研修など ■福利厚生： 制服貸与あり／永年勤続表彰／いすゞ健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険完備／いすゞ自動車企業年金基金／免許・資格取得補助金制度／従業員持株制度／いすゞグループ総合保険制度 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社】 ■業務内容： トラックを中心としたいすゞ製大型・小型トラックを含む商用車、自動車部品の販売、付属品・オプションのご提案、メンテナンス、付随する保険のご案内を法人や個人事業主にご提案・サポートします。会社の代表として担当するエリアのお客様と信頼関係を築いていく営業です。 ■業務の特徴： ・既存中心のルート営業となります。 ・エリアごとに支店がありますので、出張もほぼありません。 ・販売して終了ではなく、お客様のニーズをくみ取ることがミッションです。荷台部分を貨物や利用用途に合わせて架装する場合には工期の調整や工程管理、納品の状況などをお客様と密にやり取りします。 ・市町村ごとのエリアで担当をお任せいたしますが、最初は先輩からの引継ぎを徐々にお任せしますので未経験でもご安心ください。※営業時は社用車利用。 ・お客様は運送業が一番多く、製造業などその他幅広い業界との取引があります。 ■研修制度： ご入社後１か月　座学研修（社内システム・商材についての基礎知識習得） その後、現場にて先輩社員との同行によるOJTを行います。また、車の基礎知識だけではなく、ビジネススキルがしっかり身につく研修も充実しています。社長や車両購入担当者など、「企業の要である立場の方」を相手に説得力のある発言を行えるよう、コミュニケーション能力や経営感覚を身につけ、個人として成長できる環境も整っています。営業フォローアップ研修、女性活躍推進研修など ■福利厚生： 制服貸与あり／永年勤続表彰／いすゞ健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険完備／いすゞ自動車企業年金基金／免許・資格取得補助金制度／従業員持株制度／いすゞグループ総合保険制度 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇地元の足となる路線バス、ハイヤー、物流を担うトラック、大型クレーンや地元の主力産業である養殖産業用マリーンクレーンなどの点検整備を行う同社にてサービスフロント職の募集◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 事務所及び構内において、整備士の各担当（リース、大型、法人一般整備、個人一般整備等）が受け持つ案件を取りまとめ、一元管理し、業者との対外的折衝や整備スケジュールの調整、進捗管理を実施します。フロントでの窓口業務、電話対応なども兼務します。自動車整備及び鈑金塗装業務においてのフロント業務に携わっていただきます。※専用システムである鈑金システムを使用。 ■具体的には ・来店したお客様の案内 ・修理・整備等の打ち合わせ（作業内容確認、日時調整等） ・整備士への作業指示（指示書の発行） ・部品の注文・手配 ・自動車の納車引取り ・事務処理（見積書・請求書の発行） ■就業環境 〇同社での月間平均残業時間は3時間と、ほぼ定時での帰社が可能です。 〇各種資格手当あり（自動車整備士3級：2,000円／自動車整備士2級4,000円／自動車車体整備士4,000円／検査員：5,000円） ■同社について ・同社の事業内容は、車検業務を軸に自動車整備全般に及んでいますが、他にも「タダノクレーン」の認定サービス工場としての役割を担い、数多く地元に所在する水産漁業会社のマリーンクレーン等への需要に対応し地場産業界からの期待に応えています。また、新明和工業からの信頼を背景に同社代理店としてミキサー車、パッカー車、パワーゲート車等のいわゆる「働く車」のサービス工場としても重責を担っています。 更には矢崎総業の代理店として、タクシー車両に搭載される料金メーターやトラック等に装備されるタコグラフについても販売整備を行っています。 ・中核企業である宇和島自動車は一部高知県を含む南予全域を活躍の舞台とし、広い範囲で事業を展開していますが、同社は宇和島市、鬼北エリア、西予市、愛南町といったいわゆる膝元の地域に密着した展開となっています。 こうした状況を考慮し、更に地域から必要とされる企業へと進化していくために、自動車整備事業を全国展開する「コバック」のFC店へ加盟しており、現在は完成度が最も高いとされる同社の整備システムをフル活用しています。