〜JR東海グループ／システム切り替え・更新の計画段階から携われる／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献◎〜 ■業務内容： JR東海向けのJR東海の基幹システム（会計系）の開発、運用・保全をお任せします。 ■業務詳細： 基幹システムの開発および運用・保全に携わっていただきます。 （1）次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・次期SAP S/4HANA化に向けての調査・分析、企画提案 ・ERP製品（オンプレ/クラウド）の調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 （2）既存システムの開発、運用・保全業務 ・既存システムの業務改善の検討、対応 ・SAP 、GLOVIAの運用・保全 ・RPAツールの開発、運用・保全 ・開発系環境（AWS）の運用・保全※来年度より ◇開発における当社の役割 プロジェクト全体管理（進捗・品質）、要件定義、基本設計、総合テスト ※下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体 ◇チームの特徴 7名前後で積極的にコミュニケーションを取りながら、大規模システムの開発・運用に取り組んでいます。 ■組織構成： ・社員：32名（男23、女9）　派遣社員：3名（男2、女1） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています。 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／システム切り替え・更新の計画段階から携われる／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献◎〜 ■業務内容： JR東海の基幹システム（人事・給与・勤怠系）の開発、運用・保全をお任せします。 ■業務詳細： 基幹システムの開発および運用・保全に携わっていただきます。 （1）次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・ERP製品（オンプレ/クラウド）の調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 （2）既存システムの開発、運用・保全業務 ・既存システムの業務改善の検討、対応 ・RPAツールの開発、運用・保全 ・ERP（Oracle：PeopleSoft）の開発、運用・保全 ・スクラッチ開発システム（JAVA、C）の開発、運用・保全 ◇開発における当社の役割 プロジェクト全体管理（進捗・品質）、要件定義、基本設計、総合テスト ※下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体 ◇チームの特徴 7名前後で積極的にコミュニケーションを取りながら、大規模システムの開発・運用に取り組んでいます。 ■組織構成： ・社員：32名（男23、女9）　派遣社員：3名（男2、女1） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています。 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／システム切り替え・更新の計画段階から携われる／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献◎〜 ■業務内容： JR東海の基幹システムのサーバ、ネットワーク構築、運用・保全をお任せします。 ■業務詳細： 基幹システム（人事・給与・勤怠・会計等）のインフラに関わる運用・保全に携わっていただきます。 （1）次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・オンプレ/クラウド化への調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 （2）既存システムのインフラに関わる運用・保全業務 ・仮想サーバ（Windows、LINUX）の運用・保全 ・セキュリティに関わる調査、ログ管理業務 ・ミドルウエア（データベース、アプリケーションサーバ等）の運用・保全 ・サーバ、スイッチ等の機器監視の運用・保全 ・ジョブフロー、バッチ処理の運用・保全 ◇チームの特徴 4名前後で積極的にコミュニケーションを取りながら、大規模システムの開発・運用に取り組んでいます。 ■組織構成： ・社員：32名（男23、女9）　派遣社員：3名（男2、女1） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています。 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・JR本体およびグループ各社の各種業務アプリケーションの開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・お客様から要求事項をヒアリングして、要件定義・基本設計を行います。その後の下流工程（詳細設計、プログラム作成、単体・結合テスト）は外部へ委託するため、プログラミングをすることはありませんが、プロジェクト管理、下流工程のレビュー、総合テスト（規模によっては外部へ委託する場合あり）は当社の役割になります。 ・この他に、ユーザーテスト支援、ユーザー教育、本番リリース作業を当社が主体的に行います。 ・開発規模（数か月〜2年程度）により、外部委託先を含め数人〜数十人の体制を組んでプロジェクトを遂行し、鉄道関連事業現場（鉄道関連施設・設備・駅ナカ商業施設、駅ホーム上での車両整備等）のシステム、病院・研究所のシステムなど、様々なプロジェクトに携わることができます。 （例） ■組織構成： 名古屋システム部（JR東海向け）30名（＋派遣社員6名）、グループ会社システム部（グループ会社向け）29名（＋派遣社員7名）で構成されています。 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリテイ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： JR東海向けの社内コミュニケーション基盤の構築、運用、保守をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様から要求事項をヒアリングして、お客様の社内コミュニケーション基盤構築（主にM365、BOX）に関わる要件定義、設計を行います。 ◇環境構築から動作確認テストまでは大部分を外部へ委託するため、実機を触りながら構築作業をすることは少ないですが、受入テストや設定情報のチェック・作業結果のレビュー等は当社の役割になります。 ◇お客様から稼働後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ■業務の特徴： ・10名程度のチームで業務を遂行し、様々なシステムに携わることができます。 ・大規模なコミュニケーション基盤システムの構築に携わることができます。 ・プロジェクトとしてはじまったばかりで、早期キャッチアップが可能です。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： JR東海向けのネットワーク、及び関連システムの構築、運用、保守業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様の中長期システム化計画に基づき、データセンター内ネットワークの機能維持（新規構築、機器取替、設定変更、ネットワーク管理、監視）に関わる業務全般を行います。 ◇構築作業については、計画立案や機器選定等はお客様と行いますが、設計〜テストまでの一部（または全部）を外部へ委託するため、その場合は設計内容のチェック、作業結果のレビュー等が当社の役割になります。 ◇各システムのネットワーク加入対応、及びネットワーク接続の提供は当社が行い、利用部門の担当者に対して技術的な支援を行います。 ■ポジションの特徴： データセンター内ネットワークは、3名程度のチームで業務を遂行しますが、直接または間接的に東京〜新大阪までの大規模なネットワークの維持に関わることができます。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： JR東海向け共通基盤（仮想化技術を使ったサーバー統合基盤）の構築、運用、保守業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様の中長期システム化計画に基づき共通基盤の機能維持（新規構築、設備増強・更新等）に関わる業務全般を主体的に実施します。 ◇設定情報のチェックや作業結果のレビュー等が当社の役割です。 ※構築作業については案件により設計〜テストまでの一部（または全部）を外部へ委託 ◇お客様の利用部門からの利用申請に基づく仮想化環境の提供作業は当社が行い、利用部門の担当者に対して技術的な支援を行います。 ◇2〜4名程度のチームで業務を遂行し、お客様の様々な部門の中小規模システムに直接または間接的に携われます。 ◇中小規模システムを収容する基盤となるため、相応規模のシステム構築・運用に携われます。 ■採用の背景： サーバーの構築、運用のプロジェクトが従来から多くあった為、より内製化できるようにするための増員です。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： ＪＲ東海向けのセキュリティ基盤の構築、運用、保守をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様から要求事項をヒアリングして、お客様のセキュリティ基盤（SIEM、EDR等）に関わる要件定義、設計を行います。環境構築から動作確認テストまでは外部へ大部分を委託するため、実機を触りながら構築作業をすることは少ないですが、受入テストや設定情報のチェック・作業結果のレビュー等は当社の役割になります。また、お客様から稼働後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ■ポジションの特徴： ◇10名程度のチームで業務を遂行し、様々なシステムに携わることができます。 ◇大規模なセキュリティ基盤の構築に携わることができます。 ◇セキュリティ分野に興味がある方。プロジェクトの中で様々なセキュリティ製品の設計、構築に関わることで、セキュリティに特化した成長が望めます。 ◇セキュリティ分野はベンダーに頼っているところも多いため、内製化もある程度できるような体制をめざし、会社全体としてセキュリティ分野を成長させていくフェーズに携われます。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道会社ならではのシステム業務に携われるやりがい◎／顧客と共に、鉄道に関する要件整理ができます〜 ■業務内容： JR東海の旅客サービスに関わるシステムの開発、運用・保守をお任せします。開発計画から運用までシステムのライフサイクルすべてに関わることができます。 ■業務詳細： （1）次期システムの開発計画業務、開発業務 ◇開発計画段階では、顧客から要求事項をヒアリング（場合によっては当社から提案）し、要件定義・基本設計を行う。 ・開発段階においては、プロジェクト管理、テスト計画や切替計画の策定など上流工程の業務が中心となります。下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体となります。 ◇要件定義から切替まで一貫して携わることができるため、顧客業務の改善を体感できます。 （2）システム稼働後の改修、運用・保守業務 ◇新たな鉄道サービス導入等に伴う改修の検討と実施 開発業務と同様に、下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体となります。 ◇システム運用・保守業務の実施、業務改善の検討と実施 当社が主体となってシステムの安定稼働を支えます。 ■携わるシステム： TOICA、きっぷの売上管理、在来線旅客案内（運行状況）　など ■組織構成： 社員：32名（男25、女7）　派遣社員：3名（男3、女0） ・社員年齢構成　20代：9名　30代：5名　40代：10名　50代：6名　60代：2名 ■当社ミッション 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・グループ各社の業務用PC、モバイルデバイス、システム運用管理ソフトウェアの導入、運用、保守に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・お客様から要求事項をヒアリングして、お客様の会社規模やワークスタイルに合わせて情報デバイス、システム運用管理ソフトウェアの導入に関わる提案、要件定義、設計、現場支援を行います。設定から現地展開までは外部へ委託するため、実機を触りながら設定作業をすることはありませんが、設定情報のチェックや作業結果のレビュー、お客様の現場支援等は当社の役割になります。また、お客様から導入後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ・いずれも、2〜5名程度のチームで業務を遂行し、様々な業種の現場と接することができます。 ■組織構成： ・社員：27名（男20、女7）　派遣社員：7名（男6、女1） ・社員年齢構成　20代：9名　30代：7名　40代：5名　50代：6名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。 この使命を果たすべく、グループ会社システム部ではグループ各社（鉄道関連事業）の収益拡大、低コスト化に向けて、グループ会社向けシステムサービスの最適化に取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリテイ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・グループ各社独自基盤及びグループ会社向け共通基盤（仮想化技術を使ったサーバー統合基盤）の構築、運用、保守に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・グループ各社独自基盤については、お客様から要求事項をヒアリングして、要件定義・基本設計を行います。 環境構築から動作確認テストまでは外部へ委託するため、実機を触りながら構築作業をすることはありませんが、設定情報のチェックや作業結果のレビュー等は当社の役割になります。また、お客様から稼働後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ・グループ会社向け共通基盤については、オンプレミス環境とパブリッククラウドを組み合わせた環境をグループ各社へサービスとして提供しており、同基盤に関わる業務全般（投資計画から構築、維持、管理まで）を当社が主体的に行います。 ・いずれも、2〜5名程度のチームで業務を遂行し、オンプレからクラウド（プライベート／パブリック）まで様々なプロジェクトに携わることができます。 ■組織構成 ・社員：27名（男20、女7）　派遣社員：7名（男6、女1） ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化・変革をICTで下支えすること」です。 この使命を果たすべく、グループ会社システム部ではグループ各社（鉄道関連事業）の収益拡大、低コスト化に向けて、グループ会社向けシステムサービスの最適化に取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道・山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約・スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリティ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事いただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での基礎研修および主要SC（東京・大阪のいずれか）での実務経験を経て大阪へ配属となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【BtoB法人旅行・イベント等の企画提案営業・旅を通じた提案営業・自治体や官公庁等の業務受託／JR東海グループの観光事業を展開する企業】 当社の法人事業として民間企業、各種団体、学校、官公庁等に対し、旅行、研修、BPO等の企画提案営業を担当していただきます。 ■業務内容： 主として担当していただく業務は以下の通りです。 ・クライアントからの相談に対するヒアリング（訪問・電話・メール） ・伺ったニーズに即し、旅行等プランの企画、提案を通した課題解決 ・新規顧客獲得に向けた施策の立案、実行 ・自治体入札案件に対する企画書作成、入札 ■当ポジションの強み： （1）JR東海グループ企業との連携による提案力 （2）東海道新幹線沿線のホテルを中心とした仕入商品力の強さ （3）お客様の課題に対し、【旅】を活用した提案力 東海道新幹線「貸切車両パッケージ」、会議研修（MICE）、課題解決型旅行、教育旅行、インバウンド等、幅広く顧客ニーズに応えます。 ■クライアントについて： 当社は民間企業、各種団体、学校、官公庁等幅広いお客様とお取引があります。民間企業や学校に対して、社員旅行や研修旅行、修学旅行の企画提案を行うことはもちろん、官公庁に対しても給付金事業の受託業務（BPO）等、旅行だけでない幅広い案件を取り扱っております。 営業先は、継続顧客や新規営業のどちらもあります。 ■働き方： フレックス勤務を採用しており、コアタイムは11:00〜14:00です。 社内制度としてリモートワーク、時短勤務がありますが、活用については社内規定によります。 新幹線通勤も社内規定によって利用可能です。 副業は一定の条件において可能です。 ■当社の特徴： ・1990年に営業を開始してから34年間の営業実績に基づき、多くのお客様にご利用いただいています。 ・EX旅パック等、東海道新幹線を絡めたパッケージの提供ができることは同業他社にはない大きな強みです。 ・JR東海のグループ会社として、当社単体だけでなく、JR東海及び関連企業へ企画提案や協業を積極的に行い、「お客様の心と地域を豊かにします」という経営理念の実現に向け取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【BtoB法人旅行・イベント等の企画提案営業／営業として裁量大きく働くことが可能／旅行プランの提案だけでなく顧客の思いを具現化する営業／民間企業、各種団体、学校、官公庁等との取引多数／JR東海グループの観光事業を展開する企業／年間休日122日】 当社の法人事業として民間企業、各種団体、学校、官公庁等に対し、旅行、研修、BPO等の企画提案営業を担当していただきます。 ■業務内容： 主として担当していただく業務は以下の通りです。 ・クライアントからの相談に対するヒアリング（訪問・電話・メール） ・伺ったニーズに即し、旅行等プランの企画、提案を通した課題解決 ・新規顧客獲得に向けた施策の立案、実行 ・自治体入札案件に対する企画書作成、入札 ■当ポジションの強み： （1）JR東海グループ企業との連携による提案力 （2）東海道新幹線沿線のホテルを中心とした仕入商品力の強さ （3）お客様の課題に対し、【旅】を活用した提案力 東海道新幹線「貸切車両パッケージ」、会議研修（MICE）、課題解決型旅行、教育旅行、インバウンド等、幅広く顧客ニーズに応えます。 ■クライアントについて： 当社は民間企業、各種団体、学校、官公庁等幅広いお客様とお取引があります。民間企業や学校に対して、社員旅行や研修旅行、修学旅行の企画提案を行うことはもちろん、官公庁に対しても給付金事業の受託業務（BPO）等、旅行だけでない幅広い案件を取り扱っております。 営業先は、継続顧客や新規営業のどちらもあります。 ■働き方： フレックス勤務を採用しており、コアタイムは11:00〜14:00です。 社内制度としてリモートワーク、時短勤務がありますが、活用については社内規定によります。 新幹線通勤も社内規定によって利用可能です。 副業は一定の条件において可能です。 ■当社の特徴： ・1990年に営業を開始してから34年間の営業実績に基づき、多くのお客様にご利用いただいています。 ・EX旅パック等、東海道新幹線を絡めたパッケージの提供ができることは同業他社にはない大きな強みです。 ・JR東海のグループ会社として、当社単体だけでなく、JR東海及び関連企業へ企画提案や協業を積極的に行い、「お客様の心と地域を豊かにします」という経営理念の実現に向け取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事していただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での研修を経て配属先を決定します。 　機械の知識を習得するために、鳴海工場にて約3ヶ月の現場研修を行います 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 　休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【BtoB法人旅行・イベント等の企画提案営業／営業として裁量大きく働くことが可能／旅行プランの提案だけでなく顧客の思いを具現化する営業／民間企業、各種団体、学校、官公庁等との取引多数／JR東海グループの観光事業を展開する企業／年間休日122日】 当社の法人事業として民間企業、各種団体、学校、官公庁等に対し、旅行、研修、BPO等の企画提案営業を担当していただきます。 ■業務内容： 主として担当していただく業務は以下の通りです。 ・クライアントからの相談に対するヒアリング（訪問・電話・メール） ・伺ったニーズに即し、旅行等プランの企画、提案を通した課題解決 ・新規顧客獲得に向けた施策の立案、実行 ・自治体案件に関する入札・公募対応 ■当ポジションの強み： （1）JR東海グループ企業との連携による提案力 （2）東海道新幹線沿線のホテルを中心とした仕入商品力の強さ （3）お客様の課題に対し、【旅】を活用した提案力 東海道新幹線「貸切車両パッケージ」、会議研修（MICE）、課題解決型旅行、教育旅行、インバウンド等、幅広く顧客ニーズに応えます。 ■クライアントについて： 当社は民間企業、各種団体、学校、官公庁等幅広いお客様とお取引があります。民間企業や学校に対して、社員旅行や研修旅行、修学旅行の企画提案を行うことはもちろん、官公庁に対しても給付金事業の受託業務（BPO）等、旅行だけでない幅広い案件を取り扱っております。 営業活動は、既存顧客への対応と新規顧客の開拓の両面で行います。 ■働き方： フレックス勤務を採用しており、コアタイムは11:00〜14:00です。 社内制度としてリモートワーク、時短勤務がありますが、活用については社内規定によります。 新幹線通勤も社内規定によって利用可能です。 副業は一定の条件において可能です。 ■当社の特徴： ・1990年に営業を開始してから34年間の営業実績に基づき、多くのお客様にご利用いただいています。 ・EX旅パック等、東海道新幹線を絡めたパッケージの提供ができることは同業他社にはない大きな強みです。 ・JR東海のグループ会社として、当社単体だけでなく、JR東海及び関連企業へ企画提案や協業を積極的に行い、「お客様の心と地域を豊かにします」という経営理念の実現に向け取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜正社員登用制度あり（毎年実績あり）／JR東海グループ各社の経理業務を受託会社のため一貫して経理としてキャリアアップ可能／フレックス制度等働きやすい環境／資格を生かして経理としてキャリアアップ可能＞ ■業務内容： JR東海グループ各社から受託する経理業務全般をお任せします。 ・経理伝票の入力・チェック、入出金業務（振込、資金移動等。現金扱いは含まない）、月次締め処理 ・決算業務（四半期・期末における決算整理、連結決算用データ・財務諸表等の作成） ・税務（補助）業務（税計算・税効果会計、申告用データ入力） ・事業計画（収支管理）・資金計画等の補助 ・会計基準・税制改正対応、経理システム更新対応 等 ■キャリアプラン： ・契約社員として入社後１年を目安として、正社員登用試験の受験資格が得られます。正社員として登用後も、適性と意欲があれば上位職へ昇格し、チームを率いるリーダー的な業務、あるいは管理業務などに就いていただくことがあります。 ・入社以降、ジョブローテーションとして一定期間ごと（平均的には２〜３年単位）に様々なＪＲ東海グループの会社の経理業務を担当していただきます。（基本的に住居移転を伴わない範囲） ・勤務場所は、当社オフィスのほか、グループ各社のオフィスに常駐又は巡回して業務を担当することがあります。 ※正社員登用について： 契約社員として入社後１年を目安として、正社員登用試験の受験資格が得られます（複数回の受験が可能）。不合格でも契約社員としての更新要件を満たせば、契約社員での雇用は継続となります。 ■当社の魅力： 当社は、「JR東海」および「グループ各社」の経理業務を専門的かつ共通的に受託することで、グループ全体の財務の正確性と効率性を支えています。具体的には連結決算業務や税務対応、入出金業務などを通じて、グループの健全で持続的な発展に貢献しています。これにより、グループ各社の経営を横断的にサポートし、内部統制機能の強化と業務品質の向上を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業120年以上にわたり鉄道車両の製造を手がけている大手鉄道車両メーカー〜 ■業務内容： ＜DX推進とセキュリティ強化の両輪＞ ・製造業からDX推進企業への変革期において、社会インフラを支える企業として攻めと守りのIT戦略を推進します。 ■業務詳細： ・当社本社・工場におけるサーバー関連の運用保守実務 ・ネットワークセキュリティの構築・運用、社内ユーザー支援対応 ・ネットワーク関連システムの導入から運用保守まで一貫した上流から下流工程を担当いただきます。 ■魅力： ・製造業からDX推進企業への変革期に参画できる貴重な機会・AWS拡張フェーズでクラウドセキュリティの最新知見を活用し組織の技術力向上に貢献 ・企画から運用保守まで一貫した工程を経験でき、幅広いスキルアップが可能 ・セキュリティ領域の専門性を深めながら事業会社での安定したキャリア形成 ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える： 日本の鉄道を支える重要な役割を担っています。例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。最先端の技術を使って高品質な電車を作ることで、日本の交通インフラをサポートしています。 （2） 多角的な事業で安定した成長： 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。例えば、大型の杭打ち機やLNGタンクトレーラーなどを作っており、これらの製品が各地域の再開発需要に応じて売上を伸ばしています。 （3） 未来に向けた挑戦： 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。例えば、工場内で重い物を運ぶ自動化システム（N-SEMAC）を開発しています。これにより、国内外での市場拡大を目指しています。 （4） 働きやすい環境： 従業員が働きやすい環境を整えています。例えば、工場見学会や展示会を通じて、企業の取り組みを広く知ってもらう機会を提供しています。また、技術力向上やキャリアアップをサポートする研修制度や教育プログラムも充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手鉄道車両メーカー／改善経験を活かし、全社のQCを牽引／新幹線から建設機械まで幅広い事業展開〜 ■募集背景： ◇当社では、各事業部における改善文化の定着と品質レベルのさらなる底上げを進めています。 ◇その中核を担う「人事部チャレンジ日車活動推進室」において、全社的なQC活動をより強化するため、体制強化を目的とした増員募集を行います。 ■職務概要： ◇人事部チャレンジ日車活動推進室にて、各事業部と連携しながら、全社的なQC活動・改善活動の企画・推進をお任せします。 ◇現場改善の取り組みを一過性で終わらせず、会社全体の文化として根付かせることがミッションです。 ■具体的な業務内容： ◇QC活動・改善活動の全社的な企画および推進 ◇QCを理解・浸透させるための社内研究会の企画・運営 ◇社外で開催されるQC大会への参加、情報収集、社内展開 ◇月1回実施される4事業部合同の定例会議への参画 （部長〜担当者まで約20名が参加） ◇年3回程度、約10チームの改善活動進捗ヒアリングおよび助言 ◇各事業部の取り組み状況を取りまとめ、社長へ直接報告・フィードバック対応 ◇必要に応じて製作所への日帰り出張（電車で1時間程度） ■当ポジションの魅力： ◎社長直轄組織として、全社横断で改善文化と品質レベル向上を推進 ◎現場・管理職・経営層をつなぎ、会社全体を動かすQC企画ポジション ◎QCや改善経験を「個人・現場止まり」にせず、仕組みとして定着させる役割 ■配属部門： ◇人事部全体／23名 ◇チャレンジ日車活動推進室（QCグループ）／2名 └ 鉄道車両の現場経験者、人事・管理部門経験者などが在籍 └ 少数精鋭で、裁量を持って業務に取り組める環境です ■下記当てはまる方等歓迎： ◇現場改善の経験を、全社レベルの取り組みに広げていきたい方 ◇品質や改善を「仕組み」として定着させる仕事に挑戦したい方 ◇現場と経営層をつなぐ立場で、影響力のある仕事がしたい方 ◇安定した企業で、腰を据えて専門性を高めたい方 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／創業125年の老舗企業／3,000橋を超える架設実績（レインボーブリッジ・名港トリトン・明石海峡大橋にも参画）〜 〜JR東海の子会社で、リニア関連工事にも参画／中部エリア案件7割／官公庁案件75％、民間案件25％と安定した鋼構造物の総合メーカー（設計〜工場製作〜架設、保全）／執務室がフリーアドレス仕様で、コミュニケ—ションが取りやすく明るい雰囲気〜 ■業務内容： 自社で製作する鋼橋（道路橋・鉄道橋など）や保全工事の設計業務に従事していただきます。 ■具体的には： ・国土交通省など発注の新設鋼橋工事、および保全工事の到来図物件の照査設計業務 ・高速道路会社など発注の新設鋼橋工事、および保全工事の詳細設計業務 ・発注者との協議業務 ・若手社員の指導 ・社内の他部門（製造、工事部門など）との調整業務 ・設計外注会社の管理業務 ・技術開発に関わる業務 ・外部委員会の委員業務 ・その他社内活動業務 ■配属先： ◎輸機インフラ本部　技術部　技術第二グループ 約15名構成、20代〜50代まで幅広い年齢層が在籍しています。 製作所内の事務所で、工事部と同一エリアで就業します。単独受注工事の他、ＪＶ工事、大型プロジェクトに携わることができます。 ■出張について： 全国を対象としますが、長期出張は当面ありません。 ■当社について： ・当社は、最高品質のものづくりを通じて、社会基盤の充実と発展に幅広く貢献していくことを企業理念に、創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。主力の鉄道車両事業は、日本の鉄道の歴史とともに成長し、新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。また、建設機械事業では、基礎工事で使用する杭打機の製造シェアがトップであることなど、当社製品は各事業分野においてお客様から高い評価をいただいています。 ・東証プライム市場、名古屋プレミア市場の上場企業であり、JR東海グループ会社でもあるため、企業安定性は抜群、ものづくりの会社として、社風も穏やかで安心して末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／創業125年の老舗企業／JR東海グループ／アットホームな社風〜 ■業務内容： 建設機械本部の管理部に所属し、事業部の経理財務に関する業務を担当します。 ・経理業務全般 日常仕訳、経費精算、決算、原価計算、税務（納税計算、申告など） 開示資料作成（決算短信、有価証券報告書に関する資料作成など） 売掛債権管理 会計監査・税務調査対応など ・業績管理業務 事業別の業績集計、分析、業績報告資料の作成など ■配属先： ◎建設機械本部　管理部 13名構成、2グループ、20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍しています。 ■出張について： 国内営業所、サービスセンターへの指導などに日帰りまたは1泊程度の出張が年に数回 ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える： 日本の鉄道を支える重要な役割を担っています。例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。 （2） 多角的な事業で安定した成長: 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。 （3） 未来に向けた挑戦: 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。例えば、工場内で重い物を運ぶ自動化システム（N-SEMAC）を開発しています。これにより、国内外での市場拡大を目指しています。 （4） 働きやすい環境: 従業員が働きやすい環境を整えています。例えば、工場見学会や展示会を通じて、企業の取り組みを広く知ってもらう機会を提供しています。また、技術力向上やキャリアアップをサポートする研修制度や教育プログラムも充実しています。これにより、働きがいと成長の機会を提供しています。福利厚生についても充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー／官公庁案件75％、民間案件25％と安定したインフラ工事／アットホームな社風〜 ■業務内容： 自社で製作する鋼橋（道路橋・鉄道橋など）の現地架設工事や保全工事における施工計画業務および施工管理業務に従事していただきます。 ■業務詳細： ◇現地橋梁架設やコンクリート工事及び保全工事に際しての施工計画業務 ◇現地橋梁架設やコンクリート工事及び保全工事に際しての品質・工程・原価・安全管理業務 ◇協力工事会社の管理・監督業務 ◇施主とのコミュニケーション（現地の工事報告書作成を含む） ◇近隣関連業者との調整業務 【現場詳細】原則一現場2名以上配置。現場は中部エリアで7割程度を占める。週休2日対応工事を積極的に受注 【工期】短い工事で数ヶ月、長い工事で約1年〜2年程度 【現場規模】数千万円〜数十億円程度 【案件】 ◇インフラ部門の年間売上が100億程度 ◇官公庁工事（国交省、自治体、NEXCO）：約75％、民間工事（JR東海、ゼネコン等）：約25％ ◇大型プロジェクトに携わることができます 【出張について】全国を対象としますが、愛知県、中部地整、JR東海からの発注工事の受注割合が高いため、愛知、静岡、三重、山梨などの現場が多いです。 ■研修について： 入社後は本人のスキルに応じてOJT制度をとっています。 ■業務のやりがい： ・地図に残る仕事のため、やりがいを感じることができます。 ・中部圏に拠点を置いているため、地元で働きたい方に特におススメです。 ・若くても裁量があり、自身の成長に繋がります。資格取得支援制度が充実しており、スキルアップしやすいです。 ■配属先： 約50名で構成されており、20代〜60代まで幅広い年齢層が活躍しています。年齢や職級など関係なく、気さくに会話できる雰囲気です。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆新規事業開発からグロースまでをデジタル分野で支援／幅広い業界＆大手プライム中心／0→1事業開発など、キャリア幅多数／週２リモート・フレックス可◆ ■ポジション概要 エンタープライズ企業向けに、デジタル領域における新規事業・新規サービスの企画〜実行支援を担っていただきます。 CX（顧客体験）を起点に、デジタルを活用した新たなビジネス／サービスの創出、既存サービスの成長支援、デジタルマーケティング戦略立案など、幅広い DX支援プロジェクトに携わっていただきます。 ■具体的な業務： ・経営層や役員に同行し、クライアントのキーマン（ CXO／部門責任者等）へのヒアリングおよび課題整理 ・市場・競合・ユーザーに関するリサーチおよび分析 ・ペルソナ設計やカスタマージャーニーマップなどを用いたユーザー起点のコンセプト開発 ・サービスアイデア立案、事業性検証（ビジネスモデル設計、 MVP設計） ・社内外のエンジニア、データアナリスト、クリエイティブなどの専門家を巻き込んだ企画推進・実装支援 ・プロジェクトファシリテーション（ワークショップ設計・実行、ステークホルダーマネジメント） ・受注後の実行支援（運用改善、 KPI設計・モニタリング、サービスグロース支援） ■ポジションの特徴 ・社内のビジネスプロデューサーやデータアナリストと連携しながら、戦略設計から実行・改善まで一貫して支援できる環境で、プロジェクト全体の各フェーズにおける経験を積むことができます。 ■当社について クライアント企業の新規事業創出及びグロース支援（マーケティング支援）の事業と、自社メディア /自社サービスの事業を手掛けています。 代表や役員を中心に、大手企業のキーマンの方との関係構築ができており、これまでもクライアントのビジネスに深く入り込んだ状態で新規事業提案を数多く行ってきました。 自社サービスも展開しており、事業創造支援のノウハウを活かした自社サービス化、自社サービスのデータやユーザー接点を活用した事業創造支援など、各事業のバリューチェーンをつないで環流を生み出しています。自社事業ではB2C向けメディア（Web・雑誌）、B2B向けのデータプラットフォームを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 官公庁を中心に土木インフラ工事のニーズに対するルート営業をご担当頂きます。 主に官公庁（道路/高速道路の遮音壁/河川/橋梁/公園等）と民間企業（工場・企業社屋・病院・住宅の土地造成等）より 案件をご紹介・お問合わせいただき、事前調査〜積算・見積書作成〜工事を受注するまでの業務を担当します。 ■顧客例：新規開拓はなく、民間工事の場合は施主様や元請へのルート営業、官公庁の場合は入札業務となります（割合は5:5）。 (1)官公庁・インフラ： 国土交通省・愛知県・名古屋市・刈谷市・豊田市・岡崎市・さいたま市・東京都・JR東海・中部電力・中日本高速道路・都市再生機構・名古屋高速道路 等 (2)民間企業： アイシン開発株式会社・アイシン高丘株式会社・医療法人光慈会・住友ゴム工業株式会社・株式会社竹中工務店・株式会社デンソー・トヨタ車体株式会社 等 ■組織構成： 部署には4名（40代〜）が所属しています。今回の募集は組織バランス強化のための採用であり、経験の浅い方でも時間をかけて育成していきます。 ■土木事業部について： 愛知県内／静岡等の一部東海エリア／東京等の一部関東エリアにおいて、道路、河川、橋梁、上下水道、公園などの公共工事に従事し、官公庁等からの表彰、お客様からの感謝状等も数多くいただいています。当社は総合建設業として県内トップクラスの実績を誇っており、元請けとして数々の道路・河川・橋梁工事を受注しています。 ■当社の特徴： ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。

〜年休125日/転勤なし◎JR東海髙島屋やニトリ、イオン、海外のホテル利用／中途入社多数活躍〜自衛隊出身や携帯ショップ店員さんなど多数活躍〜 ■職務内容： 特許商品（コーティング剤）の営業及び工程・施工管理業務をご担当します。 ▼詳細： 施設や店舗をお持ちのお客様に、当社開発のコーティング剤（特許取得）の紹介をして頂きます。 主に定期的な訪問や経過観察を行い、メンテナンス方法のご案内やリコート（消耗の激しいエリア等への再コーティング）のご提案等を行い、美観の維持のサポートを行います。 ※既存:新規=8:2(新規は展示会やゼネコンとの連携、既存顧客からのご紹介が多く、飛込などはありません) ※自社製品なので、お客様のお困りごとをヒアリングして開発部門へフィードバックできるのも当社の強み。お客様の要望にお応えできるよう、会社が一体となってバックアップしています。 先輩社員がOJTとして、1ツーマンで指導してできます。 ※一人立ちまでの期間、半年〜1年程になります、まずは商品（マニュアル）を覚えていただきます。 ■入社後の研修について： (1)商品知識や業界のことなど基礎を座格等を通じて習得。 (2)商品がどんな場所に、どのような状態で使用されているか、 商品や施工方法などについて取引先様や協力会社のご協力のもと 具体的に学んでいきます。 (3)研修期間は、現場の施工を学んでいただくために協力会社様と一緒に夜勤業務を行います。 ※研修終了後も、OJTで段階的に学べるので安心してください！ ■組織構成： 営業2名（40代1名・30代1名）在籍しています。 ■施工実績： JRグループ鉄道車両（しなの鉄道含む）、駅構内（仙台駅、博多駅など全国展開）、ニトリ、ビックカメラ、イオン、トライアルなど大手チェーン店舗 ドラッグストア（クスリのアオキ、スギ薬局など）原信、バローなど中部・北陸エリアの店舗にも導入実績あり。 変更の範囲：会社の定める業務