\大型自動車整備士を募集中/ 安定した業務量と多様な車両に触れる環境で、着実にスキルを磨き、将来のキャリアパスを共に描いていきましょう。 整備のプロフェッショナルとして 日々の業務では、多種多様な車両の整備に携わります。 【主な業務内容】 車両の点検・一般整備: 乗用車から大型車、特殊自動車まで幅広く対応します。 故障診断・修理: 最新の電子制御システム搭載車両の診断から修理、部品交換まで。 車検業務: 安全な走行を支える重要な業務です。 システム登録・お客様対応: 納車・回送、整備内容のご説明なども行います。 ※業務範囲は会社が定める範囲で、ご相談しながら決定します。 【取扱車両例】 大型トラック、トレーラー、ダンプカー、中型（2t～4t）車、商用バンなど、多岐にわたる車種を手がけます。この幅広い経験は、さらなるスキルアップに繋がります。特に、自動車整備士としての経験や、電子制御車両の故障診断・整備経験をお持ちの方は、即戦力として存分に専門性を発揮できます。 こんな方にぜひ！キャリアを応援します 「今までの経験を活かし、さらに専門性を高めたい」 「将来のキャリアパスを具体的に描きながら働きたい」 「いずれリーダーや管理職など、責任あるポジションにチャレンジしたい」 「製造業や工場勤務経験で身に付けた工具の扱い方などの知識・スキルを活かしたい」 「ジャンルは違うが、機械メンテナンスの仕事をしていた」 「クルマが好き！」 現在活躍中のスタッフには、エアコン修理経験者や印刷業界での機械メンテナンス経験者、農業からの転職者など、多様なバックグラウンドを持つ仲間が在籍しています。あなたの経験も、きっと当社の力になります。

◇◆−−−−−−−−−−−−− 　日本のモノづくりを支える、 　安定した輸送のプロへ −−−−−−−−−−−−−◆◇ 大型トラックに乗務し、 自動車関連資材の地場輸送を お任せします。 東海3県（愛知・岐阜・三重）の 自動車関連工場への ルート配送が中心。 日本の基幹産業を物流で支える、 社会貢献性の高い仕事です。 ◇◆−−−−−−−−− 　時間に追われない、 　ゆとりの運行ダイヤ −−−−−−−−−◆◇ 当社の運行は、 部品便のような 過密なダイヤではありません。 自動車関連工場への 定期便ルート配送のため、 出発・帰社時間がほぼ一定。 全体的に時間に 余裕を持った運行なので、 焦ることなく安全運転に 集中できます。 ほぼ全線高速道路を 使用するため、 スムーズな移動が可能です。 ‥‥‥‥‥‥‥ 　1日の流れ ‥‥‥‥‥‥‥ ▼出勤・始業点呼 ▼AM車両乗務・ルート配送 ▼PM3：00～翌日の積込み業務 ▼帰社・終業点呼 ※手卸し作業も若干ありますが、 リフト作業が多めなので 体力的な負担は少なめです。 ◇◆−−−−−−−− 　定年まで安心して 　働ける理由 −−−−−−−−◆◇ 不規則な生活サイクルにならず、 心身ともに健康で長く働ける 職場環境が当社の自慢です。 多くの社員が定年まで 勤務しており、 その定着率の高さが 働きやすさの証。 自分のペースで 仕事を進められる 自由度の高さも、 長く続けられる秘訣です。 ◇◆−−−−−−−−− 　未経験からプロへ！ 　充実のサポート体制 −−−−−−−−−◆◇ 「ドライバー経験がない」 「大型免許がない」 という方もご安心ください。 入社後の研修制度と 先輩からの手厚いサポートで、 未経験からでも約2ヶ月で 独り立ちが可能です。 大型免許の取得支援制度 （5年以上在籍で返還不要） もあり、着実に スキルアップできる環境です。

■まずお休みが多いです ——————————— 土日休み(月１回土曜日に安全会議）・大型連休年3回（GW・夏季・年末年始）。大手自動車メーカーの工場に、部品の材料を運ぶ仕事なので、取引先に合わせてお休みも決まっています。 ■力仕事は少ないです ——————————— 運転するのは大型ウィング車かアームロール車。フォークリフトかトラックのアームで積み下ろしをします。 ■固定ルートで生活安定 ——————————— 担当ルートはほぼ固定なので、時間帯が決まれば生活サイクルは安定します。 最初は先輩ドライバーの車に同乗して仕事を覚えてもらいます。 入社前にお仕事の見学ができますので初めての方でも安心です。 実際に見学をしていただき不安や悩みがありましたらお気軽に ご相談下さい。 ■車両・荷物・配送先は ——————————— ◆車両：大型ウィング車かアームロール車 └※）バックカメラ・デジタコ完備です！ └※）運転手1名につき1台専用車があります！ ◆荷物：自動車部品・金属資材 ◆配送先：関東一円の自動車部品工場です。 ■仕事の流れはシンプル ——————————— ▼出社 ↓ ▼配送 ・関東一円の指定の工場への配送 ・1日1運行 (1日5~8件) ↓ ▼翌日の積込 ・リフトを使用して荷物の積み込み ↓ ▼退社 運ぶモノは自動車部品・金属資材だけ。荷積み・荷下ろしの手順も決まっていますし、担当ルートもほぼ固定で同じ配送先を回ります。業務の流れを一度覚えれば、あとはシンプルなお仕事です。 ■安定企業だから安心 ——————————— 月給25万円~40万円。各種手当や無事故報奨金・賞与などもバッチリ。昭和45年創業で、大手自動車メーカーが主な顧客である当社は業務量も安定！長く腰を据えて働く社員が多いです。

◢◤‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾◥◣ 　　　新規事業立ち上げに伴い、 　　オープニングメンバーの採用決定 　【正社員】大型トレーラー運転手募集 ◥◣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢◤ ＼大型免許あれば業種・業界未経験OK！／ 中型免許（改正前普通免許可）も相談可能 　▼　▼　▼　▼　▼　▼　▼　▼　▼ 大型免許取得の「資格支援制度」を用意！ 『月給35万5000円～』しっかり稼げる 更に、賞与(年2回)＋決算賞与(年1回)有 オートコンベア搭載で、負担は最小限◎ ┈┈┈┈┈┈┈ 　　お仕事内容 ┈┈┈┈┈┈┈ 成田空港～羽田空港間で 航空貨物を運ぶドライバーを募集します！ 航空貨物の「保税輸送」を中心とした業務 空と陸を結ぶ「空陸一貫輸送」の重要な 一翼を担っていただきます。 空のパイロットにバトンを渡す、 “陸のパイロット”として 活躍してみませんか？ 【 具体的には… 】 成田空港～羽田空港周辺を結ぶ、 定期便での航空貨物輸送がメイン。 全車両にオートコンベアを搭載しており 　 荷積み・荷下ろしはスイッチ操作中心。 　 そのため、力仕事はほぼ不要なので 　 年齢を重ねても安心して 　 働き続けていただけます！ 「いきなり一人」はありません！ 経験に応じた丁寧な同行研修を ご用意していますので、 未経験の方も安心してスタートできます。 笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿 　　この仕事の魅力 笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿笏遺蝿 近距離ルート中心で無理なく働ける 安定したニーズで長期的に活躍可能 「空と陸」をつなぐやりがいのある仕事 近距離トラック輸送はその柔軟な 機動力から物流インフラにおいて 欠かせない存在。 お客様からも継続的な ご依頼をいただいており、 安定した業務量を確保しています。

自社整備工場完備/乗用車から大型トラックまで対応可◆車のノウハウを積み上げる須走グループの一員として車輌の整備や修理、車検を扱う UIターン歓迎/経験者募集/大型車や中型車をメインで対応/転勤なし/残業20h程度 ■業務概要： 須走グループ全社並びに関係取引先様が所有する車輌の整備や修理、車検・点検業務を行う当社にて板金塗装業務をお任せします ■業務詳細：【変更の範囲：無】 ・お客様への修理部分のご説明 ・報告書や見積書の作成 ・板金塗装作業 〜補足情報〜 ・自社修理工場を完備しており技術を磨ける環境が整っています！ ・設備としては鈑金、ASV、塗装全てにおいて高性能な設備を備えており、低価格で高品質なサービスを提供 ・扱う車両は大型車、中型車が多いですが普通車の取り扱いもございます ・１日の対応件数は5件程度です ■組織構成： 板金塗装を担当２名（平均年齢54歳） 　┗経験の浅い方は現場でしっかり教育致します！ ■当社・ポジションの特徴： ・富士市を拠点として、一般貨物輸送、産業廃棄物の収集運搬、省エネ車輌による運送業務等幅広い事業を手掛ける須走グループの一員として、車輌の整備や修理、車検・点検業務等を行っています。 ・自社の整備工場を完備することで、車輌維持にかかるコストを削減。確かな技術ときめ細かな気配りで、安全・安心・快適な輸送をサポートしております。 ・自社工場で経験豊富な先輩から教育致しますので、経験が浅くても安心！様々な車両を扱うのでスキルアップにも繋がりますよ！ 変更の範囲：本文参照

【創立100年／東証プライム上場／U・Iターン歓迎／トヨタ優良取引会社／国内商用車ホイールシェア90%／マイカー通勤可／教育制度充実／残業20h程度／年休120日】 ■業務内容： 鉄鋼機械系設備技術として下記業務をお任せします。 ・既存の設備の保守・点検、修理 ・設備の運用状況を監視 ・設備のライフサイクル管理やメンテナンス計画の策定 ■業務詳細： 具体的には設備状況の管理、定期計画の作成をお願いします。設備状況についてはPCで監視したり、実際に担当のラインに出向いて状況を確認いただいたりします。 ■配属部署： 部門には３名程の社員が在籍しており、生産技術や品質管理部門と連携しながら最適な生産設備の運用をしています。 ■就業環境： ・年間休日120日 ・残業は平均20時間程度 ・長期休暇取得可 ・夜間トラブルも多くて月1回ほどございますがオンラインにて対応可能です。(振休取得可) ※強制ではないため出れない際は出れないと言える環境です！ ■同社の魅力： ・創立100年、東証プライム上場企業です。トヨタ社と長い取引があり、堅調な成長を遂げています。 ・総合ホイールメーカーとして、乗用車向けのスチールホイール・アルミホイールから、バス／トラック／建設用機械など、最大63インチまで様々なスチールホイールを扱っています。 ・国内商用車ホイールシェア90%鉱山向けダンプトラック用大型ホイール世界シェア80%と世界に誇る技術を持っています。街中で見かけるトラック・バス用のスチールホイールは、ほとんどがトピー製です。 ・世界で成長する自動車需要や建設機械需要に対応すべく、自動車・産業機械部品事業のグローバル供給体制を拡大・強化を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜株式会社リアライズコーポレーションの100%子会社／六本木ヒルズ勤務／土日祝休み／年休123日〜 ■仕事内容： ・アプリやWebサイトのデザイン業務 ・UI／UXの構成 ・ワイヤー作成 ・Figma／AdobeCCを使ったデザイン業務 ■組織構成： 組織の増員を行い基幹システム向けの要員を拡充します。共に働くメンバーとしては、エンジニア、PMなどが参画します。 ■やりがいや魅力： ・大規模サイト構築経験のあるメンバーと共にUI／UXを意識したデザイン業務に携われます。 ・多くのユーザーに関わることができ、今までの経験も活かせる場所となっています。 ■当社について： 当社は、日本で初めて大型トラック、トレーラを投資対象とした「トラックファンド」を開発し、組成、販売運用を行う株式会社リアライズコーポレーションの100%子会社になります。 親会社であるリアライズコーポレーションは、100%オーナーシップでありグループ内での決定や行動にスピード感がある会社です。当社は、既存の金融システムのブラッシュアップや新たなサービスの確立、DX推進に力を入れるために2023年6月に発足しました。リアライズグループは、他にもVC、経営コンサルティング、事業再生、証券会社、toC／toB向けレンタルプラットフォーマー等、幅広い事業を展開しています。 常に新しい事にチャンレンジしており、技術関連のスキルアップが見込める会社となります。 100％自社サービスに専念でき、グループ全体で開発にも大きな理解があり互いに協議して開発を進められる点も魅力です。 ・リアライズコーポレーションでの金融システムの開発・保守運用 ・リアライズグループ全体のDXやIT関連技術の取り組みを統括 ・新サービスのtoC／toB向けのレンタルサービス事業の開発・保守運用 ・リースをネットで提供する新たな仕組み、サイトと基幹システムの連携開発・保守運用 変更の範囲：会社の定める業務

「ストレスフリーな環境で働きたい！」 「せっかくの中型免許、眠らせておくのはもったいない…。」 「働きながら、家族や趣味の時間も充実させたい。」 という方必見！ 当社でその想い叶えませんか？ 「働く環境」や「教育体制」にも配慮。 長期的なキャリア形成を実現できます。 私たちは、トラックによる輸送サービスを軸に、安定した物流インフラの提供を通じて、お客様の様々な輸送ニーズにお応えしております。 今回は雑貨等の商品を輸送する"大型ドライバー"を募集！ 【具体的には】 ■食品や雑貨などの輸送業務（10tトラック） ■積み込み・荷降ろし（カゴ車やパレットを使用） ※原則手積み・手卸しはありません！ ※配送は1日2便程度 ご本人の要望に応じて仕事の割り振りを検討いたしますので、お気軽にご相談ください！ 仕事もプライベートも充実！ 月8～9日の休日＆有給休暇も取りやすく、ご家族との時間や趣味の時間をしっかり作ることができます！ 休みだけでなく、仕事中もストレスフリーで働きやすさが自慢です！ 丁寧な研修で安心！ 入社後は、座学研修で安全講習を受講するなどドライバーとしての心得を学んでいただきます。 その後は同乗研修で、運転の基本や積み込みのコツを学びます。 独り立ちした後も、安心してお仕事ができるようにサポートいたしますので、ご安心ください。 キャリアアップを目指せる職場です！ 主任や係長、課長、部長などキャリアアップのポジションを多数ご用意！ 資格を活かしてキャリアアップしたい方、新しいことにチャレンジしたい方を全力でサポートいたします！ 資格取得支援も充実しています！（フォークリフト・運行管理資格など） ドライバーからの内勤・管理業務へのキャリアチェンジも可能です！

＼運ぶのは、数十万人の楽しみ、憧れ、そして生きがいです／ アーティストのライブ・コンサートを創り上げるやりがい◎ 未経験でも月収26万円スタート可能！ 髪型・髪色・服装・ピアス、自由！ 旅行好きにはピッタリ！仕事をしながら観光気分を味わえます◎ コンサート機材などを運搬する仕事です。車両は、4tトラック、4t移動式クレーン車、10tトラックなど。あなたのスキルに応じて車両を決めます。入社後にも移動式クレーン車や大型免許を取得できます。 【コンサート関係の仕事】 ■配送エリア：北海道～沖縄まで、日本全国。 ■会場：小規模な市民ホールからドーム・アリーナまで、様々。 ■運ぶもの：イベント什器、ステージセット、音響機材、照明機材など。 ■運び方・積み下ろし：フォークリフトやパワーゲートなどを利用します。 ■配送期間：遠方まで2～3日かけることもあれば、近郊の会場まで1日で届けることも。 ※有名アーティストの全国ツアーに同行することもあります！ プロの技で、感動の舞台をつくる 何百万円という高額かつ精密な機材を運ぶため、積み方や荷締めの仕方ひとつとっても技が求められます。会場では、イベントスタッフと協力して搬入・設営・搬出を担当。ステージの完成からライブの成功までを見守るので、感動もひとしお。 ちょっとした観光気分も味わえる 配送先ではご当地グルメや観光名所めぐりなど、自由に過ごせます！ 【希望の働き方に応じて、仕事を調整できます】 当社には、工事現場への建築資材の配送、テレビ局への機材搬入など「関東エリア」「日帰り」の仕事もたくさん。希望の働き方に応じて「メインは日帰りで、たまにライブ」「ずっとライブ」など、仕事を調整できますのでご安心ください。 ※入社後しばらくは、都内の配送メインです。

◆正社員／未経験歓迎／運送部門を自社運営／転勤無し／研修制度充実／定年再雇用65歳まで可／北関東最大級の広域型流通加工センター形成◆ ■業務内容について： 1965年設立、埼玉県行田市に本社を置き、 総合流通加工サービス業の他、複数の事業展開を行う当社にて４ｔトラックドライバーとして業務に従事していただきます。 ■職務詳細： 行田市にある本社を拠点に、埼玉県内で総合流通加工サービス事業を行う同社にて4tドライバーとして、関東圏ルート配送を担当いただきます。 ※大型量販店のセンターへ、アパレル関連品や日用雑貨等を納品いただく業務内容となります。 ■組織構成について： 35名程度の方が所属しております。 入社後、2週間〜1か月程度同行研修を実施しいたします。 ■当ポジションの特徴： 運転する４ｔトラックについて運転内容に応じた手当も設定しており、 無事故手当・運行手当（距離手当含む）・運行時間外手当等も設けております。 【平均運行距離】 月間4,500km 【平均残業時間】 月間40時間 ■当社の特徴について： アセット型サードパーティロジスティクスとして 首都圏50kmの好立地のもとで、埼玉県下に多数の物流加工センターを保有し、北関東最大級の広域型流通加工センターを形成しています。また、自社車両を有する運送部門を併設することで、一貫した物流業務を実施可能な体制を確立しています。これら物流・流通加工拠点の高度情報化を進めながら、 インテリジェント・ロジスティクス・カンパニーとして流通新時代を見据えた運営体制を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内・県内トップクラスのシェアを誇る日野自動車の長野拠点／賞与5.6か月以上／年休110日・基本土日祝休み／入社一時金有〜 ■仕事内容： 長野県内の支店・営業所において自動車整備士として、以下の業務に従事していただきます。 【主な仕事内容】 ・トラック・バスの自動車整備士業務（点検・一般） ・トラック・バスの修理業務 ■業務の特徴： ・普通車の整備業務と比較して、当社は大型車両がメインで整備業務のみに集中していただけます（顧客対応はほとんどございません） ・エンジンオーバーホールやヘッドオーバーホールなど重整備業務が多く、経験の浅い方であっても技術力を身に着けることができます。 ■アピールポイント： ・当社は国内・県内トップクラスのシェアを誇る日野自動車の長野拠点です。 『安全は全ての業務に優先する』をスローガンに掲げ、労災・事故等を起こさない取組みに力を入れています。 ・日野自動車全社における選抜制での、世界的カーレース「ダカールラリー」のメカニックとしての参戦チャンスなどもあり、2024年度に当社からも1名選抜された実績があります！ ・社内の状況やご自身の実績などによりますが、将来的にフロントマン（顧客対応）や営業、部品部門への異動など、幅のあるキャリアを希望できる可能性もございます。 ・福利厚生充実が充実しています。24年度実績で賞与も約5.7ヶ月分支給されています ■その他、特記事項： ・宿直・日直（又は電話番）制度有り ・整備士の平均残業時間：30時間 （24年度実績） ※月末月初や繁忙期は、上記より残業が増える可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ・自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ・規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜いすゞ自動車グループ／各種手当、研修充実／マイカー、バイク通勤OK／国内のみならず世界でも有数の卜ラック生産台数を誇るいすゞ自動車の子会社／安定して長く働ける環境◎〜 ■業務内容： ◎大型・小型トラック、バスの点検、整備 ◎乗用車・特殊車の点検、整備 お客様の予定に合わせ、限られた時間の中で不調原因を特定し究明します。 可能な限り完全な状態でお渡しできるよう努めています。 ■業務の特徴： ◎自動車の構造は年々精密で複雑になってきているため、高度な整備技術の習得が欠かせません。お客様の「稼動」やドライバーの安全を守る重要な業務となるため、日々技術を磨き、ステップアップを重ねながら、将来的には整備主任者や検査員を目指していただきます。 ◎規模の差はありますが、ひと月あたり400〜500台の車両を診ます。お客様からの依頼は、事務を通して整備チームに届きます。チームには全体のスケジュール管理や、整備の割り振りなどを決めるディスパッチャーというポジションのスタッフがいて全体を統括し、お客様の車両を予定に合わせ、可能な限り完全な状態でお渡しできるような仕組みになっています。 ■当社について： 中国四国エリア8県に23拠点ネットワークを展開しています。主力は高性能なディーゼルエンジンを搭載したいすゞ製の商用トラック。お客様のビジネスに最適な車両提案だけでなく、必要な時に車両を確実に稼動させ、万一故障が発生してしまった場合には迅速かつ丁寧なアフターフォローを行うことも、私たちの大切な仕事です。いすゞグループの総合力でお客様の『運ぶ』を支え、エリアの物流事業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

パパさん社員活躍中業務が終わり次第退勤自由度をもって働ける ーーーーーーーーーー ／ 今も、この先も 自分に合った働き方ができる！ ＼ ーーーーーーーーーー 【無理なく働ける理由は？…】 夜勤ナシ！夕方頃には退勤 ーーーーーーーーーー 精密機械や紙製品・食品・日用雑貨などの数十グラムの小さな商品から大型製品まで、幅広い分野の配送を担当していただきます！業界でよくある夜勤はなく、日勤での働き方になるので、規則正しい生活リズムの中で働けます。 未経験の方にも丁寧に指導します ーーーーーーーーーー 労使の人間関係が極めて良好な職場です！業務ごとに「班」へ所属していただくので、先輩や同僚とコミュニケーションがとりやすいことも特徴です。分からないことがあれば、どんどん相談してください。 自分や家族との時間を大切に ーーーーーーーーーー 小学生～高校生のお子さんを持つ先輩社員が多数活躍中！運動会や卒業式などのイベントに合わせて、気軽に有休を取得しています。 転職せずに希望を叶えられる ーーーーーーーーーーー 冷蔵製品や、コンビニの商品を運ぶ部門、トレーラーや大型トラックの運転など様々な部門があります。そのため、将来的には「収入を上げたい」「働き方を変えたい」など、ライフステージに合わせた勤務方法を選べます。 【仕事の流れ】 荷積み ▼ 出発前の安全点検 ▼ 現場に到着 ▼ 現場にて荷卸し ▼ 帰社

顧客の事業所、建物解体工事現場、弊社中間処理工場等から排出される産業廃棄物を運ぶ大型+４ｔドライバーを募集します。 ◇年齢制限あり（59歳以下）年齢制限該当事由 定年を上限 　60歳定年のため（省令1号） 【弊社の所有車両】は ・2t・3tダンプ ・3tユニック車(クレーン操作は運転免許以外に資格必要) ・4tダンプ車、アームロール車 ・8tダンプ車 ・10tダンプ・アームロール車 【具体的には】 ４ｔは手積みがあります。 大型は(特殊例を除き)基本的に手積みはありません。 重機やフォークリフトなどを使って積込みをしますが、 積み荷の均し、トラック周囲を清掃、積込みの補助作業は行っていただきます。 最初は先輩の車に同乗し、仕事の流れを把握して、補助作業から 始めて、徐々にドライバーとしてスキルを磨いていただきます。 【経験者の方】 これまでの経験を聴かせていただき、出来る事から順次お任せいたします。 将来のキャリアプランなどもお聞かせいただながら、決めていきましょう！ 【未経験で入社した先輩社員より】 社内は気さくで、⾯倒⾒が良い先輩ばかり︕ 普段からコミュニケーションや情報共有が盛んで、ちょっと困っていると先輩のほうから「⼤丈夫︖」と声をかけてくれるのが有難いです。 おかげで⼊社してすぐに会社の雰囲気になじめました。

未経験入社1年目で月収45万円も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へ建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事。大型車は歩合額も高いので、効率よく稼げます ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！ユニック車の操作に必要な各種免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。

未経験入社1年目で月収45万円も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へ建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事。大型車は歩合額も高いので、効率よく稼げます ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！ユニック車の操作に必要な各種免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。

■業務概要： 運輸会社をはじめとする固定客からの受注をいただくためのルート営業がメインです。受注する車両の７〜８割は大型車になります。 ■業務内容： 1人平均で20〜30社程度のお客様を担当していただき、取引先の約9割は法人顧客です。 ・固定客の車検のスケジュール管理やお客様フォローを行っていただきます。（保有車両の管理・車検などのタイミングで訪問・訪問時の車点検・リース車は毎月点検） ・大型自動車第一種運転免許はご入社後に取得していただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前…点検等の進捗確認、担当顧客への連絡。 午後…顧客先へ訪問しての修理提案、車検等のスケジュール調整、事務処理 ■組織構成： 営業5名（岡山3名、倉敷1名、水島1名）30歳代後半〜40歳代半ばの方がご活躍されております。 ■当社の魅力： （1）整備・メンテナンスのみならず、お客様へ新たな付加価値を提供している会社です。お客様のご希望を可能な限り実現させることを大切にしている当社では、ワンランク上の技術・サービスを常に提供し、かつサポート体制を万全に整えております。例えば、車両点検システムでは最先端の診断機器を使用することで、スピーディーかつ正確に、きめ細かい点検を行うことが可能となっております。また、整備・メンテナンス事業においては大型車の整備部門が特に高い評価を得ており、物流業者が使用する大型トラックを多数取り扱っております。整備工場には診断機器などを完備し、大型フレーム修正機や足回りの状態を素早く確認します。当社工場では、車の整備・メンテナンスのみならず、故障した大型車の復元も可能です。 （2）自動車などの各種車両の整備・メンテナンスを中心に事業を展開する当社ですが、産業機械の製作・メンテナンスにも同様に力を注いでおります。創業以来培った各種車両整備・メンテナンスの技術・ノウハウに、他分野（油圧・空圧・水圧・電気など）の技術を組み合わせ、新たな特殊車両や産業機械の開発・製造を行っております。これまでに、移動脱水車（汚泥処理）、展示車（ガス・電気）などの産業機械を製作した実績があります。アイデア次第で、今後も幅広い車両・機械を製作することが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務概要： ◇トラックボディーの設計をメインに小型トラックから大型トラックまで、さまざまな車両のボディー設計を担当します。スキルの応じて強度計算やデザイン、構造設計を行います。 ◇また、プロジェクトを通じて、設計エンジニアとしてのスキルを高め、キャリアの幅を広げることができます。特に、車体本体の開発業務や新技術の導入に携わる機会があります。 ■担当工程： 詳細設計を中心にお任せを予定していますが、ご経験を踏まえお任せの工程を決定いたします。 ※設計ツール／SolidWorks、図脳ラピッド…等 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務