≪経験者歓迎／技術裁量大／年休120日／創業78年／100％独立資本／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％と長期的の働きやすさ◎≫ ■魅力ポイント： ◎Tier1メーカーの一次開発に関われるため、技術提案しやすく裁量が大きい ◎分析→改善→開発提案まで一気通貫で携わる「技術者の手触り感」が強い ◎トヨタ自動車を中心とした大手完成車メーカーと直接対話しながら進められる希少な環境 ◎ライン改善だけでなく、工法開発・材料検討までスキルの幅が広がる ■業務内容： 自動車内外装部品（ラジエーターグリル等）に関する性能評価・工法開発・工程改善を、経験に応じて上流から一貫してご担当いただきます。単なる検査業務ではなく、改善提案・不具合解析・顧客折衝まで含めた技術系ポジションです。 【具体的には】 （1） 性能評価（量産・新規部品） 耐久試験・温度/湿度/振動などの環境試験の実施 試験データの分析・レポート作成、試験条件の妥当性チェック （2） 不具合解析・改善提案 寸法・外観・強度など各種不良の原因調査、再発防止策の立案（5Why、FMEAなど使用） 設計・製造・金型担当との連携による改善推進 （3） 新工法開発・技術検討 EV化や軽量化に向けた新工法・新材料の検証 成形条件や構造の見直しによる性能向上、試作評価や技術提案の実施 （4） 顧客折衝・仕様調整 大手自動車メーカーの技術担当と打ち合わせ、試験結果の説明・改善提案のプレゼン 次期モデル（5〜10年先）の開発案件にも参加 （5） 工程改善・生産性向上 現場の歩留まり改善・品質安定への取り組み データ分析による工程課題の見える化 作業標準化や安全性向上の活動推進 【主要取引先】 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車工業、本田技研工業、日産自動車、スズキ、SUBARU、三菱自動車工業 他多数 ■キャリアパス例： ・入社後：性能玉成業務を担当 ・3年後：新工法開発や顧客折衝、展示会での技術説明 ・将来：メンバー → リーダー → 課長へ昇進可能 ■組織構成： 開発部全体で現在40名（男性31名、女性9名）が在籍しております。20代から40代を幅広い世代の方が連携を取りながら、業務を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【働き方を変えたい人向け/資格保有者歓迎/パナソニック×トヨタ自動車の合弁会社/直行直帰◎時差出勤可能/男性育休取得率：2022年度100％/研修・福利厚生など職場環境◎/街づくり事業を推進パナソニックG／年休123日／残業30時間以内】 ■同社について 同社はパナソニックとトヨタ自動車が未来志向のまちづくりを目指して設立した新会社 プライム ライフ テクノロジーズが100％出資する、住宅設備販売・工事会社です。 ■業務概要： RC造、SRC造（分譲マンション、商業施設、ホテル等）の内装一式工事における建築施工管理【変更の範囲：無】 【具体的には】 ・分譲マンション、ホテル等の内装工事における施工管理業務を担当いただきます。 パナソニックの住宅設備製品を設置する際のSJP（スマート住空間パッケージ）ビジネスモデルの内装一式工事を担当いただきます。 ・元請：下請＝2：8 ・案件金額（内装一式工事）：3〜20億円 ・工期：3ヶ月〜1年 ・SJP（スマート住空間パッケージ）ビジネスモデルは他社にはないものです。当社ならではの高品質案件に携われます ■案件エリア：東京都の支店に配属となり、首都圏の現場を中心に担当いただきます。 ※会社の制度として全国社員、地域限定社員制度選択制です。 ■就業環境： 当社では労務管理を徹底しております。 20時以降の残業は事前申請が必要となります。※上司承認が無ければPCシャットダウン。 ■景気に左右されない安定性： 建築一式の元請工事やインフィル工事、一棟まるごとリノベーション、非住宅設備、省エネソリューション、マンション内装工事において幅広い事業を展開しております。景気の波に左右されにくい経営基盤を築いており、安心して長く働き続けられます。 ■働きやすい環境／働き方改革実施中： ・昨年度の全社平均残業時間は24時間、有給取得日数は13日など、メリハリをつけて働くことができる環境となっております。 大手グループ会社のため労務管理が徹底されており、有給休暇奨励日を設定するなど、働きやすい環境を整えております。 ■キャリアアップについて： 階層別に研修制度があり、サポート体制が整っています。資格取得支援なども行っているのでキャリアアップできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来黒字経営×トヨタグループとの強固なパートナーシップ／キャリアパス充実◎／充実した育成環境あり】】 ■業務概要： 当社は、トヨタ自動車をはじめとする大手製造業向けに、システム開発・DX推進・AI活用・IoT活用・ビッグデータ活用・ITコンサルティングを提供しています。 本ポジションでは、自動車開発の高度化を実現するため、開発プロセス整備からALMツール導入、運用定着までを一貫して支援いただきます。 ■業務詳細： ・要件定義およびソリューション設計 ・ALMツールのカスタマイズ・設定 ・エンジニア向けトレーニングの実施、サポート ・現行プロセスの分析と改善提案 ・導入後のフォローアップおよび運用サポート ■本ポジションの魅力： ◎トヨタをはじめとする大手自動車メーカーの開発改革を支える 次世代自動車開発に欠かせないSDV領域に携わり、ソフトウェア開発プロセスそのものの改革を支援します。日本のものづくりを支える社会的意義の大きな仕事です。 ◎市場価値の高い専門性を身につけられる ALM、ASPICE、AUTOSAR、機能安全など、自動車ソフトウェア開発における先端領域の知見を深めることが可能。 ◎AIやDX領域へのキャリア拡張も可能 製造業DX、データ活用、AI活用など幅広い案件を展開しており、ソフトウェア開発プロセス改革の経験を活かしながらキャリアの幅を広げることができます。 ◎挑戦と働きやすさを両立 平均残業20.6時間、年間休日121日。有給取得平均12.2日、育休取得率94％と長期就業しやすい環境です。また「まずやってみよう」という文化のもと、新しい技術や提案にも積極的に挑戦できます。 ■当社について： 当社は、トヨタ自動車をはじめとする大手製造業向けに、システム開発・DX推進・AI活用・IoT活用・ビッグデータ活用・ITコンサルティングを提供するIT企業です。 創業以来黒字経営を継続し、トヨタグループとの資本・業務提携を背景に安定した経営基盤を構築。顧客との直接取引を中心に、課題整理から提案、開発、導入、運用まで一貫して支援しています。 製造業領域で培ったノウハウと3D技術を強みに、現在はAI・DX領域へ事業を拡大。日本を代表する製造業のDXパートナーとして成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■魅力の要約 ★製造業・建設土木業界での安全衛生経験を活かせるポジション ★トヨタ自動車・中部電力・NEXCO中日本など大手企業案件多数 ★安全パトロールから教育・講習まで安全衛生業務を幅広く担当 ★賞与実績6ヶ月分／年間休日120日／平均残業月20時間程度 ★安全管理職から管理職へのキャリアアップも可能 ■職務内容 自動車・鉄鋼・石油化学・電力・建設業界向けにプラントメンテナンスやウォータージェット工事を展開する当社にて、安全健康推進部の一員として各現場の安全管理業務をお任せします ■業務内容 本社および田原支店管轄の現場において、従業員や協力会社が安全かつルールを遵守して作業できるよう、安全パトロールや教育・指導を行います。 まずは現場理解を深めるため安全パトロールや安全資料・報告書の作成から担当いただきます ・安全パトロール：約30％ ・安全教育、講習：約30％ ・資料作成、報告業務：約40％ ・工事現場の安全パトロール ・危険箇所の確認、是正指導 ・安全教育や講習会の企画、運営 ・安全会議資料や報告書の作成 ・作業指示書の確認、改善提案 ■当ポジションの魅力 当社では安全管理を重要な経営基盤と位置付けており、安全活動は顧客から高く評価されています。 トヨタ自動車安全衛生協力会からの表彰や、中央労働災害防止協会から産業安全・労働衛生推進への貢献を評価された実績があります。 また近年もNEXCO中日本や中部プラントサービスなどから無事故・無災害の功績で表彰を受けています ■キャリアパス 安全管理職は将来的な管理職候補として期待されるポジションです ・20〜30代前半（メンバー）460〜550万円 ・30代前半（副主任）／30代後半（主任）560〜680万円 ・40代後半（課長）760万円 ・50代前半（次長）880万円 安全衛生に関する専門資格の取得支援制度も充実しており、経験を活かしながら更なる専門性向上とキャリアアップを目指せる環境です ■こんな方におすすめ ・安全衛生の知識や経験を活かしてキャリアアップしたい方 ・現場経験を活かしながら教育・指導業務にも携わりたい方 ・大手企業案件を担当しながら安全管理の専門性を高めたい方 ・安定した企業で長期的なキャリア形成をしたい方

【再雇用制度有り／パナソニック×トヨタPLTグループ／創業130年以上の地域密着安定企業/平均勤続年数19年以上】 ＼魅力ポイント／ （1）パナソニック×トヨタの新会社【PLT】グループの一員として、DX推進、働き方改革、人材育成に力を入れています！ （2）創業130年以上の実績と信頼！京都地場に強み有り！ （3）平均勤続年数19年以上！誠実で真面目な社員さんが多く、風通しの良い職場です。 ■業務内容： ご経験を活かして、管工事施工管理業務（設備施工管理）をお任せします。 具体的には当社が手掛ける案件の空調設備や給排水工事の施工管理をお任せします。営業部門・建築部門と連携し、案件を担当頂きます。 案件：着工高は1000万円〜1億円が中心。（規模により、複数案件を掛け持つ場合と、建築部門と合同で1案件を扱う場合有り。 ◎案件のほとんどが元請け工事かつ、近隣の現場で直行直帰可能。 ◎パナソニックやGSユアサ等、大手との長年の取引実績で、安定した基盤があります。 ◎（株）松村組とジョイントベンチャーを組み、お役所案件にも取り組んでいます。 ◎公共施設・医療福祉関係・マンションからホテル、工場の新築・改修・リノベーション等幅広く工事を請けています。土木も京都市Ａランクを保有。 【案件エリア】京都市近辺　【直行直帰】可 【出張／転勤】なし　【振替休日・代休取得】可 ■組織構成： 施工管理部25名（40代、50代が中心※キャリアに応じた配置。） 社風としてはアットホームで、年齢や勤続年数に関係なく実力に応じて仕事を任せる風土があります。 ■当社はPLTのグループ企業です。 パナソニック×トヨタ：プライム ライフ テクノロジーズ社（以下PLT）の一員として未来の街づくりを目指す当社は、2024年4月にパナソニックとトヨタ自動車が設立した街づくり事業を推進する新会社PLTのグループ会社となりました。パナソニックとトヨタ自動車の技術を融合して、街全体で新たな価値やサービスを創造する新会社です。「想像を超えたくらしを　未来を切り拓くテクノロジーで実現する」をミッションに掲げて、グループで新しい街づくりに取り組みます。家電や住宅設備などのIoT化やモビリティにおけるCASEなどを取り入れた街づくりを目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜無資格から施工現場の安全管理＜専門家＞へ！創業100年超・安定した受注基盤／賞与7か月、資格取得支援など福利厚生充実〜 ■業務概要 当社の安全環境本部に所属し、主に施工現場の安全管理業務を担っていただきます。現場パトロールや各種安全啓蒙活動を通じて、当社の施工現場での安全水準向上に貢献いただきます。施工管理の現場経験を活かし、「安全」 に特化した専門性を深めることができるポジションです。 ◎未経験でも安心の教育体制 安全衛生や各種資格取得に向けた教育研修制度も整備。未経験業務はOJTや先輩サポートで着実にスキルアップできます。 ■業務詳細 ・施工現場への定期的なパトロール実施、現場の安全状況のチェック ・現場作業員や協力会社向けの安全啓蒙活動（新入社員研修や法定講習等の社内教育の企画・実施） ・中央安全衛生委員会の運営、社内外の安全衛生に関わる対応 ・協力会社への安全衛生指導やサポート ・現場ごとの安全課題の抽出や改善提案 ※現場は愛知県内メインのため出張などございません。 ※ご経験や習熟度に応じて、徐々に業務をお任せしますのでご安心ください。 ■組織構成 安全環境本部には60代2名、40代1名、30代1名が在籍しておりフォロー体制もしっかりしています。 ■扱うサービス 愛知県を中心に、官公庁・自動車関連・流通大手など多様な業界の施工現場での安全管理を担当します。 ■想定されるキャリアパス 将来的には安全管理のスペシャリストやマネジメントへのキャリアアップも目指せます。施工管理分野の知見を活かし、現場全体を俯瞰しながら、安全文化の醸成に携わることができます。 ■企業の特徴/魅力 ≪事業の安定性≫ 自己資本100％の経営体制です。大手取引先を確保しており、安定した受注を実現しています。 ＊主な取引先＊ トヨタ自動車株式会社／株式会社豊田自動織機／トヨタ車体株式会社／株式会社デンソー／株式会社セブン-イレブン・ジャパン／株式会社東海理化／株式会社LIXIL／社団法人名古屋市医師会／官公庁　など ■施工事例 「トヨタ自動車株式会社」各工場、ナディアパーク、セブン−イレブン店舗、名古屋大学総合研究実験棟、中部国際空港（CIQ棟）、愛知県青少年公園整備（日本庭園・休憩所）他

＼社員寮あり・トヨタ自動車出資企業｜お客様と近い落ち着いたリゾートで、副支配人候補としてマネジメントスキルを磨きませんか？／ ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■ 蓼科湖近くの「テラス蓼科リゾート＆スパ」で副支配人候補を募集します。 ★年間休日120日 ★充実の福利厚生！ ★寮完備(月額5,000円)で遠方からでも安心 ★引っ越し支度金支給(規定あり) 自然豊かなリゾート地で、安心して長く働ける環境です♪ ---------具体的な仕事内容--------- ■スタッフの管理・教育 ■ゲスト対応 ■予約コントロール ■運営・企画 ■労務管理 ■売上・利益管理 など 接客はもちろん、マネジメント業務など運営の中核に関わる幅広い業務経験まで積むことができます！ ＜ホテルについて＞ ビーナスライン沿い、蓼科湖の近くに位置する、雄大な自然に囲まれたリゾートホテルです。 お客様はトヨタグループの会員企業様とそのご家族が中心。 一般のホテルとは異なり、お客様との距離が近く、落ち着いた雰囲気の中で質の高いサービスを提供できますよ。 周辺には秘湯や八ヶ岳もあり、休日は四季の移ろいを感じながらリフレッシュできます。 ＜UIターン歓迎＞ 社員寮完備。自己負担額は月額5,000円＋光熱費。家具付きで遠方からの応募も歓迎です。 遠方からの転居者には転居支度金として一律20万円支給（規定あり） 繁忙期と閑散期がはっきりとしているため、閑散期には有給休暇を利用して帰省いただくことが可能です。このように閑散期にはお休みが取りやすい環境が整っています。 ■茅野市の気候： 寒さは厳しいですが、晴れることが多く、雪は少なめで、澄んだ空の青さは新鮮です。夏は涼しく湿度も低く快適です。 厳しい冬、豊かな春、涼しい夏、色づく秋を楽しみながら働けます。充実したリゾートライフを送りませんか？ ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。 顧客にはトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に全国の顧客とも順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっている企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ヘルプデスク・情シス経験を活かせる＞ワークライフバランスを整えながら、DX推進にもチャレンジ！ 「日々の業務量に追われているけれど、ゆくゆくはIT企画や業務改善にも関わってみたい…」 そんな想いをお持ちではありませんか？ 残業時間15h/月程度の環境で、ワークライフバランスを整えながら 社内SE・ITサポート業務に従事いただきます。 現場のユーザーに寄り添い、自ら仮説を立てて動ける方であれば、 要件定義やプロジェクトマネジメントが未経験でも歓迎です！ 【仕事内容】 ■社内ヘルプデスク・ユーザーサポート ■基幹システム・各種ITツールの運用保守 ■社内DX・業務効率化の推進 まずは、社員からのITに関する問い合わせ対応や、PC・周辺機器のキッティング、アカウント管理などからお任せします。 現場の課題をヒアリングしながら、少しずつ「DX推進」などの企画・改善提案にも携わっていただきます。 ＜その他の付随業務例＞ （ITサポート・システム管理） ■既存の基幹システムの安定稼働 ■ネットワーク保守 ■IT技術を用いた解決策の提案・導入 等 ★当社の魅力 ＜フレキシブルな働き方が可能＞ 原則出社ですが、在宅勤務（週1日程度 相談可能）や自身のスケジュールに合わせたフレックス勤務も可能。 安定して長く働いていただくための環境が整っており、労働環境を改善したいとご入社を決める方が多くいらっしゃいます。 ＜トヨタ自動車出資企業で充実の福利厚生＞ 直営リゾートホテル利用補助や選択型福利厚生制度の利用など嬉しい制度が充実◎ ＜名古屋駅直結、オフィスカジュアルで働きやすさ抜群＞ ・周囲とのコミュニケーションを大切にしており、分からないことは対面やチャットですぐに聞ける環境です。 ・意見が活発に出る職場です。一人ひとりの意見を尊重してくれる環境があります。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。顧客にはトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に全国の顧客とも順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっている企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜派遣先でそのまま正社員雇用の実績多数/三菱電機やトヨタ自動車など各業界を牽引している企業との取引あり/平均残業11時間・福利厚生◎/スタッフのフォロー体制充実〜 ■職務概要： 機電系から化学系、情報系など幅広いテクノロジー分野において、総合的な人材サービスを提供している同社の機械設計エンジニアとして、大手メーカー（自動車、輸送用機器、工作機械・ロボット）などの製品開発における機械設計業務を担当していただきます。若手メンバーを牽引しながら仕様の検討から設計業務まで上流工程をお任せします。 ※1つの案件に対し、同社社員は3名〜10名ほど在籍しております。 ■案件の決まり方： まずは面接時に仕事内容や年収についてご希望を伺います。その中で優先順位をしっかり目線合わせをし、最終的にご本人様に選んでいただくスタイルがほとんどです。勤務地についても、スキルの兼ね合いはありますが、都道府県も限定で希望されるケースも多いです。 ■組織構成: 20代〜30代が多く所属しています。平均年齢は36歳です。20代でマネジメント経験をしているメンバーも多く、希望に応じて自身のスキルアップを図る事が可能です。 ■働く環境: 年間休日120日以上、有給休暇の取得率は73.5％、月の平均残業時間11.75時間とワークライフバランスを保った働き方ができます。また、技術手当・地域手当・寮制度と各種手当も充実しており、働きやすい環境がございます ■同社の魅力： ◇エンジニアが定着しやすいよう、担当営業が2~4週間に1回はエンジニアと接触しており、不満やミスマッチを防ぐ仕組みがしっかりと出来上がっていることにあります。また派遣先は同社出身の方がいる企業が多いので、都合を利かせやすいことも理由のひとつです。 ◇同社は創業以来、各業界の大手企業との取引をいただいております。三菱電機、トヨタ自動車東日本、日清食品HD、新生銀行、富士ソフト等、幅広いお客様案件を担当いただくため、自身の身に着けたいスキルに合わせ、就業をしていただくことが可能な職場となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【セカンドキャリア歓迎！年間休日120日以上/創業130年以上の地域密着安定企業/出張・転勤なし/平均勤続年数19年以上】 ＼魅力ポイント／ （1）パナソニック×トヨタの新会社【PLT】グループの一員として働き方改革、人材育成に力を入れています！ （2）創業130年以上の実績と信頼！多数の大手企業を取引をしています。 （3）平均勤続年数19年以上！誠実で真面目な社員さんが多く、風通しの良い職場です。 ■業務内容： 同社が受注をする建築工事における施工管理をご担当頂きます。 ■社風： 建築部門には現在23名が所属しており、アットホームで、年齢や勤続年数に関係なく実力に応じて仕事を任せる風土があります。 40代50代のベテラン層多く、経験が浅い方でもOJTでしっかりサポートさせて頂きます。 ■業務詳細： 【受注元】発注者　官公庁、デベロッパー、メーカー、地元企業(元請90％　下請10％) 【施工対象物件】マンション、官公庁、商業ビル、工場倉庫他　 【施工部材】RC造、SRC造、S造　【受注金額】数十万〜5億程度 【工期】新規：1年程度／改修：3カ月〜6か月程度 【案件エリア】京都市近辺　【直行直帰】可 【出張／転勤】なし　【振替休日・代休取得】可 ■パナソニック×トヨタ：プライム ライフ テクノロジーズ社（以下PLT）の一員として未来の街づくりを目指す当社は、2024年4月にパナソニックとトヨタ自動車が設立した街づくり事業を推進する新会社PLTのグループ会社となりました。パナソニックとトヨタ自動車の技術を融合して、街全体で新たな価値やサービスを創造する新会社です。「想像を超えたくらしを　未来を切り拓くテクノロジーで実現する」をミッションに掲げて、グループで新しい街づくりに取り組みます。家電や住宅設備などのIoT化やモビリティにおけるCASEなどを取り入れた街づくりを目指します。 ■特徴・魅力： 同社は中小ゼネコンなので公共施設から医療福祉関係、マンションからホテル、工場の新築はもちろん、改修やリノベーション等幅広く業務を行っています。元請け案件が大半ですので、建築スキルに関しては本人が望めば幅広く経験を積めます。 また建築だけでなく土木も京都市Ａランクを保有しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜 特許多数取得（※現在まで「20の特許」）の高い技術力を持ち「トヨタ自動車」を始め国内・海外の自動車メーカーから引き合いのある安定企業 〜 ■概要： スマートな加工を実現するヘミングシステムのロボット加工を世界で初めて手掛けた当社は、業界のスタンダードを作り上げ、現在、システム306台、約860の製品の導入実績があります。 今回は主要製品のロボットヘミングシステムを始めとする「1点モノ」の各種生産設備の電気設計/制御設計をお任せします。 当社の技術力を武器に、国内製造業の自動化やスマートファクトリーに向けた改革・貢献を一緒に味わってみませんか？ ■仕事の特徴：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客からオーダーいただいた生産設備の駆動・制御に必要な電気回路を様々な仕様に合わせて設計・製作し、電装工事まで行う一貫の工程を、電気技術課のメンバーと共に担当していただきます。 同社は量産品ではなく「1点モノ」のオーダー品を受注し、顧客のニーズに合わせて仕様検討から据え付けまでの一連の業務をすべて内製化しておりまずので、スキルを伸ばせば設計の上流工程まで携われる環境が常に整っております。 【詳細】 ・仕様検討：受注した案件に関する顧客との仕様の打ち合わせ ・電気設計/制御設計：ロボットの先端にマウントするツールごとに最適な回路の開発/設計、各種設備の制御設計 ・据え付け：出張による客先での据え付け業務（1〜2週間程度）※一部のメンバーに固まらないよう出張頻度はメンバー間で平準化 ■組織構成： 配属先の設計課では課長1名（40代）、課員4名が活躍。同社はトレーナー制度を設けており、ご入社いただく方のスキルに合わせて1〜6か月は育成担当がついて業務指導が行われます。 ■主要製品： 自動車メーカーや建設機メーカーなど多くの製造業と取引しております。 ・ロボットヘミングシステム（RHS)※ ・ロボットFSW（摩擦攪拌接合） ・マシニング（切削）　など ※1992年には「トヨタ自動車」が採用を決め、現在では国内全ての自動車メーカーにとどまらず海外メーカーでも同社のRHSが採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【黒字経営の老舗表面処理専門メーカー/新幹線のぞみにも同社の特許取得技術が採用/丁寧な研修制度で着実にスキルアップ/トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数】 ■業務概要： 金属や素材の表面を研磨するブラストマシンという機械の機械設計業務に携わって頂きます。 ブラストマシン本体の計画・設計と必要な書類の作成を行います。 設計するのは主に2種類です。 1：お客様の仕様に合わせた「一品物」のオーダー機 2：自社の標準機に追加仕様を加えた準標準機 ■ブラストとは： 砂や鉄など様々な原料からできた粒子を製品の表面に高速で飛ばして加工する技術です。製品のデザインを施す、錆を取る、塗装をはがす、素材の耐久性を上げるなど様々な目的で使われ、スマートフォンの表面がざらざらとしているのにもこの技術が施されています。 ■ミッション： 中途入社の方に期待することは、「新しい目線を取り入れていただくこと」です。当社は増員によって目の前の仕事だけでなく、製品を進化させるような創造的な仕事を増やしていきたいと考えており、社員と共に製品の設計上の改善点を考えて頂きたいです。 ■企業魅力： ◇半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機などの大型製品まで幅広い用途があります。例えば、新幹線の非常ブレーキの距離短縮をにブラスト技術が役立っており、特許を取得しているほかN700系のぞみ／九州新幹線／台湾新幹線で採用されています。 ◇当社はリーマンショック時も黒字経営でした。ブラストマシン自体の消耗により7〜10年で買い替えの時期を迎えるので、メンテナンスも手伝い新規の売り上げに関わらず安定した収益を上げるビジネスモデルが背景にあります。 ◇トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数です。ブラストマシンでエアー・ショット・ウェットの3方式全ての商品群を有している会社は業界でも少なく、全国シェア率25〜30％を誇ります。お取引先の30〜40％が大手企業、ショットブラストでは業界2位の地位に位置付けています。 変更の範囲：無

【トヨタ自動車の車載端末やアプリなどユーザー体験の調査・設計・開発を支援する部門】 ■概要： ◇本ポジションは、トヨタグループの新規サービスをUXの力で継続的に成長させるチームをけん引するアカウントマネージャーです。 ◇トヨタグループ各社の新規事業・デジタル部門のプロジェクトリーダーと直接折衝し、長期的なパートナーとして、課題解決と価値提供を通じた関係の維持・拡大を担います。 ◇契約・収益責任を担いながら、アカウント（大切な取引先）との関係構築からプロジェクト推進までを横断的にリードするビジネス側の責任者です。◇顧客満足の最大化にとどまらず、事業成長の実現にも責任を持つポジションです。 ■得られる経験、スキル： ◇経験 ・未来のモビリティ業界の中核となる新規サービス、製品開発に関われる ・顧客の事業成長に、当事者として伴走できる ・大企業のアセットと、スタートアップのようなスピード感を両立した環境で働ける ・全世界で毎年1000万人規模のユーザーに届けるプロダクト開発に関われる ◇スキル ・大手企業特有の多層的なステークホルダーとの折衝合意形成力 ・UX領域における抽象度の高い課題を構造化し、実行までリードする推進力 ・責任者としての意思決定力 ■具体的には： （1）アカウントマネジメント ・顧客のフロント窓口としての関係構築・維持 ・定常コミュニケーション（内情把握・期待値調整） ・契約/請求/更新管理 （2）課題解決・サービス改善 ・顧客課題の構造化と解決方針の設計 ・UX・開発・ビジネスの専門職チームと連携した改善提案 ・問題解決・サポート対応（価値最大化に向けた継続改善） （3）プロジェクト推進 ・プロジェクト進行管理（進捗・品質・リスク） ・社内外ステークホルダー調整（取引先・部内専門職チーム・社内他部署） ・海外拠点との連携（必要に応じて） （4）組織貢献・人材育成 ・若手メンバーへのOJT・業務支援 ・ナレッジ共有・業務標準化の推 ■当社の特徴： 2017年7月にトヨタのコネクティッド戦略の中核を担う企業として「トヨタコネクティッド(株)」へと社名変更し、トヨタ自動車が展開する最新のCRMシステム「e-CRB」などによってクルマとヒトと社会をつなぐ事業を行なっております。 変更の範囲：会社の定める業務

経営計画VISION120・ロボット・ロケット部品にも挑戦／健康経営優良法人認定／土日休み アルミダイカスト製品の生産技術職として、新工法開発や次世代電動車向け製品の生産準備を担当。ボトムアップで意見を発信し、革新的な取り組みを推進できる環境です。 ■職務内容： アルミダイカスト製品の生産技術(生産準備・工法開発)をご担当いただきます。 ・アルミダイカストの新技術・新工法開発 ・次世代電動車向け新製品の生産準備並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定）、投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画など ■業務の魅力： 新技術開発や工程改善に携わり、モビリティの進化を支えるやりがいがあります。自分の提案が製品品質や生産効率に直結するため、成果を実感しやすい環境です。 ■勤務地： 株式会社オティックスに出向となります。 住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2 事業内容：自動車部品製造 ■職場環境： ・年間休日121日。土日休み ・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です ・平均勤続年数15年 ・賞与年5ヶ月以上 ・平均有給消化18日以上/年 ・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続） ・平均残業20時間 入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。 ■組織構成： 同社「生産技術本部」下には4つ部のがあり、第1生産技術部（ダイキャスト・プレス開発）、第2生産技術部(機械加工・組付)、生技開発部（AIなど最先端技術の導入・新技術開発)、造機部(量産ラインの内製化・組付機の開発)となります。今回ご入社頂く方には第１生産技術部に所属いただきます（総勢９名、平均年齢30代半ば、20代〜40代で構成）。 ■自動車メーカーから品質管理優秀賞を多数受賞。 ・日本科学技術連盟：デミング賞 ・トヨタ自動車：品質管理優秀賞 ・インドネシアトヨタ自動車：品質優秀賞(Quality Award) ・いすゞ自動車：品質賞 5期連続特別賞ほか ■同社の特徴： ・モビリティ関連部品メーカーとして、自動車部品をはじめさまざまな製品の開発から生産まで一貫して行うメーカーです。現状に満足することなく成長し続けるための方向性を明確化しております。

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90％以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／トヨタ自動車様からの設計請負率は最大級／離職率5％以下／スキルアップ支援◎】 ■業務内容： ◇担当製品 自動二輪車車体及び構成部品 ◇工程 試験・計測・解析及び分析 ◇詳細 自動二輪車の完成車及び構成部品の研究開発に関わる試験・計測・解析及び分析の各業務、又はそれに付随する業務全般など、多岐に渡る業務を行っていただきます。 ◇使用CAD CATIA-V5 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。 他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。 現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。 ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。 創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 既存エンジンの改良にとどまらず次世代のシステム開発に注力するため増員募集です。現在は数年先の技術を見据えた先行開発から量産までを担っており、特にモデルを用いた制御開発を強化することで、開発スピードと品質の劇的な向上を目指してます。 ■具体的な業務内容： ・開発エンジンの仕向け、対応法規および搭載車両に応じた要求機能に基づく制御システム設計 ・制御仕様開発 ・ソフトウェア開発(制御MBD、ハンドコード) ・制御システム評価 ・エンジン台上(テストベンチ)/ 車両評価(シャシダイ、テストコース評価) ■使用言語・環境・ツール等： MATLAB/Simulink、C言語、Python、HILS、SILS ■想定されるキャリアパス ・まずは、エア系・燃焼系等のある機能の制御を担当、その後範囲を拡大しエンジン制御全体見れる開発リーダーに。 ・制御開発だけでなく希望に応じエンジン適合 or 評価業務へのローテーションによる業務範囲拡大も可能。経験範囲を拡大させることにより、システム開発主査等 制御の枠を超えて活躍する事も可能。 ■業務やりがい： ◇自分が手がけた制御が、世界中で愛される「ランドクルーザー」「ハイエース」の走りを支える実感を持てる仕事です。 ◇トヨタ自動車様、L&F様の車両開発部署と連携する事で、製品をお客様にお届けする実感を持ちながら仕事をする事が出来きます。 ◇世界各国に製品を提供しており、将来的にグローバル人材として活躍する事も可能です。 ■技術優位性： ◇21年にトヨタ自動車からディーゼル事業の業務移管を実施（ハード設計、適合）。ディーゼルエンジン開発に関しては、トヨタグループの中心組織として開発を推進。ピックアップトラックでは世界シェアトップのIMV（ハイラックス）用をはじめ、世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っています。 ◇フォークリフトは織機として世界シェアトップ。フォークリフト用はじめとする産業用エンジンの開発も担え、世界中のお客様からの期待を感じられるやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇業界未経験でもリーダー経験があればOK！メンバーの取りまとめをお任せ／土日休み＆長期安定／転勤なし／家族手当有◇ ■職務内容： 半世紀以上にわたりトヨタ自動車のパートナーとして、完成車の構内移動や保護フィルムの貼付などを担っている当社にて、現場作業とメンバーの取りまとめをお任せします。 ■職務詳細： ◇現場業務 ・完成車への保護フィルム貼付・構内移動 ◇チームマネジメント業務 ・チームの朝礼・点呼・日報作成 ・育成及び安全管理（スタッフの育成と無事故の徹底） ・業務改善（トヨタ自動車様との作業内容の変更に関する打ち合わせと、現場へのルール変更の周知） ◎正社員、派遣社員、アルバイト・パートなど多様な雇用形態のスタッフと向き合い、風通しが良く、全員が気持ちよく働ける心理的安全性の高いチーム作りを担っていただくことを期待しています。 ◎副班長で約5〜6名、班長で約20名の組織のとりまとめをお願いします。 ■キャリアアップについて： 副班長からスタートしていただき1年後には班長を目指していただく予定です。その後、主任、部長まで目指していただきます。 若手社員も増えており、管理職の人数を増やしていく方針のため、上が詰まっていて昇進できないということはなく、前向きにマネジメント職をしていただける方を歓迎しています。 ■特徴： ・業界問わずこれまでの「現場の知見」がそのまま活きるポジションです。 ・これまで培ってきた「安全管理」「ルールの徹底」「スタッフの管理」といった、現場の基本を徹底していただくことが重要な業務です。 ・請負業務の性質上、作業の依頼業務は確立されています。そのため、ゼロから業務フローを構築するような無理な要求はありません。 ・トヨタカレンダーに準ずるので土日休み、GW、夏季冬季と休みは充実しています。プライベートとの両立も可能です。転勤もなく、腰を据えて長く働ける環境です。 ■勤務時間 ： (早)6:15〜15:15、(遅)16:30〜翌1:30 ※1週間ごとの昼夜2交替　　※夜勤専属も可能です。 当社で働くスタッフより「ここに転職してから生活リズムが安定した」との声も多数あります。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90％以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／トヨタ自動車様からの設計請負率は最大級／離職率5％以下／スキルアップ支援◎】 ■業務内容： ◇担当製品 交通情報システム機器 ◇工程 保安装置、モニタ、制御伝送装置、案内装置などの電車用交通情報システム機器の構造設計業務及び手配業務 ◇詳細 構造検討、図面作成、文書作成、手配帳票作成、その他設計付帯業務など多岐に渡る業務を行っていただきます。 ◇使用CAD AutoCAD、3D-CAD（Creo等） ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。 他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。 現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。 ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。 創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90％以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／トヨタ自動車様からの設計請負率は最大級／離職率5％以下／スキルアップ支援◎】 ■業務内容： ◇担当製品 パワーユニット領域（エンジン・吸排気系） ◇工程 CAE解析関連業務全般 ◇詳細 CAE解析業務（モデリング〜解析〜データ整理）、及びCAE精度検証に必要な解析テスト（ベンチテスト、単体計測）など、多岐に渡る業務を行っていただきます。 ◇使用CAD CATIA-V5 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。 他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。 現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。 ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。 創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休126日×フレックス×リモート可能／圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位を誇るSIer】 ■業務内容： トヨタ自動車およびトヨタグループ各社向けに、自社サービスの企画・提案・営業、または顧客内システムの企画検討および提案活動をご担当いただきます。 主にコーポレート部門向けのシステム（経費精算・福利厚生・給与システム等）を扱っており、自社サービスのシステム・顧客内システム双方において企画から導入・維持・管理まで一貫して担っている部署となります。具体的な想定業務は以下となります。 ◇新サービスの企画、営業 ・市場や顧客ニーズを踏まえた新サービスの企画立案 ・顧客への提案、導入支援（営業担当として） ◇既存サービスの維持・管理、営業 ・既存自社サービスの利用顧客に対するサポート対応 ・サービス改善提案や追加提案などの営業活動 ◇顧客内システムの企画検討、営業 ・既存顧客向けソリューション提案 ・新規顧客の開拓およびシステム提案営業 ■期待役割： ・自ら販促活動の企画・展開・管理を主体的に行い、具体的な成果を創出することを期待しています。 ・能動的に顧客や取引先関係者及び社内関係者とコミュニケーションをとり、顧客の課題を特定し最適な解決策を検討、提案していただきます。 ■魅力： ◎トヨタ自動車またはトヨタグループ企業の業務を支えるサービス提案やシステム開発・維持に加え、今後の動向を踏まえた企画、提案に携わっていただきます。 ◎顧客ユーザの業務ニーズの把握をしながら幅広い知識や技術を扱い、多様な案件の企画・営業を経験することができるためマルチなスキルアップができる業務です。 ◎新サービスの発掘や調達交渉など、顧客課題を真に解決するソリューションを自ら企画・提案することができます。ソリューション営業としての知見を習得し、更に成長するための環境があります。 ■当社の特徴： ・2019年4月に豊田通商の外販部門が分社化し、トヨタグループ向けの独立した部門として設立されました。トヨタグループ各社のグローバルIT戦略を支援しています。 ・世界各地に拠点があり、日本、シンガポール、タイ、中国、インド、インドネシア、米国、ドイツ、ベルギー、英国でグローバル戦略を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来黒字経営×トヨタグループとの強固なパートナーシップ／キャリアパス充実◎／充実した育成環境あり】 ■業務内容： 当社は、トヨタ自動車をはじめとする大手製造業向けに、DX推進・システム開発・AI活用・データ活用支援を手掛けています。 本ポジションでは、自動車のアフターサービス領域で使用される故障診断・ECU書き換え（リプロ）関連ツールのソフトウェア開発を担当いただきます。 車載コンピュータの機能改善や不具合対応を、部品交換ではなくソフトウェアアップデートで実現することで、作業時間やコスト削減に貢献。自動車業界のDX推進を支える重要なシステム開発になります。 ■入社後の流れ〜ゆくゆく期待したいこと： 入社後、まずはプロジェクトメンバーとして、システム開発・IT導入のプロジェクトに従事頂き、業務内容や流れを理解頂きます。 その後、自身の保有スキルや目指すキャリアを考慮の上、徐々に責任ある役割を担当して、将来的にはプロジェクトリーダーや技術専門家として活躍し、プロジェクト戦略の立案にも携わって頂きます。 ■当ポジションの魅力／やりがい： ◎トヨタをはじめとする大手自動車メーカーの開発を支える 自動車の品質向上やアフターサービスの効率化に直結するシステム開発に携わります。日本のものづくりを支える社会的意義の大きな仕事です。 ◎先端技術にも挑戦可能 機械学習やAIを活用したプロジェクトも増加しており、新しい技術を学びながら市場価値を高めることが可能です。 ◎働きやすさと成長を両立 平均残業20.6時間、年間休日121日。資格取得支援や書籍購入補助に加え、e-learningを活用した継続的な学習環境も整っています。新しい挑戦を歓迎する風土の中で、長期的なキャリア形成が可能です。 ■当社について： 当社は、トヨタ自動車をはじめとする大手製造業向けに、システム開発・DX推進・AI活用・IoT活用・ビッグデータ活用・ITコンサルティングを提供するIT企業です。 創業以来黒字経営を継続し、トヨタグループとの資本・業務提携を背景に安定した経営基盤を構築。顧客との直接取引を中心に、課題整理から提案、開発、運用まで一貫して支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■魅力の要約 ★製造業・建設土木業界での安全衛生経験を活かせるポジション ★トヨタ自動車・中部電力・NEXCO中日本など大手企業案件多数 ★安全パトロールから教育・講習まで安全衛生業務を幅広く担当 ★賞与実績6ヶ月分／年間休日120日／平均残業月20時間程度 ★安全管理職から管理職へのキャリアアップも可能 ■職務内容 自動車・鉄鋼・石油化学・電力・建設業界向けにプラントメンテナンスやウォータージェット工事を展開する当社にて、安全健康推進部の一員として各現場の安全管理業務をお任せします ■業務内容 本社および田原支店管轄の現場において、従業員や協力会社が安全かつルールを遵守して作業できるよう、安全パトロールや教育・指導を行います。 まずは現場理解を深めるため安全パトロールや安全資料・報告書の作成から担当いただきます ・安全パトロール：約30％ ・安全教育、講習：約30％ ・資料作成、報告業務：約40％ ・工事現場の安全パトロール ・危険箇所の確認、是正指導 ・安全教育や講習会の企画、運営 ・安全会議資料や報告書の作成 ・作業指示書の確認、改善提案 ■当ポジションの魅力 当社では安全管理を重要な経営基盤と位置付けており、安全活動は顧客から高く評価されています。 トヨタ自動車安全衛生協力会からの表彰や、中央労働災害防止協会から産業安全・労働衛生推進への貢献を評価された実績があります。 また近年もNEXCO中日本や中部プラントサービスなどから無事故・無災害の功績で表彰を受けています ■キャリアパス 安全管理職は将来的な管理職候補として期待されるポジションです ・20〜30代前半（メンバー）460〜550万円 ・30代前半（副主任）／30代後半（主任）560〜680万円 ・40代後半（課長）760万円 ・50代前半（次長）880万円 安全衛生に関する専門資格の取得支援制度も充実しており、経験を活かしながら更なる専門性向上とキャリアアップを目指せる環境です ■こんな方におすすめ ・安全衛生の知識や経験を活かしてキャリアアップしたい方 ・現場経験を活かしながら教育・指導業務にも携わりたい方 ・大手企業案件を担当しながら安全管理の専門性を高めたい方 ・安定した企業で長期的なキャリア形成をしたい方

■この求人の魅力 ・会社初の営業専任ポジション（0→1フェーズ／体制立ち上げに関与） ・営業スタイル・提案手法などを自ら構築できる高い裁量 ・トヨタ自動車をはじめとした優良企業と50年以上の安定取引 ・省エネ・脱炭素ニーズ拡大に伴う成長市場での提案営業 ・技術部門と連携した専門性の高い提案が可能 ・残業月10時間／土日休み／転勤なし ■募集背景 当社は1968年の創業以来、工場・施設向けにボイラーや空調設備のメンテナンスおよび省エネ提案を行ってきました。トヨタ自動車をはじめ地域企業と長年安定した取引を継続しています。 近年はエネルギーコスト上昇や脱炭素ニーズの高まりに加え、実績の蓄積により顧客からの信頼も高まり、提案機会が増加しています。 今後の事業拡大を見据え、これまで社長および担当者が兼務していた営業機能を切り出し、初の営業専任ポジションを新設します。 ■職務概要 既存顧客（工場・施設）に対し、省エネ化・効率化に向けた提案営業を担当いただきます。 空調・ボイラー・ヒートポンプなどの設備課題（老朽化・コスト削減）に対し、ヒアリングから提案、社内連携まで一貫して担います。 ■業務内容 ・既存顧客への訪問、課題ヒアリング ・設備の現地確認（空調・ボイラー等） ・省エネ／省人化に向けた改善提案 ・補助金活用を含めた提案支援 ・社内施工部門への引き継ぎ、進捗フォロー ※新規開拓は紹介・既存深耕中心 ※入社後は商談同行・現場研修あり ■ポジションの特徴 営業専任は不在のため、営業手法・進め方をゼロから構築可能です。 入社後3か月程度は社長が育成を担い、既存担当者や技術部門のサポートを受けながら習得いただきます。 現場理解を深めながら提案でき、将来的には営業戦略や組織づくりへの関与も期待しています。 ■会社・事業の特徴／将来性 ・トヨタ系企業との長年取引による安定基盤 ・メンテナンス×省エネ提案によるストック型ビジネス ・脱炭素・設備更新ニーズの拡大で市場成長が継続 「保守中心」から「提案型ビジネス」へ転換期にあり、本ポジションが事業拡大の中核を担います。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 主にトヨタグループを中心とした大手自動車メーカー向けに自動車内装部品設計をご担当いただきます。 ■詳細 具体的には、グラブボックス、カップホルダー等の機構部品からスピーカーパネル、インサイドハンドル、ピラーパネル等のパネル部品の構造を設計します。 ■業務の特徴 同社は自動車部品の「設計・開発」に特化しており、ご入社いただく方にお任せする仕事は100%「設計・開発」業務のみ。開発構想・基本設計など、上流工程から携われるため、設計者としてのスキルアップができる環境です。 ■仕事の進め方 他のメーカー社員、派遣会社社員含めてのチームにて設計します。最先端プロジェクトにも参加可能。チーム体制が基本のため、入社後や現場などで教わりながらスキルアップを目指せます。 ■使用ソフト CATIA V5 ■主要取引先 トヨタ自動車(株)、トヨタ車体(株)、トヨタ自動車東日本(株)、トヨタ紡織(株)、(株)豊田自動織機など ■開発事例 新型車の設計開発、フルモデルチェンジ、マイナーチェンジなど多数実績がございます。 ■魅力・独自性 同社では本人の希望がない限り、1社の顧客に対して長期間ご担当頂きます。そのため、他の特定技術派遣会社より高い技術力、深い製品知識を得ることが可能です(期間は5年、10年、最長20年の社員もございます)。主要顧客はトヨタグループばかりと大手企業であり、担当案件も設計開発のみであり、設計担当者としてキャリアを築きたい方には魅力的な環境。 ■担当製品 インパネ本体、インパネ部品、ドアトリム・アームレスト・ルーフ等の内装部品、エアロパーツ・サイドスカート等の外装部品、HV電池パック関連部品等 ■教育へのこだわり (1)凄腕講師がズラリ・・技術者歴・指導歴ともに10年以上という人材育成プランナーが多数在籍。何百人にもわたる指導経験を持つ講師もいます。現場での悩みを聞き、対応する月毎のフォロー面談など配属後の指導も的確。 (2)徹底したマンツーマン教育・・三次元CADの勉強は、普通は図面を描いて終わりです。しかし、作図後に設計データを見て過程を1つ1つ読み解き、「ここでやり方を変えた」「ここで迷っている」「なぜつまづいたか」など解説するのが当社のスタンダード。 変更の範囲：会社の定める業務

【セカンドキャリア歓迎！年間休日124日/創業130年以上の地域密着安定企業/出張・転勤なし/平均勤続年数19年以上】 ＼魅力ポイント／ （1）パナソニック×トヨタの新会社【PLT】グループの一員として働き方改革、人材育成に力を入れています！ （2）創業130年以上の実績と信頼！多数の大手企業を取引をしています。 （3）平均勤続年数19年以上！誠実で真面目な社員さんが多く、風通しの良い職場です。 （4）勤務先は主に門真市内にあるパナソニック構内及びその周辺です。 ■業務内容： 同社が受注をする建築工事における施工管理をご担当頂きます。 ■社風： 建築部門には現在23名が所属しており、アットホームで、年齢や勤続年数に関係なく実力に応じて仕事を任せる風土があります。 ■業務詳細： 【受注元】発注者　官公庁、デベロッパー、メーカー、地元企業(元請90％　下請10％) 【施工対象物件】マンション、官公庁、商業ビル、工場倉庫他　 【施工部材】RC造、SRC造、S造　【受注金額】数十万〜5億程度 【工期】新規：1年程度／改修：3カ月〜6か月程度 【案件エリア】門真市近辺　【直行直帰】可 【出張／転勤】なし　【振替休日・代休取得】可 ■パナソニック×トヨタ：プライム ライフ テクノロジーズ社（以下PLT）の一員として未来の街づくりを目指す当社は、2024年4月にパナソニックとトヨタ自動車が設立した街づくり事業を推進する新会社PLTのグループ会社となりました。パナソニックとトヨタ自動車の技術を融合して、街全体で新たな価値やサービスを創造する新会社です。「想像を超えたくらしを　未来を切り拓くテクノロジーで実現する」をミッションに掲げて、グループで新しい街づくりに取り組みます。家電や住宅設備などのIoT化やモビリティにおけるCASEなどを取り入れた街づくりを目指します。 ■特徴・魅力： 同社は中小ゼネコンなので公共施設から医療福祉関係、マンションからホテル、工場の新築はもちろん、改修やリノベーション等幅広く業務を行っています。元請け案件が大半ですので、建築スキルに関しては本人が望めば幅広く経験を積めます。 また建築だけでなく土木も京都市Ａランクを保有しております。 変更の範囲：会社の定める業務