〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■職務内容： 生産管理業務全般をお任せします。（生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等） ■業務詳細： 製品納入先であるトヨタ自動車や、部品・材料仕入先、物流会社などの様々な会社間との調整、および社内では製造・生産技術・品質保証部門等と各種調整をお任せします。 ◇製品納入先の各部門の試作要求（流動仕様、出荷日、優先順位等）を集約、調整 ◇製品納入先の試作要求に応じて生産計画（試作品流動計画）を検討 ◇社内各部署（製造・生産技術・技術部門等）と生産計画、流動実績を共有し、日々、生産計画を調整 ◇試作品出荷、物流企画（納入先との出荷日調整、物流会社との輸送調整） ■配属予定組織： 生産管理部人員：全23名、うち女性4名 （共和工場勤務：11名） （石浜工場勤務：12名） ＜組織のミッション：＞ 試作流動の司令塔として、次世代電池開発が遅れることがないように生産計画を立案し、生産計画を順守できるように社内各部署を巻き込み、推進する。試作フェイズが上がるにつれて出荷要求数は上がるため、社内各部署と協力し、効率化を進める。 ■魅力ポイント： ・「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池開発の一端を担うことができる。 ・現地現物で試作品の流れを把握することができ、作っている製品をより深く理解することができる。 ・新規事業で組織は柔軟性があるため、自身の経験や考えを職場に説明し、理解・合意を得ることで、業務の中で自己実現が可能。 ・トヨタ自動車や社内各部署と連携を取りながら業務を進めていきます。様々な人と切磋琢磨する中で自分を成長をさせことができます。 ■PR： トヨタ自動車と共同でバイポーラ型ニッケル水素電池を開発し、2021年7月発売のトヨタ「アクア」にHEV車の駆動用車載電池として世界初採用されました。従来型電池に比べ、高効率・高出力化を実現したことが評価され順次搭載車種も拡大しており、今後もさらなる需要拡大が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日休みで年間休日121日/充実の研修体制/トヨタ自動車様のティア１】 ■採用背景 当社は完成車両の安全面を検査する検査設備、電動化関連の生産・搬送設備など自動車生産の過程に幅広く携わっております。自動車のEV化に向けて電動化設備にも注力しており、多くのチャレンジを行っております。その為、最先端の生産設備における機械設計に一緒にチャレンジしたい方を募集しています。 ■職務概要 トヨタ自動車及び関連会社向けに自動車の組立設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の機械設計を行っていただきます。また、設計の役割として製造現場における組付指導や設備評価業務指導も担っていただくことがあります。 ■職務詳細 自動車メーカー様との仕様検討〜構想設計〜詳細設計・試作設計〜試作評価まで一連の機械設計を担当頂きます。 ■研修体制 1年半の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。 ■使用CADソフト ICAD/SX、CATIA、iCAD(トヨタケーラム)など ■やりがい及び魅力 自動車生産設備を設計・製造・据え付けまで一気通貫して対応しているのが当社の魅力です。その為、当社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。また設備を設計するためには4大力学を応用するシーンが非常に多いです。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 ■当社の特徴 働きやすさ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 （2）自動車の生産を支える 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。

〜ワークライフバランス◎（残業時間月20〜40h程度・年休121日・有給取得平均日数15日）〜 ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる部品の「高機能化」や「受注拡大」に向けて、開発力の強化が必要であるため、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission： 客先であるトヨタ自動車の開発部門とともに、次世代自動車に搭載される部品の開発設計を推進する役割を担っていただきます。また近い将来にプロジェクトを牽引するマネジメント業務を担っていただくことを期待しています。 ■概要： 製品の企画/設計を中心にお任せし、将来的にプロジェクトマネジメントを担っていただきます。 ※トヨタ自動車 花本テクニカルセンターに常駐して、客先との開発/打ち合わせが中心となります ＜主な業務内容＞ ・部品の企画/要件定義：先行開発部門によって開発された機能の搭載/実現 ・客先/社内との調整業務：設計した部品の量産化に向けた社内外の調整業務 ・設計：3Dモデル/図面の確認、量産化前の品質チェック など　 ※同部署には量産化に向けた生産準備を担うメンバーも在籍しており、一部量産化に繋いでいく役割も担います ■組織構成： 配属部署には11名（20代6名、30代5名/平均年齢33歳）の社員が活躍しています。 【評価制度/キャリアパスの魅力】 ◆成果主義をベースにした評価制度： 当社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。 ◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能： 当社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日休みで年間休日121日/充実の研修体制/トヨタ自動車様のティア１】 ■採用背景 当社は完成車両の安全面を検査する検査設備、電動化関連の生産・搬送設備など自動車生産の過程に幅広く携わっております。自動車のEV化に向けて電動化設備にも注力しており、多くのチャレンジを行っております。その為、最先端の生産設備における制御設計に一緒にチャレンジしたい方を募集しています。 ■職務概要 トヨタ自動車及び関連会社向けとして自動車の生産設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の制御設計を行っていただきます。具体的には電気CAD(Unidraf、EPLAN)を使用した構想設計から製作図作成までの一連の業務、製造現場における試運転・調整作業をお願いします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細 自動車メーカー様との仕様検討〜構想設計〜詳細設計・試作設計〜試作評価まで一連の制御設計を担当頂きます。 ■研修体制 1年間の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。 ■使用するソフト ・電気CAD(Unidraf、EPLAN) ・PLC(JTEKT、キーエンス、三菱、オムロン)など ■やりがい 自動車生産設備の設計・製造・据付を一気通貫して対応できるのが当社の魅力です。その為、当社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 ■当社の特徴 ・働きやすさ◎ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすいです。 ・安定感◎ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 HVの登場からEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています

~中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

【働き方・福利厚生◎長期就業したい方にピッタリ／平均有給取得日数15.4日／平均勤続年数15年／食堂あり】 【大手取引先多数！トヨタ自動車はじめ世界20カ国への導入実績】 当社は自動車をメインとした機械設備メーカーであり、創業から付き合いのあるトヨタ自動車をはじめ、日本の大手企業だけでなく、日本を除く20カ国の海外に設備を導入している安定企業です。EV化が進んでいるなか、需要拡大にともない仕事量は安定しており、近年では住宅業界にも事業の幅を広げております。今回はそのような業績の拡大に伴い、機械加工職を募集致します。 ■業務内容： 今回は当社で作り上げる設備に使う部品の機械加工業務をお任せします。 ファイバーレーザー加工機やバンドソーをメインに部品の加工をご対応いただきます。 他にもマシニングセンタや他加工機がありますので経験に応じてお任せすることもあるかと思います。 1点ものの加工が中心になってきますので加工の技術を身につけていけるやりがいと実際に製品に組み込まれる瞬間も体感できるので、製品が動く瞬間にはやりがいを感じるお仕事です。 ■魅力： 一番の魅力は働きやすい環境が整っていることです。2021年に本社新事務棟を竣工し、きれいで大きな食堂、シャワールームなどがあり、食堂も1食300円ほどで利用が可能です。 選択型の福利厚生もあり自分に合う福利厚生を選ぶこともできます。フレックス制度もあり働きやすさはピカイチです。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。 ■福利厚生について： ・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。 ・半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： 老舗Tier１メーカーとしてトヨタ自動車など大手自動車メーカーと取引があり、世界No.1シェアのタイヤバブルコアや国内No.1シェアのホイールキャップなど高いシェアを誇る当社。顧客からの引き合い増加に伴う業務量増加に対して業務負荷の平準化を目指すために増員採用します。 ■業務内容： トヨタ自動車向け自動車部品(ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなど)製造に使用する金型の金型設計・製作・トライ・工程整備・量産移管の業務をお任せします。 ■業務内容： ・金型仕様検討・２D/３D設計・協力メーカーへの手配・調整等補正 ・金型精度玉成 ・量産プレス機での製品精度・生産性確認トライ ・海外拠点生産準備支援 ■業務の特徴 ・トライ(試作)は、実際に稼働しているプレス機械を使用し関係部署と連携を取りながら進めます。海外拠点へ生産準備支援・技術支援も行っております。 ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ■働き方： ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)の設備も本社で調達して送るため、現地への出張も発生します。 ・海外工場への出張はご家族の問題もあるため相談して担当者を決定します。期間は1週間程〜数カ月程の期間で出張します。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに携わることができる ◎考え方や仕組みを一緒に作れるフェーズ ◎裁量高く、より良いプロダクトづくりをしたいという強い意思あるチームで働ける ◎大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー ■私たちの仕事と募集背景 現状トヨタグループでは数多くのサービスが提供されていて、新しい取り組みも次々と生まれています。私たちエクスペリエンスデザイン部も、組織成長する中で複数のプロダクトやサービス、事業に関わっています。 そうした中、規模の大きいプロジェクトも増えてきており、デザイナーやリサーチャー、事業企画などの専門的なスキルを持ったメンバーを率いてプロジェクトをリードしていく役割の必要性が高まっています。 ■ポジション概要 「プロジェクトマネージャー」をプレイヤーレベルからマネジメント候補まで幅広く募集しています。このポジションは、新たなサービスの企画構想やプロダクト開発において、トヨタ自動車の担当者と連携しながらプロジェクトを前進させるリード役です。関わる相手は当然社内メンバーだけでなく、トヨタ自動車の関係者や決裁者、トヨタグループ外のステークホルダーも含まれます。 トヨタという大きなスケール感の中で、時に関係者を巻き込み論点を整理、みなが意思決定しやすい状況を作り出すことが必要です。事業会社の中でプロダクトマネジメント経験をお持ちの方、支援会社側で事業創出やサービス企画の経験をお持ちの方、デジタルとフィジカルを組み合わせた体験設計に興味をお持ちの方など、皆様からのご応募をお待ちしております。 ■具体的な業務内容 ・初期相談における与件や課題の整理 ・解決策やプロセス、人員計画等の取りまとめ ・ロードマップやスケジュールの策定 ・チームメンバーと協働して企画内容や顧客価値の具体化主導 ・プロジェクト関係者との議論ファシリテーションや課題管理、論点整理 ・社内外の決裁者や意思決定者との折衝、各種合意形成 など ■部署について トヨタ自動車を中心とするグループ各社とともに新規サービス立ち上げや事業開発を担う専門家組織で、特に顧客体験の視点を大切にしています。数年前数名で立ち上がったチームが2023年に部格化、現在は70名ほどの組織に成長しています（2024年現在）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験不問！理系学部卒の方募集／ジェイテクトGの「歯車専門メーカー」／自動車・工作機械・ロボット業界など販路拡大中／無借金経営・黒字経営／年齢問わず頑張りに報いる評価制度でやりがい◎〜 ■業務概要 自動車の走る・曲がる・止まることに必要不可欠な重要パーツ、歯車。そんな歯車の設備から製品まで手掛ける一貫メーカーの当社にて、技術系業務をお任せします。 ■業務例 ・技術開発：次世代の歯車を創出する研究・開発など ・生産技術：工法開発、工程設計、設備導入など ・機械設計：CADを利用した歯車をつくるための工作機械の設計など ・制御設計：制御盤・操作盤のハード設計、制御ソフト設計など ・品質管理：品質管理業務や検査など ※変更の範囲：会社の定める業務 ■当社の特徴 ＜世界でも数少ない「歯車」に特化した総合メーカー＞ 当社の強みは「歯車工作機の自社開発・製造」から「その工作機を使った歯車の製造まで」を行う一貫体制にあります。作った設備を実際に部品加工に使用することで、常に改善点の洗い出しフィードバックが可能に。この形態は他には見られないもので、部品・工作機械共に開発、品質・生産能力・コスト競争力を高める礎となっています。 ＜国内唯一の技術力＞ 自動車用歯車の中でも特に製造が難しいとされている「ハイポイドギヤ」。その歯切り盤（歯車切削用の工作機械）を作れるのは国内では当社のみ、世界でも3社しかありません。 ■当社の過去と未来 ＜トヨタ自動車の全額出資で誕生＞ 当社は1958年にトヨタ自動車株式会社の全額出資により、前身である東洋歯車株式会社として誕生。当時国産自動車の製造を目標としていたトヨタ自動車と互いに知恵を出し合い、難航を極めていた「ハイポイドギヤ歯切り盤の国産化」へ挑戦してきた歴史をもち、設立から現在まで、どんな難局にも果敢に挑み、歯車を通じて自動車産業へ貢献しています。 ＜今後の事業拡大＞ 2020年にはトヨタG主要企業・ジェイテクトGの一員となり、両社が持つ技術の融合によって、自動車用歯車以外の分野への進出、産業用歯車機械分野のニーズ開拓、工作機械の対象販路拡大などの事業領域の拡大にも積極的に取り組み続けています。 ■働く環境 保険・貯蓄・融資、借上社宅・家賃補助制度、退職金制度、育児・介護休業など 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験OK／健康経営優良法人2024に認定／定着率95％／平均有給取得日数は16日／平均残業月17.8h（2024年度）／売上高500億円（2025年3月期）／トヨタ自動車出資企業の安定基盤】 ■業務内容： トヨタ自動車がモビリティのための実証実験の街を計画しています。そこで今回、「実証実験の街」の設備の維持・管理業務を募集します。施設を利用する方々が快適に過ごせるようにするために大切な仕事です。 ■具体的には： ◇日常点検 各施設を定期的に巡回して「電気や空調は正常に動いているか」「水漏れはないか」などを項目に沿って点検します。 ◇不具合の対応 「水漏れがしている」「空調が止まってしまった」など設備に関するお問い合わせをいただくことがあります。その際は、現場に向かって状況を確認し、不具合の対応をします。 専門的な知識が必要な修理に関しては、外部の協力会社に連絡して修理を依頼します。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員が現地現物で各種設備やチェック・管理方法を教えます。わからないことがあれば先輩社員に遠慮せずに確認してください。先輩社員も一緒になって問題解決していく風土の会社であるため、安心して働くことができます。 ■組織構成：20〜60代まで幅広い年齢のスタッフ15名が活躍しています。 ■魅力： ＜スキルアップ環境＞ 大手企業で活躍していた経験豊富なスタッフが業務を教えるため、腕を磨くことが可能です。資格取得支援制度（最大40万円補助金を支給）も充実しており、働きながら取得できるように会社がバックアップします。 ＜キャリアパス＞ 定期的に上司と面談を実施。将来やりたいことや働き方について相談することができます。キャリアパス制度の仕組み化を進めているので、安心して自分が望む将来を描けます。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。 顧客はトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼営業ノルマ無く、長期安定就業・WLB◎｜トヨタ自動車出資企業とコインパーキング業界大手『Times』の共同事業で安全安心なご提案／ 首都圏エリアを中心に、時間貸駐車場『Times』の開設に向けた企画営業をお任せします。 土地をお持ちのオーナー様や不動産会社を中心にアプローチを行い、駐車場に適した土地探し〜現地調査〜提案までを行っていただきます。 「必要ないものを販売する営業」ではなく「活用にお困りの土地や遊休地を活用し、土地の所有者に利益還元する営業」です。 【顧客について】新規案件:10件程度/月 　※新規案件はweb広告経由でお問合せいただく事も多いです。 ★キャリアの選択肢が広がります！ 『Times』の営業以外にも、トランクルームや月極駐車場等、他活用のご提案をすることも。 ここで得た経験や土地活用の知見を深めることにより、将来的には全国のトヨタ自動車販売店に対して土地活用を提案するチームへのキャリアパスも開けてきます。 ＜駐車場の開設場所の例＞ 住宅地・オフィスビルの空きスペース・駅前再開発・月極駐車場の空き車室・店舗併設型駐車場・繁華街・大規模建設工事の近隣　等 ＼営業上の魅力点／ ◎業界最大手のタイムズ24株式会社と共同事業を展開しております。90年代から約30年の実績があり、提案ノウハウも豊富です。 ◎トヨタ子会社の信頼と安定性や、『Times』というブランド力から営業がしやすい環境です。 ◎タイムズ社にて機器メンテナンス・集金・賃料支払を担当。当社は新規開設や駐車場オープン後の管理・運営を担当しております。 ◎営業ノルマはなく非常に定着のいい職場です。年間の営業目標件数を達成した方にはインセンティブもあり、働きがいもあります。 ■教育体制： ・入社後最初の1ヶ月は商材・サービスの勉強や事務業務、業務システムの使い方などからスタート。 ・1ヶ月程度を研修期間として想定していますが、一人立ち後も先輩社員が商談に同席し、困った際は手取り足取りフォローできる環境です。 ■当社について： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理など、全18事を展開する提案型総合サービス企業です。 充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに携わることができる ◎考え方や仕組みを一緒に作れるフェーズ ◎裁量高く、より良いプロダクトづくりをしたいという強い意思あるチームで働ける ◎大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー ■私たちの仕事と募集背景 現状トヨタグループでは数多くのサービスが提供されていて、新しい取り組みも次々と生まれています。私たちエクスペリエンスデザイン部も、組織成長する中で複数のプロダクトやサービス、事業に関わっています。 そうした中、規模の大きいプロジェクトも増えてきており、デザイナーやリサーチャー、事業企画などの専門的なスキルを持ったメンバーを率いてプロジェクトをリードしていく役割の必要性が高まっています。 ■ポジション概要 「プロジェクトマネージャー」をプレイヤーレベルからマネジメント候補まで幅広く募集しています。このポジションは、新たなサービスの企画構想やプロダクト開発において、トヨタ自動車の担当者と連携しながらプロジェクトを前進させるリード役です。関わる相手は当然社内メンバーだけでなく、トヨタ自動車の関係者や決裁者、トヨタグループ外のステークホルダーも含まれます。 トヨタという大きなスケール感の中で、時に関係者を巻き込み論点を整理、みなが意思決定しやすい状況を作り出すことが必要です。事業会社の中でプロダクトマネジメント経験をお持ちの方、支援会社側で事業創出やサービス企画の経験をお持ちの方、デジタルとフィジカルを組み合わせた体験設計に興味をお持ちの方など、皆様からのご応募をお待ちしております。 ■具体的な業務内容 ・初期相談における与件や課題の整理 ・解決策やプロセス、人員計画等の取りまとめ ・ロードマップやスケジュールの策定 ・チームメンバーと協働して企画内容や顧客価値の具体化主導 ・プロジェクト関係者との議論ファシリテーションや課題管理、論点整理 ・社内外の決裁者や意思決定者との折衝、各種合意形成 など ■部署について トヨタ自動車を中心とするグループ各社とともに新規サービス立ち上げや事業開発を担う専門家組織で、特に顧客体験の視点を大切にしています。数年前数名で立ち上がったチームが2023年に部格化、現在は70名ほどの組織に成長しています（2024年現在）。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタ自動車出資企業での人材サービス営業職／正規雇用で安定して長く働ける環境／各種福利厚生制度が充実・昇給、年2回賞与あり／年休120日（土日祝）＞ ■業務内容： トヨタグループ各社を中心に、法人・個人に対する人材サービス（事務派遣）の提案をお任せします。 派遣を開始したスタッフや企業様が安心して仕事に取り組めるようサポートいただきます。 ■具体的には ・既存顧客のフォローと新規求人開拓をお願いします。お取引先で働くスタッフを定期的に訪問して、快適に仕事に取り組めるようサポートします。 ・派遣スタッフの人選フォローや企業へのご紹介から入社までの諸手続き、派遣開始後はスタッフが安心して就業できるよう支援するなど、幅広い業務に従事いただきます。 求人票作成、応募対応、契約書類の作成など、事務的な業務も多く、営業だけでなく 幅広いスキルが身につきます。 ・トヨタグループ以外のお取引も拡大しています。より多くの企業に私たちの価値を感じていただけるよう、新規開拓への取組みも注力しています。 ※チームや個人での目標はありますが、個人ノルマはありません。 ■組織構成： 今回募集の同職場は、今年１月と１０月に２名（２０・３０代）の増員メンバーを迎え、 ますます賑やかで活気ある雰囲気の中、協力しながら業務に取り組んでいます。 これから加わる方もすぐに馴染みやすい雰囲気です！ 職場に新たな風を運んでいただけることを期待しています！ ＼職場環境／ ◎フレキシブルな働き方が可能！在宅勤務や自身のスケジュールに合わせたフレックス勤務も推進中。働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 ◎名古屋駅直結！分からないことは対面やチャットですぐに聞ける環境です。研修制度や福利厚生も充実しています。 ◎安心＆安定のトヨタ自動車出資企業…宿泊施設の利用など、各種福利厚生制度が充実！ワークライフをしっかりサポートします。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。 顧客にはトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に全国の顧客とも順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっている企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

~スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （2）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）車好きにぜひきていただきたい環境！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~中途入社の約8割が文系出身！未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）文系出身でも活躍できる！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

＜年間休日121日／土日休み／平均有給消化18日以上／健康経営優良法人2025認定企業／働く環境◎／トヨタ自動車のエンジン部品シェア100％のTier1部品メーカー＞ ■業務内容： トヨタ系Tier1部品メーカーの同社にて、労務業務をお任せいたします。将来的には人事業務を幅広くお願いしたいと考えております ■具体的には ・人事給与システムの改善・運用 ・勤怠システムの改善・運用運用 ・人事制度の企画 ◎各種システム周りのお仕事（改修や運用）を中心のお願いしたいと考えています。また、給与計算や勤怠管理、年末調整などの基本的な業務も任せしていきます。 ◎将来的に採用業務や社内教育制度の企画・運営、人事制度構築・運用、健康経営の推進などもお任せしていきます ■組織構成： 幅広い年代の15名が所属する部署となります。 人事企画、労務、採用、教育、健康促進と分業して業務を行っております。 人事企画、労務業務は現在4名となっております。 ■職場環境： ・年間休日121日。土日休み ・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です ・平均勤続年数15年 ・賞与年5.0ヶ月以上 ・平均有給消化18日以上/年 ・健康経営優良法人2025に認定（2021年より5年連続） 36協定に準じてサービス残業は一切ございません。PCの持ち帰り・自宅での業務は不可、入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております ■充実した教育体制： 新入社員教育をはじめ、すべての社員が年齢や役職に応じ、着実に成長できるよう、さまざまな研修を用意しています。それぞれの階層で必要となる知識・能力、心構えに関することだけではなく、英語などを学ぶ語学教育プログラムや、人生プランを設計するためのライフプランセミナーなど、その内容は多岐にわたります。 ■特徴： トヨタ自動車のエンジン部品シェア100％のTier1部品メーカー トヨタ自動車様とは75年に渡り取引があり、代表製品の「ローラーロッカアーム」や「バルブリフタ」というエンジン部品ではTier1メーカーとしてほぼ100％同社製品が採用。分散発注されることも多い自動車業界において非常に珍しく、長年の実績や高い技術力が評価されているからこそ実現しております 変更の範囲：会社の定める業務

【働き方◎／フレックスタイム制／平均有給取得日数15.4日／平均勤続年数15年】 【世界20カ国への導入実績あり／世界中の「クルマづくり」を支える機械設備メーカー】 当社は自動車をメインとした機械設備メーカーであり、トヨタ自動車をはじめとした日本の大手企業だけでなく、日本を除く20カ国の海外に設備を導入している安定企業です。EV化が進んでいるなか、需要拡大にともない仕事量は安定しており、近年では住宅業界といった異業界にも事業の幅を広げております。今回はそのような業績の拡大に伴い、新卒採用をメインとした人事職を募集致します！ ■仕事内容： 採用・育成企画担当として、人事総務部門で新卒・中途採用業務から社員教育の企画・実施まで幅広く携わります。 自ら企画・実行・改善までを担う、やりがいあるポジションです。 ■業務内容： 新卒・中途の採用計画立案、求人媒体管理、説明会・インターンシップ企画実施、選考対応、内定後フォローまでをご担当いただきます。また、新入社員研修・若手教育など社員育成企画の設計・運営も担います。 組織方針に沿った提案・推進を積極的に行える方を歓迎いたします。職場は裁量が大きく、成果に応じた評価が得られます。現場と協力しながら、会社の“人づくり”を推進する役割です。 ■組織構成 人材グループ4名で構成されています。 ・グループ長1名（40代男性）・30代女性1名　・20代女性2名 ■働き方 平均勤続年数15年。平均有給取得日数15.4日。従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めています。 ■当社について： 自動車をメインとした機械設備メーカーであり、トヨタ自動車をはじめとした日本の大手企業だけでなく、日本を除く20カ国の海外に設備を導入している安定企業です。EV化が進んでいるなか、需要拡大にともない仕事量は安定しています。 ■当社の特徴： トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： トヨタ自動車の業務システム向け共通基盤として、プライベートクラウドを構築しており、今後はトヨタグループの共通基盤として適用範囲を拡大予定です。当部は、高品質IaaS(サーバー・ストレージシステム)の企画構築および展開を担当しています。 ・業務システム向けの大規模サーバー・ストレージ共通基盤の企画・設計・展開 ・大手パートナー会社と協働しながら技術調査を行い、最新技術を取り入れた新サービスの企画・提案 ・利用ユーザーを交えた要件定義・システム定義・設計・検証・構築・プロジェクト管理の実施 【対象システム】 トヨタおよびトヨタグループ各社の基幹システム 【言語】 VC++/C++/C/VBA MATLAB/Python/JavaScript 【環境】 仮想サーバー基盤、ストレージ基盤、バックアップシステム Unix/Linux/Windows/汎用機・ホスト/Vmware ESX，NSX 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf ■キャリアパス： 1年後　システム維持/管理担当(システム構成管理および維持運用により理解する) 3年後　システム維持/管理リーダー 5年後　 短中期に向けた企画/提案　 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： トヨタグループの1社で、トヨタ自動車社の住宅事業部を源流とする当社にて、生産技術の業務をお任せします。当社では家の8割以上を工場で生産しており、生産技術という形で重要な役割に携わることができます。 ■具体的には： ・新商品の生産準備： 製造要件を開発部署にフィードバック。新規商材の開発にあたり、工程管理や設備計画の立案、推進実行 ・既設設備の能力増強、老朽更新、効率化： 需要変動への対応や新技術導入等に伴い製造設備の導入、改造を計画し推進 ※建物改変などは行わない ■働く環境： 平均残業が約20Hほど、またフレックス制度やリモートワーク制度もあり、ご自身の業務に合わせて裁量を持って働くことができます。 ■当社について： 戸建て住宅の企画開発・生産を核に、街づくり、リフォーム、マンション、不動産、オフィス店舗、海外事業など多角化を推進しています。愛知県戸建て販売シェアトップクラです。 ■プライムライフテクノロジーズグループについて： トヨタホームは、2020年1月に、トヨタ自動車とパナソニックの出資によりプライムライフテクノロジーズが設立し、その一員となりました。各社の持つリソーセス「クルマ」「家電」「住宅」の連携を高め、暮らしのあたりまえを変える新たな街づくりを目指しています。 プライムライフテクノロジーズは、パナソニック ホームズ、トヨタホーム、ミサワホーム、パナソニック建設エンジニアリング、松村組の5社のホールディングス会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）／安定した基盤◎／1食400円の社食あり／育児休業取得実績あり〜 ■業務内容： 自動車やバイクで使われるエンジンの心臓部分「キャブレター」の製造をはじめとする、精密機器製品の部品メーカーである当社にて、工場内での機械オペレーターを募集します。機械を操作しながら、部品を製造・加工する仕事です。「製造」・「加工」どちらかの工程をお任せします。 ※月ごとに決まった担当工程を行います。 ■業務詳細： ＜製造＞ ダイカストの金型オペレーター ※ダイカストとは…生産設備を運転・操作して型に溶かしたアルミなどの金属を高圧で型に流し込み、精密な部品を作り出すプロセスのことです。 ＜加工＞ マシニングセンタのオペレーター プログラムに従って工具を使い、指定された形に部品を削ったり、穴を開けたり、面を仕上げたりする機械を操作します。 ※加工作業自体は機械が自動で行います。 ■組織構成： ・管理職：2名 ・オペレーター：6名（30代1名・40代3名・50代2名） ■入社後について： まずは、現場で機械の操作方法や取り扱いについて覚えていただきます。 ■当社について： 当社は、自動車や機械などに使われる精密機器製品の部品メーカーです。 東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）として、安定した経営基盤があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜7代商社である豊田通商グループの安定企業／エネルギー商材の専門商社／国内取引量は日本最大級／主要自動車メーカー等から高い信頼／リモートワーク可〜 ■業務概要： トヨタ自動車、関連企業を中心としたお客様に対して、LPガス、高圧ガスを提案している当社で、人事総務業務全般の組織力向上にに向けた増員募集となります ■業務詳細： ・給与制度の設計、管理…給与体系の改訂、賞与の策定 ・評価制度の企画と運用…パフォーマンス評価基準の設定、年次評価プロセスの管理、フィードバックの収集と分析、昇給／昇進の基準策定 ・福利厚生の設計…従業員満足度調査／改善、健康保険や退職金制度の管理、福利厚生プログラムの推進 ・従業員データの分析／報告　等 ・総務関係…社宅、車両管理　等 ■組織構成： ・コーポレート部 人事・総務Gに配属予定です。 ■働きやすさ： ・月の出勤日の4割まで在宅勤務が可能。 ・土日祝休みでフレックス制度もあり働きやすい環境が整っています。 ■当社の特徴／魅力： 当社は豊田通商株式会社100％出資の安定した基盤を持つ総合エネルギー商社です。トヨタ自動車グループや豊田通商グループを顧客とし、信頼性の高いサービスを提供しています。石油製品の取扱いだけでなく、新エネルギー・新サービスの開発にも積極的に取り組んでおり、カーボンニュートラル実現に向けたビジネス開発に力を入れています。

〜東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）／安定した基盤◎／1食400円の社食あり／育児休業取得実績あり〜 ■概要： 設立から2年目の部署「ものづくり革新部」に所属し、生産力の強化や維持管理をするポジションでの募集となります。 現在は突発的な修繕が多い状況ですが、スタッフ増員後、機械設備の予防保全を中心に、計画的な修繕・保全を進めていきたいと考えています。 ■業務詳細： ・生産設備のメンテナンスや改良・改造 ・工場配管・電線などの修繕 ※突発的に故障が起こった際は、上司の指示のもと、急遽、修繕などが入ります。 ■入社後について： ・まずは、現場でどんな機械があるかを知って知っていただきます。設備の修理状態について、一緒に見て覚えていただきます。経験がある方は1〜2ヶ月、未経験者は半年〜1年程度で、慣れていくと思います。 ・学歴・経験は一切問いません。ほぼ全員が未経験からスタートしています。 ■組織構成： ・メンバー：2名（20代・30代） ・管理職：3名（30代・40代） ■当社について： 当社は、自動車や機械などに使われる精密機器製品の部品メーカーです。 東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）として、安定した経営基盤があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業70年以上/トヨタ自動車、シマノ、京セラ、三菱電機等大手メーカーと長期取引あり/安定企業で経理部門の時期管理職候補を募集しております！〜 ■職務内容： 同社総務部において、まずは経理を、後に財務をご担当いただきます。 ■募集背景： 現職の部長が数年後に定年を迎えるにあたり、ゆくゆくは総務経理部長になっていただける方を募集いたします。 ■職務詳細： ＜経理＞ ・仕訳 ・決算業務（月次・四半期・展示） ・原価計算 ※最終チェックは顧問税理士が行います。 ＜財務＞ ・金融機関との折衝 ・与信管理 ・財務分析、資金繰り ・銀行振り込み対応 ■お任せする業務の流れ： 入社後まずは仕訳業務から着手頂き、その後月次・四半期・年次決算という流れで業務をお任せします。 着実に弊社の経理の流れ・特徴をご理解いただけるよう、時間をかけて丁寧に指導させて頂きます。 経理実務に一定慣れて頂いた後は、財務業務にも徐々に関わって頂きます。 ■組織について： 実務は日常業務・決算まで、2名の経理事務社員が担当しています。 ■事業安定性： （１）設立70年以上の時計や家電といった精密加工で好評な安定企業！ （２）トヨタ自動車、シマノ、京セラ、三菱電機など大手と長期取引 （３）医療材料など精密な加工が必要な新規受注も有り安定性抜群 制度はもちろん自社で産業機器を用意し改良してコスト削減出来ている所も強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験からトヨタを支える！高時給1500円で、安定とプライベートを両立するチャンス トヨタ自動車の開発支援に関わる物流業務を担当していただきます。 ・自動車部品の受入・検品 ・部品の仕分け ・構内での運搬作業 ※状況に応じて他の業務をお願いする場合もあります。 入社後は【岡崎市牧平町での研修（2か月間）】があるため、未経験でも安心してスタートできます！