〜ニッチな業界で生活に欠かせないインフラを支える（電気や鉄道・道路、情報通信）創業147年の安定企業／大手電力会社や公共交通関連企業と多数取引／有給取得平均日数12.4日・年休115日・大型連休もしっかり休める〜 ■業務概要 新幹線の線路（橋梁）にある消音鋼板を製造するための設計図、もしくは通信・電力関係の部品における設計図の作成をお願いします。 ※消音鋼板とは…新幹線の騒音を防ぐ鉄板と樹脂で作られた防音材。主に橋の上の線路の下に取り付けられております。 ■キャリアアップ 若い社員が活躍しやすい環境になってきています。 一般社員は1、２（経験者）3級（副班長）に分かれ、副班長の役職手当は7000円、班長は1万5000円です。昇給は2万円で、組織貢献度や入社歴に応じて公正に評価され、長期就業で安定した収入が期待できます◎ ■長期就業が叶う会社 ・土日休み、大型連休もきちんと休めます◎ ・有給取得平均日数：12.4日で取得しやすい環境です◎ ・労働組合と提携しており、年休増加、賃上げ、賞与交渉などに積極的に動いています◎ ■組織構成 CADオペレーターではインフラ事業部（鉄道・道路関係）と、技術部（それ以外）の２つのグループに分かれておりますが、適性を見て配属先を決めていきます。 インフラ事業部では現在6名、技術部では12〜13名がご活躍しております。 20〜60代の幅広い年代層の方が活躍しています。 中途でご入社された方も多く、未経験でご入社された方も多数います！ 男女比も半々で女性の方も活躍中です！ ※インフラ事業部では月1回ほど男性社員を中心に夜間の現場調査で夜勤が発生する可能性がございます。 ■出張について 現在、一部社員がグループ会社の繁忙に伴い2〜3か月の長期出張をしていますが、ご入社後すぐに出張が発生することはありません。繁忙期終了後は原則として出張はありませんが、将来的に応援が必要となる場合、家庭の事情を考慮して対応します。 ■当社について 生活に欠かせない電気や情報通信を支える老舗企業です！生活を支えるインフラ関係の資材を扱っており、JR東海や中部電力など大手企業と取引をしております。明治10年の創業以来「鉄」を中心に人々の生活を支えています！会社の安定性もバツグンです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載◇◆　 　 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢37歳のバランスのとれた組織です。 ・残業は繁閑ありますが月平均20h程です。 ■取扱い製品の特徴 お客様のご要望に合わせて設計〜製造されるトランスミッションのため、多種多様な部品、製品があり、標準的なものから開発品まで扱います。 大型のトランスミッション製造技術はニッチであるため、参入障壁が高く、特に船舶部門においては技術力とシェアで国内トップクラス、産学共同で新技術開発にも注力しています。 また同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。 施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機、プロペラや、各種工場の生産設備などで使用される 回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を機器の要求仕様に合わせて動力を伝達する装置を製造しています。 ■入社後の流れ 入社後は、製品・技術を習得するまで、歯車変速機（ギア）に関する基礎講座受講及び指導員による個別指導を行います。 また、必要に応じて日立グループの技術講座等にも派遣します。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売をしています。 特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。 また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。 船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。 鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています 変更の範囲：会社の定める業務

「毎日同じ顧客・同じ商材で、このままでいいのか」 そんな想いを持った方へ。 ルート営業から一歩踏み出し“自分の提案で選ばれる営業”へ 東証プライム上場Gの安定基盤のもと、環境・リサイクル分野という成長市場で、市場価値を高めていきませんか？ ■募集背景 環境・リサイクル分野の拡大に伴い新規顧客の開拓および取引拡大を担う営業職の募集です。 これまでの法人営業経験を活かしながら 「売るだけ」の営業から「価値を提案する営業」へ成長したい方を歓迎します！ ■職務概要 産業廃棄物処理会社や製紙メーカーなどに対し、リサイクル設備・環境改善設備の提案営業をご担当いただきます。 展示会や問い合わせを起点とした新規開拓を中心に、顧客の課題に応じた設備提案を行う“課題解決型営業”です。 ■具体的な業務 ・展示会来場者／問い合わせ顧客へのアプローチ ・課題ヒアリングおよび設備提案 ・国内、海外メーカー（主に米国）と客先との仕様調整、価格交渉 ・CADを用いたレイアウト提案（入社後習得可） ・見積〜契約〜納入までのプロジェクト推進 ・新規商材の調査、仕入先開拓 ■特徴／魅力 （1） 新規営業でも取り組みやすい環境 飛び込み中心ではなく、展示会や問い合わせなどニーズのある顧客への提案が中心です。 （2） 商材優位性 米国製の高性能破砕機など国内製では対応が難しい大型処理が可能な設備を扱います。 「価格」ではなく「性能・価値」で選ばれる営業ができます。 （3） 海外メーカーとのやり取りで視野が広がる 米国メーカーとの折衝もあり、グローバルな視点での経験を積むことができます。 ※英語は必須ではありません（学習意欲があればOK） （4） 安定基盤×成長市場 ・東証プライム上場×JR東海グループ ・ニーズが拡大している環境・リサイクル分野 ■働き方 ・訪問営業（社用車利用） ・出張：週1回程度（1〜3日） ・土日出勤：月3〜4回程度（必ず代休取得いただきます） ・残業：月20時間程度 ■組織体制 4名（30代〜50代） ■キャリアパス 入社後は先輩社員に同行しながら知識を習得し、徐々に独り立ちへ。 将来的には後輩育成やチームリーダー、マネジメントなど、組織を牽引するポジションでの活躍を期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載◇◆　 　 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢37歳のバランスのとれた組織です。 ・残業は繁閑ありますが月平均20h程です。 ■取扱い製品の特徴 お客様のご要望に合わせて設計〜製造されるトランスミッションのため、多種多様な部品、製品があり、標準的なものから開発品まで扱います。 大型のトランスミッション製造技術はニッチであるため、参入障壁が高く、特に船舶部門においては技術力とシェアで国内トップクラス、産学共同で新技術開発にも注力しています。 また同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。 施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機、プロペラや、各種工場の生産設備などで使用される 回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を機器の要求仕様に合わせて動力を伝達する装置を製造しています。 ■入社後の流れ 入社後は、製品・技術を習得するまで、歯車変速機（ギア）に関する基礎講座受講及び指導員による個別指導を行います。 また、必要に応じて日立グループの技術講座等にも派遣します。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売をしています。 特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。 また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。 船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。 鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事していただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での研修を経て配属先を決定します。 　機械の知識を習得するために、鳴海工場にて約3ヶ月の現場研修を行います 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 　休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

★生活に欠かせない電気や情報通信を支える老舗企業です！／電力会社や公共交通関連企業と多数取引◎／明治10年の創業以来「鉄」を中心に人々の生活を支えています！会社の安定性もバツグンです！！★ ■業務概要 電柱に電線を留める金物や新幹線の騒音対策品、道路などの建材をオーダーメイドで製造、販売を行っている当社にて、出来上がった製品の品質管理をお任せします。生活を支えるインフラ関係の資材であり、JR東海や中部電力など大手企業と取引をしております。そんな当社にて、将来的に組織の中心となって活躍いただける方を募集しております。 ■具体的な業務 下記Stepに基づいて、能力に合わせて順番にお任せします Step1．品質検査のための溶剤のチェック Step2．完成した製品の寸法などの品質チェック・めっきの仕上がりの確認 └専用の機械を用いて検査を行います。 Step3．オーダーメイド製品の顧客立ち合い検査 Step4．外部委託業者の製造している製品の品質チェック └月2回程度、外部委託業者のもとへ日帰りの出張が発生します Step5．顧客先へ提出する成績書類作成 Step6．品質を保つための製造工程改善 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■配属組織 品質管理部：10名。20〜50代の幅広い年代層の方が活躍しています。 将来的には組織の中心として活躍頂きたいと思っており、長期就業いただきたいと考えております。 ■出張について 現在、一部社員がグループ会社の繁忙に伴い2〜3か月の長期出張をしていますが、ご入社後すぐに出張が発生することはありません。繁忙期終了後は原則として出張はありませんが、将来的に応援が必要となる場合、家庭の事情を考慮して対応します。 ■入社後の流れ まずは当社の製品やお客様について学んでいただきます。 インフラにかかわる製品のため製品やお客様についての知識をつけていただくことが非常に重要になります。 業務についての研修はOJTで行っており、配属部署全体でフォローしていきます。 ■キャリアステップ 一般社員は1、２（経験者）3級（副班長）に分かれ、副班長の役職手当は7000円、班長は1万5000円です。昇給は2万円で、組織貢献度や入社歴に応じて公正に評価され、長期就業で安定した収入が期待できます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

〜ニッチな業界で生活に欠かせないインフラを支える（電気や情報通信）創業147年の安定企業／大手電力会社や公共交通関連企業と多数取引◎／有給取得平均日数12.4日・年休115日〜 ■業務内容 下記Stepに基づいて、能力に合わせて順番にお任せします ・品質検査のための溶剤のチェック ・完成した製品の寸法などの品質チェック・めっきの仕上がりの確認 └専用の機械を用いて検査を行います。 ・外部委託業者の製造している製品の品質チェック └月2回程度、外部委託業者のもとへ日帰りの出張が発生します ・顧客先へ提出する書類作成 ・品質を保つための製造工程改善 ■配属組織 品質管理部：10名。20〜60代の幅広い年代層の方が活躍しています。 将来的には組織の中心として活躍頂きたいと思っており、長期就業いただきたいと考えております！ ※量産品（電力関係）と特注品（道路、鉄道、通信、ソーラー）の2つの担当に分かれますが、適性を見て配属先を決めていきます。 ■出張について 現在、一部社員がグループ会社の繁忙に伴い出張をしていますが、繁忙期終了後は原則として出張はありません。将来的に応援が必要となる場合、家庭の事情を考慮して対応します。 ■入社後の流れ まずは当社の製品やお客様について学んでいただきます。 インフラにかかわる製品のため製品やお客様についての知識をつけていただくことが非常に重要になります。 業務についての研修はOJTで行っており、配属部署全体でフォローしていきます。 ■長期就業が叶う会社 ・土日休み、大型連休もきちんと休めます◎ ・有給取得平均日数：12.4日で取得しやすい環境です◎ ・労働組合と提携しており、年休増加、賃上げ、賞与交渉などに積極的に動いています◎ ■キャリアアップ 若い社員が活躍しやすい環境になってきています。 一般社員は1、２（経験者）3級（副班長）に分かれ、副班長の役職手当は7000円、班長は1万5000円です。昇給は2万円で、組織貢献度や入社歴に応じて公正に評価され、長期就業で安定した収入が期待できます◎ ■当社について 生活に欠かせない電気や情報通信を支える老舗企業です！生活を支えるインフラ関係の資材を扱っており、JR東海や中部電力など大手企業と取引をしております。 変更の範囲：会社の定める業務