〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事いただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での基礎研修および主要SC（東京・大阪のいずれか）での実務経験を経て大阪へ配属となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：本文参照

〜JR東海100%出資の安定性／JR東海グループ各社の経理業務を受託／フレックス制度等働きやすい環境／資格を生かして経理としてキャリアアップ可能〜 ■募集背景： グループ会社の受託業務拡大に伴う増員募集です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 JR東海グループ各社から受託する経理業務全般をお任せいたします。 ・経理伝票入力・チェック、出納（振込、資金移動等。現金扱いは含まない）、月次締め処理 ・決算業務（四半期・期末における決算整理、連結決算用データ・財務諸表等の作成） ・税務（補助）業務（税計算・税効果、申告用データ入力） ・事業計画（収支管理）・資金計画等の補助 ・会計基準・税制改正対応、経理システム更新対応　等 ■キャリアプラン： ・入社以降、ジョブローテーションとして、一定期間ごと（２〜３年ごとが一般的です）に様々なJR東海グループの会社の経理業務を担当しながら経理職としてのキャリ アアップを図っていただきます。（原則、住居移転を伴わない範囲）。 ※業界を跨いだ経理業務を経験できる点が魅力です。 ・意欲と適正があれば、正社員への登用もあります（毎年実績あり）。また、登用後も上位職へ昇格し、チームを率いるリーダー職や複数チームを率いるグループリー ダー職などに就いていただくことがあります。 ・勤務地は、基本的に当社のオフィス（勤務地詳細に記載）となりますが、顧客企業のオフィス（当社オフィスの近辺）に常駐して業務を担当することもあります。 ■組織構成： ２〜４名程度 ■正社員登用について： 契約社員として一定期間経過以降、正社員登用試験が受験可能です。（複数回の受験が可能）不合格でも契約社員としての更新要件を満たせば、契約社員での雇用は継続となります。 ■当社の特徴： 東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の100％出資により設立され、2016年11月より営業を開始いたしました。JR東海及びJR東海グループ各社の財務・経理業務を受託するとともに、JR東海グループ各社の資金を一括管理するCMS（キャッシュ・マネジメント・サービス）の運営を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事していただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での研修を経て配属先を決定します。 　機械の知識を習得するために、鳴海工場にて約3ヶ月の現場研修を行います 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 　休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：本文参照

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事いただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での基礎研修および主要SC（東京・大阪のいずれか）での実務経験を経て福岡へ配属となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：本文参照

建設機械メーカーである当社にて下記業務をお任せします。 ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） ・修理及び部品の販売業務 ・顧客及び関係会社への各種教育 ※入社後、名古屋での研修を経て配属先を決定します。 ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【BtoB法人旅行・イベント等の企画提案営業／営業として裁量大きく働くことが可能／旅行プランの提案だけでなく顧客の思いを具現化する営業／民間企業、各種団体、学校、官公庁等との取引多数／JR東海グループの観光事業を展開する企業／年間休日122日】 当社の法人事業として民間企業、各種団体、学校、官公庁等に対し、旅行、研修、BPO等の企画提案営業を担当していただきます。 ■業務内容： 主として担当していただく業務は以下の通りです。 ・クライアントからの相談に対するヒアリング（訪問・電話・メール） ・伺ったニーズに即し、旅行等プランの企画、提案を通した課題解決 ・新規顧客獲得に向けた施策の立案、実行 ・自治体入札案件に対する企画書作成、入札 ■当ポジションの強み： （1）JR東海グループ企業との連携による提案力 （2）東海道新幹線沿線のホテルを中心とした仕入商品力の強さ （3）お客様の課題に対し、【旅】を活用した提案力 東海道新幹線「貸切車両パッケージ」、会議研修（MICE）、課題解決型旅行、教育旅行、インバウンド等、幅広く顧客ニーズに応えます。 ■クライアントについて： 当社は民間企業、各種団体、学校、官公庁等幅広いお客様とお取引があります。民間企業や学校に対して、社員旅行や研修旅行、修学旅行の企画提案を行うことはもちろん、官公庁に対しても給付金事業の受託業務（BPO）等、旅行だけでない幅広い案件を取り扱っております。 営業先は、継続顧客や新規営業のどちらもあります。 ■働き方： フレックス勤務を採用しており、コアタイムは11:00〜14:00です。 社内制度としてリモートワーク、時短勤務がありますが、活用については社内規定によります。 新幹線通勤も社内規定によって利用可能です。 副業は一定の条件において可能です。 ■当社の特徴： ・1990年に営業を開始してから34年間の営業実績に基づき、多くのお客様にご利用いただいています。 ・EX旅パック等、東海道新幹線を絡めたパッケージの提供ができることは同業他社にはない大きな強みです。 ・JR東海のグループ会社として、当社単体だけでなく、JR東海及び関連企業へ企画提案や協業を積極的に行い、「お客様の心と地域を豊かにします」という経営理念の実現に向け取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【BtoB法人旅行・イベント等の企画提案営業／営業として裁量大きく働くことが可能／旅行プランの提案だけでなく顧客の思いを具現化する営業／民間企業、各種団体、学校、官公庁等との取引多数／JR東海グループの観光事業を展開する企業／年間休日122日】 当社の法人事業として民間企業、各種団体、学校、官公庁等に対し、旅行、研修、BPO等の企画提案営業を担当していただきます。 ■業務内容： 主として担当していただく業務は以下の通りです。 ・クライアントからの相談に対するヒアリング（訪問・電話・メール） ・伺ったニーズに即し、旅行等プランの企画、提案を通した課題解決 ・新規顧客獲得に向けた施策の立案、実行 ・自治体入札案件に対する企画書作成、入札 ■当ポジションの強み： （1）JR東海グループ企業との連携による提案力 （2）東海道新幹線沿線のホテルを中心とした仕入商品力の強さ （3）お客様の課題に対し、【旅】を活用した提案力 東海道新幹線「貸切車両パッケージ」、会議研修（MICE）、課題解決型旅行、教育旅行、インバウンド等、幅広く顧客ニーズに応えます。 ■クライアントについて： 当社は民間企業、各種団体、学校、官公庁等幅広いお客様とお取引があります。民間企業や学校に対して、社員旅行や研修旅行、修学旅行の企画提案を行うことはもちろん、官公庁に対しても給付金事業の受託業務（BPO）等、旅行だけでない幅広い案件を取り扱っております。 営業先は、継続顧客や新規営業のどちらもあります。 ■働き方： フレックス勤務を採用しており、コアタイムは11:00〜14:00です。 社内制度としてリモートワーク、時短勤務がありますが、活用については社内規定によります。 新幹線通勤も社内規定によって利用可能です。 副業は一定の条件において可能です。 ■当社の特徴： ・1990年に営業を開始してから34年間の営業実績に基づき、多くのお客様にご利用いただいています。 ・EX旅パック等、東海道新幹線を絡めたパッケージの提供ができることは同業他社にはない大きな強みです。 ・JR東海のグループ会社として、当社単体だけでなく、JR東海及び関連企業へ企画提案や協業を積極的に行い、「お客様の心と地域を豊かにします」という経営理念の実現に向け取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

クライアント企業の新規事業開発・グロース支援（マーケティング支援）、自社メディア/サービスの提供などを手掛けるADDIX。 新規デジタルビジネスの企画・開発・実行を通してクライアントの事業成長に貢献しています。 本ポジションではクライアントのデジタル領域における「新規事業開発支援」＋「グロース支援（マーケティング支援）」をお任せします。 具体的には既存クライアントに対して、コンサルティング営業、制作・開発進行管理を行います。 ■具体的な仕事内容 ・クライアント企業の課題やニーズ、与件などのヒアリング ・プランニングユニットやクリエイションユニットなど社内他部署と連携した企画・提案 ・支援内容、成果物の内容、体制面などをまとめ社内で最適なチームを構築 ・予算・スケジュール・人・品質を管理 /制作・システム開発などの進行 ・納品/ ローンチ後の継続的な伴走、支援 ※ローンチまでの進行管理及びローンチ後のプロジェクト管理、既存クライアントへの提案活動がメイン業務となります。新規案件については取締役・執行役員がメインで獲得します。また他案件に関しても問い合わせや紹介から獲得しています。 ※一気通貫でプロジェクトを担当します。受注で終了ではなく、提案→設計・開発進行管理→ローンチ→ローンチ後運用支援まで自社で行っています。 ※富山県サイクルツーリズム推進支援、や福島県南相馬市・北泉海岸サーフスポットのイメージ及び認知度向上といった地方創生のプロジェクトもあります

〜明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー／官公庁案件75％、民間案件25％と安定したインフラ工事／アットホームな社風〜 ■業務内容： 自社で製作する鋼橋（道路橋・鉄道橋など）の現地架設工事や保全工事における施工計画業務および施工管理業務に従事していただきます。 ■業務詳細： ◇現地橋梁架設やコンクリート工事及び保全工事に際しての施工計画業務 ◇現地橋梁架設やコンクリート工事及び保全工事に際しての品質・工程・原価・安全管理業務 ◇協力工事会社の管理・監督業務 ◇施主とのコミュニケーション（現地の工事報告書作成を含む） ◇近隣関連業者との調整業務 【現場詳細】原則一現場2名以上配置。現場は中部エリアで7割程度を占める。週休2日対応工事を積極的に受注 【工期】短い工事で数ヶ月、長い工事で約1年〜2年程度 【現場規模】数千万円〜数十億円程度 【案件】 ◇インフラ部門の年間売上が100億程度 ◇官公庁工事（国交省、自治体、NEXCO）：約75％、民間工事（JR東海、ゼネコン等）：約25％ ◇大型プロジェクトに携わることができます 【出張について】全国を対象としますが、愛知県、中部地整、JR東海からの発注工事の受注割合が高いため、愛知、静岡、三重、山梨などの現場が多いです。 ■研修について： 入社後は本人のスキルに応じてOJT制度をとっています。 ■業務のやりがい： ・地図に残る仕事のため、やりがいを感じることができます。 ・中部圏に拠点を置いているため、地元で働きたい方に特におススメです。 ・若くても裁量があり、自身の成長に繋がります。資格取得支援制度が充実しており、スキルアップしやすいです。 ■配属先： 約50名で構成されており、20代〜60代まで幅広い年齢層が活躍しています。年齢や職級など関係なく、気さくに会話できる雰囲気です。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

クライアントの商品やサービスの認知度向上などのマーケティング戦略に対し、チームで連携を取りながら広告の効果的な運用支援をお任せします。 仮説・検証、施策の実施、効果測定、改善まで全てをワンストップで取り組めます。 まずは広告運用を起点に、広告効果を最大化するための戦略立案、運用を行っていただきます。 ・Google広告、SNS広告などの運用 ・広告の定量分析と定性分析 ・バナー広告などのディレクション 弊社は大手上場企業などのクライアントなどに対して新規事業創出及びグロース支援（マーケティング支援）の事業を手掛けております。 代表や役員を中心に、大手企業のキーマンの方との関係構築ができており、これまでもクライアントのビジネスに深く入り込んだ状態で新規事業提案を数多く行ってきました。 本ポジションではグロース支援（マーケティング支援）領域でのインターネット広告運用を起点に、将来的には広告運用だけではなく、サイト運用、データ分析などのデジタルマーケティング全般や、0→1の新規事業領域へのチャレンジも歓迎しています。 また、案件は役員直下の元で進めていくため、業務の難易度、意思決定のスピード感など、やりがいのある成長環境が整っています。 弊社の特徴として、クライアントワークだけではなく、自社サービス（メディア/雑誌、EC/サブスク事業など）も持っているため、様々な形で自社サービス側との連携も可能です。

デジタルを活用したクライアントの新規ビジネス創出及びグロース支援におけるシステム開発プロジェクトを中心にお任せします。 提案フェーズでは自社のビジネスプロデューサー（営業兼プロデューサー）と連携して、クライアント課題や要望に対する最適なテクノロジーソリューション（最適な技術選定及びアーキテクチャ設計）の検討及び提案をおこないます。 受注後の開発フェーズではシステム化企画及び要件定義をリードし、社内外のエンジニアと連携した開発進行管理、品質管理をおこないます。 案件によっては納品後（ローンチ後）も品質管理はもちろん機能改善などに携わっていただく場合もございます。 まずはWEBサイト、ECサイト、アプリ開発プロジェクト（紐づくCMS構築、API開発、会員管理など含む）のテクノロジーアーキテクトからスタートし、次第に先端テクノロジーを活用した未来型のプロジェクトにもご参画いただく予定です。 ＜ポイント＞ ・大手クライアント直請けプロジェクトがほとんど ・受注前の最上流フェーズから参画可能 ・AIやIoT、ロボティクス、スマートシティなど先端テクノロジーを活用したプロジェクトもあり ・自社プラットフォーム・自社メディアあり ・すべて自社内開発で、フルリモート・フレックスOK ・エンジニア部署の平均残業時間は月9時間47分（全社平均残業時間は月17時間30分） ・納品後のグロース支援にも携わることができます

データ分析・可視化により日系大手企業を中心としたクライアントの事業・サービスグロースを支援します。 データ種類としては、WEBサイトデータ、ECデータ、基幹データ、外部データを幅広く扱います。 データ活用戦略の立案から、データ収集のパイプライン設計、可視化BIダッシュボードの開発、レポーティングとPDCAによる施策改善までのデータ業務全般を担います。 ■具体的な業務内容 ・クライアントへのデータ分析内容の報告、折衝 ・Googleアナリティクス、Looker Studio等を活用した分析レポート作成 ・Google ビッククエリ、R等を活用したデータマーケティング戦略の策定 ・SNSやメールマガジンに関する分析、データコンサルティング ・クライアントへのプロジェクト継続、新規提案の資料作成、折衝 ・クライアントプロジェクトのKPI策定、運用 ・Google タグマネージャーを活用した計測設定

〜4週8休を実現／福利厚生◎／「働きがい」にも着眼〜 ■採用背景： 鉄道建築工事を得意としており、JR西日本グループ最大級の売上高（約1000億）を誇る盤石な経営基盤ある当社で、増員採用を行います。 ■業務概要： 建築部門の施工管理業務（安全・品質・工程・コスト等の管理） ■工事内容： 【工事内容】住宅：ＲＣマンション（分譲・その他）※官公庁案件も適宜あり 【エリア】東海地区　名古屋市内中心 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【受注金額】10億円以上 【新築：改修の割合】　9：1 【新築案件の工期】1年以上 ■チーム組織構成：30代・40代活躍中！ 名古屋建築部門には、約22名の社員が在籍しています。社会人採用の方々も第一線の責任者として活躍中です。 新卒採用も行っているため幅広い方がいます。 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【出張】研修程度 【出張頻度】年1〜２回 【出張手当】出張手当、帰省手当、別居手当 【出張エリア】大阪　本社　研修センター（兵庫県三田市） 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【残業】基本45時間程度で、36協定の範囲内で残り6か月は75時間まで ※法令違反なし/もちろん残業代も支給 ★直行・直帰可能 ★中期経営計画2025にて労働時間の短縮だけでなく“働きがい”に着眼して取り組んでいます。 ★年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 ■当ポジションの魅力： （１）JR西日本グループのゼネコン 鉄道建築工事を得意としており、JR西日本グループ最大級の売上高を誇る、盤石な経営基盤あり。鉄道工事や駅舎、の建設工事をはじめ、多くの人の目に触れるような有名な工事を手掛けることも可能です。 （２）キャリアアップ支援 給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社のメンバーと分け隔てなく評価することをモットーとしています。自社の研修センターでは若手所長向けの研修等も行っており、無理なくステップアップできる仕組みを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 官公庁を中心に土木インフラ工事のニーズに対するルート営業をご担当頂きます。 主に官公庁（道路/高速道路の遮音壁/河川/橋梁/公園等）と民間企業（工場・企業社屋・病院・住宅の土地造成等）より 案件をご紹介・お問合わせいただき、事前調査〜積算・見積書作成〜工事を受注するまでの業務を担当します。 ■顧客例：新規開拓はなく、民間工事の場合は施主様や元請へのルート営業、官公庁の場合は入札業務となります（割合は5:5）。 (1)官公庁・インフラ： 国土交通省・愛知県・名古屋市・刈谷市・豊田市・岡崎市・さいたま市・東京都・JR東海・中部電力・中日本高速道路・都市再生機構・名古屋高速道路 等 (2)民間企業： アイシン開発株式会社・アイシン高丘株式会社・医療法人光慈会・住友ゴム工業株式会社・株式会社竹中工務店・株式会社デンソー・トヨタ車体株式会社 等 ■組織構成： 部署には4名（40代〜）が所属しています。今回の募集は組織バランス強化のための採用であり、経験の浅い方でも時間をかけて育成していきます。 ■土木事業部について： 愛知県内／静岡等の一部東海エリア／東京等の一部関東エリアにおいて、道路、河川、橋梁、上下水道、公園などの公共工事に従事し、官公庁等からの表彰、お客様からの感謝状等も数多くいただいています。当社は総合建設業として県内トップクラスの実績を誇っており、元請けとして数々の道路・河川・橋梁工事を受注しています。 ■当社の特徴： ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。

〜東証スタンダード上場・TYKグループ／強固な財務体質／賞与実績7.6カ月／各種手当充実／社宅あり／年休122日／未経験者歓迎〜 ■仕事内容： 耐火物の『設備設計職』をお任せします。 ・製品図面の製図：製品設計部門の指示書に従い、CADを用いて製品図面を仕上げます。 ・図面管理：製図後の図面の管理を行います。 ・型の設計：製造工程で使用する型の設計を行います。 ■未経験の方歓迎です！本ポジションについて： プロセスに必要な生産設備を考え、設計する仕事です。 自社の設備の設備設計を作図いただきます。 生産技術部が他部署におりますので、工法開発や工程設計は別ポジションで行っております。 ■当社について： (1)業績安定 当社は大手鉄鋼メーカーを中心に高級耐火物を販売しており、国内での鉄鋼メーカー向け高級耐火物において高いシェアを誇っております。新市場からの引合いもあり、継続した事業発展が見込まれます。また国内にとどまらず海外の企業との取引も多いです。 ・鉄鋼／非鉄金属業界等基幹産業向け高級耐火製品は固有技術をもって国内外で高いシェアを誇り、世界的な仕事にチャレンジできます。 ・人間関係はとても穏やかで優しく、のびのびとした環境で活躍できます。 (2)UIターン歓迎／充実した福利厚生： ◇恵那市明智町（明知駅）はJR東海中央線恵那駅から明智鉄道で50分。また、JR東海中央線瑞浪駅からバスで50分。名古屋駅から約2時間。人口は約5,310人。廻りを小さな山々に囲まれ、大正村として観光地化された大正浪漫あふれる叙情豊か風光明媚な所で環境に恵まれています。町内は観光施設や観光スポットも多く、町内や周辺地域にはゴルフが多数存在しています。 ◇当社の社宅は町の一等地にあり、駅まで歩いて1分、スーパーまで歩いて2分、金融機関も歩いて2分、コンビニ・病院・郵便局・小学校・中学校・高校も歩いて5分程度の場所にあり日常生活には困りません。会社までは車で5分。自転車通勤も徒歩通勤にも良い距離でとても気持ち良いです。 ◇社宅の家賃は1万円以下です。民間アパートの物件は少ないですが、旧雇用促進住宅が民営化され家賃25,000円程度。民家の貸し出し物件も多く3万円程度で1軒まるっと借りることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場・TYKグループ／強固な財務体質／賞与実績7.6カ月／各種手当充実／社宅あり／年休122日／未経験者歓迎〜 ■採用背景： 当社にて、耐火物の『設備設計職』をお任せします。 社内の組織構成に伴いこの度中途採用にて募集いたします。 入社後、OJTにて教育行います。最終的には１名で設計担当を頂く予定です。 ■仕事内容： ・製品図面の製図：製品設計部門の指示書に従い、CADを用いて製品図面を仕上げます。 ・図面管理：製図後の図面の管理を行います。 ・型の設計：製造工程で使用する型の設計を行います。 ■組織構成：1名在籍中 生産技術部が他部署におりますので、工法開発や工程設計は別ポジションで行っております。 ■当社について： (1)業績安定 当社は大手鉄鋼メーカーを中心に高級耐火物を販売しており、国内での鉄鋼メーカー向け高級耐火物において高いシェアを誇っております。新市場からの引合いもあり、継続した事業発展が見込まれます。また国内にとどまらず海外の企業との取引も多いです。 ・鉄鋼／非鉄金属業界等基幹産業向け高級耐火製品は固有技術をもって国内外で高いシェアを誇り、世界的な仕事にチャレンジできます。 ・人間関係はとても穏やかで優しく、のびのびとした環境で活躍できます。 (2)UIターン歓迎／充実した福利厚生： ◇恵那市明智町（明知駅）はJR東海中央線恵那駅から明智鉄道で50分。また、JR東海中央線瑞浪駅からバスで50分。名古屋駅から約2時間。人口は約5,310人。廻りを小さな山々に囲まれ、大正村として観光地化された大正浪漫あふれる叙情豊か風光明媚な所で環境に恵まれています。町内は観光施設や観光スポットも多く、町内や周辺地域にはゴルフが多数存在しています。 ◇当社の社宅は町の一等地にあり、駅まで歩いて1分、スーパーまで歩いて2分、金融機関も歩いて2分、コンビニ・病院・郵便局・小学校・中学校・高校も歩いて5分程度の場所にあり日常生活には困りません。会社までは車で5分。自転車通勤も徒歩通勤にも良い距離でとても気持ち良いです。 ◇社宅の家賃は1万円以下。民間アパートの物件は少ないですが、旧雇用促進住宅が民営化され家賃25,000円程度。民家の貸し出し物件も多く3万円程度で1軒まるっと借りることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立製作所のグループ企業/年間休日128日/寮・社宅あり/退職金あり】 ■業務内容：製造部門での生産技術業務をお任せします。 ■業務詳細：立型M/Cやオークマ製MILLAC-1000VHのプログラム作成、 　　　　　　現場加工（穴明け、溝切、ボーリング仕上）の立会い、 　　　　　　軸・継手の加工図面作成、工程立案 ■当ポジションの魅力：初めは、穴加工を通じて当社の製品を覚える事ができます。また、当設備は事業所内で比較的新しい設備のため新規工具の取り入れに携わることができます。今後は新営機の順次導入を予定しておりますので、設備導入の仕事をおまかせする可能性もあります。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機械の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。 また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に当社のトランスミッションが搭載されています。 鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。

≪年休120日／フレックス勤務相談可≫≪大手企業・外国籍企業取引多数≫ ■業務内容： 足利市に本社を構え、自動車部品・鉄道点検装置・液晶ディスプレイ等幅広く利用される産業用レーザー応用システムの受託開発と製造を行う当社にて ・各種外観検査や鉄道やインフラ点検装置に関わる画像処理を中心とした開発業務をお任せします。 ■具体的には 主に自動車部品・鉄道点検装置・液晶ディスプレイに関わる各種検査装置の受託開発案件を対応頂きます。 ・HALCON、OpenCVに対する知識や経験を活かし数名でグループを組んで画像処理に関わる開発エンジニアとして担当いただきます。 ■配属部署： 男性社員4名（50歳代2名、30歳代1名、20歳代1名）と仕事をしていただきます。 ■特徴・魅力： カナダやドイツ籍企業とのビジネスマッチングなど、幅広い顧客ネットワークを生かした事業展開も行っております。 顧客の課題解決を実現する装置において正解はひとつではなく、何が最良か、どうすれば良いのか、その答えにたどり着くための試行錯誤を果敢にチャレンジいただける就業環境で個人としてのスキルアップを目指すことが可能です。 トヨタ、JR東海、東レなど、トップメーカー・社会影響力の高い交通インフラ企業との取引実績があり、自らが設計に携わったシステムが導入され、大きな改善につながる実感を得られる可能性のあるポジションとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：営業部の一員として、オフィス什器および各種事業に必要な用品・食品類の販売と、販売に付随する業務、各種数値管理業務などをお任せいたします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 主に「対グループ会社(販売先)」と「対取引先メーカー(仕入れ先)」の2方向への営業活動をして頂きます。 ◎対グループ会社(一部グループ会社からの紹介会社も有): 販売先は「JR東海とそのグループ会社が中心」で、総務部や資材調達部の担当者への営業活動となります。お客様からの要望や問い合わせに応じて、幅広いラインナップの中から商品の提案を行っていただきます。 ◎対取引先メーカー:既存の取引先メーカーと製品の仕入れに関する価格交渉や納期調整・管理等を行っていただきます。 その他、上記業務に付随する受発注・各種数値管理業務がございます。 ■扱う商品： オフィス家具、燃料、事務用品、OA機器関連、制服、工具、雑貨、食料品などのオフィス事務所や店舗などで必要となるあらゆる商品 ■キャリアパス： 入社後は、建設営業部または流通営業部（両部間を異動する可能性あり）での営業業務が中心となります。また、将来的には本人の志向や適性を踏まえ、総務・人事・経理等を行う管理部門への異動の可能性もあります。スキル・キャリアアップを目指して経験を積み、ご活躍いただけることを期待しています。 ■評価制度： 同社では、能力に合わせて経験年数関係なく昇進していく仕組みをとっております。そのため、若いころから早く昇進し管理職を目指していただける環境です。どんどん中核の人材になっていただくことを期待しています。 個人予算はなく、所属グループの目標達成を目指していただきます。 ■労働環境： 年間休日は122日と多く、フレックス活用が進んできており、ワークライフバランスのもてる環境が整っております。家庭と両立して長く働いている方が多い環境です。 ■出張： 日帰りでの出張が週1回程度ございます。出張範囲は新大阪〜東京間で、状況によって直行直帰も可能です。 ■募集背景： 今回は、近々定年退職を迎える方がいらっしゃるので、その補充の為に経験がある方の増員募集を行います。あなたが培ってきた経験やノウハウを私たちの会社に新しい風として吹かせながら、ぜひご活躍ください。 変更の範囲：本文参照

●23期連続黒字の安定企業のグループ会社でデータサイエンス事業をリード！ ■業務詳細 インディゴデータは、WEB上に存在するデータを収集・分析・活用し、企業のビジネス価値を高めるためのソリューションを提供しています。 大手・有名企業のデータサイエンス領域におけるシステム開発を中心に、 自社SaaS型製品の開発やデータ分析基盤構築など、ビジネスの幅を広げています。 将来的にはデータサイエンス事業をリードするCTO候補として、既存事業強化・新規事業立ち上げに挑戦していただきたいと思っております。 ■業務詳細 ・自社SaaSサービスの開発など、新規事業の立ち上げ ・受託開発のリード ・後輩エンジニアに対して教育面でのサポート ≪主要取引先一例≫ ・Amazonジャパン／東京ガス／ダイキン工業／アサヒビール／NTTファシリティーズ／ダイヤモンド社／明治大学／立教大学／JR東海ツアーズ ※（敬称略） 【開発環境】 ・OS Linux ・ミドルウェア VMware、Apache、Nginx、Hadoop等 ・データベース MySQL、PostgerSQL、Realtime Database、Firestore ・言語 Python、Go、PHP、 Ruby、Javascript、 HTML,、CSS、 SQL、 SPARQL、 Android/Java、 iOS/Swift等 ・フレームワーク Laravel、Vue、React等 ・その他 Docker、AWS、snowflake、WordPress、Git、JSON、Web API、Tableau等 ■キャリアアップしやすい環境: 同社では上長との面談（年2回実施）を通じて業務の振り返りや目標設定を実施しています。目指したいキャリアや、どのように業務に取り組んでいくかを一緒に設定していきます。 ■資格支援制度 資格を取得した際に最大10万円を支給中。取得にかかった費用も会社で負担し、あなたの市場価値向上にも寄り添います。高額な外部研修への参加費も負担し、社員の技術力向上を応援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立製作所のグループ企業／年間休日124日/機械工学部卒歓迎】 ■仕事内容： 船舶、ポンプ設備等のトランスミッションを顧客仕様に基づき設計開発します。 将来的には担当製品群の設計取りまとめを担当して頂く予定です。 ■当ポジションの魅力 （1）社会インフラを支える担当製品の設計・開発に加えて、ものつくり部門への指示や将来的には顧客対応等、製品全体取りまとめに携われます。 （2）同一敷地の生産現場で自ら設計開発した製品が製造されるプロセスを見ながら仕事ができます。 （3）製造現場から設計へのフィードバック等により、自らのレベルアップを図ることができます。 ■教育：入社後は、製品・技術を習得するまで、トランスミッションに関する基礎講座受講及び指導員による個別指導を行います。また、必要に応じて日立グループの技術講座等にも派遣します。 ■製品について: 同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機や船舶のプロペラなどの回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を要求仕様に合わせ、動力を伝達する装置（トランスミッション）を製造しています。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています 変更の範囲：会社の定める業務

【日立製作所のグループ企業／年間休日124日/機械工学専攻者歓迎】 ■仕事内容： 設計担当を経験後、担当して頂いた製品群・設計担当者を取り纏めていただきます。 ■業務詳細： 顧客との技術仕様、打合せ・決定から、製品全体の取りまとめ、設計担当者育成等 ■当ポジションの魅力 （1）社会インフラを支える担当製品群のリーダとして、設計開発取りまとめに加えて、ものつくり部門への指示や顧客対応等にも携われます。 （2）同一敷地の生産現場で自ら企画・設計開発した製品群の製造プロセスを見ながら（モノつくりを実感しながら）仕事ができます。 ■教育：入社後は、製品・技術を習得するまで、トランスミッションに関する基礎講座受講及び指導員による個別指導を行います。また、必要に応じて日立グループの技術講座等にも派遣します。 ■製品について: 同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機や船舶のプロペラなどの回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を要求仕様に合わせ、動力を伝達する装置（トランスミッション）を製造しています。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：営業部の一員として、土木・建設等工事用の各種資材の営業や新規事業（電設資材の取扱い・新技術等の導入検討）の提案などを行っていただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 主に「対グループ会社(販売先)」と「対取引先メーカー(仕入れ先)」の2方向への営業活動をして頂きます。 ◎対グループ会社(一部グループ会社からの紹介会社も有): 販売先は「JR東海とそのグループ会社が中心」で、工事の担当部門(資材調達部門等)への営業活動となります。 お客様からの要望や問い合わせに応じて、【鉄道関係を中心とした土木建設、建設等工事用の各種資材】の提案を行っていただきます。 また、取引先メーカーより新たな資材などの紹介などがあった場合には、その提案(電設資材の取扱いや新技術等の導入検討など)も行って頂きます。 ◎対取引先メーカー:既存の取引先メーカーと製品の仕入れに関する価格交渉や納期調整・管理等を行っていただきます。 その他、上記業務に付随する受発注・各種数値管理業務がございます。 ■扱う商品：鉄道関係を中心とした土木建設、建設等工事用の各種資材 ■キャリアパス： 入社後は、建設営業部または流通営業部（両部間を異動する可能性あり）での営業業務が中心となります。また、将来的には本人の志向や適性を踏まえ、総務・人事・経理等を行う管理部門への異動の可能性もあります。スキル・キャリアアップを目指して経験を積み、ご活躍いただけることを期待しています。 ■評価制度： 同社では、能力に合わせて経験年数関係なく昇進していく仕組みをとっております。そのため、若いころから早く昇進し管理職を目指していただける環境です。どんどん中核の人材になっていただくことを期待しています。 個人予算はなく、所属グループの目標達成を目指していただきます。 ■労働環境： 残業時間は月平均約25時間です。年間休日も122日と多く、フレックス活用が進んできており、ワークライフバランスのもてる環境が整っております。家庭と両立して長く働いている方が多い環境です。 ■出張： 日帰りでの出張が週2〜3回程度ございます。出張範囲は新大阪〜東京間で、状況によって直行直帰も可能です。 ■募集背景： 今回は、組織体制強化に伴い新たな営業スタッフを募集することになりました。 変更の範囲：本文参照

【日立グループ／船舶・鉄道車両の分野で技術力トップクラス／退職金あり／年休126日】 ■採用背景：管理部門の強化の為、増員採用です。総務担当として幅広い業務経験をお持ちの方/今後、幅広い業務に携わりたい方を歓迎します。 ■業務内容：安全・衛生/法務/文書を含む総務業務全般をお任せします。尚、担当業務及び業務範囲はご経験等に応じて面接で相談の上、決定いたします。 ■詳細：下記のうち、何れかの担当部分をお任せします。 ・安全衛生に関する資料作成、準備、運営（安全衛生業務全般、マネジメントシステム、安全衛生委員会運営等） ・場内保全工事管理（請求書処理、工事等の日程管理、工事会社等の業者とのやり取り、日程表作成等） ・改善活動運営 ■組織構成：計13名が所属しています。（総務7名、人事教育6名）平均年齢33歳のバランスのとれた組織です。 ■同社の特徴：船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。また、世界初の技術をもち、世界のディーゼル車などにも採用されるような取引があります。変速装置には、動力伝達装置の専門メーカとして永年にわたって蓄積した豊富な経験と、独自の技術が生かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立製作所のグループ企業/トランスミッションのシェアトップ/研修体制充実/年間休日128日/寮・社宅有り/退職金あり】 ■仕事内容：一般産業機械の営業担当をお任せします。既存顧客と一定の取引がありますが、新規案件、新規顧客開拓に向けた調査や情報収集を担当いただきます。 ■業務詳細： ・顧客訪問 (案件情報入手、価格/納期調整) ・見積書作成 ・工場への手配指示 ・新規顧客、新規案件開拓など ■組織構成：19名のメンバーが所属しています。年齢構成は、20代2名、30代9名、40代2名、50代3名、60代3名と幅広い層のメンバーが活躍しています。 ■充実の入社後フォロー 仕事に慣れるまで、不安な部分はしっかり先輩社員がOJTにてサポートしますので、業界未経験でもご安心ください。 ■製品について:同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機、プロペラや、各種工場の生産設備などで使用される回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を機器の要求仕様に合わせて動力を伝達する装置を製造しています。 ■当社の特徴：船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。 変更の範囲：会社の定める業務