30年、40年働ける会社です！ —————————————— 当社の強みは、店舗看板や住宅のドアに使われる鋼板やアルミ素材に、「木目調」のプリントを施す技術。大手鉄鋼建材メーカーとは創業当時から、業界最大級の印刷会社とも10年近くのお取引があり、業績は安定しています。安心して働けるため、勤続30年以上の社員も複数います。 将来まで安心の制度・環境 —————————————— 家族手当や住宅手当、退職金制度など、福利厚生が充実。また、1週間ごとの2交替制ですが土日休みで、極端に生活リズムが崩れることもありません。将来家族ができても安心ですし、実際に定年まで働く人も多いです。 シンプルな業務からお任せ◎ —————————————— 実際のプリント作業は機械が行なってくれるため、主な業務は材料の補充や、準備・後片付けです。補充の割合や量は基本的に決まっているので、細かな調整の難しさはありません。入社当初は「倉庫から○○の塗料を取ってきて補充して」といった指示に対応できればOK。 ～ プリント作業の流れ ～ ▼鋼板を製造ラインにセット。 大型クレーンで輪になった金属板を機械にセットし、ほどきます。 ※クレーンの免許は入社後に取得できます。 ▼塗装機の設定をしてスタート。 製品ごとに決められた色味ごとに調整していき、印刷をスタートします。 ▼定期的に塗料を補充。 塗料やそれを薄めるシンナーがきれないように、指定の分量を補充します。 ※工場内は適宜喚起していますが、ニオイに敏感な方は慣れるまでに時間がかかります。 ▼品質を検査して、梱包・出荷！ 検査などは、基本的にベテランの先輩が担当します。 ▼後片付け 製造が終わった後、使った塗料の色落としや後片付けをします。 次の生産の準備をして終了です。

／ 普通免許だけで、週4休みも叶う ヨドバシの正社員！ ＼ ↓実際の社員の声をお届け！↓ ◆【週4日休み】のYさん（26歳） ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 前職は休みが少なくて、 パートナーと予定を合わせるのが大変だったんです。 でも今は週4日休みで、 平日も一緒に過ごせる時間が増えました。 ◆【週2日休み】Iさん（30歳） ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 趣味のゲーム配信に没頭したくて、 月9～10日休みの働き方を選びました。 休日出勤なしで、年収は650万円を達成。 おかげで機材にも投資できています！ ◆仕事内容◆ ヨドバシカメラで商品を購入されたお客様のもとへ 商品をスピーディに配送します。 ＼よくある入社前Q&A／ 【Q】重いものもけっこう運ぶ？ エクストリームの対象は、 カメラ・パソコン・小型家電・ゲーム・おもちゃ・スポーツ用品… などの軽い雑貨・日用品類。 手で持てるサイズが大半です。 【Q】大型車の運転経験が無くても大丈夫？ 配送は、軽自動車または原付三輪バイク。 担当者エリアは片道8km圏内の 近距離配送で1日平均80kmです。 ネット決済が完了しているお客様先にお届けする為、 現金の取り扱いはありません！ 【Q】未経験でも大丈夫？ 最初は先輩がマンツーマンで同行。 商品の運び方や安全運転等の 基本からレクチャーするのでご安心ください。 数名のチームで連携しながら配送しているため、 お互いフォローし合って 一人当たりの負担を軽くしています！ ／ 働き方が選べる！ ＼ 【週休4日制】【週休3日制】 【週休2日制】【週休1日制】から、 希望の勤務形態を選べます。 半期に一度変更できる為、 ライフスタイルが変化しても安心！ ※配送業務がない時間には、八王子物流センターでの商品管理といった倉庫内業務をお任せします。

＜タクシードライバー＞ 当社は、昭和25年設立の地域密着型タクシー会社です。予約配車が多く、未経験者向きです。当社専用のタクシー乗り場があることやチケット契約も多数あり、一人当たり売上もダントツ。 ＜業務内容＞ ■送迎／無線やスマホの配車アプリからの予約依頼を受け、お客様を送迎します。 ■車両／全車両に配車アプリ用スマホを搭載しており、予約依頼が入った際も自動的にお迎え先が表示される仕様です。カーナビもあり、土地勘のない方も安心です。ドライブレコーダー、防犯カメラ、防犯ボード、GPS、非常警報装置などの防犯設備も充実しています。 ＜入社後の流れ＞ 丁寧な研修があり、タクシー乗務についてしっかり学んでいただけます。第二種免許は入社後に取得可能で、会社からの費用負担もあります！ ＜仕事のポイント＞ ・病院や商業施設など多くの方が利用する場所に、当社のみ利用できる乗り場を設けています。毎日たくさんの方にご利用いただいています。 ・お客様の約6割が法人様です！大手企業を含む500社以上で、当社のタクシーチケットを利用いただいています。優先的にご乗車いただけることも多いです。 ・予約配車は5割以上で、1人につき1日20件以上の予約依頼を受けています。お得意様の予約も多く、効率的に業務を進められますよ。 ＜働く環境＞ ・現在は20～60代のスタッフが在籍中で、シニアスタッフもおります。当社タクシードライバーの9割が未経験からスタートしています！ ・前職はタクシードライバー、トラック・大型バス・介護送迎ドライバーのほか、営業、介護、ホテル、販売員、建築、職人など様々な業界からの転職者が多くいます！未経験の方も安心して始められる環境です。 ・風通しのよい環境で、乗務中もご自身のペースで業務を進めていただけますよ。

「人間関係の良さ」が自慢の職場で、新しい一歩を ———————— 当社の最大の魅力は、何といっても人間関係の良さ。上下関係の堅苦しさが一切なく、誰もが馴染みやすい温かい雰囲気が広がっています。例えば、先輩社員が後輩に冗談を言い合ったり、逆に後輩が先輩をいじるような場面も日常茶飯事。年齢や職種の垣根を越えて、自然と笑顔が生まれる職場です。 配送業務を通じて、地域に貢献 ———————— あなたにお任せするのは、鋼材や断熱材などの輸送業務。配送先は主に建築現場で、九州管内を中心に日々異なる行き先へ向かいます。製品によっては水濡れがNGな場合があるため、シート掛け作業も発生しますが、先輩が丁寧に教えてくれるので安心です。 「相棒」との時間も大切に ———————— 配送の合間には、大型トラックの洗車や点検、簡単な整備なども行ないます。これらの作業は、安全に配送を行なうために欠かせない重要な業務。自分の「相棒」と向き合う時間を通じて、仕事への愛着も深まります。 経験が少なくても安心！手厚いサポート体制 ———————— 入社後は、安全な場所で十分な練習を行ない、先輩社員が仕事の流れや配送のコツを丁寧に指導します。実務経験が少ない方でも安心してスタートできる環境を整えています。また、業務に必要な資格や免許の取得も、あなたのペースに合わせてサポートします。 休日も仲間と楽しむ、温かい社風 ———————— 仕事だけでなく、休日も社員同士でツーリングやゴルフ、ご飯に行くなど、プライベートでも交流が盛んです。例えば、50代のベテラン社員が20代の若手社員を誘ってツーリングに出かけることも。世代を超えたコミュニケーションが自然と生まれるのは、厳格ではなく温かい社風が根付いているからこそです。

【亀戸駅より徒歩6分】未経験者歓迎！幼稚園免許でもOK定員80名の認可保育園です。 退職率は1割未満！4週8休制or週休3日制が選べます/残業月5時間/持ち帰り仕事無し/産休育休取得率100％等、働きやすさ抜群！ ＜大切にしている３つのこと＞１、こどもにとって楽しく通えて発達にも良い園。２、保護者にとって便利で気持ちをわかってくれる園。３、先生たちにとっては働くやりがいにあふれ、成長できる職場。当園に関わる皆が、「よかった」と思える園でありたいと思っています。勤務開始日応相談 ●【園の特徴】 毎日近隣の公園に遊びに行っていますが園内にユニークな大型室内遊具がある為、雨で外に行けない日でも室内で元気いっぱいに遊べます。その他、外部講師による体操や文字の読み書き、毎月の製作や食育など多様な活動を取り入れています。特に年長児は食育の一環としてクッキングを月1回実施しています。 ●充実の研修制度 外部講師による保育技術研修や行事研修などのスキルアップ研修、階層別研修（主任・リーダー研修、入社後のフォローアップ研修）など、未経験～ベテラン向けまで様々な研修があります。また、事前申告制で社外の研修も会社負担で無料で受講が可能。他国の保育や文化に触れられる海外研修も当社の魅力のひとつ！ ●業務負担削減への取り組み 当社では、こども達に向き合う時間をしっかりと確保できるよう「作成書類 (年間指導計画書・月案・週案) の軽減」「行事のプログラムづくりや衣装づくり等の簡素化」「壁面装飾は無し」「連絡帳の電子化」等により、業務効率の向上に取り組んでいます。

【神保町駅より徒歩4分】未経験者歓迎！幼稚園免許でもOK定員100名の認可保育園です。 退職率は1割未満！4週8休制or週休3日制が選べます/残業月5時間/持ち帰り仕事無し/産休育休取得率100％等、働きやすさ抜群！ ＜大切にしている３つのこと＞１、こどもにとって楽しく通えて発達にも良い園。２、保護者にとって便利で気持ちをわかってくれる園。３、先生たちにとっては働くやりがいにあふれ、成長できる職場。当園に関わる皆が、「よかった」と思える園でありたいと思っています。勤務開始日応相談 ●【園の特徴】 「神保町駅」徒歩3分で通勤便利！4階建てのドーム型園舎や童話をモチーフにした大型遊具、人工芝の広場が特徴的です。歩育に力を入れているほか、乳児には育児担当制、幼児クラスには異年齢保育を取り入れ、読み書き・科学遊びなど遊びや生活の中でまなびを意識した活動を取り入れて興味関心を広げています。 ●充実の研修制度 外部講師による保育技術研修や行事研修などのスキルアップ研修、階層別研修（主任・リーダー研修、入社後のフォローアップ研修）など、未経験～ベテラン向けまで様々な研修があります。また、事前申告制で社外の研修も会社負担で無料で受講が可能。他国の保育や文化に触れられる海外研修も当社の魅力のひとつ！ ●業務負担削減への取り組み 当社では、こども達に向き合う時間をしっかりと確保できるよう「作成書類 (年間指導計画書・月案・週案) の軽減」「行事のプログラムづくりや衣装づくり等の簡素化」「壁面装飾は無し」「連絡帳の電子化」等により、業務効率の向上に取り組んでいます。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

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／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

当社は、トラックによる輸送サービスを軸に、安定した物流インフラの提供を通じて、お客様の様々な輸送ニーズにお応えしております。 近年、労働力不足の影響により、日本国内で実運送を担う車両の確保がますます困難になっている中、当社では自社保有および協力会社との連携により、安定した車両の供給体制を確立しております。 「安定した仕事をしたい」「せっかくの大型免許の資格を活かしたい」 という想いをお持ちの方にピッタリの環境となっております！ また、日勤・夜勤を選べる「働く環境」や「教育体制」にも配慮。 長期的なキャリア形成を実現できます。 今回は、神奈川県を中心に食品や雑貨などを荷主様の拠点・倉庫等へ輸送する"食品・雑貨配送ドライバー"を募集します。 【具体的には】 10tトラックにて食品や雑貨などの輸送業務（企業配達orセンター間輸送）を行っていただきます。 積み込み・荷降ろしの際は、カゴ車やパレットを使用いたします。 配送は1日2便程度でストレスフリーに働いていただけます！ 働き方・収入などご本人の要望に応じて仕事の割り振りを検討いたしますので、お気軽にご相談ください。 ＼キャリアアップを目指せる職場です！／ 主任や係長、課長、部長などキャリアアップのポジションを多数ご用意！ 資格を活かしてキャリアアップしたい方、新しいことにチャレンジしたい方を全力でサポートいたします！ 資格取得支援も充実しています！（フォークリフト・運行管理資格など） ＼丁寧な研修が自慢です！／ 入社後は、座学研修で安全講習を受講するなどドライバーとしての心得を学んでいただきます。 その後は同乗研修で、運転の基本や積み込みのコツを学びます。 独り立ちした後も、安心してお仕事ができるようにサポートいたしますので、ご安心ください。

売上4000億円を超える出版流通業界大手「株式会社トーハン」の、グループ企業である当社。今回入社する方には、コンビニ・書店への出版物の配送業務をお任せ。手厚い研修があるので、未経験の方も安心です！ ＜配送物＞ 書籍や雑誌、コミックなどの出版物の他、CD、DVDになります。配送物は重たくても1ケース15～20kgで、量が多い場合には台車を使うことも可能。将来的には出版物以外の商品（化粧品、イベント資材等）をお任せすることもあります。 ＜配送車両＞ 2tトラック（戸田） or 4tトラック（国立）で配送します。運転技術はイチから学べますし、中型・大型免許の取得支援制度も用意。また、「バックモニター」「ドラレコ」などの設備も整っているので安心です。 ＜配送エリア＞ ■戸田営業所：大田区、江東区、港区、中央区、千代田区、品川区など都内中心 ■国立営業所：多摩地区、相模原市、厚木市、海老名市、横浜市の一部など ——戸田営業所は1日50～100km、国立営業所は50～200kmが走行距離になります。ルートは基本的に固定なので、「毎日知らない道を走る…」といったストレスはなし。まずは1ルートから始め、少しずつルート数を増やしていきましょう。 ＜1日の流れ＞ ▼出社 まずは点呼や車両点検などの準備を行ない出発します。尚、トラックへの荷積みは既に日中の専任スタッフが終えているため、ドライバーの負担は少なめです。 ▼配送 コンビニは夜勤（1日40～50件）を、書店は早朝・日中帯（1日10件）をメインに担当。コンビニは1件あたり1～2梱包と少なめで、再配達も一切ありません。 ▼帰社 営業所に戻ったら返品作業をし、帰庫点呼をして日報を作成。終われば業務終了です。 ※渋滞などのトラブルの際は事務所に連絡すればしっかりサポートします！

売上4000億円を超える出版流通業界大手「株式会社トーハン」の、グループ企業である当社。今回入社する方には、コンビニ・書店への出版物の配送業務をお任せ。手厚い研修があるので、未経験の方も安心です！ ＜配送物＞ 書籍や雑誌、コミックなどの出版物の他、CD、DVDになります。配送物は重たくても1ケース15～20kgで、量が多い場合には台車を使うことも可能。将来的には出版物以外の商品（化粧品、イベント資材等）をお任せすることもあります。 ＜配送車両＞ 2tトラック（戸田） or 4tトラック（国立）で配送します。運転技術はイチから学べますし、中型・大型免許の取得支援制度も用意。また、「バックモニター」「ドラレコ」などの設備も整っているので安心です。 ＜配送エリア＞ ■戸田営業所：大田区、江東区、港区、中央区、千代田区、品川区など都内中心 ■国立営業所：多摩地区、相模原市、厚木市、海老名市、横浜市の一部など ——戸田営業所は1日50～100km、国立営業所は50～200kmが走行距離になります。ルートは基本的に固定なので、「毎日知らない道を走る…」といったストレスはなし。まずは1ルートから始め、少しずつルート数を増やしていきましょう。 ＜1日の流れ＞ ▼出社 まずは点呼や車両点検などの準備を行ない出発します。尚、トラックへの荷積みは既に日中の専任スタッフが終えているため、ドライバーの負担は少なめです。 ▼配送 コンビニは夜勤（1日40～50件）を、書店は早朝・日中帯（1日10件）をメインに担当。コンビニは1件あたり1～2梱包と少なめで、再配達も一切ありません。 ▼帰社 営業所に戻ったら返品作業をし、帰庫点呼をして日報を作成。終われば業務終了です。 ※渋滞などのトラブルの際は事務所に連絡すればしっかりサポートします！

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

”収入面”も”働き方”も 家族のための転職を 叶えるチャンスです＾＾ 「働き方を変えたい」 「仕事の負担を減らしたい」 そんなトラック運転手さんへ◎ ●土日祝、しっかり休める！ ──────── 当社は完全週休2日制を 採用しており年間休日は116日。 大型連休完備で家族との予定が 合わせやすくて嬉しいとの声も◎ ●日勤のみの地場配送 ──────── 早出した日は その分早く上がれる、など 拘束時間短縮の仕組化も実施。 基本夕方には帰れるので、 生活リズムも整う仕事です！ お持ちの免許で、 《月給30万～》の安定収入を 今回募集するのは、 正社員の＜中型トラックドライバー＞！ 4tウィング車に乗って、 美容室やサロンなどへ 美容什器の配送をお任せ！ ＜配送エリア＞ 県内や東京都内など近距離エリア ＜配送件数＞ 物量に応じて1日1～5件程度 基本ツーマン運行になります 時間に追われる作業はナシ。 　ゆっくり落ち着いて 　丁寧な仕事に集中できます＾＾ みんなが口をそろえて言うのは 「辞める理由が見つからない」 62名のトラック運転手が活躍中。 勤続25年になる運転手など、 定着率がかなり高め！ 収入と休みのバランスを保って 仕事を続けたい！という方にも◎配送ルートをほぼ占有◎⇒仕事量は"超"安定！最大賞与年3回／ 10代20代が多数活躍中＆高い定着率！長く安心して働けるのはタカラだから◎《正社員の中型トラック運転手》4tウィング車で地場配送をお任せします！自分のため・家族のために働き方を変えたい、という転職者も多数＾＾当社なら【完全週休2日／土日祝休み／日勤のみ】でプライベートを犠牲にすることもありません。＼常に働き方改革／安心して活躍し続けられる環境を求めて、これからも改善していきます！！

〜社会貢献度◎安定性◎需要◎〜 業績好調につき、さらなる拡大を担うメンバーを募集いたします。環境保護法などにより、需要の絶えないライバルの少ない当社で活躍を期待しております。 電力会社や発電所等の変電所、ビル、工場等の変電所で、電気絶縁用途で使用されている「絶縁ガスSF6」の回収を行ってもらいます。 <業務の流れ> （1）電力会社、電気工事会社、ガス商社などから依頼をうけ、お客様と打合せを行い、現場の設置状況等の確認、機材等の調整を行います。 （2）回収作業は基本２名〜３名のチームで行います。 （3）基本的にはトラックに積載されたガス回収装置を操作し、回収業務を行います。 （4）回収完了後は社内に回収したガスを持ち帰り、報告書を作成、業務完了となります。 <業務に関する詳細> ・社内で、現地作業を想定した研修を実施後、現場での業務に対応してもらいます。 ・繁忙期には月の半分くらいが出張となる仕事です。 ・中型トラック（区分大型免許）に乗り、業務対応となります。 ・先輩もほぼ全員が未経験者です。 ■組織構成： 気さくな社員が多く、公私ともに仲が良い職場です。 ■働き方： ・時間外労働：月平均20H程度 ・就業時間：09：00〜18：00（休憩時間：80分） ・年間休日123日 ・転勤：当面は有りません（管理職になる場合、他支店への転勤の可能性が発生します） ■当社の特徴： ・13期連続増収増益の会社です。 ・地域で同業他社が少なく、取引先から信頼を得ており好業績が続いています。 ・若い社員が多く、元気のある会社です。 ＜モデル年収＞ ・1年目370万円〜390万円 ・3年目430万円〜450万円 ・5年目500万円〜560万円 変更の範囲：会社の定める業務

〜2023年1月新設の綺麗なオフィス勤務／大幅ベースアップで月給30万円〜／未経験でも安心の研修制度／広島で腰を据えて長く働ける環境◎／原則定時退社／有給取得率ほぼ100％／資格取得支援充実〜 ■業務内容： ステンレスなどの金属の「ドライバー（近距離）」の業務お任せします。 ■具体的には： ◇ドライバー（4〜10tのダンプ／平ボデー／ヒアブ付トラック） ・買取先での集荷、自社工場への輸送 ・選別した商品を取引先メーカーへ輸送 ※トラックを運転しない時は構内作業をサポートします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■1日の流れ例： ◇ドライバー ・午前中：買取先で集荷 ・自社工場へ輸送 ・選別した商品を取引先メーカーへ ※自社工場⇔買取先や納品先の往復となります。 ■入社後の流れ： まず金属の知識や業界の仕組み、検査方法などの基礎を学ぶため、4日ほどの座学研修を実施します。その後2〜3週間は構内作業を通じて、取り扱う商品について学びます。 その後は先輩社員の指導のもと実務を覚えていきます。丁寧にレクチャーするのでご安心ください。 ■当社の魅力： ◇月平均1日は有給を取得しています。土日に絡めて3連休を取得する社員も多数（7〜8月は月2日取得が可能） ◇基本残業もなく、ハロウィンやクリスマスなど、様々なイベントを上手に楽しんでいます。 ◇業務に必要な資格取得については会社が全面的にバックアップします。 （例）玉掛け、フォークリフト、ガス溶接・アーク溶接、大型免許など 働きながら一生モノの資格を取得することができ、着実にスキルアップを続けられる環境です。取得の順番も会社から案内します（年間3〜4つ取得可能）。 ◇30〜40代から未経験でスタートした社員も多数活躍しています。 変更の範囲：本文参照